造型独特的极氪MIX，各方面的表现如何？在当今的新能源汽车市场中，极氪品牌以其卓越的产品性能和前瞻的设计理念，赢得了广泛的赞誉。为了满足日益增长的新能源MPV市场需求，极氪再次发力，推出了其全新的MPV车型，名为极氪MIX。这款车型以其独特的魅力和创新的技术，吸引了消费者关注。那么，极氪MIX各方面的产品表现如何？设计灵感源自极氪家族的经典元素从外观上看，极氪MIX以圆润流畅的线条，勾勒出一种全新的视觉体验。车头部分的设计灵感源自极氪家族的经典元素，但通过巧妙的融合与创新，赋予了它更加鲜明的个性。前大灯组与黑色饰条的巧妙结合，形成了一道贯穿式的灯带，不仅提升了车辆的科技感，更赋予了它一种独特的辨识度。车身侧面，极氪MIX的设计同样别具一格。它摒弃了传统MPV的方正造型，转而采用了一种更加流线型的车身设计，配合悬浮式车顶和半隐藏式门把手，使得整个车身看起来更加时尚、动感。尾部设计方面，极氪MIX同样展现出了其独特的魅力。纤细的贯穿式尾灯与家族化的设计风格相呼应，而底部大面积熏黑的后包围则与前脸形成了良好的视觉统一。这种设计不仅提升了车辆的整体美感，更使得极氪MIX在众多新能源汽车中脱颖而出。内饰设计令人眼前一亮进入车内，极氪MIX的内饰设计同样令人眼前一亮。简约时尚的前排布局，配合丰富的用料和精致的工艺，营造出了一种浓郁的豪华氛围。全液晶仪表盘和AR-HUD抬头显示的加持，更是为驾驶者带来了前所未有的科技体验。在功能配置方面，极氪MIX同样不容小觑。它标配了一块2.5KOLED中控屏，并搭载了骁龙8295芯片，使得车机操作更加流畅、便捷。同时，它还支持智能语音助理、车载5G网络+WIFI热点、OTA升级、面部识别等一系列前沿功能，为驾驶者带来了更加智能、更加个性化的出行体验。在空间布局方面，极氪MIX同样展现出了其强大的实力。它采用了5座布局，并配备了电动腿托和滑动调节功能，使得车内空间更加灵活多变。特别值得一提的是，极氪MIX的主副驾可以270°电动旋转调节，前后排都配有一个2米长的电动滑轨，这种设计不仅提升了车辆的便利性，更使得车内空间得到了最大化的利用。在动力方面，极氪MIX同样表现出色。它基于SEA-M架构打造，采用了800V架构和后置后驱单电机设计，电机功率高达310千瓦，扭矩更是达到了440牛·米。同时，它还配备了77kWh的磷酸铁锂电池和102.8kWh的三元锂电池两种选择，CLTC工况下续航里程分别可达550km和702km。在智能驾驶方面，极氪MIX同样展现出了其强大的实力。它全系标配了双Orin-X芯片+激光雷达组合，使得车辆具备了高速和城区的NZP自主领航辅助、自动泊车以及全场景遥控泊车等功能。这些智能配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，更为消费者带来了更加智能、更加舒适的出行体验。在底盘与操控方面，极氪MIX同样表现出色。它采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，并基于SEA-M架构进行了精心调校。这使得极氪MIX在应对各种复杂路况时都能表现出色，为驾驶者带来了更加稳定、舒适的驾驶体验。写在最后：极氪MIX的推出，不仅为极氪品牌注入了新的活力，更在高端新能源MPV市场中树立了一个新的标杆。它以其独特的设计理念、卓越的产品性能和前瞻的技术配置，赢得了消费者的广泛关注。随着极氪MIX在市场上的不断推广和普及，相信它将为极氪品牌带来更多的市场份额。26分钟前38YOU
鸿蒙智行尊界品牌首款豪华轿车外观将于11月26日亮相 ，首车尺寸约5.5米11月21日，鸿蒙智行尊界品牌宣布，其首款豪华轿车的外观将于11月26日的华为Mate70系列手机发布会上公开亮相。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东今日预告，尊界首车尺寸约5.5米。余承东表示，尊界首车的尺寸可能超越了马路上99.99%的轿车，绝对是“豪迈大气”，而且“内部空间更大”。鸿蒙智行“尊界”由江淮与华为合作打造，目前新车的外观暂未公布，我们将跟进后续消息。作为参考，一汽红旗在今年2024广州车展上发售的金葵花国雅超豪华行政轿车定价140万元起，车长5353mm（超5.3米）。也就是说，尊界首车比国雅的尺寸还要长。1小时前508田秋怡
