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田

田秋怡

作品：4859

广汽传祺全新硬派越野车预告，全球征名活动启动 广汽传祺全新硬派越野车预告，全球征名活动启动 2月13日消息，2月12日，广汽传祺正式发布旗下全新硬派越野车预告海报，并同步启动全球征名活动，活动时间从即日起持续至3月15日。从官方发布的预告海报场景可见，新车能够满足沙漠戈壁、冰雪极地、都市街区等多元环境，展现出极强的全场景适应能力，预计定位覆盖越野穿越、户外探险、日常通勤与家庭出行。目前尚不清楚这款新车的具体信息，感兴趣的朋友可以关注后续报道。13小时前3527
宝马全球召回数十万辆汽车，启动马达存起火隐患宝马全球召回数十万辆汽车，启动马达存起火隐患2月12日消息，宝马发言人昨天向法新社证实，由于启动马达存在潜在火灾风险，公司将在全球召回数十万辆汽车。本次受影响的车型共计16款，均配备2020年7月至2022年7月间生产的启动马达，这些马达的故障原因主要是因为电磁铁会随着时间推移过度磨损发生短路，进而导致启动马达局部过热，最坏的情况下可能导致行驶途中发生车辆起火。据悉，本次召回将影响全球数十万辆宝马汽车，公司将寄送函件通知车主，让他们尽快更换可能有缺陷的马达。宝马官方在声明中建议，车主不应在发动机引擎运转的情况下使车辆处于无人看管的状态，尤其是使用远程启动功能时。13小时前3414
比亚迪、吉利入围日产墨西哥工厂竞购，九企角逐制造新支点 比亚迪、吉利入围日产墨西哥工厂竞购，九企角逐制造新支点 据媒体报道，比亚迪、吉利已进入日产–奔驰墨西哥工厂收购案的最终竞争名单。知情人士透露，在美国关税导致墨西哥汽车工厂关闭与裁员加剧的背景下，中国车企正试图在墨西哥建立新的制造支点。消息称共有九家公司表达收购意向，包括来自中国的奇瑞、长城，以及越南"造车新势力"VinFast。据了解，位于墨西哥中部阿瓜斯卡连特斯的日产–奔驰工厂2017年投产，即将正式关闭。业内人士表示，多重因素导致停产，美国关税成为最后一击。14小时前3726
2027 执行！车门把手新国标，机械备份成硬性要求2027 执行！车门把手新国标，机械备份成硬性要求汽车安全再添硬性保障，车门把手强制性新国标GB48001-2026正式发布，将于2027年1月1日起全面执行。这份新国标直击隐藏式、电子式门把手的安全痛点，明确了机械开关备份等核心硬规，也让一个比全隐藏式把手更危险的设计——假实体把手浮出水面。选车时被颜值和配置吸引的同时，车门把手的安全设计，已然成为关乎生命的重要考量。此次发布的车门把手新国标，核心目的是解决极端情况下车门无法开启的安全隐患，定下的规矩条条直击要害。最关键的要求是，车门内外把手必须配备机械开关备份，无论车辆遭遇断电、系统故障等任何极端情况，驾乘人员都能通过手动操作打开车门；同时，车门外把手需预留约30立方厘米的操作空间，保证外部救援人员能用力拽开，为黄金救援时间保驾护航。此外，新国标还对车门外把手提出了明确的性能与强度要求：试验后仍能通过机械动作无工具开启车门，且能承受不小于500N的外力，做到不断裂、不脱落，开启功能不受影响。很多车主误以为，汽车事故中车门打不开的问题，根源在全隐藏式门把手的设计，实则不然。真正的安全隐患，并非把手的隐藏形式，而是是否具备纯机械备用装置。部分车型的外把手看似设计精巧，却完全依赖车辆低压电路工作，没有机械备份，一旦事故断电，车门便彻底成为“死门”；而比这种无备份的隐藏把手更迷惑、更危险的，就是假实体把手。所谓假实体把手，就是表面有物理把手的外观，看着能拉能扣，实则内部根本没有机械结构，仅安装了微动开关，本质上还是靠电触发开门，只是“样子货”。这种设计极具迷惑性，让车主误以为拥有实体把手就等于拥有安全保障，可一旦车辆断电或电控系统故障，它和无机械备份的隐藏把手毫无区别，无论车内人员如何尝试，车外救援人员怎样努力，都无法打开车门。要知道，事故后的黄金救援时间仅有短短几分钟，往往就是一个门把手的设计漏洞，让驾乘人员错失逃生机会，让救援人员束手无策，造成无法挽回的遗憾。新国标虽要到2027年才正式执行，但这份安全提醒早已刻不容缓，2026年选车的消费者，必须将车门把手的机械备份设计纳入核心考量。