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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT338507
吉利博越车辆在高速公路行驶过程中突然失去动力,没有了2 4 6和倒档,造成了人身安全问题。未转出(审核中)
QT338506
零跑汽车C16 纯电零跑C16垃圾升级,音响功率降低。未转出(审核中)
QT338505
吉利银河星舰7 EM-i吉利银河星舰7,质量问题,维修超两个月,小问题频发未转出(审核中)
QT338504
零跑汽车C16 纯电未经告知私自降低音响功率,要求恢复未转出(审核中)
QT338503
零跑汽车C16 纯电零跑C16本次OTA升级后,转向提示音、报警音、媒体音量降低,影响行车安全未转出(审核中)
QT338502
享界享界S9 纯电版自动泊车功能失控,新车撞墙未转出(审核中)
QT338501
零跑汽车C16 纯电OTA升级后音箱音量减小音质下降未转出(审核中)
QT338500
零跑汽车C16 纯电零跑OTA后音箱变差未转出(审核中)
QT338499
零跑汽车C16 纯电C16 OTA后寻求实效解决方案,拒绝话术回应!未转出(审核中)
QT338498
零跑汽车C16 纯电音响系统被擅自调整,要求恢复原状未转出(审核中)
一追到底
已结案
广汽传祺GS3变速箱漏油,厂商拒绝处理企业处理广汽传祺GS3变速箱漏油,厂商拒绝处理车辆没有任何人为因素,车子本身质量问题变速箱漏油,导致车子坏在半路无法行驶。现在车子在维修厂,需要更换变速箱压滤器和变速箱油。现在厂家和商家不处理,不承认。1天前零跑汽车-C16 增程版增程系统故障和发动机水温高及OTA升级后驾驶辅助功能异常企业处理零跑汽车-C16 增程版增程系统故障和发动机水温高及OTA升级后驾驶辅助功能异常我于今年2月份购买的零跑c16,最近使用时出现发动机温度过高的情况,严重影响驾驶安全和使用体验。增程系统也出现故障,导致车辆动力不稳定,给我的日常出行带来极大困扰,去4s店检查也检不出任何情况。此外,上次系统升级后,车辆的acc和lcc功能变得不稳定。在高速行驶时,acc会突然自动刹车,lcc也频繁提示弯道过大自动退出。车身还会向右跑偏,严重影响驾驶安全。并且升级后音响效果也大不如前,声音变得浑浊,低音效果几乎消失,严重影响了车内的视听体验。我已联系4S店,但问题至今未得到有效解决。希望厂家能够重视我的投诉,尽快给出解决方案,维修或更换相关故障部件并优化系统,恢复acc、lcc和音响的正常功能,保障我的合法权益。2天前1特斯拉Model Y刹车异响,4S多次维修未解决企业处理特斯拉Model Y刹车异响,4S多次维修未解决2024年8月4日向特斯拉慈溪维修中心,反应特斯拉刹车严重异响。维修中心做了打磨处理,处理当天异响消失,但第二天异响恢复。期间去修车的时候顺便反应了刹车异响的问题,维修顾问说让我把异响声音录下来,然后过来换刹车片。2025年7月6日又去慈溪维修中心处理,维修顾问又以不在质保期为由拒绝处理。反馈该问题的时候是在质保期内,当时维修顾问让我录视频的时候也没有提醒时间。并且特斯拉单方面将刹车异响的问题归为了正常问题,严重侵害了消费者的利益。该刹车异响问题,是严重的响声,已经造成噪音污染,对消费者的生活也产生了影响。2025年7月6号拨打了特斯拉投诉电话反馈该问题,特斯拉至今仍未回复,无视消费者的权益。要求特斯拉妥善处理刹车异响问题。2天前华晨宝马X5车辆大灯出现严重泪痕,厂家和4S互相推诿不予解决投诉人反馈(打分)华晨宝马X5车辆大灯出现严重泪痕,厂家和4S互相推诿不予解决华晨宝马x5车辆两侧大灯出现严重泪痕,4S店与厂家互相推诿不予解决。并给出不影响车辆正常行驶为由,拒绝任何形式的解决问题,并且不承认这是车辆的质量问题。两侧大灯现在出现的问题,我就想要求宝马公司给我一个合理的解释。3天前荣威D7混动车辆漏水成泡水车,厂家不予解决投诉人反馈(打分)荣威D7混动车辆漏水成泡水车,厂家不予解决厂家不解决,车买了不到一年,8000公里。车辆出现质量问题,厂家不予解决。目前车成泡水车,诉求是把汽车地板更换。