小米YU7驾驶感受提前剧透，行驶质感媲美豪车 6月16日消息，雷军预告本月底将发布小米YU7，这款新车引发了外界的广泛关注。现在，有博主提前剧透了一些YU7的驾驶感受，整体来说，它的行驶质感满足你对豪车的想象。按照博主的说法，虽然同是7字辈，但SU7像3系，YU7更像X5，两台车有着完全不同的底盘感受。如果说SU7是两分舒适、八分运动，YU7的运动模式可以做到五五开。博主还提到：“我一直认为SU7Ultra的新豪车标签值得商榷，虽然价格达标，但底盘过于运动了，而YU7更适合这个称号，NVH令人印象深刻，行驶质感满足对于豪车的想象，同时YU7会是未来人车家生态的样板房。”此外，该博主还提到，如果真把家搬车上，灵魂是冰箱彩电大沙发么？不对，灵魂应该是插座！家庭装修设计，讲究插座越多越好，车上也应该是，最好各种插座都来一套。至于大家关心的价格，这位博主直言，其实最没有悬念，虽然YU7竞品车型有且只有ModelY，但YU7的虹吸效应会让同一价位段的友商相当难受。06-161.1万2田秋怡
上汽荣威发布“明珠”系列首款量产车荣威M7 DMH，下半年上市 6月16日消息，上汽荣威今日发布了“明珠”系列设计首款量产车——荣威M7DMH的官图。新车由布加迪威龙超级跑车缔造者、前奥迪外型首席设计师、劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班打造。新车的长宽高分别为4940×1890×1510mm，轴距为2820mm，计划于今年下半年上市。其搭载直瀑式威仪前脸，还拥有“同级唯一”的荣耀迎宾光毯。动力方面，新车搭载第五代DMH超级混动系统，纯电续航预计达到同级最长的150km。在今年早些时候亮相的“明珠”概念车则是一款造型炫酷的加长豪华轿车，采用前脸封闭式设计，前后配有贯穿灯带，且格栅部分可点亮，前后荣威标志也可以发光。06-161.2万田秋怡
创维汽车EV6新增“闪现版+”车型，售价24.68万元，续航520公里 6月16日消息，创维汽车宣布旗下EV6车型新增一款“闪现版+”车型版本上市。该版本车型采用800伏架构，CLTC纯电续航里程为520公里，指导价为24.68万元。作为比较，创维EV6车型全系指导价区间为10.98万元-39.8万元。该车延续了标准版EV6的设计，配备封闭式进气格栅，前保险杠两侧带有L型金属色装饰条，匹配传统机械式拉手，同时采用贯穿式尾灯组，灯组中央带有品牌英文标识，搭载18英寸轮毂。座舱方面，该车提供12.3英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，使用三辐式方向盘及旋钮换挡，提供驾驶模式选择、电动尾门、仿皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、后排空调出风口、后泊车雷达、全景影像、定速巡航、在线导航、手机App远程控制等配置。官方强调，该车配备L2.5级自动驾驶辅助系统和Skylink智能网联系统，支持自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前向碰撞预警、交通标志识别、盲区监测、前/后向横穿碰撞预警。此外，创维汽车声称“该车型拥有非接触式传感技术，可根据拍照来监测血压、心率等，检测用户的健康状态，车辆还配备了智能脑电波催眠眼罩，能够测量脑电波及深度睡眠质量”。规格方面，该车长宽高分别为4720×1908×1696毫米，轴距为2800毫米。车辆基于800伏平台打造，搭载前置单电机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为340牛·米。电池及续航方面，该车搭载65.71千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为520公里。06-161.1万1田秋怡
