本田中国4月销量同比下滑40.82%，新能源冲击下需加速转型 5月12日，本田中国公布了2025年4月的销量数据，结果显示当月销量为43689辆，相比去年同期大幅下滑40.82%。累计到4月份，本田在中国的销量达到了201576辆，但与去年同期相比，仍下降了28.2%。这一数据反映出本田在中国市场面临的严峻挑战。从历史数据来看，本田2024年在中国的总销量为852269辆，较2023年的1234181辆下滑了30.9%。连续两年的销量下滑，显示出本田在中国市场的竞争力正在受到严重冲击。导致销量暴跌的原因之一是国产新能源车型的崛起。近年来，国产新能源汽车凭借超高的性价比和丰富的配置，逐渐赢得了消费者的青睐。新能源汽车更低的油耗更是将日系车传统的低油耗优势彻底碾压。根据乘联会公布的信息，新能源汽车的渗透率已经超过了50%，越来越多的消费者开始信任并选择国产品牌。面对这一市场变化，本田需要迅速采取措施。首先，本田应加快开发适合国内消费者需求的新能源车型，以应对市场趋势。其次，本田还需要加大燃油车的优惠福利政策，以提升其在传统燃油车市场的竞争力。只有通过这些措施，本田才能保住其在中国车市的话语权，并逐步恢复市场份额。本田在中国市场的销量下滑，不仅是其自身面临的挑战，也反映了整个传统燃油车市场在新能源汽车冲击下的转型压力。未来，本田需要在技术创新、产品策略和市场推广等方面进行全面调整，以适应中国市场的快速变化。6小时前1608田秋怡
广汽领程GAC PICKUP 01概念车亮相2025上海车展，2027年全球上市 5月12日，在2025上海车展期间，广汽商用车带来了GACPICKUP01概念皮卡的首次亮相。这款概念车不仅在国内引起了广泛关注，还计划在2027年正式上市，并将在澳大利亚、沙特、智利、墨西哥等国家同步销售。这表明广汽集团对这款车型寄予厚望，旨在全球市场中占据一席之地。从外观设计来看，GACPICKUP01概念车采用了极具未来感的机甲设计风格。车头部分，贯穿式的日行灯和分体式车灯设计不仅提升了车辆的辨识度，还增强了科技感。车身侧面配备了隐藏式门把手和电子后视镜，进一步提升了车辆的现代化感。后斗采用封闭式设计，尾灯样式与前灯相呼应，整体造型协调且富有力量感。在内饰和配置方面，GACPICKUP01概念车同样表现出色。该车搭载了双驾智能舱，能够满足全球不同场景的需求，支持工地、山野、冰河、城市道路等全域适应。此外，车辆还配备了高阶辅助驾驶系统，支持智能拖挂和窄路通行功能，能够全域感知路况并自动调节行车状态。特别值得一提的是，该车还支持一键露营功能，为户外爱好者提供了极大的便利。在安全、设计、通过能力和智能化方面，GACPICKUP01概念车都展现出了极高的水准。其机甲风格的外观设计和丰富的智能配置，不仅提升了车辆的实用性，还为驾驶者和乘客带来了全新的体验。随着量产版在2027年的上市，GACPICKUP01有望成为全球皮卡市场中的一颗新星，为消费者提供更加多样化和智能化的选择。6小时前2223田秋怡
全新腾势N8谍照曝光，换装最新技术及设计语言 5月12日，全新腾势N8的测试谍照在网上曝光。这款新车虽然名字上是现款N8的换代产品，但实际上，除了名字，它和现款N8已经没有太多关联。全新腾势N8采用了腾势最新的技术和设计语言，让它看起来更接近“小号N9”的风格。从谍照来看，尽管新车还覆盖着厚重的伪装，但已经可以看出腾势最新的家族式设计风格。新车预计将拥有更扁平化的大灯设计，雾灯区域依旧延续“C字”造型，封闭式格栅则呈现出梯形，将牌照架包裹。此外，新车还配备了非常厚实的外后视镜以及车顶上方的激光雷达，显示出其在智能驾驶方面的技术升级。车尾方面，全新腾势N8与腾势N9有着很高的相似度，预计将采用细长的双层式尾灯设计，中央为品牌LOGO，而牌照架则会转移至保险杠处，与腾势N9形成区分。这一设计不仅提升了车辆的辨识度，也增强了整体的视觉效果。在动力方面，参考腾势N9，全新腾势N8预计会配备2.0T插混系统，发动机最大功率为152千瓦，三电机总功率为680千瓦。CLTC纯电续航预计可达202公里，CLTC综合续航为1302公里，NEDC馈电油耗为6.3L/100公里。这一动力配置不仅提供了强劲的动力输出，还兼顾了燃油经济性和环保性能。全新腾势N8的曝光，展示了腾势在设计和技术上的最新成果。新车不仅在外观上进行了全面升级，还引入了先进的动力系统和智能驾驶技术，使其在同级别车型中更具竞争力。随着全新腾势N8的推出，腾势将进一步巩固其在高端新能源汽车市场的地位，为消费者带来更加豪华和智能的出行体验。6小时前1097田秋怡
