法拉第未来获1000台FX Super One大客户订单，B2B业务取得突破 4月30日消息，法拉第未来（FaradayFuture）今日宣布，公司已与纽约车行JCAuto签订了1000台FXSuperOne的具有法律约束力的大客户付费预订单合同，包括不可退的定金和非强制性预留订单。这是FX品牌B2B业务的首个订单，标志着全球汽车产业桥梁战略初战告捷。法拉第未来介绍，JCAuto已支付了该笔不可退定金，用于优先预订300台FXSuperOne车型。JCAuto计划在纽约地区建立一支最多达300台的高端车队，同时预留其余车辆用于后续采购及其甄选的用户使用。JCAuto在纽约拥有多年车辆租赁与销售历史，此次预订的1000台FXSuperOne将主要用于公司新业务拓展，计划成立UberBlack车队，以及为纽约高端酒店、机场等VIP客户提供接送服务。法拉第未来表示，FXSuperOne作为真正意义上的AIMPV车型，在美国市场上完全是市场空白，是一片巨大的蓝海。同时，FXSuperOne将提供两类动力系统：纯电和混合动力增程系统。公司预计将在2025年6月召开FX车辆首次发布会，力争在年底实现首车下线。此外，FX品牌的第二款与第三款车型的项目也在快速推进中。值得注意的是，法拉第未来首款车型FF自2023年5月21日上市至今，仅交付了15辆新车。尽管交付量有限，但公司运营至今并未倒下，并且第二品牌又取得了上千台的订单。这一成就展现了法拉第未来在市场中的潜力和韧性，也体现了贾跃亭在企业运营方面的策略和能力。05-011.1万田秋怡
小米SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖详解：轻量化与运动感兼备 4月30日消息，小米汽车发布了最新一期的答网友问，详细介绍了SU7Ultra备受关注的“碳纤维双风道前舱盖”的作用。官方表示，小米SU7Ultra的碳纤维前舱盖采用了热压罐工艺制造，可选装替换原来的铝合金前舱盖。碳纤维面积高达1.73平方米，能使整车重量降低1.3公斤。这一设计不仅提升了车辆的性能表现，还增强了运动感。碳纤维双风道前舱盖完全按照小米SU7Ultra原型车的空气动力学设计制造，拥有2个贯穿风道，能够高效导流前部空气，进一步优化车辆的空气动力学性能。这一设计不仅提升了车辆的运动感，还能在高速行驶时减少空气阻力，提升燃油效率和续航里程。不过，官方也指出，选择铝合金前舱盖会更优雅实用。铝合金前舱盖带有一个105升的前备箱，还支持电动开合，适合日常使用需求。相比之下，碳纤维双风道前舱盖则更运动硬核，让车辆看起来更具“纽北最速四门车”的气质。在小米汽车APP上，碳纤维双风道前舱盖的选装价格为4.2万元。制作这个前舱盖的流程相当复杂，内外6层碳布需要6小时人工铺贴，然后在热压罐里保压6小时成型，表面要喷4层漆，背面喷2层漆。由于工艺复杂，一个模具一天只能生产一套，因此选装的车主可能需要等待较长时间才能提车。小米汽车创始人雷军也曾提醒广大车友，如果着急提车，建议选择电动前舱盖，这样可以加快交付速度。小米SU7Ultra的碳纤维双风道前舱盖不仅展现了小米汽车在高端配置上的用心，也满足了不同用户的需求。无论是追求极致性能和运动感的消费者，还是注重实用性和交付速度的用户，都能在小米SU7Ultra上找到适合自己的选择。05-019580田秋怡
