汽车投诉网_专业的汽车质量投诉平台

田

田秋怡

作品：5829

全新 26 款非库存！沃尔沃 S60 裸车 14 万多，性价比甩合资几条街豪华中型车的价格底线，又一次被刷新了。26款沃尔沃S60智逸版放出特价，裸车价直接打到14.44万，全款落地仅需16万6，如果能赶上置换省补，落地价能压到16.1万，符合报废国补条件的话，落地更是低至15.4万。曾经妥妥的二线豪华品牌B级车，如今落地价已经和普通合资紧凑级的顶配车型持平，性价比直接拉到了同级天花板。可能很多人对这个价格没什么概念，放在几年前，沃尔沃S60作为豪华品牌中型轿车，入门版裸车价常年维持在二十万以上，落地轻轻松松突破二十五万，即便是终端优惠最大的时候，落地也很少跌破二十万大关。如今15万出头就能拿下全新26款车型，相当于直接打了个六折，对于一直观望豪华品牌轿车的消费者来说，几乎是史无前例的抄底时机。我们可以算一笔明明白白的落地账：裸车价14.44万是已经扣除3000元区补后的价格，购置税约13030元，保险约8700元，全款落地合计166666元。这个价位放在当下的车市，正常来说只能买到普通合资品牌的紧凑级高配车型，或者合资中型车的入门低配，无论是品牌档次、行驶质感还是安全配置，都和豪华品牌B级车不在一个层级。现在用同样的预算，直接拿下沃尔沃S60，相当于用普通合资的钱，买到了豪华品牌的体验，这笔账怎么算都划算。更难得的是，这次放出的特价车型并不是库存老车，而是2026年2月生产的新款车型，车源新鲜度完全有保障，颜色也提供白、蓝、绿三种可选，不用为了低价妥协库存车或者冷门配色。购车政策也很灵活，支持全款直接提车，也可以选择免息贷款方案，不管是想全款落袋为安，还是想低首付分期，都能适配不同的购车需求。对于很多纠结油车电车的消费者来说，这个价位的沃尔沃S60也是非常务实的选择。没有续航焦虑，不用纠结充电桩安装问题，加油就能跑，长途出行、跨省通勤都毫无压力；沃尔沃一贯的安全口碑和车内环保材质，对于有娃的家庭用户格外友好，新车不用担心里边的异味问题，日常通勤、家用代步都足够放心。再加上豪华品牌的底盘质感和行驶品质，日常开出去的档次感，也远不是同价位的普通家用车能比的。当然，这个价格对应的是智逸入门版本，但对于绝大多数家用消费者来说，基础的舒适配置、安全配置都已经够用，核心的品牌、底盘、空间、安全属性都没有打折扣，花最少的钱拿到豪华品牌的核心体验，恰恰是性价比最高的选择。毕竟买车本质是买代步工具和使用体验，花里胡哨的配置再多，日常能用得上的也就那几样，省下的几万块钱，够加好几年的油，或者用来做保养，显然更实在。那么问题来了，十五六万的预算，你会选择普通合资品牌的家用车，还是抄底这台豪华品牌的沃尔沃S60？你觉得这个价格，算不算燃油豪华车的抄底好时机？35分钟前16

