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田

田秋怡

作品：2967

本田中国4月销量同比下滑40.82%，新能源冲击下需加速转型

本田中国4月销量同比下滑40.82%，新能源冲击下需加速转型 5月12日，本田中国公布了2025年4月的销量数据，结果显示当月销量为43689辆，相比去年同期大幅下滑40.82%。累计到4月份，本田在中国的销量达到了201576辆，但与去年同期相比，仍下降了28.2%。这一数据反映出本田在中国市场面临的严峻挑战。从历史数据来看，本田2024年在中国的总销量为852269辆，较2023年的1234181辆下滑了30.9%。连续两年的销量下滑，显示出本田在中国市场的竞争力正在受到严重冲击。导致销量暴跌的原因之一是国产新能源车型的崛起。近年来，国产新能源汽车凭借超高的性价比和丰富的配置，逐渐赢得了消费者的青睐。新能源汽车更低的油耗更是将日系车传统的低油耗优势彻底碾压。根据乘联会公布的信息，新能源汽车的渗透率已经超过了50%，越来越多的消费者开始信任并选择国产品牌。面对这一市场变化，本田需要迅速采取措施。首先，本田应加快开发适合国内消费者需求的新能源车型，以应对市场趋势。其次，本田还需要加大燃油车的优惠福利政策，以提升其在传统燃油车市场的竞争力。只有通过这些措施，本田才能保住其在中国车市的话语权，并逐步恢复市场份额。本田在中国市场的销量下滑，不仅是其自身面临的挑战，也反映了整个传统燃油车市场在新能源汽车冲击下的转型压力。未来，本田需要在技术创新、产品策略和市场推广等方面进行全面调整，以适应中国市场的快速变化。4小时前972

广汽领程GAC PICKUP 01概念车亮相2025上海车展，2027年全球上市

广汽领程GAC PICKUP 01概念车亮相2025上海车展，2027年全球上市 5月12日，在2025上海车展期间，广汽商用车带来了GACPICKUP01概念皮卡的首次亮相。这款概念车不仅在国内引起了广泛关注，还计划在2027年正式上市，并将在澳大利亚、沙特、智利、墨西哥等国家同步销售。这表明广汽集团对这款车型寄予厚望，旨在全球市场中占据一席之地。从外观设计来看，GACPICKUP01概念车采用了极具未来感的机甲设计风格。车头部分，贯穿式的日行灯和分体式车灯设计不仅提升了车辆的辨识度，还增强了科技感。车身侧面配备了隐藏式门把手和电子后视镜，进一步提升了车辆的现代化感。后斗采用封闭式设计，尾灯样式与前灯相呼应，整体造型协调且富有力量感。在内饰和配置方面，GACPICKUP01概念车同样表现出色。该车搭载了双驾智能舱，能够满足全球不同场景的需求，支持工地、山野、冰河、城市道路等全域适应。此外，车辆还配备了高阶辅助驾驶系统，支持智能拖挂和窄路通行功能，能够全域感知路况并自动调节行车状态。特别值得一提的是，该车还支持一键露营功能，为户外爱好者提供了极大的便利。在安全、设计、通过能力和智能化方面，GACPICKUP01概念车都展现出了极高的水准。其机甲风格的外观设计和丰富的智能配置，不仅提升了车辆的实用性，还为驾驶者和乘客带来了全新的体验。随着量产版在2027年的上市，GACPICKUP01有望成为全球皮卡市场中的一颗新星，为消费者提供更加多样化和智能化的选择。4小时前1338

