限时享一口价7.99万元起+整车终身质保+3年0息！途岳家族“组合拳”拳拳到位近日，上汽大众途岳家族再叠新BUFF，在限时一口价7.99万元起+整车终身质保“双王炸”的基础上，再推“3年0息”购车金融政策，分期购车3年内无需支付利息，首付仅需7,990元起，“三管齐下”创途岳家族拥车门槛新低！*详情请洽上汽大众授权经销商省油耐久天长地久途岳新锐持续升温自去年成都车展上市以来，途岳新锐率途岳家族月销持续破万，“省油耐久，天长地久”的口号火遍全网，造就“途岳新锐现象”。途岳新锐的成功，除了定价和质保政策，离不开其“三省三耐”全面产品力构建起的核心竞争力。途岳新锐搭载有“净效王”之称的EA2111.5TEVOII净效发动机，拥有中国心“十佳发动机及混动系统”权威背书，不仅百公里加速仅8.8秒，WLTC综合工况油耗更低至5.70L/100km，还能加92号汽油，省力又省油；同级别首次采用的三腔中央气囊等越级主被动安全装备，全方位守护车内乘客安全，驾乘更省心；大众全新一代SUV设计语言打造更耐看的“排面”；长轴短悬的设计配合精妙空间布局，成就更“耐装”的宽敞舒适空间；而精湛的德系工艺品质，防腐耐久，为用户提供“天长地久”的耐用体验。皓月版诚意上新新途岳持续深耕前不久，通过深耕市场、洞悉用户不断变化的用车需求，品质SUV出众之选新途岳迎来了皓月版车型的惊喜加盟。新途岳皓月版配备Panorama全景电动大天窗、电动12向可调的驾驶员座椅、智能双区全自动空调、定速巡航、变道辅助系统等诸多兼顾实用性、舒适性和智能化的配置，为追求德系品质SUV的用户提供更实用、更具性价比的购车选择。在途岳家族7周年之际，上汽大众接连打出透明定价政策、无忧质保政策、贴心金融政策的组合拳，为用户构建起从购车、用车到养车的全生命周期保障，回馈用户触手可得、一步到位的超值拥车体验。07-0310.1万1官方号
全新上汽奥迪A5L Sportback开启预售 限时臻享26万起2025年7月3日，上海——全新上汽奥迪A5LSportback开启预售，满足用户对性能驾控与高阶辅助驾驶的细分需求，限时臻享26万元起。本次预售共五款车型，包含豪华型、尊享quattro型、首发限量版，以及标配华为乾崑智驾技术的智领型和智领quattro型。活动期间，支付5,000元预售订金即可尊享多重限时优先权益，预售订金可抵扣上市后的购车定金。其中包括10,000元限时升级价值25,000元的首发限量版专属套装；免费升级价值8,000元的竞享套装；更有三款价值6,000元的奥迪在华首发高定车色随心选装；还能尊享价值5,000元的2年4次奥迪标准保养服务；以及车联网及高阶智驾保障服务。作为上汽奥迪引领未来的战略力作，全新上汽奥迪A5LSportback深耕中国市场，以前瞻视野融淬德系百年豪华底蕴与中国智造巅峰实力。于设计、智能和性能三大维度精进跃升，重新定义豪华出行新方式，引领燃油时代智能化变革，重塑豪华轿跑新标杆。传承设计经典，突破美学边界全新上汽奥迪A5LSportback传承奥迪A5经典设计语言，保留标志性的溜背轮廓、掀背尾门与无框车门造型，融入RS5运动基因，并巧妙集成激光雷达，兼顾高阶智能辅助驾驶感知能力与流线美学。在严苛遵守历代A5车型0.59黄金轴长比的同时，A5LSportback对车身尺寸进行了加长优化以满足中国消费者对后排空间的需求。车辆全新灯光系统支持多样化灯光主题与数字化个性签名，并配备7款豪华时尚车漆色和三套全新运动前脸设计可供选择，以多元个性主张，满足新生代菁英的独特表达。全新上汽奥迪A5LSportback采用奥迪新一代智能豪华座舱布局。车顶配备的PDLC可调光全景天幕拥有9域调光分区，支持4种模式切换，配合智能氛围灯系统，打造可一键切换的生活仪式感。前排高阶奢享座椅集成多向电动调节、记忆、加热、通风、按摩功能，兼顾运动支撑与舒适体感。此外，车辆搭载丹麦皇室御用品牌BANGtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">智能科技跃迁，革新豪华定义作为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，全新上汽奥迪A5LSportback基于奥迪最新PPC（PremiumPlatformCombustion）豪华燃油车平台打造，得益于最新E³1.2电子架构分布式域控提供的高集成化、高扩展性及灵活的迭代能力，使其可以接入更加高阶的华为乾崑智能解决方案，成功突破燃油车搭载高阶辅助驾驶的技术壁垒。整车配备32个高精度传感器，不仅能实现媲美电车级的高阶辅助驾驶体验，更以燃油车特有的动力稳定性基底，带来比纯电车型更从容的加减速质感，完美平衡德系操控基因与智能出行需求。强悍驾控性能，纵享畅快驾趣全新上汽奥迪A5LSportback搭载奥迪最新第五代EA888发动机，最大输出功率200kW，喷油压力达500Bar，并使用VTG可变截面涡轮增压技术与MHEVplus超级轻混系统，实现“强动力、低油耗”的双重突破。A5LSportback还搭载了全新升级的quattro智能四驱系统，配合德国工程师团队精心调校的高性能底盘，赋予车辆更灵敏的动态响应、更高的行驶稳定性以及更富乐趣的操控体验，完美诠释了德系豪华驾控的精髓。全新上汽奥迪A5LSportback是奥迪“突破科技·启迪未来”品牌内核的具象化表达，在传承德系豪华工艺的同时，深入洞察当下中国市场的具体需求，机械性能为骨、智能科技为魂，不断突破创新，重新定义智能豪华燃油车的价值基准。07-031.3万官方号
2025年汽车市场“中考”成绩揭晓 “优等生”一汽-大众大众品牌持续领跑7月1日，多家车企抢先发布2025年6月及上半年销量数据，汽车市场迎来半年“中考”，一汽-大众大众品牌以高质量发展交出了一份亮眼的成绩单，燃油车销量逆势增长，持续领跑合资阵营。6月，大众品牌单月销售87,048辆，同比劲增12.5%，燃油车市场份额同比提升1.0个百分点；1-6月，累计销量436,053辆，燃油车市场份额同比提升0.7个百分点。速腾、迈腾家族、探岳家族、高尔夫等主力车型势头依旧强劲，仍是燃油车消费者的主流选择，并成为上半年燃油车市场回暖的关键推力。优异成绩的背后，是一汽-大众大众品牌基于2025年行业变革趋势及品牌发展规划，“以客户为中心”推进的思维转变和全维度战略升级。2025年上半年，大众品牌聚焦营销突破持续发力，并重点在商品战略、客户服务、营销体系及渠道建设维度开展了系统性的变革与创新，逐渐显现的变革成效，成为其上半年销量增长的核心动能。商品战略：油电混多赛道谋新篇智能化转型加速落地2025年初，一汽-大众立足当下、布局未来，推出“油电混共进、油电混全智”商品策略，全面开启商品突破之路。3月份上市的全新探岳L不仅满足了燃油车客户的智能化需求，也展示了一汽-大众行业首个“燃油车三步走”的驾驶辅助路线图，全面开启了燃油车智能化时代。得益于全新探岳L注入的增长动能，探岳家族6月终端销售17,655辆，同比激增56.4%；1-6月累计销售87,205辆，同比增长了38.8%。2025上海车展上，由一汽-大众打造的大众品牌全球首款CMP平台概念车ID.AURA、全自研智慧座舱，及全面焕新的6座/7座家庭旗舰SUV全新揽境，共同展示了一汽-大众面向未来的商品布局和本土化技术创新。自2026年起，一汽-大众大众品牌针对中国客户需求推出的10款全新车型也将陆续上市（包括5款纯电车型、2款插电混动、2款增程式混动和1款全新燃油车型），聚焦多条赛道全面出击，并加速电动智能化转型，真正做到“油的优势不丢、电的机会不让、混动的效率不缺、智能的体验不弱”，进一步提升大众品牌商品的竞争力，也将为消费者带来更多元的出行选择。