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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT346834 | 吉利银河银河星舰7 EM-i吉利银河星舰七厂家虚假宣传车机芯片硬件配置 | 未转出(审核中) | |
| QT346833 | 吉利银河银河星舰7 EM-i虚假宣传欺骗消费者权益法电根本跑不到120公里 打一半折扣 加油没有他说的4-5个油 | 未转出(审核中) | |
| QT346832 | 大众凌渡上汽大众凌渡新车质保期内出现天窗饰板开裂 | 未转出(审核中) | |
| QT346831 | 吉利银河银河星舰7 EM-i虚假宣传芯片，更新后车机卡顿 | 未转出(审核中) | |
| QT346830 | 捷途捷途X70L购车意向金2000元商家拒不退还，拒绝提供收费明细 | 未转出(审核中) | |
| QT346829 | 大众宝来要求把销售当时说的功能正好 | 未转出(审核中) | |
| QT346828 | 长安逸动变速箱换挡顿挫严重，厂家和4S店相互推诿不解决 | 企业处理 | |
| QT346827 | 吉利银河-星舰7 EM-i车机芯片与厂家宣传不符 | 结果审核 | |
| QT346826 | 吉利银河星舰7 EM-i厂家虚假宣传车机芯片配置，侵害消费者权益 | 企业处理 | |
| QT346825 | 上汽大众途观L车机硬件遭减配，厂家推责不解决 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理红旗H5销售强制出售漆面存划痕瑕疵库存车，门店拒绝协商解决方案本人于2026年9月17日，在广西桂林市地区红旗4S店订购红旗H5。在没有安排验看实车的情况下，门店工作人员引导我签署购车合同。我支付首付4万余元，并办理完成汽车分期贷款之后，才被带到车库看实车。该车辆出厂日期为2026年4月，属于库存长达5个月的车辆，车身、车窗缝隙以及内饰布满厚厚的灰尘。当时灰尘完全遮盖车漆表面，无法发现漆面损伤问题。看车当晚我就向销售提出更换车辆，遭到销售强硬拒绝，就连更换其他配置车型也不予同意，强制要求我接收该台库存车辆。在我没有确认提车、未签署交车确认单据的前提下，门店擅自私自办理完成车辆过户、保险、选号全部手续。 2026年9月19日我到店准备提车，现场仔细验车发现：车辆发动机机盖、车尾保险杠存在多处发丝状漆面划痕损伤。车辆自始至终存放于4S店内，我从未实际提取、使用过该车辆，尚未完成正式交付。一台全新商品新车，交付前就存在漆面划痕瑕疵，库存停放5个月，交车前也没有做标准交车清洗整备。门店给出的处理方案仅为免费抛光处理，抛光会打磨消耗原厂清漆，会造成车辆贬值，该损失不该由消费者承担。我提出协商收车的最低让步方案：1、现金补偿3000元；2、赠送2次基础保养（包含工时费）；3、对抛光的机盖、车尾区域漆面提供1年质保。以上全部条款要求写入加盖4S店公章的补充协议，该最低协商方案被门店直接否决。我也不接受门店拿出三个月之前的旧PDI检测报告，库存停放数月车况会发生变化。我要求对车辆重新做全套现场PDI检测，我需要现场旁观检测，获取如实登记车辆瑕疵、加盖门店公章的纸质PDI原件报告，门店也未能落实。1天前1
企业处理零跑汽车D19新车连续出现多项质量问题，4S店多次维修仍未解决本人于8月23日在北京五方天雅零跑4S店提取全新车辆，提车次日（8月24日）就发现遥控钥匙异常解锁。8月25日发现车辆行驶跑偏，直行时车辆会自动向一侧偏移，存在行车安全隐患。8月26日发现后尾灯进水起雾，从8月24日至9月9日，短短半个月内，我先后8次往返4S店检修车辆。多次到店维修，故障问题至今没有彻底解决。新车连续出现多项质量问题，反复跑店维修严重占用我的个人时间，产生大量时间成本。车辆无法正常安心使用，用车体验极差。2天前
