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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT339857 | 理想汽车理想L8够车合同不对，存在欺诈 | 未转出(审核中) | |
| QT339856 | 荣威RX5终身质保车辆底盘多处隐蔽生锈，厂家凭照片拒保 | 未转出(审核中) | |
| QT339855 | 大众宝来上汽大通商务G10 | 未转出(审核中) | |
| QT339854 | 宝马X3宝马品牌买的保养套餐售后得不到保障，存在诈骗行为 | 未转出(审核中) | |
| QT339853 | 上汽大众-朗逸中控屏卡顿且配置遭减配 | 企业处理 | |
| QT339852 | 上汽通用别克君威车辆亮故障灯需更换变速箱阀体，要求赔偿 | 企业处理 | |
| QT339851 | 领克08 EM-P销售推诿延期交车，要求退款 | 企业处理 | |
| QT339849 | 上汽大众斯柯达柯迪亚克变速箱故障，要求免费更换TCU总成 | 企业处理(临时) | |
| QT339848 | 广汽本田雅阁后轮吃胎偏磨，要求厂家处理 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT339847 | 长安Lumin车辆动能回收失效，售后未修好且不承认该故障 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理长安Lumin车辆动能回收失效，售后未修好且不承认该故障2023年12月15日购买了长安Lumin 155KM款新能源汽车。2024年3月15日出现刹不住车往前加速的感觉，当时仪表盘动能回收显示为0%，后出现胎压报警。联系售后，一个月后售后来现场读取数据，厂家给出维修方案，我希望厂家能维修好后给车辆一定的延保。但售后告知这款车没有延保，同意给一定的补偿。我不同意，我不想要钱，让他们给质保期内的保养次数。售后不同意，最终为了能修车，达成修好后按照质保期内基础保养次数的金额赔付（他们的意思以后我去哪里保养都可以用）。结果并没有修好，但钱却强行打了。以至于后面怎么找长安都不再承认该车辆有问题。后投诉到江北市场监督管理局，24年9月份经该局工作人员开腾讯会议调解。调解期间以不能听清我说话为由不让我说话，单方面让辩解。长安承认升级软件，但拒不承认维修，赔偿金也被他们说成了关怀金。该局工作人员不核查升级软件等维修手段，直接给我三个方案：1、继续找车去试。2、让我找第三方鉴定机构。3、高于二手车价格回购。对于第一点：投诉之前就找过其他车试过，但我这个车儿十次能出现七八次的故障，该车一次都没出现。调解后，又找该车来试车，这次就出现了。四次出现两次，就以这样就是正常的结果结束了试车。先不说样本太少，原来试不出来，几个月后能试出来了，难道不是那辆车（动没动手脚不猜测）也出现了相同的故障？对于第二点：我从调解后一直在通过各种途径查第三方鉴定机构，但是所有能查询到的都没有名字。直到今年五月份我知道了有一个《市场监督管理投诉举报暂行办法》，其中第二十条是需要进行检定、检验、检测、鉴定的，又投诉人和被投诉人协商一致，共同委托具备相应条件的技术机构承担。但是我要长安跟我一起找鉴定机构，长安说他们找不到，要鉴定自己去找。对于第三点：他们回购竟然是找个做二手车的来谈价格。我说我这车动能回收有问题，那个人再也没给我打过电话了。14小时前
投诉人反馈(打分)广汽本田皓影 PHEV方向拉杆断裂且断裂处锈迹严重，4S店拒绝履行三包责任购买一年零3个月的插混皓影，在高速上正常行驶时方向突然向右跑偏，与右侧水泥护栏发生剐蹭。在厂家与4s店的电话指导下，向左打半圈缓慢行驶约2公里出高速。倒车停车时听到叭叭响声拉杆断裂，发现右侧拉杆断裂处锈迹严重，但是4s店以之前发生过撞击为由拒绝履行三包责任。本车从未发生过撞击，拉杆下方护板底盘等完好无损，无剐蹭痕迹，也从无出险记录。公开资料显示，广汽本田包括冠道、雅阁、缤智在内多款车型均发生过类似事情，都是右侧拉杆断裂，都是提车时间不长，都是拉杆断裂处锈迹严重。17小时前
