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沐

沐子

作品：246

长城汽车巴西起航：全矩阵定义高端出行新规则在全球汽车市场进入了一种“存量博弈+技术换轨”的叠加期的当下，最靠近新能源产品技术变化的国内消费者，现如今对于汽车产品始终犹豫在“持币观望”，但这既是中国汽车品牌出海的机遇，还是国内汽车品牌面对海外市场的挑战。而在海外的“挑战”，除了海外市场那些百年全球汽车品牌的阻力，当地消费者对汽车品质、安全、环保等方面有着极为严格的要求，品牌忠诚度极高。如果中国汽车品牌延续“卷”的低价策略，不仅难以树立高端品牌形象，反而可能被贴上“廉价低质”的标签。何况，以牺牲利润来换取市场份额的短视行为，不仅会压缩企业的研发投入，还可能在海外市场埋下信任危机的种子，极易引发贸易保护主义措施。此前，欧盟对中国电动汽车加征临时反补贴税，便是此类风险的直接体现。一旦陷入贸易摩擦，中国汽车品牌将面临市场准入受限、成本上升、供应链受阻等多重困境，前期市场开拓的成果可能将付诸东流。在这样的背景下，国内一众“出海”的汽车品牌谁能率先完成本土化深耕、技术全栈落地、品牌情感共振及健康可持续发展，谁就能定义下一个十年的全球竞争规则。此前8月16日，长城汽车巴西工厂正式开业，巴西总统卢拉亲临现场。新工厂将生产哈弗H6汽油版和混动版SUV，以及哈弗H9和Poer皮卡。工厂目前有530名员工，预计年底增至1000人，实行双班制，初期年产能3万辆，预计2028年达到5万辆。高端化产品组合：开启全地形豪华出行新纪元在长城汽车全新巴西工厂中，作为向巴西市场输出高端化产品，长城在国内耕耘的三大明星产品更将精准满足巴西用户的多元化出行需求。其中包括重新定义硬派越野标准的哈弗H9。以“全地形豪华旗舰”之姿，非承载车身、三把锁与全地形控制系统赋予其征服万里山河的硬核实力，轻松应对长途穿越等复杂场景；而静音座舱与智能驾驶辅助的加持，更将越野性能与日常豪华完美融合，在国内就已经打开了将硬派越野从“专业专属”走向“日常可享”的豪华新维度。而面向城市年轻群体，哈弗H6混动版将“硬派潮流”基因注入都市出行。它不仅承载着前沿混动技术，更以个性化设计语言满足年轻用户的自我表达需求，让城市通勤与潮流生活无缝衔接。同时长城炮则以“乘用皮卡新物种”的身份，彻底颠覆拉美市场对皮卡的传统认知。将“货厢”升级为“多场景户外平台”的创新设计，使其既能拖拽游艇驰骋海岸，又能秒变移动咖啡车点亮街头，让皮卡从工具车跃升为生活方式的延伸，解锁无限户外可能。可以预见的是：未来长城汽车将以巴西为起点，持续推进技术落地与品牌深耕，用哈弗H9的豪华越野、哈弗H6混动版的潮流基因、长城炮的场景创新，为巴西用户开启“全地形可享、全场景随心”的高端出行新体验，更以健康可持续的模式，真正立足在海外发展，而非通过一时海外销量增长“徒增投资者信心”。全动力布局：以技术协同定义“品牌出海”从国内海运倾销到海外本土建厂，品牌出海的意义“销量”之外，更重要的是在当下这个全球汽车产业“动力迭代+市场重构”的关键周期，从“产品输出”向“技术引领”加速跃迁的机遇。哈弗H6作为长城汽车自国内就成长为“集团金牌SUV”，到如今技术迭代为哈弗H6混动版，作为长城汽车在混动技术层面的核心基础，其搭载DHTPro系统主打超低油耗，精准契合城市用户对高效出行的需求。依托巴西工厂的本地化生产优势，该车型不仅降低了物流与制造成本，更能快速响应当地市场反馈，通过“技术落地+生产本土化”双轮驱动，提升在拉美市场的综合竞争力。且近年来在国内呼声高涨的Hi-4产品序列，则展现了混动技术的“全场景覆盖能力”。