企业处理特斯拉Model Y低压电池突发锁死致车辆瘫痪，售后拖延迟迟不给处置方案本人车主购买23款特斯拉Model Y，车辆16V低压锂电池毫无征兆突发锁死，整车原地趴窝，事前车机没有任何故障预警提示。该故障最危险之处：如果锁死发生在行驶途中，车辆会直接丢失灯光、刹车助力、转向助力，极易造成恶性车祸。大量同批次23款Model Y车主遇到一模一样的突发锁死问题，属于原厂配件批次制造缺陷，不属于车辆正常磨损。本人用车习惯良好，车辆不长期停放，哨兵模式几乎不开启。车辆后视镜仅事故后更换同款总成，原位插头对插，没有破线改装原车电路，不存在私自加装耗电设备。今日下午5点向特斯拉官方400报修，生成故障工单。但长时间过去，没有工作人员联系、没有上门检测，也未安排拖车。售后迟迟不给出任何处置方案，拖延处理安全隐患类故障。本人已经向国家市场监管总局缺陷产品管理中心提交车辆缺陷线索，希望媒体关注该车型批量安全隐患问题。09-18
完成长安UNI-V底盘出现问题致方向偏移和轮胎磨损，4S店推脱不予有效维修事故维修车辆只检查了外观能看到的损坏件，底盘件没有检查，导致现在底盘问题一直存在。四轮定位做了半个月后数据大部分跑偏，每次去4s店都有新的说辞。最开始我觉得定位数值和维修标准数值不符，他们说要看四轮定位机器的指标在不在绿色区域。今天去做四轮定位，他们又说不看数值在不在绿色区域了，总是找借口。四轮定位半个月就跑偏，硬说车没问题。方向偏移、轮胎磨损都不当回事，主机厂也不回复，不督促解决问题。09-17
企业处理东风奕派奕派008车辆多处出现严重质量问题，厂商相互推诿拒保从2024年10月18日买车到现在，车辆出现质量问题如下：1、胎压传感器坏；2、无线充电模块坏；3、车身焊接处生锈；4、底盘异响严重；5、轮胎偏磨严重露出钢丝；6、车内慢充充电线故障；7、驱动电机故障。到目前为止车无法启动，放到4S店多日。门店和厂家以多种理由拒保（车辆买了8年80万公里延保），希望贵平台能关注并帮忙解决。09-16
投诉人反馈(打分)北京越野BJ40增程行车中频发失速断电状况，要求厂家退车退款本人于2025年4月购买北京越野BJ40增程版，车辆一直正常使用，未进行任何动力系统改装。第一次故障（2026年2月22日约7347公里）:车辆正常行驶过程中突然失去动力，车机黑屏重启，仪表提示"动力受限，请谨慎驾驶"，随后进入北京越野授权售后维修。第二次故障（2026年5月2日约8583公里）:车辆再次正常行驶过程中突然失去动力，故障完全复现。车辆进入授权售后检查，后续于2026年6月21日针对动力受限问题进行了后桥电机程序升级，并形成维修工单。第三次故障（2026年9月11日约10058公里）：车辆在高速公路约120km/h行驶过程中再次突然全车断电，车辆完全失去动力，无法正常重启。驾驶员反馈制动及SOS按钮均无正常响应，只能依靠车辆惯性紧急避险停车，随后拖车至北京越野授权售后。售后现场读取故障码，并将车辆数据上传厂家分析，最后给出"人为松动"小电瓶螺母的结论，不能让人信服。车辆已经连续三次发生行驶过程中突然失去动力，其中第三次发生于高速公路，已经严重影响行车安全。本人已正式向北京越野400提出三包退车退款申请，并建立退车流程工单。但厂家和销售者至今未明确说明为何不符合退车条件，也未明确车辆三包责任主体。本人诉求：1.依法确认车辆符合《家用汽车产品修理更换退货责任规定》的退车条件；2.提供完整维修记录、后台数据分析结果及正式技术结论；3.依法办理退车退款，不接受在退车争议处理期间擅自维修车辆。09-16
