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理想超充网络覆盖行业第一,超充桩达 16000 根,李想分享纯电发展底气   理想超充网络覆盖行业第一,超充桩达 16000 根,李想分享纯电发展底气 7月29日消息,在正在进行中的理想i8上市发布会上,李想本人登台做了分享,并提到了理想进军纯电的最大底气。截至目前,理想已经建成了全国最大的超充网络,覆盖广、充电快,体验好,包含3000个充电站和16000根充电桩,超充覆盖率已经做到了行业第一。其中,超充站超过了1000座,打通了九横九纵的高速,平均150公里一个站,城市站已经做到了超过2000站,覆盖了256座城市,在一二线城市,已经实现了平均3公里的半径覆盖。充电速度方面,大于250千瓦的超充桩超过了16000根,这个数字是业内第二名的2倍。理想统计数据显示,理想MEGA用户在理想充电站的平均充电时间不超过15分钟,真正做到了上一个卫生间就能完成补能。李想还提到,理想的充电站全部建在了地面,因为地上可以获得更好的电容,更好的通讯信号,车主找起来也更方便使用,充电成功率接近百分之百。并且理想的充电站都使用了超宽车位,在高速上会租五个车位放四根桩,在城市里会租十个车位放八根桩,方便用户好停车、好开门,也就不会和旁边的车产生不必要的纠纷了。不止如此,理想的超充站每一个细节都是圆角设计,像充电桩线尾杆、充电箱,还有不容易被关注的金属连接件、水泥台、螺丝、螺母,为的就是用户的安全。更为重磅的是,李想表示,理想已经在测试自动充电机器人,如此可在AI时代实现全自动无感补能。07-301万田秋怡
星纪元 E05 发布官图:东方美学与前沿科技的完美融合星纪元 E05 发布官图:东方美学与前沿科技的完美融合7月29日,星途品牌旗下全新中型SUV星纪元E05正式发布产品官图。作为品牌下半年剑指高端市场的战略级车型,该车开创性地将中国文化美学与前沿智能科技相融合,以“优雅流动永恒”的设计理念构建独特东方美学语言,同时搭载领先智能配置,有望重塑中型混动SUV价值标杆。星纪元E05的设计追寻人、车与自然的和谐统一,每一处细节都蕴含东方智慧与诗意。流体曲面,如玉温润:车身采用流体曲面设计,灵感源自历经万年河水冲刷的和田玉,摒弃锋利线条,呈现出温润饱满、充满灵气的高雅质感,在美学与能效间实现完美平衡。风动之势,动感流畅:以风为灵感,整车线条如风吹麦浪、掠湖面般自然流畅,既展现强大而优雅的动态气势,又优化了空气动力学表现。贝壳大灯,灵动点睛:前大灯组轮廓取自贝壳的纯粹优雅,内部光影如贝壳内壁般斑斓变幻,为整车注入极高辨识度与灵动神韵,成为高雅气质的点睛之笔。在优雅的东方美学外壳下,星纪元E05蕴藏着领先的智能核心。作为奇瑞集团与地平线战略合作的首款落地车型,其在智能辅助驾驶领域实现关键突破:首搭先进智驾方案:配备地平线HSD及征程6P辅助驾驶方案,拥有激光雷达等12颗雷达与多个高清摄像头,构建强大硬件基石。全场景智驾体验:搭载国内首个软硬件全栈自研的L2级城市智驾系统,采用领先端到端架构,可从容应对复杂城市路况,带来流畅安心的智能驾驶体验,树立同级AI智能座舱新标杆。星途品牌秉持“科技平权”理念,星纪元E05无论是东方美学设计,还是前沿智能配置,都力求为用户提供“所见即所得”的顶级体验,让科技与豪华触手可及。这款全新力作凭借深厚文化底蕴、领先智能科技和普惠豪华体验,必将重构中型混动SUV市场价值体系,为用户开启优雅、智慧、从容的未来出行新篇章。07-291.1万田秋怡
