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田

田秋怡

作品：4347

江淮汽车董事长回应豪车市场质疑：品牌故事由现代人书写 江淮汽车董事长回应豪车市场质疑：品牌故事由现代人书写 12月9日消息，安徽江淮汽车集团董事长项兴初在2025（第二十三届）影响力企业家年会谈到了3年前进入百万豪车市场时被质疑资历浅这一话题，称有人提醒江淮，传统豪华车都有上百年历史，他们有很多品牌故事，你们肯定不行。项兴初反问：“难道要企业活100岁才开始做吗？”他表示，故事都是现代人写了以后，未来人读到了这些很动听、很美丽、很吸引人的，才是可以传承的一些故事。项兴初认为，每一天、每一件事、每一点、每一滴都要用心去做，江淮努力、华为努力、240家供应链企业一起努力，品牌故事里还有车主，他们也是品牌共创的非常重要的成员。这些积累在一起，江淮再去挖掘、弘扬这些故事，品牌叙事自然就有了，后人读起来自然会厚重。作为参考，今年5月30日，由江淮汽车和华为合力打造的豪车品牌“尊界”首车——尊界S800正式发布，售价区间为70.8万-101.8万元，该车上市175天大定突破1.8万台。据IT之家此前报道，鸿蒙智行官方12月2日发布了尊界S800购置税补贴政策延续公告，其中提到，该车在11月的单月交付量已突破2000台，连续三个月居70万级以上豪华车销量榜首。另有消息称，明年尊界品牌将推出SUV和MPV车型，均会提供标轴、长轴双版本，尊界S800也会推出高定版车型。8小时前1766
赛力斯副总裁暗示问界 MPV 车型已在规划中，强调与华为合作重要性 赛力斯副总裁暗示问界 MPV 车型已在规划中，强调与华为合作重要性 12月9日消息，赛力斯集团副总裁康波在12月6日发微博庆祝自己的粉丝数量突破40万，并在评论区解答了一些用户的疑问。有用户询问MPV车型要等多久，康波表示：“相信相信的力量。”暗示该车型已在规划中。另外，有用户谈到了问界M6车型，并表示该车的造型不要追求惊艳，要追求经典，和ModelY一样，成为一代传奇，康波回复称：“借您吉言。”关于问界M6，此前有消息称该车计划于明年二季度上市，预计将主打25万元家用SUV市场，将同时提供增程版和纯电版。IT之家注意到，还有用户提出希望问界早点搞自主研发，脱离华为，有核心技术才是立身之本，康波直言：“没有华为就没有今天的问界。”公开资料显示，问界（AITO）是赛力斯联手华为推出的高端智慧汽车品牌，发布于2021年，目前该品牌产品包括：问界M9系列全景智慧旗舰SUV、问界M8系列家庭智慧旗舰SUV、问界M7系列幸福旗舰、问界M5系列SUV。在10月16日的2025世界智能网联汽车大会开幕式的全体会议上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，赛力斯将继续坚定不移地深化与华为等伙伴跨界合作，发挥各自长板，推动产品和技术的进一步突破。8小时前1564
Waymo 宣布召回自动驾驶车辆软件，因多次违法超越校车 Waymo 宣布召回自动驾驶车辆软件，因多次违法超越校车 12月8日消息，据路透社报道，当地时间上周五，Waymo宣布将对自动驾驶车辆进行软件召回，起因是得克萨斯州相关部门指出自本学年开始以来出现至少19次违法超越校车的情况。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）10月已对Waymo车辆在校车附近的表现展开调查，并要求Waymo在1月20日前解释这些事件。Waymo首席安全官MauricioPena表示，坚持最高安全标准的前提是承认需要改进，于是Waymo决定主动向NHTSA提交软件召回申请，以确保自动驾驶车辆在相关场景中能正确减速和停车。Pena强调，Waymo已经部署的软件更新显著改善表现。Waymo指出，这些事件与软件问题有关，车辆会在最初为校车减速或停车后继续行驶。对此，Waymo会持续监控情况并在需要时推出更多更新。NHTSA公开的一封11月20日信件显示，奥斯汀独立学区在11月记录到五起事件，这些情况发生在Waymo更新软件之后。学区要求Waymo在接送学生时段停止在学校周边运行，直到能够确保完全符合法规。学区律师在信中写道，“Waymo不能在尝试修复期间继续让学生面临风险”，并指出有车辆在一名学生从车辆前方穿过后不久、且学生仍在道路上时，被记录到超越一辆停着的校车。该学区告诉路透社，Waymo拒绝暂停在学校周边的运营。对此，Waymo回应称会“继续运营”，并认为最新的软件更新已使Waymo在这一关键场景中的表现“优于人类驾驶员”。8小时前1503
