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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT346306 | 本田雅阁广汽本田雅阁4S店虚假承诺及暴力维修，要求赔偿 | 未转出(审核中) | |
| QT346305 | 大众高尔夫大众高尔夫车内隔音棉异味 | 未转出(审核中) | |
| QT346304 | MGMG5天蝎座名爵MG5天蝎座车窗玻璃起泡脱胶，厂家推脱以过保为由拒绝处理 | 未转出(审核中) | |
| QT346303 | 东风奕派奕派M8奕派M8车控故障 | 未转出(审核中) | |
| QT346302 | 长安启源长安启源A07新车两年内频繁故障，每月更换配件质量堪忧 | 未转出(审核中) | |
| QT346301 | 福特锐界-发动机维修政策前后不一，维权要求一视同仁待遇 | 未转出(审核中) | |
| QT346300 | 上汽大众朗逸车机功能与厂家宣传不符，侵害消费者权益 | 企业处理 | |
| QT346299 | 长安CS55 PLUS变速箱插头漏油，要求免费维修 | 企业处理 | |
| QT346298 | 上汽大众帕萨特变速箱机电单元故障，厂家拒绝更换总成 | 企业处理 | |
| QT346297 | 一汽大众探岳轮胎开裂，售后推诿不给更换 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理蔚来ES8辅助泊车系统失灵导致撞墙，要求厂家重视并解决在使用辅助泊车的过程中，在已经泊好车之后，车辆又自行往前开，突然辅助系统失灵撞到墙壁。这个辅助系统存在严重的质量缺陷。2天前
企业处理(临时)领克08 EM-P行车无故触发紧急制动和辅助驾驶失效，4S店拖延不处理这台车是26年1月买的新车，买车的第3天此车开始出现紧急制动，比如下地库、刮风天、下雨天等红绿灯起步，都会无故触发紧急制动。后经4S店友好协商，给了我补偿，承诺我说下次系统升级就会好了。现在已经过去了8个月系统升级已经4次，在这期间车辆冲不进去电、高速辅助驾驶无故加速、辅助泊车失效、车机高速黑屏、激光雷达失效、辅助驾驶失效、打不开车门。现在平时开车车机误报实际道路限速，现在这台车已经无法行驶。经过卖车所属地执法法部门协商给退车处理，但是4S店一直不给结果，一直拖着不给时间节点，又不给保证可以退车，不给准确时间。2天前
企业处理小鹏汽车GX驱动电机总成故障，要求厂家给予整车延保和现金补偿南昌国力科技园销售服务中心（青山湖区科技大道***号），本人车辆：小鹏GX 1585 四驱 UItra 旗舰版，车架号LINBSTTY2TB01****，购车发票日期2026 年 6 月 28 日。8 月 24 日晚 20 时左右返厂检测，目前购车不满2个月，行驶里程3064公里。车辆无人为损坏， 经小鹏售后检测是驱动电机总成发生原厂质量缺陷故障，需要整体更换电机总成。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，我正式提出以下诉求：1.更换全新原厂驱动电机总成，拒绝翻新件、拆车件；新电机编号完整录入维修工单（经店长核实不用更换编号）；2.出具加盖售后公章的故障检测报告，书面写明排除人为损坏，故障为电机原厂质量缺陷；3.本次更换的全新电机总成，自更换完成当日起独立重新计算8年/16万公里三电质保，该条款必须写进维修单据并门店盖章确认；4.按照三包法规：如果整体维修周期（含等配件）超过5天，请提供代步车或者给予现金交通补偿，我不接受只用商城积分替代法定代步权益；5.本车是仅2个月未到的新车，三电核心总成拆换，车辆产生贬值损失，要求给予现金补偿损失并整车延保补偿；6.请在工单备注：如本次更换后的电机总成再次出现同类硬件质量故障，严格按照三包法规执行后续整车退换流程。3天前
