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田

田秋怡

作品：5326

日产确认下一代GT-R（R36）正在开发，不会采用纯电驱动日产确认下一代GT-R（R36）正在开发，不会采用纯电驱动4月16日消息，据外媒motor1报道，日产CEO伊万·埃斯皮诺萨确认下一代GT-R（R36）已在开发中，并暗示未来可能推出更多跑车产品。日产全球产品战略负责人理查德·坎德勒进一步介绍了新车规划。坎德勒明确表示，R36GT-R不会采用纯电驱动。"目前来看，纯电跑车的市场表现并不理想。随着电池技术的下一次突破，这种情况可能会改变，但现阶段的锂电池体系还无法支撑GT-R这样的产品。下一代不会采用电池驱动，绝不可能。"不过，在排放法规压力下，新车仍需引入一定程度的电气化。坎德勒表示："GT-R在某种程度上必须实现电气化，这是由排放法规决定的。从常识来看，引入一定程度的电气化是必要的，但电池仍是限制因素，目前的电池技术还无法满足GT-R的需求。"关于下一代GT-R的具体动力系统，目前仍未公布更多细节。日产最长寿的一代"战神"R35于2025年结束了长达18年的生命周期，而新一代车型此前迟迟没有明确说法。9小时前1840
日产NX8领衔，三款新车将亮相2026北京车展 日产NX8领衔，三款新车将亮相2026北京车展4月16日消息，日产汽车昨日宣布，在4月24日开幕的2026北京车展上，将携新能源N序列首款SUVNX8及两款全新概念车型参展，全面展现电驱化、智能化领域最新成果，履行"在中国、为中国、向全球"的战略承诺。预告图显示，两款概念新车分别为硬派越野和中型SUV，采用最新设计语言，其他信息暂未公布。东风日产NX8作为家族首款增程SUV车型，限时权益价14.99万—19.99万元。该车采用800V碳化硅平台，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，支持5C超快充技术。车身尺寸为4870×1920×1680mm，轴距2917mm，A柱使用2000MPa钢材，全车超70%装备高强钢。NX8配备云盾电池2.0，设计寿命超60万公里。增程版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率109千瓦，电机最大功率195千瓦；纯电版提供215千瓦和250千瓦两种单电机选项。新车搭载高通8295P芯片及全新AI语音助手Nico，配备momenta智驾系统，搭载29个高感知传感器，拥有22项主动安全功能，支持城市领航NOA、高速领航NOA及泊车辅助。9小时前1909
小鹏GX开启预售39.98万元起，何小鹏称暂不涉足家电领域 小鹏GX开启预售39.98万元起，何小鹏称暂不涉足家电领域4月16日消息，小鹏昨晚举行小鹏GX技术发布会，首款全尺寸旗舰SUV车型GX开启预售，预售价39.98万元起。据新浪科技报道，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在发布会后谈及小鹏GX在空调、车载冰箱等方面与家电企业的合作。何小鹏表示，家电行业最近一年没太大变化，科技迭代稳健。汽车行业和家电行业应该联合做更高品质、更有价值的产品，说不定能提升家电行业的品质与科技。小鹏和美的、福耀合作，包括零重力座椅、空气气囊等，都可以做得更好，甚至可以"卷一卷"家电行业。对于人车家生态的布局，何小鹏明确表示，自己现在没有任何想法涉足家电领域。"做汽车已经是一个巨大痛苦，暂时不去做其他的。我觉得如果汽车行业都去卷家电，估计家电也不会好到哪去，也是个痛苦的行业，但现在家电还是一个比较合理竞争的行业。"据IT之家此前报道，何小鹏本月曾表示，过去10年小鹏最核心的业务是汽车。展望未来，大家将会从新能源汽车的上一个10年，进入到新能源汽车叠加智能体的新的10年，也会在这一个10年内看到机器人的巨大变革。9小时前1555
