何小鹏预测小米YU7销量将超SU7，小鹏G7携手开拓智能SUV市场 6月24日，据相关消息，在近期的一次采访中，小鹏汽车创始人何小鹏分享了他对小米YU7市场表现的预测。何小鹏透露，在小米YU7的研发与上市筹备过程中，他与小米创始人雷军就小鹏G7和小米YU7的上市时间进行了多次深入的讨论，双方都希望能够在激烈的市场竞争中精准把握时机，实现各自产品的优势发挥。何小鹏表示，他对小米YU7的诸多细节都非常关注，在其研发过程中还提供了不少具有建设性的建议，同时他也从雷军那里获得了许多宝贵的反馈信息。基于这些频繁且深入的交流与对产品的充分了解，何小鹏大胆预测小米YU7的销量将会显著超越小米SU7。在他看来，小米YU7不仅是一款出色的车型，在外观设计、智能科技配置以及驾驶性能等诸多方面都有着不俗的表现，而且在市场定位和对消费者需求的把握上具有明显优势，能够精准地满足当下消费者对于智能SUV的多样化需求。当然，何小鹏也适时地提及了即将与广大消费者见面的小鹏G7。他强调，小鹏G7在科技、空间和舒适性方面都有独特的亮点，无论是先进的智能驾驶辅助系统，还是宽敞舒适的车内空间，亦或是高品质的内饰材质与精湛的工艺，都旨在满足不同用户群体对于智能SUV的个性化需求，为用户提供更加优质、便捷和舒适的出行体验。此外，何小鹏还提到，小米YU7和小鹏G7这两款产品在市场定位和目标用户上存在诸多差异。小米YU7凭借其独特的设计风格和极具竞争力的性价比，主要面向追求时尚科技感与性价比的年轻消费群体；而小鹏G7则更注重在高端智能科技配置和豪华舒适体验方面的打造，主要满足对品质和科技有较高要求的中高端消费群体。这种差异性将有助于它们共同开拓智能SUV市场，打破当前市场由单一产品主导的局面，为消费者提供更加丰富多样的选择。何小鹏相信，随着小米YU7和小鹏G7的相继上市，智能SUV市场将迎来更加激烈和多元化的竞争格局。这不仅将促使各大汽车厂商不断提升自身产品的品质与竞争力，也将为消费者带来更多的优质选择和更好的购车体验，推动整个智能SUV市场向更高品质、更智能化的方向发展。06-241万田秋怡
大众ID.2 GTI Clubsport版本来袭，电动GTI高性能版亮点十足近日，从相关渠道传来消息，大众计划推出备受瞩目的ID.2GTIClubsport版本，作为ID.2GTI的高性能版本，这款新车同样基于MEBEntry平台精心打造，为消费者带来了更强动力、全新底盘调校以及限量版的独特身份。据悉，大众ID.2GTI预计将在2026年底正式上市，其搭载大众新一代APP550电动机，预计最大功率可达280马力，配备大于50kWh的电池组，最大续航里程有望达到450公里，这样的性能和续航表现使其在新能源汽车市场中极具竞争力。作为首款电动GTI的高性能版本，ID.2GTIClubsport在配置方面可谓是下足了功夫。它将配备纯机械式限滑差速器（LSD），这在电动车领域是较为罕见且极具吸引力的配置，官方还表示正在考虑的其他升级包括可变扭矩输出和虚拟换挡功能，这些配置无疑将进一步提升车辆的操控性能和驾驶乐趣。回顾历史，首款高尔夫GTIClubsport于2016年推出，是为了纪念GTI诞生40周年这一具有纪念意义的时刻，随后又推出了ClubsportS版本，该版本拥有轻量化内饰和手动变速箱，深受汽车爱好者和性能车迷的喜爱。现款高尔夫GTIClubsport搭载一台296马力的2.0升四缸涡轮增压发动机，在传统燃油GTI领域一直保持着较高的人气和出色的性能表现。从此前曝光的ID.2GTI谍照来看，车辆在外观设计方面也展现出诸多亮点。前大灯组依旧采用了家族式的横置设计，配备封闭前格栅，预计还会采用可发光的LOGO，前包围造型为贯穿式的散热开口设计，两侧搭配纵向布局的通风开口，同时新车还拥有一个小尺寸的前唇扰流板，整体前脸设计既保持了大众家族式的设计风格，又增添了不少运动气息。车尾部分，新车配备了半包样式的车顶扰流板，并带有后窗雨刷器，尾灯组光源采用了矩形设计，这样的设计在视觉上更加简洁大方，同时也具有较高的辨识度。此外，新车的牌照框区域设置在了后包围中间，包围下方带有尾部扩散器装饰，进一步提升了车辆的运动属性，使其从尾部看去也极具攻击性和动感。综合来看，大众ID.2GTIClubsport版本的推出，无疑将进一步丰富大众ID系列的产品线，满足消费者对于高性能电动SUV的需求。其在动力、操控、外观设计等方面的出色表现，以及限量版的独特身份，都将使其成为市场上备受瞩目的焦点车型。随着2026年底的临近，我们有理由相信，ID.2GTIClubsport将会在新能源汽车领域掀起一股新的热潮，为追求高性能和独特驾驶体验的消费者提供一个全新的优质选择。06-241万田秋怡