企业处理上汽通用别克昂科威车辆怠速抖动严重且出现故障码，售后排查无果要求退换车本人于2026年8月19日购买此产品，从购买以后并没有任何不良驾驶习惯。在2026年9月3日下班时启动车辆，车辆突然出现怠速抖动严重，出现故障码。但是来到4s店时负责售后的工作人找不出问题所在，只说可以一点一点的修。我感觉这并不合理，我要求厂家拿出一次性解决方案，或者给我退换车。09-03投诉人反馈(打分)江铃福特福特烈马机油异常消耗严重和变速箱低速无动力，厂商一直冷处理车辆今年四月份保养加注6升机油，到八月开了4000公里放出来不到两升机油。重新加注六升机油跑了不到1000公里，结果量油尺已经探测不到机油了。变速箱一直出现低速转弯无动力情况，档位调档车不走，还出现高速踩油门丢动力，最高到80码就不提速了，严重危害消费者生命安全。4s店和厂家一直冷处理，推诿责任。09-021
企业处理上汽通用雪佛兰迈锐宝XL全车大面积漆面起泡脱落，要求4S店修复处理车漆前期就跟橘皮一样粗糙，慢慢就会起泡脱落，全车大面积都是这样。导水槽两侧最严重，后备箱盖直接爆漆漏底漆。09-02
投诉人反馈(打分)蓝电E5行驶中存在后轮和刹车抱死故障，4S店拒不提供解决方案及维修凭证本人于2024年4月购入蓝电E5（东风牌DXK6481AS1PHEVH）车辆，车牌号冀CF05***，VIN：LVPC52892RD00****，车辆全程在质保期内。 车辆长期存在行驶中后轮抱死、刹车抱死、挂D挡无法行驶的严重质量缺陷，雨天潮湿路面极易触发，属于严重制动失效安全故障，多次险些造成交通事故。本人多次到秦皇岛市蓝电4S店进店检修，故障反复复发，始终无法根治。厂家及门店无法给出明确故障原因与解决方案，产品存在系统性批量质量缺陷。同时，该4S店存在严重违规违法行为：多次检修车辆，恶意拒绝出具任何维修工单、电子/纸质维修记录及检修凭证。根据国家《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，售后维修必须主动提供维修记录与工单。该门店刻意隐匿故障维修记录，目的是规避汽车三包退换车责任，严重侵害消费者合法权益。 因车辆存在无法修复的重大安全质量隐患，且商家拒不履行法定售后义务、拒不提供维修凭证，现依法投诉。09-01
企业处理成功汽车斑马行车中突发刹车失灵及制动系统失效，厂家和4S店互相推诿拒绝维修故障描述：本人于2026年3月31日驾驶该车辆行驶过程中，突发刹车失灵、制动系统完全失效，车辆无法正常减速停车，存在极其严重的人身安全隐患。该故障直接威胁驾驶人及公共安全，属于《家用汽车产品修理更换退货责任规定》明确界定的严重安全性能故障。维修记录：故障发生后，本人多次将车辆报修，但4S店和厂家始终未能排除故障。具体维修情况如下： 4S店将维修工作外包给乡镇修理厂，非正规授权维修网点进行维修，维修质量无法保障。经多次维修，刹车失灵问题始终未解决，车辆至今仍无法正常安全使用。4S店未开具维修工单和竣工合格证，严重违反《机动车维修管理规定》，剥夺了消费者的合法知情权。4S店及厂家在整个处理过程中态度极其恶劣，具体表现如下：4S店员工竟建议本人 "空挡滑行后刹车就正常了" ，这是严重违反安全驾驶常识的危险建议，空挡滑行本身即属危险驾驶行为。4S店负责人周*明确表示"没问题就没问题"，拒绝承认故障存在，拒绝进一步维修。厂家400客服同样回复"没有问题"，以"无法维修"为由推卸责任。4S店、厂家、互相推诿甩锅，至今未给出任何实质性解决方案。我已采取的维权措施：本人已先后多次拨打12345政务服务便民热线、12315消费者投诉热线、12328交通运输服务监督热线进行投诉，但问题至今未得到实质性解决。08-31
完成广汽传祺传祺向往S7车辆生锈严重，厂家不给解决要求退换车，存在欺骗消费者。库存车子是2025年10月25日的车，当时销售人员没有告诉提车，我去看见了他们还不给退换，强制买卖。现在导致车子生锈严重，希望领导们看见我的投诉能主持个公道，谢谢。08-31
