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田

田秋怡

作品：5588

上汽奥迪AUDI E7X最初版定价曾高达42万元起，最终预售价下调超13万元上汽奥迪AUDI E7X最初版定价曾高达42万元起，最终预售价下调超13万元5月15日消息，据“21汽车”援引知情人士消息，上汽奥迪AUDI品牌的第二款车型E7X最初版起售价为42万元，最高配置版本达61万元，与宝马X5、奔驰GLE等传统豪华品牌C级燃油SUV指导价区间基本重合。最终该车预售价区间为28.98万至37.98万元，较最初版下调超过13万元，降幅超30%。知情人士还爆料了AUDI品牌后续产品计划：明年推出行政属性C级轿车，后年推出二代平台首款产品（预计为大六座SUV），该车定位“旗舰SUV”，内饰设计融合“多功能起居室”理念，兼顾私人使用与商务用途。目前，AUDI品牌采取价格上“去溢价”、智能上“抢首发”的战略。为抢占智驾技术高点，上汽大众支付了更高授权费，“截胡”了原本属于上汽通用至境车型的MomentaR7大模型首发权，该功能预计今年年底在E7X上率先上车。8小时前1516
昊铂 S600 正式预售，权益价 18.89 万起昊铂 S600 正式预售，权益价 18.89 万起5月17日，广汽昊铂全新新豪华智慧运动SUV——昊铂S600预售发布会正式举行。新车推出纯电660Max、纯电660Max+、增程230Max、增程215四驱Ultra+四款车型，官方预售价20.99-22.99万元，预售权益价18.89-20.89万元，以性能、智驾、智舱、舒适、安全、权益六大满配实力，强势刷新20万级运动SUV价值标杆。发布会上，优雅代言人陈数、运动代言人迈克尔・欧文双双亮相，对新车的运动格调、智能体验与豪华质感给予高度评价。即日起至正式上市前下订，用户可享总价值至高81188元九大预售权益，包含2000元抵8000元购车款、15000元厂家置换补贴、广汽老车主额外5000元补贴、15000元个性化配置免费升级、32000元Momenta高阶智驾包免费赠送，还可获得昊铂家充桩及安装、5年娱乐流量、专属交车礼与广汽三担责政策等全方位福利，诚意拉满。作为主打全能驾控的“跑山王”，昊铂S600在性能层面做到同级领先。新车搭载20万级唯一双电机四驱+双腔空气悬架组合，配合前双叉臂后五连杆独立悬架与鹰爪系统2.0，过弯侧倾小、烂路滤震柔，兼顾操控乐趣与乘坐舒适。动力提供纯电、增程双选择，全系标配12合1高性能碳化硅电驱，增程四驱版综合功率370kW，零百加速仅4.3秒，为百万内最快增程SUV。依托广汽星源增程技术85kW高持续发电功率，亏电状态零百加速仍达5.6秒，并成功完成亏电165km/h高环刷圈2小时挑战，亏电极速达193km/h，重塑高性能增程考核标准。制动方面，通过德国AMS连续10次制动测试，105km/h全力制动无衰减，百公里制动距离仅34.2米，实现快且稳的极致表现。智能层面，昊铂S600实现全系满配高阶智驾。标配高通SA8650智驾芯片与含激光雷达在内的27个高精度感知单元，搭载融合MomentaR6强化学习大模型的ADiGOGSD3.0系统，城区跟车、高速巡航、全场景智能泊车均从容应对，新增超时安全靠边功能，进一步提升行车安全。下半年，车辆将首批升级MomentaR7强化学习世界模型，实现从会开车到懂物理世界的进阶，越用越聪明。智能座舱同样旗舰级，搭载高通8295P芯片、17.3英寸3K中控屏与27英寸W-HUD，配合11个AI智能体，实现主动式场景服务，带来更懂用户的智慧交互体验。舒适与空间同样越级满配。