07-10完成吉利银河E5电机驱动部位出现异响,严重影响行车安全车辆在1800公里左右时,电机驱动部位开始出现蜂鸣声。随着公里数越来越大,蜂鸣声也越来越尖锐,并且减速时有轴承摩擦声。07-091吉利帝豪后视镜不会自动折叠和车漆起泡,要求4S店给予维修并赔偿完成吉利帝豪后视镜不会自动折叠和车漆起泡,要求4S店给予维修并赔偿车子是2016年11月份买的吉利帝豪,问题1:车子在2023年发现左后视镜不会自动折叠,去厦门湖里宏源发吉利4s店检修。还没开始修,4s店工作人员就说要200元。4S店都还没检查什么问题,就要开始收费。有可能是车子本身质量就有问题,这很不合理。问题2:车子车身在2023年就发现有多个面车身漆面起泡,然后厦门宏源发售后经理林**答应可以免费去维修喷漆。结果在2023年5月1号去到4s店不让维修,态度也不好。有投诉过一次,有8个漆面起泡的问题。去年2024年8月份在厦门高崎合升4s店维修完,收了500元费用。然后打了吉利客服总部电话,打了好多次电话,吉利客服也没反应。我只能投诉到汽车投诉网,希望官方给个合理赔偿和维修。07-09零跑汽车C16纯电新款升级配置降价和OTA后音响及车机状态栏出现问题,要求厂家重视并解决完成零跑汽车C16纯电新款升级配置降价和OTA后音响及车机状态栏出现问题,要求厂家重视并解决2025年2月,我在零跑汽车购入一款2024款零跑C16 580版本车型。当时,销售人员明确告知我,当年仅会有580版本的改款,不会再推出全新款式。基于此,我选择了这款车,然而令人意想不到的是同年6月零跑汽车便上市了新款C16车型,该款配备了平推式电动门把手,与我所购车型手动开关的门把手形成鲜明对比。不仅如此,我所购车辆还存在一些使用问题。其无线充电功能表现不佳,手机放置上去,时而无法充电,甚至还会出现掉电情况。同时充电板发热严重,烫手难耐。在过颠簸路段时,车辆减震过硬,致使车内颠簸感强烈,驾乘体验大打折扣。反观2026款C16,对这些问题均进行了有效改进,不仅将门把手升级为电动款式,无线充电功率提升至50W快充,还将减震系统更换为FSD软硬可调悬挂。更让我难以接受的是,新款车型价格相比我购买的2024款至少便宜一万多元,且两款车型的配件通用。近期,零跑C16推送了最新的OTA版本升级,本以为能带来更好的体验,结果却令人大失所望。升级后,音响方面问题凸显,整体音质显著下滑,中高音部分严重缺失。即便通过均衡器进行细致调节,也无法改善这一状况。经了解得知,零跑为解决此前车主反馈的“后备箱低音单元杂音”问题,采取了限制音响总功率的措施。这就导致加装选装包后本应效果出众的21个音响,实际音效竟连一些面包车的音响都比不上。另外,车机主界面的状态栏同样存在问题,底部黑色区域与壁纸的过渡极为不自然,犹如生硬断开,严重影响视觉效果。鉴于以上情况,我衷心希望零跑汽车能够高度重视这些问题:1.尽快发布补丁程序,恢复音响功率至合理水平,并重新全面审视后备箱低音单元的质量问题,切实加以解决。2.针对主界面状态栏的过渡效果进行重新设计,使其更加自然、流畅,提升用户视觉体验。3.为我的车辆升级至2026款同款的电动门把手、FSD可调减震以及50W快充总成,以提升车辆整体性能与使用体验。07-091东风风行星海V9车辆出现各种问题,4S店维修无果要求退车投诉人反馈(打分)东风风行星海V9车辆出现各种问题,4S店维修无果要求退车详情:1、2024/10/22晚上发现中控台最右边异物翘起;2、提车回来2个月左右开始频繁的打不着车,找4S店协调多次后查明原因是电池不存电,更换电池后过年回四川老家后又出现频繁打不着车。联系4S店救援,在我老家本市居然没有4S店救援,只能自己找救援搭电。问题严重到上午搭电充电下午打不着,晚上搭电充电早上打不着,没办法后面自己车上备搭电设备随时救援。过完年回深圳4S店,店里检查无果后过了一段时间店里打电话通知我去更换升级电池。3、车辆动力电池充电无法充满,从最开始的充满100%到后面96%,到目前充满断电后显示96%。虚假宣传动力电池虚标,宣传满电续航200公里根。据目前工作地点往返记录来回32公里,充满电4天刚够用续航不到130公里。4、2024/12/31号晚是跑高速提速到105,油门踩到底提不上速,已反馈4S店经理。到4S店检测无果(视频在手机上无法上传到本网站,提示网站最大内存)。