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第三代领克03大尾翼版上市，15.98万元享三段可调碳纤维尾翼 华为896线激光雷达将覆盖多品牌车型，成本已非产业核心问题 本田中国产电动车春季返销日本，e:N品牌SUV率先导入六年大反转！理想高管犀利反讽 大众量产曾称 “过时” 的增程技术 特斯拉Cybercab试生产提速，25辆原型车现身得州工厂 福特CEO法利：软件对汽车行业的影响将是电动化的10倍 本田计划将中国产电动车返销日本，春季启动销售Insight品牌半幅方向盘 2027 年正式被禁！安全硬伤难掩 退市一点不冤比亚迪王朝首款D级旗舰SUV大唐定档3月5日亮相，车长超5米3配激光雷达 宝马7系有望重启M760命名，新款V8双涡轮增压发动机即将登场 瑞萨R-Car V4H芯片搭载于丰田第六代RAV4，支持ADAS与3D全景泊车 iCAR V27定档3月13日上市，3款配置全系标配高通8295P芯片
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT343060 | 上汽大众途观L 混合动力变速箱故障导致车辆趴窝，4S店拖延维修 | 企业处理(临时) | |
| QT343059 | 路虎（进口）-发现Vision 4S店对其维修技术造成的车辆损伤问题不处理 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT343058 | 华晨宝马5系官方不履行承诺且拒绝提供录音，严重侵害消费者权益 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT343057 | 一汽大众探岳原购车店倒闭，跨店使用双保套餐成泡影 | 企业处理 | |
| QT343056 | 捷途X70发动机抖动严重，4S店不予保修 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT343055 | 上汽通用别克英朗车门内侧起包生锈，4S店拒绝保修 | 企业处理 | |
| QT343054 | 小鹏汽车P5 XPU损坏致智驾系统失效，4S店需自费维修 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT343053 | 蔚来汽车ET5T 4S店私自拆车件到第三方机构维修，严重损害消费者合法权益 | 企业处理 | |
| QT343052 | 哈弗H9高海拔低气温下车窗无法升降和方向盘死沉及发动机冒烟抖动异响，4S店拖延敷衍不处理 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT343051 | 一汽大众速腾锦湖轮胎开裂和发动机舱生锈，厂家和4S店推脱不解决 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
投诉人反馈(打分)小鹏汽车P5 XPU损坏致智驾系统失效，4S店需自费维修详情：1. 故障发生经过：本人于2021年购买小鹏P5 550E 车型，截至 2026 年 3 月 3 日，车辆行驶里程为118664公里。车辆一直在正常保养和使用中，无任何重大事故。 2026 年 2 月 10 日，本人在正常驾驶过程中，车辆智驾系统（ACC/LCC 等）突然全部不可用。该故障发生突然，无任何预兆。若在高速或复杂路况下极易引发交通事故，存在严重安全隐患。2. 4S 店检测结果：车辆送至“小鹏汽车苏州凯马广场销售服务中心”检测。官方出具的《环车检查单》（单据号/日期：2026-03-03）中明确记录故障原因为："ACC 故障，因 XPU 损坏无法使用 ACC 功能”。3. 投诉理由及诉求：核心硬件可靠性存疑：XPU作为智能辅助驾驶的核心计算单元，属于车辆关键电子部件。车辆在无碰撞、无涉水、无外力破坏的情况下，仅行驶 11 万公里（对于电动车而言尚属壮年）。