服务升级：首推“双终身质保”构建行业服务新标杆2025年上半年，面对激烈的市场竞争，一汽-大众大众品牌以“卷品质、卷服务”重塑行业竞争格局：不仅全面升级了服务品牌，焕新发布了“匠·心服务”和覆盖全生命周期的“心喜之旅2.0”行动，还打破行业惯例，率先推出了“双终身质保”政策——整车＋原装备件终身保障，覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统，让购买一汽-大众大众品牌全系燃油SUV的客户都可享受到终身用车无忧的服务，为行业服务树立了全新标杆。“双终身质保”的背后，是一汽-大众对自身商品品质的自信、对客户需求的洞察，及对客户真诚的关爱。除了以高品质服务回馈客户，一汽-大众还通过设立千万客户关爱基金将客户关爱落到实处，从鼓励见义勇为、忠诚客户事故送新车，到慰问“灭火侠”、“破冰侠”及汛期客户关爱行动，以切实举措回馈超2000万大众品牌客户，实现了品牌价值与客户体验的同步跃升。营销变革：从“稳态”到“敏态”释放体系协同效能为了持续强化面向未来的竞争力，2025年4月，一汽-大众“以客户为中心、以结果为导向”启动了大众品牌营销体系的深度变革，将过去传统的“前台-后台”业务模式，重塑为协同效率更高的“前台-中台-后台”三段式架构，并对后台两个ToC的部门市场部和客户运营部进行了职能重塑，围绕中台进行了商品体系的全面强化，前台的职能则进一步下沉，真正做到让“听见炮火的人”能直接调动资源。通过重塑营销组织架构、创新客户运营流程，一汽-大众大众品牌推动营销体系从传统的“稳态”向灵活高效的“敏态”转变，以统一的作战体系实现了营销体系的高效协同，最大化释放合力，全力抢占市场。以“数字化+全员营销”为抓手，以双链路运营为载体，大众品牌构建了一套敏捷高效的市场传播与客流运营体系，有效实现了品牌提振及客流增长，上半年销量的稳健增长，正是大众品牌组织流程变革阶段性成效的直接印证。渠道创新：破局下沉市场构建千店服务网络在渠道建设方面，一汽-大众加速推进了渠道模式创新与下沉布局，在当前渠道高投入的行业背景下，大众品牌率先突破传统路径，创新推出“轻量化”渠道形式，并通过下沉一网、卫星店、触点网络等多种灵活渠道形式，形成以城市4S店为中心、多点下沉、协同互补的网络格局，全面提升了经销商运营效率。截止目前，一汽-大众大众品牌全国授权经销商规模已超900家。通过“百店集中授权签约”，大众品牌实现了渠道规模与质量的双重提升，随着签约新门店陆续落地，预计年内渠道总量将突破1000家，以高密度、高品质、高效率的专业服务网络，为更广泛区域的客户提供高质量的购车体验和更便捷的专业服务。站在高质量发展的新起点，一汽-大众大众品牌将继续秉持“以客户为中心的长期主义和利他主义”，锚定客户真实需求，持续深化商品力、服务力与体系力建设，在行业变革中推动品牌转型升级，不仅为客户打造更美好的出行体验，更为行业注入更强确定性，持续引领中国汽车产业高质量、可持续发展。07-021.2万官方号
广汽埃安位列胡润研究院《2025年全球独角兽榜》新能源汽车品牌全球NO.1胡润研究所最新发布的《2025全球独角兽榜》再度引发行业关注。广汽埃安位列全球第50位，连续三年蝉联全球最大新能源车企独角兽。在全球新能源汽车行业经历深度调整、资本市场趋于理性的背景下，广汽埃安的持续上榜，反映出资本市场对其核心价值的认可。支撑广汽埃安持续领先的核心驱动力，在于其强大的技术研发能力。当各大车企在智能驾驶领域角逐时，埃安已领先行业1年将激光雷达智能辅助驾驶引入15万元主流价位，大幅降低了智能体验门槛。更值得关注的是，广汽埃安不仅是首批获得L3级试点资格的车企，更率先推出了首款前装量产L4级自动驾驶车型，有力推动了自动驾驶技术的商业化落地。着眼未来，随着广汽高域飞行汽车GOVYAirCar的亮相，其将与L4级自动驾驶车型协同构建"空地一体化"出行生态，进一步拓展用户出行方式，缓解城市拥堵，展现出巨大的市场潜力。而在电池技术这一关键领域，广汽埃安凭借三电科技全栈自研自产的实力，在全固态电池研发上已取得突破性进展，预计将于2026年率先实现量产。创新的科技、领先的灯塔智造、完善的产业链，以及对用户需求的精准切入，广汽埃安以全球最快破百万产销的成绩，持续领跑全球市场。面对行业愈演愈烈的价格战，埃安坚持价值破局，通过精准的产品策略实现突围：陆续推出了三款全球战略车型，“埃安三龙”凭借长续航、强智能、高品质等核心产品力在各自细分市场均取得领先地位，有力证明了“以质取胜”比“以价换量”更具可持续性。在深耕本土市场的同时，海外市场也逐渐形成了广汽埃安新的增长引擎。2025年第一季度，在东南亚重要战略市场泰国，广汽埃安（含昊铂品牌）销量强势攀升至第二位，充分展现了中国智造的全球竞争力。依托泰国工厂的投产及印尼等地产能规划，埃安正将国内的成功经验快速复制并拓展至全球市场，2024年全球新能源汽车销量排名第八，未来可期。从技术破局到市场深耕，从本土坚守到全球拓展，广汽埃安构建了独特的综合竞争力体系。其持续入选全球独角兽的关键，正在于这种技术、产品、市场多维突破的能力。如今，在广汽集团的自主一体化经营改革后，凭借最优资源共享的优势，广汽埃安正积极推动全新产品和技术矩阵的完善。伴随着国际化战略的加速推进，广汽埃安新一轮的发展周期已经开启。07-021.3万官方号
加速全势能布局 上汽大众上半年终端销量52.3万辆2025上半年，上汽大众累计终端销量52.3万辆，同比增长2.3%。6月，上汽大众终端销售9.6万辆，同比上升15.1%。上汽大众在上半年动作频频，产品持续热销，技术、品质和生态势能也不断积蓄，下半年还将迎来大众品牌朗逸Pro、新凌渡L，上汽奥迪A5LSportback、奥迪E5Sportback等多款重磅新车上市，上汽大众正在加速全势能布局。“油电同进”持续引领上汽大众坚持推动“油电同进”战略，不断巩固燃油车“基本盘”，朗逸家族、帕萨特家族、途观家族、途岳家族等主力车型均有出色表现。在SUV家族中，被誉为“中国SUV市场开拓者”的途观家族6月终端销量近2万辆，1-6月累计销量9.1万辆；主打紧凑级市场的途岳家族表现同样优异，6月终端销量近1.4万辆，上半年累计销量7.1万辆。轿车领域，朗逸家族终端月销2.5万辆，1-6月累计销售13.7万辆；帕萨特家族也有稳定发挥，终端销量超2万辆，半年累计销量11.7万辆。新能源方面，上汽大众上半年推出了ID.4X聪明款出众版、ID.32025聪明款与ID.3GTX套件款，为消费者带来更丰富多元的纯电新选择。ID.3与ID.4X在中国汽车能效开发与检测认证专业联盟4月首批纯电动乘用车能效分级测评（C-EDTC）中获得“一级能效”评价。豪华品牌方面，上汽奥迪油电两款代表作，上半年一经亮相便引发关注。首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车——全新上汽奥迪A5LSportback与AUDI新品牌首款量产车奥迪E5Sportback，分别在燃油和新能源领域，尽显双品牌战略在智能科技、本土化创新及豪华体验领域的强势进阶。新车迭出持续发力上半年一系列战略蓝图中的产品快速落地，上汽大众已进入战略成果的交付期。在“油电同智”引导下，“全境大七座智能SUV”途昂Pro实现了上汽大众Pro家族三部曲的进阶，成为燃油车市场智能化代表。