通过深度整合高效发动机、变速器、电驱动等核心技术，长城汽车打造出Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T和Hi4-G架构等多元化产品，形成从乘用车到商用车的完整混动生态。这种差异化布局让混动技术不再局限于单一场景，而是能根据城市通勤、长途自驾、商用运输等不同需求提供精准解决方案，实现“技术为场景服务”的核心逻辑。当能源多元化成为全球共识，长城汽车以“全动力、全场景、全球化”战略为核心，通过技术平台创新与本地化深耕，在全球市场构建起差异化竞争壁垒，为中国汽车高质量出海树立新标杆。当下作为全球汽车市场正经历能源转型的“多元并存期”，单一动力路线已难以满足不同区域的场景需求与政策导向。长城汽车以“油电协同”为战略核心，构建覆盖燃油、混动、插混、纯电、氢能的五大动力形式，形成“技术全路径覆盖”的全球化竞争力。如今，长城汽车在全球的发展方向都是：突破“技术跟随”惯性，主动成为当地能源规则的参与者与制定者。以巴西市场为例，针对当地79.1%的灵活燃料需求，专项研发“乙醇插电混动系统”并纳入当地新能源技术标准草案，实现从“适应规则”到“定义规则”的跨越。从行业竞争维度看，全动力协同发展规避了单一技术路线的风险，更通过技术平台的规模化应用降低研发与制造成本。这种“技术全栈落地+本地化适配”的模式，打破了海外市场对中国品牌的固有认知，以技术实力替代低价竞争，为全球汽车产业的可持续发展提供了“中国方案”。长城汽车深耕巴西市场：以情感共鸣铸就品牌根基在全球汽车产业格局重塑的浪潮中，中国品牌出海已从“产品输出”迈入“价值共创”的新阶段。长城汽车以“合作共赢”为核心理念，在巴西市场构建起独特的用户情感闭环，通过负责任的行业态度与深度的文化融入，实现从“外来投资者”到“社区一份子”的身份转变，让品牌与巴西用户建立起超越产品的情感连接。首先，出海的长城汽车始终坚持良性竞争原则，坚决反对“零利润卖车”等损害行业生态的行为。这种对市场规则的敬畏与对行业长远发展的考量，不仅赢得了当地经销商、供应商的高度认可，更向全球用户展现了中国车企的责任与担当。在与合作伙伴的携手共进中，长城汽车以透明、诚信的合作模式，构建起稳固的本土化生态网络，为品牌在巴西市场的可持续发展奠定坚实基础。此外，为真正融入巴西社会，长城汽车积极开展多元化的文化交流活动。从赞助社区足球赛、设立中文学习班，到参与各类文化赛事，每一项举措都旨在打破文化壁垒，与当地用户实现“人心相通”。在足球赛场上，长城汽车见证着巴西民众对运动的热爱；在中文学习班里，不同年龄、职业的巴西人感受着中国文化的魅力。这些深入社区的实践，让长城汽车从一个“外来品牌”转变为与巴西民众生活息息相关的“自己人”，用实际行动诠释着“全球化的终极是人心相通”的深刻内涵。最后，通过构建用户情感闭环，长城汽车在巴西市场实现了从“产品认可”到“品牌认同”的跨越。当用户选择长城汽车时，不仅是认可其卓越的产品品质，更是认同品牌所传递的价值理念与文化情怀。未来，长城汽车将继续以开放、包容的姿态深耕巴西市场，用更多元的文化交流、更深度的社区融入，让品牌成为连接中巴两国文化的桥梁，在巴西用户心中铸就不可替代的品牌印记。最后观点当长城汽车巴西工厂的竣工钟声响起，它不仅宣告一座工厂的落成，更意味着中国汽车在全球价值链中完成了从“参与者”到“定义者”的身份切换。未来十年，全球汽车产业的竞争将不再是单一产品或技术的比拼，而是生态体系与国家品牌的综合较量。而长城汽车作为出海先锋，其踏出实行本土化落地的渐进策略，是一次综合评估当地文化适配性、资源供给稳定性与自身能力边界，实现从单纯的“产品输出”迈向“技术+生态+品牌”输出。作为具有全球发展格局，由长期主义打造的品牌信任、深度本地化的全球运营能力，是长城汽车，乃至中国汽车，“做大蛋糕”的基础。08-181万1