大众集团发布多款重磅车型，中国特供车引发德国网友热议 5月1日消息，在上海车展开幕前夕，大众汽车集团于“大众汽车集团媒体之夜”展示了多款重磅车型。活动中，大众汽车还全球首秀了三款专为中国客户特供的概念车型——ID.ERA、ID.EVO和ID.AURA，这些车辆有望在明年量产上市。其中，ID.ERA是一款全尺寸增程SUV，采用了非常硬朗的设计风格，造型大气且富有力量感。车头采用分体式大灯，搭配贯穿式LED灯带和可被点亮的logo，科技感十足。ID.EVO拥有动感前卫的外观和精致的内饰设计，而ID.AURA则是大众汽车专为中国打造的首款基于CMP平台和CEA电子电气架构的紧凑型轿车，外观设计同样极为出彩。在中国市场竞争激烈的汽车市场中，这些大众ID概念车并未掀起太大的波澜，但德国的网友看到后却馋坏了。德国网友评论道：“什么，大众汽车也能造800V？无线更新？外观也能这样好看？请不要中国特供，在欧洲也同步生产。”还有网友表示：“大众如何知道这些车在欧洲不受欢迎？为何只为中国特供？”“为什么中国总有如此酷的车型，以及所有德系车已上市车型的长轴距版本，而德国总有无聊的盒子。”更有甚者调侃道：“那么问题来了，大众和奥迪什么时候将总部由德国迁往中国呢？”事实上，此次全球首秀的车型并非大众只想为中国客户特供，而是这些车型只能在中国生产。离开中国的汽车供应链后，在德国或美国生产这些车型，成本将大幅增加，同时还会面临零部件短缺的问题。这表明，中国在全球汽车供应链中的重要性日益凸显，而大众汽车集团也正在积极利用这一优势，为中国消费者提供更具竞争力的产品。05-011万田秋怡
特斯拉2025年第一季度安全报告：Autopilot技术显著降低事故率 5月1日消息，特斯拉日前发布了2025年第一季度车辆安全报告，展示了使用和未使用驾驶辅助系统Autopilot的车辆在行驶里程与事故频率之间的数据对比。报告显示，特斯拉车辆在使用Autopilot技术时，事故发生的概率仅为美国平均水平的十分之一。具体来看，2025年第一季度，使用Autopilot的特斯拉车辆每行驶744万英里（约1197万公里）才会发生一次事故。这一数字相较于2018年第三季度首次发布时的335万英里有了显著提升，也远高于2024年第四季度的594万英里。特斯拉指出，每年最后一个季度的事故频率通常会因恶劣天气条件而有所上升，这也在一定程度上影响了数据表现。与2024年第一季度的763万英里相比，本季度的数据虽略有下降，但仍处于较高水平。对于未使用Autopilot技术的特斯拉车辆，其事故频率也仅为每151万英里一次，远低于美国平均水平。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的统计，美国平均事故频率为每70.2万英里一次。这表明，即使不使用Autopilot技术，特斯拉车辆的行车安全性能仍然远超行业平均水平。特斯拉数据显示，不论是否使用Autopilot和启用主动安全功能，特斯拉车辆的平均里程事故率都是最低的。这一结果进一步证明了特斯拉在车辆安全技术方面的领先地位，以及Autopilot技术在提升行车安全方面的显著效果。特斯拉通过持续优化其驾驶辅助系统，为用户提供了更高的安全保障，同时也为整个汽车行业树立了新的安全标杆。05-011万田秋怡
理想汽车4月交付量达33,939辆，同比增长31.6%，累计交付破126万辆 5月1日消息，理想汽车今日公布了4月份的交付数据。2025年4月，理想汽车交付新车33,939辆，同比增长31.6%。截至2025年4月30日，理想汽车历史累计交付量达到1,260,675辆，位居中国造车新势力第一。理想汽车表示，理想已连续三个季度获得20万元以上SUV销量冠军。其中，理想L6蝉联20万至30万元中大型SUV销量第一，理想L7和理想L8两款车型累计销量占据30万至40万元中大型SUV销量榜首，理想L9获得40万至50万元大型SUV销量冠军。在新车方面，理想MEGAUltra智能焕新版、理想MEGAHome家庭特别版和理想L6智能焕新版已于上海车展正式发布。