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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT338490 | 小米汽车YU7小米yu7销售承诺首批交付却食言，要求履行约定！ | 未转出(审核中) | |
| QT338489 | 广汽传祺GS3变速箱漏油 | 未转出(审核中) | |
| QT338488 | 别克昂科威Plus-上汽通用别克-24昂科威Plus发动机严重烧机油 | 未转出(审核中) | |
| QT338487 | 奔腾小马不到一年的车方向盘偏左故障，售后要求车主承担维修费 | 未转出(审核中) | |
| QT338486 | 零跑汽车C16 增程版智驾声音提醒缺失存在安全隐患 | 未转出(审核中) | |
| QT338485 | 理想汽车理想L6理想新提车一个月。转向时车轮异响严重 | 未转出(审核中) | |
| QT338483 | 长安欧尚长安欧尚X7 PLUS这样行驶提速档位错乱控转问题，还敢说正常，不要脸长安汽车 | 未转出(审核中) | |
| QT338482 | 乐道L6010天新车车顶盖板脱胶松动，要求退换 | 未转出(审核中) | |
| QT338481 | 比亚迪海狮05 EV新车提车三日电池报故障 | 未转出(审核中) | |
| QT338480 | 零跑汽车C16 增程版零跑C16OTA升级后车辆音响效果变差 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理零跑汽车-C16 增程版增程系统故障和发动机水温高及OTA升级后驾驶辅助功能异常我于今年2月份购买的零跑c16，最近使用时出现发动机温度过高的情况，严重影响驾驶安全和使用体验。增程系统也出现故障，导致车辆动力不稳定，给我的日常出行带来极大困扰，去4s店检查也检不出任何情况。此外，上次系统升级后，车辆的acc和lcc功能变得不稳定。在高速行驶时，acc会突然自动刹车，lcc也频繁提示弯道过大自动退出。车身还会向右跑偏，严重影响驾驶安全。并且升级后音响效果也大不如前，声音变得浑浊，低音效果几乎消失，严重影响了车内的视听体验。我已联系4S店，但问题至今未得到有效解决。希望厂家能够重视我的投诉，尽快给出解决方案，维修或更换相关故障部件并优化系统，恢复acc、lcc和音响的正常功能，保障我的合法权益。21小时前
企业处理特斯拉Model Y刹车异响，4S多次维修未解决2024年8月4日向特斯拉慈溪维修中心，反应特斯拉刹车严重异响。维修中心做了打磨处理，处理当天异响消失，但第二天异响恢复。期间去修车的时候顺便反应了刹车异响的问题，维修顾问说让我把异响声音录下来，然后过来换刹车片。2025年7月6日又去慈溪维修中心处理，维修顾问又以不在质保期为由拒绝处理。反馈该问题的时候是在质保期内，当时维修顾问让我录视频的时候也没有提醒时间。并且特斯拉单方面将刹车异响的问题归为了正常问题，严重侵害了消费者的利益。该刹车异响问题，是严重的响声，已经造成噪音污染，对消费者的生活也产生了影响。2025年7月6号拨打了特斯拉投诉电话反馈该问题，特斯拉至今仍未回复，无视消费者的权益。要求特斯拉妥善处理刹车异响问题。1天前
投诉人反馈(打分)华晨宝马X5车辆大灯出现严重泪痕，厂家和4S互相推诿不予解决华晨宝马x5车辆两侧大灯出现严重泪痕，4S店与厂家互相推诿不予解决。并给出不影响车辆正常行驶为由，拒绝任何形式的解决问题，并且不承认这是车辆的质量问题。两侧大灯现在出现的问题，我就想要求宝马公司给我一个合理的解释。2天前
投诉人反馈(打分)荣威D7混动车辆漏水成泡水车，厂家不予解决厂家不解决，车买了不到一年，8000公里。车辆出现质量问题，厂家不予解决。目前车成泡水车，诉求是把汽车地板更换。2天前完成吉利银河E5电机驱动部位出现异响，严重影响行车安全车辆在1800公里左右时，电机驱动部位开始出现蜂鸣声。随着公里数越来越大，蜂鸣声也越来越尖锐，并且减速时有轴承摩擦声。3天前1
