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丘

丘意

作品：975

2026粤港澳大湾区车展：5月29日迎来“三十新「丽」程”2026粤港澳大湾区车展：5月29日迎来“三十新「丽」程”2026（第三十届）粤港澳大湾区车展（简称“2026粤港澳大湾区车展”）定于5月29日至6月7日在深圳国际会展中心（宝安）举办，展会规模达26万㎡。作为APEC深圳之年的首场汽车科技大秀，展期10天，第一天为品牌传播日text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";text-align:center;">2026粤港澳大湾区车展-主KV2025粤港澳大湾区车展-掠影2025粤港澳大湾区车展-掠影三十而「丽」，进无止境车展三十周年，是时间的刻度，更是产业进阶的年轮。1991年首届“深圳国际车展”立足特区；2008年三大车展融合、美美与共；2020年正式定名“粤港澳大湾区车展”，力行不辍，首展成势。车展已逐步从展示窗口，演进为技术趋势的风向标。如今，步入三十而「丽」的新阶段，粤港澳大湾区车展不仅呈现产业脉动，更成为推动产业协同与生态构建的关键平台，在深圳“中国硅谷”科创动能、完整产业链与前瞻政策支撑下，迸发出无限的活力。拾级而上，共赴未来在2026粤港澳大湾区车展期间，第四届未来汽车先行者大会将于5月29日-30日同步举办，本届大会以“拾级”为主题，“拾级”，是对“未来已来”这一口号最理性的回应。它告诉我们，未来并非一蹴而就的奇迹，而是由无数个“现在”扎实堆砌而成的必然。它呼唤着我们——看清脚下的路，踩实当前的阶，凝聚全身的气力，从容上行，共赴未来。第四届未来汽车先行者大会-主KV本届大会将汇聚全球汽车产业的核心决策者和先行者、前沿科技领袖、学术权威、投资先锋，围绕汽车科技与产品创新、产业生态发展趋势、智能驾驶商业化应用、中国汽车国际化发展等话题展开深度探讨和前瞻激辩。凝聚行业专家智慧和产业领袖的实践经验，探索创新发展路径。大会同期还将搭建高效务实的合作平台，促进国内外整车企业与零部件企业、科技企业做好技术协同和采购对接；邀请国际买家与中国车企深度匹配，协助中国汽车拓展海外市场。2025粤港澳大湾区车展－2025未来汽车先行者大会三方共创，重塑传播方式在三十周年的重要时刻，本届车展迎来对话形式的变革。5月29日，展会首日将作为“品牌传播日”，倡导车企、媒体与专业观众三方共创，鼓励车企成为真诚的倾听者，媒体成为深度对话的参与者，用户也成为价值的共同定义者。品牌传播日将打造“主会场定调引领、分会场场景沉浸”的创新架构，主会场凝聚前瞻共识，分会场则让产品回归体验、让技术回应生活。通过系列路演与内容策划，品牌传播日当天的集中发声将沉淀为可持续的品牌资产，推动技术进化与服务升级的“集体加速度”。2025粤港澳大湾区车展-掠影2025粤港澳大湾区车展-掠影热湾主场，科技与潮流的共生乐园作为车展行业跨界融合的研发者、先行者与引领者，iHome是车展价值持续探索与再定义的体现。粤港澳大湾区车展迎来30周年，亦逢iHome中心创立10周年。车展将推出“iHome热湾主场”年度特别活动，对车展体验进行全面升维，在展馆内打造一个未来出行文化乐园。2025粤港澳大湾区车展-跨界互动“iHome热湾主场”围绕科技互动、潮流文化、玩家社群等维度展开多元体验：“先行之城”沉浸式呈现数字艺术与智能交互的共生演绎，探索未来出行的更多可能；“传奇车库”甄选全球具代表性及稀有度的传奇超跑与神车进行陈列，呈现汽车工业标志性作品与工程艺术巅峰；“iHome小铺”集结跨界品牌与创意周边，打造车展独有的生活方式聚落。与此同时，时尚文化、多元赛事、汽车文化、跨界空间等内容亦将穿插其间，共同呈现一个属于湾区、属于热爱者的新景象。