2025款AMG C 43 4MATIC上市，售价61.52万元，性能提升显著 6月16日消息，梅赛德斯-AMG宣布旗下2025款AMGC434MATIC车型正式上市。该车搭载2.0T四缸发动机和48伏轻混系统，官方0-100公里/小时加速时间为4.3秒，相比旧款缩短了0.3秒，指导价为61.52万元。外观设计方面，该版本车型依然保留了AMG家族标志性的垂瀑式进气格栅和几何多光束LED大灯，车尾继续配备小尺寸碳纤维扰流板和双边共四出排气尾管，整体造型运动感十足。座舱方面，该车搭载12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控触摸屏双联屏，内置MBUX智能人机交互系统，提供怀挡式换挡杆，并继续配备“双翼式”AMG多功能方向盘，科技感和豪华感并存。动力方面，该车搭载2.0T四缸发动机和48伏轻混系统，其中发动机最大功率为300千瓦，峰值扭矩为500牛·米。传动系统匹配AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱。官方0-100公里/小时加速时间为4.3秒（旧款车型为4.6秒），最高车速为250公里/小时。06-161万田秋怡
东风雪铁龙2025款凡尔赛C5 X SUV上市，售价13.77万元 6月16日消息，东风雪铁龙宣布旗下2025款凡尔赛C5XSUV车型现已上市，该车搭载1.6T发动机，定价为13.77万元。外观方面，该车前脸采用“V”形元素设计，上下两条灯组与带有品牌Logo的镀铬饰条相连，整体造型时尚且具有辨识度。车身侧面匹配传统造型门把手，搭载17英寸轮毂。座舱方面，该车搭载7英寸液晶屏和10英寸中控屏，匹配C-Connect3.0智能网联系统、自适应巡航、360度全景影像、前雷达、感应电尾门、前排座椅加热/通风、10扬声器音响系统、可卷缩式后背厢隔板、后背厢地板导轨、后背厢不锈钢门槛装饰件、后背厢电源等配置，整体配置较为丰富。参数方面，2025款凡尔赛C5X车型的长宽高分别为4805×1865×1505毫米，轴距为2785毫米。动力方面，该车搭载1.6T发动机，最大功率为129千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。06-161.2万田秋怡
五菱银标全新MPV官方谍照公布，主打家用市场 6月16日消息，五菱银标全新MPV的官方谍照正式公布。这款MPV基于“天·灵·神”技术体系开发，搭载天舆架构、灵犀动力和神炼电池，采用三排7座布局，主打家用市场。外观方面，新车采用全新的设计语言，方正的大灯内部配备两条粗壮的日行灯，配合中央贯穿饰板，造型更具科技感。车辆还将提供低风阻造型轮圈和多辐式轮圈，并配备侧滑门。尾部设计上，扰流板和“Y”字形尾灯提升了辨识度。内饰方面，新车主打三排空间平权和全员等舱，预计车内空间表现优异。多功能方向盘采用平底设计，中控台装潢简洁，座椅采用皮革拼接材质，包裹感良好。此外，该车有望搭载卓驭科技的辅助驾驶系统，提升智能驾驶体验。动力方面，新车将搭载灵犀插混系统，由1.5T发动机与电机组成。发动机最大功率为105千瓦，电机最大功率为160千瓦，动力电池容量为20.5千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程为140公里。06-169813田秋怡
全新国产奥迪A6L e-tron实车曝光，配备华为乾崑智能辅助驾驶系统6月16日消息，网络上曝光了两张全新国产奥迪A6Le-tron的实车图，使用了白色车漆。然而，大多数人看完之后都吐槽道“太丑了”“没眼看”“奥迪咋变成这样了”。从图中可以看到，这辆纯电奥迪A6L使用了早就备受批评的分体式灯组+眯眯眼造型。前舱盖似乎没有完全关闭，因此前方有一条黑色的缝隙。由于是纯电动车型，燃油车上的实体格栅得以取消，但依旧保留了点阵式装饰，主大灯组隐藏其中，整体看起来气势不足。新车依旧采用了三厢造型，目测配备半隐藏式门把手。尾部则为家族化贯穿式灯组，保险杠区域的设计明显有别于海外版，并与车圈的黑色装饰件形成环绕状。据了解，A6Le-tron出自奥迪与保时捷共用的PPE纯电动平台，配备了动态悬架，可选装自适应空气悬架，能够根据车身动态调高、降低底盘高度。此外，该车型还将配备华为乾崑智能辅助驾驶系统。在动力及续航方面，海外版的奥迪A6e-tron电池包容量达到100kWh，电机最大功率为270千瓦，采用后轮驱动，0-100km/h加速时间为5.4秒。国产版的具体信息有待进一步披露。06-161万田秋怡
