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奥迪A2复活：one-box跨界车接过A1/Q2的枪，3万英镑起跳丰田三排座SUV定档2月10日，极简大屏+船长座椅剑指纯电汉兰达宋Ultra EV官宣定档，王朝网迎来首款B级纯电SUV问界M6白色实车首曝，星灿灯组+ADS 4蓄力年轻化战场宋Ultra EV首张预告图曝光，王朝网迎来首款B级纯电SUVX7“续命”到2036，Alpina版放出“xDrive100”性能底牌问界M6白色实车街头首现，成都夜拍曝光满配“黑曜套件”银河M7定档2月6日米兰首秀，225km纯电续航剑指全球电混市场丰田三排电动SUV内饰首曝，超大玻璃车顶+六座布局剑指汉兰达Model Y新增AWD版，4.6秒破百填补29万元空档魏牌V9X剪影曝光，发光车标+后轮转向定义AI豪华六座旗舰银河M7定名：L7的“加长升级版”还是新序列起点？
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企业处理东风风行风行·游艇汽车频现质量问题，厂家拖延至今不解决东风风行游艇出现严重质量问题，品质太差了。我是2022.11.1提的新车，开7个月前半壁坏了。3年内陆续出现问题，右后轴承坏，天窗漏水。在道路行驶刹车踩不动，挂不上档（出现三次，公安局有备案）。涡轮增压坏，高压油轨坏，油泵坏，水管漏水。一年多碳罐电磁阀坏，电瓶不到2年亏电，启动还要搭电，需要自费更换新电池。行驶中发动机抖动厉害，2024年3月服务站保养还是服务技师发现汽车烧机油，保养后让先开着观察。2024.5.20发动机烧机油大修，变速箱漏油。2025.3月汽车行驶不到4200公里又开始烧机油，找当地4S店让先开着。2025.12.7到杨天服务站保养，2025.12.7汽车行驶转向有擦擦声音，检查是发动机烧机油严重。请问什么样的汽车公司生产这么劣质的产品，3年内发动机需要大修两次，纯粹是把我们消费者当小白鼠。太不负责任这个企业，400服务态度又差。目前涡轮增压、油泵、高压油轨、发动机烧机油严重、变速箱漏油、水管漏水，问题到现在都没有解决。25年三月份车子再次出现严重烧机油，哪有一台车子12天就要加一次机油，一直拖到现在不解决。请国家质检部门重视，这样的汽车生产企业太不负责任了，24年的问题拖到现在不解决。24年拖到25年，25年9月找他们解决，拖到25年12月，25年12月拖到今天还没解决汽车质量问题。油车三大件，我购买的风行游艇坏了两大件。发动机维修一年再次严重烧机油，超速箱漏油严重。产品不成熟就不要土推向市场，让我们消费者来买单。购买汽车是用来出行工具，而不是买一台烧钱的机器。买一个不安全的炸弹放在身边，我们的国家就没有监管督办这样的企业吗。我可以配合提供证据，也可以提供车子质量部门检验，请平台重视，期盼为谢。7小时前
企业处理上汽通用凯迪拉克CT6经销商换错变速箱油导致行车抖动顿挫，影响安全驾驶我车是21款凯迪拉克ct6，LSY发动机10AT通用变速箱，已行驶5.6万公里。车在9月份已换完变速箱油也学习了，最近慢慢出现行车时抖动，一般在时速30以上80迈以下、转速在1500以下有时轻给油会出现轻微的持续抖动或者共振，再给油或松油就没了。在4S店插电脑试车读数据，显示共振时一般在发动机从四缸切换到两缸时出现。4s光说问题是正常的，我不接受。这期间我也更换火花塞清洗了节气门，没有改善，一直没找到问题在哪里，就无从下手了。随后近期我发现4s上次换的变速箱油是9AT变速器还原保护液，不是变速箱油。咨询了4S他们说是厂家许可的这就是变速箱油，9at10at通用。我又从网上包括咨询多方专业维修人员得到结论，这就是不对的，这个保护液根本就不匹配我这个10at变速箱，用了不仅会出现顿挫和抖动，还会加剧变速箱故障出现。要求厂家和经销商马上重新给我更换合规的变速箱油，并承担所有费用。1天前
