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企业处理(临时)深蓝汽车L06自动泊车功能失灵致车辆撞墙，厂家客服推诿拒担责自动泊车系统出现故障，导致发生了碰撞，导致后备箱贯穿灯碎了。行车记录仪和系统日志都已经上传给厂家了，客服告诉我，说没有进入自动泊车状态。我想问的是，既然没有进入自动泊车状态，我下车了车为什么会自己往后倒，为什么没有识别到后面的障碍，为什么到了轮胎限位器还不停，直接冲出限位器。直到车辆撞到后面墻体了，为什么车上没人操作还是往后倒了。1天前
企业处理奇瑞新能源奇瑞eQ行驶中突发动力受限报警和车辆无法正常快充，厂家推脱拒绝三电质保本人车辆为2019款奇瑞eQ（小蚂蚁eQ1‑400），车辆还在三电系统质保期限内。车辆在正常行驶过程中，会随机弹出小乌龟动力受限报警，车辆动力被限制，车速上不去。快充时频繁自动断电，充电功率很低，无法正常快充。行驶中途动力突然下降，容易引发追尾，存在道路安全隐患。我是车辆第二任车主，本人从未拆卸、改动高压电池包。第一任车主说明车辆以往全部维修保养均在奇瑞官方4S店完成。我到授权服务站检测，确认动力电池存在故障。但售后以电池底板存在拆卸痕迹，判定人为原因，拒绝提供三电质保。该拆卸痕迹并非由我造成，已经拨打厂家400客服反馈生成工单，但问题一直没有得到解决。我的诉求：1、要求奇瑞厂家履行家用汽车三包规定，对故障动力电池进行免费质保维修。2、如果厂家仍然拒绝质保，请向我出具加盖公章的书面拒保说明。3、希望厂家区域售后负责人3‑5个工作日主动与我联系处理，不希望门店普通客服敷衍回复。2天前
企业处理埃安AION V行车中报系统故障致失去动力，4S店查不出原因车辆在正常行驶过程中，突然报系统故障，失去动力，停在马路上，不能动。以上现象出现6次，其中1次是在高速上，幸亏高速上车少，没有发生危险。维修三次，4s店均查不出来问题。3天前
投诉人反馈(打分)小鹏汽车G3高速行驶突发动力中断，存在严重安全隐患车辆型号：小鹏G3；车辆识别代号（VIN）：LMVHFEFZ7LA60****；生产日期：2020年4月；行驶里程：310000km。故障现象与经过：2026年7月22日，车辆在宁连公路六合段正常高速直行，车速约 90km/h，天气正常。无预警触发动力系统受限，整车动力完全中断，无法继续行驶，被迫滞留行车道。故障发生时踩加速踏板有明显金属摩擦异响，底盘下方有油液渗漏。故障检测结论：经品牌授权服务中心举升检测，确认故障根源为：驱动电机与减速器结合面的输入轴油封失效，减速器齿轮油渗入驱动电机腔体内部，导致电机绝缘性能下降。整车高压系统触发保护机制，切断动力输出。缺陷说明与佐证：该故障模式在小鹏G3车型中大量集中出现，各大汽车投诉平台可查询到多条同款车型、同款故障的车主投诉。故障链条完全一致，覆盖2019-2021款多个年款车型，并非个案。故障成因指向动力集成系统的密封结构设计冗余不足，单一油封失效直接导致整车动力丧失，失效模式无有效预警，极易在高速、高架等场景引发追尾交通事故，存在危及人身财产安全的不合理危险。本人车辆虽行驶里程较高，但同车型大量车辆在10万公里左右即出现同类故障。这说明该密封结构耐久度未达到合理设计预期，属于批次性设计隐患。申请：恳请监管部门对该车型该类故障开展缺陷线索核查，评估是否符合缺陷汽车产品召回条件，督促生产企业消除安全隐患。08-06
企业处理(临时)上汽大众帕萨特天窗漏水，4S店只修车不赔偿大众帕萨特25年7月21号买的车，第一次天窗漏水时间是2025年7月31号早上七点半左右。目前漏水进4S店处理过三次，现在又漏水。第一次进店通水管检查说没有问题让我们观察（没有记录维修），第二次漏水4S店给的建议让打胶（胶打了4S店没有出示维修记录），第三次又漏水索赔了天窗（有维修记录）。目前第四次漏水还没有修车，上汽大众回复只负责修车，不负责任何赔偿。目前是厂家推4S店，4S店推厂家。已经三天了，没有任何解决方案。08-05
