聚焦315晚会：奔驰EQ销量惨淡，起火案件源源不断？最近，新能源汽车自燃事件似乎有所增多，新闻报道也引起了大家的关注。作为汽车市场的重要增长点，新能源汽车一直备受各大车企的重视，纷纷制定了雄心勃勃的目标，比如在2030年前停止生产内燃机汽车。然而，近期的发展似乎有所变化。奔驰在其年度股东大会上宣布，由于电动汽车的普及速度未能达到预期，他们将不再坚持原定的2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标，这意味着奔驰决定推迟其电动汽车计划。不可否认，电池安全一直是人们关注的焦点，尤其是在电动汽车领域。一些车企甚至宣称其电动汽车有着“零自燃”的记录，但奔驰在这方面似乎屡次出现问题。最近，网上有消息称，今年2月份，在东莞东湖花园的一个地下停车场，疑似一辆奔驰电动汽车起火，现场浓烟密布。目前，起火原因尚未得到官方确认。进一步调查显示，奔驰电动汽车近期发生了多起自燃事件。去年12月底，江苏南京一辆疑似奔驰EQC电动SUV在路边起火，火势凶猛，烈焰从车底喷涌而出，将整车吞没。根据网络上的信息，消防队员已经赶到现场进行救援，但由于火势过于猛烈，他们一时间无法接近火源。此外，去年12月份，有网友透露，在合肥一家奔驰4S店外，两辆正在充电的奔驰电动汽车突然起火。起火点位于车辆后部，似乎是一辆车先起火，随后引燃了旁边的另一辆车，导致两辆车都被熊熊大火吞噬，现场火势极为凶猛。消防队员迅速赶到现场，动用高压水枪逐渐扑灭了明火。然而，关于这起车辆起火的具体原因，官方尚未给出解释。在去年11月，一起停车场火灾中，疑似一辆奔驰EQC被发现处于猛烈燃烧中，火势迅速蔓延至附近停放的其他车辆。据网络消息，去年10月份，在河南郑州的一家商场停车场，一辆正在充电中的奔驰电动汽车突然起火，火势迅速蔓延并点燃了旁边的一辆理想汽车，造成了更大的损失。从网上流传的视频来看，该奔驰电动车的火势愈演愈烈，几乎将整个车身吞噬，车底部还出现了疑似爆炸性燃烧的现象，伴随着明显的火光。自2023年以来，奔驰电动车的自燃事件似乎频频见诸报端，每月至少有一起相关报道。尽管电动车市场竞争激烈，但奔驰的表现似乎尤为引人关注。在传统燃油车领域，奔驰无疑是巨头，但其电动车产品在市场上的表现却不尽如人意，销量低迷，产品体验和质量问题频发，甚至有网友将其讽刺为电动车市场的“杂牌车”。显然，在电动化转型的道路上，奔驰显然遇到了不小的挑战。EQ系列作为奔驰的新能源旗舰，却屡次因电池和电机等关键部件问题被迫召回。仅在最近几个月内，就有多起火灾事故发生，这不仅引起了消费者对奔驰技术能力和产品质量的质疑，也对品牌信誉造成了影响。尽管奔驰对其电动车型进行了大幅度降价，如EQC降价超20万元，EQE降价超16万元，EQB降价超16万元，甚至EQS降价高达近40万元，但销量仍未见明显提升。这一系列问题正考验着奔驰在技术创新、市场竞争和消费者信任方面的能力。据悉，早在2022年10月，曾在国家市场监督管理总局发布的《召回报告》中显示，奔驰对其多款纯电车型进行了大规模召回，涉及EQA、EQB、EQC等车型，共计11,423辆。而召回原因是电驱系统的冷却系统密封不良，可能导致冷却液泄漏，在一定条件下会减少高压系统的绝缘电阻值。这表明奔驰可能早已意识到车辆的质量问题，但未对外广泛公布。同时，去年八月，奔驰宣布将召回1051台EQS车型，原因是随着时间的推移，高压电池可能出现故障，而且在电池出现问题时，系统不会立即警告驾驶员。奔驰EQ纯电系列的质量问题，在近年来一直是市场争议的焦点。甚至有声音在说许多车型都是基于燃油车型改造的“油改电”产品，而且在奔驰的同级燃油车系中可以找到相应的车型，这进一步增加了市场对奔驰纯电技术的担忧。值得注意的是，据外媒报道，奔驰可能在2024年放弃现有的EQ平台，转而推出全新的MMA平台，并发布首款概念车型CLA。尽管MMA平台的车型可能仍将基于现有燃油车型推出纯电动衍生产品，但目前尚不清楚它们是否会继续采用简单的“油改电”模式。写在最后：有数据显示，在2023年奔驰新能源汽车全球销量仅为24万辆，其中Smart车型占据了1.8万辆，至于奔驰去年在国内到底售出了多少台新能源汽车，官方并未公布详细数据，同时，奔驰新能源汽车不断爆发的自燃事件，无疑会让本就口碑不佳的奔驰新能源产品雪上加霜。以目前的情况来看，奔驰似乎是一个不情愿地被迫放弃其安逸的老本经营模式，像是被逼上梁山，匆忙地将旧作业稍作修改后提交，最终答卷表现如何？还需交由市场回答。03-114.1万1溜溜哥
东风风神携皓瀚太空电竞版闪耀广州车展11月17日，在广州国际车展上，东风汽车集团有限公司以“东方风起e起向新”为主题，携旗下东风风神、eπ、东风纳米三大产品系列品牌整装亮相、组团出击，一展“东风”品牌全新风貌。【“东风”品牌三大产品系列品牌集中亮相广州车展】东风风神携旗下新能源车型皓瀚太空电竞版、皓瀚DH-i、SKYEV01等参展，展示了向新能源市场加速转型的最新成果。应用户需求，皓瀚太空电竞版横空而来“在皓瀚首批用户里，很多是‘Z世代’的年轻人。他们热爱电子竞技，向往尖端科技，期待自己的新车有澎湃动力、极致科技的同时，还能变成潮流‘电竞大玩具’。东风风神应需而变，因变而进，为他们量身打造皓瀚太空电竞版。”东风风神营销事业部总经理师建兴在发布会上表示，东风风神十分注重与年轻用户站在一起。【东风风神营销事业部总经理师建兴】皓瀚太空电竞版新车设计灵感来自“太空电竞基地”。整车设计理念，既有太空复杂地形场景的竞速形态，又具有太空基地用车的未来感。机甲元素的大量融入，赋予整车硬核又自由的风格。从细节看来，皓瀚太空电竞版的前脸采用数字科技参数化设计，加上呼吸灯效，让车拥有了人工智能般的生命。太空飞行器前保设计，既有太空装备的科技感，又有抵抗极限冲击的安全感。发动机罩上的能量环，根据车辆能量水平随动变化，像极了钢铁侠的能量反应堆。【皓瀚太空电竞版】车身采用了液态金属质感，让人联想到科幻片中来自未来的自修复金属材料。此外，新车在同级中首次采用电子外后视镜，提供比物理后视镜更加清晰、广阔的视野。夜视功能的搭载，可以在黑暗环境下清晰呈现车外的景象。位于车顶的太空无人飞行器装备箱，加上后保中部的动态黄光尾灯，在暗夜中会展现出太空战机推进器一般的流光效果，科幻电竞感直接拉满。内饰部分，采用了最能代表科技感的铋黄与太空灰撞色搭配，为用户打造出仿佛太空飞船般的沉浸式座舱。中国“最强电混”皓瀚DH-i更强、更省、更顺车展上，皓瀚DH-i依然火爆。早在之前上市发布之时，皓瀚DH-i曾携手快舟“皓瀚号”火箭，深化了中国汽车与中国航天的跨界大合作，也让皓瀚DH-i迅速霸榜成为车圈顶流。上市以来，皓瀚DH-i陆续斩获自主混合动力（HEV）销量第一的佳绩，并荣登汽车之家、易车自主品牌SUV关注榜TOP1，成为混动市场标杆车型。【四挡电混SUV皓瀚DH-i】皓瀚DH-i搭载马赫电混DH-i技术，百公里综合油耗低至4.2L，0百加速快至6秒，同时拥有“0顿挫”的平顺性和超强驾驶质感。皓瀚DH-i在最耗油的堵车情况下，启动、怠速、缓行以及制动，都可保持纯电驱动0油耗，越堵越省油；而到了急加速路段，4挡混动及时切入变挡，可以让它时刻保持动力系统处于最佳工况，做到全场景都省油；皓瀚DH-i油耗超低，性能却超强，0百加速仅需6秒，综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，在城市开电感十足，在高速开则后劲更足，全速域均能享受电驱的快感；采用4挡混动变速箱的皓瀚DH-i，融合了“功率分流”，采用ECVT无级变速器调节换挡，从技术上实现了0感换挡，驾乘更平顺更丝滑。马赫动力赋能，东风风神持续向新东风风神产品向新能源转型势头的强劲，离不开马赫电混动力技术的持续蜕变升级。最新进化的马赫电混DH-i系统，刚刚荣获2023年度“中国心”十佳发动机与混动系统大奖，是当之无愧的中国最强混动。这也是东风马赫动力品牌连续第4次斩获此殊荣。【荣获2023年度“中国心”十佳发动机与混动系统大奖】同样被马赫动力赋能的，还有东风风神首款纯电SUVSKYEV01。它作为东风公司“东方风起”和“科技跃迁”新能源战略转型的最新成果已经上市，共推出445kmAir/Pro、520kmAir/Pro两种续航4个规格，针对首任车主三电终身质保、10万3年0息金融补贴等多重权益。不久前，它在东风智能新能源品牌SHOW上大放异彩。SKYEV01实现价值普惠，用超能续航、超强效率和超低能耗，以及舒适安全的驾乘体验和出色的驾控实力，为新能源家用SUV市场注入新活力，堪称12万级别纯电SUV天花板。包括马赫动力在内的东风公司新能源全产业链的技术储备，以及东风“科技跃迁”成果全面赋能东风风神。全新智能“量子架构”、全新“悦享智能”技术，马赫电混DH-i等的技术叠加，也将让后续推出的皓瀚PHEV更加值得期待。“向前不止，所向皆新”，东风风神正以强势的姿态加速新能源转型，为用户带来更极致的驾乘体验。2023年广州车展的时间为11月17至26日，东风汽车展台位于展会19.2馆，欢迎更多关注与信赖东风风神的朋友现场观展品鉴。2023-11-223.9万1汽车投诉网
上汽通用汽车携48款展车亮相2023广州车展2023年11月17日，备受瞩目的汽车行业年度盛会——第二十一届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。上汽通用汽车携旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌共48款展车精彩亮相。群星荟萃的参展阵容，首次亮相的新车型，连同融合前沿科技、潮流文化的互动体验和创意布展，清晰展现出上汽通用汽车积极拥抱电动化、智能化出行未来，“以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活”的不懈努力。集中呈现企业加速电动化、智能网联化转型最新成果上汽通用汽车“奥特能智电空间”首次登陆车展舞台本届广州车展上，上汽通用汽车首次在新能源车企云集的20号馆推出企业新能源车型联合展台——“奥特能智电空间”。展台上不仅集中展现了凯迪拉克、别克品牌旗下多款基于奥特能智电平台打造的纯电车型，同时还带来“奥特能实验室”和“AIGC座舱实验室”两大技术互动专区，共同呈现上汽通用汽车加速电动化、智能网联化转型的最新成果和前瞻视野。上汽通用汽车“奥特能智电空间”首次登陆车展舞台Ultium奥特能智电平台凝聚了通用汽车超过26年的电动化经验和前瞻技术优势，成为上汽通用汽车加速电动化转型的技术基石，为纯电车型带来“更安全、更智能、更性能”的技术保障。在奥特能智电空间，上汽通用汽车展示了豪华纯电中大型SUV凯迪拉克IQ锐歌、智电大五座SUV别克ELECTRAE5、智电轿跑SUV别克ELECTRAE4等多款奥特能纯电车型，其中还包括全新亮相的凯迪拉克IQ锐歌后驱标准续航豪华版。加速壮大的“奥特能平台产品家族”，让上汽通用汽车在电动车市场的规模效应日益显现，截至10月底，上汽通用汽车2023年新能源车合计销售近7万辆。