企业处理特斯拉Model 3新车即现车门关不上和车窗无法启动故障，影响行车安全2026年2月1日刚交付，车辆就出现故障。主驾车窗启动不了，车门关上。在高速上无法行驶，影响生命安全。而且后备箱关不上，一直显示危险驾驶。在救援车上，全靠双手把着门，手都冻僵了。2天前
企业处理(临时)北京奔驰EQC购车后频出质量问题，售后拒绝履行三包义务本人于2022年4月在奔驰青岛之星购买了一台奔驰EQC400试驾车，自购买起频繁出现质量问题。近期1月13日发生故障送修检查，被告知需要先升级BMS软件系统（即业内称“锁电”）才可以进行下一步检查，该情况迫使本人在非意愿情况下签字。1月16日下午，接到售后人员电话，告知车辆出现电池故障，需将电池包拆卸返厂检查。周期最短三周，长则一个月以上。关键在于售后人员明确表示，在此期间没有代步车提供使用，也没有通勤费的补贴。此行为直接违反国家法规，根据《家用汽车产品维修更换退货责任规定》汽车三包规定第十九条明确规定：家用汽车产品在包修期内因质量问题单次维修时间超过5日的，修理者应当在第6日起为消费者提供代步车或者给予合理的交通费用补偿。修理者拒绝履行上述法定义务，严重侵害了消费者合法权益。本人诉求：在检查维修期间为本人提供同级别的代步车或支付交通费用补偿。维修结束后，恢复BMS系统。1. 车辆信息：品牌：梅赛德斯-奔驰、型号：EQC 400、生产年份：2020年、VIN：LE48P9AB8LL02****。2. 缺陷描述：报告车辆存在系统性、反复发生的严重质量缺陷，具体表现为：电机冷却系统缺陷：导致电机故障，此问题已属厂家公开召回范围。制动系统安全隐患：曾因玻璃水管破裂导致刹车失灵。动力电池缺陷：近期出现严重故障，需返厂维修长达一个月，且厂家仅同意维修内部零件，拒绝更换总成。3. 可能导致的后果：上述缺陷单独或共同作用，可能导致车辆行驶中突然失去动力、制动效能下降或完全失效，以及电池热失控风险，严重危及驾乘人员及公共安全。4. 制造商处理情况：制造商（梅赛德斯-奔驰）及其授权网络在处理上述缺陷时，存在疑似规避法定责任、漠视消费者安全的行为：“只修不换”策略：对于核心三电部件（电池），在发生严重故障时，采取“最小化维修”策略，而非更换总成。其方案可能无法根本消除缺陷，涉嫌规避《汽车三包规定》中关于“更换总成”或“退换车”的触发条件。拒不履行法定义务：在单次维修时间远超5日的情况下，明确拒绝提供交通补偿，违反三包规定第十九条。5. 报告人诉求：请求贵中心依法对梅赛德斯-奔驰EQC车型可能存在的系统性质量缺陷（特别是电池与电机） 启动缺陷调查，并督促生产者为受影响的消费者提供符合安全标准的彻底解决方案（如更换总成），并纠正其不履行法定义务的行为。核心诉求：鉴于本车为屡遭重大质量问题的“缺陷车辆”，为确保根本解决并保障安全，本人要求：1、对此电池包问题进行彻底处理，即更换全新的电池包总成，恢复BMS系统。2、立即依法履行维修期间的交通补偿义务。3、延长车辆质保期限，终身质保。02-02
投诉人反馈(打分)北京越野北京BJ60发动机亮故障灯及缺缸失火抖动，4S店多次维修无效发动机缺缸失火抖动，然后故障灯乱码全亮。前后4s店跑了四五趟，找不到毛病。维修不好，修不好，又不能开。车辆买回来就有问题，存在严重的质量问题。02-01
完成哈弗枭龙MAX右后驱动轴油封严重漏油，售后未提供补偿二代哈弗枭龙MAX，新车行驶七千公里出现右后驱动轴油封严重漏油。前期车辆多次出现其他质量问题，车辆质量问题严重。售后只是给予进站检测，检测后反馈维修。我距离就近服务站一百多公里，没有任何交通补偿，且服务不到位，联合车友集体维权。01-31
