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田

田秋怡

作品：6290

风云T7正式开启预售，预售价10.99万元起8月12日，全球品质纯电SUV风云T7正式开启预售，本次预售发布会以"慢功造好车，久等了"为主题，传递风云T7秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。当下全球汽车产业迈入"中国时间"，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞23年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型LepasL6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。风云T7对标2026版E-NCAP五星安全标准设计、功能安全ASILD最高等级。2年策划，3年研发，共投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。基于全球多地域能源与气候需求，风云T7实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC600km续航，实测续航667+km，"反向虚标"解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，高低速能耗更稳定。新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。智能座舱方面，15.6英寸2.5K高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEIHiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。风云T7搭载猎鹰500驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别"停车难"，实现泊车自由。整车尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率84%，后排纯平地台，同级领先的911mm腿部空间，后排放倒拓展1955mm纯平大床，常规后备箱450L、拓展至1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴Ktext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。两大兜底：一、动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；二、辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在"泊车场景"、"智能领航场景"判定为"智能驾驶辅助系统原因"导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。两大终身权益：一、整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；二、终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。10小时前3223

上汽大众ID. ERA 5S开启预售，限时权益价11.59万元起8月11日，上汽大众ID.ERA5S轿车开启预售，限时权益价11.59万至14.59万元，将于8月21日成都车展正式上市。新车尺寸4836×1880×1505mm，轴距2766mm，提供都市金、风尚青、前卫黑、天际灰、摩登白五款外观及“浮光”“掠影”两款内饰颜色。动力搭载1.5L插电混动系统，发动机最大净功率80kW，驱动电机峰值功率130kW，CLTC纯电续航超160km，综合续航2000km，亏电油耗2.82L/100km。作为大众全球首款搭载城市NOA高阶智驾的轿车，配备“行云智行”高阶辅助驾驶与“云栖智舱”智能座舱。座舱采用环抱一体式布局，配备同级最大全景天幕（带物理遮阳帘），支持全品牌手机互联及科大讯飞联合打造的AI语音助手，支持10点座椅按摩及副驾放倒连成沙发床。20小时前5365

启境GX7首搭鸿蒙座舱6，预计30-35万元下半年上市8月11日，启境汽车预热首款SUV车型GX7，首批搭载鸿蒙座舱6，预计下半年上市，主销价格30至35万元。智慧交互层面首发畅聊智能体、全新主题萌宠“小紫貂奇奇”及首批实体智能宠物“哈萌萌”，配备AI交互式星环散射体，支持无麦K歌、AI调音及实时人声美化。儿童关怀功能可实时监测后排，危险行为主动提醒，睡眠状态自动调节座舱环境。智能驾驶搭载华为乾崑智驾ADS5，采用4激光雷达方案（含896线双光路图像级激光雷达），雨雾沙尘天气仍能精准感知。车身尺寸5099×2006×1750mm，轴距3070mm，行业首发三折叠纯平大床，20秒一键后倒成床，全系标配L3级全链路八大冗余架构设计。油电转化效率3.73kWh/L，搭载67度宁德时代骁遥超级增混电池，支持800V5C超充。20小时前5753

特斯拉首席设计师再称Roadster“很快”到来，至今已近10年8月11日，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森在《JayLeno'sGarage》节目中表示新款Roadster“很快”就要来了，当主持人追问时他再次强调“很快”。该车早在2017年发布并承诺2020年量产，至今已近10年，已历经约8次推迟。推迟主因为马斯克预告的SpaceX“冷气体推进器”系统（内部代号A71），但今年4月底的原型仍未准备好公开展示，演示从4月推迟至8月仍未兑现。最初公布的参数为0-60英里/小时加速1.9秒、极速250英里、续航620英里、起售价20万美元，FoundersSeries预订者已支付25万美元订金至今仍在等待。冯·霍尔茨豪森参加节目时并未谈论特斯拉，而是展示自己设计的20年前通用汽车燃油车，称其“声音听起来确实很不错”。其表态不代表特斯拉正式公告，但Roadster发布已反复推迟近十年，令人担忧即使新演示出现也可能再次拖延。20小时前4375

Stellantis申请创新尾门专利，可安全固定超长货物8月11日，外媒CarBuzz发现Stellantis法国分公司提交了一项特殊尾门结构专利，旨在解决小型轿车或掀背车装载大型物品时的空间限制，使车辆在打开后备厢后能安全固定超出车身的货物，无需绳索固定。该方案将掀背门或后备厢盖拆分为上下两部分。下半部分可像皮卡尾门一样向下翻转，用于放置较长货物，配合放倒后排座椅可进一步延伸装载空间。上半部分可向上旋转，开启角度远超常见后备厢盖，甚至翻转至车顶上方并贴合。Stellantis设计了锁止结构固定尾门，防止高速行驶时因气流关闭或晃动，避免损坏或危险。专利暗示可能搭载电动辅助机构实现轻松操作。目前汽车行业几乎没有出现过能主动锁定开启状态的轿车后备厢或掀背门设计。该方案虽仍处专利阶段，但若量产，普通轿车和掀背车可能获得类似皮卡的灵活装载能力。20小时前5439