企业处理荣威i5车辆频现故障，4S店未解决要求退车2023年11月底买的，车牌没回来，后备箱里面就结冰。之后出现转向紧绷，4s店恢复过出厂设置、做过程序、换过配件还是解决不了。导航屏多次出现花屏，雨刮器刮几下就打车边。车子还出现过启动用灯没声音，再次启动又好好的。经过维修后，车子用灯声音变得特别快（有视频）。之前首保完还出现过车子点下刹车，再踩油门没劲。之后在路上跑也出现过车子换档不走，过两个小时之后启动又好好的。油箱盖也出现过打不开的现象，油箱盖已维修。车子现在放4s店2个月了也没解决，直接退车。1天前完成上汽通用五菱宏光MINIEV正常行车轮胎抱死翻车致车毁人伤，厂家推诿不负责正常行驶中轮胎抱死翻车，车毁人伤，气囊故障没有正常弹开有效保护驾驶员。后台数据显示4轮轮速异常及ABS介入，厂家以非质量问题推诿不负责。3天前
企业处理林肯MKC发动机设计缺陷致渗漏防冻液，4S店拒绝免费维修我是MKC型号林肯车主，2019年4月在湖南力天中南林肯店购车并一直在该店维护保养。今年7月，车辆行驶里程仅7万5千公里，出现发动机故障报警，冷车启动抖动厉害。8月送至湖南力天中南林肯店，告知是发动机渗漏防冻液，需要更换发动机。但4S店以超质保理由拒绝免费维修，要求出超万元配件及维修费用。我通过上网查询，才发现这是2.0T相关车辆的通病，很多车友已通过各种方式维权，争取到了免费维修。而湖南力天中南林肯店，态度强硬，客服人员非常不友好，维修价格胡编乱造，欺骗消费者。“过保”不能豁免设计缺陷的法定责任，《民法典》第1203条有明确：因产品缺陷造成损害，被侵权人可直接向生产者或销售者索赔，该责任不以“在保”为前提。现向官方及第三方投诉申请协商解决。09-12
企业处理零跑汽车B10 4S店隐瞒展车实情并当新车售卖，欺诈消费者零跑汽车泸州体验中心川南国际汽车园店园，4S店故意隐瞒展车事实，将展车当新车出售。详情：1.在验车时车辆无保护膜；2.下图为提车前就登录车机爱奇艺账号使用的情况；3.与销售人员的通话记录；4.8月27号提车，9月8号发现车机显示车辆行车时长530多小时。09-11
企业处理理想汽车L7座椅鼓包破损和前机盖有色差，厂家推责不予解决2024年1月份买的理想L7air版本，买了一个月就出现座椅鼓包。当时联系售后说是座椅皮子就这样，当时也没有再说什么。就这样一直来回高温熨烫，不下于10次高温熨烫。直到2025年9月6号车辆座椅开始出现皮面破损现象，与售后多次沟通无效，一直推脱说是车主自身问题。但是我们并没有做过任何造成皮面破损的事情，这个位置也磨损不到。谁家好皮子也不能这样一直高温熨烫，就是因为高温熨烫才把这个表面涂层给磨损掉了，源头上不解决以后这个会越来越大。我也不能不熨烫座椅，车企什么也不解决，把什么问题都推给车主。还有前机盖从里到外颜色不一样，厂家说腐蚀的。谁家的车能从里面腐蚀，表层一点问题都没有。这个事情的本身就是高温熨烫导致的涂层破损，如果座椅不鼓包我也不会去熨烫，不熨烫也不会涂层掉。仔细看看这个位置谁也磨损不到这个位置，谁开车会并着腿开。麻烦厂家搞清楚，谁没事会把自己的座椅划伤。我座椅没熨烫的地方，经常坐也没有一点划痕，甚者掉色都没有。理想之前售后非常好，现在就是自己卖的车多了，就牛了。我身边朋友也和我一样的L7都是air 23款，他的座椅就没有鼓包。你们厂家就仅凭一张图片就说外力导致的，不考虑主观原因。我的诉求是更换座椅和前机盖并补偿。09-10完成长安启源Q07车辆存在多项问题，厂家未解决详情：1.购买Q07老车主的保养只是3年6次，没有匹配终身免费保养；2.厂家承诺新老车主整车质保六年或15万公里，APP里没有更新处理。3. 车机信号极不稳定，很多时候都是只有一两格信号。4. 在厂家召回汽车更换高压线圈和扶手箱问题，没有给我打电话提召回更换的事。5.宣传的主动刹车功能失效。6.轮胎的胎压值变化太快，上午加压到2.8，过几天可以到2.4左右。09-10