理想MEGAHome在理想MEGAUltra的基础上提供了零重力旋转座椅，开创了面对面的休闲、娱乐、用餐的客厅模式，以及对老人和孩子更友好的45度上下车模式。在销售体系和补能建设方面，截至2025年4月30日，理想汽车在全国已有500家零售中心，覆盖151个城市；售后维修中心及授权钣喷中心500家，覆盖223个城市。此外，理想汽车在全国已投入使用2267座理想超充站，拥有12,340个充电桩。理想汽车凭借其丰富的产品线和强大的销售及补能网络，继续在中国高端SUV市场保持领先地位。4月的交付数据不仅展示了理想汽车的市场竞争力，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。05-011.2万田秋怡
新款奥迪 Q4 e-tron Sportback 谍照曝光，全面升级蓄势待发 日前，获取了一组新款奥迪Q4e-tronSportback的测试谍照。作为中期改款车型，新车将针对外观、内饰以及动力系统进行全面升级，完成家族化的更新。据悉，新车有望在今年第四季度正式发布，并计划于2026年年中在海外市场上市。从谍照来看，新车在外观方面不会有太大变化，大灯依旧保留现款的造型，但内部结构预计会有所调整，以提升科技感和照明效果。此外，新车还将换装更简洁的下包围造型，雾灯区域以及格栅的内部装饰也将进行优化，整体视觉效果更加精致。侧面和尾部的变化相对较小，主要调整集中在侧裙和后包围。尾部预计仍将采用贯穿式尾灯设计，这一家族化元素得以保留，进一步提升了车辆的辨识度。内饰方面，新车有望升级至奥迪最新的座舱设计，配备1.9英寸仪表盘和14.5英寸中控屏的曲面屏组合。这一升级将显著提升车内的科技感和操作便利性，为用户带来更加智能化的驾驶体验。动力方面，新款奥迪Q4e-tronSportback依旧基于MEB平台打造，有望换装更大容量的电池，从而提升续航表现和充电速度。作为参考，现款Q4e-tron提供170马力和204马力的单电机版本，以及299马力的双电机四驱版本，WLTP综合续航分别为349km、528km和497km。新款车型在续航和性能方面有望进一步优化。关于新车的更多信息，我们将持续关注并及时报道。新款奥迪Q4e-tronSportback的升级不仅提升了车辆的外观和内饰质感，更在动力和续航方面带来了新的期待，有望在竞争激烈的电动SUV市场中脱颖而出。04-301.1万田秋怡
沃尔沃启动180亿瑞典克朗成本削减计划，应对第一季度业绩下滑 4月30日消息，沃尔沃汽车公布了今年第一季度财报，并宣布启动一项高达180亿瑞典克朗（约合18.7亿美元）的成本削减计划。这一举措是为了应对第一季度业绩的下滑。财报显示，沃尔沃第一季度营业收入为19亿瑞典克朗，远低于去年同期的47亿瑞典克朗。息税前利润率也从5%降至2.3%，同期营收从939亿缩减至829亿瑞典克朗。从销量来看，沃尔沃汽车在第一季度售出17.2万辆汽车，同比下降6%。其中，电动汽车的占比约为43%，纯电动汽车的销量占比接近五分之一。从车型来看，XC60依然是沃尔沃销量最高的车型，随后是XC40和XC90。分地区来看，沃尔沃在中国和美国市场的销量表现较为突出，而欧洲市场则相对滞后。尽管面临业绩下滑的挑战，沃尔沃汽车仍在积极布局未来的产品计划。对于沃尔沃中国来说，2025年将是产品大年。沃尔沃计划在2025年推出7款新车，全新XC90只是其中的第一款。从7月份开始，沃尔沃将推出EX30CC这款电动车，8月和9月将推出超级混动产品，年底还将迎来EX90和ES90的上市。沃尔沃汽车此次的成本削减计划和新车型布局，旨在优化运营效率，提升市场竞争力，并为未来的可持续发展奠定基础。04-301万田秋怡