完成吉利帝豪后视镜不会自动折叠和车漆起泡，要求4S店给予维修并赔偿车子是2016年11月份买的吉利帝豪，问题1:车子在2023年发现左后视镜不会自动折叠，去厦门湖里宏源发吉利4s店检修。还没开始修，4s店工作人员就说要200元。4S店都还没检查什么问题，就要开始收费。有可能是车子本身质量就有问题，这很不合理。问题2:车子车身在2023年就发现有多个面车身漆面起泡，然后厦门宏源发售后经理林**答应可以免费去维修喷漆。结果在2023年5月1号去到4s店不让维修，态度也不好。有投诉过一次，有8个漆面起泡的问题。去年2024年8月份在厦门高崎合升4s店维修完，收了500元费用。然后打了吉利客服总部电话，打了好多次电话，吉利客服也没反应。我只能投诉到汽车投诉网，希望官方给个合理赔偿和维修。07-09
完成零跑汽车C16纯电新款升级配置降价和OTA后音响及车机状态栏出现问题，要求厂家重视并解决2025年2月，我在零跑汽车购入一款2024款零跑C16 580版本车型。当时，销售人员明确告知我，当年仅会有580版本的改款，不会再推出全新款式。基于此，我选择了这款车，然而令人意想不到的是同年6月零跑汽车便上市了新款C16车型，该款配备了平推式电动门把手，与我所购车型手动开关的门把手形成鲜明对比。不仅如此，我所购车辆还存在一些使用问题。其无线充电功能表现不佳，手机放置上去，时而无法充电，甚至还会出现掉电情况。同时充电板发热严重，烫手难耐。在过颠簸路段时，车辆减震过硬，致使车内颠簸感强烈，驾乘体验大打折扣。反观2026款C16，对这些问题均进行了有效改进，不仅将门把手升级为电动款式，无线充电功率提升至50W快充，还将减震系统更换为FSD软硬可调悬挂。更让我难以接受的是，新款车型价格相比我购买的2024款至少便宜一万多元，且两款车型的配件通用。近期，零跑C16推送了最新的OTA版本升级，本以为能带来更好的体验，结果却令人大失所望。升级后，音响方面问题凸显，整体音质显著下滑，中高音部分严重缺失。即便通过均衡器进行细致调节，也无法改善这一状况。经了解得知，零跑为解决此前车主反馈的“后备箱低音单元杂音”问题，采取了限制音响总功率的措施。这就导致加装选装包后本应效果出众的21个音响，实际音效竟连一些面包车的音响都比不上。另外，车机主界面的状态栏同样存在问题，底部黑色区域与壁纸的过渡极为不自然，犹如生硬断开，严重影响视觉效果。鉴于以上情况，我衷心希望零跑汽车能够高度重视这些问题：1.尽快发布补丁程序，恢复音响功率至合理水平，并重新全面审视后备箱低音单元的质量问题，切实加以解决。2.针对主界面状态栏的过渡效果进行重新设计，使其更加自然、流畅，提升用户视觉体验。3.为我的车辆升级至2026款同款的电动门把手、FSD可调减震以及50W快充总成，以提升车辆整体性能与使用体验。07-091
投诉人反馈(打分)东风风行星海V9车辆出现各种问题，4S店维修无果要求退车详情：1、2024/10/22晚上发现中控台最右边异物翘起；2、提车回来2个月左右开始频繁的打不着车，找4S店协调多次后查明原因是电池不存电，更换电池后过年回四川老家后又出现频繁打不着车。联系4S店救援，在我老家本市居然没有4S店救援，只能自己找救援搭电。问题严重到上午搭电充电下午打不着，晚上搭电充电早上打不着，没办法后面自己车上备搭电设备随时救援。过完年回深圳4S店，店里检查无果后过了一段时间店里打电话通知我去更换升级电池。3、车辆动力电池充电无法充满，从最开始的充满100%到后面96%，到目前充满断电后显示96%。虚假宣传动力电池虚标，宣传满电续航200公里根。据目前工作地点往返记录来回32公里，充满电4天刚够用续航不到130公里。4、2024/12/31号晚是跑高速提速到105，油门踩到底提不上速，已反馈4S店经理。