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田

田秋怡

作品：6058

极氪007GT登陆欧洲16国，起售价45990欧元极氪007GT登陆欧洲16国，起售价45990欧元7月14日，极氪汽车宣布极氪007GT在欧洲16国正式上市，起售价45,990欧元（约合35.5万元人民币）。覆盖国家包括瑞典、挪威、丹麦、荷兰、比利时、瑞士、希腊、克罗地亚、斯洛文尼亚、罗马尼亚、保加利亚、德国、意大利、西班牙、葡萄牙和法国。安全性能方面，极氪007GT在EuroNCAP2026年全新评价规程下完成测试，荣获五星安全评级，并夺得全球首批测试车型成绩第一名。2026版规程被官方称为自2009年以来最重大的评级改革，评价体系覆盖“安全驾驶—碰撞避免—碰撞保护—碰撞后救援”全链路场景。极氪007GT四项得分分别为安全驾驶79%、碰撞避免89%、碰撞保护93%、碰撞后安全95%，以全面优势登顶。自2026年1月在布鲁塞尔车展完成欧洲首发以来，极氪007GT预订火爆，热销势头强劲。此前，该车已于今年4月完成行业首次基于2027版C-NCAP正碰新规的“正面叠加侧面连续碰撞”公开挑战，成为C-NCAP20周年全球公开碰撞测试演示车型，安全标准领先行业一代。7小时前1532
大众拟在德国生产中国团队开发车型，与众系列或率先落地大众拟在德国生产中国团队开发车型，与众系列或率先落地7月15日消息，据外媒Autocar报道，大众汽车集团正考虑将中国团队开发的车型引入德国工厂生产，以期提高闲置产能利用率、扩大产量并保障就业岗位。大众第二大股东下萨克森州支持该方案。大众正重新调整德国生产体系，以应对销量下滑、利润萎缩及中国车企在欧洲市场的竞争压力。集团管理董事会主席奥博穆曾在4月透露，公司计划在德国生产中国开发车型。董事会还提出一项大规模重组方案，可能将在产车型数量削减一半，并裁员最多10万人。沃尔夫斯堡总部消息人士称，全新“与众”系列最有望进入德国工厂，其中包括大众与小鹏在中国联合开发的产品。投产决定尚未作出，大众正全面评估德国工厂过剩产能及闲置生产线的利用方案。若方案获批，将标志着大众运营模式的里程碑式逆转——过去大众主要将德国开发车型引入中国，未来则可能将中国开发车型引入德国生产并面向欧洲销售。首批候选车型包括后驱轿车“与众07”，该车是大众首款采用中国电子电气架构（CEA）的量产车型，车长4881mm，在中国市场对标特斯拉Model3。车长4887mm的“与众08”SUV也可能进入德国工厂，高管称其定位接近途锐过去承担的高端旗舰角色。更高端的“与众09”计划于10月在中国推出，工信部申报信息显示该车长5081mm，将提供后驱和四驱版本。“与众08”和“与众09”均采用宁德时代磷酸铁锂电池，并搭载大众专为中国市场开发的最新AI驾驶辅助技术。大众将“与众”系列视为恢复中国市场竞争力的关键。德国投产方案也是大众历史性重组的一部分，旨在提高开工率并压低制造成本。此外，德国生产与众系列还有望推动与小鹏的进一步合作，小鹏未来可能利用德国工厂组装自有车型，与大众产品共同面向欧洲市场销售。7小时前1584
方程豹定制化交车功能上线，三种方案自由选择方程豹定制化交车功能上线，三种方案自由选择7月15日，比亚迪方程豹汽车宣布定制化交车功能正式上线，提供快速、标准、定制三种交付方案。快速交付主打“即提即走”，涵盖车辆验收、保险临牌办理及钥匙交接，全程约1小时；标准交付包含车辆揭幕、合影留念、功能讲解及交车礼赠等环节，全程约1至2小时；定制交付则针对新婚、生日、纪念日等特殊时刻，可与门店沟通专属方案。此前数据显示，方程豹2025年全年销售234637辆，同比增长316.1%，今年4月成为增速最快的新势力品牌，单月销量突破5万辆，跻身新势力月销前三。此外，方程豹持续推动个性化定制，今年5月推出“豹款”智能充电桩升级包，定价899元，包含7kW交流充电盒及换桩服务。7小时前1287
