吉利银河A7官图曝光：2L级油耗+2100km续航，重塑全球家轿新标杆6月3日，吉利银河全新混动轿车正式定名“吉利银河A7”，定位“全球家轿新标杆”，并首次公布官图及核心产品数据。新车以“2L级馈电油耗”“2100+km综合续航”“2845mm超长轴距”三大硬核指标，展现其在节能、续航、空间等维度的极致突破，计划于今年第三季度上市。从官图来看，吉利银河A7车身线条修长平整，车长达到4918mm，轴距2845mm，越级轴距带来豪华大空间，满足家庭用户对舒适驾乘的需求。动力方面，新车或将搭载全新进化的雷神超级混动系统，以高效三电技术解决主流家轿经济性与续航难以兼顾的痛点。同时，新车有望配备千里浩瀚智能驾驶辅助系统等智能化配置，进一步提升科技体验。作为“百万银河”时代的战略车型，吉利银河A7延续品牌“造每个人的智能精品车”的理念，以领先同级的技术实力和产品定位，瞄准全球家轿市场，助力吉利银河向新的百万销量目标迈进。随着上市进程的推进，这款“全球家轿新标杆”将为消费者带来更具颠覆性的出行选择。06-031万田秋怡
极狐T1 A0级也能满足各种需求06-039654小陆
特斯拉暂无在印度设厂计划，但展厅布局加速 6月2日消息，据印度《经济时报》报道，尽管印度推出了颇具吸引力的电动车政策，试图吸引全球汽车制造商进入这一全球主要市场之一，但特斯拉近期仍无意在当地设厂。印度重工业部长库马拉·斯瓦米今日表示，特斯拉短期内不会在印度生产汽车。他还透露，印度将很快公开征集电动车制造政策的企业申请。不过，特斯拉已在印度敲定若干展厅地址，并发布超过二十个招聘职位，显示其在当地市场的布局正在加快。据IT之家此前报道，今年3月有消息称，特斯拉正积极推进印度发展战略，准备在孟买和德里设立首批展厅。特斯拉已在孟买班德拉库尔拉综合区（BKC）的一栋商业大厦底层，租用了4000平方英尺（约371.61平方米）的空间，作为其在印度的首个展厅。这一黄金地段的租金估计为每平方英尺900卢比，月租金约为35万卢比（当前约29454元人民币）。06-021.1万1田秋怡
法拉第未来第二品牌 FX 首款车型 FX Super One 发布会安排公布 6月2日消息，法拉第未来（FaradayFuture）宣布旗下第二品牌FaradayX（简称为FX）首款车型——FXSuperOne将于6月29日举办线下私享发布会，并将于7月17日举办全球线上发布会。法拉第未来称，该公司将于当地时间6月29日举办FXSuperOne“线下私享发布会”，该发布会将“主要面向FF股东与投资人、B2B销售合作伙伴和潜在合作伙伴、全球供应链伙伴、媒体与KOL、共创官、名人与超级巨星等群体”。随后则会在7月17日举办全球线上发布会，并会向普通用户开启付费预订。官方表示，在资金允许的情况下，FXSuperOne力争今年下半年尽早在中东生产基地下线，但官方并未公布具体上市和交付日期。06-021万田秋怡
小米 YU7 展车陆续到店，用户可预约品鉴，7 月正式上市6月2日消息，雷军发布微博透露，小米YU7展车已陆续到店，用户可以下载小米汽车App提前预约品鉴。小米YU7于5月22日预发布，目前尚未公布价格，也未开启小定。在发布会上，雷军曾表示该车价格不可能是19.9万元。按计划，小米YU7将于7月正式上市，届时将公布售价。回顾小米YU7的相关信息，该车长宽高分别为4999x1996x1608（1600）mm，轴距达到3000mm，属于中大型SUV，提供宝石绿、钛金属色、熔岩橙等9种配色。新车座舱内主打“天际屏”和6.68英寸后排移动控制屏等配置。YU7标准版即搭载激光雷达、英伟达Thor芯片，具备700TOPS算力，内置小米端到端辅助驾驶。动力配置方面，小米YU7系列有三种版本：YU7：单电机后驱，零百加速5.88秒，峰值功率235kW，峰值扭矩528N・m，最高车速240km/h；配备96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航可达835km。YU7Pro：双电机四驱，零百加速4.27秒，峰值功率365kW，峰值扭矩690N・m，最高车速240km/h；同样配备96.3kWh电池，CLTC工况续航为770km。YU7Max：双电机四驱，零百加速3.23秒，峰值功率508kW，峰值扭矩866N・m，最高车速253km/h；配备101.7kWh三元锂电池，CLTC工况续航为760km。06-021万田秋怡
