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冯兴亚：县级市场新能源渗透率不到20%，国际化成必争之地 长安赵非：汽车产业已从单一产品竞争转向生态价值竞争梅赛德斯-AMG CLA Shooting Brake EQ高性能电动旅行车纽北测试曝光长城哈弗归元平台首款方盒子全球征名十二佳提名公布魏牌V9X标轴版官图发布，轴距3050mm将于4月16日开启预售特斯拉FSD受监管版本首次在欧洲获批，荷兰RDW完成18个月测试放行极氪001五周年纪念版上市，售价36.5万元起自动驾驶订阅模式引发争议，用户付费意愿成行业挑战奇瑞汽车欧洲运营中心及西班牙研究院正式启用特斯拉Cybercab量产启动，约60台实车现身得州超级工厂宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池版续航达750公里，2028年投产现代IONIQ纯电品牌正式落地中国，VENUS与EARTH概念车首发亮相
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT343676 | 五菱汽车五菱荣光新车冷启动存问题，国六调教遭质疑 | 未转出(审核中) | |
| QT343675 | 奥迪（进口）A5车辆需更换发动机，4S店不予赔偿其服务态度差 | 企业处理 | |
| QT343674 | 大众迈腾变速箱TCU设计缺陷致行驶危机，要求免费换新并质保 | 未转出(审核中) | |
| QT343673 | 哈弗H6发动机烧机油和天窗漏水，厂家未召回处理 | 企业处理 | |
| QT343672 | 荣威RX5维修配件长期未到，售后扭曲事实不予更换 | 企业处理 | |
| QT343671 | 奇瑞瑞虎7发动机故障灯亮，售后多次换件维修但未见成效 | 企业处理 | |
| QT343670 | 一汽大众迈腾行驶中变速箱突发故障，4S店需自费维修 | 企业处理 | |
| QT343668 | 长安-逸动整车多处锈蚀严重 | 企业处理 | |
| QT343667 | 吉利汽车星越L多次换半轴异响依旧，冷启动杂音未解盼彻查 | 未转出(审核中) | |
| QT343666 | 吉利汽车星越L多次换半轴异响仍存，冷启动杂音难查要维权 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理奇瑞瑞虎7发动机故障灯亮，售后多次换件维修但未见成效车辆亮发动机故障灯，25年7月跑29000多公里就亮了。30000公里已换正时链条一套和相位器，售后清洗排气电磁阀没用。后更换电磁阀，故障灯还是亮，车辆开得少坏得多。10小时前
企业处理东风日产轩逸购车合同识别码与实车不符和方向沉重跑偏，要求4S店退车退款22年7月29日我在枣庄天朗汽车销售有限公司购买轩逸新车，晚上回家路方向沉重、跑偏，第二天发现前轮全向右，后轮全向左。到4s店一直拖到22年8月9日做定位检测数据，结果和我反映车辆问题完全一致，但4S店告知一点问题都没有，开坏了再修。后于23年6月1日去临沂日产4S店检测主销闪倾角、前束、外倾角、后倾角都是存在严重质量问题。以上所有检测结果证据证明了此车跑偏问题严重，底盘存在严重质量问题。行驶中存在安全隐患，属于缺陷车辆。经过法院一审二审再审检查院监督都被驳回，第一山东众元机动车鉴定评估有限公司。依据现行有效的国家及行业标准，鉴定彭**报告书鉴定标准依据GB 18352.6－2016。国家轿车质量监督检验中心襄阳GB 1495-2002。国家轿车质量监督检验中心出厂检验标准为GB 18285-2018。这些国家依据是排放、噪声等标准依据，完全和车辆四轮定位数据、底盘质量问题无任何关联，纯属假报告书。二次近期检查车辆合同识别码094633与交付车辆识别码094663完全不符，电话联系4S店告知你可以去法院告。服务态度从开始到现在都是店大欺客的态度，完全不管你车子问题，已属于欺诈。诉求退车退款，依法承担欺诈赔偿责任。2天前
