华为9月首发高速L3商用方案，余承东：质量是最大豪华
导读
华为将在9月首发基于ADS4架构的L3级自动驾驶高速商用方案，支持高速脱手、脱眼驾驶，并强调质量冗余设计。余承东表示，华为坚持高质量标准，反对行业激进宣传，认为质量才是最大的豪华。按计划，尊界S800等车型将于2025年第三季度首批升级ADS4，展现华为在智能汽车领域的稳步推进。
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7月12日，第15届中国汽车论坛在上海嘉定闭幕。华为智能汽车解决方案BU副总裁江利旗在会上确认：今年9月，华为将率先推出面向L3级自动驾驶的高速商用解决方案。该方案基于ADS 4架构，支持高速场景脱手、脱眼，并具备完整冗余设计。
华为终端BG董事长余承东此前多次公开路线图：ADS 4预计2024年第四季度实现高速L3商用，2026年后逐步开放高速/城区低速L4。今年5月，余承东透露尊界S800等车型将于2025年第三季度首批升级ADS 4。
针对行业“激进宣传”现象，余承东强调：不能拿最差生的标准限制行业，也不能忽视生命安全。按照华为质量门槛，部分车企“一台车都不能发货”。他重申：“质量是我们的生命线，质量才是最大的豪华。”
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