特斯拉Model Y青春版曝光,配置大砍网友称其“丐中丐”  特斯拉Model Y青春版曝光,配置大砍网友称其“丐中丐” 近日,北美视频博主“极客小猪”发布了一段特斯拉平价车型的近距离实拍视频,虽然车身被伪装黑布包裹,但仍透露出不少关键信息。这款车型大概率并非全新研发,轴距和ModelY相近,车身曲线也极为相似,是五座SUV车型,不过前后尾灯样式和内饰与现款ModelY有所不同,比如中控下方采用“通道式设计”,标志性的全景天幕玻璃换成了普通硬顶等。结合马斯克此前在二季度财报会上透露的消息,“特斯拉的平价车型”上半年已在Model3/Y产线上开始投产,预计Q4季度发布,由此推测,这款伪装车很可能就是ModelY青春版。从实拍视频来看,这款廉价版ModelY的降本痕迹十分明显。外观上,虽然车身尺寸和轴距与ModelY几乎无区别,但前后车灯样式变化极大。现款ModelY前大灯是分体式,青春版则变成了一体式大灯,大概率取消了贯穿灯带;后尾灯取消了现款的漫反射板,采用断点式设计,线条更锋利。此外,依旧配备19寸轮毂以及HW4.0的摄像头。内饰方面,变化更为显著,比现款ModelY更显“毛坯”。全景天幕玻璃被普通硬车顶取代,且没有小天窗;座椅材质变为“布艺拼接”的织物材质,环绕全车的氛围灯带疑似取消;后排娱乐屏消失,仅留下一个USB接口;A柱上的高音喇叭被移除,音响系统降级;没有后排衣物挂钩,后排腿部空间视觉上更小,可能轴距有所缩水。前排中控台下方改为连通的“通道式设计”,主副驾驶脚步空间互通,不过仍采用屏幕挂挡以及拨杆转向灯,前排座椅通风也疑似取消。值得注意的是,尽管配置大幅缩水,这款廉价车型仍配备HW4.0的硬件。此前焕新版ModelY曾将特斯拉单车销售均价从一季度的27.45万元提升至29.39万元,汽车业务毛利率从16.2%拉回至17.2%,止住了下滑趋势。而此次推出ModelY青春版,或许是特斯拉为应对市场份额减少所采取的举措。不过马斯克似乎并不热衷于推出廉价车型,曾终止原定于2025年发布的Model2项目,还在内部会议上说过“制造廉价汽车,改变不了世界”,其战略已从“电车梦”转向“AI梦”。但不可否认,一款更便宜的“ModelY”若价格合适,或许能再次刺激特斯拉的业务。07-291万田秋怡
问界 M8 纯电版开启预售,72 小时订单超 15000,紫色车漆受欢迎问界 M8 纯电版开启预售,72 小时订单超 15000,紫色车漆受欢迎7月28日消息,上周五,问界M8纯电版正式开启预售。虽然起售价高达37.8万元,但依旧有非常多的人下单。据华为余承东公布的最新数据可知,该车开定72小时就有超15000人支付订金。同时,他还表示,有超40%的车主都选择了紫色车漆,现在下定就能免费获得。问界M8纯电版共提供三款配置,分为Max+长续航、Max+四驱和Ultra四驱,预售价分别为37.8万元、39.8万元和44.8万元。其中,入门版为后驱,其余两款均为四驱。该车基于华为途灵平台打造,配备增强型前双叉臂+后五连杆悬架、全系标配闭式双腔空悬+EDC连续可变阻尼减振器、全系首发搭载华为800V碳化硅高压七合一电驱。Max和Max+标配超大智能前备箱、副驾舒云双享座椅(可折叠)、二排零重力座椅(仅六座版)、流媒体内后视镜,而Ultra版还提供百万像素投影大灯、智能电动门、智能投影系统。在智能驾驶方面,该车配备了1个192线激光雷达、1个高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达(含前向3分布式4D毫米波雷达矩阵)、11个高清摄像头和12个超声波雷达,交付即搭载华为乾崑ADS4智能驾驶。动力信息尚未公布,但既然换了新电机,性能势必会和增程版有所区分。续航方面,该车标配100度宁德时代大电池,后驱版能跑705公里,而四驱版则为655公里。07-291万田秋怡
