本人于2021年8月底购买的大众CC轿车，在2025年9月底，车辆在正常行驶中突然仪表盘报警“变速箱进入紧急运行模式”。随后出现严重顿挫、失速，甚至失去倒车挡，险些引发追尾事故，存在极大的安全隐患。经4S店检测，确认为变速箱机电单元或相关控制部件故障。这完全是非人为、非事故的质量问题，是大众DSG变速箱长期以来被大量车主诟病的设计缺陷与通病。令人愤慨的是，无论是4S店还是大众厂家，在明知此问题为普遍性质量缺陷的情况下，竟以“车辆刚过质保期”为由，拒绝承担维修责任，要求消费者自费进行维修。
我们的合理质疑与诉求：1. 通病为何由消费者买单，网上公开平台有同类故障投诉每日新增数十例，足以证明这是大众变速箱的系统性、批次性质量缺陷，而非偶然个案。根据《消费者权益保护法》，经营者提供的商品存在普遍性缺陷的，应负责修理、更换或退货。大众将本应自身承担的产品责任，转嫁给消费者，是赤裸裸的侵权。2.“过保”不是逃避责任的挡箭牌，对于涉及核心部件的设计缺陷，其责任期限应远高于普通部件的质保期。大众在2013年就曾因DSG问题为相关车辆提供过延长质保。如今面对同样危及安全、同样根源的故障，厂家为何采取截然不同的双标态度。3. 售后渠道形同虚设，漠视用户安全。
我们于10月初在网上投诉，平台显示“已处理”，但厂家从未主动联系。致电大众官方投诉热线（4008-171-888），客服仅机械回复“已记录，会反馈”，无任何时效承诺，采取“拖”字诀，企图让消费者自行放弃。对于这种可能引发人身伤亡的严重故障，大众的冷漠与拖延，是对消费者生命安全的极端不负责任。我们的严正要求：大众中国及一汽-大众厂家必须立即正视DSG变速箱的设计缺陷问题，主动联系受影响车主，并免费维修此次因通病导致的变速箱故障。针对此通病，应参照历史解决方案，为所有受影响批次的车辆提供额外的延长质保，彻底消除消费者的后顾之忧。大众必须就其消极的售后服务态度向广大车主做出解释与道歉，并建立透明、高效的投诉处理机制。我们呼吁所有遭遇同样问题的车主联合起来，共同维护自身权益。也恳请市场监管部门介入调查，督促大众履行其应尽的企业责任！