上汽大众大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA的亮相，更引发了高度关注。下半年，上汽大众还有一大波全新产品开启密集投放。上市十周年、累计销量破百万台的凌渡车型，将迎来颜值、性能全面跃升的新凌渡L，为消费者提供年轻、运动、个性的出行选择；拥有超600万中国家庭用户的“国民家轿”朗逸家族，也将推出全维升级的朗逸Pro，带来兼具品质与智能的可靠之选。上汽奥迪全新车型A5LSportback、E5Sportback也将于下半年上市。随着双品牌战略的深入推进，上汽奥迪将持续秉持“突破科技·启迪未来”的理念，加速布局燃油与新能源领域，以更丰富的产品矩阵、更卓越的品质与服务，持续推动品牌“向上，立未来”，引领豪华汽车市场新趋势。上汽大众有着清晰的产品战略与实现路径，将覆盖燃油、纯电、增程、插混全品类车型。2026年是新能源与智能化产品集中落地的“产品大年”，多款新能源产品将密集推出。预计到2030年，上汽大众将推出超20款全新车型。未来，上汽大众将以“在中国为中国”理念为引领，开发更多符合市场需求的产品，带来“德系品质+中国智慧”相互赋能、美美与共的结晶，引领合资2.0迈向新境界。07-0211.3万2官方号
宝马高翔：坚持技术创新，坚守纯粹驾驶乐趣（北京）纯电时代意味着驾驶乐趣的终结?自动驾驶会取代人类的驾驶乐趣？当汽车行业围绕动力技术路线和自动驾驶展开热议时，宝马重申其坚定战略路径：坚持技术创新，坚持安全为先，为中国客户提供永不妥协的纯粹驾驶乐趣。“无论科技如何发展，驾驶的本质——人与车的互动、驾驶的乐趣与激情——始终是宝马的灵魂。我们不仅生产汽车，更创造丰富的情感体验。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，“无论是纯电动还是内燃机，宝马车内数字化和智能化体验都将保持一以贯之的高标准，并致力于一个核心目标：赋能驾驶者，让BMW纯粹驾驶乐趣更加强大。”在宝马集团的全新产品线中，即将到来的新世代车型将是智能科技与驾驶乐趣深度融合的最佳例证。“首款专为中国市场打造的新世代车型BMWiX3将成为中国专属智能、中国专属驾控与中国专属豪华的典范。”高翔表示。新世代车型将搭载全新一代智能电子电气架构、三大突破性创新技术——BMW首创全景iDrive、BMW首创驾控超级大脑（HeartofJoy）以及革命性大圆柱电池，代表了宝马在智能交互、智能操控与电动化核心技术领域的重大飞跃，为每一位热爱驾驶的用户开启BMW纯粹驾趣的新篇章。在电池技术这一关键领域，得益于性能优势，大圆柱电池市场潜力正在显现，成为越来越多中高端车型动力电池的主流选择。第六代BMWeDrive电驱技术将突破性应用全新大圆柱电池，相较上一代技术，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%。这些提升不仅大幅增强了电动出行的实用性（续航更长）和便捷性（充电更快），更重要的是，进一步强化宝马引以为傲的驾驶体验——响应灵敏、加速有力，为纯粹驾驶乐趣提供坚实保证。该项技术将率先搭载于首款新世代BMWiX3，并陆续运用到其他电动车型。在持续发力电动化的同时，宝马也积极探索固态电池、氢燃料电池等前沿技术的应用，加速技术从实验室迈向量产：全球首辆搭载全固态电池的BMWi7测试车已在慕尼黑正式上路；在中国，宝马与清华大学正联手攻坚固态电池，加速产业化进程。宝马计划2028年推出首款量产氢燃料电池车型，进一步拓展零排放出行的技术边界。目前，宝马新世代iX3国产版本测试车已成功完成首次极寒挑战，300多台测试车正在全国400多个城市进行高强度的验证与测试，确保为客户提供安全可靠的产品和驾乘体验。宝马坚持安全为先、品质为先、责任为先，通过充分测试和验证，提供客户会用、敢用、能用的技术。高翔强调：“对宝马而言，安全并非新课题，而是根植于品牌血脉的核心理念。”07-021.2万官方号
再下一城！ 凌渡L赛车助力上汽大众333车队夺得CTCC绍兴柯桥站车队杯冠军近日，2025CTCC中国汽车场地职业联赛绍兴柯桥站正式落幕，经过激烈角逐，上汽大众333车队携手凌渡L赛车一举夺得TCS组车队杯冠军，继4月上海站夺冠后再下一城，续写赛道王者传奇。去年，上汽大众333车队携手凌渡L赛车夺得CTCC运动杯S组年度车队杯冠军，更包揽了S组年度车手杯冠、亚、季军，实现赛事“大满贯”；今年，凌渡L赛车将延续破竹之势，再次助力车队向CTCC年度冠军发起冲击。值得一提的是，在上市十周年、累计销量突破100万台之际，十年磨一剑的凌渡也迎来了产品力的全面革新。前不久，新凌渡LGTS的工信部申报图一经曝光，便引起市场强烈关注。造型上，新车提供专属运动化酷黑套装、可见排气管、无框车门，开拓运动美学新境界；动力上，新车更是升级搭载高尔夫GTI同款EA8882.0T高功率发动机，强势宣告性能平权。在后续CTCC上海站和株洲站的赛事中，新凌渡LGTS也将成为上汽大众333车队的全新战车，助力车队延续赛道传奇，敬请期待。07-0214.8万官方号
一汽-大众大众品牌2025年上半年交出高质量发展答卷7月1日，一汽-大众发布2025年6月销量数据，整体销售160,110辆（含进口车），同比增长15.1%。其中，大众品牌表现尤为亮眼：6月单月销售87,048辆，同比劲增12.5%，燃油车市场份额8.4%，同比提升1.0个百分点；1-6月累计销量436,133辆，同比增长3.5%，燃油车市场份额7.6%，同比提升0.7个百分点，以逆势增长持续领跑合资阵营，并成为燃油车市场回暖的关键推力。旗下速腾、迈腾家族、探岳家族、高尔夫等主力车型势头依旧强劲，仍是燃油车消费者的主流选择。2025年中国汽车市场半年“中考”，一汽-大众大众品牌以亮眼成绩交出了高质量发展答卷。其中，A级三厢车标杆速腾6月销售22,036辆，同比增长6.2%，细分市场份额同比增长13.6个百分点；1-6月速腾累计销量超11万辆，同比增长8.4%，细分市场份额达44.4%，同比增长14.1个百分点，稳居细分市场第一。迈腾家族6月终端销售19,781辆，同比劲增39.6%，细分市场份额同比提升3个百分点；1-6月迈腾家族累计销量超10万辆，同比增长23.8%，细分市场份额20%，稳居细分市场Top2，持续捍卫中高级轿车领航者地位。3月份上市的全新探岳L更为探岳家族注入了新的增长动能，6月终端销售17,655辆，同比猛增56.4%；1-6月探岳家族累计销售87,205辆，同比增长38.8%，重新定义高端中型SUV市场。2025年上半年，一汽-大众大众品牌“以客户为中心”推进了全体系的思维转变和全维度的战略升级，在商品战略、客户服务、营销体系和渠道发展等维度实现了变革与突破：商品方面，推出的全新探岳L不仅满足了燃油车客户的智能化需求，更展示了一汽-大众行业首个“燃油车三步走”驾驶辅助路线图，全面开启燃油车智能化时代。大众品牌全球首款CMP平台概念车——ID.AURA亮相上海车展，“油电混共进、油电混全智”策略加速落地。服务方面，全面升级服务品牌，焕新发布“匠·心服务”和覆盖全生命周期的“心喜之旅2.0”行动，并行业首推全系燃油SUV“双终身质保”政策，以“卷品质、卷服务”重塑行业竞争格局。营销层面，启动了“以客户为中心、以结果为导向”的组织流程变革，推动营销体系从传统的“稳态”向灵活高效的“敏态”转变。渠道建设方面，举行新经销商授权签约仪式，实现“百店千家”计划落地，预计年内渠道总量将突破1000家。下半年，一汽-大众大众品牌还将以全新揽境、全新一代速腾L等商品持续推进燃油车技术突破，满足千万级燃油车客户的需求，继续夯实在燃油车市场的领导地位。自2026年起，一汽-大众大众品牌将陆续推出10款针对中国客户需求的全新车型，包括5款纯电车型、2款插电混动、2款增程式混动和1款全新燃油车型，全面加速电动智能化的转型。面向未来，一汽-大众大众品牌将继续秉持“以客户为中心的长期主义和利他主义”，持续深化商品、服务与体系建设，在行业变革中推动品牌转型升级，为客户打造更美好的出行体验，并持续引领中国汽车产业高质量发展。07-021.2万官方号