法拉第未来 FX Super One 收获超 10000 份预订单法拉第未来 FX Super One 收获超 10000 份预订单7月28日消息,贾跃亭在微博发布周报,透露法拉第未来公司旗下FXSuperOneMPV汽车自7月17日发布后,累计收获了超10000份付费预订单。这款汽车的LED屏幕前脸“SuperEAIF.A.C.E.”备受关注。贾跃亭还回应了该车在美国市场的产品价值突破点,指出其解决了美国用户的三大痛点:1.传统Minivan空间虽大,但动力性能和安全极差,且毫无豪华体验。2.凯雷德虽豪华,但受限于传统SUV结构,极为笨重,驾驶体验差,空间利用率和用户体验大打折扣,进出不便,难以满足多元使用场景。3.这两类车型的AI能力几乎为零,仍停留在上一个时代,更别说EAI的能力了。贾跃亭认为FXSuperOne是一个汽车具身智能生命体和车主的化身,重新定义人车关系,从被动控制变为双向理解,共感共行。该车拥有全链条智能主动安全能力,车身结构由高强度钢打造,结合全时电动四驱系统和AI风险预测引擎,会让出行更安心。此外,SuperOne还做到了像“私人会所”般的AI奢华和极致舒适体验,打破了边界,创造奢华和舒适的新标杆。法拉第未来将把30万美元(约合人民币215万元)FF91的核心价值赋能到FXSuperOne上,以极致的性价比与使用成本,实现“极智顶奢大众化”。接下来,法拉第未来将专注于FXSuperOne的一系列认证测试和试制生产。八月,他们将带着FXSuperOne等产品参加圆石滩豪车展系列活动,展示法拉第未来的“新成果”。07-291万田秋怡
小鹏汽车副总裁回应产品线整合传闻:纯属造谣,法务部将严肃处理  小鹏汽车副总裁回应产品线整合传闻:纯属造谣,法务部将严肃处理 7月28日消息,据媒体“知危”最新报道,接近小鹏汽车的知情人士透露,目前小鹏汽车对市场预估没那么乐观,正考虑在下半年进行产品线整合,并存在减产的可能。小鹏汽车目前产品矩阵“大且全”,涵盖了轿车、SUV与MPV三大品类,以及小型、紧凑、中型与中大型四个尺寸,每个尺寸都存在不同的配置版本。报道还提到,接近激光雷达公司速腾聚创公司的知情人员透露,虽然目前小鹏汽车走纯视觉路线,但实际驾驶中Cornercase(极端情况)太多,后续小鹏汽车可能会重新上车激光雷达。小鹏汽车内部员工也向知危证实了这个消息,在L3阶段,小鹏汽车将走纯视觉智驾路线,L4级别的无人驾驶将会有激光雷达冗余。好消息是,由于激光雷达制造在国内已非常成熟,即便小鹏汽车重新拥抱激光雷达,也不会承担显著的增量成本。然而,小鹏汽车副总裁回应称,相关报道纯属造谣,后续将直接由法务部和政府部门来严肃处理。据悉,凭借MONAM03和P7+的畅销,小鹏汽车在去年下半年逆转了销量颓势,尤其是前者,性价比非常高,交付破10万辆用时仅216天,刷新新势力纯电最快纪录。数据显示,小鹏汽车在上个月交付34611辆新车,同比增长224%,连续第八个月交付量超过3万辆,上半年累计交付新车197189辆,超过2024年全年交付量。07-291万田秋怡
