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田

田秋怡

作品：4707

小米汽车熔岩橙配色绝版，雷军感叹市场无奈小米汽车熔岩橙配色绝版，雷军感叹市场无奈1月25日消息，象征着小米品牌澎湃张力的熔岩橙配色至此绝版。1g颜料可以涵盖半个标准排球场，这一极具视觉冲击力的配色曾是小米汽车的标志性色彩。然而，由于市场需求有限，小米汽车熔岩橙全系已下架。日前，有汽车博主分享了一些熔岩橙小米YU7的美图，并附文：“和雪地超配，且颜色已绝版。”随后，雷军转发上述微博，连发三个泪目表情，解释了这款经典配色绝版的原因：“很帅！但敢买的人太少了，SU7和YU7都下架了。”从评论来看，网友们对这个配色评价不错，但基本停留在“你买我推荐，我买我不买”的层面。雷军自己也在评论区坦言：“一款车漆，好看，而且大家都敢买，实在太难。”早在2024年3月小米SU7刚刚上市的时候，雷军就曾在微博晒出一组小米SU7熔岩橙配色照片，表示“有品位、足够自信的人才能真正驾驭，开这样的车到北京三里屯，能不能炸街？”事实上，这款与小米品牌色高度契合的熔岩橙，早期一直是小米重点推荐的配色之一。小米汽车官方在介绍这款颜色时提到，熔岩橙采用了色漆双涂层工艺，相较于传统的单涂层色漆，在逆光和正面高光的不同光源照射下，呈现出截然不同的颜色状态。低光下，熔岩橙的第一道单色层由纯粹红浆和橙浆构成，膜厚约10微米，象征着小米品牌的澎湃张力；高光下，第二道金属珠光层由半透明的效果珠光构成，涂层膜厚仅为6微米，闪烁效果犹如星空的点点繁星，耀眼夺目。在原材料选择上，熔岩橙的色浆选择了苯并咪唑酮系偶氮类有机橙浆，比表面积达到80m²/g，相当于1g颜料可以涵盖半个标准排球场。去年7月份，小米集团合伙人、总裁卢伟冰喜提新车小米YU7，选的正是熔岩橙配色。但从车主的晒图来看，小米YU7推出的9款颜色中，熔岩橙选择的人数并不算多，不是不够好，而是太个性，太跳脱。对于大多数中国人来说，“内敛、低调”在购买决策中的占比要远远高于“张扬、高调”。汽车首先是代步工具，是融入生活的伙伴，张扬的个性固然吸睛，却抵不过低调务实带来的安全感。这种偏好早已刻进日常消费、审美选择乃至处世哲学里。儒家的“中庸之道”是中国人审美与行为的核心准则，讲究“温良恭俭让”“藏锋守拙”“过犹不及”，而高饱和、高对比度的张扬颜色，本质上是视觉上的“锋芒外露”。保值率的差异也起到了决定性因素。汽车等大件消费品，低调的黑、白、灰是全球通用色，二手市场流通性强、保值率高。而张扬的个性色受众窄，二手转手难、折价高，多数消费者不愿为一时好看承担长期的经济损失。此外，张扬色多为特殊工艺（如小米熔岩橙的双涂层），补漆、调色难度大、费用高，且高饱和色易显脏，日常养护更费心。而且，汽车作为全家共用的大件，需兼顾不同家庭成员的审美。年轻人可能喜欢张扬色，但长辈、伴侣更偏爱低调色，最终消费决策往往向多数人接受的低调色妥协。小米熔岩橙“叫好难叫座”，也就顺理成章了。但这不是结束，而是小米汽车需要更懂用户、更懂市场的新开始。11小时前3139
奕境汽车发布首款家庭旗舰大六座 SUV 动态视频，搭载华为乾崑数字底盘奕境汽车发布首款家庭旗舰大六座 SUV 动态视频，搭载华为乾崑数字底盘1月25日消息，奕境汽车今日发布了华为乾崑|奕境首款家庭旗舰大六座SUV动态视频，新车将搭载HUAWEIXMC乾崑数字底盘。目前，奕境首车已在漠河和呼伦贝尔等寒区同步开展极寒测试。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志介绍称，启境、奕境双品牌均搭载华为全栈智能化解决方案。其中，奕境聚焦家庭出行，首款车是全尺寸SUV，搭载很多华为乾崑新功能，将在今年4月车展亮相。另外，官方此前在预热中提到，未来，奕境计划每年至少推出一款全新车型，逐步构建覆盖多级别、多车型的产品矩阵。1天前6188
