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田

田秋怡

作品：6654

奇瑞集团9月销售29.23万辆，单月出口创中国汽车新纪录奇瑞集团9月销售29.23万辆，单月出口创中国汽车新纪录10月1日，奇瑞集团公布最新销量数据，9月销售汽车292,308辆，同比增长4.2%；前三季度累计销售2,206,789辆，同比增长9.9%。9月奇瑞集团出口207,814辆，单月出口再次突破20万辆，并创下中国汽车单月出口新纪录。奇瑞集团今年前三季度累计出口1,551,178辆，同比增长65.6%。9月新能源车型出口同比增长174.0%。新能源方面，奇瑞集团9月销售133,310辆，前三季度累计销售858,524辆，同比增长46.1%。7小时前2050
宝马2027年中起在欧洲导入“代理直售”模式宝马2027年中起在欧洲导入“代理直售”模式10月1日，宝马集团宣布将从2027年年中开始，在欧洲导入新的“代理直售”模式。该模式此前已通过MINI品牌在24个欧洲市场落地，宝马集团希望借此建立覆盖试驾、购车直至售后服务整个客户旅程的统一数据体系，MINI采用新模式后积累的经验将为宝马品牌后续大规模推广提供基础。“直售”并不意味着宝马将取消经销商网络。经销商仍负责与消费者接触，并提供试驾、咨询、交付等服务，但不再以传统方式从宝马买断新车后自行加价销售。在新模式下，经销商将按每辆车辆获得固定佣金，而不是主要依靠批发价与零售价之间的差价获取收入，宝马集团此前表示这种方式能提高经销商收入的可预测性。对于消费者而言，较明显的变化是价格体系：宝马品牌旗下车型将在全国范围内采用统一定价，消费者无法在不同经销商之间比价并通过议价获得折扣。宝马集团还计划进一步打通线上与线下购车流程，消费者可以在线购车、在经销商处试驾，随后继续在线操作，并根据自身需求选择最终购买渠道。宝马集团表示，人工智能将成为这一销售体系的基础，而不仅是工具，公司计划利用AI结合经销商和数字渠道的数据，为消费者提供更个性化的销售服务。7小时前2106
享界V8开启预订72小时订单突破8200台享界V8开启预订72小时订单突破8200台10月1日，华为常务董事余承东在微博宣布，享界V8开启预订72小时，订单突破8200台。享界V8是鸿蒙智行旗下享界品牌首款MPV，官方预售价32.98万元起，提供纯电与增程两种动力形式，全系标配800V高压平台和华为乾崑智驾系统。纯电版搭载120kWh超大电池，CLTC工况续航最高830km，四驱版续航775km。增程版搭载1.5T增程器（最大功率118kW），提供56kWh与75.4kWh两种电池规格，WLTC纯电续航分别为260km、275km和339km，CLTC综合续航超1400km。享界V8车身尺寸5335/2005/1805mm，轴距3250mm，采用2+2+3七座布局，包括二排45°旋转迎宾座椅，风阻系数0.226Cd，侧滑门开度730mm。座舱首发21.4英寸4K华为云晰柔光吸顶屏，采用高精度纳米蚀刻工艺减少眩光。舱内有效空间3697mm，得房率69.3%，标配4零重力座椅，百变空间支持30多种座椅组合，全系标配电动招财猫座椅。针对家庭出行，配备五防隐藏式地轨，与地面齐平无凸起。三排正常使用时后备箱容积674L，可容纳10个20寸行李箱，第三排对折后拓展至1552L。底盘采用全铝合金华为途灵平台及强劲四驱，配备空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器、双腔空簧，全系标配±12°后轮转向、5.09m最小转弯半径，拥有80mm悬架调节范围、510mm最大涉水深度、200mm最大离地间隙。7小时前1455
