国外召回｜通用汽车因变速箱阀故障召回461839辆汽车通用汽车将在美国召回部分配备柴油发动机的2020-2022年款雪佛兰索罗德1500、2500、3500、GMCSierra1500、2500、3500和2021年款凯迪拉克凯雷德、凯雷德ESV、雪佛兰Tahoe、Suburban、GMCYukon和YukonXL车辆。这些车辆变速箱控制阀可能会发生故障并导致后轮抱死。后轮锁止会增加发生碰撞的风险。经销商将免费安装新的变速箱控制模块软件。车主通知函预计将于2024年12月9日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-141.2万官方号
国外召回｜特斯拉因逆变器故障召回2431辆Cybertruck特斯拉将在美国召回部分2024年款Cybertruck车辆。这些车辆驱动逆变器故障可能会导致车轮失去驱动力，增加发生事故的风险。特斯拉售后服务将免费更换驱动逆变器。车主通知函预计将于2025年1月4日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-141万官方号
国外召回｜本田因变速箱漏油召回23483辆Metropolitan 踏板车本田将在美国召回部分2016-2025年款Metropolitan踏板车。变速箱和曲轴箱之间的密封不当可能会导致变速箱油泄漏，从而导致传动轴轴承失效，使驱动力突然丧失，增加碰撞风险。经销商将根据需要免费检查和修理变速箱。车主通知函预计将于2024年12月20日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-141万官方号
国外召回｜美国监管机构对140多万辆本田汽车的发动机问题启动缺陷调查2024年11月8日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对配备3.5LV6发动机的2018-2020年款讴歌TLX、2016-2020年款讴歌MDX、2016-2020年款本田Pilot、2018-2019年款本田奥德赛和2017-2019年款本田Ridgeline车型的发动机问题启动调查，即召回质询（RQ24013）。本田公司于2023年11月13日在美国发布召回（编号为23V-751），涉及部分2015-2020年款讴歌TLX、2016-2020年款讴歌MDX、2016和2018-2019年款Pilot、2017和2019年款Ridgeline以及2018-2019年款奥德赛车型，共计248,999辆。此次召回的缺陷原因是制造错误导致发动机连杆轴承可能磨损和卡死，从而使发动机损坏。召回措施是经销商对车辆进行免费检查和维修，必要时更换发动机。但在召回后，NHTSA又收到了173起车主投诉，这些车主声称其车辆发动机的连杆轴承出现故障，但却不在上述召回范围内。因此，NHTSA对上述召回活动启动调查，以评估召回的车辆范围是否准确，以及那些未在召回范围内的车辆的问题严重程度。11-121万官方号
国外召回｜宝马因B柱结构强度不足召回3312辆汽车宝马将在美国召回部分2025年款X1xDrive28i和X1M35i车辆。这些车辆左右B柱加强板可能制造时结构强度不足，无法在碰撞中充分保护乘客，从而增加人员受伤的风险。该补救措施目前正在开发中，车主通知函预计将于2024年12月27日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-111.3万官方号
国外召回｜大众因驾驶员侧前气囊气体发生器爆炸召回114478辆汽车大众汽车集团将在美国召回部分2017-2019年款Beetle、BeetleConvertible、2012-2014年款Passat、2017年款PassatWagon和2006-2007年款Passat轿车。驾驶员侧前安全气囊气体发生器可能会因长期暴露于高绝对湿度、高温和高温循环后发生推进剂降解而爆炸。爆炸可能会导致锋利的金属碎片击中驾驶员或其他乘员，导致严重受伤或死亡。经销商将免费更换驾驶员侧前安全气囊模块。车主通知函预计将于2024年12月27日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-081.3万官方号
