一口价放心买、终身质保放心开，上汽大众SUV家族夏日钜惠来袭夏日热浪来袭，为了让消费者买车轻松、拥车省心，上汽大众大众品牌推出SUV家族购车专属礼遇：限时一口价放心买，整车终身质保放心开，更有机会抽取价值3,000元的夏季露营礼十件套。值得一提的是，上汽大众近日将SUV家族“从小开到大，总有一款适合你”的口号升级为“从小开到大，走遍天下都不怕”，用丰富的产品矩阵、实惠的入手价格、诚意满满的售后服务，为消费者提供更全面的SUV品质之选。途岳家族限时一口价7.99万元起，结合“3年0息”购车金融政策，首付仅需7,990元起。途岳新锐搭载“大众发动机双子星”之一的EA2111.5TEVOII净效发动机，WLTC综合工况油耗低至5.7L/100km，还可加92号汽油，进一步降低用车成本。新途岳则在前不久迎来了皓月版车型的上新，配备Panorama全景电动大天窗、电动12向可调的驾驶员座椅、智能双区全自动空调、定速巡航、变道辅助系统等诸多兼顾实用性、舒适性和智能化的配置，为消费者带来更具性价比的购车选择。途观家族限时一口价14.29万元起，以智能化和实用性配置成为众多消费者购买中型SUV的首选。其中，“超聪明的油车”途观LPro2025款全系升级搭载380TSI高功率动力，入门即可享旗舰级动力体验；同时，数字座舱6屏联动、IQ.Pilot智能驾驶辅助、遥控泊车辅助等配置，助力消费者实现驾驶乐趣与智能舒享的双重体验。途昂家族限时一口价24.99万元起，是家庭用户出行的绝佳之选。其中，全境大七座智能SUV途昂Pro集越级空间、全境动力、全境智慧于一身。第五代EA888发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱组成的全新黄金动力组合，动力强劲与燃油经济性兼备；6屏联动让交互更高效，IQ.Pilot智能驾驶辅助系统让驾车更轻松。超5.1米的车身尺寸，打造真三排奢享空间，5/7座灵活布局随心切换，满足多元出行需求。上汽大众SUV家族不止拥有“从小开到大”的产品矩阵，更有全方位服务，让用户真正实现“走遍天下都不怕”。2025年上半年，上汽大众推出整车终身质保政策，全系燃油SUV限时享，覆盖动力总成、悬挂系统等核心部件，并依托全国近千家网点为用户提供标准化服务。此外，上汽大众还积极推进服务升级，进一步优化客户体验：经销商服务考核权重提升至50%，确保全流程优质服务；依托数字化服务工具实时分析客户需求，智能安排跟进，提升服务效率；借鉴医疗服务模式，维修报告和消费明细自动推送至客户手机，让服务更透明。从小开到大，上汽大众伴你人生每一程。这个夏天，选择上汽大众SUV家族，开启品质出行新篇章！更多一口价车型等你来探索，详情欢迎咨询当地经销商。07-1110.8万官方号
长城汽车下半年新车规划曝光，含百万级豪华车型近一年来，长安、吉利、奇瑞、比亚迪等车企新车密集上市，竞争激烈，而长城汽车的新动作相对较少。不过，其新车主要集中在下半年，以下为7款即将上市的重磅产品介绍：1.2026款哈弗大狗：已官宣于7月17日上市，外观是主要变化点，前脸采用全新样式格栅，内部有多个镀铬方块装饰板，车标尺寸缩小，硬派气息依旧浓厚；尾部车标改为“GWM”字母LOGO，预计配置会有小幅提升，动力系统保持不变。2.坦克400Hi4-Z：在坦克500Hi4-Z版本受市场欢迎后，长城汽车申报了该车型。其外观变化不大，主要对底盘、动力系统、电池进行调整，采用解耦四驱结构的插混平台，在削弱部分越野性能的同时，提升了动力性能、舒适性，增加了续航，降低了能耗，更符合城市用户需求。参考坦克400Hi4-T28.58万的起步价，预测其价格在30万出头。3.哈弗二代大狗Hi4：今年4月已出现在工信部申报目录，主要改动在前脸，采用半封闭式中网，哈弗字母车标尺寸增大，车头气势更强，车尾换上“GWM”长城字母标识，动力和续航预计保持不变。4.坦克800：历经4年未上市，据悉可能在等全新引擎，有望搭载长城最新的4.0TV8发动机，或于今年下半年上市。该车有“保定库里南”之称，预计起步价不低于50万元。5.闪电猫旅行版：4月上海车展已公开亮相，前脸无明显变化，尾部更协调耐看，有望搭载禾赛激光雷达。欧拉品牌总经理赵永坡强调品牌会持续存在，该车型受众或不再偏向女性用户，期待性价比进一步凸显。6.自信豪车：隶属于长城品牌超豪车BG部门，有“保定古思特”之称，外形气场不亚于劳斯莱斯古思特，车长5.5米，具体车型命名、性能参数未透露，定价预计达100万级。7.哈弗猛龙PLUS：网传年底推出，路试谍照显示车尾经加长处理，居中的牌照框可与哈弗H9区分，有望采用三排7座布局。现款车型指导价15.69万起，预计其起步价约17万，比哈弗H9便宜约2万元。以上7款车可能于下半年上市，不过部分车型有“跳票”情况，具体上市时间以官方发布为准。希望长城汽车能加快步伐，推出更多符合市场需求的车型，稳固品牌市场地位。07-111万田秋怡