新款别克 GL8 陆尊 PHEV 内饰升级,纯电续航提升至 202 公里,支持 5C 超充  新款别克 GL8 陆尊 PHEV 内饰升级,纯电续航提升至 202 公里,支持 5C 超充 日前,官方公布了新款别克GL8陆尊PHEV的更多消息。新车在内饰配置上进行了多项升级,包括后排座椅全域加热、二排一键VIP模式以及前后电动调节功能。在内饰配置方面,新款别克GL8陆尊PHEV升级了“环抱式座椅加热”,覆盖坐垫与靠背加热,并拓展到扶手及腿托区域,150秒即可从-20摄氏度升温到24摄氏度。用户可通过一键操作实现开启或关闭加热功能。此外,该车二排座椅将升级前后电动滑动调节,配备315毫米滑轨,提供160度角度调节和电动腿托支撑功能。外观方面,新款别克GL8陆尊PHEV继续装备有艾维亚车身套件,车头设计有分体式大灯组和大尺寸进气格栅。此外,该车还配备有18英寸新造型轮辋,并提供名为“紫气东来”的全新车漆。内饰布局上,新款别克GL8陆尊PHEV延续在售车型设计,提供贯穿式曲面屏、四辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构。工信部申报信息显示,新款别克GL8陆尊PHEV继续提供6座和7座两种座椅布局。动力方面,新款别克GL8陆尊PHEV继续搭载1.5T发动机与前置单电机组成的插电混动系统,系统综合功率292千瓦,系统综合扭矩580牛・米。官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.8秒,亏电状态下WLTC工况百公里油耗为6.83升。根据别克品牌公布消息,新款别克GL8陆尊PHEV配备容量为34.8千瓦时的三元锂电池,CLTC工况纯电续航里程为202公里,官方综合续航里程为1450公里。同时,该车具备5C充电倍率,30%-80%电量充电时间为15分钟。作为对比,2024款别克GL8陆尊PHEV配备容量为24.4千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航里程为138公里,CLTC综合续航里程为1370公里,30%-80%电量充电时间为33分钟。07-299142田秋怡
特斯拉推出廉价版 Model Y,配置精简,尺寸缩水,马斯克急了特斯拉推出廉价版 Model Y,配置精简,尺寸缩水,马斯克急了7月28日消息,特斯拉决定推出一款廉价版的ModelY,相关配置信息近日曝光。相较于原版,新车尺寸会缩水,这直接导致内部空间的减少。从网上流出的图来看,后排表现确实很一般,坐垫长度和腿部空间只能说勉强够用。同时,座椅材料变成了织物,并砍掉了天幕(可能是好事,至少不晒了)、A柱扬声器和后排屏幕。前排方面,目前信息有限,预计设计方面会和ModelY保持一致。仪表盘和HUD可能不会配备,不过这对于特斯拉的目标用户而言可能并不是什么大事。好消息是,这款车也有一些新东西,比如扶手箱前方与中控台为断开状态,主副驾驶呈贯通状,在某些场景会很有用,比如靠左边墙停放太近时,驾驶员可以通过过道轻松从副驾驶一侧下车。那么,特斯拉为何要紧急推出这样一款补充车型呢?说直白点,马斯克急了。财报显示,特斯拉2025年第二季度交付量为38.41万辆,同比下降13.48%,成为自2022年以来交付量最低的一个季度,并且连续两个季度出现同比下滑。今年上半年,特斯拉累计交付720803辆汽车,距离去年上半年销量还有约11万辆的差距。如果今年下半年,特斯拉销量不能补平销量差的话,特斯拉或将连续两个年度销量下滑。营收方面,二季度为224.96亿美元,同比下降12%,市场预期为228.26亿美元;净利润为11.72亿美元,同比下降16%,市场预期为11.36亿美元;调整后每股收益0.40美元,同比下降23%,预期为0.42美元。截至目前,2025年特斯拉股价已累计下跌超过22%,是今年美股市值最大的科技股中表现最差的一只。07-291.1万田秋怡