小米YU7铠甲笼式车身亮相，超强钢和铝合金占比超90% 6月16日消息，本月底，备受瞩目的小米YU7即将正式发布。在小米汽车超级工厂内，展厅已经换上了小米YU7的铠甲笼式车身，提前向外界展示其卓越的安全设计理念。据悉，该车身的超强钢和铝合金占比超过90%，这一高占比充分彰显了小米在车身材质选择上的诚意。尤为值得一提的是，其中2200MPa超强钢被应用于车身前后车门防撞梁，共计4根。当车辆遭遇侧碰这一常见且危险的情况时，小米YU7的铠甲笼式车身能够发挥出强大的防护作用，为乘员舱提供更为坚实的保护屏障。官方公布的数据显示，这一设计的车身结构使得前门承载能力显著提升52.4%，防撞梁吸能性能提升40.2%；后门承载能力提升37.6%，防撞梁吸能性能提升25.4%。如此扎实的用料，无疑将大大提高车辆在侧面碰撞事故中的安全性，保护驾乘人员的生命安全。06-169872田秋怡
吉利发布星睿AI云动力2.0，引领电混进入AI新时代6月13日，在汽车科技领域又迎来一项重大突破，吉利正式发布了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。这一创新性技术的推出，犹如一颗重磅炸弹，瞬间点燃了整个汽车行业。在其赋能之下，吉利备受瞩目的雷神超级电混实现了全维度升级，成功进阶为“更聪明”的雷神AI电混2.0，涵盖雷神EM-iAI电混、雷神EM-PAI电混以及雷神醇氢EF等多条先进技术路线，全面开启了电混的AI新时代。一直以来，在混动技术的赛道上，吉利始终保持着行业领军者的姿态。中汽知识产权近期发布的2024年度中国汽车“混合动力系统控制技术”相关榜单就是有力证明，吉利在混合动力系统控制技术的专利授权量达到161件，综合专利创新指数为145.69，技术创新综合得分高达90分，这三项关键指标均在全行业中独占鳌头，彰显出其深厚的技术底蕴与强大的创新实力。作为全球车企中唯一一家完成全域AI智能化布局的企业，吉利在算力、数据、算法这三大核心领域取得了全面领先的优势，为AI技术深度融入造车全链条筑牢了坚实的技术基座。在算力方面，吉利星睿智算中心2.0展现出了惊人的实力，其综合算力高达23.5EFLOPS，位居中国车企之首，强大的算力如同为汽车赋予了一颗超级大脑，能够快速处理海量的数据与复杂的运算；在数据领域，星睿AI云动力积累了令人惊叹的“双200”全球海量数据，累计用户数量突破200万，车辆行驶里程更是超过200亿公里，这些丰富的数据为AI技术的优化与升级提供了充足的“养分”；在算法领域，吉利巧妙地将行业最先进的工程化技术与强大的数据资源深度融合，成功训练出性能领先的大模型，从而全面赋能其研发体系，让整个研发过程如虎添翼。得益于这三项行业领先的AI“独门绝技”，吉利构建起了汽车行业中堪称“最聪明”的研发体系，研发能力实现了跨越式的提升。而这一成果也充分应用在了雷神超级电混的再度进阶上，使得电混系统变得更加智能。星睿AI云动力2.0所搭载的AI场景引擎，宛如给电混系统装上了“上帝视角”。它通过充分融合全车高精度环境感知数据与海量云端数据，并运用先进的AI深度学习技术，精心构建出了一个覆盖全国、适应四季变化且具备个性化特点的“数字孪生场景库”，其中涵盖了4大类、超过1000个细分场景。AI场景引擎的出现，让电混系统彻底告别了以往的被动模式，学会了主动为用户提供精准、连贯且个性化的动力服务。