小米新一代 SU7 卡布里蓝实车春节前部分样车进店，智能驾驶与续航显著升级小米新一代 SU7 卡布里蓝实车春节前部分样车进店，智能驾驶与续航显著升级1月25日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军今日发文表示，新一代SU7卡布里蓝实车争取春节前部分样车能够进店，到时候大家就可以到店感受。新一代小米SU7已于本月初开启小订，预售价22.99万-30.99万元，预计2026年4月上市。相比现款车型，新车全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达、XiaomiHAD端到端辅助驾驶，在智能辅助驾驶方面迎来明显升级。标准版、Pro版车型基于752V碳化硅高压平台打造，Pro版的CLTC工况续航更是达到902km；Max版则是基于897V碳化硅高压平台打造，在常温环境下，借助自营充电桩实测可得：充电15分钟，最快补充670kmCLTC续航。新车全系标配V6sPlus超级电机、前四活塞固定卡钳、后宽胎（前245mm、后265mm）；Pro及Max版则搭载闭式双腔空气弹簧系统、CDC阻尼可变减振器。1天前5057
smart 精灵#2 原型概念车将于 4 月北京车展全球首发smart 精灵#2 原型概念车将于 4 月北京车展全球首发我们从smart官方获悉，smart精灵#2原型概念车将于4月北京车展上全球首发。此前官方已经公布了该车的预告图，新车基于全新ECA架构打造，采用双门双座布局，量产版车型将于2026年内发布。官方表示，smart精灵#2在初代smartfortwo经典车型上迭代升级，新车定位一款全电动双座城市汽车，将明显区别于smart现有精灵1、3、5的SUV定位，并由梅赛德斯-奔驰设计团队设计。据悉，smart精灵#2将保留smartfortwo四轮四角、后轮驱动的布局，但会采用全新的外观及内饰设计，前期将推出双门硬顶版车型，后续还可能推出敞篷版进一步丰富选择空间。1天前5506
特斯拉发布最新购车优惠方案，Model 3 和 Model Y 系列限时优惠特斯拉发布最新购车优惠方案，Model 3 和 Model Y 系列限时优惠1月24日，特斯拉发布最新购车优惠方案。2026年1月24日至2月28日订购现款Model3后驱驱动版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版可享限时8000元保险补贴。此外，消费者在2月28日前订购Model3、ModelY、ModelYL可继续享7年超低息购车方案。首付7.99万元，月供可低至1759元。购买ModelYL同时提供5年0息购车方案，首付9.99万元，月供可低至3985元。1天前5457
降价不减配！宝马 3 系直降 6 万碾压竞品，奥迪 A4L、奔驰 GLC难顶降价不减配！宝马 3 系直降 6 万碾压竞品，奥迪 A4L、奔驰 GLC难顶2026年车圈最大惊喜莫过于宝马的“悄悄官降”！第二波降价潮中，热门的3系直接狂降6.19万元，X3降价3.19-5.19万元，更良心的是，降价同时还全系新增近40项高价值配置，彻底打破“降价必减配”的行业套路。这波操作让宝马在25-40万豪华市场竞争力飙升，面对奔驰C级、奥迪A4L、特斯拉Model3等竞品，该怎么选才不亏？这篇通俗导购帮你理清思路。先看这次降价的核心主角——宝马3系。作为“人生绕不开的一台三系”，此次降价后入门版仅25.8万，直接拉低豪华B级车门槛。如果你追求燃油车的驾趣与家用平衡，3系的325LiM运动套装绝对是性价比之王，27.8万的售价就能拥有加长轴距带来的宽敞后排，日常家庭出行或朋友聚会都不拥挤，再加上标配的前排座椅加热、电动腰撑和电动尾门，实用性拉满。预算稍高想升级动力，330LiM运动曜夜套装33.8万的价格很有吸引力，更强的动力输出搭配HUD全彩平视系统，驾趣和科技感兼顾，而且据业内消息，26款330落地价控制在26-28万区间，超出这个范围就不划算。喜欢SUV的话，宝马X3的降价增配同样值得关注。31.8万的入门版标配曜夜套装和M运动套件，黑化外观颜值在线，再加上xDrive智能全轮驱动系统，雨雪天气行驶稳定性拉满，适合经常自驾游或路况复杂的用户。中配35.8万的xDrive30L曜夜套装性价比最高，动力升级后高速超车更从容，新增的HUD系统让长途驾驶更轻松，对比同价位的奥迪Q5L，X3的驾控质感更突出，配置也更丰富；和奔驰GLC相比，价格优势明显，空间表现不相上下。横向对比竞品，宝马这波降价让选择更具多样性。追求豪华品牌燃油车驾趣，奔驰C级的内饰质感更显精致，但3系的价格和配置诚意更足；奥迪A4L的科技配置向来亮眼，但3系的操控调校更对年轻用户胃口。