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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT347225 | 小鹏汽车小鹏GX新车进气格栅质量缺陷导致无法正常维修标定，诉求免费更换并赔偿 | 未转出(审核中) | |
| QT347224 | 荣威荣威i5荣威i5空调风化，质量问题店里不保证 | 未转出(审核中) | |
| QT347223 | 大众迈腾轮胎开裂质保被拒，补丁与质量缺陷有何关系？ | 未转出(审核中) | |
| QT347221 | 丰田威兰达广汽丰田威兰达新车 360 全景影像、SRS 安全气囊同时反复故障，商家拒绝退换 | 未转出(审核中) | |
| QT347220 | 大众速腾一汽大众速腾原厂锦湖轮胎开裂，厂家无人处理 | 未转出(审核中) | |
| QT347219 | 捷途捷途X90捷途X90子龙后备箱玻璃自爆，4S店以过保拒赔，拒绝出具书面检测报告 | 未转出(审核中) | |
| QT347218 | 捷途捷途X90捷途X90子龙后备箱玻璃自爆，4S店以过保拒赔，拒绝出具书面检测报告 | 未转出(审核中) | |
| QT347217 | 大众帕萨特帕萨特新车出厂蒸发箱密封不严，需要拆仪表台大修 | 未转出(审核中) | |
| QT347216 | 比亚迪海狮07 DM-i销售工作不严谨致车主补贴损失，4S店推脱拒担责 | 结果审核 | |
| QT347215 | 领克08 EM-P车内有刺激性气味，厂家和4S店相互推诿不处理 | 结果审核 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理奇瑞新能源-QQ3 EV副驾位积水和APP蓝牙钥匙断链及前挡玻璃起雾本人于2026年6月购买奇瑞QQ3EV，车辆在质保期内，以下故障并非个人使用不当造成。一、出现副驾驶位置积水故障。经了解，该问题本批次首批上市车辆共性出厂缺陷，并非个人使用不当造成。故障现象:副驾地积水，海绵吸水潮湿。车内积水存在内饰发霉、线束腐蚀短路的安全隐患，属于新能源车电路风险。二、出现两次车辆用手机奇瑞汽车APP蓝牙钥匙链接开车，其中一次是2026年9月15日开出目的地再次开回时蓝牙钥匙出现链接不上。两次拨打售后和客服电话说明原因要求进行修复，售后过来重新链接车机后复原链接，说每次都有维修记录登记，原因是车机卡死断联。售后说帮忙申请更换车机，后面说推送系统升级再试试。希望彻底解决断链问题，到目前依然没有得到解决。三、出现天气晴时挡风玻璃漏风造成的前挡玻璃起雾，路上行驶造成驾驶人员的安全视线，需要雨刮不停的刮。售后告知维修前挡起雾配件已到站，需要留车两天维修，并需要拆除中控屏位置进行维修。四、倒车失灵及制动驻车后再踩油门不走情况，当时一个人开车，考虑到自身安全并未拿手机录视频操作。但也反应售后，并检查未发现异常原因。我的诉求:1.免费彻底饰件免费更换，并检修漏水下方线束插头，消除目治漏水源头。拆解内饰，烘干海绵、地毯，所有泡水受持路隐患。2.维修工单如实写明故障各种原因为车辆出厂装配缺陷，不简写、不归结为用户原因。3.若维修时长超过5天，按三包规定提供代步车或者交通费用补偿。4.因新车出厂自带质量缺陷，内饰需要大面积拆装，申请厂家相应补偿(保养券下护板)。5.要求厂家登记该批量缺陷，给出永久性修复方案，避免反复漏水及其它异常复发。2天前
企业处理北京奔驰E级导航辅助驾驶失控撞上护栏，厂家不作为无人处理本人于2026年10月1日，从河南开封回湖南长沙，中间一直开启奔驰的导航辅助驾驶110码巡航。在南阳桐柏县高速路段，车辆突然往左打方向导致车辆撞到扶栏，中间车辆自行偏离车道没有任何反应，包括撞上的瞬间也没有任何制动减速措施，当时自己及时干预避免了更大事故。奔驰厂家电话沟通很多次，一直没有人联系跟进事情。车子一直放在4S等着，无人管。3天前