小米YU7新亮点曝光，豪华高性能SUV延续出色防晒基因 6月1日消息，在今天的小米汽车答网友问（第149集）中，小米汽车介绍了小米YU7的新亮点。官方表示，自从立项开始，小米汽车在防晒方面就下了非常大的功夫，小米SU7和小米SU7Ultra的防晒效果都受到了广大车主朋友们的好评。请大家放心，小米YU7也会延续小米汽车出色的防晒基因。此外，小米汽车还表示，作为一款“豪华高性能SUV”，小米YU7的四门车窗都将配备夹层玻璃，防晒隔热和隔音性能都比较出色。并且小米YU7全车应用了大量的声学材料，在NVH（噪音、振动与声振粗糙度）上的表现绝对不会让用户失望。根据目前掌握的消息，小米YU7预计将于7月正式发布，小米汽车正在为小米YU7的大规模量产做准备。06-021万田秋怡
深蓝汽车中控屏开屏广告事件引发热议，官方致歉并澄清不实信息 6月2日消息，日前深蓝汽车中控屏出现5秒开屏广告，内容为“向深蓝首任车主发放10000元S09专属购车券”。该事件引发了广泛关注和讨论。深蓝汽车官微和深蓝汽车CEO邓承浩都发文道歉。邓承浩表示：“周末我走市场，接待了几个老车主，有一半都还不知道有一万元专属购车福利。所以我给团队提了让更多客户知道这个权益的要求。是我的错误，抱歉，希望得到大家的谅解。”他还表示，未来深蓝汽车不再通过车机通道给用户推送权益提醒。不过，此事依然存在不小的讨论，甚至出现了很多不实信息。深蓝汽车法务部今天专门发文回应了此事，内容如下：1.关于车机系统开屏权益提醒事件的不实信息部分网络内容发布“深蓝汽车在行驶过程中推送广告严重影响安全”“推送的广告信息无法自主关闭，必须观看五秒以上”等内容均为不实信息。深蓝汽车在车辆行驶过程中无法推送权益信息。此次车机系统开屏权益提醒是在车辆处于P档时方可弹出，且优先级为最低，用户可自主点击关闭或在任意操作车辆时主动退出，不会在车辆行驶中弹出，更不会遮挡导航、倒车影像等驾驶信息，不存在安全风险。2.关于APP端隐私政策更新事件的不实信息部分网络内容发布的“恶意更新深蓝汽车APP隐私政策等协议”“强制用户接受车机推送广告”等内容为不实信息。深蓝汽车从未以任何形式未经授权收集用户信息，也坚决反对通过任何手段强制用户接受服务。此次深蓝汽车APP端隐私政策的调整是应有关部门要求，对隐私政策中涉及的第三方SDK内容进行调整，核心目的是强化用户隐私保护，不涉及任何其他内容更改。在此，深蓝汽车法务部感谢各位网友和媒体朋友对深蓝汽车的关心和关注。深蓝汽车将始终以客户为尊，提供更加优质的产品和服务。06-021.2万田秋怡
比亚迪计划2026年在日本推出纯电K-Car，日本市场潜力巨大6月2日消息，据媒体报道，比亚迪计划于2026年下半年在日本推出一款符合轻型车（K-Car）标准的纯电动车。这一消息引发了广泛关注，特别是得到了铃木汽车社长铃木俊宏的积极回应。铃木俊宏表示，他个人非常欢迎，并认为纯电动汽车此前主要集中在能够覆盖电池成本的豪华车上，但如果成本限制消失，轻型车和小型车才是纯电动汽车真正能够发挥优势的领域。比亚迪日本法人总裁东福寺厚树也对日本市场的潜力表示了信心。他指出，随着燃油税的走高以及人口减少导致乡村加油站数量减少，小型电动车在日本市场将具有很大的发展空间。他还提到，轻型车非常符合日本人的生活习惯，如果消费者能够理解这类车型的经济优势，即便不是大牌厂商生产的车辆，他们也愿意购买。在日本，K-Car这种方方正正的小型车去年创下了180亿美元的销售额，约合人民币1296.11亿元，占该国整体汽车市场的四成左右。比亚迪此次推出的纯电K-Car，将直面日产“樱”等本地热门车型的竞争。06-021万田秋怡