2025粤港澳大湾区车展-林丹跨界2025粤港澳大湾区车展-跨界互动根据中共深圳市委深圳“十五五”规划建议，将培育发展“首发经济”，提出增强粤港澳大湾区车展等展会首发功能，打造高质量发展引擎。本届车展将持续强化“新产品、新技术、新标准”的首发平台作用，打造具有国际影响力的“首展、首秀”窗口。2026年，我们站在中国“APEC第三城”，世界正步入“深圳时刻”。根植深圳的创新沃土，依托于湾区的协同势能，面向着世界的合作未来。选择深圳，即是选择与中国式现代化产业同频共振；选择大湾区，即是选择融入全球最具活力的发展格局。5月29日，相聚2026（第三十届）粤港澳大湾区车展。一起以“面向科技、面向未来、面向市场”为主题，骐骥驰骋，共拓出行新篇！2025粤港澳大湾区车展-未来驭行空间站2025粤港澳大湾区车展-掠影7分钟前68
克莱斯勒软件缺陷召回逾65348辆卡车‌克莱斯勒软件缺陷召回逾65348辆卡车‌根据最新的国外召回新闻，美国克莱斯勒公司即将发起一项规模超过65348万辆的召回行动。此次召回的车辆涉及2025至2026款的多款Ram系列皮卡及底盘车，具体车型包括Ram1500、Ram2500、Ram3500以及Ram3500、4500和5500底盘车，召回总量为65348辆。此次召回的起因是一项软件错误。据官方发布的信息，这些车辆仪表盘的软件存在缺陷，可能导致仪表盘显示屏完全失效。一旦显示屏失灵，车辆将无法正常显示多项关键的安全警示信息，其中包括制动系统状态、电子稳定控制（ESC）状态、胎压监测（TPMS）警报以及当前挡位。上述信息的缺失将严重影响驾驶员对车辆安全状态的判断，可能使驾驶员在未察觉潜在危险的情况下继续驾驶，从而显著增加发生碰撞事故的风险。为解决这一安全隐患，克莱斯勒授权经销商将免费为受影响车辆更新仪表盘软件。车主通知信函预计将在2026年5月28日左右寄出。消费者可密切关注中国汽车召回网及官方监管平台发布的信息。如果车主发现自己的车辆出现类似的质量问题或希望了解更多细节，可以通过中国汽车召回网首页的“汽车投诉”入口提交信息，或直接拨打汽车质量投诉电话010-65537365进行咨询。44分钟前49
本田在美召回超44万辆奥德赛车型本田在美召回超44万辆奥德赛车型根据相关召回信息，本次召回的核心原因是车辆辅助约束系统（SRS）电子控制单元（ECU）存在软件编程错误。具体而言，是为第二排与第三排位置的侧气囊与侧气帘设定了错误的展开参数，导致其控制逻辑的展开阈值余量不足。这意味着当车辆在行驶中遭遇剧烈的路面冲击，例如高速驶过坑洼、减速带或撞击路面杂物时，系统可能会将此误判为侧面碰撞事故，从而非预期地触发侧气囊与侧气帘展开。气囊在非必要情况下意外展开，本身会对车内乘员构成额外的受伤风险，因此此次召回旨在消除这一安全隐患。官方解决方案为：授权经销商将为受影响车辆免费对SRS控制单元的软件进行重新编程，以修正参数。如果在编程过程中发现控制单元存在问题，则会免费予以更换。此次召回涉及2018至2022款的本田奥德赛车型，在美国市场总量约为440,830辆。本田计划于2026年5月25日开始向相关车主寄出通知函。建议消费者密切关注官方发布的召回动态。1小时前362
德味为刃 智电破局：奥迪纯电双旗舰重塑豪华电动新标杆德味为刃 智电破局：奥迪纯电双旗舰重塑豪华电动新标杆2026年4月10日，一汽奥迪在长春奥迪超级智能生态工厂举办智电科技日，正式推出奥迪A6Le-tron与Q6Le-tron家族智电双旗舰，以百年德系底蕴融合前沿智能科技，宣告奥迪正式迈入豪华电动3.0时代，用实力打破行业对传统豪华品牌电动化转型的质疑。此次上市的两款车型均出自奥迪与保时捷联合打造的PPE高端纯电平台，这也是奥迪电动化时代德系基因的核心载体，全域800V高压架构是其核心优势。该平台为纯电专属正向开发，区别于普通油改电产品，完整高压生态可减少电压转换损耗，提升能效。