从此，不再是用户费力地去寻找功能，而是功能主动找到用户，在用户每次出行时，都能精准匹配最优策略，为用户带来节能、智能、性能、安全等全方位的最佳用车体验。星睿AI云动力2.0具备智慧能量管理、智慧健康管理、智慧补能管理和智慧运动控制四大AI功能。这些功能的实现，不仅让雷神AI电混动力更强劲、驾驶电感十足、能耗达到最低水平，还能为用户节省大量养护发动机的时间和费用，使发动机的保养里程最多可延长50%以上，同时让动力电池的寿命提高15%，大大提升了车辆的使用价值与经济性。在星睿AI云动力2.0的全面赋能下，雷神超级电混在节能、性能、安全等多个维度实现了质的飞跃，成功进阶为包含雷神EM-iAI电混、雷神EM-PAI电混和雷神醇氢EF在内的雷神AI电混2.0，以“AI+电混”的创新模式，全面满足不同用户的差异化需求。值得一提的是，雷神AI电混2.0凭借其卓越的智能化表现，荣获了行业首个新能源汽车动力系统智能化“S”级认证，并且支持OTA在线升级功能，这意味着动力系统能够始终保持与时俱进，常用常新，堪称“最智能、会成长的电混”。更为贴心的是，老车主也能通过OTA升级的方式，将雷神AI电混2.0的新功能更新到自己的车上，预计今年四季度这些新功能就将推送给老车主。在发动机燃烧室设计这一关键领域，燃烧设计无疑是核心命题，它直接决定了发动机的燃烧效率。而吉利借助AIforscience技术，从百万级参数组合中，精准地锁定了最优压缩比、燃烧室与气道形状。在极短的时间内，找到了最佳程径比与燃烧模型，使得火焰传播速度提升了10%，缸内湍流强度增加42%，发动机高效区间提升了5%。在AI等先进技术的强力赋能下，雷神AI电混2.0再次创造奇迹，刷新了量产发动机热效率的行业纪录，从去年的46.5%大幅提升至47.26%，持续稳坐行业第一的宝座。率先搭载雷神EM-iAI电混的吉利银河A7，在CLTC工况下，百公里馈电油耗仅为2.67L，综合续航里程超过2100km。而经过媒体的实测，吉利银河A7的百公里馈电油耗更是低至2.49L，成为当之无愧的“有史以来最聪明、最节能的电混”。雷神EM-iAI电混同时也是“最电感的2L级电混”。吉利银河A7搭载的11合1混动电驱，功率高达175kW，动力水准超越传统2.0T发动机，0~100km/h加速时间达到7s级，并且在满电和馈电状态下，0~100km/h加速时间衰减小于0.03s，为用户带来始终如一的强劲动力体验。在星睿AI云动力2.0的赋能下，雷神EM-P实现了巅峰再进阶，在性能、安全、节能等方面都有了显著提升。率先搭载雷神EM-PAI电混的吉利银河M9，匹配独立三电机，展现出了惊人的动力性能，0-100km/h加速时间仅为4.5s，在同级车型中独占鳌头；百公里馈电油耗仅为4L级，综合续航里程超过1500km，同样在同级中处于领先地位。此外，雷神EM-PAI电混采用了5动力源冗余设计（P1、P3、发动机、后轮双电机互为冗余），并结合动态扭矩分配方案，以及星睿AI云动力2.0的智能全地形识别功能，能够根据不同路况和驾驶需求，动态分配四轮扭矩，有效防止车轮打滑，快速抑制车辆横摆，甚至可以做到全场景爆胎稳定控制，让每一份动力都能精准分配在安全与性能的黄金分割点上，堪称“最安全的四驱电混”。除了雷神EM-iAI电混和雷神EM-PAI电混，雷神电混家族还有一位独特的成员——全球独创的雷神醇氢EF，它具备三大“全球唯一”的独创技术，是有史以来最灵活的电混技术。吉利全球首创的醇氢发动机技术，使得第五代醇氢专用发动机热效率高达48.15%，位居全球之首；搭载这套雷神醇氢电动技术的车型，每公里最低成本仅需2毛钱，极大地降低了用户的使用成本。吉利全球独创的灵活燃料技术，支持多种能源方式，可灵活匹配甲醇、汽油、电、混合能源等形式，特别是汽油和甲醇，可以任意比例灵活加注，为用户提供了极大的便利。全球独创的超低温冷启动技术，更是突破性地实现了甲醇燃料在零下40度低温下的顺利启动，解决了低温环境下的使用难题。