核心硬件即发生物理损坏，远低于消费者对车规级硬件寿命的合理预期。安全隐患巨大： 智驾系统突然失效属于严重的安全隐患，厂家应排查是否存在批次性质量缺陷，而非简单归结为个案硬件损坏。质保争议：虽然车辆里程可能超出整车质保期（具体视政策而定），但核心安全部件不应如此轻易损坏。若因产品质量缺陷导致硬件寿命异常缩短，不应由消费者承担高昂的维修费用。4. 目前厂家/4S 店态度：4S店目前仅告知硬件损坏，未给出合理的故障原因分析（如为何会无故损坏），且要求车主自费更换。5. 投诉诉求：1.厂家针对XPU无故损坏给出正式的技术解释和故障分析报告；2.免费更换损坏的 XPU硬件，恢复车辆智驾功能，对该批次车辆可能存在的安全隐患进行排查。8小时前
企业处理(临时)上汽大众ID.4 X控制单元损坏和充电异常存自燃风险，厂家拒绝维修2022年6月15日在中山市东区上汽大众4S店提车，9月6日出现控制单元损坏。年底出现车机全黑屏，无法启动。2023年9月23日车辆报警到厂家后台，400打电话询问车辆情况，告知车辆出现高压蓄电池绝缘故障，让去4S店检查。4s店电脑检测出高压蓄电池绝缘故障，维修人员删除故障代码后说没有问题，让开走了。自此后车辆无法正常充电，BMS异常等模块故障跳枪，充电显示屏出现红色三角符号，车辆救援手册说明出现该符号会有出现死亡人伤危险。车辆系统仍是最低版本，厂家和4s店拒绝维修和升级。400回复车辆有技术故障，不能升级。4S店回复车辆有控制单元损坏，升级会造成车辆死机无法启动，拒绝升级。至今车辆充电显示屏出现红色危险灯，有自燃风险。厂家拒绝维修，车辆无法正常使用。1天前
企业处理上汽通用别克君威燃油模块故障致高速行车失速，厂商需自费解决别克君威20年买的，不到3万公里。在高速上突然失去动力，踩油门无反应。拖车60公里到4S检测，说燃油模块问题。这个模块故障率很高，很多车主都出现过问题，为什么还能使用卖给消费者。高速上危险极大，一家老小都在车上。别克厂里和经销商不给说法，还要求自费解决，让随便去投诉。1天前
企业处理岚图汽车FREE 增程版动力总成故障，售后推诿不予解决年过完了，315马上到，该继续为我的车子申冤。30多万买的车，到手一年，出现动力电池总成系统故障。维权接近3年，总成更换依旧无法解决。作为车主始终抱着友好协商的态度，厂家却把车主当 病猫。维权一步走一步，现如今厂家面对无法解决的故障，售后的态度更是直接无视，不予任何理睬。在故障事实证据面前，售后睁眼说瞎，扯皮推诿，毫无当担。作为央企大牌，标榜一切以车主为中心，却给出令人不齿的态度。借用一句网络语言：不要立着岳飞的形象，却干着秦桧的勾当。我知道，我力量渺小，岚图不足为惧。但请你们记住，星星之火，可以燎原。我也会凭借微弱的火光，“照亮”他人的眼睛，让大众看看岚图的品质及售后。最后借用一句话：我们不惹事，但也绝对不怕事。故障问题若依旧不予解决，把我晾在一旁，不给出任何解决方案。第六届问题车展报名参加，请官方为车主申冤，谢谢。2天前企业处理零跑汽车C01 纯电车身稳定系统介入时动能回收失效且无自动恢复，售后无法解决车辆正常行驶时，当遇到转弯过坑等打滑情况时，车身稳定系统介入，动能回收将失效。由动能回收产生的制动效果完全消失，且无任何提示。车身稳定系统退出后动能回收仍无法自动恢复，存在重大安全隐患，极易造成追尾。这属于控制策略设计缺陷，必定触发，可随时复现。和售后沟通多次，厂家承认有此现象，但不承认有安全问题，无法解决。2天前
企业处理北京现代ix35悬挂锈蚀生锈严重，商家置若罔闻北京现代2021款ix35悬挂严重生锈，影响行车安全。到店反馈，店里拍照后车企一口判定是跟使用环境有关无质量问题，多次沟通反馈一直回复处理结果下发到店内。自始至终店内都没有联系过我们，电话到店里说上面不放话他们也没权限。北京现代车企售后黑心推诿，对于反馈正常保养使用四年的车异常锈蚀，车企从未有安排第三方或有资质检测判定报告。对异常严重生锈问题规避(处理结果下发到店内)，315问题车展广州见！2天前