企业处理(临时)北京奔驰C级进气凸轮轴位置偏移致发动机严重抖动，4S店需自费维修本人2021年11月购置奔驰C260L车，搭载M254.920发动机。车辆全程该4S店保养，无私自改装、无人为损坏。2026年7月26日，发动机突发无故严重抖动，我将车辆拖至购车4S店检修。门店判定为进气凸轮轴位置偏移，告知需自费2.5-3万元维修。我先后5次电话、微信索要正式故障检测报告，门店推诿漠视，至今未提供任何检测材料。据TSB公告L105.20-P-080257得知，该型号发动机凸轮轴螺栓内置滤网存在先天设计缺陷，使用中易脱落堵塞机油油道，会引发凸轮轴磨损、行驶动力中断、发动机抱死等严重故障。奔驰德国总部2024年6月发布对应技术公告，国内厂家同年8月出台善意服务政策，对2024年7月前出厂车辆提供免费预防性升级更换，涵盖配件、机油、机滤及全部工时，全国已有大量车主成功免费整改。涉事4S店未履行隐患告知与排查义务，最终导致缺陷隐患爆发。投诉诉求：1、要求厂家免费整改本次故障，全额承担所有费用；2、免费为我的车辆发动机核心部件及整车延长2年原厂质保；3、7个工作日内出具正式处理方案并开通维修绿色通道；4、若厂家拒不整改，后续该缺陷引发的发动机故障需终身免费维修，恳请平台介入协调。08-04
企业处理一汽奥迪Q5L辅助驾驶系统故障，4S店已多次维修但问题依旧我是东营的，从25年开始出现这个问题。一开始是在西城金奥奥迪售后维修的，维修了大概五次，一直解决不了。每次去都给我车拆得乱七八糟的，后来实在解决不了让我去找东城的奥润奥迪售后。前后在东城奥润维修了不下十次，还依旧没解决。到今天2026年8月4号我来店里给的方案是换掉方向盘总成，说的是不保证100%修好。我的诉求是彻底给我修好，我已经为了修这个车精疲力尽了。能不能给我退车，我真的身为一个老百姓没有时间和精力修这个车了。4S店售后真的太过分了，一次一次拿我的车当小白鼠做试验。退不了车的话，我要求处罚他们这种不专业的行为，并赠送全车延保和保养。08-04
企业处理星途星纪元ET智驾系统存严重安全缺陷，4S店反复拆装且维修无效关于星途星纪元ET智驾系统严重安全缺陷，及厂家恶意拖延的公开投诉信。致星途汽车厂家、相关监管部门及广大车友：我是一名星途星纪元ET智驾版车主，自2024年12月提车当日至今。我本对这款主打“高阶智驾”的车型充满期待，但现实却是一场长达一年多、危及生命的噩梦。今天，我站出来发声，不仅是为了维护自身的合法权益，更是为了提醒广大车友正视该车型存在的严重安全隐患，并敦促厂家承担起应有的责任。 一、 核心故障频发，安全底线失守。自提车之日起，我车辆的核心智驾功能（车道保持LKA、车道偏离预警LDWS）便宣告失效。截至2026年6月，故障不仅未解决，反而持续恶化，新增全车摄像头失效、智能钥匙无法感应等严重问题。最后令我害怕的是2025年6月的一次高速险情：当时我以100km/h的时速开启智驾巡航，车辆毫无征兆地弹出双重故障警报，随即瞬间失控向右急偏。若非当时运气眷顾，后果不堪设想。厂家宣传的“高阶智驾”，在实际高速场景中却成了随时可能引爆的定时炸弹，这已是对公共安全和消费者生命的极度漠视。二、 厂家“试错式”维修，暴露技术不作为。在此期间，我全程积极配合名望4S店的维修工作，对其服务态度并无异议。但所有维修方案均出自厂家技术中心的远程指令，正是这些缺乏严谨诊断逻辑的指令，导致了长达一年的“无效拆装”：1.软件误导：初期厂家坚称是软件BUG，让我等待OTA升级。然而，从2.5版本升级至2.8版本后，故障依旧，证明初期判断完全错误。2.