“奥特能实验室”全方位展示奥特能智电平台技术优势行业领先的AI大模型加持的“AIGC座舱实验室”除了奥特能车型阵容外，上汽通用汽车奥特能智电空间还为观众带来了丰富精彩的科技体验与互动。观众可以在“奥特能实验室”专区亲手组装奥特能智电平台3D模型，全方位了解奥特能智电平台“更安全、更智能、更性能”的技术优势，并领取奥特能相关的NFT数字藏品；此外，上汽通用汽车还首次带来行业领先的AI大模型加持的“AIGC座舱实验室”，参观者可以通过互动装置和全新一代智能座舱的AI助手畅聊交流，体验百科问答、灵感作画、用车顾问等多种功能，感受前沿智能网联科技的魅力，畅想电动智能出行的美好未来。IQ锐歌后驱标准续航豪华版全新上市售价29.77万元起凯迪拉克IQ纯电全新车型领衔16款展车共同诠释先锋焕新先锋纯电，全面焕新，凯迪拉克IQ纯电全新车型OPTIQ在广州车展首次亮相，以“强于内在”的核心力量，开启品牌焕新下半场。IQ锐歌全新车型——后驱标准续航豪华版诚意上市，售价29.77万元起，新车于展台C位惊艳闪耀，成为现场观众关注的热点。上汽通用汽车总经理庄菁雄公布IQ锐歌后驱标准续航豪华版官方售价作为奥特能智电平台在国内的首款豪华车型，IQ锐歌自开启交付以来，始终基于用户需求升级进化。本次广州车展，凯迪拉克推出更适用于用户日常出行的IQ锐歌后驱标准续航豪华版，以强于内在的实力、惊艳于外的设计、“反向虚标”的真实续航，成为30万级豪华纯电唯一的价值之选。以IQ锐歌为起点，凯迪拉克IQ纯电家族正在快速扩容。2024年凯迪拉克将有3款IQ纯电全新车型与国内用户见面，合力发轫豪华纯电市场。此次车展首次亮相的IQ纯电全新车型OPTIQ，一登场便成为现场焦点。IQ锐歌后驱标准续航豪华版与IQ纯电全新车型OPTIQ成为现场焦点IQ纯电全新车型OPTIQ基于奥特能智电平台打造，具备IQ纯电“强于内在，惊艳于外”的核心优势，是凯迪拉克面向全球豪华纯电市场推出的全新战略车型。集全球资源、本土研发实力和用户共创的力量，OPTIQ未来可期。与IQ纯电产品型谱同步扩容的，还有凯迪拉克基于用户出行、出游、出差全场景铺排的补能服务体系。广州车展现场，凯迪拉克宣布IQ纯电补能朋友圈再添特斯拉和南方电网两大新成员，为用户提供更高效、便捷的超级补能服务。凯迪拉克IQ纯电全新车型OPTIQ首次亮相2024年凯迪拉克将推出3款IQ纯电全新车型强于内在，先锋不止。除了IQ纯电车型领衔的16款全明星展车阵容之外，凯迪拉克还为用户搭建了沉浸式互动展台，以ARTtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue","Arial","sans-serif";">凯迪拉克ARTtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue","Arial","sans-serif";">高定世纪惊艳无俦智电家族E气风发别克19台展车实力演绎更高端、更电动、更智能在本届广州车展3.2展馆，别克品牌携19台明星展车华丽登台。其中，全球限量仅5台的世纪CENTURY郭培联名高定版坐镇展台，由别克奥特能“双子星”ELECTRAE5、ELECTRAE4和全新微蓝6组成的别克纯电家族，携手品牌旗下MPV、SUV、轿车家族的重磅车型齐聚一堂，连同让人耳目一新的布展设计以及精彩纷呈的展台互动，展示别克品牌向更高端、更电动、更智能加速转型的实干魄力与瞩目成绩。别克旗下新能源、MPV、SUV、轿车四大产品系列云集展台展台上，新星璀璨的别克纯电家族尤其引人注目。其中，智电大五座SUVELECTRAE5是别克首款奥特能量产车型，其凭借大厂品质、扎实续航、行业领先的智舱与智驾体验，以及承载全家出行的超大空间，上市后备受消费者青睐，已多次蝉联中大型纯电SUV月度销量冠军。刚刚推出的ELECTRAE5先锋版在15-20万元级纯电市场树立全新的价值标杆，此次首度亮相展台，展示了别克对主流新能源消费者的满级诚意。另一款别克奥特能车型——智电轿跑SUVELECTRAE4此次带来了哆啦A梦正版授权主题展车，以缤纷生动的车身涂装和创意十足的座舱设计为观众带来“大有意思”的观展体验。同时，刚推出不久的十万元级纯电轿车2024款微蓝6430km版也第一时间赶到展台，与奥特能“双子星”一起，展现别克以更完整的产品梯度和更宽泛的价格布局发力主流电动车市场，加速品牌的“智电新生”。别克ELECTRAE5先锋版首次登台，树立主流电动车价值新标杆哆啦A梦正版授权ELECTRAE4主题展车为“大孩子”开启奇妙旅行在别克展台，最吸引观众眼球的无疑是“全球仅此一辆”的“世纪ˑ云水吟”高级定制版。11月初，别克世纪CENTURY推出全球限量仅5台的郭培联名高定版车型，由“中国服装界高定第一人”郭培女士亲自操刀参与设计，每台车分别引入云、梅、兰、竹、菊等中国传统文化图腾，并采用量身定制的顶尖手工技艺和珍贵材质倾心制作，使当代中国美学独有意境与别克世纪的磅礴气势交相辉映，开创了MPV豪华体验的全新境界。除了四座高定版，世纪CENTURY六座/七座蕴世版也一起亮相展台。自去年11月上市以来，别克世纪已经赢得众多新时代行业引领者、文化名流及高净值家庭的青睐。与大型科技豪华MPV别克世纪的超凡魅力相辉映，“宜商宜家”的别克GL8ES陆尊和GL8陆上公务舱携手登台，以超越同级的豪华品质、舒适表现和智能科技，展现大型MPV市场领军车型的从容气度。“世纪•云水吟”郭培联名高定版演绎MPV巅峰设计“世纪•云水吟”郭培联名高定版-内饰别克MPV家族展现市场引领者的从容气度除了全明星展车，别克的展台设计与互动体验也令人耳目一新。与PUREDesign纯粹设计理念相呼应，别克展台采用具有前瞻性与未来感的设计语言，融入VCS智能座舱设计元素，打造了极富品牌辨识度的灵动空间。同时，观众在赏车之余，可以到别克Ultium奥特能平台数字装置展示区，了解奥特能智电平台“更安全、更智能、更性能”的技术优势。此外，现场还设置了在别克ELECTRAE5上配备的全新一代SUPERCRUISE超级辅助驾驶系统的互动秀，让观众感受别克品牌的领先智电科技。演绎品牌传承百年的硬核实力雪佛兰首次以全SUV阵容亮相广州车展雪佛兰首次以全SUV车型亮相广州车展，展现强悍可靠和硬核个性的SUV特质此次车展，2023款雪佛兰开拓者领衔探界者、星迈罗和创酷RS等SUV全系车型，以肌肉感的力量型外观、丰富实用的科技配置和强悍可靠的产品特质集体演绎雪佛兰SUV传承百年的硬核实力。在展台中心位置，雪佛兰模拟美国黄石公园搭建一片具有砂石地貌特征的旷野骑行区域，雪佛兰开拓者骑行版和星迈罗山野星骑置身其中，并结合各自的户外越野改装设计，实现与自然景观的巧妙互融。在中心展台左侧，雪佛兰逼真还原以美国黄石公园RusticFalls为灵感打造的瀑布水景区，独特的鸟叫虫鸣和潺潺流水声配合一旁载着皮划艇的开拓者户外探索版，共同营造出惬意休闲的沉浸式氛围。在旷野骑行区，星迈罗山野星骑与自然景观巧妙互融在展台瀑布水景区，开拓者户外探索版搭载着皮划艇，营造出惬意休闲的氛围在展台互动设置方面，作为上海迪士尼度假区官方汽车合作品牌，雪佛兰在展台上特别打造主题体验区。“疯狂动物城”是一座动物大都市，由大小不同的动物发挥智慧，精心建造而成。雪佛兰以此为灵感，为不同大小的动物打造了主题涂装的雪佛兰开拓者等SUV系列展示车型，供粉丝们打卡留念。同时，观众还可以在星光大道区中畅享沉浸式互动体验；在雪佛兰历史文化墙前重温品牌在汽车工业史上留下的辉煌印记；从CHEVY-X雪威盲机中获取趣味十足的精美礼品。此外，雪佛兰还跨界携手潮流茶饮品牌在现场提供新颖饮品，为观众带来别具一格的观展体验。上海迪士尼度假区主题体验区雪佛兰展台丰富多彩的互动项目为观众带来多重感官体验2023-11-183.9万官方号
2023广州车展｜硬汉登场！带你打卡猛士科技展台，看看狠货！作为亚洲最大的国际汽车展览之一，广州国际车展自2003年首次亮相以来，就在汽车业界引起了广泛关注。而今年的广州国际车展更是吸引了全球各大汽车制造商的积极参与，成为年末最具影响力的大型国际车展之一。此次车展集结了百余款高关注度的人气车型，将在羊城上演一场年度盛大的汽车盛宴。这一次，我将带领各位实地打卡，首次踏足广州车展新能源展区D区17.2号馆，探访猛士科技展台。特别引人瞩目的焦点车型“中国豪华电动越野第一车”的猛士917，接下来跟着我的视角一起来大饱眼福吧！雄魂设计独树一帜在今年成都车展正式上市的猛士917，如今已经顺利进入用户交付阶段，为广大车迷和消费者带来了期待已久的豪华电动越野体验。从产品设计角度来看，猛士917凭借其雄魂设计理念，完美演绎了内外饰的设计精髓。其独特的东方醒狮前脸，展现出强烈的个性和辨识度，成为引人注目的焦点。车身造型则呈现出霸气威武的氛围，不仅让人过目难忘，更吸引了大量用户组团围观，为猛士917赢得了广泛的赞誉。在本次广州车展上，猛士科技展示了5款猛士917，其中包括搭载周末勇士、沙漠之隼以及荒野之城三款官方选装套件的展车。此外，还有两款采用官方改色方案的车型，为用户呈现出更多元化的选择。这一系列展车不仅展示了猛士917在外观设计上的多样性，更突显了其强大的定制化能力。自去年品牌及相关技术发布以来，猛士品牌彻底改变了公众对硬派越野车的体验和认知。该品牌通过引入一系列令人瞩目的设计和技术特点，成功地树立了自己在越野领域的独特形象。首先，猛士917的外观设计展现了强烈的个性和霸气。十字标靶前大灯仿佛是觉醒雄狮的双眸，给人一种威慑人心的感觉。配合梯形阵列格栅和剑指苍穹的后尾灯，车身高大威武，完美诠释了硬派越野的强悍氛围。进入车内，猛士917延续了雄魂设计理念，呈现出万里江山主题的内饰风格。烽火台式出风口、手枪式扶手等设计元素展现了个性十足的越野风格，使驾驶者在车内感受到强烈的越野氛围。东方刺绣工艺的细节处理更为座舱空间增添了一份雅致与豪华。猛士917不仅在外观和内饰上有亮点，还在科技配置方面下足了功夫。车内配备了多功能飞行器换挡手柄，集成了换挡、底盘升降、越野模式调节于一体，提供了更便捷、智能的驾驶体验。此外，搭载丹拿Confidence信心系列音响，为驾乘者带来更加澎湃的音乐享受。豪华电动越野集大成者简单来说，猛士917不仅拥有“超级平台、超级动力、超级越野”三大核心优势，而且作为豪华电动越野的领军者，它是MTECH猛士智能越野架构的首个实际应用车型。这一创新的架构包含了MORA猛士滑板越野平台、MEGAPOWER猛士动力、MATS猛士越野全地形智能解决方案等三大领先行业的硬核技术。通过采用颠覆性的技术创新，猛士917基于MORA猛士滑板越野平台，全面整合了线控、域控等前沿技术，并提供了纯电和增程两种动力模式，为中国豪华电动越野车市开启了崭新的纪元。在猛士917核心动力系统MEGAPOWER的强力支持下，该车的纯电版采用前后四电机驱动，为驾驶者提供超过1000匹马力的强劲动力输出，而其综合续航能力达到了505公里。