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投诉人反馈(打分)北京越野BJ40增程行车中频发失速断电状况，要求厂家退车退款本人于2025年4月购买北京越野BJ40增程版，车辆一直正常使用，未进行任何动力系统改装。第一次故障（2026年2月22日约7347公里）:车辆正常行驶过程中突然失去动力，车机黑屏重启，仪表提示"动力受限，请谨慎驾驶"，随后进入北京越野授权售后维修。第二次故障（2026年5月2日约8583公里）:车辆再次正常行驶过程中突然失去动力，故障完全复现。车辆进入授权售后检查，后续于2026年6月21日针对动力受限问题进行了后桥电机程序升级，并形成维修工单。第三次故障（2026年9月11日约10058公里）：车辆在高速公路约120km/h行驶过程中再次突然全车断电，车辆完全失去动力，无法正常重启。驾驶员反馈制动及SOS按钮均无正常响应，只能依靠车辆惯性紧急避险停车，随后拖车至北京越野授权售后。售后现场读取故障码，并将车辆数据上传厂家分析，最后给出"人为松动"小电瓶螺母的结论，不能让人信服。车辆已经连续三次发生行驶过程中突然失去动力，其中第三次发生于高速公路，已经严重影响行车安全。本人已正式向北京越野400提出三包退车退款申请，并建立退车流程工单。但厂家和销售者至今未明确说明为何不符合退车条件，也未明确车辆三包责任主体。本人诉求：1.依法确认车辆符合《家用汽车产品修理更换退货责任规定》的退车条件；2.提供完整维修记录、后台数据分析结果及正式技术结论；3.依法办理退车退款，不接受在退车争议处理期间擅自维修车辆。12小时前
企业处理理想汽车L7多部件故障已换件维修，要求退换车我的车自2024年9月28日购车，在唐山开平交付中心提车以来 ，多次维修已更换空调压缩机、天幕炸裂、倒车镜底座、车轮轴承、减速器总成、前摆臂、高压水暖加热器、全车半轴、隐形门把手、左前限位器，现在车仍在4S店。由于方向盘震手问题，仍未解决。我的诉求是退换车，要求4S店给一个说法给赔偿。1天前
企业处理(临时)上汽通用五菱星光S EV商家隐瞒新车售前运损修复实情，事后毁约拒兑兜底承诺本人是2024款五菱星光S首批车主，发帖只为如实维权、曝光真实经历，全程有聊天记录、照片、维修工单为证，绝不抹黑、绝不造谣。先说明车况：整车提回接近两年，全程全车隐形车衣、无任何个人事故、无剐蹭补漆，平时用车非常爱惜。一、撕车衣意外发现新车猫腻：原厂带腻子。近期左后杠车衣破损，进店撕膜养护，结果意外发现：车辆左后保险杠底层有明显腻子找平痕迹。懂车的都知道：全新原厂量产保险杠，绝对不可能有腻子。这说明车辆在交付到我手里之前，就已经发生过碰撞、喷漆、腻子修复，属于售前运损修复车。购车时4S店全程未告知、未公示、未折价，完全按全新原厂精品车卖给我。二、购车近两年，车辆长期存在质量问题。这辆车从提车开始就一直闹心，长期出现预约充电故障、小电瓶反复亏电。一年多时间里多次出现早上全车没电、车辆无法解锁、无法启动的情况。前后反复进店排查、报修五次以上，折腾整整一年多，才最终更换充电模块勉强修好。因为信任品牌，怕后期出问题，我还自费花钱购买了厂家延保。本想着踏实开几年，结果现在爆出售前修复问题，心态彻底崩了。三、4S店前期协商达成一致：签三方兜底协议，发现腻子问题后，我主动和4S店对接经理沟通维权。经过多次协商，双方口头达成一致方案：双方共同前往市场监督管理部门，签署三方书面调解协议。协议内容：后续车辆全车如果再查出任何售前钣金、腻子、补漆、修复痕迹，全部由4S店兜底负责赔偿+免费维修，承担全部责任。