盲目换件：在软件无误的情况下，厂家先后指令更换GPS模块、各类传感器。2026年6月1日，甚至对车辆进行了“开膛破肚”式的全套线束更换，但故障依然未除。3.维修无效：2026年6月18日，厂家再次指令更换整套智驾系统和所有摄像头，但仅过了一个多月（7月23日），故障便再次复现。这种“猜测性换件”的试错式维修，证明厂家根本没有查明病根，而是将我的车辆当作“测试小白鼠”，用反复拆装来掩盖其技术上的无能与不作为。三、 法律依据与严正诉求：依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（《汽车三包法》）第二十条、第二十二条之规定：车辆因严重安全性能故障累计进行过2次修理仍未排除，或新车购买一年内出现转向、制动、车身稳定系统等失效，均符合退换车标准。我的车辆自交付首日即存在严重安全缺陷，且经数十次修理仍无法解决，完全符合法定退换车条件。 在此，我向厂家及监管部门提出以下严正诉求：1.停止无效维修，出具权威报告，立即停止对4S店下达“试错式”维修指令。要求厂家总部技术总监级工程师介入，在7个工作日内出具加盖公章的书面故障分析报告，拒绝任何口头搪塞。2.履行三包责任，执行退换车。鉴于车辆存在不可修复的安全缺陷，我坚决要求退车或更换同型号新车，拒绝接受任何形式的继续维修。3.承担连带损失，给予经济赔偿。要求厂家赔偿因车辆故障及漫长维权导致的交通费、误工费，以及对我造成的精神损害抚慰金。4.彻查共性缺陷，启动安全召回。呼吁监管部门介入，彻查该批次车型是否存在共性缺陷，防止更多家庭陷入“高速失控”的噩梦。买车是为了便利与安全，而不是花钱买一个“付费内测资格”，更不是拿全家人的生命去为厂家的技术缺陷买单。希望相关部门切勿等闲视之，人命关天，望依法督办！08-03企业处理(临时)领克10 EM-P车辆质量问题众多，厂家补偿区别对待车辆存在的问题：1.激光雷达故障，因质量问题需要更换。问题出现在15000多公里，补偿没谈好，问题仍未处理；2.无线充电故障，因质量问题需要更换。问题出现在13000多公里，未给任何补偿，未处理；3.后备箱漏水，自提车之日问题就存在。这属于设计缺陷，明显的质量问题。厂家偷换概念说成免费升级（未给任何补偿），目前已拆过后备箱打了密封胶；4.玻璃划痕问题，自提车之日问题就存在。这属于设计缺陷，明显的质量问题。需要更换胶条，但未处理；5.充电口漏水，因充电口密封不严导致下雨天充电口漏水，明显的质量问题，未处理；6.售后区别对待，后备箱漏水有的车友补偿一万积分（1000元领克app金额）。更换玻璃胶条有的车友补偿一万积分，更换激光雷达有的车友补偿一万积分、有的补偿两万积分、有的补偿三万积分，有的补偿终身质保。我的车这么多问题就只给我一万积分，我没有接受。我的车真正使用半年不到，出现如此多的质量问题，不敢想象到后面还有多少问题（目前该车型各种问题在网络上有二三十种）。我的诉求是补偿我只要终身质保，且有据可依。毕竟很多车友拿到了终身质保的补偿，同样的车型为什么区别对待。7.厂家400除了反馈问题，无实际作用。08-02
完成吉利汽车博越天窗遮阳帘卡扣断裂，4S店需自费维修车辆是21年12月的吉利博越X，行驶58000公里。车辆遮阳帘左右卡扣自己断裂，4S店说质保4年10万公里，处理需要自己自费5000。车辆才4年多，车友群说这个是通病一过保没多久就会断。希望厂家有作为，给予更换。我这也有之前修过4-5年吉利师傅，自己清楚什么情况。08-02视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
吉利银河
投诉量/宗
329（近两年）
解决率
100%
QT分
72
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
