田
田秋怡
作品:6322
兰博基尼CEO确认不再推出手动挡车型,称当年选装率低到难以置信8月16日,兰博基尼董事长兼CEOStephanWinkelmann在蒙特雷汽车周期间接受外媒采访时表示,公司没有重新推出手动变速箱车型的计划。兰博基尼最近一次提供手动变速箱还是2014款Gallardo,此后全系采用电子控制换挡方案。Winkelmann透露,取消手动变速箱前其选装率已经“低到令人难以置信”,每出现一单手动挡订单他都会亲自确认车主并非误选。当前研发重点为现有车型高性能版本及内燃机技术推进,例如RevueltoSV搭载6.5LV12发动机与三台轴向磁通电机,综合输出1065马力、峰值扭矩约1425N·m。兰博基尼还确认今年晚些时候将推出新版Temerario车型,外界预计为可折叠硬顶Spyder版本。15小时前4154
22.68 万就能拿下 魏牌 V8X,3050mm 长轴距大五座,空间太能打22至30万级中大型混动SUV赛道如今内卷到极致,多款热门车型常年瓜分家庭用户,魏牌V8X选在此时正式上市,没有单纯堆砌硬件参数,而是围绕家庭出行、轻商务场景打造差异化优势,精准抓住看重空间、静谧、长纯电续航的购车人群。新车共推出五款配置,官方指导价区间23.98-31.58万元,叠加品牌购车权益后入手门槛降至22.68万,产品线清晰划分运动版与豪华家庭版,1.5T、2.0T两套Hi4插混动力分别适配不同用车需求,预算有限可选择入门运动Max,追求满配舒适与强动力则可直接上顶配Ultra+,完整覆盖该价位主流消费预算。车身尺寸经过优化调校,整车长5125mm,轴距维持3050mm,相比家族V9X车身小幅缩短,城市狭窄车位、路口掉头更好操控,平直车顶设计保证前后排充足头部空间,整车采用大五座布局,放弃鸡肋局促的第三排,把全部空间留给乘坐与储物。常规后备箱容积864L,后排座椅放倒后可拓展至2225L,露营装备、婴儿推车、大件行李能一次性收纳,再加上全车9处隔音玻璃,长途出行风噪、路噪抑制效果出色,带娃出行、长途休憩都更安逸。内饰走轻奢简约路线,一体式三联屏搭配窄条仪表、中控与副驾娱乐屏,大面积木纹饰板提升座舱高级感,环抱式座舱设计层次感分明。车内搭载全新迭代的小魏同学智能座舱,语音交互无需固定唤醒词,可直接语音控制调速、变道、自动泊车等操作,配套车位到车位全场景NOA领航辅助,城市街巷、高速路段均可实现智能辅助驾驶,极大减轻长途驾驶疲惫,后排专属折叠娱乐屏,也能缓解家人长途乘车的枯燥感。动力层面是车型核心竞争力,全系标配搭载4挡DHT变速箱的超级Hi4混动系统,1.5T与2.0T两套动力CLTC纯电续航均达到402km,日常通勤完全依靠纯电代步,节假日长途无需担忧补能。1.5T双电机综合功率450kW,满足日常家用代步;2.0T版本综合功率500kW、峰值扭矩930牛·米,提速爆发力更强,爬坡、高速超车从容不迫,品牌后续还会推出纯电版本,进一步完善产品矩阵。外观提供两种风格套件,星环贯穿灯带拉伸整车横向视觉,尾部椭圆形贯穿尾灯辨识度拉满,传统实体门把手规避隐藏式门把手冬季结冰、雨天卡顿的通病,实用性更强。放在整个市场来看,魏牌V8X需要直面多重竞品冲击,既有市场保有量稳定的问界M7,还有岚图FREE、阿维塔07L等同价位国产混动车型,同时乐道L80、智己LS6等纯电SUV,奥迪E7X合资新能源车型也在分流预算重叠的客户。今年大量带“8”编号新车集中上市,行业竞争白热化,单纯比拼加速、续航等账面数据已经很难打动消费者,当下用户更看重整车质感、场景适配度与长期用车舒适度。魏牌V8X跳出参数内卷的思路,聚焦普通家庭真实用车痛点:兼顾城市好开好停与超长轴距大空间、全车静谧座舱、超大储物能力、四百公里级长纯电续航,搭配全场景智能驾驶,把家用出行各类需求一一落地。权益后22.68万的起步价,在轴距3050mm的中大型SUV里门槛优势明显,对于追求宽敞乘坐、低养车成本、舒适驾乘的多口家庭,这款新车具备很强的选购价值。15小时前3782
