专业的汽车质量投诉平台

田

田秋怡

作品：4650

小鹏X9成年轻家庭新宠！90后占比近六成，稳坐第一台MPV宝座 小鹏X9成年轻家庭新宠！90后占比近六成，稳坐第一台MPV宝座MPV市场不再是“中年商务专属”！小鹏X9超级增程版用户画像分享交流会传来重磅消息：90后车主占比接近六成，成为年轻家庭的第一台MPV。这一数据打破了大众对MPV“油腻、商务”的刻板印象，也印证了小鹏X9精准击中了年轻家庭的核心需求——既要大空间适配家庭出行，又要科技感、驾驶感不妥协。在很多人的认知里，MPV是“奶爸车”的代名词，用户群体多为35岁以上的中年家庭。但小鹏X9的用户画像彻底颠覆了这一认知：近六成90后车主，意味着越来越多刚组建家庭的年轻人，愿意选择MPV作为第一台车。这背后，是年轻家庭用车需求的升级——他们不满足于传统MPV的“只够坐”，更追求“坐得舒服、开得有趣、用得智能”。小鹏X9能打动年轻家庭，首先靠的是“空间灵活+颜值在线”。作为一台中大型MPV，它既保留了MPV的核心优势：宽敞的三排空间，第二排独立座椅支持多角度调节，第三排即便坐成年人也不拥挤，后备箱能轻松容纳婴儿车、露营装备等家庭杂物；又打破了传统MPV的沉闷设计，溜背式车身搭配科技感前脸，颜值更贴近年轻人的审美，日常通勤不显得臃肿，朋友聚会开出去也有面子，完美兼顾“家庭属性”和“社交属性”。其次，超级增程技术解决了年轻家庭的续航焦虑。对刚成家的90后来说，用车场景既包括日常市区通勤，也有周末周边游、节假日长途返乡。小鹏X9的超级增程模式，纯电续航能满足日常通勤需求，市区开零油耗、低成本；长途出行时，增程器介入彻底告别续航焦虑，不用频繁找充电桩，也不用为油价上涨心疼。这种“可电可油”的灵活补能方式，刚好匹配了年轻家庭“既要省钱又要省心”的用车诉求。智能化配置更是小鹏X9的“加分项”。90后作为互联网原住民，对智能座舱和辅助驾驶的需求远超老一辈。小鹏X9搭载的XNGP高阶智驾系统，支持高速领航、城区巡航、自动泊车等功能，带娃出行时，能大幅缓解驾驶疲劳——比如高速上自动跟车、保持车道，市区里精准识别路况避免剐蹭，新手爸妈也能轻松驾驭这台“大家伙”。智能座舱的语音交互、多屏联动功能，还能满足孩子在后排的娱乐需求，让长途出行不再枯燥。对比同级别竞品，小鹏X9的年轻化定位尤为鲜明。传统MPV大多侧重商务接待，内饰设计偏稳重，智能配置相对基础；而新势力竞品虽注重科技，但部分车型在空间灵活性或续航能力上有所妥协。小鹏X9则精准平衡了“家庭空间、续航能力、智能体验”三大核心需求，再加上相对亲民的定价，自然成为年轻家庭的首选。对90后车主来说，选择小鹏X9也是一种生活方式的表达。他们不希望被“家庭”束缚出行自由，既想带着家人享受温馨时光，也想保留自己的驾驶乐趣和审美追求。小鹏X9既满足了“一车多用”的实用需求，又通过年轻化设计和智能配置，让MPV不再是“牺牲个人喜好的妥协之选”，而是“兼顾家庭与自我”的理想座驾。小鹏X9的用户画像数据，也反映出MPV市场的新趋势：随着年轻一代成为购车主力，MPV正在从“商务工具”转向“家庭伙伴”，颜值、智能、灵活性成为新的竞争焦点。未来，相信会有更多品牌跟进年轻化MPV赛道，但小鹏X9凭借先发优势和精准定位，已经在年轻家庭心中占据了重要位置。如果你是刚组建家庭的90后，正在寻找一台既能满足全家出行，又不丢失个人风格的车，小鹏X9或许值得一试。它用数据证明，MPV也能成为年轻人的“第一台车”，兼顾责任与热爱从来都不是难题。你觉得小鹏X9能持续领跑年轻家庭MPV市场吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！9小时前2393