比亚迪海狮05官图发布，4月20日正式登场 比亚迪海狮05官图发布，4月20日正式登场4月16日消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓今日公布全新海狮05官图，新车将于4月20日正式登场。从官图来看，海狮05采用家族式设计语言，搭配更加年轻化的橙红配色，车身侧面采用半隐藏式门把手设计，车顶有望搭载激光雷达并带来辅助驾驶功能。内饰方面，车内配备常规矩形中控屏，中控屏下方及方向盘均配备实体按键，前排中央通道区域还配备手机无线充电以及双杯架。车辆后排可放倒提供"大床房"形态。动力方面，新车提供纯电及DM-i两种动力选择。纯电车型配备最大功率200千瓦和240千瓦两种电机，有望搭载第二代刀片电池及闪充技术。DM-i车型搭载第五代DM技术，1.5升发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率120千瓦。9小时前1935
电车前 8 年香如宝，过保后没人要？维修垄断才是真问题电车前 8 年香如宝，过保后没人要？维修垄断才是真问题最近网上一个话题吵得特别凶：车龄超过8年的电动汽车，是不是真的没人愿意接盘？不少老车主和准备买电车的人都在讨论，看似省钱的电动车，一旦过了原厂质保期，各种问题就会浮出水面。这件事看着遥远，其实和每一个现在开电车、打算买电车、甚至准备二手电车的人息息相关，藏着很多我们买车前必须想明白的现实问题。很多人买电车时，只看续航、配置、优惠和用车成本低，觉得日常代步便宜、保养简单、不用换机油机滤，怎么算都比油车划算。可大家往往忽略了一个最现实的问题：电车的核心部件，电池、电机、电控，一旦过了质保期，维修和更换的成本极高，而且市场上的维修体系远不如油车成熟，这才是老电车最尴尬的地方。有车主直言，电车最让人担心的不是续航衰减，而是过保之后怎么修。油车发展几十年，大街小巷到处都是修理厂，配件有原厂有副厂，价格透明，技术开源，哪怕车龄十几年，照样能轻松找到地方维修，成本也可控。但电车不一样，三电系统的技术、程序、配件大多被品牌和4S店垄断，外面的修理厂不敢轻易动手，也没有足够的程序和数据支持。这就导致一个很现实的情况：电车在质保期内，车主可以放心开，有问题找官方解决；可一旦过保，小问题可能还好，一旦涉及电池维修、电机更换、电控系统故障，维修报价往往高得吓人，零整比远超油车。不少车主感叹，修一次的钱，都快赶上二手车残值了，修也不是，不修也不是，陷入两难。也有车主认为，过保后并不是完全不能在外面修，只是大多数人为了不影响剩余质保，不敢轻易脱保。等到真正过保后，才发现外面的维修体系跟不上，想修没地方修，想换换不起，想卖没人要，最后只能低价处理。这也是为什么很多人说，8年以上的老电车，在二手市场上很难出手，就算有人买，价格也压得极低。但我们也不能一棍子打死，电车并非过保就完全没用。只要日常保养到位、使用习惯良好、电池没有严重损伤，不少8年以上的老电车依然能正常代步。只是和油车相比，它的后期不确定性更高，维修便利性更低，成本不可控，这是客观存在的差距。对于我们普通车主来说，讨论8年电车有没有人要，本质上是在关心自己的车未来会不会贬值太快、后期用车成本会不会失控。不管是买新车还是二手车，都不能只看眼前划算，更要考虑长期持有成本、维修便利性和保值情况。油车胜在稳定、维修方便、成本透明；电车胜在前期省钱、好开、智能，但后期维修与保值仍是短板。认清这一点，我们买车时才能更理性，不会被一时的优惠和体验冲昏头脑。说到底，车是用来长期服务生活的，不是只开三五年就换掉。8年以上电车的尴尬，提醒我们选车时一定要兼顾前期体验和后期成本，只有看得更长远，用车才能更安心、不后悔。9小时前2197