到4S店检测无果(视频在手机上无法上传到本网站，提示网站最大内存）。5、205/3/20车辆在广州番禺中排中控左屏黑屏，4S店检查回复座椅坏了。离谱的是左边控制盘黑屏，4S店更换的是右边座椅。6、更换座椅后出现左边座椅制动开启座椅加热，右边座椅自动前移（差点压到我岳父），反馈4S店后检测无果。7、天窗异响反馈4S点多次后得以解决，截止目前还没出现异响。8、左侧中门异响反馈4S店后，返店调试后得以处理。9、2025/4/15音响故障，上午开车听音乐是一切正常，下午开车开启听音乐时只有主驾位置的喇叭正常，其余所有喇叭不响。反馈后（4S店回复可能是他们洗车时搞到了），这是原话，不过我不信这个。上午跟下午没有不一样，而且本人没有做过任何调试。10、停车后人离车并已锁车的情况下，朋友告知我的车未断电并自动开启音乐模式播放音乐。4S店检测告知结果是车辆点火电池电量不足车辆自行补电，这种智能话我真心觉得不成熟。4S店在未提前告知的情况下更换新电瓶，更换完成后告知：11、在2025/2/27APP提示在下午18点35分车辆到了汽车贸易有限公司维修并提示有工单号，这个时间我在番禺。12、2025/6/23有告知维修经理，车辆行驶过程中偶尔内部发生吱吱嘎嘎的声音，检查后无果。13、6/23号升级车机系统后，6/24号晚上外出充电站充电途中在未开启任何音乐系统时，车机突然发生强烈的电流声。立马反馈维修经理后告知是收音机系统开启，自动开启的吗，此事后续无果。14、2025/6/26号晚上带着家人出去吃饭行驶过程中，车辆安全带系统提示副驾驶未系安全带，我要说明的是本次行程车上3人除我主驾以外2人都是做中排，反馈维修经理后无果。07-08
投诉人反馈(打分)一汽奥迪Q5刹车管连接夹扣断裂，导致刹车失灵我的车子在行驶时踩刹车失灵，因为事发突然，人也吓得不清。就打保险公司拖车到就近连锁修车店，经过检查是左前轮刹车软管连接金属套内脱落导致。一看问题就像是车子生产质量问题，后与一汽车奥迪厂家400电话投诉。它们叫云南驰泰奥迪销售与我联系，叫我把车送它们4s店。问题我车刹车油都漏完了没法动车，在这情况下他们也没说派个技术人员来现场看下情况，也没对车子驾驶人员做关心问候。我对店工作人员态度很恼火，因为我急着用车就在连锁店把刹车软管更换了。后续又跟一汽奥迪400沟通，它们又叫云南驰泰奥迪客服经理李*联系我。这个经理就是说车子过保啦，没法赔偿。我就说叫他们把这事跟厂家上报刹车管断裂问题，属于生产质量问题，叫厂家引起重视。好在出事那天人没事，这质量问题对厂家有召回机制吧。后续4s店回复人员就是拖着不上报，也不给他们领导汇报。客服经理一直推脱说这是外力造成，又说以个人权限给我做一次保养不计入电脑记录，或者送机油和滤芯叫我在外保养作为处理意见。这还要当天确定，不然就取消对我的处理。我对这个经理态度很不满，我不是非要他送啥，就算送也是厂家的事，不是他个人行为。他们一直拖着不上报厂家和他们领导，不知道是不是怕领导知道会对他有啥影响？我的诉求就是希望一汽奥迪对这事引起重视，好好对待，不是因为过保三年或十万公里就不做相对应处理把。我车七万多点公里数，而且出事部件在刹车软管断裂、漏油，刹车失灵属于安全质量问题把。这个问题厂家不能统一在保修范围，应该特殊关键部位特别处理，时效不限时。我要求4s店把车子做了安全检查，我建议把其它三个轮子刹车软管免费更换，他们检查说管子没问题不能换。我投诉有半个月了，在六月国家安全月就打电话，他们就是各种理由拖着不上报。我觉得作为品牌形象，用户维护、产品质量问题等，应该给用户给予一定补偿。要对车子出现问题重视起来，对车子出现问题要举一反三，可以作为召回问题处理，把安全问题消除。07-08企业处理(临时)极氪7X座椅和刹车及门板异响已频繁维修，要求全额退款退车一、投诉事实与经过：（一）刹车系统反复异响（涉及多次维修未解决）。1. 