经典回归，铃木奥拓第九代中期改款官图发布 6月24日，备受瞩目的铃木奥拓迎来了第九代中期改款的更新，全新官图已经正式发布。作为一款具有深厚历史底蕴和广泛市场影响力的一代神车，新款奥拓的发布再次吸引了众多车迷和消费者的关注。新款奥拓定位为5门4座微型车，依旧搭载0.66升三缸发动机或0.66升油电混动系统，并提供两驱或四驱车型选择，充分满足不同消费者的需求。这款经典的小型车计划于7月22日在日本市场正式上市，起售价为114.29万日元，约合人民币5.6万元，这样的价格定位使其在市场上具有较高的性价比。作为中期改款车型，新款奥拓在外观上主要对前脸细节进行了精心修改。取消了旧款的封闭式前脸风格，增加了传统样式的前进气格栅，这一改动让车辆的前脸更具辨识度和时尚感。前灯组保持了多边形圆角处理，保留了奥拓独特的设计风格。同时，前部牌照安装位置依旧保留了具有本代奥拓特点的非居中布局，这一细节设计也体现了新款奥拓对经典的传承。在车身颜色方面，新款奥拓进行了创新和升级。新增了赤陶粉金属漆，为消费者提供了更多的颜色选择，满足不同消费者的个性化需求。双色车型的车顶配色从白色改为米色，并增加了黑色车顶可选，进一步丰富了车辆的外观配色方案，使新款奥拓在视觉效果上更加时尚和动感。在配置方面，新款奥拓也进行了诸多升级。车内配备了7英寸中控屏，并新增了兼容铃木Connect互联功能，通过手机远程控制空调，为用户提供了更加便捷和智能的驾驶体验。然而，入门版车型则不提供多功能方向盘和中控屏，中控屏区域采用了独特的“小黑板”设计，这一设计既保留了车辆的实用性，又增添了一份复古和个性的风格。在安全配置方面，新款奥拓表现出了极高的诚意。标配了碰撞缓解制动器系统，该系统利用毫米波雷达和单目摄像头，能够检测车辆、行人、自行车和摩托车，以及路口车辆，为驾驶者和行人提供了全方位的安全保障。此外，其他标配的预防性安全配置还包括低速刹车辅助（前进/后退）、车道偏离预警和前驻车雷达等，这些配置的加入使得新款奥拓在安全性能上得到了显著提升。动力方面，新款奥拓继续搭载0.66升三缸发动机和0.66升油电混动系统，动力参数与旧款保持一致。其中，0.66升发动机最大功率为34千瓦，峰值扭矩为55牛・米；0.66升油电混动系统发动机最大功率为36千瓦，峰值扭矩为58牛・米，电动机功率为1.9千瓦，电动机扭矩为40牛・米。传动方面，新款奥拓全系匹配CVT无级变速箱，确保了车辆在行驶过程中的平顺性和燃油经济性。虽然奥拓系列在第七代车型之后已不在中国市场销售，但这款经典的微型车在日本市场依然保持着旺盛的生命力和广泛的市场基础。新款奥拓的推出，不仅为日本市场的消费者带来了全新的选择，也再次证明了铃木奥拓作为一代神车的经典魅力和持久生命力。06-241万田秋怡
岚图FREE+开启预售22.99万起，华为智驾+空悬成标配2025年6月24日，岚图汽车在武汉智能网联测试场以直播形式宣布全新车型岚图FREE+开启预售，预售价格22.99万元起。作为品牌“四年磨一剑”的力作，新车首批搭载华为乾崑智驾ADS4及鸿蒙座舱HarmonySpace5，实现从“驾控标杆”到“极智驾享大五座SUV”的全面进化。岚图汽车CEO卢放强调：“我们要实现高阶智能、驾控与舒适的平权，不做减配与选配。”预售期间下订可享2000元抵5000元的订金膨胀权益，更可免费升级价值1.8万元的高阶包，包含四门电吸门、主副驾双头枕音响及四活塞运动卡钳。新车全系标配三大核心技术：华为乾崑智驾ADS4系统采用WEWA架构，决策延时较ADS3.0降低50%，通行效率提升20%，搭配29颗高性能传感器实现车位到车位P2P2.0全场景泊车；鸿蒙座舱HarmonySpace5支持超级桌面、无缝流转及五屏联动，29英寸AR-HUD与VOYAHSound剧院级音响（22扬声器）构建沉浸式交互体验；机械素质层面，100mm可调空气悬架、全铝底盘与EDC可变魔毯底盘（内置阀减振系统，每秒100次自适应调节），打破“操控与舒适”的传统对立。动力方面，岚图FREE+搭载前后双电机四驱系统，总功率350kW，零百加速4.9秒，前电机功率密度7.25kW/kg位列同级最强。独创的“岚擎模式”集成全拟真换挡系统与超跑级声浪模拟，成为全球首款实现驾驶质感全拟真的混动SUV。岚图FREE+的核心竞争力在于技术融合的深度创新。华为乾崑智驾ADS4的“世界事件引擎(WE)+世界行为模型(WA)”类人决策系统，与岚图全铝底盘、前双叉臂+后H臂多连杆悬架进行了126项协同调校。直播测试中，高速隧道AEB制动响应时间仅0.3秒，eAES紧急避障转向精度达0.5度，飞坡落地时悬架系统通过200ms内的3次阻尼调整，实现车身姿态零多余晃动。动态电四驱系统可根据实时工况智能分配前后轴扭矩，在1公里连续蛇形绕桩测试中，后排乘客杯中的豆腐完好无损，验证了“操控与舒适”的平衡能力。岚图FREE+的推出直指新能源市场同质化困局。