阜平洪水中的生命奇迹:方程豹豹5以硬核安全筑起守护防线阜平洪水中的生命奇迹:方程豹豹5以硬核安全筑起守护防线近日,河北保定阜平县遭遇特大暴雨袭击,一场突如其来的洪水让方程豹豹5车主经历了惊心动魄的生死考验。危难时刻见凡人微光,这位本欲前往积水路段救援受困车辆的热心车主,不幸被迅猛上涨的洪流卷入,最终凭借豹5的极致安全性能与自身的冷静应对成功脱险,上演了一段洪水中的生命奇迹。事发时,车主携带拖车绳驾车前往救援,却不料水位急剧上涨形成洪流,车辆瞬间被裹挟。危急时刻,豹5的多项硬核安全配置成为了守护生命的“铠甲”:车身展现出强悍的抗扭能力,在洪流冲撞障碍物时全程无明显形变;DMO电驱越野开创平台的低质心设计有效稳住车身,避免了侧翻这一致命风险;当车门因水压无法开启时,车辆自动触发应急功能开启天窗,为车主开辟了逃生通道。这些为极端场景打造的安全设计,在实战中展现出了“教科书级”的表现。“安全是最大的豪华”,这是方程豹品牌与生俱来的理念。从车身结构到智能应急系统,豹5的每一处设计都致力于让用户在险境中多一份底气。正如脱险车主坚定表示“下一辆还选方程豹”,这份信任是对品牌安全承诺的最佳印证。事件发生后,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞、方程豹汽车总经理熊甜波第一时间向车主表示慰问。为致敬这位“逆行者”的善意与勇敢,方程豹决定赠予其一辆豹5及全套救援装备,并计划启动100万元义务救援公益基金,为更多挺身而出的救援者筑牢后盾。从征服越野赛道到应对突发天灾,方程豹豹5用实力证明,真正的“越野新王”不仅能驰骋山川湖海,更能在未知险境中成为最坚实的生命保障。而这份对“安全至上”的坚守,也让我们在不可预知的自然力量面前,看到了科技与善意共同谱写的温暖篇章。07-291万田秋怡
 博世高管呼吁:中国智驾行业应向特斯拉、华为学习,高阶智驾需收费 博世高管呼吁:中国智驾行业应向特斯拉、华为学习,高阶智驾需收费7月28日消息,据麻辣车评报道,博世智能驾控中国区总裁吴永桥7月27日在2025世界人工智能大会上表示,根据今年6月国家统计局发布的官方数据,今年1-5月份中国汽车工业营收增长7%,乘用车销量增长14%,但整个利润下滑11.9%。吴永桥指出,在整个中国汽车零部件行业,只有2家优秀的同行,华为和宁德时代在主机厂面前有一定的话语权和溢价能力。其他所有中国汽车供应商,包括博世,都只能面临残酷的价格竞争,这是不争的事实。如何打破内卷?吴永桥认为,特斯拉在FSD付费方面为中国所有智驾行业,包括主机厂和零部件供应商,做了非常好的典范。“当智驾技术达到极致性能、极好体验,给用户带来极度自信、安全、舒适时,用户一定会买单,并且高额购买。”特斯拉的FSD价格非常昂贵,达到6万多元。目前中国华为做得非常好,只有华为能够与特斯拉在技术上并驾齐驱,引领市场。吴永桥呼吁,在中国汽车智能化产业,绝对不能再免费推广到所有车型,智驾平权不能免费发放到所有车型,一定要收费。中国所有主机厂和智驾零部件企业必须向优秀的特斯拉和华为学习,高阶智驾必须收费,让用户愿意为高科技付出费用,这是最好的突破方式。否则,如果所有高阶智驾都免费装到所有车型上,会给中国智驾行业带来灾难。吴永桥在谈及中国智驾行业时强调,随着技术的收敛和标准化,智驾一定会成为像今天的安全带、安全气囊一样的标准件。特别在国家强法规监管下,未来主机厂可能在四五年后放弃全栈自研。为什么?无论是标准化、投入大量人力物力还是付出,它们都不会为主机厂带来卖车差异化的竞争优势。吴永桥还称,高阶智驾技术的工程化落地和交付,是汽车历史上最为复杂的系统化工程,没有之一。很多企业、主机厂和供应商,都倒在工程交付和大规模量产上,许多项目无法落地和交付。因为这么复杂的工程交付,需要脱几层皮,比讲PPT难上万倍。所以工程化交付和落地,是决定智驾能否走向未来最核心的要素,并非技术本身。07-289909田秋怡