昊铂S600拥有90%同级最大得房率、750mm超长二排腿部空间与超大玻璃面积，乘坐通透开阔，后备厢拓展容积达1292升。车内配备18点按摩零重力女王副驾、143度大躺角后排天王椅、22扬声器ADiGOSOUND音响、五块双层夹胶静音玻璃，配合静谧座舱设计，打造移动奢享空间。安全方面，昊铂S600搭载星灵安全守护体系，车身大面积采用潜艇级热成型钢与铝合金结构，通过全维720度碰撞验证，斩获C-NCAP五星与中保研3G+评级。全系标配2100mm超长OPW侧气帘，保压时间长达6秒，翻滚事故中持续守护。电池搭载弹匣电池2.0，历经超140万辆车、1100亿公里验证，保持零自燃记录，同时内饰采用远超国标十倍的VOC环保标准，打造母婴级健康座舱。凭借六大满配实力与极具竞争力的定价，昊铂S600以“动显于外、享藏于内”的价值主张，成为20万级家庭与年轻用户的优选运动SUV。目前，昊铂官方APP、小程序已开启预售，全国门店提供一对一上门试驾。本月底，“智享未历之境”第二季即将启程，昊铂S600将带领用户奔赴敦煌丝路，以全能实力解锁更多未历风景。8小时前1764
中国一汽悦意08首台量产车下线，定位B+级旗舰家用轿跑中国一汽悦意08首台量产车下线，定位B+级旗舰家用轿跑5月15日消息，中国一汽悦意08全球首台量产车在江苏盐城正式下线。新车定位“B+级旗舰家用轿跑”，将于5月底开启预售。内饰方面，悦意08搭载15.6英寸中控屏和8.8英寸仪表屏，配备满血版高通8295芯片，配有双杯架、手机无线充电等配置。车身尺寸为4920/1920/1480mm，轴距2900mm。外观方面，前脸采用分体式“星河飞瀑”灯组，设计灵感源于庐山瀑布飞流直下的瞬间。引擎盖表面隆起多道筋线，格栅下方带有梯形贯穿式进气口。侧面使用半隐藏式门把手，车尾带有“FAW”尾标，下方生产主体为“中国一汽”，是一汽悦意首款悬挂“FAW”尾标的车型。8小时前2416
大众发布首款纯电GTI车型ID. Polo GTI，拥有223马力大众发布首款纯电GTI车型ID. Polo GTI，拥有223马力5月15日消息，大众首次将经典的GTI名号用于纯电车型，ID.PoloGTI在纽博格林24小时耐力赛期间正式亮相，距离初代高尔夫GTI诞生正好过去50年。新车整体延续普通版纯电Polo的设计，强化了运动化风格，配备重新设计的前后保险杠、分体式尾翼及GTI专属纵向日间行车灯。矩阵式LED大灯下方的红色饰条和可点亮前贯穿灯带，保留了GTI标志性元素。ID.PoloGTI标配双色19英寸轮毂，车身多处可见红色GTI标识。大众降低了车身高度，并将自适应运动悬架列为标配。车内延续GTI风格，大量红色装饰贯穿座舱，运动座椅提供更强侧向支撑，方向盘加入GTI标识及12点钟红色回正标记。新车保留大量实体按键，配备10.25英寸液晶仪表及12.9英寸中控屏。动力方面，普通版ID.Polo提供114、133和208马力版本，GTI车型拥有223马力与290牛·米扭矩，标配电子控制前轴差速器。整备质量1540公斤，零百加速6.8秒，最高时速175公里。GTI搭载52千瓦时三元锂电池，WLTP续航预计424公里，支持最高105千瓦直流快充，24分钟可从10%充至80%。售价接近39000欧元（约31万元人民币），预计10月中旬开启预订。大众强调，ID.PoloGTI并不意味着燃油性能车时代结束，高尔夫GTI未来仍将继续保留，很可能会销售到本世纪30年代。第九代高尔夫已推迟至2030年左右，现款Mk8高尔夫暂时不会退场。未来大众可能同时销售燃油和纯电两代高尔夫。明年还将发布一款尺寸更小、价格更低的纯电掀背车，但性能版尚未确定。8小时前2588