丰田或收购哪吒汽车，加速中国市场电动化进程 5月12日，有消息传出丰田汽车正在考虑收购国内的新能源汽车制造商哪吒汽车。尽管这一消息尚未得到官方确认，但如果属实，这将是一个重大的举措，可能会显著加速丰田在中国市场的电动化进程。哪吒汽车作为国内新能源汽车制造商之一，尽管近期面临了一些挑战，包括销量下滑和员工讨薪等问题，但公司在新能源汽车领域仍有一定的技术和市场基础。数据显示，哪吒汽车今年1-2月的销量分别为159辆和377辆，与高峰期相比有所下降。然而，哪吒汽车在3月26日与134家核心供应商达成了超过20亿元的债转股协议，并获得了泰国金融机构和香港索罗科技的资金支持，显示出其在困境中仍有一定的韧性和发展潜力。丰田汽车在中国市场的电动化和智能化转型上已经取得了一定的进展。如果丰田真的收购哪吒汽车，这可能会进一步推动丰田在电动化和智能化方面的布局。哪吒汽车的资源和经验，尤其是其在新能源汽车领域的技术和市场基础，可能会为丰田在中国市场的电动化进程提供有力支持。不过，这笔潜在的交易还存在很多不确定性。丰田和哪吒汽车在规模和实力上存在较大差距，这可能会给收购带来一定的复杂性。此外，收购的具体条款、监管审批以及双方的整合计划等都需要进一步明确。如果收购成功，丰田可能会利用哪吒汽车的资源和经验，加速其在中国市场的电动化进程。这不仅将有助于丰田提升其在中国市场的竞争力，也可能会为哪吒汽车带来新的发展机遇，使其在丰田的支持下实现更好的发展。总之，丰田汽车考虑收购哪吒汽车的消息引起了市场的广泛关注。这一潜在的交易可能会对双方的未来发展产生深远影响，尤其是在加速丰田在中国市场的电动化进程方面。然而，交易的成功与否仍需等待进一步的官方确认和相关进展。6小时前1552田秋怡广汽领程GAC PICKUP 01量产版将于2027年上市，全球同步推出 5月12日，广汽集团宣布了一个令人振奋的消息：旗下广汽领程GACPICKUP01概念车的量产版本将在2027年正式上市。这款新车不仅将在中国市场推出，还将同步在澳大利亚、沙特、智利、墨西哥等国家上市，显示出广汽集团对全球市场的战略布局和信心。从之前在上海车展上展出的概念车来看，广汽领程GACPICKUP01拥有极具未来感和科技感的设计。这款车采用了机甲风格的外观设计，搭配大尺寸轮胎、短前悬和短后悬，以及高离地间隙，预示着它将拥有出色的通过能力。车身下包围和黑色护板的设计，进一步增强了其越野实力。车头的贯穿式日行灯和分体式车灯设计，车身侧面的隐藏式门把手和电子后视镜，以及后斗的封闭式设计，尾灯样式与前灯相呼应，整体看起来科技感十足。这些设计不仅提升了车辆的美观度，还增强了其在复杂路况下的实用性和安全性。内饰方面，广汽领程GACPICKUP01延续了机甲风格，大面积的水晶面板和贯穿式屏幕营造出强烈的未来感，仿佛置身于宇宙飞船。车内空间引入了乘用级舒适配置，如双驾智能舱和NVH（噪音振动）改善，为驾驶者和乘客提供了更加舒适的驾乘体验。此外，这款车还配备了高阶辅助驾驶系统，支持智能拖挂、窄路通行等特殊场景模式，充分考虑了皮卡使用场景的便利性。这些智能化配置不仅提升了驾驶的安全性和便利性，也展现了广汽集团在智能驾驶技术方面的最新成果。广汽领程GACPICKUP01的推出，标志着广汽集团在皮卡市场的进一步拓展。凭借其出色的外观设计、强大的通过能力、豪华的内饰配置和先进的智能驾驶技术，这款车有望在全球市场中脱颖而出，成为皮卡市场的一颗新星。6小时前1418田秋怡
大众汽车研发全新纯电动ID.3 GTI，后置后驱布局引人期待 5月12日，大众汽车正在研发一款全新的纯电动车型的消息引起了广泛关注。这款新车可能会被命名为ID.3GTI，并预计将在明年正式推出。这款车型的推出，不仅将丰富大众的电动车型阵容，更将为喜爱高性能小钢炮的车迷们带来新的选择。ID.3GTI将采用更激进的动力设定，比现有的ID.3GTX性能版还要强劲。更重要的是，它将采用后置后驱的动力布局，这一设计让人联想到经典的高尔夫GTI，无疑将吸引众多车迷的关注。后置后驱的布局不仅能够提供更出色的驾驶乐趣，还能在操控性上带来显著提升。虽然ID.3GTI的具体动力参数尚未公布，但据外媒报道，其动力系统设定将比已发布的ID.3GTX更加激进。ID.3GTX目前搭载的动力更强的后置驱动电机，最大功率为210千瓦，0-100公里/小时加速时间为5.9秒，WLTP工况下纯电续航里程为604公里。ID.3GTI的性能表现无疑将更上一层楼。这款新车的推出，部分原因是为了延长现款高尔夫以及ID.3车型的生命周期。