东风日产法务官微上线，严打网络谣言与恶意攻击 4月30日消息，东风日产法务部门正式成立官方微博账号，并发布了上线后的首条微博。这一举动引发了广泛关注，尤其是其明确表示将“严打黑子”，展现了传统车企在网络舆论环境中的强硬态度。东风日产法务在微博中指出，近年来随着行业的快速发展，网络谣言攻击和水军乱象时有发生，这些行为不仅侵犯了企业的合法权益，也损害了消费者的知情权。东风日产始终珍视每一位用户的真实反馈，并已建立多渠道的意见响应机制，将消费者的客观建议转化为产品升级的动力。然而，对于恶意攻击、诋毁的行为，东风日产法务部门表示将采取零容忍态度。这些恶意行为包括冒充身份、侮辱谩骂、断章取义、抹黑造谣以及捏造数据等，严重误导了市场和用户，对品牌形象和用户口碑造成了极大影响。东风日产法务部门表示，针对近期部分网络平台出现的恶意攻击行为，已启动全面取证工作，并将通过民事诉讼、刑事报案等法律途径追究相关黑公关账号及幕后操纵者的法律责任。从官方公布的截图来看，这些恶意攻击主要集中在东风日产新推出的日产N7车型上，其中最典型的是声称N7是某车的“换壳”。然而，东风日产今日已针对这一质疑进行了回应。N7是基于全栈自研的天演架构开发的首款车型，专为满足主流家庭用户需求而设计，其开发模式结合了中国本土的研发优势和日产全球的制造品质标准。具体来说，N7与“某007”车型在底盘悬架和核心部件的设计上完全不同。例如，前后悬架的摆臂和电池包的壳体结构都存在明显差异，根本不存在所谓的“换壳”一说。日产N7自上市以来，凭借11.99万元的起售价和4.9米的车身尺寸，展现出极高的性价比，上市仅1小时订单便突破1万台，展现了爆款的潜力。东风日产法务官微的上线，不仅是对网络谣言和恶意攻击的有力回击，也体现了企业维护自身合法权益和品牌形象的决心。随着法律手段的介入，相信网络舆论环境将得到进一步净化，消费者也能获得更加真实、客观的信息。04-301.1万田秋怡
魏牌插电混动MPV高山预订量破万，魏建军官宣5月13日上市 4月30日消息，长城汽车董事长魏建军今日下午发布微博称，自本月21日开启预售以来，魏牌插电混动MPV高山的预定量已超过1万台。这一成绩不仅展现了魏牌高山的市场热度，也彰显了消费者对其产品力的高度认可。同时，魏建军还公布了该车型的确切上市日期——5月13日。魏牌高山以“全面超越旧时代豪华MPV”为定位，分为高山7、高山8和高山9三个版本，共推出3款车型。其中，高山9的售价为37.98万元，高山8的售价为32.98万元，而高山7则将采用用户参与定价的方式确定最终售价，预计会在28万元左右。在车身尺寸方面，高山7的长宽高分别为5050/1960/1900mm，轴距为3085mm，尺寸与老款车型相同，非常适合家用。新增的高山8尺寸更大，长宽高分别为5280/1960/1900mm，轴距为3145mm，兼具商务与家用属性。高山9的尺寸则与之前的行政加长版接近，长宽高分别为5410/1960/1890mm，轴距为3275mm，更适合高端商务出行。外观设计上，全新高山焕然一新，前脸采用了更为密集的竖条镀铬饰条，尽显豪华气质。内饰也同步进行了升级，配备了全液晶仪表盘，前排中控屏与副驾屏均为双15.6英寸2.5K屏，同时还提供SR-HUD抬头显示和高清流媒体后视镜。车机系统搭载了车规级8295芯片，后排还配有17.3英寸3K超高清屏，科技感十足。在智能驾驶方面，魏牌高山全系配备了128线激光雷达，并标配长城第三代智能驾驶系统CoffeePilotUltra，实现了无图全场景NOA覆盖，涵盖高速、城区以及乡镇路况。此外，车辆还配备了自动泊车系统，支持遥控泊车和记忆泊车，进一步降低了MPV车型的操作难度。