投诉人反馈(打分)理想汽车L7多部件故障已换件维修，要求退换车我的车自2024年9月28日购车，在唐山开平交付中心提车以来 ，多次维修已更换空调压缩机、天幕炸裂、倒车镜底座、车轮轴承、减速器总成、前摆臂、高压水暖加热器、全车半轴、隐形门把手、左前限位器，现在车仍在4S店。由于方向盘震手问题，仍未解决。我的诉求是退换车，要求4S店给一个说法给赔偿。09-15
企业处理(临时)上汽通用五菱星光S EV商家隐瞒新车售前运损修复实情，事后毁约拒兑兜底承诺本人是2024款五菱星光S首批车主，发帖只为如实维权、曝光真实经历，全程有聊天记录、照片、维修工单为证，绝不抹黑、绝不造谣。先说明车况：整车提回接近两年，全程全车隐形车衣、无任何个人事故、无剐蹭补漆，平时用车非常爱惜。一、撕车衣意外发现新车猫腻：原厂带腻子。近期左后杠车衣破损，进店撕膜养护，结果意外发现：车辆左后保险杠底层有明显腻子找平痕迹。懂车的都知道：全新原厂量产保险杠，绝对不可能有腻子。这说明车辆在交付到我手里之前，就已经发生过碰撞、喷漆、腻子修复，属于售前运损修复车。购车时4S店全程未告知、未公示、未折价，完全按全新原厂精品车卖给我。二、购车近两年，车辆长期存在质量问题。这辆车从提车开始就一直闹心，长期出现预约充电故障、小电瓶反复亏电。一年多时间里多次出现早上全车没电、车辆无法解锁、无法启动的情况。前后反复进店排查、报修五次以上，折腾整整一年多，才最终更换充电模块勉强修好。因为信任品牌，怕后期出问题，我还自费花钱购买了厂家延保。本想着踏实开几年，结果现在爆出售前修复问题，心态彻底崩了。三、4S店前期协商达成一致：签三方兜底协议，发现腻子问题后，我主动和4S店对接经理沟通维权。经过多次协商，双方口头达成一致方案：双方共同前往市场监督管理部门，签署三方书面调解协议。协议内容：后续车辆全车如果再查出任何售前钣金、腻子、补漆、修复痕迹，全部由4S店兜底负责赔偿+免费维修，承担全部责任。我当时完全相信店里的诚意，基于这个明确的三方书面兜底承诺。我同意了店内的车辆维修处理方案，选择配合协商解决，没有立刻走投诉、曝光渠道。四、最让人无法接受的：当面反悔、出尔反尔、欺骗车主。就在今天，我专门抽时间到店，准备配合店里一起去市场监管局落实、签字、盖章三方协议。结果对接经理当场直接反悔，给出理由：公司无法出具公章委派文件、走不了官方三方调解流程、之前答应的全部不算数。说白了就是，先用口头兜底承诺稳住我、骗我同意修车，等我配合完、准备落纸为据的时候，直接翻脸不认账。这是典型的协商诱导、事后毁约，完全没有诚信可言。五、本人目前态度：1、新车售前运损修复，隐瞒销售，属于严重侵害消费者知情权；2、车辆长期存在出厂质量缺陷，多次故障报修；3、商家协商承诺后恶意反悔，欺骗消费者，消耗车主信任。我从头到尾都是理性协商、配合解决的态度，但是4S店反复敷衍、出尔反尔，逼得车主只能全面维权。六、已启动维权渠道（全部真实有效）：1、12315 正式提交投诉，举报商家隐瞒车况、虚假承诺；2、12345政务热线跟进市场监管介入调解；3、本地新闻媒体《社会广角》已提交线索准备曝光；4、全网如实发帖曝光全过程，保留所有追责权利。最后想说一句：普通车主买车是家用代步，是信任品牌、信任4S店。结果换来的是：运损当新车卖、质量问题不断、协商承诺翻脸不认。我不无理取闹，只想要一个公正、透明、负责任的处理结果。所有证据：腻子实拍照片、微信协商记录、维修工单、延保凭证、故障记录 全部完整留存。也提醒所有准备入手五菱星光、五菱全系的车友，提车一定仔细验车，售前修复、隐瞒车况、口头承诺千万别信！09-15企业处理林肯（进口）MKC发动机设计缺陷致防冻液渗入气缸，要求厂家免费维修本人名下2016款林肯MKC四驱尊耀版车辆，2025年8月已出现防冻液渗漏发动机导致车辆抖动，高温甚至引发报废可能。该故障属于发动机设计缺陷问题，并非本人使用保养不当造成，存在重大安全隐患，严重威胁驾乘人员生命安全。林肯中国私下对该批次车辆将发动机进行延保，但从未告知车主。