由于第九代高尔夫的推出可能会推迟到2028年或2029年，ID.3GTI的推出将为大众在这一期间提供一款具有吸引力的高性能电动车型。ID.3GTX在德国市场的售价为50795欧元，约合人民币41.34万元。如果ID.3GTI真的推出，它可能会成为大众电动车型中的一款性能小钢炮，不仅在性能上令人期待，更在价格上可能具有一定的竞争力。ID.3GTI的到来，可能会让那些对高尔夫GTI有情怀的车迷们感到兴奋。它不仅继承了GTI系列的高性能传统，还融入了现代电动技术的优势，展现了大众在电动化转型中的创新和决心。随着ID.3GTI的推出，大众将进一步巩固其在高性能电动车型市场的地位，为消费者带来更加多样化和高性能的电动选择。6小时前1643田秋怡
新款奔驰C级曝光，E级同款尾灯成亮点，年内有望发布 5月11日，新款奔驰C级的最新路试谍照曝光，作为中期改款车型，新车在外观上进行了一定幅度的调整，尤其是尾灯部分的变化尤为引人注目。新款C级预计将在今年年内发布，并率先在海外上市，国产车型也有望在不久后迎来改款。从曝光的谍照来看，新款奔驰C级的尾灯内部结构采用了与现款奔驰E级相似的设计，带有镂空的三叉星徽造型，这一改动让新款C级的尾部更具辨识度和豪华感。此外，新款C级或将对前格栅造型进行调整，并采用全新三叉星元素的日行灯，日行灯还集成了转向灯的功能，前包围造型预计也会进行重新设计。侧面和后包围部分则没有明显变化，新车配备了传统造型门把手和双五辐轮辋。动力方面，新款奔驰C级仍将提供搭载48伏轻混系统的汽油发动机，具体动力信息尚未公布。作为参考，国内在售的奔驰C级燃油版全系搭载1.5T发动机匹配48伏轻混系统，其中C200L为低功率调校，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米；C260L为高功率调校，最大功率为150千瓦（204马力），峰值扭矩为300牛·米，传动系统均匹配9速自动变速箱。海外媒体还透露，新款奔驰C级PHEV车型将会对动力和续航进行升级，纯电续航里程可达150公里（测试工况未公布）。此外，奔驰C级未来还将增加一款纯电车型，进一步丰富产品线。新款奔驰C级的曝光，不仅展示了其在外观设计上的创新，也体现了奔驰在动力系统和新能源领域的持续投入。随着新款C级的发布，奔驰将进一步提升其在豪华紧凑型轿车市场的竞争力，为消费者带来更加丰富和高端的选择。6小时前1687田秋怡
本田中国2025年4月销量同比下降40.82%，市场表现面临挑战 5月12日，本田中国公布了2025年4月的终端汽车销量数据。数据显示，本田中国4月终端汽车销量为43689辆，而2025年1-4月终端汽车累计销量为201576辆。与2024年同期相比，本田中国今年4月销量同比下降40.82%，1-4月累计销量同比下降28.2%。具体来看，2024年4月，本田在中国的终端汽车累计销量为73831辆，而2024年1-4月累计销量为280738辆。对比之下，本田中国在2025年的市场表现出现了较为明显的下滑。从更长期的角度来看，本田2024年在中国的终端汽车累计销量为852269辆，同比大跌30.9%。而2023年，本田中国终端汽车累计销量为1234181辆。这一连续下滑的趋势表明，本田在中国市场正面临着严峻的挑战。本田中国销量下滑的原因可能包括市场竞争加剧、消费者需求变化、新能源汽车的快速发展以及宏观经济环境的影响等。近年来，中国汽车市场竞争日益激烈，尤其是新能源汽车的崛起，对传统燃油车市场造成了较大冲击。本田作为传统燃油车巨头，需要加快电动化转型，以适应市场变化。此外，本田中国需要进一步优化产品策略，提升产品竞争力，以满足消费者日益多样化的需求。同时，加强品牌建设和市场营销，提升品牌在消费者心中的认知度和美誉度，也是本田中国需要关注的重点。尽管面临销量下滑的挑战，本田中国仍有机会通过技术创新和市场策略调整来扭转局面。未来，本田需要在电动化、智能化等领域加大投入，推出更多符合市场需求的产品，以提升其在中国市场的竞争力。6小时前2373田秋怡
不服来杠，比亚迪新能源老大哥，充电只要5分钟？7小时前1836梁华明