2025年3月（首次）：倒车刹车异响，于重庆极氪家红锦大道店维修，售后通过“刹车片垫片”暂时处理。2. 2023年4月（二次）：冷车启动未踩刹车时异响重现，再赴金菱车世界店，被告知“无法处理”。3. 2024年5月（三次）：转至重庆红锦大道极氪家检修，售后承认刹车片问题但要求“继续使用”，问题未解决。核心质疑：作为20余万元车辆，反复出现基础制动异响（倒车/冷车启动），远超行业合理水平，存在安全隐患。（二）座椅异响反复维修超5次（严重消耗用户时间），1. 2024年5月：座椅与扶手箱挤压异响，于极氪家拆装更换座椅安全气囊。2. 维修后1个月内：异响复发，售后要求更换“静音材质扶手盖”。3. 更换扶手盖时：发现外观瑕疵，二次订货更换。4. 2024年6月（未执行）：更换后当日异响仍存，售后提出拆座椅调整间隙。核心问题：同一问题维修3次加检测超5次，所谓“静音方案”完全无效，反复拆装造成车辆贬值。（三）车门共振异响（约8000公里时），左前门、后门异响，录制视频提交售后。经拆装三扇车门后暂未复发，但拆修过程损伤车辆完整性。（四）严重系统故障与行车记录仪失效（2024年6月28日），1. 车辆BUG：语音唤醒座椅通风时，尾门自动开启（无指令和按键触发），存在安全及财产风险。2. 记录仪失效：在线客服称“上电即录制”，但事发前后关键片段丢失（仅存下车解安全带检查视频），违反国标点火即录要求。二、投诉核心诉求：1. 全额退款退车，依据《家用汽车三包规定》第二十条：因质量问题累计修理超过30日，或同一问题修理超过4次仍不能正常使用，消费者有权退换。（注：座椅异响已维修3次+检测超5次，符合退车条件）；2. 立即整改安全隐患：刹车异响、尾门自动开启、记录仪失效等问题需官方出具技术报告并召回。07-07视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
埃安
投诉量/宗
148（近两年）
解决率
83%
QT分
65
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
iCAR
投诉量/宗
13（近两年）
解决率
11%
QT分
62
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
长城汽车下半年新车规划曝光，含百万级豪华车型近一年来，长安、吉利、奇瑞、比亚迪等车企新车密集上市，竞争激烈，而长城汽车的新动作相对较少。不过，其新车主要集中在下半年，以下为7款即将上市的重磅产品介绍：1. 2026款哈弗大狗：已官宣于7月17日上市，外观是主要变化点，前脸采用全新样式格栅，内部有多个镀铬方块装饰板，车标尺寸缩小，硬派气息依旧浓厚；尾部车标改为“GWM”字母LOGO，预计配置会有小幅提升，动力系统保持不变。2. 坦克400 Hi4-Z：在坦克500 Hi4-Z版本受市场欢迎后，长城汽车申报了该车型。其外观变化不大，主要对底盘、动力系统、电池进行调整，采用解耦四驱结构的插混平台，在削弱部分越野性能的同时，提升了动力性能、舒适性，增加了续航，降低了能耗，更符合城市用户需求。参考坦克400 Hi4-T 28.58万的起步价，预测其价格在30万出头。3. 哈弗二代大狗Hi4：今年4月已出现在工信部申报目录，主要改动在前脸，采用半封闭式中网，哈弗字母车标尺寸增大，车头气势更强，车尾换上“GWM”长城字母标识，动力和续航预计保持不变。4. 坦克800：历经4年未上市，据悉可能在等全新引擎，有望搭载长城最新的4.0T V8发动机，或于今年下半年上市。该车有“保定库里南”之称，预计起步价不低于50万元。5. 闪电猫旅行版：4月上海车展已公开亮相，前脸无明显变化，尾部更协调耐看，有望搭载禾赛激光雷达。欧拉品牌总经理赵永坡强调品牌会持续存在，该车型受众或不再偏向女性用户，期待性价比进一步凸显。6. 自信豪车：隶属于长城品牌超豪车BG部门，有“保定古思特”之称，外形气场不亚于劳斯莱斯古思特，车长5.5米，具体车型命名、性能参数未透露，定价预计达100万级。7. 哈弗猛龙PLUS：网传年底推出，路试谍照显示车尾经加长处理，居中的牌照框可与哈弗H9区分，有望采用三排7座布局。现款车型指导价15.69万起，预计其起步价约17万，比哈弗H9便宜约2万元。以上7款车可能于下半年上市，不过部分车型有“跳票”情况，具体上市时间以官方发布为准。希望长城汽车能加快步伐，推出更多符合市场需求的车型，稳固品牌市场地位。1天前田秋怡6394
