特斯拉Model Y首发版下架，新增三代家充服务包，普通版正式销售 3月2日消息，随着特斯拉ModelY正式开启交付，特斯拉官网上的首发版车型已正式下架，改为销售普通版本。首发版车型曾凭借其独特的配置吸引众多消费者，包括尾门徽章、迎宾踏板标识、手机充电底座文字标识以及迎宾灯徽章投影等专属设计。在新车充电权益方面，特斯拉新增了“三代家充（第三代家庭充电服务包）”选项。车辆交付后30天内，消费者可从以下三种权益中任选其一：1.Cybervault家庭充电服务包：支付1299元即可购买原价5200元的Cybervault家庭充电服务包，包含国标40米安装服务，可节省约3900元。2.超级充电服务包：支付1299元后，消费者可以1元/度的价格使用特斯拉超级充电服务，期限为6年或5000度电（约3万公里的能量消耗），以先到者为准。该权益仅限中国内地特斯拉超级充电站使用。原价约为9800元，购买后仅需支付约5000元，可节省约3500元。该权益购买后立即生效，不可退款、不可转让至其他车辆，且不可更换为其他权益。3.第三代家庭充电服务包（新增）：支付3299元即可购买原价7200元的第三代家庭充电服务包，包含国标40米安装服务，可节省约3900元。车辆方面，特斯拉官网目前在售的ModelY车型包括：-后轮驱动版：CLTC续航里程593公里，定价26.35万元；-长续航全轮驱动版：CLTC续航里程719公里，定价30.35万元。随着ModelY的正式交付，特斯拉通过新增充电服务包和调整车型配置，进一步优化了消费者的购车体验，同时也为车主提供了更多实惠的选择。03-021.1万1田秋怡
新款坦克300开启预订，三种动力可选，硬派越野全面升级3月1日，坦克SUV官方宣布，新款坦克300正式开启预订。作为一款非常畅销的硬派越野车，新款坦克300提供了汽油、柴油和Hi4插电混动三种动力类型，满足不同用户的需求。新款坦克300保持了方正的硬派风格，配备了宽大的轮眉，尾部采用熏黑式的纵向布局尾灯组，并搭配外露式后备胎，展现出十足的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/4775×1930×1903/1927毫米，轴距为2750毫米。得益于方盒子造型，车内空间十分充裕。内饰方面，新款坦克300的更新幅度较大。中控台采用经典的T字形布局，并使用大量皮质材料包覆，提升了豪华感。多功能方向盘改为双辐条式，左右两侧功能区域的按键得到简化，采用滚轮+实体按键组合，操作更加便捷。中控屏从嵌入式改为悬浮式，尺寸为14.6英寸，比例调整为16:9，更加符合当下主流设计。车机系统搭载高通骁龙8155芯片和16+128G内存，内置CoffeeOS3.0系统，支持四音区语音交互以及HiCar/ICCOA手车互联功能。值得注意的是，现款车型上极具特色的“飞行器同款推进电子档杆”被取消，换成了主流的怀挡式设计。此前电子档杆区域则变成了各种功能按键，包括前后锁、驾驶模式切换、座椅通风和加热等。动力方面，2025款坦克300提供三种动力选择：2.0T汽油发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米；2.4T柴油发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩480牛·米，两款发动机均匹配9AT变速箱。此外，2.0THi4-T版本搭载由2.0T发动机+P2电机组成的Hi4-T电四驱系统，综合功率300千瓦，总扭矩750牛·米，匹配9HAT混动专用变速箱。电池来自蜂巢能源，容量为37.11千瓦时，工信部纯电续航可达105公里。凭借硬派的外观设计、豪华的内饰配置以及丰富的动力选择，新款坦克300在硬派越野市场中展现出强大的竞争力，有望继续引领越野车市场潮流。03-021.2万1田秋怡
奥迪布鲁塞尔工厂停产，欧洲汽车工业困境加剧 3月1日，海外媒体报道称，奥迪布鲁塞尔工厂近日正式停产，这座工厂曾被视为德国汽车制造商电动化转型的“发源地”。工厂的关闭也意味着比利时首都最大的私营企业雇主将不复存在，预计将导致3000名工人失业。自2018年起，布鲁塞尔工厂从拥有70年历史的内燃机汽车生产转型为电动汽车生产。然而，近年来全球市场对高端电动SUV的需求下滑，尤其是该工厂生产的Q8e-tron车型销量锐减，成为工厂关闭的直接原因。此外，奥迪还指出，该工厂长期存在结构性问题，包括高昂的物流和生产成本，这也是导致其关停的主要原因之一。与此同时，欧洲汽车工业正面临更加严峻的困境。尽管欧盟计划到2035年全面淘汰内燃机汽车，并期望今年电动汽车在新车注册中的占比能从15%提升至25%，但欧洲消费者对电动汽车的接受度仍然较低。高昂的购车成本使得电动汽车销售持续低迷，甚至连特斯拉都遭遇了销量下滑。在这样的背景下，电动汽车在欧洲市场的崛起面临巨大挑战，短期内难以实现预期目标。03-021.1万田秋怡
