田
田秋怡
作品:6666
Stellantis第三季度美国销量基本持平,Ram增长抵消Jeep下滑10月3日,Stellantis公布最新美国市场销量数据。2026年第三季度公司共售出324,277辆新车,仅比去年同期324,825辆减少548辆,同比基本持平;今年前9个月累计销量958,463辆,同比增长3%。整体表现变化不大,但细分到各品牌后差异明显。Jeep第三季度销量128,542辆,同比下降20%,前9个月累计下降8%。其中Wrangler表现相对稳定,第三季度销量44,757辆,同比增长5%;Gladiator第三季度下降9%、前9个月下降20%;GrandCherokee第三季度下降30%。Ram成为增长主要推动力,第三季度销量134,072辆,同比增长29%。其中Ram1500贡献最大,第三季度销量76,650辆,同比增长73%;前9个月Ram轻型皮卡销量增长41%。Ram第三季度同比增加30,355辆,而Jeep减少32,022辆,两者变化几乎相互抵消。已停产多年的ProMasterCity第三季度仍售出1辆,为今年唯一一辆。Chrysler第三季度销量34,494辆,几乎全部来自Pacifica,该车型第三季度同比增长6%,前9个月增长13%,累计突破10万辆。Dodge第三季度同比增长2%,前9个月累计下降3%;燃油版Charger第三季度售出3,446辆,纯电版ChargerDaytona仅售出233辆,比例接近15:1。AlfaRomeo第三季度在美国仅售出569辆,同比下降65%,前9个月销量从4,778辆降至2,316辆,跌幅超50%。其中Giulia下降47%、Stelvio下降42%、Tonale下降79%(仅199辆)。Fiat销量更低,第三季度仅售出54辆,同比下降83%(含52辆500e和2辆500X),前9个月累计仅291辆。15分钟前8
第五代现代途胜正式发布,提供燃油、混动、插混三种动力日前,现代汽车第五代途胜正式发布。新车延续家族化设计语言,提供燃油、混动、插混三种动力,除基础版外还推出XRT等偏越野的户外版本,将于年内率先在韩国上市。外观延续“钢铁之艺”设计理念,整体造型方正、线条立体感十足,搭载垂直H-Edge日间行车灯及贯穿灯带。侧面拥有极富肌肉感的线条,外凸轮拱配合时尚轮圈;尾部搭载与前脸呼应的尾灯组,贯穿灯带点亮后辨识度高,宽大后包围增添稳重感,倒流设计提升动感。XRT版本搭载专属外观套件,包含加宽前格栅、加厚前后下护板、轮拱黑色包围、黑化车窗饰条、专属轮圈及XRT标识。内饰配备9.9英寸仪表及12.9英寸中控屏,内置基于AndroidAutomotive开发的PleosConnect车机系统,顶配车型搭载17英寸中控大屏,另有无线充电板、双杯架等。XRT版本内饰搭载深色金属饰板及专属纹路座椅,标配前后排地板防护脚垫和感应尾门LED照明灯。动力方面,燃油版采用1.6T和2.0L发动机,匹配6速手动/自动、7速双离合及8速自动变速箱;混动版搭载1.6T发动机+电机组合,配备1.49kWh电池组;插混版标配6速变速箱+四驱系统,搭载17.1kWh电池组,纯电续航81公里,百公里加速7.9秒。17分钟前8
1997款林肯Town Car宫形灵车将拍卖,里程仅1.9万英里10月3日,据汽车媒体CarScoops报道,美国汽车拍卖行Mecum将于2026年11月拍卖一辆1997年款林肯TownCar宫形灵车。宫形灵车是日本宫形品牌打造的专业殡仪车辆,车身装饰大量金色部件与传统图案,顶部常盘踞龙形雕塑,用于帮助逝者体面地进入来世。本次拍卖车辆大部分时间在日本作为灵车服役,2024年末正式进口至美国。车身顶部盘踞一条亮金色巨龙,龙身卧于类似寺庙屋顶的基座上,金色装饰条与复杂图案沿车身两侧延伸,覆盖棺材滑入区域的两扇车门。里程表显示该车仅行驶19,717英里,对于1997年款车型属于极低里程。内饰保持完好,原装黑色前排座椅仅出现轻微裂纹与褶皱,无明显磨损痕迹。动力方面,该车搭载4.6升自然吸气V8发动机,最大功率190马力,峰值扭矩265磅英尺(359牛米)。5小时前873