单月卖 2.2 万 + 19 天交付破 3 万！ES8 凭什么救活 ICU里的蔚来？单月卖 2.2 万 + 19 天交付破 3 万！ES8 凭什么救活 ICU里的蔚来？曾一度陷入销量困境、被调侃“躺进ICU”的蔚来，在2025年底上演了一场漂亮的“逆风翻盘”。12月，蔚来全系交付新车48135台，创历史新高且同比增长54.6%，力压理想（44246台）、小鹏（37508台）；其中全新ES8单月狂卖22258台，不仅登顶大型SUV销量榜首、超越风头正劲的问界M8，更成为40万以上纯电大型SUV市场中首个月销破2万的车型。更惊人的是，自11月29日达成第20000台交付后，全新ES8仅用19天就完成第30000台交付，刷新国内40万以上纯电车型交付破3万的最快纪录。这款售价超40万的纯电SUV，究竟靠什么让消费者心甘情愿“用钱包投票”？全新ES8的爆发，首先源于一次“颠覆性定价”。上一代ES8因高价劝退不少潜在用户，而全新车型直接将起售价拉至40.68万元，较上一代便宜超10万元；若选择BaaS电池租用方案，门槛更是探至29.88万元——这意味着，一款全尺寸豪华纯电SUV的入手价，直接与中型高端SUV（如宝马X3、奔驰GLC纯电版）形成价格交叉。对消费者而言，“花中型车的钱买大型车”的吸引力不言而喻，更关键的是，BaaS模式通过“车电分离”剥离了高昂的电池资产，既降低首付压力，又解决了电池衰减、年检的后顾之忧，让观望用户彻底放下顾虑。正如第30000台ES8用户任先生所说，从增程式SUV换购纯电ES8，“价格亲民+无电池焦虑”是核心打动点。若只有低价，全新ES8顶多是“昙花一现”，真正支撑其销量的，是“降价不降配”的硬核产品力。基于蔚来NT3.0纯电平台打造的全新ES8，车身尺寸从5.1米增至5.28米，大三排空间更宽敞，尤其第二、三排标配的三把零重力座椅，直接把“豪华MPV的舒适感”搬进SUV；CLTC续航635km满足长途出行，零百加速3.97秒延续性能基因，兼顾家用与驾驶乐趣。智能配置上，神玑NX9031+骁龙8295双芯片组合，让车机响应速度与智能交互体验领先同级；AQUILA超感系统搭载3颗激光雷达，配合蔚来ADS3.0高阶智驾，高速、城区领航辅助全覆盖，安全性与便利性拉满。“价格降了，体验却升了”，这种“反向减配”让全新ES8在高端市场形成差异化优势。对纯电车型而言，补能体验是“致命短板”，但这恰恰是蔚来的核心优势。截至2025年底，蔚来已建成超8400座充换电站，覆盖全国高速路网与主要城市，形成“3公里换电圈”。当其他纯电车主还在服务区排队1小时充电时，ES8车主只需5分钟就能完成换电“满电复活”，这种“比加油还快”的补能效率，彻底解决了纯电车型的长途出行焦虑。“可充可换可升级”的能源体系，不仅是技术路线的胜利，更是用户体验的代差——毕竟，对40万级用户来说，“时间成本”比“充电费用”更重要，而蔚来的换电网络，恰好击中了这一核心需求。不过，全新ES8的“高光”能否持续，仍需面对两大挑战。一是市场竞争白热化：问界M8不会坐视份额流失，已计划推出改款车型强化智驾与空间；理想L9纯电版、腾势D9MAX纯电版等竞品也在加速布局，40万级纯电大型SUV市场“价格战”即将打响。二是BaaS模式的成本平衡：虽然电池租用降低了购车门槛，但换电站建设、运营成本高昂，且电池租赁收入属于长期回款，如何在扩大换电网络、维持服务质量的同时控制成本，避免“销量涨了利润跌了”，是蔚来需要长期破解的难题。从“ICU边缘”到“销量黑马”，全新ES8不仅救活了蔚来，更证明了高端纯电市场的“破局密码”——不是固守“不降价”的高端人设，而是用“亲民价格+越级体验+独家服务”打动用户。未来，随着竞品陆续入场，全新ES8能否守住“销冠”宝座？蔚来又能否借ES8的热度，带动ET5、ET7等车型增长？答案或许要看其能否持续强化“产品力+补能网络”的双重优势，毕竟在新能源市场，“一时的爆发容易，长期的领先很难”。你认为全新ES8的销量神话能维持多久？如果预算40万，你会选纯电ES8还是增程式的问界M8、理想L9？欢迎在评论区分享看法！15小时前4136
