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蔚来乐道L80开启全国交付，整车购买24.28万元起消息称奥迪或调整南北合资公司布局：一汽获全系油车及四环电车零跑B系及C系OTA开启推送，激光雷达车型开放城市领航辅助腾势品牌第50万台车下线，腾势N9闪充版将于5月18日上市鸿蒙智行全新一代问界M9累计预订量突破5万台零跑Lafa5 OTA开启推送，新增城市领航辅助等6项功能宝马发布Vision BMW ALPINA设计概念车外观图，为全球首秀小米YU7 GT火山灰新配色官图发布，实车已陆续到店上汽奥迪AUDI E7X最初版定价曾高达42万元起，最终预售价下调超13万元昊铂 S600 正式预售，权益价 18.89 万起中国一汽悦意08首台量产车下线，定位B+级旗舰家用轿跑大众发布首款纯电GTI车型ID. Polo GTI，拥有223马力
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结果审核吉利汽车帝豪发动机漏机油严重，售后百般推脱不处理发动机气门室盖、正时链条侧盖漏机油，联系卖家让报售后，售后的百般推脱不想管。我有理也没地方说，希望万能的网络平台能帮助我。虽然不是什么好车，但是人这一辈子能买几个车呢，现在卖了变废铁我不甘心。4小时前
完成广汽昊铂GT新车问题频出，厂家拒绝积分赔偿3.23号提车，不到一个月车子后门两个把手掉落，一个甚至完全脱落，另一个半脱落。没几天连着下雨，车子后尾灯水汽久不散。售后检查后说尾灯有问题，换了大灯。相当于买一个月的新车配件就换掉了，同时车子仪表盘在行驶过程中有时会显示正在紧急转向，会有抢方向盘的感觉。尾灯售后门店是给换了，但是正在紧急转向抢方向盘这个问题仍没有解决。因为在门店检查不出来，说让回来开开再看看，至今还一直出现。仪表盘显示了请检查位置灯的提示，这个问题售后检查不出来，说让回来开开再看，这个至今还暂未出现。后面智驾又出问题，两次走错车道，直行走到左转道，左转亮绿灯又不走。开nda智驾在没有限速的地方按滚轮加速加不起来，还有车子雨刮不顺滑，有吱嘎的响声，刮不干净。以及车机卡顿，比开一年多的ht车机都卡顿。这些问题仅在买车一个月之内出现多次，门店售后是做了，但是这些问题有的仍然没有彻底解决，只是暂时不出现。我希望厂家给一个明确的赔偿态度及积分赔偿，但是厂家拒绝我的诉求。我认为这和销售门店没有任何关系，所以我不接受说门店送我一个空调滤芯。这完全是厂家的车子品控问题，都不检查就出厂吗。车子门把手两个都是直接掉落的，大灯水汽那么严重两只眼睛看不到吗。我和厂家打电话，厂家把问题推给门店售后。两个来回一直踢皮球，没有解决方案和解决措施，并且不及时跟进。每次都是我打电话过去，厂家那边认为我的诉求过高。我想问一下不到一个月新车就换配件，并且还有各种五六个问题出现，我要两万积分多吗。车子经常紧急转向、抢方向盘，如果出事故的话，我想请问这点积分值钱还是我的生命比较值钱。现在厂家拒绝我的积分诉求，我在多个渠道投诉，厂家并没有联系回访，但是显示厂家已经解决完结。厂家一直以质保权益为由拒绝我的诉求，我想请问买一个月不到的新车，出现五六个问题，还出现换配件换大灯。如果我现在把车子卖掉，折损的钱是否比那点积分贵。并且现在还有问题一直在出现，厂家假装看不到，就是不接受、不处理、不解决。2天前企业处理东风日产轩逸高速行车突发变速箱重大故障，厂商拖延推诿拒绝更换原厂件本人2021年在东风日产4S店贵州省遵义市播州区龙坑社区综合楼（贵州东方南方汽车销售服务有限公司遵义分公司）购买21款经典轩逸汽车，车辆目前仍在厂家官方延保质保期内。近期车辆在高速行驶途中突发重大故障，直接威胁驾乘人员生命安全，属于质保范围内的核心部件质量问题。事发后，我多次主动联系4S店及品牌厂家总部，通过电话、沟通等多种方式，明确提出质保期内免费更换原厂全新配件的合理诉求。但4S店与厂家总部长期互相推诿、拖延处理，拒绝履行质保义务，只同意更换再制造件。这完全无视消费者合法权益，漠视高速行车安全。05-15