零跑确认第二品牌计划，产品最快年底亮相，定价30万元以上零跑确认第二品牌计划，产品最快年底亮相，定价30万元以上5月15日消息，据第一财经报道，在当晚的财报电话会上，零跑汽车副总裁李腾飞表示，公司确实有第二品牌的计划，预计产品最快在今年年底或明年亮相，明年年中或下半年上市。今年4月已有消息称，零跑计划于2027年推出第二品牌，产品定价30万元以上，将采用有别于现有渠道的独立销售网络。目前，零跑A、B、C、D四个车型序列外加Lafa5，覆盖6.58万至26.98万元价格带，涵盖轿车、SUV、MPV及纯电、增程全品类。零跑今晚发布的2026年一季度财报显示，全球交付110155台，其中海外出口40901台，均领跑中国造车新势力；营收108.2亿元，创一季度历史新高，同比增长8.0%。毛利率降至9.4%，低于去年同期的14.9%，主要受产品组合变动及战略合作业务减少影响。当期净亏损扩大至3.9亿元，去年同期为亏损1.3亿元。8小时前1830
乐道L80开启全国交付，售价24.28万元起乐道L80开启全国交付，售价24.28万元起5月16日，乐道汽车官方宣布乐道L80开启全国交付。新车于昨日正式上市，推出3款车型，整车购买方案售价区间24.28-27.98万元，电池租用方案购买价区间15.68-19.38万元。外观方面，新车延续乐道家族式设计，前脸采用分体式大灯和封闭式设计，上方灯光提供智能交互功能，下方大灯具备ADB自适应功能，支持自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互。乐道L80提供激光雷达版与纯视觉版：激光雷达版搭载神玑NX9031芯片与蔚来世界模型智能辅助驾驶系统；纯视觉版搭载OrinX芯片。新车拥有240L超大前备箱，可装载2个20英寸行李箱+1个儿童行李箱等组合。前备舱采用全电动操作，支持智能“乐叩”开启功能（连续敲击两次前盖），还支持手机App、实体按键、蓝牙钥匙、车内语音及大屏等多种控制方式。车侧采用隐藏式门把手，后排配有隐私玻璃，配备电动侧踏和空气悬架，空气悬架下降40毫米时踏板离地间隙仅160毫米。车尾延续家族式设计，尾灯采用横条设计并支持智能交互，配备车顶扰流板及隐藏式后雨刷。内饰采用“全舱环抱式”座舱设计，中控台简洁，配备大尺寸悬浮中控屏及手机无线充电，后排配备液晶屏及吸顶娱乐屏。全车共53处储物空间，第一排13处、第二排17处，整车储物空间最大可达2840L。动力方面，搭载全域900V三电技术，后驱版电机最大功率340kW，轮边扭矩5000N·m，零百5.9秒；四驱版前/后电机最大功率分别为100/340kW，零百4.7秒。搭载85kWh三元锂电池，CLTC续航里程分别为615km和570km。8小时前2334
宝马发布Vision BMW ALPINA设计概念车，致敬品牌传承宝马发布Vision BMW ALPINA设计概念车，致敬品牌传承日前，在2026年埃斯特庄园古董车展上，BMW集团正式发布并亮相VisionBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）。BMW集团设计负责人霍伊顿克表示，Alpina代表着一种极具辨识度的性能与精致理念，速度与舒适并非对立而是相辅相成。作为品牌的新守护者，职责是在保留其独特性的同时将其引入当代语境。BMW中大型及豪华车型设计负责人MaximilianMissoni表示，在VisionBMWALPINA中，将品牌的每一个元素提炼至本质，以高度现代且精致的方式呈现。VISIONBMWALPINA车身长度达5200毫米，姿态宽阔、低伏而自信。