比亚迪四大主力插混升级 210km 续航，8 万级价格 30 万体验比亚迪四大主力插混升级 210km 续航，8 万级价格 30 万体验每年开年都要“搞大事”的比亚迪，2026年直接放出“内卷王炸”——一边给四大主力插混车型换上25.28kWh超大刀片电池，把纯电续航拉到210km、综合续航破2110km，价格却压到8万级；一边悄悄布局13000吨甚至16000吨一体化压铸技术，还为腾势Z9升级大电池与单电机版本。从低端到中高端，比亚迪用“大电池+硬核技术”双buff，喊出“卷死各位，或被各位卷死”的口号，直接改写新能源汽车市场的价值规则。这场内卷风暴，从最贴近普通消费者的中低端插混市场率先打响。1月7日，比亚迪宣布秦PLUSDM-i、秦LDM-i、海豹05DM-i、海豹06DM-i四大系列全面加推超大电池版本，核心升级就是那块25.28kWh的刀片电池。要知道，在此之前，市面上主流插混车型的纯电续航大多在80-100km之间，而比亚迪直接将这一标准翻倍提升至210km，还实现了“加量不加价”：海豹05DM-i210km版起售价低至8.6万元，秦PLUSDM-i210km版仅8.98万元，把长续航插混的入门门槛狠狠砸进8万级。更关键的是，这款大电池不仅续航能打，还做到了“轻量化+高密度”：能量密度提升31.6%，电池体积却缩小12%、重量减轻8%。对消费者来说，这意味着市区代步能实现“一周一充”，彻底告别短途续航焦虑，日常通勤基本不用启动燃油模式；2110km的综合续航，更是让节假日长途出行无需频繁补能，真正实现“城市用电、长途用油”的无焦虑体验。比亚迪这波操作，直接让同级别插混车型陷入被动，网友调侃“友商连夜开会，紧急跟进大电池版本”。在中高端市场，比亚迪同样针对性升级，展现出“听劝”的务实态度。此前腾势Z9上市后因“炫技配置”备受争议——双冰箱、三电机、多激光雷达等功能使用频率低，却推高了售价与电耗，再加上动力电池偏小导致续航竞争力不足，销量不及预期。近期，比亚迪根据市场反馈对腾势Z9进行改款，新增单电机后驱版本：搭载最大功率370千瓦的后驱电机，最高车速可达240km/h，整备质量优化至约2700公斤；纯电版电池系统升级后，续航有望突破1000km，插混版电池容量从38.5kWh提升至63.8kWh，CLTC纯电续航超400km，还将搭载兆瓦闪充技术。去掉冗余配置、强化核心需求，腾势Z9用“大电池+实用化”路线，重新冲击中高端市场。容易被忽略的是，比亚迪在制造端的技术布局，为这场内卷提供了底气——一体化压铸技术的全面落地。早在2025年9月，比亚迪就公布了9000吨大压铸生产线，将前后舱地板从74件冲压件焊接，整合为一个大压铸铝件，大幅提升生产效率、降低车身重量；到了11月，第二代一体化大压铸集群曝光，13000吨压铸机正式亮相，甚至有消息称16000吨压铸机已部署试产。要知道，此前比亚迪车型常被诟病整备质量偏重，而一体化压铸技术能有效实现车身减重，再搭配大电池，既能保证续航，又能优化驾驶操控与能耗表现，形成“减重-节能-续航提升”的正向循环。比亚迪的这场全面内卷，本质上是“以用户为中心”的精准发力。作为全球新能源销量第一的车企，它没有躺在成绩上吃老本，反而敏锐捕捉到普通家庭消费者的核心需求——朴素又实在的续航、价格与实用性。中低端车型用“8万级+210km纯电续航”解决刚需，中高端车型用“减冗余+补短板”提升竞争力，制造端用一体化压铸技术筑牢成本与品质护城河，每一步都踩在用户痛点上。2026年的新能源市场，注定因为比亚迪的内卷变得更加激烈。但对消费者来说，这无疑是好事——车企竞争越激烈，产品性价比越高、配置越实在。比亚迪用行动证明：真正的行业领导者，不是靠市场红利或技术炫技，而是能倾听用户声音，用极致的产品价值定义市场标准。接下来，友商们能否跟上比亚迪的步伐？这场“卷王之争”还会有哪些新看点？让我们拭目以待。你觉得比亚迪这波“大电池+一体压铸”的内卷操作，能让它稳坐销量第一宝座吗？8万级210km纯电续航的插混，会成为你的首选吗？欢迎在评论区分享看法！15小时前2803
