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田

田秋怡

作品：5162

金标大众与众 08 开启预售：23.99 万起，德系精工 + 小鹏智驾金标大众与众 08 开启预售：23.99 万起，德系精工 + 小鹏智驾3月26日，金标大众全新旗舰纯电SUV——与众08正式开启预售，新车定位全时互联全尺寸车型，预售价格区间为23.99万元-29.99万元，并推出99元意向金抵2000元、首任车主终身免费基础保养、赠送家用充电桩等三重限时权益。作为大众与小鹏联合开发的首款车型、金标大众家族首款旗舰，与众08用24个月完成从草图到量产的“中国速度”，将德系底盘、安全品质与本土智能化深度融合，直接切入25-30万家庭高端纯电市场，成为年轻家庭与品质用户的全新选择。与众08最核心的亮点，是中德共创的技术底色。它基于800V高压碳化硅平台打造，支持最高315kW快充，5分钟即可补能150公里，CLTC续航最高可达730公里，同时标配宁德时代电池，彻底解决续航与补能焦虑。驾控层面延续大众硬核基因，搭载双腔空气悬架、DCC自适应底盘、布雷博四活塞卡钳、魔毯预瞄功能，并有专业团队调校德系操控质感，新增防晕车模式，大幅降低长途乘坐不适感。安全上采用80%高强度钢笼式车身，电池包通过436项严苛测试，整车历经350万公里耐久验证，空腔灌蜡工艺实现3年不锈、12年不锈穿，把德系可靠落到实处。智能化层面，与众08堪称大众在华智能化天花板。作为与小鹏合作的首款车型，新车搭载VLA端到端模型，配备双图灵芯片（1500TOPS算力）与26颗感知硬件，实现增强版L2级辅助驾驶，覆盖高速NOA、城市NOA，支持“车位到车位”全程无断点辅助，人机共驾可轻柔介入不冲突、不对抗。泊车场景更贴心，支持指尖自定义泊车与最长100米循迹倒车，轻松应对狭窄路况。座舱内搭载高通8295P芯片，双15英寸2.4K双联屏流畅运行，AI智能伙伴融合双重大模型，支持350+自定义场景，把本土智能体验做到极致。空间与豪华感上，与众08以5000mm车长+3030mm轴距打造同级领先奢适空间，提供大五座布局，短前悬长后悬姿态气场十足。外观采用全新设计语言，车尾发光狼标、水晶镭雕交互灯语、21英寸运动轮毂、金色中轴线饰条兼具前卫与仪式感。内饰环抱式座舱95%为软性包覆，RGB氛围灯、发光徽标、实体按键方向盘兼顾质感与易用性。舒适性配置直接拉满：副驾12向调节+通风加热按摩+180°平躺、后排靠背125°调节+折叠桌板、6.7L智能冷暖冰箱、1.74㎡可调光天幕、20扬声器UNYXSOUND杜比音响、智能香氛系统，兼顾家用、商务与户外露营多重场景，座椅纯平放倒后还可变身移动大床房，实用性拉满。面向市场，金标大众给出清晰节奏：2026年为“产品攻势+交付之年”，将推出与众07、与众08等3款全新车+1款改款车，门店计划扩至200家，持续下沉三四线市场。而与众08作为开篇旗舰，用23.99万起的价格，把800V、空悬、高阶智驾、全尺寸豪华空间一并给到，既保留大众底盘、安全、耐久的核心优势，又补上智能座舱与智驾的短板，真正实现“德系品质+中国智能”两全其美。对消费者而言，与众08的到来，让25-30万级纯电SUV多了一个“大厂兜底、智能拉满、空间够大、驾控够稳”的一步到位选择。它不只是一台大众纯电新车，更是大众汽车在中国电动化、智能化转型的标志性车型，也将重新定义合资高端纯电的价值标准。7小时前2198