品牌斥资5亿优化1366项功能，实现82项同级第一，加配136项安全防护。以22.99万的起售价，将华为智驾、空气悬架、鸿蒙座舱等原本30万以上车型的配置变为全系标配，相比同级别车型配置价值提升40%以上。正如岚图汽车所言，这不是简单的价格战，而是通过“价值驱动”重塑市场锚点——当友商还在纠结续航里程时，岚图已将焦点转向“全场景驾驶质感”与“智能交互体验”的高阶竞争。值得关注的是，岚图品牌近期市场表现强劲，其旗舰MPV梦想家在6月第三周以2720台销量登顶全品类MPV榜首。岚图FREE+的加入，不仅完善了“SUV+MPV+轿车”的产品矩阵，更以“技术平权”理念向行业证明：22.99万的预算足以实现“智能、驾控、舒适”的全维度满足，这或将重新定义中大型豪华家用SUV的价值标准。作为东风汽车旗下高端品牌，岚图自2019年创立以来已推出四款车型，此次FREE+的进化标志着其从“造车新实力”向“技术引领者”的角色跃升。未来随着产能爬坡与用户交付开启，这款“极智驾享大五座SUV”能否在竞争白热化的新能源市场撕开新缺口，值得持续关注。06-241.1万田秋怡
韩泰轮胎龟裂"魔咒"，补胎反成拒赔挡箭牌06-241.6万小陆
红榜 | 吉利汽车 黑榜 | 东风风神本次为汽车投诉网2025年第112次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为吉利汽车，黑榜为东风风神。每日红榜：吉利汽车投诉编号：QT337668投诉时间：2025-06-0923:56:31投诉车型：吉利汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,赔偿,退换车,退款红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给吉利汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：东风风神投诉编号：QT337294投诉时间：2025-05-2318:22:08投诉车型：东风风神涉及经销商：暂无投诉问题：承诺不履行,节能补贴,费用问题,赔偿,赔礼/改错,退款黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给东风风神的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。06-249563官方号
务实的新能源路线，吉利醇氢电动汽车打造中国绿色出行新方案环保是全球汽车行业持续关注的话题，这也是新能源汽车近年持续发展的关键契机。6月19日，吉利汽车在沈阳开启“醇耗争霸赛”暨节能挑战赛的全国首站活动，通过公开招募参赛者的方式，让更多用户深入体验到吉利醇氢电动汽车可靠安全、环保节能、低成本的良好用车体验，通过全新的发展赛道，加速吉利汽车在新能源领域转型与发展的步伐。甲醇动力是可行的新能源路线当今市场最主流的新能源汽车，除了纯电动车型，还有保留燃油发动机的插电混动车以及增程式车型，前者在续航和补能速度方面还有提升完善的空间，后者尽管能解决里程焦虑问题，但仍旧需要消耗燃油这种不可再生能源，同时尾气仍有污染物的排放。而吉利醇氢电动汽车则很好地解决了这一问题，首先甲醇本身是一种全球公认的低碳、可再生新型清洁燃料，不仅燃烧高效，而且排放清洁、而且常温常压下是液体，储存、运输和使用等过程都更经济安全便捷，而且不需要依赖进口，能保障国家能源安全。同时，甲醇的制备技术目前也相当成熟，如今结合全新的科技手段，还可以由风光发电、电解水制氢，再与工业排放的二氧化碳热催化而制成，一方面可以把风光电储存起来作为风光电的能源载体，另一方面极大促进了氢能的利用。因此，甲醇也被称为液体的“电”、液态的“氢”。正因为有这么多的优点，吉利20年来在甲醇汽车技术领域持续投入资源进行研发，目前已发展到第四代醇氢电动汽车。除了拥有补能不需无需等待、即加即走的先天优势，它所搭载的热达到效率42%的醇氢电混专用发动机，与醇氢电混专用电驱DHT和三面液冷电池配合，更能实现较低的能耗和用车成本。在沈阳的醇耗挑战赛活动当中，参赛者穿梭往返于沈阳与本溪之间约245km里程，既有城市路况，也有高速路况，赛事实测的平均百公里醇耗为8.5L，相当于平均每公里0.22元的用车成本。而问鼎冠军的王丽环女士，凭借在出租车行业15年的丰富驾驶经验，更是取得了低至7.3L的百公里醇耗，每公里用车成本更是低至0.19元。因此，吉利醇氢电动汽车凭借显著的运营成本优势，在出租车、网约车等营运行业中无疑是极具吸引力的转型升级新选择。而对于冬季天气极度寒冷的北方地区，吉利醇氢电动汽车更是具备较强的高寒适应能力，并经过用户长期实际实用的验证，不仅能在低温条件下可快速启动，还克服冬季电池充放电保护导致的性能衰减严重问题，称得上是北方新能源汽车的最优解。