动力系统上，高山系列全系搭载长城汽车Hi4性能版智能四驱电混技术，由1.5T混动专用发动机与前后双电机组成，集成了增程、并联、直驱等多种混动模式。系统最大功率达到337kW，峰值扭矩为644N·m，0-100km/h加速时间仅需5.7秒，动力性能强劲。在续航方面，高山7和高山8的纯电续航（WLTC工况）为172km，高山9的纯电续航（WLTC工况）为201km。所有车型均支持快充，30%-80%SOC补能仅需26分钟，并且支持3.3千瓦外放电功能，满足露营等户外用电需求。魏牌高山凭借其豪华的配置、出色的动力性能以及领先的智能驾驶技术，已经在市场上获得了极高的关注度。随着5月13日正式上市的临近，这款插电混动MPV有望成为市场上的热门选择。04-301万田秋怡
吉利银河星耀8极限续航挑战：奔驰E级尺寸，油耗比摩托还低 4月30日消息，吉利品牌研究院院长易新宇发布海报称，在刚刚结束的大美中国行极限续航挑战中，吉利银河星耀8的实测油耗仅为2.8升/百公里。这一油耗表现令人瞩目，甚至比不少摩托车还要低。此次测试从重庆朝天门出发，吉利银河星耀8满油满电，一路向东行驶至杭州西湖，全程总共行驶了1631.6公里，中途未进行任何补能。到达杭州时，车辆仍剩余225公里的续航里程，展现了其出色的能耗控制能力。吉利银河星耀8EM的车身长度为5018mm，轴距为2928mm，车身尺寸已经接近奔驰E级，但其油耗表现却极为出色。作为首款搭载吉利雷神EM-P超级电混的车型，星耀8EM配备了热效率高达44.26%的1.5T混动专用发动机，并匹配了3挡DHTPro变速箱。这种多挡DHT结构使得星耀8EM在低速和高速工况下都能保持良好的油耗表现和动力响应。在电池配置方面，星耀8EM提供了18.4kWh和27.69kWh两款可选，对应的纯电续航分别为104km和161km，并支持3.3kW外放电功能，满足了不同用户的使用需求。外观上，吉利银河星耀8采用了轿跑流线型造型，车头部分为吉利银河家族化前脸，整体设计极具运动风范。车内配备了独立悬浮式液晶仪表盘和中控屏，搭载了FlymeAuto车机系统，并配备了前方的AR-HUD，科技感十足。车内空间同样令人印象深刻，后排为VIP行政级座椅，提供通风、加热、按摩三件套。座椅背靠可调节至131°，并支持前后100mm滑动，为乘客提供了极为舒适的乘坐体验。目前，吉利银河星耀8EM已开启预售，价格区间为13.98-17.38万元。与同级别的比亚迪汉相比，星耀8EM在价格上具有显著优势，同时在油耗、配置和舒适性上也表现出色，展现了极高的性价比。04-301万田秋怡
余承东科普智能辅助：摄像头、4D毫米波雷达与激光雷达的协同奥秘 4月30日消息，今日，余承东在社交平台发布了他的首个汽车类科普视频，深入解析了搭载智能辅助驾驶系统的汽车是如何实现“眼观六路，耳听八方”的。视频中，余承东详细介绍了车上的摄像头、4D毫米波雷达和激光雷达的功能与协同作用。“一台智能辅助驾驶的汽车，没有眼睛，它是如何发现并避开障碍物的呢？”余承东指出，早在上个世纪，工程师们就想到用摄像头来代替人眼。摄像头能够真实还原人眼看到的场景，包括交通标志和红绿灯等信息。然而，与人眼一样，摄像头在逆光、夜晚或雨雾天气下容易看不清楚，甚至产生误判。为了解决这一问题，工程师们引入了毫米波雷达。毫米波雷达不受光线影响，即使在夜间或暴雨、大雾、沙尘等极端天气下，探测能力依然稳定。但传统毫米波雷达也有局限性，它只能探测目标的距离和速度，却无法探测高度，因此无法区分地面的减速带、障碍物或上方的天桥。为克服这些不足，4D毫米波雷达应运而生，它增加了对高度的探测能力，解决了传统毫米波雷达的难题。