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田

田秋怡

作品：5477

奔驰召回217辆进口G 580纯电动汽车，车轮螺栓存松动风险奔驰召回217辆进口G 580纯电动汽车，车轮螺栓存松动风险日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2026年5月6日起，召回2024年2月9日至2024年10月14日期间生产的部分进口G580纯电动汽车，共计217辆，召回编号为S2026M0051V。本次召回范围内的车辆，因车轮螺栓鲁棒性不足，若反复拆装车轮并以极端方式驾驶，可能导致车轮螺栓松动，影响行驶稳定性，增加碰撞风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，为召回车辆免费更换改进后的车轮螺栓，以消除隐患。3小时前621
2026款广汽埃安UT 320星辉版上市，限时一口价6.88万元2026款广汽埃安UT 320星辉版上市，限时一口价6.88万元5月1日消息，广汽埃安今日正式推出2026款UT320星辉版车型，上市限时一口价为6.88万元。新车在配置方面较此前版本有所提升，新增支持手机蓝牙钥匙、全车车窗一键升降、前排侧气囊、全景影像以及仿皮座椅等功能。其中，全景影像是该车型此前版本中均未配备的亮点配置。尺寸方面，新车长宽高分别为4270mm、1850mm、1575mm，轴距为2750mm。动力部分搭载32.24kWh电池组，纯电续航里程为320km，属于该系列中续航最短的版本。作为参考，该车官方指导价为7.38万元，与330星辉版保持一致。相比之下，320星辉版虽然续航略短，但在配置层面做出了差异化补充。3小时前691
保时捷911 GT3 Manthey套件版纽北跑出6分50秒863，刷新自身纪录保时捷911 GT3 Manthey套件版纽北跑出6分50秒863，刷新自身纪录5月1日消息，据外媒motor1报道，搭载Manthey性能套件的保时捷911GT3（992.2）在纽博格林北环赛道跑出了6分50秒863的单圈成绩。这一成绩虽仍比雪佛兰和福特的最新纪录慢几秒，但纵向对比进步明显：比上一代992.1版本GT3Manthey快了4.874秒，比未安装Manthey套件的标准版GT3快了5.431秒。作为参考，今年早些时候，一辆搭载Manthey套件的992.1GT3曾跑出6分45秒389。Manthey套件为GT3换装了全新的前后空气动力学部件，目标是尽可能增加下压力；悬架升级为四向可调绞牙结构，并采用更硬的弹簧。车底经过重新设计，导流片长度比标准GT3增加约991毫米。刷圈车辆还选装了米其林PilotSportCup2R轮胎，进一步提升抓地力。在最保守设定下，GT3Manthey可产生约355公斤下压力；切换至本次刷圈使用的最激进设定后，下压力可提升至约540公斤。作为对比，科尔维特ZR1X在极限状态下最高可产生约544公斤下压力。动力方面未作改动，仍搭载标准GT3同款的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率518马力，峰值扭矩约464牛·米，匹配7速PDK双离合变速箱。整车重量控制在约1482公斤。MantheyRacing公路车总监克里斯托夫·布罗伊尔表示：“我们非常高兴，在更好的条件下，能够凭借911GT3Manthey套件再次刷新单圈成绩。Ayhancan跑出了非常精彩的一圈，也展示了这套套件的能力。比前代车型快近5秒，充分证明了我们的开发工作，以及与保时捷密切合作的成果。”3小时前771