投诉人反馈(打分)吉利银河银河星耀8 PHEV车辆ACC跟车突然自动加速追尾，厂家拒绝提供底层运行数据本人吉利银河星耀8，粤SFU9***。2026年5月10日12:34，ACC开启拥堵跟车，车辆完全静止7秒。本人全程未触碰油门刹车，车辆突然自主缓慢加速3秒追尾静止车辆。全程ACC/AEB未预警、未紧急制动。事后4S店、厂家一口咬定系人为踩油门，但提供数据存在重大疑点：1. 厂家数据时间12:37，与行车记录仪真实时间12:34相差3分钟，无法解释差异；2. 油门开度最高31%，车速仅3.3km/h，严重违背车辆物理动力逻辑；3. 油门曲线平缓线性上升，完全不符合人类踩油门的行为特征。我要求调取EDR黑匣子、踏板原始电压、ACC系统日志等底层数据。对方称从未听过此类数据，不知如何调取，仅表示尊重法律途径。车辆官方宣传全速域ACC跟车、主动安全制动功能，本次工况下完全失效，存在重大安全缺陷。我的诉求：1. 厂家官方核查系统故障，出具完整技术说明；2. 提供本次事故全部原始底层运行数据；3. 排查同批次车辆ACC系统隐患；4. 赔偿本次事故全部相关损失。05-15
完成领克09刹车系统存设计缺陷致异响，厂家和4S店推诿拒绝质保维修详情：1. 异响特征：低速、颠簸路、过减速带、倒车时，前轮内侧发出清晰金属打铁声（哐当/哗啦/铁片敲击），声音来自卡钳内侧，非常明显。2. 核心事实：前轮内侧刹车片出厂即无止动卡簧，仅外侧有卡簧。内侧完全靠活塞与导轨限位，导致刹车片旷量过大、颠簸时上下左右窜动撞击支架，是结构性设计缺陷 。3. 发展过程：初期偶尔响，中期每次过坎必响，后期异响连续、频率高、影响驾驶质感与行车信心。二、4S店与厂家处理情况（推诿、不解决）：1. 多次进店检查，承认异响存在，但厂家回复：无簧浮动卡钳设计正常、无安全隐患、不属于质量问题，拒绝质保维修与更换。2. 实测问题：导向销旷量大、导轨槽磨损、内侧刹车片耳朵偏薄、活塞顶紧力不足。但4S店以“厂家无方案、未授权”为由，拒绝做深度清洁、换高温脂、加消音片等根治操作。3. 已尝试：更换刹车片、复紧螺丝、清洁外观，均无效。异响反复，属出厂通病、批量质量缺陷。05-14
完成长安悦翔V3车门横梁锈蚀严重，厂家推诿需自费维修本人车辆自2025年起，车门下方横梁（侧裙）出现鼓包。至2026年春节前，已发展为多处严重锈蚀，手指轻碰即碎裂脱落，出现贯穿性孔洞。该车全程行驶于城市良好路面，并有地上车库停放，锈蚀程度远超正常老化范畴，明显属于厂家质量缺陷。2026年4月2日，本人首次通过网站投诉。厂家随即来电，要求本人先行撤诉并口头承诺撤诉后可到店免费更换侧裙。本人基于信任按对方要求撤诉。然而到店后，厂家单方变卦，要求本人承担约2500-3000元的一半维修费用，本人当场拒绝。此后，自4月17日至5月6日，本人连续追诉20余次，厂家始终未主动联系，更无任何实质解决方案。5月7日上午10时27分，厂家在未与本人达成一致、未解决任何问题的前提下，擅自将投诉标注为“厂家完成处理”。仅50分钟后（11时17分），厂家来电再次提出由本人承担一半费用，本人再次拒绝。厂家上述行为已严重违背诚信承诺：先诱骗撤诉，再推诿收费，在零沟通、零解决的情况下单方面“结案”，企图以此规避责任。本人将持续追诉，多平台投诉，直至问题解决！05-13
