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田

田秋怡

作品：4391

我国首批 L3 级自动驾驶车型准入许可公布，华为技术助力商业化应用 我国首批 L3 级自动驾驶车型准入许可公布，华为技术助力商业化应用 12月16日消息，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，包括北汽极狐阿尔法S（L3版）和长安深蓝SL03。两款分别适配城市拥堵和高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。华为智能汽车解决方案BU官方微博昨日发文确认，北汽极狐阿尔法S（L3版）采用了华为乾崑智驾ADS系统。华为表示，这是新的起点，他们将继续努力，让出行更安全，生活更美好。据北汽集团介绍，极狐阿尔法S（L3版）搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器。这些传感器可协同工作，实现了对车辆周围360度全方位的环境感知覆盖。在验证过程中，产品已累计完成超过80万公里的等效里程测试，实现了设计运行范围内场景的充分完整覆盖。不仅针对L3产品功能本身进行仿真测试、场地测试和实际道路测试，还针对功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全和软件升级安全进行多维度饱和测试，证明了极狐阿尔法S（L3版）自动驾驶系统的可靠性和安全性，为有条件自动驾驶的量产应用提供行业实践。值得一提的是，在今年11月20日的华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志宣布，华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案的商用之路即将启程。目前，华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案的相关规划已公开，包括：L3专属人机交互体验ADS多城多车型开启高速L3内测：城市包括深圳、上海、合肥、北京、武汉、广州、重庆；车型包括赛力斯问界M9、江淮尊界S800、北汽极狐αS、广汽昊铂A800乾崑智驾生活圈：停车缴费：支付与车机联动；未来合作探索（包括自动匹配最优车位、自主泊入1-3公里外的合作停车场、自动代泊云端管家）自动充电：车端自动泊入车位→充电盖自动开启→充电结束自动驶离；桩端车桩身份自主识别→自动插枪开始充电；云端充电运营云→（互联互通）辅助驾驶云→（互联互通）车企云洗车养车：线上预约→智能排期→店址优化→上门服务乾崑智驾生态开放平台：含预约充电、代客洗车、人工代充、人工代洗、调度停车、便捷缴费、智驾保险等2小时前38
通用汽车推出原生 Apple Music 应用，逐步扩展至更多车型 通用汽车推出原生 Apple Music 应用，逐步扩展至更多车型 12月16日消息，距离通用汽车（GM）宣布逐步弃用苹果CarPlay系统已将近三年。该公司先是在其电动车型中率先取消了对CarPlay的支持，近期又确认未来将“逐步”在更多车型上停用该平台。此举显然未能赢得公众的广泛认可。如今，通用汽车为车主带来了一个好消息：从今天起，一款新的原生AppleMusic应用将陆续登陆部分凯迪拉克车型。通用汽车表示，这款全新的原生AppleMusic应用将从本周一开始，面向“2025年及之后生产的部分凯迪拉克和雪佛兰车型”陆续推送。该应用将与支持车型的信息娱乐系统“无缝集成”，具体包括以下车型：凯迪拉克（Cadillac）：2025和2026款CT52025款ESCALADEIQ2026款VISTIQ（支持杜比全景声SpatialAudio）更多配备沉浸式音频功能的车型即将推出雪佛兰（Chevrolet）：2025和2026款BlazerEV、EquinoxEV和SilveradoEV2026款Corvette、Suburban和Tahoe更多车型即将加入，包括2027款雪佛兰Bolt别克（Buick）与GMC：即将推出的车型其中，凯迪拉克车型的体验更进一步，支持杜比全景声（DolbyAtmos）空间音频技术。通用汽车强调，这一功能可将车内环境转化为“围绕车辆声学特性打造的沉浸式三维声音空间”。此外，通用汽车还宣布，自2025年起，所有新车型将把音频流媒体服务作为OnStarBasics基础服务的标准配置。