5 个月出 544 款车！一天发 3.6 款新车，降价比翻书还快一天发3.6款新车！中国车市的内卷，已经卷到离谱的程度了。2026年1到5月，整个市场足足推出了544款新车，平均每个月超百款，吃顿饭的功夫就有一款新车官宣。车企卷得热火朝天，不少人觉得是消费者占便宜，可真要算细账，普通人亏得比赚得多。首先最坑的，就是刚提车就“过时”，转手亏几万。以前一款车的生命周期少说三四年，中期改款都要等两年，车主开个三五年都不算旧车。现在倒好，半年一小改、一年一换代，很多所谓新款根本没动核心三大件，就是改个前脸、加个无关痛痒的配置，换个名字就当新车卖。可对于刚买车的消费者来说，新款一出，自己的车立刻成了老款，二手车价直接往下掉，开了没几个月就平白无故亏几万，这笔损失全得车主自己扛。其次，新车发得越密，价格崩得越快。车企靠不停推新款制造新鲜感，实则是为了掩盖降价的事实。刚上市的新款咬死价格没优惠，卖俩月热度下去了，立刻偷偷放优惠，再过半年官降几万都是常事。很多人冲着“新款首发”兴冲冲下单，转头就发现同款车便宜了两三万，找厂家找4S店都没用，只能自认倒霉。说白了，追新款买的不是新鲜感，是最高的溢价和最快的贬值。更别说这么多车型里，大半都是“短命款”。500多款车，真正能卖过三年的没多少，很多都是车企蹭热度推出的特供款、限量款，卖个一年半载销量不行就直接停产。消费者看着配置高价格低就入手，等后期维修保养、找配件的时候才知道麻烦，想卖二手车更是没人收，砸在手里亏得更多。很多人说车企内卷是消费者的福音，这话只说对了一半。卷配置、卷价格确实能让大家花更少的钱买更好的车，但乱花渐欲迷人眼，坑也跟着变多了。对于普通老百姓来说，现在买车最忌讳的就是追新、冲动下单。越新发布的车越要等一等，等优惠出来、等市场口碑验证了再入手，少说能省两三万。与其抢着当第一批小白鼠，不如沉住气抄底，才是真的划算。那么问题来了，现在新车发得比手机更新还快，你买车会选刚上市的新款，还是等优惠的老款？你觉得这么多新车里，有多少是真有料的换代，多少是换壳割韭菜？37分钟前15

AMG GLE 63 S与GLS 63发布，搭载4.0T V8+48V轻混6月16日消息，奔驰发布改款GLE、GLE轿跑及全新GLS不足三个月，梅赛德斯-AMG即推出GLE63S与GLS63两款性能车型，均搭载同款动力总成。两款SUV搭载全新M177EVO4.0升双涡轮增压V8发动机（平面曲轴，已在改款S级首发），最大功率603马力，峰值扭矩850牛·米（2500-4500转/分），匹配集成式启动发电机与48V轻混（额外23马力、205牛·米辅助扭矩），配备最新AMGSpeedshiftTCT九速变速箱及4Matic+全轮驱动系统。GLE版本零至96km/h加速3.6秒，电子限速280km/h；GLS63加速3.9秒，最高车速同样280km/h。底盘方面，搭载RideControl+空气悬架（自适应阻尼，多种驾驶模式），越野模式可升高车身5.6厘米，运动/运动增强/舒适模式降低1厘米，配备AMG主动车身稳定控制系统及电控锁止式后差速器。外观方面，GLE系列换装全黑前格栅与重新设计的进气口，GLS保留镀铬格栅，GLE最大可选22英寸轮圈，GLS最高23英寸，标配四出排气。内饰升级最新AMG运动方向盘（真皮/超细纤维/双材质拼接），提供专属定制座椅面料及大面积碳纤维饰板选装。售价暂未公布。1小时前18

尊界SUV最新谍照曝光，或延续V800家族风格6月15日消息，博主@拉面师傅Design曝光鸿蒙智行尊界SUV最新谍照。车头大部分被遮挡，但可见方正MPV造型轮廓，前脸或延续家族式分体大灯设计，并提供传统后视镜方案可选。目前尚不知晓是否沿用MPV的车头大LOGO设计。据规划，2026年是尊界品牌产品大年，6月底将推出200万元级旗舰车型，后续MPV、SUV相继落地，形成“轿车+MPV+SUV”完整豪华矩阵，覆盖超豪华细分市场。1小时前48