莲花EMIRA GT4驯服斯帕赛道，印证77年赛道基因【比利时斯帕，2025年7月1日】近日，莲花EMIRAGT4赛车在欧洲赛场迎来突破性胜利。GT4欧洲系列赛比利时斯帕站中，PBRacing莲花车队的两位车手StefanoD’Aste与AlbertoNaska以绝佳配合勇夺Pro-Am组冠军，摘得今年GT4欧洲系列赛首座组别冠军奖杯。莲花EMIRAGT4赛车在欧洲赛场迎来突破性胜利此次莲花EMIRAGT4登顶欧洲系列赛，是对77年纯粹赛道基因的实力诠释。作为一个融合速度、技术和驾驶挑战的全球性舞台，GT4赛事考验GT4赛车赛道性能的极限。而今年欧洲系列赛的举办地比利时斯帕赛道拥有独特的地理位置和设计，其19个弯角和明显的海拔变化对车手的操控和耐力是极大的挑战。StefanoD’Aste与AlbertoNaska以神级默契惊艳全场。次回合开赛，Naska从杆位发车，成功突围开局混战跻身前八，随后进站交棒D'Aste进行最后冲刺。这位意大利车手重回赛道时恰好领先于对手，他顶住猛攻并将优势保持至终点，最终以0.3秒之差险胜。StefanoD’Aste与AlbertoNaska以神级默契惊艳全场传承F1赛道技术，每一台莲花都拥有原厂赛道能力，冠军座驾EMIRAGT4赛车正是77年赛道“真功夫”的体现。3.5LV6机械增压引擎搭配专业竞技调校，赋予冠军级厂队赛车的底气；莲花工程、孔隙式车身设计、轻量化设计、第三代挤压成型铝合金底盘等创新科技，则是纯正F1血统的延续。当车手与赛车“人车合一”，当对赛车极限的绝对掌控与7冠王朝技术完美交融，莲花将在赛场之上驭风飞行、所向披靡！冠军座驾EMIRAGT4赛车正是77年赛道“真功夫”的体现从平潭如意湖国际城市赛道的精彩表现，到比利时斯帕赛道上的耀眼绽放，莲花跑车正向世界庄严宣告：这个诞生于赛道、成长于赛道的传奇品牌，从未真正离开过赛道，也永远不会背离其赛道初心。随着7月18日GT4欧洲系列赛移师意大利米萨诺，以及SRO亚洲系列赛战火将燃，莲花跑车将继续以极致实力征服赛道、续写传奇。07-011.2万官方号
智己汽车6月交付6,027台，下半年两款增程SUV重磅上市最新数据显示，6月，智己汽车交付6,027台，市场表现稳健向好；旗下明星产品“双6系”——智己LS6与全新智己L6持续领跑细分赛道。其中，LS6在2025年上半年累计销量稳居中大型纯电SUV市场TOP2；全新智己L6成功跻身20万元以上中大型纯电轿车6月销量榜TOP3。下半年，在夯实纯电领域优势的同时，智己汽车将正式进军增程市场。品牌计划于第三、四季度连续推出两款重磅增程新车型：智己LS6增程版和全新大六座旗舰SUV。新车将搭载全新一代“超级增程技术”，采用创新性超强电感解决方案，兼顾超长续航的同时，为用户带来跨代际的用车体验升维。伴随产品线的拓展，智己同步加速渠道建设。预计今年年底，全国门店数量将突破400家，并重点加大北方市场及三四线城市的网络覆盖，为即将到来的增程新品提供坚实的用户服务保障。07-011.3万官方号
玛莎拉蒂闪耀斯帕赛道：GT2欧洲系列赛中斩获组别冠军与双领奖台2025年6月30日，上海——意式态度先锋玛莎拉蒂以无畏之姿，在斯帕赛道再奏凯歌，斩获GT2欧洲系列赛第三站Am组别桂冠，并两度登上全场及Pro-Am组别领奖台，续写三叉戟品牌的赛道传奇。第一回合比赛中，LPRacing车队的1号赛车由菲利普·普雷特（PhilippePrette）驾驶，从头排发车后一路领跑，成功卫冕Am组别冠军，收获又一场精彩胜利。第二回合，这位持意大利赛照的法国车手因赛车右后轮出现故障，不得不遗憾退居组别第四位，但仍稳居Am组积分榜首位。毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）与罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）在首回合表现出色，夺得全场亚军及Pro-Am组别第二。在第二回合比赛中，两人依旧发挥稳健，以全场及组别第三名的成绩再次登上领奖台。6月27日（周五）进行的首场比赛中，菲利普·普雷特（PhilippePrette）从头排发车并迅速确立领先优势。在比赛前半程，他与队友毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）和罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）展开激烈角逐，争夺全场第二与第三位。比赛中段进站后，尽管赛道因降雨变得湿滑，菲利普·普雷特（PhilippePrette）依旧冷静掌控节奏，毫无悬念地斩获本赛季第四个组别个人冠军。DinamicMotorsport车队的毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）与罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）则从第二排起步，并迅速冲刺至全场第二。进站换人后，他们尝试利用对手违规被罚的机会实现反超，最终仅以三秒之差与胜利失之交臂，收获全场与Pro-Am组别双亚军。6月28日（周六）的第二回合比赛中，DinamicMotorsport车队的玛莎拉蒂GT2赛车由毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）与罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）搭档出战，从第二排起步后迅速上升至第二名。进站换人后名次有所变化，但他们始终维持稳健发挥，最终以全场第三名的成绩再度登上斯帕赛道的领奖台。相较之下，菲利普·普雷特（PhilippePrette）第二回合运气欠佳，从第三排发车后虽一度稳居组别第一，但不幸遭遇右后轮故障，因而进行了缜密整备。回到赛道后，他落至组别第四，最终保持这一名次冲线，但仍然领跑Am组别年度积分榜。在本届GT世界挑战赛欧洲杯比利时站，玛莎拉蒂成为全场焦点。品牌旗下MCXtrema担任官方领航车，并以特别涂装亮相，向MC12赛车斩获斯帕24小时耐力赛首胜的二十周年纪念致敬。同时，依托于玛莎拉蒂与SRO赛车运动集团的合作，品牌为AWSGT世界挑战赛欧洲杯比利时站全程提供官方安全车、领航车及医疗车车队。玛莎拉蒂赛事主管MariaConti表示：“本届CrowdStrike斯帕24小时耐力赛的意义非凡！玛莎拉蒂GT2赛车凭借组别冠军与多次登台的优秀成绩大放异彩，而领衔登场的MCXtrema，更将三叉戟品牌生而无畏的灵魂诠释得淋漓尽致。在竞速层面，我们以Am组别冠军、Pro-Am组别亚军与季军的出色成绩，进一步彰显了我们的领先地位与产品实力。更加令人振奋的是，MCXtrema以领航车身份于传奇的斯帕赛道之上驰骋，庆祝MC12首次夺冠二十周年。这是一个跨越历史与未来的重要时刻，也令我们得以用更具激情的状态，迎接品牌即将到来的赛车运动百年庆典。我们倍感自豪。”GT2欧洲系列赛下一轮赛事将于7月18日至20日，在意大利米萨诺赛道火热开启，玛莎拉蒂即将主场出征，继续书写属于三叉戟的赛道荣耀。07-011.2万1官方号