如果考虑纯电车型，特斯拉Model3的智能驾驶和续航有优势，但宝马i3（此次未明确降价但配置同步升级）的豪华质感和后排空间更适合家用，27.8万的起售价也形成了直接竞争。总结下来，预算25-30万，优先选宝马3系325LiM运动套装，家用空间、驾趣和配置兼顾，降价后性价比无对手；预算30-40万，喜欢SUV就冲X3xDrive30L曜夜套装，全能表现适合多场景需求。宝马这波“降价增配”让豪华车门槛大幅降低，无论是和同级别BBA竞品相比，还是对阵新能源车型，都拿出了足够诚意。选车时不用纠结，根据自己的用车场景——家用选空间、通勤选灵活、自驾选SUV，找准需求就能闭眼入，这波宝马确实给消费者带来了实实在在的福利。1天前6246
闭眼冲？宝马 3 系 / X3 增配降价碾压 Q5L，Model 3 / 海豹还能打吗闭眼冲？宝马 3 系 / X3 增配降价碾压 Q5L，Model 3 / 海豹还能打吗2026年豪华车市场开局就卷疯了！宝马一口气推出新款3系、i3和X3三款主力车型，不仅25.8万起的售价较老款下调，还全系堆满近40项高价值配置，直接打破“豪华车配置要加钱”的行业惯例。预算25-40万，想买燃油车、纯电车还是SUV？这篇干货导购帮你理清思路，不管是家用通勤还是追求驾趣，都能找到适配选项。先看燃油车标杆——新款宝马3系。作为宝马的销量支柱，这次改款堪称“诚意拉满”：25.8万的入门325iM运动套装，直接标配前排座椅加热、电动腰撑和电动尾门，冬天通勤再也不用冻屁股，日常放行李也更省心；智能泊车辅助系统Plus+360°全景影像，让新手停车也能轻松拿捏，5G网络和主动巡航控制系统更是越级配置。如果追求空间和实用性，27.8万的325LiM运动套装是首选，加长轴距带来宽敞后排，家庭出行时老人孩子都能坐得舒服，配置和标轴版基本一致，性价比拉满。预算充足想升级体验，30.8万的330LiM运动曜夜套装值得考虑，更强的动力输出搭配HUD全彩平视系统，驾趣和科技感双在线，顶配的碳纤维+水晶内饰则适合追求豪华质感的用户。再看纯电选择——新款宝马i3。27.8万的起售价，让豪华纯电车型的门槛大幅降低。全系标配的5G网络、智能驾驶辅助系统，保障了日常通勤的智能体验；前排座椅加热和电动腰撑，解决了纯电车冬季制热耗电的痛点，长途驾驶也更舒适。如果经常跑高速，30.8万的eDrive40L曜夜套装更合适，更长的续航里程搭配进阶智驾功能，缓解长途出行焦虑；33.8万的顶配版本则在运动套件和内饰质感上进一步升级，适合喜欢纯电静谧性又不想牺牲驾驶乐趣的消费者。对比同价位特斯拉Model3，宝马i3的豪华配置更丰富，后排空间更宽敞；对比比亚迪海豹，品牌溢价和驾控调校是其核心优势，各有侧重。最后是家用SUV热门款——新款宝马X3。31.8万起售，全系直接标配曜夜套装和M运动套件，黑化外观+运动轮毂，颜值比老款提升一个档次。作为SUV，它的实用性拉满：前排座椅加热、驾驶员记忆功能+电动腰撑，兼顾舒适与便捷；后排气囊+360°全景影像+200米循迹倒车，家庭用车安全系数拉满，复杂路况倒车也不用慌。xDrive智能全轮驱动系统全系标配，雨雪天气行驶更稳定，不管是城市通勤还是周末短途自驾都能应对。中配35.8万的xDrive30L曜夜套装，动力更强还新增HUD全彩平视系统，长途驾驶更轻松；顶配39.8万的尊享版能免费选装磨砂车漆和21英寸轮毂，适合追求个性化的用户。对比竞品奥迪Q5L，宝马X3的配置更丰富，驾控质感更突出；对比奔驰GLC，价格更具优势，空间表现也不相上下。总结下来，三款车的核心推荐逻辑很清晰：预算25-30万，追求燃油驾趣选325LiM运动套装，家用空间和配置兼顾；想尝鲜豪华纯电，入门版i3就能满足日常通勤，配置无短板；预算30-40万，家用SUV选X3入门或中配，空间、安全、颜值一站式到位。这次宝马的“增配降价”，让豪华车的性价比大幅提升，对比同价位合资品牌，它的品牌力和配置更有优势；对比其他豪华品牌，价格门槛更低。不管你的需求是家用、通勤还是追求个性，这三款车都能给出满意答案，闭眼入基本不踩坑。1天前4545