奥迪专属的BankCharging串并联智能充电技术，能自适应800V与400V充电桩，在270kW快充下，20分钟可将电量从10%充至80%，10分钟即可增加近300公里续航，有效缓解补能焦虑。同时，800V架构为E³1.2电子电气架构提供充足冗余，增强整车域控制水平，支持长期OTA升级与技术迭代，体现出奥迪长远的技术规划。智能化层面，奥迪实现德系机械底蕴与中国本土智慧的深度融合，PPE平台与华为乾崑智驾的联手成为核心亮点。奥迪A6Le-tron搭载双激光雷达与完整感知硬件，支持高速、城区NOA领航及跨层记忆泊车，让高阶智驾更贴合中国路况与使用习惯。该车作为C级纯电行政轿车，拥有0.22超低风阻与3076mm超长轴距，兼顾优雅造型与宽敞空间，保留行政级豪华质感的同时满足智能需求。奥迪Q6Le-tron家族主打家庭出行，搭载95kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航672公里，并针对窄路掉头、环岛、遥控泊车等场景优化，以场景化智能解决出行痛点，兼顾实用与豪华。驾控体验是奥迪的核心坚守，即便电动化时代也延续“驾驶者之车”的灵魂。奥迪A6Le-tron与Q6Le-tron家族配备渐进式转向、前后五连杆及自适应空气悬架，经德国资深工程师结合中国路况专属调校。FSD减震器实现低速灵活、高速稳健，双电机quattro四驱毫秒级响应，兼顾加速与平稳。针对电动车眩晕、晕车痛点，优化三电系统并搭配序列式能量回收与预测性热管理，让豪华电动车兼具舒适与纯粹驾驶乐趣。战略布局上，一汽奥迪坚持油电混共进全智的核心思路，以双平台并行策略稳健转型。除PPE纯电平台持续发力外，PPC豪华燃油智能平台同步推进，奥迪A5L等燃油车型已搭载华为乾崑智驾技术，实现燃油与纯电线路的智能化全覆盖。这种务实策略既稳固燃油车基本盘，又加速纯电赛道突破，契合当前行业转型过渡期的市场需求，展现出百年豪华品牌的战略定力。从“在中国，为中国”到“从中国，定义豪华”，一汽奥迪正实现华丽跃迁。奥迪A6Le-tron与Q6Le-tron家族的上市，不仅是两款新品的亮相，更是奥迪对豪华电动出行的全新诠释。德系精工品质、PPE平台硬核技术与华为智驾智能赋能深度融合，形成独特竞争力，覆盖商务精英与家庭用户两大核心群体，构筑起纯电豪华双旗舰阵线。在智能电动竞争日趋激烈的当下，奥迪以德味为杀手锏，凭技术创新与品质坚守重新定义智能豪华，为传统豪华品牌电动化转型树立标杆，彰显百年品牌的智电时代潜力。3小时前278
哈弗旗舰SUV定名长城H10 方盒子新物种锁定30万级市场哈弗旗舰SUV定名长城H10 方盒子新物种锁定30万级市场近日，长城汽车官方正式公布，哈弗品牌旗下全新旗舰SUV最终定名为长城H10。这款主打硬派方盒子设计的车型，基于高端归元平台打造，瞄准30万元级别高端SUV市场，成为哈弗品牌向上突破的重磅新品。早在4月6日，哈弗品牌营销副总经理张福志便通过官方渠道发布了长城H10新车侧视图，新车采用硬朗的方盒子越野风格，车身线条笔直，矩形大灯、外挂式全尺寸备胎凸显越野属性，车顶激光雷达支持高阶智驾，标志性小蓝灯也将配备。该车基于长城高端归元平台打造，定位哈弗旗舰SUV，产品与定价均迈入品牌全新高端区间。其命名颇具互动性，魏建军曾开放全网征名，内部在H10与HX系列间权衡，最终经网友投票，长城H10正式定名。作为哈弗冲击高端市场的旗舰车型，长城H10既延续了品牌经典命名脉络，又以方盒子新物种定位、高端平台与智能硬件配置，为30万级SUV市场带来新选择，也让行业与消费者对这款硬派旗舰的正式亮相充满期待。3小时前1054