我当时完全相信店里的诚意，基于这个明确的三方书面兜底承诺。我同意了店内的车辆维修处理方案，选择配合协商解决，没有立刻走投诉、曝光渠道。四、最让人无法接受的：当面反悔、出尔反尔、欺骗车主。就在今天，我专门抽时间到店，准备配合店里一起去市场监管局落实、签字、盖章三方协议。结果对接经理当场直接反悔，给出理由：公司无法出具公章委派文件、走不了官方三方调解流程、之前答应的全部不算数。说白了就是，先用口头兜底承诺稳住我、骗我同意修车，等我配合完、准备落纸为据的时候，直接翻脸不认账。这是典型的协商诱导、事后毁约，完全没有诚信可言。五、本人目前态度：1、新车售前运损修复，隐瞒销售，属于严重侵害消费者知情权；2、车辆长期存在出厂质量缺陷，多次故障报修；3、商家协商承诺后恶意反悔，欺骗消费者，消耗车主信任。我从头到尾都是理性协商、配合解决的态度，但是4S店反复敷衍、出尔反尔，逼得车主只能全面维权。六、已启动维权渠道（全部真实有效）：1、12315 正式提交投诉，举报商家隐瞒车况、虚假承诺；2、12345政务热线跟进市场监管介入调解；3、本地新闻媒体《社会广角》已提交线索准备曝光；4、全网如实发帖曝光全过程，保留所有追责权利。最后想说一句：普通车主买车是家用代步，是信任品牌、信任4S店。结果换来的是：运损当新车卖、质量问题不断、协商承诺翻脸不认。我不无理取闹，只想要一个公正、透明、负责任的处理结果。所有证据：腻子实拍照片、微信协商记录、维修工单、延保凭证、故障记录 全部完整留存。也提醒所有准备入手五菱星光、五菱全系的车友，提车一定仔细验车，售前修复、隐瞒车况、口头承诺千万别信！2天前企业处理林肯（进口）MKC发动机设计缺陷致防冻液渗入气缸，要求厂家免费维修本人名下2016款林肯MKC四驱尊耀版车辆，2025年8月已出现防冻液渗漏发动机导致车辆抖动，高温甚至引发报废可能。该故障属于发动机设计缺陷问题，并非本人使用保养不当造成，存在重大安全隐患，严重威胁驾乘人员生命安全。林肯中国私下对该批次车辆将发动机进行延保，但从未告知车主。变相承认发动机存在批量质量缺陷，刻意隐瞒缺陷，拒不召回，用隐秘延保规避责任，已经严重侵害消费者知情权与安全权。本人车辆已于2026年7月10日，自费拖车至购车经销商，经销商告知车辆未在店面保养维修，需要自行联系维修师傅进行拆检。中间多次联系400一直推诿无果，至今未解决，导致车辆无法使用。现经销商又告知4S没有拆检火花塞的技术，需要自行找维修师傅到店拆检，或者车辆拆检后再次送到店内。发动机设计缺陷问题属于车辆出厂质量问题，经销商或厂家不得以车辆未在本店进行日常保养，更换易损件为由，拒绝承担处理车辆原厂质量问题。这必须依法履行质保义务，对发动机故障进行免费拆检，免费维修更换，彻底解决故障。2天前
企业处理奔腾小马轮胎偏磨严重和方向跑偏，4S店拒绝售后处理2025年3月购车至今，在2025年11月29日不经意发现轮胎偏磨（原厂胎），并立马进店检测调整，再找到（余姚大家奔腾店的老板反映情况，老板竟然告诉我他不是老板，完全就是只管卖车不管售后的态度，还是个东北人）。后续因偏磨对行驶安全的要求，自行更换轮胎在26年1月（第二套前轮两只）。第一次调整完后发现方向跑偏，在车子二保的时候又调整一次，至26年9月10日发现左前轮单侧偏磨。到9月13日（已更换第三套前轮两只），我再次进店调整，售后工人就只是用那个卷尺在测量。店内没有四轮定位设备，售后人员表示，这个轮胎便宜，磨了就换。请工厂严查，都没有设备，怎么做售后。售后拒绝调整，我自己又去外面请四轮定位的师傅调整。人家师傅查完告诉我，你的车吃胎，方向盘歪。听完我心里就在想这4S店的人怎么这么不专业，这么简单的事，别的师傅10分钟搞定了，并且还帮我测了路试。总之余姚大家奔腾4S店真的很垃圾，现在改名是一汽奔腾悦意宁波通家4S店，我只有一个要求就是赔偿四个轮胎！3天前