企业处理奇瑞瑞虎8 PLUS IPB集成制动泵损坏，厂家需自费维修车型：奇瑞瑞虎8 PLUS，车辆已过质保期。故障现象：行驶中ESP失效、陡坡缓降失效，刹车踏板发硬，制动助力不足，属于行车重大安全隐患。4S店排查完毕，排除线束、搭铁、供电故障，确认IPB集成制动泵本体损坏。该故障为本车型多发共性安全部件故障，并非正常磨损损耗，厂家现答复全部自费更换配件。我的诉求：希望厂家考虑安全风险以及该批次部件质量问题，给予配件减免，本人愿意承担工时费用，同时把该故障作为产品缺陷线索进行登记。10-03
完成捷途X90后备箱玻璃自爆，门店拒绝质保更换本人于2022年02月11日在邓州市捷途4S店购买捷途X90子龙车辆，当前里程36790公里。车辆停放状态下，2026年9月30日车辆后备箱玻璃发生自爆。玻璃破损位置无撞击坑、无外力磕碰痕迹，属于玻璃自身质量缺陷导致爆裂。我第一时间联系购车4S店处理，门店仅口头判定为外力造成，拒绝质保免费更换玻璃（报警调了监控，排除外力因素）。依据家用汽车三包规定，玻璃不属于法定易损件，非外力导致的质量缺陷应当履行包修义务。现提出诉求：厂家履行三包质保，免费更换原厂玻璃及塑料装饰板。10-03
企业处理一汽奥迪A3车机卡死及反复重启，经销商要求签署追偿或免责协议投诉内容：本人于2025年9月购买一汽-奥迪A3 Sportback，车辆目前仍在整车包修期内。近期车辆信息娱乐主机出现严重故障，车机长时间卡在欢迎界面并反复重启，无法正常进入系统，导航、手机互联、车辆设置、多媒体等功能均无法使用，已影响日常用车安全与体验。车辆送至授权经销商江阴雷驰奥迪检测后，经销商通过ODIS在线诊断确认存在005F控制单元相关故障码，其他系统暂无异常。经销商曾告知索赔申请已通过并已订货，但后续又称配件未发货。至今未出具书面诊断结论、未提供厂家书面处理方案，也未明确免费维修或更换模块的具体时间。更为不妥的是，经销商在没有任何书面技术认定、故障码分析报告或厂家正式结论的情况下，仅以“怀疑人为因素”为由，要求本人签署追偿或免责协议，否则拖延推进维修。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，包修期内出现质量问题，经营者应当负责免费修理。如主张免责，应由经营者提供充分技术依据。仅凭主观怀疑要求消费者承担维修责任，缺乏事实依据。本人诉求如下：1. 请一汽-奥迪厂家技术部门立即介入，协调江阴雷驰奥迪尽快出具书面诊断结论；2. 车辆仍在包修期内，要求按三包规定免费维修或免费更换005F信息娱乐主机模块；3. 在未获得厂家书面技术结论前，不得要求车主签署任何追偿、免责或自费承诺；4. 如经销商主张存在免责情形，请提供厂家书面检测报告，明确故障原因与车主行为之间的直接因果关系；5. 请在3个工作日内给出书面或可留痕回复，并明确维修方案、配件到货时间及交付时间。10-022
企业处理长安启源A07销售隐瞒车况出售库存车，要求退车或赔偿损失本人于2026年9月在长安启源经销商处购买车辆一台。购车前，本人通过微信明确告知销售不要库存车，销售未提出任何异议，本人基于此信赖与其达成购车意向。然而在整个购车流程中，从订车、支付首付、购买保险到办理上牌。本人自始至终未见过所购车辆，更未进行任何验车环节。经销商在未安排本人验车的情况下，擅自完成了全部购车流程。上牌后本人发现，所购车辆为2025年11月生产，存放时间已超过10个月，属于行业内公认的库存车（出厂超过6个月即视为库存车）。销售在明知本人明确拒绝库存车的情况下，故意隐瞒车辆真实生产日期，未履行告知义务，诱导本人完成交易。10-01
完成吉利银河熊猫电池内部主保险熔断，4S店拒绝质保本人吉利熊猫车辆，尚在整车质保期内。车辆充电后出现无法行驶故障，送至该4S店拆解检测，检查为电池内部主保险熔断，4S 以 “疑似外部充电桩原因” 为由拒绝质保。目前暂未取得有效证据证实故障由外部设备造成，但是4S店单方面预判系外部充电桩原因，以此为由拒绝质保维修。依据汽车三包相关规定，在无明确有效证据证明故障是外部人为、外部设备导致的前提下，车辆质保期内出现故障，经营者不得直接拒绝履行质保义务。09-301