新款宝马 iX3 预估 42 万起，800V 架构续航 900km！8月21日开幕的成都车展，算是宝马近年产品投放节奏里关键的一站，燃油、纯电、性能新车同台亮相，既补齐新能源产品线短板，也靠性能车型稳住品牌运动基因，整套参展阵容精准瞄准国内不同层次购车人群的需求。这次车展的核心看点，无疑是全新宝马iX3正式开启预订。这台车型定位特殊，是宝马新世代平台专为国内市场量身打造的产物，彻底告别老款油改电架构，全域800V高压平台、大圆柱电池搭配CTC无模组封装技术全部落地，硬件规格直接拉满。续航表现更是打破以往宝马纯电车型的短板，CLTC工况续航突破900公里，不管日常通勤还是跨省长途，基本不用频繁规划充电桩，解决很多人选购豪华纯电的核心焦虑。长轴距专属调校也贴合国内家用需求，后排乘坐空间、底盘舒适性都会针对城市路况优化，不再照搬海外标准。和iX3同步登场的还有全新宝马i3，将完成完整实车亮相，两款纯电车型一SUV一轿车，覆盖豪华纯电主流细分市场。配套的本土化智能体系会同步公开，宝马联合Momenta定制全场景智驾方案，专门适配国内复杂城市路况，高速领航、城区通行辅助都做本土化优化，一改过去进口智驾水土不服的老问题。全新全景iDrive交互系统是座舱层面的大升级，视平线全景显示、3DHUD抬头显示、新式中控屏幕与超感方向盘组成全新交互逻辑，摒弃传统繁琐操作，人车交互流畅度会大幅提升，补齐宝马车机以往被诟病的短板。燃油与性能爱好者也能找到看点，宝马M3四十周年限量版会正式上市，作为经典性能车纪念版本，专属外观套件、定制内饰细节与专属调校都会带来更强收藏属性；2027款X3燃油版同步登台，维持品牌走量家用SUV的竞争力，兼顾不打算换电车、偏爱燃油操控质感的消费者。油电双线布局，让预算三四十万到百万级的用户，都能在宝马展台找到适配车型。放在当下豪华品牌新能源竞争环境来看，宝马这套参展策略针对性极强。此前德系豪华纯电普遍存在平台老旧、续航偏弱、车机本土化不足的问题，而全新iX3带着800V架构、900km续航、国内定制智驾登场，直接对标一众国产高端纯电与竞品新能源车型，补齐产品硬实力。同时不放弃燃油性能线，依靠M纪念版、新款X3稳住传统燃油客户，避免盲目全面电动化流失固有受众。对于持币观望的消费者而言，成都车展是一次性摸清新车全部信息的好机会。全新iX3的预订政策、详细配置、预估售价，i3完整内饰空间，本土化智驾的实际演示，还有M3限量版上市定价都会同步放出。不管是打算入手豪华纯电家用车，还是钟情燃油性能轿车、家用SUV，这场车展都能直观对比新老款差距，不用再靠零散谍照、碎片化参数猜产品实力，有出行计划的可以重点关注宝马展台。20小时前4834

吉利银河TT 8月13日预售发布会定档，C级纯电轿车配激光雷达8月11日，吉利宣布银河TT海岸线深度品鉴试驾暨预售发布会定档8月13日。全系采用800V高压平台，提供单/双电机两驱和四驱，峰值功率245kW和425kW，标配宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航540/640/650/725km四种版本。内饰配备三幅式圆形方向盘并新增红色运动按键，主驾配有胶囊型仪表屏和HUD抬头显示，中控空调出风口处配实体钟表。定位“全新C级AI纯电轿车”，搭载激光雷达和电动尾翼，采用全新设计语言，封闭式前格栅配狭长圆润前大灯组。车身尺寸4999×1919×1479mm，轴距2920mm。20小时前6213

阿维塔总裁陈卓：坚守算力与整车方案独立性，四季度推六座旗舰SUV8月11日，据中国证券报报道，阿维塔科技总裁陈卓表示，品牌必须守住算力调度和整车解决方案层面的独立性，避免沦为硬件整合商。后续研发将锚定原创设计、细分场景定制、AI智慧座舱三大主线，今年四季度将推出全新六座旗舰SUV，集成长安、华为、宁德时代三方前沿技术。全球化布局方面，阿维塔07主攻欧洲区域市场，07L定于今年12月登陆欧洲，两款车型研发阶段即同步对标海外五星安全标准。IPO相关工作正按监管要求稳步推进。针对此前网传争议，阿维塔回应称“不认为和华为的合作模式是必要项”系误读，实际指让华为引望打造专属智驾版本的合作模式不必要，并非否定双方合作价值。20小时前4879

上汽大众傅强谈防腐：不因短期成本牺牲长期口碑8月11日，在上汽大众ID.ERA5S发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强就汽车质量问题表示：“汽车工业发展到今天，防锈早已不是技术难题，家家都有技术。之所以仍有生锈案例，关键在于车企是否愿意为用户做。”他强调，在短期成本与长期口碑之间，大众永远坚定选择后者，“在防腐上省的每一分钱，将来都要用品牌声誉来还。”发布会上有嘉宾透露，个别车型白车身热成型钢含量已低至18%。据此前报道，ID.ERA5S轿车今日开启预售，限时权益价11.59万至14.59万元，将于8月21日成都车展正式上市。20小时前5864

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