今年初，350辆吉利醇氢电动汽车作为哈尔滨2025年第九届亚冬会官方指定用车，参与火炬传递、交通保障、礼宾服务等多个场景的服务，成为亚运会中闪亮的名片，同时也向世界展示了吉利醇氢电动汽车可靠、安全、经济的特性，并契合亚运会环保的主题。为实现碳中和贡献力量目前，吉利已经开发甲醇汽车20多款，其中近4万台投入运营实用，累计行驶里程超200亿公里，其环保性、经济性、适用性、可靠性已得到充分的验证。甚至在丹麦、冰岛等北欧国家，吉利醇氢电动汽车也经过测试与示范运行，从小批量试点运行，逐步发展到大规模推广应用，不仅技术独步全球，更是当之无愧的甲醇汽车全球领导者。作为全球甲醇生态引领者、碳中和推进者，同时也是首家从燃料应用全生命周期践行环保、低碳、绿色理念的汽车企业，吉利从甲醇的制备、储存、运输、加注使用等每一个环节均参与其中，与生态伙伴协同推动产业体系的发展，率先构建起“醇氢生态”。2024年10月，吉利控股旗下醇氢生态科技参与建设的中国首个50万吨级电解水制氢耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇首期10万吨项目在内蒙古阿拉善盟正是启动，未来不仅可规模化消纳绿电，带动风光清洁能源发电基地建设，从而拉动制氢高端装备上下游产业，每年还直接减少二氧化碳排放量约15万吨，相当于植树造林15万亩。而从环保角度来说，这一系列项目的建设，对于实现碳中和也具有重要的示范意义。根据相关数据显示，截至2024年，全国已有12个省、40个城市实现甲醇汽车的推广使用。而就在2025年5月，远程旗下醇氢加注品牌“远醇”在全国重点区域和重点路线已经建设700多个甲醇加注站，预计到2027年底，全国将建成4000个甲醇加注站，届时将能获得加甲醇像加油一样的便捷体验。。通过醇氢生态的赋能，吉利为甲醇汽车的推广与普及起到十分重要且积极的作用，并为吉利在2045年达成全链路碳中和的目标迈出坚实稳健的一步。吉利在甲醇汽车和整个“醇氢生态”上的投入，远不止于单一技术路线的成功那么简单，它同时展现出一种整体性、打通上下游的绿色交通变革的创新思路，巧妙地将能源转型、工业减碳，以及交通的电气化和燃料清洁化这三方面结合了起来。通过吉利的实践已经证明，甲醇是一条可行的、划算的新能源发展道路，而且环保效果显著，更能带动相关产业的融合与升级，为中国和全球交通领域实现碳中和目标贡献了一个具有战略价值的“中国方案”。未来，随着绿色甲醇的生产成本不断降低、加注站点网络越来越完善，以及开拓出更多使用场景，吉利引领的这套“醇氢生态”潜力巨大。它有望释放出更强的减排能力和市场价值，成为全球绿色交通发展中一股举足轻重的力量。最后吉利的甲醇技术路线，提供了一种清洁能源方案，不仅能有效解决电动车转型中的续航里程担忧和资源瓶颈问题，在生产、使用的全过程都具备低碳的特点，是实现碳中和目标的一个重要且可行的解决方案。而吉利打造的“醇氢生态”不只造一辆车，而是构建了一个系统，它将绿色甲醇的生产、工业领域的减排和交通运输的实际应用整合在一起，形成了一个覆盖全链条的减排闭环。这不仅展示了中国在绿色技术上的全球领先地位，更重要的是，它为其他高碳行业如何转型提供了一个可以借鉴的成功模式，依靠多元化的能源策略来重塑交通体系的价值链，让技术、产业和生态的协同发展真正成为推动实现碳中和的核心力量。06-2439.1万1沐子
比亚迪海狮06官图首发，中型SUV，7月底上市，售价16-20万元 6月23日消息，比亚迪海狮06官图首发，定位中型SUV，预计7月底正式上市，价格区间16万-20万元，竞争零跑C10、深蓝S07等车型。外观方面，采用家族最新设计语言，前脸为封闭式设计，配备分体式头灯组，前包围有双层进气口，车尾配备环形灯带，后包围牌照架区域为倒梯形设计，还带有车顶扰流板。内饰采用最新家族风格，中控台配有贯穿高亮黑色饰板，全液晶仪表为嵌入式设计，配备大尺寸悬浮式中控屏。方向盘为四辐造型，采用双色皮质包覆，应用怀挡式换挡机构，副仪表台配有手机无线充电面板、物理按键+滚轮、杯托，中央扶手箱内还提供冷暖冰箱。动力方面，海狮06DM搭载1.5升发动机和电动机组成的动力系统，发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，匹配18.316千瓦时和26.593千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为93公里和130公里。海狮06EV采用纯电驱动，提供两驱和四驱动力，两驱版驱动电机最大功率分别为170千瓦和180千瓦；四驱版前后电机最大功率分别为110千瓦和180千瓦，配备65.28千瓦时和78.72千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为520公里、605公里和550公里。比亚迪海洋网轿车将统一命名为“海豹”，SUV将统一命名为“海狮”，并打造从小型车到大型车的产品矩阵。06-231.3万田秋怡
