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田

田秋怡

作品：6289

上汽大众ID. ERA 5S开启预售，限时权益价11.59万元起8月11日，上汽大众ID.ERA5S轿车开启预售，限时权益价11.59万至14.59万元，将于8月21日成都车展正式上市。新车尺寸4836×1880×1505mm，轴距2766mm，提供都市金、风尚青、前卫黑、天际灰、摩登白五款外观及“浮光”“掠影”两款内饰颜色。动力搭载1.5L插电混动系统，发动机最大净功率80kW，驱动电机峰值功率130kW，CLTC纯电续航超160km，综合续航2000km，亏电油耗2.82L/100km。作为大众全球首款搭载城市NOA高阶智驾的轿车，配备“行云智行”高阶辅助驾驶与“云栖智舱”智能座舱。座舱采用环抱一体式布局，配备同级最大全景天幕（带物理遮阳帘），支持全品牌手机互联及科大讯飞联合打造的AI语音助手，支持10点座椅按摩及副驾放倒连成沙发床。4小时前1119

启境GX7首搭鸿蒙座舱6，预计30-35万元下半年上市8月11日，启境汽车预热首款SUV车型GX7，首批搭载鸿蒙座舱6，预计下半年上市，主销价格30至35万元。智慧交互层面首发畅聊智能体、全新主题萌宠“小紫貂奇奇”及首批实体智能宠物“哈萌萌”，配备AI交互式星环散射体，支持无麦K歌、AI调音及实时人声美化。儿童关怀功能可实时监测后排，危险行为主动提醒，睡眠状态自动调节座舱环境。智能驾驶搭载华为乾崑智驾ADS5，采用4激光雷达方案（含896线双光路图像级激光雷达），雨雾沙尘天气仍能精准感知。车身尺寸5099×2006×1750mm，轴距3070mm，行业首发三折叠纯平大床，20秒一键后倒成床，全系标配L3级全链路八大冗余架构设计。油电转化效率3.73kWh/L，搭载67度宁德时代骁遥超级增混电池，支持800V5C超充。4小时前1093

特斯拉首席设计师再称Roadster“很快”到来，至今已近10年8月11日，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森在《JayLeno'sGarage》节目中表示新款Roadster“很快”就要来了，当主持人追问时他再次强调“很快”。该车早在2017年发布并承诺2020年量产，至今已近10年，已历经约8次推迟。推迟主因为马斯克预告的SpaceX“冷气体推进器”系统（内部代号A71），但今年4月底的原型仍未准备好公开展示，演示从4月推迟至8月仍未兑现。最初公布的参数为0-60英里/小时加速1.9秒、极速250英里、续航620英里、起售价20万美元，FoundersSeries预订者已支付25万美元订金至今仍在等待。冯·霍尔茨豪森参加节目时并未谈论特斯拉，而是展示自己设计的20年前通用汽车燃油车，称其“声音听起来确实很不错”。其表态不代表特斯拉正式公告，但Roadster发布已反复推迟近十年，令人担忧即使新演示出现也可能再次拖延。4小时前1132

Stellantis申请创新尾门专利，可安全固定超长货物8月11日，外媒CarBuzz发现Stellantis法国分公司提交了一项特殊尾门结构专利，旨在解决小型轿车或掀背车装载大型物品时的空间限制，使车辆在打开后备厢后能安全固定超出车身的货物，无需绳索固定。该方案将掀背门或后备厢盖拆分为上下两部分。下半部分可像皮卡尾门一样向下翻转，用于放置较长货物，配合放倒后排座椅可进一步延伸装载空间。上半部分可向上旋转，开启角度远超常见后备厢盖，甚至翻转至车顶上方并贴合。Stellantis设计了锁止结构固定尾门，防止高速行驶时因气流关闭或晃动，避免损坏或危险。专利暗示可能搭载电动辅助机构实现轻松操作。目前汽车行业几乎没有出现过能主动锁定开启状态的轿车后备厢或掀背门设计。该方案虽仍处专利阶段，但若量产，普通轿车和掀背车可能获得类似皮卡的灵活装载能力。4小时前1547