企业处理上汽通用别克君越新车一体化大连屏黑屏故障，4S店仅刷机处理未修复缺陷事实经过：1、该车辆交车当日即发生一体化大连屏黑屏故障，故障发生时大连屏黑屏，倒车影像、雷达提示、驾驶辅助可视化信息无法正常显示，直接带来行车安全隐患。2、交车现场贵店仅采取系统刷机临时处理，没有排查硬件根本故障原因，未修复车辆固有缺陷，直接将带有质量瑕疵的车辆作为全新合格商品车交付本人上牌使用。3、车辆完成上牌后，相同黑屏故障再次复发。经贵店排查，确认故障根源为视频传输线束问题，计划对全新车辆拆卸内饰、更换线束硬件。08-31视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
吉利银河
投诉量/宗
329（近两年）
解决率
100%
QT分
72
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
星途
投诉量/宗
80（近两年）
解决率
15%
QT分
61
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
挪威8月纯电新车占比达98.7%创历史纪录，大众ID.4成当月销冠9月3日，挪威道路交通信息委员会公布数据，8月挪威共登记13,451辆新车，纯电动汽车占比高达98.7%创历史新高。大众以1457辆（市场份额10.8%）成为当月最畅销品牌，丰田1328辆（9.9%）位列第二，宝马、沃尔沃分列三四，小鹏汽车第五。特斯拉当月仅售627辆（4.7%）排名第七，Model 3月销量第七，未进入前五。从品牌累计销量看，特斯拉仍为2026年累计销量第一，但丰田正迅速缩小差距（增长46.4%，特斯拉下降11%）。中国品牌市场份额从2025年同期的4.9%提升至11.4%。车型方面，8月销量前三为大众ID.4、丰田bZ4X、宝马iX3。燃油车销量持续萎缩，纯燃油汽油车仅售30辆（0.2%），汽油混动车31辆，插混45辆，柴油车64辆。挪威正接近完全由电动汽车主导的汽车市场，纯电动工作厢式车8月市场份额达53.1%（同比升12.1个百分点）。OFV表示，未来减排将取决于老旧燃油车退出速度。1天前田秋怡7479
岚图梦想家9预售42.99万起，全栈赋能定义超豪华MPV新标杆9月5日，岚图梦想家9正式开启预售，预售价42.99万至52.99万元，推出Ultra、Ultra+和礼尊版三个版型，涵盖插混和纯电共五个配置，同步释放至高价值5万元购车权益。展车今日陆续到店。梦想家9基于全系全域L3级架构打造，从底层保障智能体验的先进性与可扩展性。智驾搭载华为乾崑智驾ADS 5，37个智慧传感器，配备最新一代896线双光路图像级主激光雷达与3颗固态补盲雷达，感知硬件覆盖全车无死角，实现智驾、导航、车控跨域协同，全面覆盖城市、高速、泊车等各类出行场景。智能座舱搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，采用全新MoLA2.0架构，算力提升至千亿级，搭载新一代多模态大模型，SystemAgent端到端大模型参数达千亿级以上，较上一代百亿级参数实现数量级跃升，交互响应与语义理解能力显著增强。设计层面，梦想家9拒绝移植西方范式，以纯正中式美学建立中国MPV的审美表达。前脸大面积竖向镀铬饰条铺陈庄重气场，直瀑式中网如流动金属瀑布。全球首款可升降发光立标，由2520组精密切割工艺打造，可自行调节升降及发光。一体式LED大灯横向舒展，配合HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧大灯，灯组内部复刻紫微星矩阵，环绕近千颗点状星光源，配合可发光品牌标识与迎宾灯语。车身上下双拼撞色设计，鎏金双弦腰线寓意好事成双、福禄双全。龙鳞纹下格栅象征中式顶级祥瑞。尾灯晶钻切割工艺配合高密度星点光源，与前大灯首尾呼应。标配20英寸镜面电镀轮毂。HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧大灯双侧总像素达260万，为普通矩阵式LED的40倍以上。依托像素级控光技术，精准投射导航箭头、车道偏离预警、行人斑马线提示等安全信息，还可定制"步步生金""鲲鹏击浪"等迎宾光效。基于智慧投影大灯，梦想家9拥有业内覆盖维度最全、联动功能最多的一体化车语系统，实现立标、大灯、格栅、侧滑门、座椅、底盘全域联动：走近车辆系统唤醒，立标升起点亮，灯语同步展开；行至车身侧面，DLP大灯投射超宽幅迎宾光毯；侧滑门开启同时底盘自动降低至迎宾姿态，二排座椅向外旋转45度躬身相迎。