今年第四季度，吉利将发布2款搭载第五代醇氢电动技术的产品，包括1款轿车和1款SUV，令人拭目以待。当前，以一线中国品牌为代表的车企，在混动技术领域各显神通，多数车企的核心思路是改善机械结构、提高热效率，而吉利另辟蹊径，通过AI匹配最优策略，为混动技术的发展开辟了一条全新的重要路径。此次吉利AI电混2.0的发布，不仅让雷神超级电混技术更加高效，还借助银河M9强化了四驱混动技术，同时将吉利一直坚持的甲醇技术路线进一步升级。截至目前，雷神超级电混已成功搭载在吉利银河、领克、沃尔沃、雷诺等多个品牌的10余款车型上，成为沃尔沃、莲花、雷诺等国际品牌首选的中国电混技术，真正实现了技术出海，成为“全球都认可、全球都共享”的中国电混技术。全面进阶的雷神AI电混2.0，必将持续为全球用户带来更聪明、更高效、更节能、更具性能、更安全的出行体验，引领全球电混技术迈向新的高峰。06-161.1万田秋怡
试驾比亚迪夏，25万级的家用MPV标杆06-1614.4万小陆
方程豹周销跻身新势力TOP4，钛3成A级纯电SUV爆款6月第一周新能源乘用车市场销量数据显示，方程豹以0.45万辆的周销量超越小米、小鹏等品牌，强势跻身新势力周销量榜第四名。其中，钛3单周销量3371辆，登顶A级纯电SUV周销量冠军，其累计交付量已突破10,000辆，钛3爆款实力再获印证。作为方程豹的明星车型，豹5的表现同样亮眼。截至2025年5月，豹5累计销量超过7.6万台，不仅是5月及1-5月的硬派越野销量冠军，还是2024年新能源硬派越野销量冠军，成为名副其实的越野圈“三冠王”。正值品牌累计交付突破十万台之际，方程豹汽车官方开启618豹品节，即日起购车即享多重好礼。其中，豹5智驾版提供限时七重礼遇，置换补贴至高可达8000元；钛3赠送2000元潮改基金，置换补贴至高6000元。此外，更有限时抽奖回馈活动，留资客户至高可享15000元购车尾款减免。从硬派越野到都市纯电，方程豹凭借独特的产品定位与过硬的产品实力，以差异化产品矩阵与用户深度共鸣，收获了十万用户支持。随着多款车型持续热销与用户基盘扩大，“豹力全开”的方程豹未来表现值得期待。06-161万田秋怡
丰田章男再论电动汽车环保性，引发行业争议 6月15日消息，近日，丰田汽车公司董事长丰田章男的言论再次引发了关于电动汽车（EV）环保性的讨论。多年来，他一直表示强迫所有人购买电动汽车并非正确方向。丰田章男坚决认为，转型不能操之过急，全力发展电动汽车将对整个汽车行业产生巨大影响。如果内燃机被迅速淘汰，整个供应链中的数百万个工作岗位将面临风险。在环境方面，丰田章男坚持认为，电动汽车仍然比混合动力汽车污染得多。在过去五年中，混合动力在减少日本二氧化碳排放方面所起的作用，比电动汽车更大。丰田章男表示，自1997年推出第一代普锐斯以来，丰田已售出约2700万辆混合动力汽车，这些混合动力汽车的碳排放量与900万辆纯电动汽车相当。一辆电动汽车的污染程度相当于三辆混合动力汽车。丰田章男还提到，如果在日本生产九百万辆纯电动汽车，实际上会增加碳排放，而不是减少，这是因为日本依赖燃煤电厂供电。尽管如此，丰田章男重申，混合动力汽车并非唯一的解决方案，丰田也将继续研发内燃汽油和柴油发动机、纯电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及氢燃料电池电动汽车（FCEV）。然而，丰田章男的这一看法也引起了业内人士的争议。有研究显示，电动汽车在生产过程中确实会产生较高的碳排放，主要源于高压电池所需的原材料的开采、提炼和加工过程。但电动汽车上路后会逐渐“偿还”碳排放债务，总体排放量逐渐降低。相比之下，混合动力和燃油汽车的碳排放量会随时间增加。同时，电动汽车的环保性在全球范围内受到认可，随着可再生能源发电的增长，电动汽车只会变得更清洁。汽车制造商也在开发低碳制造工艺的电池技术，减少所谓的“碳债务”。06-151万田秋怡
