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埃安用户节广州收官：粤语潮玩 + 国民好车，这波双向奔赴太会了本田因半导体短缺暂停或减产，影响日本和中国工厂 奔驰打造豪华版乌尼莫克，融合硬派越野与高端设计 小米 SU7 换代车型明年二季度上市，价格预计上涨 2 万 捷豹 Type 00 纯电 GT 开发进展公布，1000 马力、续航 644km 鸿蒙智行调整服务政策，取消免费餐饮、充电及洗车服务宝马 B48 的隐藏账单：漏个水要花小两千，老车主：修到想换车蔚来 ES8 静置 6 天掉电近 40%，车主：这谁敢长途出行离谱！保时捷 718 反向操作：电动平台塞燃油机，电动化浪潮要退了山子有谦成立谦合汽车，或为重整哪吒汽车母公司做准备 欧洲推迟 2035 年燃油车禁售计划，调整为 90% 尾气减排目标 鸿蒙智行尊界 S800 第 10000 台交付，车主为李连杰
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT341952 | 大众帕萨特轮胎吃胎问题频发售后无解决方案 | 未转出(审核中) | |
| QT341951 | 大众迈腾一汽大众迈腾变速箱通病问题，厂家视而不见 | 未转出(审核中) | |
| QT341950 | 丰田C-HR气囊不谈出 | 未转出(审核中) | |
| QT341949 | MGMG4 EV销售政策频繁变，交付时间成泡影 | 未转出(审核中) | |
| QT341948 | 奇瑞瑞虎7奇瑞瑞虎7质量问题 | 未转出(审核中) | |
| QT341947 | 宝马X3宝马X3右前门触摸锁块故障及解锁车辆异响+多个玻璃异响，售后拒绝处理问题 | 未转出(审核中) | |
| QT341946 | 福特蒙迪欧-蒙迪欧进气岐管漏油，去经销商检测该车的确存在进气岐管漏油，声称我车进气岐管配件是改进过的不给我免费更 | 未转出(审核中) | |
| QT341944 | 大众探岳购车被违规加收超贴息费用，要求退还 | 未转出(审核中) | |
| QT341941 | 一汽大众宝来行车中发动机故障，4S店拒绝保修 | 结果审核 | |
| QT341939 | 一汽大众探岳变速箱故障，售后推诿不担责 | 结果审核 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
结果审核一汽大众宝来行车中发动机故障，4S店拒绝保修于2023年4月15日于佛山市顺德区世锦汽车贸易有限公司购买一汽大众宝来300尊行版汽车，共消费111480元。于2025年12月10日，路上正常行驶时车辆发动机正时皮带突然脱落，导致发动机熄火顶缸。车辆前往4S店保修，4S店以缺少在4S店内保养记录拒绝保修且不履行国家三包政策。后面我们提供其它地方保修记录后，厂家又以不是在4s店保养为由拒绝履行保修义务。请求有关部门支持，以保障相关消费者权利。1天前
企业处理路虎（进口）揽胜车辆充电系统故障，呼吁厂家重视并解决2025年12月13日，我在驾驶过程中发现车辆屏幕显示检测到充电系统故障，电池电量低。为了保证的车辆的行驶安全，我第一时间联系了4S店人员。4S店人员建议安全停车后联系拖车公司，将车辆拖到4S店进一步排查。按照4S店的建议，我将车辆停在公司院内后立即联系拖车公司，将车辆运往4S店进行检查，经4S店检查与厂家沟通反馈是DCDC损坏。在此期间偶然听其他车主也出现了同样问题，虽然更换了DCDC但是仍然存在其他问题。后经网上查询发现有很多该类车出现了同样的问题，这说明该车辆可能存在瑕疵或性能故障。我考虑到路虎车在国内属于中高档品牌车辆，相信企业重视客户和行业的口碑，因此建议厂家予以召回相关车辆或予以免费更换相关部件。