国外召回｜美国监管机构因大众再次召回而关闭对ID4车门打开问题的调查2024年5月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对大众公司的两次召回（编号分别为23V-213和23V-312）启动召回质询（RQ24010），以调查这两次召回的维修措施是否有效以及车辆范围是否准确，受影响的车辆数量约有51,500辆。大众汽车分别于2023年3月29日和5月3日在美国发布召回，以解决2021-2023年款ID.4车辆门把手电路板组件进水的缺陷。进水会造成门把手和车门控制器之间的通信问题，可能导致车门在车辆行驶过程中突然打开。但在召回发布后，NHTSA又收到了17起车门在行驶过程中异常开启的投诉，有些车辆已经过召回维修，有些车辆则在召回范围之外。在调查过程中，大众汽车又提交了190辆ID.4汽车的类似投诉。2024年9月4日，大众再次提交召回（编号为24V-651），以解决车门在行驶过程中突然打开的问题。此次召回将车辆范围扩大到所有2021-2024年款大众ID.4车型，包括在前两次召回中已经修过的车辆。召回补救措施包括更换所有四扇门上的门把手组件以及软件更新，软件升级的目的是更新门把手参数。新的门把手将在其背面重新安置防水膜，以避免把手内积水。此外，将在电路板的正面和背面涂抹保护涂层，以避免直接进水。鉴于大众汽车已采取新的召回行动，NHTSA决定结束此次召回质询，但保留在未来情况需要时采取进一步行动的权利。11-071.2万官方号
国外召回｜本田因曲轴驱动齿轮螺栓断裂召回18196辆摩托车本田将在美国召回部分2018-2021年款GL1800Goldwing摩托车。这些摩托车曲轴上的主传动齿轮螺栓可能会断裂，从而导致发动机熄火并锁住后轮。发动机熄火和后轮抱死会增加碰撞或受伤的风险。经销商将免费更换主传动齿轮螺栓。车主通知函预计将于2024年12月20日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-071.2万官方号
国外召回｜马自达因EV 模式下驱动力丧失召回14902辆汽车马自达将在美国召回部分2024年款CX-90和2025年款CX-70插电混合动力汽车。不正确的逆变器软件可能会导致故障指示灯亮起，并且在纯电动(EV)模式下可能会出现驱动力丧失的情况，增加发生碰撞的风险。经销商将免费安装改进的逆变器软件。车主通知函预计将于2024年12月30日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-071.4万官方号
国外召回｜保时捷因车轮中心锁断裂召回1851辆汽车保时捷汽车将在美国召回部分2024年款911、718CaymanGT4RS和718SpyderRS车辆。这些车辆车轮中心锁螺栓可能会断裂并导致车轮脱离，使车辆失去控制，增加发生事故的风险。建议车主在车辆修好之前不要驾驶车辆。经销商将检查车轮中心锁紧固系统，并根据需要免费更换任何制造错误的零件。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-071.3万官方号
国外召回｜通用汽车因高压电池起火召回107辆汽车通用汽车将在美国召回部分2020-2022年款雪佛兰BoltEV和2022年款BoltEUV车辆。这些车辆的高级诊断软件可能没有安装成功，因此，高压电池在充满或接近满容量时可能会着火。电池起火会增加受伤风险。建议车主采取以下临时步骤：在车辆中设置目标充电值功能，将充电值限制为90%，更频繁地为车辆充电，避免将电池耗尽至剩余70英里的续航里程，充电后将车停在户外，以及请勿在室内给车辆充电过夜。经销商将免费重新安装高级诊断软件。车主通知函预计将于2024年12月16日寄出。11-061.3万官方号
国外召回｜马自达因软件问题召回31488辆汽车马自达将在美国召回部分2024年款CX-90和2025年款CX-70车辆。动力总成控制模块(PCM)和发动机控制模块(ECM)软件可能会导致故障指示灯亮起并导致驱动力丧失，增加发生碰撞的风险经销商将免费重新编程PCM和ECM软件。车主通知函预计将于2024年12月30日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-061.4万1官方号