25.98 万起！智己 LS8 开启预售，30 万内拿下百万级旗舰 SUV25.98 万起！智己 LS8 开启预售，30 万内拿下百万级旗舰 SUV25.98万起！智己LS8开启预售，30万内拿下百万级旗舰SUV3月26日，智己LS8正式开启预售，新车提供大五座与大六座两种布局，预售权益价25.98万元—30.98万元，以极具冲击力的价格杀入大型SUV市场。作为上汽集团技术集大成之作，智己LS8将百万级底盘、顶级智驾、超大奢享空间、超长续航增程系统全部下放，主打“30万内享受跨代际体验”，直接成为品质家庭一步到位的旗舰新选择。智己LS8的核心竞争力，首先体现在同级最强的底盘操控。新车全系搭载灵蜥数字底盘3.0，标配双电机矢量四驱，最大功率390kW、峰值扭矩670Nm，实现4秒级零百加速，性能媲美4.0TV8燃油引擎。同时，它拥有同级最短的34.38米百公里刹停距离，高速过弯侧倾小、颠簸路面滤震平顺，大幅降低家人晕车概率，把舒适性与操控性做到平衡。更具亮点的是，智己LS8搭载同级唯一双向24°后轮转向，转弯半径仅4.85米，搭配全线控底盘，低速灵活、高速稳定，还为L3、L4级智驾打下硬件基础，让大型SUV不再难开。在智能化层面，智己LS8直接拉满顶级配置。车规级顶级算力英伟达Thor芯片、64GBLPDDR5X高性能内存、520线超视域激光雷达悉数上车，感知与运算能力稳居行业第一梯队。配合Momenta深度合作的IMAD智能驾驶系统，可实现全国范围好用的辅助驾驶，支持交通指挥手势识别，高速AEB在100km/h极限工况下仍能稳定刹停，未来还可升级至L4级IMADZETA系统，安全与体验双领先。座舱内还搭载千问大模型，打通阿里生态，语音即可完成全场景服务代劳，让车变成真正的智能助理。空间与豪华体验方面，智己LS8定位家庭旗舰，打造UltraWide³超宽体座舱。大五座版本后排空间媲美行政MPV，配备132°大躺角SPA级“柯布西耶”沙发椅；大六座版本三排空间均实用，切换大四座模式后更显奢适，后备箱可轻松容纳6个28寸行李箱。同时，新车标配百万级新奢华三件套：中国首搭百年豪华Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">续航与补能上，智己LS8带来恒星超级增程这套最优解。CLTC综合续航高达1605km，百公里综合能耗低至2.54L，长途出行几乎不用补能；纯电续航达430km，满足一周通勤。新车搭载800V超快充平台，12分钟即可从30%充至80%，极寒环境也能保持170kW大功率快充，彻底告别续航与补能焦虑，同时解决高原动力衰减、亏电乏力等传统增程痛点。整体来看，智己LS8以25.98万起的定价，把灵蜥底盘、全线控转向、顶级智驾、宽奢座舱、超级增程全部给到用户，在30万内价位段实现了对传统豪华SUV的降维打击。对于追求安全、舒适、智能、大空间的品质家庭来说，智己LS8不用妥协、不用加价，就能实现一步到位的旗舰用车体验，正式改写大型新能源SUV的价值规则。7小时前1938
2026款郑州日产Z9家族3月26日上市，动力智能双升级2026款郑州日产Z9家族3月26日上市，动力智能双升级3月25日，郑州日产宣布2026款Z9家族将于3月26日正式上市，新车在动力性能与智能配置上实现全面突破。从官图来看，2026款Z9家族包含Z9山地版、Z9GTS等车型。Z9山地版整体延续在售车型设计，预计主要在内饰及智能化配置上升级。动力参考在售车型，分别搭载2.0T汽油与2.3T柴油发动机，新款动力有望提升。Z9GTS基于Z9GT打造，外观向硬派机甲风格靠拢。前格栅采用黑色网格设计，发动机舱盖加入高位涉水喉，侧面配备全地形轮胎。19小时前4401