方程豹豹5亮相古德伍德速度节，将更名腾势B5日前，方程豹豹5在2025古德伍德速度节正式亮相。该车预计于2026年登陆英国及其他海外市场，届时将归属于腾势品牌并更名为腾势B5。作为参考，方程豹豹5在国内市场的官方指导价区间为23.98万-32.98万元。腾势B5在设计上与国内在售的老款方程豹豹5保持一致，前后包围配有大面积银色装饰件及拖车钩，应用环形LED日行灯，车身侧面配备方形外后视镜、传统造型门把手、黑色轮眉等，还配备黑色多辐轮辋与外挂式备胎，并提供拖挂资质。尺寸方面，包含外挂式备胎时，腾势B5的长宽高分别为4890/1970/1920毫米，轴距为2800毫米。在驾驶辅助方面，该车在海外市场不会配备天神之眼C驾驶辅助三目版或华为乾崑ADS辅助驾驶系统，预计仅支持基础的L2级驾驶辅助功能。内饰方面，腾势B5与外观设计相呼应，配备15.6英寸2.5K高清中控屏和12.3英寸全液晶仪表，还提供12.3英寸副驾娱乐屏、HUD抬头显示、车载冷暖压缩机冰箱等配置，全系座椅有望支持电动调节、通风、加热功能。动力部分，腾势B5继续搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，综合输出功率505千瓦，综合扭矩760牛·米，匹配容量为31.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC工况下的纯电续航为62公里。参考国内在售车型，海外版车型有望标配后桥差速锁、电中锁，可选装前桥差速锁，还有可能配备云辇-P标准版液压车身控制系统。除腾势B5外，腾势D9、腾势Z9GT也在此次古德伍德速度节上亮相。其中，腾势D9此前已在韩国、新加坡、马来西亚、泰国等亚太地区国家上市；腾势Z9GT于今年4月宣布登陆欧洲市场，计划在未来两年内进入数十个欧洲国家销售。有关腾势品牌海外市场的更多消息，将持续关注报道。1天前田秋怡6074
iCAR V23 CYBERSPACE复古版7月21日上市，现款10.98万元起 日前，官方消息显示，iCAR V23 CYBERSPACE复古版将于7月21日正式上市。新车在普通版车型基础上增加了复古套件，包括车身复古拉花、白色复古轮辋等。作为参考，目前iCAR V23共有5款配置车型在售，指导价区间为10.98万-14.98万元。iCAR V23本身就具备复古化的前脸风格，而在超境汽车的共创设计下，iCAR V23 CYBERSPACE复古版的复古风格得到进一步强化。具体来看，其配备了镀铬前灯组边框、菱形网格式前格栅、镀铬前后保险杠以及镀铬四轮轮眉等，同时在前后保险杠和侧踏板等细节处加入了木纹装饰。车身配色方面，iCAR V23 CYBERSPACE复古版采用祖母绿和白色的双色搭配。车身附件上，新增了前保险杠射灯、车顶射灯、镀铬圆管式车顶架、侧置爬梯以及白色“锅盖”式轮辋等。内饰方面，iCAR V23 CYBERSPACE复古版延续了现款车型的设计风格，但大量采用白色皮革材质与亮银色电镀部件相结合。此外，官方信息显示，该车的内饰可根据用户喜好进行定制。基于普通版iCAR V23来看，其定位为电动紧凑型SUV，提供后驱和四驱动力版本，搭载59.93千瓦时磷酸铁锂电池组和81.76千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为401公里、501公里、550公里。