企业处理理想汽车L8轮胎严重磨损出现锯齿状，4S店推诿拒绝质保更换2025年2月在陕西省西安市浐灞零售中心购入理想L8 pro一辆，今年八月份发现车辆行驶出现异常。去西安市未央北辰大道零售中心检查，四个轮胎全部出现异常，胎纹高底不平，出现锯齿状。4S店方给出理由轮胎不在质保内，道路不平导致4条轮胎出现问题。售后上报米其林公司，米其林方给出的理由是：车主急加速、急刹车、重载导致的轮胎问题，理想售后认可米其林给的回复。一个车企的车出现问题，把问题推给轮胎公司，我不明白我购入的是理想汽车还是米其林轮胎？09-13
完成极氪ZEEKR 009行车时中控黑屏及突发自动加速且刹车失灵，存在严重安全隐患开车经常黑屏，没有抬头显示，看不见速度多少。4S店处理意见：停车、锁车几分钟，上车就正常了，然后等系统升级。一年多了，不知道升级多少次，还是有黑屏发生。最近发生一次是在市区开车突然加速，前几秒刹车失灵，后面踩刹车板很硬，仪表盘出现故障灯很多。在处理中，要求车商写保证书，保证以后车不会发生突然自动加速及刹车失灵等问题。09-13
完成小鹏汽车P7驱动电机异响和高速行车方向盘抖动，要求厂家重视并解决详情：1、车辆从2023年3月购买，在同年7月左右，驱动电机异响严重。后经多次商议，换了一个电机后好了。在2025年2月左右异响又再次发生，当时是沧州开发区店工作人员检测出来的但未及时修复解决，现在该店已经关闭。现2026年9月又再次出现，且在高速出现车辆严重，声音巨大，导致差点出事，后期我不敢再次上高速。经新店沧州开发区小鹏店技术人员检测还是电机问题，对此严重影响消费者安全。我申请投诉，差一点就出事，请问小鹏公司对消费者生命安全怎么解释。以上均属实，有视频和记录仪、照片、聊天截图等为证，希望有关部门尽快给予解决。2、车辆在2024年10月份左右拐弯打方向盘底盘前有吱吱响的声音，也是在原石港路开发区店未解决。3、内饰副驾驶空调出风口无故出现裂痕，均未解决，图片可以看到。4、高速抖动厉害，店里做了后两轮动平衡后有好转。但是还是方向盘抖，尤其车速开到110到125每小时车速，现在根本不敢上高速了。5、该车辆我在店外做了一次四轮定位，数值有差别。该店也是权威名店，我不知道怎么回事。从购车之日起由于单位工作原因老出差，我车一直在国道和高速行驶。底盘怎么会数据有问题，导致我高速从来不敢快开，一直在100码左右。6、充电时候车前嗡嗡响的厉害，车前轮附近记得从购车一年后一直持续，声音越来越大。综合上述，请有关部门予以处理，请厂家给予合理解释。09-121
投诉人反馈(打分)吉利银河银河L7车辆频发重大安全故障，4S店多次检修无果要求退换本人2026年3月23日购入库存吉利银河L7，提车当天高速就出现车身跳动问题。先后跑3省4家4S店，耗时半个月才更换轮胎。后续发现后排持续抖动，两家4S店检测均称无故障。四轮换位后发现后轮轮毂变形，轮毂内侧大量划痕，有视频、照片证据。车辆使用一个多月，车机频繁弹出方向助力系统故障码，平均每周两次。5个月内往返两省3家4S店，进厂检修5-6次。厂家仅升级系统，让我继续带病行驶。期间发生一次方向盘助力消失的重大安全隐患故障，才给更换方向管柱。更换管柱之后，打方向盘出现咯吱、咔咔异响。另外车辆示廓灯脱皮，已经更换一对，同时存在前保险杠错位、后排座椅靠背按压异响问题。我多次跨省市检修，多处故障始终无法彻底解决。依据家用汽车三包规定，正式诉求：优先协商更换同配置全新银河L7整车；若无法换车，则整车退货退款。09-11