小米汽车：超过半数SU7车主为苹果用户，对苹果生态友好 小米汽车最新发布的数据显示，超过50%的小米SU7车主是苹果用户。小米强调，其澎湃智能座舱具备强大的生态拓展能力，对苹果生态用户非常友好。此前，雷军在苹果退出造车消息曝光后曾表示，小米SU7将是苹果用户购买智能电动车的最佳选择。小米SU7全系支持无线AppleCarPlay互联，在CarPlay连接状态下，用户可以正常使用小爱同学，同时CarPlay也支持Siri语音唤醒。小米SU7的后排还支持iPad上车，用户在购买专用iPad拓展支架后，可以将iPad安装在前排椅背。下载安装“小米汽车拓展屏”APP后，用户可以实现座椅空调调节、多媒体调节、影音娱乐等原生车机般的体验。此外，iPhone也已支持小米汽车APP小组件功能，用户可以查看车辆续航和充电状态，并通过四个快捷功能按键自由设置控车功能。需要注意的是，添加小组件之前，用户需要确认小米汽车APP已经升级到最新版本。1小时前590田秋怡
华为成功注册仙界、天界、君界等汽车商标，网友调侃“牛上天了”11月21日，国家知识产权局商标局信息显示，华为又一批汽车类商标注册成功。商标详情页面显示，华为注册成功的“仙界、天界、君界”商标，均于今年1月4日申请，注册公告日期为11月14日。这些商标的国际分类为12，商品/服务范围包括电动运载工具、汽车、汽车仪表板、电动汽车、混合动力汽车、电动踏板车、运载工具用轮胎、摄影无人机、运载工具用儿童安全座椅、运载工具内装饰品等，属于汽车大类。网友调侃道：“这真是牛上天了”、“这已经不是遥遥领先，而是遥遥上天了”。经搜索带“界”商标关键词，华为目前一共申请了近200个带“界”的商标，除了上文的“仙界”，还包括“勇界、誓界、骐界、何界、遥界”等商标。对于华为一次性注册上百个汽车类的商标，有网友指出，这应该是华为的防御性商标注册，防止其它人去蹭鸿蒙智行四界的商标热点。1小时前392田秋怡
全新五菱宏光MINIEV三门版实车曝光，外观设计独特近日，网络上曝光了全新五菱宏光MINIEV三门版实车。此前，我们已经曝光了五门版实车。三门版与五门版在车头和车尾的设计上保持一致，但是车身设计有很大不同。三门版车型的尺寸并不算小，由于也是两排座椅，为了方便后排乘客上下车，因此前排车门的尺寸更大。同时，后排还有一个大尺寸的车窗，后排乘客也会有不错的视野。根据此前的申报信息，车身尺寸方面，新车长宽高分别为3256/1510/1578mm，轴距为2190mm，相较现款车型有所提升。整车依旧延续Q萌的外观设计。内饰方面，参考之前曝光的五门版车型设计，预计三门版将保持一致。虽然是一款入门级车型，但是这次功能配置一应俱全，包括悬浮式仪表盘和中控屏。动力方面，新车搭载30kW电机，和现款高功率版保持一致，最高车速为100km/h。电池将搭载磷酸铁锂电池。1小时前498田秋怡
捷豹全新电动车预告图发布，预计12月2日亮相迈阿密艺术周捷豹官方近日发布了一张全新电动车的预告图，新车将于12月2日开幕的迈阿密艺术周上正式发布。据此前消息，未来的量产版定价预计将在13万美元以上，约人民币94万。捷豹计划在2030年前推出三款豪华电动车。这张预告图展示的是车尾部分，新车采用溜背设计，整体线条棱角分明，充满了力量感。新车并没有配备后玻璃，取而代之的是一块盖板。此外，车尾配备了大面积的矩形散热格栅。回顾此前的谍照，新车的车头整体比较方正，配合倒梯形的进气格栅，有点类似克莱斯勒300C的风格。下包围处配备了宽大的贯穿式进气口，内部配备导流翼片设计，预计会拥有非常运动的造型。侧面来看，新车拥有修长的车身造型，尾部采用溜背式设计。另外新车还将配备大尺寸轮圈以及隐藏式门把手，充电插口位于右侧前翼子板处。动力方面，新车最大功率将超过575马力，续航里程将超过692km。2小时前176田秋怡
