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悠仁

作品：387

国内召回｜浙江豪情汽车制造有限公司召回部分国产沃尔沃XC40汽车中国汽车召回网讯日前，浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2023年3月10日至2023年12月20日生产的部分国产2024年款XC40汽车，共计6608辆。召回原因本次召回范围内部分车辆由于软件问题，中央电子模块（CEM）可能将卤素转向灯开启电流误检为短路电流，导致转向灯不工作，无法向其他交通参与者提供转向信号，增加事故风险，存在安全隐患。召回措施浙江豪情汽车制造有限公司将通过车辆远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级CEM软件；对于无法通过OTA技术实施召回的车辆，浙江豪情汽车制造有限公司将通过沃尔沃汽车授权经销商主动联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。通知方式浙江豪情汽车制造有限公司将以挂号信等方式，通知相关用户。沃尔沃汽车授权经销商也将主动联系相关车主，安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打沃尔沃汽车售后服务热线：10108666进行咨询。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365/010-64696365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。02-0294

2023年我国共召回汽车672.8万辆“市说新语”微信公众号消息，1月31日，国新办举行激发经营主体活力、助力经济高质量发展新闻发布会。会上，市场监管总局介绍，2023年查处各类质量违法案件5.67万件，召回缺陷汽车672.8万辆、缺陷消费品1042万件。02-011886

新车遭遇漏机油问题，车主应如何利用汽车三包法规维权？近日，车主李先生在汽车投诉网发帖，抱怨自己购买的新车在仅使用10天后出现了严重的漏机油问题，并指责厂家在处理投诉过程中拖延时间。李先生希望通过投诉引起厂家的重视，并解决问题。李先生的车辆究竟出现了什么问题，让我们一起来看看吧！根据李先生的投诉内容，他于2023年7月19日在兰州金汇汽车城购买了一辆福特领裕，仅仅在8月1日，当他驶往西宁的途中，发动机突然出现了漏机油的情况，仪表盘高温报警，防冻液也烧干了。李先生立即拨打了厂家提供的400电话，厂家安排拖车将车辆运至西宁市的青海海众福特4S店进行初步检查。然而，令李先生感到不满的是，4S店仅初步判定问题为发动机漏机油和皮带断裂，并未进行进一步的检查，只要求李先生与厂家协商，并让他回家等待处理结果。新车仅使用了10天，行驶里程不到1000公里，但至今商家协商未果，一直在拖延处理。厂家未回复，并推脱责任。李先生甚至尝试与兰州的厂家联系，但电话一直无人接听。西宁的4S店也未能解决问题，导致李先生对整个处理过程感到失望。根据中华人民共和国《家用汽车产品修理更换退货责任规定》主要包括以下几个方面：1、第十一条：生产者应当积极配合销售者、修理者履行其义务，不得故意拖延或者无正当理由拒绝销售者、修理者按照本规定提出的协助、追偿等事项。2、第十九条：家用汽车产品在包修期内出现质量问题或者易损耗零部件在其质量保证期内出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择修理者免费修理（包括免除工时费和材料费）。修理者能够通过查询相关信息系统等方式核实购买信息的，应当免除消费者提供三包凭证的义务。3、第二十四条：家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的更换次数与其主要零部件的更换次数不重复计算。消费者在享有三包服务期内，发现汽车存在质量问题的，有权向销售者或者生产者提出要求修理、更换或者退货的请求。李先生希望通过在汽车投诉网发帖的方式，引起厂家的重视并尽快解决问题，满足他的合理诉求。作为一位消费者，购买全新的汽车后不久就遇到如此严重的问题，对于产品质量和售后服务的质疑不可避免。他期待厂家能够认真对待他的投诉，并尽快解决问题，以维护消费者的权益和品牌声誉。汽车投诉网：对于李先生的投诉，我们将持续关注此事的进展，并希望厂家能够积极回应并采取行动，解决这一问题。同时，此案例也提醒广大消费者，在购买汽车时要关注产品质量和售后服务，如遇到问题应及时维权，维护自身权益。，我们希望李先生能够顺利解决这起问题，获得他应有的权益。同时，我们也呼吁监管部门加强对汽车制造商的监管，确保消费者的安全和权益得到有效保护。2023-09-05623322