第七代帝豪 i-HEV 智擎版上市混动家轿再掀性价比风暴6月16日，第七代帝豪i-HEV智擎版正式上市，新车共计推出驭风版、追光版、登峰版三款配置车型，官方指导价8.79-9.79万元，现阶段限时感恩价低至7.89-8.89万元。新车基于BMAEvo全球模块化架构打造，搭载成熟1.5L油电混动系统，以超低油耗、丰富配置、舒适驾乘为核心亮点，打破混动家轿的价格门槛，让普通家庭用燃油车预算就能入手高品质混动轿车，重塑10万级家用轿车市场格局。价格明细清晰，购车门槛大幅下探。其中驭风版官方价8.79万元，限时价7.89万元；追光版官方价9.39万元，限时价8.49万元；顶配登峰版官方价9.79万元，限时价8.89万元。亲民的定价搭配成熟的混动技术，让混动车型走入更多寻常百姓家，主打城市通勤、日常代步、家庭出行等多元场景，精准瞄准主流家用消费群体。动力系统是新车核心竞争力。第七代帝豪i-HEV智擎版全系搭载1.5L混动专用四缸发动机+DHT11合1混动电驱组成的油电混动总成，采用P1+P3串并联架构。发动机最大功率82kW、峰值扭矩136N，驱动电机最大功率可达140kW，动力输出平顺充沛，起步、中段加速表现亮眼。整车WLTC综合油耗低至3.83L/100km，相比传统燃油轿车大幅降低用车成本，长期通勤优势显著。电池配备液冷散热结构与IP68级防水标准，安全性与稳定性经过严苛验证，无需外接充电，加油即可出行，完美适配不喜补能、追求便捷的家用用户。车身尺寸方面，新车定位紧凑型三厢轿车，长宽高为4815/1885/1480mm，均衡的车身比例兼顾车内乘坐空间与日常泊车灵活性，无论是城市狭窄道路还是小区车位，都能轻松应对。外观提供峰芒银、云纱白、千山青、松壑蓝、墨岩黑、曜影灰等多款潮流车漆，内饰主打黑夜黑风格，简约大气，符合家用车型主流审美。内饰与智能配置梯度分明，兼顾入门实用性与高配豪华感。车内搭载10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控大屏，运行FlymeAuto车机系统，交互流畅、功能齐全。全车配备50W手机无线充电等实用配置，高配车型额外增加前排座椅加热、通风功能，进一步提升驾乘舒适度。座舱布局规整，储物空间丰富，充分考虑家庭出行的收纳需求，兼顾颜值与实用性。智能驾驶辅助功能按版本差异化配置。入门驭风版配备定速巡航、带动态引导线的倒车影像，满足基础代步需求；追光版、登峰版两大中高配车型全面升级L2级智能驾驶辅助系统，集成ACC自适应巡航、ICC智能巡航、AEB自动紧急制动、FC前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、大型车辆避让、智能远近光控制等十余项功能，同时搭载540°上帝之眼透明底盘+泊车雷达，高速长途、城市通勤、窄路泊车全场景保驾护航，有效降低驾驶强度，新手也能轻松上手。底盘依托新一代BMAEvo全球模块化架构调校，采用成熟的悬架组合，兼顾城市路面的舒适性与高速行驶的稳定性。整车经过多轮底盘优化，滤震表现出色，行驶质感扎实，延续帝豪家族皮实耐用、好开省心的产品特质。同时整车在隔音、NVH静谧性方面进行优化，日常行驶车内噪音控制良好，提升乘坐体验。作为吉利帝豪家族的全新混动版本，第七代帝豪i-HEV智擎版传承了帝豪数十年积累的市场口碑与可靠品质。它摒弃混动车型高价的固有印象，以7.89万元的起步限时价，把油电混动技术普及到入门家用轿车市场。超低油耗、成熟三电、丰富配置、扎实底盘四大优势叠加，既能满足年轻上班族日常通勤，也适配多成员家庭长途出行。在竞争激烈的10万级家用轿车市场，第七代帝豪i-HEV智擎版凭借“燃油车价格、混动车体验”的核心优势脱颖而出。对于追求经济实用、省心耐用的家庭用户而言，这款新车无疑是高性价比优选。随着新车正式上市交付，它也将进一步搅动入门混动家轿市场，推动混动技术全面普及。3小时前184

