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田

田秋怡

作品：5245

全新小鹏X9香港上市，早鸟价79.99万港元起 全新小鹏X9香港上市，早鸟价79.99万港元起日前，小鹏汽车平台产品营销总监郑荣卿在微博上表示，全新小鹏X9在香港上市，早鸟价799900港元起。作为对比，内地在售2026款小鹏X9售价区间为30.98万至36.98万元。新车全系标配800V高压平台与5C超充AI电池，最高CLTC纯电续航提升至750km。同时，官方还针对小鹏X9超级增程加推1602UltraSE版本，售价32.18万元。外观方面，新车整体与在售车型基本保持一致。全系标配图灵芯片，最高有效算力2250Tops，配备第二代VLA私人司机，AI辅助驾驶能力上限将提高超过10倍。车身侧面采用隐藏式的A、B、C、D柱营造悬浮式车顶视觉感，并配备外扩的轮眉。车尾后车窗有着较大倾斜角度，配备贯穿设计的尾灯组与前脸灯组相呼应，尾部英文标识可与贯穿式尾灯一同点亮。内饰方面，新车继续配备17.3英寸中控屏与10.25英寸液晶仪表屏，方向盘采用经典双辐式设计。座椅方面，2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠，提供四座、五座、六座、七座模式。其余配置方面，新车全系标配Nappa真皮座椅、带安全气囊的零重力座椅、9安全气囊、爆胎稳行系统。动力方面，2026款小鹏X9纯电版CLTC纯电续航750km，综合电耗15.9kWh/100km。新车全系标配主动式后轮转向，最小转弯半径5.4m，并全系标配RNC降噪。底盘搭载智能双腔空气悬架与6液压衬套。8小时前2332
阿维塔06T将于4月8日开启预售，首批搭载896线激光雷达阿维塔06T将于4月8日开启预售，首批搭载896线激光雷达日前，阿维塔整合营销副总监发文表示，阿维塔06T将于4月8日开启预售，已发运全国，即将抵达全国500多家门店，覆盖200多个城市。阿维塔06T也是首批搭载896线激光雷达的车型，定位全场景运动轿车。外观方面，阿维塔06T采用家族化设计语言，整体造型采用旅行车样式，营造出低趴动感的身姿。造型犀利的灯组配合动感的前包围，让前脸极具冲击力。侧面来看，因采用旅行车车身结构，阿维塔06T拥有优雅的侧脸。新车采用半隐藏式门把手设计，搭载造型动感的五辐轮圈。值得一提的是，新车还配备车顶行李架，并安装了车顶"小书包"，充分满足日常通勤与家庭出行的各种场景需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4940/1960/1475（1455）mm，轴距为2940mm。尾部方面，新车同样采用家族化设计，贯穿尾灯组大幅提升尾部辨识度。需要注意的是，新车侧面加入了"乾崑智驾ADS"联合标识，将首批搭载华为全新一代896线激光雷达。动力方面，预计新车将提供纯电与增程两种动力选择。申报信息显示纯电版本搭载三电机，最大功率分别为210千瓦、251千瓦和251千瓦。8小时前1967
一汽奥迪A6L e-tron定档4月10日上市，预售价31.3万元起一汽奥迪A6L e-tron定档4月10日上市，预售价31.3万元起4月5日消息，一汽奥迪A6Le-tron将于本月10日正式上市，该车已于3月25日开启预售，共推出4款车型，预售价31.3万至44.3万元。新车为全新奥迪A6L的纯电版本，基于全新PPE纯电动车平台打造，长宽高分别为5073/1942/1522mm，轴距为3076mm，定位中大型轿车。外观方面，保留了家族式的大嘴中网设计，采用分体式大灯，上方为LED日间行车灯，下方远近光灯组与中网融为一体。日间行车灯提供8种不同图案可选，车尾采用贯穿式尾灯，应用第二代OLED技术，支持8种灯语变换，可在事故或故障时显示警示符号。座舱方面，新车配备11.9英寸仪表屏、14.5英寸中控屏与10.9英寸副驾娱乐屏，搭载高通8295芯片。