专业的汽车质量投诉平台

1.低速行驶中会有发动机空转现象，具体表现为踩油门只有转速上升，却无动力，几秒后动力突然接入，造成向前窜车的现象，并且低速行驶收油的时候感觉车速马上就降下来，像有东西拽着一样，就好像手刹没松开似的感觉，与之前的空转现象相配合，就使得整 车在低速行驶中顿挫感很强，如果是车流密集路段发生此现象很容易造成追尾。
2.倒车无力且倒车入坡会出现溜车现象，具体表现为挂入倒档后松开刹车，车辆略有延迟才会往后倒，倒车过程中哪怕轻点刹车，也会马上失去动力。另外倒车过程中如果遇到斜坡，则必须加大油门，否则车辆不往后走，松开油门和刹车后，会立刻出现向下溜车的现象，极容易造成安全隐患。
3.变速箱异响，冷车启动后在低速行驶的过程中，收油门的时候会听到变速箱发出类似于金属磨擦的咯吱声，如果将手放在变速箱档杆上，在发出声音的同时还能感觉到磨擦产生的震动。
以上三点为主要问题所在，下面的几个小毛病顺便提一下：
1.天冷的时候行驶中会出现前风挡玻璃和后风挡玻璃的异响。
2.后排坐三个人的情况下（均未超出额定载客数量及重量）过坑洼路段会有减震的异响，不会是新车出厂才一年减震就坏了吧。
3.原车的倒车雷达探测距离太短，经本人实际测量，原车的倒车雷达探测距离只有80~90厘米，比市面上最便宜的倒车雷达的探测距离还要短，加之本车倒车系统的诸多问题，几乎等你听到声音后再刹车已经晚了。

　　以上是本车使用一年多来的感受，上述情况在冬天表现得更明显，希望能够得到足够的重视，希望厂家和4S店能切实为消费者的利益着想，这已经是本人购买的第二辆海马车了，希望不要让我对这个品牌失去信心。