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详情：1.销前引诱、诱导: 一直强调免息即将结束等”；2.售前有欺骗行为，一直强调“本月无低价、之后也不会有、价格已经到底了”；3.提车存在催着车主提车行为；4.售前一直强调年底补贴额度不够，催促尽快提车；5.下定前欺骗车主说提车要好几周，交了款才给你排产，来不及年底前提车领不到补贴，实际上车是在交尾款之前就造好了。合同写明车会在我下单后根据我的订单定制生产，但我是11月20日晚上九点多才下的订单。我24日提到的车竟然也是20日当天制造的，明显违反合同条款。6.特斯拉于11月25日公布尾款减免1万元的政策，可我24日晚10点多才回到家里，过了几个小时面临有1万元之多的差价。问题是，特斯拉的此项重大政策销售措施，绝对不是一天就可以研讨执行，需要至少一周的时间。但面对近期购车的消费者，催促购买强制性在3天内选择一天提车，剥夺了自主选择权，背刺中国消费者。7.存在虚假宣传，降价宣传中列明未上牌车辆可参与，我的车于24日提车后并未上牌，但下订单时间远远早于我却没提车的客户享受了降价，我却被告知已提车无法享受。销售人员交付人员店长等全部工作人员拒不负责消极回应消费者，甚至玩失踪不回应不回复。8.质量问题，交付时交付人员基本全程不在场，在打电话给她后等待很久才出现。出现后就急着给我们办理交付把车开出交付中心并未让我们试试车辆行驶有无问题，因为没经验就直接开车上路回家了。结果途中发现车辆方向盘略倾斜又返回交付中心，交付说不能退车只能检查并帮我调整。无奈我们是异地提车，只能先开车回到居住地。第二日因车辆问题和降价问题想退车，销售交付均不回应拒绝诉求。8、面对国内外同一车型的车降价活动，区别对待国内消费者。面对国外消费者有补偿政策，国内消费者合理的利益诉求，却忽视偷换概念，没有任何售后，回复以及说法。