奔驰E级实力稳坐行政豪华市场标杆在汽车工业发展的历史长河中，梅赛德斯-奔驰E级车宛如一颗璀璨的明星。自1947年第一代车型问世以来，历经78年时光，11代的演变进化，它以对豪华、科技与舒适的不懈追求，始终矗立在行业的标杆地位无可撼动，截至当下，E级车家族累计销量已超过1,600万辆，这也是对E级车市场地位的最佳证明。奔驰E级从上世纪至今，它在每个时代都定义着豪华行政座驾的标准，能够70余载傲立行业细分市场巅峰，凭借的不只是精湛的工艺、非凡的设计和尊荣的体验，更有为用户带来的超越产品功能之外的更高价值，身份地位的展现。值得一提的是，奔驰E级自上市起，就是诸多奔驰超前科技的率先加持者，在汽车行业智能化的当下，现款奔驰E级在集前代车型们的优势之大成之余，再次科技升级，8295智能座舱芯片、5G通信技术、第3代MBUX智能人机交互系统、在豪华品牌中率先搭载高速及城市快速路的组合辅助驾驶系统等等......智能辅助的底层逻辑：拒绝参数唯一论，让科技服务于人当行业沉迷于“L3级自动驾驶”“算力参数竞赛”时，梅赛德斯长轴距E级车以“安全冗余”破局。在长轴距E级车上搭载的【高速及城市快速路的组合辅助驾驶系统】，不仅是对奔驰驾驶辅助技术的展现，更是奔驰对安全坚守的体现。这套由“安全为先”理念开发的系统，拥有奔驰浸淫多年的研发基础，并由中国研发团队主导开发。自诞生之初便将“驾驶者主导”刻入基因，它不抢方向盘、不擅自决策，而是通过三重安全设计构建信任基石，最后才呈现出这套更符合中国道路的驾驶习惯的辅助驾驶系统。除此之外，在系统退出前，E级车会提前3秒通过仪表盘闪烁的视觉、蜂鸣警报的听觉以及方向盘震动触觉这三重提醒，预留至少100米反应距离，让驾驶者从容介入方向调整与加减速，避免“人机争夺”的危险场景，此外，在智能驾驶判断变道前，驾驶员拨转向拨杆确认，加速逻辑始终以踏板操作为优先级。在长轴距E级车上，智能辅助系统只会如同经验丰富的副驾，只在必要时提供建议，而非替代驾驶者决策。最后，其全场景的冗余备份将转向、制动、供电系统采用双回路设计，即使某一模块故障，冗余系统仍能确保车辆可控，将“失效概率”压缩至业内最低。长轴距E级车的安全哲学，“用冗余设计覆盖所有可能”从1951年“汽车安全之父”贝拉·巴恩伊发明安全车身开始，梅赛德斯-奔驰就成为汽车安全的引领者。在长轴距E级车上，其13个安全气囊的立体防护除前排双气囊、侧气囊、贯穿式侧气帘外，首次搭载的副驾膝部气囊和前排座椅中部气囊进一步提升发生碰撞后的保护强度，形成“360°无死角”的碰撞缓冲，即使面对刁钻的侧面或斜角撞击，也能将伤害降至最低。此外配合奔驰首创的PRE-SAFE®预防性安全系统，可通过雷达与摄像头实时监测碰撞风险，在事故发生前0.5秒自动完成四项动作：收紧安全带、关闭车窗与天窗、调整座椅至最佳防护角度、激活座椅侧碰支撑，将被动防护转化为主动防御。15,000次碰撞测试的偏执：奔驰标准，从不止于“合格”梅赛德斯-奔驰每款新车经历的15,000次碰撞仿真模拟计算和150次的实车碰撞试验，E级车也不例外，其覆盖了正面、侧面、追尾、翻滚等89种极限工况，此外还针对长轴距车型和中国路况额外增加50次碰撞测试，确保轴距加长133mm后，车身刚性与碰撞吸能表现仍优于全球标准。*梅赛德斯-奔驰1959年汽车碰撞测试资料图安全不是单一功能，而是层层嵌套的系统工程：从辅助驾驶系统的“驾驶者为先”到被动安全的“硬件冗余设计”，再到测试验证的“超严苛标准”，奔驰将安全理念渗透到每一个细节，拒绝用单一参数标榜“安全”，而是用“即使某一环节失效，仍有多重备份”的冗余思维，构建让用户放心的“安全护城河”。从“预备”到“防护”，三叉星徽的光芒不仅照亮车主用户事业的前途，还是在发生交通意外之时，对车内成员的安全之光。