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大众新款Tiguan“长轴版”亮相美国市场,内饰豪华配置丰富大众新款Tiguan“长轴版”亮相美国市场,内饰豪华配置丰富大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出,新车针对美国市场进行了大幅加长,其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。据海外媒体报道,新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作,预计市场售价将迎来小幅上涨。从发布的新车官图中可以看出,大众新款Tiguan“长轴版”车型,头部装配了大尺寸熏黑进气格栅,上方LED日间行车灯带贯穿至两侧头灯组。据悉,新车将提供17寸-20寸不同规格轮毂供消费者选装,并配备了电动升降门以及改进的配色方案,其中包括三种新选择,分别是鳄梨绿珍珠色、砂岩紫和蒙特利蓝珍珠色。内饰部分,大众新款Tiguan“长轴版”车型,将配备全新三辐式多功能方向盘,并搭载10.25英寸数字仪表以及12.9英寸/15英寸悬浮式中控屏幕。大众还表示,无线智能手机充电器和自动空调控制系统将成为标配,并提供带加热、通风和按摩设置的绗缝皮革前排座椅、配备加热方向盘和加热第二排座椅、30色氛围灯和12扬声器HarmanKardon高级音响系统。而IQ.Drive辅助系统套件是所有车型的标准配置,包括带启停功能的自适应巡航控制、行驶辅助、前方辅助、后方交通警报和主动盲点监控。此外还有车道辅助、紧急辅助和灯光辅助。其他安全功能包括停车距离控制、出口警告和四个新安全气囊(驾驶员膝部、中央和后侧),总数达到十个。动力方面,大众新款Tiguan“长轴版”车型,将基于MQBevo平台所打造,并搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,由于使用了高强度钢和铝制悬架组件,其重量减轻了约170磅(77公斤)。8小时前2365田秋怡
小米纯电动SUV最新谍照曝光,SU7同款土星环尾灯亮相 小米纯电动SUV最新谍照曝光,SU7同款土星环尾灯亮相 2024年11月20日,小米汽车即将推出的全新纯电动SUV的最新测试谍照在网络上曝光。尽管车辆仍然覆盖着厚重的伪装,但从照片中可以看出,这款SUV正在充电,其尾灯已经被点亮,呈现出与小米SU7相同的“土星环”样式,这一设计元素已经成为小米汽车的标志性特征。回顾此前曝光的谍照,小米SUV的设计与传统SUV有所不同,它更低趴,更像是一台跨界车。车辆拥有长长的车头,展现出传统燃油豪华车的风范,甚至与法拉利的FUV有相似之处。车顶设计呈现明显的下滑趋势,形成溜背态势,旨在降低风阻,提升续航里程。新车依然采用传统车型的开门方式,轮圈配备黄色的运动卡钳。在内饰方面,小米SUV延续了小米SU7的经典样式,包括方向盘、换挡拨杆和中控屏。然而,中控台面似乎有所变化,目前尚不清楚翻转仪表盘是否会得到保留。中央扶手区域与现款车型完全不同,取消了物理按键,取而代之的是无线充电面板、水杯架和中央扶手的布局,同时下部提供了一个较大的储物空间。双杯架的设计与理想汽车有异曲同工之妙。后排空间目测并不特别宽敞,这主要是由于长车头造型的影响,以及小米品牌更注重车辆的外观、驾驶体验、娱乐性和智能化。至于动力系统,预计小米SUV将提供单电机和双电机两种版本,单电机版最大功率为220千瓦,峰值扭矩为400牛·米,双电机版最大功率为495千瓦,峰值扭矩为838牛·米。新车的定价预计将在30万元左右,上市时可能会有更多惊喜。2天前1万田秋怡
小鹏P7+上市即热销,首批车主均为女性,颜值、空间和智能化成购车首选 小鹏P7+上市即热销,首批车主均为女性,颜值、空间和智能化成购车首选 2024年11月20日,小鹏汽车宣布其全新车型P7+上市后即受到热烈欢迎,并迅速成为品牌旗下最畅销的车型。小鹏汽车信守承诺,实现了“上市即交付”,目前已有首批车主成功提车。近日,小鹏汽车在社交媒体上晒出了部分P7+车主提车的照片,引人注目的是,这些车主全部为女性。她们选择P7+的原因各异,但普遍看重的是车辆的外观设计、宽敞的空间和先进的智能化功能。小鹏P7+在本月初正式上市,提供了包括限定版在内的三款车型,售价区间为17.88-21.88万元,以其高性价比吸引了众多消费者。作为一款面向家庭用户的中大型轿车,P7+拥有5056/1937/1512毫米的车身尺寸和3000毫米的轴距。通过A柱前移和C柱后移的设计,车辆最大限度地优化了乘员舱空间,得房率高达88%。P7+还配备了725L的超大后备箱,这一空间甚至超过了多数SUV,而当后排座椅放倒时,储物空间可扩展至2221L,足以容纳33个20寸行李箱。此外,P7+在舒适性配置上全系标配,包括前后排座椅的加热、通风和按摩功能,以及后排座椅靠背的电动调节角度。值得一提的是,P7+还首次在行业内引入了6大智能场景式按摩,确保了前后排乘客都能享受到一致的舒适乘坐体验。在智能驾驶方面,P7+是小鹏首款搭载AI鹰眼视觉智驾方案的车型,该方案采用了行业首创的单个像素Lofic架构,相比传统摄像头,具有更准确、更清晰、更远的信息采集能力。P7+全系标配XNGP高阶智驾,用户可免费使用。P7+全系采用单电机驱动,并匹配了60.7千瓦时和76.3千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组。尽管电池容量较小,但由于低风阻和高效率的三电系统,P7+的续航表现非常出色。预计在12月的OTA升级后,CLTC续航里程将分别提升至615公里和725公里,百公里能耗仅为11.4kWh。2天前8411田秋怡