企业处理东风本田享域尾灯自然开裂，4S店不予质保更换在保修延保期内，本田混动汽车尾灯在非人为、无外力、正常使用的情况下，尾灯自内向外开裂龟裂。表面光滑，内部开裂，开裂时间是2026年3月15号。期间多次去4S店沟通及打了几十个工厂400电话去沟通，一直无果。4S店以可能是外力或者洗车不当原因引起的，只愿意免费更换2个尾灯，剩下的3个尾灯要自费。工厂和4S店一直互相推诿，不愿承担质保义务和责任。直到今天4月10号还不给解决，既不退保费，也不愿承担质保义务！2天前
企业处理东风日产启辰大V元宝梁锈穿，厂家和4S店拒绝赔偿车辆才三年多元宝梁就锈个洞，厂里以及4S店以车辆过保为由拒绝赔偿，4S店以及厂家以车辆过保不予任何回应。400电话打了好多次都没给回信息，只是一句话表示谦意。本来以支持国产自主品牌而购买的汽车，却遇到如此恶劣的对待，以后再也不会支持这些所谓的自主品牌！2天前
企业处理上汽通用别克君越新车冷凝板散热器变形，多次投诉厂家无果于2026年3月16日提车我是别克君越的用户，车架号为：LSGZJ53L0TS02****。于提车当天回家，便发现汽车冷凝板散热器弯曲变形，于当天反馈购车地重庆驰龙昊通汽车销售有限公司工作人员。同时通过售后检查，汽车无在外任何痕迹影响，确定是出厂装配瑕疵残次品。我作为消费者用市场新车价格购买残次品，产品质量与价格不相符实属欺骗，我要求换车同时作出赔偿，多次跟400沟通至今日未处理。在汽车市场内卷的情况下牺牲客户，欺诈消费者的行径，产品质量残次故障的方式流入市场。欺诈消费者，出售出厂以次充好的汽车给消费者。04-09企业处理理想L7行车中刹车踩不动致发生碰撞事故，售后推诿未给排查与技术说明本人于2025年12月23日购置一辆理想L7 Max，于2026年3月31日在地库行驶过程中发生制动异常。行驶中（车速约32km/h）踩下制动踏板时，出现踏板发硬、踩不动的情况。车辆减速过程中，车速从约8km/h异常回升至约12km/h，最终发生碰撞。事故发生后，售后仅以“地库环氧地坪、ABS介入 车速原因”为由，将问题归咎于外部环境，未对车辆制动系统本身的工作状态进行完整排查与技术说明。04-08
完成长安CS55 PLUS转向机异响，行车存安全隐患本人是长安第二代CS55PLUS车主，车辆仅过保4个月便出现转向机异响问题，原地打方向、过颠簸路面异响十分明显。我已到4S店检测，确认属于方向机本体故障，非人为使用损坏。该问题属于车型通病、质量缺陷，存在行车安全隐患。现要求厂家重视并给出合理解决方案，保障消费者合法权益。04-08完成比亚迪海狮07EV高速行车抖动和车内噪音大，售后推诿不解决高速震动，开水泥路减震差，车内噪音大已对个人心里、耳朵产生影响。多次要求解决问题，售后以轮胎磨损还有该车型减震差为由推诿。04-07
企业处理(临时)极氪ZEEKR 001车辆核心部件损坏，厂家售后欺诈推诿不作为详情：（一）车辆质量问题：1、提车未满1年，方向机、雷达等核心安全部件多次无诱因损坏，更换后仍无法解决故障，存在严重质量缺陷；2、高速100km/h以上车辆跑偏、方向盘不回正，属于严重影响驾驶安全的系统性故障，5次进店维修未解决；3、雷达频繁无故障损坏，4S店将其归为“正常损坏率”，属于产品质量不达标。（二）售后服务问题：1、欺诈车主：未实际检测就谎称车辆无问题，欺骗消费者；2、敷衍推诿：多次维修未排查故障根源，答非所问，拒绝给出专业解释；3、否认故障：先完全否认问题复现，经追问后承认，最终将故障定性为“正常现象”，拒绝维修；4、服务态度恶劣：多次拖延回复，以人数优势施压车主，无视合理诉求；5、官方不作为：极氪官方包庇4S店错误行为，未履行厂家质量担保责任。（核心投诉对象：极氪授权4S店（8 号仓）、极氪原厂家）04-07