见证时代发展创造市场传奇别克MPV家族累计销量突破180万辆2023年9月1日今天，上汽通用汽车别克品牌宣布，旗下MPV家族累计销量突破180万辆。8月，别克MPV家族终端销售12,822辆。其中，别克GL8销售11,438辆，今年1-8月累计销量76,870辆，以领先产品实力和卓越体验，继续书写“以一个车型定义一个市场”的传奇；别克世纪CENTURY自去年11月上市以来，迅速赢得高端消费者的关注与青睐，至今年5月累计销量已突破1万辆，近期更连续三个月问鼎50万元以上大型豪华MPV销量榜首。别克深耕MPV领域二十余载，随时代变迁与用车场景变化赋予MPV更多内涵，在满足消费者宜商宜家出行需求的同时，持续巩固在MPV市场的标杆地位。别克GL8历经23年发展，陪伴许多家庭开启美好生活，伴随众多企业经历从无到有、从小到强，见证了中国市场的高速发展，契合家庭、社交、商务等不同用车场景，实力印证“有家、有业、有GL8”。对于一台MPV而言，无论商务接待还是多人出行，都对乘坐舒适性有着更高的要求。以别克GL8ES陆尊为例，其配备的第二排豪华贵宾座椅，集DHH垂直双硬度坐垫发泡技术和全包覆式设计于一体，配备前后滑动电动解锁功能，并提供椅背、腰托、腿托电动调节以及加热、通风、按摩功能，侧翼六向可调航空头枕、集成控制按键、手机放置槽及USB充电口等丰富配置，为乘员带来媲美头等舱的尊享体验；在空间灵活性方面，第二排两个独立豪华贵宾座椅中间留有170mm宽绰通道，配备了超长前后滑动功能，让每一位乘客都能拥有舒适便捷的出行体验。别克GL8全系配备eConnect智联科技、别克智能辅助驾驶系统，加之别克在打造静音座舱上的一贯优势，让出行体验更上一层楼；此外，GL8还遵循上汽通用汽车VIAQ（VehicleIndoorAirQuality）管控体系，打造“五星级”健康座舱环境。GL8艾维亚配备第二排豪华贵宾座椅，尊享体验媲美头等舱GL8ES陆尊以舒享空间礼遇宾朋作为国内MPV市场的“现象级”车型，别克GL8不仅连续23年稳居同级市场销冠地位，赢得用户的信赖与口碑，也屡获行业奖项，并在多个权威MPV保值率榜单中连续多年蝉联第一。别克GL8满足用户多元化、全场景用车需求大型科技豪华MPV别克世纪CENTURY将前瞻科技、人文艺术与尊崇享受深度融合，既是别克品牌向更智能、更高端加速转型的力作，也是全新别克的实力印证。其采用PUREDesign纯粹设计理念，搭载全新一代VCS智能座舱、eCruisePro智能辅助驾驶科技和BioCare智能生物净舱系统等业界领先功能，将MPV尊贵出行体验提升到新的境界。四座私享版引入多项行业领先科技配置，如营造后排奢华私享空间的豪华智慧幕墙系统、业界功能最丰富的160度云感座椅、赋予座舱浪漫情境的流星雨星空穹顶等，为用户带来无与伦比的尊贵体验；六座蕴世版与七座蕴世版针对用户高频使用的出行场景，搭载二三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计，并配备业界独一无二的7项一键奢享座椅联动模式，将豪华高雅格调、灵活空间利用与强大的功能融为一体；新近上市的七座臻享款则覆盖更广阔的市场区间，让更多消费者享受到别克世纪的豪华氛围与独特魅力。值得一提的是，别克世纪CENTURY将携手“中国服装界高定第一人”郭培女士推出5款高定版车型，通过至臻工艺，展现华美的视觉意境和深厚的艺术底蕴，带来殿堂级的汽车作品。世纪四座私享版突破MPV品类界限，打造“移动的港湾”全新一代VCS智能座舱提供行业领先的智能出行体验别克世纪CENTURY的到来，让豪华MPV成为车市最具看点的细分领域之一，直接促进市场提质扩容，并改写了进口MPV垄断同级细分市场的格局。上市后不久，别克世纪CENTURY就获颁“最受企业家欢迎车型”，还在第20届《财经》年会上大放异彩；其车主和用户圈更不乏新时代引领者及行业精英，如福耀玻璃集团创始人/董事长曹德旺、华大集团CEO尹烨、著名京剧表演艺术家关栋天、高尔夫大满贯冠军殷若宁、中国男篮领军人物易建联、世界级艺术大师张艺谋导演等。别克世纪CENTURY陪伴车主开启驾享新境20多年来，别克秉承“以当代精神造当代车”的不变初心，始终与中国经济、商业及社会发展进程深度融合、同频共振，在今年的博鳌亚洲论坛年会上，别克GL8和别克世纪荣膺年会“指定贵宾用车”。随着豪华品质、舒享体验及智能科技等方面的进化与创新，别克不断刷新MPV行业标准，为消费者带来更舒适、更豪华、更科技的MPV出行享受。2023-09-015670

