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田秋怡

作品:6179

沃尔沃终止Luminar激光雷达合作,向挪威车主支付1.8万克朗补偿沃尔沃终止Luminar激光雷达合作,向挪威车主支付1.8万克朗补偿7月29日消息,沃尔沃汽车宣布将向挪威所有购买配备激光雷达的EX90和ES90车主支付1.8万挪威克朗(约合12879元人民币)补偿金,源于沃尔沃正式放弃采用Luminar提供的激光雷达技术及相关功能。Luminar于2025年底申请美国破产法第11章破产保护后,沃尔沃终止了双方合作,并停止基于激光雷达的功能开发计划。已交付车辆激光雷达数据采集也将逐步停止,但目前无拆除车顶传感器的改装方案,车主需保留整套设备。EX90上市时将Luminar激光雷达作为全系标配,但实际落地效果未达宣传水平。Luminar产生的数据量超出EX90初始计算平台处理能力,导致相关功能数月无法启用。2025年11月,沃尔沃开始生产不带激光雷达的车型,并彻底终止合作关系。自2026款起,EX90和ES90不再提供激光雷达配置,同样影响极星3。沃尔沃已在多国推出不同补偿方案:瑞典提供1.6万克朗购车优惠,美国提供约1500美元的三种补偿选项,荷兰约1500欧元,加拿大2000加元。沃尔沃强调即使无激光雷达,车辆依然符合安全标准,配备先进传感器系统。此次补偿为转型中的沃尔沃增加了一项历史成本。第二季度全球交付量17.15万辆(同比降5.6%),但纯电销量同比增长14%,电动化车型占总销量52%创历史新高。营收777亿瑞典克朗(约535亿元),EBIT利润率1.1%,较去年同期100亿克朗亏损明显改善,已提前6个月完成50亿克朗成本削减目标。EX60已开始交付,预计下半年销量将改善,公司计划9月17日公布“历史上最具雄心”的产品规划。1小时前292
法拉利纯电车型Luce提前完成年度销售目标,中国市场表现强劲法拉利纯电车型Luce提前完成年度销售目标,中国市场表现强劲7月29日消息,据英国《金融时报》报道,法拉利首款纯电车型Luce凭借中国市场强劲需求已提前完成年度销售目标。原计划今年销售不到500辆,截至7月便已完成目标,距离5月正式发布仅过去两个月。Luce由前苹果首席设计官乔纳森·伊夫操刀,起售价55万欧元(约合423.9万元人民币)。发布后其极具争议的外观引发社交媒体热议,不少网友批评造型过于另类,法拉利前董事长甚至公开表示Luce不配悬挂跃马车标。受争议影响,法拉利米兰上市股票在发布后首个交易日一度下跌超8%。长期担任首席营销与商务官的加列拉本月突然离职,但公司表示其离职及接任安排早在Luce发布前已确定。法拉利始终为Luce辩护,称推出这款车型旨在展示技术实力并吸引新一代高净值消费者,尤其中国市场和硅谷等科技产业聚集地区客户。法拉利明确要求经销商不得强迫传统收藏家转向购买纯电车型。长期目标是到2030年累计销售约2500辆Luce(每年约600辆),约占全年销量5%,CEO维尼亚表示销量规模有限不会影响约30%的营业利润率。法拉利拒绝置评具体销售数据,但接近人士表示中国市场订单表现强劲,美国科技行业创业者反馈也相当积极。今年8月蒙特雷汽车周期间,法拉利还将拍卖首辆量产版Luce用于慈善事业,苏富比预计成交价有望超110万美元(约合745.6万元人民币)。1小时前525
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