完成比亚迪元UP新车频发故障，4S店无法提供安全用车保障买车后的一个星期内安全带总成坏了，小迪智能语音也没有反应。现在刚做完首保，总共开了五千多公里智驾系统又坏了。4S店检查完后又说毫米波雷达坏了，要换一个雷达。我总共买了几个月的车，不是这里出问题就是那里出问题，我非常怀疑车辆的质量存在问题。我要求换车，4S店的负责人和我说只能换零件达不到换车的标准。然后我说给我一个能安全用车的保障，总不能让我三天两头的修车吧。他们也说给不了这个保障，非常官方的表达换了就给我修，换车没达到标准。我人在外地做生意，车子是买给我老婆接送小孩的。这个车频繁的出问题我都不敢让我老婆开，毕竟我一家老小的命都在这台车上，希望比亚迪官方能给我一个合理的解决方案！04-07视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
长城汽车
投诉量/宗
392（近两年）
解决率
100%
QT分
72
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
保时捷
投诉量/宗
33（近两年）
解决率
17%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池版续航达750公里，2028年投产4月9日消息，宝马公布了即将推出的X5氢燃料电池版车型的初步信息，这款名为iX5 Hydrogen的跨界SUV，在WLTP工况下续航里程最高可达750公里，按EPA标准测算约为385英里。这一续航表现得益于一套全新的扁平式储氢系统。新车搭载7个高压储氢罐，罐体采用碳纤维增强复合材料打造，并以并排平铺的方式布局，实现了空间利用率的极致优化。尽管共有7个储氢罐，但它们相互连通，且整体夹在两层金属板之间，形成一个完整的密封单元。这套系统可储存至少7千克氢气，加氢时间不到5分钟，表现与燃油版X5相当，且远快于纯电动版iX5。这套扁平式储氢系统可兼容宝马第六代高压电池，二者占用空间基本一致，意味着宝马可在两种动力构型间灵活切换。这将大幅降低生产复杂度，搭载氢燃料电池技术的车型可与采用其他驱动形式的车型在同一条生产线上生产。新车还将搭载第三代现代化燃料电池系统与创新型高压电池，确认会搭载新世代技术，包括全新的"Heart of Joy"动力总成与底盘控制软件。宝马iX5 Hydrogen将于2028年正式投产，成为该款跨界SUV的五大动力选择之一，其余动力还包括纯电动、插电混动、柴油及汽油版本。1天前田秋怡6819
现代IONIQ纯电品牌正式落地中国，VENUS与EARTH概念车首发亮相4月10日消息，现代汽车正式在中国落地IONIQ纯电品牌，并在今天上午北京品牌发布活动上亮相两款概念车，为即将开幕的2026北京车展预热。在产品发布之外，现代汽车同时公布了其在中国市场的新战略，计划将IONIQ从单一产品线升级为覆盖整体出行体验的品牌体系，以强化市场竞争力。此次推出的VENUS和EARTH均为针对中国市场开发的纯电概念车。其中，VENUS定位为前瞻设计轿车，EARTH则面向家庭用户，主打实用可靠。两款车型均被视为现代汽车在中国新能源领域新阶段的起点。两款车型通过单曲线轮廓塑造出极具辨识度的整体造型，强调情感表达与第一视觉冲击。