保修期内EGR阀故障导致车辆无法启动日产逍客售后服务质量遭受质疑？近日，一位车主在汽车投诉网发了一则关于日产逍客于保修期内发生的车辆问题，面临着一系列令人困扰的维修问题。作为一台新车，岩瑞先生的逍客在正常使用过程中却突然无法启动，这究竟是发生了什么？让小编带大家一起来看看吧！岩瑞先生于2020年1月20日购买了这辆日产逍客，至今行驶里程仅为两万多公里。但在2023年7月9日，这辆车突然无法启动，导致岩瑞不得不将车辆拖至当地修理厂。经过修理厂的解码器检测，问题被确认为EGR阀故障。根据日产官方网站承诺的延迟质保期，EGR阀应享受六年或十万公里的质保期限。小编在汽车投诉网中浏览发现关于日产的EGR阀故障在逍客车型中并不罕见，其他车企也曾因此问题召回过相关车辆。自车辆出现问题以来，岩瑞已经等待了一个多月的时间，却未能得到问题的有效解决。他多次联系日产官方，每次都只得到回复称会催促专营店尽快处理。但是这种催促并未带来实质性的解决方案，问题似乎就像从未发生过一样被无故拖延。车辆在修理厂中闲置了一个多月，岩瑞对于问题何时能够解决感到无望。同时，他也担心长时间的停放会对车辆的其他部件造成损坏，这些损失和时间成本是否应由厂商来承担。这起事件引发了人们对于消费者权益保护和售后服务质量的关注。购车者购买汽车是为了使用，而不是为了长时间的维修等待。对于保修期内的车辆，消费者应该享受到及时有效的售后服务，而不应被拖延和忽视。对于这位车主来说，他的维修困境不仅给他带来了时间和金钱上的损失，更让他对汽车厂商的诚信和服务质量产生了质疑。面对这样的情况，我们应该思考如何加强对消费者权益的保护。首先，汽车厂商应该提高售后服务质量，确保消费者在保修期内能够及时得到解决。其次，监管部门应该加强对汽车厂商的监管力度，确保其履行售后服务承诺。最后，消费者在遇到维修问题时，应积极维护自己的权益，保留收集相关证据、有效的沟通并投诉通过合法途径寻求解决方案。汽车投诉网：希望这起事件能引起更多人对于消费者权益保护的关注，推动汽车行业的改进和完善，让每一位购车者都能享受到优质的售后服务和维修保障。同时，也希望岩瑞的问题能够得到妥善解决，让他重新获得对于汽车厂商的信任和满意的维修结果。2023-08-3063461