长安汽车9月交付22.89万辆，海外交付同比增长73.8%长安汽车9月交付22.89万辆，海外交付同比增长73.8%10月1日，长安汽车公布9月交付数据，共交付新车22.89万辆，其中海外交付96,200辆，同比增长73.8%。9月交付新能源汽车113,200辆，同比增长13.9%。细分来看，长安汽车9月交付新车50,300辆；长安启源9月交付46,507辆，累计销量突破100万辆；深蓝汽车9月销量达30,185辆；阿维塔9月交付8,183辆；长安凯程9月交付19,000辆，海外交付同比增长38%。7小时前1699
燃油3系装上电车灵魂？全新G50发布，后驱要等2027年，老粉还认吗燃油3系装上电车灵魂？全新G50发布，后驱要等2027年，老粉还认吗代号G50的全新一代宝马3系燃油版正式发布，这可以说是这台车历史上改动幅度最大的一次换代。一边继续扎根CLAR燃油平台，保留内燃机带来的驾驶底色，另一边又直接照搬新世代纯电车型的设计与座舱思路，燃油和电动两套体系的拉扯，在这台车上体现得格外明显。外观整套设计语言直接看齐NeueKlasse新世代，和全新i3纯电车型高度趋同，唯一的区别就是更长的车头，用来容纳内燃机总成。经典的实体格栅依旧得到保留，搭配可开闭的主动通风口，兼顾散热与空气动力学，还提供辨识度很高的黄色M大灯作为选件，专属的蓝色车漆也进一步强化运动氛围。侧面用上时下流行的隐藏门把手，轮圈提供19、20英寸不同规格，M350xDrive版本还有全套熏黑包围、M标识后视镜、蓝色刹车卡钳等专属套件，把运动化的区分做得十分清晰。能看得出来，宝马不想让燃油版车型看上去像被时代落下，尽可能拉近和自家纯电产品的视觉距离，迎合当下的审美趋势，但又没有完全丢掉属于燃油车的前脸特征。走进车内，这种向电动化靠拢的转变会感受得更加直观。整套座舱布局几乎和纯电i3保持一致，一块向驾驶员倾斜的17.9英寸中控屏占据视觉中心，内置AI助手与视频娱乐应用，方向盘样式同样沿用新世代家族的设计，全景视域、3D抬头显示这些过去更多出现在电动车型上的配置，全部下放过来，后排加热、哈曼卡顿音响这类舒适性配置也没有缺席。传统燃油轿车的物理按键大幅精简，整套座舱逻辑已经更贴近电车，对于老3系用户来说，需要重新适应这套操作逻辑。动力层面依旧是这台车的立身之本。330版本搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，同时提供后驱、四驱可选；M350xDrive直接用上B583.0T直六加48V轻混，输出来到443马力，零百加速4.1秒，首发状态只提供四驱，有意思的是厂家规划在2027年通过OTA远程升级解锁后驱模式。把驱动模式的切换交给后期线上更新，放在一台燃油性能车上，算是相当少见的操作。同时这一代产品后续还会衍生旅行版、正统M3，动力谱系覆盖燃油、柴油还有插混，尽可能去满足全球不同市场的需求。放在行业大环境里来看，很多合资品牌都在收缩燃油车的投入，宝马却依旧给3系做了一次彻底换代，这件事本身就值得琢磨。它没有直接抛弃内燃机，还保留了大家念念不忘的直六发动机、8AT变速箱、CLAR后驱平台，守住老用户在意的驾驶根基。可与此同时，外观、座舱又全面向新世代纯电产品对齐，相当于用电动化的外壳，包裹一套传统燃油的内核。这种做法有利有弊。对品牌来说，可以共用一套设计语言，降低研发成本，也不让燃油产品在观感上显得老旧。但对于消费者而言，也会产生新的矛盾。一部分忠实用户看重3系，爱的恰恰是传统燃油车那套机械质感，大量电子化的座舱改动，或许会冲淡原本的驾驶氛围；而看重智能化的用户，又难免会疑惑，既然座舱已经做得和电车接近，为什么不直接选择纯电版本。全新3系更像是一个过渡阶段的产物，在电动浪潮还没有完全席卷全部市场的时候，尽力去兼顾两类人群的期待。它既要留住热爱内燃机、看重底盘机械素质的老受众，又要争取已经习惯大屏、智能交互的新一代消费者。只是平衡从来都不容易，把电车的内饰套在燃油车上，硬件参数再漂亮，最终还是要看这套座舱和燃油整车的融合完成度。往后市场会给出答案，究竟消费者是为直六、后驱这套机械底子买单，还是被这套焕然一新的新世代座舱所吸引。燃油轿车想要继续走下去，单纯靠机械性能已经不够，可如果一味照搬电车的座舱思路，丢掉自身独有的特质，同样会迷失定位。全新一代3系的尝试，恰恰折射出传统豪华燃油轿车当下的处境。19小时前5063