从市场竞争到互撕举报！理想日产闹到工信部从市场竞争到互撕举报！理想日产闹到工信部最近车圈彻底炸锅，理想汽车与东风日产因为“黑公关”事件直接闹到工信部，4月11日两方企业被正式约谈，一场围绕新车上市的舆论大战，被彻底摆到了台面上。这件事看似是车企之间的矛盾，实则和我们每一位消费者选车、买车、信谁不信谁，都有着最直接的关系。事情的起因很简单，东风日产全新SUV车型NX8上市期间，理想汽车创始人李想连续发文，公开控诉对方组织大量账号，对理想i6、理想L6进行系统性拉踩、抹黑、造谣。理想方面态度强硬，法务部直接取证并报警，丝毫没有退让的意思。而东风日产这边，只有相关负责人简单表态，呼吁良性竞争，并没有正面回应具体指控。工信部在第一时间介入，将双方代表约谈，可见这次事件已经不是普通的网络口水仗，而是影响行业秩序的严肃问题。目前调查结果还没有公布，但从双方的反应与市场现状来看，背后折射的问题，远比表面争吵更值得我们警惕。最让人唏嘘的，是东风日产新能源业务的尴尬处境。在NX8上市之前，旗下N6、N7两款新能源车型销量持续低迷，单月销量已经跌破3000辆，在如今白热化的市场中几乎没有存在感。原本靠着燃油车打下的口碑与市场，在新能源时代节节败退，产品竞争力不足，用户认可度不高，发展压力可想而知。越是在这种处境下，越能看出一个品牌的格局。靠产品说话、靠服务留人才是长久之道，可一旦靠拉踩、抹黑、恶意攻击竞品博眼球，就算短期获得流量，也很难真正赢得用户信任。消费者的眼睛是雪亮的，大家买车看的是实力、品质、口碑、售后，不是网上谁骂得凶、谁黑得狠。理想这边的态度也十分明确，面对恶意攻击绝不妥协，直接拿起法律武器硬刚，这种做法也获得了不少网友支持。很多人表示，现在市场竞争太激烈，有些品牌不想着打磨产品，反而把心思用在歪门邪道上，确实应该好好整治。网友的评论也一针见血，有人直言“两个品牌都快崩了”，也有人认为理想i6销量表现稳定，增程版本即将焕新，没必要过度看衰。其实不管是哪家品牌，最终都要靠产品实力说话，销量不会因为抹黑而上涨，口碑不会因为攻击而变好。对于我们普通买车人来说，这场闹剧最大的意义，就是让我们更加清醒：选车不要被网络舆论带偏，不要被恶意带节奏，更不要被单方面的拉踩文案影响判断。真正的好车，是开出来的、用出来的，不是黑出来的、踩出来的。车企之间良性竞争，消费者才能享受到更好的产品、更低的价格、更优的服务；可一旦陷入恶性互撕、黑公关大战，最终破坏的是整个行业环境，伤害的还是信任品牌的消费者。工信部的约谈，是给所有车企敲响警钟：市场再卷，也不能突破底线；竞争再激烈，也要守住规矩。希望这次事件能有公正的结果，也希望所有品牌都能把心思放在造好车上。毕竟，能打动我们消费者的，永远是实力，不是套路。10小时前2467
笑不活了！黑理想黑鸿蒙的水军，小学文化月赚几十万还不违法？笑不活了！黑理想黑鸿蒙的水军，小学文化月赚几十万还不违法？4月8日，新华社旗下新华视点重磅发声，直指网络上大量黑小米、黑理想、黑鸿蒙智行的负面文章，揭开了一场震惊车圈的“水军薅羊毛”骗局。这件事看似是车企被黑的行业新闻，实则和我们每一个准备买车、关注车圈、甚至日常刷手机的人都息息相关——我们刷到的每一条“车评吐槽”“车主爆料”，都可能是水军批量伪造的谎言，一不小心就会被带偏，做出错误的购车选择。事情要从2025年7月说起，理想汽车、华为鸿蒙智行、小米公司等多家新能源车企，相继向山东烟台警方报案，控诉某知名网络平台上，出现了大量针对品牌质量和企业负责人的恶意负面文章。这些文章标题个个耸人听闻，比如“M9交付遥遥无期，尊界投诉榜遥遥领先”“雷军这次真的摊上大事了”，看似是真实车主的吐槽，实则全是虚假捏造，目的就是误导公众、抹黑企业形象。最直观的伤害，直接落在了企业身上。以理想汽车为例，仅仅2025年8月，就因为这些虚假黑稿，订单锐减5000余辆，总市值直接下降约200亿元。而这一切的背后，并不是我们以为的“同行商战”，而是两个新型网络水军团伙的“流量薅羊毛”操作——警方经过数月侦查，最终抓获相关人员，关停账号8000余个，揭开了他们的丑恶嘴脸。这些水军的操作，远比我们想象的更简单、更隐蔽，也更离谱。他们不用人工写稿，靠着软件批量生成黑稿，只要输入品牌关键词，一天就能产出几十篇带节奏的文章，几乎零成本；再用30多个MCN账号，操控8000多个个人账号，形成“金字塔”式传播，大V转发引流，小账号评论点赞，瞬间就能让虚假信息传遍全网。更让人防不胜防的是，他们会伪装成真实消费者，虚构购车经历、维修遭遇，用第一人称叙事，让很多人信以为真。比如有人冒充理想车主，吐槽车辆质量差、售后烂；有人假装小米车主，哭诉买车后悔，可实际上，这些人根本没买过车，只是拿着软件生成的文案，批量复制粘贴，只为骗取平台流量分成。