小米增程SUV“YU9”谍照曝光，被曝将推独立子品牌“寻天” 小米增程SUV“YU9”谍照曝光，被曝将推独立子品牌“寻天” 5月1日消息，综合多位汽车博主4月29日透露的信息，小米汽车第三款车型——增程SUV“昆仑N3”（暂称YU9）的谍照已流出。新车的一大亮点是配备了可升降车顶，升起后可拓展为房车使用，且疑似将启用全新品牌“SKYNOMAD”。根据博主@新出行贺磊发布的“全家福”谍照，除已亮相的YU7与YU7GT外，小米SUV家族还规划了三款伪装车型：七座版YU9、升顶版YU9及五座版YU9。另一位博主@小宇不膨胀进一步爆料称，“SKYNOMAD”是小米注册的独立子品牌，中文名为“寻天”，定位低于主品牌，专门承载增程式家用SUV产品线，主攻家用、长途与户外出行市场，与主打纯电性能的SU7、YU系列形成差异化。产品序列方面，网传“昆仑”系列将推出三款增程SUV：昆仑10为小五座家用SUV，昆仑20为大五座SUV，昆仑30为大七座SUV。新车车尾与方向盘将使用“寻天”专属标识，不再悬挂小米车标。全系对标理想L7/L8/L9，价格区间预计在20万至45万元之间，入门版有望下探至20万元以内。此外，定位更高的升顶户外房车“曼岛”也规划在“寻天”高端产品线中。工商信息显示，小米科技有限责任公司已申请数十件“寻天”商标，涵盖“运输工具”分类，最早申请日期为2023年4月3日。从已曝光谍照看，YU9延续了家族式水滴后视镜、竖状尾灯设计，并有望配备“天地门”后备箱。小米集团副总裁张剑慧也曾发布动态，显示新车已点亮小蓝灯进行路测。车身尺寸方面，YU9车长预计超过5.2米，车高约1.8米。据德意志银行研报，这款大型D级混动SUV计划于2026年发布。另有消息称，小米今年初步规划推出4款新车，包括SU7改款、SU7行政版，以及一款增程五座SUV和一款增程七座SUV。3小时前546
保时捷与苹果合作推出复古涂装赛车，致敬1980年经典设计保时捷与苹果合作推出复古涂装赛车，致敬1980年经典设计5月1日消息，保时捷宣布与苹果达成新合作，将在IMSA卫士泰克跑车锦标赛第四轮于拉古纳-塞卡赛道举行时，派出两辆保时捷963赛车搭载灵感源自苹果电脑的复古涂装。该赛事定于当地时间5月3日星期日举行。赛车涂装带有“applecomputer”字样及苹果早期的彩色Logo。保时捷表示，这一特殊设计旨在庆祝保时捷赛车运动75周年与苹果成立50周年，并向1980年参赛、曾在勒芒赛道征战的保时捷935K3致敬。苹果音乐、体育和Beats副总裁OliverSchusser在声明中表示，苹果很高兴再次与保时捷合作：“我们与保时捷有着长期的合作关系，最早可追溯至1980年，当时一辆保时捷赛车首次搭载了苹果Logo。那一刻标志着我们对创新与创造力的共同热情的开始，这种热情至今仍定义着我们的合作。随着苹果庆祝50周年，我们很自豪地再次与保时捷合作，设计一款致敬1980年原始涂装的赛车。”3小时前1149
极氪001五周年纪念版开启首批交付，售价36.5万元起极氪001五周年纪念版开启首批交付，售价36.5万元起4月30日，极氪汽车官方宣布，极氪001五周年纪念版首批交付正式开启。新车售价36.5万元起，以限量形式发售，此前已于4月14日宣布首批售罄。该车为极氪品牌五周年之际特别推出的限定版本，搭载900V纯电平台架构、KW高性能绞牙避震及星空音乐厅座舱。外观方面，新车配备五周年专属红底车标，提供冰川银车身配色搭配撞色车顶，并搭载FR-LINE性能套件，包含性能金属踏板、FR-LINE迎宾踏板、22英寸暗影黑锻造轮毂、极氪品牌定制倍耐力PZERO高性能轮胎及Brembo六活塞红色卡钳，整体造型更具视觉张力与个性特征，明显区别于常规版本。座舱方面，极氪001五周年纪念版配备定制星空音乐厅座舱，搭载浩瀚星空顶、水墨色LV分区调光天幕，以及4680瓦29扬声器7.1.4.8全景声音响系统。车辆同步搭载ZeekrAIOS7原生AI智能座舱与千里浩瀚H7G-ASD辅助驾驶系统，配备领先的智能出行硬件。