雷军与李想互动，小米YU7与理想i6/i8定位明确，剑指BBA 35C系列 近日，小米集团董事长雷军与理想汽车CEO李想在社交平台上围绕小米YU7和理想i6、i8等新款车型展开互动。雷军在回应网友提问时透露，小米首款SUV车型YU7将坚持“运动型多功能车”定位，区别于当前市场主流的六座布局，聚焦驾驶者体验。他强调，YU7并非传统“方盒子”造型，而是定位豪华高性能SUV，在保证空间实用性的同时，更注重操控性能与驾驶乐趣。雷军指出，新能源时代虽流行“彩电冰箱大沙发”等舒适配置，但驾驶体验不应被忽视，YU7将实现运动性能与豪华舒适的平衡。理想汽车CEO李想转发相关消息，祝贺小米YU7大卖，并表示：“即将在7月下旬上市的理想i8就是一款三排六座纯电SUV。我们的初心是‘理想创造移动的家，用户创造幸福的家’，相对小米YU7的运动取向，理想i8是一款家庭取向的SUV，更多照顾全家人的出行体验。”此前，李想在预热理想i6时曾发文探讨：“我们希望能为有奔驰GLC/宝马X3/奥迪Q5购买意向的家庭用户，提供多一种的购车选择。大家认为，他们会被‘67Y’（理想i6、小米YU7、特斯拉ModelY）们替代吗？”这一言论引发了市场的广泛关注。小米YU7与理想i8、i6的相继推出，或对BBA旗下35C系列（GLC、X3、Q5）形成直接竞争。当前35C车型国内起售价集中在30万-50万元区间，而小米、理想新品若延续品牌性价比策略，可能通过配置升级与价格优势争夺市场份额。06-231.2万田秋怡
2025款奥迪S4 Avant上市，售价52.18万元，搭载3.0T V6发动机 6月23日消息，2025款奥迪S4Avant已正式上市，官方指导价为52.18万元。作为年度改款车型，它继续搭载3.0升涡轮增压V6发动机，可输出最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米，零百加速仅需4.7秒。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供运动及手动模式，且配备前置全时四驱系统，中央差速器采用冠状齿轮结构，前后悬架均为多连杆结构。外观上，新车延续老款车型的设计，前脸装配带有黑化处理及“S4”标识的家族标志性六边形进气格栅，标配矩阵式LED大灯，集成自动大灯、自适应远近光和大灯随动转向功能。车身侧面呈现旅行车特有的平直车顶线条，尺寸为4770×1847×1440毫米，轴距达2826毫米，与老款一致。车尾配备双边共四出排气尾管，后保险杠与车标也经黑化处理。细节处如外后视镜罩、车窗边框和车顶行李架采用亮黑涂装，门把手保留传统造型并具备无钥匙进入功能。轮辋标配19英寸，另有6种不同造型及颜色可选。内饰采用环抱式设计，配备12.3英寸全液晶仪表、打孔皮包覆的三辐式运动方向盘，且全系标配抬头显示。中控台及副仪表台两侧饰板使用碳纤维装饰件，座椅为一体式运动座椅，面料有多种选择。配置方面，该车搭载10.1英寸悬浮式中控屏，配备奥迪预碰撞安全系统基础版、MMI导航、奥迪虚拟座舱增强版、360度全景影像、可分段开启的全景天窗、远程空调启动、定速巡航以及Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">总体来看，奥迪S4Avant以旅行车身份搭载如此强劲的动力系统，兼具实用性和性能表现，车辆调校更运动，配置水平高。其在国内的直接竞争对手为梅赛德斯-AMGC43旅行版，海外还与宝马M340i旅行版竞争，后者的3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大功率326马力，峰值扭矩450牛·米，与S4Avant的动力水平接近。06-231.1万田秋怡
小米YU7将于6月26日发布，雷军回应为何不做6座设计 6月23日消息，小米YU7将于6月26日正式发布上市。雷军今天对网络热议的“小米首款SUV，为什么不做目前最热门6座SUV”话题进行了回应（IT之家注：YU7系5座车），强调该车使用5座设计可提供更大空间、舒适度更佳。雷军表示，YU7并非一款普通的、平庸的“方盒子”SUV，而是一款豪华高性能SUV，兼顾日常使用的豪华、舒适需求，同时还有够用的大空间。他指出，在新能源时代，“彩电冰箱大沙发”确实很重要，但驾驶者的驾驶体验同样不容忽视。小米YU7就是这样一辆兼具豪华运动性能和豪华舒适性的SUV。雷军还提到：“小米YU7非常不一样，你试驾后就能知道。”