比亚迪1-5月销量162.9万辆，智驾出海双引擎发力2025年1-5月，比亚迪汽车以162.9万辆的累计销量稳居国内市场品牌销量榜首，全球市场表现同步亮眼，海外市场1-5月出口总销量37.42万辆，同比增长112%，展现出强劲的发展势能。年初以来，比亚迪密集推出多款重磅技术及车型，“发布即量产”的上市节奏，成为其淡季不淡的制胜法宝。今年1-5月，比亚迪连续5个月保持同比、环比双增长态势。其中，宋家族累计销售42.9万辆，秦系车型超23万辆；精品小车海鸥销量持续攀升，1-5月累计销量超23万辆。搭载超级e平台的旗舰车型汉L、唐L，4月上市以来，连续两月销量双双破万，备受消费者青睐。比亚迪“天神之眼”驾驶辅助系统成为拉动销量增长的第二引擎。仅5月单月，比亚迪汽车王朝、海洋系列的智驾车型销量达20.7万辆。截至5月底，比亚迪智驾车型累计总销量超71万辆，智能驾驶系统每日生成的数据量为4400万公里以上，标志着“全民智驾”战略进入规模化落地阶段。海外市场方面，比亚迪5月出口8.9万辆，再创历史新高。除元PLUS、宋家族、海豚、海鸥等主力热门车型外，“BYDSHARK”皮卡累计出口量已超3万辆。随着海外市场版图的扩张，比亚迪全球布局加速推进。5月15日，比亚迪欧洲总部在匈牙利布达佩斯正式落地；5月21日，海鸥上市发布会同步在意大利、法国、德国等15个欧洲国家举行并开启预定。在易车最近发布的4月全球汽车品牌销量榜中，比亚迪成为唯一一个上榜的中国汽车品牌，位列第五，全球影响力持续提升。耀眼成绩的背后，是比亚迪持续不断的研发投入。今年一季报显示，比亚迪在一季度净利润91.55亿元的情况下，研发投入达142.23亿元，过去14年中，比亚迪有13年研发投入超当年净利润。多年来，比亚迪坚持全产业链布局，关键零部件自研自产，通过垂直整合模式形成规模效应，加速技术创新迭代。未来，秉持“为地球降温1℃”的企业愿景，比亚迪将继续以绿色科技推动全球可持续发展。06-159357田秋怡
吉利银河A7 EM-i将于6月19日亮相，搭载雷神EM-i超级电混技术 6月15日消息，据报道，吉利银河A7车型将于6月19日正式亮相，并搭载雷神EM-i超级电混技术。吉利银河A7EM-i的官图已经公布，展示了其时尚的外观和科技感十足的内饰。外观方面，该车前脸配有贯穿式灯带，车身侧面采用传统门把手设计，尾部设计与前脸相呼应，整体造型流畅且动感。座舱方面，该车配备了大尺寸矩形中控屏、双辐式多功能方向盘、手机无线充电功能，并且在中控岛台配备了实体按键以及旋转按钮，为用户提供更多操作选择。动力方面，吉利银河A7EM-i搭载了一套由1.5升发动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为82千瓦。该车亏电油耗实现2L级别，综合续航超2100km，展现出优异的能效表现。该车此前已经完成工信部申报，定位为中型轿车，车身尺寸为4918毫米×1905毫米×1495毫米，轴距为2845毫米。06-159854田秋怡
奇瑞iCAR 05实车谍照曝光，增程动力与超大空间成亮点 6月15日消息，奇瑞iCAR05的实车谍照近日首次曝光，引起了广泛关注。从谍照来看，这款车与iCAR03有着相似的外观设计，但车身尺寸明显更大，轴距更长。后车门为临时部件，前轮与车身的比例也不协调，这表明iCAR05不仅比iCAR03更长，可能也更宽，整体空间表现值得期待。值得注意的是，iCAR05在动力系统上与iCAR03有所不同。iCAR05配备了加油口和排气装置，同时车辆另一侧还有充电口，这意味着它是一款插电混合动力车型，且很可能是增程车型。此前，变身奇瑞X3L的车型也改为增程式混动，搭载1.5T增程器，发动机最大功率为115千瓦，并配备国轩高科的磷酸铁锂电池。在内饰设计方面，iCAR05与iCAR03的内饰设计接近，差异主要在于新车不再采用传统变速箱排挡布局，而是采用了怀挡布局，这一改变提升了车内的空间利用率和科技感。06-151万田秋怡