投诉人反馈(打分)坦克300发动机底部漏机油，4S店推卸责任不予索赔2026年1月18日，我的车辆突然无法启动，后来发现发动机底部有漏机油现象。我就拨打400长城售后服务电话，结果等了20多个小时才过来拖车。然后通过4S店一个多星期的检查告诉我说，我没有定期保养导致发动机内部损坏，不能索赔。新车才5万多公里，我也只有一次在非4s店保养，也提供了相关凭证。发动机漏油了，他们告诉我是机油的问题。这不明显就是想推卸责任，想赖账。01-31
企业处理(临时)北京奔驰EQC车辆频现质量问题及制动失效，4S店不给代步车和补偿本人于2022年4月在该经销商购买了一台奔驰EQC400的汽车，该车辆自购买起频繁出现质量问题。使用行驶期间曾多次出现车辆质量以及制动失效问题，最初厂家以及经销商来电告知车辆存在设计缺陷，有召回公告，需要返厂更换电机配件。本人配合将车辆送店进行更换，随后并变更了行驶证以及车辆登记证书。在2024年3月由于玻璃水管破裂，玻璃水浸泡车舱内部电脑及线路，且在马路行驶中制动失效，车机提示制动系统故障、驾驶辅助等多项功能关闭无法正常使用。致使去青岛之星4S店进行检查维修，由于该情况属于出场设计缺陷问题，4S店进行了免费处理并明确告知已进行配件更换，不会再出现问题，我便不想追究。在2024年8月份，行驶期间又出现了电机故障问题。于是又联系4S店进行电机更换处理，再次变更了行驶证及车辆登记证书。2025年3月出现玻璃水管破裂，经查此次故障和2024年3月情况相同。最近一次是2026年1月13日发生故障，送修检查。被告知需要先升级BMS软件系统（即业内称“锁电”）才可以进行下一步检查，该情况迫使本人在非意愿情况下签字。1月16日下午，接到售后人员电话，告知车辆出现电池故障，需将电池包拆卸返厂检查，周期最短三周，长则一个月以上。关键在于售后人员明确表示，在此期间没有代步车提供使用，也没有通勤费的补贴，此行为直接违反国家法规。根据《家用汽车产品维修更换退货责任规定》汽车三包规定第十九条明确规定“家用汽车产品在包修期内因质量问题单次维修时间超过5日的，修理者应当在第6日起为消费者提供代步车或者给予合理的交通费用补偿”。修理者拒绝履行上述法定义务，严重侵害了消费者合法权益。本人诉求：在检查维修期间为本人提供同级别的代步车或支付交通费用补偿，维修结束后，恢复车辆BMS系统。01-30完成奇瑞瑞虎7车辆接连发生重大质量故障，4S店推诿拒保涉嫌侵害消费者权益事实与经过陈述：本人于2020年12月购买奇瑞品牌汽车一辆，全程在奇瑞官方授权4S店进行保养，无任何事故及私自改装记录。然而，该车在极低里程内接连发生重大质量故障，厂家及4S店的处理方式暴露出严重的产品缺陷、系统性服务欺诈及对消费者生命财产安全极度漠视的态度。一、 首次重大故障（里程＜3万公里）：冷却系统非正常渗漏，4S店恶意拖延超保，武断拒赔。车辆在行驶不足3万公里时，即出现冷却液异常消耗。自2023年起，本人多次前往北京鑫雷晟奇瑞4S店检测。该店技术人员反复检查却声称“找不到明确渗漏点”，期间拒不出具任何书面检测报告，也拒绝让消费者签字确认故障情况，一味采取“拖延战术”，口头要求“再观察、等等再查”。直至2024年1月，在车辆刚超过购买日期3年不久，该店在未提供任何第三方权威鉴定报告、无任何客观证据的情况下，突然改口，武断判定该故障为“非质量问题”，并强迫本人自费更换水箱。其行为时间线与车辆3年质保期高度吻合，充分证明其并非技术能力不足，而是有预谋地通过拖延，使车辆超出厂家单方面设定的保修期限，以此非法规避其法定及约定的保修责任。此行为已构成典型的消费欺诈。二、 二次重大故障（里程≈6万公里）：发动机核心故障，安全隐患突出，厂家自食其言，公然违约。车辆行驶至约6万公里时，发动机故障灯常亮，出现严重抖动、动力骤降等危险状况。经4S店检测，显示多个气缸缸压远低于标准值，存在严重内部损坏及行驶中失速的重大安全风险。