完成长安欧尚奔奔E-Star空调压缩机损坏致动力故障，厂家需自费维修2025年9月7日的时候第一次出现动力故障，在关闭电源后重启正常行驶（空调压缩机工作正常）。在售后中心维修后且空调压缩机工作正常的情况下又出现动力故障（关闭电源后重启正常行驶），到售后中心处理两次后告诉是空调压缩机故障引起，真的很寒心。此车刚刚出保空调压缩机就坏了，这样的品控让我不再相信长安的品质。而且了解到这款车压缩机坏不是个例，是产品本身的缺陷。这应该由厂家对此问题进行全面摸底排查，对有可能出现问题的汽车统一检修更换，而不是以刚过质保期为理由把更换部件的费用转嫁给消费者。行驶过程中突然无动力是关乎人命的大事，希望厂家认真对待。09-10
完成MG MG4 EV 4S店售卖缺少PTC配件的新车，厂家拖延不予处理于2025年9月1日在河南省郑州市惠济区河南瑞爵汽车销售服务有限公司（上汽名爵4S店）购买名爵新车，名爵mg4从容版，并缴纳了全部费用（包括车费、上牌、保险费用等）。当时未让提车，我至今仍未提车，未使用过该车。2025年9月4日该4S店告知我们购买的车辆存在质量问题，未安装PTC加热模块，可补偿一块手表后正常交车。我不接受该方案，厂家未提供其他方案，一直拖着不处理。厂家售卖的车辆存在严重质量问题，4s店售卖前未明确告知我。我要求退款或者三天内更换无质量问题的新车，并赔偿相应损失。09-09
投诉人反馈(打分)广汽本田皓影 PHEV方向拉杆断裂且断裂处锈迹严重，4S店拒绝履行三包责任购买一年零3个月的插混皓影，在高速上正常行驶时方向突然向右跑偏，与右侧水泥护栏发生剐蹭。在厂家与4s店的电话指导下，向左打半圈缓慢行驶约2公里出高速。倒车停车时听到叭叭响声拉杆断裂，发现右侧拉杆断裂处锈迹严重，但是4s店以之前发生过撞击为由拒绝履行三包责任。本车从未发生过撞击，拉杆下方护板底盘等完好无损，无剐蹭痕迹，也从无出险记录。公开资料显示，广汽本田包括冠道、雅阁、缤智在内多款车型均发生过类似事情，都是右侧拉杆断裂，都是提车时间不长，都是拉杆断裂处锈迹严重。17小时前企业处理荣威i5车辆频现故障，4S店未解决要求退车2023年11月底买的，车牌没回来，后备箱里面就结冰。之后出现转向紧绷，4s店恢复过出厂设置、做过程序、换过配件还是解决不了。导航屏多次出现花屏，雨刮器刮几下就打车边。车子还出现过启动用灯没声音，再次启动又好好的。经过维修后，车子用灯声音变得特别快（有视频）。之前首保完还出现过车子点下刹车，再踩油门没劲。之后在路上跑也出现过车子换档不走，过两个小时之后启动又好好的。油箱盖也出现过打不开的现象，油箱盖已维修。车子现在放4s店2个月了也没解决，直接退车。1天前完成上汽通用五菱宏光MINIEV正常行车轮胎抱死翻车致车毁人伤，厂家推诿不负责正常行驶中轮胎抱死翻车，车毁人伤，气囊故障没有正常弹开有效保护驾驶员。后台数据显示4轮轮速异常及ABS介入，厂家以非质量问题推诿不负责。3天前企业处理林肯MKC发动机设计缺陷致渗漏防冻液，4S店拒绝免费维修我是MKC型号林肯车主，2019年4月在湖南力天中南林肯店购车并一直在该店维护保养。今年7月，车辆行驶里程仅7万5千公里，出现发动机故障报警，冷车启动抖动厉害。8月送至湖南力天中南林肯店，告知是发动机渗漏防冻液，需要更换发动机。但4S店以超质保理由拒绝免费维修，要求出超万元配件及维修费用。我通过上网查询，才发现这是2.0T相关车辆的通病，很多车友已通过各种方式维权，争取到了免费维修。而湖南力天中南林肯店，态度强硬，客服人员非常不友好，维修价格胡编乱造，欺骗消费者。“过保”不能豁免设计缺陷的法定责任，《民法典》第1203条有明确：因产品缺陷造成损害，被侵权人可直接向生产者或销售者索赔，该责任不以“在保”为前提。