用保值率来衡量何谓“全球豪华”据2025Q1中国汽车保值率排行榜数据可以看到，奔驰E级以三年61.87%的保值率领先同级。这一数据不仅印证了奔驰对品质的极致坚守，更折射出市场对奔驰品牌价值的深度认可。从车身工艺到核心技术的严苛把控，让每一台车都成为经得起时间考验的精品，消费者愿意为这份“历久弥新”的可靠性买单。如今的汽车行业加速向智能电动化转型，众多品牌聚焦于屏幕尺寸、算力参数等“即时体验”的比拼时，奔驰凭借高保值率，印证了奔驰产品仍然处于市场领先地位。让豪华超越交通工具的物理属性，成为可传承的资产，三年超60%的保值率，意味着奔驰E级车主在享受驾驶体验的同时，其资产价值并未随时间大幅缩水，反而以“硬通货”的形态延续着生命力。这种超越产品生命周期的保值逻辑，正是奔驰在智能电动时代最锋利的竞争武器。当技术迭代带来的“产品过时焦虑”成为行业痛点，奔驰用品牌积淀与技术前瞻性构建起“抗贬值壁垒”：经典设计语言拒绝随波逐流，核心技术平台兼顾当下需求与未来升级，成熟的售后体系与二手车流通网络更持续赋能资产价值。最后在豪华车市场步入存量博弈的新阶段，长轴距E级车以安全、保值、养护三大核心价值构建起难以复制的竞争壁垒，恰似一柄精工锻造的三叉星徽，在激烈的市场角逐中始终闪耀着历久弥新的光芒。当行业沉浸于“期货式”智能配置的概念狂欢，奔驰却以百年积淀的安全哲学与可感知的长期价值，为当代精英勾勒出“全周期豪华”的清晰图景。这不仅是一辆座驾的物质存在，更是贯穿购车、用车、换车全流程的价值承诺。或许正如奔驰百年品牌的核心哲学：真正的豪华，从来不是转瞬即逝的技术炫技，而是跨越时代依然能被感知的可靠与贴心。这，正是长轴距E级车持续领跑行政座驾市场的终极答案。06-2628.3万

坚守与创新并重，全新BMW X3长轴距版开启豪华 SAV 的全新境界在智能化与电动化浪潮席卷的当下，中国豪华SUV市场正经历深刻变革。消费者对“豪华”的认知早已超越品牌标签，转向对驾控本质、情感共鸣与价值体验的多元诉求。当豪华SUV市场陷入与同质化漩涡，“工具属性”逐渐掩盖了驾驶本质，消费者开始渴望回归汽车最原始的魅力：人与机械的情感共鸣。宝马作为全球规模的传统豪华品牌，深谙真正的豪华从不是参数的角逐，而是对驾驶初心的坚守与进化。SAV（SportsActivityVehicle）与我们熟悉的“SUV”的一字之差，恰是宝马对“驾趣灵魂”的执着：它必须承载探索未知的激情，亦能安放日常生活的从容。如今全新BMWX3长轴距版的在粤港澳大湾区的登场，恰似一股清流，以“驾趣坚守者”的姿态，为行业诠释了何为“豪华的终极表达”。以驾趣为圆心，重构豪华体验半径在彼时的2022年，国产化的宝马X5将轴距加长到了和宝马X7一个水平，到此前的全新宝马X3正式在国内上市，加长轴距同样是新车升级的重点之一，而加长之后的全新宝马X3，轴距恰好又与海外版的宝马X5相同。其实不止宝马，但凡是进入国产化生产的豪华品牌产品，都会进入“加长轴距”的阵营。其实，对于追求品质生活的用户而言，汽车的豪华感从不止于视觉冲击。全新BMWX3长轴距版轴距加长110毫米至2,975毫米，车身长度跃居同级之最的4,865毫米。这一设计绝非简单拉伸，而是精准匹配中国家庭出行场景。后排乘客腿部空间跃升后，长途旅行中孩子能自由伸展双腿；加厚座椅配合宽适横向空间，让商务接待场景下的客户交谈更显体面。而车身宽度拓展至1,920mm，则让城市穿梭与郊野撒欢皆可从容应对。并线超车时更稳健的车身姿态，停车场狭窄车位的从容通过，皆是“空间魔术”的隐性价值。在设计层面，宝马用“未来感”与“力量感”的碰撞重塑审美标杆。分体式环形光耀格栅与箭羽大灯构成的视觉焦点。而“原石切割”车身线条在光影流转间呈现的立体雕塑感。