Gartner 预测：到 2029 年，仅 5% 的车企将保持强劲 AI 投入 Gartner 预测：到 2029 年，仅 5% 的车企将保持强劲 AI 投入 12月8日消息，据路透社今晚报道，科技调研机构Gartner最新研究指出，当下汽车行业AI投资热潮很难长期维持。到2029年，预计只有约5%的车企仍会保持强劲的AI投入，而现在这一比例超过95%，意味着大部分厂商的投入力度将急剧收缩。报告认为，未来真正能在AI竞争中脱颖而出的，将是少数几家具备扎实软件基础、技术敏锐度高的管理层，以及始终坚持长期AI战略的车企，这意味着行业的AI实力差距可能会进一步拉大。以工程传统见长的大众汽车等老牌车企正努力补课，希望追上特斯拉、比亚迪这类天生以技术为核心的竞争者。IT之家从报道中获悉，Gartner分析师佩德罗・帕切科指出，传统车企内部的结构性阻碍与保守思维仍在拖后腿。他表示，想要真正抓住AI机会，车企必须转型为“数字优先”的组织，拆除内部壁垒，并把技术战略提升到最高决策层，甚至让软件主管直接向CEO汇报。“软件能力不过关的企业，在未来竞争中一定会吃力。”8小时前3127
坦克 300 极地版 12 月 11 日上市，限量 300 台，推出三套功能升级方案 坦克 300 极地版 12 月 11 日上市，限量 300 台，推出三套功能升级方案 12月8日消息，据长城汽车坦克SUV官方，坦克300极地版将于12月11日正式上市。新车已在上个月的广州车展上开启预订，全球限量300台。据IT之家了解，坦克300极地版推出三套功能升级方案：“冬日守护包”：配备前风挡加热与玻璃水喷嘴加热系统，上车前手机一键远程启动，快速化霜除冰，出门前不用再手动除霜。“雪地征服包”：升级专业AT越野轮胎，雪地/泥地/砂石路全场景适配，各种复杂路况出行不用换胎。“脱困护航包”：搭载遥控绞盘，具备2.5吨牵引资质，单人操作即可轻松脱困，支持拖挂房车、行李车等重载设备。据悉，坦克300极地版是坦克品牌与用户共创的特别版车型。长城汽车2025款坦克300于今年3月上市，提供3种动力、4款车型，售价区间为19.98万-24.98万元。具体配置及价格如下：汽油版（挑战者）：19.98万元汽油版（征服者）：21.68万元柴油版：23.48万元Hi4-T：24.98万元座舱方面，该车配备14.6英寸悬浮式超感大屏，搭载8155芯片，内置16GB内存+128G存储，全面上线应用商店&咖啡小程序，配备双50W手机无线快充。此外，该车提供2.4T高性能低能耗柴油动力、2.0THi4-T超级混动、2.0T高效汽油动力。8小时前2700
Rivian CEO 称 2030 年前实现完全自动驾驶，技术发展加速但挑战仍存 Rivian CEO 称 2030 年前实现完全自动驾驶，技术发展加速但挑战仍存 12月8日消息，真正的自动驾驶何时能便宜、可靠到足以进入普通量产车？这是摆在整个行业面前的“万亿美元难题”。谁能率先把支持“上班路上补个觉”或“追剧”的技术卖给消费者，谁就能在竞争中占据绝对优势。当地时间12月5日，据外媒Insideev报道，Rivian的CEORJ・斯卡林奇认为，这一前景比外界预期更接近现实。他表示，Rivian的下一阶段路线图包括在任何道路上都能免手操作，随后会推出类似特斯拉FSD的“点到点导航”。这两项依旧要求驾驶员保持注意力，不过斯卡林奇认为，完全无需驾驶员关注的阶段会紧随其后。“下一步是让你不必待在车里。我们认为，在2030年前就能实现。”IT之家从报道中获悉，上述言论意味着到2028或2029年，Rivian就能独自上路跑腿或去机场接人，车主只需留在家里休息。这一愿景大胆且时间紧凑，是否现实仍待观察。现实则复杂得多。自动驾驶的难度远超早期预期，这项技术的攻关已经持续了数十年。不过，AI的发展让整个领域的迭代速度加快，从早期依赖大量规则的系统，转向更能学习、适应的AI模型。8小时前1942
凯迪拉克 VISTIQ 纯电旗舰 SUV 官图公布，号称“小凯雷德”凯迪拉克 VISTIQ 纯电旗舰 SUV 官图公布，号称“小凯雷德”12月8日消息，凯迪拉克今日公布VISTIQ纯电旗舰SUV官图以及部分配置信息，这款新车已经于近期完成工信部申报，号称“小凯雷德”。该车长5222mm，宽2026mm，高1799mm，配备同级最大22寸轮毂、同级最宽295mm超宽胎，搭配Brembo定制高性能六活塞制动卡钳、专利FNC碳氮共渗制动盘，同级最大接近角19°，同级最大离地间隙193mm。此外，该车还搭载业内首个AKG+Dolby7.1.4杜比全景扬声器阵列，L2++Momenta智能辅助驾驶。座舱内信息暂未公布。IT之家从申报信息获悉，这款新车长宽高分别为5222/2026/1795或1799或1803mm，轴距3094mm，提供单/双电机两种动力。单电机车型：电机峰值功率255kW，搭载三元锂电池。双电机车型：前后电机峰值功率分别为183kW和260kW，搭载三元锂电池。8小时前1326