奕派eπ007闪现版3月28日上市，纳米01 Cross同步预售奕派eπ007闪现版3月28日上市，纳米01 Cross同步预售3月25日消息，东风奕派eπ007闪现版将于3月28日正式上市，纳米01Cross同步开启预售。3月28日前下订eπ007闪现版可享99元抵10000商城积分"先享礼"及价值2000元"电御紫"外饰色"缤纷礼"。eπ007闪现版延续在售车型设计，新增用户共创"电御紫"车色，采用棱光设计美学，一体式运动套件搭配旅行式巨大顶翼强化猎装气场。内饰推出星环雾蓝限定配色，结合中式对称美学。车身尺寸升级为4890/1915/1476毫米，轴距2915毫米，强化宽体低趴视觉效果。性能传承ETCR赛道技术基因，搭载冠军团队专业底盘调校。智能配置涵盖双AI大模型智能语音助手、SOA智能座舱等。纳米01Cross在延续纳米01优势基础上精准覆盖多元需求。外观推出"苍山灰"全新车色，配备同级唯一无边框车门。车头全新全息光幕贯穿灯，大灯区域一体化设计，新增可点亮NAMMI标识。智能层面搭载高通8155车机芯片。20小时前5471
从保值率到用车成本，蔚来两种电池方案深度对比不踩坑从保值率到用车成本，蔚来两种电池方案深度对比不踩坑最近在车友圈里，蔚来“租电还是买断”的话题又被频繁提起，特别是准备入手ET5T的用户，大多都在纠结：是前期少花钱、选择租电5年后再买断，还是一开始就直接买断更划算？其实这个问题没有绝对标准答案，完全看你的用车周期、资金规划和换电需求。结合大部分车主的真实经验，我们可以把两种方案的利弊、成本和适用场景说得明明白白，帮你一次性做对选择。先简单说下蔚来的政策：选择租电模式，车价能直接减少一笔费用，前期压力小很多，每个月支付固定的电池租金，同时可以享受换电权益；而直接买断电池，车价更高，但后期没有月租压力，电池完全属于自己，车辆在二手流转时也更完整。很多人纠结的点，就在于“5年租电再买断”和“直接买断”之间的总花费、灵活性、保值率差异。先看租电5年后买断的优势。最明显的就是上车门槛更低，同样配置车型，选租电能一下省出好几万，对预算有限、不想把太多钱压在车上的用户非常友好。每个月固定支出电池租金，压力分摊到每个月，现金流更轻松。如果你不确定自己会开多久、不确定未来换车频率，租电也更灵活，不想继续开了，处理起来更简单，不用承担电池贬值带来的损失。另外，在租电期间，你依然可以正常使用换电服务，体验上和买断没有区别，该快充快充、该换电换电，服务权益一致。但租电也有很现实的缺点。首先是长期算总账更贵，5年租金叠加最后买断的费用，整体支出通常会比一开始直接买断更高。其次，每个月固定支出一笔租金，长期下来会让人觉得“一直在花钱”，对于打算长期持有（比如开6年以上）的用户来说，并不划算。还有一点影响保值率：租电状态下的车辆，二手流通性不如买断车型，不少二手车商更愿意收电池买断的车，定价也会更高。再来看直接买断电池的模式。优点非常突出：第一，长期持有更省钱，一次性付出之后，后面几年完全没有月租压力，开得越久越划算。第二，车辆资产更完整，电池属于自己，后期想卖车、置换、过户都更方便，保值率明显更高。第三，心里更踏实，没有“每个月交钱”的感觉，更接近传统买车的心态，适合追求安稳、不喜欢负债感的用户。这也是为什么很多蔚来老车主都会建议：打算开久一点，直接买断更省心。当然买断的缺点也很明确：前期一次性支出高，上车门槛更高，对首付预算有要求。如果你资金紧张、更在意前期低成本用车，买断会明显增加压力。另外，如果你开车频率很低、打算3年以内就换车，买断电池的优势也发挥不出来，反而不如租电灵活。结合大多数车主的真实经验，可以总结出一个很实用的判断标准：如果你打算开5年以上，优先直接买断；如果你开3年左右就换车，租电更灵活。