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田秋怡

作品:6171

虎踞智能底盘首秀 岚图泰山X8完成阴山全地形挑战虎踞智能底盘首秀 岚图泰山X8完成阴山全地形挑战7月29日,岚图泰山系列成功完成渡阴山全地形穿越挑战,以全程零故障的表现展现扎实全地形实力。活动现场,中国首款全地形智能底盘正式命名"岚图虎踞"。岚图CBO、销售公司总经理邵明峰表示,全地形才是岚图的真功夫。位于内蒙古乌拉特后旗的渡阴山线路集峡谷、河床、沙地、碎石坡等多种复杂地貌于一体,是越野玩家公认的天然试炼场。其中"英雄坡"最为凶险,天然形成的连续双连坡总长超250米,第一坡22°,第二坡达32°,坡面为极松软沙土,附着力极低。满载状态下,岚图泰山X8依托虎踞A智能底盘方案,以同级唯一三腔空气悬架与EDC魔毯悬架协同工作,配合扭矩矢量智能电动四驱和IPB2.0系统,一次性"干拔"登顶,全程前轮无空转、车身无打滑。随后面对深可没人的连续炮弹坑和交叉轴,车辆全程无托底、无异响。虎踞智能底盘构建了"硬核筋骨+智慧神经元+全场景性能集成智能体"三位一体的技术架构。硬核筋骨方面,同级唯一三腔空气悬架拥有105mm超长行程与238mm最高离地间隙,百万级同款前双叉臂+后多连杆独立悬架,双向16°后轮转向令5.2米级SUV转弯半径仅5.4米,高性能解耦双电机电驱提供490千瓦峰值功率与915牛·米超大扭矩。智慧神经元方面,动态智控电四驱响应速度仅20毫秒,EDC可变魔毯底盘每秒扫描路面100次,IPB2.0智能控制系统提供150毫秒极速建压。全场景性能集成智能体覆盖草地/雪地、泥泞车辙、沙地、岩石、砾石五大类超1000个细分场景。基于不同用户需求,虎踞智能底盘提供虎踞P(尊享舒适)、虎踞A(全地形)、虎踞D(运动驾趣)三种解决方案。邵明峰表示:"龙蟠虎踞,全场景全地形统统拿捏。坦途之上游刃有余,极境之中稳如泰山。"此次挑战标志着中国品牌正以领先技术体系,打破海外品牌在高端全地形SUV领域的技术壁垒,让全地形能力不再是硬派越野的专属。1天前6893
 极氪9X五座版正式上市,权益后限时售价45.19万元起 极氪9X五座版正式上市,权益后限时售价45.19万元起2026年7月28日,极氪9X五座版正式上市,共推出Ultra版、Hyper版、曜黑版三个版型,官方零售价分别为47.19万元起、54.59万元起、58.59万元起,权益后限时售价分别为45.19万元起、52.59万元起、56.59万元起。2026年7月28日至8月31日期间支付定金的用户,可享保险补贴、置换金、Naim殿堂之声音响、飞翼式滑移屏、电动踏板、进阶辅助驾驶系统终身体验等多项限时权益。新车搭载与六座版同源的四大核心科技,包括浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲和全新一代千里浩瀚G-ASD4.0辅助驾驶系统,并对座舱空间与豪华秩序进行全面重构,为用户带来"前排开得爽、二排坐得尊、后备厢装得全"的全场景出行体验。极氪9X五座版对二排座椅进行重新规划,在六座版极限后置位置基础上再延伸76mm,两段行程累计后移230mm,实现二排宽阔乘坐与超大储物能力的兼顾。二排腿部空间最大1.4米,达到同级最优。二排座椅首发搭载双零重力座椅和双伊姆斯躺椅模式,同时实现同级唯一的二排零重力与靠背放倒成床功能。全车座椅高频接触区域均采用SoftNAPPA全粒面头层真皮,前排及二排两侧座椅中间层采用梦幻回弹海绵填充。后备厢方面,极氪9X五座版后备厢宽1202mm、高902mm、最大纵深1246mm,五人满座时空间达1082L,可轻松放下4个28英寸加4个20英寸行李箱。二排座椅放倒后,后备厢空间扩展至2473L,最大纵深超过2.2米。后备厢配备四折叠隐私分舱隔板,既能形成独立私密储物空间,也可在装载大件时完全折叠收起。极氪9X五座版采用9系家族原创设计,前脸配备超大一体式格栅与蚌式机舱盖,独创飞桥游艇式车顶,搭配22英寸镜面锻造轮毂。性能方面,新车采用全栈900V混动高压架构,搭载6C混动电池、全栈自研混动领域首个三电机兆瓦电驱、混动最强2.0T超级电混专用发动机以及全球最高功率增程发电机。底盘配备闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器和智能主动稳定杆等百万级硬件,并将AI算力引入底盘域打造定海智能中枢。数据显示,2026年上半年极氪9X位列50万以上全品类销量冠军,并连续7个月位居50万级大型SUV口碑榜首,上半年净推荐值位居同价位第一,80%换购者来自BBA等传统豪华品牌。截至2026年7月,极氪9X累计交付已超7万台。随着五座版上市,极氪9X形成"六座+五座"双线产品矩阵,有望进一步扩大其在50万级SUV市场的份额。1天前7685
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