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田

田秋怡

作品：6475

smart精灵2号早鸟计划即将开启，回归双座设计，纯电续航近400kmsmart精灵2号早鸟计划即将开启，回归双座设计，纯电续航近400km9月7日，smart中国宣布精灵2号早鸟计划即将开启，新车回归两座设计，车内仅设两个座位。采用100%原生自研ECA架构，最小转弯直径6.95米，配备35.7kWh电池，CLTC续航近400km，10%-80%直流快充20分钟。工信部申报信息显示，该车为纯电动轿车，由浙江豪情生产，两座布局，车身长度2751/2764mm，宽度1669mm，高度1555mm，轴距1875mm，整备质量1130kg，最高车速140km/h。搭载星驱科技60kW驱动电机，匹配宁德时代磷酸铁锂电池（总成由浙江吉曜通行生产），标配防抱死制动系统与EDR，可选装ETC。6小时前826
捷豹路虎中国回应全球裁员传闻：中国市场无调整计划，业务运营正常捷豹路虎中国回应全球裁员传闻：中国市场无调整计划，业务运营正常9月7日，捷豹路虎中国回应近期全球裁员4000人报道，称中国市场目前无相应组织优化调整计划，中国业务运营正常，销售、售后服务及经销商网络均正常运行。此前《泰晤士报》报道，捷豹路虎计划未来两年裁员4000人，以应对成本飙升、销量下滑及美国关税压力。公司已启动自愿离职计划，目标未来两年节省约17亿英镑，将盈亏平衡销量降至30万辆。捷豹路虎在英国拥有约3.3万名员工，最新季度营收下降近10%，税前利润大跌69%至1.09亿英镑。6小时前2377
方程豹钛6谍照曝光，封闭式前脸+激光雷达，或为纯电方盒子SUV方程豹钛6谍照曝光，封闭式前脸+激光雷达，或为纯电方盒子SUV9月6日，网络曝光疑似方程豹钛6谍照，新车延续方盒子设计，配备封闭式前脸与宽大灯组，日行灯位于灯组下沿，宽厚轮眉配传统机械门把手，车顶搭载激光雷达。结合全封闭车头特征，新车大概率定位纯电车型。作为参考，钛7EV闪充版于今年4月上市，售价19.98万元起，尺寸4999（5050）×1995×1865mm，轴距2920mm，搭载第二代刀片电池，最长755km续航，配备天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot300）。从定位看，钛6售价有望进一步下探。更多信息有待官方公布。6小时前1502
凯迪拉克XT5 PHEV正式上市，全款一口价27.99万元起凯迪拉克XT5 PHEV正式上市，全款一口价27.99万元起9月7日，凯迪拉克XT5PHEV正式上市，共推出2款车型，建议零售价31-35万元，全款一口价27.99-29.99万元，限时权益价25.99-27.99万元。即日起至10月7日下订可享8万元限时购车礼包（含3年金身保障、3年辅助驾驶无忧等）。外观延续燃油版设计，配备盾型网状发光前格栅与发光车标、分体式大灯，前包围集成主动式进气格栅，车顶取消鲨鱼鳍天线。尺寸4888×1957×1688mm，轴距2863mm，配备21英寸轮圈及265mm低滚阻轮胎，新增大峡谷橙哑光与幻沙白两种配色。内饰布局与燃油版一致，新增黄石晨曦与银幕流光主题，配备33英寸9K曲面屏、AKG音响、高通骁龙8775P芯片及字节豆包AI大模型，支持自然语义理解、复合指令及四音区独立语音识别，保留CarPlay。新增OMS舱内感知摄像头与五路视角哨兵模式。舒适配置方面，前排FineNappa半苯胺真皮座椅支持加热/通风/腰撑/记忆，后排座椅加热，纯平地台+中央扶手缩短84mm。全车配备双50W无线快充、66W有线快充及车载冷暖箱（15分钟制冰+银离子抑菌）。动力搭载1.5T插混系统（P1+P3+P4三电机+双挡DHT），综合功率385kW，峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒（亏电5.4秒），CLTC纯电续航215km，综合续航1360km，亏电油耗6.05L/100km，支持5C超快充（30%-80%仅15分钟）及6kW对外放电。全系标配激光雷达与MomentaR7世界模型智驾系统（量产即交付），支持城市/非铺装/盘山/乡间小路等场景，具备云感跟车、极端窄路通过、循迹倒车（150米）及记忆泊车。底盘搭载第二代预瞄式RTD电子阻尼可调悬架（提前20米识别路况，每秒500次扫描）、Brembo六活塞卡钳及响应速度达传统四驱1/4的双电机四驱系统。6小时前1694