赛力斯蓝电E5 PLUS长续航先享版上市，限时一口价9.98万元3月1日，赛力斯蓝电E5PLUS165km长续航先享版车型正式上市，限时一口价9.98万元，限量1000台。同时，现在购车还可叠加享受2万元的以旧换新补贴。此外，蓝电E5PLUS的其他部分车型也在同期推出限时特惠，3月31日前下定即可享受至高1.6万元的现金补贴。蓝电是赛力斯完全自营的新能源品牌，蓝电E5PLUS可以视为问界M7的青春版。新车换装了全新封闭式前脸，并配备贯穿式LED日间行车灯，展现出时尚与科技感。申报信息显示，新车车身尺寸为4760/1865/1710毫米，轴距2785毫米，定位于中型SUV。内饰方面，新车中控台采用“去按键化”设计，配备全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控台搭载15.6英寸悬浮式屏幕，并换装了电子怀挡杆，中央扶手、杯架、充电面板部位更加平整，提升了车内的科技感与实用性。空间方面，蓝电E5PLUS提供5座版和7座版两种布局，车内有效空间达到3162毫米，拥有66.4%的超高得房率。五座车型二排腿部空间达885毫米，二排座椅可向后调节至119度；七座车型空间更灵活，二、三排放倒后最大容积可达1694升，满足多样化的家庭和出行需求。动力方面，蓝电E5PLUS采用DE-i超级电混系统，搭载1.5L发动机，最大功率70千瓦，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩330牛·米，零百加速仅需7.8秒。动力电池匹配国轩高科的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程提供100km、120km和165km三种版本，顶配车型综合续航可达1300公里。值得一提的是，新车还配备了FSD悬架自适应调节系统，能够根据路况自动调整悬架阻尼，提升车辆行驶的稳定性和舒适性，这一配置在同价位车型中极为罕见。凭借限时优惠价格、丰富的配置以及出色的性能表现，赛力斯蓝电E5PLUS长续航先享版为消费者提供了一个极具性价比的选择。03-029962田秋怡
丰田卡罗拉双擎开启厂家直销，全国一口价8.98万元起 3月1日消息，五年前，购买一台丰田卡罗拉混动高配版落地价接近15万元。而如今，市场格局发生了翻天覆地的变化。一汽丰田宣布，即日起开启厂家直销全新销售模式，卡罗拉双擎全国统一一口价8.98万元起。据官方介绍，此次推出厂家直销模式是一汽丰田的一次全新探索，以“全国统一价”为核心，全国经销店同步执行，由厂家定价并全程监管，打破地域间的价格差异，让消费者能够以更透明、更实惠的价格购车。卡罗拉双擎定位于紧凑型轿车，全系标配投射式LED前大灯，内饰大量使用软性皮质材料，包括座椅、扶手箱、方向盘等，前门饰板也采用软性材质包覆，提升了车内的舒适性和豪华感。在智能互联方面，卡罗拉双擎支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife三种手机互联系统，满足不同用户的需求。同时，全系标配ToyotaPilot高阶智驾系统，能够在堵车和高速巡航场景中自动跟随前车，有效降低驾驶疲劳感。此外，该车还配备了PCS预碰撞安全系统、EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统以及PDA预判式主动驾驶辅助系统，全方位保障行车安全。动力方面，卡罗拉双擎搭载第五代智能电混双擎THSII系统，由1.8L阿特金森循环发动机与电机组成，综合功率为101千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，综合油耗仅为4.06L/100km，兼顾动力与燃油经济性。凭借厂家直销模式带来的价格优势以及丰富的配置，卡罗拉双擎在紧凑型轿车市场中的竞争力进一步提升，为消费者提供了更具性价比的选择。03-021万田秋怡