6.28万起焕新登场，极狐贝塔T1打造家庭精品纯电新标杆6月16日，极狐贝塔T1正式焕新上市，新车共推出三款配置车型，限时优惠价6.28万元起。作为极狐贝塔序列的重磅产品，新车围绕颜值、空间、续航、智能、安全五大维度全面升级，凭借大空间、高颜值、极智能、超舒适、强续航、高安全六大核心优势，坚持增配不加价，以越级产品力重塑入门家庭纯电车型标准，成为兼顾日常通勤、亲子出行、户外露营等多元场景的全能座驾。本次上市发布会别出心裁，以“选车世界杯”为主题打造沉浸式直播盛宴。北汽新能源董事长刘观桥出任“极狐战队主理人”，携手知名解说黄健翔、前国脚张稀哲以及多位车主，通过小组赛、淘汰赛、总决赛等趣味PK环节，全方位拆解车辆硬实力。刘观森表示，极狐贝塔T1致力于满足通勤、接娃、露营、聚会等多样化家庭需求，既能装下日常生活，也能承载用户心中的热爱。自去年9月初代车型上市以来，极狐仅用9个月便完成迭代升级，每一处优化均围绕真实用车痛点展开，让产品力持续进阶。在外观颜值层面，极狐贝塔T1基于“ARC-FLOW极智源流”全新设计语言打造，颜值全面进阶。新车全系标配前后贯穿式LED大灯，搭配18英寸同级高配铝合金轮毂，气场十足。车尾进行精细化优化，升级贯穿式LED尾灯、运动尾翼与后保险杠，不仅视觉效果凌厉动感，还有效缩小倒车探测盲区，兼顾美观与实用性。色彩选择更加丰富，在原有五款车漆基础上，新增云玫粉、疏影绿两款潮流配色，全车共计7种车身颜色，清新治愈与自然质感兼备，充分满足不同用户的个性化审美。内饰座舱同步焕新升级，环抱式座舱设计更具整体感。断开式副仪表改为联通式布局，门板与仪表台线条融为一体，搭配加宽加长的中央扶手，档次感显著提升。车内搭载15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表双大屏组合，屏幕尺寸位居同级前列，科技氛围拉满，沉浸式座舱体验让每一次出行都充满仪式感。空间表现是极狐贝塔T1的核心亮点。新车车身尺寸为4375/1860/1572mm，轴距达到2770mm，坐拥同级最长轴距与最宽车身，实现“A0级车身、B级车体验”。发布会现场，车辆顺利完成11名青训球员的满载下车挑战，超大空间实力一目了然。储物设计同样用心，常规后备箱容积459L，配备74L双层下沉空间与可调节隔板，实现干湿分离、分区收纳，帐篷、婴儿车、户外装备均可轻松容纳。趣味“后备箱点球大战”环节中，国脚张稀哲也直言，宽大的开口与充裕空间，让使用便利性大幅提升。续航与能耗表现直击家用出行核心诉求。极狐贝塔T1提供350km、450km两种CL续航版本，后续还将推出550km长续航版本，进一步拓展出行半径。新车搭载高铁同源八合一电驱系统，动力响应迅速、输出平顺，城市起步、超车都游刃有余。依托热泵空调与电池直冷直热技术，整车百公里能耗低至11kWh，折算下来每公里电费仅5分钱左右，日常通勤一周充一次电即可，用车成本远低于传统燃油车，是名副其实的“省钱代步神器”。智能配置全面下放，入门车型也能享受高阶体验。新车搭载“随心转”技术，转弯半径仅5.2米，狭窄街巷、老旧小区可轻松一把掉头。450km版本标配L2级组合驾驶辅助系统，支持7种驾驶模式，搭配50米循迹倒车、窄路影像辅助功能，误入死胡同也能从容原路返回。车机配备双音区AI语音助手，支持免唤醒交互与方言识别，老人、小孩都能轻松操作。高配车型额外增加车外相机、哨兵模式、电动尾门，电动尾门支持语音、按键双重控制，使用便捷度拉满。安全方面，新车构建起全方位防护体系。车身关键A、B柱采用1500MPa超高强度热成型钢，搭配39米结构胶粘接工艺，车顶可承受超4.5吨重压，车身抗撞击能力拉满。动力电芯搭载极光电池，内部采用耐温1000℃的航空级隔热材料，杜绝热扩散风险，同时配备7×24小时云端监控系统，可提前3天预判电池异常。健康安全同样用心，车辆采用吸附降解材料与220℃低温注塑工艺，从源头减少有害物质挥发，新车暴晒后也无异味，打造母婴级健康座舱，充分守护老人、孩童与孕妇的出行健康。此外，新车还配备智能通风加热记忆座椅、可编程座舱等舒适配置，细节体验拉满。政策方面，极狐贝塔T1推出多重售后保障，包含三电终身质保、5年或12万公里整车质保、终身免费保养等福利，进一步降低用户后期用车成本。目前，极狐贝塔T1已全面到店，限时购车权益同步开启。据悉，550km超长续航版本将于8月正式发布。凭借高颜值、大空间、低能耗、高智能、强安全的综合实力，极狐贝塔T1真正做到增配不加价，重新定义6万级家庭纯电用车新标准，为广大家庭用户带来不妥协、不将就的高品质出行选择。15小时前3377