变相承认发动机存在批量质量缺陷，刻意隐瞒缺陷，拒不召回，用隐秘延保规避责任，已经严重侵害消费者知情权与安全权。本人车辆已于2026年7月10日，自费拖车至购车经销商，经销商告知车辆未在店面保养维修，需要自行联系维修师傅进行拆检。中间多次联系400一直推诿无果，至今未解决，导致车辆无法使用。现经销商又告知4S没有拆检火花塞的技术，需要自行找维修师傅到店拆检，或者车辆拆检后再次送到店内。发动机设计缺陷问题属于车辆出厂质量问题，经销商或厂家不得以车辆未在本店进行日常保养，更换易损件为由，拒绝承担处理车辆原厂质量问题。这必须依法履行质保义务，对发动机故障进行免费拆检，免费维修更换，彻底解决故障。09-14
企业处理(临时)奔腾小马轮胎偏磨严重和方向跑偏，4S店拒绝售后处理2025年3月购车至今，在2025年11月29日不经意发现轮胎偏磨（原厂胎），并立马进店检测调整，再找到（余姚大家奔腾店的老板反映情况，老板竟然告诉我他不是老板，完全就是只管卖车不管售后的态度，还是个东北人）。后续因偏磨对行驶安全的要求，自行更换轮胎在26年1月（第二套前轮两只）。第一次调整完后发现方向跑偏，在车子二保的时候又调整一次，至26年9月10日发现左前轮单侧偏磨。到9月13日（已更换第三套前轮两只），我再次进店调整，售后工人就只是用那个卷尺在测量。店内没有四轮定位设备，售后人员表示，这个轮胎便宜，磨了就换。请工厂严查，都没有设备，怎么做售后。售后拒绝调整，我自己又去外面请四轮定位的师傅调整。人家师傅查完告诉我，你的车吃胎，方向盘歪。听完我心里就在想这4S店的人怎么这么不专业，这么简单的事，别的师傅10分钟搞定了，并且还帮我测了路试。总之余姚大家奔腾4S店真的很垃圾，现在改名是一汽奔腾悦意宁波通家4S店，我只有一个要求就是赔偿四个轮胎！09-13视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
广汽埃安新能源
投诉量/宗
233（近两年）
解决率
96%
QT分
68
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风日产
投诉量/宗
537（近两年）
解决率
94%
QT分
57
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
理想i9 Home将于9月19日开启交付，售价36.98万元日前，理想汽车产品线负责人李昕旸发文宣布，全新理想i9 Home将于9月19日开启交付，基于最新定单与供应情况，预计交付周期从4-7周调整为8-10周，官方正全力推动产能爬坡。新车仅推出一款车型，售价36.98万元，购车权益包括价值1万元的五款车色免费送、理想用户复购赠送30000积分及价值20000元的理想Home剧院音响。外观采用与理想i8一致的家族化设计，封闭式格栅配标志性星环灯，车顶搭载激光雷达，支持高阶智驾并搭载自研马赫M100智驾芯片，马赫VLA2.5将于10月推送更新。尺寸5225/1970/1752mm，轴距3168mm，最大涉水深度650mm，空气悬架升至最高时离地间隙196mm。尾部贯穿式尾灯较i8更纤细修长，搭载“Home”徽标，风阻系数0.215，为全球量产SUV最低。内饰采用顶奢家居化设计，菱形绗缝皮质座椅配柔和氛围灯，搭载高通骁龙8797座舱芯片，前排配29英寸6K全景屏，后排配21英寸4K移动屏，首发搭载CarPlay。二排双零重力座椅配电动腿托并支持180度旋转，与三排形成对坐模式，支持对坐、观景、大客厅三种场景，可通过按键或语音操作，后排还配备可收纳小桌板、车顶娱乐屏及车载冰箱。动力采用前后双电机（前150kW/后250kW），配备101kWh电池包（宁德时代与欣旺达三元锂版本），CLTC续航680km/705km，最高车速200km/h。配备线控转向+后轮转向，转弯半径仅5.3米，搭载双腔双阀魔毯空气悬架。1天前田秋怡6105