小鹏 GX 预售 39.98 万 L4 原生架构重塑全尺寸 SUV 标杆小鹏 GX 预售 39.98 万 L4 原生架构重塑全尺寸 SUV 标杆2026年4月15日，小鹏汽车首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX正式开启预售，统一预售价39.98万元，推出纯电四驱与超级增程两种动力版本。新车以L4级原生设计、航空级冗余安全、全线控底盘及Robotaxi智驾技术下放为核心，跳出传统豪华SUV配置堆砌的竞争，用底层技术重构价值标准。预售期间还有1000元意向金抵5000元购车款、峡湾灰车漆与林雾紫内饰限时免费等权益，进一步提升吸引力。动力续航上，小鹏GX精准覆盖不同出行需求。纯电四驱版CLTC续航达750km，依托800V高压平台实现高效补能；超级增程版纯电续航430km，综合续航高达1585km，彻底打消长途出行里程焦虑，实现城市通勤纯电省心、长途自驾无忧的全域出行自由。安全层面，小鹏GX构建被动、主动、冗余三层防护体系，树立高阶智驾时代安全标杆。被动安全采用16000T前后一体大压铸工艺，完成行业首次720°立体五重连环碰撞挑战，全车配备11个安全气囊，前后一体贯穿式侧气帘覆盖三排乘员并可6秒保压，解决全尺寸SUV第三排安全盲区痛点。主动安全表现突出，AEB刹停速度达150km/h，AES避让速度130km/h，适配冰雪低附路面，驾驶员失能辅助系统可在高速场景下自动完成双闪、点刹、靠边停车及呼叫救援等操作。冗余安全是核心突破，新车搭载行业首创航空级六重全域安全冗余，覆盖转向、制动、驱动、通信、供电、解锁六大系统。线控转向与制动均具备四重冗余，驱动系统双重冗余可在1毫秒内快速接管，全面满足L4级自动驾驶对系统安全的严苛要求。操控与空间方面，小鹏GX搭载面向物理AI时代的原生线控底盘，以X-VMC智能融合运动控制系统整合线控前后轮转向、线控液压制动、AI智能悬架与智能四驱系统。线控前轮转向实现全速域可变转向比，低速灵活、高速稳健，取消转向中间轴既提升安全性又释放座舱空间；线控后轮转向让5.2米车长的转弯半径仅5.4m，双车道可一把掉头，百公里制动距离34.4m，跻身全尺寸六座SUV第一梯队。车身尺寸为5265mm×1999mm×1800mm，轴距3115mm，搭配线控底盘与一体压铸技术，打造平地板大空间。一二排空间媲美D级豪华车，第三排支持0-180°电动调节与完全平躺，后备箱满员时可容纳6个24寸行李箱，全车有62处储物空间。作为全球唯一搭载三排电动三折叠的大六座SUV，其可灵活切换4/5/6座模式，实现空间利用率最大化。智驾与座舱领域，小鹏GX作为中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车，实现高阶智驾技术民用化。其搭载至高3000TOPS有效算力，为多传感器融合感知与实时决策提供支撑。第二代VLA模型具备园区漫游、复杂环境避障、高速服务区自主泊车能力，VLA与VLM跨域融合支持语音控车，可执行模糊指令，AI数字投影大灯能通过灯语与外界交互。座舱打造智能家居2.0体验，配备AI无菌风冷双开门冰箱、AI调光隐私玻璃、33扬声器2032W音响系统、21.4英寸3K后排屏等配置。智驾与座舱共享AI底层技术，实现空调、座椅、玻璃等设备智能联动，带来沉浸式智能出行感受。作为小鹏十年技术积淀的集大成之作，小鹏GX以39.98万元预售价，将L4原生架构等顶级技术带入40万以内区间，直面理想L9、问界M9等竞品，凭借技术差异化构建核心竞争力。它的推出，标志着全尺寸SUV市场竞争从表层配置比拼转向底层技术角逐，也为L4级自动驾驶时代的汽车架构、安全体系重构提供了量产样本，推动高端新能源出行向更智能、安全、舒适的方向迈进。3小时前1150