企业处理(临时)北京奔驰GLC三元催化器转换效率低致发动机故障灯亮，经销商需自费更换维修本人于2022年1月购买2021款奔驰GLC260L豪华型（VIN：LE40B8BB6NL78****），目前行驶里程仅52961公里。近期车辆发动机故障灯点亮，经厂家授权经销商检测确认为三元催化器转换效率低下，拆检发现载体严重破损。依据GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，排放控制装置（含三元催化器）须通过16万公里耐久性验证。本人车辆里程远未达标即发生失效，属于产品未达到国家强制性环保耐久性要求的质量缺陷，并非使用不当所致。经与经销商协商，对方已认可故障属质量问题，并约定维修费用2.1万元由经销商承担1.1万元、本人承担1.1万元。但在本人拨打厂家400服务热线反映情况后，经销商单方面推翻原承诺，拒绝继续处理，要求全部费用由本人承担。本人多次致电厂家客服，问题至今未获解决。我的诉求如下：一、北京奔驰汽车有限公司依据三包规定及国家排放耐久性标准，免费为本人更换原厂三元催化器；二、就该故障是否属于排放系统质量缺陷出具书面检测结论；三、督促授权经销商履行承诺、恢复售后服务，并就拒绝服务一事给出正式答复。09-11视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
北京汽车
投诉量/宗
87（近两年）
解决率
97%
QT分
74
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
特斯拉中国
投诉量/宗
90（近两年）
解决率
2%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
享界V8后备箱设计公布，674L容积支持7人10箱满载9月14日，华为智选车产品总监彭磊介绍了鸿蒙智行享界V8“家庭智慧旗舰MPV”的后备箱设计。后备箱容积达674L，7人满座加10个20寸旅行箱仍可装下；开口尺寸1245mm×1125mm，婴儿车无需折叠可直接放入；三排对折后空间拓展至1552L，官方称可实现“7人10箱”满载出发。享界V8将于本月正式亮相，此前已在2026成都车展完成实车首秀，实现0.226超低风阻系数。新车采用封闭式前脸设计，主打“温润饱满”，保留电动滑门，配备全新星恒轮毂，轮毂内嵌立体精雕LOGO并辅以放射状线条。1天前田秋怡7144
神行者8将于9月19日开启全国交付，权益价28.99万元起9月14日，奇瑞×捷豹路虎合作打造的FREELANDER神行者品牌宣布，旗下首车神行者8将于9月19日开启全国交付。该车已于9月3日晚上市，权益价28.99万-37.99万元，上市12小时大定突破5000台。神行者8延续Concept 97概念车设计风格，尺寸5118（5185）/2050/1898mm，轴距3040mm，提供2+2+2六座或五座布局。由FREELANDER联合华为、宁德时代、高通三方深度协同开发，全系搭载高通骁龙8397车规级芯片，标配华为乾崑智驾ADS 5及800V高压平台。车内配备15.6英寸Mini LED中控屏及后排17.3英寸吸顶屏。1天前田秋怡5839