深蓝S05上市首月订单量达21730台，11月交付量或创新高 深蓝汽车近日公布了旗下全新紧凑型SUV——深蓝S05的上市首月订单量，共收获订单21730台。此前，官方曾表示，深蓝S05上市10天订单量已超过1万台。10月份，深蓝的交付量为27862台，如果S05的订单都能转化成实际交付，那么深蓝11月的交付量有望创新高。深蓝S05是一款售价11.99万起的全新紧凑型SUV，提供增程版和纯电版两种车型。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm。新车亮点包括搭载能一键抓拍的Deepal4K智趣云台相机、可实现投影功能的HUAWEIXPIXEL技术DLP大灯、25W车外音响、内置8155车机芯片、14扬声器、全景天幕等。动力方面，深蓝S05增程版采用1.5L增程系统，1.5L增程器最大功率72kW，驱动电机最大功率160kW，匹配17.08kWh、27.28kWh两种容量的电池组，纯电续航里程分别为100km、155km，馈电油耗分别为4.95L/100km、5.05L/100km；纯电版车型将搭载最大功率为175kW的驱动电机，匹配容量为56.12kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为510km。2小时前423田秋怡
大众新款Tiguan“长轴版”亮相美国市场，内饰豪华配置丰富大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出，新车针对美国市场进行了大幅加长，其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。据海外媒体报道，新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作，预计市场售价将迎来小幅上涨。从发布的新车官图中可以看出，大众新款Tiguan“长轴版”车型，头部装配了大尺寸熏黑进气格栅，上方LED日间行车灯带贯穿至两侧头灯组。据悉，新车将提供17寸-20寸不同规格轮毂供消费者选装，并配备了电动升降门以及改进的配色方案，其中包括三种新选择，分别是鳄梨绿珍珠色、砂岩紫和蒙特利蓝珍珠色。内饰部分，大众新款Tiguan“长轴版”车型，将配备全新三辐式多功能方向盘，并搭载10.25英寸数字仪表以及12.9英寸/15英寸悬浮式中控屏幕。大众还表示，无线智能手机充电器和自动空调控制系统将成为标配，并提供带加热、通风和按摩设置的绗缝皮革前排座椅、配备加热方向盘和加热第二排座椅、30色氛围灯和12扬声器HarmanKardon高级音响系统。而IQ.Drive辅助系统套件是所有车型的标准配置，包括带启停功能的自适应巡航控制、行驶辅助、前方辅助、后方交通警报和主动盲点监控。此外还有车道辅助、紧急辅助和灯光辅助。其他安全功能包括停车距离控制、出口警告和四个新安全气囊（驾驶员膝部、中央和后侧），总数达到十个。动力方面，大众新款Tiguan“长轴版”车型，将基于MQBevo平台所打造，并搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，由于使用了高强度钢和铝制悬架组件，其重量减轻了约170磅(77公斤)。2小时前515田秋怡
2026款捷尼赛思GV70亮相洛杉矶车展，外观配置升级在2024洛杉矶车展上，2026款捷尼赛思GV70正式亮相。作为年款车型，新车在外观和配置上进行了部分升级。外观方面，2026款GV70继续延用了捷尼赛思家族标志性的设计语言，包括标志性的盾型进气格栅和分体式前大灯设计。车身设计圆润流畅，C柱和D柱之间的三角窗是极具个性化的设计细节，辨识度极高。车尾部分，新车尾灯组采用双条幅的分体式设计，与前大灯组相呼应。后包围的设计呈现分层式结构，营造出立体的感受。内饰方面，2026款GV70继续展现出强烈的豪华质感。皮革、金属和高光装饰板材质拼接而成的内饰令人印象深刻，不逊于欧美或日系竞争对手。动力方面，捷尼赛思新款GV70纯电版车型将标配84kWh电池组，相比现款车型所使用的77.4kWh电池组有所增加。燃油版车型方面，新车将搭载2.0T和3.5TV6两款涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。2小时前650田秋怡