法拉利Daytona SP3拍出1782.5万美元天价,三年转手三任车主8月16日,一辆2023款法拉利DaytonaSP3在RMSotheby's蒙特雷拍卖会上以1782.5万美元(约合1.2亿元人民币)成交,远超1000万至1200万美元的预估价,创下普通量产版DaytonaSP3的拍卖纪录。该车来自“Driver'sPhilosophyCollection”收藏,迎来第三任车主。这辆DaytonaSP3于2023年7月在马拉内罗工厂下线,2024年1月经纽约经销商交付首任车主,2025年10月转手第二任车主,2026年8月完成本次拍卖。车辆采用GialloTriploStrato三层黄色车漆配黑色赛车条纹及意大利国旗元素,内饰为黑色Nero真皮配黄色点缀,配备碳纤维车顶、Scuderia盾形徽标及哑光黑色超轻锻造轮毂(前20英寸/后21英寸),搭载倍耐力PZeroCorsa轮胎。自出厂以来仅行驶227英里(约365公里),始终作为“车库藏品”保存。动力方面,搭载纵置6.5L自然吸气V12发动机,无电气化技术,输出829马力、697N·m峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱,后轮驱动,0-60mph加速2.6秒,极速约340km/h。法拉利共生产600辆DaytonaSP3,最初限量599辆仅向顶级收藏家开放。第600辆为慈善拍卖定制车型,2025年以2600万美元成交创历史纪录。本次成交价较官方起售价(约230万美元)大幅溢价,反映出市场对Icona系列限量车型的强劲需求。目前史上最贵法拉利仍为1962年330LM/250GTO(5170.5万美元),其次为另一辆250GTO(4840.5万美元)和第三辆250GTO(3811.5万美元)。15小时前4646
大众中国推出首款自研全场景智驾方案HS8,2026年Q3起搭载7款新车8月16日,大众汽车集团(中国)旗下智能驾驶能力中心酷睿程推出第一代自研全场景驾驶辅助产品HS8。这是一套车载一段式端到端L2++解决方案,专为中国复杂路况与多元化交通场景量身打造。HS8预计2026年Q3起搭载于三家合资企业的7款全新车型,2027年起拓展至更多CEA车型,并同步加速L3/L4研发,首批L3能力最快于2027年下半年交付。HS8将推出两个版本:基于地平线征程6M芯片的纯视觉方案,以及基于征程6H芯片的带激光雷达方案。酷睿程由地平线与大众CARIAD于2023年12月合资成立,整合了地平线软硬结合技术能力与CARIAD在智能车身及软件系统整合方面的经验,旨在开发全栈式高级驾驶辅助与自动驾驶解决方案。15小时前4134
五菱星光M官图发布,中大型七座MPV,轴距3000mm,搭1.5L插混系统8月15日,五菱星光M车型官图正式公布。新车采用传统MPV造型,定位中大型插混多用途乘用车,轴距3000mm,七座布局,至此五菱星光家族已集齐星光S、星光M、星光L三款产品。外观采用宽大MPV车身设计,尺寸为5150×1920×1820(或1800)mm,轴距3000mm,提供七座布局。动力搭载1.5L插电式混合动力系统,发动机型号LBT,由柳州赛克科技生产,排量1498ml,额定功率105kW,最大净功率100kW,最高车速185km/h。储能装置为磷酸铁锂电池,单体由合肥国轩高科生产,总成由赛克瑞浦完成组装。新车预计将在近期正式推向市场。2天前8982
