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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT337961 | 本田CR-V拿不到合格证 | 未转出(审核中) | |
| QT337960 | 星途追风质保期内车辆问题不解决，4S店敷衍推责 | 未转出(审核中) | |
| QT337959 | 比亚迪海豹06 DM-i比亚迪海豹06dmi，左前车门内侧大凹坑，及门槛凹坑 | 未转出(审核中) | |
| QT337958 | 路虎（进口）卫士车辆异响持续加剧，4S店拒绝索赔 | 企业处理 | |
| QT337955 | 比亚迪-唐DM车体内部严重生锈 | 企业处理 | |
| QT337954 | 比亚迪唐L DM新车有异响，4S店多次修理无果 | 企业处理 | |
| QT337953 | 上汽通用五菱星云发动机异响严重，厂家以正常为由不予处理 | 企业处理 | |
| QT337952 | 东风日产轩逸车机主题重复致无法使用，售后拖延处理 | 企业处理 | |
| QT337951 | 奔驰C级旅行售后服务态度差，客户失望至极 | 未转出(审核中) | |
| QT337950 | 长安欧尚Z6发动机漏机油，厂家无人理会 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理一汽丰田奕泽IZOA双擎机油增多和踩油门没有动力，4S店无法解决2025年5月25日，检查汽车发现机油明显增多以及机油尺机油盖有很大的汽油味，油耗增高，踩油门没有动力。去就近15公里的4s店检查被告知是正常的，也没有专业性检查。因为这一个问题每次反馈4s店都被叫来看，去了三四次也没个解决方案。5月25日换了机油，4s店工作人员说跑一跑再看，可能是燃油燃烧不充分。我们又跑了1000公里左右，自己又检查出来问题还在。6月21日又去4s店，被告知厂家那边出了批文是正常的现象。那我想问，我们这跑了这么多趟，车还在质保期，我们怀疑高压油泵喷油嘴出问题。这边说解决不了，4s店推诿厂家，我们要厂家电话也要不上。那等质保期过了，车的问题只能消费者自己承担吗？1天前
企业处理奇瑞新能源QQ冰淇淋低速行车突发刹车失灵，厂家消极处理2025年5月16日，本人驾驶奇瑞QQ冰淇淋汽车在漯河市源汇区长江路。低速行驶时突发刹车失灵，制动距离异常延长至5米以上导致追尾事故。此事故发现三大问题：1、ABS系统异常:低速误触发导致制动力骤减；2、刹车设计缺陷:鼓刹+小尺寸刹车片制动力不足；3、真空泵故障:刹车助力间歇性失效。厂商失职行为：1、4S店敷衍检测:仅检查刹车片，拒绝ABS模块诊断；2、厂家消极应对:两次投诉无响应，拖延一月才联系；3、解决方案敷衍:仅提供半价维修、免费保养搪塞。我的诉求：1、立即全面检测刹车系统并出具正式报告；2、免费更换存在缺陷的刹车系统部件；3、厂家书面道歉并补偿事故损失；4、质检部门介入调查该车型安全隐患。2天前企业处理红旗EH7压缩机异常和4S店出售展车，欺诈消费者详情：1.《订车协议》未告知为展车，但将展车售卖给客户；2.销售未出示车辆一致性证书、质检pdi，并且未带客户验车就开票将车卖给了客户；3.后续4S店代为上户时迟迟无法交车，后续实在是欺瞒不了，才告知车辆压缩机异常，让客户联系售后维修（期间客户从未驾驶过车辆)。诉求：上述行为侵犯了消费者知情权，涉嫌欺诈，我要求退款退车。06-19
完成捷途X70发动机故障灯亮和抖动加速无力及三缸失火，要求4S店予以质保2020年6月买的车，那个时候奔着10年20万公里的终身保养买的。现在车抖动厉害，加速无力，缸失火。根据《机动车维修管理规定》和《汽车三包法》，车主在保修期内有权选择保养地点，4S店不能强制要求必须在店内保养。因此，即便没有在4S店保养，车主仍然可享受质保。06-18企业处理(临时)深蓝汽车SL03 增程版行车中动力丢失，售后维修流程不规范本人于2025年6月8日在武汉东风高架行驶，车子突然从D档切换成了N档，差点导致后车追尾。反馈深蓝维修中心后，6.9日过来检修，然后叫拖车拖回维修中心。