宝马集团2025年第一季度财报：电动化转型加速，中国市场销量下滑 宝马集团近日公布了2025年第一季度财报，数据显示，尽管全球汽车交付量略有下降，但电动化转型取得了显著进展。然而，中国市场成为宝马全球销量降幅最大的单一市场，引发了市场的广泛关注。财报显示，2025年第一季度，宝马集团全球汽车交付量为586,117辆，同比下降1.4%。其中，电动化车型占比达到26.9%，纯电动车型销量同比大幅攀升32.4%，达到109,513辆。这一增长表明，宝马在电动化转型方面取得了显著成效，电动车型的市场接受度正在快速提升。然而，中国市场成为宝马全球销量降幅最大的单一市场。2025年1-3月，宝马在中国累计交付新车15.52万辆，同比下降17.2%。这一下滑幅度远高于全球平均水平，反映出中国市场激烈的竞争环境以及消费者需求的变化。尽管全球销量整体略有下滑，但宝马集团一季度总收入仍达337.58亿欧元，较2024年同期下降7.8%（经汇率调整后降幅为8.7%）。其中，汽车业务收入为292.11亿欧元，同比下降5.6%。税前利润（EBT）为31.13亿欧元，同比下滑25.2%，税前利润率为9.2%（2024年同期为11.4%），集团净利润为21.73亿欧元，同比下降26.4%。在财务表现方面，宝马集团一季度不含金融业务的息税前利润（EBIT）为20.24亿欧元，较2024年同期下降25.3%，但高于市场预测的18.5亿欧元。EBIT利润率为6.9%（2024年同期为8.8%），处于全年5%至7%目标区间的高位水平。尽管在中国等竞争激烈的市场出现预期中的收入下滑，但通过有效控制管理和销售费用，宝马集团一季度汽车业务息税前利润率仍保持在全年财务预期区间上限水平。此外，宝马集团汽车业务板块一季度自由现金流为4.13亿欧元，较2024年同期的12.83亿欧元大幅下滑。这一下降主要受税前利润下降、准备金消耗增加以及资本支出导致现金流出增加的影响。宝马集团表示，维持其2025年财务预期不变，预计一些对汽车进口征收的关税从7月起将会下降。考虑到截至当前宣布的所有关税，预计税前利润与上一年持平，汽车部门的营业利润率为5%至7%。不过，宝马提醒称，若关税税率上调或实施期限超出预期，公司实际业绩可能存在偏离目标的风险，并警示特定零部件及原材料供应链可能出现的瓶颈问题。总体来看，宝马集团在电动化转型方面取得了积极进展，但在中国市场的销量下滑以及财务指标的下降，也反映出其面临的挑战。未来，宝马需要在保持技术创新和产品竞争力的同时，进一步优化市场策略，以应对全球市场的复杂变化。1天前8094田秋怡
吉利银河星耀8正式上市，开启中大型轿车新纪元 5月9日，吉利银河星耀8正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为12.58-16.58万元，而上市限时价则为11.58-15.58万元。作为一款插电式混动中大型轿车，吉利银河星耀8搭载了雷神超级电混技术，凭借其卓越的性能、豪华的配置以及极具竞争力的价格，为消费者带来了全新的出行选择。在价格方面，吉利银河星耀8的上市指导价如下：60kmEM-i豪享版：12.58万元，上市限时价11.58万元130kmEM-i尊享版：13.58万元，上市限时价12.58万元60kmEM-i豪华版：13.18万元，上市限时价12.18万元130kmEM-i尊贵版：14.18万元，上市限时价13.18万元130kmEM-i旗舰版：15.18万元，上市限时价14.18万元130kmEM-P探索版：15.48万元，上市限时价14.48万元130kmEM-P星舰版：16.58万元，上市限时价15.58万元此外，官方还为6月30日前锁单的用户提供了丰富的购车权益，包括限时超级置换金1万元、价值1.28万元的23扬FlymeSound无界之声，以及价值8800元的VIP电动行政座椅。同时，还有金融礼、质保礼、流量礼等七重权益，为消费者提供了全方位的购车保障。在外观设计上，吉利银河星耀8采用了吉利银河家族的设计语言，溜背式的车身造型搭配流畅的线条，展现出优雅与动感的完美结合。车身尺寸为501819181480mm，轴距达到2928mm，为车内提供了宽敞的乘坐空间。车尾部分，贯穿式的灯带营造出悬浮式的效果，不仅提升了车辆的科技感，更彰显了其高级感。内饰方面，新车采用了标准的T字型布局，怀挡设计使得内饰整体更加简洁。双色内饰搭配悬浮式中控大屏，营造出豪华与科技并存的氛围。第二排配备了VIP行政级座椅，座椅填充舒适，并具备加热、通风、按摩等功能，为乘客提供了极致的舒适体验。动力系统是吉利银河星耀8的一大亮点。新车搭载了雷神超级电混技术，提供EM-i和EM-P两种动力形式。其中，EM-i车型搭载1.5L自然吸气发动机，CLTC馈电油耗仅为3.36L；EM-P车型则搭载1.5T发动机，最大功率达到120kW，0-100km/h加速时间仅需6.49秒。新车的纯电续航里程分别为60km和130km，满足不同用户的出行需求。此外，星耀8全系标配千里浩瀚高阶智驾系统，为驾驶者提供全方位的安全保障。吉利银河星耀8的上市，不仅丰富了吉利银河家族的产品矩阵，更凭借其出色的性能、豪华的配置和极具竞争力的价格，为中大型轿车市场注入了新的活力。对于追求品质与科技的消费者来说，星耀8无疑是一个值得期待的选择。1天前7096田秋怡