新款宝马 iX3 预估 42 万起，800V 架构续航 900km！8月21日开幕的成都车展，算是宝马近年产品投放节奏里关键的一站，燃油、纯电、性能新车同台亮相，既补齐新能源产品线短板，也靠性能车型稳住品牌运动基因，整套参展阵容精准瞄准国内不同层次购车人群的需求。这次车展的核心看点，无疑是全新宝马iX3正式开启预订。这台车型定位特殊，是宝马新世代平台专为国内市场量身打造的产物，彻底告别老款油改电架构，全域800V高压平台、大圆柱电池搭配CTC无模组封装技术全部落地，硬件规格直接拉满。续航表现更是打破以往宝马纯电车型的短板，CLTC工况续航突破900公里，不管日常通勤还是跨省长途，基本不用频繁规划充电桩，解决很多人选购豪华纯电的核心焦虑。长轴距专属调校也贴合国内家用需求，后排乘坐空间、底盘舒适性都会针对城市路况优化，不再照搬海外标准。和iX3同步登场的还有全新宝马i3，将完成完整实车亮相，两款纯电车型一SUV一轿车，覆盖豪华纯电主流细分市场。配套的本土化智能体系会同步公开，宝马联合Momenta定制全场景智驾方案，专门适配国内复杂城市路况，高速领航、城区通行辅助都做本土化优化，一改过去进口智驾水土不服的老问题。全新全景iDrive交互系统是座舱层面的大升级，视平线全景显示、3DHUD抬头显示、新式中控屏幕与超感方向盘组成全新交互逻辑，摒弃传统繁琐操作，人车交互流畅度会大幅提升，补齐宝马车机以往被诟病的短板。燃油与性能爱好者也能找到看点，宝马M3四十周年限量版会正式上市，作为经典性能车纪念版本，专属外观套件、定制内饰细节与专属调校都会带来更强收藏属性；2027款X3燃油版同步登台，维持品牌走量家用SUV的竞争力，兼顾不打算换电车、偏爱燃油操控质感的消费者。油电双线布局，让预算三四十万到百万级的用户，都能在宝马展台找到适配车型。放在当下豪华品牌新能源竞争环境来看，宝马这套参展策略针对性极强。此前德系豪华纯电普遍存在平台老旧、续航偏弱、车机本土化不足的问题，而全新iX3带着800V架构、900km续航、国内定制智驾登场，直接对标一众国产高端纯电与竞品新能源车型，补齐产品硬实力。同时不放弃燃油性能线，依靠M纪念版、新款X3稳住传统燃油客户，避免盲目全面电动化流失固有受众。对于持币观望的消费者而言，成都车展是一次性摸清新车全部信息的好机会。全新iX3的预订政策、详细配置、预估售价，i3完整内饰空间，本土化智驾的实际演示，还有M3限量版上市定价都会同步放出。不管是打算入手豪华纯电家用车，还是钟情燃油性能轿车、家用SUV，这场车展都能直观对比新老款差距，不用再靠零散谍照、碎片化参数猜产品实力，有出行计划的可以重点关注宝马展台。5小时前944

吉利银河TT 8月13日预售发布会定档，C级纯电轿车配激光雷达8月11日，吉利宣布银河TT海岸线深度品鉴试驾暨预售发布会定档8月13日。全系采用800V高压平台，提供单/双电机两驱和四驱，峰值功率245kW和425kW，标配宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航540/640/650/725km四种版本。内饰配备三幅式圆形方向盘并新增红色运动按键，主驾配有胶囊型仪表屏和HUD抬头显示，中控空调出风口处配实体钟表。定位“全新C级AI纯电轿车”，搭载激光雷达和电动尾翼，采用全新设计语言，封闭式前格栅配狭长圆润前大灯组。车身尺寸4999×1919×1479mm，轴距2920mm。5小时前1380

阿维塔总裁陈卓：坚守算力与整车方案独立性，四季度推六座旗舰SUV8月11日，据中国证券报报道，阿维塔科技总裁陈卓表示，品牌必须守住算力调度和整车解决方案层面的独立性，避免沦为硬件整合商。后续研发将锚定原创设计、细分场景定制、AI智慧座舱三大主线，今年四季度将推出全新六座旗舰SUV，集成长安、华为、宁德时代三方前沿技术。全球化布局方面，阿维塔07主攻欧洲区域市场，07L定于今年12月登陆欧洲，两款车型研发阶段即同步对标海外五星安全标准。IPO相关工作正按监管要求稳步推进。针对此前网传争议，阿维塔回应称“不认为和华为的合作模式是必要项”系误读，实际指让华为引望打造专属智驾版本的合作模式不必要，并非否定双方合作价值。5小时前1137

上汽大众傅强谈防腐：不因短期成本牺牲长期口碑8月11日，在上汽大众ID.ERA5S发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强就汽车质量问题表示：“汽车工业发展到今天，防锈早已不是技术难题，家家都有技术。之所以仍有生锈案例，关键在于车企是否愿意为用户做。”他强调，在短期成本与长期口碑之间，大众永远坚定选择后者，“在防腐上省的每一分钱，将来都要用品牌声誉来还。”发布会上有嘉宾透露，个别车型白车身热成型钢含量已低至18%。据此前报道，ID.ERA5S轿车今日开启预售，限时权益价11.59万至14.59万元，将于8月21日成都车展正式上市。5小时前1426