国外召回｜马自达因仪表盘显示和功能错误召回80915辆汽车马自达将在美国召回部分配备Dash供电单元(ESU)的2024-2025年款CX-90和2025年款CX-70车辆。车辆起动时，除霜器、安全带警告、360°全景监控功能以及PHEV高压电池冷却系统可能无法正常工作。ESU无法正常工作会增加发生事故的风险。经销商将使用改进的软件免费重新编程DashESU。车主通知函预计将于2024年12月30日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-061.1万官方号
国外召回｜马自达因自动起停发动机故障召回38926辆CX90 马自达将在美国召回部分2024年款CX-90车辆。由于软件问题，怠速停止功能(i-stop)关闭发动机后，发动机可能无法重新起动。无法重新起动的发动机会增加撞车的风险。经销商将免费重新编程动力总成控制模块（PCM）和电池能量控制模块（BECM）软件。车主通知函预计将于2024年12月30日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-061.2万官方号
国外召回｜美国监管机构因福特发布召回而关闭对其发动机进气门断裂问题的缺陷调查2022年7月22日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）批准了一份缺陷请愿书（DP22001），并启动了一项缺陷调查，即初步评估PE22007，以调查配备2.7LEcoBoost发动机的2021年款福特烈马（Bronco）汽车失去动力的指控。多位投诉人报告称，在驾驶时发动机突然发生故障，失去动力，通常无法重新启动。通过调查，确认这些车辆的发动机故障和动力丧失的原因是进气门断裂，受影响的车辆包括所有配备2.7L或3.0LEcoBoost发动机（即Nano发动机家族）的2021-2022年款福特和林肯车型。断裂的进气门可能会掉入气缸，触碰到活塞，这种情况通常会对发动机造成灾难性的损坏。2023年9月29日，NHTSA将初步评估（PE22007）升级为工程分析（EA23002），以进一步调查所有受影响车辆的缺陷情况。在工程分析期间，NHTSA与其车辆研究和测试中心（VRTC）联合访问了福特工厂，审查了与Nano发动机进气门断裂相关的技术信息，并分析了与该缺陷相关的最新现场数据。对断裂的进气门的鉴定分析表明，气门锁夹凹槽部位存在“磨削烧伤”或硬度超标的现象。磨削烧伤的迹象表明，在凹槽的磨削加工阶段，进气门的温度升得太高，足以改变材料的微观结构，说明进气门供应商的制造工艺不符合控制规范。磨削烧伤会导致进气门表面微观结构变硬、变脆且残存较高的残余应力。在正常的发动机负荷下，有磨削烧伤的气门很可能在最脆弱的区域也就是第三锁夹凹槽处破裂。福特在给NHTSA的回函中提供了396起客户投诉（包括现场报告）、825起保修索赔和936起发动机更换的证据材料。在NHTSA和制造商的故障报告数据中，有1066辆汽车在被调查车辆范围内。对故障报告数据的分析表明，配备有潜在缺陷的进气门的车辆是在2021年5月至2021年10月的生产“高峰期”内生产的。高峰期的开始与进气门供应商的产量上升相对应，高峰期的结束与几次生产中期工艺改进的实施相一致，并与进气门材料从SilchromeLite合金改为Silchrome1合金的决定相一致。福特于2021年7月开始调查这一缺陷，确定了根本原因，并对新生产的汽车采取了纠正措施。对故障报告数据的分析表明，这些纠正措施成功地消除了2021年10月以后生产的相关车辆的进气门断裂风险。然而，福特并没有采取任何现场行动来解决高峰期间生产的车辆的问题，在实施生产变更后的几个月里，大量的现场故障继续发生。福特的评估结果是，并非所有在高峰时期生产的进气门都有缺陷，与缺陷相关的故障发生在车辆投入使用的早期。对故障报告数据的分析表明，绝大多数故障发生在20,000英里之前，超过一半的报告故障发生在5,000英里之前。自2021年11月以来，与该缺陷相关的故障率稳步下降。NHTSA与美国国家统计与分析中心（NCSA）合作，对与缺陷相关的未来故障数量进行了统计分析和预测，通过分析并通过故障报告数据确定的趋势来看，总体上与福特的评估一致，即有缺陷的进气门可能会在车辆服役的早期产生失效，并且大多数配备有缺陷进气门的车辆已经经历过故障。2024年8月23日，福特提交了召回报告（编号为24V635），召回配备了Nano发动机并在上述生产高峰期内生产的90,736辆汽车。