奇瑞风云T9L大五座SUV开启盲订，春节后正式上市奇瑞风云T9L大五座SUV开启盲订，春节后正式上市1月17日，奇瑞风云T9L大五座SUV正式开启盲订，部分规格现已公布，新车将在春节后正式上市。作为一款大五座SUV，奇瑞风云T9L凭借其宽敞的空间、强劲的动力和先进的智能化配置，展现出强大的产品力。新车尺寸为4870mm×1930mm×1710mm，轴距达到2920mm，提供了宽敞的内部空间。特别是二排腿部空间达到1037mm，为乘客提供了极为舒适的乘坐体验。此外，该车还配备了同级唯一的前排双零重力座椅，进一步提升了驾乘的舒适性。车内还配备了流萤氛围灯、抚琴立式高音和23扬伯牙之音，营造出豪华的座舱氛围。动力方面，奇瑞风云T9L搭载鲲鹏AI超能电混CDM6.0系统，实现了馈电油耗3.9L/100km、四驱零百加速进入5秒级，CLTC纯电续航达到230km。该车配备1.5T鲲鹏超混发动机，峰值功率115kW，峰值扭矩220N·m；DHT260无级超级电混系统，峰值功率260kW，峰值扭矩330N·m。此外，该车还搭载了犀牛方刀混动专用电池，电芯能量密度达到180Wh/kg，确保了高效的能源利用和强劲的动力输出。在智能化配置方面，奇瑞风云T9L搭载猎鹰700高阶驾驶辅助系统，拥有560TOPS的超强算力，支持任务魔方个性化用车需求定制。此外，该车还配备了3nm工艺的8678座舱芯片，为用户带来流畅的智能交互体验。凭借其大空间、高性能和智能化配置，奇瑞风云T9L大五座SUV在同级别车型中展现出显著的竞争力，有望成为市场上的热门选择。15小时前3593
奇瑞风云A9亮相2026 AI之夜，开启全民众筹计划奇瑞风云A9亮相2026 AI之夜，开启全民众筹计划1月18日消息，2026奇瑞汽车AI之夜昨晚在安徽芜湖召开，奇瑞风云A9正式亮相，定位“新世代智美轿跑”。新车已开启全民众筹计划，用户支付999元即可参与，享受价值8000元的专属配置，包括AI无麦K歌、高定车漆、隔窗对讲机和光感电动尾门。众筹活动详情如下：•截止时间：2026年3月31日•众筹目标：5000人•活动平台：奇瑞汽车官方App、奇瑞汽车官方商城•活动内容：支付999元众筹基金支持产品开发，众筹成功即享价值8000元专属功能配置•活动说明：客户支付的999元众筹基金不可抵扣购车款，活动期间或活动结束后未购车可退款•外观方面，奇瑞风云A9采用“凌风造型”设计，整体造型低趴动感，展现出强烈的运动气息。内饰则采用“扬帆映云”设计，配备AI伯牙之音音响系统，支持AI无麦K歌、AI智慧调音、AI全景音和音乐时光机等功能，为用户带来沉浸式音乐体验。•智能化配置方面，新车搭载AI灵犀智舱，配备Carmind智能体和3nm工艺的8678芯片，提供强大的智能交互体验。在驾驶辅助方面，风云A9配备猎鹰驾驶辅助系统，搭载激光雷达，支持城市NOA（NavigateonAutopilot）和高速NOA功能，算力达到128TOPS，为驾驶者提供全方位的安全保障。•通过此次众筹计划，奇瑞风云A9不仅展示了其在智能汽车领域的最新成果，还通过创新的营销方式拉近了与消费者的距离，为新世代消费者带来更具科技感和智能化的出行选择。15小时前4032