小米汽车今天早些时候还宣布，小米YU7将全系标配以下配置，主要是激光雷达、天际屏全景显示、后排135°电动座椅、连续可变阻尼减振器等。06-231.2万1田秋怡雷军回应小米YU7未采用6座设计，强调运动SUV定位 6月23日消息，当下，在SUV细分市场里，6座SUV无疑是热度最高、最受用户欢迎的品类。然而，小米首款SUVYU7并未选择6座设计，这一决策引发了众多用户的关注和讨论。对此，雷军在微博上回应称：“大家知道SUV里的S是什么吗？S是Sport，SUV就是‘运动型多功能车’。我们首款SUV，就是‘不忘初心’，做好一辆运动SUV。”他进一步解释说，YU7并非一款普通的、平庸的“方盒子”SUV，而是一款豪华高性能SUV，兼顾日常使用的豪华、舒适需求，同时还有够用的大空间。雷军强调，在新能源时代，虽然“彩电冰箱大沙发”等舒适配置确实很重要，但驾驶者的驾驶体验同样不容忽视。小米YU7就是这样一辆兼具豪华运动性能和豪华舒适性的SUV。他提到：“小米YU7非常不一样，你试驾后就能知道。”雷军还表示，小米YU7的产品力非常强，许多强大的配置都是“全系标配”。例如，全系标配超长续航，标准版CLTC续航高达835km，中大型纯电SUV续航第一。在辅助驾驶方面，全系标配最新Thor芯片700TOPS算力，全系标配激光雷达。此外，雷军透露，小米YU7一共有9种颜色，涵盖跑车色系、时尚色系、豪华色系和经典色系。目前已发布4种颜色，第5种时尚色系：流金粉DawnPink也首次公布。据悉，小米YU7将于6月26日晚7点正式发布。06-231.3万田秋怡比亚迪回应固态电池传闻：2027年启动示范装车6月23日消息，近日有传言称，比亚迪固态电池将搭载于海豹车型，能量密度达400Wh/kg、充电12分钟可行驶1500公里。对于该传闻，比亚迪今日回应称，此为不实消息。“目前都是未知的，首款车型和参数都不是官方报道。”今年2月，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪锂电池CTO孙华军透露称，2024年比亚迪已经下线（中试）60ah全固态电池。比亚迪计划在2027年左右启动全固态电池的批量示范装车应用，并在2030年后实现大规模上车。孙华军还表示，从长期发展的角度看，规模化之后，固液电池价格可以接近液态电池。06-231.4万田秋怡
广汽集团改革“番禺行动”启动，自主品牌推行赛马机制 6月23日消息，据第一财经报道，广汽集团董事长、总经理冯兴亚上周就广汽集团改革等多个热点话题进行了回应。过去的2024年，广汽集团出现了销量和业绩的下滑。从2024年下半年开始，广汽集团内部对公司发展进行深刻反思，结论是必须改革。于是在2024年11月开启了三年“番禺行动”，将自主品牌的战略管控转变成经营管控。为了提升产品竞争力，广汽将在自主品牌推行赛马机制，但资源不会平均分配，而是有战略重点地倾斜。冯兴亚称：“该赛的领域一定要赛，该整合的业务一定要整合。”具体而言，在再造产品开发流程上，广汽导入IPD，并以此进行产品定义，将产品开发和技术攻关分开。在这种模式下，广汽设置了产品总经理，让产品总经理组建团队参与“赛马”，考核机制也从传统企业的岗位考核改为以项目主导。冯兴亚称：“广汽是‘先有儿子后有爹’，也就是先有的子公司，再有母公司，所以它的发展和别的企业不一样。”他表示，有些改革效果立竿见影，有些改革需要稳固一段时间才能看到效果。到目前为止，广汽改革主要做了四件事：打造经营型总部、实施自主品牌一体化运营、导入IPD（集成产品开发）再造产品开发流程体系和推进干部人事改革。根据规划，广汽传祺向往车系今年计划陆续推出3款全新车型，另有4款改款/派生车型上市；广汽埃安2025全年计划投放7款新车，增程车型、中型MPV车型等也将问世，埃安还计划将B端单独打造一个新品类；广汽昊铂今年将投放6款新车型。接下来的3年内，广汽三个自主品牌还计划推出16款全新及中改车型，覆盖多种能源形式和6万~30万元价格区间。对于广汽埃安的后续发展，冯兴亚表示，广汽会不断把优质资源注入广汽埃安，接下来，埃安计划将出租车（B端）单独打造一个新的品类，埃安专注C端，昊铂则定位在新能源车的高端品牌。06-231.2万田秋怡