腾势N8L纯电上市29.98万起，行业首款AI智能豪华汽车来了9月14日，腾势N8L纯电正式上市，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型两个版本，官方指导价29.98万元、32.98万元。新车首搭AI超级智能体迪迪虾，是行业首款AI智能豪华汽车；搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术、天神之眼5.0、云辇-A智能空气车身控制系统等。纯电版上市后，进一步丰富腾势N8L闪充版产品序列，与混动版一起为家庭用户带来更从容的豪华出行体验。即刻下定可享至高约10万元限时购车权益，包含至高4.9万元选装权益、至高贴息约1.2万元的0首付或0利息或0月供等多种组合金融方案、至高2万元置换补贴、价值超万元的臻享贵宾服务（包括3年免费取送车服务等），同时赠送1年迪迪虾免费使用权益、1年免费闪充权益、1年CNOA城市领航安全兜底权益。AI超级智能体迪迪虾是汽车行业首个AI超级智能体，100%兼容Agent生态，支持A2A、MCP标准协议，让全球第三方AI智能体与开发者都能接入比亚迪智能体生态，共建车载智能体联盟。腾势汽车宣布与用户一起正式迈入汽车AI新时代。迪迪虾融合支付宝、COLMO、网易云音乐、火山引擎等生态伙伴共建车载智能体生态同盟，像"可靠的AI超级助理"，带来"玩得转、搞得定、聊得来"的从容体验。依靠声纹识别，识人有记忆、对话有人设、博学有温度，既能聊工作又能陪老人孩子闲聊，随时接住各种问答。轻松搞定复杂导航规划、多维度连贯车控、全套音频和视频场景联动、专业车辆知识问答，一句话完成一整套复杂操作。智能座舱和天神之眼5.0辅助驾驶系统进一步融合。新一代AI舱驾一体方案，CPU算力更强、车机更流畅，可同时运行多个APP、多屏幕不卡顿。独有凤凰展翼50英寸AR-HUD抬头显示，转弯时有凤凰引领。天神之眼5.0强化学习端到端大模型，自学习、自进化，越开越好开。腾势为所有用户带来为期1年的城市领航兜底权益和智能泊车安全终身兜底权益，不玩套路、没有小字、不设门槛，除了酒驾以外迪迪都兜。"迪迪拍拍功能"可把方向盘和踏板变成架子鼓，秒变乐队伴奏，周末户外露营开启亲子时光。续航方面，搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，CLTC纯电续航960km，是续航最长的大六座SUV，城市出行一周一充，节假日从容探寻祖国辽阔山河。整车优化风阻系数低至0.252，搭载第二代宽温域高效热泵系统，常温能耗比行业平均水平优29%，低温下优32%，配合新一代高效八合一电驱系统、低拖滞六活塞定钳、动能回收系统等，百公里能耗低至13.55kWh。闪充技术5分钟充好、9分钟充饱，零下30度只多3分钟。闪充站已建成超10000座，覆盖全国332座城市，四线以上城市覆盖率100%，到2026年底将建成2000座高速路网充电站，平均每100公里约有一座。设计采用优雅之势设计语言，"门"式前脸寓意全家幸福，流星剑羽呼吸灯像划过夜空的流星，全新20英寸多辐银耀轮毂大气耐看，超宽智能迎宾电动踏板方便老人孩子上车。新增"金耀墨"黑金双拼、"冬日青"沉稳克制，加上"霜云墨"、"雪玉萤"和"玄璟墨"共五款车色。内饰有"珊瑚红"、"琥珀棕"、"云锦米"、"铂檀灰"四色。迈巴赫同源超纤麂皮云绒顶棚、生态天然木透光星空真木饰板、澳洲小牛皮NAPPA真皮座椅、帝瓦雷剧院级声场，全车按键巴黎钉纹设计、后备箱簇绒等百万级细节质感。