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田

田秋怡

作品：6245

小米澎程详解涉水安全防护，应急浮水3分钟无明显进水小米澎程详解涉水安全防护，应急浮水3分钟无明显进水8月7日，小米汽车发布答网友问，详解澎程系列涉水模式。N90Max最高涉水深度750mm，N70Max为650mm。整套安全防护涵盖三方面：动力电池达IPX8（1米水深浸泡48小时）+IPX9K高温高压喷水双重防护，线束插接件达IPX7/IPX9K；增程器进气口移至前风挡下方（离地最高1109mm），泄压阀移至尾门上方（最高950mm），空调设三级防水坝；全车升级27个高防水堵盖并采用大面积双道密封，A/B/C柱采用双层密封延缓进水。涉水前需在车机手动开启涉水模式（电量≥15%），车辆自动显示吃水深度与俯仰角度、空调切换内循环、强制关闭增程器、悬架升至最高；误入深水区时自动解锁儿童锁并开启后排车窗以便逃生。两颗涉水雷达安装在左右后视镜下方，利用超声波回波实时计算水位高度并交叉校验，数据实时显示在仪表屏。车辆支持应急浮水脱困，3分钟内座舱无明显进水，但官方提醒未知水深路况下勿冒险涉水，应急浮水仅为安全冗余。6小时前1462
布加迪Bolide衍生孤品Destrier发布，全球仅此一辆布加迪Bolide衍生孤品Destrier发布，全球仅此一辆8月6日，布加迪推出基于Bolide改造的孤品超跑Destrier，全球仅此一辆。新车舍弃了Bolide的夸张尾翼和附加空气动力学套件，车身高度仅1001mm，刷新布加迪量产及定制车型最低车身纪录。沿用车碳纤维单体壳与8.0升四涡轮增压W16发动机，最大功率1177kW，但不再执着于圈速，将设计、情感和手工工艺放在首位。Destrier是ProgrammeSolitaire孤品定制项目第三款作品，得名于中世纪骑士名贵战马。设计思路可追溯至Type57，既孕育勒芒冠军赛车也造就经典Type57SCAtlantic。采用SapphireCeleste专属深蓝车漆，加入钻石细微颗粒呈现独特闪烁效果，搭配抛光铝饰件和蓝色碳纤维部件。座舱摆脱赛车风格，以暖棕色皮革、磨砂皮革和织入铜线的专属3D针织面料为主体，锤纹铝制方向盘中心、车门把手等部件呼应中世纪骑士铠甲工艺。布加迪设计总监表示，Destrier是一款需要用心感受而非用头脑理解的汽车。6小时前1738
2027款埃安AION RT上市，9.98万元起，CLTC续航710km2027款埃安AION RT上市，9.98万元起，CLTC续航710km8月5日，2027款埃安AIONRT正式上市，共4款车型，售价9.98万至12.38万元。550智享版9.98万元、605智豪版10.98万元、710智豪版11.98万元、710智尊版12.38万元。全系标配宁德时代电池，核心升级为全新非晶合金电驱，百公里电耗更低，CLTC最大续航提升至710km。外观方面换装全新半隐藏式门把手并增加应急拉手，车身尺寸4865×1875×1520mm，轴距2775mm，风阻系数0.208Cd。内饰升级软质包覆并新增耐脏配色，搭载8.88英寸仪表与14.6英寸中控屏，车机系统为ADiGO6.0并新增CarPlay互联。辅助驾驶方面取消标配激光雷达，搭载新一代端到端智驾大模型，可选装无图城市领航NOA，标配高速领航和自动泊车，主动安全升级倒车AEB、哨兵远程查看及行车记录仪录音。动力方面，550版最大功率150kW、最大扭矩205N·m；605/710版最大功率165kW、最大扭矩205N·m。1天前6598
深蓝S05推送DEEPAL OS 3.2，超20项功能升级深蓝S05推送DEEPAL OS 3.2，超20项功能升级8月5日，深蓝汽车宣布DEEPALOS3.2已向深蓝S05全面推送，涵盖五大板块超20项新增与优化。智能驾驶方面，新增车头泊入、垂直车位泊出、自定义车位泊车、低速紧急制动（LAEB）及泊车拉开车门暂停功能，优化遥控泊车与语音提示。语音交互方面，新增变更目的地导航、视频TV投屏、Hicar/Carlink方向盘语音入口及爱奇艺语音控制。应用生态方面，新增桌面常用应用卡、联接精灵、AI智绘App及高德地图升级，优化HUAWEIHiCar体验，“中移车生活”更名为“移动爱车”并升级2.0版本。系统方面，新增行车记录U盘扩容、优化疲劳提醒与隐私保护。智慧App新增远程无钥匙驾驶、蓝牙诊断及关门泊入卡片，优化手机App感应解闭锁开关。1天前6760