企业处理(临时)北京奔驰GLC经销商交付故障车，厂家无法解决要求退换车一、基本事实：本人于2026年9月18日与贵司签订购车合同，9月20日贵司开具购车发票（发票号码：2651200000417224****），9月21日下午16点10分左右在贵司交付车辆。在9月21日交车当天，车辆仪表盘显示屏即出现乱码故障、安全通信故障等严重问题。销售顾问当时解释为“正常问题，重启即好”，车辆驶出4S店后故障持续存在，在高速上生命安全受到严重影响。于9月21日下午22点50分左右将车辆开回4s店，总里程176公里。后车辆一直停放于4S维修店内，本人未实际使用。9月22日用电脑检查了一堆故障，4s店售后说升级，休眠，断电就好，方法都使用了还是无法修复。4s店上报给厂家请求技术指导也没处理好（本人怀疑9月19日的验车PDI报告和售前检查报告存在问题），后细看车子防撞梁处有一颗螺丝还生锈了。9月22日至26日期间，本人多次与贵司沟通，要求换车。9月22日贵司出具的检测报告显示存在“安全通信故障”或“转向模块”等大量问题。在协商过程中，贵司售后曾告知“如果更换转向模块或检测线路问题后仍无法解决，就配合走换车流程”。本人基于对贵司的信任，暂时同意了检测方案。然而，4s店对车辆进行了大量拆解检测维修4次以上，至今仍未查明故障原因，并明确表示“无法安全修复”。他们工作这么多年从没遇到过这样子的情况，这已充分证明该车辆存在严重安全性能故障，且4s店无力解决。28号又要上传报告给厂家请求技术指导，厂家一时半会也处理不好这棘手的问题。我从攀枝花市过来成都买车，工作、家庭、2个孩子的教育管不着全部停摆，家里就靠我工作挣钱。现在每天还要面对吃住行的高额消费，工作上的经济收入也严重影响。这些问题都是4s店给我造成的，严重影响了我的正常生活。二、录音证明：2026年9月21日交车当天下午销售及销售经理，在明知道车辆仪表盘存在显示故障的情况下依然把车交付给客户。我们已经告知要回攀枝花几百公里的高速，他们根本没把客户的生命和别人的安全当回事。以卖车为主不负责任，以他们自己的认知来判断此问题，没有说把车子维修好再交付给客户。乃至接车时，我当着销售面把车子启动熄火了4次发现问题还没解决后，叫销售去问了维修师傅（不知道问没问），他们都还意识不到自己的错误，说熄火20分钟自解后就会恢复等等理由继续忽悠我们将车开走。车子在交付前18号至20号，4s店做售前检查、贴膜、精洗、直到交车时间那么多次的启动，跑了10多公里，熄火了几晚上还达不到他们所谓的自解吗。可能看到我们从远处来，对车子不太懂，好忽悠，很明显就是欺骗消费者。09-30
企业处理星途ES车辆故障不断且已多次换件维修，要求厂家予以退换车三包期内车辆多次维修，维修时长已经达到三包规定的超过30天，已给本人造成严重困扰。以下是故障实际在店维修时长，已提出等待配件的时间。详情：第一次驾驶员监控模块检查1天更换1天，共2天。空调蒸发箱检查1天，25年11月14号到11月18号，后面5天，共6天。第一次换玻璃，26年1月1日检查算一天，1月6日厂家派人检查算一天，更换从1月22日到1月29日，一共10天。仪表黑屏检查1天，更换1天，共2。二次更换玻璃，检查1天，更换从26年4月19日到20日，共计3天。门板检查1天，更换1天，共2天。大灯检查1天，更换1天，共计2天。第三次更换玻璃2天，检查1天，共计3天。异响维修1天，维修车辆跑偏1天。26年9月23维修雨感和外壳1天，换挡开关和喇叭是跟其他配件一起更换的。目前26年9月新换的第三次玻璃，还是有问题。09-29
企业处理东风奕派007行车中突然加速方向失控撞护栏但气囊不弹出，厂家推责无人处理东风奕派eπ007车辆入手后故障不断，方向盘跑偏还没修好，前后摄像头一年全部损坏，还出现制动异常。行驶途中车辆自行加速，方向失控撞向护栏，整车近乎报废，前排气囊却一枚未弹出。事故后电控异常车门打不开，存在极大安全隐患。厂家先后用惯性、被追尾的说辞推脱，调取黑盒子数据超十天无反馈，以EDR数据为保密数据。打电话打过来第一句是说，车辆没问题，就推卸责任。都是厂里专家在说，被追尾、惯性，一个都不成立。请问，你们专家就是这么不负责任，随口一说就是推卸责任的话，这就是东风资本，太寒老百姓的心了。现在直接没人管，也没人问也没人处理。老百姓投诉无门，现在社会太黑了。09-291视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
北京汽车
投诉量/宗
144（近两年）
解决率
99%
QT分
79
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