2025年12月18日4S售后联系了我，回复考虑到客户对公司的支持给予维修折扣，我这边未接受此意见。我想问一下厂家，为什么因为你们的质量瑕疵要让消费者来买单，那消费者的生命安全谁来买单。希望厂家不要推卸责任，正面给消费者一个满意的解决方案。1天前企业处理(临时)比亚迪-唐车辆EV功能受限和变速箱异响严重2025年9月中，车辆在低电混动模式行驶中，发动机突然停止工作，强制ev纯电行驶。直至动力电池耗尽，发动机依然无法启动，最终车辆在道路上趴窝。车辆趴窝后，出现无法断电、无法熄火、无法启动等状况。经比亚迪售后1个多小时的远程诊断和指导，车辆重启。由于动力电池耗尽，发动机恢复工作行驶回家。回去充满电后，ev纯电依然无法使用，只能使用发动机行驶。去4s店诊断后更换曲轴传感器，价格1600。没几天，车机又报故障显示“ev功能受限”，并出现变速箱异响。随后又出现ev纯电依然无法使用，只能使用发动机行驶的状况，但是变速箱异响变得非常严重。去4s店诊断后需更换变速箱、电液模块等，总费用高达2万。2天前
企业处理小鹏汽车P7大灯螺丝有拆卸过痕迹，销售不承认问题拒担责4号下单了一台全新p7小鹏汽车是展车来的，13号提车。14号去做查博士第三方检测，发现左右大灯螺丝被拆卸过痕迹。销售没有告知，隐瞒车况，不承认问题撇清责任说调整灯位无需告知。企业不作为没有方案处理，企业让客户去把车拆前杠去追内部责任。我是不同意的，企业也没有方案给出一直在踢皮球。12-17
投诉人反馈(打分)荣威RX5行驶中无故自燃，厂家和4S店相互推诿不担责车辆行驶途中无故自燃，保养和维修都还在4s店并且无任何改装，4s店相互推托。厂家给出方案极度不合理不处理，事发一个月基本的慰问和道歉的态度都没有！12-16
完成上汽大众帕萨特轮毂氧化腐蚀，厂家无人处理轮毂氧化腐蚀，期间没有任何人联系过我。这是上汽大众回复我的话，经了解，用户反映的车辆问题经我司授权经销商检查，确认为外部原因造成，并非产品质量问题。经销商已向用户作出解释说明并提供了维修处理方案。厂家无行动，4S店归责于我个人。12-16完成东风风行星海S7 EV 4S店隐瞒出售库存车和新车后轮胎有异响，要求退款无果我于2025年12月12号在河南省许昌市东风风行（风行星海）顾佳4s店购买星海s7，于2025年12月14日发现后车轮胎有异响，并发现本车是2024年9月生产至今已有15个月的库存车。于2025年12月15日去河南省许昌市顾佳4s店协商退款，协商无果。当时他们欺瞒本车的生产日期，没有如实告诉樊*（消费者），侵害了樊*的行为欺诈消费者。我的诉求是希望河南省许昌市东风风行（风行星海）顾佳4s店退款，老百姓买辆车不容易，希望大家帮帮我！12-15完成北京越野北京BJ30蓄电池亏电，4S店不给更换维修蓄电池4S只充电不更换，每次亏电希望能解决。新车就出现亏电情况，要求很简单换新电池，不能每次只充电来搪塞过去。我去4S店说一切正常，那么亏电问题是出自哪里，希望能解决。12-15
完成比亚迪海豚4S店维修拖延且质量堪忧，售后违规需严惩海宁合景比亚迪4S店维修服务严重违规及权益侵害的投诉信。尊敬的市场监督管理部门、消费者协会及比亚迪厂家监管部门：本人系海宁合景比亚迪4S店的维修车主，现正式就该4S店在车辆维修服务中存在的一系列严重问题进行投诉。恳请相关部门介入调查，依法维护消费者合法权益。本人车辆因事故送至海宁禾景比亚迪4S店维修，然而该店的服务质量与管理规范完全背离行业标准，具体问题如下：其一，车辆维修质量问题频发，维修长期拖延且反复无果。自车辆25年8月3日送修以来，已累计在店维修时长超100天。期间4S店多次承诺交付时间却均未兑现，前后拖延次数达5次。维修过程中，店家始终未能重视维修质量，仅进行表面处理，导致相同质量问题反复出现。其二，售后总监陆某漠视安全规定，车间抽烟存重大消防隐患。维修期间本人发现，该店售后主管在车辆维修车间及油漆间内抽烟。