仪表盘与中控屏连为一体形成双连屏效果，副驾显示屏位置较低，支持隐私与散射双模式，同时配备88英寸AR-HUD抬头显示，可投射车速、交通标识及导航信息。辅助驾驶方面，新车搭载华为乾崑辅助驾驶系统，标配双激光雷达，支持高速/城区NOA领航、跨层记忆泊车等全场景辅助驾驶。动力方面，奥迪A6Le-tron采用800V高压电气架构，搭载来自匈牙利进口的电机，最大功率260千瓦。高配车型搭载前后双电机系统，总功率达405千瓦，最高车速200公里每小时。电池采用宁德时代提供的镍钴锰三元锂蓄电池，CLTC工况续航里程为785公里，最大充电功率可达270千瓦，电量从10%充至80%仅需21分钟，10分钟可补充302公里续航。19小时前4834
何小鹏明确表态，小鹏汽车不会涉足10万元以下市场何小鹏明确表态，小鹏汽车不会涉足10万元以下市场4月4日消息，小鹏集团董事长、CEO何小鹏4月2日在接受媒体采访时透露，小鹏不会做10万元以下车型。他表示，2026款MONA比2025款MONA利润好非常多，这体现了小鹏一个非常重要的能力，就是车越来越好、追求越来越高的毛利。做便宜、低利润的车是没有价值的，所以大家会看到，小鹏在车的领域里面都不去碰10万元以内的车，有规模，但是价值太小了。2026款小鹏MONAM03于4月2日晚正式上市，新车提供6款不同配置，售价区间为11.98万至15.18万元。新车搭载AI天玑6.0系统，并首搭图灵AI芯片（Max版/UltraSE版车型），实现全国高速、城市及快速路的智能辅助驾驶全覆盖。据介绍，新车首次将750TOPS算力带入2万美元以内的价位区间，同时底盘升级为自适应阻尼减振器。动力与续航方面，新车搭载前置单电机，最大功率160kW，峰值扭矩250N·m，零百加速时间为7.4秒。电池供应商由弗迪电池更换为亿纬动力，最大续航里程提升至640公里，充电速度也进一步加快。此外，新车还支持冰雪AES紧急转向避让、全场景爆胎稳行等安全功能。根据小鹏汽车官方数据，2026款小鹏MONAM03汽车37分钟大定突破1万台，Max版订单占比超85%。19小时前4875
为何比亚迪闪充车型难产？900V 平台战略降级，上市交付全滞后为何比亚迪闪充车型难产？900V 平台战略降级，上市交付全滞后在新能源汽车快充技术成为行业主流趋势的当下，用户对于闪充车型的期待值不断攀升，而比亚迪旗下900V闪充平台却陷入了上市慢、交付缓的尴尬局面，引发市场与消费者的广泛关注。从整体战略布局来看，900V平台在资源分配、产能保障、技术优先级上均处于弱势位置，核心资源持续向1000V高端车型倾斜，直接导致普通用户期待已久的闪充车型推进节奏严重滞后，迟迟无法与广大消费者见面。作为面向主流市场的高电压闪充方案，900V平台本应凭借更亲民的成本、更实用的快充体验，成为普及闪充技术的核心力量。但在实际推进过程中，该平台并未获得独立且充足的资源支持，反而在研发投入、产能规划、供应链调配等多个环节，被1000V高端平台抢占份额。企业将更多精力与资源放在高端技术突破与高端车型打造上，直接造成900V平台产能受限，量产与交付节奏被迫放缓。在整体技术战略中，900V平台的定位更偏向于1000V高压架构的试验田与备胎方案。高端1000V技术承担着品牌向上、技术领跑的核心任务，享受优先研发、优先验证、优先量产的全方位优待。而900V平台则需要等待高端技术完成验证、逐步成熟之后，才能获得后续的产能释放与市场放量机会。这种主次分明的战略安排，让面向大众市场的闪充技术陷入被动等待，消费者只能持续观望。这种战略倾斜带来的最直接影响，就是用户期待的闪充车型迟迟无法落地。对于普通家庭用户而言，1000V高端平台对应的车型价格偏高，而900V平台车型才是更贴合日常使用、更具性价比的选择。但在资源不足、产能受限、战略后置的多重影响下，亲民级闪充车型一拖再拖，让大量有快充需求的消费者陷入漫长等待，也让品牌在主流快充市场的布局节奏落后于市场预期。从技术发展角度看，900V平台本身具备成熟的应用价值，搭配二代刀片电池技术，能够在充电速度、能耗表现、安全性上实现均衡兼顾，完全可以满足用户对于闪充出行的核心诉求。