方程豹豹5亮相古德伍德速度节，将更名腾势B5日前，方程豹豹5在2025古德伍德速度节正式亮相。该车预计于2026年登陆英国及其他海外市场，届时将归属于腾势品牌并更名为腾势B5。作为参考，方程豹豹5在国内市场的官方指导价区间为23.98万-32.98万元。腾势B5在设计上与国内在售的老款方程豹豹5保持一致，前后包围配有大面积银色装饰件及拖车钩，应用环形LED日行灯，车身侧面配备方形外后视镜、传统造型门把手、黑色轮眉等，还配备黑色多辐轮辋与外挂式备胎，并提供拖挂资质。尺寸方面，包含外挂式备胎时，腾势B5的长宽高分别为4890/1970/1920毫米，轴距为2800毫米。在驾驶辅助方面，该车在海外市场不会配备天神之眼C驾驶辅助三目版或华为乾崑ADS辅助驾驶系统，预计仅支持基础的L2级驾驶辅助功能。内饰方面，腾势B5与外观设计相呼应，配备15.6英寸2.5K高清中控屏和12.3英寸全液晶仪表，还提供12.3英寸副驾娱乐屏、HUD抬头显示、车载冷暖压缩机冰箱等配置，全系座椅有望支持电动调节、通风、加热功能。动力部分，腾势B5继续搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，综合输出功率505千瓦，综合扭矩760牛·米，匹配容量为31.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC工况下的纯电续航为62公里。参考国内在售车型，海外版车型有望标配后桥差速锁、电中锁，可选装前桥差速锁，还有可能配备云辇-P标准版液压车身控制系统。除腾势B5外，腾势D9、腾势Z9GT也在此次古德伍德速度节上亮相。其中，腾势D9此前已在韩国、新加坡、马来西亚、泰国等亚太地区国家上市；腾势Z9GT于今年4月宣布登陆欧洲市场，计划在未来两年内进入数十个欧洲国家销售。有关腾势品牌海外市场的更多消息，将持续关注报道。07-111万田秋怡
iCAR V23 CYBERSPACE复古版7月21日上市，现款10.98万元起 日前，官方消息显示，iCARV23CYBERSPACE复古版将于7月21日正式上市。新车在普通版车型基础上增加了复古套件，包括车身复古拉花、白色复古轮辋等。作为参考，目前iCARV23共有5款配置车型在售，指导价区间为10.98万-14.98万元。iCARV23本身就具备复古化的前脸风格，而在超境汽车的共创设计下，iCARV23CYBERSPACE复古版的复古风格得到进一步强化。具体来看，其配备了镀铬前灯组边框、菱形网格式前格栅、镀铬前后保险杠以及镀铬四轮轮眉等，同时在前后保险杠和侧踏板等细节处加入了木纹装饰。车身配色方面，iCARV23CYBERSPACE复古版采用祖母绿和白色的双色搭配。车身附件上，新增了前保险杠射灯、车顶射灯、镀铬圆管式车顶架、侧置爬梯以及白色“锅盖”式轮辋等。内饰方面，iCARV23CYBERSPACE复古版延续了现款车型的设计风格，但大量采用白色皮革材质与亮银色电镀部件相结合。此外，官方信息显示，该车的内饰可根据用户喜好进行定制。基于普通版iCARV23来看，其定位为电动紧凑型SUV，提供后驱和四驱动力版本，搭载59.93千瓦时磷酸铁锂电池组和81.76千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为401公里、501公里、550公里。除了iCARV23CYBERSPACE复古版，iCAR与超境汽车（CYBERSPACE）还共创开发了具有科技风格的iCARV23CYBERSPACE赛博版。值得一提的是，超境汽车此前与长城汽车坦克品牌联合推出过基于坦克300开发的共创版车型，包括赛博坦克（限量3000辆，指导价30.80万元）、赛博骑士（限量7000辆，指导价33.80万元）。另外，超境汽车旗下子品牌PLAY.STH还推出过针对坦克300的改装套件，包含车顶平台、碳钢前后杠、中网、轮眉、侧踏、爬梯等，可实现原车孔位安装，套件售价18999元起。07-111万田秋怡
网传尚界接手原上汽大众南京工厂，华为系或参与其中 因国内销量持续低迷，上汽大众于今年7月1日关闭了位于南京的整车生产工厂。对于原南京工厂的员工，上汽大众通过协商补偿离职、内退、转岗至仪征工厂等方式进行了安置。而厂房、生产线等无法移动的资产如何处置，一直是众人关注的焦点。此前有消息称该地块可能会被收回用于商业开发，不过最近社交软件上有自称内部员工的人士爆料，该工厂可能由上汽与华为接手。相关评论中，有员工确认了这一消息，还引发了关于华为接手后用途的讨论。从“上汽+华为”这一组合来看，该工厂未来有可能成为尚界的生产基地，据称目前已进入规划阶段。不过对于网传消息，上汽和华为均未回应，因此暂时无法确认其真实性。不过，相比网传的改为商业用地，尚界接手的说法似乎更为合理。一方面，当前房地产市场下行，恐怕没有房企敢接手这几十万平方米的土地进行商业开发。另一方面，该工厂本就是上汽的资产，在尚界前景良好的情况下，直接利用现有的工厂及生产线资源来完成产能扩张，也符合逻辑。当然，以上都还只是猜测，尚未得到官方确认。但这座从南汽时代走到现在、有着超20年历史的老厂，相比被拆除建成商品房，人们更希望能看到它重启产线，实现涅槃重生。07-119.9万田秋怡