5、205/3/20车辆在广州番禺中排中控左屏黑屏,4S店检查回复座椅坏了。离谱的是左边控制盘黑屏,4S店更换的是右边座椅。6、更换座椅后出现左边座椅制动开启座椅加热,右边座椅自动前移(差点压到我岳父),反馈4S店后检测无果。7、天窗异响反馈4S点多次后得以解决,截止目前还没出现异响。8、左侧中门异响反馈4S店后,返店调试后得以处理。9、2025/4/15音响故障,上午开车听音乐是一切正常,下午开车开启听音乐时只有主驾位置的喇叭正常,其余所有喇叭不响。反馈后(4S店回复可能是他们洗车时搞到了),这是原话,不过我不信这个。上午跟下午没有不一样,而且本人没有做过任何调试。10、停车后人离车并已锁车的情况下,朋友告知我的车未断电并自动开启音乐模式播放音乐。4S店检测告知结果是车辆点火电池电量不足车辆自行补电,这种智能话我真心觉得不成熟。4S店在未提前告知的情况下更换新电瓶,更换完成后告知:11、在2025/2/27APP提示在下午18点35分车辆到了汽车贸易有限公司维修并提示有工单号,这个时间我在番禺。12、2025/6/23有告知维修经理,车辆行驶过程中偶尔内部发生吱吱嘎嘎的声音,检查后无果。13、6/23号升级车机系统后,6/24号晚上外出充电站充电途中在未开启任何音乐系统时,车机突然发生强烈的电流声。立马反馈维修经理后告知是收音机系统开启,自动开启的吗,此事后续无果。14、2025/6/26号晚上带着家人出去吃饭行驶过程中,车辆安全带系统提示副驾驶未系安全带,我要说明的是本次行程车上3人除我主驾以外2人都是做中排,反馈维修经理后无果。07-08一汽奥迪Q5刹车管连接夹扣断裂,导致刹车失灵投诉人反馈(打分)一汽奥迪Q5刹车管连接夹扣断裂,导致刹车失灵我的车子在行驶时踩刹车失灵,因为事发突然,人也吓得不清。就打保险公司拖车到就近连锁修车店,经过检查是左前轮刹车软管连接金属套内脱落导致。一看问题就像是车子生产质量问题,后与一汽车奥迪厂家400电话投诉。它们叫云南驰泰奥迪销售与我联系,叫我把车送它们4s店。问题我车刹车油都漏完了没法动车,在这情况下他们也没说派个技术人员来现场看下情况,也没对车子驾驶人员做关心问候。我对店工作人员态度很恼火,因为我急着用车就在连锁店把刹车软管更换了。后续又跟一汽奥迪400沟通,它们又叫云南驰泰奥迪客服经理李*联系我。这个经理就是说车子过保啦,没法赔偿。我就说叫他们把这事跟厂家上报刹车管断裂问题,属于生产质量问题,叫厂家引起重视。好在出事那天人没事,这质量问题对厂家有召回机制吧。后续4s店回复人员就是拖着不上报,也不给他们领导汇报。客服经理一直推脱说这是外力造成,又说以个人权限给我做一次保养不计入电脑记录,或者送机油和滤芯叫我在外保养作为处理意见。这还要当天确定,不然就取消对我的处理。我对这个经理态度很不满,我不是非要他送啥,就算送也是厂家的事,不是他个人行为。他们一直拖着不上报厂家和他们领导,不知道是不是怕领导知道会对他有啥影响?我的诉求就是希望一汽奥迪对这事引起重视,好好对待,不是因为过保三年或十万公里就不做相对应处理把。我车七万多点公里数,而且出事部件在刹车软管断裂、漏油,刹车失灵属于安全质量问题把。这个问题厂家不能统一在保修范围,应该特殊关键部位特别处理,时效不限时。我要求4s店把车子做了安全检查,我建议把其它三个轮子刹车软管免费更换,他们检查说管子没问题不能换。我投诉有半个月了,在六月国家安全月就打电话,他们就是各种理由拖着不上报。我觉得作为品牌形象,用户维护、产品质量问题等,应该给用户给予一定补偿。要对车子出现问题重视起来,对车子出现问题要举一反三,可以作为召回问题处理,把安全问题消除。07-08
每周红黑榜
埃安
投诉量/宗
148(近两年)
解决率
83%
QT分
65
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
iCAR
投诉量/宗
13(近两年)
解决率
11%
QT分
62
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