奇瑞C-DM入局“插混军团战”，直面DM-i、Hi-4、EM-P或是因为“时代在召唤”，又或是因为各家汽车品牌都将技术研发资源都放在了新能源端，在此前乘联会所发布的《2024年10月份全国乘用车市场分析》中：今年10月全国乘用车零售226.1万辆，其中新能源车零售渗透率达52.9%。这是自今年7月国内新能源渗透率达51.1%以来，连续第四个自然月新能源零售占比超过纯燃油车型品类，至此新能源彻底成为国内汽车市场上的“大流”，纯燃油车型反而成了“小众的选择”。奇瑞的销量，独大的燃油市场份额随着销量的攀升，在舆论场上的“流量”也成了各家推广新能源产品的必争之地，但相较“舆论战”的各家汽车品牌，奇瑞则选择了“避开流量陷阱，成就销量大盘”的路线，据此前奇瑞控股集团公告：其10月集团销量为27.22万辆，同比增长35.9%；其中，新能源销量为7.13万辆，同比增长342.1%若是结合10月整体零售市场来看，奇瑞集团单月凭二十万辆纯燃油车型，即占据了国内近20%的燃油车市场份额。不可否认，背后原因离不开各家自主品牌前赴后继发展新能源车型产品，使得消费者对合资品牌愈发祛魅，且各家自主品牌都更聚焦于“新能源战场”的背景，但奇瑞在同样渗透新能源的同时，满足消费者的“纯燃油车需求”。在此前2023奇瑞科技日上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾的表示：在新能源板块，奇瑞是起了个大早赶了晚集，有信心明年要冲头部，不会像今年这么客气了，但绝不靠亏损换销量。”【奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃广州车展现场图】对于这番言论，在彼时有媒体同行解读为奇瑞将暂停，或缩减其在燃油车领域的技术研发，转而集中资源发展新能源技术、产品，以图能“赶上晚集”，且这番解读也颇受一众评论区网友自称“奇瑞车主”的支持。毕竟在彼时的2023年，奇瑞尚未能交出“单月新能源销量突破7万辆”的成绩单。但素来有“理工男”支撑的奇瑞，真的会抛弃对燃油车技术的进取吗？在燃油车重地的持续渗透，在新能源时代的“四项十佳”尚在十年前的纯燃油车时代，奇瑞即被冠以热衷专研技术的“理工男”品牌形象，而这都源于：奇瑞是最早实现发动机、变速器、底盘等“汽车三大件”的自主生产与制造的中国品牌。即便是新能源境况如火如荼的当下，奇瑞依然能够在燃油车技术再次注入“生命力”，或许有人认为这是“掉队”，但奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠早就指出的：燃油是基本功，混动、增程，内核仍然是燃油技术，依托这三种技术的产品已经占据市场的80%。在今年最后一个全球性国际车展，以“新科技·新生活”为题的广州车展，奇瑞展台亮相了瑞虎8L、全新瑞虎8PLUS以及瑞虎9等，三款奇瑞全自研旗舰SUV车型。作为自主品牌展台中，为数不多还亮相燃油车产品的奇瑞，于车展首发媒体日并不多获关注，但在后续的公众日中，反而能吸引不少的潜在车主进行体验和了解，而这无疑是凭借奇瑞经年来在燃油车领域耕耘的品质，和不断革新的“四项十佳”所具备的“十佳”素质和实力。在“技术不够，电机来凑”的新能源时代中，全球各家豪华品牌都对发动机进行减排减量，即便是曾经号称“平民天花板”的“5、6、E”，如今也将2.0T四缸发动机放进了机舱内，甚至极个别产品还将其区分出“高低功率版”，并辅以48V轻混系统以维持起步、缓行时候的动力平顺性。而在奇瑞自研的“四项十佳”技术中，凭借鲲鹏动力2.0TGDI+鲲鹏8AT+全场景智控四驱系统，为奇瑞车主给予了“天花板”级的性能体验。其中鲲鹏动力2.0TGDI发动机，峰值扭矩390N·m，最大功率187kW，具备14项黑科技加持；鲲鹏8AT变速箱，最高机械效率96%、7.8超宽速比，不仅具备高平顺、高性能、轻量化的特点，更经历全球化开发及验证；在自研底盘领域，瑞虎8L搭载奇瑞自研全场景智控四驱系统，可切换7种驾驶模式体验，轻松驾驭17种以上地形路况。在底盘和动力驾驭地形路况的同时，保障驾乘人员全方位铠甲级守护的车身，则是最直观能从燃油车经验运用到新能源产品的体现，在奇瑞的“十佳车身”荣奖背后，代表是的其从研发伊始即立足全球五星标准的——磐石车身，以充分安全冗余设计，从“骨子里”奠定其硬核安全属性。其独特双防撞梁设计，且高强度钢使用比例达85%，在同级别中名列前茅，热成型钢比例达21%，超越豪华车标准。门槛梁还使用了高强度锟压技术，进一步提升门槛强度。凭借全方位安全冗余设计，磐石车身打造出“笼式吸能太空舱”，实现六吸能盒、正碰三层吸能路径、侧碰两层吸能路径等结构，显著提升碰撞能量的吸收率，确保能量稳定分解，最大限度降低乘员受伤风险。从燃油到新能源，这其中的技术迭代并非是“打开发动机舱、放进电池电机、关闭发动机舱”的三个步骤。