智己汽车
投诉量/宗
144（近两年）
解决率
43%
QT分
63
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
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德国改装公司CarPoint将保时捷944改造为猎装车，限量10台本田联合研发行驶中无线充电道路系统，计划2027年后高速实测特斯拉延长奥斯汀Robotaxi运营时间，正解决夜间碾压宠物问题智己国庆前3天全系锁单破2000台，9月销量11107台第五代现代途胜正式发布，提供燃油、混动、插混三种动力极氪007GT新增河谷绿外观与墨绿内饰，10月下定享多重权益Rivian第三季度交付19,248辆，同比增长46%Stellantis第三季度美国销量基本持平，Ram增长抵消Jeep下滑第五代现代途胜正式发布，提供燃油、混动、插混三种动力1997款林肯Town Car宫形灵车将拍卖，里程仅1.9万英里
奇瑞汽车公布9月子品牌销量，奇瑞品牌近20万辆10月2日，奇瑞汽车于港交所披露9月旗下各子品牌销量明细：奇瑞品牌198,681辆，同比增长17.2%，今年累计1,488,136辆，同比增长23.2%；星途品牌4,905辆，同比下降54.6%，今年累计51,966辆，同比下降40.9%；捷途品牌57,497辆，同比增长1.6%，今年累计417,619辆，同比下降9.1%；iCAR品牌10,858辆，同比增长1.2%，今年累计75,547辆，同比增长13.4%；智界品牌5,008辆，同比下降36.5%，今年累计43,623辆，同比下降24.5%。此前奇瑞集团公布的最新销量数据显示，9月销售汽车292,308辆，同比增长4.2%；前三季度累计销售2,206,789辆，同比增长9.9%。9月奇瑞集团出口207,814辆，单月出口再次突破20万辆，创下中国汽车单月出口新纪录，前三季度累计出口1,551,178辆，同比增长65.6%。9月新能源车型出口同比增长174.0%。新能源方面，奇瑞集团9月销售133,310辆，前三季度累计销售858,524辆，同比增长46.1%。2天前田秋怡8379
余承东：享界G9独库公路实测星河通信，98.7%以上路段信号良好10月3日，华为常务董事余承东发文称，星河通信团队驾驶享界G9前往独库公路，实测车载星河通信表现，反复测试下来98.7%以上路段信号都非常不错。他表示，星河通信是鸿蒙智行六大独有核心技术之一，华为在通信领域积累几十年，也把这些技术带到车上，希望大家开车走到更远的地方都能保持稳定通信。国庆自驾若遇弱网，可打开车上热点给同行家人朋友共享网络。去年2月发布的尊界S800车型首发搭载华为星河通信，支持主动智能选网、双网双待，可实现三网连接和弱网加速，并支持将网络共享至手机、平板等设备。在无地面网络时，支持通过车载卫星完成通话及紧急联络功能。独库公路北起北疆克拉玛依市独山子区，南至天山南麓、塔里木盆地北缘的阿克苏地区库车市。据官方公告，G217线独库公路2026年国庆节假日期间正常通行，自2026年10月8日20时起实施冬季封闭，禁止社会车辆通行（重点物资运输及相关施工车辆除外）。2天前田秋怡9107
6万多能提哈弗H6，到店一算必须贷5年，网友：套路比优惠还大翻看哈弗H6遍布全国的报价数据，能清晰看见这款曾经长期霸榜的国产家用SUV，如今身处的市场现实。官方指导价落在9.89‑14.39万区间，不少城市优惠幅度能够达到四万，裸车已经下探到六万多，不同地区之间的报价拉开了差距。人口多、门店竞争激烈的城市更容易拿到大折扣，而偏远地区受运输、库存周转的制约，实际成交价格会有所上浮。网上挂出的最低裸车价，大多附加贷款、置换、店内投保等条件，只适合当作线下谈判的参考标尺，不能直接当成到手的成交价。回溯过往，哈弗H6是国产SUV市场一个绕不开的符号。很长一段时间，它牢牢占据销量榜单头部，无数普通家庭选购第一台SUV，都会把它放进备选清单。它取胜的逻辑并不复杂，尺寸适中，空间可以满足全家出行，底盘调校偏向家用舒适，维修保养网点遍布大小城镇，配件好找，养护成本不高。