现向官方及第三方投诉申请协商解决。09-12企业处理零跑汽车B10 4S店隐瞒展车实情并当新车售卖，欺诈消费者零跑汽车泸州体验中心川南国际汽车园店园，4S店故意隐瞒展车事实，将展车当新车出售。详情：1.在验车时车辆无保护膜；2.下图为提车前就登录车机爱奇艺账号使用的情况；3.与销售人员的通话记录；4.8月27号提车，9月8号发现车机显示车辆行车时长530多小时。09-11企业处理理想汽车L7座椅鼓包破损和前机盖有色差，厂家推责不予解决2024年1月份买的理想L7air版本，买了一个月就出现座椅鼓包。当时联系售后说是座椅皮子就这样，当时也没有再说什么。就这样一直来回高温熨烫，不下于10次高温熨烫。直到2025年9月6号车辆座椅开始出现皮面破损现象，与售后多次沟通无效，一直推脱说是车主自身问题。但是我们并没有做过任何造成皮面破损的事情，这个位置也磨损不到。谁家好皮子也不能这样一直高温熨烫，就是因为高温熨烫才把这个表面涂层给磨损掉了，源头上不解决以后这个会越来越大。我也不能不熨烫座椅，车企什么也不解决，把什么问题都推给车主。还有前机盖从里到外颜色不一样，厂家说腐蚀的。谁家的车能从里面腐蚀，表层一点问题都没有。这个事情的本身就是高温熨烫导致的涂层破损，如果座椅不鼓包我也不会去熨烫，不熨烫也不会涂层掉。仔细看看这个位置谁也磨损不到这个位置，谁开车会并着腿开。麻烦厂家搞清楚，谁没事会把自己的座椅划伤。我座椅没熨烫的地方，经常坐也没有一点划痕，甚者掉色都没有。理想之前售后非常好，现在就是自己卖的车多了，就牛了。我身边朋友也和我一样的L7都是air 23款，他的座椅就没有鼓包。你们厂家就仅凭一张图片就说外力导致的，不考虑主观原因。我的诉求是更换座椅和前机盖并补偿。09-10完成长安启源Q07车辆存在多项问题，厂家未解决详情：1.购买Q07老车主的保养只是3年6次，没有匹配终身免费保养；2.厂家承诺新老车主整车质保六年或15万公里，APP里没有更新处理。3. 车机信号极不稳定，很多时候都是只有一两格信号。4. 在厂家召回汽车更换高压线圈和扶手箱问题，没有给我打电话提召回更换的事。5.宣传的主动刹车功能失效。6.轮胎的胎压值变化太快，上午加压到2.8，过几天可以到2.4左右。09-10完成长安欧尚奔奔E-Star空调压缩机损坏致动力故障，厂家需自费维修2025年9月7日的时候第一次出现动力故障，在关闭电源后重启正常行驶（空调压缩机工作正常）。在售后中心维修后且空调压缩机工作正常的情况下又出现动力故障（关闭电源后重启正常行驶），到售后中心处理两次后告诉是空调压缩机故障引起，真的很寒心。此车刚刚出保空调压缩机就坏了，这样的品控让我不再相信长安的品质。而且了解到这款车压缩机坏不是个例，是产品本身的缺陷。这应该由厂家对此问题进行全面摸底排查，对有可能出现问题的汽车统一检修更换，而不是以刚过质保期为理由把更换部件的费用转嫁给消费者。行驶过程中突然无动力是关乎人命的大事，希望厂家认真对待。09-10完成MG MG4 EV 4S店售卖缺少PTC配件的新车，厂家拖延不予处理于2025年9月1日在河南省郑州市惠济区河南瑞爵汽车销售服务有限公司（上汽名爵4S店）购买名爵新车，名爵mg4从容版，并缴纳了全部费用（包括车费、上牌、保险费用等）。当时未让提车，我至今仍未提车，未使用过该车。2025年9月4日该4S店告知我们购买的车辆存在质量问题，未安装PTC加热模块，可补偿一块手表后正常交车。我不接受该方案，厂家未提供其他方案，一直拖着不处理。厂家售卖的车辆存在严重质量问题，4s店售卖前未明确告知我。我要求退款或者三天内更换无质量问题的新车，并赔偿相应损失。09-09视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
领克
投诉量/宗
373（近两年）
解决率
96%
QT分
65