极具巧思的智能座舱，则是将平视显示系统，将导航、车速分层投射于风挡。当暴雨中穿越陌生城市，关键信息始终悬浮于视线前方，避免频繁低头带来的安全隐患。而最让人入迷的机械层面，全新BMWX3长轴距版搭载了B48发动机与ZF8速变速箱的黄金组合，经由第九代横向动力学管理系统调校，在蜿蜒山路上能精准捕捉驾驶者“每一丝”油门的意图。在50:50轴荷比基础上，通过285mm同级最宽轮胎与QDM9横向动力学管理系统，攻克弯道推头难题。若是驰骋在盘山公路时，车身如轨道车般紧贴弯心，ARB-X防滑稳定控制系统中控屏扭矩分配图示预判打滑风险，214mm离地间隙配合xDrive系统0.1秒动力分配，从容跨越沟坎。这种“人车沟通”的默契，恰似一位懂你脾性的老友，总能在关键时刻给予信心。在电动化洪流中，坚守驾趣的底层逻辑当行业纷纷押注“冰箱彩电大沙发”时，宝马的选择堪称“反套路”。全新BMWX3长轴距版用200万公里全球测试里程证明了：豪华品牌的护城河，不在于参数表的数字游戏，而在于对驾驶本质的敬畏。500辆测试车绕行地球50圈的严苛验证，11,000个测试点构建的行人保护网络，50万公里中国本土化道路测试，这些数据背后是宝马对“安全即豪华”的坚持。这种坚守，让宝马在电动化转型中走出差异化路径。从纯电动BMWi5曜夜版到全新BMWX3长轴距版，宝马展现的是“驾趣基因”的进化论，电动化不是对内燃机时代的告别，而是让驾控乐趣拥有更多可能性。豪华市场的未来，属于“有趣的灵魂”此时的2025年粤港澳大湾区车展的展台上，全新BMWX3长轴距版正以“王牌IP”之姿，在如今新能源的滚滚浪潮中定义着豪华中型SUV的价值坐标。此外与之一同登场的还有BMW3系50周年限量版、纯电动BMWi5曜夜版、BMWX5、全新BMW2系四门轿车等车型，而这些让人对驾驶产生悸动的车型，正提醒着每一位潜在的【宝马bimmer】，在配置军备竞赛之外，总有一群人渴望“车随心动”的纯粹驾驶体验，在参数内卷之外，真正的豪华应是对用户场景的深度共情。最后自2003年开创豪华中型SAV市场以来，BMWX3凭借其卓越操控与豪华品质，赢得了全球超过350万用户的信赖与青睐。这22年来，宝马X3收获了全球350万车主，其中中国市场收获超百万销量。BMWX3的传奇从非偶然。在智能电动浪潮中，它再次以“驾趣守护者”之姿破局：用长轴距拓展生活边界，以智能科技深化人车默契，凭硬核安全构建信任基石。当市场喧嚣褪去，唯有将产品灵魂融入时代脉动的创造者，方能成就永恒标杆。此刻，踏入2025深港澳车展7号馆宝马展台，即可专享“BMW深圳车展特供六重礼遇”：每日抽取纯金礼、北京主题乐园套票、限量50个1.99%宝马金融低利率方案、1000升汽油、BMW原厂盲盒礼，展台限时打卡赢取时尚毛毡包。何不来个双向奔赴，在无趣的新能源时代，开启自己作为“驾驶者”的篇章？06-061.3万

北汽极狐5月销量创新高，13,509台交付印证长期主义价值在新能源市场“内卷”加剧的当下，销量不是终点，而是验证价值的起点。5月，北汽极狐以单月13,509台的交付成绩，实现同比200.20%的爆发式增长，远超行业增速。这一数据不仅印证了极狐的市场竞争力，更揭示了一个行业趋势：“短期靠营销，长期靠体系”。强者恒强：国家队成纯电品类新风向标在国企纯电新能源品牌销量统计榜单中，罗列了如今国企纯电阵营的单月数据。从燃油车时代的“合资掌握话语权”、到新能源转型期的“新势力新头部”，最后到如今自主品牌高端化突围战。相比民企的“单点突破”，国企凭借资金实力、供应链整合能力及政策协同优势，正在技术深度、产品广度、服务温度三维度构建护城河，未来或将成为定义行业标准的核心力量。作为机遇与积累并存因素而出现的市场风向“时间窗口”，推出对应业务是一家成熟企业的基本操作。