-2分
凯美瑞的问题真是世界“一流”!
投诉人 | 方先生 |
---|---|
投诉品牌 | 丰田 |
投诉编号 | QT6769(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2010-06-06 12:06:04 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 东莞市东部丰田汽车销售服务有限公司 |
购车时间 | 2007-04-02 |
车保状态 | 已过保 |
诉求 | |
投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
之前刚投诉过广汽丰田凯美瑞的“三元催化”和“刹车”问题,两大主要系统有问题不能给予解决后,再次检查出“转向中间轴”产生故障的情况~~~~到目前为止~~~~汽车行驶40100公里~~~~汽车三大系统先后出现故障,同时发生在同一辆车上~~~~~果然“好”质量!广汽丰田好为日本丰田负责任呀“把问题车辆都卖到中国来赚一笔”!而且还可以控制在过保修期不久再发生,然后堂而皇之的说不负责!!广汽丰田造了世界九流的汽车,控制问题的技术可是世界一流!最大限度的赚取中国人民的血汗钱,还可以把投诉变成一种买卖交易~~~~强!!日本丰田公司要跟广汽丰田大赞“一级棒”嘎呢~~!!一辆人民币270000元的车,刚三年就三大系统先后出问题,这质量真的不敢恭维!!!而且到现在为止,广汽丰田都没有主动跟我联系,就推一个说不了事的4S店出来,敢问广汽丰田一句话“是谁造的车?”
车主相关投诉
2010-06-07 04:06
最终结果
广汽丰田回复:
04/19 顾客投诉到汽车投诉网,反映:导航故障、玻璃升降开关故障、汽车多次死火、挂前进挡发动机震动大、减震器漏油、车灯故障、仪表台异响、驾驶席车门异响、刹车异响等问题。
04/20 东莞华美店联系顾客,顾客表示目前死火问题未再发生,目前车辆存在的问题有:1、挂档时发动机抖动大,2、怠速时车门、仪表台抖动大。之后顾客表示现在很忙,有空再谈。
04/21 DLR联系顾客,顾客表示除上次反映的两个问题外,没有其他问题。随后DLR邀请顾客入厂,顾客表示有时间再过来。
04/28 DLR联系顾客,顾客表示要五一以后才有时间。
05/07 DLR联系顾客,但顾客不接电话。DLR发送短信给顾客,希望他有空时入厂。
05/10 DLR联系顾客,顾客表示在外地出差,一周后回来,回来后会入厂检查维修。
05/15 车辆入厂,DLR检查后发现三元催化器有点堵,导致加速不畅、发动机抖,需要更换三元催化器。因此车已过保修期,需顾客付费更换,顾客表示考虑一下。
05/18 顾客致电800,要求延长车辆保修期。
05/19 DLR联系顾客,分析是汽油质量问题造成三元催化器损坏,建议更换三元催化器,但顾客还是要求保修更换。
05/27 DLR联系顾客,顾客未接电话。
对此情况,如投诉人对企业处理意见不认可,建议可通过第三方鉴定机构进行鉴定,但由于整车已经过保,预计难度较大,以上仅供投诉人参考。
04/19 顾客投诉到汽车投诉网,反映:导航故障、玻璃升降开关故障、汽车多次死火、挂前进挡发动机震动大、减震器漏油、车灯故障、仪表台异响、驾驶席车门异响、刹车异响等问题。
04/20 东莞华美店联系顾客,顾客表示目前死火问题未再发生,目前车辆存在的问题有:1、挂档时发动机抖动大,2、怠速时车门、仪表台抖动大。之后顾客表示现在很忙,有空再谈。
04/21 DLR联系顾客,顾客表示除上次反映的两个问题外,没有其他问题。随后DLR邀请顾客入厂,顾客表示有时间再过来。
04/28 DLR联系顾客,顾客表示要五一以后才有时间。
05/07 DLR联系顾客,但顾客不接电话。DLR发送短信给顾客,希望他有空时入厂。
05/10 DLR联系顾客,顾客表示在外地出差,一周后回来,回来后会入厂检查维修。
05/15 车辆入厂,DLR检查后发现三元催化器有点堵,导致加速不畅、发动机抖,需要更换三元催化器。因此车已过保修期,需顾客付费更换,顾客表示考虑一下。
05/18 顾客致电800,要求延长车辆保修期。
05/19 DLR联系顾客,分析是汽油质量问题造成三元催化器损坏,建议更换三元催化器,但顾客还是要求保修更换。
05/27 DLR联系顾客,顾客未接电话。
对此情况,如投诉人对企业处理意见不认可,建议可通过第三方鉴定机构进行鉴定,但由于整车已经过保,预计难度较大,以上仅供投诉人参考。
投诉人打分
-2分,非常不满意
交流反馈
车主
2010-08-14
车主
2010-06-19
车主
2010-06-19
广汽丰田根本就没有处理问题的胆量,更没有负责的气量!!
车主
2010-06-08
车主
2010-06-07
车主
2010-06-07
广汽丰田数据统计:
投诉量1095宗
完成率为83%
回复率99%
满意度为66%
发表临时结果366次
发表最终结果1085次
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