企业处理(临时)上汽大众帕萨特涡轮增压温度高造成管路烧蚀，要求厂家退车退款品牌车型：上汽大众2025款帕萨特380，购车时间：2025年12月，当前里程：4800公里。车辆状态：整车质保期内，零改装、无任何私自拆解涡轮、进气、排气管路，全程家用规范驾驶、按时保养，无暴力驾驶、无重载违规用车。故障描述：准新车原厂涡轮增压系统温度异常偏高，高温烘烤涡轮周边原厂气管，造成管路烧蚀，存在自燃、行驶管路破裂重大安全隐患。属于出厂设计缺陷、涡轮散热布局不合理、原厂管路材质耐热不达标、隔热防护缺失，是原厂先天质量问题，非人为使用损坏。沟通情况：已向4S店反馈，车辆属严重安全性能故障，符合三包质保条件，暂未得到合理解决方案。维权诉求：1. 拒绝简易维修，要求按汽车三包规定全额退车退款，退还购车款、购置税及相关合理损失。05-11
企业处理长安林肯航海家减震器多次渗漏，要求厂商免费成对更换23款林肯航海家混动尊逸版，2024年3月购车。右后减震器两次发生渗漏事故：25年9月29日发现第一次渗漏，4S店质保只更换了右后减震器一根。26年4月30日再次发现右后减震器渗漏，4S店仍表示只更换右后减震器一根。我不再接受单边单根更换减震器方案，要求同时更换一对后减震器。但经多次沟通，4S店和林肯厂商坚持只更换一根减震器。减震器为同轴成对工作部件，单侧更换会导致左右阻尼不一致，必然引发跑偏、侧倾、轮胎偏磨及新件复发渗漏，属于不彻底维修、规避责任。福特林肯原厂维修手册（SUSP-RR-005）：明确要求后减震器必须同轴成对更换，保证左右阻尼一致、车身水平、悬挂对称。国家标准GB/T18274-2017：对称安全件（减震器）单侧损坏应成对更换，左右性能质偏差≤5%，确保行驶稳定安全。行业通用规范：减震器为左右匹配出厂，单边更换会导致左右阻尼差过大、悬挂寿命缩短、安全隐患。单边更换不符合原厂技术规范，违反国家标准维修竣工要求，属于不规范维修。我的诉求：1、要求4S店免费更换减震器（成对更换），并做四轮定位，消除安全隐患。若拒绝，视为未按国家及原厂标准竣工，应承担后续故障、安全风险及相关损失；2、要求全面检查后减震顶胶、弹簧受力、安装扭矩，并做后轮定位校准，一次性彻底解决故障，排查受力异常导致反复渗漏的根源；3、要求向厂家正式报备该车减震器批次质量缺陷，录入厂家系统，后续如有官方召回、改进方案务必第一时间通知我；4、本次返修要做好完整书面工单记录，保留多次故障及维修凭证。05-11
投诉人反馈(打分)起亚嘉华行车中突然失去动力和尾气冒蓝烟，4S店不予三包更换发动机2025年1月19日从淄博亚诚天弘汽车销售服务有限公司购买起亚嘉华汽车，行驶35900公里，5000公里按时到店保养。2026年5月1日行驶高速公里发动机突然失去动力，尾气冒蓝烟。经4S店检查涡轮增压器质量问题，断轴烧机油，发动机拉缸划伤。4S店解决方案说是厂家只更换涡轮增压器总成和发动机电脑，不予更换发动机。依据三包责任规定，2年或5万公里（以先到为准），应该给予发动机更换。是因为车辆本身质量问题造成的，所以希望帮助维权解决，谢谢。05-10完成吉利汽车帝豪方向管柱损坏，4S店需自费维修2022年买的吉利帝豪第四代汽车，里程数是15000多公里。市内代步开的路程比较短，但是基本每天开。最近出现方向盘异响，但是因为没注意保修期也没时间跑4s点维修。我拖了一个月再去，检查说是方向管柱坏了要更换，过了保修期一个月要自费四千多。之前就出现过其他地方的异响，现在方向盘又出现问题，吉利的车质量堪忧。05-10视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