新款凯迪拉克CT5上市，限时一口价21.59万起，后驱豪华轿车性价比凸显3月1日消息，新款凯迪拉克CT5正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价为29.99万-34.59万元，限时一口价为21.59万-26.59万元。凭借极具竞争力的价格和丰富的配置，新款凯迪拉克CT5在后驱豪华轿车市场展现出极高的性价比。新车采用凯迪拉克最新家族设计语言，配备直列式量子矩阵大灯，支持自动防眩目等7种照明模式，兼顾科技感与实用性。外观提供Typhoon台风绿和Drift逐风蓝两款V系列同款车色，并推出专属黑标性能套件，包含熏黑设计的前格栅、车标、后视镜等，让车辆外观更加动感。内饰延续现款设计，核心亮点为33英寸弧形屏幕，分辨率高达8960×1320，标配高通8155芯片，搭配AKG量身定制的16颗高保真扬声器。车内还配备多功能真皮电容方向盘，搭配换挡拨片，同时提供流媒体内后视镜、HUD抬头显示以及126色氛围灯，营造出豪华与科技感兼具的驾乘体验。动力方面，新款凯迪拉克CT5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，匹配10挡手自一体变速箱，并采用后轮驱动。车辆0-100公里/小时加速时间为7.3秒，最高车速可达240公里/小时。驾控配置是新款CT5的核心亮点之一，配备第四代MRC电磁悬架、mLSD机械式限滑差速器、Brembo高性能制动系统以及米其林PS4S轮胎。值得一提的是，新款CT5以1分49秒681的圈速成绩登上浙赛圈速榜，展现出卓越的性能和操控表现。凭借豪华的内饰、强大的动力和出色的驾控性能，新款凯迪拉克CT5在后驱豪华轿车市场中具有极高的性价比，有望吸引更多追求品质与性能的消费者。03-021万田秋怡
全新探岳L上市发布，燃油车亦能搭载智驾 03-019448小陆
小米SU7推出防误踩功能，OTA升级助力安全驾驶 3月1日消息，针对司机误把油门当作刹车导致事故频发的问题，小米SU7推出了防误踩功能（MAI误加速抑制辅助）。该功能旨在通过技术手段降低因误操作引发的碰撞风险，保护驾驶员和行人的安全。根据官方规划，小米SU7标准版、Pro及Max车型预计将于3月通过OTA升级获得此功能，而小米SU7Ultra则计划在4月完成升级。防误踩功能主要在车辆处于静止或低速行驶时发挥作用。当车辆靠近其他车辆、二轮车、行人、墙面或柱子等目标或障碍物时，系统能够识别驾驶员快速踩下加速踏板的碰撞风险，并发出“请松开加速踏板”的语音和文字报警提示。同时，系统会对车辆的加速进行抑制，尽可能降低碰撞程度，从而保护驾驶员和周围人员的安全。需要注意的是，MAI误加速抑制辅助功能默认是关闭的，用户需要手动打开设置项开关才能启用。启用该功能后，如果遇到特殊情况需要进行脱困操作，用户可以采取以下措施：1.持续踩下加速踏板5秒后，误加速抑制辅助功能将自动退出，响应驾驶员的加速请求；2.当MAI功能提示“请松开加速踏板”时，用户按提示松开加速踏板后再重新踩下，车辆将恢复正常加速响应。小米汽车特别提醒用户，误加速抑制功能仅为安全辅助功能，其触发条件较为严格，无法保证在所有情况下都能激活。因此，用户切勿以测试该功能为目的，将车辆加速驶向目标或障碍物，否则可能会造成严重的财产损失或人员伤亡。03-011万田秋怡
广汽埃安AION UT正式上市，售价6.98万元起，向比亚迪海豚发起挑战2月28日，广汽埃安AIONUT正式上市，推出330星耀版、330智享版、420智享版、420智豪版、420智尊版共五款车型，指导价为6.98万-10.18万元，最低置换价为5.48万-8.68万元。作为广汽埃安的第三款全球车型，AIONUT被官方命名为“鹦鹉龙”，并计划于今年内进入18个海外国家和地区销售。除入门版330星耀版外，即日起60天内购买其他版本车型的用户，官方将限时赠送LED日间行车灯、感应雨刮、全车底护板、对外放电功能（V2L、V2V、V2G）等配置。AIONUT在2024年广州车展首次亮相，采用埃安最新家族化设计风格，整体造型圆润。车头配备不规则造型大灯组，前包围两侧设计有“四点阵”造型光源，中间为斜向排列线条元素的通风孔。车身侧面配备半隐藏式车门把手，右前翼子板位置设有充电接口。新车提供提香红、莫奈紫、翡冷翠、香榭米、洛可白、塞纳银六种车身颜色，并提供双色车身风格选择。车尾造型简洁平整，车顶配备后扰流板及高位刹车灯，尾灯内部有“四点阵”造型光源结构，与前大灯呼应。