更讽刺的是，这些水军并非受雇于竞争对手，也不敲诈企业、不引流带货，纯粹是利用平台的算法机制，靠虚假负面内容赚流量钱。主犯高某夫妇，近年来收到平台打款50余笔，共计约180万元；另一个团伙更夸张，成员大多是初高中文化，主犯甚至只有小学文化，却能月赚二三十万元，靠着批量黑稿，轻松实现“躺赚”。而那些被用来传播黑稿的个人账号，很多号主根本不知情。有的是被“领不锈钢盆”等蝇头小利诱骗注册，有的是账号被盗用，直到警方查处，才知道自己的账号成了水军的工具，无意间帮着传播了虚假信息。这一切，最终伤害的不仅是被黑的车企，更是我们普通消费者。我们选车时，本来就纠结于各种车型的好坏，想靠网上的真实评价做参考，可这些水军批量伪造的黑稿，会歪曲事实、误导判断——本来不错的车型，被黑得一文不值；本来有短板的车型，却可能因为没有被针对，被我们过度看好，最后花了冤枉钱，买了不适合自己的车。就像网友评论的那样，“在抨击黑水军的帖子下边发抹黑言论，属于是赛博生命检测到关键词自动回帖了”，可见这些水军的影响有多广，已经渗透到了我们刷手机的每一个角落。以前我们总以为，网上的负面评价都是真实车主的反馈，现在才明白，很多都是小学文化的人，靠着软件批量生成的“流量垃圾”。国家这次重拳出击，关停8000余个水军账号，不仅是在整治网络环境，更是在保护我们每一个消费者的权益。对于我们来说，以后不管是看车评、刷车型评价，都要多留一个心眼，不要被耸人听闻的标题带偏，不要轻易相信那些“第一人称爆料”，多去试驾、多问真实车主、多关注官方信息，才能不被水军忽悠。车圈的良性发展，需要车企用心造车，也需要干净的网络环境，更需要我们每一个消费者保持理性。别让水军的虚假信息，左右我们的购车选择；别让那些靠抹黑他人薅羊毛的人，继续逍遥法外。这次警方的查处，给所有水军敲响了警钟，也给我们每一个人提了个醒——谣言止于智者，选车始于理性。10小时前1819
比亚迪新款元PLUS续航信息曝光，最高可达630km比亚迪新款元PLUS续航信息曝光，最高可达630km工信部最新一期减免车辆购置税新能源汽车车型目录显示，比亚迪全新元PLUS动力信息正式曝光。新车将搭载57.545kWh和68.547kWh两种容量电池包，CLTC纯电续航分别为540km和630km。据悉，该车将于北京车展正式发布。外观方面，新款元PLUS延续比亚迪家族龙颜设计美学，整体风格更趋扁平化。车头银色镀铬装饰与大灯形成一体，有效拉宽视觉宽度。车尾采用横贯式尾灯，内部光源呈现波浪效果，车牌位置下移至保险杠区域。车身尺寸为4665×1895×1675mm，轴距2770mm。动力方面，新车搭载后置单电机系统，提供最大功率200kW和240kW两种型号，匹配第二代刀片电池。此外，新车还将搭载比亚迪闪充技术。10小时前2695
金标大众与众08正式上市，德系纯电旗舰重塑中高端出行体验金标大众与众08正式上市，德系纯电旗舰重塑中高端出行体验2026年4月16日，金标大众旗下首款全时互联全尺寸纯电SUV与众08在深圳完成上市发布，这款经过二十四个月潜心研发打造的车型，正式推出三款配置版本，官方指导价格区间为22.99万元至28.99万元，同时面向用户推出限时购车权益，即刻起至5月5日二十四点前支付定金，可享受至高价值45000元的购车支持，新车也将登陆2026北京车展，进一步面向市场展示产品实力。作为大众汽车面向中国市场打造的智能电动化车型，与众08以中国用户需求为核心导向，在研发与落地过程中展现出高效的推进节奏，既延续了大众品牌在安全、品质与可靠性方面的一贯标准，又深度融合本土智能创新成果，实现德系精工与前沿智能技术的深度结合，为中国年轻家庭用户带来全新的纯电出行体验，也成为金标大众开启新一代智能网联汽车攻势的核心车型。在外观设计层面，与众08采用大众全新纯电专属设计语言，打破当下电动车市场的同质化风格，将东方美学与全球审美有机融合。车辆车长达到五米，轴距超过三米，短前悬长后悬的设计营造出舒展大气的车身姿态，也带来同级领先的驾乘空间。