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-2分
上汽大众Polo行车中突发变速箱处于紧急模式,厂家需自费维修
上汽大众Polo
08-26
1.5万0收藏
投诉人
丁女士
投诉品牌大众
投诉编号QT346055(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-08-26 16:25:12
投诉地区
4S店名称泗阳上汽联众汽车销售有限公司
里程数(KM)333800
购车时间2021-08-24
车保状态已过保
涉诉金额10.9万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
投诉建议

根据您的情况,建议重点收集以下证据:1. 保留历次变速箱故障的维修记录单,特别是2023年4月、2024年6月的维修单据,证明故障在质保期内已出现;2. 拍摄并保存2026年7月16日故障码的清晰照片或视频,以及4S店检测时电脑显示故障代码的画面;3. 要求4S店出具本次故障的书面检测报告,并写明“阀体损坏”或“接触不良”的具体诊断结论;4. 查找上汽大众官方针对该变速箱问题的内部技术通告或解决方案文件(可尝试通过车友论坛、相关投诉案例收集),作为厂家认可质量缺陷的参考依据。 整理上述材料后,可依据《消费者权益保护法》第二十四条,正式向4S店提出书面诉求,要求其按照厂家技术通告方案免费维修,并强调故障属于延续性质量问题。

内容由DeepSeek-R1模型生成

本人2021年8月24日于上汽大众泗阳联众4S店,购入poloplus炫彩科技版。行驶至2023年4月初突然提示变速箱处于紧急模式后,开至4S店检查。2024年6月15日,24921公里时又突然提示变速箱处于紧急模式。当时正在高速行驶,无任何违规操作,突然出现减速且挫顿严重,影响我驾驶安全。第二天至联众4S店,师傅弄了一下午弄好。现2026年7月16日车辆行驶50300公里时突然又提示变速箱处于紧急模式,并且刹车时出现异响严重顿挫和减速。当时我和孩子都吓蒙了,差点造成交通事故。2026年7月16日下午至4s店进行检测,故障代码,师傅一会说阀坏了要换,一会又说可能接触不良导致,要我自费1万多元换整个变速箱。我当场打了上汽大众4008201111的厂家投诉电话,400客服告知我车辆已出质保,只能自费。而上汽大众泗阳联众4S店最后在电脑上只把我的故障码消除,让我继续开。上汽大众厂家和泗阳联众4S店,最终都没能给我一个明确的解决,安全隐患仍未排除。

正是网上所说大众发动机,变速箱质量通病。对于这一款变速箱有问题,大众一直心知肚明,却未做任何处理,一直采取隐瞒的态度,严重影响广大车主行驶安全。官方标准解决方案为免费更换改进型机电单元总成,质保期为购买日起:10年或20万公里,(先到为准)厂家也认定单独换传感器与法根治这问题,复发率达到百分之九十以上。本人车辆完全符合上述技术通告的适用条件,投诉上汽大众宿迁泗阳联众4S店当场拒绝此执行,让我自费修理。

上汽大众泗阳联众4S店严重违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》二十四条“经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的,消费者可以依照国家规定、当事人约定退货或者要求经营者履行更换、修理等义务“以及《家用汽车产品修理、更换、退货量保证期内出现产品质量问题的消费者可以选择免费更换易损耗零部件“的规定,严重侵害了消费者的合法权益。

08-27
临时结果
上汽大众回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
09-02
最终结果
上汽大众回复: 经了解,用户反映的车辆问题已超出整车质量担保期,我司授权经销商已向用户作出解释说明并提供了优惠维修方案。
投诉人打分
-2分,非常不满意
非常不满意厂家的售后态度!
涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
上汽大众数据统计:
投诉量8740宗
完成率为99%
回复率100%
满意度为54%
发表临时结果600次
发表最终结果3878次
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