根据介绍，VENUS Concept是一款轿车，设计灵感源自最明亮行星的恒久光辉。外观采用"辉光金"配色，象征突破与探索，并配备轻量化框架式车顶和透明尾翼，强化科技感。内饰围绕驾驶者展开，通过分层氛围灯营造类似行星光晕的空间效果，融入名为"Lumi"的角色设计，加强人与车辆之间的互动体验。EARTH则是一款强调力量感的家用SUV，以地球的生命力与生态平衡为设计核心。外观采用"极光盾"配色，通过锋利线条与雕塑感体量的结合营造未来形象，并辅以护板和外露螺栓等细节强化视觉张力。内饰以"微型地球"为概念，配备由柔性气囊模块构成的包裹式座椅，结合模拟树影的氛围灯与隐藏式科技设计，营造出宁静且通透的空间。1天前田秋怡7067
Stellantis强化品牌区隔重塑产品策略，推动差异化竞争4月10日消息，当地时间4月9日，据外媒Autocar报道，Stellantis正在通过强化品牌区隔来重塑其产品策略。新任欧洲设计总监吉尔·维达尔的核心目标，是让各品牌之间形成足够清晰的差异，从而将竞争重点转向外部市场，而非集团内部。维达尔称，自己的任务是在不同品牌之间建立足够清晰的差异，让这些品牌本身具备存在意义。"客户仍然会在欧宝/沃克斯豪尔、标致和雪铁龙之间进行比较，甚至在两款Stellantis旗下产品之间犹豫，因为对大多数客户来说，Stellantis这个概念并不存在。我们可以对这一切进行控制和战略规划。我们会确保更多地与真正的竞争对手竞争，而不是彼此竞争，因此品牌至关重要。"他举例称，上一代雪铁龙C5 Aircross、标致3008、标致5008以及沃克斯豪尔Grandland代表品牌在差异化方面做得非常出色的一个时期。这些车型在设计和驾驶体验上都非常不同，实际上却属于Stellantis前身PSA集团的同一开发项目。维达尔承认，Stellantis欧洲旗下包含阿巴斯、阿尔法·罗密欧、雪铁龙、DS、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝/沃克斯豪尔以及标致等多个品牌，且彼此之间共享平台和关键结构，但目标是打造在视觉和体验上更加清晰区分的产品，而不是克隆。"普通消费者并不会太关注Stellantis，他们关心的是具体品牌。你买的是标致、欧宝或沃克斯豪尔、菲亚特之类的，而不是一辆Stellantis汽车。因此我们必须非常明确各品牌代表着什么。品牌从公众角度来看是公司最重要的资产，即便我们也在优化Stellantis整体运营。"维达尔表示，雪铁龙"完全是另一种路径"，品牌将重点打造"高性价比定位"，同时保留其一贯的个性特征。DS将继续坚持"法式豪华"，菲亚特将延续Grande Panda开启的产品家族路线，欧宝则会被打造为"最具创意的德国品牌"，沃克斯豪尔将呈现"非常德国化的设计"。此外，阿尔法·罗密欧将继续专注驾驶体验，通过实体按键和触感强化人与车辆之间的连接。维达尔表示："33 Stradale是一种极端示例，虽然价格较高，但核心在于这种体验应在更亲民的阿尔法·罗密欧车型中体现。当你坐进Junior时，也应该感受到类似体验。"在所有品牌中，维达尔认为玛莎拉蒂最需要进行重塑。"如果回顾玛莎拉蒂历史，大约每20年就会发生一次设计上的重大转变。50至60年代是曲线风格，70至80年代转向棱角分明，80年代末至90年代强调力量感，之后又回归曲线但形式不同。几乎每20年就会经历一次设计语言的全面变化。因此现在的问题是，下一步会是什么？"1天前田秋怡8233