新款丰田 Aygo X 官图发布，升级混动系统与 GR Sport 套件 近日，新款丰田AygoX官图正式发布。新车作为中期改款，在造型设计、配置、动力等方面进行了升级优化。新车依旧定位跨界小型SUV，基于TNGAGA-B平台打造，将搭载全新的1.5L自然吸气发动机与电动机组合而成的混动动力系统，同时新车还将推出GRSport套件。外观方面，新车整体造型更加运动化，前大灯组造型更加犀利，内部配备了三段式LED日间行车灯组，前格栅为封闭式设计，增添新能源属性，同时搭配了一个镀铬单条幅装饰点缀。新款AygoX的前包围造型变化很大，尺寸增加的同时造型也更加突出，搭配点阵式网状结构，让新车看上去更具个性化。车身侧面，新车整体造型依旧紧凑，隐藏式的A柱设计营造出悬浮式车顶造型；前后侧翼子板搭配宽大的黑色轮眉，使其拥有SUV的特征，再搭配造型时尚的18英寸大尺寸轮圈，和前后双色车身搭配，进一步提升了时尚感与个性化属性。值得一提的是，新车依旧提供可折叠开启的帆布顶棚。车尾部分，新车配备了一个内嵌高位刹车灯的小型车顶扰流板，两侧尾灯组采用了纵向布局，内部光源和车灯壳体均为异形设计，点亮后很有辨识度。此外，新车后包围采用了双层双色设计，隐藏式的排气布局更能提升车尾的整体感。此外，GRSport套装版本采用了更加激进的造型设计，前包围采用GR车型上标准的蜂窝网状结构，并在两侧设置了通风开口，前格栅以及后备厢上还镶嵌有GR标识，同时配备了双五辐式的18英寸轮圈。GRSport版本在动态上也有优化，将会带来更硬的底盘响应和更快的转向手感。不过，官方并没有计划推出真正的GR版本。内饰部分，新车整体的造型布局变化不大，但配备了全新的全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘。新车中控多媒体显示屏尺寸增大，依旧为内嵌式设计，中控台整体的装饰设计也进行了优化，看上去更加简洁干练。此外，空调控制面板下方增设一对USB-C端口，方向盘转向架上安装了一个红外传感器，用于欧盟规定的驾驶员注意力监测系统，方向盘上全新设计的驾驶辅助开启按钮，可实现自适应跟车和车道保持功能；更高配的车型还将配备更厚的隔音玻璃。动力方面，新车配备了全新的1.5L自然吸气电混系统，最大功率116马力，相比老款车型的72马力有了极大的提升。传动系统上配备Epicyclic自动变速箱，取消了手动变速箱选项。目前，新车的0-100km/h加速时间从原来的14.9秒缩短到了10秒内，而百公里油耗降低到了3.18L/100km。06-021万田秋怡
新款特斯拉 Model S 实车曝光，细节升级，年内有望发布 6月2日消息，新款特斯拉ModelS的实车图已经曝光。这款车在细节上进行了微调，增加了全新的车漆颜色，并且有望在年内发布。新款ModelS的前包围造型进行了细微的调整，左右两侧的导风槽更深，提升了视觉效果。此外，该车还采用了全新的蓝色车漆，这种颜色与新款ModelY所使用的冰河蓝车漆较为相似，给人一种清新而时尚的感觉。同时，新款ModelS还配备了全新样式的半封闭式轮辋，这种设计不仅提升了车辆的空气动力学性能，还增强了车辆的整体美观性。从侧面和尾部造型来看，新款ModelS并没有发生明显的变化，但Plaid版车型会换装全新的后包围，从而与普通版车型产生区别。新车预计尺寸不变，作为参考，现款ModelS的长宽高分别为5021/1987/1431毫米，轴距为2960毫米。在内饰方面，新款ModelS依旧保持了简洁的“T”字形设计，配备了液晶仪表和大尺寸中控屏幕，并继续使用屏幕进行换挡。新车或将配备多色彩氛围灯，车内还搭载了前排手机无线充电、一体式运动座椅等配置。目前，新款ModelS的动力信息尚未公布，但作为参考，现款ModelS提供双电机四驱和三电机四驱两套动力系统。其中，双电机全轮驱动版车型的电机总功率为493千瓦，Plaid版车型的电机总功率为750千瓦。全系配备容量为100千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况续航里程分别为715公里和672公里。