上汽大众-帕萨特双离合变速箱机电控制单元故障
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| 投诉人 | 熊先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT339313(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2025-08-20 09:54:14 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 兰天望众 |
| 里程数(KM) | 74000 |
| 购车时间 | 2017-05-15 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 0.5万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
建议您首先收集所有相关的保养记录和故障出现时的详细情况，包括时间、地点、故障表现等，并拍照或录像留作证据。同时，查找大众官方关于双离合变速箱机电控制单元问题的召回公告或相关声明，作为与4S店及厂家沟通的依据。在沟通时，明确指出这是已知的设计缺陷和通病，要求厂家按照相关政策或召回计划，免费为您更换机电控制单元或进行维修。若厂家拒绝，您可以考虑通过法律途径维护自身权益。
内容由DeepSeek-R1模型生成
我车辆2017年购买，平时都是4s店全程保养，74000公里。8月9日两次出现变速箱故障，如果在高速行驶，缺档非常危险，且是三大件之一变速箱故障。我与4s店沟通，需自费承担维修费用。后我在网上查询这是大众双离合通病，厂家也因双离合机电控制单元问题召回了大量车型，因此厂家也明白相关问题是设计缺陷。可以肯定此类故障是大众汽车设计缺陷与通病，故要求厂家免费更换机电控制单元或维修好！
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涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
上汽大众数据统计:
投诉量8080宗
完成率为99%
回复率99%
满意度为58%
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发表最终结果12798次
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