然而，毫米波雷达的识别精度依然有限，只能识别大致轮廓，无法判断障碍物的具体形状。此时，激光雷达便登场了。激光雷达通过发射人眼看不见的激光束，遇到物体反射后形成由数百万个点组成的三维点云，其识别精度远高于毫米波雷达。但激光雷达的穿透力不如毫米波雷达，也无法像摄像头一样采集色彩和亮度信息，例如红绿灯。因此，摄像头、4D毫米波雷达和激光雷达是相辅相成、协同工作的。只有将三者集成的融合感知方案，才能无惧暗光、炫光、雨雪雾等复杂环境，实现更精准的测距和测速，为智能辅助驾驶提供全方位的安全保障。04-301万田秋怡
迈凯伦中国召回4台问题车型：刹车管错误连接引发安全隐患 4月30日消息，迈凯伦汽车销售（上海）有限公司根据相关管理条例要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。此次召回涉及4台进口车型，具体包括2019年11月28日至2022年4月28日期间生产的2辆GT车型，以及2023年2月1日至2024年2月4日期间生产的2辆Artura车型。问题在于这些车辆的右后制动管和左后制动管可能被错误地连接到了制动控制模块上。这种错误连接会导致防抱死制动系统（ABS）和电子稳定程序（ESP）无法正常工作。在极端情况下，可能会导致驾驶员失去对车辆的控制，存在严重的安全隐患。为了解决这一问题，迈凯伦汽车销售（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费检查制动管并进行正确连接，以消除安全隐患。此次召回计划体现了迈凯伦对产品质量和用户安全的高度重视，同时也提醒消费者在购车和使用过程中，务必关注车辆的安全性能和相关召回信息。04-309849田秋怡
新款蔚来ES6谍照曝光：首搭自研辅助驾驶芯片，细节升级引关注 4月30日消息，新款蔚来ES6的谍照近日曝光，引发了市场的广泛关注。从目前曝光的信息来看，新款蔚来ES6在外观和内饰上均进行了调整，并且搭载了蔚来自研的辅助驾驶芯片，展现了蔚来在智能驾驶技术上的最新成果。从外观来看，新款蔚来ES6的前包围设计细节进行了微调，前大灯组造型也有了变化。LED日行灯内部采用了两段式结构，使得车辆在夜间或低光环境下更具辨识度。通风口的位置从头灯外侧调整到了下方，前包围进气口的尺寸也比现款车型小了一些，整体造型更加精致，进一步提升了车辆的视觉效果。车侧整体造型与现款车型相似，依旧采用了隐藏式门把手，这一设计不仅美观，还能有效降低风阻。新款蔚来ES6还疑似采用了全新造型的前翼子板摄像头，虽然官方尚未公布具体参数，但这一细节的升级无疑让人充满期待。此外，新款蔚来ES6有望采用全新造型的轮辋，谍照中车辆针对轮辋进行了伪装处理，预计上市时会为消费者带来眼前一亮的感觉。车尾部分，新款蔚来ES6预计会采用贯穿式尾灯组，充电口依旧位于车辆左后翼子板上方，整体车尾造型与现款车型相似，但在细节上进行了优化，进一步提升了车辆的科技感和时尚感。新款蔚来ES6预计将在2025年5月至6月正式上市。现款蔚来ES6的指导价为33.8万至39.6万元，新款车型价格预计将保持在相近区间。从2025年3月的销量来看，蔚来品牌旗下车型中，ES6的销量位居前列，达到了3260辆。这表明ES6在市场中具有较高的受欢迎程度，而新款车型的推出有望进一步提升其市场竞争力。04-301万田秋怡