特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维曾透露，特斯拉或将在今年年底对ModelS和ModelX两款车型进行更新，预计将包括最新款Model3和ModelY的部分类似功能。目前，国内市场上的特斯拉ModelS和ModelX两款车型暂时无法订购，中国官网也已经在4月初下线了车辆配置器，用户仅可购买现车或二手车。此前，特斯拉ModelS在中国市场的官方指导价为68.49万元起，ModelX的官方指导价为72.49万元起。在中国市场中，特斯拉ModelS的主要竞争对手包括保时捷Taycan、小米SU7Ultra和仰望U7等运动风格中大型轿车。06-021.1万1田秋怡
沙漠亮剑实力加冕，长城环塔车队斩获 2025 环塔拉力赛多项冠军2025年中国环塔国际拉力赛日前落下帷幕，长城汽车旗下哈弗、坦克、长城炮三大品牌组成的环塔车队在T2量产组比赛中表现惊艳：长城坦克车队荣耀加冕T2.E量产新能源组厂商冠军，长城哈弗车队二代哈弗H9斩获T2.1量产燃油组总冠军，长城炮V6火炮夺得T2.1量产燃油组第三名。在要求赛车必须使用原厂动力总成和底盘主体结构的严苛规则下，这份成绩单不仅是对极限挑战的胜利，更是长城汽车35年技术积淀在极限耐久与机械可靠层面的史诗级检验。本届环塔拉力赛以新疆阿克苏为起点，穿越4000多公里极限赛段，涵盖峡谷、沙漠、河道、戈壁等复杂地形。长城坦克Hi4车队派出坦克300Hi4-T、坦克400Hi4-T与坦克500Hi4-Z组成的新能源阵容，其中坦克300Hi4-T凭借Hi4-T架构油电协同优势，由姚卫强/周任斌驾驶以37小时30分42秒的总用时拿下T2.E组别总冠军；坦克400Hi4-T在SS2赛段遭遇撞击后逆境重启，勇夺SS4赛段冠军，彰显长城工程师团队的高效保障能力；71岁车手梁钰祥驾驶坦克500Hi4-Z顺利完赛，其解耦四驱结构在“泛越野”定位下仍展现出不俗实力。长城哈弗车队的猛龙燃油版与H9柴油版同样表现亮眼。猛龙燃油版作为城市SUV，凭借2.0T+9DCT动力总成及第六代智能四驱系统，扛住近60℃高温沙海考验；H9柴油版搭载2.4T+9AT动力总成，配备TOD智能四驱+Mlock机械锁止及前/后桥电控机械式差速锁，以“三把锁”配置从容应对复杂地形。长城炮V6车队的V6火炮作为量产燃油组唯一搭载3.0TV6发动机的车型，以最大功率260kW、峰值扭矩500N・m、百公里加速6秒级的强劲性能，成为赛场瞩目的穿越利器。长城汽车在汽油、柴油、新能源“三线”的全面爆发，源于其坚持全动力、全场景、全球化技术的自主研发理念。此次参赛秉持“以赛验车，以赛促研”的核心价值，工程师每日采集赛车数据并实时优化调整，将赛事中积累的大数据直接赋能量产车型的测试与标定，持续提升产品的可靠性与耐久性，为消费者带来更出色的用车体验。夺冠并非终点，而是技术进阶的新起点。长城汽车将于6月2日开启“环塔欢乐周”活动，通过沙漠驾控学院、自驾穿越、越野体验等系列内容，拉近与越野爱好者的距离，推动越野文化从小众走向大众。未来，长城汽车将继续以赛事为纽带，通过技术开放、文化共建、用户共创等路径，构建更具体系化与可持续性的越野生态，持续彰显中国汽车品牌的技术自信、用户自信与品牌自信。06-021.1万田秋怡小米YU7光环尾灯设计升级，更多配色即将发布 6月1日消息，在昨晚发布的小米汽车答网友问（第148集）中，小米汽车谈到了光环尾灯的设计以及未来配色计划。小米YU7的光环尾灯传承了小米汽车的家族设计。在此基础上，YU7的尾灯设计更加立体，更符合SUV的力量感。其转折更强，撑起了更有力量的双肩，匹配更高的车身姿态，为尾部增加了稳重感和力量感。同时，小米YU7光环尾灯的功能区也进行了重新设计。尾灯由632nm超红光LED构成，这种红光穿透能力更强、人眼感知度更高，能够显著提升雨雾等恶劣天气下的行车安全。官方透露，除了已公布的钛金属色、宝石绿、熔岩橙和寒武岩灰外，小米YU7还将发布五款新颜色。这些新颜色的具体信息尚未公布，但官方表示“款款经典”，值得期待。06-021万田秋怡