昊铂S600开启预售，18.89万起重塑20万级运动SUV标杆5月17日，广汽昊铂全新豪华智慧运动SUV——昊铂S600预售发布会圆满举办。新车推出纯电660Max、纯电660Max+、增程230Max、增程215四驱Ultra+四款车型，官方预售价20.99-22.99万元，预售权益价低至18.89-20.89万元。凭借性能、智驾、智舱、舒适、安全、权益六大满配核心实力，昊铂S600打破行业配置内卷，重新定义20万级智慧运动SUV价值标准。发布会现场，优雅代言人陈数、运动代言人迈克尔·欧文联袂助阵，分别点赞车辆的从容气场、运动锋芒与智能表现。即日起开启预售，用户可享受多重重磅礼遇，入手即可体验运动与舒适兼具的全能出行体验。预售阶段，广汽昊铂拿出十足诚意，推出总价值至高81188元九大综合权益，覆盖购车、用车、服务全流程。具体包含2000元订金抵扣8000元购车款、15000元厂家置换补贴；广汽老车主额外叠加5000元现金补贴，15000元个性化配置免费升级，价值32000元Momenta高阶智驾包直接赠送。同时还免费提供昊铂家充桩及安装服务、5年娱乐流量，搭配专属交车礼与广汽三担责用车保障政策，全方位降低用户购车与用车成本。作为20万级车型中少有的“全能跑山王”，昊铂S600在驾控性能上实现越级突破。新车搭载**同级独有的双电机四驱+双腔空气悬架**组合，可根据路况智能切换悬架模式：跑山、激烈驾驶时切换单腔模式，提升悬架刚度，配合0.36黄金横摆增益，有效抑制车身侧倾，过弯姿态利落；日常行驶切换双腔模式，结合激光雷达预瞄的智能魔毯系统，毫秒级调节减振器阻尼，轻松过滤路面颠簸。底盘全系标配前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配高性能运动轮胎与鹰爪系统2.0，即便暴雨、冰雪等湿滑路面也能稳稳把控，操控安全性拉满。动力层面，新车全系搭载行业领先的12合1高性能碳化硅电驱，提供纯电、增程双动力版本，满足不同出行需求。其中增程四驱版综合功率达370千瓦，零百加速仅4.3秒，跻身百万以内最快增程SUV行列。依托广汽星源增程技术，85kW超高持续发电功率让车辆实现“亏电不亏力”，亏电状态零百加速依旧可达5.6秒。在重庆亏电极速耐力测试中，车辆以165km/h时速连续高环刷圈2小时，亏电极速达到193km/h，刷新增程车型极速耐力纪录。制动表现同样过硬，通过德国AMS连续10次制动严苛测试，105km/h全力制动无明显衰减，百公里制动距离仅34.2米，真正做到加速迅猛、制动稳健。智能驾驶与智能座舱双在线，实现全场景智慧出行。智驾部分，昊铂S600全系标配高通SA8650智驾芯片与27个高精度感知单元（含激光雷达），搭载融合MomentaR6强化学习大模型的广汽星灵智行ADiGOGSD3.0系统。该系统可流畅应对城市道路、高速路况，支持300余种场景的全场景智能泊车；新增**超时安全靠边**功能，若检测到驾驶员10秒内未响应告警，车辆会主动减速、打灯并平稳靠边，从源头规避行车风险。按照规划，车辆下半年将率先升级MomentaR7强化学习世界模型，让智能驾驶从“学会驾驶”进阶为“预判路况”，持续迭代进化。智能座舱硬件看齐家族旗舰昊铂HL，搭载高通8295P座舱芯片与17.3英寸3K高清中控屏，全系标配27英寸AR-HUD，也是20万级车型中显示内容最丰富的抬头显示设备，可同步呈现车道导航、智驾信息。车机搭载ADiGOIntelligence端云一体架构，内置11个AI智能体，依托广汽超375万辆车的海量出行数据，实现主动式智慧服务，让座舱有温度、懂需求。空间与舒适配置全面越级，运动属性并未牺牲家用体验。昊铂S600拥有90%同级最大得房率、750mm同级最长二排腿部空间以及5.316㎡超大整车玻璃面积，身高1.8米的乘客也能自在乘坐；二排拓展容积达1292L，露营装备、户外用品均可轻松收纳。座椅配置亮点十足，配备同级独有的18点按摩零重力女王副驾、行业最大143°躺角后排天王椅，再加上22扬ADiGOSOUND高保真音响、五块双层夹胶静音玻璃，打造静谧奢华的乘坐环境，长途出行也能尽享舒适。安全是昊铂坚守的核心底线。新车搭载星灵安全守护体系，车身大面积采用潜艇级热成型钢，底部门槛梁、座椅横梁使用大截面挤压铝合金，完成全维720度碰撞测试，斩获C-NCAP五星评价与中保研“3G+”顶级评级。全车配备2100mm超长OPW侧气帘，实现6秒超长保压，在车辆翻滚事故中持续提供防护。电池方面，搭载历经140万辆实车、1100亿公里路试验证的弹匣电池2.0，至今保持零自燃纪录。健康安全同样拉满，车内配备智能新风系统与PM1.0滤芯，内饰VOC标准比国标严苛十倍，专为老人、孩童、宝妈打造母婴级健康座舱。秉持“做好一台好车”的初心，昊铂S600以性能、智能、舒适、安全四大硬实力，叠加丰厚预售权益，打造20万级无短板满配运动SUV。目前，昊铂官方APP、小程序以及全国线下门店均已开启预售与一对一上门试驾服务。此外，昊铂“智享未历之境”第二季活动即将开启，新车将带领用户奔赴甘肃敦煌，驰骋大漠戈壁，解锁全新出行旅程。未来，昊铂S600也将凭借均衡的产品力，持续领跑20万级SUV市场，为广大用户带来动静皆宜、全维度拉满的豪华智慧出行新体验。15小时前3023