但再好的技术与产品，若无法获得资源支持与产能保障，也只能停留在规划层面。高端技术优先的布局逻辑，虽然有助于提升品牌技术形象，却在一定程度上忽视了大众市场对于普惠型快充技术的迫切需求。随着行业充电效率竞争日趋激烈，闪充已经成为车型核心竞争力之一。越来越多品牌推出高性价比快充车型，快速抢占用户心智。而比亚迪900V平台车型的拖沓上市，不仅错失了市场窗口期，也让部分消费者转向其他选择。高端技术固然重要，但主流市场的需求同样不容忽视，过度倾斜资源而忽视普惠型技术的落地，会让品牌在大众化快充赛道逐渐失去优势。综合来看，比亚迪闪充车型上市拖沓，本质是内部技术战略与资源分配的结果。900V平台被当作1000V高端技术的试验田与备胎，在产能与进度上全面受限，导致面向大众的闪充车型迟迟无法交付。对于消费者而言，大家期待的是技术普惠，而非只服务于高端的技术形象工程。只有平衡好高端突破与大众普及的关系，才能让闪充技术真正惠及更多用户，稳固品牌在新能源市场的领先地位。19小时前4236
美纯电市场遇冷，车企仍押注纽约车展发布新车型美纯电市场遇冷，车企仍押注纽约车展发布新车型4月5日消息，据路透社当地时间4月1日报道，在税收优惠取消、销量下滑以及需求走弱的多重压力下，多家车企仍在纽约车展发布新一轮纯电车型。该报道主要提及多家日韩车企的大动作。起亚计划今年晚些时候在美国推出价格更低的EV3，斯巴鲁则发布三排座纯电SUV"Getaway"，可容纳7人，预计将于今年或明年上市，成为其在美国的第四款纯电车型。尽管市场环境趋紧，但由于近期汽油价格上涨，部分需求已经开始回升。起亚美国市场营销副总裁拉塞尔·瓦格表示，纯电市场会回暖，只是节奏可能比预期更慢，起亚会持续投入。起亚预计，美国纯电市场将在未来3至4年恢复至此前水平。通用汽车已恢复销售雪佛兰Bolt纯电车型，起售价为27600美元。此前，该车型曾于2023年停产。汽车创新联盟数据显示，2025年纯电车型占美国汽车销量的9.6%，但在税收抵免结束后，最近三个月降至6.5%，为2022年初以来最低水平。日产美洲区董事长克里斯蒂安·穆尼耶表示，当前纯电市场几乎没有需求。市场占比约为7%，其中一半依赖高额激励，因此不属于自然需求。现代汽车首席执行官何塞·穆尼奥斯指出，油价上涨正在推动纯电车型销量增长，尤其是在加州。这一变化不是政策驱动，而是市场因素驱动。现代汽车已相应调整战略，增加混动车型布局。他认为，未来纯电车型的占比会逐步提升，可能达到10%至15%，但不太可能达到50%或60%。丰田北美丰田品牌总经理戴维·克里斯特透露，丰田今年将在美国推出三款纯电车型，油价上涨将带来一定支撑。销量不会回到依赖补贴的水平，但会高于没有油价上涨时的表现。目前，纯电车型在美国在用轻型车中的占比为2.5%，2024年销量占比为10.2%。美国政府已采取多项政策，削弱纯电车型的吸引力，同时放宽燃油车型生产限制。19小时前5255
Lucid一季度销量环比下滑42%，供应商缺陷导致交付中断29天Lucid一季度销量环比下滑42%，供应商缺陷导致交付中断29天4月5日消息，美国造车新势力Lucid集团在2025年收官之际表现向好，电动汽车产量较上一年翻倍，销售额同比增长55%。然而2026年第一季度情况急转直下。这家生产Air轿车与GravitySUV的车企于当地时间周五公布的数据显示，一季度汽车销量为3093辆，环比下滑42%，同比略降约0.5%。但其同期产量却远高于销量，总计约5500辆。Lucid表示，销量下滑以及产销差距扩大并非需求不足所致。公司将问题归咎于第二排座椅的供应商质量缺陷，该问题导致LucidGravity车型交付工作中断29天。此次供应商问题还致使Lucid召回超4000辆GravitySUV。Lucid向美国国家公路交通安全管理局通报，该车型部分第二排座椅安全带固定点存在焊接不牢固的问题。Lucid发言人尼克·特沃克证实，销量下滑与供应商问题直接相关。因一家供应商擅自更改工艺，公司在2月大部分时间暂停了Gravity车型销售，以保障车辆品质达标后再恢复发售。