车身尺寸方面，AIONUT长宽高分别为4270/1850/1575毫米，轴距2750毫米，整体尺寸大于比亚迪海豚和吉利星愿等同级车型，提供16英寸和17英寸低风阻轮辋可选。内饰部分，AIONUT采用埃安家族式座舱布局，提供黑色、棕色、粉色、米色四种内饰风格。车内配备14.6英寸悬浮式中控屏、8.8英寸液晶仪表，兼容华为HiCar、苹果CarPlay、Carlink手机无线互联，支持AI语音及云端大模型。新车还提供双辐多功能方向盘及电子怀挡，车内采用五座布局，前排座椅支持电动调节，后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢标准容积为440升。其他配置包括LED远近光灯、外后视镜电动调节、无骨前雨刮、双区语音识别控制系统、全车车窗一键升降、前排侧气囊、胎压显示、自动驻车、高德导航、遥控钥匙、热泵双层流空调等。中配车型420智豪版相比入门420智享版，增加了360度全景影像、透明底盘、皮质方向盘、主驾座椅电动调节、6扬声器、后排出风口等配置。顶配车型420智尊版进一步升级多色氛围灯、车内PM2.5过滤装置、副驾座椅电动调节、前/后排头部气帘、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、不可开启全景天窗、自适应远近光灯、电动感应后备厢（带位置记忆）、17英寸轮辋、后驻车雷达等，并搭载ADiGO智能驾驶辅助系统，提供并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航等功能。动力方面，AIONUT搭载最大功率100千瓦的驱动电机，最高车速150公里/小时。电池及续航方面，330版本车型配备34.868千瓦时电池组，CLTC纯电续航330公里；420版本车型配备44千瓦时磷酸铁锂电池组（弹匣电池），CLTC纯电续航420公里，快充（30%充至80%电量）时间需24分钟。在国内市场，10万元左右的纯电动两厢车市场竞争激烈。比亚迪海豚（指导价9.98万-12.98万元）和吉利星愿（指导价6.98万-9.88万元）是AIONUT的主要竞争对手。凭借更大的车身尺寸、丰富的配置以及更具竞争力的价格，AIONUT有望在这一细分市场中脱颖而出。03-019999田秋怡
理想汽车5月推“智驾焕新版”车型，升级芯片与激光雷达，购车决策需权衡 与往年一样，理想汽车提前公布了今年新款车型的升级改动，为消费者提供更透明的购车决策信息。理想汽车副总裁刘杰在微博表示，理想MEGA与理想L系列将于5月份推出“智驾焕新版”，主要聚焦于智能驾驶硬件升级，而电池、电驱动、外观和内饰造型将与现款车型保持一致。他还明确表示，理想L系列及理想MEGA没有2025款。在具体升级方面，ADMax车型将由现款的英伟达双Orin-X芯片升级为单Thor-U芯片。两款芯片搭载的车型均支持高级辅助驾驶和全场景NOA功能，并且都能运行目前的端到端+VLM大模型，以及后续推出的更强大的VLA大模型。ADPro车型则由现款的地平线J5芯片升级为地平线J6M芯片，并增加激光雷达，使其在主动安全能力上与ADMax看齐。两款芯片的ADPro车型都提供高级辅助驾驶和高速NOA功能，并通过OTA持续升级。目前，理想L系列和MEGA提供限时3年零息和现金补贴政策，但5月“智驾焕新版”上市后，购车权益将调减。对于消费者而言，是否购买现款或等待新款需要根据自身需求权衡。如果消费者在意城市NOA功能且意向车型是ADMax，那么购买现款或等待新款都可以。从理想汽车的介绍来看，双Orin-X芯片和单Thor-U芯片在全场景NOA的能力表现一致，并且都支持后续VLA大模型。不过，Thor-U芯片的性能更强，消费者可以根据是否需要现金优惠或等待新款来决定。对于计划购买ADPro车型的消费者，建议等待新款。5月推出的“智驾焕新版”ADPro车型硬件升级显著，增加了激光雷达，芯片也从J5升级到J6M，算力更强。虽然理想仅表示ADPro车型在主动安全层面会看齐ADMax，但结合此前爆料，J6M芯片有望支持城市NOA功能，且激光雷达和更强的算力芯片将使新款车型在高速NOA方面比老款有较大提升。在芯片性能方面，单颗Thor-U芯片算力高达750TOPS，相比目前主流双Orin-X的508TOPS看似提升不大，但熟悉计算机芯片的用户都知道，双卡交火会受到通信、内存等因素的限制，无法完美实现“1+1=2”的理想效果。目前主流新势力车企的双Orin-X高阶智驾也证明了这一点，例如理想目前的端到端+VLA大模型双系统中，一颗Orin-X单独负责VLA大模型，实际智驾系统只使用另一颗Orin-X芯片。此外，Momenta、元戎启行等公司的高阶智驾仅需单颗Orin-X支持。因此，双Orin-X的性能潜力尚未完全发掘，未来仍有升级空间。然而，升级到单Thor-U芯片后，其算力实际提升了3倍以上，未来OTA升级潜力更大，还有望反哺智能座舱，实现舱驾算力融合共享。综合来看，单Thor-U芯片的升级是一次史诗级换代升级。如果不着急购车，建议消费者等待新款，以享受更强大的智能驾驶体验。03-019819田秋怡