雷克萨斯国产化，上海工厂正式动工，预计2027年投产近日，雷克萨斯新能源项目基地建设启动仪式于上海市金山区盛大举行，这一标志性活动意味着雷克萨斯上海独资工厂正式踏入建设阶段。这不仅是雷克萨斯首次在中国实现本土化生产，更是日本汽车品牌首次突破传统“合资”模式，以全资形式布局中国高端新能源汽车市场。根据相关资料，雷克萨斯上海金山独资工厂首期供地达1692亩，项目总投资146亿元。工厂建成投产后，将用于生产全新电动汽车，同时提升丰田先进动力电池生产能力。早在2月5日，丰田中国和雷克萨斯便已官宣，决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发・生产公司。新公司计划依托上海市及长三角地区成熟的产业链基础、物流网络、人才体系与庞大市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并预计于2027年投产。2月18日，雷克萨斯（上海）新能源有限公司正式成立，法定代表人为KATOTAKERO（加藤武郎），注册资本1071亿日元，由丰田汽车公司全资持股。4月1日，该公司以13.534亿元成功竞得上海市金山区一块工业用地，用于新能源汽车整车制造、锂离子电池制造等。4月22日，随着上海市政府与丰田汽车正式签署战略合作协议，金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，金山区新金山发展公司与雷克萨斯（上海）新能源有限公司签署投资服务协议，雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司正式在金山区落地。据悉，雷克萨斯上海金山工厂将于2026年8月竣工，2027年投产，初期年产能10万辆，计划实现95%以上的本土零部件使用率。投产车型不仅面向中国市场，还将出口至日本及其他海外市场，启动阶段预计新增约1000个工作岗位。在豪华品牌阵营中，雷克萨斯曾是少数未实现国产的品牌之一。一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪，以及二线豪华品牌沃尔沃、林肯、凯迪拉克等均已实现国产。尽管如此，雷克萨斯在中国市场依然占据重要份额，2025年1-5月，其在中国市场销量达7.39万辆，稳居二线豪华品牌首位，雷克萨斯ES、雷克萨斯RX等车型深受消费者青睐。如今，面对中国新能源汽车市场的激烈竞争，从进口到国产成为雷克萨斯的重要战略转变。同时，丰田中国表示将推出RCE体制，让中国工程师担任首席工程师，融入中国电动化和智能化元素，助力雷克萨斯在华实现新突破。06-301万小陆
小米汽车回应刹车片起火，正常工况，刹车未失效近日，一则关于媒体在赛道测试小米YU7时刹车片起火的消息引发广泛关注。6月28日，小米汽车官方迅速作出回应，对事件的来龙去脉、起火原因以及相关技术细节进行了详细说明。官方明确指出，该事件发生在天津V1赛车场，起火的“罪魁祸首”是没有进行散热圈直接驻车。这看似简单的操作，背后却隐藏着复杂的物理原理。小米YU7作为一款中大型SUV，与尺寸更小的SUV相比，车重更高，同时其高动力性能带来的赛道尾速更快。在赛道驾驶过程中，车辆需要频繁在超高速行驶中紧急制动，此时制动系统承受的负荷将远高于日常驾驶。在这种极端工况下，制动盘温度会急剧上升，而制动片在猛烈制动过程中也会产生大量热量。小米YU7Max采用低金属制动片，这种制动片材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。当制动盘温度达到一定程度（一般大于300°C）时，树脂及其他有机物会产生聚合物支链裂解反应，进而产生部分气体，如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳香族气体等。其中，部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600ºC）且氧气充足的环境下，就可能会产生短暂明火现象。虽然这属于一种正常的物理现象，但也足以让人们对车辆的安全性能产生担忧。不过，小米汽车官方强调，在此次事件中，制动性能并未失效，制动系统整体功能健全，使用正常。进一步分析可以发现，此次测试车辆没有使用小米YU7Max大师模式中的“能量回收增强”功能，这也是导致制动系统温度过高的一个重要因素。如果使用该功能，能够有效增强赛道工况下的能量回收强度，降低机械制动系统的负荷。即便出现ABS抱死情况，依然可以提供最大0.2G的制动能量回收，从而大大减少制动系统温度超过600℃的极端情况发生。这一功能的缺失，在一定程度上加剧了制动系统的工作压力，使得刹车片更容易因高温而出现异常。从此次事件中，我们也能看到赛道驾驶与日常驾驶的巨大差异。在日常道路上，车辆的行驶速度相对稳定，制动频率和强度都远低于赛道驾驶。而在赛道上，车手为了追求更快的圈速，会将车辆性能发挥到极致，频繁地加速、减速和紧急制动。这种高强度的驾驶方式，对车辆的各个系统，尤其是制动系统提出了极高的要求。对于普通的原厂车来说，如果未经过专业升级与整备，贸然进行赛道尝试，很容易出现各种安全隐患。小米汽车官方也借此机会给出了实用的建议。他们倡议大家注意驾驶安全，在充分了解产品性能边界及专业驾驶知识的前提下，再进行驾驶技能的逐步学习与进阶。若想要尝试专业赛道驾驶，需要对车辆的轮胎、制动系统及散热进行必要的升级，并且一定要使用大师模式且打开能量回收增强功能，以此避免在极端工况下出现安全隐患。这不仅是对自己生命安全的负责，也是对其他赛道参与者的尊重。06-301.1万小陆
莲花回应英国跑车工厂关闭，或推动英美两国“双轨制”近日，汽车行业一则消息掀起波澜——莲花跑车被传计划关闭英国赫塞尔工厂，并将汽车生产重点转向美国市场。这一消息瞬间引发广泛关注与诸多猜测，毕竟莲花跑车在汽车领域拥有独特地位，其一举一动都牵扯着行业的目光。消息指出，莲花英国工厂已接到通知，需为赫塞尔工厂关闭“做准备”，且停产指令来自莲花中国管理层。自5月中旬起，赫塞尔工厂主力车型Emira跑车便已暂停生产，原因是要应对美国当局关税冲击。据悉，莲花计划通过在美国建厂制造汽车，来消除关税壁垒。莲花首席执行官冯擎峰透露，公司已与“战略合作伙伴”就美国建厂事宜深入讨论，其中将部分汽车生产线转移到沃尔沃位于南卡罗来纳州的工厂成为可能选项，该工厂产能利用率较低，且沃尔沃与莲花同属吉利旗下。面对这一沸沸扬扬的传闻，莲花品牌官方迅速发布声明辟谣：“莲花跑车公司运营一切如常，没有关闭任何工厂的计划。”声明着重强调，英国是莲花品牌的核心所在，这里不仅是跑车制造之地，还是全球设计中心、赛车运营以及莲花工程的关键据点，更是其在欧洲最大的商业市场。在过去六年，莲花在英国的研发和运营方面投入巨大。不过，无风不起浪，此次传闻之所以引发大量关注，与莲花跑车近年来的经营状况紧密相关。长期以来，莲花跑车在全球市场面临诸多困境。从销量数据来看，2024年莲花跑车全球销量仅1.21万辆，中国市场贡献了其中的25%，月均销量仅250辆左右。到了今年第一季度，情况愈发严峻，销量与去年同期相比下降幅度超过50%，全球市场总产量仅555辆。销量不佳直接导致公司亏损，今年4月，莲花跑车在赫塞尔工厂裁员270人，位于克勒肯韦尔的新总部也计划关闭，种种迹象表明其处境艰难。与此同时，全球汽车行业正处于深刻变革期，新能源汽车迅猛发展。莲花跑车虽积极转型为纯电品牌，却在激烈竞争中力不从心。在百万级别的纯电超豪华车市场，特斯拉、保时捷等强劲对手林立，莲花在品牌认知度、产品竞争力以及市场接受度等方面都存在差距。此外，莲花跑车车型更新换代速度较慢，价格偏高，在性价比方面难以吸引消费者，致使市场份额不断被挤压。尽管莲花官方否认了关闭工厂传闻，但不可忽视的是，其确实面临着巨大挑战。一方面，要解决当前销量下滑与亏损问题，需优化产品结构，加速车型更新换代，提升产品性价比与竞争力；另一方面，在电动化转型浪潮中，要加快技术研发与创新，提升品牌在新能源领域的影响力。此外，面对复杂的国际贸易形势，合理规划生产布局，有效降低关税等成本压力，也是亟待解决的问题。汽车投诉网：未来，莲花跑车究竟会如何发展？是坚守英国工厂，通过一系列改革措施实现复兴，还是迫于压力对生产布局做出重大调整？这不仅关乎莲花跑车自身的命运，也将为全球汽车行业的发展走向提供一个值得关注的样本。我们期待莲花跑车能早日突破困境，在汽车市场中重新焕发光彩。06-301.1万小陆
