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一汽大众探岳变速箱紧急运行模式故障,要求厂家承担维修费用
一汽-大众探岳
2025-08-10
1.3万0收藏
投诉人
女士
投诉品牌大众
投诉编号QT339092(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2025-08-10 18:35:59
投诉地区
4S店名称咸阳恒丰一汽大众
里程数(KM)79000公里
购车时间2020-01-02
车保状态已过保
涉诉金额22万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(0分)
完成/再投诉
投诉建议

针对您的投诉,建议首先收集所有相关证据,包括故障码照片、维修记录、投诉记录截图以及车质网上的类似投诉信息。然后,依据《产品质量法》第四十一条,明确向一汽大众提出索赔要求,强调变速箱故障属于批次性质量缺陷,并非正常损耗。同时,可通过法律途径,如咨询专业律师,准备充分的证据材料,与厂家进行协商。若4S店仍不作为,可考虑通过法律手段维护自身权益,要求厂家承担全部维修费用。

内容由DeepSeek-R1模型生成

2019款探岳在79000公里出现故障码,表现为故障为变速箱处于紧急状态,奇数挡位丟失。其中投诉网等平台累计相关投诉超9000宗,检索关键词:发动机紧急状态显示累计投诉量达四百多条。一汽大众DSG变速箱缺陷已被列为集体投诉项目,技术根源在于机电单元传感器/阀体设计缺陷。根据《产品质量法》第四十一条:因产品缺陷造成人身、财产损害的,生产者应赔偿。变速箱突发故障可能导致行驶中失速,属安全隐患。虽然我的车辆超出2年基础质保,但故障发生于核心部件(变速箱),79000公里远低于变速箱设计寿命(通常≥20万公里)。大量案例证明属批次性质量缺陷,非正常损耗。且4S店在我多次投诉后仍然采取不理不问不管,这样的售后服务,谁还敢在买大众车。要求厂家承担变速箱机电单元或TCU总成100%维修费用(含零件及工时)。

2025-08-11 09:51
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涉及【一汽大众 DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
一汽-大众数据统计:
投诉量9789
完成率为98%
回复率100%
满意度为69%
发表临时结果3917
发表最终结果10164
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