吉利帝豪400万纪念款上市，限时感恩价5.59万起，搭载银河OS车机系统 7月9日，吉利帝豪400万纪念款正式上市，新车共推出4个车型版本，限时感恩价区间为5.59-7.39万元。该车依旧基于BMA架构打造，定位紧凑型车，主要变化在于新增配色和调整配置。外观方面，帝豪400万纪念款整体沿用现款车型设计。前脸的“流云飞瀑”前格栅搭配三段式进气口，造型大气，能带来不错的横向视觉宽度。车身侧面是标准的经济型紧凑型车设计，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距2650mm。尾部采用贯穿式尾灯组，左右两侧灯腔结构复杂，既增强深邃感，又拉伸尾部视觉效果，点亮后辨识度较高，整体设计延续24款车型方案。新车新增墨黛蓝和流光紫两种配色。内饰上，新增紫气东来双拼主题内饰。整体设计风格温馨且富有活力，自2021年第四代帝豪推出后沿用至今。配置方面，依旧配备12.3英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表的双大屏组合，车机搭载E02新一代高性能数字座舱平台，并应用了升级后的银河OS车机系统，智能生态持续优化。此外，新车还支持手机App远程控制。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率127马力（93千瓦），最大扭矩152牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。在竞品方面，吉利帝豪所处的经济型紧凑型车市场选择丰富，既有销量排名前三的秦PLUS、轩逸、朗逸，也有价格亲民的逸动、MG5等同价位车型。尽管新车具备一定竞争力，但市场竞争依旧激烈。对于选择经济型代步车的消费者而言，帝豪400万纪念款的推出无疑是一大利好。市场竞争的加剧不仅可能带来更实惠的价格，也为消费者提供了更多选择。07-118866田秋怡
小米YU7用骁龙8 Gen3引争议，博主解析安全性问题 2025年7月4日，小米YU7作为全球首家将骁龙8Gen3手机处理器应用到车上的车型，其安全性引发网友争议，相关博主对此进行了释疑。据了解，最新上市的小米YU7配备四合一域控制模块，内置ADD辅助驾驶域控制器、T-Box通讯模块、DCD座舱域控制器、VCCD整车域控制器。车辆搭载的4nm工艺高通骁龙8Gen3座舱SoC芯片，号称开机仅需1.35秒、全车整包升级最快15分钟。小米官方表示，小米YU7的车机核心板通过了AEC-Q104车规级测试，以及行业标准2倍以上严苛的耐久测试，覆盖超17类环境、280项测试场景，验证等效10年以上使用周期。尽管如此，仍有网友提出质疑，直言把消费级的芯片放到车上安全性存疑，还表示如果真的没问题，其他车企为何不这样做。甚至有网友猜测，不久的将来可能会用上消费级的中控屏、消费级的座椅、消费级的电芯、电控、电驱等。对此，清华汽车系博士张抗抗KK给出了自己的看法，他表示不会出现这种情况，消费级芯片和车规级芯片是两码事。消费级芯片用于电控系统，不可能通过ISO26262认证。他认为在守卫安全底线这一点上，大家的原则是一致的，不同的是对底线的判断不同，而且把底线拔高是轻松且容易的。据悉，ISO26262是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车领域的部件，旨在提高汽车电子、电气产品功能安全的国际标准。07-111万田秋怡
理想i8定于7月29日上市，全系标配激光雷达，预计售价35万元以上日前，官方消息显示，理想i8将于7月29日正式上市。该车定位家庭六座纯电SUV，全系将标配5C三元锂电池、双电机智能四驱以及激光雷达等配置。结合此前信息，其定价预计在35-40万元区间，竞争对手包括问界M9纯电动版、特斯拉ModelX和蔚来ES8等。从官方发布的最新图片可知，新车会搭载白色平底式方向盘，采用大尺寸中控屏与副驾屏组成的连屏设计，同时配备HUD抬头显示和流媒体后视镜等。回顾外观，理想i8车头采用更具动感的低风阻设计，尾部设计则与理想L系列车型保持一致。车身尺寸方面，其长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距3050mm，定位中大型SUV。此外，理想i8将搭载理想下一代辅助驾驶架构MindVLA，换装全新的禾赛ATX激光雷达。该雷达更为小巧，最远探测距离可达300米，支持最高256线，分辨率较高；与之搭配的预计是英伟达DriveAGXThor-U智驾芯片，单颗芯片算力达到700TOPS。MindVLA是一种视觉-语言-行为大模型，作为能与用户沟通、理解用户意图的智能体，可理解为一名能听懂用户指令的专职机器人司机。动力方面，理想i8标配双电机四驱系统，前后电机的最大功率分别为150kW和250kW。另外，新车还会首发搭载5C三元锂电池，根据此前信息，将提供90.1kWh与97.8kWh两款三元锂电池组，对应的续航里程分别为670km与720km。07-111万田秋怡
小米YU7磁吸纸巾盒售价169元引争议，雷军回应称系车规级且成本高7月3日消息，小米YU7全车设有16个磁吸点位，其中中控屏后方专门为纸巾盒配备了一个磁吸位。目前，配套的XiaomiLife车载磁吸纸巾盒已在小米汽车App商城上架，售价169元，用户可使用1690积分抵扣169元。昨晚，雷军在直播中首次谈及该磁吸纸巾盒的定价问题。他表示，有网友反馈这个纸巾盒有点贵，自己了解后得知，其在设计时材质和制作工艺都比较复杂，起初未能通过车规测试，后来修改了材质和胶，导致成本极高。雷军举例称，纸巾盒放置的位置在吐鲁番90℃的环境下，普通胶的盒子会被晒化，而这款能承受这样的高温。不过他也认为100多元一个的纸巾盒还是贵，目前正督促团队降低成本。小米汽车官微在相关栏目中介绍，这款车载磁吸纸巾盒除了在车上使用，还适合吸附在冰箱、带磁吸功能的办公桌或家具等场景。