全新腾势N8谍照曝光，换装最新技术及设计语言

全新腾势N8谍照曝光，换装最新技术及设计语言 5月12日，全新腾势N8的测试谍照在网上曝光。这款新车虽然名字上是现款N8的换代产品，但实际上，除了名字，它和现款N8已经没有太多关联。全新腾势N8采用了腾势最新的技术和设计语言，让它看起来更接近“小号N9”的风格。从谍照来看，尽管新车还覆盖着厚重的伪装，但已经可以看出腾势最新的家族式设计风格。新车预计将拥有更扁平化的大灯设计，雾灯区域依旧延续“C字”造型，封闭式格栅则呈现出梯形，将牌照架包裹。此外，新车还配备了非常厚实的外后视镜以及车顶上方的激光雷达，显示出其在智能驾驶方面的技术升级。车尾方面，全新腾势N8与腾势N9有着很高的相似度，预计将采用细长的双层式尾灯设计，中央为品牌LOGO，而牌照架则会转移至保险杠处，与腾势N9形成区分。这一设计不仅提升了车辆的辨识度，也增强了整体的视觉效果。在动力方面，参考腾势N9，全新腾势N8预计会配备2.0T插混系统，发动机最大功率为152千瓦，三电机总功率为680千瓦。CLTC纯电续航预计可达202公里，CLTC综合续航为1302公里，NEDC馈电油耗为6.3L/100公里。这一动力配置不仅提供了强劲的动力输出，还兼顾了燃油经济性和环保性能。全新腾势N8的曝光，展示了腾势在设计和技术上的最新成果。新车不仅在外观上进行了全面升级，还引入了先进的动力系统和智能驾驶技术，使其在同级别车型中更具竞争力。随着全新腾势N8的推出，腾势将进一步巩固其在高端新能源汽车市场的地位，为消费者带来更加豪华和智能的出行体验。5小时前849

丰田或收购哪吒汽车，加速中国市场电动化进程

丰田或收购哪吒汽车，加速中国市场电动化进程 5月12日，有消息传出丰田汽车正在考虑收购国内的新能源汽车制造商哪吒汽车。尽管这一消息尚未得到官方确认，但如果属实，这将是一个重大的举措，可能会显著加速丰田在中国市场的电动化进程。哪吒汽车作为国内新能源汽车制造商之一，尽管近期面临了一些挑战，包括销量下滑和员工讨薪等问题，但公司在新能源汽车领域仍有一定的技术和市场基础。数据显示，哪吒汽车今年1-2月的销量分别为159辆和377辆，与高峰期相比有所下降。然而，哪吒汽车在3月26日与134家核心供应商达成了超过20亿元的债转股协议，并获得了泰国金融机构和香港索罗科技的资金支持，显示出其在困境中仍有一定的韧性和发展潜力。丰田汽车在中国市场的电动化和智能化转型上已经取得了一定的进展。如果丰田真的收购哪吒汽车，这可能会进一步推动丰田在电动化和智能化方面的布局。哪吒汽车的资源和经验，尤其是其在新能源汽车领域的技术和市场基础，可能会为丰田在中国市场的电动化进程提供有力支持。不过，这笔潜在的交易还存在很多不确定性。丰田和哪吒汽车在规模和实力上存在较大差距，这可能会给收购带来一定的复杂性。此外，收购的具体条款、监管审批以及双方的整合计划等都需要进一步明确。如果收购成功，丰田可能会利用哪吒汽车的资源和经验，加速其在中国市场的电动化进程。这不仅将有助于丰田提升其在中国市场的竞争力，也可能会为哪吒汽车带来新的发展机遇，使其在丰田的支持下实现更好的发展。总之，丰田汽车考虑收购哪吒汽车的消息引起了市场的广泛关注。这一潜在的交易可能会对双方的未来发展产生深远影响，尤其是在加速丰田在中国市场的电动化进程方面。然而，交易的成功与否仍需等待进一步的官方确认和相关进展。5小时前1102