奇瑞汽车公布9月子品牌销量,奇瑞品牌近20万辆10月2日,奇瑞汽车于港交所披露9月旗下各子品牌销量明细:奇瑞品牌198,681辆,同比增长17.2%,今年累计1,488,136辆,同比增长23.2%;星途品牌4,905辆,同比下降54.6%,今年累计51,966辆,同比下降40.9%;捷途品牌57,497辆,同比增长1.6%,今年累计417,619辆,同比下降9.1%;iCAR品牌10,858辆,同比增长1.2%,今年累计75,547辆,同比增长13.4%;智界品牌5,008辆,同比下降36.5%,今年累计43,623辆,同比下降24.5%。此前奇瑞集团公布的最新销量数据显示,9月销售汽车292,308辆,同比增长4.2%;前三季度累计销售2,206,789辆,同比增长9.9%。9月奇瑞集团出口207,814辆,单月出口再次突破20万辆,创下中国汽车单月出口新纪录,前三季度累计出口1,551,178辆,同比增长65.6%。9月新能源车型出口同比增长174.0%。新能源方面,奇瑞集团9月销售133,310辆,前三季度累计销售858,524辆,同比增长46.1%。5小时前956
余承东:享界G9独库公路实测星河通信,98.7%以上路段信号良好10月3日,华为常务董事余承东发文称,星河通信团队驾驶享界G9前往独库公路,实测车载星河通信表现,反复测试下来98.7%以上路段信号都非常不错。他表示,星河通信是鸿蒙智行六大独有核心技术之一,华为在通信领域积累几十年,也把这些技术带到车上,希望大家开车走到更远的地方都能保持稳定通信。国庆自驾若遇弱网,可打开车上热点给同行家人朋友共享网络。去年2月发布的尊界S800车型首发搭载华为星河通信,支持主动智能选网、双网双待,可实现三网连接和弱网加速,并支持将网络共享至手机、平板等设备。在无地面网络时,支持通过车载卫星完成通话及紧急联络功能。独库公路北起北疆克拉玛依市独山子区,南至天山南麓、塔里木盆地北缘的阿克苏地区库车市。据官方公告,G217线独库公路2026年国庆节假日期间正常通行,自2026年10月8日20时起实施冬季封闭,禁止社会车辆通行(重点物资运输及相关施工车辆除外)。11小时前2525
6万多能提哈弗H6,到店一算必须贷5年,网友:套路比优惠还大翻看哈弗H6遍布全国的报价数据,能清晰看见这款曾经长期霸榜的国产家用SUV,如今身处的市场现实。官方指导价落在9.89‑14.39万区间,不少城市优惠幅度能够达到四万,裸车已经下探到六万多,不同地区之间的报价拉开了差距。人口多、门店竞争激烈的城市更容易拿到大折扣,而偏远地区受运输、库存周转的制约,实际成交价格会有所上浮。网上挂出的最低裸车价,大多附加贷款、置换、店内投保等条件,只适合当作线下谈判的参考标尺,不能直接当成到手的成交价。回溯过往,哈弗H6是国产SUV市场一个绕不开的符号。很长一段时间,它牢牢占据销量榜单头部,无数普通家庭选购第一台SUV,都会把它放进备选清单。它取胜的逻辑并不复杂,尺寸适中,空间可以满足全家出行,底盘调校偏向家用舒适,维修保养网点遍布大小城镇,配件好找,养护成本不高。那个阶段,合资同价位SUV要么配置吝啬,要么尺寸偏小,H6刚好补上市场缺口,靠着务实的产品定位,积累起庞大的保有量和群众基础。但时过境迁,如今的十万级SUV赛道早已今非昔比。同样预算,对手变得五花八门。一方面,其它国产品牌的燃油SUV持续放出终端优惠,互相挤压生存空间;另一方面插混车型大量涌入这个价位,很多用户开始权衡,是选择加油就走的燃油SUV,还是接受充电,换取更低的日常用车开销。过去属于H6的蓝海市场,已经变成竞争高度饱和的红海。大额终端优惠,是经销商应对市场竞争最直接的手段,可这背后也藏着难以回避的矛盾。长期数万元的让利,慢慢弱化官方指导价的实际意义,消费者慢慢形成心理预期,不等到降价就不愿入手。单车利润被持续摊薄,留给产品打磨迭代的空间就会被压缩。而且网上显示的低价,基本都是入门版本,如果想要完整的舒适、安全配置,中高配的实际开销会明显走高,不能被最低报价迷惑判断。即便销量光环不复当年,哈弗H6依旧拥有自己的受众。对于不方便安装充电桩、经常跑长途,追求加油即走,看重维修便利性的家庭来说,它依旧是稳妥的选择。遍布全国的服务网点,对于县城、乡镇用户来说,是实实在在的安全感,不用为后续维保四处奔波。但它面对的困境,也是传统燃油国产紧凑型SUV的集体写照。新能源不断向下渗透,同价位竞品轮番内卷,只依靠降价走量,只能换来短期订单,却掩盖不了产品迭代的压力。曾经巨大的保有量是优势,可市场不会一直吃老本。消费者的需求已经升级,大家不再只满足于空间大、车子能开,智能化体验、能耗表现,都会成为选车时的重要考量。一款车型不可能永远停留在销量顶峰,哈弗H6的起落,也映照出国内家用SUV市场的变迁。从过去国产SUV快速崛起,到如今多路线充分竞争,市场逻辑已经彻底改变。价格可以吸引客户上门,真正留住普通人的,终究是整车综合体验。如何在激烈竞争中守住自身的产品实力,而不是单纯依赖终端折扣,才是它需要面对的长久课题。11小时前3022