与此同时，增程版采用了三电机结合1.5T增程器的组合，提供超过800匹的综合马力和超过800公里的综合续航能力。这使得猛士917在豪华电动越野车领域展现出卓越的性能。不止于此，猛士917还引入了全球首个集成差速锁的两挡变速箱，其轮边扭矩达到惊人的16000牛·米，实现零百加速仅需4.2秒的高性能表现。这一先进的动力系统为驾驶者提供了卓越的驾驶体验，使得猛士917在动力性能上居于越野车的领先地位。同时，得益于MATS猛士越野全地形智能解决方案，进一步提升了猛士917的越野性能。支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水”五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式，附带后轮线控转向技术，最小转弯捷径仅为5.1m，大大提高整车通过性及脱困能力，甚至实现了“蟹行模式”。搭配空气悬架系统和VMC底盘动态域控制技术，使得车辆在各种复杂地形下都能展现出卓越的越野性能。更有意思的是，猛士917还引入了东方鹰眼无人机系统，为驾驶者提供道路规划和物资远程投递的功能，并且智能安防系统极大地提升了车辆的可玩性和安全性。此外，猛士917具备自带6kW最大反向供电能力，使其能够灵活应对各种户外充电和放电场景，满足驾驶者对野外奢华玩法的需求。综合而言，猛士917不仅在性能上有着强大的实力，同时在智能和越野性能方面也处于领先地位。打造多元化越野生态近年来，越野车市场迅速细分，不同场景下的越野流派愈发多样化，促使着越来越庞大的改装市场的崛起。在这个背景下，猛士917官改先导版在上海车展的首次亮相引起了广泛关注。今天，猛士917在此次广州车展上同台展示了3款搭载官方选装套件的展车，其中包括了猛士917周末勇士和猛士917大漠之隼，以及917荒野之城.这些官方选装套件不仅仅是简单的改装，而是基于多元化的用车场景和用户需求进行深度设计的产物。它们致力于将功能性与个性化风格有机地融合在一起，以满足不同驾驶者的多样需求。其中，猛士917周末勇士展示了其独特的野奢露营属性，车身上的拉花设计突显了个性化的外观，而侧边天幕、尾门桌板以及挂载空间的设计则体现了对露营功能的深刻理解。驾驶者在浩瀚苍穹下可以抬头一览星空，尾门小桌板和尾舱置物架的加入增加了额外的挂载空间，充分满足野奢露营的各种需求。此外，车内还配备了多功能支架和打气泵支架，为驾乘者提供了便捷的露营用具摆放方案。这种官方定制套件的推出，不仅使得猛士917本身在越野性能上有了更大的优势，同时也为消费者提供了更多样化、个性化的选择。这标志着越野车市场不再仅仅关注基础性能，而更注重车辆在不同场景下的实用性和乐趣性。猛士917大漠之隼的推出标志着该车型在重度越野场景中的突出表现，彰显了自由无畏的越野精神。专属车身拉花的设计巧妙地表达了沙漠风光的写意，为整车增色不少。在阿拉善英雄会上的挑战表演更是让猛士917展现了强悍的性能优势，尤其是在挑战大、小V沟以及直拔腾格里沙漠天坑等极具挑战性的地形中。为了更好地适应冲沙越野，猛士917大漠之隼配备了一系列专业的越野装备。比如，防脱圈轮毂、绞盘、绞盘导绳器以及多功能旗杆支座等设施，不仅提高了越野过程中的安全性，同时也增添了便捷性。多功能尾门集成平台的设计进一步提升了车辆的收纳能力，而金属侧杠的加入则保证了在悬级高度抬升或复杂路况下，驾乘者仍能够轻松自如地进出车辆。而荒野之城版本则代表了始终准备出发的热情。车型配备了锻造轮毂，不仅提升了整车的质感，还展现了其对品质的高要求。布雷博专业定制的六活塞红色制动卡钳进一步强化了运动感，并为驾乘者带来更强烈的安全感。车身颜色方面，选用了驼色与灰色官方改色方案，为用户提供了更多个性化的选择。随着越来越多的官方改装套件方案的推出，猛士917正在逐渐建立起场景化定制改装矩阵，为消费者提供更多元化的用车场景选择，进一步满足用户的个性需求。这一趋势也使得猛士牢牢把握住了改装定制市场崛起的时机，为用户提供个性化、高端化的造车体验。写在最后：有目共睹，猛士917的推出标志着中国豪华电动越野车的崭新时代。随着猛士917开始走向用户并深入用户生活，它将承载着更多期待和未来的发展。作为这一领域的引领者，猛士以自己独特的方式，给予了电动越野领域全新的想象和体验。在引领着电动越野车的发展方向的同时，也为人们带来了全新的感受和期待。不仅仅是一辆车，更是对未来交通、环保与越野探险的一种全新理念的体现。猛士917的面世，让我们拭目以待，见证猛士品牌电动越野的崭新篇章吧！2023-11-173.9万溜溜哥
2023广州车展｜e:NP2极湃2重磅登陆，广汽本田新能源家族再添一将！根据乘联会的数据，中国汽车市场在2022年实现了2054.3万辆的销量，其中新能源车销量达到567.4万辆，同比增长了90%。这一数据显示出中国汽车市场对新能源车辆的需求呈现出爆发式增长的势头。在这个日新月异的时代，只有积极拥抱和引领时代的潮流，才能保持汽车企业的强大生命力。今天，2023年广州车展正式启动，各大车企纷纷参展。在这个繁荣的车展上，广汽本田作为其中一员以其独特的产品与电气化理念大放异彩，广汽本田通过其全新优质产品和电气化概念在车展上脱颖而出，成为与众不同的存在。多款车型震撼登场广汽本田在本次车展中以“驾趣不止”为主题，通过悬浮立体设计布局展台，为观众呈现了一场独特的视觉盛宴。展台设有多个互动区，其中包括AI合影上大屏和3Dmapping全场景展示，为参观者提供了与展品互动的机会。在这次车展上，广汽本田展示了10款电动化重磅产品，涵盖了混合动力（HEV）、插电混合动力（PHEV）、纯电动（EV）三大技术路线，并覆盖了轿车、SUV、MPV等主流细分市场。其中，包括了像全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，以其先进的电动化技术和引人注目的外观吸引了众多观众的关注。此外，展台上还有一款备受瞩目的全新纯电动车e:NP2极湃2，展示了广汽本田在纯电动领域的创新与实力。展台上还有全新一代皓影e:HEV、全新型格HATCHBACKe:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩阵电动化产品，展示了广汽本田在电动化领域的全面布局和扎实的技术实力。这次展出的电动车型不仅涵盖了不同技术路线，还覆盖了不同车型，满足了消费者在不同市场细分中的需求。广汽本田通过展出这一丰富的电动车型，展示了其对未来出行的多元化愿景和坚定的电动化发展方向。全新雅阁e:PHEV作为雅阁车型的电气化版本，已在此前的上海车展首次向中国公众亮相，也标志着雅阁车系的电动化之旅正式启航，这款插电混动车型以其全维重构的电动化和智能化设计吸引了众多观众的关注。作为Honda顶尖技术的代表，全新雅阁e:PHEV基于本田HA新架构平台精心打造。车型首次搭载了第四代i-MMDPHEV插电混动技术，这项技术是本田混合动力系统的新一代演进，为车辆提供了更高效的电动驱动和更智能的能源管理。同时，全新雅阁e:PHEV还引入了本田最新一代智能网联技术——HondaCONNECT4.0智导互联系统。这一系统不仅提供了全方位的连接性，还通过智能导航、远程控制等功能，为用户带来了更便捷、智能的用车体验。车型的特点之一是其独特的用电模式管理，实现更加灵活的驾驶体验。全新雅阁e:PHEV以“有电没电，快省稳不变”的理念，为用户提供了PHEV无忧用车的全新感受，进一步契合了新能源时代用户对于出行方式的期待。全新雅阁e:PHEV的亮相，不仅是对雅阁车系的全面升级，更是对中高级插混轿车市场的一次创新尝试。它将竞争力和独特魅力融为一体，为消费者提供了更为多元化的选择，推动着整个行业向着更智能、更可持续的未来迈进。拥抱市场电气化启航当然，广汽本田在电气化的浪潮中没有停歇，继2022年首次推出纯电动车型e:NP1极湃1后，如今迎来了第二款全新产品，即全新纯电动车型e:NP2极湃2，该车型在此次车展上首次亮相。这款新车由本田的中国团队进行研发，采用了专为纯电动车设计的智能高效纯电架构“e:NArchitectureF”，并继续定位为SUV车型，预计将于2024年上半年正式上市。可以肯定的是，e:NP2极湃2的亮相进一步展示了广汽本田在电动汽车领域的技术实力和产品创新。而且e:NArchitectureF架构的采用表明该车将充分发挥纯电动技术的优势，提供更高效的能源利用和更智能的驾驶体验。这一架构可能涵盖电池管理系统、电动机控制系统等方面，为车辆的性能和续航能力提供全方位的优化。在同一车展上，Hondae:N品牌还展示了全新概念车型e:NGTConcept，这一概念车的亮相显示了本田对未来电动汽车设计和技术方向的愿景。通过实际体验，可以看出e:NP2极湃2延续了e:NP1极湃1的“动·智·美”的产品理念，注重驾驶的动感、智能化的科技应用和美学设计的结合。预计新车将在2024年初正式上市，其以“新流派EV”为开发方向，将SUV的全功能和轿车的舒适性相融合，外观设计上采用利刃造型和锋锐动线，使其在外观上兼具运动感和时尚感。产品方面具体来看，e:NP2极湃2展示了其独特的外观设计，彰显了极具运动感的氛围。车身的宽阔前大灯和个性十足的Hatchback掀背造型设计，使其在外观上充满了时尚与个性。与此同时，搭配18寸立体雕刻感轮毂，整体呈现出锋利突进的车身姿态，展现出动感十足的一面。值得一提的是，e:NP2极湃2采用了广汽本田全新推出的银灰外观色，灵感来源于金属元素，赋予车身独特的光泽质感，与车身线条相得益彰，打造出前卫的科技氛围。不仅如此，新车车内设计简约清爽，充满先进感，与外观形成了一种刚柔并济的设计风格。此外，新车还将搭载新一代HondaCONNECT4.0智导互联系统，为驾驶者提供更智能化的驾驶体验。这一系统可能包括导航、娱乐、车辆信息等功能，为车内的科技互联提供了更多可能性。在产品矩阵方面，本田e:N品牌计划进一步丰富和扩大其产品线。除了e:NP2极湃2之外，本次车展还亮相了第四弹车型e:NGTConcept，为未来的量产车型奠定基础。这款概念车将采用全新的纯电动车专属架构“e:NArchitectureW”，为电动汽车的发展提供了更先进的技术支持。预计第四弹车型将于2025年之后正式上市，为消费者带来更多选择。总体而言，e:NP2极湃2以其独特的外观设计、先进的内饰和智能科技配置，以及e:N品牌未来产品线的扩张，展现了广汽本田在电动汽车领域持续创新和发展的决心。持续进化智能出行今年，广汽本田迎来了智驾科技的全面进化，其中全新升级的HondaCONNECT4.0成为亮点。这一系统通过深度感知用户需求，将人车交互推向更深层次，全方位地融入用车生活，为用户提供全维度的智能体验。与此同时，HondaSENSING360则进一步扩展了安全保护的范围，覆盖了日常容易被忽略的驾驶场景，旨在打造真正智能的出行体验。本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏也曾表示，Honda将在整个价值链领域加速推动电动化举措，包括研发、采购、生产、销售和售后服务等各个环节。