北京越野 BJ40 增程赤兔版将于 1 月 27 日上市交付北京越野 BJ40 增程赤兔版将于 1 月 27 日上市交付我们从北京越野官方获悉，BJ40增程赤兔版将于1月27日上市交付。BJ40增程赤兔版搭载了高进气涉水喉、全路况轮胎以及氮气减震，并搭载了诸多外观专属套件，越野性能更加出众。外观方面，新车延续了家族化的设计，整体显得时尚感十足。新车前杠后疑似绞盘，是越野必不可少的利器，并加装顶灯行车时可以提供有力的照明保障。越野配置上，目前在售款车型采用串联电四驱，并且带有前后桥的机械差速器锁，和中央的能量中锁，也可以看做是新能源时代下的“三把锁”。同时在车顶加装了顶框式的行李架，扩展整体的载物能力，保证人员物资的最大化装载。而涉水喉的加装，使BJ40增程能够应对更多的野外穿越。尾部方面，前后拖车钩得到强化，并配备外挂式备胎。内饰中控台与副驾采用双联屏的设计，全系标配10.25英寸液晶屏、12.8英寸中控屏、12.8英寸副驾屏、9英寸流媒体后视镜，车机配备高通骁龙8155芯片，支持AI语音情景式对话，新车提供10扬声器音响+独立功放。动力方面，新车或将搭载1.5T涡轮增压发动机配合增程式混合动力系统，配备镍钴锰三元锂电池，纯电续航155km，百公里油耗1.39升，综合续航超过1200km。1天前5801
极狐品牌回应不实信息传播，呼吁行业共同维护健康市场环境 极狐品牌回应不实信息传播，呼吁行业共同维护健康市场环境 1月24日，北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱发布声明。近日，注意到深蓝汽车姜总发布一条与极狐汽车相关的微博后，网络上部分媒体及账号便借机跟风炒作、刻意带节奏，未经核实便传播不实信息，相关话题持续发酵。乔心昱在此严正声明：极狐汽车从未实施任何恶意攻击行为，也坚决杜绝此类扰乱市场秩序的不当行径。未经证实的转载与传播，已对极狐品牌声誉造成实质性伤害，极狐汽车保留进一步追责的权利。作为新国企造车人，极狐始终严格遵守国家网信办等三部委关于网络舆情管理的各项规定，坚决抵制网络水军、黑公关等有组织的恶意炒作。我们始终坚持真就是真，假就是假，用产品实力和用户口碑回应一切质疑，坚守行业底线，不参与任何无底线的舆论缠斗。当前汽车行业正处于深度调整期，尤其1月市场寒意未消，行业更需要抱团取暖，相向而行。极狐汽车呼吁所有品牌同仁，把真正的精力和资源投入到产品研发、技术创新与用户服务上，共同维护健康有序的市场环境，而不是将时间和资源浪费在无意义的相互攻讦与不实传播上。极狐汽车愿与所有同行一道，聚焦用户，聚焦产品，共克时艰，推动中国汽车产业高质量发展。1天前6231
大众 ID.4 纯电 SUV 即将改款并更名为 ID.途观 大众 ID.4 纯电 SUV 即将改款并更名为 ID.途观 1月24日消息，大众汽车正在为ID.4纯电SUV准备一次“改头换面”，不仅外观将迎来全面中期改款，车型名称也可能同步调整。值得一提的是，该车也是大众旗下最成功纯电车型之一。据外媒AutoNews报道，ID.4未来或将更名为ID.途观（Tiguan）。AutoNews称，这是德国工会IGMetall在新闻发布会上披露的消息。这一命名变化符合大众汽车近期的品牌策略，即放弃“冰冷”的数字编号，重新启用消费者“更熟悉”的经典车名。例如，ID.2all概念车量产后的命名将是ID.Polo，而ID.Every1概念车未来也可能变成ID.Up。据外媒Carscoops今日报道，ID.途观的外观调整幅度不小，包括新车门、重新设计的灯组、全新保险杠以及改造后的尾门。车身姿态更直立，风格更接近燃油版途观和即将推出的ID.Cross。内饰同样将迎来大量变更。实体按键预计重新回归，并带回真正的音量旋钮，同时提升用料质量，优化中控布局。触摸屏与数字仪表尺寸预计进一步增大，新软件则将内置升级版语音助手。平台方面，新车预计采用升级后的MEBplus架构，部分版本或搭载磷酸铁锂电池，从而改善效率并提升实际续航。不过电气系统仍维持400V，充电能力提升空间有限。动力不会出现较大幅度变化。大众汽车已在2024年将单电机版本提升至282hp（210kW），双电机版本未来可能再度强化。改款核心目标更偏向日常体验优化，让纯电途观成为燃油途观用户更自然的替代选项。IT之家从报道中获悉，ID.途观将继续在德国埃姆登生产至2031年，体现出大众对该车型的后续市场仍有信心。同时，ID.4也是大众汽车去年在美国市场少数实现销量增长的车型之一。1天前7201
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