广汽领程GAC PICKUP 01量产版将于2027年上市，全球同步推出

广汽领程GAC PICKUP 01量产版将于2027年上市，全球同步推出 5月12日，广汽集团宣布了一个令人振奋的消息：旗下广汽领程GACPICKUP01概念车的量产版本将在2027年正式上市。这款新车不仅将在中国市场推出，还将同步在澳大利亚、沙特、智利、墨西哥等国家上市，显示出广汽集团对全球市场的战略布局和信心。从之前在上海车展上展出的概念车来看，广汽领程GACPICKUP01拥有极具未来感和科技感的设计。这款车采用了机甲风格的外观设计，搭配大尺寸轮胎、短前悬和短后悬，以及高离地间隙，预示着它将拥有出色的通过能力。车身下包围和黑色护板的设计，进一步增强了其越野实力。车头的贯穿式日行灯和分体式车灯设计，车身侧面的隐藏式门把手和电子后视镜，以及后斗的封闭式设计，尾灯样式与前灯相呼应，整体看起来科技感十足。这些设计不仅提升了车辆的美观度，还增强了其在复杂路况下的实用性和安全性。内饰方面，广汽领程GACPICKUP01延续了机甲风格，大面积的水晶面板和贯穿式屏幕营造出强烈的未来感，仿佛置身于宇宙飞船。车内空间引入了乘用级舒适配置，如双驾智能舱和NVH（噪音振动）改善，为驾驶者和乘客提供了更加舒适的驾乘体验。此外，这款车还配备了高阶辅助驾驶系统，支持智能拖挂、窄路通行等特殊场景模式，充分考虑了皮卡使用场景的便利性。这些智能化配置不仅提升了驾驶的安全性和便利性，也展现了广汽集团在智能驾驶技术方面的最新成果。广汽领程GACPICKUP01的推出，标志着广汽集团在皮卡市场的进一步拓展。凭借其出色的外观设计、强大的通过能力、豪华的内饰配置和先进的智能驾驶技术，这款车有望在全球市场中脱颖而出，成为皮卡市场的一颗新星。5小时前775

大众汽车研发全新纯电动ID.3 GTI，后置后驱布局引人期待

大众汽车研发全新纯电动ID.3 GTI，后置后驱布局引人期待 5月12日，大众汽车正在研发一款全新的纯电动车型的消息引起了广泛关注。这款新车可能会被命名为ID.3GTI，并预计将在明年正式推出。这款车型的推出，不仅将丰富大众的电动车型阵容，更将为喜爱高性能小钢炮的车迷们带来新的选择。ID.3GTI将采用更激进的动力设定，比现有的ID.3GTX性能版还要强劲。更重要的是，它将采用后置后驱的动力布局，这一设计让人联想到经典的高尔夫GTI，无疑将吸引众多车迷的关注。后置后驱的布局不仅能够提供更出色的驾驶乐趣，还能在操控性上带来显著提升。虽然ID.3GTI的具体动力参数尚未公布，但据外媒报道，其动力系统设定将比已发布的ID.3GTX更加激进。ID.3GTX目前搭载的动力更强的后置驱动电机，最大功率为210千瓦，0-100公里/小时加速时间为5.9秒，WLTP工况下纯电续航里程为604公里。ID.3GTI的性能表现无疑将更上一层楼。这款新车的推出，部分原因是为了延长现款高尔夫以及ID.3车型的生命周期。由于第九代高尔夫的推出可能会推迟到2028年或2029年，ID.3GTI的推出将为大众在这一期间提供一款具有吸引力的高性能电动车型。ID.3GTX在德国市场的售价为50795欧元，约合人民币41.34万元。如果ID.3GTI真的推出，它可能会成为大众电动车型中的一款性能小钢炮，不仅在性能上令人期待，更在价格上可能具有一定的竞争力。ID.3GTI的到来，可能会让那些对高尔夫GTI有情怀的车迷们感到兴奋。它不仅继承了GTI系列的高性能传统，还融入了现代电动技术的优势，展现了大众在电动化转型中的创新和决心。随着ID.3GTI的推出，大众将进一步巩固其在高性能电动车型市场的地位，为消费者带来更加多样化和高性能的电动选择。5小时前1224

新款奔驰C级曝光，E级同款尾灯成亮点，年内有望发布

新款奔驰C级曝光，E级同款尾灯成亮点，年内有望发布 5月11日，新款奔驰C级的最新路试谍照曝光，作为中期改款车型，新车在外观上进行了一定幅度的调整，尤其是尾灯部分的变化尤为引人注目。新款C级预计将在今年年内发布，并率先在海外上市，国产车型也有望在不久后迎来改款。从曝光的谍照来看，新款奔驰C级的尾灯内部结构采用了与现款奔驰E级相似的设计，带有镂空的三叉星徽造型，这一改动让新款C级的尾部更具辨识度和豪华感。此外，新款C级或将对前格栅造型进行调整，并采用全新三叉星元素的日行灯，日行灯还集成了转向灯的功能，前包围造型预计也会进行重新设计。侧面和后包围部分则没有明显变化，新车配备了传统造型门把手和双五辐轮辋。动力方面，新款奔驰C级仍将提供搭载48伏轻混系统的汽油发动机，具体动力信息尚未公布。作为参考，国内在售的奔驰C级燃油版全系搭载1.5T发动机匹配48伏轻混系统，其中C200L为低功率调校，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米；C260L为高功率调校，最大功率为150千瓦（204马力），峰值扭矩为300牛·米，传动系统均匹配9速自动变速箱。海外媒体还透露，新款奔驰C级PHEV车型将会对动力和续航进行升级，纯电续航里程可达150公里（测试工况未公布）。此外，奔驰C级未来还将增加一款纯电车型，进一步丰富产品线。新款奔驰C级的曝光，不仅展示了其在外观设计上的创新，也体现了奔驰在动力系统和新能源领域的持续投入。随着新款C级的发布，奔驰将进一步提升其在豪华紧凑型轿车市场的竞争力，为消费者带来更加丰富和高端的选择。5小时前1384