广汽丰田开启智能化变革，与华为、小米等深度合作 丰田是全球首个年销量突破千万的车企，多次以超百万的销量优势领先第二名。今年年初，丰田更是将全年营业利润预期提高了184.6亿元人民币。然而，想要达成这一目标并不容易。丰田约80%的销量来自出口，其中中国市场占据丰田总出口额的10%。但在中国市场，丰田的表现不尽如人意。财报显示，2024年丰田在华销量为177.6万辆，同比下滑6.9%，这已是其连续第三年出现下跌。在华市场面临挑战的背景下，丰田选择让本土合资公司广汽丰田走在改革最前线，应对激烈的市场竞争。6月12日，广汽丰田在第二届科技日上宣布，除了进一步落地RCE（区域首席工程师）制度，将开发主导权转移至中国研发团队之外，还将与华为、小米、Momenta等知名科技公司合作，共同研发下一代中国市场车型。在智能电动化方向，广汽丰田与华为的合作最为深度。据悉，即将于2026年上市的铂智7是首款搭载华为鸿蒙智能座舱系统的合资车型，系统具备更流畅的人机交互能力与生态兼容性。此外，铂智7还将首搭华为DriveONE电驱系统，实现高能效的智能动力输出，并配备华为旗舰车型专属的星闪数字钥匙技术。在生态互联层面，广汽丰田成为首家与小米在智能汽车生态合作的国际车企。广汽丰田为小米开放了统一接口，以打通车家生态。未来，用户可通过车载系统控制家中空调、安防等IoT设备，体验小米生态的便捷性与定制化服务能力。而在智能辅助驾驶方面，广汽丰田选择与Momenta深度绑定，在铂智3X上全球首发其最新的第六代R6飞轮大模型。据悉，这套系统基于强化学习算法构建虚拟环境进行训练，能持续学习，自我进化。支撑这些合作的是广汽丰田自研2.0时代的底层技术平台重构。据广汽丰田副总经理兼研发本部副本部长望军介绍，广汽丰田正在为中小型新能源车、中大型新能源车开发专属平台，分别覆盖5米以内的A级/B级、5.3米以内的C/D级新能源车，支持BEV、PHEV、REEV等多种动力形式。首批成果已经显现，由中国团队主导开发的铂智3X上市三个月以来，累计订单接近3万辆。广汽丰田此番与华为、小米、Momenta等中国科技公司的合作，是在中国智能电动汽车市场进入深度内卷期后的一次主动变革。当前，智驾算法国产化、智能座舱体验本地化成为主机厂新的竞争门槛。合资品牌过去依赖的品牌号召力与制造体系，正在逐步被技术能力、用户体验与本土响应速度所取代。广汽丰田之外，更多合资车企已积极与中国本土公司合作，以守住市场份额。例如，大众汽车与地平线、小鹏汽车、宁德时代展开合作，从智能化、电子电气架构、动力电池等领域深度开发。按照广汽丰田的时间表，2024-2026年是其智能化变革的攻坚期，2027-2030年将全面进入战略反攻阶段。铂智品牌只是起点，未来汉兰达、赛那等全球车型的中国市场下一代产品，也将由中国首席工程师主导开发。在合资品牌普遍陷入销量与品牌老化焦虑的当下，广汽丰田给出的解法是在中国打造全球最智能的丰田车。但最终效果如何，时间将给出答案。06-151万田秋怡
大众高尔夫GTI 50周年纪念版即将发布，性能与配置全面升级 6月15日消息，大众高尔夫GTI50周年纪念版即将于6月20日正式发布。这款特别版车型基于高尔夫GTIClubsport打造，为钢炮迷们带来了诸多惊喜。新车不仅在外观上进行了升级，配备了专属的运动套件，还提供了原厂Akrapovic天蝎排气和定制的半热熔轮胎等高性能配置，进一步提升了车辆的运动感和驾驶乐趣。在外观方面，高尔夫GTI50周年纪念版对前后包围进行了升级，造型风格与Clubsport车型基本一致。大尺寸进气格栅内部采用蜂窝元素，两侧大灯组通过贯穿式LED灯带相连，增强了车辆的视觉冲击力。侧面保留了GTI标识，配备黑色外后视镜壳、黑色车窗装饰条和黑色轮辋，进一步强化了运动感。车尾部分，新车提供大尺寸尾翼和扩散器，并可选装Akrapovic天蝎排气，使其在视觉和听觉上都更具战斗气息。内饰方面，高尔夫GTI50周年纪念版与现款车型基本保持一致，配备了10.25英寸液晶仪表、12.9英寸悬浮式中控大屏和电子挡把等现代化配置。