极越发布用户关心问题说明（第十一次），涉及退定、充电桩安装及系统问题2月28日，极越发布了关于用户关心问题的说明（第十一次），针对近期用户高度关注的退定、充电桩安装、积分充电及系统问题进行了详细回应。在退定方面，第二批退定工作正在持续推进。截至2月28日，已成功发送退款协议给83人，其中68人已完成签署，67人已收到退款。此外，有1人因信息错误待付款，15人因多次电话未接听暂未完成退款。极越呼吁这部分用户看到公告后，主动联系备用客服热线，以便尽快完成退款流程。充电桩安装工作也正按计划进行。截至2月28日，已有12位用户完成充电桩安装，具体名单可通过链接查看。对于尚未安装的用户，极越将陆续安排上门安装，已确认安装信息的用户近期请注意接听安装通知电话。积分充电规则已进行调整。每位车主每日可使用积分兑换50度电，月度累计限额为300度。据统计，月充电超过300度的用户仅占1%，因此暂定此上限额度。此外，每日积分兑换充电的总额度限定为两万元，权益充电服务在技术排查问题结束前暂不启用，后续调整将及时公布。部分用户反馈极越App出现车门未关闭等错报问题。经排查，问题已完成定位和修复，目前该问题已解决。此外，部分用户反馈流量到期后无法续费或续费后无法使用。经技术团队排查，问题出在外部服务商的系统上。截至2月28日上午，已排查并修复195笔流量异常问题。用户如后续仍遇到类似问题，可通过App提交反馈（极越App-我的-建议与反馈），并附上车机报错截图，以便及时处理。用户在使用过程中如遇到任何问题或异常，可通过SIMO反馈通道或在App上提交问题（极越App-我的-建议与反馈），方便极越团队进行定位与跟踪，确保问题及时解决。03-019822田秋怡
特斯拉FSD测试引发争议，“西西撩电车”质疑海报新闻剪辑不实 3月1日消息，近日，国内汽车圈的热门话题之一便是各路网红博主、媒体和车企纷纷对特斯拉FSD（全自动驾驶系统）进行测试。然而，这场测试热潮中，一段由博主“西西撩电车”发布的视频引发了争议。“西西撩电车”此前发布了一段视频，对海报新闻的报道提出质疑。他表示，海报新闻在报道中片面地采访了他对FSD的看法，并恶意剪辑了视频内容。他指出：“删除了90%的内容，所有我对FSD正面的评价都被删了，只留了几秒负面的评价。这是恶意剪辑！”对此，特斯拉公司副总裁陶琳在网络社交平台上发表评论称，信息爆炸的时代，获取全面信息却变得越来越困难。她强调，特斯拉从来不会付费给媒体买正面报道，也不会花钱去铲事儿。她表示：“我们接受并尊重那些真实的评价，虚心接受批评并改进。但我们不认可那些为了做出负面报道而断章取义的人，你们让媒体失去了原本的价值。只希望消费者能看到全面真实的特斯拉产品信息。”03-011万田秋怡
尊界汽车法务回应网络造谣，涉案人员已被依法处置 2月28日晚，尊界汽车法务通过官方渠道发布声明，称近期网络上出现大量恶意造谣、诋毁尊界汽车的账号，这些行为严重歪曲事实、误导公众，并造成大规模传播，对尊界汽车的声誉造成了极大损害。对此，尊界汽车法务第一时间进行了充分取证，并向公安机关报案。目前，经公安机关调查取证，已依法对涉案的谭某某等相关违法行为人进行了处置。尊界汽车法务表示：“我们非常愿意倾听社会各界的善意建议，但网络不是法外之地。对于任何以造谣、抹黑、诋毁等形式损害尊界汽车声誉的违法行为，我们将坚决运用法律手段，全力维护公司的合法权益。”此外，江汽集团近日就其旗下尊界S800技术发布会涉及的车辆测试争议作出官方回应。江汽在声明中指出，相关测试车辆是通过正规第三方租赁渠道获取的，并且已提前向租赁方明确用途。声明还强调，尊界S800的测试以严谨专业的方式进行，旨在展现车辆在极端条件下的卓越性能。测试全程遵循严苛的行业规范与标准，所有数据真实可靠。江汽集团对相关方带来的困扰表示遗憾，并称正在积极与各方沟通协商，以妥善解决问题。03-011万田秋怡