车头“鲨鱼鼻”设计可追溯至AlpinaB7Coupé，将宝马经典双肾格栅重新演绎为立体雕塑。DecoLines装饰线条自1974年起成为Alpina设计语言的重要组成部分，在此次概念车上以喷涂在车身侧面、清漆之下的方式呈现。车尾保留标志性椭圆形四出排气，20辐轮毂以前22英寸、后23英寸的比例重新演绎。内饰方面，宝马全景iDrive连同全新副驾驶显示屏横向延展覆盖整个仪表台，数字化界面语言专为BMWALPINA打造。6度SpeedLine延伸贯穿整个座舱，将花岗岩绿与融雪白清晰分隔。金属部件采用高级制表工艺的倒角处理。后排中央控制台后，玻璃水瓶与BMWALPINA专属水晶杯并置呈现，水晶杯镌刻有20条DecoLines装饰线条。动力方面，V型8缸系统主导整体驾驶体验，经精心调校呈现出标志性Alpina排气声浪。8小时前3094
路虎发现即将迎来彻底重塑，CEO确认保留强越野能力与家庭定位路虎发现即将迎来彻底重塑，CEO确认保留强越野能力与家庭定位5月15日消息，据外媒AutoExpress报道，捷豹路虎CEOP.B.巴拉吉确认，路虎发现即将迎来彻底重塑。路虎正在规划新一代发现SUV，新车将继续面向家庭用户，同时保留强越野能力。巴拉吉表示，发现仍是“品牌之家”的重要组成部分，客户可通过发现车型以更实惠的价格接触路虎品牌及整个JLR体系。重塑后的卫士取得了巨大成功，但也挤压了发现的生存空间。巴拉吉认为，发现必须形成独特差异，目前正在推进这项工作，大家很快就能听到关于发现未来规划的消息。路虎对发现的投入与其他任何品牌一样。不过，未来发现究竟如何在卫士和更豪华的揽胜系列之间找到清晰定位，仍存疑问。即将由奇瑞开发的神行者车型系列也会带来压力，该车型预计可提供接近潜在发现继任车型的空间，且价格更低。路虎不会放慢卫士的发展节奏，将继续加码这一品牌支柱，并在卫士车系已取得的成功基础上进一步扩展。8小时前2534
MINI全系车型将迎大规模中期更新，涉及外观、技术及个性化配置MINI全系车型将迎大规模中期更新，涉及外观、技术及个性化配置5月15日消息，据外媒AutoExpress报道，MINI全系车型将在未来12至18个月内迎来大规模中期更新，内容包括明显的外观调整、技术升级和更多个性化选择。由于MINI在2029年前不会推出全新车型，这轮更新将承担为现有产品阵容注入新鲜感的任务。MINI设计负责人霍尔格·汉普夫表示，这轮更新“对MINI非常重要”，将借此回应客户反馈，对设计和技术进行调整。他曾担任宝马集团用户体验负责人，因此人机交互将成为更新重点。更新内容不只是造型，还包括用户界面及人车互动方式。汉普夫强调，MINI“核心就是定制和个性化”，人们喜欢通过MINI表达自己。他承认此前曾受“让客户5分钟买完车”的思路影响，只提供银、黑、白等颜色，但后来明白“这不是MINI”，必须把配置一辆车的乐趣带回来。MINI将从明年开始陆续推出中期改款车型，首批为三门和五门掀背车，随后轮到Countryman。Aceman是阵容中最新的车型，预计最早要到2028年才会更新。在这轮更新之后，MINI已在思考下一代产品。同时，MINI还将继续推出特别版车型，汉普夫透露正在“做一些很酷的东西”，以庆祝现代MINI诞生25周年。8小时前1512