本田中国2025年4月销量同比下降40.82%，市场表现面临挑战

本田中国2025年4月销量同比下降40.82%，市场表现面临挑战 5月12日，本田中国公布了2025年4月的终端汽车销量数据。数据显示，本田中国4月终端汽车销量为43689辆，而2025年1-4月终端汽车累计销量为201576辆。与2024年同期相比，本田中国今年4月销量同比下降40.82%，1-4月累计销量同比下降28.2%。具体来看，2024年4月，本田在中国的终端汽车累计销量为73831辆，而2024年1-4月累计销量为280738辆。对比之下，本田中国在2025年的市场表现出现了较为明显的下滑。从更长期的角度来看，本田2024年在中国的终端汽车累计销量为852269辆，同比大跌30.9%。而2023年，本田中国终端汽车累计销量为1234181辆。这一连续下滑的趋势表明，本田在中国市场正面临着严峻的挑战。本田中国销量下滑的原因可能包括市场竞争加剧、消费者需求变化、新能源汽车的快速发展以及宏观经济环境的影响等。近年来，中国汽车市场竞争日益激烈，尤其是新能源汽车的崛起，对传统燃油车市场造成了较大冲击。本田作为传统燃油车巨头，需要加快电动化转型，以适应市场变化。此外，本田中国需要进一步优化产品策略，提升产品竞争力，以满足消费者日益多样化的需求。同时，加强品牌建设和市场营销，提升品牌在消费者心中的认知度和美誉度，也是本田中国需要关注的重点。尽管面临销量下滑的挑战，本田中国仍有机会通过技术创新和市场策略调整来扭转局面。未来，本田需要在电动化、智能化等领域加大投入，推出更多符合市场需求的产品，以提升其在中国市场的竞争力。5小时前1686

宝马集团2025年第一季度财报：电动化转型加速，中国市场销量下滑

宝马集团2025年第一季度财报：电动化转型加速，中国市场销量下滑宝马集团近日公布了2025年第一季度财报，数据显示，尽管全球汽车交付量略有下降，但电动化转型取得了显著进展。然而，中国市场成为宝马全球销量降幅最大的单一市场，引发了市场的广泛关注。财报显示，2025年第一季度，宝马集团全球汽车交付量为586,117辆，同比下降1.4%。其中，电动化车型占比达到26.9%，纯电动车型销量同比大幅攀升32.4%，达到109,513辆。这一增长表明，宝马在电动化转型方面取得了显著成效，电动车型的市场接受度正在快速提升。然而，中国市场成为宝马全球销量降幅最大的单一市场。2025年1-3月，宝马在中国累计交付新车15.52万辆，同比下降17.2%。这一下滑幅度远高于全球平均水平，反映出中国市场激烈的竞争环境以及消费者需求的变化。尽管全球销量整体略有下滑，但宝马集团一季度总收入仍达337.58亿欧元，较2024年同期下降7.8%（经汇率调整后降幅为8.7%）。其中，汽车业务收入为292.11亿欧元，同比下降5.6%。税前利润（EBT）为31.13亿欧元，同比下滑25.2%，税前利润率为9.2%（2024年同期为11.4%），集团净利润为21.73亿欧元，同比下降26.4%。在财务表现方面，宝马集团一季度不含金融业务的息税前利润（EBIT）为20.24亿欧元，较2024年同期下降25.3%，但高于市场预测的18.5亿欧元。EBIT利润率为6.9%（2024年同期为8.8%），处于全年5%至7%目标区间的高位水平。尽管在中国等竞争激烈的市场出现预期中的收入下滑，但通过有效控制管理和销售费用，宝马集团一季度汽车业务息税前利润率仍保持在全年财务预期区间上限水平。此外，宝马集团汽车业务板块一季度自由现金流为4.13亿欧元，较2024年同期的12.83亿欧元大幅下滑。这一下降主要受税前利润下降、准备金消耗增加以及资本支出导致现金流出增加的影响。宝马集团表示，维持其2025年财务预期不变，预计一些对汽车进口征收的关税从7月起将会下降。考虑到截至当前宣布的所有关税，预计税前利润与上一年持平，汽车部门的营业利润率为5%至7%。不过，宝马提醒称，若关税税率上调或实施期限超出预期，公司实际业绩可能存在偏离目标的风险，并警示特定零部件及原材料供应链可能出现的瓶颈问题。总体来看，宝马集团在电动化转型方面取得了积极进展，但在中国市场的销量下滑以及财务指标的下降，也反映出其面临的挑战。未来，宝马需要在保持技术创新和产品竞争力的同时，进一步优化市场策略，以应对全球市场的复杂变化。1天前7930