小鹏G9L正式首秀亮相并开启预售，预售价25.98万元今日，黄金大五座科技旗舰——小鹏G9L正式首秀亮相并开启预售，新车采用纯电、超级增程两种动力形式，预售价25.98万元。小鹏G9L提供Max、UltraSE、Ultra及Ultra旗舰四种配置版本，包含702纯电两驱Max、660纯电四驱UltraSE、1602超级增程四驱UltraSE、660纯电四驱Ultra、755纯电四驱Ultra旗舰、1602超级增程四驱Ultra旗舰，全面覆盖不同用户选购需求。即日起至上市日预订，可享1,000元意向金抵3,000元购车款、价值6,000元峡湾灰车漆限时免费、价值3,000元撒哈拉橙内饰限时免费、价值10,000元的21英寸漩涡轮毂限时优惠价3,000元、价值12,000元的22英寸花瓣运动轮毂限时优惠价6,000元。作为小鹏"旗舰双王"战略的重要车型，小鹏G9L与小鹏GX共享核心技术基座，在安全、智能、三电、操控及舒适上对齐小鹏GX旗舰水准，并围绕黄金比例、行政空间、旗舰安全、灵活驾控、领先三电、智能标杆六大维度全面进阶，凭借兼顾空间与操控的黄金车身尺寸、旗舰级产品质感与全球化严苛品质，打造黄金大五座科技旗舰。作为一台全球车，小鹏G9L测试历时三年，跨越26个国家及地区，累计测试里程突破674万公里，并符合全球64个国家及地区超3000项法规条目，给用户带来高品质、高安全的出行选择。发布会现场，王祖蓝、李亚男夫妇作为舒适体验官亲临现场，对小鹏G9L的舒适空间体验及多项全球首发黑科技给出高度评价。小鹏G9L由前法拉利设计师胡安马领衔设计团队操刀，新车拥有5120×1999×1782mm黄金尺寸，轴距3100mm，搭配动感溜背造型、一体式悬浮轻薄尾翼以及22英寸超宽鸳鸯胎，让整车更具有体量感和豪华感。小鹏G9L搭载百万像素AI数字投影大灯，行驶过程中能将图标清晰投射于地面，与行人、临近车辆进行有效互动，确保行车安全和文明；静止状态下，98英寸车外投影结合车外双扬声器，打造移动娱乐空间；此外，大灯还集成高精度ADB自适应远光灯，与第二代VLA深度融合，最远可识别600米，能精准遮蔽前方车辆和行人上半区。同时，小鹏G9L还搭载智能四电动门、智能电动侧踏板、智能迎宾模式以及360°车外智能语音交互，支持自动解锁、语音开关门、侧踏展开与1.4平方米超大迎宾光毯联动，让每一次靠近车辆都拥有旗舰级仪式感。色彩与工艺层面，新车以全球自然与人文景观为灵感，带来托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白以及峡湾灰五款外观色。内饰同步推出撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白、陨石黑四款主题配色，可适配家用、商务、个性等多元座舱氛围，内外设计形成统一的旗舰美学表达。区别于市面的普通大五座，小鹏G9L直击座舱使用核心痛点，搭载三大全球首发黑科技，以行政级座舱体验，定义30万级大五座科技座舱标杆。小鹏G9L全球首发全体型AI主动贴合座椅技术，针对性解决传统汽车座椅适配性差、久坐疲劳两大痛点，可通过AI感知用户体型与坐姿，主动调整靠背与坐垫型面，实现自适应全贴合，适配全球98%用户体型。其全球首发的AI主动贴合副驾零重力座椅还搭载24向电动调节，可通过ABTS座椅集成双预紧限力式安全带与防下潜坐垫安全气囊，实现舒适与安全兼顾。为解决传统中央扶手功能单一、座椅靠背小桌板便利性差、桌板适配性差等短板，小鹏G9L全球首创智能四电机行政中岛，支持电动语音开合、桌板角度360°调节、适配影音、办公、化妆、亲子阅读等多元场景。新车还搭载270°三面电动物理遮阳帘、12.5L双开门双温区除菌车载风冷冰箱、21.4英寸3K护眼触控娱乐屏、33扬声器聆境AI音响Max、五屏联动沉浸式影音体验以及720°主被动降噪等旗舰配置，全面提升家庭出行的舒适感和娱乐性。空间方面，小鹏G9L依托3100mm超长轴距，打造同级领先的大五座旗舰空间。小鹏G9L一二排可一键成床，无需拆卸前排头枕和反复手动调节；还可实现前后排零重力座椅一键同时舒躺，全家人同享休憩时光。