公司计划通过扎实稳健的全价值链体系，进一步扩展e:N产品矩阵。到2027年，他们计划陆续推出10款纯电动车型，为中国用户提供更多充满乐趣的e:N产品。明年的重要计划之一是广汽本田将推出更先进、接近L3级别自动驾驶技术的HondaSENSING360+。这将是全球首次应用，首先搭载在雅阁车型上。新系统具备精确检测驾驶员异常行为和周围道路环境的能力，从而在可能发生事故之前采取措施，有效地将事故防患于未然。这一进展标志着广汽本田在自动驾驶领域的不断创新和领先地位，为用户提供更安全、智能的驾驶体验。在此之前，本田中国的电动化战略引起了广泛关注，其宣布在2027年之后，将停止在中国市场推出新的纯燃油车型，而是专注于混合动力车型和纯电动车。而到2035年，他们计划实现纯电动车在中国市场销售的占比达到100%。这标志着本田对电动化发展的承诺和决心，也是对环保和可持续性发展的积极响应。广汽本田在燃油车时代确实建立了丰富的品牌标签，以高保值性、运动感和年轻化而受到近千万用户的喜爱。随着汽车市场的变化，他们不仅保持了生命力和竞争力，而且积极转向电动化之路。这种转型对于汽车制造商来说是一个挑战，但也是一个巨大的机遇。未来，广汽本田有望在电动车市场中继续展现出色的表现。在燃油车领域所建立的声誉和品牌忠诚度为其转型提供了强有力的基础。如何将这种品牌忠诚度转化为对电动车型的接受和认可将是其中一个关键挑战。同时，随着技术的进步和消费者对电动车需求的增加，广汽本田有望推出更多具有竞争力的电动车型，满足市场需求。因此，可以期待广汽本田在电气化之路上取得引人瞩目的成绩，继续吸引并赢得更多用户的青睐。这也将是一个为环保事业做出贡献、推动可持续未来发展的重要里程碑。写在最后：广汽本田作为合资企业，自成立以来一直致力于技术创新和产品质量的提升。通过结合本土消费者的需求和全球领先的汽车技术，广汽本田推出了一系列具有卓越品质和领先科技的车型。在电气化方面，广汽本田积极响应政府的环保政策，致力于开发和推广新能源汽车，为用户提供更加环保和节能的出行方式。此次通过在广州车展上展示其全新好品质产品和电气化理念，广汽本田在观众中独树一帜。这不仅是对其自身实力的展示，同时也是对中国汽车行业未来发展方向的积极引领。作为环保与科技的代表，广汽本田的参展不仅为消费者提供了更多选择，也推动了整个行业朝着可持续发展的方向迈进。感兴趣的小伙伴们，欢迎大家前来广州琶洲国际会展中心2.2号馆广汽本田展台，共同打卡体验活动氛围。2023-11-173.8万溜溜哥
2023广州车展｜传祺E8、ES9领衔，广汽传祺明星车型组团“征战”！本届广州车展，广汽传祺展现了其在电气化赛道上的领先地位，推出了多款混动爆款车型以及一款全新车型，进一步加强了产品矩阵，提升了产品实力。展台上，广汽传祺呈现了混动家族的全明星阵容，旨在向观众展示其在新能源科技领域的雄心壮志。其中，传祺E8成为焦点之一。广汽传祺正式公布了传祺E8的预售价格，并启动了预售活动，官方指导价为20.98万元至22.98万元。这一动作不仅进一步丰富了E系列及传祺MPV家族产品矩阵，同时新车计划于12月初开始交付给用户。剑指电气化赛道头部传祺E8是一款MPV车型，拥有4米9的车长，并采用了自家插电式混动技术。这种设计使得E8对于充电条件方便的用户具有很大吸引力。这款车型的推出旨在满足消费者对于电气化、环保、便捷出行的需求，展现了广汽传祺在电动车领域的前瞻性和创新力。通过这次广州车展，广汽传祺不仅向公众展示了其在电气化领域的最新成果，还为消费者提供了更多选择，为推动新能源汽车市场的发展贡献了力量。广汽传祺传祺新能源E8是广汽传祺推向新能源领域的E系列的第三款全新车型，采用了全新一代广汽星灵架构，定位为中型MPV，被赋予了“移动起居室”的设计理念，旨在将家庭文化融入车辆体验中。在外观方面，传祺E8通过“守护之城”前脸设计风格呈现出前卫、时尚的氛围。梯形中网内部采用阶梯饰条错位排列，与银色镀铬饰条相结合，展现出独特的设计细节。分体式头灯由上方贯穿式灯组和下方獠牙状大灯构成，与Logo一同点亮，为整体外观增添了独特的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm。这一中等尺寸设计旨在满足大部分家庭用户的车位需求。采用厢式MPV的车体设计，270°三面相连的车窗设计提高了乘客的视野感，而刀锋式多辐式轮毂则为整车外观注入了视觉冲击力。尾部设计简约而富有现代感，贯穿式LED设计成为整台车的视觉重心，从D柱一直延伸到尾部中间的Logo。与车头相似，这部分区域同样能够发光，为车辆提供了一种独特的光影效果，彰显了科技感和时尚感。总体而言，广汽传祺传祺新能源E8不仅在技术上引入了新能源元素，还在设计上融入了家居文化，致力于为消费者提供一台既时尚前卫又兼顾实用性的中型MPV。在传祺E8的内饰设计中，注重采用平直的中控台线条，搭配内嵌窄条幅式液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，营造出现代感十足的科技氛围。采用黑色和棕色的双拼设计，结合镀铬元素的点缀，以及多处覆盖的皮质材料，共同提升了车辆内饰的高级感。在科技配置方面，传祺E8搭载了广汽传祺首次应用的全方位升级的广汽星灵电子电气架构。这一架构不仅使车辆的算力提升了50倍，而且数据传输速度也提升了10倍，为车辆的智能化提供了更为强大的支持。在智能座舱方面，传祺E8更是全系配备了高通骁龙8155芯片，搭载了14.6英寸的中控大屏和8英寸的仪表。这两个屏幕的组合为驾驶者提供了丰富的信息展示和操作界面，更是内置了最新的ADiGO5.0系统，进一步提升了车辆的智能化水平。综合而言，传祺E8的内饰设计注重科技感和高级感的融合，通过先进的电子电气架构和强大的芯片配置，为驾驶者提供了更为智能、便捷的驾驶体验。同时，双拼色的设计和精致的细节处理也彰显了车辆的豪华品质。与此同时，在传祺E8的内部设计中，车辆采用了2+2+3的座椅布局，这种布局不仅为乘客提供了充足的座位选择，而且为多种用途的储物场景提供了灵活性。特别是第二排的行政座椅，具备电动腿托、加热和通风等功能，为乘客提供了极大的舒适性。最引人注目的是其支持的“一键零重力模式”，使得第二排乘客能够获得最为舒适的乘坐体验，为长途旅行提供了更加宜人的环境。既然是，那么传祺E8作为一款中型MPV，在车内乘坐空间方面表现出色。官方宣称车内可用平面面积为5.20平方，这意味着乘客在车内将会有足够的空间来舒适地坐着。此外，车内座椅的设置还允许创造出多种玩法模式，增加了乘坐的趣味性。尤其值得一提的是，第三排座椅可以完全收纳到负一层底下，形成一个超大的储物空间。这一设计不仅提高了车内的灵活性，还使传祺E8更适用于各种出行场景，包括搬家等需要更多储物空间的情况。传祺E8采用自家的插电式混动技术，搭载传祺智电科技i-GTEC，这是一种强大的三电技术系统。该系统由2.0L发动机和驱动电机构成，其中2.0L发动机的最大功率为103kW，最大扭矩为180N·m。而驱动电机的最大功率为134kW，最大扭矩为300N·m。这两者搭配着两挡DHT变速器，官方声称传祺E8的百公里加速时间为8.8秒。为了提供更加灵活的驾驶体验，传祺E8提供了经济、舒适和运动三种驾驶模式。此外，车辆配备了一块容量为25.57kWh的三元锂电池，实现了CLTC纯电续航里程为150km，百公里电耗为18kWh/100km的表现。在满油满电的状态下，传祺E8的综合续航里程为1200km，综合油耗为1.13L/100km。另外，传祺E8的能源模式与传祺E9保持一致，包括纯电、智能混动和保电优先。同时，车辆还提供了能够调节能量回收强度的功能，使驾驶者能够更灵活地选择车辆的能量回收方式，提高能源利用效率。这一插电混动系统的设计不仅为传祺E8带来了出色的动力性能，同时也注重了节能环保和续航里程的平衡。全明星阵容重磅出击当然，广汽传祺在今年的广州车展上展示了一系列明星车型，除了传祺E8，还包括传祺E9和传祺ES9。值得回顾的是，传祺E9在今年6月19日脱颖而出，从近1400款车型中崭露头角。该车以同级最低碳排放水平，低于行业平均水平16.9%，荣膺“C级插电式混合动力MPV冠军”，并荣获“2023中国汽车低碳领跑者车型”称号，这一成就不仅为传祺E9树立了环保典范，也为其在中国环保事业中发挥了重要作用。接着，广汽传祺于8月25日在成都车展上发布了E系列的第二款产品，即新能源全尺寸旅行SUV——传祺新能源ES9。该车强调“独E无二的安全、E触即发的高效、E路无忧的省心”三大体验，专为新时代的中国家庭用户设计，旨在提供全面越级的出行生活体验。而于10月28日，在甘肃敦煌熔盐塔式光热发电站的发布会上，广汽传祺正式宣布传祺ES9正式上市。为了迎合用户对智能电动出行的需求，广汽传祺积极转型为新能源科技企业，全面发力于技术、产品和渠道服务。这一转型被定义为传祺的“E计划”，标志着品牌在新能源领域的雄心壮志。通过不断创新和提供卓越的新能源汽车，广汽传祺致力于引领中国汽车产业朝着更加环保、智能的未来迈进。这个"E计划"不仅仅是产品层面上的转变，更是对环保事业的积极支持，为中国汽车产业注入新的活力。写在最后：广汽集团，作为广东省最大的汽车制造商之一，不仅是广州车展的东道主，而且在展会上充分展示了其最新的产品和前沿技术，彰显了其在汽车行业的科技硬实力。这一表现不仅是对传统汽车制造业的颠覆性挑战，更是广汽集团积极迎接新时代、新科技的体现。广汽集团的展品不仅仅是汽车产品，更是科技创新的结晶。通过展示最新的产品和技术，广汽集团向观众和业界展示了其在新能源领域的引领地位。这体现了广汽在电动汽车、智能驾驶等方面的前瞻性和创新能力，为中国新能源科技发展掀起了一股强劲的“钜浪”。总体而言，广汽集团在广州车展上的表现不仅是对自身实力的展示，更是对中国新能源科技发展的积极贡献。通过引领潮流、展示前瞻技术，广汽集团为推动中国汽车产业向着更加智能、绿色的未来迈进树立了榜样。各位感兴趣的小伙伴们，欢迎大家来展馆现场打卡噢！2023-11-173.9万溜溜哥