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
腾势
投诉量/宗
42（近两年）
解决率
17%
QT分
63
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
选新能源车总焦虑？羿驰05S破解“三怕”给安心18小时前小陆5471
同为收购品牌，名爵和沃尔沃境遇天差地别，根源在哪？在汽车行业的发展历程中，收购与被收购屡见不鲜，收购后的品牌发展走向却各有不同。上汽名爵和吉利沃尔沃这两个收购案例，极具典型性，两者境遇堪称天差地别。名爵，这个起源于1924年英国的汽车品牌，在2005年被南京汽车集团收购，2007年上汽集团又接手了南汽，自此名爵归入上汽旗下。曾经在英国本土风光无限的品牌，进入中国后却没有再现辉煌。数据显示，今年第一季度，名爵累计零售量仅25,839辆，虽说同比有13.1%的增长，但这样的成绩实在不算亮眼。 MG品牌事业部总经理周钘曾立下目标，到2025年底，名爵月销要突破3万辆，全年销量达18万辆，以目前的状况来看，达成目标难度不小。再来看看沃尔沃，2010年吉利以18亿美元现金加2亿美元承诺资产，约合人民币120亿元，从美国福特手中收购了这个全球知名的豪华汽车品牌。与名爵不同，沃尔沃被收购后发展态势良好。在2024年，沃尔沃全球销量达到76.3万辆，欧洲市场就占了37万辆 。被收购不仅没有让沃尔沃走向衰落，反而在吉利的支持下，焕发出新的生机。为何同样是被中国车企收购，名爵和沃尔沃的发展差距如此之大？这背后原因值得深入探究。从品牌定位和市场策略来看，沃尔沃保持了高端豪华的品牌定位，吉利在收购后，采用“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的双品牌战略，让沃尔沃保持瑞典总部及运营体系，管理层团队留任，研发中心和制造基地维持原状。沃尔沃凭借自身在安全技术、设计理念等方面的深厚积累，继续深耕高端市场，推出了如XC90等一系列备受市场认可的旗舰车型。反观名爵，虽然有着英国汽车品牌的历史底蕴，但在上汽旗下，其品牌定位相对模糊，既想兼顾家用市场，又试图在运动型车领域发力，结果两边都难以做到极致，没有形成清晰的品牌形象，难以在消费者心中留下深刻印象。技术研发和创新能力也是重要因素。沃尔沃在被收购后，获得吉利注资，随即启动“复兴计划”，投资110亿美元开发SPA可扩展平台。并且沃尔沃将City Safety城市安全系统、Drive-E发动机系列等核心技术向吉利开放，双方还联合开发了CMA基础模块架构，为吉利产品提升竞争力提供了有力支撑，同时自身也借助技术升级不断巩固市场地位。名爵在技术研发方面，主要依赖上汽集团的技术体系，缺乏自身独立且具有核心竞争力的技术突破。在新能源和智能网联汽车快速发展的当下，技术创新不足导致名爵在市场竞争中愈发吃力。在市场布局上，沃尔沃借助吉利的资源，进一步拓展全球市场，尤其是在亚洲地区，借助吉利在中国市场的渠道和资源，提升品牌影响力和市场份额。名爵虽然在海外市场有一定布局，连续多年成为单一品牌出口冠军，在欧洲市场也有一定销量 ，但其在国内市场表现平平，没有稳固的国内市场作为根基，发展难免受限。而且在国内市场，名爵面临着自主品牌和合资品牌的双重挤压，市场份额被不断蚕食。2天前田秋怡6916
