我驾驶的2017款帕萨特330TSI DSG尊荣版，于2025年9月6日在高速行驶途中出现变速箱报警变速箱进入紧急模式，行驶中缺1.3.5.7档。9月8日，经相关门店检测，确诊为离合器机电单元故障，需更换机电单元总成。经查证，大众官方针对该车型变速箱机电单元存在明确问题的技术通告，规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。且我了解到，众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务。该故障与上汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属于产品通病和技术缺陷。然而，相关4S店以厂家只提供传感器为由，拒绝免费更换机电单元总成。联系厂家客服后，厂家客服又以正在联系上报为由拒绝提供售后服务。他们相互推卸责任，双方踢皮球。
根据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用。根据《产品质量法》第46条，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿损失。我的具体诉求为：免费更换改进版机电单元总成，且必须使用原厂改进版机电单元(非拆车件)，以避免重复故障，并延长变速箱总成质保至5年或20万公里。