上汽通用雪佛兰
投诉量/宗
300（近两年）
解决率
96%
QT分
58
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
捷达首款纯电轿车M6亮相成都，跨界茶百道打造限时尝鲜店 阿维塔07L正式上市，限时权益价21.99万元起星海V6开启预售，10万级唯一搭载华为乾崑智驾的大六座SUV东风日产NX7申报图曝光，运动化设计配激光雷达选装全新深蓝S05上市，11.99万元起，激光雷达版限时13.49万元华为乾崑智驾ADS Pro V5.0即将推送，新增园区领航与三点式掉头Lucid启动运营重整应对交付疲软，Robotaxi与Cosmos成关键变量小米澎程详解涉水安全防护，应急浮水3分钟无明显进水布加迪Bolide衍生孤品Destrier发布，全球仅此一辆2027款埃安AION RT上市，9.98万元起，CLTC续航710km
深蓝S05推送DEEPAL OS 3.2，超20项功能升级8月5日，深蓝汽车宣布DEEPAL OS 3.2已向深蓝S05全面推送，涵盖五大板块超20项新增与优化。智能驾驶方面，新增车头泊入、垂直车位泊出、自定义车位泊车、低速紧急制动（LAEB）及泊车拉开车门暂停功能，优化遥控泊车与语音提示。语音交互方面，新增变更目的地导航、视频TV投屏、Hicar/Carlink方向盘语音入口及爱奇艺语音控制。应用生态方面，新增桌面常用应用卡、联接精灵、AI智绘App及高德地图升级，优化HUAWEI HiCar体验，“中移车生活”更名为“移动爱车”并升级2.0版本。系统方面，新增行车记录U盘扩容、优化疲劳提醒与隐私保护。智慧App新增远程无钥匙驾驶、蓝牙诊断及关门泊入卡片，优化手机App感应解闭锁开关。2天前田秋怡8526
鸿蒙智行享界V8无伪装测试车曝光，寰宇红车色配大饼轮毂8月6日，博主@爱叨叨的Steven曝光了鸿蒙智行享界V8无伪装测试车谍照。新车采用享界标志性“寰宇红”车色，家族化设计更加明显，并配备大饼轮毂。此前工信部第409批新车公示显示，享界V8提供纯电动和插电式增程混合动力两种版本，共5种车型可选，均为7座布局。车身轴距3250mm，长宽高根据版本不同在5335×2005×（1805/1825）mm之间。2天前田秋怡8949
裸车 15.39 万拿下比亚迪唐 DM‑i，直降 2.59 万，合资 SUV 没必要再看八月上旬广州本地比亚迪门店开启一周限时团购，2025款唐新能源全系放出实打实现金优惠，活动周期锁定8月4日至10日，最高直降2.63万，入门车型裸车直接下探至15万区间。对于预算15-20万、想要大空间、无续航焦虑的多口之家来说，这次短期促销，是入手主流混动中型SUV难得的机会。先理清本次门店真实成交价格梯度，不同续航、配置优惠幅度区分明显，方便不同需求家庭按需挑选。入门DM-i 115KM尊贵型指导价17.98万，优惠2.59万，裸车仅15.39万，也是这次活动的价格门槛；同续航高配尊型优惠2.52万，裸车16.46万；115KM旗舰版是全系优惠天花板，指导价19.98万直降2.63万，裸车17.35万，直接配齐完整智驾硬件。反观长续航175KM版本优惠力度更小，尊贵、尊荣、激光雷达旗舰三款优惠仅1.5万-1.63万，裸车区间16.35万-18.42万，领航版暂无固定现金减免，优惠需要到店单独洽谈。能明显看出，门店主推115KM短续航版本，清库存冲销量的意图十分清晰。唐能常年稳居混动中型SUV销量前列，核心是精准抓住国内家庭出行痛点。整车标准大五座布局，同时可选七座版本，车身尺寸宽裕，第二排腿部余量充足，后备箱常规容积能放下婴儿车、露营全套装备，周末全家短途出游完全够用。