特斯拉2026款Model Y改款上市，换用黑化车标新增轮毂内饰选装4月10日消息，特斯拉现已为其2026款Model Y车型推出改款，主要换用黑化车标，同时新增20英寸螺旋风暴轮毂和浅灰色高级内饰选装，其他规格不变，起售价仍为26.35万元起。具体售价方面，后轮驱动版26.35万元起，百公里加速5.9秒；长续航后轮驱动版28.85万元起，百公里加速5.6秒；长续航全轮驱动版31.35万元起，百公里加速4.3秒。特斯拉已在去年10月为旗下Model 3换用黑化车标，本次Model Y同步进行了更新。新增的20英寸螺旋风暴轮毂定价为8000元，浅灰色高级内饰定价同样为8000元。同时，特斯拉在今年1月6日时已为旗下Model Y推出一次小改款，将前排中控屏从15.4英寸1080P分辨率面板换成了16英寸2K分辨率面板。1天前田秋怡7430
绿智融合破局前行，冯兴亚解码广汽高质量发展新路径4 月 11 日至 12 日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心举办，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚出席活动并发表主题演讲，全面解读广汽在产业变革关键期的发展理念与战略布局，以绿智融合为核心方向，展现出中国车企面向未来的体系实力与发展决心。当前汽车行业正处于产业、技术、管理、格局变革四期叠加的关键阶段，行业竞争逻辑已发生根本性转变。冯兴亚指出，未来车企竞争不再是规模扩张的速度，而是价值深耕的能力，绿色与智能也从以往的加分项，变为行业发展的必选项。面对全新发展形势，广汽明确坚持绿色与智能并行路线，深化融合发展，致力于打造体系能力强、用户价值高、国际化的生态型新广汽，为全球用户带来更优质的绿色智能移动生活。在全新竞争格局下，技术、价值、市场三大维度的竞争模式全面升级。技术层面，行业竞争从单点技术突破转向全体系能力比拼，芯片、操作系统、电池、AI 融合等技术串联形成的体系优势，成为赢得用户的关键。价值层面，竞争核心从功能满足升级为情感共鸣，以用户体验定义产品成为行业主流趋势。市场层面，竞争战场从单一国内市场，转向国内国际双循环融合发展，低线城市、农村市场与海外市场共同构成新的增长空间。立足行业变革趋势，广汽以技术、价值、市场三大战略纵深为核心，全面构筑核心竞争力。技术创新上，广汽坚持自主研发与生态合作双轮驱动，累计研发投入超 620 亿元，打造出弹匣电池、星源增程、ADiGO GSD 智能驾驶辅助系统等关键技术，非晶合金电驱效率达 99%，位居全球领先水平。同时，广汽将 AI 提升至集团战略高度，与华为、腾讯、宁德时代等企业深度协同，构建完整科技创新生态，实现技术成果快速落地。用户价值打造上，广汽以用户为核心构建全维度价值体系。产品方面，今年将推出 9 款全新及改款车型，覆盖多元出行场景，并依托专业试验检测中心，完成上千项品质验证，坚守安全与品质底线。服务方面，通过高频次 OTA 升级让车辆持续优化功能，构建多元化补能网络，推进 V2G 微电网测试运营，挖掘车辆储能价值。生态方面，布局 Robotaxi、飞行汽车、具身智能机器人等领域，围绕星灵 AI 全景图，打造天、人、家、车全场景出行生态，拓展用户移动生活边界。市场布局方面，广汽坚持国内国际双循环协同发力。国内持续推动渠道下沉，规划建设千家综合销售服务中心，以完善评价体系驱动服务升级。海外市场建立车型共创开发机制，联合当地消费者与经销商打造适配产品，输出成熟绿智技术与服务体系，实现本土化深耕与全球化发展。站在十五五开局的新起点，广汽将始终锚定高质量发展目标，坚守绿智融合发展方向，以开放融合的姿态持续深耕技术、用户与市场。未来，广汽将继续发挥体系优势，与行业各方携手共进，推动中国智能电动汽车产业迈向更高水平，让全球更多用户享受到绿色、智能、便捷的高品质出行体验。1天前田秋怡6071