上汽大通2027款星际X将于9月21日上市，搭载2.5T柴油动力9月18日，上汽大通发布2027款星际X官方外观图，宣布新车将于9月21日上市。官方介绍该车定位面向皮卡3.0时代，搭载“百变魔舱”，货箱可灵活拓展改造，用于收纳户外装备或作为移动休憩空间，适配露营、垂钓、穿越、摄影等场景。新车升级18英寸轮毂与专属越野胎，采用重新标定的底盘调校和星桥架构车身。动力方面搭载2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率165千瓦、峰值扭矩520牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。1天前田秋怡6952
哈弗猛龙PLUS力魂版9月21日上市，CLTC纯电续航255km9月18日，哈弗猛龙PLUS力魂版确认将于9月21日上市。新车采用原厂专属外观套件，搭载Hi4智能电混四驱系统，CLTC纯电续航255km。外观延续“方盒子”造型，配备专属套件与经典圆灯复古美学升级，所有改装部件由原厂研发、车规级工艺装配，出厂即合规可上牌。侧裙带力魂英文标识，配星影轮毂和全黑行李架，新增炽烈橙、焰影黑两款车色。车身关键部位钢板强度最高2000MPa，空载接近角25°、离去角32°，最小离地间隙221mm。车顶配激光雷达，预计搭载Coffee Pilot 3智驾系统，支持高速领航辅助、城区主动刹车和全自动泊车。动力搭载长城自研Hi4智能电混四驱系统，由1.5T混动专用发动机与前后双电机组成，系统综合功率330kW、综合扭矩660N·m，零百加速5.8秒。电池容量44.7kWh，CLTC纯电续航255km，WLTC综合续航超1000km，标配AT胎，配备后桥电控机械牙嵌式差速锁和蠕行模式，可实现前后桥扭矩0:100动态分配。1天前田秋怡8399
斯泰兰蒂斯召回部分进口牧马人4xe及大切诺基4xe，共计2157辆9月18日，据国家市场监督管理总局消息，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司备案召回计划，召回2023年9月5日至2024年3月26日期间生产的部分进口牧马人混合动力汽车共979辆，以及2023年7月19日至2023年10月9日期间生产的部分进口全新大切诺基4xe混合动力汽车共1178辆。本次召回范围内部分车辆可能在发动机铸造过程中受到砂粒污染，砂粒侵入发动机内部零部件引发故障，极端情况下可能造成车辆行驶中失去动力或发动机舱起火。斯泰兰蒂斯将为召回车辆免费刷新发动机控制模块软件并执行发动机运转测试，若检测出存在发动机轴承故障，则免费更换发动机总成以消除安全隐患。1天前田秋怡7839
沃尔沃设计负责人：将重新增加实体按键，触屏只做擅长的事9月18日，据外媒motor1报道，在“2026战略更新”活动问答环节上，重返沃尔沃的设计负责人托马斯·英格拉特透露，公司准备重新思考驾驶者与汽车的交互方式。近年来沃尔沃座舱越来越依赖屏幕、实体控制键减少，引发消费者和媒体批评，英格拉特希望回归后优先解决该问题。英格拉特明确否定老车型一排排实体按键的设计，但认为应重新判断哪些操作适合实体键、哪些留给触屏。“我们不会放弃触屏，而是会让触屏去做真正适合它的事情。任何需要始终摆在屏幕上的功能，都不该只放在屏幕里。触屏负责自己擅长的事情，所以我们会比现有车型重新增加几个实体按键。”他还以经典徕卡相机作比较，认为其吸引力不仅在实体控制，更在于旋钮按键的手感、材质、声音及不同功能对应不同形状和操作方式，沃尔沃希望把这种经过刻意设计、一摸就能分辨的交互体验带回车内。英格拉特认为实体交互还应带来更强“高级感”：适合用旋钮的地方用旋钮，不同开关可有不同造型，实体控制件应融入整车设计，而非像后来临时补上去的东西。1天前田秋怡6471