华为乾崑智能合作车型超22款，覆盖15万至百万级6月1日消息，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志昨日发文称：“华为乾崑的车企朋友圈越来越壮大，超22款合作车型，覆盖从15万到百万级不同价位，做到‘周周有更新、月月有新车’。”目前，全球首款全栈搭载华为乾崑智能的越野车东风猛士M817已于昨日亮相2025粤港澳大湾区车展，并公布了外观及内饰设计（价格信息未知）。此外，搭载华为乾崑12大硬核科技的“时代旗舰”尊界S800也于5月30日晚发布，售价区间为70.8万-101.8万元，8月中旬将开始批量交付。据IT之家昨日报道，2025（第三届）未来汽车先行者大会今日在深圳国际会展中心（宝安）举办。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志在演讲中表示，今年发生了一起重大的事故后，工信部加强了对智能驾驶的规范，特别是车企不能过度宣传智能驾驶功能。对此，华为坚决拥护和支持。他还透露：“很多过去做智驾的公司已经在不断倒闭，要么转行去做机器人。”06-029483田秋怡
余承东：尊界S800首发搭载ADS 4，展望智能驾驶发展5月31日消息，2025（第三届）未来汽车先行者大会于5月31日至6月1日在深圳国际会展中心（宝安）举办。华为常务董事、终端BG董事长余承东在大会上发表演讲，重点谈到了ADS（自动驾驶系统）的进度和展望。余承东提到，昨日发布的尊界S800首发搭载了ADS4。他宣布，2025年第三季度，尊界S800等车型将开始升级ADS4。他还展望称，2025年第四季度，ADS4将实现高速L3商用，2026年之后将实现高速/城区低速L4。在演讲中，余承东强调了华为对汽车安全的重视。他表示，华为的电池安全提前5年超越了新国标安全标准。在防碰撞能力上，余承东提到：“AEB（自动紧急制动）不是我们发明的，但我们把它的标准推向了新高。侧向和后向都是我们发明的。”余承东还提到，按照华为的质量标准，有些车厂可能一台车都无法发货。他强调：“质量是我们的生命线，质量才是最大的豪华，品质才是最大的豪华。”此外，他还提到，不能以最差生的成绩来限制整个行业的能力，但也不能不顾生命安全地乱吹。他呼吁要鼓励优秀生的发挥，否则社会就没法进步。06-029523田秋怡
丰田计划推出GR Supra 2026年最终纪念版，经典跑车面临停产 5月31日消息，丰田计划为GRSupra推出2026年最终纪念版，这款经典跑车即将再度走到生命周期的尽头。与宝马Z4共同在奥地利Magna工厂生产的第五代Supra，将于2026年春季正式停产。由于产量有限，车型本身无法负担因应新全球法规所需的技术升级与投资。据美国《MotorTrend》杂志5月29日报道，Supra未来仍有继任车型，但现款与下一代车型之间势必会有一段空窗期。类似情况并非首次发生，例如现款GRSupra便是在停产20年后重新问世，其复出得益于丰田与宝马的合作开发。宝马基于同一平台打造了Z4，并提供两车共用的涡轮增压L6发动机。丰田北美汽车公司产品规划与战略高级副总裁CooperEricksen表示：“我们有意推出下一代Supra，但何时以何种方式发布，目前仍未确定。这段期间注定会有空档，问题只在于这段空档究竟会有多长。”他强调，丰田的目标是尽可能缩短这段时间，远短于上次的20年。新车是否立项的决定权掌握在日本总部丰田汽车公司手中，至于是否继续与宝马合作或转由丰田独立研发，也需由总部拍板。丰田北美总经理DavidChrist表示：“我们非常希望能打造下一代Supra。”但他也坦言，丰田尚未正式启动相关项目。Ericksen说：“我们当然希望现在就能一并开发所有车型，但光是维持现有主力产品的持续销售，就已占据了全部精力。Supra这类车型，已经发展到必须推出最终纪念版的阶段。受限于法规与投资考量，继续改造已不具成本效益，它需要的是一栋‘新房子’。而我们何时能盖好这栋新房，是现在最大的课题。”