“纯电新物种”猎光而至！ 东风Honda e:NS2广州车展首发亮相1132台展车、59台全球首发，新能源车多达469台......11月17日，2023年广州国际车展如期而至。此次车展新产品、新技术云集，各厂商都摩拳擦掌争相亮出“独门绝技”。那么作为主流合资品牌的东风Honda又将如何应对？“纯电猎装轿跑！”这就是东风Honda给出的“电动答案”。此次车展，东风Hondae:NS品牌第二弹产品——e:NS2惊艳亮相，新车定位“纯电猎装轿跑”，继承Honda始终靠谱的品质与一脉相承的动感驾趣，并采用独树一帜的“猎光美学”全新设计，搭载简约精致的“猎享座舱”，预计将在2024年正式上市。同时，强电智混系列、R-V家族同步展出，灵悉新能源品牌首款EV概念车、“e:NSUV序”概念车等多款车型悉数登场，囊括燃油、EV、HEV、PHEV技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV全产品阵营。其中，新能源产品占一半以上，充分彰显了东风Honda坚定电动化转型的实力和决心。猎光逐电、重塑美学“纯电猎装轿跑”e:NS2首发亮相东风Honda积极拥抱智电新时代，不断推动e:NS纯电品牌实现经典品质基因与卓越电动魅力的双向奔赴。传承Honda70余年造车经验，东风Hondae:NS品牌具备始终靠谱的品质、实时在线的动感驾趣、全栈智能的智慧生态、前瞻个性的先锋设计，以全球化视野和技术升级，让电动乐趣与品质驾驭触手可及，完美诠释“有种电动，很本田”的独特魅力。正如东风本田汽车有限公司副总经理勾天生所言：“脚踏实地的坚守造车本质，是东风Honda未曾改变的初心。我们所要创造的电动车，充满能量，携带十足畅快的纯电驾趣，十足来电、本田如一。”完美继承Honda卓越品质与新流派EV的十足驾趣，e:NS2猎光而至、破势立新。新车定位“纯电猎装轿跑”，融合轿车的舒适性和SUV的多功能优势，呈现出极具未来科技感的风格，以划时代先锋之姿，重塑“新流派EV”的先锋美学。新车前脸造型十分犀利，前格栅采用分层设计，排列错落有致，搭配深邃轮廓的前机盖，呈现出气势十足的攻势，力量感呼之欲出；锋利而平直的车身腰线从车头延伸至车尾，如行云流水般一气呵成，宛若一头蓄势待发的猛兽，举手投足间尽释速度与激情。掀背式的尾门设计利落飒爽，将优雅与动感体现得淋漓尽致；以发光“H”标为中心向外扩展的贯穿式猎翼前大灯与尾灯遥相呼应，为整车平添辨识度。此外，e:NS2还采用了18英寸的旋翼运动轮毂，视觉张力拉满，无不诠释着独属于猎装轿跑的运动魅力。进入车内，是扑面而来的简约精致感，更能感受到实用主义与独特个性的交相辉映。e:NS2全新打造的猎享座舱，主张实用主义兼顾个性化设计，更与用户心灵相通。置身其中，驾趣体验一触即发！作为一款纯电猎装轿跑，e:NS2为坚守实用主义又追逐个性的用户而来，将以凌厉的设计元素平衡、诠释狂野不羁的“猎光美学”，刷新消费者对猎装轿跑的认知想象。新能源赛道全域提速东风Honda加速跃入“纯电时代”创新开拓二十载，东风Honda始终坚持技术立身，曾在燃油时代被冠以“技术本田”之名，更被称作混合动力时代的“电混鼻祖”。创新本能与技术基因，重构东风Honda全新升级的“StayAhead科技、智趣、热爱”品牌价值主张，搭建起囊括EV、HEV、PHEV主流新能源技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV全品类的电动化产品阵营，在新合资时代下合资品牌的电动化转型进程中，为行业提供了独具特色的“东本样本”。如今，面对新能源赛道愈发多元的趋势，东风Honda在构建完善的强电智混混合动力产品矩阵之余，全面发力纯电市场：围绕e:NS纯电品牌，在同级纯电市场开辟“猎装轿跑”新品类，持续投放面向未来的新流派EV；创新合资品牌电动化转型模式，以灵悉新能源品牌，缔造高质价比的新能源汽车，匹配不同用户的出行所需，以混动、纯电齐发力的转型规划与布局，推动新能源赛道全域提速。今年7月，站在二十周年历史起点的东风Honda发布了代号为“创未来2030”的新战略，计划至2027年不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型，努力实现“千万家”喜悦的全新愿景。伴随e:NS2的首发亮相，以及灵悉L、“e:NSUV序”等将在2024年上市，东风Honda将加速迈入“纯电时代”。栉风沐雨二十年，东风Honda以技术为本，坚持用户至上、品质为先，已收获近800万用户的认可与信赖。未来，东风Honda将坚定以数字化驱动电动化转型，推动电动化形象塑造、新能源矩阵构建、消费者体验革新等全领域破旧立新，在向“价值创造型企业”转型的征途中，将东风Honda在燃油时代的辉煌，延续至智电新时代。2023-11-173.7万1汽车投诉网
聚焦2023成都车展：30-40万元，“豹5”开启盲订！就在这个月，比亚迪旗下的专业个性化品牌方程豹，以及首款车型豹5已正式发布，与此同时，豹8概念车“SUPER8”以及豹3共同构成的“583”硬派家族也同步亮相。今天是8月25日，方程豹汽车在成都车展发布会如期举行。方程豹的首款战略车型豹5在众人瞩目下正式发布，从今天开始正式接受盲订。盲订价格区间为30-40万元。对于这个价格，不知道各位觉得如何呢？我们一起深入了解一下，豹5是基于比亚迪全新的DMO超级混动平台打造的车型，它采用了全新的设计语言称为"豹力美学"。车展现场，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格表示，豹5的核心设计结合了力量、科技和越野三个领域的美学探索，以创造新能源硬派越野美学的新境界。具体来看，豹5的车身尺寸长宽高分别为4890mm、1970mm、1920mm，轴距达到2800mm。整车外观大气稳重、气势磅礴。在外形塑造上，豹5具备极高的视觉冲击力。整车的造型和功能完美结合，具有较高的辨识度，展现出纯粹的越野感受。豹5在车内座舱方面，注重提供越级的舒适性配置，旨在为用户提供舒适奢华的体验。细节方面，豹5配备了丰富的高级配置，力求为用户提供宽敞、舒适的驾乘空间。同时，方程豹Filink智能座舱通过开放式生态系统，使得车机体验与手机体验实现了全面对齐。不仅如此，车内搭载了50英寸的增强现实抬头显示（AR-HUD）、中控屏等，与流媒体后视镜实现了全面连接，实现了五屏互联的功能。此外，全车还配备了智能语音控制系统，分布在车内四个音区，为用户提供智能交互空间。这些先进的技术和配置，为用户提供了个性化的智能化体验，提升了驾乘的便利性和舒适性。除此之外，豹5引入了一系列专属的"豹力科技"，包括智能三把锁、越野专用的1.5T纵置高功率骁云发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成以及CTC越野专用双层刀片电池包等。这些科技的结合使得豹5的系统功率超过500kW，零百加速令人惊叹地达到了4.8秒。相信豹5将为我们带来颠覆性的驾乘体验。在越野方面，豹5基于DMO超级混动越野平台而来，集成了"前后电子差速锁+能量中锁"，通过一键即可切换到DMO首次采用的低速越野模式，摆脱了传统越野车复杂的档位操作逻辑，轻松应对泥沼脱困、崎岖山地攀爬、碎石坡翻越等各种极限场景。此外，豹5还搭载了云辇-P标准版智能液压车身控制系统，为整车提供更高的越野拓展性，增强全场景的驾乘舒适性。可见，豹5通过引入专属的豹力科技和DMO超级混动越野平台，为用户带来了出色的驾驶性能和绝佳的越野能力。在车展现场，比亚迪方程豹展示了方程豹豹5以及全新的混动DMO平台，同时还亮相了豹8这款全新概念车。豹8是一款大型SUV车型，定位比豹5更高，尺寸更大。据了解，豹8的预计起售价将超过60万元。我们掌握的信息显示，让我们一起来更详细地了解一下。作为比亚迪方程豹全新推出的一款具有硬派气息的越野SUV车型，豹8在外观上备受消费者关注，展现出沉稳和霸气。豹8和豹5是基于同一平台打造的车型，因此它们在外观上有一些相似之处。关于豹8的外观设计，在前脸部分采用了封闭式处理的进气格栅，这暗示着新车将会是一款纯电动车型而非插电混动。同时，贯穿式灯带以及更加高大的车头设计增加了车辆的豪华感和视觉效果。显然，豹8展现了硬朗且科幻的外观，其定位高于豹5。车身侧面，豹8呈现出修长且更加大气的硬派线条，C柱的造型也非常独特。同时，它采用了时下流行的隐藏式门把手，提升了整体外观的时尚感。此外，豹8的离地间隙进一步提高，使其能够轻松应对各种复杂路面，展现出卓越的越野性能。在车尾部分，豹8采用了外挂式备胎和竖置尾灯，符合其硬派越野的属性。而"小书包"则采用了一个夸张的饰件将裸露的备胎围住，展现出科技感。根据官方的表态，比亚迪通过方程豹将为全球用户带来独一无二的、专业个性化的新能源汽车。在车展现场，官方还表示计划在今年内实现对一线、新一线、二线、三线等60座城市的全面覆盖。此外，豹5还将根据用户需求和用车场景，在更广泛的范围内不断扩大各类终端的布局。同时，方程豹还将积极依托比亚迪集团20年来建立的服务体系，持续探索并提供更便捷、快速、多样化和高效的专业服务。这意味着豹5的用户将能够享受到全面支持的服务网络和专业的售后支持，以确保客户的用车体验得到充分满足。汽车投诉网：方程豹不止于越野毫无疑问，作为比亚迪新打造的子品牌，方程豹的车型引起了广泛的关注。无论是方程豹豹5的技术控还是方程豹豹8的霸气形象，都吸引了年轻消费者的目光，比亚迪显然深谙当下年轻消费者的心理需求。通过车展现场情况来看，豹8相较于豹5，外观设计更具未来感和科幻元素，并且作为方程豹的“583”产品系列中的一员，拥有自己独特的定位，对于方程豹打造的新车型，的确很多人都期待早日上市。如果你对方程豹的新车型有任何期待或想法，欢迎在下方留言讨论，分享你的观点和看法。2023-08-253.9万1溜溜哥
聚焦2023成都车展：哪吒汽车携全线产品，耀目登场成都车展8月1日，哪吒汽车公布了最新的销量数据，显示过去7月份共交付了10,039辆新车，实现同比增长133.5%。目前，哪吒汽车的产品线覆盖紧凑型SUV、小型SUV和中大型轿车三个细分市场。令人惊讶的是，在短短几年的时间里，哪吒汽车能够发展到如此规模，这充分展现了来自品牌的实力。在2023年成都车展上，哪吒汽车举办了品牌发布会，展示了一系列全新产品。其中，哪吒GT在全球首次公开亮相，仅用2分39秒刷新了F1赛道纯电动量产跑车的圈速纪录，引起了全场观众的惊叹。此次发布会还包括了哪吒GT无眉版、2024款哪吒S、哪吒AYA宠物改装版、哪吒U-Ⅱ挑战版等多款新车型的亮相，现在就是时候让我们一起来看看这几款备受关注的车型了。在发布会现场，哪吒汽车副总裁江峰与CTCC中国房车锦标赛冠军、中国方程式大奖赛冠军崔岳进行了深入讨论，探讨了哪吒GT与超级跑车相媲美的先进性能以及超越超级跑车的智能享受。他们还强调了与用户的深度合作，希望召集那些富有个性和时尚品味的GT一族，一同改装出独特而激情四溢的哪吒GT，共同享受充满激情的驾驶体验，并在生活的第一面中展现出卓越的性能和第二面中探索多样化的生活方式，释放出无限的动力和激情。自从今年4月在上海车展首次亮相以来，哪吒GT凭借其纯正的跑车基因，迅速成为消费者追捧的跑车首选。不仅如此，连续17周稳居跑车细分市场关注排行榜的榜首，连续3个月蝉联跑车品类的销量冠军，甚至超过了传统超级跑车巨头保时捷等品牌，成为传统超级跑车和豪华性能车车主的新选择，开创了中国超级跑车市场的全新局面。有目共睹，哪吒GT得到了广大用户的广泛认可和赞誉，并始终能够快速响应用户需求，彰显了用户共同创造的潜力。在成都车展上，除了推出备受瞩目的"无眉版"哪吒GT之外，哪吒汽车还展示了具备更强产品力的20万元级超帅轿跑2024款哪吒S，拥有"15万级智能天花板"的哪吒U-Ⅱ挑战版，以及继承了哪吒V冠军基因的"五座大空间智能纯电SUV"哪吒AYA宠物改装版。同样，在浩智技术的加持下，哪吒S在上市仅一年后迎来了升级。