修了两天，期间一直催促，于6.11日约定取车。但是取车连基本的维修情况报告说明也没有，明显不符合维修流程，也无说明和保障。希望深蓝厂家重视车主安全，重视维修流程，给本人一个交代和说明。同时本人主张厂家赔偿终身整车质保以及保养权益，避免后续再次出现该问题。06-18投诉人反馈(打分)小鹏汽车X9冰箱与空调压缩机异响严重，要求退车2025年6月3日在重庆西南汽贸城小鹏门店提车，2025年6月9日发现冰箱异响严重，已经严重影响到驾驶人的身体健康问题。2025年6月13日突然发现空调压缩机异响严重伴随全车振动，随后预约了6月15日进店。在6月14日的时候，停在车库开着空调一挡风躺在第二排能够清晰的感觉到全车的振动，并伴随着呼啸声以及时不时的抽搐。行驶的时候车辆路面有伴随跳动的感觉，6月15日到店刚开始维修人员让我和他一起试车的时候说我反应的4个问题他都感受到了，只有去申请。说冰箱异响遇见好几个了，有可能换了还是解决不了，随后售后接待陈*告知我车辆所有问题正常。随即我离开门店拨打了厂家400，在抖音各大平台曝光。6月16日晚上与我沟通来采集车辆声音，6月17日等了一天没有回复。售后群管家说是4点给回复，等到晚上8点后我在服务群发了消息。随后号称是金陵车世界小鹏的店长来与我沟通承认冰箱异响严重，仅为我更换冰箱。我不认可这个方案，因为更换冰箱得拆仪表台、马鞍、两个座椅。新车不可能让他这样拆，目前只接受退车这一个方案。06-18
完成奇瑞捷豹XFL交付车辆疑为非新车且存在瑕疵，要求4S店全额退款6月10日在秦皇岛捷豹路虎4S店缴纳的1万定金购车，销售说需要我们在网上下单。销售会通过微信发给我们，购车合同也会一并发过来。我到目前为止，还未收到购车的链接和购车合同。6月16日去提车时发现车有划痕，有连过蓝牙的痕迹并且车左后门的手扣里有头发。我怀疑不是新车，协调换新车被告知需加价，协调退费也遭拒。当天销售告知换车需要一个月，晚上协商又告知三天。6月17日上午告知车已经到店，要求4s店出具物流信息也被拒绝。销售经理态度极其不好，现在已经完全不相信该4s店。我认为存在欺骗消费者行为，现要求经营者处全额退款，请市场监管部门依法予以处理。06-17
完成魏牌高山新车天窗严重漏水，要求退车刚提4天的新车天窗严重漏水，4S店拒不退换，要求彻底解决。本人于2025年6月11日在东莞东城长城智选万达店购买长城魏派高山8，车辆识别代码（VIN）：LGWFGVA89SM01****。提车仅4天，即发现天窗严重漏水，导致车内顶棚、座椅等多处渗水，严重影响正常使用。6月16日下午下雨，发现天窗漏水严重，前排副驾安全气囊标志持续滴水。前排副驾沙发漏湿了，二排顶棚漏水，导致二排沙发漏湿了，抱枕漏湿。二排顶棚漏湿，痕迹明显不停滴水。2025年6月16日下午前往4S店检查，对方承认存在漏水问题，但未解决漏水问题。2025年6月17日上午联系4s店，4S店推诿称需厂家进一步协商，拖延处理。现因车内饰受潮、电路隐患、无法正常用车。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，新车7天内出现质量问题可要求退换。本人要求：退车。06-17投诉人反馈(打分)魏牌高山充电时全车金属件带电，存在严重安全隐患慢充时全车金属件带电，每次都是，手触摸所有金属件手指有明显刺痛感。我怀疑严重漏电，危害人身安全。这存在严重安全隐患，存在严重质量问题。06-16
企业处理东风本田e:NS1车辆同一质量问题频发，厂商拒绝退车详情：一、本人于2022年12月19日购买被投诉方销售的车辆后，在三包期内累计发生同一质量问题维修3次（详见维修记录），且严重危及行车安全。经多次维修未解决，投诉者2024年3次向被投诉方提出退车要求均被被投诉方拒绝。第一次提出时间：2024年04月28日；第二次提出时间：2024年07月21日；第三次提出时间：2024年08月25日。故障概述：车辆停放几日，中途无人接触。再次启动车辆后，发现车辆存在严重安全性能故障，车辆无法行驶、停车、充电。车辆故障现象：仪表盘显示多个故障灯亮起、间歇性切换显示四条故障信息且每条故障信息伴有故障警示声。四条故障信息：1.