从发动机燃烧效率对插混型产品的充能转化、对于动力输出表现上的调教、对于底盘结构的放置和四驱系统的动力分配，奇瑞的“赶晚集”，追赶的并非是“从0到1”，而是“1后面的无数个0”。奇瑞鲲鹏C-DM系统，怎样硬撼“插混”局面再看如今新能源渗透率占据优势的国内汽车市场境况中，昔日红红火火的“纯电动”口号不再响起，反而是陆续加入“增程神教”，以求为自家品牌穿上一件“复活甲”。但在更多消费者的选择中，能够“油电并行”的插混式产品才是王道。而在奇瑞旗下，其全新瑞虎7C-DM所搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，正在撼动国产友商更早登场的DM-i、Hi-4以及EM-P的市场格局。奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技术，由第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT，混动智电管理系统组成。其中，1.5T发动机的热效率可以达到44.5％，是目前混动发动机中的领先水平。发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，动力上相比同级主流的1.5L发动机有着领先优势。此外在保证强劲动力的同时，鲲鹏超能混动C-DM系统的馈电油耗还能低至4.9L/100km。在续航方面，鲲鹏超能混动C-DM系统的纯电续航达120km，WLTC工况下的综合续航里程更是达到1300km（有媒体实测综合续航里程能达到1840km，但测试条件不同难以复现），在日常市内通勤可做到，一周仅充一次电，一个月最多加一箱油。而在快速充电模式下，仅需19分钟即可将电量从30%充至80%，此外在在混动智电管理系统的介入下，全新瑞虎7C-DM实现了纯电、增程、发动机直驱、并联和能量回收等五种智能驾驶模式的随意切换，确保了流畅的驾驶体验和高效能动力转换。最后总结截止到今年11月12日，奇瑞已经实现了出口100万辆的成绩。作为目前国产汽车品牌中的“出口第一”，所依仗的，正是其品牌技术所释放出的产品力和用户运营所营造的良好口碑。早在2012年即研发出铅酸电池版本的——奇瑞QQ“EV”，在如今的国内新能源市场中自然是“起大早，赶晚集”的状态，然而在今年奇瑞2024创新科技日上，奇瑞所透露的包括鲲鹏电池、30000rpm超高速电机、车云协同路线的驾驶平台、自研端到端架构的无图智驾等，覆盖了电动化到智能化的新能源产品技术储备，则证明奇瑞真的是“起晚了”。加上此前与华为牵手成立的鸿蒙智行品牌——智界，以及个性化品牌——iCar，无不彰显着奇瑞董事长尹同跃，从去年到今年反复对外强调要在新能源领域发力时所说“奇瑞要不客气了！必须进入行业头部！”其中意味的野心和底气。4小时前1449沐子
红榜 | 长安林肯 黑榜 | 长安欧尚本次为汽车投诉网2024年第216次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为长安林肯，黑榜为长安欧尚。每日红榜：长安林肯投诉编号：QT331483投诉时间：2024-11-1919:02:52投诉车型：长安林肯涉及经销商：暂无投诉问题：电气化,配件等待,赔偿,退换车红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给长安林肯的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：长安欧尚投诉编号：QT330785投诉时间：2024-10-2217:30:29投诉车型：长安欧尚涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,技术不过关,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给长安欧尚的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。6小时前2292官方号
本田XR-V门板漏水秒变泡水车，厂家回复不是品质问题不予处理7小时前2214小陆