梅赛德斯-奔驰在美国召回932辆2026款GLE/GLS‌梅赛德斯-奔驰在美国召回932辆2026款GLE/GLS‌近日，梅赛德斯-奔驰宣布在美国市场召回部分2026款GLE和GLS系列车型，包括GLE3504MATIC、GLE4504MATIC、GLE350、GLE5804MATIC、GLS5804MATIC、GLE450E4MATIC、AMGGLE534MATIC、AMGGLS634MATIC、AMGGLE63S4MATIC、GLS4504MATIC以及GLS6004MATIC，总计932辆车辆。此次召回的直接原因是相关车辆的副驾驶安全气囊存在安全隐患。供应商在生产过程中出现偏差，导致部分安装在167平台车型上的副驾驶安全气囊，其织物材料未能满足现行的生产标准。如果在驾驶过程中发生需要副驾驶安全气囊展开的碰撞事故，该气囊可能无法按照设计规格正常工作并充气展开。这将直接降低对前排乘客的约束保护效果，从而增加乘客在事故中受伤的潜在风险。为解决此安全问题，梅赛德斯-奔驰经销商将为涉及召回范围的车辆免费更换符合标准的副驾驶安全气囊模块。相关车主预计将在2026年5月22日左右收到正式的召回通知函件。制造商及市场监管部门建议消费者保持关注中国汽车召回网等官方渠道发布的最新召回动态。若车主发现自己的车辆存在类似或任何其他质量问题，可通过访问中国汽车召回网并点击首页“汽车投诉”链接，或直接拨打投诉电话010-65537365进行反馈与咨询。1天前5755
丰田在美召回7万余辆卡罗拉Cross混动版丰田在美召回7万余辆卡罗拉Cross混动版丰田汽车近日宣布，将在美国召回73528辆2023至2025款卡罗拉Cross混动版车型。召回原因是这些车型配备的车辆声学警示系统（AVAS）存在设计不足，可能会影响行车安全。据了解，该警示系统通过前置单扬声器发出声音，以提醒周边行人注意车辆。然而，其前进和倒车功能共用同一套音量设置，未针对倒车状态单独进行优化。由于扬声器位置及车身结构的影响，倒车时警示音量低于设计标准。在特定情况下，行人可能难以察觉到车辆倒车的警示音，从而增加了车辆倒车时与行人发生碰撞的风险。为解决这一问题，丰田经销商将为涉及车辆免费升级行人警示音软件。车主预计将在2026年5月30日前收到召回通知函。厂家建议相关消费者密切关注监管部门及中国汽车召回网发布的召回动态。如果发现车辆存在类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”链接或拨打投诉电话010-65537365进行反馈。1天前6501
原厂轮胎质保全解析：鼓包与跑偏如何正确维权原厂轮胎质保全解析：鼓包与跑偏如何正确维权轮胎作为车辆与地面直接接触的关键部件，对行车安全有着重要影响，日常使用中出现鼓包、车辆跑偏等情况较为常见，不少车主会第一时间尝试申请质保索赔，却常因不了解原厂轮胎的质保期限与索赔条件，导致维权过程并不顺利。原厂轮胎的质保有着清晰的界定标准，合理区分质量问题与使用损耗，是顺利完成索赔的重要前提，车主提前熟悉相关规则，能够在遇到问题时更理性地处理。原厂轮胎的质保期限通常与整车质保并不一致，不会随整车质保同步计算，行业内较为通用的标准是，自车辆交付之日起三年内，或轮胎行驶里程未超出限定范围，二者以先达到者为准。超出这一期限后，即便轮胎出现相关问题，也会按正常损耗处理，厂家不再承担质保责任。需要注意的是，质保服务仅针对车辆出厂时配套的轮胎，后期车主自行更换的轮胎，需遵循对应产品的质保政策，与车辆原厂质保体系无关。轮胎鼓包是用车过程中较为常见的现象，但并非所有鼓包都符合质保索赔条件。只有经过专业机构检测，确认鼓包由轮胎生产工艺缺陷、原材料问题等自身质量原因造成，厂家才会按规定予以赔付。因行驶中撞击路肩、通过坑洼路面未减速、碾压尖锐物体等外力因素，导致轮胎内部帘线断裂形成的鼓包，属于使用不当造成的损伤，不在质保覆盖范围内。日常用车中胎压异常、驾驶习惯过激等情况引发的鼓包，同样无法通过原厂质保申请索赔。车辆跑偏的成因较多，不能直接归为轮胎质量问题，需要逐一排查根源。