共赴极限征程 路虎卫士宣布高性能户外探险品牌Shackleton 为2026达喀尔拉力赛及世界越野拉力锦标赛车队官方服装合作伙伴（2025年6月30日，英国盖顿）今日，路虎卫士拉力车队宣布英国高性能户外探险品牌Shackleton正式成为官方服装合作伙伴，为车队征战2026年达喀尔拉力赛及世界越野拉力锦标赛（W2RC）提供装备支持。Shackleton是一家融合英伦传统、探险精神与创新理念的英国高端户外探险品牌，将为路虎卫士拉力车队提供高性能外套与专业功能性服装，助力车队参加“量产改装”组别（Stock）较量。该组别赛事基于量产车型打造，是路虎卫士车型全面展现极致越野性能和卓越耐久性的绝佳平台。Shackleton的产品经过极端沙漠、山地和极地环境的严苛测试与考验，将充分助力路虎卫士拉力车队车手在世界越野拉力锦标赛（W2RC）严酷环境中发挥最佳表现。赛事期间，车队常常需要面对白天气温超过40°C、夜间降至冰点以下的巨大温差，以及频繁出现的强风和沙尘暴天气。在这种条件下，Shackleton的专业装备将成为保障团队安全的关键。Shackleton联合创始人兼CEOMartinBrooks表示：“达喀尔拉力赛被誉为‘赛车界的珠穆朗玛峰’，是全球最严酷、最具挑战性的极限赛事之一，对车手的机械技术与体能耐力提出了近乎超越人类极限的要求。Shackleton品牌一直致力于为探险者在极端环境中生存与挑战自我提供专业的高性能装备。我们非常高兴能够为路虎卫士拉力车队，从车手、技师到后勤保障人员的整个团队，量身定制全套专业装备，助力车队在赛事中的卓越表现。”“赛事环境的温差变化极为剧烈，车手不仅要在高达40摄氏度的酷热中竞技，还需在零下低温的沙漠中露营。我们期待与路虎卫士拉力车队展开深入合作，在这一极端环境下共同探索更多激动人心的创新灵感与合作机会。”MartinBrooks补充道。捷豹路虎赛事部门合作与赞助负责人RyanTaylor表示：“正式宣布Shackleton品牌成为路虎卫士拉力车队的官方服装合作伙伴，是我们2026年达喀尔拉力赛及世界越野拉力锦标赛征程的重要里程碑，也标志着我们为期三年的参赛计划进入首个赛季。在整个赛季中，从车手、技师、工程师到后勤保障人员，所有团队成员将长期面对极其严酷的作业环境。因此，能够得到Shackleton专业装备的全面保障，将为我们冲击赛事目标提供关键支持。”06-301万官方号
卡文新能源完成 Pre-A 轮 12 亿元融资 加速新能源技术战略推进近日，北京卡文新能源汽车有限公司（以下简称“卡文新能源”）增资扩股进展公告发布。公告显示，卡文新能源顺利完成Pre-A轮融资，募集资金总额超过12亿元，新增北京绿色能源基金等股东，北汽福田、北汽产投及博世创投、博原资本等现有股东超额支持，国泰君安创新投、中金资本、金圆集团等亦参与本轮融资。卡文新能源员工通过持股平台对卡文新能源融资进行支持，凸显了员工对卡文新能源发展的信心，更将以饱满的热情投入“让每一公里更美好”的使命中。本次增资将用于研发、生态及数字化建设的进一步投资，并补充生产经营所需资金。新能源商用车正从政策驱动阶段迈入由技术进步与场景经济性推动的快速渗透期，资源正在向具备全链条能力与产业协同基础的企业加速集中。卡文新能源自2022年成立以来，便始终专注于新能源前沿技术，用户价值创造及可持续发展的美好未来，致力于打造以纯电与氢能驱动为核心的新一代新能源商用车，覆盖三大平台，满足城市配送、城间运输、干线物流等全物流运营场景的需求。2024年底，卡文新能源发布了新能源技术战略以及下一代全新平台概念车Beacon，首款产品福田卡文乐福也已在今年正式上市，获得市场广泛好评。全新小卡、轻卡产品也将在今年正式面世。今年4月，卡文新能源欧洲生态合作伙伴大会在沪举办，完成首批海外战略客户签约，标志着卡文新能源正式进军海外市场。通过与欧洲核心战略伙伴的深度战略协同，卡文新能源将进一步加速全球化战略布局进程，推动绿色能源转型。卡文新能源强劲的发展态势与广阔的发展前景，正持续吸引资本市场的关注与加码。作为深度参与的战略投资方，博原资本管理合伙人及董事长蒋红权博士表示：“卡文在整车和核心零部件上具备扎实的研发能力，并在极短时间内实现了产品的高质量规模化交付，展现出色的执行力。卡文新能源自创立以来就明确了国际化方向，在产品架构、市场判断和出海路径上都有清晰规划。我们相信卡文新能源有望成为中国新能源商用车迈向全球化的典型代表之一。”北京市绿色能源基金管理人京国瑞基金总经理梁望南表示：“在‘双碳’目标引领下，商用车新能源化趋势明确，我们非常看好新能源商用车未来广阔的市场空间。卡文新能源依托于福田在核心技术、供应链和物流生态等方面的深厚积淀，开发全新的新能源平台，兼具优势资源和创新机制，期待卡文新能源在技术应用、产品推广等方面加速前行”。北汽产投总经理刘培龙表示：“卡文新能源作为北汽集团新能源商用车板块重要企业，自成立以来，发展迅速，从发布新能源技术战略到产品陆续上市，展现出强大的执行力。北汽产投作为北汽集团旗下投资平台，未来将持续支持卡文新能源发展，共同助力将卡文新能源打造成新能源商用车领域知名品牌。”福田汽车副总经理、卡文新能源总经理秦志东表示，“本轮融资将进一步推动卡文新能源的技术进步和发展进程。技术创新是卡文新能源的灵魂，卡文新能源聚焦纯电动和氢燃料电池两大技术路线，基于三大智能化新能源专属平台正向开发，以微型平台为起点，未来两年将陆续推出两个全新平台，通过整车架构创新、核心模块创新、生态创新的三大创新举措，破局而立，推动新能源商用车进化为大数据移动载体，服务、创新增值终端等创新形态的集合体，针对不同物流运输场景提供全方位的解决方案。”本轮增资扩股，彰显了各方对卡文新能源未来发展前景的共同信心。通过优势资源的深度整合，旨在为卡文新能源业务注入持续发展动力，并聚焦资源重点投入，共拓新能源产业广阔空间。秉持“让每一公里更美好”的品牌使命，卡文新能源将进一步深化能源技术驱动时代进步的经营理念，从用户价值出发，持续为用户带来超预期的价值和服务。06-301万官方号