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沈腾一句“灵魂发问”把余承东问“脸红”——享界车标姗姗来迟的真相  沈腾一句“灵魂发问”把余承东问“脸红”——享界车标姗姗来迟的真相 7月8日晚,北京星光熠熠,享界品牌之夜在此上演。当主持人请出“享界体验馆”沈腾时,全场原本期待的是笑点,没想到他一句话直接把余承东“逼到墙角”。“我先问个外行问题啊,”沈腾一脸认真,“为什么我们先有车,后有车标?”现场哄笑,余承东先是一愣,随后双手合十、笑着连声直呼:“尴尬!尴尬!”笑声稍歇,他拿起话筒解释:品牌成立之初,华为确实想沿用统一的“界”字家族车标,但国家政策规定每个独立品牌必须拥有专属标识;车标从注册、审批到生效,周期漫长。华为早已完成注册并转让给北汽,可文件正式落地仍需时间,“所以车先跑在路上,车标现在才亮相”。话音未落,大屏幕上亮起全新享界LOGO——简洁圆环中央,英文“STELATO”以镀铬质感悬浮,既像星轨又似光环。沈腾端详几秒,竖起大拇指:“车标好看!设计师的审美,加上决策者的拍板,双重把关才出得来。”余承东笑着摆手:“沈腾老师这高帽我可戴不住。”同场彩蛋随后到来:兄弟品牌智界也揭开新标面纱。智界产品总监海蓝天举起一块金属样品,向观众晃了晃:“车标正在加班加点生产,首批车主很快就能把‘新身份证’带回家。”1天前田秋怡7298
李斌回应人员变动:CBU机制下有同事离开,内部深感不舍李斌回应人员变动:CBU机制下有同事离开,内部深感不舍2025年7月11日消息,昨晚乐道L90大三排SUV正式开启预售,整车购买价格27.99万元起,租电方案19.39万元起。在乐道L90产品技术发布会后,蔚来创始人、董事长、CEO李斌,蔚来联合创始人、总裁秦力洪,蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐接受了媒体采访。针对传闻中的裁员一事,沈斐表示,这并非裁员,而是人员队伍的调整优化,目的是匹配市场变化。目前乐道的销量正在提升,团队士气高涨。李斌则称,蔚来内部正在推进基本经营单元(CBU)机制,要求所做的事情都要为用户创造价值,不能创造价值的就不做;同时推行全员经营,销量只是过程,要对业务的整体经营负责。在这一背景下,有同事主动或被动地离开了公司,内部对此也十分不舍。这些离开的同事都很优秀,李斌还表示经常收到离职同事发来的信息,祝福公司早日走出低谷。他认为,蔚来倾注了很多人的心血和希望,自己的责任就是把公司做好,让现在和曾经在蔚来工作的同事都能看到,蔚来能够凭借自身实力走出低谷。此外,从发布会现场获悉,蔚来是中国自建充电桩最多的车企。截至7月10日,蔚来已建设13323根超充桩、13390根目的地充电桩,其中83%的使用量来自非蔚来集团品牌车型。李斌还宣布,蔚来已建成全球规模最大的高速换电网络,高速换电站突破1000座,覆盖9纵11横16大城市群。1天前田秋怡6857
尚界首款车型官方测试车曝光,预计秋季上市并配备激光雷达尚界首款车型官方测试车曝光,预计秋季上市并配备激光雷达日前,尚界官方发布了旗下首款车型的官方谍照。尚界是上汽集团与华为联合推出的全新品牌,采用华为智选车模式。据此前信息,新车有望于今年秋季上市,预计搭载增程动力系统。从官方谍照来看,尚界首款车型采用较为圆润饱满的设计风格。车头配备封闭式进气格栅,头灯预计为传统造型,内部或搭载LED光源。前包围左右两侧设有“7”字形装饰件,牌照框位于前包围中央位置。此外,新车配备了车顶激光雷达,预计将提供高阶驾驶辅助功能。观察谍照可知,该车配备传统造型门把手,前翼子板处设有摄像头,车窗边缘用银色镀铬饰条点缀。车尾部分,配有后扰流板、后雨刷器等,或采用隐藏式排气布局。此前信息显示,尚界首款车型将基于上汽的存量车型优化而来,且仅此一款。华为方面的主要工作是努力降低智驾、智舱等方案的成本。新车预计于今年四季度上市,覆盖15万-25万元售价区间市场,将成为价格最低的鸿蒙智行车型。目前,与华为合作的品牌包括北汽、赛力斯、奇瑞、江淮和上汽,分别对应享界、问界、智界、尊界和尚界,旗下产品覆盖中型SUV、中大型SUV、大型SUV、中大型轿车和大型轿车等多个细分市场,依托华为高阶驾驶辅助和智能座舱为用户带来便捷的用车体验。截至目前,官方尚未公布新车的定位、设计等更多信息。未来,关于“SAIC尚界”品牌的更多动态,懂车帝将持续关注。1天前田秋怡7860