相比普通版GTI，新车还增加了特殊（Special）驾驶模式，为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣。动力方面，高尔夫GTI50周年纪念版搭载2.0T发动机，最大功率达到300马力，最大扭矩为400牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间仅为5.6秒。这一性能表现相比现款高尔夫GTI搭载的2.0T发动机（最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，0-100公里/小时加速时间6.9秒）有了显著提升。在国内市场，高尔夫GTI的竞争对手包括现代伊兰特ElantraN（指导价24.88万元起）和领克03+（2025款指导价19.88万元起）等高性能燃油车。06-159035田秋怡
一汽-大众副总经理吴迎凯：合资汽车也是中国汽车 6月15日消息，在今日举办的2025轩辕汽车蓝皮书论坛上，一汽-大众副总经理吴迎凯表示：“合资汽车也是中国汽车。”吴迎凯指出，整个中国汽车产业的公司已经不分合资、自主、新势力，大家都在新能源的同一起跑线上，基本上都是坚持本土化研发。他进一步解释称，目前只是资本的主体不同，并不关心合资、自主或者新势力占比多少，这些数据在未来已经没有意义了。此前在上海国际车展的媒体沟通会上，吴迎凯也阐述过类似观点。吴迎凯强调，归根结底还是要以用户为中心：“适合中国的汽车就是好的汽车，造出适合中国消费者汽车的企业就是好的企业。”他还提到，在全球化的今天以及当下贸易战全球竞争的态势下，更要认识到合资汽车也是中国汽车，是中国人造的，未来产品也是中国人设计的，用的都是中国产的配件和技术。吴迎凯还透露，自2026年起，一汽-大众将在多个细分市场推出10款全新车型，包括5款纯电、2款插电混动、2款增程式混动以及1款全新燃油车型。他指出，以过去为参照，今天和当下公司正处于最困难的时期，但未来的竞争只会越来越激烈，因此要“悲观看过去，乐观看未来”。06-159718田秋怡
坦克500 Hi4-Z第二次OTA更新推送，新增哨兵功能和优化沙地模式 6月15日消息，坦克500Hi4-Z的第二次OTA更新已经开启推送，此次更新为车辆带来了两项重要的新功能：哨兵模式和优化后的沙地模式。哨兵模式能够实现全车360度环视监控，全天候为车辆“站岗”。当有人员靠近停留或车辆检测到震动时，该模式将被触发。如果识别到低风险事件，中控屏会弹出告警动画，以此警示可疑人员，提前防范潜在风险。此外，沙地模式的保电能力也得到了优化。在开启强制保电功能后，系统会结合设定的目标SOC（电池剩余电量百分比），对车辆的动力响应和保电能力进行调整，从而提升车辆在沙地等复杂路况下的驾驶性能。官方表示，这些更新旨在为用户提供更全面的安全保障和更出色的驾驶体验。06-151万田秋怡
新款特斯拉Model S和Model X配置公布，取消标配半幅方向盘 6月15日消息，新款特斯拉ModelS和ModelX的配置信息已经公布，其中一项重要的变化是取消了基础版本的半幅方向盘配置。特斯拉在2021年对这两款车型进行更新时，曾将半幅方向盘作为标准配置推出，这一设计当时引发了广泛争议。批评者认为其存在安全隐患，而支持者则表示这种设计让驾驶体验更加有趣。随后，特斯拉推出了圆形方向盘的选配方案，并最终将其作为这两款旗舰车型的标准配置。此次新款ModelS和ModelX仍然以圆形方向盘作为标准配置，并且此次不能选配半幅方向盘。对于那些想要体验特斯拉独特驾驶感受的消费者来说，可以选择Plaid版本，但需要额外支付1000美元（约合人民币7186元）来选配半幅方向盘。除了方向盘配置的变化，新款ModelS和ModelX还进行了一些其他更新。两款车型新增了一款前摄像头、一种新颜色，以及一些细微的外观调整。特斯拉还在其官网强调，新款车型的驾乘体验更加平稳、安静。06-151万田秋怡