智界汽车新款S7/R7开启首批交付，15天大定突破21000台9月13日消息，智界汽车今日宣布，新款智界S7/R7在智界超级工厂开启首批交付。这两款新车于8月25日正式上市，15天大定突破21000台。全新智界R7全新智界R7使用OneBox设计理念，号称实现“全面进化”，引入全新“极光绿”车漆，配有标志性辅助驾驶小蓝灯和黑化车标。车身使用隐藏式门把手，提供黑化轮眉/轮毂及黑化饰条。车顶提供2.1平方米全景天幕，同时标配电动遮阳帘，实现100%物理遮阳。全新智界R7引入全新罗兰紫内饰，拥有16.1英寸3K分辨率中控屏。车辆配备鸿蒙智行首款主副驾双零重力座椅，支持18向调节，腿部/腰部双123度零压角，同时支持通风/加热/按摩。内置全新21扬声器HUAWEI SOUND扬声器系统，拥有2080W功率。新车搭载HUAWEI ADS 4，标配36个传感器，相比上一代新增1个高精度固态激光雷达，新增6个车外麦克风（实现车外车内隔窗对讲/车外语音控车），新增1套3分布式4D毫米波雷达矩阵（号称雨雾尘天气AEB也能刹停），新增2个4D毫米波角雷达。官方同时透露智界老车主将于本月全系升级HUAWEI ADS 4。全新智界R7定价24.98万元起：全新智界R7 Max：24.98万元全新智界R7 Max+：26.98万元全新智界R7 Ultra：30.98万元智界新S7智界新S7同样新增一款极光绿配色，全系标配华为192线激光雷达、后向高精度固态激光雷达、4D毫米波雷达，搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。新车提供R7同款16.1英寸3K分辨率大屏和R7同款语音控车体验，同时也支持隔窗对讲机、智感停车功能，车内有效乘坐空间1910mm，同时副驾支持零重力，支持18向座椅调节。智界新S7定价22.98万元起：智界S7 Max：22.98万元智界S7 Max+：24.98万元智界S7 Ultra：28.98万元2天前田秋怡7907
奥迪RS6 e-tron Avant原型车现身纽博格林赛道，市场需求疑云仍存 9月13日消息，汽车媒体CarBuzz今天发布博文称，在奥迪搁置RS6 E-tron纯电旅行车计划后，本周在纽博格林赛道却再次出现了RS6 e-tron Avant旅行车原型车。从外观来看，新车延续了奥迪Avant旅行车的经典比例，但前脸首次采用分体式大灯设计。这种布局在奥迪家族中尚属首次，而与A6 e-tron标准版相同的灯组设计，也暗示其电动车身份。加上无排气管、大尺寸高抓地力轮胎和低趴姿态，都表明这是一台高性能纯电车型。此前取消计划的原因被认为是市场需求不足。奥迪已有900马力的RS e-tron GT，但销量平平，导致RS6 e-tron的商业前景受到质疑。不过有观点认为，或许仅是取消了RS6 e-tron的轿跑版本，因为e-tron GT定位和A6电动轿车版重叠，而旅行车版与任何其他奥迪车型均无重叠。2天前田秋怡8448
鹏G7增程版亮相，纯电续航430公里，预计2026年第一季度上市 9月12日消息，在最新一批工信部新车申报目录中，出现了小鹏G7增程版的身影。今日，小鹏汽车公布了小鹏G7增程版的车辆官图和核心信息。小鹏汽车介绍，小鹏G7超级增程将搭载全域800V高压平台架构+5C超充AI电池，CLTC纯电续航为430km，预计将于2026年第一季度正式上市。具体来看，小鹏G7增程版整体造型与纯电版差别不大，前脸有所调整。车头的贯穿式灯带取消分段设计，换为全贯穿式。根据工信部新车申报信息，小鹏G7增程版长宽高分别为4918/1925/1655mm，轴距为2890mm，车身长度有所增加。动力方面，新车将搭载1.5T发动机+电机组成的增程动力系统，发动机最大功率110kW，电机最大功率218kW，该申报版本应为单电机版本。同时，有消息显示，小鹏G7增程版将会配备55.8kWh的大容量电池包，CLTC纯电续航高达430km，纯电续航已经媲美市面上不少纯电车型。搭配车辆的5C超充技术，小鹏G7增程版完全可以当纯电车来开。作为参考，目前小鹏G7共有3款在售车型，售价区间为19.58-22.58万元。增程车型的售价有望进一步下探。此外，小鹏G7上市后一炮打响，9分钟大定数量就破万。在8月中旬时，小鹏G7交付量正式突破10000台，并连续3周登顶“20-25万级纯电SUV”销量冠军。如果小鹏能够给出G7一个同样惊喜的价格，新车上市后将有望复刻G7纯电版的订单纪录。2天前田秋怡8130