鸿蒙智行享界V8无伪装测试车曝光，寰宇红车色配大饼轮毂鸿蒙智行享界V8无伪装测试车曝光，寰宇红车色配大饼轮毂8月6日，博主@爱叨叨的Steven曝光了鸿蒙智行享界V8无伪装测试车谍照。新车采用享界标志性“寰宇红”车色，家族化设计更加明显，并配备大饼轮毂。此前工信部第409批新车公示显示，享界V8提供纯电动和插电式增程混合动力两种版本，共5种车型可选，均为7座布局。车身轴距3250mm，长宽高根据版本不同在5335×2005×（1805/1825）mm之间。1天前6955
裸车 15.39 万拿下比亚迪唐 DM‑i，直降 2.59 万，合资 SUV 没必要再看裸车 15.39 万拿下比亚迪唐 DM‑i，直降 2.59 万，合资 SUV 没必要再看八月上旬广州本地比亚迪门店开启一周限时团购，2025款唐新能源全系放出实打实现金优惠，活动周期锁定8月4日至10日，最高直降2.63万，入门车型裸车直接下探至15万区间。对于预算15-20万、想要大空间、无续航焦虑的多口之家来说，这次短期促销，是入手主流混动中型SUV难得的机会。先理清本次门店真实成交价格梯度，不同续航、配置优惠幅度区分明显，方便不同需求家庭按需挑选。入门DM-i115KM尊贵型指导价17.98万，优惠2.59万，裸车仅15.39万，也是这次活动的价格门槛；同续航高配尊型优惠2.52万，裸车16.46万；115KM旗舰版是全系优惠天花板，指导价19.98万直降2.63万，裸车17.35万，直接配齐完整智驾硬件。反观长续航175KM版本优惠力度更小，尊贵、尊荣、激光雷达旗舰三款优惠仅1.5万-1.63万，裸车区间16.35万-18.42万，领航版暂无固定现金减免，优惠需要到店单独洽谈。能明显看出，门店主推115KM短续航版本，清库存冲销量的意图十分清晰。唐能常年稳居混动中型SUV销量前列，核心是精准抓住国内家庭出行痛点。整车标准大五座布局，同时可选七座版本，车身尺寸宽裕，第二排腿部余量充足，后备箱常规容积能放下婴儿车、露营全套装备，周末全家短途出游完全够用。外观沿用比亚迪龙颜家族设计，犀利LED灯组配齐自适应远近光、转向辅助灯，夜间山路、小区低速行驶安全性拉满；新款新增苍穹灰内饰，摆脱以往老款沉闷棕色调，大面积软质包覆搭配黑色烤漆中控台，15.6英寸可旋转中控屏是标志性配置，搭载DiLink4.0车机，8核芯片保证操作流畅度，免唤醒语音识别日常控制车窗、空调、导航不用动手，带娃出行还能语音播放故事、儿歌，兼顾实用性和亲子场景。动力采用1.5TDM-i超级混动系统，也是这套车走量的核心底牌。日常市区通勤纯电代步，115km、175km两种纯电续航覆盖不同充电条件用户，有家充选长续航版本，日常通勤完全不用烧油；无固定车位选115KM版本，短途用电、长途加油，彻底消除里程焦虑。亏电状态下油耗控制很低，相比同级燃油SUV长期能省下一笔燃油开支，保养成本也更低，二手市场保值率在国产混动里处于第一梯队，开三四年转手亏损不会过高。高配车型搭载激光雷达智驾套装，高速领航、城市跟车、自动泊车全部配齐，长途自驾大幅减轻驾驶疲劳。这次最高2.63万的大额优惠，是多重市场因素叠加形成的短期福利。一方面8月是经销商月度冲量关键节点，需要靠降价走量完成厂家指标；另一方面新款车型更新迭代临近，门店需要清理现款现车库存，腾出货位。对比往年常规1万左右的优惠幅度，两万以上现金直降属于阶段性特殊政策，活动只持续7天，现车卖完优惠同步收回，观望很久的用户不用再等年末大促。同时也要客观看待车型适配人群与短板。预算有限、主要市区代步、三口之家，15.39万的115KM尊贵版性价比拉满；经常跨省长途、追求更长纯电通勤里程，建议加预算上175KM版本；经常跑高速、看重全套智能驾驶，直接冲优惠最大的17.35万旗舰款。但车型短板同样明显：车身尺寸偏大，老旧小区狭窄车位停车不够灵活；七座第三排仅适合儿童短途乘坐，成年人长时间乘坐局促；车机功能丰富，但长期使用会有轻微卡顿，和高端新能源车型流畅度存在差距。另外优惠仅广东广州门店专属，外地用户无法享受同等现金减免，异地购车会产生额外成本。放到15-20万混动SUV赛道来看，唐这次降价直接搅动市场格局。当下同价位竞品要么空间偏小，要么缺少成熟混动系统，或是智驾配置大幅缩水。比亚迪依靠成熟DM-i技术、完善售后网点、超大车内空间形成差异化优势，再叠加两万多现金优惠，直接压缩合资燃油SUV的生存空间，很多原本看合资中型SUV的家庭，会转向国产混动车型。对于广州本地有购车计划的多孩家庭、二胎刚需用户，这次一周限时团购值得抓紧机会。兼顾省油、大空间、高保值、完善智能配置，再加上罕见大额现金直降，综合产品力和优惠力度，是15万价位很难绕开的家用SUV选择。不过下单前需要结合自身充电条件、用车场景选续航版本，避免盲目追求高配造成预算浪费。1天前6215