主驾座椅主动侧翼支撑、云辇-A智能空气车身控制系统加路面预瞄2.0带来百万级豪华驾乘体验。空间首创干湿分区双层超大前备箱，容量208L，下层湿区可排水，上层干区各取所需。前后双舱最大容积1336L，50处储物空间，带排水功能的独立雨伞槽。一箱生活，满载全家欢喜。安全采用五星安全标准设计，超高强度热成型钢笼式车身，钢铝混合车身高强钢和高强韧铝合金占比91%，2000MPa高强钢，CTB电池车身一体化技术让地板刚度提升13倍。9个安全气囊、从第一排到第三排67L大侧气帘。超级童锁保护儿童安全。第二代刀片电池安全性远超新国标：500次闪充循环后成功挑战"边闪充、边针刺"试验；4节电池同时短路不爆炸起火；成功硬抗10倍于新国标撞击力的电池底部撞击试验。主动安全方面，雨雪湿滑路面130km/h穿越湿滑路面加接近12级横风带不跑偏，110km/h满载加湿滑弯道爆胎不失控，120km/h湿滑路面连续极限避让不侧翻。高速150km/h高速爆胎稳定控制不失控，135km/h暴风侧吹不跑偏，120km/h连续紧急避让不甩尾。易三方加持，闪充插混版接近12级横风下150km/h穿越湿滑路面不跑偏，满载6人120km/h湿滑弯道爆胎不失控，120km/h湿滑路面连续极限避让不翻车，非湿滑路面180km/h高速爆胎不失稳、210km/h高速避让不侧翻。配备百万级豪车前六活塞定钳，搭配±7°后轮转向、智能蟹行等功能，大车操控更灵活。腾势N8L纯电从科技智能、超长续航、豪华舒享、安全驾控等维度，让全家出行少一点顾虑多一点从容。闪充版涵盖纯电、插混两种动力形式，产品序列更丰富。喜欢易三方可选择闪充插混版，官方指导价31.98万至34.98万元，标配易三方、天神之眼5.0、云辇-A智能空气车身控制系统。传统豪华用Logo定义价值，新豪华用科技定义尊贵与从容，腾势以科技致豪华，打造世界级新能源豪华品牌。2天前田秋怡7959
Stellantis CEO：全球车市已分化为美国与其他地区两大阵营9月12日，据路透社报道，Stellantis集团CEO安东尼奥·菲洛萨在分析师会议上指出，全球汽车市场已明显分为两部分：美国，以及世界其他地区。Stellantis正面临美国与欧洲等地区贸易和政策环境日益分化的问题，尤其体现在如何与中国企业合作上。菲洛萨表示，美国是Stellantis最主要的利润来源，当地法规和消费者需求与其他地区差异明显。集团在美国完全依靠本土工程和研发力量，在欧洲等其他市场则与零跑、东风等车企合作，但这些合作不会涉及面向美国市场规划的车型。其他采取类似合作模式的车企曾遭白宫抨击，福特被批与吉利在欧洲成立合资企业是在帮助中国车企扩大全球业务，福特回应称这是在适应新的全球现实，让业务更精干高效。2天前田秋怡8292
大众重组预计耗资约160亿欧元，用于裁员及工厂调整9月12日，据路透社援引知情人士消息，大众汽车预计上周敲定的重大重组协议将带来约160亿欧元（约合1246.92亿元人民币）成本，主要用于裁员及可能关闭部分工厂。作为欧洲最大车企，大众正推进公司历史上规模最大的重组，面对中国车企竞争、高额关税和产能过剩压力，直言当前处境是“关乎生存”的竞争。根据方案，大众将为德国4座工厂寻找新出路，这些工厂将在未来10年内陆续无车可产，并计划在此前裁员方案基础上再减少约5万个岗位。知情人士称，逐步结束埃姆登和茨维考工厂生产预计分别耗资约10亿欧元，内卡苏尔姆和汉诺威工厂分别约20亿欧元。此外，大众计划预留约100亿欧元用于全球最多裁减6万个岗位的费用。2天前田秋怡8799