19.98万起，银河战舰700这价够狠，老越野车主看完直呼买早了19.98万起，银河战舰700这价够狠，老越野车主看完直呼买早了预售起步就来到19.98万，上限摸到38.98万的吉利银河战舰700，还没正式上市就已经收获很高的关注度，预售阶段短时间内订单快速走高，足以看得出市场对于一台兼顾硬派外观、插混动力和家用舒适的中大型SUV，有着很强的期待。这台车定位于中大型SUV，把硬派越野的外壳、插混的能耗优势、豪华家用配置揉到一起，也踩中了当下市场的一类真实需求。外观走方正厚重的硬派路线，东方醒狮的前脸搭配天仪之眼神灯组，车顶安放瞭望式激光雷达，把越野气场和智能感知硬件结合在一起。车尾保留硬派车型经典的侧开尾门与外挂备胎小书包，这套设计对于不少喜欢越野风格的用户有着很强的吸引力。车身尺寸达到5085毫米的车长，2900毫米的长轴距，空载状态接近角、离去角都超过30度，最小离地间隙233毫米，硬件参数上已经具备不错的通过底子。六种取自国内自然风光的车身配色，也能看出设计上有意在挖掘本土审美，跳出过去硬派SUV惯用的配色思路。坐进车内，并没有一味照搬硬派越野车那种粗犷朴素的内饰风格。悬浮中控屏之外依旧保留实体按键，飞机拉杆样式的机械挡杆保留了物理操作的手感，没有把全部功能都塞进屏幕里。18.5升的前后双开启冰箱、多点位座椅按摩、大尺寸全景天窗，这些偏向豪华舒适的配置全部就位。同时还兼顾越野场景，配备隐藏式防滚架，开放原厂越野拓展生态，可以适配上百种拓展配件。能看得出来，它并不只想做一台城市摆样子的硬派壳子，而是希望兼顾日常通勤家用，也能够承接一部分户外越野的使用场景。动力是这台车最抓人眼球的部分，提供1.5T和2.0T两套插混方案，高配版本搭载三电机四驱，标配差速锁，2.0T版本综合马力突破一千，零百加速做到3.95秒。全系搭载47.14kWh电池包，综合续航最高1770公里，再配上主动液压悬架、CCD减振以及AI预瞄魔毯系统。一套组合看下来，加速、续航、底盘调节、越野锁止硬件全部配齐。一千多马力的加速性能，放到一台硬派取向SUV身上，是过去传统燃油硬派车很难想象的体验，插混架构既可以满足短途纯电通勤，长途出行又不用为充电焦虑。但光鲜的数据背后，也藏着需要实际检验的问题。一千多马力的三电机四驱、液压悬架、魔毯预瞄、差速锁一大堆硬件堆在一起，整车的调校难度会成倍增加。加速性能强悍不代表越野体验就一定优秀，大功率电机在非铺装路面的动力输出控制，整套悬架在激烈颠簸路况下的可靠性，侧开尾门加外挂备胎带来的车身负重，这些纸面参数体现不出来的部分，都要等实车经过大量场景考验之后才能下定论。G‑ASD千里浩瀚智驾系统，支持城市NOA、全场景泊车，瞭望式激光雷达给智驾打下硬件基础，可硬派SUV车身更高，感知硬件的安装位置、遮挡问题，都会影响智驾实际发挥，高大的车身对于城市泊车也会提出更高的算法要求。放在行业里看，过去硬派SUV市场两极分化很明显，要么是主打纯粹越野、舒适性偏弱的工具取向车型，要么就是价格高昂的进口豪华硬派。国产插混的到来，正在打破这个局面。越来越多产品开始尝试把城市家用、长途穿越、轻度越野三者融合。银河战舰700瞄准的就是这个夹缝市场，用户既想要硬派外观带来的气场，又不愿意接受传统越野车油耗高、日常乘坐粗糙的短板。当然，预售订单火爆只能代表市场的初步好感，不等于最终的产品口碑。接近二十万起步，直逼四十万的价格区间，已经闯入竞争格外激烈的中高端SUV赛道。消费者愿意为这么多堆料买单，但最终评判一台硬派插混SUV，不能只看配置清单。城市行驶的底盘舒适性、馈电状态下的动力表现、越野工况的稳定性，还有整套拓展配件的实际实用性，才是决定这台车能走多远的关键。它代表的也是国产车企的一种新思路，不再简单复刻海外硬派车的老路，用插混技术重新定义硬派产品，把过去豪华车才有的加速、底盘、舒适配置下放到更大众的价位。只是硬件可以快速堆砌，整套系统的磨合与成熟，还需要交给真实的路况和用户去检验。等到十月十号正式上市，完整的版本配置和定价落定之后，才能看清它在这个细分市场里，真正的竞争力到底处在什么位置。19小时前4341