如今，北汽集团“长期主义”所展现出来的战略成效，包括与宁德时代、华为等巨头合作打造的5C超充、三激光雷达等技术，凸显国企在核心技术攻坚中的资源调度能力，打破“国企技术滞后”的刻板印象。除技术储备外，还有足够丰富且受欢迎的产品线、经得起考验的商业模式以及过硬的销售服务网络，这些刚好都是北汽集团、北汽新能源、北汽极狐与生俱来的优势。产品价值升维：从功能堆砌到场景赋能在用户需求日益多元的今天，北汽极狐选择以“场景重构”替代“配置竞赛”。作为极狐旗下最早面世的阿尔法T5，随着产品型态的不断更迭，如今其具有的15分钟补能500公里的5C超充，以及全系增配座椅通风，配合全新升级12扬声器专业音响，满足年轻群体对品质出行的追求。这种“加量不加价”的策略，本质是让用户无需在配置表中纠结，而是直接获得超预期的出行体验。而在“智驾新能源”的潮流中，阿尔法T6与阿尔法S6提供了三激光雷达版的选择。三颗激光雷达构成的感知系统，可实现城市复杂路况下的精准识别，即便是窄路会车时也能从容不迫，更能在早晚高峰的通勤中解放双手。这种“技术冗余”的设计逻辑，既是对未来L3级自动驾驶的提前布局，更是对当下用户安全需求的务实回应。道路性能领域，阿尔法S5所具有的“极锋动力、灵韵底盘”。其零百加速达到了3.7秒，与顶级超跑并列3秒俱乐部，同时在底盘配置上采用大量铝合金轻量化材料，重量轻了20%，刚度提升30%；采用同级最大传动比DP转向，灵敏度提升30%；还采用大陆电子最先进的ONEBOX智能电控制动，能够在150毫秒内快速抱死，百公里制动距离只有33.5米,比保时捷911卡雷拉还要短。体系能力筑基：从单点突破到生态协同5月销量的爆发，本质是北汽极狐体系化能力的集中释放。在技术维度，极狐跳出了“堆料内卷”，通过“范式革命”重构竞争规则。例如，装置“宁王之王”的宁德时代5C神行超充电池，其充电效率快到1秒充接近1公里，15分钟即可补能525公里，即便在普通快充桩，也比2C、3C车型快一个数量级。到了在渠道层面，极狐构建起覆盖450家经销商的服务网络，并通过“用户共生计划”将渠道转化为生态枢纽。杭州某体验中心推出的“电池健康检测+亲子烘焙”服务，将售后服务转化为生活方式体验；北京商圈门店的“智驾体验营”，让潜在用户在专业教练指导下，实际体验自动泊车在狭窄车位的精准表现。这种“销售即服务”的场景融合，让渠道网络从交易场所升级为社群中心。当行业还在参数层面内卷，极狐已通过“安全冗余设计”展现技术厚度——车身扭转刚度达到65000N·m/deg，远超行业平均水平；四车叠加碰撞测试标准，更重新定义了安全基准。“安全不是卖点，而是底线”——这正是极狐对长期主义的坚守。最后站在5月销量的新起点，北汽极狐正以“全维进化者”的姿态，重塑新能源市场的竞争逻辑。从产品矩阵的场景化覆盖，到技术生态的颠覆性创新，再到用户关系的深度重构，极狐用实际行动证明：“快公司”可能领跑一时，但“稳公司”才能笑到最后。在新能源赛道的下半场，唯有体系化能力才能穿越周期，唯有用户价值才能定义未来。06-0430.1万4

入门级新能源竞争转变：悦意03以高配低价入局市场智能电动化浪潮中，中国车企正加速重构全球市场格局。狂飙突进之时，新能源汽车行业的价格战也愈演愈烈。从增量市场的持续突破，到如今存量市场的“生死存亡”，新能源车企之间的竞争，已从“产品创新”升级为“体系化能力”的比拼。在高度内卷的市场中，不少车企因实力不足而惨遭“掉队”。然而，2025年来，一汽奔腾则凭借着销量和渗透率的双增长，在一众新势力众冲出重围，彰显出强大的技术实力和创新能力。得益于一汽集团70年的造车底蕴赋能，一汽奔腾铸就悦意序列。悦意03作为序列首发车型，以7万级售价打破“低价低配”行业潜规则，真正做到“造千家万户都买得起的高品质新能源车”。