这意味着客户从购车起的八年内，可以免费流媒体播放Spotify、AppleMusic等应用的内容，无需支付额外费用。通用汽车将为美国和加拿大所有2025款及更新款车型的OnStar基础服务标配音频流功能。这意味着，客户购车后可在八年内免费使用包括AppleMusic在内的自己喜爱的音乐、有声书、播客和新闻应用，无需支付额外的网络连接费用。这看似是对CarPlay缺失问题的一种“创可贴式”补救，但对通用汽车车主而言仍是一项值得欢迎的改进。如果通用当初在启动CarPlay过渡计划之初，就为其信息娱乐系统提供AppleMusic支持，整个转型过程或许会更为顺利。毕竟，这项转型计划公布至今已接近三年。作为对比，特斯拉目前提供原生AppleMusic和ApplePodcasts应用；更有传言称，特斯拉可能很快将引入CarPlay支持。另一家尚未支持CarPlay的车企Rivian，则已提供支持空间音频和杜比全景声的原生AppleMusic应用。据悉，AppleMusic应用将通过OTA更新自动出现在支持车型上。通用汽车承诺，该应用将逐步扩展至旗下其他品牌车型。2小时前282
通用汽车宣布支持苹果钱包数字车钥匙功能 通用汽车宣布支持苹果钱包数字车钥匙功能 12月16日消息，通用汽车（GM）今日宣布，将支持苹果钱包（AppleWallet）应用中的数字车钥匙功能，但未提供具体实施时间表，也未说明哪些车型将兼容该功能。通用汽车在美国和加拿大市场拥有四大主要品牌，包括雪佛兰（Chevrolet）、GMC、凯迪拉克（Cadillac）和别克（Buick）。在今年6月举行的WWDC2025主题演讲中，苹果公司表示，将有13个新增汽车品牌陆续支持AppleWallet车钥匙功能，其中就包括雪佛兰、GMC和凯迪拉克。该功能允许用户使用iPhone或AppleWatch对兼容车辆进行上锁、解锁及启动操作。最新版本的车钥匙功能采用超宽带（UltraWideband）技术，用户在接近并驾驶车辆时，无需取出iPhone，将其留在口袋中即可完成操作。即使iPhone电量耗尽，其“电力储备”（PowerReserve）功能仍可在设备关机后最多五小时内继续支持AppleWallet车钥匙的使用。用户还可通过AirDrop或任意消息应用（如信息App或WhatsApp）将AppleWallet车钥匙分享给最多八位家人或朋友。目前，奥迪、宝马、MINI、现代、起亚、捷尼赛思（Genesis）、梅赛德斯-奔驰、RAM、沃尔沃、极星（Polestar）、丰田（Toyota）等汽车制造商已在其部分车型上提供AppleWallet车钥匙支持；讴歌（Acura）、保时捷（Porsche）、Rivian等品牌预计也将陆续跟进。此外，通用汽车还宣布，在部分2025年及更新款的雪佛兰和凯迪拉克车型中，将内置AppleMusic应用程序。不过，通用汽车并未改变其此前作出的决定，即在其电动车型（未来也将扩展至燃油车型）中停止支持CarPlay功能。2小时前451
大众 ID.Polo 公布续航和核心配置，2026 年春季上市 大众 ID.Polo 公布续航和核心配置，2026 年春季上市 12月15日消息，今天晚间，大众公布了全新纯电小车ID.Polo的续航和核心配置。据了解，ID.Polo定于2026年春季上市，将成为四款入门级纯电车型的开端。大众CEO托马斯・谢弗表示，电动Polo“代表着大众全新一代车型的起点”。作为大众最成功的车型之一，Polo的纯电动版本肩负着延续经典的任务。ID.Polo也是首款沿用大众成熟车型名称的ID系列产品。其长4053mm、宽1816mm、高1530mm，轴距2600mm，紧凑的驱动模块让车内纵向空间增加19mm，后排乘坐感受尤为明显。储物能力同样得到加强，该车行李厢容积提升至435L，放倒后排座椅后可扩展至1243L。大众认为，纯电ID.Polo在空间和实用性方面全面超越历代Polo，既适合城市出行，也能满足日常用车需求。动力配置上，ID.Polo将提供85kW、99kW和155kW三种版本，运动取向的GTI车型随后于2026年推出，功率为166kW。低功率版本采用37kWh磷酸铁锂电池，高功率版本采用52kWh三元锂电池，WLTP续航里程最高450km，并支持130kW直流快充。新车基于MEB+平台打造，大众表示，高效率电驱系统有助于控制成本并降低能耗。全新的PowerCo统一电芯采用CTP结构，将电芯直接整合进电池包，在节省空间和降低成本的同时，使能量密度提升约10%。在智能化方面，MEB+平台将引入新一代高级驾驶辅助系统，TravelAssist得到显著升级，ID.Polo也将成为首款支持交通信号灯和停止标志识别的大众车型。按照规划，ID.Polo将于2026年春季上市，起售价25000欧元（现汇率约合20.7万元人民币）。随后，大众还将陆续推出ID.CrossSUV以及尺寸更小的ID.1纯电动车，进一步扩展平价纯电动产品阵容。2小时前488