06-021.1万田秋怡小米YU7公布四款颜色，未来还将推出五款新配色 6月1日消息，在5月22日举办的发布会上，小米YU7已经公布了四款颜色，分别是钛金属色、宝石绿、熔岩橙和寒武岩灰。官方表示，除了已经发布的这四款颜色外，小米YU7还将推出五款新颜色。官方称这些新颜色“款款经典”，并呼吁消费者敬请期待。此前，小米SU7刚推出时就提供了9种颜色可选，分为四大色系：跑车色系、时尚色系、豪华色系和经典色系。在基础款中，海湾蓝、橄榄绿、雅灰三种颜色免费，其他配色则需加收7000元的选装费。去年底，小米SU7新增了小米15周年限定系列的新配色——璀璨洋红，这也是小米SU7的第10款配色，选装价格为9000元。根据此前的模式，小米YU7未来预计也会延续SU7的基础色免费、其他配色收费选装的方案。06-011.1万田秋怡
小米YU7尾灯设计升级，更强立体感与更高安全性6月1日消息，小米汽车日前发布了第148集答网友问。对于“小米YU7的光环尾灯为什么换设计了”的问题，小米汽车进行了详细解答。小米汽车介绍，YU7的光环尾灯传承了小米汽车的家族设计。在此基础上，小米YU7的尾灯设计更加立体，更符合SUV的力量感。其转折更强，撑起了更有力量的双肩，匹配更高的车身姿态，为尾部增加了稳重感和力量感。此外，小米YU7光环尾灯的功能区也进行了重新打造。尾灯由632nm超红光LED构成，这种红光穿透能力更强、人眼感知度更高，可以显著提升雨雾等恶劣天气下的行车安全。小米汽车还介绍了YU7的前大灯设计。YU7的前大灯上半部分采用镂空设计，不会影响照明水平。其镂空水滴大灯采用家族化设计，位置灯加宽，更显凌厉和醒目。与小米SU7相比，YU7的大灯模组由4个小模组改为2个大模组，并且配备了LED矩阵式大灯，支持ADB自适应远光、AFS照明模式切换等功能。此外，YU7还升级了180°超广角照明。夜间转向时，角灯会自动由低亮调整到高亮，补充近光灯内侧的光照，扩大照明范围，进一步提升了行车安全。06-0195731田秋怡
奇瑞董事长尹同跃：紧跟华为，呼吁中国车企出海互相支持 5月31日消息，在今日举办的2025未来汽车先行者大会上，鸿蒙智行五界一把手以及华为余承东齐聚，并作了分享。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，奇瑞未来的发展方向就是紧跟华为。他提到：“奇瑞新成立了开阳实验室，实际上也是copy华为的2012实验室。”尹同跃还称：“听华为的我们就顺利，不听华为的我们就遇到挫折。所以我们现在的原则是，有分歧的时候听华为的，意见一致的时候听奇瑞的。”尹同跃还分享了对行业的看法：“余总的能量大，只有他能让五界聚首；中国是汽车大国，但一定不是汽车品牌大国，昨天尊界S800的发布对中国汽车行业很重要，大家都可以多多支持尊界；上汽的尚界名字很好，要超越我们四界。”他呼吁出海的中国车企要互相“抬轿子”而非互相“拆台”——“出去都不容易，要当好客人。”此外，尹同跃还谈到价格战，并坦言自己“很不情愿”参与，因为“年纪大的容易被年纪小的绑架”。06-011万田秋怡
广汽与长城高管谈价格战：坚持价值战，呼吁公平竞争 5月31日消息，价格战是近两年汽车领域非常火热的话题，许多车企纷纷降价，然而对于价格战，车圈内存在截然不同的两种看法。近日，广汽集团副总经理閤先庆在《2025未来汽车先行者大会》上被问及汽车行业价格战问题时直言：“中国有句老话——一分钱一分货。”他表示，在汽车这个充分竞争的行业里，价格就是价值的体现。他还强调，广汽要做的就是坚持价值战，为用户提供超越价格的价值。这一观点与长城汽车董事长魏建军此前的表述“不谋而合”。上周五，魏建军在接受新浪财经CEO邓庆旭采访时，对行业乱象再次发表看法。他表示，看到国家的改变感到高兴和欣慰，但行业内存在很多不遵守商业规则的竞争。他举例称，有些产品从二十二三万降到十二三万，“什么样的工业产品能降10万还能保证质量，这是绝对不可能的事。”值得注意的是，近日价格战再起波澜，多家头部车企已经参与其中，内卷进一步加剧。对此，中国汽车工业协会发表《倡议》，提出了四条建议：1.