长城超跑项目细节曝光，定位超级跑车，性能对标法拉利SF90 4月29日消息，长城汽车首席技术官吴会肖在汽车媒体“保镖的车库”视频节目中，首次向外界透露了长城超跑项目的诸多细节。吴会肖称，该项目自五年前便已启动，长城汽车致力于打造一款能够激发驾驶者肾上腺素飙升、荷尔蒙爆发的超级跑车。据吴会肖透露，长城希望将成本控制得更好，并且希望“一旦出来就是一个惊艳四座的产品”。她还称，该车定位为偏超级跑车（SuperCar）的产品。在谈及超跑的性能测试时，吴会肖透露了一个细节：尽管她不便直接回答超跑是否会前往纽博格林北环赛道进行测试，但她提到，长城汽车近期邀请了欧洲纽博格林赛道的专家。吴会肖还提到，碳舱很难，中国没有企业能够做好碳舱。长城在研发过程中碰到了很多困难，并进行了大量测试。此外，吴会肖还分享了长城汽车在人才引进方面的策略。她表示，为了吸引顶尖的AI人才，长城汽车在薪酬待遇上毫不吝啬，年薪现金部分最高可达400万至500万元，若加上股票折现，总价值甚至能达到千万级别。她称：“说白了，付得起高薪就能够招得来高人。”此前，长城汽车CEO魏建军曾试驾过法拉利SF90超跑。当被问及长城超跑与法拉利SF90的对比时，吴会肖信心满满地表示：“我们做的肯定比它好，但我们依然会向友商学习。”04-291万田秋怡
上汽大众首款增程SUV ID.ERA量产版有望2025年首发，2026年上市 4月28日消息，据媒体报道，上汽大众首款增程SUVID.ERA的量产版有望在2025年广州车展上首发，并预计在2026年第一季度正式上市。这款车型在2025年上海车展期间已经完成了概念车的首发亮相，吸引了众多消费者的关注。官方表示，上汽大众中德团队将集合上汽大众可靠、耐用的质量工艺和操控基因，并结合中国生产、制造的优势、科技前沿的应用速度和智能化程度，实现两者的“完美融合”。上汽大众ID.ERA配备了智能光语系统，让车灯成为车辆与外界沟通的桥梁；智能辅助驾驶系统能够自动预判路况并辅助驾驶决策；双腔空气悬架和AICDC可以预测路面上的颠簸并调整；主动后轮转向技术使得行驶更加轻松。内饰设计采用环抱式座舱理念，智能座舱集成“多模态”交互系统，实现了人与车的互动和沟通，AI大模型语音助手能够精准识别多区域语音指令。除此之外，该车还实现了EA2111.5TEvoII发动机的首度跨界增程，具有体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低、全适配等六项优势。其CLTC工况下纯电续航里程超过350km，综合续航里程则超过1000km。04-2912.1万1田秋怡
保时捷回应在华停售电动汽车传闻：纯属误读，电动化进程坚定不移 4月29日，保时捷官方针对近日网上流传的“保时捷考虑在华停售电动汽车”传闻进行了回应。保时捷表示，此消息纯属误读，保时捷在中国仍将坚定不移地推进电动化进程。保时捷在回应中强调，保时捷在中国不仅将继续推进电动化进程，还将加快提供产品数智化本土解决方案。保时捷计划推出的下一款纯电车型将是全新的纯电动Cayenne。过去二十多年来，保时捷一直以其独特的跑车基因赢得了众多中国用户的青睐。保时捷将继续为用户带来激情澎湃的跑车体验。保时捷还提醒，所有官方信息均以官方渠道发布为准，并感谢广大消费者一直以来对保时捷的关注与支持。04-291万1田秋怡
蔚来实现广东换电县县通，全国高速换电网络布局领先 4月29日，蔚来汽车官方宣布，随着湛江赤坎区、徐闻县2座换电站的投运，蔚来能源在广东实现了换电县县通。目前，蔚来能源在广东已建成428座换电站，覆盖广东122个区县，确保每一个区县都有蔚来换电站。此外，广东省的高速换电网络也已全面贯通，平均每120公里高速就有一座蔚来换电站。同时，蔚来能源在广东省的充电桩建设也处于行业领先水平，累计布局3559根充电桩，并接入超过20万根第三方充电桩，进一步加密了补能网络。截至2025年4月29日，蔚来能源在全国已建成换电站3289座，充电桩26106根，并接入超过1234000根第三方充电桩。作为首家也是唯一一家完成全国高速主干线加电设施布局的车企，蔚来已布局高速换电站近1000座，打通了9纵9横14大城市群高速换电网络，连通超过700座城市。04-291.1万1田秋怡