吉利银河星耀8正式上市，开启中大型轿车新纪元

吉利银河星耀8正式上市，开启中大型轿车新纪元 5月9日，吉利银河星耀8正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为12.58-16.58万元，而上市限时价则为11.58-15.58万元。作为一款插电式混动中大型轿车，吉利银河星耀8搭载了雷神超级电混技术，凭借其卓越的性能、豪华的配置以及极具竞争力的价格，为消费者带来了全新的出行选择。在价格方面，吉利银河星耀8的上市指导价如下：60kmEM-i豪享版：12.58万元，上市限时价11.58万元130kmEM-i尊享版：13.58万元，上市限时价12.58万元60kmEM-i豪华版：13.18万元，上市限时价12.18万元130kmEM-i尊贵版：14.18万元，上市限时价13.18万元130kmEM-i旗舰版：15.18万元，上市限时价14.18万元130kmEM-P探索版：15.48万元，上市限时价14.48万元130kmEM-P星舰版：16.58万元，上市限时价15.58万元此外，官方还为6月30日前锁单的用户提供了丰富的购车权益，包括限时超级置换金1万元、价值1.28万元的23扬FlymeSound无界之声，以及价值8800元的VIP电动行政座椅。同时，还有金融礼、质保礼、流量礼等七重权益，为消费者提供了全方位的购车保障。在外观设计上，吉利银河星耀8采用了吉利银河家族的设计语言，溜背式的车身造型搭配流畅的线条，展现出优雅与动感的完美结合。车身尺寸为501819181480mm，轴距达到2928mm，为车内提供了宽敞的乘坐空间。车尾部分，贯穿式的灯带营造出悬浮式的效果，不仅提升了车辆的科技感，更彰显了其高级感。内饰方面，新车采用了标准的T字型布局，怀挡设计使得内饰整体更加简洁。双色内饰搭配悬浮式中控大屏，营造出豪华与科技并存的氛围。第二排配备了VIP行政级座椅，座椅填充舒适，并具备加热、通风、按摩等功能，为乘客提供了极致的舒适体验。动力系统是吉利银河星耀8的一大亮点。新车搭载了雷神超级电混技术，提供EM-i和EM-P两种动力形式。其中，EM-i车型搭载1.5L自然吸气发动机，CLTC馈电油耗仅为3.36L；EM-P车型则搭载1.5T发动机，最大功率达到120kW，0-100km/h加速时间仅需6.49秒。新车的纯电续航里程分别为60km和130km，满足不同用户的出行需求。此外，星耀8全系标配千里浩瀚高阶智驾系统，为驾驶者提供全方位的安全保障。吉利银河星耀8的上市，不仅丰富了吉利银河家族的产品矩阵，更凭借其出色的性能、豪华的配置和极具竞争力的价格，为中大型轿车市场注入了新的活力。对于追求品质与科技的消费者来说，星耀8无疑是一个值得期待的选择。1天前6843

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