比亚迪王朝9系旗舰轿车大汉展车全国到店，预售价24.99万元起比亚迪王朝9系旗舰轿车大汉展车全国到店，预售价24.99万元起9月7日，比亚迪宣布王朝9系旗舰轿车大汉全国32座城市展车陆续到店。该车于成都车展开启预售，尺寸5256×1999×1510mm，轴距3130mm，环抱式座舱设计，得房率90.8%，纵向2005mm与横向1580mm同级第一，支持中央大床模式一键躺平，前备箱130L+全车46处储物空间。配备前排双零重力座椅、帝瓦雷31扬声器音响（琥珀流光音响，灯光随音乐律动）、四门静音夹层玻璃及130多处声学材料应用。搭载全球首款黑色PDLC可调智能调光隐私玻璃，实现隔热防晒与隐私保护。提供插混与纯电两种动力，预售为纯电版EV车型，CLTC续航最高1008km，共三款：1008km后驱激光雷达尊享型24.99万元、1008km后驱激光雷达旗舰型26.99万元、880km四驱激光雷达旗舰型29.99万元。6小时前1310
小米澎程N90 Max探索版发布，原生电动升顶+2.29米挑空小米澎程N90 Max探索版发布，原生电动升顶+2.29米挑空9月8日，小米澎程N90Max探索版在秋季旗舰新品发布会上正式发布，售价29.99万元，采用大五座布局，配备原生电动升降顶。雷军表示升顶意义在于车内可站立，如同真正房间内一样。电动升顶打开后挑空高度2.29米，可在车内站立伸腰、换衣服、走动并欣赏窗外风景，标配空调系统。更多配置详情有待官方公布。6小时前1432
长城魏牌高山新PHEV版型9月上市，HEV版四季度推出长城魏牌高山新PHEV版型9月上市，HEV版四季度推出9月7日，长城魏牌宣布高山家族新成员即将到来：PHEV新版型将于9月内上市，HEV版计划四季度推出。新成员与现款并行销售，两种风格两种定位满足不同用户需求，现款限时权益价26.58万元起。工信部第410批公告显示，魏牌高山9为六座MPV，尺寸5410×1960×1890mm，轴距3275mm，整备2960kg；高山8Hi4为七座混合动力多用途乘用车（不允许外接充电），尺寸5280×1960×1900mm，轴距3145mm。两款新车前脸设计焕新，更多配置将于上市公布。6小时前1426
大众与众08猎影版全国门店到店，预售价23万元，9月12日上市交付大众与众08猎影版全国门店到店，预售价23万元，9月12日上市交付9月6日，大众安徽宣布与众08猎影版陆续登陆全国门店，将于9月12日正式上市交付。该车已在2026成都车展开启预售，预售价23万元，定位中大型五座纯电SUV，尺寸5000×1954×1688mm，轴距3030mm。新车基于Ultra版打造，全系标配价值超4万元的猎影内外套装、威巴克双腔空气悬架+采埃孚DCC底盘、车载冰箱及后排折叠桌板四大装备包。搭载最新一代VLA2.0端到端大模型，标配双图灵芯片（总算力1500TOPS）及26颗高精度感知硬件。基于800V平台，搭载95kWh宁德时代电池，CLTC续航730km，10%-80%充电20分钟。提供单电机后驱（230kW/465N·m）与双电机四驱（总功率370kW）两种版本。6小时前1228
三电机版本 31.19 万！启境 GX7 版本差价巨大，哪款才是真实性价比三电机版本 31.19 万！启境 GX7 版本差价巨大，哪款才是真实性价比启境GX7开启预售，24.99‑31.19万的价格区间一出来，直接扎进竞争最白热化的中大型增程SUV赛道，正面撞上理想i6、问界M7还有小米YU7这些已经跑出来的热门选手。现在这个价位的市场早就不是简单拼续航、拼空间，各家都在找属于自己的差异化打法，启境GX7堆出来的一整套配置，看得出来想把家用、性能、智能全部攥在手里。车身尺寸很有诚意，5099mm的车长加上3070mm轴距，底子就决定了车内空间的上限。真正抓人眼球的是车内场景化设计，20秒就能把后排调成180度纯平大床，没有凸起没有坡度，配合四零重力座椅，带多档位SPA级按摩，不管是长途自驾休息，还是日常车内小憩，这套硬件直接把车内休息体验拉满。再加上双侧可调温车载冰箱、32英寸车载投影，还有遍布车内几十处拓展接口、磁吸点位，能看得出来，它瞄准的就是把车打造成移动生活空间，和理想一直坚持的家庭用车思路有不少相似之处。智能层面，它直接把华为的全套方案搬了上来。四激光雷达搭配乾崑ADS5智驾，城区NCA、车位到车位全链路智驾功能全部配齐；座舱是最新的HarmonySpace6，双大屏搭配全新的虚拟形象和智能体。硬件规格放在同价位里属于上游水平，但也要看到，智驾好不好用，不只看雷达数量，实际城区道路的落地表现、算法迭代速度，还是要等实车大规模交付之后才能见分晓。动力提供单、双、三电机多种版本，三电机版本最大功率冲到550kW，零百加速3.9秒，一台主打家庭舒适的SUV，同时给到很强的性能输出。增程架构兼顾长途续航焦虑，综合续航做到一千五百公里上下，又支持800V5C超充，这套组合，既照顾家庭用户长途出行，也满足一部分用户对加速性能的追求。