方程豹豹8泰坦套件亮相，科幻感十足，瞬间变身月球车 4月29日消息，方程豹豹8泰坦套件今日正式亮相。该套件由维鲸科技设计，包括中网组件、引擎盖覆盖组件、前保险杠组件、侧裙组件、后保险杠组件、备胎支架罩和侧装备箱组件。这些套件让豹8瞬间变身月球车，科幻感十足。外观方面，豹8泰坦套件装备了新造型的中网和前保险杠组件，发动机舱盖前端设计有进风口造型。车身侧面配备专属侧裙，内部使用镂空雕刻工艺，还配备了侧装备箱和封闭样式轮辋罩。车尾部分，提供了新设计的备胎支架罩，细节同样采用镂空雕刻工艺，后保险杠造型也同步进行了调整。目前官方暂未公布豹8泰坦套件的内饰设计，但参考在售车型，豹8配备有平底式方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控屏、12.3英寸副驾驶屏等配置。副仪表台配有可升降换挡杆以及实体按键，前方为2个最大功率50瓦的手机无线充电面板，中央扶手箱内部配备有车载压缩机冰箱。动力方面，豹8基于DMO平台打造，搭载由2.0T发动机与双电机组成的插电混动系统，综合输出功率为550千瓦，综合扭矩为760牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需4.8秒。此外，车辆还配备了容量为36.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程为100公里。04-291.1万田秋怡
保时捷中国回应停售电动汽车传闻：误读，电动化进程仍在推进 4月28日消息，今日有媒体报道称，保时捷首席执行官奥博穆在2025年上海车展期间透露，未来两到三年内，保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。然而，据财联社消息，保时捷中国今晚回应表示，这是误读。保时捷在中国仍将全速推进电动化进程，并加快提供产品数智化本土解决方案。保时捷中国还表示，最快将在2026年迎来全新的纯电动Cayenne。根据保时捷2025年第一季度全球销量数据，该季度全球交付新车71470辆，同比下滑8%。其中，中国市场交付9471辆，同比大幅下滑42%，全球销量占比从巅峰时期的30%骤降至13.25%。德国市场交付7495辆，同比下降34%。这两大核心市场的疲软，成为保时捷整体业绩下滑的主要原因。相比之下，北美市场表现亮眼，以20698辆的交付量继续蝉联保时捷最大单一市场，同比增长达37%。04-291万1田秋怡蔚来汽车在广东实现换电县县通，全国换电站布局加速推进 4月29日消息，蔚来汽车宣布其在广东实现换电县县通。随着湛江赤坎区、徐闻县2座换电站的投运，蔚来汽车的428座换电站已经覆盖广东全省122个区县，实现了每一个区县都有蔚来换电站的目标。同时，广东省高速换电网络也已全面贯通，目前在广东省平均每120公里高速就有一座蔚来换电站。自去年发布加电县县通计划以来，蔚来已在全国布局3289座换电站（其中高速公路换电站979座）、2794座超充站、4520座充电站、充电桩26106根，并接入第三方充电桩超1234000根。4月3日，蔚来汽车表示在2025年3月持续加速充换电网络布局，新增换电站97座，换电县县通新增覆盖54个县级行政单位。同时，蔚来汽车当月交付新车1.5万辆，同比增长26.7%，其中蔚来品牌交付10219台，乐道品牌交付4820台。截至目前，蔚来在北京、上海、浙江、江苏、广东均已实现换电县县通。04-291.1万1田秋怡