长城汽车
投诉量/宗
392（近两年）
解决率
100%
QT分
72
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风本田
投诉量/宗
401（近两年）
解决率
90%
QT分
58
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
中国一汽悦意08首台量产车下线，定位B+级旗舰家用轿跑5月15日消息，中国一汽悦意08全球首台量产车在江苏盐城正式下线。新车定位“B+级旗舰家用轿跑”，将于5月底开启预售。内饰方面，悦意08搭载15.6英寸中控屏和8.8英寸仪表屏，配备满血版高通8295芯片，配有双杯架、手机无线充电等配置。车身尺寸为4920/1920/1480mm，轴距2900mm。外观方面，前脸采用分体式“星河飞瀑”灯组，设计灵感源于庐山瀑布飞流直下的瞬间。引擎盖表面隆起多道筋线，格栅下方带有梯形贯穿式进气口。侧面使用半隐藏式门把手，车尾带有“FAW”尾标，下方生产主体为“中国一汽”，是一汽悦意首款悬挂“FAW”尾标的车型。17小时前田秋怡4457
大众发布首款纯电GTI车型ID. Polo GTI，拥有223马力5月15日消息，大众首次将经典的GTI名号用于纯电车型，ID. Polo GTI在纽博格林24小时耐力赛期间正式亮相，距离初代高尔夫GTI诞生正好过去50年。新车整体延续普通版纯电Polo的设计，强化了运动化风格，配备重新设计的前后保险杠、分体式尾翼及GTI专属纵向日间行车灯。矩阵式LED大灯下方的红色饰条和可点亮前贯穿灯带，保留了GTI标志性元素。ID. Polo GTI标配双色19英寸轮毂，车身多处可见红色GTI标识。大众降低了车身高度，并将自适应运动悬架列为标配。车内延续GTI风格，大量红色装饰贯穿座舱，运动座椅提供更强侧向支撑，方向盘加入GTI标识及12点钟红色回正标记。新车保留大量实体按键，配备10.25英寸液晶仪表及12.9英寸中控屏。动力方面，普通版ID. Polo提供114、133和208马力版本，GTI车型拥有223马力与290牛·米扭矩，标配电子控制前轴差速器。整备质量1540公斤，零百加速6.8秒，最高时速175公里。GTI搭载52千瓦时三元锂电池，WLTP续航预计424公里，支持最高105千瓦直流快充，24分钟可从10%充至80%。售价接近39000欧元（约31万元人民币），预计10月中旬开启预订。大众强调，ID. Polo GTI并不意味着燃油性能车时代结束，高尔夫GTI未来仍将继续保留，很可能会销售到本世纪30年代。第九代高尔夫已推迟至2030年左右，现款Mk8高尔夫暂时不会退场。未来大众可能同时销售燃油和纯电两代高尔夫。明年还将发布一款尺寸更小、价格更低的纯电掀背车，但性能版尚未确定。17小时前田秋怡4636
零跑确认第二品牌计划，产品最快年底亮相，定价30万元以上5月15日消息，据第一财经报道，在当晚的财报电话会上，零跑汽车副总裁李腾飞表示，公司确实有第二品牌的计划，预计产品最快在今年年底或明年亮相，明年年中或下半年上市。今年4月已有消息称，零跑计划于2027年推出第二品牌，产品定价30万元以上，将采用有别于现有渠道的独立销售网络。目前，零跑A、B、C、D四个车型序列外加Lafa 5，覆盖6.58万至26.98万元价格带，涵盖轿车、SUV、MPV及纯电、增程全品类。零跑今晚发布的2026年一季度财报显示，全球交付110155台，其中海外出口40901台，均领跑中国造车新势力；营收108.2亿元，创一季度历史新高，同比增长8.0%。毛利率降至9.4%，低于去年同期的14.9%，主要受产品组合变动及战略合作业务减少影响。当期净亏损扩大至3.9亿元，去年同期为亏损1.3亿元。17小时前田秋怡3555