面对如此核心部件的严重故障，4S店再次以“非保修范围”为由，拒绝履行任何保修义务，要求消费者自费数万元进行大修。更令人愤慨的是：1.承诺与践诺相悖：奇瑞公司在公开宣传“终身质保”服务时，曾明确承认对原有车辆提供“十年发动机延保”。在面对地方市场监管部门问询时，亦承认此事。但在实际执行中，却出尔反尔，视承诺如儿戏。2.保养陷阱，反诬消费者：为拒绝保修，厂家及4S店编造“消费者未按规定保养”的借口。事实恰恰相反，本人完全遵循4S店的保养推荐，甚至在其建议下，使用了更高级别的嘉实多磁护机油（店内明确告知此机油可延长保养周期至10000公里以上或一年）。消费者为追求更好养护而支付更高费用，反被厂家污蔑为“未定期保养”。这不仅是背信弃义，更是对诚信消费者的二次伤害。三、 厂家敷衍塞责，客服回应沦为形式主义欺骗。针对本人的多次投诉，奇瑞官方客服的所谓“已联系客户并积极处理”的回复，完全是空洞无物的谎言。实际上，从未有真正负责的人员与本人进行实质性沟通，更未提出任何有效的解决方案。这种官方口径的敷衍，是对消费者投诉权的公然蔑视，是将客户服务热线变为“安抚”与“拖延”的工具，严重损害了企业基本的商业诚信。严正控告与举报理由：1.产品存在严重质量缺陷与安全隐患： 在极低里程内，冷却系统非正常渗漏、发动机多气缸严重缸压不足，绝非偶然，属于典型的制造缺陷或设计缺陷。此类缺陷直接关乎车辆核心安全与可靠性，奇瑞公司负有不可推卸的缺陷产品召回及修复责任。2.4S店与厂家涉嫌协同欺诈消费者：4S店通过“只检测不记录、不签字”的方式刻意隐瞒故障、恶意拖延至过保，随后在无依据的情况下拒赔；厂家则滥用“保养规定”条款，对遵循其门店指导的消费者进行不实指控。二者行为涉嫌违反《中华人民共和国消费者权益保护法》中关于经营者提供真实信息、不得故意拖延或无理由拒绝承担责任的规定，更直接违反《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车三包规定）中关于生产者、销售者、修理者义务的明确规定。3.虚假宣传与违约：奇瑞公司关于“十年发动机延保”的承诺构成合同要约的一部分，事后拒不履行，构成严重违约及虚假宣传，违反《中华人民共和国广告法》及《中华人民共和国民法典》相关规定。4.对社会公共安全与市场秩序的严重危害，漠视生命安全：对发动机缸压不足可能导致行驶中失速的重大安全隐患置之不理，将经济利益凌驾于消费者人身安全之上。这是将存在严重故障的车辆变相推向公共道路，构成对公共安全的潜在威胁。破坏市场诚信体系：通过系统性、套路化的方式（拖延-过保拒赔、虚构违约理由）侵害消费者权益，严重破坏了汽车行业的售后服务诚信基础，践踏了“三包”法规的严肃性，助长了“店大欺客”的歪风邪气。消解消费者信心：此类行为若得不到严惩，将极大打击消费者对国产汽车品牌的信心，损害健康的市场竞争环境。01-30完成北京越野北京BJ30新车多处异响及故障不断，4S店拒绝换车新车刚开两天就出现方向盘跑偏，接着就开始发动机舱异响给我更换了高压油泵，问题还是没有解决。现在是间接性的异响，然后毛病就接着一个一个出来了。机油电磁阀漏油，车门异响，中控台异响。方向盘转向异响，方向盘震手，车身抖。空调异响，安全带拉出来弹不回去，车辆异响太多了。我感觉这车不像新车全是毛病，要求换车被4s店拒绝！01-29视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
奔腾
投诉量/宗
105（近两年）
解决率
93%
QT分
67
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风日产启辰
投诉量/宗
37（近两年）
解决率
4%
QT分
0
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