官方表示，该纸巾盒专为车内环境设计，其塑料部件和内置的14块磁铁都选用耐高低温材料，能在夏季仪表台暴晒超95℃到冬季零下30℃的极端条件下，不易变形或退磁。这款磁吸纸巾盒采用双层结构设计，磁铁隐藏在内部不外露；外层覆盖耐高温PU皮并经全手工包覆，内层使用柔软的超细纤维材质，既安全可靠，又具有高级质感和细腻手感。值得一提的是，小米YU7首次将骁龙8Gen3手机处理器应用到车机上。其4nm座舱SoC芯片（第三代骁龙8移动平台）的核心板通过了AEC-Q104车规级测试，以及行业标准2倍以上的严苛耐久测试，覆盖超17类环境、280项测试场景，验证等效10年以上使用周期，还经过了零部件电磁防护、盐雾可靠性、防尘可靠性、高温耐久等多项测试。供应链方面指出，小米YU7采用的骁龙8Gen3芯片导入了汽车级制造流程与车规认证（车规级封装工艺改进），以确保安全与可靠性。尽管高通平台原本为消费性产品，但经过车规等级调整后，已达到车用安全标准。07-111万田秋怡
意式杰作 演绎纯粹 玛莎拉蒂全新MCPURA于古德伍德速度节首秀2025年7月10日，上海——意式态度先锋玛莎拉蒂的全新MCPURA，于2025古德伍德速度节（2025GoodwoodFestivalofSpeed）完成全球首秀。这场于英国西萨塞克斯郡南唐斯国家公园（SouthDownsNationalPark）举办的顶级汽车盛会上，100%意大利制造的MCPURA成为全场焦点，凝练三叉戟品牌最纯粹的激情与性能精髓。MCPURA在延续MC20经典基因的同时实现全面进阶。车型聚焦外观设计、材质与内饰工艺的革新，核心部件则延续搭载可爆发出的630马力的“Nettuno海神”V6发动机，诠释了玛莎拉蒂对持续追求极致性能的热忱。同时，该车型的问世也使得三叉戟品牌所追求的驾驶体验更进一步，以卓越而纯粹的体感，令驾驶者与车辆同频共振，传递出了玛莎拉蒂坚守的美学魅力、澎湃性能与匠心雕琢。MCPURA的命名本身即是宣言，“纯粹（PURA）”寓意对品牌核心价值的终极表达。为此，玛莎拉蒂在首秀现场以爱因斯坦的相对论公式为灵感，演绎“E=MCPURA”的能量美学，象征激情指数级迸发直至纯粹之境。玛莎拉蒂首席运营官SantoFicili表示：“MCPURA的亮相，标志着我们以主场之姿重归巅峰。硬顶与敞篷版均诞生于摩德纳工厂。在那里，三叉戟的传奇篇章已延续逾90载。从‘Nettuno海神’发动机的制造，到零部件组装，乃至玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制中心的个性化服务，该工厂承载了MCPURA的全流程生产。摩德纳不仅是总部，更是品牌的灵魂所在。作为该地区历史最悠久的汽车制造商，我们向世界阐述意式奢华的卓越传奇。”古德伍德速度节（2025GoodwoodFestivalofSpeed）亮相的MCPURA，采用了特别定制的AI幻彩蓝（AIAquaRainbow）涂装。硬顶版呈现哑光，而敞篷版则为高光涂层。该色彩在阳光下折射虹彩效应，灵感源于分光棱镜的特性。格栅与C柱上的三叉戟徽标，以及车身两侧徽标均采用蓝云母紫红色调点缀，轮辋中心盖LOGO采用同色呼应，升华整体意式优雅气质。进入座舱，激光蚀刻工艺的Alcantara®运动座椅呈现三维立体徽标，双面衬底分别采用虹彩红蓝渐变与虹彩蓝红渐变，与外观细节交相辉映。同时，玛莎拉蒂为MCPURA量身定制了多款专属色彩，将意式风格与赛道基因完美相容。其中，三款新配色尤为瞩目，包括将炽烈能量与无畏精神交融的全新魔力橙（DevilOrange）涂装，诠释意式优雅的皇家绿（VerdeRoyale）双层金属漆，以及神秘深邃的灵动黑（NightInteraction）金属漆。这些独具匠心的专属配色，不仅彰显了MCPURA作为玛莎拉蒂全新标杆的身份，更精湛演绎了意式奢华风范。此外，玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目还可带来更加多元的色彩选择，涵盖超过三十种车身涂装，具备素色漆、金属漆、三层漆、四层漆及哑光质感等多种工艺。MCPURA同步提供硬顶与敞篷版本，集四大标志性技术于一身。碳纤维单体壳结构，重量低于1,500千克，搭配强劲动力输出，车辆重量功率比达到同级最优的2.33千克/马力，以轻盈之姿，奔赴每一次疾驰的目标；其所搭载的“Nettuno海神”发动机，由玛莎拉蒂结合源自F1的高端技术自主研发，最初随MC20惊艳问世，可爆发出630马力，峰值扭矩为730牛·米，升功率高达210马力/升；吸睛的蝴蝶门设计，不仅提升进出便利性，更巧妙展露碳纤维车身纹理；敞篷版搭载应用聚合物分散液晶（PDLC）技术的可折叠玻璃车顶，于细分市场傲视同侪，可1秒完成透光/雾化模式切换。座舱体验由此多维呈现，车顶闭合雾化时营造沉浸氛围，透光状态开启“天幕视觉”，敞篷模式则释放全域感官。MCPURA诞生于摩德纳西罗梅诺蒂大街（VialeCiroMenotti）的玛莎拉蒂历史工厂中，该工厂也是品牌自研发动机和GT2Stradale超级跑车的生产基地。此外，按照品牌计划2025年第四季度起，GranTurismo跑车与GranCabrio敞篷跑车也将于那里完成生产。该工厂以创新工艺为基石，全新启用的玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制中心通过自动喷涂系统与手工精饰的融合，实现每日可完成24种专属车漆的喷涂。至此，MCPURA完整实现了从研发、生产到Fuoriserie定制的100%摩德纳制造，彰显三叉戟品牌对纯正意式风格的坚持与传承。07-111.3万官方号