捷豹路虎中国荣膺2024年度英国商业大奖“最佳英国企业奖”（2024年11月22日，上海）11月21日，由上海英国商会主办的2024年度英国商业大奖（BritishBusinessAwards）颁奖盛典在上海圆满举办，凭借深耕中国市场的长期承诺和积极成果，以及在中英两国经贸、文化领域交流中发挥的积极作用，捷豹路虎中国斩获“最佳英国企业奖”，继2016年后再次获得英国商业大奖系列奖项。2024年度英国商业大奖共设立9个奖项类别，其中，“最佳英国企业奖”这一奖项旨在表彰在中国展现可持续发展长期承诺、创新经营方式和企业战略并致力于中英文化交流的英国企业。自2021年推出“重塑未来”全球战略以来，捷豹路虎始终强调以可持续性发展为基石，到2039年达成贯穿整个供应链、产品研发及运营的净零碳排放目标。近年来，中国市场成为全球业务增长和战略落地的前沿。随着战略的有序推进，去年4月，捷豹路虎发布全新品牌家族策略——“品牌重塑”，将揽胜、路虎卫士、发现和捷豹重塑为四个具有独特魅力的品牌家族。近期，捷豹正式发布全新品牌标识，宣告迈入品牌新纪元。“品牌重塑”策略推出后，在中国实现了一系列本土化落地，通过完善线下触点，打造全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”等新零售模式，为中国用户带来了新现代豪华主义的全方位体验，从而不断巩固各品牌在细分市场中的领先地位。凭借高质量的产品及客户服务体系，捷豹路虎今年多次赢得行业权威机构的认可。路虎卫士、揽胜及揽胜运动版多款车型在新车质量、产品魅力、售后服务以及智能化体验等研究中均位列前茅。值得一提的是，路虎在J.D.Power近期发布的2024中国售后服务满意度研究SM（CSI）中脱颖而出，荣获豪华车细分市场第一名。面向快速变化的市场和消费需求，捷豹路虎创新开启合资合作模式，致力成为中英汽车产业融合的典范。今年6月，捷豹路虎与合作伙伴奇瑞汽车签署战略合作意向书，授权合资企业奇瑞捷豹路虎使用“Freelander神行者”品牌，推出并制造一系列电动产品，为消费者带来更丰富的产品选择。在打造卓越汽车产品服务的同时，捷豹路虎持续致力于深耕企业社会责任领域，为客户、合作伙伴、产业和社会创造长远价值和积极影响。今年恰逢“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”成立十周年。作为连续七年参加中国国际进口博览会（CIIE）的“全勤生”，捷豹路虎特别邀请希望小学师生代表来到进博会现场，并在英国驻华大使吴若兰（DameCarolineWilsonDCMG）女士的参与和支持下，打造了中英文化交流的特别时刻。十年来，梦想基金专注教育、社会关爱和中英文化交流领域，开展深度公益实践。捷豹路虎的持续投入将其打造为一个开放平台，吸引了众多企业、个人和合作伙伴参与，促进用户对于英伦文化和品牌的认可。“最佳英国企业奖”是对捷豹路虎在华发展成绩的充分认可。着眼未来，捷豹路虎将持续深化中英合作，依托自身体系能力和创新优势，赋能中国汽车行业的可持续发展，同时加强中英各领域交流与合作，展现中英经贸合作典范应有的担当。11小时前3069官方号
LOTUS HYPER OS 1.7.0上线，操作体验全方位进阶【中国，2024年11月22日】聆听用户声音，路特斯正式发布了LotusHyperOS1.7.0版本的OTA升级，根据用户期待与使用反馈，新增HUD简洁模式、快捷中心、副驾座椅记忆、车机导航、查看权益充电桩等功能优化，并实现语音交互全面升级，进一步夯实了智能化优势，为用户带来远超同级的使用体验。积极响应用户需求，路特斯OTA焕新升级作为百万级电动豪华领域的“尖子生”，路特斯始终坚持FortheDrivers的品牌主张，以独有的DrivertoDriver全流程客户体验，及百万级独有的免费闪充权益，让用户体验到极具稀缺性的超豪华用车体验。同时，路特斯坚持聆听用户心声，全渠道收集用户对产品的期待和建议，并对需求进行迅速响应。在本次OTA升级中，路特斯带来了十余项功能优化。HUD抬头显示是豪华车用户熟悉的功能之一，能够通过投射到前挡玻璃上的画面，了解车辆状态，甚至实现导航等功能。但用户也会喜欢简洁的信息输入，能够让注意力更聚焦在驾驶本身。本次更新的HUD简洁模式，支持仅显示车速、导航路口、车道信息、智驾图标以及报警图标，用户可以根据自己的需求随心选择不同模式。比如在高速上领航驾驶时，可显示所有信息，以便了解车况和路况；而在跑山、赛道等场景下，可打开HUD简洁模式，专心致志享受驾控乐趣。