奥迪A2复活：one-box跨界车接过A1/Q2的枪，3万英镑起跳丰田三排座SUV定档2月10日，极简大屏+船长座椅剑指纯电汉兰达宋Ultra EV官宣定档，王朝网迎来首款B级纯电SUV问界M6白色实车首曝，星灿灯组+ADS 4蓄力年轻化战场宋Ultra EV首张预告图曝光，王朝网迎来首款B级纯电SUVX7“续命”到2036，Alpina版放出“xDrive100”性能底牌问界M6白色实车街头首现，成都夜拍曝光满配“黑曜套件”银河M7定档2月6日米兰首秀，225km纯电续航剑指全球电混市场丰田三排电动SUV内饰首曝，超大玻璃车顶+六座布局剑指汉兰达Model Y新增AWD版，4.6秒破百填补29万元空档
魏牌V9X剪影曝光，发光车标+后轮转向定义AI豪华六座旗舰2月3日，魏牌发布旗下“归元S”平台首款车型——V9X的官方剪影，并给出“AI豪华六座旗舰”定位。车长预计突破5.3米，却凭借后轮转向与原地掉头功能把转弯半径控制在5.8米内；发光悬浮车标灵感取自保定直隶总督署大旗杆，夜间点亮后呈现渐次呼吸效果，与贯通式灯带中央的智驾“小蓝灯”形成呼应，科技辨识度一步到位。归元S平台为D级SUV重新设计电气架构，支持800V高压与4C快充，WLTC综合续航1300km，纯电续航363km，百公里馈电油耗仅6.3L；双电机智能四驱可在4.4秒完成零百加速，快充10分钟补能300km。车顶激光雷达与Orin-X芯片为高阶智驾提供硬件底座，城市NOA、高速领航、自动泊车与原地掉头功能均通过同一套算法实现，避免“硬件冗余、软件割裂”的传统痛点。车内采用2+2+2六座布局，第二排航空座椅支持180°电动旋转与一键躺平，配合256色氛围灯、隐藏式空调出风口及Micro-Fiber超纤绒顶棚，形成移动会客厅氛围。魏牌透露，V9X将于2026年北京车展正式首秀，三季度开启交付，目标售价35万-40万元区间，直接对标理想L9、问界M9等热门六座SUV。在长城自研电池、后轮转向与AI智驾三箭齐发下，魏牌能否借V9X重塑高端形象，市场正等待答案。21小时前田秋怡6088
银河M7定名：L7的“加长升级版”还是新序列起点？2月2日，吉利银河官方宣布旗下M系列首款车型——中级电混SUV正式定名“银河M7”，并同步释放三大“含含金量”技术标签：全球团队调校的“金牌驾控”、耀宁/时代长安提供的“金砖电池”以及225km纯电+1730km综合续航的“金算续航”。从命名到技术包装，银河M7看似全新序列，实则更像银河L7 EM-i的“加长迭代版”。申报信息显示，银河M7 EM-i车身尺寸4770×1905×1685mm，轴距2785mm，相较2月上市的银河L7 EM-i车长增加60mm，宽、高、轴距完全一致，五座布局也保持相同。动力部分继续匹配82kW的1.5L混动发动机，电池供应商依旧来自吉利旗下耀宁新能源或时代长安，纯电续航提升至225km，综合续航高达1730km，馈电油耗有望低至4L/100km以内。“M”序列的推出，被外界视为吉利银河品牌架构的一次微调。官方称M系列将聚焦“中级电混SUV市场”，与L系列形成互补，但尺寸、动力、平台高度重叠，也暴露出其“同平台多命名”策略——通过外观、配置、续航差异化，精准卡位12-18万元价格带。银河M7前脸采用新一代家族风格，贯穿灯带与分体式大灯更具新能源辨识度，内饰或将换装更大尺寸悬浮中控屏，并搭载Flyme Auto新一代车机系统。市场层面，银河L7 EM-i上市首月订单破万，M7若能兑现225km纯电续航，将刷新同级插混SUV纪录，直接对标比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S7等热销车型。吉利银河表示，银河M7将于2026年二季度正式发布，三季度交付，目标月销1.5万辆，助力银河品牌全年冲击50万辆大关。对于消费者而言，M7与L7如何区隔、定价是否重叠，将成为关注焦点。21小时前田秋怡6467