大众拟砍掉10款车型，捷达Taos及多款电动轿跑在列大众拟砍掉10款车型，捷达Taos及多款电动轿跑在列7月14日消息，据德国《图片报》报道，大众集团上周宣布新一轮重组计划，拟裁员最多10万人并关闭四座德国工厂，到2030年集团旗下车型数量可能仅剩当前一半。据报道，大众将淘汰10款车型，其中包括多款电动车。大众旗下捷达轿车和Taos（国内对应途岳）SUV将停产，捷达虽是大众销量最高的车型之一，但消费者如今更偏好SUV等大空间车型。保时捷品牌将不再推出新款燃油版718Boxster、Cayman及纯电版Taycan。奥迪品牌则停产Q5Sportback和纯电Q6e-tronSportback。此外，大众纯电SUV轿跑ID.5也可能面临淘汰，停产名单还可能包括斯柯达Fabia和CupraRaval。截至目前，大众暂未回应上述消息。7小时前2254
日产确认天籁与奇骏插混版将停产，轿车业务重心转向轩逸日产确认天籁与奇骏插混版将停产，轿车业务重心转向轩逸7月15日消息，日产今年早些时候宣布将根据“日常出行智能化”战略停产11款车型，但未公布具体名单。据外媒Carscoops报道，日产美洲首席产品与规划官庞兹·潘迪库蒂拉近日透露，被砍车型包括Altima（国内对应天籁）和Rogue（奇骏）插混版。天籁已进入日产产品阵容34年。潘迪库蒂拉表示：“天籁很快将退出市场，定位更‘成熟’的新款轩逸将承接日产剩余的轿车需求。”天籁销量已连续多年走低，2019年美国年销量仍超20万辆，去年仅售出92809辆，今年上半年仅售出42288辆，同比减少31.9%。相比之下，轩逸截至6月底售出75549辆，虽同比下降11.7%，仍大幅领先天籁。潘迪库蒂拉同时确认，奇骏插混版也将退场。该车实为三菱欧蓝德PHEV的换标车型，推出目的是“尽快把混动车型带入市场，观察对整体需求的影响”。他表示奇骏插混版已完成使命，将让位于新款奇骏e-POWER，新车将拥有极具吸引力的价格和良好的燃油经济性。潘迪库蒂拉还暗示，日产后续可能推出三排座SUV，英菲尼迪则可能推出两排座和三排座版本，均提供燃油版和混动版。7小时前1649
Lucid否认申请破产传闻，股价盘中暴跌超50%，公司称资金充足运营至明年Lucid否认申请破产传闻，股价盘中暴跌超50%，公司称资金充足运营至明年7月15日消息，美国电动汽车制造商Lucid否认正在考虑申请《破产法》第11章破产保护。首席传播官尼克·特沃克向TechCrunch回应称，相关传言“完全不实”。特沃克表示，公司拥有充足流动资金，足以维持运营至明年较晚时候，董事会未成立任何特别委员会研究破产或私有化方案，目前重点是提高执行效率、强化运营并释放技术潜力。受传闻影响，Lucid股价当地时间周二盘中一度暴跌超50%，创历史最大盘中跌幅，随后有所回升，截至美东时间下午2时46分报每股4.72美元，仍较开盘价下跌约14%。目前Lucid正进行大规模重组，为今年晚些时候推出更小、更亲民的SUV做准备。近期公司已宣布新一轮裁员，并取消亚利桑那州工厂第二生产班次以匹配需求。第二季度交付3953辆，同比仅略有增长。Lucid还准备与优步和Nuro合作，计划年底前推出豪华Robotaxi服务，优步已承诺未来几年购买至少35000辆Lucid汽车。7小时前1975
比亚迪海外品牌架构调整，王朝海洋整合为“比亚迪品牌”，腾势方程豹合并运营比亚迪海外品牌架构调整，王朝海洋整合为“比亚迪品牌”，腾势方程豹合并运营7月15日消息，据蓝鲸汽车报道，比亚迪在海外市场对品牌架构进行调整：王朝与海洋整合为“比亚迪品牌”，腾势与方程豹合并运营，仰望保持独立。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在媒体沟通会上表示，此举有利于资源聚焦与渠道整合。去年比亚迪海外销售104万辆，今年目标150万辆，上半年已完成79万辆。“中长期希望国内外销量各占一半，并逐步提升海外比例。”此前有消息称比亚迪正计划让各子品牌自负盈亏，仰望暂不在其中。新机制下各品牌主体按需取用研发、生产、采购等集团资源，成本独立结算。2026年6月数据显示，王朝|海洋销售340863辆，方程豹35607辆，腾势20352辆，仰望470辆，海外销售174897辆，累计397292辆。7小时前2385