乘联分会:9月1-27日乘用车零售125.8万辆,同比下降29%10月2日,乘联分会公布数据,9月1-27日全国乘用车市场零售125.8万辆,同比去年9月同期下降29%,较上月同期增长1%,今年以来累计零售1,297.3万辆,同比下降22%。9月1-27日全国乘用车厂商批发147.4万辆,同比去年9月同期下降30%,较上月同期下降12%,今年以来累计批发1,865.7万辆,同比下降7%。新能源方面,9月1-27日全国乘用车新能源市场零售82.7万辆,同比去年9月同期下降20%,较上月同期增长2%,今年以来累计零售750.1万辆,同比下降13%;全国乘用车厂商新能源批发103.2万辆,同比去年9月同期下降11%,较上月同期下降7%,今年以来累计批发1,081万辆,同比增长7%。渗透率方面,9月1-27日全国乘用车市场新能源零售渗透率65.7%,厂商新能源批发渗透率70%。各周表现方面:第一周日均零售3.5万辆(同比降19%,环比降1%);第二周日均4.4万辆(同比降26%,环比增8%);第三周日均5.2万辆(同比降19%,环比增14%);第四周日均5.4万辆(同比降42%,环比降13%)。1天前6223
极氪007GT新增河谷绿外观色与墨绿内饰色10月2日,极氪汽车宣布焕新极氪007GT色彩上新,带来全新外饰色河谷绿及全新内饰色墨绿。2026年10月1日至10月31日,下定焕新极氪007GT可享更多限时权益。焕新极氪007/007GT于今年4月上市,定价20.39万元起,限时19.39万元起。系列车型标配19英寸轮毂,其中焕新极氪007前脸新增动感通风口造型,并提供碳纤维套件选装服务。两款车型搭载算力更强的NVIDIADRIVEThor-U智驾芯片,智能化水平显著提升。尺寸方面,焕新极氪007长宽高为4858(4880)×1900×1450mm,轴距2925mm;007GT尺寸微调至4858(4880)×1900×1460(1445)mm,轴距维持2925mm。两款新车均基于900V高压架构打造,提供单电机与双电机两种动力配置,单电机版最大功率370kW,双电机版前后电机分别输出215kW与370kW。车辆匹配麒麟电池,最高续航905公里,百公里加速最快2.73秒。1天前6885
保时捷纯电卡宴Turbo GT谍照曝光,动力有望超1217马力10月3日,据外媒Carscoops公布的测试车谍照,保时捷正在开发纯电卡宴TurboGT。新车整体沿用纯电动卡宴TurboCoupe设计,前脸无明显变化,白色塑料覆盖区域下方预计存在细节调整。该车换装亮黑色轻量化轮圈,未采用普通版标配的空气动力学轮圈,轮圈内部可见黑色卡钳和碳陶瓷制动系统。门把手和外后视镜壳同样采用亮黑色装饰,侧裙目前无任何字样,量产版预计加入“TurboGT”标识。车尾变化最明显,新增一块大尺寸后扰流板,扩散器被塑料膜遮住,TurboGT或将采用专属设计。动力参数尚未公布,新车预计采用113kWh电池组并配备升级后的双电机四驱系统。普通Turbo版最大功率已达850kW(1156马力),峰值扭矩1498N·m,TurboGT最大功率预计超过895kW(1217马力),有望在2.4秒内完成0-96km/h加速,最高车速可能冲上261km/h。1天前6006
极氪001新增哑光岩灰外观色与冰川灰内饰色10月2日,极氪汽车宣布焕新极氪001色彩上新,推出全新外饰色“哑光岩灰”及全新内饰色“冰川灰”。2026年10月1日至10月31日,下定焕新极氪001可享更多限时权益。焕新极氪001于2025年10月11日上市,售价26.98万元起,可限时叠加1万元置换金。全系标配900V全栈高压架构,CLTC综合工况续航最长810公里;电池最大充电倍率12C,电量10%-80%充电最快仅需7分钟;双电机最大马力925匹,零百加速最快2.83秒,最高车速280公里/小时。底盘操控方面,全系标配CCD电磁减振系统和智能魔毯功能,并升级搭载闭式双腔空气悬架。辅助驾驶方面,全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统、激光雷达及NVIDIADRIVEThor-U芯片(700TOPS算力)。值得一提的是,极氪于10月1日发布“极氪001车型更新计划预告”,正式宣布2027款极氪001计划于2027年第一季度上市。2027款将延续经典原创猎装造型,并保持全栈900V高压架构等核心实力;在此基础上进一步强化功能配置舒适度、提供更多个性化风格选项,并丰富产品矩阵,以覆盖更多猎装用户的迭代需求。1天前6193加载更多