2023年第二十五届成都国际车展2023-08-253.9万1

新车遭遇频繁维修困扰 4S店处理不力，车主该如何维权？近期一位车主在投诉网发表的一起投诉引起了广泛关注。投诉人马先生购买的新车在多次维修中未能解决中控台异响和底盘咯噔声的问题。这一情况引发了对售后服务和车辆质量的关注，车主希望能找到合理的解决方案。让我们一起了解这个故事背后的细节吧。马先生在2023年5月14号提车，并在第三天发现中控台位置出现吱吱响声。为了解决这个问题，他将车辆送至所购买的4S店芜湖明瑞店的维修处进行修理。在4S店售后人员维修完成后；马先生发现车辆异响问题仍然存在，这是他购买新车的第一次维修经历。随后的一周左右，马先生再次将车辆送至维修处进行维修，维修人员告知他问题可能出在氛围灯的那块板上，存在间隙导致开车时出现震动和异响。重新安装的维修方案存在风险，无法解决异响问题且可能导致间隙加大。在考虑了各种因素后，马先生选择不进行此次维修，这是马先生第二次前往4S店维修，问题仍然存在。在8月初，马先生发现车辆在左前轮驾驶位置处出现底盘咯噔咯噔的响声，于是在8月5号再次将车辆送至芜湖明瑞店的维修处进行修理。经过长时间的维修，维修人员未能找到准确的异响位置。由于马先生对车辆维修方面并不了解，与维修人员的沟通也没有得到明确的问题所在。维修人员建议他继续使用车辆，等过了磨合期再进行维修，这是他的第三次维修经历。面对这一系列维修问题，马先生希望能得到合理的解决方案。首先，马先生可以要求芜湖明瑞店解决车辆的质量问题。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第24条，消费者有权要求生产者或销售者按照约定提供的质量、性能等要求履行合同。其次，根据《中华人民共和国汽车三包修理、更换、退货责任规定》第二十四条（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。如果车辆连续维修三次仍未能正常使用，或累计维修时间超过30日，马先生可以要求芜湖明瑞店更换车辆或退还购车款项。在与4S店售后人员沟通过程产生的聊天记录、维修单据以及相关照片、视频等证据，应当保存留存以便日后维权时使用。如果与芜湖明瑞店的沟通未能解决问题，马先生可以寻求法律援助，咨询专业律师，根据具体情况采取进一步的法律行动，维护自身合法权益。汽车投诉网：作为消费者，马先生希望芜湖明瑞店能够采取相应的措施解决他的问题，并确保类似的问题不再发生。他期待一个更加完善和贴近消费者需求的4S店服务体系，为每一位消费者提供优质的售后服务和愉快的购车体验。2023-08-185775

提车不满24小时！出现三次连续故障，4S店检测正常车主该如何维权？随着电动汽车的普及，作为一款备受瞩目的电动车型，smart精灵1号心动版电动车引起了消费者的浓厚兴趣。近期一位smart车主在汽车投诉网发帖反映称，在提车不到24小时的短短时间内，这款车竟然发生了三次严重故障，严重影响了行车安全。到底怎么回事？最后车主问题能否得到解决？让我们一起来看看吧。根据车主孟女士提供的投诉信息，她在2023年7月23日购买了一辆smart精灵1号心动版电动车，并在同日从smart北京姚家园交付中心提车。然而，这辆车在交付不到24小时内就发生了三次严重故障，影响了行车安全。孟女士表示她的诉求是退换车。第一次故障：车机显示动力系统故障且车辆无法上锁和启动提车当天，孟女士将车辆开回家后，车机显示动力系统故障预警，车辆无法上锁也无法启动。问题持续了一段时间后车辆恢复正常。但提车不到24小时就出现了此故障，引发了车主的质疑和担忧。第二次故障：车机显示制动器故障、ABS和ESC系统异常、胎压异常第二天早晨，孟女士驾驶车辆前往顺义检测场办理牌照时，车辆突然再次发生故障，出现刹车失灵等多个故障提示。尽管4S店派出售后技术人员前来处理，但在现场未能检测出问题。第三次故障：售后人员将车辆开回4S店的途中，车辆再次发生刹车失灵等故障当孟女士将车辆送至4S店进行检修时，售后人员将车辆开回4S店的途中，车辆再次发生刹车失灵等故障。4S店反馈了车辆的检测结果。据4S店所说，车辆出现种种问题是由于某个控制模块失灵，需要进行维修和更换。然而，令孟女士感到困惑和不满的是，4S店拒绝提供车辆检测报告。这使得孟女士无法了解具体的故障原因和维修情况，无法对4S店的处理结果进行有效评估。面对车辆的连续故障，孟女士希望能够退换这辆存在问题的车辆。他联系了厂家及交付中心，希望得到他们的支持和解决方案。但厂家及交付中心却以不满足三包退换条件为由，拒绝了孟杨的请求，只提供维修服务。这使得孟杨感到非常失望和无助。作为消费者，她合理地期望购买到一辆品质可靠的电动车。但连续发生的严重故障和厂家、4S店拒绝退换车辆的态度，让她感到自己的权益受到了侵犯。根据中华人民共和国《汽车产品三包法》，在购买的汽车产品出现质量问题时，车主可以根据以下规定提出要求：第二十二条：用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。第二十四条：（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货。如果车主孟杨购买的smart精灵1号心动版电动车在不到24小时内发生了三次严重故障，且厂家和4S店拒绝退换车辆，只提供维修服务，那么根据《汽车产品三包法》的规定，孟杨可以：要求4S店提供详细的车辆检测报告，以了解故障原因和维修情况。坚持自己的权益，要求4S店和厂家按照法律规定进行退换车辆或免费修理。如果与销售者的协商无果，可以寻求第三方机构的帮助，如消费者权益保护组织或专业的维权平台，以维护自己的合法权益。汽车投诉网：在面对这类问题时，消费者应该坚决维护自己的权益。孟女士可以通过与4S店和厂家积极沟通，强调自己的合理诉求，并寻求第三方机构的帮助，如消费者权益保护组织或汽车维权平台。同时，她还应该保留相关证据，包括故障发生的时间、维修记录、沟通记录等，以便在维权过程中提供证据。最终，我们希望孟女士能够顺利解决这起问题，获得她应有的权益。同时，我们也呼吁监管部门加强对汽车制造商的监管，确保消费者的安全和权益得到有效保护。2023-08-158693