征战东方达喀尔！长城汽车四支车队强势出征 2026 环塔拉力赛 征战东方达喀尔！长城汽车四支车队强势出征 2026 环塔拉力赛 5月16日，亚洲规模最大、难度最高的国际汽联A级长距离越野赛事——2026中国环塔国际拉力赛在新疆乌鲁木齐正式鸣枪发车。有着20年越野赛事征战经验的长城汽车，携四支厂商车队、12组中外顶尖车手强势亮相，以坦克700Hi4-T、坦克300Hi4-T、坦克500Hi4-Z、3.0T火炮等核心越野车型为战车，在被誉为“东方达喀尔”的极限赛场之上，开启新一轮征服与突破。本次出征，长城汽车构建了量产核心车型与全球冠军车手联袂的超强参赛矩阵。所有参赛车辆均基于量产车型打造，核心动力、底盘、四驱系统等关键部件与量产版本保持一致，仅按赛事规则进行安全层面的必要改装，以最贴近民用的状态接受沙漠、戈壁、高温、沙尘等极端环境的全面考验。车手阵容更是星光熠熠，长城汽车集结了多国顶级越野力量，既有征战达喀尔二十年的西班牙老将杰拉德・法雷斯、史上最年轻达喀尔T3组别冠军保・纳瓦罗、阿根廷双组别冠军尼古拉斯・卡维利亚索、女性越野拉力新锐代表丽贝卡・布西等国际名将，也有2025年环塔冠军姚卫强、“宁夏王”马海龙、实力长距离赛手那音太等本土冠军车手，实现了国籍、年龄、竞技风格的多元覆盖。这支国际纵队由长城汽车董事长魏建军亲自发起全球招募，历时两个月组建完成，旨在搭建家门口的国际越野交流平台，让中国车手无需远渡重洋，便能与世界顶级选手同场切磋、共同进步，让环塔拉力赛真正成为连接全球越野文化的重要纽带。为应对环塔赛事的超长赛程与严苛挑战，长城汽车打造了本届比赛规模最大、功能最完备的厂商专属大营，整体占地面积达5000平方米，其中厂商队区超3000平方米，合作生态伙伴区域各1000平方米。营地内不仅设置了专业维修工位、战术指挥中心、数据运营分析中心等赛事核心功能区域，还配备医疗保障区、车手休息区、餐饮服务区等全套配套设施，可一站式满足赛事运营、应急救援、生活保障等全方位需求。200人组成的专业保障团队汇聚全球精英，其中既有来自意大利、法国、阿根廷等国的资深赛车技师，也有具备赛事经验的职业车手，更有长城汽车研发、生产一线的技术工程师，餐饮、医疗等保障环节均由品牌自有专业团队负责，整体标准全面对标国际顶级赛事。长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊表示，长城汽车具备从核心零部件到整车的全链条研发制造能力，本次赛事投入4台自研G1050混动重卡组成随行保障车队，依托Hi4-G混动技术，实现强动力、低能耗，同时支持大功率外放电，可为车队全程提供稳定可靠的移动保障支持，成为驰骋赛场的坚实后盾。以赛事为纽带，长城汽车持续深化生态共创，推动中国越野行业整体向上发展。本届环塔赛事，长城联合东利机械、科曼减震器等上下游合作伙伴，开启技术共研、资源共享的深度合作模式，推动赛事共创计划落地见效。同时，长城汽车向所有生态伙伴开放大营维修资源、备件库存、医疗保障体系，打破传统赛事各车队独立作战、资源壁垒的局面，让合作伙伴共享国际一流赛事服务，而伙伴在专业领域的技术积累也反向赋能长城车型性能优化，形成主机厂、供应链、车队三方共赢的良性生态。通过开放保障资源、共享技术能力，长城汽车大幅降低了国内车手与车队参与顶级赛事的门槛，让更多热爱越野的普通人有机会站上环塔舞台。这种开放共生、伙伴同行的运营模式，既是长城汽车在赛事领域的创新探索，也为中国汽车运动的普及与高质量发展提供了可参考的新路径。从以赛促研、技术反哺量产，到搭建国际交流平台、培育中国越野力量，再到构建共生生态、推动行业共进，长城汽车以环塔拉力赛为支点，持续书写中国品牌在越野领域的责任与担当。在接下来的赛程中，长城车队将以硬核实力、完备保障与坚韧意志驰骋天山南北，在极限赛道上检验技术、淬炼品质、传递热爱，全力冲刺优异战绩，持续夯实中国越野领导者地位。1天前7246
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