选车时别再只盯着配置高低、颜值好坏，也别被假实体把手的外观欺骗，一定要仔细了解车门把手的设计原理：是否有真正的机械备份结构，机械开启的方式是否便捷，外把手的操作空间是否充足。这些看似不起眼的细节，在关键时刻能成为守护生命的最后一道防线。从市场现状来看，目前传统车企去年三季度推出的车型，基本已符合此次新国标的要求，而不少新势力车型，还需要等待2026年的换代升级才能达标。这也提醒着车企，汽车设计不能只追求颜值与科技感，更要守住安全的底线，在智能化、个性化设计的同时，兼顾极端情况下的安全保障，提前布局适配新国标，为消费者打造真正安全的驾乘体验。汽车的安全设计，从来都藏在细节里。车门把手看似是汽车上微不足道的小部件，却直接关乎极端情况下的生命安全。2027年新国标的落地，是汽车安全领域的一次重要升级，也让消费者重新认识到：选车的底线，从来不是花哨的设计和满配的功能，而是那些能在关键时刻发挥作用的安全细节。拒绝假实体把手，认准机械备份，才是选车时最该坚守的安全原则。14小时前2881
比亚迪牵手曼城足球俱乐部，共赴绿色出行新征程比亚迪牵手曼城足球俱乐部，共赴绿色出行新征程2月11日，比亚迪正式官宣与曼城足球俱乐部达成深度战略合作，成为曼城足球俱乐部官方合作伙伴。这是全球新能源领军品牌与世界顶级足球豪门的强强联合，也是比亚迪深化全球体育营销、助力绿色出行全球化的重要举措。此次合作，比亚迪将为曼城足球俱乐部提供比亚迪及腾势品牌车辆，同时为曼城足球学院配套车辆充电、储能电池体系，以新能源技术助力俱乐部绿色运营。比亚迪品牌标识将亮相曼城足球俱乐部男女足一线队训练服，旗下车型还将作为先导车，引领曼城足球俱乐部官方大巴入场。比亚迪执行副总裁李柯表示："曼城足球俱乐部秉持的卓越、创新与突破极限的核心价值观，与比亚迪的品牌理念高度契合。此次与曼城的合作，远不止于足球与汽车领域的联动，更是希望将科技的魅力与足球的激情相结合，以创新技术连接全球消费者，共同传递可持续发展的理念，让科技赋能更美好的未来"。曼城足球俱乐部所属城市足球集团首席执行官费兰·索里亚诺表示："比亚迪是全球新能源领域的领导者，凭借顶尖的技术创新铸就卓越产品，始终以可持续发展为初心，这与曼城俱乐部的发展理念高度一致。曼城始终致力于打造环保、可持续的俱乐部运营体系，期待通过比亚迪的顶尖新能源技术，进一步升级俱乐部的绿色运营设施，共同打造更可持续的体育生态"。曼城足球俱乐部1894年正式成立，是世界足坛顶级豪门，斩获总计10座英超冠军，并集齐了包括欧冠、足总杯、世俱杯等重磅荣誉，稳居世界足坛顶尖行列，拥有全球数百万球迷。曼城足球俱乐部不仅在赛场上追求卓越，更以可持续运营、社会责任为发展核心，其多元平等理念与绿色发展追求成为世界足坛标杆。比亚迪深耕新能源领域超30年，掌握新能源汽车全产业链核心技术，推出刀片电池、DM-i混动技术、天神之眼、兆瓦闪充等核心成果。2025年比亚迪全球销量达460万辆，连续四年蝉联全球新能源汽车冠军，产品远销110多个国家和地区。此次与曼城足球俱乐部的合作，是比亚迪体育营销战略的再度升级。此前，比亚迪已成功与众多世界顶级赛事和强队达成合作，包括2024年欧洲杯、2024年美洲杯以及泰国足球联赛、国际米兰足球俱乐部等。未来，比亚迪闪耀绿茵赛场，以科技与体育的融合，传递可持续发展理念，共赴全球绿色出行新征程。2天前7805
东风日产召回近3万辆奇骏 驾驶中或致发动机熄火东风日产召回近3万辆奇骏 驾驶中或致发动机熄火日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划。自2026年2月27日起，召回2020年12月3日至2024年5月21日期间生产的全新一代奇骏汽车，共计29608辆。本次召回范围内的车辆，在超高速等激烈驾驶工况下，可能因冷却系统散热不充分导致发动机油温过高，影响机油润滑效果，造成轴瓦磨损及发动机异响。若长期使用后磨损加剧，极端情况下可能引发曲轴卡滞，导致行驶中发动机熄火，存在安全隐患。东风汽车有限公司将为召回车辆免费升级发动机软件，避免发动机进入高温状态，同时对发动机进行检查，如确认存在磨损则免费更换发动机总成，以彻底消除安全隐患。该公司将通过东风日产专营店以挂号信、电话、短信等方式主动通知相关车主，安排免费召回维修事宜。2天前9417