引领中国电跑车技术的创新力量全球首款敞篷电跑MG Cyberster“动态首秀”上汽集团是国内规模领先的汽车上市公司，致力于多元化业务发展，不断创新以满足用户需求。秉持“以用户为中心”的理念，上汽集团发力新一代智能电动汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。公司的努力得到了认可，在2022年第18次跻身《财富》世界500强，排名第68位。产品和服务遍布全球90余个国家和地区。上汽集团紧跟行业趋势，抓住了当前行业的变革和转型。公司把握“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的趋势，致力于打造新一代智能电动车的整车架构。为此，上汽集团进行了多个整车技术攻关项目，并加快关键技术的研发和落地。该公司的整车集成能力涵盖了从芯片到整车的多个方面，包括中央集中式控制结合区/域控制、云管端一体化、数据驱动和迭代、智能感知、智能驾驶、智能座舱等。上汽集团还紧密关注技术发展趋势，加大了对固态电芯、800V高压技术、人工智能和机器学习的研发力度，努力形成自主核心能力。上汽集团的努力在市场上取得了显著成果。预计到2025年，上汽自主品牌的占比将达到60%，新能源车的占比将达到50%，智能网联汽车的占比将超过50%。同时，海外销量占比也将超过20%。这一系列的目标将推动上汽集团的结构优化，实现新老赛道发展动力的切换。为了实现全球化发展战略，上汽集团决定推出一款全球车型——MGCyberster。MGCyberster是中国人的首款全球敞篷电跑车，在古德伍德速度节上完成了全球动态首秀。按照计划，MGCyberster将于今年在国内率先上市，明年进军全球市场。此外，上汽集团还计划在未来18个月推出更多的全球车型，形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。MG品牌作为上汽集团的“出海主力”，在海外市场取得了显著成绩。自2007年启动全球攻略以来，MG品牌的全球销量不断增长。2019年，MG首次成为中国单一品牌海外销量冠军。截至2022年，MG品牌全球销量突破66万辆，同比增长26%，海外销量连续四年领先。今年上半年，MG品牌在欧洲销售量增长143%，新能源车型占比超过50%。预计到2023年，MG品牌将进军上汽首个“20万辆级”海外区域市场，并计划在当地建厂。公司的目标是在2024年全球年销量达到百万辆。上汽集团以用户为中心，加快智能电动车领域的技术升级和全球化布局。通过不断创新和发展，上汽集团致力于为用户提供更加智能、高品质的汽车产品和服务。未来，上汽集团将继续推动中国汽车产业的发展，努力成为全球领先的用户型高科技企业。2023-07-1859652