理想 L7 累计交付突破 30 万辆，L 系列智能焕新版开启全国交付 5月10日，理想汽车宣布理想L7累计交付量突破30万辆，仅用时26个月。这一成绩不仅展现了理想汽车在市场上的强劲表现，也体现了消费者对其产品的高度认可。5月9日，理想L系列智能焕新版全系车型正式开启全国交付，其中L7智能焕新版包含三款车型，售价区间为30.18万至35.98万元。理想L7/L8智能焕新版外观方面：理想L7智能焕新版整体造型基本与老款车型保持一致，最大的外观变动是换装了小体积的ATL全天候激光雷达，进一步提升了车辆的科技感和安全性。新车还增加了全新的蓝灰车色，为消费者提供了更多选择空间。此外，新车还新增了黑棕双色内饰以及全新的20英寸和21英寸轮毂，进一步提升了车辆的豪华感和运动感。智能驾驶硬件升级：理想L系列智能焕新版在智能驾驶硬件上进行了显著升级。ADPro标配激光雷达，显著提升了主动安全性能。J5与J6M的ADPro均提供高级辅助驾驶和高速NOA功能，并通过OTA持续升级。ADMax升级至最新的英伟达Thor-U芯片，新一代VLA司机大模型将在下半年上车。值得注意的是，ADMax将从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片。无论是双Orin-X还是单Thor-U的ADMax，均提供高级辅助驾驶和全场景NOA功能，不仅能够运行目前的端到端+VLM大模型，还将支持今年后续推出的更强大的VLA大模型。动力与续航：理想L7智能焕新版在Max版本上搭载了与Ultra版本相同的52.3度大电池。升级后的理想L7Max，CLTC纯电续航从225公里提升至286公里，总续航从1360公里提升至1421公里，进一步满足了用户的长途出行需求。驾乘舒适性：理想L7智能焕新版将标配双腔魔毯空气悬架，双腔空气弹簧配合CDC连续阻尼可调减振器，使得行车更稳，乘坐更舒适，车辆在紧急状态下的极限更高。理想L7智能焕新版的推出，不仅在智能驾驶、动力续航和驾乘舒适性等方面进行了全面升级，还通过新增的车色和内饰配置，进一步提升了车辆的豪华感和个性化选择。此次全国交付的开启，将进一步满足消费者对高端智能电动汽车的需求，为理想汽车在市场竞争中增添更多优势。1天前7349田秋怡
蔚来子品牌乐道、萤火虫部门架构调整，整合入蔚来体系 日前，据媒体报道，5月9日下午蔚来内部发布公告，宣布其旗下两个子品牌乐道和萤火虫的多项组织部门架构迎来重大调整，相关业务整合进入蔚来体系。此次调整涉及乐道品牌的产品研发、用户服务、车型营销等部门，以及萤火虫事业部。根据蔚来公告，蔚来汽车的产品设计与研发集群（PDtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">在用户服务与体验方面，蔚来用户服务与体验集群（UE）同样新设了一个乐道用户服务一级部门，由负责人沈斐向联创秦力洪汇报。该一级部门整合了原乐道的规划与经营、区域销售策略、区域销售运行、区域销售管理、行销等部门。此外，乐道营销活动策划部和区域销售公司并入UE集群，继续作为二级部门存在，汇报关系保持不变。本次调整还涉及蔚来第三品牌萤火虫。萤火虫事业部划入PDtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">从销量数据来看，蔚来在2025年4月交付新车23900辆，同比增长53%，环比增长58.9%。其中，蔚来品牌交付新车19269辆，乐道品牌交付新车4400辆。此次部门架构调整反映了蔚来在整合资源、优化管理流程方面的战略意图。通过将子品牌的关键职能整合入蔚来体系，蔚来有望进一步提升运营效率，加强品牌协同效应，为未来的业务发展和市场竞争奠定更坚实的基础。1天前8248田秋怡