李治廷驾驶莲花EMIRA GT4上演现实版“飞驰人生”【中国福建，2025年6月28日】在F1世界锦标赛中国大奖赛的官方支持赛事SROGT杯首轮战中斩获佳绩后，莲花携EMIRAGT4赛车震撼亮相平潭如意湖国际城市赛道。此次竞速对决，莲花跑车联手明星车手李治廷强势出征，完美诠释莲花的77年赛道基因。莲花携EMIRAGT4赛车震撼亮相平潭如意湖国际城市赛道“双明星”阵容荣耀绽放，极致实力征服魔鬼弯道作为亚洲史上规模最大的GT4赛事，SROGT杯的极速鏖战空前激烈，不仅全球顶级车手云集，如意湖赛道更被冠以“地狱级“难度。毫不夸张地说，这条中国内地最长、弯角最多的街道赛道，无论对赛车性能还是车手实力，都发起了严苛到“变态”的挑战。EMIRAGT4赛车荣冠“终极赛道机器”之名，其赛道的统治力“专治不服”。3.5LV6机械增压引擎搭配专业竞技调校，赋予冠军级厂队赛车的底气；莲花工程、孔隙式车身设计、轻量化设计、第三代挤压成型铝合金底盘，都是纯正F1血统的延续。比赛期间，李治廷与75号EMIRAGT4赛车“人车合一”，以精湛的控车能力与对赛车极限的绝对掌控，成功征服14弯的如意湖赛道，献上一场“双明星”的驭风之战。莲花跑车联手明星车手李治廷强势出征，完美诠释莲花的77年赛道基因明星车手冠军座驾双向奔赴，满血赛道基因护航赛事李治廷堪称跨界多栖的全能艺人：帝国理工学霸出身，演戏时像专业车手般精准，赛车时又带着演员的独特魅力，从小爱赛车的他完美融合了理工头脑与艺术天赋。去年，他踏上CTCC中国汽车场地职业联赛的征途，斩获非职业车手中最佳成绩。近期，又参加赛车竞技生存真人秀《风驰赛车手》，以完美漂移引来全场欢呼。李治廷对赛车有着对速度与机械美学的纯粹追求，这种追求同样贯穿于莲花77年的赛道荣光。莲花以“极致驾驶乐趣”为核心，打造人车合一的纯粹体验，并突破性地将F1黑科技融入公路驾驶。英雄总是惺惺相惜，选择莲花即意味着选择“原厂即赛道”的性能信仰、一台制霸赛道的极致驾驶机器。这对李治廷这样的资深车迷而言具有无法抗拒的吸引力，彼此选择源于灵魂深处的契合与认同。77年来，莲花承载了无数驾驶者的情感与记忆，吉姆·克拉克、埃默森·菲蒂帕尔迪、埃尔顿·塞纳等传奇车手都曾驾驶莲花赛车叱咤风云。今后，莲花也将陪伴每一位热爱驾驶的人，继续在赛道上淬炼它的冠军哲学。值得一提的是，莲花还为本次赛事提供保障用车，包含EMIRA安全车和ELETRE医疗车。赛道保障车是确保赛事安全顺利进行的关键，拥有和参赛车一致的高性能需求。莲花EMIRA和ELETRE传承满血赛道基因：EMIRA拥有出色的驾驶精度和极致操控的稳定性，多场景适应为赛道安全领航；ELETRE搭载超900马力电驱系统，零百加速仅需2.95秒，实现“生命速度”响应。凭借极致纯粹的性能和操控，莲花唤醒驾驶本能，彰显赛道级高性能车的实力。莲花为本次赛事提供保障用车，包含EMIRA安全车和ELETRE医疗车从上海F1赛道的王者再临，到明星车手耀闪赛场，莲花历经77年高性能与极致驾控的进化历练，在空气动力学领域积累了丰富的经验，不断为莲花跑车注入最纯粹的F1基因，让冠军基因在新时代赛道生生不息。当莲花跑车的引擎轰鸣划破天际，世界已再次听见英伦传奇回归赛场的复兴号角！06-309692官方号
2025广汽本田梦想方程式驾趣热力燃爆山城6月27日，「重」弯道·驾趣Party——2025广汽本田梦想方程式收官活动在重庆弹子石广场激情上演。这场始于上海F1赛道、终于8D魔幻山城的驾趣之旅，通过不断“破圈”的专业赛道体验和用户共创场景，让更多人感受到多元驾趣体验，而广汽本田在智电时代所引领的共创汽车文化生态也在持续进阶。「重」弯道·驾趣Party热势开场驾趣“双城记”，从“上”赛道到“重”弯道从上海F1赛道的日夜无门槛畅跑，到重庆“山城之最”打卡挑战带来多样驾趣，2025广汽本田梦想方程式在盛夏之际迎来激情沸点。这场贯穿双城的活动，通过顶尖赛道特权下放至全民体验，以多元场景与潮流互动触达大众圈层，让更多热爱玩车的普通车主沉浸式感受驾驶乐趣。全民驾驶爱车畅跑F1赛道6月14日，广汽本田梦想方程式在上海国际赛车场首开F1赛道全民模式。赛化车、买菜车、潮改车、痛车等各类车型突破门槛限制，共同驰骋F1专业赛道，尽情释放驾驶激情。活动现场精彩纷呈，在日间，经典车重磅集结共赴热爱起点、纯电新驾趣SUV广汽本田P7首登F1赛道、电竞刷圈持续突破自我等活动应接不暇，而夜间则开放进阶的赛道体验，并且赛道外还有热辣的模特coser走秀和炫酷DJ灯光互动，不断释放速度与激情的双重魅力。从白昼到黑夜，广汽本田在这个顶级专业赛道上成功打造一场突破边界、点燃热爱的多维驾趣体验。夜跑上赛纵享速度与激情在上海专业赛道激情驰骋的同时，广汽本田梦想方程式也正式开启重庆活动，融合山城独特的地形地貌，以“赛道基因×城市场景”解锁独特的潮酷驾趣体验。自6月15日起，活动发布了全城共创任务#解锁8D山城之最，吸引众多车主打卡征服南山最二次元发卡弯、巴南区最魔幻波浪路、苏家坝最高立交等极具挑战性的重庆特色道路场景，高热度话题持续刷屏。山城赛道高燃打卡地标6月27日，广汽本田梦想方程式收官Party更是将城市潮玩与夜场声光交织成一场山城赛博盛宴。活动选址重庆最美江景带，以8D立体山城赛道为画布，霓虹勾勒的广汽本田P7专属试驾路线穿梭临江高架桥，打造人与车、城与江同框的最燃驾趣打卡地标。现场霓虹车灯与城市光影交错，引擎轰鸣共振市井喧嚣，用赛车基因重塑山城魔幻色彩，瞬间凝缩城市烟火与激情梦想。8D魔幻山城text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">夜幕降临，随着梦想方程式灯光赛道被点亮，临江楼体背景灯也闪烁出璀璨光浪。梦想赛车演绎最Hit车秀，伴随着点燃全场的轰鸣声浪，广汽本田P7震撼亮相舞台，随后人气粉丝车主现场分享山城驾趣体验。活动末尾，顶流Rapper布瑞吉登台说唱炸翻全场，激昂旋律穿透夜空，伴随着瀑布冷光焰火冲天而起，当晚气氛被推向另一高潮。意犹未尽的车主粉丝们，在活动结束后和重庆野歌会乐队玩起Busking大合唱，激情澎湃的AfterParty也成为在场所有人弥足珍贵的浪漫回忆。瀑布焰火闪耀双江天际以热爱为引擎，进阶汽车文化全民时代肇始于2021年“躁梦车队”的广汽本田梦想方程式，正从单一玩车赛事IP升级为全民汽车文化标杆。其核心在于将赛道基因深度融入智电变革与用户共创体系，构建兼具技术深度与潮流广度的驾趣生态，让汽车文化从专业赛道真正破圈成为全民生活的一部分。齐聚梦想方程式共鸣玩车热情多年来，广汽本田梦想方程式作为面向车主的玩车平台，以技术基因的智电进化为核心、坚守驾趣本质，赋予其高可玩性，从而吸引了更多玩车爱好者参与，影响力逐渐“出圈”。从躁梦车队开着飞度角逐CEC耐力赛，到今天纯电SUV广汽本田P7首次征战F1顶级赛道，广汽本田始终以尖端动力技术验证——无论能源形式如何变化，都将带来人车合一的极致驾趣体验，让用户感受丝滑驾控与热爱共鸣。同时，基于Honda60年赛道调校与27年“广本质造”底蕴，广汽本田以品质安全为本，让强大的操控性能成为驾趣支点，过弯精准、加速线性，驾驶乐趣尽在掌控。广汽本田P7引领智电时代新驾趣广汽本田梦想方程式的持续“出圈”，还离不开以用户为中心、坚持用户共创和潮流共生的文化参与逻辑。从开放上海F1赛道让用户零距离接触专业赛事，到重庆站引发全民共创热潮，通过打造沉浸式的跨圈层体验，广汽本田梦想方程式将汽车文化从封闭赛事转化为可参与、可传播的玩车潮流。这种深度的用户共创模式，推动“驾趣”从车圈爱好升级为全民潮流文化现象，构建起品牌与用户共生共长的汽车文化新生态。共创潮流文化盛宴以热爱为名，驾趣从不设限。2025广汽本田梦想方程式成为智电时代品牌价值与用户热爱同频共振的文化载体，也是企业在智电时代持续前行的新起点。在智电转型浪潮中，广汽本田持续推动电动化技术普及，坚守驾趣本质，不断丰富与车主和粉丝共创的品牌文化生态。未来，广汽本田将继续以全领域动力布局及场景化驾趣体验，赋能中国汽车文化发展，迈向更包容、更多元的全民参与时代，让梦走得更远。06-301.1万官方号