荣威家越 07 预估价 15 万起,搭载 Momenta R7 智驾当下15-20万增程家用SUV赛道内卷加剧,多数车型只能做到基础代步,很难同时把高阶智驾、满配座舱、舒适座椅和大容量储物全部配齐,荣威家越07开启盲订后,直接打破这个市场常态,精准瞄准追求舒适、智能、大空间的多口家庭,把高端MPV级配置下放到十五万级SUV价位。整车定位大五座中大型SUV,4900mm车长搭配2908mm超长轴距,短前悬的设计最大化释放座舱内部空间,没有七座车型第三排局促的通病,前后排乘客都能拥有宽裕腿部余量。外观走方正大气路线,近三千颗星芒灯组搭配贯穿式星链车灯,视觉辨识度拉满,车顶标配激光雷达,半隐藏门把手兼顾颜值与风阻,六款车身配色覆盖简约与个性需求,不管家用通勤还是长途自驾气场都足够。内饰是这款车最能拉开同级差距的地方,全车大面积软性包覆搭配AI动态氛围灯,双15.6英寸2.5K高清屏幕是同价位少见配置,后排折叠屏支持多角度调节,还通过防蓝光认证,长途坐车看视频不伤眼。18+2扬声器音响营造出影院级车内听音环境,搭配和火山引擎联合打造的原生AI车机,能自主拆解出行需求,语音交互不用生硬指令,上手门槛极低。座椅配置直接对标高端车型,前排双零重力座椅带16点全身按摩、腿托与加热通风,副驾专属美妆台对女性用户十分友好;后排靠背最大143度放倒,同样配备通风加热,全家出行每个人都能找到舒服坐姿。车内7.5L冷暖冰箱支持零下六度制冰,十分钟就能冻好饮品,长途出游不用额外携带冷藏箱,实用性拉满。储物设计充分考虑家庭杂物收纳,常规后备厢834L,下层额外预留81L暗格,合计915L容积,露营装备、婴儿推车、行李箱可以一次性全部放下。智驾层面搭载MomentaR7世界模型方案,车顶激光雷达加持,针对国内复杂路口、鬼探头、非机动车横穿等场景做深度优化,不只是基础跟车刹车,还能预判周边车辆行驶轨迹,窄路泊车仅留20cm余量,三百多种车位都能自动泊入,新手开车大幅降低操作压力,十五万价位很少有车型能给到全套全场景高阶智驾。动力提供两套增程续航版本,32.6kWh电池纯电220km,日常上下班完全用电出行;44.2kWh大容量电池纯电320km,满油满电综合续航1480km,跨省长途不用频繁找充电桩。15分钟快充就能把电量从30充至80,节假日高速补能不用长时间等待,两种续航版本覆盖有无固定家充的两类家庭,综合油耗低至4.97L,长期使用养车成本可控。盲订门槛仅999元,下定还能兑换五万先享积分和专属能量舱礼遇,新车锁定15-20万价格区间。横向对比同价位增程SUV,大多需要加钱选装激光雷达、后排屏幕、座椅按摩,荣威家越07直接全系拉满舒适与智能硬件,没有明显配置阉割。对于预算十五万出头、看重乘坐舒适度、经常全家出行、需要高阶智驾减轻驾驶负担的消费者,这款新车在同级别里竞争力突出,盲订阶段入手还能抢占专属福利,性价比优势十分明显。2天前9908
凯迪拉克XT5 PHEV成都车展预售,首搭Momenta R7世界模型8月15日,凯迪拉克全新XT5PHEV将于8月21日成都车展正式开启预售,新车成为首款量产搭载MomentaR7世界模型的豪华混动SUV。动力方面,搭载奥特能5C三元锂电池的双电机全路况插混系统,配备1.5T发动机(最大功率115kW)及前后双电机(160kW/110kW),电池容量35.5kWh,WLTC纯电续航155km,综合油耗6.05L/100km,采用全路况电动蜂鸟底盘。MomentaR7世界模型于2026年4月发布,采用三层架构:世界模型预训练层压缩物理规律、仿真层推演长尾场景、强化学习层优化自主决策。与侧重识别的传统系统不同,R7模型具备深层环境理解能力,可解析物体物理特性、运动因果及潜在交互逻辑,生成符合物理规律的车速调节、路径规划与避让策略。系统可应对早高峰通勤、复杂路口、自动泊车、狭窄会车及循迹倒车等场景,对突发障碍物、临时施工等状况具备应对能力,配合激光雷达与蜂鸟底盘,实现高速及城区NOA领航辅助与全场景自动泊车。2天前9279