油漆间存放各类易燃易爆涂料及溶剂，维修车间亦有大量电气设备与易燃部件。此类行为违反《消防法》相关规定，对店内人员、维修车辆及周边环境构成极大安全威胁，充分暴露该店安全管理的严重缺失。其三，服务态度敷衍推诿，沟通反馈毫无实效。针对维修拖延与质量问题，本人多次与店家沟通协商，却始终被敷衍应对，售后人员既不积极提供明确维修进度，也不能及时给出合理解决方案，完全无视消费者的合法诉求。其四，（个人怀疑）海宁合景4S高度疑似恶意向厂家骗取免费索赔配件及工时，将事故造成的损失转嫁给厂家，本人个人建议相关厂家介入核查。基于以上事实，本人现提出以下诉求：1. 要求海宁禾景比亚迪4S店立即组织专业技术力量，彻底排查并解决车辆所有质量问题，明确书面承诺最终交付时间。并对多次延期交付，导致本人多次来回奔波提出误工赔偿。2. 对售后总监在易燃易爆区域抽烟的违规行为进行严肃处理，书面告知处理结果，并完善店内消防安全管理制度，开展全员安全培训；3. 若车辆经多次维修仍无法彻底解决质量问题，要求店家更换同型号车辆。4. 要求店家就此次服务违规问题向本人作出正式道歉。本人已完整保留维修工单、沟通记录、车间抽烟现场照片及相关凭证，可随时配合相关部门调查取证。4S店的违规经营行为，不仅严重侵害了本人的合法权益，也存在极大安全隐患。恳请相关部门高度重视，尽快介入查处。督促店家履行法定义务，维护消费者权益与市场经营秩序。12-15完成宝马（进口）X3车辆出现一系列故障，售后经理不给解决详情：1、右副驾触摸锁块故障不通电，没有任何功能；2、tpc充电口不规则有缺损；3、中控系统一直有各问题；4、右前门有咕咕异响，解锁车辆的时候；5、左前玻璃下降下来，走颠簸路面的时候有叽叽挤压声音。宝马X3一系列故障问题，延安全华宝宝马有限公司总经理邓*不让解决任何问题，给售后经理打电话说不给我车辆检查任何问题。12-15视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
上汽大众
投诉量/宗
2680（近两年）
解决率
97%
QT分
57
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
长安马自达
投诉量/宗
138（近两年）
解决率
5%
QT分
0
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
欧洲推迟 2035 年燃油车禁售计划，调整为 90% 尾气减排目标 12 月 17 日消息，据 Drive 报道，一项原定于 2035 年在欧洲禁售汽油和柴油动力新车的争议性计划，因电动汽车的普及速度低于预期而被搁置。欧盟委员会宣布对该政策进行“务实性”更新，新规要求新车的尾气排放量相比 2021 年的水平仅需减少 90%，而非此前设定的 100% 减排目标——原目标实质上禁止新燃油车（汽油、柴油发动机汽车）的销售，仅豁免使用合成电子燃料的车型。欧盟在一份新闻稿中表示，剩余 10% 的排放量“需通过使用欧盟本土生产的低碳钢材，或是采用电子燃料与生物燃料来抵消”。欧盟称，这项政策调整将使搭载内燃机的各类车型（包括传统汽油车、柴油车、轻混动力车、油电混合动力车、插电式混合动力车以及增程式电动车）在 2035 年之后继续保有市场空间。值得注意的是，欧盟目前尚未设定新燃油车的最终禁售日期。尽管这套修订后的规则已获得欧盟多个主要成员国的支持，但仍需经过欧洲议会的正式批准才能生效。此次政策调整的背景，是欧洲汽车行业及该地区主要汽车制造国的施压，它们呼吁取消 2035 年禁售令，并警告称电动汽车的销量增长速度不足以支撑该禁令平稳落地。今年以来，电动汽车在欧盟新车销量中的占比为 18%，而在充电基础设施相对匮乏的南欧国家，这一比例仍停留在个位数。