智己双车英国上市！闪耀古德伍德速度节，开启欧洲市场新征程英国时间7月10日，智己汽车全球化战略迎来里程碑时刻。旗下明星车型——智己L6海外版IM5与智己LS6海外版IM6，盛大亮相全球顶级汽车盛会古德伍德速度节（GoodwoodFestivalofSpeed），并正式在英国市场上市开售！IM5起售价为39,450英镑（约合人民币38.4万元），IM6起售价为47,995英镑（约合人民币46.7万元），预计9月开启交付。依托上汽集团强大的全球资源和体系能力，智己汽车提速海外布局，成功切入欧洲新能源汽车高增长赛道。双车精准定位英欧中大型智能豪华电动车市场，以“极致智能科技”与“卓越驾控质感”构筑起核心竞争力，为欧洲用户提供超越期待的高端纯电出行选择。得益于上汽集团与阿里联合全栈自研的尖端技术，智己为英国及欧洲用户带来了包括灵蜥数字底盘、智慧四轮转向、一键AI代驾、雨夜模式等多项创新科技与功能，树立智能电动新标杆。其中，四轮转向让车辆在英国常见的狭窄街巷中也能灵巧穿梭，操控自如；灵蜥数字底盘赋予车辆应对多元驾驶场景的卓越性能，完美契合当地用户对驾驶乐趣与品质感的追求。此外，智己与伦敦圣马丁艺术学院深度合作，将国际前沿设计美学融入产品，充分满足欧洲用户对审美的极致要求。英国及欧洲市场是智己全球化战略的关键落子。智己正以领先智能科技、豪华驾控品质及对本土需求的深刻理解，为欧洲用户带来革新性的高端智能电动出行体验，有力彰显“中国智造”的强劲实力。07-111.2万官方号
小米YU7大面积退订，系统崩了、信任崩了，谁来为用户买单？2025年6月26日晚，小米汽车YU7发布会的火热程度有多高，相信也不用多说了吧，本来是一场破历史的购车热潮，但小米汽车的不成熟却引发诸多问题，甚至出现大面积退订现象。多位车主反馈，在订购过程中遭遇系统故障、交付时间误导及定金退还难等问题。例如准车主苏先生早早就提前完成个人信息填写并与线下销售确认配置，于当晚22:00准时在小米汽车APP提交订单，却因系统BUG持续报错“每人/企业限购1单”，30分钟后才成功下单并支付0.5万元订金。系统及销售均告知“锁定订单后预计8月开启首批交付”，但几天后交付周期突然变为44至47周，远超预期。除此之外，高先生同样在6月26日下单，锁单时APP显示“8月开启首批交付”，但两天后交付时间变为44-47周。由于其旧车已售出，急需用车的他提出“今年必须交车，否则订金退一赔三”的诉求。杨先生则表示，锁单时未提示交付日期，数小时后才显示需53周，下单时“首批8月交付”的提示存在明显诱导性，他因此要求退款。除了这些部分投诉外，针对“小米汽车-YU7锁单后无法退定金”的准车主，也纷纷抱团希望小米汽车厂家能够解决问题。而这集体投诉的核心问题主要是抢购系统故障导致锁单延迟及排产周期延长，订车时显示的交车时间与后续严重不符，而且都有一个共同的问题就是不退定金。车主们的诉求集中在退款、赔礼道歉及解决交付问题上。小米汽车出现大面积退订，原因是多方面的。从近期小米汽车的历程来看，此前小米SU7Ultra车型就因碳纤维双风道前舱盖宣传问题引发轩然大波。车主花费4.2万元选装的所谓“碳纤维前舱盖”，实际只有风道部分是碳纤维材质，主体结构依然是铝合金。这种宣传与实际不符的情况，让用户感觉受到欺骗，极大地损害了小米汽车在用户心中的信任度。原本对小米品牌充满期待，基于对品牌的信任而选择下单的用户，在发现宣传存在不实后，自然对后续购买的小米汽车产品质量、宣传真实性等产生怀疑，进而选择退订。小米汽车在车辆性能参数方面的“神操作”也让用户不满。如“赛道模式”被锁定，与发布会宣传的1548匹马力性能不符。用户购买汽车时，性能参数是重要的考量因素，当实际情况与宣传大相径庭时，用户对产品的价值判断发生改变，认为产品没有达到自己的预期，这也成为退订的重要原因之一。此外，小米汽车的售后服务在一些事件处理上也不尽如人意。例如，有车主车辆出现刹车失灵故障，小米公关总经理回应称是“软件误识别”，但车主提供的数据却显示刹车压力在关键时刻归零，且送到交付中心检测后车辆突然“自愈”，售后坚称刹车没失效。这种对故障的处理方式，让用户对小米汽车的售后保障能力产生担忧，害怕后续使用过程中遇到问题无法得到妥善解决，从而选择退订。在小米YU7此次事件中，交付周期的巨大变动是导致退订的重要因素。归根结底还是小米汽车的产能不足。小米YU7上市18小时锁单量达24万台，确实在汽车圈以及汽车历史上是破时代破纪录的伟绩，但是自信一想，小米汽车现有的一期工厂年产能仅15万辆，而二期工厂要在今年7月才启动，要怎样才能吃得下这头一天的订单呢？现在也有用户反应，标准版交付周期长达57-60周（约13个月），Max版也需37-40周。甚至还有用户表示，销售在锁单前未明确披露产能排期规则，甚至仅口头承诺“年前提车”，实际交付时间远超预期。用户在购车时，交付时间是重要考虑因素，尤其是对于像高先生这样卖掉旧车等待新车的用户。当交付时间从原本宣传的8月首批交付，突然变为44-47周甚至53周，这意味着用户可能要面临长时间无车可用的不便，还可能因交付跨年度面临购置税增加等额外经济成本，所以不少用户选择退订以避免损失。汽车投诉网：目前，小米汽车相关投诉量已达139宗，多数投诉仍处于处理中，用户期待小米汽车能正视问题，通过合理赔偿、优化交付计划或完善退款机制等方式，切实保障购车者的合法权益，重塑市场信任，否则小米汽车在市场竞争中可能面临更严峻的挑战。07-111.5万小陆