图片：HUD显示布局新增简洁模式同时，路特斯还为用户带来了快捷功能中心，这样用户可以如同操控手机一般，在车机任何场景下通过下拉手势，唤出快捷功能中心，视线所及之处便可以轻松调节音量、屏幕亮度，甚至还可以关闭副驾屏，打开座椅加热通风按摩等，让驾驶者的常用功能归聚在一起，让操作更简便，也更加迅速快捷。图片：新增快捷中心副驾座椅记忆是许多用户反馈希望增加的功能，路特斯在这次OTA升级中也贴心地增加了。副驾座椅记忆支持记忆两个位置，对于一家人而言，日常使用完全足够。尤其值得一提的是，副驾座椅记忆的调整，在行驶中也可以操作。但考虑到主驾安全，当车速大于5km/h时，主驾座椅是不能通过车机屏幕进行调节。图片：新增副驾座椅记忆功能，车机设置中可实现主副驾座椅调节另外用户经常用到的权益充电站查找和闪充站预约，本次OTA升级中同样进行了优化。当用户在登录车机账户后，通过车机导航可以快速搜索沿途的蔚来权益免费充电站，过去用户很难区分哪些充电桩具备免费充权益的问题，也得到了有效解决。另外用户可以提前1小时对路特斯闪充站进行预约，如果遇到电量不足急需充电的情况，用户再也不用担心一路狂奔到了闪充站，却恰巧被其他人使用的情况发生。图片：新增车机导航查看权益充电桩图片：新增车机导航查看闪充站充电预约语音交互进入2.0时代，实力演绎最强百万级智能体验“说永远比做来得容易。”这句话用在语音交互上，才是最真实的写照。在我们日常行驶过程中，一句指令就能让汽车打开音乐、调整空调，甚至是进行导航等操作，都比在屏幕上“指指点点”要来得更加方便，也更加安全。此次OTA升级，路特斯带来了全新的语音交互2.0升级，除了交互动态形象焕新升级，还新增了主驾免唤醒、声纹绑定、一句话直达等功能。图片：语音交互升级为2.0版本主驾用户无需再通过“嗨，路特斯”唤醒，而是可以随时随地通过语音指令下达任务。比如在驾驶期间，想了解目的地的天气情况，用户可以直接询问“现在XX的天气如何”。此外包括导航、音乐、车控、系统设置、应用控制、收音机、电话和天气在内的多个高频指令，都可以直接使用，不再等待更便捷。而且在「语音」设置打开「语音增强」开关后，还支持全时免唤醒、多路对话等功能，用户也可以绑定自己的常用声纹，避免车机在同行者对话时被唤起而造成困扰。此外，本次OTA还针对哨兵模式、蓝牙功能等进行了优化，让车辆使用更加方便。作为领航于电动化与智能化浪潮前沿的百万级电动豪华品牌，路特斯始终以驾驶者为核心，以前所未有的热情将科技创新深度融入驾驶体验之中，矢志不渝地推动着生活领域用车智能体验的迭代升级，确保每位用户都能享受到超越想象的智能化旅程，让每一次出发都成为激情与智能化服务兼具的非凡体验。11小时前3168官方号
腾势Z9已抵达全国各门店，预售价区间33.48-41.48万元 腾势汽车官方近日宣布，腾势Z9展车已抵达全国各门店，新车在2024广州车展正式上市，共推出5款车型，售价区间为33.48-41.48万元。外观方面，腾势Z9前脸采用分体式大灯组，视觉冲击感强烈。前脸下半部分采用立体化风格打造，中间是一个梯形的格栅。纯电动版的腾势Z9前脸下半部分预计会采用Z9GT同样的倒梯形格栅，两侧采用饱满的空气导流槽，整个前脸更加立体化。车身侧面，腾势Z9采用起伏效果的腰线设计，腰线非常饱满，两侧最为突出。车门板上有内凹式凌厉套件，前侧还有个性化空气导流槽，整体设计具有强烈的视觉冲击感。内饰方面，腾势Z9的内饰整体基本与腾势Z9GT保持一致，但在一些细节上有所不同。腾势Z9将采用怀挡设计，后排配备双零重力座椅，更突出行政商务的用车属性。此外，前排座椅后方各配有一块娱乐屏+小桌板，主打“双倍舒适，双享尊贵”。动力方面，腾势Z9将搭载2.0T发动机，最大功率152千瓦。同时，新车还装配3电机，驱动电机类型为永磁同步电机，前电机峰值功率为200千瓦，后左电机峰值功率为220千瓦，后右电机峰值功率为220千瓦。1天前6550田秋怡