宝马M5 Tour改款谍照曝光，欧规V8减40马力电机补位保717匹 宝马M5 Tour改款谍照曝光，欧规V8减40马力电机补位保717匹2月12日，汽车媒体CarBuzz发布宝马M5Tour旅行版改款冬季测试谍照。新车前脸下部采用更具攻击性的垂直分割保险杠，双肾格栅尺寸比现款略小但比早期测试车稍大，车尾更新尾灯设计。动力方面，为满足修订后的欧洲排放法规，欧规车型V8发动机预计削减约40马力。不过，宝马计划通过增加电机输出功率，确保车辆维持717匹马力总输出不变，实现性能与合规的平衡。随着谍照曝光，改款M5Tour预计2026年底发布，为高性能旅行车市场注入新活力。2天前8484
路虎揽胜改款谍照曝光，燃油版终于迎来更新 路虎揽胜改款谍照曝光，燃油版终于迎来更新2月12日，汽车媒体CarBuzz发布路虎揽胜改款路测图，新车正在欧洲进行冬季测试。自2021年现款车型发布以来，路虎研发重心一度偏向纯电版，此次曝光表明燃油版揽胜终于迎来重要更新时刻。外观方面，新车保留标志性轮廓，采用全新设计大灯，优化格栅造型，调整保险杠下方进气口位置，维持横向贯穿式设计。车尾变化更为内敛，略微拉长细长横向尾灯。内饰仪表盘和中控台覆盖厚重伪装，通常意味着重大升级，媒体推测路虎可能借鉴奥迪和大众经验，恢复部分物理按键提升操作便利性。动力方面，测试车侧面无充电口且车底可见明显排气管，确认非纯电或插混车型。作为改款，新车大概率沿用现有动力总成，继续提供3.0TV6混动和4.4TV8发动机选项，为传统燃油用户延续旗舰SUV体验。2天前8728
布加迪16C Galibier概念车重见天日，W16机械增压超1000马力 布加迪16C Galibier概念车重见天日，W16机械增压超1000马力2月12日，汽车媒体CarBuzz报道，位于德国沃尔夫斯堡的汽车城博物馆近日展出布加迪16CGalibier概念车。这款2009年亮相的旗舰轿车概念，搭载8.0升机械增压W16发动机，动力输出超1000马力，底盘源自宾利雅致，做工质感堪称顶级。与许多简陋概念车不同，16CGalibier配备巨大马蹄形镀铬格栅与精致大灯，车内四个座椅采用棕色真皮包裹，辅以大量拉丝铝饰和抛光木材，奢华程度媲美劳斯莱斯或宾利。动力方面，工程师并未直接沿用威龙四涡轮增压W16，而是移除涡轮改用双机械增压，同样输出超1000马力，但提供更宽泛动力区间，更符合豪华轿车驾驶特性。该车原规划为威龙停产后的唯一继任车型，但最终未能成行，概念车淡出公众视野直至近期再次引发关注。随着16CGalibier重见天日，这款未量产的布加迪旗舰为车迷提供了窥探品牌历史另一条路径的机会，也为当今超豪华轿车设计提供历史参照。2天前9590
奇瑞风云T9L搭载天玑座舱S1 Ultra，3nm制程+54TOPS算力 奇瑞风云T9L搭载天玑座舱S1 Ultra，3nm制程+54TOPS算力2月12日，联发科宣布奇瑞风云T9L汽车将搭载天玑座舱S1Ultra，采用3nm制程工艺，拥有54TOPSNPU算力，支持13亿参数本地大模型高效运行，实现无需联网的自然语义理解。天玑座舱S1Ultra可驱动17.3英寸2.5K吸顶屏，至高10屏并发，并协同猎鹰700智驾感知。新车于1月17日开启盲订，春节后上市，尺寸4870×1930×1710mm，轴距2920mm，二排腿部空间1037mm，同级唯一前排双零重力座椅，配备流萤氛围灯、抚琴立式高音、23扬伯牙之音。动力搭载鲲鹏AI超能电混CDM6.0，1.5T鲲鹏超混发动机峰值功率115kW，峰值扭矩220N·m；DHT260无级超级电混峰值功率260kW，峰值扭矩330N·m。实现馈电油耗3.9L、四驱零百加速5秒级、CLTC纯电续航230km。搭载犀牛方刀混动专用电池，电芯能量密度180Wh/kg。随着天玑座舱S1Ultra加持，风云T9L智能化体验全面升级，为奇瑞冲击高端混动SUV市场提供关键技术支撑。2天前7927
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