宝马新世代 iX3 将新增 3 款特别车漆，M Performance 配件 2026 年 7 月登场宝马新世代 iX3 将新增 3 款特别车漆，M Performance 配件 2026 年 7 月登场12月8日消息，据外媒BMWBlog当地时间12月6日报道，宝马正计划为新世代iX3增加更多车身颜色。除上市初期的标准车漆外，该车型将在2026年3月起新增3款特别配色。iX3产品经理MarkBerger在西班牙举行的国际媒体试驾活动上表示，烈焰红/维加斯红（FireRed/VegasRed）、冻感太空银（FrozenSpaceSilver）以及桉树绿（EucalyptusGreen）将陆续开放选装。更进一步，宝马正在为匈牙利新工厂申请BMWIndividual认证。首批定制色预计将在明年年中登场，至于具体配色方案为何者，目前还没有确切答案。至于外观个性化，MPerformanceParts也会在2026年7月加入战线，首批零配件包含高光黑饰条、车身拉花与车顶扰流板。更激进的性能版本iX3M60预计同步投产，而完整体的M车型最快要等到2027年底。IT之家从报道中获悉，官方此次也披露了后续的产品节奏，例如：白色方向盘将在2026年3月上线，但仅限与DigitalWhite内饰主题搭配。配件方面，宝马也给出了更全面的配置清单：车顶行李架可搭配空气动力学行李箱、滑雪架、车顶/后置自行车架（后者可挂三辆），还会提供后置行李箱。8小时前1715
段永平购入特斯拉 Model Y，分享驾驶体验及对特斯拉的看法 段永平购入特斯拉 Model Y，分享驾驶体验及对特斯拉的看法 12月7日消息，12月6日，知名投资人段永平在社交平台雪球发文，透露其近期购入一辆特斯拉ModelY，并分享了驾驶体验。段永平表示，在试驾过程中自动驾驶的体验“确实很好”，但因自己在途中看手机和发短信，居然两次被车辆系统强制接管并开到路边停车。他还写道：“Okay,Tsla,I'mback！”暗示其对特斯拉的重新认可。IT之家注意到，段永平曾在雪球对话访谈节目《方略》11月11日发布的第三季第一期中，谈到马斯克及特斯拉投资相关的问题。段永平在被问及对于特斯拉公司的看法是否有转变时表示：“没有什么本质的变，但确实觉得埃隆・马斯克这个人是厉害，他有很多想法也确实是很先进，但是投资我觉得我比较难，个人的角度来讲，我不是很喜欢这个人的品行，你投资实际上你在跟他做朋友，我不想跟他做朋友，哪怕给我钱我也不干，所以我没有那么喜欢这件事情，但是我认识到他确实是厉害，而且他的东西，有很多东西很有道理，有些东西很没道理，你不知道他哪一条先出来。”上述回答主要是关于马斯克这个人的看法，那么对于他的生意是什么看法呢？段永平则回答称：“电动车生意不会太好，会很累，它差异化很小，但是特斯拉的电动车是做出差异化的。大部分电动车的生意，我觉得是会很艰苦。特斯拉总体来讲确实是做得好，你看它款式也少，东西也很单一，量又很大，那它相对来讲成本就会低，它是很可能有钱赚。我在博客上是写过特斯拉的，我最早是很喜欢特斯拉，后来就看埃隆・马斯克那些事儿，我就觉得有点不太喜欢这个人，加上我买了他们车以后，看他们的服务各方面，好多我没那么满意的东西，这又把股票也卖了，当然这是个错误的决策，我可能应该留着。电动车我不知道，我觉得就那么回事，我不是很喜欢特斯拉车，但是我喜欢他的Starlinks，我是它的客户，SpaceX我觉得确实也是厉害的，能够把那么大一个东西就让它降下来，我觉得太牛了。”1天前6861
华为余承东揭秘尊界 S800“超级小脑”芯片华为余承东揭秘尊界 S800“超级小脑”芯片12月7日消息，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东今日发布视频，揭秘了尊界S800轿车的“超级小脑”芯片。据介绍，这枚芯片把车身、电机、制动、转向、悬架，以及热管理各个系统统一进行调度和管理，在业界独创了六合一全域融合架构。余承东表示，尊界S800首发该芯片后，享界S9T、享界S9也都搭载了这颗芯片，未来还将在更多鸿蒙智行的车上使用。它能在0.01秒内同时调度多个系统，在冰雪和湿滑路面也能快速稳定车身，保障驾驶安全。另外，该芯片搭配融合感知系统和ADS系统可在0.01秒内自动调节悬架，降低路过坑洼路面时的冲击和颠簸。余承东表示，这些功能的背后是华为三十多年的技术沉淀，凭借软、硬、芯、云等全栈自研的能力，让底盘各个系统实现了从“各自为战”到“统一作战”。据IT之家此前报道，享界S9轿车已于11月20日下午正式发布，定位“全景智慧旗舰轿车”，售价30.98万-36.98万元。1天前6702
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