70年造车底蕴赋能，铸就新能源价值标杆全球汽车行业正经历百年未有之大变局，作为共和国汽车工业长子——中国一汽的重要乘用车品牌，奔腾是一汽集团Allin新能源、开展全面新能源化转型的重要品牌。在70年工业基因背景赋能下，奔腾将规模化底蕴与市场需求进一步融合，形成技术端、产品端、营销端的优势。2025年来，一汽奔腾实现销量的大幅增长，其中第一季度的总销量为38939辆，同比增长47.4%，新能源销量28441辆，渗透率达73%，是销量增长主要驱动力，4月份，新能源汽车销售10625辆，渗透率达82.4%，延续一季度以来的良好增长态势。自3月发布全新新能源序列“奔腾悦意”后，奔腾在新能源领域的布局成效初显。“悦意”即美好生活的代名词，定位“千家万户都买得起的高品质新能源汽车”，旨在为消费者打造亲和、松弛、时尚、活力的拥车生活，悦意03是一汽奔腾悦意序列首发车型。4月份，悦意03推出“性价比之王”质选版车型，作为“7万级大大大纯电SUV”，悦意03具备7万级唯一400+续航、唯一2750mm长轴距、唯一无门槛整车、三电终身质保，全面刷新A级SUV价值标准。得益于一系列以用户为中心的切实举措，悦意035月份的大定已达5000+，交付将突破4000+，展现出强劲的市场竞争力。深耕用户需求，让科技平权普惠万家事实上，新能源“内卷”至今，自主品牌已陆续推出了定位极致性价比的产品，但刨除海报中吸引眼球的低价低配车型后，消费者最终购车成本始终未能达到7万元级以内。而悦意03，无论是在价格还是在产品力上，真正做到了聚焦消费者的需求，绝非为了胜过友商做出的“PPT参数竞赛”。凭借三大价值平权——时空平权、质保平权、焕新平权，悦意03希望让纯电SUV走进千家万户。核心技术上，悦意03基于全新越影平台开发，首搭逐日动力和如意座舱，集中国一汽最新新能源技术与70余年造车积淀于一身。动力续航上，悦意03搭载150Wh/kg高比能电池组，CLTC工况续航最高达565km，以7万级唯一400km+续航能力改写市场规则。其全球量产A级SUV最低0.248Cd风阻系数与轻量化车身设计的协同创新，将百公里能耗压降至11.8kWh，配合23分钟30%-80%极速快充技术，实现“续航无焦虑、补能无负担”的终极解决方案。另搭载DeepSeek大模型赋能的如意座舱，以连续15指令语音交互、文生壁纸等创新功能，构建“越用越懂你”的AI伙伴。L2+级智驾系统与360°透明底盘组成安全矩阵，3.3kW对外放电与无感手车互联则打通生活场景链路，让尖端技术真正服务于大众日常。安全配置上，悦意03搭载6安全气囊，整车高强钢及铝合金占比75%，此外还采用了22%的热成型钢进一步增强车身结构强度，电池防护方面则采用了“四纵三横”防护结构，如同“装甲”般的高强度结构，可抵御20吨挤压力，加强型横梁与车身一体化的设计，可提升结构强度和整车碰撞安全。新能源时代，奔腾致力于成为质保平权的倡导者和践行者，推出整车及三电终身质保服务，即私家车不限里程、无任何捆绑条件、3年内自由过户，是同级唯一整车及三电终身质保品牌，这一“零套路”承诺不仅彰显技术底气，更推动行业从“成本内卷”转向“价值承诺”的深层变革。为生活注入温度，拓展全场景出行边界在新能源汽车同质化竞争的困局中，用户的需求已从冰冷的参数转向有温度的生活提案。在这场静默的变革中，一汽奔腾悦意03则致力让科技回归人性的温度，并以美学设计、空间重构、舒适觉醒、科技平权等多维度聚焦，重新校准智能出行时代的价值标尺。外观内饰方面，悦意03采用“时空光影美学”设计语言，主流的分体式大灯避免了整线成片的光污染；内饰中的环抱式座舱布局，在座椅材质采用了亲肤材质和自然柔光设计，搭配15mm厚软泡层座椅及主驾通风功能，已经传递了对于消费者需求的重视。