莲花跑车欢迎加拿大关税政策调整，ELETRE售价有望大幅下调莲花跑车欢迎加拿大关税政策调整，ELETRE售价有望大幅下调日前，莲花跑车（NASDAQ:LOT）官方对加拿大政府宣布的最新关税政策表示高度关注与欢迎。在加拿大总理卡尼访华期间，加方正式宣布将针对4.9万辆进口中国电动汽车的关税税率从100%大幅下调至6.1%。此次关税政策的重大利好预计将使莲花跑车的ELETRE车型在加拿大的计划售价迎来约50%的大幅下探。结合莲花跑车“FortheDrivers”的驾控体验，这一价格调整预计将推动莲花跑车在加拿大的批售数量实现指数级增长。目前，莲花跑车的销售网络已覆盖全球61个国家和地区，拥有超过210家经销商门店。在加拿大，莲花跑车已建立起成熟的销售服务体系，拥有6家授权经销商，提供从经典燃油车型到最新纯电产品的全方位服务。针对此次政策调整，莲花集团CEO冯擎峰表示：“加拿大一直是莲花跑车全球版图中极具战略意义的重要市场，这里的用户对高性能与驾驶乐趣有着极高的鉴赏力。我们对新的关税优化政策表示热烈欢迎，这为国际汽车品牌创造了更加开放、公平的市场环境。基于莲花跑车此前在北美市场的提前布局，我们将抓住这一契机，进一步加强对加拿大市场的投入与资源倾斜，让更多加拿大用户能够以更具竞争力的价格，享受到莲花跑车独一无二的纯电超跑体验。”15小时前4166
奇瑞QQ3焕新来袭，2月发布搭载AI智能技术奇瑞QQ3焕新来袭，2月发布搭载AI智能技术1月17日，在2026奇瑞汽车AI之夜活动中，奇瑞汽车宣布经典车型QQ3将于2月正式发布。此次全新升级的QQ3将搭载诸多AI智能技术，包括AI灵犀智舱和猎鹰500辅助驾驶系统，为用户带来更智能、更便捷的驾驶体验。全新QQ3采用“轻盈几何”设计语言，灵感来源于都市生活中的环形立交、光影和数字元素。新车前脸采用封闭式格栅设计，展现出明显的新能源车特征。与此前发布的概念车相比，全新QQ3的外观更加圆润，尾灯和前大灯风格一致，整体造型更加时尚。在尺寸方面，全新QQ3的轴距达到2700mm，车长超过4200mm，为用户提供了更宽敞的内部空间。此外，新车还将配备电动前备箱和15.6英寸2.5K大屏，进一步提升车辆的科技感和实用性。内饰方面，全新QQ3采用双色时尚内饰，配备15.6英寸中控屏，芯片算力达到128TOPS。此外，新车还配备AI语音交互、256色律动氛围灯和风冷手机无线充电等配置，为用户打造一个科技感与舒适性兼备的座舱体验。在智能驾驶辅助方面，全新QQ3搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持城市NOA（NavigateonAutopilot，城市领航辅助）、全场景泊车以及城市记忆领航功能，为驾驶者提供全方位的智能辅助。动力方面，全新QQ3将搭载40kW高效电机和国轩高科磷酸铁锂电池，预计将针对城市通勤需求进行优化，兼顾经济性和环保性。全新QQ3的发布不仅延续了奇瑞QQ系列的经典形象，更通过AI智能技术的加持，为消费者带来了一款更具科技感和实用性的新能源车型。15小时前4080
奇瑞风云A9亮相并启动全民众筹计划，定位新世代智美轿跑奇瑞风云A9亮相并启动全民众筹计划，定位新世代智美轿跑1月17日，在2026奇瑞汽车AI之夜活动中，奇瑞风云A9正式亮相，并同步开启全民众筹计划，目标招募5000名参与者。用户可通过支付999元参与众筹，享受价值8000元的专属功能配置。新车定位为新世代智美轿跑，搭载多项AI智能技术。外观方面，奇瑞风云A9采用全新设计风格，整体造型低趴，展现出强烈的运动感。前脸采用封闭式设计，车顶配备激光雷达，前侧翼子板上设有摄像头，侧面采用低风阻轮圈和隐藏式门把手，车尾则配备双层LED灯带，科技感十足。车身侧面，新车采用轿跑风格的溜背式设计，整体造型圆润动感。半隐藏式门把手和大尺寸轮圈进一步增强了车辆的动感。尾部采用贯穿式车灯设计，与整体造型相得益彰。尺寸方面，新车轴距达到2900mm，为车内提供了宽敞的空间。配置方面，新车前排座椅可180度放倒，提供极致的舒适体验。内饰配备氛围灯、车载冰箱、儿童座椅、无线充电手机支架、数字香氛、行车记录仪以及标配遮阳帘等丰富配置。此外，新车将标配高阶智驾功能，并配备AI情感智舱，支持驾驶、乘坐、娱乐、安全四种情景模式，全方位提升用户体验。奇瑞风云A9的亮相不仅展示了奇瑞在智能汽车领域的最新成果，也通过全民众筹计划，进一步拉近了与消费者的距离，为新世代消费者带来更具科技感和智能化的出行选择。15小时前3876