新规中新增的 10% 减排目标，将通过两种积分形式核算：车企在整车市场使用合成燃料可获得 3% 的积分，生产过程中使用低碳钢材则可获得 7% 的积分。此外，考虑到电动货车的普及速度不及预期，新规也下调了 2030 年货车的二氧化碳减排目标，从原计划较 2021 年水平减少 50%，调整为减少 40%。在 2035 年之前，车企销售欧洲本土生产的小型电动汽车还将获得“超级积分”奖励。具体而言，每售出一辆属于“M1E 级别”（车身长度不足 4.2 米）的车型，车企可获得 1.3 个积分，而非常规的 1 个积分。这些积分可用于抵消那些未达到年度排放目标的高污染车辆的销售所产生的影响。这项政策旨在激励雷诺 5、即将推出的大众 ID.Polo 等欧洲本土小型电动汽车的生产与销售，而中国产同类车型则无法享受这一优惠。据报道，2030 年的排放目标还将采用 2030 至 2032 年的平均值计算，为车企提供了更多缓冲空间；同时，未能达标车企的高额罚款机制仍将维持不变。2天前田秋怡9160
鸿蒙智行尊界 S800 第 10000 台交付，车主为李连杰 12 月 17 日消息，鸿蒙智行尊界 S800“时代旗舰”轿车第 10000 台已于昨日下线并交付，车主为影星李连杰。据博主 @老林的佛系车库 昨日分享，尊界 S800 目前销售均价 90+ 万元，200 多天实现 10000 台下线（不包括展车和试驾车），现在产能可达几千，上月单月交付 2000+ 台。他表示，这几点随便拿一个点都能作为尊界超豪华国产已经成功的证明，而恐怖的是以上几个点全部达成。博主还分享了华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东的讲话。其中提到，尊界新产品上线要把销量维持到 5000-6000 台。博主进行了类比，尊界 5000 台每个月，相当于一个品牌销售额可以顶一个集团的销售额。鸿蒙智行官方在 12 月 2 日发布了尊界 S800 购置税补贴政策延续公告。该公告提到，尊界 S800 上市 175 天大定突破 1.8 万台，该车在 11 月的单月交付量已突破 2000 台，连续三个月居 70 万级以上豪华车销量榜首。2天前田秋怡8318
特斯拉因驾驶辅助技术误导消费者，加州拟暂停销售 30 天 12 月 17 日消息，据彭博社报道，美国加州机动车部门负责人表示，特斯拉公司在加州的销售将被暂停 30 天，作为其涉嫌驾驶辅助技术误导消费者的处罚。这位官员在当地时间周二的新闻发布会上表示，该部门已决定采纳一名行政法官提出的处罚建议，但为给特斯拉留出合规整改时间，这项销售禁令将在 90 天后才会正式生效。加州机动车管理局局长史蒂夫・戈登向记者表示：“我们其实只是要求特斯拉履行其应尽之责，像在其他市场一样，如实标注旗下车辆的相关功能信息。” 特斯拉暂未就此事作出回应。此次销售禁令对特斯拉而言将是一记重创。加利福尼亚州是美国人口第一大州，既是特斯拉在美国最大的销售市场，也是其规模最大的工厂所在地之一，即便只是短暂的销售中断，也可能给公司带来高昂损失。2天前田秋怡7021
福特转向电池储能业务，计划投资 20 亿美元建设新产能12 月 16 日消息，在福特逐渐放弃生产大尺寸电动汽车之际，该公司正通过推出一条全新产品线，为其电池产能寻找新的出路。福特于当地时间周一表示，与其放弃为这些车型生产电池的原定计划，不如将这部分产能转向全新的电池储能业务。该储能系统将采用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池，主要用于为数据中心供电，并协助平衡电网负荷。福特称，这些电池储能系统将于 2027 年开始交付，公司计划建设 20 吉瓦时的年产能。未来两年内，福特将向这一新业务投资约 20 亿美元。