根据用户的需求，可将最想要的核心配置融入到标准版型中，使2024款哪吒S焕发新生，更具价值。此外，哪吒AYA宠物改装版则结合了潮萌涂装、宽敞的空间、高智能性和长续航等优势，解决了"用户不便携带宠物出行"的痛点，让主人们能够愉快无忧地带着宠物外出。与此同时，哪吒汽车还为宠粉们带来了福利。在成都车展期间，预订哪吒AYA的用户可以享受1000元的宠物礼包，其中包括一次萌宠SPA服务、一份宠物零食大礼包和一次宠物体检套装，这些福利旨在让宠物与车主们的生活更加美好和便利。值得一提的是，在车展上哪吒汽车还分享了最新的"浩智技术品牌2.0"，它是支撑哪吒汽车品牌向前发展的核心技术基石。具体来看，浩智技术品牌2.0包括了浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控五大领先技术产品，拥有多专多能的整体优势，具备高智能、高效率、高性能、高舒适性和高集成等特点。未来，通过这些技术的优势，将持续地为哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA以及未来的系列车型提供支持和赋能。浩智技术品牌的研发成果是哪吒汽车自主研发的。而更令人鼓舞的是，这些成果将向整个行业开放，旨在共同构建世界一流的智能电动汽车生态圈。汽车投诉网：科技平权技术为先诚然，通过推动技术创新和开放合作，哪吒汽车致力于提供先进的智能驱动技术，不仅为自身产品提供卓越性能和用户体验，还为整个行业的发展做出贡献。当然，这种开放的态度有助于推动智能电动汽车技术的进步，并促使更多汽车制造商和技术企业共同发展，创造出更加智能、可持续和环保的出行解决方案。未来，哪吒汽车将坚持为人民造车的初心，并在全球范围内践行“科技平权”的理念。这意味着哪吒汽车将致力于让科技成果更加平等地惠及全体人民，努力推动中国汽车产业的发展，让中国智造和创造在全球范围内得到认可。2023-08-253.8万溜溜哥
2023年第二十五届成都国际车展2023-08-253.8万1悠仁
聚焦2023成都车展：又一王炸技术发布？飞凡巴赫座舱数字生态根据最新公布的销量数据，飞凡汽车在7月份交付了2060台新车。官方表示，飞凡汽车已经连续3个月实现销量突破2000台的成绩。与过去相比，飞凡汽车的销量和声誉都有了明显的提升。同时，随着全新一代极致AI系统和换电不断电等黑科技的发布，价格在30万元以内的最舒适轿车正在持续进化。2023年8月25日，成都车展正式开幕，飞凡汽车在现场发布了业界首个打破手机品牌限制的车联融合方案，名为飞凡巴赫座舱数字生态。该方案支持多种品牌手机（如OPPO、VIVO、小米等）与车机之间的无感互融，为用户提供智能舒适的全新体验。此外，飞凡巴赫座舱数字生态基于飞凡的极智互联技术，计划于今年第四季度向用户推送，并将来还会兼容更多操作系统和智能终端，让舒适体验不再受限。同步的，飞凡汽车还公布了全国范围内飞凡F7车型的限时优惠政策，购车即可享受高达20,000元的立减优惠或高达12,000元的选装立减优惠。在成都车展现场选购车辆的消费者还有机会成为OPPO旗舰手机FINDN3FLIP超前尊享用户，享受多重价值以智能进阶。不可否认，智能手机和智能汽车已成为人们生活中重要的智能终端之一。随着新能源汽车在电动化、智能化和网联化方面的快速发展，深度融合智能手机和智能汽车已成为必然趋势，以用户为中心打造全场景智能互联生态，为用户提供全新的互联智舱舒适体验。具体来看，飞凡巴赫座舱数字生态的新增功能包括名为"飞甩"的智慧流转功能，用户可以通过甩手机将地址同步至车机导航，方便在智能出行体验中避免语音或打字输入导航的困扰。此外，飞凡巴赫座舱数字生态通过飞凡的极智互联技术实现了手机到车机的无感切换，手机应用程序能够融入到车机桌面中，且分辨率智能适配，提供流畅的大屏操作体验。所有应用账号保持一致，用户偏好数据会同步传输，提供用户友好的体验。不仅如此，飞凡巴赫座舱数字生态还在算力优化方面取得了突破，通过飞凡极智互联技术将智能终端的芯片算力与飞凡巴赫座舱搭载的8155芯片算力叠加，通过软件突破了智舱算力的限制。除此之外，双端算力叠加的支持下，车载应用数量得以迅速增加，并新增了16个热门应用，未来还将支持更多应用。当然，还有在车内的影音娱乐场景下，飞凡巴赫座舱数字生态为用户新增了多达8个视频应用和3个音频应用，用户可以根据个人偏好自由选择观看视频，并满足临时办公需求，新增了腾讯会议、飞书、今日头条等办公和新闻热门应用。结合人体工学友好的座椅和静音隐私玻璃，为用户提供总裁级的移动办公场景。在发布会上，飞凡汽车的CEO吴冰和OPPO副总裁吴恒刚分享了关于数字生态和互联智舱的展望，这值得我们关注。吴恒刚表示，随着汽车智能化趋势的深入，汽车已经不再是简单的交通工具，而是各种智能设备实现智能融合的核心场景。毋庸置疑，飞凡汽车的生产并非从零开始，而是依托上汽集团的资源和基础进行的。上汽集团庞大的规模效益、制造效益和基地效益赋予了飞凡汽车在成本管理和规模管理方面的优势。因此，飞凡汽车发布了巴赫座舱的数字生态，为用户提供了无缝连接和全新体验的机会，推动智能互联车载生态的发展。正如吴冰所此前所说，未来的10年到20年将是电动车迅速发展的时期，相信中国市场的规模足够大，可以容纳更多品牌的成长和发展。汽车投诉网：飞凡汽车以舒适之名改变汽车产业生态综合来看，新能源汽车正朝着新能源智能电动汽车的方向迅速发展，其中核心竞争力在于智能化。飞凡汽车作为中国电动车发展的一个缩影，通过持续增长的销量，以提供舒适为名，正在改变未来汽车产业的生态格局。此外，根据规划，飞凡汽车在2022年至2025年期间每年将至少推出一款全新车型，涵盖轿车、SUV、MPV等核心市场。未来，飞凡汽车还将不断完善产品矩阵，我们将拭目以待其进一步的发展。2023-08-2556881溜溜哥
聚焦2023成都车展：太酷辣！上汽集团携旗下多重磅车型登场第二十六届成都国际汽车展览会，作为国内四大A级车展之一，如今正式开幕，上百家汽车品牌和上千辆车型汇聚于成都。据了解，今年成都国际车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，聚焦新能源车，并将其打造为本次展览的主角。在这个车展中，上汽集团携旗下的重磅车型亮相。现在让我们一起来了解一下，有哪些值得关注的新车在本次展览中将亮相。MGCyberster经过漫长而令人期待的预热，全新敞篷电动跑车——名爵Cyberster终于在本次车展上亮相了。MG品牌在本届车展上开启了百年巡礼，带来了一系列备受瞩目的车型，其中包括中国首款敞篷电跑MGCyberster，被誉为"中国汽车工业首款全球车"的MGMULAN，以及至美顶格轿跑MG7等明星车型，它们共同展现了"爵"对魅力，位于2号馆H207展位，给人们带来了震撼的视觉享受。名爵Cyberster在外观设计方面充满了英伦跑车的气息，展现出张扬而个性十足的特性。新车采用了Roadster跑车的经典造型设计，结合了电动化的创新技术，使其具备出色的跑车属性。前脸呈现出俯冲姿态，凶狠有力，采用了大量的空气动力学设计，两侧的蜻蜓眼LED灯组独具特色，给人一种猎杀般的视觉冲击。从侧面转向尾部，可以看到整体的造型非常立体，既凸显了棱角感，又展现出英伦跑车的优雅，整体尾部造型高度辨识度。新车采用了双门双座的经典跑车布局，整体侧面线条流畅而舒展。值得注意的是，新车的门把手采用了触控按键的设计，这在以往的跑车中并不常见，增添了科技感和独特性。车内设计充满了运动感和科技感，摒弃了传统的中控屏幕，而采用了环绕式的三联液晶仪表，方向盘上还配备了"换挡拨片"，左右两侧的拨片分别用于控制动能回收系统和换挡模式。同时，按键式换挡机构和旁边的液晶触控屏幕用于显示车辆的电控系统状态、控制空调系统以及设置辅助驾驶系统等。顶部敞篷机构的控制按键位于下方，操控非常方便。在动力方面，名爵Cyberster有单电机和双电机两种版本，提供两驱和四驱布局。单电机版本搭载一台永磁同步电机，低功率版最大功率为231kW，高功率版最大功率为250kW。双电机版本则搭配前后两个永磁同步电机，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为250kW。电池容量分为64kWh和77kWh两款选项，对应的续航能力分别为501km、520km和最大580km。此外，还值得注意的是，MG品牌还悉数将其2023款MG5、第三代MG6PRO、MG5天蝎座和MGONE等车型一同展出。这些车型的到场将进一步丰富本次车展的亮点。荣威D7EV、D7DMH同时，荣威将以中高级纯电和混动车型为主，包括荣威D7EV、D7DMH、全新荣威超混eRX5和荣威iMAX8EV等，在2号馆H208亮相。作为荣威品牌全新新能源产品序列"D家族"的首款车型，荣威D7EV和DMH诞生于上汽星云纯电专属平台，并将在成都车展上进行首发，这两款车型分别提供纯电和混动两种动力类型。在外观方面，新车的前脸采用了全新的品牌电感化设计语言，与现有荣威产品的设计有所区别，具有更高的辨识度。具体而言，新车采用封闭式前脸造型，使整体设计更加简洁。此外，细长的灯组造型赋予了更为凌厉的视觉效果，而黑色的进气口设计则增强了运动感。从侧面观察，这款车型装备了隐藏式门把手和18英寸低风阻造型轮圈，增加了整体的科技感。车尾方面，设计圆润宽厚，给人一种丰满而富有张力的感觉。尾灯造型细长，配合微微上翘的小鸭尾设计，展现出十足的运动感。在动力方面，未来将提供两种版本的动力系统。荣威D7EV基于上汽星云纯电平台打造，采用一台VGA六合一单永磁同步电机，后置布局，并提供高低功率调校，最大功率可达155千瓦。车辆将搭载两款全新魔方电池，对应的CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。而荣威D7DMH车型则配备插电式混动系统，其中混动专用发动机的热效率超过43%，馈电油耗为4.3升/100公里，CLTC纯电续航里程为125公里，综合续航里程达到1400公里。智己LS6正在进行的2023成都车展上，智己LS6汽车正式公布了预售价格区间为23~30万元，并已经开始接受盲订。新车计划于今年10月上市，并开始交付。作为智己汽车旗下的第三款车型，智己LS6是上汽集团技术大爆发期的一款重要车型。它汇集了上汽集团技术底座——智己平台的最新技术成果，首次搭载800V双碳化硅电驱、全栈自研集成式热管理系统、最具未来感的智能驾舱等顶级功能配置，使智己LS6成为了"史上最强6系"车型。智己LS6是同级别中首款搭载800V双碳化硅平台的汽车，最高工作电压为875V，峰值充电功率达到396kW，最大充电倍率为3.75C，具备极速快充功能，使得充电过程与加油一样方便。在充电速度方面，仅需5分钟即可迅速增加最多200公里的续航里程；10分钟即可充满一半的电量，获得最多约350公里的续航里程；充电15分钟最多可增加500公里的续航里程。这大大缩短了充电时间，进一步提升了用户的便利性和使用体验。当然，快速充电只是基本要求，智己LS6的真正实力表现在出色的整体性能方面。