保时捷Panamera E-Hybrid故障频发，4S店同意退车为啥车主却只想要换车？日前，小编在汽车投诉网看到一则保时捷的投诉信息，车主投诉称自己所购车辆PanameraE-Hybrid故障频发，经过多次投诉、沟通后，4S店同意延保至5年或者退车处理，但车主对退车这一方案却并不接受，而是希望能够得到换车处理。投诉回顾：车主余先生2021年12月购买了一辆保时捷PanameraE-Hybrid，自购车以来经历了多次质量问题，使得余先生对车辆的不安和失望持续增长。从今年5月8日开始，由于发动机频繁故障引发发动机故障灯亮起，并导致电机烧坏、电机驱动失效，ACC和PAS功能无法正常运行等问题，而车主使用地揭阳的保时捷中心无法解决问题，迫使车主只得前往汕头保时捷总店进行维修，不但劳心费力，并且修好没几天又出现新的故障，不得不多次往返近百公里的汕头进行维修。据车主说法，购车以来故障次数已经高达20多次，目前车辆也仍在维修中。针对车主的这一抱怨信息，4S店提供了延保至五年的承诺，且认为车主如果有需求的话，也同意走退车流程，但需要支付相关的使用费。多次故障使车主对车辆失去信心对于这辆频繁故障的保时捷车辆，彻底解决故障是车主目前最大的愿望。车主曾向保时捷中国以及汕头授权保时捷中心提出最低要求：全面彻查故障并解决，同时承诺未来2个月内不再出现此类故障问题。但保时捷方面并不愿就此进行承诺，这进一步强化了车主对车辆质量的怀疑。车主认为自己的要求已经相当宽容，但对方无法满足诉求，这让车主对车辆的质量产生了更大的不信任感。目前，汕头保时捷中心总店同意退还车辆并解决问题，但车主认为仅仅退车并不是他想要的解决方案，因为退还车辆所给出的回收价格低于二手车市场，这对车主来说是不公平的，而是希望能够更换一辆同型号的车辆。如果无法更换，那么保时捷厂商及授权经销商应当有自信的向车主承诺未来一段时间的零故障，而不应让车主陷入退还车辆或换车辆的困境。车主应学法懂法，学会正确维权根据汽车三包的规定，因为质量问题或是维修时长问题触发汽车三包的退换车条款时，退车或是换车的选择权在于车主一方而非企业一方，汽车三包涉及退换车的条款原文为『消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货』，可以清晰看出，是由消费者来选择更换还是退货，然后4S店进行执行处理。而不是案例中由4S店来主导退车还是换车。所以在这个案例中，车主要做的是要求4S店提供退换车所需要的证据资料，以下材料三选一即可：一、主要零部件历经二次更换且仍未解决。比如说二次以上的关于主要零部件的更换单据；二、累计修理时间超过35日的，或者同一质量问题累计修理超过4次的；三、因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的。上述三个条件只要达到任意一个即可，而不管是举证主要零部件二次更换还是举证维修时长超时，或者是严重性能故障，4S店的维修单据都是最可靠的证据资料。小编也借此机会提醒各位车主朋友，去4S店维修时一定要让4S店提供维修单据，并且要求4S店在维修单据上明确检查项目、维修项目、以及进出厂时间，如果有条件的话，甚至建议车主提前做一些证据的锁定工作，比如说故障时的录像、拍照等等。这对于大家的后续维权都是非常可靠的保障。另外大家要注意的是，在2022年开始执行的新版汽车三包中，除了【因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的】导致退换车需要支付合理的使用补偿费外，其它条件下的退换车均不再需要支付使用补偿费。按照汽车三包的规定，合理使用补偿费用的计算公式为：[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n不得高于0.5%，具体看各个厂家的规定，但需要在三包凭证中明示。比如余先生当时购车发票显示车价款为130万，目前里程52000公里，补偿系0.5，那么余先生需要支付的补偿费用为130万*52000*0.5=33.8万元，也就是说如果余先生是因为性能故障维修无果退车的话，余先生能拿到的车价款为130-33.8=96.2万，而在购车时产生的车辆登记费、加装装饰费、服务费、税保费等也应由4S店予以退还。如果说当时余先生的购车发票价130万，但购车170万的话，按汽车三包新政策计算，可拿到的全部退车款应在130万左右。而全民舆车小编在和车主余先生沟通时了解到，4S店提供的退车费用仅在110万左右，也没有分布详细清单。而目前二手市场上21款PanameraE-Hybrid行政加长版的价格大概在120万左右。我相信余先生也是基于这个理由而拒绝厂家的退车要求。全民舆车：保时捷为梦而驰，不应因人而异在这个案例中，频繁的故障给车主带来了无尽的麻烦和不安，保时捷方面除了需要进一步加强车辆质量管理外，还需要直面消费者的需求，以切实可行的态度重新赢回消费者的信心，今年还是保时捷品牌75周年，保时捷中国也刚在上个月启动『为梦而驰』逐梦嘉年华主题活动，但这个梦对于余先生来说，感觉更像是一个讽刺。针对这个案例，全民舆车小编也将会持续关注，必要时也将联系律师事务所提供法律指导，甚至引导车主进行诉讼维权。同时我们也呼吁各方共同关注汽车质量问题，促进行业持续改进，为消费者提供更加安全可靠的汽车产品和服务。2023-07-1364961

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