所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动。2.优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益。3.企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益。4.所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。广汽和长城的高管均强调了价值战的重要性，并呼吁行业内的公平竞争，以维护市场秩序和消费者利益。06-011万1田秋怡
上汽奥迪双品牌闪耀粤港澳大湾区车展，重构豪华出行新边界5月31日，第二十九届粤港澳大湾区国际汽车展上，上汽奥迪以双品牌战略为核心，携全新奥迪E5Sportback、A5LSportback，以及A7L、Q6等重磅车型亮相深圳国际会展中心，全面展现其在智能科技、本土化创新及豪华体验领域的进阶成果，为新时代菁英人群带来多元化的豪华出行选择。作为AUDI新品牌首款量产车，奥迪E5Sportback深度融合奥迪百年豪华基因与中国智电技术。其造型设计传承初代奥迪TT、RSQ概念车等经典元素，同时以一体式科技格栅、电子外后视镜、隐藏式门把手等创新设计，实现风阻系数优化与空气动力学突破；内饰以结构化美学为基调，木质装饰与天然材料营造家居般豪华感，三辐式运动方向盘与运动座椅则彰显动感基因。智能体验层面，奥迪E5Sportback基于ADP智能数字平台打造，支持整车OTA升级，搭载的AUDIOS操作系统实现全场景数字化交互。与Momenta联合开发的智能辅助驾驶方案，融合“德系豪华标准+飞轮大模型”，提供安全可靠的先锋智能驾驶体验。性能方面，新车总功率579千瓦，零百加速3.4秒，搭配双电机quattro四驱、Brembo制动系统及空气悬架，实现动态性能与舒适性的完美平衡。用户运营上，上汽奥迪APP推出“AUDI品牌世界”模块，集成字节跳动与科大讯飞双擎加持的奥迪助手（MOS值4.65），带来近乎真人的自然对话体验。同时，先行者计划开启多元化线上社区，深化品牌与用户的共创生态。全新上汽奥迪A5LSportback以“最美奥迪”设计美学为核心，保留溜背轮廓、掀背尾门与无框车门，轴距加长后严守0.59黄金轴长比，兼顾空间与比例美学。灯光系统支持多元化主题与专属数字光效签名，赋予科技情感表达。座舱遵循“人本交互”理念，11.9英寸液晶仪表与14.5英寸中控屏组成3D曲面一体屏，搭配10.9英寸副驾屏与PDLC可调光全景天幕（9域调光分区），营造智能豪华氛围。BANG&OLUFSEN3D音响系统（20颗扬声器）带来沉浸式音质体验。作为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，其配备32个高精度传感器，基于E³1.2电气架构实现高阶辅助驾驶，满足智能化需求。动力方面，A5LSportback搭载第五代EA888发动机（最大功率200kW，500Bar喷油压力），匹配quattro智能四驱与德国工程师调校的运动底盘，兼顾强劲动力与精准操控，定义德系机械质感新高度。展会现场，上汽奥迪A7L、Q6与全新车型同台展出，覆盖轿车、轿跑、SUV全品类。为致敬quattro技术45周年，特别推出Q6quattro纪念版，以创新科技升级家庭出行体验。车展期间，上汽奥迪推出多重用户回馈：多款车型享限时“一口价礼遇”，叠加售后“护航礼”、超值“置换礼”与灵活“金融礼”，降低豪华购车门槛。上汽奥迪营销事业部总经理施鹏泽表示，双品牌战略通过共享奥迪基因与差异化定位，全面覆盖豪华市场细分领域。未来两年，燃油车领域将基于PPC平台推出更多高阶智驾车型，新能源领域则加速AUDI新品牌产品矩阵布局，满足高端电动出行多元化需求。站在新汽车时代潮头，上汽奥迪以双品牌驱动“向上，立未来”，持续以技术突破与产品创新，引领豪华汽车市场新趋势。5月31日至6月8日，欢迎莅临车展现场，体验上汽奥迪燃油与纯电双星的独特魅力。06-019.6万田秋怡