零跑 B10 600 激光雷达版即将开启交付，16 天达成万台量产下线 零跑汽车今日宣布，零跑B10600激光雷达版将于6月开启交付。该车型自上市以来受到市场高度关注，仅用时16天就完成第1万台整车量产下线。此前，零跑官方还宣布，新车上市1小时内大定订单量达到10016台，显示出消费者对其极高的期待和认可。外观方面：零跑B10采用全球前沿的造型美学设计理念。前脸采用了贯穿式头灯，与下部贯穿设计的前包围形成了上下呼应，提升了前脸的视觉宽度。新车搭载激光雷达与8650智驾芯片，可实现高速及城区领航辅助等强大智驾功能。车身侧面，新车延续了零跑家族化设计语言，拥有低趴的车身造型，侧身线条流畅而富有张力，整体造型动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515mm/1885mm/1655mm，轴距为2735mm。车尾方面，新车车尾配备了贯穿式LED尾灯，造型富有科技感。车尾扰流板和熏黑后包围的设计进一步提升了运动气息。内饰方面：零跑B10的内饰设计以“悦动几何”为核心理念，通过充满生机与活力的圆角矩形元素，营造出轻松愉悦且富有张力的车内氛围。新车搭载了高通骁龙8295智能座舱芯片，AI算力达到30TOPS，较上一代8155芯片提升了近8倍，CPU算力提升2倍，3D渲染性能提升3倍，为用户带来更智能、更流畅的交互体验。动力方面：新车提供两种动力配置，最大功率分别为132千瓦和160千瓦的驱动电机。在续航表现上，该车型全系标配56.2千瓦时电池组，在CLTC工况下可实现510公里的续航里程。零跑B10600激光雷达版凭借其前沿的外观设计、强大的智能驾驶功能以及出色的续航表现，展现了零跑汽车在智能电动汽车领域的技术实力和创新能力。此次交付的开启，将进一步满足消费者对高端智能电动汽车的需求，为零跑汽车在市场竞争中增添更多优势。1天前8758田秋怡
蔚来第70万台交付里程碑达成，新车型预订开启 日前，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在微博上宣布，第70万台蔚来汽车在武汉新能源研究院大楼正式交付。李斌表示，这70万台蔚来汽车代表着70万份沉甸甸的认可、信任与期待，他感谢每一位用户的支持。李斌还提到，70万台并不是一个巨大的数字，但它是中国汽车产业技术向上、品牌向上的缩影。蔚来将继续努力，为大家提供创新的技术、卓越的产品以及超越期待的全程体验，并呼吁大家“一起加电”。5月10日，蔚来宣布新ET5、新ET5T、新ES6和新EC6正式开启预订，预订金为5000元。即刻预订并在2025年6月30日前完成锁单的用户，将享受5年免费换电权益（即240张换电券），提车后还可额外获得10000积分礼遇。官方表示，新款蔚来ES6和EC6将于5月16日正式上市，而新款蔚来ET5和ET5T将于5月25日上市。蔚来在短时间内达成第70万台交付的里程碑，不仅展现了其在高端智能电动汽车市场的强大竞争力，也体现了用户对蔚来品牌的高度认可。此次新车型的预订开启，进一步丰富了蔚来的产品矩阵，为消费者提供了更多选择。同时，蔚来通过持续的技术创新和优质服务，不断巩固其在智能电动汽车领域的领先地位，为推动中国新能源汽车产业的发展贡献了重要力量。2天前7467田秋怡
丰田公布2024财年财务报表，营业利润达4.8万亿日元 日前，丰田汽车公司公布了其2024财年的联合财务报表。数据显示，丰田在2024财年取得了显著的业绩增长，营业利润达到4.8万亿日元，生产汽车967万辆，同比增长97.1%；销售汽车1027万辆，同比增长99.7%。营业额达到48.0367万亿日元，同比增长2.9413万亿日元。具体来看，丰田的营业利润为4.7955万亿日元，税前利润为6.4145万亿日元，净利润为4.7650万亿日元。丰田表示，2024财年营业利润的变化受到多种因素的影响。其中，负面因素包括销量减少和高收益车型占比下降；而正面因素则包括价格调整和价值链收益扩大等。尽管上半年因认证等问题导致供应受限，但下半年恢复到了年产1000万台的水平。此外，丰田在2024财年还向包括供应商和经销商在内的合作伙伴投入了7450亿日元，主要用于人才培养以及在BEV（电池电动汽车）、氢燃料、软件等有发展前景的领域。展望2025财年，丰田预计营业利润为3.8万亿日元，营业额预计为48.5万亿日元，较2024财年增加4633亿日元。营业利润的变化主要源于汇率波动、原材料价格与关税、投资规模扩大等因素。丰田预计2025财年将生产1000万辆新车，销售1040万辆新车。丰田在2024财年的出色表现，不仅反映了其在全球汽车市场的强大竞争力，也展示了其在应对市场变化和投资未来技术方面的战略眼光。尽管面临诸多挑战，丰田依然通过优化生产流程、调整产品结构和拓展新兴市场，实现了业绩的大幅增长。此外，其在新能源和软件领域的持续投入，也为公司的长期发展奠定了坚实基础。2天前7507田秋怡