雷军与李想互动，小米YU7与理想i8定位明确，即将发布 6月23日中午，雷军在微博上介绍了小米首款SUVYU7为何不是最热门的6座车。随后，理想汽车CEO李想转发这则微博并评论：“预祝小米YU7大卖！雷总提到6座SUV，即将在7月下旬上市的理想i8就是一款三排六座纯电SUV。我们的初心是‘理想创造移动的家，用户创造幸福的家’，相对小米YU7的运动取向，理想i8是一款家庭取向的SUV，更多照顾全家人的出行体验。”下午，雷军转发了李想的“贺电”，并回复道：“谢谢李想同学的祝福，也预祝i8大卖！”小米官微今日宣布，小米首款SUV——YU7、小米MIXFlip2小折叠旗舰手机、小米平板7SPro“高效移动生产力平板”以及面向下一代的个人智能设备将于6月26日19时正式发布。YU7标准版即搭载激光雷达、英伟达Thor芯片，具备700TOPS算力，内置小米端到端辅助驾驶。标准版搭载单电机后驱，零百加速5.88秒，峰值功率235kW，峰值扭矩528N·m，最高车速240km/h；96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航可达835km。理想汽车CEO李想曾透露理想i8将于7月下旬发布，内部关于理想i8的生产、培训、交付等准备工作已到最后筹备阶段。理想i8定位中大型纯电SUV，采用6座布局，车身尺寸为5085×1960×1740mm，轴距达3050mm。06-231.3万田秋怡
宝马第21次统治纽博格林24小时耐力赛（纽博格林）6月22日，BMWM4GT3EVO赛车在141圈竞争之后以1分17.810秒的优势迎着方格旗冲过“绿色地狱”赛道终点线，让宝马捧起第21座纽博格林24小时耐力赛的冠军奖杯！BMWM厂队车手在正赛中实现梦幻开局，仅第一圈就从第17位超越至前十。经过24小时鏖战，宝马在28万现场观众欢呼中力压竞争对手，登上这场耐力赛的冠军宝座。同时，首度参赛的BMWM2Racing在SP3T组别英勇摘冠，一赛双冠，印证M王者实力。作为BMW驾驶乐趣的创新孵化器，BMWM生于赛道，为胜利而生。BMWM在全球各大汽车赛事中屡次斩获辉煌战绩，是全球车迷折服的不二缘由。在纽博格林24小时耐力赛中，宝马更是凭借21次夺冠，成为获得此项耐力赛冠军次数最多的汽车制造商。无论1970-1973年开赛时期的冠军四连斩，还是1994-1998年连夺5次冠军的壮举，BMWM总是将过人的高性能与赛车哲学紧密相连，成为纽博格林当之无愧的王者。纽北“特调”，M把实验室搬进赛道这场胜利，不只是战术和运气，更是BMWM在纽博格林超半个世纪技术积淀的爆发。M的驾驶乐趣来源于赛车级调校和对性能、安全的永不妥协。上世纪70年代初，BMW是全球第一家在纽北建立研发测试工作室的汽车品牌。把赛道当作实验室，把实验室搬进赛道。从原型车到赛车，再到量产车，纽北的磨练是所有M车型的必修课，每一台M只有通过“绿色地狱”的测试之后，才能获得“量产资格证”。每年，BMWM的工程师与专家团队会在这里完成16-20周的测试工作。每一台M也必须在纽博格林赛道进行8000公里的赛车级测试。由于有着独立于BMW的研发部门，参与BMWM车型研发测试的工程师中有60%的人员拥有准赛车手驾控经验，他们在不同环境、不同温度及全球各地的赛道对M车型进行至少2年半、长达数百万公里的严苛测试，以锤炼M车型的极致性能。所以，当M4GT3EVO再次回到这条熟悉的赛道，它不仅是一台赛车，更是BMWM工程师几十年血汗与信仰的化身！以赛促研，每一台M身上都流淌着冠军的血液！BMWM一直通过赛事不断提升量产车型的驾控性能。无论是车迷们津津乐道的机皇S58发动机，还是经过M专属调教的动力、传动系统、底盘、电控系统，都随时在提醒每一位握住方向盘的Bimmer，M是一台“飞驰在公路上的赛车”。从纯粹驾趣到智能驾趣，M更值得期待驾驶不该被替代，但可以被放大！宝马正用智能科技让驾驶乐趣走得更远。作为驾驶爱好者的“大玩具”，专为极致驾驶乐趣而生的BMWM，显然不仅仅是为了满足日常出行，更是在激情驾驶时情绪价值拉满。如今，在创新的数字化技术加持下，M的可玩性又提升到了新高度。M车型独有的M精英驾驶模式，带来了极为硬核的专业运动驾驶设定与辅助赛道驾驶功能，如同请了一位严苛的M精英驾驶培训师坐镇。10级牵引力控制调节，则让车手化身调校大师，精细调节出0-9共10个等级的牵引力控制，匹配漂移、猎弯、急加速、日常驾驶或操控训练等的不同需求，大大提升了驾驶乐趣与安全性。未来，M高性能车也将推出纯电车型，无论油、电、还是高性能混动车型，BMWM定会将纯粹驾驶乐趣演绎得更为极致，重新定义智能驾趣。06-231.5万官方号
赛博充电权益成"电老虎"，特斯拉拒担费用坑车主06-231.6万小陆 红榜 | 奇瑞汽车 黑榜 | 捷达本次为汽车投诉网2025年第111次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为奇瑞汽车，黑榜为捷达。每日红榜：奇瑞汽车投诉编号：QT337661投诉时间：2025-06-0917:28:19投诉车型：奇瑞汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,电气化,召回,维修,赔偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给奇瑞汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：捷达投诉编号：QT337278投诉时间：2025-05-2316:34:27投诉车型：捷达涉及经销商：暂无投诉问题：电气化,车身及底盘,零部件及配套,态度不好,技术不过关,费用争议,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给捷达的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。06-231.2万官方号