小鹏MONA L05电池续航信息曝光，纯电最高660km6月15日消息，工信部《第三十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》披露了小鹏MONAL05纯电版及增程版的详细电池与续航信息。纯电版搭载71.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航提供615km、635km、640km、660km四种规格。增程版配备37.2kWh电池组，纯电续航提供237km、245km、253km三种版本。从前期申报信息看，MONAL05延续小鹏家族化设计语言，前脸异形大灯组，下包围主动式通风口，侧面分体式外后视镜与半隐藏式门把手，车身尺寸4870×1930×1636mm，轴距2940mm，定位中型SUV。提供18英寸（225/60R18）和20英寸（245/45R20）轮圈规格，尾部贯穿式尾灯，提供车尾扰流板及翼子板标识等选装。动力方面，纯电版搭载183kW驱动电机；增程版采用1.5L增程器（最大功率70kW）+183kW驱动电机，两种动力均使用磷酸铁锂电池。1天前5432

神行者8首发限定版官图发布，定位高端越野新能源SUV6月15日消息，FREELANDER神行者品牌公布神行者8首发限定版官方图片，该车预计2026年下半年投放市场。首发限定版采用流光银（哑光）专属限定涂装（纳米陶瓷清漆工艺），延续Concept97概念车风格，车身尺寸5118（5185）×2050×1898mm，轴距3040mm，采用2+2+2六座布局，可选装牵引装置（准拖挂车总质量2000kg）。智能座舱与智驾方面，联合华为、宁德时代、高通深度开发，全系搭载高通骁龙8397芯片（较8295平台CPU算力提升3倍，GPU提升近3倍，NPU提升12倍）。全系标配华为乾崑智驾ADS4.1（支持向下一代升级），配备896线激光雷达。动力方面，搭载增程式混动系统，配备60.331kWh电池组，纯电续航221km（据《第三十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》），1.5T增程器最大功率115kW。越野性能方面，配备i-ATS智能全地形系统，搭载前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器、虚拟中锁及闭式双腔空气悬架等。据此前申报信息，新车有望推出Pro、Max、Max+等多个配置版本。1天前6092

东风纳米01智趣版明日上市，CLTC续航305km6月15日消息，东风汽车宣布旗下纳米01纯电小车智趣版将于6月16日正式上市，CLTC续航里程305km，内饰同步新近上市的纳米01Cross设计，换用长条形全液晶仪表盘及更大尺寸中控大屏。外观方面，前脸配备分布式灯组及贯穿式日行灯，车身采用隐藏式门把手和低风阻轮圈，尾灯棱角分明内置圆形LED光源，高位扰流板上扬处理。座舱采用纳米01Cross同款设计，换用15.6英寸2.5K高色域超清护眼智能屏、8.88英寸液晶组合仪表，有望支持540°全景鸟瞰、全场景泊车与循迹倒车等L2级组合辅助驾驶功能。车身尺寸4020×1810×1570mm，轴距2663mm。动力参考现款车型：单电机前驱布局，电机最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，悬架为前麦弗逊后扭力梁组合。1天前5982

加载更多