别克 GL8 陆尚开启全国交付，限时权益回馈消费者 5月10日，别克GL8陆尚正式开启全国规模交付。该车型于4月22日上市，售价区间为24.99万至28.99万元。新车上市仅两周，大定订单量便突破万单，显示出消费者对其高度认可。下定用户中，增换购用户占绝对比例，已婚有孩家庭占比超过90%，近70%的车辆将用于家庭出行。官方表示，目前正在加紧排产，全力保障交付进度。为回馈广大消费者的信赖与支持，别克GL8陆尚特别推出“破万感恩”限时权益。凡在5月6日0点至5月31日24点间完成线上下定和定金支付，并在7月31日24点前完成车辆交付及开票的用户，可享受以下限时购车权益：定金膨胀礼：下定支付1000元可抵3000元购车款；购智享版、尊享版车型享“升舱礼”：免费升级价值1000元的羊毛脚垫。车型回顾外观方面：别克GL8陆尚延续了GL8家族的整体设计风格，并融入了山水意向之美。车身侧面取消了车门底部的镀铬饰条，整体造型与GL8陆尊PHEV基本一致。新车配备了全新造型的18英寸轮圈，搭配轮胎规格为225/55R18。GL8陆尚的车身尺寸与GL8陆尊PHEV完全相同，长宽高分别为5219mm/1878mm/1807mm，轴距为3088mm。车尾设计延续了GL8家族风格，但未采用贯穿式尾灯设计。此外，新车提供珍珠白、极光银、沧海蓝、玄玉墨四种车身色彩可供选择。内饰方面：新车采用两块12英寸的仪表屏和中控屏组成的双联屏设计。中控地台部分被打通，与别克世纪的设计类似，同时浅米色内饰颜色也是与别克世纪同款，这是别克世纪的内饰颜色首次下放至GL8家族的其他车型中。车机系统内置百度智能语音助手，支持百科、用车顾问、导航、娱乐等功能。在配置方面，新车的第一、二排座椅均配备座椅加热和通风功能，第二排独立航空座椅还配备了专属头枕和电动腿托，此外还有小桌板、老板键和15.6英寸的吸顶屏，吸顶屏支持安卓、苹果手机的无线投屏。动力方面：GL8陆尚全系搭载由1.5T发动机和2挡DHT组成的“真龙”插电混动系统。发动机功率为132kW，系统综合功率为292kW，综合扭矩为580N・m，零百加速时间仅需7.7秒。在满油满电状态下，CLTC综合续航里程可达1420km，WLTC百公里馈电油耗为6.68L，堪称最省油的GL8。别克GL8陆尚凭借其豪华的内饰配置、出色的动力性能和丰富的购车权益，展现出强大的市场竞争力。此次全国交付的开启，将进一步满足消费者对高品质MPV的需求，为家庭出行和商务接待提供更优质的选择。2天前7719田秋怡
奥迪2025款Q6新增纪念版车型，豪华配置与性能兼具 5月10日，奥迪宣布为旗下2025款Q6车型新增一款“40TFSIquattro纪念版羽林套装7座”版本，定价为46.76万元。这款特别版车型不仅延续了奥迪家族的经典设计，还在配置和性能上进行了优化，为消费者带来了更具吸引力的选择。外观设计经典家族式前脸：该车型延续了奥迪家族式经典的巨型六边形前格栅设计，格栅下方标有“quattro”字样，彰显其四驱系统的强大性能。流畅车身线条：车身腰线流畅，搭配传统造型门把手，展现出优雅与动感的完美结合。科技感尾灯：车尾配备贯穿式流光LED尾灯，夜间行驶时辨识度极高。大尺寸轮毂：配备20英寸轮毂，进一步提升了车辆的豪华感和运动感。座舱配置三屏联动：车内提供12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏以及8.6英寸功能控制屏，实现三屏联动，科技感十足。豪华内饰：采用四辐式方向盘，搭配精致的内饰工艺，营造出豪华舒适的驾乘环境。智能驾驶辅助：提供车道保持辅助系统、自适应巡航和方向盘加热等特性，提升驾驶安全性和舒适性。车辆规格宽敞空间：车辆尺寸为5099x2014x1784毫米，轴距达到2980毫米，为乘客提供了宽敞的内部空间。强劲动力：搭载2.0T低功率发动机，最大功率为170千瓦，最大扭矩为370牛・米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并配备适时四驱系统，确保车辆在各种路况下都能表现出色。奥迪2025款Q6“40TFSIquattro纪念版羽林套装7座”版本的推出，进一步丰富了Q6车型的产品矩阵。凭借其经典的设计、豪华的内饰配置和强劲的动力性能，这款特别版车型无疑将成为中大型SUV市场中的热门选择。对于追求豪华与性能的消费者来说，这款纪念版车型绝对值得关注。2天前1万田秋怡