AMG GT 53四门电动轿跑发布，双电机400kW续航809kmAMG GT 53四门电动轿跑发布，双电机400kW续航809km8月6日，梅赛德斯-AMG发布入门版GT四门电动轿跑GT53。新车采用双电机布局（前后轴各一台永磁同步电机），综合最大功率400kW、峰值扭矩800牛·米，0-97km/h加速3.4秒（滚动起步），极速230km/h，预计售价接近保时捷Taycan四驱版（107,300欧元）。前轴电机主要为辅助作用，闲置时通过机械断开装置切断动力以降低阻力，此时车辆转为纯后驱。后电机通过两速变速箱输出动力，一挡负责起步和城市路况，二挡兼顾高速性能与能耗。搭载106kWh电池，WLTP预估续航最高809km，800V架构支持600kW峰值充电功率，10%-80%充电仅需11分钟。配备带自适应减振器的AMGRideControl空气悬架及AMGPerformance4MATIC+四驱系统，支持扭矩矢量分配。提供六种驾驶模式（取消GT63的Race模式及九级牵引力控制），配备AMGForceSport+模式模拟直列六缸发动机声浪并加入虚拟换挡效果。1天前5967
通用汽车回应雪佛兰停产传闻：不会停产，继续在中国生产并拓展海外市场通用汽车回应雪佛兰停产传闻：不会停产，继续在中国生产并拓展海外市场8月6日，据蓝鲸汽车报道，针对雪佛兰品牌被曝将停止在华销售的消息，通用汽车回应称不会停产。合资企业旗下的雪佛兰产品线最契合出口市场需求，将继续在中国生产雪佛兰产品，并积极探索美国以外的海外市场机遇，现有中国雪佛兰车主仍享受完善的售后服务保障。雪佛兰是通用汽车旗下大众化品牌，创立于1911年。1997年上汽集团与通用汽车组建上汽通用，2005年雪佛兰品牌正式引入中国。1天前7780
小米澎程底盘技术详解：纯平地板与高速爆胎稳定控制小米澎程底盘技术详解：纯平地板与高速爆胎稳定控制8月6日，小米汽车发布答网友问，详解小米昆仑技术架构的底盘结构及高速爆胎稳定控制。为实现纯平地板、超长滑轨和方正空间，底盘做了系统性调整。垂向压缩方面，后电驱采用同轴布置使地板厚度降低145mm，电池控制模块挪至前后部使地板再降180mm，并在电池电驱间挤下60L油箱。最终后地板厚度仅298mm，实现贯穿乘员舱与后备厢的2.9m纯平地板，角度仅2.95°。横向优化方面，弹簧减振器分离设计、减振器角度重新设计及集成式H臂连杆悬架，配合空调风道贴合车身，舱内可用面积最高达4.4平米。全系标配前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架、5挡可调空气弹簧、连续阻尼可变减振器及前后4个液压衬套。高速爆胎稳定控制全系标配，最快150ms识别爆胎，整车运动控制中心在30ms内协调底盘子系统，联动ESP对特定车轮制动、主动修正前轮角度、转换能量回收为液压制动，同时提高转向阻尼限制驾驶员误操作。此外车辆自动激活双闪、车机语音提醒驾驶员，并自动创建售后工单主动联系用户。单侧双轮爆胎比单轮更难以控制，因同侧两轮爆胎加剧左右力不对称，车身倾斜更大、载荷转移更多。官方提醒高速爆胎时勿猛打方向或猛踩踏板，安全靠边后及时撤离。1天前6034
沃尔沃EX50将2027年登陆美国，起售价约5万美元沃尔沃EX50将2027年登陆美国，起售价约5万美元8月5日，据外媒AutomotiveNews报道，沃尔沃将推出全新紧凑型纯电SUVEX50，定位低于EX40成为最便宜纯电车型，计划2027年秋季进入美国市场，起售价预计接近5万美元，低于EX40约5.5万美元的价格。EX50将进入ModelY、IONIQ5和电马所在的主流紧凑型纯电SUV市场。与EX40的CMA平台和400V架构不同，EX50将转向SPA3平台，搭载800V电气系统与软件定义架构，有望提升快充速度与能源效率，共享EX60的电子电气和软件技术。今年亮相的EX60可视为技术预览，SPA3平台赋予其约644km续航及更新的驾驶辅助技术。EX50定位仍高于已撤出美国市场的EX30。1天前5262
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