作为同类别中性能最强的车型之一，智己LS6搭载着最强双电机，峰值功率达到579kW/787PS（其中电机功率为200kW+379kW），峰值扭矩为800Nm，零到百公里加速最快只需3.48秒，极速可达252公里/小时。外观方面，智己LS6采用了家族式造型，前脸和轮毂经过重新设计，保留了运动感十足的特点。此外，新车还可以选择激光雷达装置，安装在车顶上，这对提高车辆的安全性和智能化程度具有重要意义，不过与智己LS7车型上顶部的三个犄角设计不同。从侧面来看，新车采用了花瓣状的低风阻轮圈，充满科技感。尾部依然保留了标志性的“小马丁”贯穿式尾灯，非常容易辨识。尺寸方面，智己LS6的长度、宽度和高度分别为4904毫米、1988毫米和1669毫米，轴距为2950毫米。虽然略小于智己LS7，但仍被定位为中大型SUV。车内采用2+3的五座布局，后排座椅同样采用方格纹路皮质包裹，给人带来空间感和舒适感。总体来看，智己LS6凭借与Global设计团队合作打造的CityLife高级风范，基于"驾驶第一性"原则的全新IMOS智能座舱，以及首次搭载的800V双碳化硅平台，中控台下方配备了一块矩形中控屏，并提供一个手机无线充电器和两个杯托。车内整体采用米色系设计，使得智己LS6在同级别细分市场上展现出王者之风。有理由相信，这款新车在上市后将取得出色的市场表现。汽车投诉网：上汽集团深度布局新能源产品矩阵上汽乘用车成立于1985年，是中国最早涉足汽车行业的国有企业之一。在过去的几十年里，上汽乘用车坚持自主创新和技术升级，它发展历程凝聚了中国汽车工业换道超车的努力和成就。如今，深度布局新能源产品矩阵也是上汽乘用车的发展重点，未来将继续加大对新能源汽车的研发和生产投入，推出更多种类和更具竞争力的新能源车型。各位有什么想法？欢迎在下方评论留言讨论。2023-08-255994溜溜哥
聚焦2023成都车展：预售价12.80万起，吉利银河L6实力几何？去年，由于各种原因，上一届成都车展戛然而止，这令众多车迷和粉丝感到非常遗憾。不过，问题不大，2023年成都国际车展作为今年下半年的首个A级车展已经正式开幕。面对即将到来的传统车市销售旺季“金九银十”，各大车企自然纷纷做好准备。今天，小编将为大家介绍一款在本次车展上引人瞩目并开始预售的全新车型——吉利银河L6。作为吉利银河旗下的首款插电混动轿车，银河L6也是吉利银河系列的第二款车型。它传承了e-CMA智能电混架构的电动化基因，并配备了新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统。这款新车在本次成都车展上正式开始预售，共推出了4款配置，预售价格区间为12.80-15.80万元。吉利银河L6在外观上采用了银河系列的设计语言，车头和车尾呈现出一致的设计风格，而且都采用了贯穿式设计。车头两侧采用了多边形的大灯组，而雾灯区域则特别装饰成了十字星图案。此外，前保险杠部分采用了封闭式设计，最下方的下栅格还提供了进气口设计。除此之外，吉利银河L6的车身侧面配备了隐藏式门把手设计，尾部则采用了溜背造型，使整车的线条更加流畅。同时，新车采用了吉利银河品牌全新的标识，仍然保持了较高的科技感和辨识度。在车身配色方面，吉利银河L6提供了多种选择，包括银河炫彩白、夜魅紫、山岚青、晨曦白、拂晓灰等。具体尺寸方面，吉利银河L6的车身长度为4782mm，宽度为1875mm，高度为1489mm，轴距为2752mm。从尺寸上看，它应属于A+级轿车，并且在同级别车型中表现出色。吉利银河L6采用了新一代雷神电混引擎，创造了44.26%的量产最高热效率，该引擎具有最大功率为120kW和最大扭矩为255N·m的特点，能够在高动力性和低油耗之间实现全面的平衡。与引擎匹配的是新一代的3挡变频电驱DHTPro。它采用了同级最强的全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势，具备高扭矩、高集成和高效率的特点。传动效率高达97.5%，系统的综合最大功率达到287kW，系统综合最大扭矩达到535N·m。此外，吉利银河L6还配备了不同的驾驶模式，包括智能模式、纯电模式、性能模式和增程模式。这些模式可以根据驾驶需求进行选择，为驾驶者提供更加灵活和个性化的驾驶体验。在性能方面，吉利银河L6的0-100km/h加速仅需6.3秒。根据CLTC工况标准，它的纯电续航里程为125km，馈电油耗为4.55L/100km，综合续航里程达到1370km，这些特点使得它成为一款具有吸引力的车型选择。吉利银河L6在内饰方面保持了简洁主义的设计风格，采用了环抱式座舱设计，营造出舒适的驾驶环境。同时，新车配备了10.25英寸液晶仪表盘和纵向布局的13.2寸中控屏，搭载了内置8155芯片，并提供全面的AI智舱功能。不同于银河L7，银河L6并未配置副驾娱乐屏，但它搭载了生成式AI产品提供的车外语音交互功能，具备先进的数字化开发能力。银河L6还配备了新款多功能方向盘和双分区设计的棉花糖座椅，后排座椅采用270°软触环抱设计，进一步提升了乘坐的舒适感。此外，车辆还采用双境穹顶天幕，这一设计在其他车型中很少见。细节方面，银河L6还具备256色萤火虫氛围灯和车内智能香氛设计，进一步增强了座舱的沉浸式体验。在安全方面，吉利银河L6延续了e-CMA架构的安全基因。整车车身采用高强度钢材，达到72%的含量，提供了出色的抗碰撞能力。该车还采用了行业首创的三叶草泄力设计、一体式热成型硼钢门环和后排座椅V型梁坚固防护等独特的结构安全设计。此外，银河L6还配备了前排双安全气囊和前排侧面双安全气囊等丰富的主被动安全配置，全面保障乘车者的安全出行。汽车投诉网：彰显“新一代全能电混家轿”硬核实力银河L6作为吉利银河系列的新车型，在综合配置和预售价之间表现出色。其内饰设计简洁、配备了先进的科技功能，如10.25英寸液晶仪表盘、13.2寸中控屏和AI智舱功能，同时还具备舒适性和安全性方面的优点。目前在吉利国内已经有超过400家门店，这表明购买和售后渠道比较完善，为消费者提供了一定的保证。对于银河L6是否能成为下一款爆火车辆，各位有什么想法？欢迎在下方评论留言讨论。2023-08-256112溜溜哥
2023年第二十届上海国际汽车展览会专题2023-04-186227沐子
飞凡汽车即将重磅出击上海车展，继飞凡F7巴赫座舱后推出下一代创新车身形态 第二十届上海国际汽车工业展览会即将于4月18日在国家会展中心正式拉开帷幕，飞凡汽车携近期重磅上市的F7与R7组成“双子星”阵容强势登陆上海车展。同时，全新概念车RCESSENCE将在车展首日亮相，揭秘飞凡汽车下一代产品语言，与飞凡“双子星”携手诠释飞凡全新理念。凭借飞凡巴赫座舱破圈的F7自上市以来，备受用户关注，飞凡旗下又增一员猛将，与“新豪华新智享”飞凡R7，共同角逐中国新能源市场。其中，飞凡F7延续红点奖设计精髓，全系标配越级舒适的巴赫座舱，让每一个座位都是C位，配合前所未有的驾享体验以及比肩D级豪华车的综合隔振，成为主流豪华轿车市场中不容错过的价值首选。而飞凡R7凭借其极简大气的设计造型、极具豪华感的屏霸智慧座舱科技、多项首发的顶级配置、极智高阶的RISINGPILOT全融合智驾体验，在智舱与智驾两大核心领域均具备行业领先的硬核实力，成为中大型豪华纯电SUV市场的重磅选手。除了引人注目的飞凡“双子星”之外，本次车展飞凡汽车还将重磅发布全新跨界SUV概念车——RCESSENCE本智。着眼用户对极致舒适生活的需求，飞凡提出了行业突破性的Uni-Shadow一体式廓影设计理念，让RCESSENCE遵循「本真」品牌基因，全方位展现飞凡下一代产品语言，打造面向未来的智慧舒适出行体验。本次全新概念车的亮相，也展现了飞凡汽车在电动汽车领域的突破与创新。不忘“本真、开拓、品位”的品牌内核，飞凡汽车将全面融合上汽集团的底蕴与初创企业的突破，在本次车展中发布飞凡全新理念，并以此持续创新产品、打磨服务，为用户带去更多超越期待的兼具极智科技质感和品质舒适体验的智能电动车产品。4月20日-4月27日期间，感兴趣的观众可前往国家会展中心（上海）HALL.3上汽馆飞凡汽车展台参观，抢鲜体验飞凡汽车的极智舒适魅力。2023-04-1468772悠仁
2023年汽车投诉网问题车展/315专题2023-03-156005沐子
2022年第二十五届成都车展2022-08-262.6万沐子
315晚会预测：新能源车企备受争议，哪几个品牌可能上榜？近些年来，随着政策的鼓励，涌现了一大堆新能源车企。其中，部分品牌凭借着丰富的配置，受到不少用户的青睐。但消费者在用车的过程中，问题也随之暴露出来，可谓怨声载道。而即将来临的315晚会，或将会涉及新能源车企。那么，有哪几个品牌可能会上榜？理想ONE增程器渗油在造车新势力中，理想汽车无疑显得特立独行。其采用的增程式动力方案，引起了很多争议，被不少业内人士认为技术过时。但从市场端来看，理想ONE却相当成功。仅凭借一款车型，就使得理想汽车的月销量超过万台。很多消费者之所以会下单购车，较为肯定的是理想ONE的产品定位。采用了大七座的设计，被誉为奶爸车，以及没有续航焦虑的优点。但一些车主在用车时却发现，理想ONE的增程器存在漏油情况。而某知名汽车平台制作的节目，对这款新能源SUV进行了十万公里长测以及实车拆解，也验证了增程器有明显漏油现象。视频显示，在拆掉增程器的饰板后，不仅缸垫单侧渗油，甚至整个缸体四周都渗油。而据主持人表示，在长测中，车辆共进行过10次保养，但售后却没有提醒过增程器渗油的问题。欧拉好猫更换低规格的处理芯片作为长城旗下的纯电品牌，欧拉凭借着优秀的外观设计，俘获了不少女性用户的心。其中，欧拉好猫作为一款两厢车，指导价仅需12.19-15.19万，拥有较长的续航里程，产品方面更是受到用户的高度肯定。但消费者在接触到实车过后，发现车机系统较为卡顿，经过一番研究后发现，车用芯片竟然进行了减配。在上市发布会上，官方宣称新车将采用高通的8核高性能处理器，但实车配备的居然是老款英特尔处理器，性能有明显的下降。之后，车主还发现，欧拉在官网已经下线了对好猫这款车型关于高通处理器的介绍内容。之后，换芯事件愈演愈烈。为了平息车主的愤怒，长城汽车发布公告进行了道歉，并且提出了7200元补偿方案，以及增加整车终身质保和1万元的免费充电权益。虽然补偿的力度不小，但因为是在诸多消费者要求之下才给出的方案，致使品牌的美誉度有较大下降。蔚来自动驾驶过度营销在自主新能源品牌中，蔚来无疑属于高端纯电的代表。凭借出色售后服务，赢得不少车主的肯定。但在驾驶辅助领域，可谓问题频出，使得这个品牌受到很大争议。其中，最著名的莫过于2021年8月12日发生的事故。当天，上善若水投资管理公司创始人林文钦，在驾驶蔚来ES8汽车时，启用了自动驾驶功能，在高速公路发生严重的交通事故，不幸去世。这一新闻被媒体报道后，迅速将蔚来推上了舆论风口。之所以会出现这种事故，与蔚来在智能驾驶辅助系统的过度营销有关。对该领域熟悉的网友都知道，汽车的自动驾驶在国际上有分级标准，分别是L0到L5。其中，L0到L2级被命名为“驾驶员辅助系统”，而L3级至L5级则被划归为“自动驾驶系统”。但在产品宣传方面，蔚来并没有对自动驾驶进行分级说明，仅对该自动辅助驾驶系统进行了介绍。例如搭载全球领先的自动驾驶芯片，支持超过20项辅助驾驶功能等等，并宣称在高精地图覆盖范围内，可以按照导航规划的路径实现车辆自动汇入高速公路和城市高架的主路等等。有过度营销的嫌疑，误导了部分用户对于汽车自动驾驶程度的认知。并且，蔚来另一位创始人沈斐曾在某社交平台上，发布过自己在蔚来NIO辅助自动驾驶下，边吃东西边开车的体验。但之后，该信息却被删除不见踪影。全民舆车：万众瞩目的315晚会，即将在不久后播出。可以说，是各大汽车品牌最为紧张的时刻。事实上，对于企业而言，在平时消费者车辆遇到问题时，若能多考虑车主的感受，积极进行解决，就不用过度担心。对于今年的315晚会，你们认为有哪些品牌可能会上榜呢，欢迎在下方留言评论。2022-03-156.2万2YOU
