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田秋怡

作品:6058

大众拟在德国生产中国团队开发车型,与众系列或率先落地大众拟在德国生产中国团队开发车型,与众系列或率先落地7月15日消息,据外媒Autocar报道,大众汽车集团正考虑将中国团队开发的车型引入德国工厂生产,以期提高闲置产能利用率、扩大产量并保障就业岗位。大众第二大股东下萨克森州支持该方案。大众正重新调整德国生产体系,以应对销量下滑、利润萎缩及中国车企在欧洲市场的竞争压力。集团管理董事会主席奥博穆曾在4月透露,公司计划在德国生产中国开发车型。董事会还提出一项大规模重组方案,可能将在产车型数量削减一半,并裁员最多10万人。沃尔夫斯堡总部消息人士称,全新“与众”系列最有望进入德国工厂,其中包括大众与小鹏在中国联合开发的产品。投产决定尚未作出,大众正全面评估德国工厂过剩产能及闲置生产线的利用方案。若方案获批,将标志着大众运营模式的里程碑式逆转——过去大众主要将德国开发车型引入中国,未来则可能将中国开发车型引入德国生产并面向欧洲销售。首批候选车型包括后驱轿车“与众07”,该车是大众首款采用中国电子电气架构(CEA)的量产车型,车长4881mm,在中国市场对标特斯拉Model3。车长4887mm的“与众08”SUV也可能进入德国工厂,高管称其定位接近途锐过去承担的高端旗舰角色。更高端的“与众09”计划于10月在中国推出,工信部申报信息显示该车长5081mm,将提供后驱和四驱版本。“与众08”和“与众09”均采用宁德时代磷酸铁锂电池,并搭载大众专为中国市场开发的最新AI驾驶辅助技术。大众将“与众”系列视为恢复中国市场竞争力的关键。德国投产方案也是大众历史性重组的一部分,旨在提高开工率并压低制造成本。此外,德国生产与众系列还有望推动与小鹏的进一步合作,小鹏未来可能利用德国工厂组装自有车型,与大众产品共同面向欧洲市场销售。7小时前1584
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