奥迪Q9计划2027年初引入国内，定位旗舰SUV奥迪Q9计划2027年初引入国内，定位旗舰SUV日前，从网络渠道获悉，奥迪全尺寸SUV——奥迪Q9计划于2027年初正式引入中国市场，有望成为奥迪迄今为止最大的SUV车型。该车将与宝马X7和梅赛德斯GLS等豪华品牌大型SUV展开竞争，预计在2026年内首发亮相。作为基于PPC平台打造的车型，奥迪Q9将成为奥迪品牌SUV产品线的旗舰车型，市场定位高于奥迪Q7。新车将延续奥迪家族式设计语言，并提供6座或7座的空间布局，满足不同用户的需求。动力方面，奥迪Q9将提供丰富的动力选择，涵盖V6、V8及插电混合动力系统。此外，该车型还将衍生出SQ9性能版与Q9霍希版等高端车型，进一步丰富产品矩阵。从此前曝光的谍照来看，奥迪Q9的路试车型包括普通版Q9、带有四出排气的SQ9以及具有直瀑式中网的霍希版本。据海外媒体报道，奥迪已向部分海外经销商私密展示了奥迪Q9车型。据悉，奥迪Q9车内采用六座布局，第二排为双独立式座椅，尺寸较现款奥迪Q7有显著增加，第三排空间也比现款奥迪Q7更为宽敞。凭借其旗舰级的定位、豪华的空间布局以及丰富的动力配置，奥迪Q9有望在豪华全尺寸SUV市场中占据重要地位，为消费者提供更为高端的选择。15小时前3747
2026 款福特烈马上市，售价 29.98-39.98 万元，配置升级2026 款福特烈马上市，售价 29.98-39.98 万元，配置升级1月16日，2026款福特烈马正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为29.98万至39.98万元。作为年度改款车型，新车在配置上进行了多项升级，新增全系标配540°越野透明底盘系统，并配备H.O.S.S.赛级悬挂、G.O.A.T.全地形智能管理系统和全系四驱，进一步提升车辆的越野性能和驾驶体验。2026款福特烈马的车型及售价分别为：远湾版售价29.98万元，墨钻版售价31.58万元，长滩版售价33.78万元，墨钻大脚越野版售价36.58万元，长滩大脚越野版售价38.78万元，荒地版售价39.98万元。外观方面，新车车头采用方正且复古的造型，搭配圆形LED灯组，前格栅与灯组相融合形成一体式结构。品牌LOGO与两侧大灯组延伸出的LED光带相融合，形成贯穿式设计，提升了车辆的辨识度。前后翼子板配备宽出车身的轮眉设计，搭配高亮喷黑铝合金防脱轮圈，展现出强烈的越野气息。车身尺寸为4825/2070/1990mm，轴距达到2950mm。此外，新车具有拖挂牵引资质，原厂搭载或可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量为1500kg，接近角为38度，离去角为31度。内饰方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控台中间采用12英寸内嵌式多媒体显示屏。中控台设计融合复古与科技元素，大量物理功能按键配合大尺寸屏幕，呈现出良好的视觉效果。在底盘与越野配置方面，新车采用前双叉臂/后五连杆悬挂，搭载EMOD智能全时四驱系统、两把差速锁、前防倾杆断开功能、H.O.S.S.3.0赛级悬挂系统以及G.O.A.T.全地形智能管理系统，并全系标配540°透明底盘，进一步提升车辆的越野性能和驾驶便利性。动力方面，新车搭载代号为CAF488WQGK的2.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率为202千瓦，最大扭矩为429牛·米，匹配10速自动变速箱，为驾驶者提供强劲的动力输出和出色的驾驶体验。2026款福特烈马凭借其强大的越野性能、丰富的配置升级以及复古与科技相结合的设计风格，再次展现了其在硬派越野市场的竞争力，为越野爱好者带来了更多选择。2天前6511
加载更多