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首先感谢汽车投诉网和习实康鑫四S店的的维修师傅，使我的汽车的电池得到了更换，同时再次对比亚迪厂家对车辆问题的处理态度表示不满和批评，就知道压着四S店向客户要好评，脸皮真厚！想对比亚迪公司负责售后和制作那个SOC判定表的技术以及同意下发的领导说“我去年买了个表”！买你们公司这个车让我学到了很多！

电池问题已经解决，我于三月九日在汽车投诉网投诉后厂家安排四S店与我进行了联系，并答应更换十组电池，在三月二十五日四S店电话联系我说电池到店让过去更换，三月二十九日去四S店对电池进行了更换，更换十组电池后进行了测试，外电表显示充电量为13.5度。感谢汽车投诉网的跟进，感谢习实康鑫店的维修人员，同时对比亚迪厂家表示不满意，为什么我投诉之前问题一直得不到解决，连更换一组电池都不符合标准，而投诉后却可以更换十组电池。更换电池的标准是什么？制作那个SOC判定表的技师和批准SOC判定表下发的领导就是个脑残加进水吧，只能充进去七、八度电了判定表竟然还是正常，真不知道是怎么想的。现在期待厂家能够尽快把低速纯电加减速时的“DUANG”的问题解决掉，否则开着还真是不省心啊，怕那天像车友一样被放到路上，最起码要像燃油车一样对变速箱进行延保或像16年后售出的秦一样八年十六万质保。再次声明，我的投诉只针对比亚迪厂家，不针对四S店，别整天压着四S店打电话。对比亚迪厂家的这种作法表示鄙视！你们这种作法对每一个老14、15款秦车主都是一种感情上的伤害，买车时想着是自主品牌，是新能源，出于对比亚迪的信任购买了14秦，结果出现问题后厂家不能直面，是真正不能让人接受的。希望比亚迪能够真正做到“BYD”的含义！不要把14、15款这批真正支持比亚迪的秦车主抛弃掉，让老车主寒心！这2分是给习实康鑫店的，比亚迪厂家只能给-2分！

电池问题已经解决，我于三月九日在车质网投诉后厂家安排四S店与我进行了联系，并答应更换十组电池，在三月二十五日四S店电话联系我说电池到店让过去更换，三月二十九日去四S店对电池进行了更换，更换十组电池后进行了测试，外电表显示充电量为13.5度。感谢汽车投诉网的跟进，感谢习实康鑫店的维修人员，同时对比亚迪厂家表示不满意，为什么我投诉之前问题一直得不到解决，连更换一组电池都不符合标准，而投诉后却可以更换十组电池。更换电池的标准是什么？制作那个SOC判定表的技师和批准SOC判定表下发的领导就是个脑残加进水吧，只能充进去七、八度电了判定表竟然还是正常，真不知道是怎么想的。现在期待厂家能够尽快把低速纯电加减速时的“DUANG”的问题解决掉，否则开着还真是不省心啊，怕那天像车友一样被放到路上，最起码要像燃油车一样对变速箱进行延保或像16年后售出的秦一样八年十六万质保。再次声明，我的投诉只针对比亚迪厂家，不针对四S店，别整天压着四S店打电话。对比亚迪厂家的这种作法表示鄙视！你们这种作法对每一个老14、15款秦车主都是一种感情上的伤害，买车时想着是自主品牌，是新能源，出于对比亚迪的信任购买了14秦，结果出现问题后厂家不能直面，是真正不能让人接受的。希望比亚迪能够真正做到“BYD”的含义！不要把14、15款这批真正支持比亚迪的秦车主抛弃掉，让老车主寒心！这个2分是给习实康鑫四S店的，比亚迪厂家的作法只能给-2分！