小鹏汽车全新SUV实车图曝光，设计风格与P7+相似 11月20日，小鹏汽车曝光了一组全新SUV的伪装实车图。从图中可以看出，这款新车预计将采用与小鹏P7+相似的设计风格，并可能搭载AI鹰眼视觉智驾方案。从车身尺寸来看，这款SUV与目前在售的小鹏G6相近，外界推测新车可能命名为小鹏G6+，尽管最终命名需等待官方公布。新车的外观设计包括全新贯穿式灯带、分体式头灯和尾灯组，以及悬浮式外后视镜、隐藏式门把手等配置，后排还配备隐私玻璃。小鹏P7+的AI鹰眼视觉智驾方案可能也会应用于这款全新SUV。该方案包括11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，以及2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS。目前，小鹏G6提供后驱和四驱两种动力版本，最大功率分别为218千瓦和358千瓦；小鹏P7+则提供两种后驱动力版本，功率分别为180千瓦和230千瓦。预计这款全新SUV上市后的主要竞争对手将包括特斯拉ModelY、极氪7X和阿维塔07纯电版等。1天前6174田秋怡
MINI牛津工厂庆祝第四代MINI Cooper敞篷车投产近日，MINI英国牛津工厂迎来了一个重要的里程碑，庆祝全新第四代MINICooper敞篷车（F67）正式投产下线。这是MINICooper敞篷车自2015年以来首次回归牛津工厂，与MINICooper三门版和五门版一同生产，牛津工厂成为了全新一代MINICooper家族的核心产地。MINI品牌负责人StefanRichmann表示：“我们非常激动地宣布MINI敞篷车重返牛津工厂——这是MINI真正的家园。MINI敞篷车在其细分市场中独一无二，它带来了无与伦比的品牌标志性驾驶乐趣，将自由畅快的驾驶体验与满载情感的驾驶体验相结合——经典设计与现代科技、互联功能的结合，为用户打造了一场无可比拟的敞篷驾乘体验。”全新MINICooper敞篷车已于10月9日全球首发，新车从内到外焕然一新，并大幅升级了数字化体验。尽管新车是在牛津工厂下线，但其生产过程涉及多个地点——车身冲压件和子装配件由宝马集团英国斯温顿工厂生产，发动机由宝马集团英国汉姆斯霍尔工厂生产，最终所有部件汇聚于牛津工厂，完成白车身生产、车身涂装和总装。1天前5602田秋怡蔚来发布新品牌“firefly萤火虫”，首款车型2025年上半年交付11月20日，蔚来汽车正式宣布其第三品牌命名为“firefly萤火虫”，并宣布首款产品将与品牌同名。官方表示，firefly萤火虫品牌将于12月21日的NIODay2024正式发布，其首款车型预计将在2025年上半年开始交付。firefly萤火虫定位于高端小车市场，旨在丰富蔚来公司的产品组合，并通过现有的销售渠道高效提升销量。在蔚来公司的品牌架构中，firefly萤火虫类似于宝马集团的MINI品牌。凭借蔚来在高端纯电市场10年的深耕细作，firefly萤火虫将在设计、安全、空间、智能以及补能效率等方面全面超越用户期待，引领全球高端小车进入智能电动时代。1天前7543田秋怡
零跑汽车C10、C16城市高架场景开放，新增10座城市11月20日，零跑汽车官方宣布，零跑C10、C16两款车型将在城市高架场景下再开放10座城市，包括深圳、郑州、苏州、西安、合肥、贵阳、东莞、常州、南京和绍兴。此次更新适用的车型包括：C10530智驾版（软件版本需升级至3.10.21）、C10增程210智驾版（软件版本需升级至3.10.21）、C16520智驾版（软件版本需升级至3.12.09）以及C16增程200智驾版（软件版本需升级至3.22.10）。1天前5720田秋怡
宝马Neue Klasse SUV原型车亮相，2025年底匈牙利投产据海外媒体报道，宝马在匈牙利德布勒森生产了即将推出的NeueKlasseSUV首批“近量产”原型车。该车型的量产工作计划将于2025年底在德布勒森工厂陆续展开。此外，宝马全新一代i3车型将于2026年在德国慕尼黑工厂开始投产，而NeueKlasseEV车型的生产还计划在2027年扩展到宝马位于墨西哥的圣路易斯波多西工厂。根据宝马品牌规划，到2030年，其纯电动汽车产品线将占其总销量的一半以上。到2027年，宝马将推出不少于6款NeueKlasse架构车型（包括iX3和i3）上市，以进一步推动电动汽车的发展势头。同时，宝马将继续推出新一代内燃机(ICE)车型，以满足客户对多样化产品的需求。此外，宝马全新一代iX3和i3车型将分别在2025年和2026年在国内市场开始投产，届时将提供纯电和燃油版车型同台销售。预计在国内市场投产后，两款新车的尺寸将迎来大幅加长，并提供大量中国市场用户专属配置。1天前7428田秋怡