在2750mm轴距的框架内，悦意03拥有78%“得房率”，堪称同级最大，后排1024mm腿部空间可轻松翘起二郎腿，容积为415L的后备厢，在放倒后排可扩展至1601L，配合全车22处储物空间，覆盖了从个人通勤到多人出行的场景化功能。值得一提，在夯实市场基盘之际，奔腾“9万级超大大大电混SUV”悦意07在5月26日正式上市。该车集中国一汽最新最强电混技术与70余年造车积淀于一身，不仅搭载了逐日动力BMP超级电混技术，也延续悦意家族「时空光影」美学设计，聚焦超大续航、超大性能、超大可靠三大核心用户价值，以硬核实力铸就“电混SUV新标杆"。奔腾悦意07的到来，以及上海车展刚刚全球首发的奔腾悦意08，将为奔腾悦意构建更为完善的产品矩阵，助力一汽奔腾销量与势能迈上全新台阶。从悦意03到悦意08，奔腾正以阶梯式技术迭代，构建起覆盖全场景的新能源产品矩阵。以用户价值为核心，随着悦意序列的持续进化，奔腾有望在技术平权与市场渗透的双重驱动下，开启新能源出行的全新篇章。05-2932.7万1

8万级越野爆改出圈！吉利牛仔带来全网最强“官方整活”5月24日，“吉利汽车X时尚传媒集团吉利牛仔改装玩车节”在北京檀谷·慢闪公园拉开帷幕，全网征集出10款呼声最高的吉利牛仔个性改装车型，有野性十足的敞篷风格、精致典雅的复古风格、自然随性的露营风格、粗犷硬朗的硬派风格，打造了一场够疯、够野、够态度的狂欢派对。早在今年3月，吉利牛仔就联动小红书开展了“越改越野”爱车爆改计划，相关话题迅速破圈，充分展现了吉利牛仔“一车千面”的改装魅力，以及牛仔车友自由、飒爽的生活态度。此次改装节上，基于用户原创的高人气“时光旅者”复古牛仔改装方案，吉利牛仔宣布推出“时光限量版车型”，并计划于下半年进行量产。新车采用邮差绿+米色两个低饱和颜色来营造车辆的复古基调，并搭配复古装饰套件提升整车复古感，不仅保留了用户DIY的个性灵魂，还解决了传统改装面临的成本高等问题，省去自行改装时间与经济成本，更好的满足年轻用户的个性化用车偏好。与此同时，为进一步满足用户玩车需求，吉利牛仔还官宣成立“吉利汽车改装俱乐部”，旨在为改装爱好者搭建开放、共享的专业交流平台。俱乐部将组织车友聚会、改装案例分享、专业培训等活动，构建零门槛玩车生态，让更多用户能体验“个性化玩车”的潮流生活方式。吉利牛仔是吉利专为年轻用户打造的“8万级唯一燃油潮流轻越野SUV”，具备“好飒、好玩、好自由”三大优势，没有里程焦虑，可城可野可远方。造型方面，其采用全新潮流越野方盒子造型设计，全系标配潮野双色车身，颜值既硬派又潮流。智能方面，其全系配备14.6英寸中控大屏、FlymeAuto智能座舱系统、LED大灯、星空全景天幕、540°全景影像、主驾6向电动调节、手机蓝牙智慧钥匙、手机APP远程控制等10多项越级配置，实现油电智能平权。动力方面，其采用1.5TD+7DCT黄金动力组合+后多连杆独立悬挂，带来强劲动力与越级操控性能。吉利牛仔以颜值硬派时尚、智能颠覆同级、驾控轻松自如、配置越级丰富和价格极具诚意等五大特性，充分满足用户日常家用和户外轻旅等多场景用车需求，为喜欢越野、担心补能焦虑的用户，提供一个全新出行选择。作为吉利品牌年轻化的代表车型之一，吉利牛仔兼具越野SUV的风格和传统SUV的实用，广受年轻用户喜爱，是天生的“改装圣体”，也是吉利推广汽车文化的最佳载体之一。未来，吉利将通过举办改装大赛、推出官改车型、培育用户社群等多维方式，持续降低玩车门槛，满足多元化用车需求，为大众提供触手可及的玩车渠道，推动中国汽车文化破圈生长。05-251万

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