乐道L80开启全国交付，售价24.28万元起5月16日，乐道汽车官方宣布乐道L80开启全国交付。新车于昨日正式上市，推出3款车型，整车购买方案售价区间24.28-27.98万元，电池租用方案购买价区间15.68-19.38万元。外观方面，新车延续乐道家族式设计，前脸采用分体式大灯和封闭式设计，上方灯光提供智能交互功能，下方大灯具备ADB自适应功能，支持自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互。乐道L80提供激光雷达版与纯视觉版：激光雷达版搭载神玑NX9031芯片与蔚来世界模型智能辅助驾驶系统；纯视觉版搭载OrinX芯片。新车拥有240L超大前备箱，可装载2个20英寸行李箱+1个儿童行李箱等组合。前备舱采用全电动操作，支持智能“乐叩”开启功能（连续敲击两次前盖），还支持手机App、实体按键、蓝牙钥匙、车内语音及大屏等多种控制方式。车侧采用隐藏式门把手，后排配有隐私玻璃，配备电动侧踏和空气悬架，空气悬架下降40毫米时踏板离地间隙仅160毫米。车尾延续家族式设计，尾灯采用横条设计并支持智能交互，配备车顶扰流板及隐藏式后雨刷。内饰采用“全舱环抱式”座舱设计，中控台简洁，配备大尺寸悬浮中控屏及手机无线充电，后排配备液晶屏及吸顶娱乐屏。全车共53处储物空间，第一排13处、第二排17处，整车储物空间最大可达2840L。动力方面，搭载全域900V三电技术，后驱版电机最大功率340kW，轮边扭矩5000N·m，零百5.9秒；四驱版前/后电机最大功率分别为100/340kW，零百4.7秒。搭载85kWh三元锂电池，CLTC续航里程分别为615km和570km。17小时前田秋怡4680
宝马发布Vision BMW ALPINA设计概念车，致敬品牌传承日前，在2026年埃斯特庄园古董车展上，BMW集团正式发布并亮相Vision BMW ALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）。BMW集团设计负责人霍伊顿克表示，Alpina代表着一种极具辨识度的性能与精致理念，速度与舒适并非对立而是相辅相成。作为品牌的新守护者，职责是在保留其独特性的同时将其引入当代语境。BMW中大型及豪华车型设计负责人Maximilian Missoni表示，在Vision BMW ALPINA中，将品牌的每一个元素提炼至本质，以高度现代且精致的方式呈现。VISION BMW ALPINA车身长度达5200毫米，姿态宽阔、低伏而自信。车头“鲨鱼鼻”设计可追溯至Alpina B7 Coupé，将宝马经典双肾格栅重新演绎为立体雕塑。Deco Lines装饰线条自1974年起成为Alpina设计语言的重要组成部分，在此次概念车上以喷涂在车身侧面、清漆之下的方式呈现。车尾保留标志性椭圆形四出排气，20辐轮毂以前22英寸、后23英寸的比例重新演绎。内饰方面，宝马全景iDrive连同全新副驾驶显示屏横向延展覆盖整个仪表台，数字化界面语言专为BMW ALPINA打造。6度Speed Line延伸贯穿整个座舱，将花岗岩绿与融雪白清晰分隔。金属部件采用高级制表工艺的倒角处理。后排中央控制台后，玻璃水瓶与BMW ALPINA专属水晶杯并置呈现，水晶杯镌刻有20条Deco Lines装饰线条。动力方面，V型8缸系统主导整体驾驶体验，经精心调校呈现出标志性Alpina排气声浪。17小时前田秋怡4588