每次上车都成为有礼、有序、有分寸的尊崇仪式。座舱采用"天地入怀"设计理念，"一舱八境"全域可变座舱，打破传统单一空间局限，实现商务洽谈、居家休憩、长途旅居全场景无缝切换。提供紫玉白、檀影棕两种内饰配色，18处北欧枫木饰板。前排双15.6英寸华为车载智慧屏，主副驾分区操作互不干扰。分段式全景穹顶从前排延伸至三排，配合星河环绕氛围灯营造沉浸式光影体验。二三排LC自适应调光玻璃支持10毫秒无级调光，透光度随心调节。二排礼宾座椅集全球首款旋转、横滑、零重力、机械按摩四大功能于一体，支持45°、90°、180°多档旋转，一键零重力模式可延展至147°舒享平躺姿态，配以游走式机械按摩与3D环抱式全区域加热。座椅两侧配备行业最大双可拆卸扶手控制屏，左右独立操作。13L双门智能冷暖箱，温域-6℃至50℃。二排21.4英寸巨幕吸顶屏支持多屏互联与无线投屏。全车座椅标配通风、加热与按摩。底盘搭载"世界第一，中国唯一"的虎踞底盘P，配备三腔空气弹簧与双阀EDC可变阻尼减振器，根据路况实时调整悬架刚度与阻尼。采用VMC智能域控架构，毫秒级动态调节，对四轮驱动力、制动力及悬架参数协同控制。双向10°后轮转向使车长超5.3米的MPV拥有媲美中型轿车的转弯半径。前双叉臂、后五连杆独立悬架，配合智能电动四驱系统，根据驾驶模式与路况实现前后轴扭矩智能分配。底盘硬件规格与调校水准看齐百万级豪华轿车。三电方面，全系配备800V高压平台。插混版全系匹配65kWh电池，支持5C超快充，20%至80%仅需12分钟。纯电版搭载120kWh电池，为目前MPV中容量最大。岚图梦想家历经四年迭代，已摘得高端MPV销量、口碑、质量"三冠王"，收获超20万份用户信赖，是华系最畅销MPV。梦想家9的入局，以四年技术积淀与华为全栈赋能的越级实力，重新定义中国高端MPV价值标杆，精准填补家族在50万级价位段的核心拼图，形成中国首个30万至70万的新能源MPV家族矩阵，跃升为中国高端MPV的"第一名片"。2天前田秋怡5881
特斯拉Cybercab现身迈阿密机场及费城展厅，车队规模持续扩大9月3日，特斯拉Cybercab现身范围持续扩大，迈阿密国际机场至少停放着20辆Cybercab，预计获批后将接入当地Robotaxi平台。另有车队现身费城近郊德文市特斯拉展厅，此前费城都会区已有多台Cybercab开展路测，但特斯拉在宾夕法尼亚州尚未启用任何Robotaxi地理围栏运营区域。特斯拉将于北京时间9月4日凌晨在奥斯汀举办专场活动，向一小部分受众开放Cybercab，自动驾驶为核心发布内容。随着2026年自动驾驶业务推进加快，Cybercab已跳出奥斯汀市中心正向全美铺开。特斯拉表示将大力度快速落地Cybercab，同时保持安全优先，测试阶段仍将持续。2天前田秋怡8659
底盘 NVH 同步强化，新款 NX 补齐短板，老问题真的全部解决？中期改款的雷克萨斯NX，看得出来是一次针对性很强的迭代，没有推倒整车架构重来，而是在原有基础上，把过去用户吐槽比较多的地方挨个修补。作为一台全球累计接近190万台销量的车型，它本身拥有很稳固的用户基本盘，这次改款更多是为了跟上当下市场的节奏。外观上的改动点很克制，只是把前脸纺锤格栅换成无框样式，大灯、尾灯光源重新调整，F‑Sport版本给到更运动的轮圈与包围，车身长度小幅增加三十毫米，轴距却维持原样。也就是说车内的基础空间框架没有变化，外部只是视觉观感的升级。这种做法也是很多豪华品牌中期改款的常规思路，既要给老款车主新鲜感，又不用承担全新开发的巨大成本。真正的变化集中在内饰，整套仪表台、中控面板全部重新梳理，换上14英寸中控屏加12.3英寸全液晶仪表，按键也换成电容触控式，设计语言看齐ES和TZ。能看出来雷克萨斯也意识到，老款NX内饰在屏幕尺寸、交互观感上已经跟不上同级对手。不过改动仅限于面板与硬件布局，轴距不变意味着后排实际乘坐空间不会有质的飞跃，这一点也是很多意向消费者需要理性看待的。