日本拟对电动汽车征收新税，引发行业担忧 日本拟对电动汽车征收新税，引发行业担忧 12月16日消息，据雅虎日本今日报道，“电动汽车（EV）不需要缴纳燃油税”开始引发燃油车用户的不满。此外，电动汽车由于搭载大容量电池，车身较重，对路面的损害更大。如何确保道路维护的资金来源，这一问题正逐渐以征收电动汽车新税的形式具体化。报道称，在日本政府和执政党的内部，有关根据车辆重量实施新税的讨论正在全面展开，计划以2028年为目标，对现有的汽车重量税进行附加。这意味着每次验车时需缴纳的税额将大幅增加。日本财务省提出的税额方案如下：-车辆重量2吨以下：每年6500日元（现汇率约合295.5元人民币）-2吨以上至2.5吨以下：每年1.99万日元（现汇率约合904.6元人民币）-2.5吨以上：每年2.4万日元（现汇率约合1091元人民币）-轻型汽车：统一为每年3600日元（现汇率约合163.6元人民币）报道提到，这项新税方案旨在纳入2026年度的税制改革大纲。然而，汽车行业的反对声很强烈，因为这可能会阻碍此前积累的电动车普及趋势。来自经济产业省和研究者方面的谨慎意见也接连不断。另一方面不可忽视的是，与燃油车相比，日本电动汽车的多种税收负担都得到了减轻。环境性能税的免税措施将持续至2026年3月31日。在汽车税和轻自动车税方面，也有因绿色化特例而获得的减免。新注册电动汽车的次年度税率可降低75%，这项措施也预计持续至2026年3月31日。此外，日本电动汽车还拥有生态汽车减税。针对排放气体和燃油效率优秀的车辆，在新车注册等情况下减轻汽车重量税的制度。如果是电动汽车，在首次和第二次年检时，重量税将全部免除。这项措施将持续至2026年4月30日。也就是说，2026年前后将成为转折点。针对电动汽车的各种日本优惠措施接连缩减，同时引入相当于燃油税的新税收。2小时前150
奔驰通过“Mission X”计划推动环保转型，车灯可维修成亮点 奔驰通过“Mission X”计划推动环保转型，车灯可维修成亮点 12月15日消息，据外媒motor1今日报道，欧洲汽车行业正在加快向减废和环保方向转型，奔驰选择了一条更直接的路径，通过重新采用螺丝结构推动环保目标。在“MissionX”循环计划中，奔驰表示，未来车灯将首次具备可维修能力。与当前依赖胶水固定所有部件不同，新一代车灯将采用螺丝组装。这种结构让维修从“整体更换”转为“局部更换”，既减少材料浪费，也降低维修费用，并延长使用周期。以透镜被石子击伤为例，维修人员只需拆下透镜进行更换即可。对于曾自费更换自适应LED车灯的车主而言，成本问题并不陌生。避免更换整套灯组不仅有助于减少排放，也能提升回收效率，背后的原因是各部件将更容易分离、分类。MissionX的环保实践远不止于车灯。奔驰已将回收安全气囊中的玻璃纤维增强聚酰胺用于发动机支架和气门壳体，报废车辆中的塑料也有望被用于新车型底部护板。在内饰材料方面，奔驰推进的方案可能会挑战部分消费者的传统认知。研究表明，旧轮胎回收塑料可用于制造人造皮革。奔驰表示，通过将再生塑料与生物基蛋白结合，可以获得一种“在成分和结构上接近真皮的创新材料”，其强度和耐温性能明显优于传统方案。奔驰还在利用废旧轮胎纤维生产减振器，并通过回收PET使车门储物槽重量减少40%，同时探索含约40%旧刹车片废料的再生刹车片。2小时前368