岚图高管谈懂车帝测试先赞后删文,再发微博力挺华为!岚图高管谈懂车帝测试先赞后删文,再发微博力挺华为!7月27日消息,近日,懂车帝实测36款车辅助驾驶,结果引发极大争议。各家的表现与大众认知出现偏差,一石激起千层浪。鸿蒙智行回应称:“已看到某平台所谓‘测试’,不予置评。”并贴出一张鸿蒙智行2025年上半年辅助驾驶报告,报告称“辅助驾驶已成出行刚需”。岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰此前表示,懂车帝封闭高速测试如同一面镜子,映照出行业在极端场景下仍存技术共性瓶颈:高速避险、感知系统对非标障碍物识别等能力需进一步提高。他提出两点倡议:一是将“失效兜底能力”纳入行业强制标准,如碰撞自动解锁、夜间施工区误判率等;二是以“最差场景通过率”取代营销话术,倒逼企业筑牢安全底线。邵明峰强调,岚图愿意践行国家队责任,开放全系车型用于各行业机构实测验证。随后,懂车帝转发了邵明峰这条微博,并感谢岚图汽车对懂车帝辅助驾驶科普节目的认可,以及对行业未来发展提出的专业建议。懂车帝表示,作为“国家队”,岚图有格局。提升消费者合理使用辅助驾驶功能的意识,是本期节目的初心。懂车帝希望和车企相向而行,让用户出行更有底气,让行业越来越好。目前,邵明峰已删除该微博。随后,他又重新发布了一条,并表示:“我们非常荣幸能与华为这样的伙伴并肩作战。华为是中国品牌的代表,也是全球顶尖的创新型企业,更是中国智能技术的名片。岚图与华为的合作是强强联合。岚图的智能架构+华为的智慧技术,积累了大量的实测验证,我们希望为中国乃至全世界用户,提供最好的智能化体验、最安全的出行旅程。岚图与华为团队已连续数年进行极端场景下的联合实测,我们对岚图+华为的合作模式非常有信心。岚图坚定与华为进行前瞻技术探索,一同推动全球智能汽车格局的重塑。”邵明峰进一步表示:“真实道路远远比评测环境更复杂。因此,智能汽车的重要任务,就是去不断学习、持续进化,让汽车的大脑拥有比人类处理更复杂道路问题的能力,让安全持续变得更安全。岚图把安全科技放到最重要的地位,特别是提高用户的安全体验。岚图会和行业一起,对技术负责,对用户负责。”07-281万田秋怡
吉利远程 X-VAN 宿营车上市,售价 26.99 万元,移动的家 吉利远程 X-VAN 宿营车上市,售价 26.99 万元,移动的家 7月27日消息,吉利远程X-VAN宿营车正式上市,售价26.99万元。这车简直就是移动的家,特别适合喜欢露营和户外旅行的人。首先,这车是基于远程纯电动轻客超级VAN开发的升顶版宿营车。它的外观和超级VAN差不多,但细节上有一些不同,比如前保险杠的设计。最大的亮点是它的电动升顶功能,升顶后能形成一个睡眠区,这就相当于在车顶上多了一个小房间,特别适合晚上休息。除了升顶功能,这车还配备了隐藏式电动侧置天幕,尾门打开后,搭配随车附件还能形成一个拓展式淋浴间。想象一下,在户外旅行的时候,能随时洗个热水澡,这感觉太棒了。车身尺寸方面,远程X-VAN的长宽高分别是5018毫米、1980毫米和2140毫米,轴距达到了3100毫米,整备质量为2695公斤。