底盘配置同样拉满，双腔空气弹簧加SDC阻尼，搭配华为赤兔平台，可以根据路面预判主动调节悬架，硬件参数很漂亮，最终的滤震、操控感受，依旧需要试驾去验证。车身安全上，玄盾笼式车身，90.3%高强度钢加铝合金用料，配上11个安全气囊，硬件给得很足。但参数只是纸面参考，实际碰撞表现，还要看车身结构的工程优化。放到竞品里横向对比就能看清它的处境。小米YU7偏向年轻科技，吃小米生态的红利；问界M7胜在市场沉淀，主打省心稳定；理想i6已经把家用大沙发的用户心智牢牢占住。启境GX7选择的路线，是把性能、智驾、居家舒适全部堆到一台车上。好处是配置覆盖面广，能吸引追求样样都有的消费者；风险也在这里，样样都有不等于样样精通。很多配置看着华丽，比如后排纯平大床、车载投影，属于高频吸引眼球，但日常使用率未必很高的功能。预售只是开始，24.99万起的门槛看着有冲击力，但内部三个版本之间的配置梯度怎么划分，哪些热门功能是高配专属，会直接决定真实性价比。很多用户会纠结，自己到底需不需要三电机、全套空悬、后排纯平座椅这些配置。现在的增程SUV市场，早就过了“堆硬件就能卖爆”的阶段。配置表再好看，最终还是要看整车调校、车机流畅度、售后网点的覆盖。启境GX7拿着一手硬件不错的牌，能不能撕开已经被几家巨头瓜分的市场，还要看正式上市的版本取舍，以及实车开起来的真实体验。1天前6398
换壳不改内核！捷途 X90 定价得慎重，定错消费者直接用脚投票换壳不改内核！捷途 X90 定价得慎重，定错消费者直接用脚投票全新捷途X90定在9月9日正式上市，看完资料会发现，这台新车更像是一次熟手改款，很多底子都能看到捷途X70L的影子，尺寸、内饰、动力架构基本同源，相当于换个身份继续征战家用中型SUV市场。在十多万这个竞争拥挤的区间，它走的路子很明确，主打大空间、高配置，瞄准看重家用实用性的普通家庭用户。外观做了比较明显的调整，换上竖置多辐大格栅，大灯造型重新打磨，侧面配上半隐藏门把手和19英寸花瓣轮圈，车尾门形尾灯辨识度很高，再加上双边排气的装饰，整体观感比老款X90要更有现代感。车身4830mm的车长，2820mm的轴距，放在中型SUV里属于主流偏上的水平，五座、七座两种布局都给到，兼顾日常通勤和全家出行的需求，也是这个价位消费者最在意的点。走进车内，整套内饰布局和X70L几乎保持一致，比起老款X90简洁不少。15.6英寸可偏转的向日葵屏配上8155芯片，这套硬件放在当下依旧够用，屏幕可以小角度偏转，主副驾都能获得不错的观看角度。保留少量实体按键，也照顾到不少不喜欢全触控操作的用户，再加上64色氛围灯，把座舱的基础氛围感做了出来。座椅算是这台车的一大看点，用上厚发泡层的舒云座椅，主驾12向电动调节，通风加热全部配齐。还设置了四种大床模式，午休、露营、影院、旅行一键切换，后备厢常规658L，放倒之后拓展到1708L，露营装装备、长途出行堆放行李都很能装。能看得出来，捷途很懂国内家庭用户的用车场景，把露营、车内休憩这些热门需求直接做成预设模式，不用用户自己反复调节座椅。同时12扬声器音响、CN95滤芯这类细节配置也没有落下，堆足家用的体验感。智驾搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速NOA、记忆泊车还有100米循迹倒车。要客观看待这套配置，它主打高速和泊车场景，并没有城区高阶智驾的能力，更偏向实用派，适合经常跑高速、小区车位不好停的用户，不要对城市道路的自动辅助抱有过高期待。动力依旧是1.5T、2.0T两套燃油方案，全部前置前驱，参数属于主流水平，没有上混动，这点会成为一把双刃剑。好处是燃油车的维修保养逻辑简单，没有电池顾虑，适合不想接触新能源、经常跑长途不方便充电的用户；但缺点也很现实，面对现在越来越多同价位混动对手，油耗会成为明显短板，在油价敏感的用户面前会缺少竞争力。放在市场里看，全新捷途X90并不是一台完全从零开发的全新车型，更多是成熟平台的迭代复用。复用成熟平台的优势是成本可控，定价会更有诚意，零部件经过市场验证，故障率相对可控；但另一面，也很难给到用户颠覆性的新鲜感。它的目标人群画像其实很清晰：预算卡在十几万，想要大空间、七座，看重座椅舒适、装载能力，主要跑高速和城郊，不想要混动系统的复杂。但现在的中型SUV市场已经卷得厉害，大量混动车型下探，更低的油耗会抢夺不少用户。最终这台车能不能站稳脚跟，关键就看上市之后的定价。如果价格足够有诚意，把大空间、高配置的优势打出来，会抢到一部分传统燃油家用SUV的市场；如果定价偏高，那这套没有混动加持的燃油配置，在当下的市场环境里会比较被动。1天前5481
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