动力系统故障，动力可能降低，请前往特约店；2.插入充电式系统故障，可行驶里程受限，请联系前往特约店；3.变速系统故障，停车时请施加驻车制动；4.变速系统故障，无法停车。二、投诉诉求：1.被投诉方依据《汽车三包规定》第二十四条，给退车。2.请求贵机构委托第三方机构进行车辆技术鉴定。3.被投诉方承担鉴定相关费用。4.请求汽车投诉网将线索同步至国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心。06-161视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
欧拉
投诉量/宗
55（近两年）
解决率
100%
QT分
69
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
江铃福特
投诉量/宗
74（近两年）
解决率
73%
QT分
63
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
领克10 EM-P插电式混动轿车申报，起步即四驱 6月21日消息，领克纯电轿车Z10上市已有时日，然而这款车无论是销量还是声量都低得可怜。好消息是，带油箱的Z10来了。在工信部最新批次新车申报名录中，领克10 EM-P现身，预示着它上市的日期已经渐近。与领克Z10一样，领克10 EM-P均采用了The Next Day概念车的设计语言，前脸采用了家族标志性的分体式大灯组，辨识度十足。新车长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距为3005mm，定位于中大型新能源轿车，较领克Z10加长了22mm，高度增高19mm。低趴的身形配合溜背造型相当动感，隐藏门把手、贯穿式尾灯、上翘的小尾翼、电动扰流板组合后，很有运动风。此外，该车车顶配备激光雷达，其还将搭载英伟达Thor芯片及千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案。动力是该车的亮点之一，新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，动力方面搭载EM-P智能电混系统。其采用1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，起步即四驱，最大功率390kW，峰值扭矩755N·m，预计零百加速3秒级。而底盘又是领克的一大卖点，配合前双叉臂+后五连杆独立悬架与赛道级底盘调校，整车兼顾操控性与舒适性，可赛可街，一车多能。1天前田秋怡6619
大众高尔夫GTI 50周年特别版官图发布，纽北圈速7分46秒 6月21日消息，近日，大众发布了高尔夫GTI 50周年特别版官图。新车对外观升级不多，依旧采用标志性的红色涂装，并对外后视镜、前后包围以及侧裙等处进行熏黑处理，尾部扰流板则增加了专属标识。新车换装了19英寸锻造轮圈、Akrapovic钛排气管、以及普利司通半热熔轮胎等，整体减重30公斤。此外，还将针对底盘系统进行升级，高度降低20mm，并配备DCC自适应底盘控制系统，强化操控能力。内饰方面，新车配备红色安全带、深色门把手以及GTI 50专属标识，座椅依旧保留方格图案，并采用天鹅绒和真皮材质进行包裹。动力部分，该车搭载2.0T EA888 evo4发动机，最大可输出320马力，峰值扭矩420牛·米，匹配7速双离合变速箱，前轮驱动，0-100km/h加速时间仅需5.5秒，0-200km/h加速时间为16.8秒。值得一提的是，前不久，大众高尔夫GTI Edition 50成功征战纽北，仅用时7分46秒13完成纽北全程。凭借该成绩，它比高尔夫R 20周年纪念版快了超1秒，更比上一代高尔夫GTI Clubsport S快了3秒多，一举成为大众品牌在纽北“绿色地狱”赛道上圈速最快的量产车型。1天前田秋怡6351