像这位车友最终选择直接买断，也是典型的长期持有思路，算完总账后发现更省心、更划算。另外还要考虑换电频率和使用场景。经常跑高速、高频换电的用户，其实更适合长期持有，买断能把总成本压到最低；如果城市代步、很少长途，对资金敏感，租电也完全够用。总结下来，蔚来租电5年买断还是直接买断，核心就看三点：预算够不够、打算开多久、是否在意长期总成本。预算充足、想开5年以上、追求省心和保值，直接闭眼买断；前期预算有限、开车周期短、更看重低门槛用车，租电更合适。买车本来就是为了方便生活，不用被方案绑住。根据自己的收入、用车习惯来选，就是最正确的决定。20小时前62271
阿斯顿·马丁Vanquish发布25周年，第三代车型835马力阿斯顿·马丁Vanquish发布25周年，第三代车型835马力本月，阿斯顿·马丁迎来V12Vanquish车型正式发布25周年。这款品牌倾力打造的旗舰跑车，自问世之初便是集设计、研发、匠心制造于一体的巅峰之作。第三代Vanquish于2024年首发，凭借835马力最大输出功率与1000牛·米峰值扭矩，成为品牌历史中动力最为强劲的旗舰力作。搭载5.2升双涡轮增压V12发动机，0至100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速可达345公里/小时，发布之时即成为阿斯顿·马丁速度最快的量产车型。标配碳陶制动系统，前轴制动盘410毫米，后轴360毫米，在800℃高温下仍能显著抑制制动衰减。设计采用革新曲面语言，加长轴距塑造磅礴气场，A柱至前轴距离延长80毫米，拉长引擎盖线条，勾勒出凌厉动感的低趴姿态。阿斯顿·马丁拉贡达全球首席执行官艾德恩·霍马克表示，历经25年沉淀，Vanquish已成为品牌不可或缺的经典象征，2026年依然是品牌顶尖实力的代表。20小时前5517
领克01与领克02墨西哥首发，AI数字人主持发布会领克01与领克02墨西哥首发，AI数字人主持发布会日前，领克汽车在墨西哥城正式发布全新领克01与领克02。发布会现场，AI数字人OliviaRoa与KaitoToledo以灵动自然的表现力引导车型登场并介绍亮点，展现领克在数字化与用户体验创新领域的探索。领克01采用插电混动形式。领克02为纯电动驱动，拥有268匹马力，百公里加速5.5秒。20小时前39411
奇瑞风云 T9L 预售 13.99 万起，重构 20 万级家用 SUV 价值标杆奇瑞风云 T9L 预售 13.99 万起，重构 20 万级家用 SUV 价值标杆3月25日，奇瑞风云之夜正式举办，风云T9L迎来公开预售，新车预售价13.99万元—16.99万元，定位智美大五座SUV，依托奇瑞全栈自研技术体系，从空间、设计、性能、智能、安全五大维度全面进阶，直接对标20万级家用主流市场，试图以更强的综合实力重塑该细分市场的价值标准。作为风云品牌新能源战略的核心车型，T9L不仅承载着品牌向上的使命，更以实打实的配置与性能，为家庭用户提供更均衡、更高级的出行选择。风云T9L在设计上彻底跳出同质化套路，主打东方美学原创语言，外观以中国水墨书法为灵感，点墨大灯、银钩腰线、山影叠镜格栅与水墨长虹尾灯形成高度统一的视觉体系，配合全新熔岩黑金、林溪铂银配色与8层车漆工艺，在稳重之中兼具精致感与高级感，一改传统家用SUV的沉闷形象。车内采用环抱式座舱布局，60%面积使用软质包覆，搭配零异味环保皮革、流萤氛围灯、23扬声器伯牙之音音响与超大面积全景天幕，再加上双零重力座椅与多功能小桌板，无论是日常通勤、家庭出游还是临时办公，都能提供舒适、静谧、有品质的驾乘体验，真正做到家用与质感兼顾。空间是家用SUV的核心硬指标，风云T9L在此方面做到同级领先。