全新 C11 加量不加价，14.98 万起售，六维进阶2025年7月10日，零跑汽车旗下智能越享中型SUV全新C11在杭州运河发布中心正式上市。四年之前，零跑C11在此开启中型智能SUV的价值革命，四年后，这款累计销量突破25万台的“现象级产品”携超110项重磅升级而来，以“六维进阶”之势，重新定义同级智能SUV的品价比天花板。全新C11此次带来了纯电和增程两种动力版本，共五款车型，售价区间为14.98-16.58万元。其中纯电版本包括640智享版（14.98万元）、640激光雷达版（15.58万元）、640激光雷达智尊版（16.58万元）；增程版本有300激光雷达版（14.98万元）、300激光雷达智尊版（15.98万元）。更令人心动的是，即日起至2025年8月31日24点，通过零跑官方渠道支付5000元定金定购的用户，可享受七重好礼，涵盖复购礼、金融礼、选装礼、四项免费终身质保等，让用户切实感受到“加量不加价”的诚意。在造型设计上，全新C11延续“科技自然美学”核心理念，将空气动力学与优雅姿态深度融合。0.28Cd的超低风阻系数得益于俯冲式车头与主动闭合式进气格栅的配合；30°黄金溜背角度既保证后排头部空间，又强化了动态视觉流畅感。新增的“雾凇米”外观色，搭配20英寸双层多辐“掠风轮毂”，尽显高级感，而无框车门与隐藏式电动门把手的设计，不仅降低风噪，更带来通透视野。新一代超享座舱是全新C11的一大亮点。内饰遵循“造型做减法，体验做加法”，Nappa环保真皮座椅采用北美优质牛皮，触感柔软且耐磨；尤加利木纹饰件与天鹅绒置物面板提升质感。17.3英寸悬浮式超清中控屏，配合10.25英寸全液晶仪表以及60英寸AR-HUD，构建起三维交互界面。21扬PSS豪华音响支持7.1.4杜比全景声，带来媲美百万级豪车的听觉体验，还有可随音乐律动的256色瀑布流光氛围灯等，打造出科技豪华与人性化交融的座舱环境。续航与补能方面，全新C11实力强劲。纯电车型搭载81.9kWh大容量电池，CLTC续航达640km，标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80%SOC最快仅需18分钟；增程版CLTC纯电续航300km，配合47L油箱，综合续航达1220km，彻底缓解用户里程焦虑。辅助驾驶上，全新C11配备28个智能感知硬件与高通8650芯片，实现27项辅助驾驶功能。端到端大模型辅助驾驶整合多模块，减少误差和延迟，零跑自研的“零博弈”人机共驾算法，让人机交接更平顺。驾控体验上，全新C11采用前双叉臂后五连杆独立悬架，经欧洲团队调校，配合FSD可变阻尼减振器，颠簸路面舒适性提升50%以上，高速过弯侧倾抑制小于3°。自研800V高压SIC四合一电驱，峰值功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速最快6.1秒，同时能深度学习用户驾驶习惯，越开越顺手。安全性能上，全新C11车身高强度钢占比81.9%，热成型钢占比23.37%，构建“铠甲级”被动防护。CTC2.0Plus电池底盘一体化技术提升扭转刚度，配合智能电池管理系统，实现热失控后48小时不起火、不爆炸，主动安全层面搭载LMC一体化运动融合控制技术，全方位保障行车安全。从四年累计销量突破25万台，到如今以超110项升级、价值提升超4万却维持14.98-16.58万元售价的全新C11，零跑汽车用实力践行“技术普惠”理念。这款集众多优势于一身的车型，无疑将为中型SUV市场注入新活力，成为更多消费者的心仪之选。07-101.1万田秋怡
红榜 | 广汽埃安 黑榜 | 凌宝汽车本次为汽车投诉网2025年第124次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为广汽埃安，黑榜为凌宝汽车。每日红榜：广汽埃安投诉编号：QT337671投诉时间：2025-06-1005:05:45投诉车型：广汽埃安涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,副厂件当正品,召回,赔偿,赔礼/改错红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给广汽埃安的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：凌宝汽车投诉编号：QT337690投诉时间：2025-06-1021:04:36投诉车型：凌宝汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,技术不过关,维修,赔偿,退换车黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给凌宝汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。07-109746官方号
小米YU7的"薛定谔交付"，系统BUG把车主逼成"秒杀陪跑员"07-101.5万小陆