外观沿用比亚迪龙颜家族设计，犀利LED灯组配齐自适应远近光、转向辅助灯，夜间山路、小区低速行驶安全性拉满；新款新增苍穹灰内饰，摆脱以往老款沉闷棕色调，大面积软质包覆搭配黑色烤漆中控台，15.6英寸可旋转中控屏是标志性配置，搭载DiLink 4.0车机，8核芯片保证操作流畅度，免唤醒语音识别日常控制车窗、空调、导航不用动手，带娃出行还能语音播放故事、儿歌，兼顾实用性和亲子场景。动力采用1.5T DM-i超级混动系统，也是这套车走量的核心底牌。日常市区通勤纯电代步，115km、175km两种纯电续航覆盖不同充电条件用户，有家充选长续航版本，日常通勤完全不用烧油；无固定车位选115KM版本，短途用电、长途加油，彻底消除里程焦虑。亏电状态下油耗控制很低，相比同级燃油SUV长期能省下一笔燃油开支，保养成本也更低，二手市场保值率在国产混动里处于第一梯队，开三四年转手亏损不会过高。高配车型搭载激光雷达智驾套装，高速领航、城市跟车、自动泊车全部配齐，长途自驾大幅减轻驾驶疲劳。这次最高2.63万的大额优惠，是多重市场因素叠加形成的短期福利。一方面8月是经销商月度冲量关键节点，需要靠降价走量完成厂家指标；另一方面新款车型更新迭代临近，门店需要清理现款现车库存，腾出货位。对比往年常规1万左右的优惠幅度，两万以上现金直降属于阶段性特殊政策，活动只持续7天，现车卖完优惠同步收回，观望很久的用户不用再等年末大促。同时也要客观看待车型适配人群与短板。预算有限、主要市区代步、三口之家，15.39万的115KM尊贵版性价比拉满；经常跨省长途、追求更长纯电通勤里程，建议加预算上175KM版本；经常跑高速、看重全套智能驾驶，直接冲优惠最大的17.35万旗舰款。但车型短板同样明显：车身尺寸偏大，老旧小区狭窄车位停车不够灵活；七座第三排仅适合儿童短途乘坐，成年人长时间乘坐局促；车机功能丰富，但长期使用会有轻微卡顿，和高端新能源车型流畅度存在差距。另外优惠仅广东广州门店专属，外地用户无法享受同等现金减免，异地购车会产生额外成本。放到15-20万混动SUV赛道来看，唐这次降价直接搅动市场格局。当下同价位竞品要么空间偏小，要么缺少成熟混动系统，或是智驾配置大幅缩水。比亚迪依靠成熟DM-i技术、完善售后网点、超大车内空间形成差异化优势，再叠加两万多现金优惠，直接压缩合资燃油SUV的生存空间，很多原本看合资中型SUV的家庭，会转向国产混动车型。对于广州本地有购车计划的多孩家庭、二胎刚需用户，这次一周限时团购值得抓紧机会。兼顾省油、大空间、高保值、完善智能配置，再加上罕见大额现金直降，综合产品力和优惠力度，是15万价位很难绕开的家用SUV选择。不过下单前需要结合自身充电条件、用车场景选续航版本，避免盲目追求高配造成预算浪费。2天前田秋怡8629
AMG GT 53四门电动轿跑发布，双电机400kW续航809km8月6日，梅赛德斯-AMG发布入门版GT四门电动轿跑GT 53。新车采用双电机布局（前后轴各一台永磁同步电机），综合最大功率400kW、峰值扭矩800牛·米，0-97km/h加速3.4秒（滚动起步），极速230km/h，预计售价接近保时捷Taycan四驱版（107,300欧元）。前轴电机主要为辅助作用，闲置时通过机械断开装置切断动力以降低阻力，此时车辆转为纯后驱。后电机通过两速变速箱输出动力，一挡负责起步和城市路况，二挡兼顾高速性能与能耗。搭载106kWh电池，WLTP预估续航最高809km，800V架构支持600kW峰值充电功率，10%-80%充电仅需11分钟。配备带自适应减振器的AMG Ride Control空气悬架及AMG Performance 4MATIC+四驱系统，支持扭矩矢量分配。提供六种驾驶模式（取消GT 63的Race模式及九级牵引力控制），配备AMGForce Sport+模式模拟直列六缸发动机声浪并加入虚拟换挡效果。2天前田秋怡7670