车身尺寸4870mm×1930mm×1710mm，轴距达到2920mm，打造出同级领先的2米级乘员舱，前排舒展、后排宽裕，二排腿部空间1037mm，通道宽度361mm，老人小孩上下车更便捷。全车设置38处储物空间，后备箱常规容积573L，放倒后排后可拓展至1597L，婴儿车、行李箱、露营装备都能轻松容纳，充分满足多人口家庭全场景装载需求。动力层面，风云T9L搭载奇瑞全栈自研的鲲鹏超能电混CDM6.0系统，1.5T混动专用发动机实现45.79%的高热效率，荣获“中国心”十佳发动机认证，系统峰值功率260kW、峰值扭矩330N・m，匹配高效DHT260混动变速箱，零百加速进入5秒级，性能表现直逼高端车型。CLTC纯电续航230km，日常城市代步可实现零油耗出行，综合续航里程更是突破2000km，彻底打消长途续航焦虑，兼顾强劲动力与超低能耗。智能与安全方面，风云T9L同样保持高水准。座舱搭载同级少有的3nm制程旗舰芯片，算力与流畅度大幅领先主流车型，多任务运行无卡顿，并支持整车全域OTA持续升级。智驾方面搭载猎鹰700无图全域通开系统，不依赖高精地图即可实现全国路况覆盖，城市、高速、乡村道路都能稳定运行，160ms快速响应配合预见式防御驾驶，进一步提升行车安全性。车身采用磐石笼式高强度钢架构，85%高强度钢板与21%热成型钢比例，满足全球七大严苛安全标准，全系标配7安全气囊，包含双腔远端气囊与超长侧气帘，为每一位乘员提供全方位防护。综合来看，风云T9L以大空间、东方美、超性能、全舒享四大核心价值，搭配11大全系标配与多项同级唯一配置，在13.99万—16.99万价格区间内，实现设计、空间、动力、智能、安全的全面越级。对于注重品质、追求均衡、预算在20万以内的家庭用户而言，风云T9L的到来，提供了一个更务实、更高级、更省心的新选择，也让家用SUV市场迎来一位实力强劲的新标杆。1天前6096
超快充路线：比亚迪 5 分钟充满 VS 蔚来护寿命 车主该信谁超快充路线：比亚迪 5 分钟充满 VS 蔚来护寿命 车主该信谁在新能源汽车补能技术快速迭代的当下，超快充成为行业竞争焦点，而比亚迪与蔚来两大巨头的观点碰撞，更是将超快充的争议推向高潮。王传福公开表示，第二代刀片电池可实现5分钟极速充满，彻底解决补能焦虑；李斌则持谨慎态度，认为过度追求超快充会对电池寿命、安全性与稳定性带来潜在损害。两种截然不同的技术立场，让无数电车用户陷入困惑：面对极速补能与电池健康，究竟该听谁的？这场争论不仅是技术路线的差异，更关乎用户用车安全与长期体验。比亚迪主推的5分钟超快充，依托第二代刀片电池的技术升级，将补能速度推向极致。刀片电池本身以高安全、长寿命著称，第二代产品在材料、结构与热管理系统上全面优化，能够承受超大倍率充电电流，在短时间内完成电量补给。对于用户而言，5分钟充满意味着补能效率比肩燃油车加油，彻底告别长途充电等待、节假日充电桩排队的痛点，让纯电车出行更便捷、更高效。比亚迪的技术逻辑，是通过材料革新与结构防护，突破充电速度上限，用极致性能满足用户最迫切的补能需求，契合当下快节奏的用车场景。蔚来则站在电池全生命周期健康的角度，对超快充保持审慎态度。李斌提出的核心观点，是高倍率超快充会让电池内部产生剧烈化学反应，短时间内释放大量热量，即便有温控系统保护，长期使用仍可能加速电极老化、降低电池容量，甚至埋下安全隐患。蔚来的技术理念，始终将电池寿命、用车安全与稳定放在首位，主张适度快充、合理温控，在补能速度与电池健康之间寻找平衡。蔚来旗下车型普遍采用换电模式，通过换电替代极端超快充，既保障补能效率，又最大程度保护电池状态，这一思路与其长期主义的产品理念高度一致。