315猜想：扶植下的电动车 里程“打折”成投诉重灾区 新能源今晚能否被爆？又来到一年的3·15，金融、互联网、食品、汽车、医药等领域已经成为侵害消费者相关权益的高发领域。其中，根据2021年中消协商品投诉数据中显示，汽车及零部件类投诉量位列第3名，仅次于食品和服装。其中，针对轿车的售后服务类投诉同比增长17.5%；汽车零部件方面关于质量的投诉同比增长近60%。另外，在汽车行业相关投诉中，新能源汽车也成为了焦点，很多投诉问题都是围绕着安全问题、续航问题、电池衰减问题等等。根据中消协公布的《2021年全国消协组织受理投诉情况》统计，新能源汽车相关投诉有逐年增多趋势，其中汽车及汽车零部件投诉量41,624件，在商品类投诉中占比8.48％，整体投诉量中排名第三，同比上涨19.28％。在上一文当中，我们大胆猜测了今年3·15晚会有可能会涉及到的关于产品虚假宣传相关事件和车企。这回，我们再来提提关乎新能源续航里程虚标的问题。毕竟，在政策和国家大力扶植新能源产业的背景下，今年3·15新能源行业的曝光风险也在逐步提升。众所周知，既然作为新能源汽车，续航和动力电池安全绝对是消费者关注的重中之重。显然，电池安全这一风险随着技术发展和壁垒攻关，相比起以前已经有很大的进步。但随之而来的，也难免出现有部分厂商在续航里程上鼓吹或大肆宣传。正是抓住了消费者着重看重续航这一点，由此也导致了误导消费的嫌疑。与此同时，根据中消协此前发布的投诉情况分析显示，现阶段新能源汽车问题凸显，投诉的重灾区就包括续航里程“打折”，特别是气温较低时，电池电量下降太快，充电速度与宣传不符。另外，电池质量问题、动力消失问题、售后服务水平不高等也均是常见的投诉点。早前在相关汽车网站上，有媒体对目前市面上主流的电动车做实际续航测试，且官宣基本都是在600km以上，其中就包括了蔚来EC6、特斯拉ModelY等受消费者青睐的纯电动车。从结果来看，蔚来EC6和特斯拉ModelY包揽了前两名，其中EC6官方续航440公里，实测续航289.5公里，实测值是官方续航值的65.81%。而后者则是官方续航594公里，实测续航434公里，实测值为官方续航值的73.1%。另外饱受争议的，当然还有北汽新能源，经常关注汽车的朋友，想必也知道这早已是老生常谈的话题了。据汽车投诉网部分投诉车主称，正常续航400公里的车，能够跑到280公里已经算是不错的成绩了。而且，有时候明明还显示有四五十公里的续航，却突然也就没电了，这无疑对他们的日常用车生活造成了很大的影响。其实，作为车主也知道续航里程即便在正常的使用条件下，打个8折也是可以理解。但如果与真实情况相差太大，那性质就显然不同。往重了讲，便有可能涉及欺诈。并且，通过网络搜索，关于续航里程虚标的纯电动车，并不在少数，也不单单只是局限于某个品牌。“江铃E160官方续航里程200公里，但实际只能使用100公里左右，冬天更是无法充电”、“众泰E200官方续航里程220公里，夏季能达到180公里，冬天续航只能有100公里”、“雷丁芒果电动汽车，电池续航为185公里，却在显示还有27公里时就罢工了”……诸如此类的问题，都似乎成了纯电动汽车行驶中的拦路虎。对于里程虚标的问题，显然不是针对某个品牌，而是对于所有新能源汽车来讲，都会有可能出现，这最后还是取决于各个车企是否在技术与宣传上实事求是。在新能源成为当下趋势，消费者好感度相比以前大幅提升，这是进步。但无论续航长短，只要真实反映，消费者也能够接受。作为车企不应为追求高续航噱头，盲目过大宣传续航，这不单会打击消费者的热情，对新能源市场也是一大重击。如实告知消费者车辆实际续航里程、充电速度以及影响因素等信息。交易过程中，“公平、公正、公开”，始终是需要共同遵守的底线。全民舆车：最后，值得一提的是，在国家大力推广新能源汽车产业的大背景下，过去多年315晚会曝光过的数起汽车相关案例中，几乎少有新能源汽车相关内容被爆。而今年315晚会能否打破这条“惯例”，我们拭目以待。2022-03-155.8万1Brendan
电动化转型缓慢燃油车失势，坐拥三家品牌的东风日产陷入低迷｜3·15晚会一年一度的“3·15晚会”即将来临，而汽车领域作为我们百姓家庭大宗消费品之一。“3·15晚会”从91年开始，历经28届，车企都是历年晚会上的“常客”。同时也是产品质量关注的焦点，也是消费类投诉维权的“高发区”。在这一年一度的消费者权益日到来之前，各家车企为了避免“光荣上榜”，也算得上是使尽浑身解数，让我们先来看一则销量数据。由东风日产公布的2月销量数据显示，今年2月东风日产乘用⻋销量为63688辆，同比下滑1.5%。众所周知，每年2月往往是市场经济的淡季，虽然月销量同比下滑1.5%，可单月销量超6万，看起来好像没什么问题。俗话说：没有对比，就没有伤害，被称为“日系三巨头”另外两位丰田、本田。2021全年丰田这功国内斩获了1700415台，本田2021年全年累计销量达1573538辆，排在第三位的便是日产，全年销量成绩为1381494辆，同比减少了5.2%。时至今日，丰田也正为全球汽车市场的榜一与大众集团你追我赶着，本田着是凭借自身技术，在转型之路上稳中求胜。回顾日产近年来的一些动作，电动化转型缓慢、产品定位模糊、燃油车失势，正一步步让日产脱离着时代步伐。边缘化的产品定位逐渐消失的品牌力销量被诟病，究其原因主要源于日产近两年间产品更新换代竞争力下滑，以及新产品投放不足以及品牌影响力的下滑。可见销量的走低，自然与品牌形象离不开关系。但也不禁让人思考到底是产品布局问题，还是品牌问题更为关键。前不久，东风英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系，这也让东风日产完成了“三合一”。对于豪华品牌而言，曾经的英菲尼迪早已光环不在。去年“3·15”晚会，英菲尼迪还因质量问题引起诸多质疑，面对质量问题时，英菲尼迪4S店要求签署所谓的“保密协议”，最终被“3·15”点名批评。目前，东风日产旗下拥有从轩逸、天籁再到逍客、奇骏等车型，覆盖了从轿车到SUV产品，日产基本入局了每一个细分市场领域。可事到如今，产品更新换代导致竞争力的下滑，如今能在市场上发挥余热的车型也就只有轩逸。今年2月，轩逸销量达2.8万辆，几乎占整体月销量6万台的一半。轩逸的高销量本无可厚非，但这暴露出日产的一个重大问题。凭借天籁和轩逸的热销占比，贡献了东风日产近七成销量，也印证了SUV系列的衰败。在东风日产SUV阵营中，奇骏作为曾经SUV细分市场最热门的车型之一，曾在巅峰时期达月销4万台，成市场爆款。即便是在全新一代奇骏上市之前，处于市场末期的“老奇骏”市场销量仍能实现破万的成绩，挤身SUV销量排行榜前位。但伴随着搭载三缸发动机的奇骏全新换代后上市，奇骏的销量光环便黯然失色。官方宣称，针对三缸发动机该技术领域投入了巨额资金，可仍然低估了国内市场对三缸车型的包容度。这一产品定位的失误，也让新奇骏跌落了曾销冠的神坛。随后的销量报告中，日产对于以往承担销量主力的关键车型奇骏的数据未详细提出，由此可见，其销量不容乐观。与过去动辄上万的销量表现，称得上是“失之毫厘，差之千里”。为此，日产紧急复活四缸奇骏。尽管有轩逸稳坐轿车市场头牌，也只是无济于事。值得我们注意的是，老款奇骏所搭载的CVT变速箱也曾被众多车主诟病。车主投诉车辆行驶中会出现动力不足、顿挫、异响、漏油，严重者甚至是无法加速、行驶脱档。我们把范围扩大，查找了日产旗下的几款热销车型，均是出现了大量的有关变速箱的投诉。不是一款两款，而是几乎所有主销车型都出现了大量的有关变速器的投诉。现有产品能力不足的情况下，相比本田、丰田近两年间不断导入全新的轿车与SUV产品，并没有导入全新的产品弥补市场，进而导致产品布局由均衡走向单一。大胆猜测，今年东风日产很大概率不会推出爆款的重磅车型。如此一来的话，那么日产与其他对手间的差距也将越来越大。Ariya迟迟不来“e-POWER”难成爆款在燃油车市场专家迷失自己的日产，在新能源赛道上也没能占据有力位置。虽说在车企电动化进程中，日系没有德系以及其他系列车企表现得先人一步，但比起丰田与本田两位竞争对手，也算拥有一些优势。早在2020年，日产发布旗下首款纯电动产品Ariya，正是这一款搭载了日产全新技术成果的纯电动产品一亮相便赢得不少市场关注度。随后，Ariya车型也在当年的北京车展亮相，按照此前的计划进程，Ariya将在2021年在中国市场进行销售。却不曾想，日产的电动化转型也并未达到预想的那样。根据网络消息，因缺芯问题Ariya日本市场限量款车型已被推迟到2021年冬天上市，欧洲与美国市场也将进行延后，但中国市场的具体上市时间仍未公布。进入到2022年，市场上关于Ariya的消息早已不如当初。而曾被当做Ariya竞品车型的德系选手大众ID.4系列已在中国市场获得了破万辆的市场反响。当然，除了Ariya，e-POWER技术也是日产电动化转型道路的重要一步，而搭载e-POWER技术进入中国市场的首款车型也正面临市场考验。这项让日产引以为傲的技术直到去年下半年东风日产才正式引入中国市场，但也只是投入在了轩逸这一款车型上。像丰田、大众等合资品牌均已推出了电动化品牌，而e-POWER技术也被网友称为“油改电”，大多车型都是基于现款车型改造而来。或许，积极拥抱声势越来越浩大的新能源大潮才是出路，不排除英菲尼迪未来的出路也将是电动化品牌。但从其上市的后的表现来看，在十几万的价格区间里，e-POWER并没有为日产带来像轩逸燃油车型一般的市场关注的。在相同价格区域的选择内，油耗更低且能享受新能源补贴的自主品牌车型更受消费者青睐，这其中秦PLUSDM-i便是最好的例子。光结合产品定位、市场政策、消费需求而言，日产也没有占据绝对地的效优势。全民舆车：逆水行舟，不进则退。如今燃油车的失势，新能源投入缓慢，早已让日产处于进退两难的尴尬地步。新一年东风日产仍将荆棘满途，或许有的人还记得早年间“技术日产”的品牌口号，但也让我们慢慢地见证着日产在市场上日渐暗淡的身影。作为车企更应该将用户体验和日益增长的用户需求，与当下的市场趋势和行业环境相结合，日产是否真该反思一下自家的规划了？2022-03-155.8万溜溜哥