他特意提及公司近期良好表现，称在连续八个季度创下销量纪录后，今年1月和3月销量表现强劲，单月数据几乎实现同比增长。Lucid在周五提交的证券文件中称，该问题已得到解决，公司有信心此次供应链中断不会影响其生产目标。Lucid重申了此前公布的年度产量预期，即今年生产25000至27000辆汽车。该公司2025年电动汽车产量为18378辆，若达成目标，今年产量同比增幅最高可达47%。正值Lucid筹备基于全新低成本平台打造首款面向大众市场车型之际，座椅供应商问题接踵而至。Lucid透露，该款新车售价约5万美元，这一定价将使其直接对标即将推出的RivianR2SUV，以及特斯拉ModelY、Model3、雪佛兰探界者EV等在售车型。19小时前4978
比亚迪宋Ultra EV上市一周订单破万，累计订单达37216台 比亚迪宋Ultra EV上市一周订单破万，累计订单达37216台4月3日消息，比亚迪汽车官方今日宣布，宋UltraEV上市首周订单破万，累计订单已达37216台。据了解，比亚迪宋UltraEV于3月26日上市，共推出4款配置，官方售价15.19万元至17.99万元。新车全系采用后置后驱布局，提供240kW和270kW两种电机功率版本，最高时速可达210km/h。全系标配第二代刀片电池，容量分别为75.6kWh和82.7kWh，对应续航为605km和710km，并搭载900V高压架构与兆瓦闪充技术。常温下，宋UltraEV电量从10%充至70%仅需5分钟，充至97%仅9分钟。零下30℃低温环境充电时间仅多3分钟，补能速度媲美燃油车加油，彻底解决用户里程与补能焦虑。新车的空间表现也是一大亮点，长款高分别为4850/1910/1670mm，轴距达2840mm，后备厢容积可扩展至1659L，支持大床模式，外出自驾游可在车内过夜。内饰方面，宋UltraEV全系标配15.6英寸中控屏、四音区语音交互、手机无线充电等20余项配置，高配车型还提供女王副驾、车载冰箱及26英寸W-HUD抬头显示。车辆底盘全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，配备TBC高速爆胎稳行系统，在140km/h高速爆胎情况下仍可保持车身稳定。19小时前4692
上汽集团今年起逐步推出半固态电池量产车型上汽集团今年起逐步推出半固态电池量产车型4月4日消息，上汽集团在上证e互动平台表示，正加快推进固态电池技术上车应用，今年起将在不同品牌逐步推出搭载半固态电池的量产车型。据最新销量数据，上汽集团3月份实现整车销售37.6万辆，1-3月累计批售97.3万辆，同比增长3%，保持稳步攀升态势；实现零售100.8万辆，成为中国汽车行业第一季度唯一突破百万销量的车企。2天前7952
2026款东风风神L7 EV上市，售价12.99万元起2026款东风风神L7 EV上市，售价12.99万元起4月3日消息，东风汽车宣布旗下2026款风神L7EV正式上市，售价区间12.99-13.99万元。12月31日24:00前下定用户可享首任非营运车主10年不限里程整车质保和三电系统终身质保、5年免费娱乐流量（2G/月）+5年蓝牙钥匙使用权、限时699元购充电桩及安装服务权益（首任车主且符合安装条件，交车1年内有效）。提供端砚黑、奇点白（黑色车顶）、核能灰、粒子金四种车漆，封闭式前格栅+贯穿式灯带造型，侧身隐藏式门把手，尾部贯穿式尾灯及扰流板。内饰提供宝格黑、魅力棕两款可选，匹配10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮中控屏，新增导航分屏、支付宝、QQ音乐、应用宝等高频应用，内置豆包和Deepseek双AI语音大模型。新增主驾座椅位置记忆与迎宾功能，副驾升级电动调节与座椅加热，提供50瓦手机无线快充。CLTC续航里程达530公里，标配3C超快充技术，30%至80%电量快充仅需20分钟。2天前6542
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