补救措施包括在福特和林肯经销商处进行检查，经销商将确定车辆的发动机寿命周期。如果车辆未达到发动机循环寿命的阈值，经销商将对发动机进行高转速循环寿命累积检测（highRPMenginecycleaccumulationprocedure），旨在确定车辆是否配备有缺陷的进气门。根据召回规定，任何未通过累积检测程序的车辆都将予以更换发动机。除了召回之外，福特还表示将推出客户满意度活动（编号为24N12），该活动将为相关车辆提供10年或15万英里的延长保修服务。鉴于福特正在采取的召回行动，NHTSA决定正在结束对福特汽车发动机进气门断裂问题的缺陷调查。有关上述缺陷的召回详情，请参阅中国汽车召回网于2024年8月31日发布的“国外召回｜福特汽车因发动机进气门断裂在美国召回90736辆汽车”（https://www.qiche365.org.cn/index/article/detail/id/36415.html）。11-061.2万官方号
国外召回｜日产因弹出式发动机盖不能启动召回4036辆Z跑车日产将在美国召回部分2023-2024年款Z跑车。右侧行人检测传感器的连接器在前保险杠束上可能装反，使弹出式发动机盖不能按预期启动，增加受伤的风险。经销商将免费更换前保险杠线束。车主通知函预计将于2024年12月12日邮寄。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-041.1万官方号
国外召回｜奔驰因紧急呼叫系统失效召回21辆汽车梅赛德斯-奔驰公司将在美国召回2021年款迈巴赫S5804MATIC，S5004MATIC，和S5804MATIC车辆。这些车辆紧急呼叫系统可能无法提供自动或手动呼叫，也无法按预期提供车辆位置，延误紧急救援，增加受伤的风险。经销商将免费更新通信模块软件。车主通知函预计将于2024年12月24日邮寄。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-041.2万1官方号
国外召回｜奔驰因驾驶座椅导轨固定不当召回7辆汽车梅赛德斯-奔驰公司将在美国召回部分2023年款GLC300和GLC3004MATIC汽车。这些车辆驾驶座椅导轨可能没有正确地连接到车辆车身上，在车辆碰撞事故中无法有效保护驾驶员，增加了受伤的风险。经销商将免费检查并拧紧驾驶座轨与车体之间的螺栓。车主通知函预计将于2024年12月24日邮寄。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-041万官方号
国内召回｜东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司召回部分国产混合动力汽车中国汽车召回网讯日前，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年11月1日起，召回以下车辆。一、东风本田汽车有限公司召回2022年9月9日至2023年1月17日期间生产的部分国产混合动力版思域（CIVIC）系列汽车，共计175辆。二、广汽本田汽车有限公司召回2022年9月30日至2023年1月12日期间生产的部分国产混合动力版型格、混合动力版致在系列汽车，共计34台。召回原因本次召回范围内的部分车辆因制造原因，动力电池负极端子可能出现破损，造成动力系统故障灯点亮，极端情况下可能导致车辆无法行驶，存在安全隐患。召回措施东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的动力电池总成，以消除安全隐患。通知方式东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜，并通过授权特约销售服务店主动与用户取得联系，预约安排召回维修事宜。东风本田用户可致电服务热线：800-880-9899（座机拨打）、400-880-6622（手机拨打）进行咨询，或登录东风本田网站查询召回信息。广汽本田汽车用户可致电服务热线：800-830-8999（座机拨打）、400-830-8999（手机拨打）及特约销售服务店热线电话进行咨询，或登录广汽本田网站查询召回信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。11-011.1万官方号