阿维塔06T正式命名！首发华为新一代激光雷达，家族设计再升级2月3日，阿维塔官方宣布与华为乾崑战略合作2.0下的全新车型正式命名为“阿维塔06T”，并确认将首批搭载华为全新一代激光雷达。此次命名发布不仅标志着双方合作进入新阶段，也意味着阿维塔产品矩阵将进一步丰富，覆盖更多细分市场。从官方放出的实车视频来看，阿维塔06T延续了品牌标志性的家族式设计语言，前脸造型极具辨识度，车顶配备激光雷达，凸显其高阶智能驾驶定位。细节方面，新车继续采用可发光车标设计，前大灯区域增设“小蓝灯”，不仅提升夜间辨识度，也暗示其具备高阶智能辅助驾驶功能。虽然官方尚未公布阿维塔06T的具体动力参数，但结合阿维塔现有产品布局推测，新车有望提供纯电与增程两种动力形式，并搭载华为最新一代ADS高阶智驾系统。随着激光雷达、舱内感知、AI芯片等核心硬件的升级，06T在智能化体验方面或将实现进一步跃升。阿维塔06T的推出，不仅丰富了品牌产品线，也展现了阿维塔与华为深度合作的加速落地。面对竞争激烈的新能源市场，阿维塔正通过持续的技术迭代与设计进化，努力在高端智能电动车赛道占据一席之地。未来，随着更多配置信息的释放，阿维塔06T能否成为市场新宠，值得期待。21小时前田秋怡5893阿维塔06T定名首发，华为新一代激光雷达首批上车2月3日，阿维塔科技宣布与华为乾崑开启战略合作2.0阶段，并揭晓全新车型命名——阿维塔06T。官方同步放出冬季测试官图，低重心车身配合锋利折线，家族脸谱依旧极具辨识度，车顶中央凸起的激光雷达成为视觉焦点。华为全新一代192线激光雷达将首批搭载于06T，配合电子外后视镜与半隐藏门把手，整车风阻系数有望低于0.23Cd，为续航与NVH提供硬件基础。动力路线尚未完全解密，但供应链信息指向纯电+增程双版本：纯电车型或采用宁德时代新一代磷酸铁锂电池，支持800V高压与4C快充；增程版预计匹配1.5T专用发动机，热效率42%，主打长途低能耗。底盘部分延续阿维塔“双冗余”理念，前双叉臂+后五连杆悬架组合，并标配空气弹簧与CDC连续阻尼可调，为城市NOA与高速领航提供稳定平台。根据规划，阿维塔06T将于2026年二季度正式亮相，三季度开启交付。新车定位介于11与12之间，目标售价25万-30万元区间，肩负品牌走量与智能化技术下沉双重任务。随着测试车陆续曝光，增程器布局、电池容量及激光雷达性能数据有望浮出水面，阿维塔能否借06T冲击月销万辆俱乐部，市场正拭目以待。21小时前田秋怡6318
问界M6官宣“春天见” 余承东凑齐“56789”顺子2月2日，余承东在微博放出一张雪地剪影——圆润车身+激光雷达+电动踏板，配文“新锐王牌问界M6即将登场，56789凑齐，春天见！”至此，问界品牌将形成M5/M6/M7/M8/M9完整梯队，M6也被视为25万元级家用SUV空缺的最后一块拼图。冬测影像显示，M6取消贯穿日行灯，改用封闭式前脸与分体大灯，车顶128线激光雷达与ADS 4.0硬件套件全系标配；车侧无腰线设计，隐藏门把手+电动踏板降低风阻，红色多活塞卡钳暗示性能版本。尺寸方面，M6轴距约2850mm，介于M5与M7之间，定位大五座，目标锁定理想L6、特斯拉Model Y长续航。动力采用华为“巨鲸”增程平台，1.5T四缸增程器热效率44%+，匹配39.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航超250km，综合续航1400km。鸿蒙座舱4.0、城市NOA、后排MagLink魔吸接口将成为标配，预计3月发布、4月预售、5月交付。随着M6落地，问界年销冲击40万辆的筹码又多了一枚。21小时前田秋怡6014