若经检测确认是轮胎存在尺寸偏差、动平衡不合格、胎面磨损不均等质量缺陷，且在质保期限内，可按流程申请索赔。如果跑偏是由四轮定位数据异常、悬挂系统故障、左右胎压不一致、长期单侧负重行驶等因素导致，则与轮胎本身质量无关，不属于轮胎质保的负责范围。长期在复杂路况行驶、驾驶方式激进造成轮胎异常磨损进而引发的跑偏，相关维修费用也需车主自行承担。申请原厂轮胎质保索赔需要满足相应条件并遵循规范流程，车主需妥善保留购车凭证与车辆保养记录，保证车辆未进行违规改装，轮胎未出现修补、翻新等情况。出现问题后及时到指定服务机构检测，由专业人员出具检测报告，确认属于质量问题后，再按流程办理索赔手续。若轮胎磨损较为严重，胎面花纹深度低于安全标准，即便仍在质保期内，也可能无法获得全额赔付。轮胎属于易损耗部件，厂家对质保的判定通常较为严谨，不会对所有故障情况承担责任。车主在日常使用中应定期检查胎压，尽量避免激烈驾驶与外力撞击，发现鼓包、跑偏等问题及时排查原因，既能保障行车安全，也能在符合质保条件时顺利完成维权，减少因规则不清晰带来的困扰。1天前5761
汽车延保理赔避坑指南汽车延保理赔避坑指南如今汽车消费市场不断成熟，越来越多车主在购车时会选择购买延保服务，希望在原厂质保到期后继续获得维修保障，降低后期用车成本。但在实际理赔过程中，不少车主遇到延保拒赔的情况，不仅未能享受到预期保障，还容易引发消费纠纷。事实上，延保服务并非覆盖所有车辆故障，很多看似合理的维修申请，都可能因不符合条款约定而无法获得赔付，提前了解常见拒赔情形，能帮助车主有效规避后续维权难题。未按照约定完成规范保养，是延保服务中最常见的拒赔原因。多数延保合同都会明确要求，车辆需在指定服务机构或具备正规资质的维修厂完成定期保养，并保留完整可查的保养记录。如果车主自行在非正规门店保养、遗漏必要保养项目，或无法提供有效保养凭证，当车辆核心部件出现故障时，服务商大概率会以此为由拒绝赔付。在延保条款的认定逻辑中，不规范保养可能影响部件使用寿命，即便故障与保养行为无直接关联，也可能因手续缺失而无法顺利理赔。车辆因事故、涉水、火烧等外部因素造成的损坏，通常不在延保保障范围之内。延保服务的保障对象，是车辆零部件在正常使用条件下因自身质量问题引发的故障，而交通事故、极端天气、人为操作不当等造成的损伤，属于意外损坏，相关维修责任应由车险或车主自行承担。例如车辆涉水后发动机内部出现损坏，只要并非发动机本身质量缺陷导致，延保服务商均可作出拒赔处理。同时，因车辆改装、加装外部设备引发的连带损坏，同样被排除在保障范围之外，私自改装电路、动力系统后出现的线路故障或部件异常，一般无法通过延保理赔。车辆易损件与消耗件，通常不被纳入延保保障范围，这也是很多车主容易忽略的细节。刹车片、刹车盘、火花塞、离合器片、各类滤芯等部件，属于正常使用中会逐步磨损的配件，其使用寿命与驾驶习惯、使用环境直接相关，不属于质量问题范畴，延保合同中普遍将其列为免责项目。与此同时，车辆正常老化、车身锈蚀、密封件自然渗漏，以及因使用不符合标准的燃油、润滑油造成的发动机、变速箱损伤，也都不在延保赔付范围内。车辆超出合同约定的使用范围，同样会触发拒赔条款。如果车辆被用于营运、竞速、性能测试等非家用场景，或长期处于超载、超限状态行驶，造成部件超负荷损坏，延保服务商有权拒绝承担赔付责任。此外，车辆出现故障后，车主仍继续强行使用导致故障范围扩大，由此产生的二次损伤，通常也无法获得延保赔付。对车主而言，购买延保前务必仔细阅读合同条款，明确保障范围、免责条件、保养要求等关键内容，不要仅凭口头介绍作出判断。日常用车过程中保持规范保养、妥善留存相关凭证，避免不当使用与违规改装，才能让延保真正发挥保障作用，最大限度减少不必要的理赔矛盾。1天前6177
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