岚图追光S正式上市,权益后售价22.39万起8月15日,岚图在成都举办2026用户之夜,全球首款科技FUV追光S正式上市。新车推出三个版本,指导价22.99万至27.99万元,限时权益价22.39万至27.39万元,下定可享2000元定金抵8000元尾款,还有三电终身质保等权益。岚图追光S全球代言人杨洋现身发布会,接过001号车钥匙,成为首位车主。岚图董事长卢放用五个F定义这款车:Fashion一眼入迷、Fun人车合一、Future智慧未来、Firm安全稳固、Full满级享受。说白了,好看、好开、好用、安全,一个都不缺。发布会现场,追光S用一场车舞秀证明了自己的底盘功底。特工掉头干脆利落,定圆漂移姿态稳健,最炸的是一段360°隧道穿越视频——量产车无改装、无特效,在封闭隧道内沿穹顶旋转一周后平稳落地,全球独一份。这背后是虎踞底盘的四张底牌:R-EPS滚珠丝杠助力转向,虚位小、响应低于0.1秒;全域800V高压平台,倒挂上坡照样稳定输出;智能四驱系统毫秒级分配四轮扭矩,对抗重力不甩尾;车身扭转刚度48415N·m/deg,同级第一,能承受接近2.7倍车身自重的冲击。岚擎模式还复刻了燃油超跑的声光电氛围和换挡质感,把驾驶乐趣拉满。智能化方面,追光S全系搭载鸿蒙座舱5.2,手机车机无缝衔接。MoLA语音大模型能听懂口语化指令,说一句"有点热"空调就自动调温;智慧场景2.0记住用户习惯,"下班回家"一句话搞定导航、空调、座椅。智驾搭载华为乾崑ADS5,四颗激光雷达标配,有路就能开,不依赖高精地图,遥控泊车、离车泊入、代客泊车全覆盖。四激光的配置在行业内算奢侈。一颗896线双光路图像级激光雷达,比主流192线看得更远更清晰;三颗固态补盲激光雷达覆盖侧后方,锥桶、高空坠物、悬空障碍物都能识别。夜间复杂路况和近距离大角度突发状况,系统能第一时间制动或避让。被动安全同样硬核,28米高空跌落测试中,A到D柱全部完好,乘员舱无变形,电池稳定,车门正常开启。笼式车身38道高强度钢梁,关键部位用2200兆帕热成型钢,碰撞后自动解锁,断电也能开门。琥珀电池2.0通过同一测试,热失控防护达新国标12倍,底部护板抗冲击1000焦耳,是新国标6.7倍,监测频率是新国标10倍。设计上,追光S把超跑比例塞进C+级SUV。3:1长高比、1:4轮轴比、1:2轮高比,鲲鹏展翼前脸是岚图专属"中国脸"。7款车身颜色中,跃日红是杨洋同款。全车10组真风道、19个真功能风口,不是装饰件,实打实降低风阻、优化散热、提供下压力,同时没牺牲座舱空间。空间得房率90%同级最大,前备箱80L带排水,后备箱可拓展到1744L,桨板滑雪板都能装。主副驾双零重力座椅带SPA气动按摩,后排12层云感沙发靠背电动可调最大37°。4D律动座椅配专业级音响,关上门就是移动音乐厅。6kW外放电支持电磁炉投影仪咖啡机,移动氛围灯还能拿下车露营用。98度大电池电驱效率93.8%全球领先,CLTC续航最高740km,全域800V配5C超充,10分钟20%到80%,15分钟补能577km。岚图追光S的打法很明确:把百万级超跑的体态、华为四激光智驾、三百万级的驾趣和无价的安全设计,全部压进20万级市场。这不是简单的配置堆叠,而是用原创科技FUV这个新品类,重新定义高端出行的价值标准。海外品牌的溢价逻辑,正在被这样的产品逐个打破。2天前9371
上汽通用五菱缤果Pro上市80天销量破5万台,起售价5.68万元8月14日,上汽通用五菱宣布,缤果Pro自5月上市以来,80天累计销量突破50,000台。新车共推出四款配置,指导价5.68万至7.08万元:330km尊享款5.68万元、330km旗舰款6.38万元、403km尊享款6.48万元、403km旗舰款7.08万元。车身尺寸为4050×1758×1580mm,轴距2560mm。续航方面,330km版本搭载31.9kWh磷酸铁锂电池,支持1C快充,30%-80%充电约需35分钟;403km版本搭载37.9kWh电池,支持3C快充,15分钟即可完成30%-80%补能。动力上搭载最大功率65kW前置单电机,峰值扭矩110N·m,最高车速130km/h。座舱配备12.8英寸悬浮中控屏与8.88英寸液晶仪表,内置LingOS灵语车机系统,支持AI语音免唤醒,并兼容AppleCarPlay、HUAWEIHiCar和ICCOACarlink三大手机互联生态。2天前9083加载更多