比亚迪率先实现媲美 L4 级智能泊车，官方承诺安全全额兜底2025年，智能驾驶已成为消费者购车的核心考量因素，而责任划分模糊始终是行业痛点。在此背景下，比亚迪率先取得突破——在全球范围内首次实现媲美L4级的智能泊车功能，并承诺在中国市场为所有搭载“天神之眼”系统的车辆，在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，彻底解决用户后顾之忧。根据国际智驾分级标准，L4级意味着特定场景下驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。此前，行业普遍未明确智驾责任划分，消费者需自行承担潜在风险。比亚迪此次承诺，用户在天神之眼智能泊车场景中若发生安全问题或依法应由本车承担的损失，无需走保险流程，可直接联系售后处理，且不影响次年保费。这一举措既彰显了对技术的绝对自信，更以“负责到底”的态度重塑行业信任体系。同步启动的天神之眼史上最大规模智驾OTA升级，全面优化泊车、行车、安全三大板块十余项功能，覆盖A/B/C三大平台多款车型。泊车场景：新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车等功能，窄车位可自动收折后视镜，悬空障碍物识别精度提升，实现“又快又准又稳”；行车场景：拓展环岛通行、高速施工借道绕行、窄路多把掉头等复杂场景应对能力，新增危险加塞闪灯鸣笛提醒；安全防护：AEB功能升级，夜间80km/h可刹停侵入车道的两轮车，日间90km/h能应对施工水马与锥桶组合场景，120km/h紧急制动时实现两段式舒适刹停，大幅降低冲击感。技术底气支撑全民智驾比亚迪的突破源于深厚的技术积淀：拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队，以及全球最大规模的新能源生产制造体系。目前，天神之眼智驾车型保有量已超100万，真正推动智能驾驶走向普及。正如比亚迪相关负责人所言：“好技术就该人人可享，我们将持续携手行业伙伴，让安全与智能成为每一位用户的标配。”此次突破不仅为用户带来“泊车无忧”的体验，更以责任兜底模式为行业树立新标杆，构建智驾责任生态，加速智能驾驶从“技术炫技”向“实用普惠”的转型。07-101万田秋怡
捷达 VS8 内饰官图发布 搭 1.4T 发动机，有望近期发布7月9日，一汽-大众捷达官方发布了旗下中型SUV——捷达VS8的内饰官图。该车已完成工信部申报，将搭载1.4T发动机，有望于近期亮相。内饰设计：简约时尚，配置实用捷达VS8内饰采用最新设计风格，中控台线条平直，搭配上深下浅的配色方案，视觉质感良好。车内配备三辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏以及环抱式车内氛围灯，符合当下设计潮流。细节方面，挡把区域设有手机无线充电置物槽和杯架等实用配置。外观与尺寸：延续家族风格，空间表现可观外观上，捷达VS8采用无边界式前格栅，内部有点阵式元素装饰，搭配两侧造型别致的大灯组及疑似贯穿式日间行车灯灯带，辨识度较高。车身侧面车顶线条趋于平直，预计头部空间表现不错。尾部采用贯穿式尾灯组，两侧为Y字形设计，丰富了视觉层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4629/1851/1624mm，轴距为2731mm，与现款捷达VS7（长宽高4624/1841/1624mm，轴距2730mm）相比，整体尺寸相差不大。动力系统：沿用成熟配置动力上，捷达VS8将搭载代号为DLE的1.4T发动机，最大功率110kW，与现款VS7保持一致。传动方面，参考捷达VS7，预计继续匹配6速手自一体变速箱。07-109021田秋怡
广汽传祺 M6 MAX 豪华版将于 7 月 12 日上市，定位紧凑型 MPV日前，官方消息显示，广汽传祺M6MAX豪华版将于7月12日上市。作为紧凑型MPV，该车预计为新增车型，目前在售的传祺M6MAX仅提供270T尊荣版一款配置，指导价格为14.58万元。外观与尺寸：延续现款设计，7座布局目前官方尚未公布豪华版车型图片，预计外观与在售车型保持一致。在售车型前脸配备大尺寸多横幅式进气格栅，细节加入镀铬装饰；第二排采用平开式车门，车尾配有贯穿式尾灯组，采用隐藏式排气布局，尾门右侧“M6MAX”标识彰显身份。车身尺寸方面，长宽高分别为4793/1837/1765毫米，轴距2810毫米，采用7座布局，符合紧凑型MPV的定位。内饰与配置：或调整配置，延续实用风格内饰参考在售车型，将配备联体式屏幕与三辐式方向盘。现款270T尊荣版配置包括18英寸轮辋、胎压显示、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、电动尾门、前排座椅加热、LED远近光灯等，预计豪华版将在此基础上对配置进行调整。动力系统：搭载1.5T发动机动力方面，参考在售车型，将搭载1.5T发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩270牛・米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。市场定位与竞品传祺M6定位紧凑型MPV，同级竞品包括上汽大通G50（指导价8.68万-12.98万元）、五菱凯捷Victory（指导价8.58万-14.98万元）等。今年5月，广汽传祺M6销量为1259辆，位列该级别销量第3位。07-109341田秋怡