Slate Auto计划2027年推出电动皮卡，主打性价比与个性化5月10日消息，由亚马逊创始人贝索斯支持的美国初创公司SlateAuto宣布，计划于2027年推出一款电动皮卡。该公司设计总监TishaJohnson强调，“人们应当拥有一辆自己能负担的车”，而“渴望”和“负担得起”这两个概念应该是密不可分的。在慕尼黑汽车设计活动期间接受《AutocarMeets》播客采访时，Johnson表示，SlateTruck皮卡发布后收到了“明确且压倒性的反响”，这既令人惊讶，又在情理之中，表明公众对于既具吸引力又能负担得起的汽车有着强烈需求。在加入Slate之前，Johnson曾在沃尔沃北美设计工作室工作，专注于内饰开发，之后她暂时离开汽车行业，加入了惠而浦和HermanMiller等企业。当被问及这些经历是否影响了皮卡车型的实用功能设计时，她表示：“我并未考虑它作为家电的设计。我们有两个目标是不可分割的：一个是提供负担得起的交通工具，另一个则是让车变得有吸引力。”她强调，这也是她选择加入Slate的原因：“这两者应当是密不可分的，人人都该拥有一辆自己负担得起的车。”Slate项目吸引Johnson的原因之一是它让她有机会对社会和人们的生活产生“深远的影响”，同时实现了她职业生涯中的一个长期愿望：“一直以来，我都很担心没有为人们提供过真正负担得起的汽车。”SlateTruck预计将成为美国市场上最具性价比的皮卡之一，扣除激励政策后，目标起售价仅为27000美元（约合19.6万元人民币）。低廉的售价得益于其简约的内饰设计，避免了许多新车常见的高科技设备，而是采用了手动座椅、没有标准音响、以设备支架替代触摸屏等。Johnson表示：“我们没有用花哨的屏幕来污染车内环境。我们尊重人们对于自己随身携带的科技设备的选择，允许他们放置手机或平板，并专心开车。”这种做法不仅帮助客户“清理生活”，还降低了生产成本，让Slate能够将更多的资金“返还给客户”。Slate的第二个核心理念是：买得起的汽车依然可以富有吸引力。Truck提供多种个性化选项，从鲜艳的车身涂装到不同的车轮设计，再到可选的车身样式，甚至可以通过DIY套件将Truck改装成紧凑型SUV或Fastback跨界车。SlateAuto的电动皮卡计划不仅体现了对市场需求的深刻理解，也展现了其在产品设计和市场定位上的独特思路。通过简约设计和个性化选项，SlateTruck有望在竞争激烈的皮卡市场中脱颖而出，为消费者提供一款既经济实惠又富有吸引力的电动皮卡。2天前9967田秋怡吉利银河星耀8 EM上市，中大型轿车性价比新标杆 5月9日晚间，吉利银河星耀8EM正式上市，共推出7款车型，官方指导价区间为12.58-16.58万元。目前，车辆全系限时现金优惠1万元，优惠后的售价区间为11.58-15.58万元。凭借这一极具竞争力的价格，吉利银河星耀8EM不仅在中大型轿车市场树立了新的性价比标杆，更对同级别的合资燃油轿车形成了降维打击。车型亮点车身尺寸与设计：吉利银河星耀8EM车长达到5018mm，轴距为2928mm，定位中大型轿车。车辆采用大溜背式造型，提供六款车身配色，外观设计时尚动感。内饰与配置：车内配备银河星环环保式豪华座舱，搭载独立悬浮式液晶仪表盘和中控屏，配备FlymeAuto车机系统和AR-HUD，科技感十足。整车内饰软包面积超85%，前档采用隔音玻璃，车内还有主动降噪等50+处NVH优化设计。此外，车辆限时赠送价值1.28万元的23扬FlymeSound音响系统，配备通风、加热、按摩、副驾老板键、后排隐私玻璃的至臻VIP电动行政座椅。智能驾驶辅助系统：中高配车型搭载千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，配备1颗激光雷达、5个毫米波雷达、10个高清摄像头，支持高速/高架NOA领航辅助以及超300+场景的泊车辅助功能。主动安全方面，除了常规的AEB紧急制动外，还拥有最高避让速度达120km/h的高速紧急避让EMA系统。动力系统：车辆提供两套插混动力系统，分别是EM-i和EM-P。EM-i动力系统搭载1.5L自然吸气发动机，单电机最大功率238马力，系统综合功率350马力，传动系统匹配单挡DHT变速箱，CLTC纯电续航里程有60km和130km两种，CLTC综合续航分别为1500km和1600km，馈电油耗低至3.36L/100km。EM-P则是性能版，搭载1.5T发动机，电机功率为218马力，总功率提升到381马力，配备3挡DHT变速箱，0-100km/h加速仅需6.49秒，CLTC纯电续航为130km，综合续航1500km。吉利银河星耀8EM的上市，凭借其超高的性价比、豪华的内饰配置、先进的智能驾驶辅助系统以及强劲的动力性能，迅速成为中大型轿车市场的热门选择。对于追求大空间、高性能和科技感的消费者来说，这款车无疑是一个极具吸引力的选择。2天前9975田秋怡