底盘方面，极氪001五周年纪念版是百万级售价区间内，市面上唯二原厂标配KW高性能绞牙避震的车型。KW避震器多用于高端跑车及F1、WTCC等专业赛事场景，支持16段回弹和12段压缩阻尼调节，车身可调高度达35mm，针对俯仰抑制与转向响应进行了专项优化调校。极氪携手德国KW专业团队历时三年完成多轮整车适配标定，依托7-POSTRIG赛车级专业台架完成200余项精密参数匹配调试，底盘调校参照高端车型标定标准，实现扎实稳定的行驶质感。动力方面，新车搭载900V高压平台，双碳化硅四驱系统峰值功率达925匹，零百加速仅2.91秒，最高车速280km/h。配备103度麒麟电池，支持6C快充技术，电量从10%充至80%补能时间约10分钟，CLTC工况下最长续航里程为680km，兼顾了高性能与补能、续航的实用性。6小时前1144
2026款AION UT 320星辉版正式上市，限时一口价6.88万元2026款AION UT 320星辉版正式上市，限时一口价6.88万元今日，2026款AIONUT320星辉版正式上市，限时一口价6.88万元。新车在配置方面迎来多项升级，购车用户还可享至高万元的限时焕新礼。配置方面，2026款AIONUT320星辉版配备手机蓝牙钥匙、全车车窗一键升降、前排侧气囊、全景影像以及仿皮座椅，进一步提升日常使用的便利性与安全性。权益方面，用户可享多重购车礼遇：置换报废国补叠加埃安补贴，至高可享万元补贴；价值4999元的家用充电桩及免费安装服务；0首付5年期金融方案，日供低至47元；三电系统终身质保，整车质保为4年或15万公里。6小时前1605
不用激光雷达也能超神？小鹏的纯视觉路线，真的比华为强？不用激光雷达也能超神？小鹏的纯视觉路线，真的比华为强？最近，智驾圈的路线之争又吵翻了天。何小鹏抛出的“纯视觉上限远超激光雷达”观点，直接戳中了行业最核心的分歧：以小鹏为代表的纯视觉路线，和以华为为代表的激光雷达路线，到底谁才是未来？这场争论，不只是技术路线的选择，更直接关系到我们普通车主未来买车时，该为哪种智驾方案买单，以及不同路线背后的成本、价格和实际体验差异。先说说两种路线的本质区别。纯视觉方案，顾名思义，就是靠摄像头、算法和数据训练，模拟人眼的识别和决策逻辑，就像人开车一样，用双眼感知环境，靠大脑判断路况。这种方案的核心优势，是硬件成本低，不用为激光雷达买单，车价可以压得更低；同时，随着数据和算法的迭代，理论上它的上限确实很高，毕竟人眼本身就是一套顶级的纯视觉感知系统。但问题也很明显，在极端场景下，比如暴雨、逆光、夜间无路灯路段，摄像头的识别能力会大幅下降，容易出现误判。而华为坚持的激光雷达路线，相当于给车辆装了一双“透视眼”。激光雷达能直接发射激光，精准测量障碍物的距离、速度和轮廓，不受光线、天气的影响，哪怕是漆黑的夜晚，也能清晰识别前方物体，安全性更高。但它的问题也很现实：成本高，一套激光雷达的成本要几千上万，这些成本最终都会转嫁到车价上；同时，硬件也有物理上限，比如雨雪天气里，雷达也会被遮挡，出现性能衰减。何小鹏说纯视觉的上限更高，核心逻辑是：当算法和数据足够成熟，纯视觉方案可以模拟甚至超越人眼的感知能力，而激光雷达只是一个辅助硬件，无法突破算法的天花板。而华为坚持激光雷达，本质上是在给智驾系统上“双保险”，用硬件的冗余来弥补算法的不确定性，哪怕算法出现误判，雷达也能及时给出准确数据，避免事故发生。对我们普通车主来说，这场路线之争，最直接的影响就是车价和用车安全。纯视觉方案的车型，不用搭载昂贵的激光雷达，成本更低，价格也更亲民，比如小鹏的车型，智驾版的选装价格就比同级别带激光雷达的车型便宜不少。但激光雷达车型的优势，就是极端场景下的安全性更稳，哪怕算法还没练到极致，硬件也能兜底，对普通用户来说，容错率更高。很多人会纠结，到底哪种方案更好？其实没有绝对的对错，只是两种不同的发展思路。