极星科技进行组织架构调整，运营正常且车主权益不受影响 2月28日，据媒体报道，极星科技（由极星汽车与星纪魅族成立的合资公司）表示，公司目前运营正常。当前，极星科技正在进行组织架构调整，以更好地适应市场变化、提升运营效率。此次调整期间，车主相关权益不受影响，车辆服务也保持正常。极星科技成立于2023年6月，最初由极星汽车和吉利旗下的星纪魅族联合组建，旨在强化极星在中国的本土化运营能力。极星汽车成立于2017年，最初的研发和设计团队位于欧洲，生产则在中国进行，沃尔沃汽车是其大股东。2020年，极星还设立了在华独资子公司极星中国。今日早些时候有消息称，春节过后，极星科技开始裁员，涉及约50人，包括销售和运营人员。被裁员工可获得N+1赔偿。03-011万田秋怡
比亚迪新能源汽车海外销量增长迅猛，自有运输船队助力全球布局 3月1日，据小迪快报消息，2月27日，比亚迪开拓者1号汽车运输船顺利抵达巴西，为当地交付了5524辆比亚迪新能源汽车。这一行动再次彰显了比亚迪在全球新能源汽车市场的强大实力。在巴西市场，比亚迪2024年实现了328.22%的惊人增长速度，充分展现了其在新能源领域的迅猛发展态势。凭借旗下多款热门车型的卓越表现，如海鸥、宋PLUS和宋Pro等，比亚迪在2025年1月成功摘得纯电与插混市场的双料销售冠军，进一步巩固了其在巴西乃至全球新能源汽车市场的领先地位。随着海外销量的爆发式增长，运输能力成为支撑比亚迪全球布局的关键因素。为此，比亚迪积极组建自有运输船队，以有效解决运力瓶颈问题。2月17日，比亚迪合肥号成功抵达比利时，并完成了首次航行后的卸装工作，目前正满载5000辆车踏上返航之旅。与此同时，比亚迪常州号也已再次完成装车作业，继续扬帆远航，为全球市场输送新能源汽车。03-011万田秋怡
埃安UT震撼上市：6.98万起，A级纯电市场的“价格屠夫”2月28日，埃安UT正式上市，以6.98万元的起售价彻底颠覆了A级纯电市场的价格体系。此前，8万元的预售价已经让消费者直呼“真香”，而正式售价的公布更是让人惊叹不已。如果叠加国家置换补贴，最低入手价仅需5.48万元，堪称“越级乱杀”。作为一款轴距达到2750mm、配备IBCM智能车控系统和对外放电功能的A级纯电车型，埃安UT以超高的性价比和越级的产品力，彻底打破了消费者的心理防线。从实际体验来看，埃安UT的空间表现令人惊喜。即使在横向坐满三人的情况下，腿部空间依然充裕，充分体现了其A级车的宽敞优势。超大开口的尾箱设计离地更低，方便宝妈轻松搬放婴儿车，细节设计贴心实用。内饰采用软包材质，质感出色，车漆的光泽度和细节处理也达到了越级水准。安全性方面，面积更大的V型侧气帘特别照顾到后排乘客，尤其是小朋友的安全，而新一代弹匣电池技术则彻底解决了用户对自燃问题的担忧。在智能化配置上，埃安UT同样表现出色。L2级智能驾驶系统和倒车AEB等高价值配置全系下放，让年轻用户开车更加省心。这些细节不仅体现了埃安对用户需求的深刻洞察，更展现了品牌“用心造车”的态度。正如网友所言：“埃安UT不仅大了一圈，还高级了很多，真的超出了大家的预料。”除了令人心动的价格，埃安还为消费者准备了多重购车权益。60天内购车可免费获得价值5000元的智行升级礼包，同时提供0首付购车方案，日供低至54元，真正实现了“打车钱买一台车”的梦想。如此诚意满满的购车政策，无疑将进一步激发消费者的购买热情。凭借超低的价格、越级的产品力以及贴心的购车权益，埃安UT有望成为2025年A0级和A级市场的销量冠军。可以预见，这款“价格屠夫”的上市，必将引发行业内的强烈震动。今晚，或许会有不少车企连夜开会，重新审视自己的产品策略。埃安UT的登场，不仅是一次价格战，更是一场对行业格局的重新洗牌。03-011.1万田秋怡
启辰全新大V DD-i虎鲸上市，12.59万元起售，四好实力领潮智能插混市场2025年2月28日，启辰全新大VDD-i虎鲸在广州长隆正式上市，限时权益价12.59万元起，以旧换新价9.99万元起。发布会上，启辰事业总部总部长王保军为用户带来6重超值豪礼，包括鲸喜现金礼、鲸喜焕新礼、鲸喜金融礼、鲸喜质保礼、鲸喜流量礼和鲸喜推荐礼，真正做到买车无压力、用车更经济。全新大VDD-i虎鲸以“好玩、好远、好开、好看”四好实力，成为12万级最强智能插混猎手，满足用户对智能、续航、操控和颜值的全方位需求。全新大VDD-i虎鲸搭载NFS无感智能启动、灯塔OS2.0智能车机系统、高通骁龙8155芯片、人格化智能语音交互及L2级智能驾驶辅助系统，为用户带来全流程智能舒心体验。