舒享礼遇，上汽大众威然助力2025全球新能源汽车合作发展论坛近日，由中国电动汽车百人会主办的2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛（GNEV2025•Shanghai）在沪举行。上汽大众5米3德系大七座MPV威然作为此次活动的官方指定用车，为全球汽车产业高管、行业专家及科技精英带来行政级舒享与礼宾体验。作为一款开出去“很有排面”的MPV，威然曾助力金鸡奖、华鼎奖、斑彩螺奖、东方风云榜、中欧协会与驻华使节交流活动等多场重大活动，凭借大气耐看的外观设计、全面可靠的德系品质和极高的性价比，同时受到高端专业用户和家庭用户的青睐。乘坐空间超宽适，宾至如归坐拥同级领先车长，威然将二排空间及舒适配置“拉满”，为活动嘉宾提供同级领先的宽适乘坐享受。行政级二排礼宾座椅采用高档超纤皮，遵循人体工程学设计，电动调节、主动通风、加热及按摩功能统统配齐，自带气动腰托和电动腿托。3种模式x3种档位的气动按摩功能，一键放松身心，宾至如归。威然的“真三排大空间”让第三排乘客也足够舒展，车内更有多处人性化储物空间、双段隐藏式杯托架、包覆式睡眠头枕、哈曼卡顿豪华音响系统，低调中尽显品位。德系品质超安心，面面俱到威然传承了大众集团的精湛工艺和高品质，以德系安全开发标准，为用户提供全方位守护。其车身高强度钢材占比达77%，全车配备9大安全气囊，确保全车乘客安全，还搭载了疲劳监测、大灯雨雾模式、主动胎压监控等配置，进一步提升行车安全性。黄金动力超顺心，张弛有度传承德系驾控基因，威然动力表现出众。全系搭载EA888涡轮增压发动机，配合DSG七速湿式双离合变速器，380TSI高功版最大功率162kW、最大扭矩350N·m，动力输出游刃有余。扎实的底盘与独立悬架，带来出色操控性和滤震性，坐着豪华，开着舒服，让用户体验到真正的驾乘两全。目前威然限时一口价仅需19.99万元起，更可享受动力总成终身质保，还不速速去感受下这款德系大七座MPV的魅力！06-2714.5万官方号
首届“NI行NI上”MINI全面运动会杭州开幕，这小车真行！（杭州）“与其围观新闻发布会，不如亲身下场运动会”——6月27日起，MINI将在全国80多个城市陆续启动首届“MINI全面运动会”，邀请车迷和粉丝体验全新MINI家族的所有新车。“MINI全面运动会”首站集结浙江杭州，MINI全系车型发挥十八般武艺，拿下弯道速驾、花样滑“车”、铁“车”三项、越野拉力等全地形科目，科科行、样样精，尽显全能实力。弯道速驾：指哪打哪的“弯道小霸王”“弯道速驾”项目在场地内复刻了一系列全国各地的知名弯道，为全新电动MINICOOPER打造了一方弯道秀场，将标志性的卡丁车般驾驶乐趣浓缩放大。“祖传”的“四轮四角”车身布局，让四个车轮尽可能推向车身的四个角落，这种布局类似于卡丁车和F1赛车，极大增强了底盘的扎实感，显著提升车辆操控性，让MINI在过弯时更加稳定。而全新电动MINICOOPER的前后轮距又分别加长了38毫米和37毫米，因此“四轮四角”布局被推向更极致的位置。再加上赛道级的高性能防倾杆设计，车轮倾角以及主销后倾角也进行了优化，加上更低的车身重心（空载时车身高度130毫米/满载时车身高度100毫米），让MINI轻松拿捏每一个弯道。面对一个又一个棘手的“回头弯”，全新电动MINICOOPER仅5.4米的行业标杆级转弯半径游刃有余，但MINI的志向远不止于此。对它而言，灵活只是基本功，卡丁车般的极致操控才是其深入骨髓的王牌。MINI工程师并未盲目追求更小的转弯半径数字，反而采用了较小转向比。这种调校让每一次方向盘转动都精准直接。与此同时，MINI出色的人体工程学设计保证了开阔的驾驶视野，位置恰当的座椅臀点、两侧A柱的布局，以及挡风玻璃的倾斜角度，让驾驶员的视线几乎没有死角，赋予驾驶者“指哪打哪”的纯粹乐趣。花样滑“车”：先进的电控系统如专业赛车手附身花样滑“车”引入了双车“猫鼠游戏”的竞技赛制，紧凑的卡丁车赛道全程由弯道组成，这就很考验电子控制系统的调校功底，尽显MINI的赛道基因。全新集成式动态稳定控制系统DSCi与ARB防滑稳定控制系统，能充分保证车辆在连续急转弯时，保持车身姿态以及连贯的动力输出；特别是ARB能以更快的轮间限滑调节速度，减少因过弯时车轮打滑造成的动力损失，以悄无声息的电子控制，辅助驾驶员最大化发挥车辆的弯道性能。全新的集成底盘控制系统——DIVC数字大脑是MINI的驾控中枢，它统筹车辆“四肢”高效协同。通过实时收集和分析车上各方数据，融合车辆转向角度、轮速传感器数据、车辆横向摆动率等数值，实时协调扭矩传递、转向校准，犹如一位专业赛车手隐身车内，在不动神色之间辅助驾驶，令转向响应延迟低于60ms，偏航恢复时间小于500ms，令车辆的驾驶决策更集成、更高效、执行更加敏捷。铁“车”三项：梦回蒙特卡洛拉力赛从蒙特卡洛拉力赛传奇三冠王到达喀尔六次折桂，MINI有着非凡的拉力基因。“铁‘车’三项”模拟了正式拉力赛的场景，车手分批发车并依照路书指引完成打卡任务，沉浸式体验拉力竞技。MINI全系车型在山路上形成了一道独特的风景线，这其中还包括全新MINICOOPERCABRIO，这款敞篷车的JCW版本首次进入中国，堪称颜值与实力并存的“马路气氛组”，让这一环节成为情绪价值最顶的拉力赛。跑山动力至关重要，全新MINI家族提供多种的动力选择，但无论油电，拉力味都毫不妥协。其中，电动JCW车型用上了碳化硅电机，散热更好、更高效，实现了高功率和高能效并存，起步就是最大扭矩；而燃油JCW车型则搭载了B482.0T涡轮增压发动机与七速湿式双离合变速箱，动力澎湃，传动丝滑，在较低转速就能进入峰值扭矩。两者动力曲线各具风味，但都响应积极，毫不拖泥带水。这一环节还专为全新MINIJCWCOUNTRYMAN设置了非铺装山路。这位MINI家族中的“大块头”全系均为高性能JCW车型，300匹马力强劲输出，还标配ALL4智能四驱技术，在越野脱困和城市湿滑路面，都能应对自如。越野拉力：“野路子”拉力赛让惊吓变惊喜MINI向来主打“激动第一，比赛第二”，在越野拉力环节肾上腺素拉满，解锁全新电动MINIACEMAN的真正实力，漂移、冲坡、急停，体验赛事级别的“飞驰人生”。在这个环节，参加体验的车迷和粉丝初上车时的惊声尖叫一路冲破云霄，但是在下车后，每个人的脸上都洋溢微笑——这款车真是全班“尖子生”！全新电动MINIACEMAN定位为跨界车型，是全新MINI家族中最年轻的成员。它保持着经典的卡丁车般车身结构比例，为车辆的优秀驾控打下了底子。在此基础上，离地间隙达到14.7厘米，应对路沿、沟坎的通过性能力更强；由此带来的更高坐姿也让驾驶员的视野更开阔，对操控更有信心。全新电动MINIACEMAN同样也适合城市探索。车辆采用前麦弗逊、后多连杆悬架，为响应而设计，为控制而调整。液压回弹阻尼的避震器，可以在日常驾驶时带来软硬适中的舒适质感，又可以在激烈驾驶时稳稳撑住车身。电车玩拉力，电池安全很重要，电动MINI车型为此做足了十二分准备。54.2千瓦时的电池保障了车辆拥有足够电动续航；坚硬的电池包外部保护层和内部吸能溃缩设计，让电池包“外有盔甲，内有冗余”，安全“表里如一”。有实力就秀出来，从卡丁赛道的贴地飞行到硬核拉力的飞沙走石，MINI将“NI行NI上”的反叛精神诠释得淋漓尽致，以开创性的设计突破小车尺寸的物理限制，在看似不可能的赛道中开辟无限可能，以非凡驾控实力赋予用户挑战驾驶边界的底气——面对挑战，MINI行，NI也行！06-271.1万官方号