小鹏的纯视觉路线，更像“软件定义汽车”，靠算法和数据的持续迭代，不断提升上限；而华为的激光雷达路线，是“软硬结合”，用硬件冗余保证当下的安全，再通过OTA升级算法，逐步提升体验。从实际体验来看，两种方案在日常通勤、高速行驶等常规场景下，差距其实并不大，都能实现稳定的辅助驾驶。真正拉开差距的，是极端场景：暴雨天气、夜间无路灯路段、突发横穿的行人，这时候激光雷达的优势会更明显；而在城市复杂路况下，纯视觉方案的算法优势也能体现出来。更关键的是，这两种路线的竞争，最终受益的还是我们消费者。小鹏押注纯视觉，倒逼行业把智驾成本打下来，让更多车型以更低的价格搭载高阶智驾；而华为坚持激光雷达，也让智驾的安全底线更高，哪怕是新手，也能在极端场景下多一层保障。对于我们普通人来说，不用纠结哪种路线“更先进”，更应该关注的是实际体验和用车场景。如果你大部分用车场景都是城市通勤、高速路，纯视觉方案的车型完全够用，性价比更高；如果你经常跑长途、走复杂路况，或者更看重极端场景下的安全性，带激光雷达的车型会更稳妥。这场智驾路线之争，短期内不会有胜负，两种路线也会在竞争中互相借鉴、不断优化。对我们来说，不用急着站队，根据自己的用车场景和预算，选择最适合自己的方案，才是最实在的。6小时前1610
梅赛德斯-奔驰召回部分进口G 580纯电动汽车，车轮螺栓存松动风险梅赛德斯-奔驰召回部分进口G 580纯电动汽车，车轮螺栓存松动风险4月30日消息，据国家市场监督管理总局消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司日前备案了召回计划。自2026年5月6日起，召回2024年2月9日至2024年10月14日期间生产的部分进口G580纯电动汽车，共计217辆。本次召回范围内的车辆，因车轮螺栓鲁棒性不足，若反复拆装车轮并以极端方式驾驶，可能导致车轮螺栓松动，影响车辆行驶稳定性，增加碰撞风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的车轮螺栓，以消除安全隐患。1天前6346
极越汽车获准进入司法重整程序，预重整阶段已引入中东潜在投资方极越汽车获准进入司法重整程序，预重整阶段已引入中东潜在投资方4月30日消息，据《科创板日报》今日报道，知情人士透露，极越汽车部分关联企业已获得重整申请的裁定，获准对上述多家关联企业进行实质合并重整。此前，极越汽车已发布公告启动预重整程序，旨在通过预重整引入新的投资人，保障用户售后权益与资产价值，盘活企业现有资产和资源。本次裁定标志着极越汽车从预重整阶段正式转入司法重整程序。IT之家注意到，极越微信公众号于2025年11月25日发布《上海集度汽车有限公司关于启动预重整程序的公告》。公告称，上海集度汽车有限公司（品牌：极越汽车）向上海市第三中级人民法院提交预重整申请，该申请已于2025年11月21日获正式受理。上海市第三中级人民法院同步指定北京市中伦（上海）律师事务所担任临时管理人，依法推进后续预重整相关工作。公告还表示，启动预重整程序旨在引入新的战略投资人，盘活现有资产与资源，维护资产价值，并保障用户售后权益。公司将在临时管理人监督下维持核心业务平稳运转，依法保障用户合法权益。据美通社2025年12月19日消息，Robo.aiInc.已正式向上海集度汽车有限公司临时管理人提交报名材料，申请参与其预重整战略投资人的招募与遴选程序。Robo.ai是一家总部位于阿联酋迪拜的科技企业，于2025年8月宣布品牌焕新，致力于构建一个全面整合“智能硬件、智慧出行、智能合约”的科技控股平台。另据凤凰网科技此前报道，曾担任集度汽车CEO、极越CEO的夏一平正在主导引入新的投资方，推进极越的破产重整。在这一过程中，集度的发起人之一、也是主要投资方的百度寻求退出。夏一平寻求引入的投资方主要来自中东。1天前6286
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