那个阶段，合资同价位SUV要么配置吝啬，要么尺寸偏小，H6刚好补上市场缺口，靠着务实的产品定位，积累起庞大的保有量和群众基础。但时过境迁，如今的十万级SUV赛道早已今非昔比。同样预算，对手变得五花八门。一方面，其它国产品牌的燃油SUV持续放出终端优惠，互相挤压生存空间；另一方面插混车型大量涌入这个价位，很多用户开始权衡，是选择加油就走的燃油SUV，还是接受充电，换取更低的日常用车开销。过去属于H6的蓝海市场，已经变成竞争高度饱和的红海。大额终端优惠，是经销商应对市场竞争最直接的手段，可这背后也藏着难以回避的矛盾。长期数万元的让利，慢慢弱化官方指导价的实际意义，消费者慢慢形成心理预期，不等到降价就不愿入手。单车利润被持续摊薄，留给产品打磨迭代的空间就会被压缩。而且网上显示的低价，基本都是入门版本，如果想要完整的舒适、安全配置，中高配的实际开销会明显走高，不能被最低报价迷惑判断。即便销量光环不复当年，哈弗H6依旧拥有自己的受众。对于不方便安装充电桩、经常跑长途，追求加油即走，看重维修便利性的家庭来说，它依旧是稳妥的选择。遍布全国的服务网点，对于县城、乡镇用户来说，是实实在在的安全感，不用为后续维保四处奔波。但它面对的困境，也是传统燃油国产紧凑型SUV的集体写照。新能源不断向下渗透，同价位竞品轮番内卷，只依靠降价走量，只能换来短期订单，却掩盖不了产品迭代的压力。曾经巨大的保有量是优势，可市场不会一直吃老本。消费者的需求已经升级，大家不再只满足于空间大、车子能开，智能化体验、能耗表现，都会成为选车时的重要考量。一款车型不可能永远停留在销量顶峰，哈弗H6的起落，也映照出国内家用SUV市场的变迁。从过去国产SUV快速崛起，到如今多路线充分竞争，市场逻辑已经彻底改变。价格可以吸引客户上门，真正留住普通人的，终究是整车综合体验。如何在激烈竞争中守住自身的产品实力，而不是单纯依赖终端折扣，才是它需要面对的长久课题。2天前田秋怡9029
乘联分会：9月1-27日乘用车零售125.8万辆，同比下降29%10月2日，乘联分会公布数据，9月1-27日全国乘用车市场零售125.8万辆，同比去年9月同期下降29%，较上月同期增长1%，今年以来累计零售1,297.3万辆，同比下降22%。9月1-27日全国乘用车厂商批发147.4万辆，同比去年9月同期下降30%，较上月同期下降12%，今年以来累计批发1,865.7万辆，同比下降7%。新能源方面，9月1-27日全国乘用车新能源市场零售82.7万辆，同比去年9月同期下降20%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售750.1万辆，同比下降13%；全国乘用车厂商新能源批发103.2万辆，同比去年9月同期下降11%，较上月同期下降7%，今年以来累计批发1,081万辆，同比增长7%。渗透率方面，9月1-27日全国乘用车市场新能源零售渗透率65.7%，厂商新能源批发渗透率70%。各周表现方面：第一周日均零售3.5万辆（同比降19%，环比降1%）；第二周日均4.4万辆（同比降26%，环比增8%）；第三周日均5.2万辆（同比降19%，环比增14%）；第四周日均5.4万辆（同比降42%，环比降13%）。3天前田秋怡9596
极氪007GT新增河谷绿外观色与墨绿内饰色10月2日，极氪汽车宣布焕新极氪007GT色彩上新，带来全新外饰色河谷绿及全新内饰色墨绿。2026年10月1日至10月31日，下定焕新极氪007GT可享更多限时权益。焕新极氪007/007GT于今年4月上市，定价20.39万元起，限时19.39万元起。系列车型标配19英寸轮毂，其中焕新极氪007前脸新增动感通风口造型，并提供碳纤维套件选装服务。两款车型搭载算力更强的NVIDIA DRIVE Thor-U智驾芯片，智能化水平显著提升。尺寸方面，焕新极氪007长宽高为4858（4880）×1900×1450mm，轴距2925mm；007GT尺寸微调至4858（4880）×1900×1460（1445）mm，轴距维持2925mm。两款新车均基于900V高压架构打造，提供单电机与双电机两种动力配置，单电机版最大功率370kW，双电机版前后电机分别输出215kW与370kW。车辆匹配麒麟电池，最高续航905公里，百公里加速最快2.73秒。3天前田秋怡9696