除了iCAR V23 CYBERSPACE复古版，iCAR与超境汽车（CYBERSPACE）还共创开发了具有科技风格的iCAR V23 CYBERSPACE赛博版。值得一提的是，超境汽车此前与长城汽车坦克品牌联合推出过基于坦克300开发的共创版车型，包括赛博坦克（限量3000辆，指导价30.80万元）、赛博骑士（限量7000辆，指导价33.80万元）。另外，超境汽车旗下子品牌PLAY.STH还推出过针对坦克300的改装套件，包含车顶平台、碳钢前后杠、中网、轮眉、侧踏、爬梯等，可实现原车孔位安装，套件售价18999元起。1天前田秋怡6456
网传尚界接手原上汽大众南京工厂，华为系或参与其中 因国内销量持续低迷，上汽大众于今年 7 月 1 日关闭了位于南京的整车生产工厂。对于原南京工厂的员工，上汽大众通过协商补偿离职、内退、转岗至仪征工厂等方式进行了安置。而厂房、生产线等无法移动的资产如何处置，一直是众人关注的焦点。此前有消息称该地块可能会被收回用于商业开发，不过最近社交软件上有自称内部员工的人士爆料，该工厂可能由上汽与华为接手。相关评论中，有员工确认了这一消息，还引发了关于华为接手后用途的讨论。从 “上汽 + 华为” 这一组合来看，该工厂未来有可能成为尚界的生产基地，据称目前已进入规划阶段。不过对于网传消息，上汽和华为均未回应，因此暂时无法确认其真实性。不过，相比网传的改为商业用地，尚界接手的说法似乎更为合理。一方面，当前房地产市场下行，恐怕没有房企敢接手这几十万平方米的土地进行商业开发。另一方面，该工厂本就是上汽的资产，在尚界前景良好的情况下，直接利用现有的工厂及生产线资源来完成产能扩张，也符合逻辑。当然，以上都还只是猜测，尚未得到官方确认。但这座从南汽时代走到现在、有着超 20 年历史的老厂，相比被拆除建成商品房，人们更希望能看到它重启产线，实现涅槃重生。1天前田秋怡6050
吉利帝豪400万纪念款上市，限时感恩价5.59万起，搭载银河OS车机系统 7月9日，吉利帝豪400万纪念款正式上市，新车共推出4个车型版本，限时感恩价区间为5.59-7.39万元。该车依旧基于BMA架构打造，定位紧凑型车，主要变化在于新增配色和调整配置。外观方面，帝豪400万纪念款整体沿用现款车型设计。前脸的“流云飞瀑”前格栅搭配三段式进气口，造型大气，能带来不错的横向视觉宽度。车身侧面是标准的经济型紧凑型车设计，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距2650mm。尾部采用贯穿式尾灯组，左右两侧灯腔结构复杂，既增强深邃感，又拉伸尾部视觉效果，点亮后辨识度较高，整体设计延续24款车型方案。新车新增墨黛蓝和流光紫两种配色。内饰上，新增紫气东来双拼主题内饰。整体设计风格温馨且富有活力，自2021年第四代帝豪推出后沿用至今。配置方面，依旧配备12.3英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表的双大屏组合，车机搭载E02新一代高性能数字座舱平台，并应用了升级后的银河OS车机系统，智能生态持续优化。此外，新车还支持手机App远程控制。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率127马力（93千瓦），最大扭矩152牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。在竞品方面，吉利帝豪所处的经济型紧凑型车市场选择丰富，既有销量排名前三的秦PLUS、轩逸、朗逸，也有价格亲民的逸动、MG5等同价位车型。尽管新车具备一定竞争力，但市场竞争依旧激烈。对于选择经济型代步车的消费者而言，帝豪400万纪念款的推出无疑是一大利好。市场竞争的加剧不仅可能带来更实惠的价格，也为消费者提供了更多选择。1天前田秋怡5537