高位刹车灯集成沃尔夫斯堡狼头标志，前后水晶镭雕交互车灯由超过四百颗可独立控制的LED灯珠组成，可实现丰富的动态迎宾灯语效果。二十一英寸极锋运动轮毂、贯穿车身的金色饰条，搭配车内大面积软包覆盖与隐藏式氛围灯，在兼顾运动感的同时，传递出简约奢雅的内饰氛围，也向中式对称美学做出呼应。上市现场与高定艺术家郭培的跨界合作，更让车辆的设计理念得到具象化呈现，专属图腾纹样也将成为金标大众后续产品的特色符号。智能化表现是与众08的核心竞争力之一，车辆深度融入本土创新生态，搭载行云智行与云栖智舱两大核心技术，智能化水平跻身行业第一梯队。智能辅助驾驶方面，车辆依托小鹏汽车技术赋能，搭载基于VLA端到端大模型的智能辅助驾驶系统，具备高速与城区NOA能力，标配双图灵芯片提供充足算力，配合二十六颗高精度感知硬件，实现车位到车位的全场景辅助驾驶，大众独有的人机共驾理念，也让驾驶介入过程更顺畅自然。座舱部分，车辆搭载高通骁龙8295P芯片，搭配双十五英寸2.4K超高清智能双联屏与十点二五英寸液晶仪表，构建流畅的三屏交互体系，AI智能伙伴融合双重大模型能力，配合智能调光天幕、车载冰箱、智能香氛等配置，打造有温度的数字化移动空间。传承大众品牌的核心优势，与众08在驾控、安全与品质层面坚守高标准。车辆是大众在中国市场首款搭载800伏超快充技术的纯电车型，全系搭载宁德时代电池电芯，最高CLTC续航可达730公里，充电五分钟可补能150公里，10%至80%充电仅需二十分钟。驾控层面，双腔空气悬架、DCC自适应底盘调节、魔毯智能预瞄等配置，配合专业团队调校，带来纯正德系操控质感，新增的晕动舒缓模式通过权威机构验证，能有效降低乘坐眩晕感。安全方面，车辆采用高强度钢占比80%的笼式车身，电池包经历436项全场景安全测试，整车历经350万公里严苛测试，搭配空腔灌蜡工艺，实现12年不锈穿的防腐标准，全方位保障用车安全与耐久度。除产品本身外，金标大众还为与众08构建全生命周期用户服务体系。目前品牌全国门店数量超过140家，计划2026年底突破200家，覆盖百余个主要城市，多元化门店与店中店模式进一步贴近用户。公共充电网络覆盖360多个城市，优享充电桩数量超12万根，包含大量液冷超快充与尊享充电桩，主城区实现每1.5公里一座充电站，同时推出20kW小直流家充产品，大幅提升家用充电速度。售后服务方面，UNYXService与众服务提供九大专属服务，行业首创的AI智能定损功能，也让车险理赔流程更高效便捷。与众08的上市，不仅丰富了金标大众的电动化产品矩阵，也以德系精工+本土智能的组合，为中高端纯电SUV市场带来新选择。随着北京车展的亮相与全国交付的推进，这款立足中国用户需求打造的全尺寸纯电旗舰，将进一步助力金标大众在电动化转型赛道稳步前行，为追求品质与智能的家庭用户带来更优质的出行选择。21小时前5393
凯翼拾月MAX开启预售，权益价4.59万元起凯翼拾月MAX开启预售，权益价4.59万元起4月15日消息，凯翼汽车旗下纯电代步新车拾月MAX正式开启预售，官方预售价4.79万—5.19万元，限时权益价低至4.59万—4.99万元。此次预售推出310km心愿版与310km如愿版两款车型，预售期间支付99元订金可抵扣2000元车款。该车内饰采用暖米配色，标配8.8英寸仪表与12.8英寸1080P中控大屏，支持远程控制、540°全景影像等功能。车身尺寸为3725/1700/1608mm，轴距达2520mm，短前后悬、长轴距布局有效提升车内空间，后备厢常规容积237L，座椅放倒后最大可扩展至960L。外观方面，车身以奶油白为主色调，搭配黑色车顶、后视镜及轮毂饰条形成撞色设计。前脸配备飞翼式造型大灯，下方封闭式格栅搭配不规则导流口，车身侧面为五门布局，车门把手与车身同色，花瓣式双色轮毂造型新颖。车尾采用贯穿式尾灯组，中间嵌有品牌标识，下方保险杠搭配红色反光饰条。提供香草米、海盐蓝、糯米白三种清新车色。动力方面，新车搭载十合一电驱系统，最大功率55千瓦，CLTC纯电续航310km，同时支持3.3kW对外放电。1天前5208
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