车内空间很宽敞,额定载客人数为7人,而且采用了无B柱车身结构,进出车厢特别方便。内饰设计也很有亮点。中控台是浅色配色,看起来很清爽,还配备了悬浮式大尺寸中控屏。主、副驾座椅之间新增了一个电动岛台,岛台前部有手机无线充电板和杯架,后部有多功能触控屏。配置方面,这车配备了前排座椅8向电动调节、加热、通风、按摩功能,主副驾座椅还能180度旋转,语音控制和组合辅助驾驶功能也都有,这配置在同级别车里算很丰富的了。动力方面,远程X-VAN搭载单电机,最大功率170千瓦,属于中功率版本。电池是国轩高科提供的磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程为460公里,还具备3.3千瓦移动电站功能,这意味着你可以在户外用电做饭、充电,甚至给其他设备供电。现在露营文化越来越火,房车和宿营车的选择也越来越多。和远程X-VAN定位类似的竞品有大通新途V70升顶房车(预售价30万元)和北汽制造自由王国vala(指导价24.80万元)。07-281万田秋怡
坦克 500 柴油版泰国上市,起售价 30.90 万元,提供黑武士版可选   坦克 500 柴油版泰国上市,起售价 30.90 万元,提供黑武士版可选 7月27日消息,坦克500柴油版在泰国正式上市,起售价为139.9万泰铢,换算成人民币大约为30.90万元。这车在泰国的配置和国内的坦克500有所不同,它搭载的是2.4T柴油发动机,匹配9挡自动变速箱,并提供两驱和四驱两种驱动方式可供选择。在国内,坦克500目前只有3.0TV6、2.0THi4-T、2.0THi4-Z等汽油动力车型,起售价为33.5万元。坦克500柴油版在泰国的外观设计和国内的坦克500差不多,车头有六边形的前格栅,侧面有固定侧踏和多辐轮辋,车尾没有外挂式备胎,牌照架在尾门中间,尾门是侧向开启的。内饰方面,坦克500柴油版采用右舵布局,车内有三辐方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表,中控屏下面还有物理按键,车机系统支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联。副仪表台区域有换挡杆、50瓦手机无线充电面板、驾驶模式旋钮和四驱系统控制按键。坦克500柴油版采用2+3+2的7座布局,前排座椅支持电动调节、通风、加热、按摩等功能,二排座椅也有加热功能,第二排车窗还配备有遮阳帘。车里还有全景天窗、氛围灯、360度全景影像、HUD抬头显示等功能。第二、三排座椅都可以放倒,后备厢里还有220伏/400瓦的电源接口。在泰国市场,坦克500柴油版一共推出两种配置,除了常规的灰色和白色车漆外,还特别推出了黑武士版,前格栅、轮辋、行李架、车身标识等都采用黑色涂装,配置和标准版一样,但价格比标准版贵3万泰铢,换算成人民币大约是6643元。动力上,坦克500柴油版的2.4T柴油发动机最大功率184马力,峰值扭矩480牛・米,匹配9挡自动变速箱。这车将在长城汽车位于泰国罗勇的工厂生产,这个工厂主要生产右舵车型,除了供应泰国本地市场,还会出口到东南亚和澳洲。目前在泰国市场,长城汽车已经推出了坦克300、坦克500、欧拉好猫、欧拉闪电猫、哈弗H6、哈弗JOLION(赤兔)、长城炮等车型。2024年,长城汽车在泰国市场的销量达到了42156辆,同比增长156%,市场份额从2.1%提升到了3.8%,超过了福特、日产等品牌。07-281.1万田秋怡