根据规划，公司将改造其位于肯塔基州工厂的现有制造设施，用于生产磷酸铁锂电池——该技术授权自中国宁德时代，同时还将在此工厂生产电池储能系统模块以及 20 英尺直流（DC）集装箱式储能系统。福特并非唯一涉足或计划进入储能领域的汽车制造商。特斯拉在过去十年中持续销售储能产品，目前每季度部署量约为 10 吉瓦时；通用汽车也已推出面向家庭和商业用户的电池储能产品组合。福特技术平台项目及电动汽车系统副总裁丽莎・德雷克（Lisa Drake）表示，这项新业务的主要市场将是面向商业电网客户，其次为数据中心，之后公司还计划推出部分家用储能产品。德雷克在与记者的电话会议中指出：“我们在市场调研中明确发现，大多数客户首选的技术方案是磷酸铁锂方形电芯构成的集装箱式储能系统。考虑到我们已获得在美国本土生产该技术的授权，再加上福特拥有逾一个世纪的大规模制造经验，进军这一领域对我们而言是一个非常自然且契合的战略延伸。”此外，福特位于密歇根州马歇尔市的 BlueOval Battery Park 电池园区仍按计划推进，预计将于 2026 年开始量产磷酸铁锂电池。这些同样采用宁德时代技术的电池将用于福特即将推出的中型电动皮卡。不过，密歇根工厂的规划将有所调整：除车用电池外，该工厂还将生产容量更小的安时级（Amp-hour）电芯，用于“住宅能源存储解决方案”，表明福特的储能布局将不仅限于商业客户。值得一提的是，BlueOval Battery Park 密歇根园区在其短暂的发展历程中已历经多次调整。2023 年 2 月，福特曾宣布将投资 35 亿美元建设该工厂，专为不断扩大的电动车产品线生产磷酸铁锂电池。然而，公司在 2023 年 9 月突然暂停了工厂建设，并于两个月后公布了一项缩减后的方案，将产能下调至 20 吉瓦时，较最初计划减少了约 43%。2天前田秋怡9503
现在买蔚来 ES6 亏不亏？免购置税 + 换电服务，这波窗口期错过等一年纠结 “现在买蔚来 ES6 划不划算”，本质是没摸清它的新定位 —— 从 “30 万级纯电标杆”，变成了 “用服务 + 配置兜底的‘性价比选项’”。这波纠结的核心矛盾很清晰：明年可能加购置税，但也可能有新优惠；新款 ES6 比老款性价比高，但又怕后续出更卷的车型。但拨开 “价格焦虑” 看本质，现在的 ES6 已经跳出了 “纯比配置” 的赛道，它的 “划算” 藏在三个维度里：1. 配置是 “闭眼选” 的兜底项现在的 ES6，75kWh 电池、双电机、智能座舱这些核心配置都是标配，哪怕选装轮毂、NOMI，落地价也能控制在 35 万内 —— 对比同价位的 Model Y、极氪 001，它的 “豪华感配置”（比如座椅通风 / 加热、音响）是直接拉满的，不用再为 “基础舒适” 额外掏钱，对追求 “一步到位” 的用户来说，这本身就是一种 “隐性划算”。2. 服务是 “长期价值” 的护城河蔚来的换电、免费保养、道路救援这些服务，是 “用钱买不来的体验”：有家充的用户能省充电时间，没家充的用户靠换电解决续航焦虑，哪怕开 3 年想换车，“服务权益绑定” 也能让二手车保值率比纯电竞品高 5%-8%。评论区里 “租电后月供 2244” 的车主，其实是用 “服务套餐” 把 “用车成本” 固定住了，避免了后期的隐性支出。3. 时机是 “短期红利” 的窗口期目前 ES6 还能享受 “免购置税” 政策，哪怕明年政策收紧，蔚来大概率会通过 “官方补贴” 兜底（参考之前的保价策略）；而 “怕后续出新车” 的焦虑其实没必要 ——ES6 刚完成大改款，至少 1-2 年内不会有 “颠覆性升级”，现在入手刚好能吃到 “新款 + 政策” 的双重红利。当然，它也有 “不划算” 的场景：如果只是 “市区通勤代步”，15 万级的纯电 SUV 已经够用；但如果是 “追求豪华感 + 长期省心”，现在的 ES6 更像 “用 30 多万买了‘车 + 服务’的打包方案”，而不是单纯买一辆车。2天前田秋怡8586