雷克萨斯IS 500 Climax特别版发布，限量500台，日本市场专属 6月21日消息，搭载V8引擎的高性能轿车现已是“珍稀物种”，未来更将难觅踪影。雷克萨斯日前特别为日本市场带来告别之作——限量500台的IS 500 Climax特别版，通过一系列专属升级为这款V8后驱轿车画下句点。最显著的变化是制动系统升级：直径达380毫米的通风刹车盘，配合六活塞Brembo卡钳和高摩擦刹车片，大幅提升刹车性能，堪比更偏重赛道表现的雷克萨斯RC F双门跑车。红色Brembo卡钳醒目地藏身于19英寸BBS锻造轮圈之后，轮圈采用哑光黑涂装。这组轮圈曾出现在美规IS 500终极版上，日本F Sport Mode Black系列也曾使用类似款式，只不过是亮黑色。这次Climax特别版还新增了“Neutrino Gray”外观色，进一步增强个性。内饰方面，座舱采用Ultrasuede和压纹皮革材质，黑红配色搭配中控特制铭牌、模拟时钟独特纹样，以及8英寸液晶仪表上的专属启动动画，营造出不凡仪式感。新车依旧搭载自然吸气5.0升V8发动机，最大功率472马力，峰值扭矩535牛·米，搭配八速自动变速箱，仅提供后驱版本。IS 500 Climax特别版将限量发售500台，今年8月起在日本交付，起售价为950万日元（约合人民币46.8万元）。据外媒Carscoops报道，IS系列诞生于1999年，现款车型自2013年推出，2017年中期改款，2020年再度更新。雷克萨斯尚未透露新一代IS的具体计划，但市场猜测认为，后继车型或将全面转向纯电动力，可能搭载双电机驱动系统，并提供轿车与猎装车版本。当然，实际走向仍受制于市场变化，在混动依旧主导的背景下，雷克萨斯的电动化步伐仍需观望。自初代车型问世以来，IS在全球40个国家和地区累计销量已达约130万辆。1天前田秋怡8003
iCAR X3/X3 Plus工信部申报图曝光，纯电动力，方盒子SUV造型 6月21日消息，工信部昨日发布第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，发现了iCAR X3/X3 Plus两款车型，均采用纯电动力、方盒子SUV造型。申报信息显示，iCAR X3车身长宽高分别为4327mm、1910mm、1715mm，轴距为2715mm，整备质量1722kg。iCAR X3 Plus车身长宽高分别为4380（4433,4406）、1916（1910）mm、1741（1715）mm，轴距同样为2715mm，整备质量1903（1923）kg。动力方面，iCAR X3搭载185kW功率单电机，iCAR X3 Plus则搭载70/185kW功率双电机，采用国轩高科磷酸铁锂蓄电池。目前尚不清楚这款新车的具体上市时间，感兴趣的朋友可以关注后续报道。1天前田秋怡6664
理想i6申报图曝光，5座中大型SUV，全系标配5C磷酸铁锂电池6月21日消息，在最新一批次工信部申报名录中，理想汽车全新纯电SUV车型i6现身其中，其采用与理想i8近似的外观设计，将于今年9月上市。正面看去，i6延续了i8的设计方案，车头仍然类似于高铁车头的流线设计，以降低风阻，前大灯组位于前包围处。前风挡采用大倾角，车顶配备一个尺寸更小的ATL全天候激光雷达，在前风挡下部是环形的贯穿式日行灯，两侧还有两个黄色的小灯。新车长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距为3000mm，定位于中大型SUV，提供20英寸和21英寸轮圈供选择。相较于i8，i6的尺寸会小了一圈，由于采用5座设计，可以看到车顶在C柱之后更加下溜，运动感更强，车尾仍然是贯穿式尾灯样式。动力部分，不同于理想惯例，i6首次提供了单电机版本，后轮驱动，最大功率250千瓦；而四驱版依旧得到保留，在后驱的基础上添加了一个150千瓦前电机。值得一提的是，理想纯电SUV将全面切换自研的碳化硅电机，在能耗方面会有相当出色的表现。至于电池，理想i6采用800V高压纯电架构打造，全系标配5C磷酸铁锂电池，充电10分钟续航500公里。在i6申报后，理想汽车CEO李想发文称：“我们希望能为有奔驰GLC/宝马X3/奥迪Q5购买意向的家庭用户，提供多一种的购车选择。大家认为，他们会被‘67Y’们替代吗？”这里的“67Y”，大概率指的就是理想i6、小米YU7以及特斯拉Model Y。1天前田秋怡7540