靠近车辆1.2米自动迎宾，落座即上电、挂挡即出发，下车关门即下电，离车2米自动落锁，全程丝滑无多余动作。灯塔OS2.0系统唤醒响应速度仅450ms，行业第一梯队水平，支持连续语音对话和全场景可见即可说。14项驾驶辅助功能如同隐形老司机，全程护航，从容应对拥堵跟车和长途巡航。此外，启辰智能座舱灯塔OS2.0已引入DeepSeek大模型，全面赋能智能座舱体验升级。全新大VDD-i虎鲸升级IHS智能电混系统2.0，搭载1.5T十佳发动机、单挡直驱和5连杆后悬挂高性能底盘，提供涉水、高原、低温、电池预欠压四大特殊场景模式，确保全场景下“一直好开”。1.5T发动机最大功率123kW，峰值扭矩230N·m，动力输出近乎同级竞品两倍，解决传统插混车型“馈电肉、高速虚”的痛点。四大能量管理模式智能匹配六大工况，无需手动切换，即可在省油和动力之间找到最佳平衡。全新大VDD-i虎鲸以150km纯电续航和1172km综合续航，直击用户里程焦虑，实现同级最长纯电续航。北京等超大城市用户“一周一充”即可覆盖日常通勤，0.7L百公里综合油耗进一步降低用车成本，相较于同级燃油车，一年可省出一部高端手机。全新大VDD-i虎鲸采用鲸跃律动前脸、灵眸流光大灯和19英寸逐浪风刃轮毂，车头15种灯语动画情趣满满，尾鳍展开的Y型设计气势十足。车内云感智能座舱配备零重力云感座椅、24英寸一体式超宽屏和数字拨挡，605L后备厢空间可扩容至1520L，同级最宽1476mm后排肩部空间，三人乘坐也能尽情舒展。全新大VDD-i虎鲸兼顾美学表达与实用主义，不做滤镜网红车，线上线下都好看。从晨曦微露到华灯初上，从繁华都市到山川湖海，启辰全新大VDD-i虎鲸以“12万级最强智能插混猎手”之姿，陪伴用户围猎机遇、围猎自由、围猎无限可能。发布会上，《虎哥说车》创始人于虎作为首席体验官，分享了对“顶级猎手”虎鲸的感悟。启辰事业总部总部长王保军表示，全新大VDD-i虎鲸不仅是一款车，更是一份生活的解决方案。在新能源时代的下半场，启辰正以技术为驱动，以用户价值为导向，成为新能源时代主流经济家庭的放心之选。02-281.2万田秋怡
上汽大通MAXUS“大拿”系列焕新上市，重塑全球轻型车价值标杆2025年2月28日，上汽大通MAXUS“大拿”系列焕新上市，以“更能装、更会省、更智能”的全面进化，重塑全球新能源轻型车价值新标杆。新车基于全球首个纯电智慧轻型车架构——MILA平台打造，旨在满足小微创业、物流运输、旅游客运、企业员工通勤等多元场景需求，为用户带来更智慧、更高效、更安全的出行与运营体验。2025款“大拿”系列深度融合“方圆之融”的美学理念，封闭式格栅与LED前大灯相互映衬，勾勒出犀利而动感的造型，彰显科技感。内饰方面，12.3英寸高清触控大屏与7英寸液晶仪表盘完美组合，搭配AI助理“小通同学”，轻松实现手机互联、语音控制、实时交通和信息共享等功能。全系标配360°全景影像、DMS主驾驶监测系统及L2+级智能驾驶辅助系统，让行车更加轻松、自在。2025款“大拿”系列拥有同级唯一的前排三人座布局，可秒变舒适单人床，缓解旅途疲劳；1.6㎡中控平台区域可灵活切换为移动餐桌、临时办公室或儿童乐园。轻量化车身配合斜升顶设计，多出整层生活空间，随时随地化身宿营车。新车货仓利用率高达98%，52厘米超低地板让搬运货物更加省力高效。此外，270度对开门、4向可调节方向盘、B柱扶手、主副驾加热、一键升降玻璃等进阶配置，以及全系标配的6.6kWV2L功能，进一步提升了用车体验。2025款“大拿”系列以同级最低0.29Cd风阻系数搭配低滚阻轮胎，实现最高405km的CLTC综合续航里程，百公里电耗仅15.9kWh。新车配备最大64°上汽时代高能量密度电池，搭载全新“六合一”一体化电驱系统，最大功率120kW，最大扭矩240N・m。电池智能热管理系统标配液冷液热技术，半小时内可极速补电至80%，满足跨城出行需求。此外，新车还提供行业专业改装方案，支持冷链、快递等多种运输需求。上汽大通MAXUS自2013年推出全球首款纯电轻客EV80以来，持续深耕新能源轻型车领域，布局“纯电、混动、氢燃料”全生态能源技术矩阵，成就“全球新能源轻型车领导者”。2024年，大拿V1稳居国内新能源大面销量榜头部，多功能版销量激增44%。在国际市场，上汽大通MAXUS新能源轻型车在欧洲、澳洲、美洲等多地细分市场斩获市占率第一，并收获DPD集团、英国物流车队、西班牙市政等国际大客户订单。2025款“大拿”系列更是斩获“铂金级”最高安全评级，树立“中国造”品质新高度。2025款“大拿”系列以诚意满满的售价回馈用户，纯电物流车焕新价88,800元，纯电多用途乘用车焕新价94,800元，真正做到让用户省心、省力、省钱。上汽大通MAXUS“大拿”系列的焕新上市，不仅为全球用户提供了高价值的出行解决方案，更以其卓越的技术和创新的理念，推动全球新能源轻型车行业迈向更智能、更高效、更安全的全新发展阶段。选择“大拿”，不仅是选择一台车，更是拥抱一个持续进化的智慧出行生态。02-281万田秋怡
