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上汽大众帕萨特变速箱运行异常,要求免费升级TCU
上汽大众帕萨特
09-07
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投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT339678(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2025-09-07 15:38:30
投诉地区
4S店名称青岛天邦
购车时间2025-06-13
车保状态已过保
涉诉金额1万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉

2025年9月7日下午,一家人在行驶过程中,汽车突然严重抖动。原本的7挡瞬间降为6挡,报警显示变速箱处于紧急运行模式,确实1、3、5、7档及换挡时车辆卡顿,差点发生追尾事故。随后在青岛上汽大众4S店检测,提示发动机机电单位系统故障,离合器位置传感器1电器故障,故障码P173500。随后经网上及车友群查询了解,这种故障极其普遍,车型普遍集中在2020年以前的大众DQ380型号变速箱。检测后4s店回复,维修方案为如果个人承担工时费,4s店更换两个传感器。但是据我了解,有些车主多次更换了传感器不久后仍出现相同问题,无法彻底根除。但是同时也有许多车主是由4s店免费更换了TCU机电单元总成,材料工时全免,问题彻底解决。

现本人要求免费更换整个机电单元或升级至第二代TCU,以彻底消除设计缺陷带来的安全隐患。且工时费应由厂家承担,不应对车主区别对待,不能针对业主维权力度不同而提供不同的维修方案。

09-08
临时结果
上汽大众回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
09-16
最终结果
上汽大众回复: 经了解,用户反映的车辆问题已超出整车质量担保期,我司授权经销商已向用户作出解释说明并提供了优惠维修方案。
涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
上汽大众数据统计:
投诉量8168
完成率为99%
回复率99%
满意度为58%
发表临时结果3464
发表最终结果12886
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