享界第二款新车今秋登场，中大型旅行车定位，纯电与增程双版本齐发 日前，我们从享界汽车官方获悉，品牌旗下第二款全新车型将于今年秋季正式上市。新车定位为中大型纯电动旅行车，除了提供纯电版本外，还将推出可油可电的增程版车型，进一步丰富消费者的选择空间。目前，享界品牌仅推出了享界S9一款车型，提供增程版和纯电版两种动力形式。其中，增程版车型的指导价区间为30.98万至36.98万元，而纯电版车型的指导价区间则为39.98万至44.98万元。此次即将推出的第二款车型，预计售价将与享界S9相近，进一步巩固品牌在中高端新能源汽车市场的竞争力。从曝光的谍照来看，新车采用了封闭式前脸设计，前大灯造型基本延续了现款享界S9的设计风格。参考享界S9的配置，新车有望搭载HUAWEIXPIXEL百万像素车语大灯，具备主题迎宾灯效、交互式迎宾光毯以及户外100英寸投影功能，科技感十足。此外，谍照还显示新车配备了丰富的智能驾驶硬件，包括车顶的激光雷达和前翼子板后侧的高清摄像头。由此推测，新车将搭载与享界S9同级别的HUAWEIADS3.3组合辅助驾驶系统，配备192线激光雷达和分布式毫米波雷达，实现从车位到车位的全场景智能驾驶辅助能力。车身侧面，新车采用了平缓的车顶线条，车尾造型饱满，搭配隐藏式门把手和掀背式尾门设计，整体风格优雅且实用。细节方面，新车的轮辋造型与2024款享界S9纯电后驱Max版保持一致，轮胎品牌同样为优科豪马，配备20英寸轮辋，轮胎尺寸为245/45R20。内饰方面，新车延续了享界S9的设计风格，配备三辐式椭圆形多功能方向盘、大尺寸中控屏以及副仪表台手机无线充电槽位，预计将搭载鸿蒙智能座舱系统，提供流畅智能的交互体验。动力方面，新车预计沿用享界S9的动力系统。参考享界S9增程版，搭载1.5T增程器，最大功率118千瓦，驱动电机峰值功率227千瓦，提供37千瓦时和53.4千瓦时两种电池包，CLTC纯电续航里程分别为256公里和365公里。纯电版则提供单电机和双电机版本，单电机最大功率227千瓦，峰值扭矩396牛·米；双电机综合最大功率385千瓦，综合最大扭矩673牛·米，标配100千瓦时电池组，CLTC续航里程分别为816公里和721公里。从市场定位来看，新车将与腾势Z9GTEV（指导价35.48万-38.48万元）和腾势Z9GTDM（指导价33.48万-41.48万元）等车型展开竞争。凭借优雅的设计、丰富的智能配置以及多样化的动力选择，享界第二款新车有望在中大型旅行车市场中脱颖而出。您对这款新车还有哪些期待？欢迎在评论区留言讨论。07-101万田秋怡
iCAR V27实车曝光，方盒子造型配增程动力，剑指20万级硬派SUV市场 日前，我们从网络渠道获取到了一组iCAR汽车旗下全新SUV——iCARV27的无伪装实车图片。根据此前消息，新车定位为中型或中大型SUV，车身尺寸接近奔驰G级，采用增程式动力系统，预计售价区间为20万至25万元。从发布节奏来看，iCARV27有望于年内正式上市。从曝光的实车图来看，iCARV27整体造型采用了硬朗的“方盒子”设计风格，车身涂装为浅黄色，极具辨识度。车头部分造型方正，配备圆形LED日间行车灯，前格栅由多根粗壮的横向饰板构成，并融入“iCAR”字样标识，整体风格与此前发布的iCARV23颇为相似。前包围采用黑色涂装，具备较大的接近角，展现出一定的越野气息。值得一提的是，新车在D柱位置还设计了“V27”字样标识，进一步凸显车型身份。车身侧面，iCARV27拥有较长的车头设计，车窗下沿位置低于发动机舱盖，营造出独特的视觉比例。前翼子板处配备黑色装饰件，预计集成了侧后向摄像头。新车采用传统造型门把手，搭配黑色五辐轮辋，视觉效果硬朗有力。此外，iCARV27疑似还配备了电动侧踏板，提升上下车便利性。车尾部分，iCARV27的尾灯由两个竖向排列的方形灯组组成，造型简洁有力。尾部还配备了外挂式储物箱，不仅提升了实用性，也增强了整车的越野风格。根据网络曝光的尺寸对比图来看，iCARV27的车身长度接近奔驰G级，略小于路虎卫士110，车身高度则介于两者之间。作为参考，奔驰G级的长宽高分别为4875/1931/1978毫米，轴距2890毫米；路虎卫士110的长宽高分别为5018/2105/1967毫米，轴距3022毫米。由此可见，iCARV27在尺寸上将具备较强的竞争力，尤其在硬派SUV细分市场中更显优势。动力方面，iCARV27将采用增程式动力系统，这与目前iCAR品牌旗下在售的iCARV23、iCAR03和iCAR03T等纯电车型形成明显差异。增程动力的引入，不仅提升了车辆的续航能力，也更好地满足了消费者对于长途出行和越野场景的需求。关于新车的具体动力参数，还有待官方进一步公布。从市场定位来看，iCARV27未来上市后的主要竞争对手将包括方程豹豹5（指导价23.98万元起）、深蓝G318（指导价17.59万元起）以及北京BJ40增程版（指导价17.98万元起）等车型。凭借硬朗的设计风格、接近豪华硬派SUV的车身尺寸以及增程式动力系统，iCARV27有望在20万级SUV市场中脱颖而出，成为消费者关注的焦点。您对这款iCARV27还有哪些期待？欢迎在评论区留言，与我们一同探讨。07-101.1万田秋怡