2025款小鹏G6焕新登场，六项全能纯电轿跑SUV再树标杆2025款小鹏G6今日惊艳首秀，凭借智能强、续航长、里程实、充电快、超安全、空间大等六大核心实力，再次定义了AI时代的纯电轿跑SUV标杆。作为小鹏汽车在AI科技浪潮下的全新力作，2025款小鹏G6不仅承载了用户需求与产品升级的全新思考，更以越级换代的姿态，推动科技平权，为用户带来更前沿的智能出行体验。自上市以来，小鹏G6凭借全场景智能驾驶辅助系统、全域800V高压SiC碳化硅平台、12000T前后一体式压铸技术、CIB电池车身一体化技术等硬核科技，连续4个月蝉联20-25万级纯电SUV销量冠军，累计销量近10万台，被誉为“六边形战士”。2025款小鹏G6在此基础上全面焕新，带来多达81项体验升级和34%的一级总成件焕新，再次刷新行业改款标准，树立25万级SUV市场的新价值标杆。外观设计上，2025款小鹏G6延续了科技流动美学的设计语言，前脸采用耗资1500万研发的星河光翼贯穿灯，搭配分体式大灯，彰显简洁大气的科技感。后视镜上的AI智驾小蓝灯不仅提升了行车安全，更成为图灵AI智驾的独特标识。车尾部分，全新扰流板、鸭尾和后保C环设计优化了空气动力学性能，赋予整车更流畅的轿跑姿态。新车提供星暮紫、云贝米、暗夜黑、新月银等六种外观颜色，并特别推出黑武士涂装，满足年轻用户对极致酷感的追求。内饰方面，2025款小鹏G6进行了全方位升级，标配9英寸流媒体后视镜、10.25英寸超大视野仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，显示细腻清晰，操作便捷高效。全新仪表台星河律动阵列氛围灯与四门漫反射氛围灯，配合深空灰、扶摇绿、气宇灰三款内饰配色，营造出富有科技感与神秘感的沉浸式座舱氛围。舒适性上，2025款小鹏G6采用全新云感舒适座椅，前排座椅支持加热、通风及指压级按摩功能，后排座椅靠背角度支持12档调节，为用户带来如坐云端般的舒适体验。新车拥有同级最佳的85.6%得房率，无论是短途出行还是长途旅行，都能让每位乘客享受宽敞舒适的乘坐空间。动力与续航方面，2025款小鹏G6全系标配5C超充AI电池，充电速度比手机还快，极大提升了补能效率。新车搭载的图灵AI智驾系统，是小鹏汽车最高水准的智驾能力，为用户提供更便捷、更高效的出行体验。2025款小鹏G6凭借惊艳外观、舒适配置、智能科技与超大空间等核心产品力，成为小鹏汽车在AI时代下的技术革新之作。新车展车现已陆续进入全国214城超500店，即日起正式开启品鉴。更多技术亮点将于3月上旬上市时揭晓，敬请期待！02-281万田秋怡
理想汽车2025年重磅新动作：推出“智驾焕新版” 2月28日，理想汽车副总裁刘杰通过微博发布预告，透露了理想汽车今年的重磅新动作。他表示，最近收到不少用户咨询理想L系列及理想MEGA是否会推出2025款年型车，现对此进行正式预告。刘杰指出，理想L系列及理想MEGA将不会推出2025款，而是以现款车型为基础，在今年5月推出“智驾焕新版”。此次升级将聚焦于智能驾驶硬件的优化，而电池、电驱动、外观和内饰造型将保持与现款车型一致。在智能驾驶方面，ADMax将从英伟达双Orin-X芯片升级为单Thor-U芯片。两种芯片版本均支持高级辅助驾驶和全场景NOA功能，并能够运行目前的端到端+VLM大模型，同时还将支持今年后续推出的更强大的VLA大模型。ADPro则将从地平线J5芯片升级为J6M芯片，并增加激光雷达，使其在主动安全能力上与ADMax看齐。J5与J6M芯片版本的ADPro均提供高级辅助驾驶和高速NOA功能，并通过OTA持续升级。此外，刘杰还提到，理想L系列和理想MEGA将提供限时的3年零息和现金补贴政策。不过，随着5月“智驾焕新版”的上市，购车权益将有所调整。此次理想汽车押宝高阶智驾，展现了其在智能驾驶领域的技术实力和对用户体验的持续优化。02-289509田秋怡