问界新M8配置公布：三零重力座椅、双腔双阀底盘、全系800V架构问界新M8配置公布：三零重力座椅、双腔双阀底盘、全系800V架构据介绍，问界新M8拥有全新天地万象车色、全新豪华轮毂及鲲鹏设计，内饰采用奢雅拼色设计，配备C型菱格光岛与交互智能氛围灯，同时拥有更大的坐乘装载空间和全新影音系统，六座版可选三零重力座椅。新车还配有全息感知空间网络，采用专属智能座舱设计，支持全新智能迎宾灯语。新M8同时配有全新调校智能底盘、双腔双阀及后轮转向，全系采用800V架构，纯电版支持830km纯电续航，增程版支持1435km综合续航。此外，鸿蒙智行问界新M8搭载华为乾崑智驾ADS5，拥有新一代全向立体融合感知系统，并采用面向未来的L3架构设计。此前问界汽车发文强调，其仍然是鸿蒙智行成员之一。问界新M8由赛力斯与华为双方联合设计与开发，全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计。1天前6272
蔚来丝绸之路换电路线全线贯通，全长3605公里布局33座换电站蔚来丝绸之路换电路线全线贯通，全长3605公里布局33座换电站9月30日，蔚来宣布蔚来丝绸之路换电路线于9月26日正式全线贯通。从陕西西安到新疆霍尔果斯，全程3605公里，沿途布局33座换电站。随着这条路线贯通，从全国任意一座换电站出发，均可全程换电抵达中国大陆所有省级行政区。路线为西安→兰州→武威→张掖→酒泉→嘉峪关→瓜州→哈密→吐鲁番→乌鲁木齐→独山子→博州→霍尔果斯。从西安大雁塔出发，沿河西走廊一路向西，看张掖丹霞与嘉峪关，进入新疆后经哈密、吐鲁番、乌鲁木齐，过赛里木湖，终抵霍尔果斯，推荐游玩时间10-14天。蔚来官方还推荐了多条“新疆加电风景线”：独库公路（807公里，20座充换电站，推荐5-7天）、喀纳斯线（984公里，19座充换电站，推荐5-7天）、伊犁河谷线（1076公里，23座充换电站，推荐5-7天）、新疆西海环线（1867公里，26座充换电站，推荐9-12天）、赛里木湖线（679公里，18座充换电站，推荐3-4天）。1天前8134
埃安RT获OTA更新，新增华为云联合开发星云空间埃安RT获OTA更新，新增华为云联合开发星云空间9月30日，广汽埃安宣布埃安RT汽车将获OTA更新，新增广汽与华为云联合开发的星云空间功能，为车机带来更多云应用。星云空间由广汽和华为云深度定制开发，采用串流方式运行，因此没有算力、存储方面限制，支持用户自行上传（需经过后台审核）安装应用，快速扩展车内使用场景。此外，本次OTA更新还将酷狗音乐App升级至V6.0版本，优化交互动画并带来一系列新功能；汽水音乐App也一并上线。1天前6443
比亚迪第二代海鸥内饰官图发布，质感与配置全面升级比亚迪第二代海鸥内饰官图发布，质感与配置全面升级9月30日，比亚迪发布第二代海鸥内饰官图，新车在内饰质感、空间表现与智能化配置上全面升级。内饰采用浅米色为主的居家风格配色，座椅表面加入打孔处理并配缝线点缀，横贯中控台的氛围灯带成为座舱视觉焦点。配置上拥有主副驾座椅电动调节、主驾按摩功能及专属宽适大后排。智能化方面，智能中控屏支持三七分屏，屏幕下方保留一排实体空调按键，方便盲操，还配备磁吸灵动按键。舒适配置上，新车配备自动空调，并为后排乘客提供独立出风口。储物空间方面，拥有同级罕见的94L前备箱、至高1380L后备箱及二排隐藏式储物盒。从官图来看，第二代海鸥在保留小巧车身比例的同时，通过更精致的座舱用料、更丰富的舒适配置、主流的智能座舱及越级的储物空间，向更高销量发起冲击。1天前7804
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