此外，小鹏G9L拥有1152L超大后备厢、230L同级最大后备厢下沉空间，满载5人情况下可同时容纳14个20英寸行李箱，满足家庭出行、户外探索等多元生活方式。发布会现场，小鹏G9L舒适体验官的王祖蓝、李亚男夫妇表示十分喜欢这台车的舒适空间体验，认为小鹏G9L完全打破了其对SUV的认知，从AI主动贴合零重力座椅到智能四电机行政中岛，再到前后排零重力座椅一键同时舒躺功能，都十分俘虏家庭用户的心。对于家庭用户而言，安全是不容妥协的底线。小鹏G9L对齐小鹏GX旗舰安全水准，并满足全球四大五星安全设计，从被动安全、主动安全到航空级安全冗余，构建全场景的旗舰安全体系。被动安全层面，小鹏G9L成功完成单车水陆空720°七重连环安全挑战，历经5分钟整车浸水、35km/h刮底挑战、50km/h单边桥螺旋翻滚、100km/h正面碰撞、150秒火烧挑战等七大严苛测试。此外，小鹏G9L采用16000T前后一体压铸技术，车身扭转刚度达56000N·m/deg，打造超高强度车身结构；同时还配备11个安全气囊，为用户打造坚固可靠的安全堡垒。主动安全层面，小鹏G9L搭载全天候全场景稳行系统，支持700mm涉水、130km/hAES稳行、180km/h爆胎稳行系统等功能，应对极端天气从容不迫；驾驶员失能辅助系统，紧急状况下车辆可自主靠边停车，呼叫救援；在航空级安全冗余层面，小鹏G9L搭载线控制动三重冗余、驱动电机双重冗余、应急通信双重冗余、车门解锁四重冗余，为用户出行保驾护航。旗舰SUV不仅要舒适，更要拥有稳定从容的驾控表现。小鹏G9L全系标配小鹏GX同款智能旗舰底盘，可实现舒适性、稳定性与操控性的全面平衡。同时，G9L全系标配后轮线控转向，最小转弯半径仅5.4米，可实现双向单车道一把掉头。小鹏G9L与小鹏GX共享SEPA3.0架构三电技术基座，三电安全、智能、能耗标准对齐。面对家庭用户城市通勤与远途探索的双重需求，小鹏G9L推出纯电与超级增程双动力路线，以"一车双能"覆盖更多出行场景。小鹏G9L搭载5C超充大电池，充电9分钟CLTC续航最高可增加450km。纯电版本CLTC纯电续航最高755km；超级增程版本CLTC纯电续航最高435km，CLTC综合续航最高1602km，并支持92号汽油补能，让用户兼顾城市通勤经济性与长途旅行自由体验。此外，小鹏G9L动力表现也十分出色，超级增程版本四驱零百加速4.95秒，纯电版本四驱零百加速4.45秒。在实现超长续航与极速补能的同时，小鹏G9L以旗舰级三电安全体系为能源体验提供全方位保障。被动安全方面，电池包同时满足防撞、防水及热安全三重防护需求；防撞表现上，采用底部四层防护装甲，最高可承受700J冲击；并搭配侧向三级防护链路，侧向可承受36吨静态挤压力；防水能力上，电池同时满足IP68、IP69K两个高标准防水设计；热安全防护设计上更采用高规格的材料与结构融合。主动安全方面，小鹏G9L搭载EIS电池安全芯片，可精准识别电芯动态微变化，从源头预防电池热失控。小鹏G9L作为小鹏面向L4时代的重要产品，将持续推动高阶智驾走向大众常用。小鹏第二代VLA迎来首次模型大升级，即将推出6.3.0版本，端侧模型参数量提升3.5倍，感知灵敏度提速300%，大幅度增强不同车型和国家泛化能力。该版本模型规模最大、决策响应更快、超长有效时序、超前轨迹预判、安全博弈更稳、导航线路更准、泛化能力更强，蒸馏效果超预期。同时，第二代VLA6.3.0版本还会进行VLA+VLM驾舱融合，下放部分RobotaxiL4级体验，可实现原地起步、靠边停车、园区漫游找停车位等功能；通过VLM大模型，还能实现模糊导航、语音靠边停车、语音就近泊入等更加自然的人机交互体验。小鹏G9L依托黄金比例、行政空间、旗舰安全、灵活驾控、领先三电及智能标杆六大核心实力，定义黄金大五座科技旗舰价值标准。作为小鹏"旗舰双王"战略重磅新品，小鹏G9L不止是一台车，更是兼顾家庭日常与长途探索的移动行政座舱，为全球家庭用户带来更高阶、更智能、更舒适的全场景出行体验。16小时前4779

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