2025上汽大众ID. RUN畅跑上海苏河畔，够出众才精彩6月21日，2025上汽大众ID.RUN在上海半马苏河公园精彩开赛。由上汽大众员工、ID.车主、媒体以及兄弟单位跑者组成的近700人参赛阵容，沿苏州河畔全力畅跑。作为上汽大众的年度品牌活动，ID.RUN以上汽大众员工快乐跑为原型，自2014年首届举办以来，数十年来陪伴广大“跑友”，成为联结品牌与用户、运动与出行的桥梁和纽带。活动现场，众多新车纷纷来助阵，燃油、新能源产品齐头并进。刚刚上市的ID.3GTX套件款与ID.3GTX套件款官改概念车齐亮相，彰显新能源智能化时代的最新成果。上汽奥迪全新A5LSportback也格外引人注目，现场观众纷纷驻足打卡。上汽大众旗下三大品牌带来精彩纷呈的活动专区。大众品牌展区以动感跑道与跑者形象为核心元素，结合高品质运动周边展示，传递健康、进取的生活态度。在上汽奥迪展区，参与者可通过踩动感单车“发电”点亮上海城景灯带，演绎环保理念与科技格调。斯柯达展区回顾了品牌100多年的历史，彰显深厚底蕴，参与者还可以制作专属趣味车贴，为出行生活增添一抹亮色。40多年来，上汽大众始终将绿色发展和节能减碳作为企业发展的重要方向，积极践行企业社会责任、推动可持续发展，ID.RUN是其中一个重要平台。在现场的企业展区，参与者可通过翻转墙获取企业发展、绿色低碳等相关的问题，并在“种子纸签”中寻找对应答案，将绿色环保种子埋在每一位参与者的心中。上汽大众一直践行负责任、创新进取的企业价值观，用心聆听用户的心声，和用户“玩”在一起，成为值得信赖的出行伙伴。未来，上汽大众将持续坚持可持续发展理念，陪伴超2800万车主，“跑”向更出众的旅途。06-2312.9万官方号
还有高手！ID.3 GTX套件款打头阵 新凌渡L GTS在路上近日，大众“GT”持续高光：在2025ID.Festival上，上汽大众ID.3GTX套件款正式上市，将GT文化带入电动时代；高尔夫GTI纽北破纪录，一战封神；令人期待的是，大众另一辆全新“GT”车型——上汽大众新凌渡LGTS也已蓄势待发，将在不久后面世。在凌渡上市十周年、累计销量突破100万台之际，上汽大众以运动基因再次解码中国消费者的需求，曾深受年轻消费者青睐的凌渡GTS车型将以全面升级的颜值和性能霸气回归，十年磨一剑，为A+级轿跑市场注入全新动能。上汽大众GT文化再进阶在汽车文化中，“GT”象征“运动”、“性能”与“舒适”的融合，是一种涵盖运动美学、赛道激情与个性改装空间的玩车态度。从2012年的小钢炮PoloGTI，到2016年极具“热辣”型格的凌渡GTS，上汽大众在持续为用户提供高性能、高品质车辆的同时，也始终传承以赛道为内核、改装为符号的GT文化，为更追求个性、运动的“GT”粉买单。随着ID.3GTX套件款的上市，上汽大众将GT文化从燃油车拓展到新能源领域，实现跨界传承。而即将登场的新凌渡LGTS，则预示着上汽大众今年的“GT盛宴”再升级，将运动、性能推向新高度。新凌渡LGTS：不是每一款车都能叫GT工信部公告图发布后，新凌渡LGTS再掀热议，凭借全面升级的颜值和动力宣告：不是每一款车都能叫GT。外观上，新凌渡LGTS的潮流数字超跑前脸，通过超跑车身线条拉伸至紧实翘挺宽体车尾，整车塑造出更宽体低趴的俯冲式视觉效果；全新融入的专属运动化酷黑套装，包括亮黑色L型飞翼矩阵格栅、黑色外后视镜，配合19吋熏黑轮毂，神秘而动感，进一步强化GT型格；此外，搭配同级唯一的无框四车门、同级罕见的可见排气管等设计，超跑气质拉满。动力方面，新凌渡LGTS升级搭载高尔夫GTI同款2.0TEA888高功率发动机，集成了350bar超高压喷射、可调节进排气VVT、平衡轴系统、可变机油泵、电控双流道涡轮增压等多项前沿技术，能释放出162kW最大功率、350N·m峰值扭矩，再加上DQ381双离合变速箱+前麦弗逊后四连杆式独立悬挂的加持，动力澎湃、性能超强，不负“GT”之名。未来，随着新凌渡LGTS的到来，上汽大众的GT文化将进一步具象化。始于颜值、陷于性能、忠于品质，新凌渡LGTS将以全面焕新的产品力宣告性能平权，为“年轻人的第一辆运动轿跑”提供不二之选。06-2311.1万官方号