奥迪学徒团队推出 GT50 概念车，纪念直列五缸发动机问世 50 周年 奥迪学徒团队推出 GT50 概念车，纪念直列五缸发动机问世 50 周年 12月15日消息，据外媒Carscoops今晚报道，奥迪学徒团队推出了一款概念车GT50，专为纪念直列五缸发动机问世50周年而生。GT50出自奥迪内卡苏姆培训中心之手。该团队此前已多次挑战常规，包括最终量产的RS6GT前身RS6GTO概念车、纯电动A2，以及功率约176kW的NSUPrinz纯电动车。奥迪的直列五缸发动机最早可追溯至1976年的奥迪100，这款引擎凭借兼顾平顺性与结构简洁的特点，在随后几十年中积累声望，并在公路与赛场上屡获荣誉，为多款Quattro经典车型提供动力。目前，奥迪仍在RS3上保留这一结构，而这款GT50正是以RS3为基础打造。近期有传闻称，大众计划在高尔夫R上重新用回五缸机。设计上，GT50完全摆脱现代圆润风格，采用极具年代感的三厢比例和夸张空气动力学元素，并通过复古格栅向IMSA和Trans-Am赛车致敬，整体造型仿佛来自上世纪80年代末的赛道。动力系统方面，GT50沿用RS3的2.5L涡轮增压直列五缸发动机，最大功率394马力。报道提到，奥迪这次“并未追求更高输出”，因为GT50的核心在于传承。在基础调校条件下，功率仍有接近100马力的提升空间。2小时前495
smart 纯电 #2 车型全球路测推进，2026 年末全球首发 smart 纯电 #2 车型全球路测推进，2026 年末全球首发 12月15日消息，今天晚间，smart汽车通过新闻稿宣布，作为smart“极具标志性的城市车型”的革新进程，纯电smart#2车型基于全新ECA架构（ElectricCompactArchitecture）的道路测试工作正在全球各地持续推进。为验证该全新专属架构及技术平台，smart工程师团队采用现有的smartfortwo车身进行测试，旨在进一步证明smart#2将延续fortwo的A00经典小车特质。除保留标志性的A00经典小车尺寸外，smart#2还将传承fortwo车型的双门双座布局、后轮驱动动态性能，以及四轮四角经典姿态等核心基因。新车由梅赛德斯-奔驰设计团队操刀设计，以全新的内饰与外观设计亮相。smart方面更称，全新ECA架构为下一代电驱系统、先进安全技术及“独一无二”的城市驾驶体验奠定基础。根据介绍，全新纯电smart#2计划于2026年末全球首发。smartFortwo两门微型车最初面世于1998年，拥有斯沃琪与梅赛德斯-奔驰“血统”，主打低油耗、好停车，在当时成为了许多家庭的第二辆车，但在2020年后这款车就没有在中国市场发布改款车型。在品牌借“电动化”重生后，smart推出的一系列车型多为紧凑型或中型车，本月刚刚在工信部申报信息中亮相的新车smart#6尺寸更是接近中大型轿车。2小时前701
大众 ID.Cross 量产版车型谍照曝光，2026 年上市 大众 ID.Cross 量产版车型谍照曝光，2026 年上市 12月14日消息，大众ID.Cross量产版车型的无伪装谍照已曝光。该车是一款基于MEBEntry平台打造的纯电动小型SUV，计划于2026年正式发布，并于同年秋季上市，起售价约为27000欧元（IT之家注：现汇率约合22.4万元人民币）。从曝光的谍照来看，尽管车辆整体未进行伪装，但前大灯部分仍覆盖有伪装贴纸。量产版车型基本延续了概念车的设计风格，车头预计将配备贯穿式灯带和发光LOGO，两侧大灯的实际尺寸将小于伪装贴纸所呈现的效果。Logo后方没有传统格栅，取而代之的是一块饰板，同时两侧雾灯区域还设计有日行灯。车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，整体尺寸较为紧凑，配备了大尺寸轮圈和传统门把手。车辆尾部，尾灯同样被伪装贴纸覆盖，但可以观察到其整体仍为贯穿式设计，后包围的设计则进一步强化了车辆的跨界属性。在内饰方面，新车配备了悬浮式仪表屏和悬浮式方形中控屏，与概念车的设计保持一致。动力系统方面，新车将基于MEBEntry平台打造，配备前置布局的电动机，最大功率达到208马力，最高车速为175公里/小时。在WLTP工况下，其续航里程可达420公里。1天前5296
特斯拉在得克萨斯州启动无人驾驶 Robotaxi 路测特斯拉在得克萨斯州启动无人驾驶 Robotaxi 路测12月15日消息，马斯克昨日证实，公司已在得克萨斯州奥斯汀启动无人驾驶Robotaxi路测，测试车辆内未配备任何乘员。其中两辆特斯拉ModelYRobotaxi被目击在奥斯汀公共道路上行驶，车内空无一人。自今年夏季Robotaxi项目启动以来，其核心目标始终是移除安全监督员，并实现完全无人驾驶的载客运营。上周，马斯克确认：“将在未来三周内从车辆中移除安全监督员”。如今，这一目标已接近成为现实，特斯拉的努力正逐步取得成果。1天前5904
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