享界G9冲刺上市，北汽华为联合密云工厂推进，L3路测牌照已落地享界G9冲刺上市，北汽华为联合密云工厂推进，L3路测牌照已落地7月15日，华为智选车产品总监彭磊透露，鸿蒙智行享界G9正在北京密云享界超级工厂进行上市冲刺，北汽与华为联合团队正对新车进行充分验证。彭磊表示，享界G9在底盘、电气、车身及智能化架构上均有全新突破，验证标准苛刻且充分。昨日，享界G9已正式获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，成为首款获准在京进行时速120公里L3级自动驾驶路测的车型。此前信息显示，享界G9全系搭载华为自研电机，标配四驱与800V高压增程系统，CLTC综合续航超1300公里。车身尺寸为5206（5377）mm×2050mm×1897mm，轴距3160mm，定位全尺寸SUV，全系标配华为896线激光雷达并配备三颗固态激光雷达，支持全场景辅助驾驶。该车将于第三季度正式发布。7小时前2139
猛士X700官图发布，中大型插混SUV配激光雷达猛士X700官图发布，中大型插混SUV配激光雷达近日，猛士汽车正式公布猛士X700官图。该车为品牌X系列首款产品，X系列以“eXplore、eXperience、relaX”三重内核定义全场景出行体验，预计今年内实现量产。X系列承袭猛士标志性“雄魂美学”设计理念，保留狮吼梯形前脸、剑指苍穹尾灯等家族经典元素，同时首创贯穿式止戈为武大灯与数字银河灯带设计，在硬核辨识度基础上融入都市审美表达，整体兼具力量感与科技质感。尺寸方面，新车长宽高为5035mm×1999mm×1910mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。底盘调校偏向舒适，座舱静谧性表现突出，适配城市日常通勤需求。提供265/65R18和255/60R20两种轮毂规格，可选装外挂备胎、行李架及2.5吨拖挂资质，灵活适配多元家用场景。智能化方面，车顶配备激光雷达，延续猛士与华为乾崑全栈深度合作的智能化优势，高阶智能辅助驾驶赋能全地形能力。新车采用承载式车身，接近角/离去角最高达30°/31°，选装牵引装置时离去角为26°，可应对非铺装路面及轻度穿越等户外场景。动力上，新车搭载插电式混合动力系统，采用800V平台架构，配备68.1kWh宁德时代电池，兼顾城市通勤低能耗与长途出行无焦虑续航。1天前5769
神行者8座舱首次曝光，46.3英寸远端屏取代仪表盘，保留实体按键神行者8座舱首次曝光，46.3英寸远端屏取代仪表盘，保留实体按键7月15日，由奇瑞与捷豹路虎合作打造的FREELANDER神行者品牌继续预热首款车型神行者8，新车座舱今日首次曝光。从官图来看，神行者8的46.3英寸远端屏替代了传统仪表盘功能，可显示行车信息、车辆状态、时间等，预计还支持歌词等更多内容。门板上保留电动按键解锁和机械解锁拉手两种开门方式，方向盘风格偏硬朗，左右各配两枚滚轮按键。车内采用大横屏方案，中控屏下方保留了一排实体按键。据FREELANDER神行者全球CEO文飞介绍，神行者8将首发电影级运镜HMI与全球最大环视画廊，融入昼夜沉浸式交互体验。该远端屏宽1.2米，比主流远端屏宽30厘米，相当于多出2个智能手机视野；8K分辨率为主流4K屏的4倍，支持1000nit亮度，号称行业唯一大尺寸全天候清透屏。根据规划，这款定位高端越野的新能源SUV预计于2026年下半年正式投放市场。1天前4871
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