方向盘、座椅位置做了细节调校，降低坐姿，优化握感，这些属于提升日常驾驶体感的微调，属于看得见、坐上去能感受到的优化。动力层面最大的看点，就是全面换装第六代混动系统。350h换上来自ES的锂离子电池，重量下降，冷却体系优化；插混的450h+把电池扩容到23kWh，纯电续航来到140公里，还支持直流快充。比较有意思的是区域版本的差异，国内市场预计只会引进300h、350h混动版本，性能更强、纯电续航更长的插混版本并不在引进名单里，美国市场还保留2.4T燃油版本。不同地区给出完全不一样的动力配置，也是豪华进口车很现实的取舍，要结合各地法规、消费习惯来做选择。底盘和NVH的升级同样值得留意，车身多处补强刚性，增加吸音材料，优化发动机缸体结构，官方宣称噪音可以降低两成。悬架、转向的调校同步优化，拖拽能力也得到提升。这套改动的目标很明确，解决老款NX被诟病的行驶质感问题，强化家用舒适属性。智能安全系统升级到LSS+4.0，扩大传感器识别范围，主动安全配置进一步补齐，也符合现在豪华SUV的竞争标准。但摆在新款NX面前的处境并不轻松。现在的豪华中型SUV市场，对手们要么大幅度降价，要么堆出更大的屏幕、更强的智驾硬件。这台改款车型，优势依旧落在混动系统的成熟可靠、整车做工用料、长期保值率这些传统强项上。可短板同样客观存在，国内拿不到插混版本，少了一块很有竞争力的产品；轴距没有加长，车内空间对比不少国产竞品并不占优；车机硬件虽然升级，但实际交互体验还要等实车验证。还有引进节奏的问题，欧洲市场年底开启预订，明年交付，国内引进计划还没有明确官宣。对于有意向的消费者来说，还要继续等待官方消息。说到底，新款NX属于一次稳妥的产品升级。它补齐不少旧车短板，混动技术迭代，内饰跟上时代审美，却没有激进地去颠覆自己。它依旧服务那批看重稳定、省心，不追求极致参数的用户。但在现在内卷的市场环境下，光靠稳妥还不够，后续进入国内之后的定价，会直接决定它能不能在激烈的竞争当中站稳脚跟。如果定价延续以往的姿态，在同价位大量竞品的夹击之下，想要突围并不会轻松。2天前田秋怡8936
长安天枢领航智驾发布，央企自研方案全系配激光雷达9月4日，第六届长安科技生态大会在长安科技园开幕。中国长安汽车正式发布天枢领航智能驾驶辅助技术，分为Pro、Max、Ultra、Ultimate四个梯度，全系搭载激光雷达，采用"端到端"方案。中国长安汽车董事长朱华荣表示，核心技术必须掌握在自己手中。汽车正在成为"可进化的智能汽车机器人"，是最大的具身智能，央企必须扛起国家竞争力、新质生产力、科技自立自强的大旗。长安汽车智能化研发已开展十余年，投入超600亿元，其中智能产品领域累计投入225亿元，智能化团队发展至7500余人。建有全国唯一、专注智能汽车安全技术的全国重点实验室，以及长安汽车天枢智能实验中心。天枢领航基于十余年积累，彰显"央企智造 安全可靠"的核心底色。采用一段式端到端大模型，基于超2000万段真实驾驶场景数据训练，加减速、变道、过弯等操作更贴近人类驾驶习惯。基于视觉与语音融合的多模态大模型实现交互式领航，具备语音指令与驾驶行为记忆功能，支持用户与系统交互。长安启源Q06首发搭载天枢领航Ultra。外观方面采用"流光美学"设计语言，2940mm轴距带来91.7%得房率。智驾集成高速NCA、城市NCA、400余个场景智能泊车辅助、31项主动安全等功能；一段式端到端领航覆盖城区至高速全路况；配备560TOPS超高算力芯片与256线激光雷达；应用交互式领航，可响应连续复合指令。智能座舱天枢座舱2.0采用SDA"中央+区域"环网电子电气架构，搭配双英飞凌TC399芯片和4纳米车规级芯片。操控搭载天枢底盘，双电机后驱，前双叉臂、后五连杆悬架。续航采用800V碳化硅高压平台与6C闪充，宁德时代电芯支持下，纯电车型续航700km，增程车型综合续航1600km。启源Q06推出纯电加增程共9款车型。纯电车型7款，预售抢订价14.79万至18.99万元；增程车型2款，预售价15.79万至16.99万元。已开启预售并陆续抵达全国门店。长安汽车正推进新一代L3级自动驾驶研发。今年3月已获批L4级Robotaxi测试牌照，未来将推进共享出行无人驾驶商业化运营。2天前田秋怡7898