两种观点背后，是两家车企截然不同的技术路径与用户定位。比亚迪聚焦大众化市场，用户对补能速度敏感度更高，5分钟超快充直击用户痛点，具备极强的市场吸引力；蔚来主打高端用户群体，更看重车辆长期使用品质、电池衰减与安全保障，不愿为了速度牺牲耐用性与稳定性。两者没有绝对的对错之分，而是基于不同用户需求、不同技术路线做出的最优选择，也反映出当前新能源行业在补能技术上的两种发展方向。不少网友将这场争论与手机快充对比，早年手机快充问世时，同样存在“伤电池”的质疑，但经过多年技术迭代，百瓦快充已成为标配，且对电池寿命影响可控。这一对比也说明，随着电池材料、热管理、BMS管理系统的持续进步，超快充与电池寿命之间的矛盾正在逐步化解。第二代刀片电池的5分钟快充，正是技术成熟后的产物；而蔚来的谨慎，也是对用户长期权益的负责。对于普通电车用户而言，不必非此即彼，而应理性看待两种技术逻辑。追求极致补能效率、经常长途出行的用户，可选择支持超快充的车型，享受便捷补能；注重长期用车、希望电池衰减更慢的用户，适度快充、换电模式会更稳妥。车企的技术争论，最终目的都是为了提升用户体验，无论是极速快充还是稳健护池，都是行业进步的体现。这场超快充之争，本质是新能源技术在速度与健康、效率与安全之间的平衡探索。随着技术不断成熟，超快充与电池寿命终将实现兼顾，而用户也将迎来更安全、更高效、更耐用的补能体验。对于消费者来说，不必纠结听谁的，适合自己用车习惯与需求的技术，才是最好的选择。2天前69711
新款凡尔赛C5 X上市，一口价11.37万元起新款凡尔赛C5 X上市，一口价11.37万元起3月23日消息，东风雪铁龙新款凡尔赛C5X正式上市，推出3款车型，官方指导价14.17-18.67万元，一口价11.37-15.37万元（含品牌置换补贴）。外观细节与舒适性配置优化升级。造型延续标志性分体式灯组设计，LED日间行车灯与条幅式前格栅形成贯穿视觉效果，分层式通风开口前包围辨识度极高。提供珠光白、太空银、鎏金绿、青岩灰、极夜蓝五种配色，新增萤火红HYPNOS专属标识。侧身双色设计，搭配18英寸五辐轮圈（部分可选19英寸），全系标配后三角窗流光镂空丝印与隐私玻璃。车身尺寸4805/1865/1505毫米，轴距2785毫米，后备厢标准容积545升，放倒后扩展至1640升。内饰标配7英寸悬浮式液晶仪表、三辐多功能平底方向盘及10英寸中控屏（中高配12英寸），高配增配3D彩色eHUD抬头显示。全系标配舒适人体工学座椅及6向电动调节，高配主驾12向、副驾10向电动调节，带3挡加热/通风、按摩及记忆功能。入门版与高配标配银石深灰内饰，中配可选银石深灰/慕白浅灰双拼。搭载C-Connect3.0智能网联系统，支持智能语音交互，标配8扬声器音响（高配可选10扬声器HiFi系统）。驾驶辅助呈阶梯配置：全系标配定速/限速巡航、驾驶员疲劳监测及ICB碰撞中制动；中配增配ACC全速自适应巡航、自动紧急制动、前向碰撞预警、车道保持辅助及限速路牌识别；高配进一步提供变道辅助、盲区监测、后方交通穿行提示及车门开启预警。动力搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，采用双涡道涡轮增压、均质燃烧、CVVT连续可变正时及CVVL进气连续可变升程技术，最大功率129千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱，标配方向盘换挡拨片及节能/标准/运动三种驾驶模式。全系配备雪铁龙独有的PHC自适应液压稳定技术。2天前7152
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