企业处理(临时)领克 领克900撞车后全车气囊未开致驾乘人受伤，厂家推诿且拒绝提供行车数据2025年9月29日，我驾驶领克900汽车在高速上发生了撞车事故。行车记录仪数据消失，全车安全气囊未开，安全带未锁死，导致我母亲腰椎骨折。事发后我要求厂家提供当时的行车数据，厂家以各种借口不提供。4s店和厂家各种推诿，拖了我一个多月，然后不理不睬。我就发了抖音，现在恶人先告状，厂家去所在地法院起诉我名誉侵权。3天前1
企业处理星途揽月发动机VVT齿轮卡死，导致行车突然熄火22款星途揽月行驶50906公里，车辆26年2月22号在高速上正常行驶一百多公里。刚下高速没多远，车辆正常行驶中突然熄火，再无法启动。经检测发动机VVT齿轮卡死导致正时链条跳齿，对气门顶杆造成损伤。车辆行驶中没有报任何故障码，VVT齿轮工作不正常的情况下，机油压力过低，对曲轴、大小瓦、凸轮轴、气门润滑系统造成不同程度的受损。4S店只换备件，我不同意，我要求更换发动机总成。03-02完成比亚迪宋Pro DM-i车辆出现异响，4S店屡修不好要求退车2026年1月10日，到4s店保养汽车。期间说明该车的方向盘有异响声音，经4s店工作人员核实认为是转向器有问题。2026年1月19日，4s店说转向器配件已到货，进行更换转向器带横拉杆总成。2026年1月20日，更换完成，到店取车。2026年1月21日，发现车有异响声音。2026年1月22日，到4s店说明异响声音情况，期间进行三次测试，认为该车确实有异响声音，但是4s店拒绝处理该故障。2026年1月23日，再次到4s店测试，这次4s店接受处理该故障。2026年2月6日，4s店更换电机并说明没有异响声音，可以取车。2026年2月25日到4s店取车，工作人员说更换了电机和减速器，经测试发现没有排除异响声音的故障。03-01
企业处理方程豹豹5高速行车突发失去动力且断电锁车，要求厂家退车高速上行驶，105公里突然失去动力、车速骤降，断电停车锁车，郑州方程豹店更换双电控和电池包保险。该车存在严重安全性能故障，给我和家人造成人身安全威胁危及生命。我拿命在开车，不敢再开车了。强烈要求退车，有多位车友同车型同故障都得到了退车处理。我要求公司遵循同等待遇，进行退车处理。03-01视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
东风风行
投诉量/宗
106（近两年）
解决率
97%
QT分
71
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
长安马自达
投诉量/宗
89（近两年）
解决率
7%
QT分
0
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
第三代领克03大尾翼版上市，15.98万元享三段可调碳纤维尾翼 华为896线激光雷达将覆盖多品牌车型，成本已非产业核心问题 本田中国产电动车春季返销日本，e:N品牌SUV率先导入六年大反转！理想高管犀利反讽 大众量产曾称 “过时” 的增程技术 特斯拉Cybercab试生产提速，25辆原型车现身得州工厂 福特CEO法利：软件对汽车行业的影响将是电动化的10倍 本田计划将中国产电动车返销日本，春季启动销售Insight品牌半幅方向盘 2027 年正式被禁！安全硬伤难掩 退市一点不冤比亚迪王朝首款D级旗舰SUV大唐定档3月5日亮相，车长超5米3配激光雷达 宝马7系有望重启M760命名，新款V8双涡轮增压发动机即将登场
瑞萨R-Car V4H芯片搭载于丰田第六代RAV4，支持ADAS与3D全景泊车3月3日消息，Renesas瑞萨电子2月24日宣布，其R-Car V4H ADAS SoC已应用于丰田第六代RAV4车型的TSS控制单元，作为电装提供的中央ADAS单元组成部分。新一代RAV4上，R-Car V4H通过内置图像识别功能处理前置摄像头数据，将图像与雷达输入融合实现ADAS功能，支持高精度检测车辆、行人及障碍物。泊车辅助方面，集成GPU基于前后左右摄像头生成实时3D全景图像，融合摄像头与超声波传感器数据识别停车位及周边障碍物。此外，该SoC还能通过车内摄像头监测驾驶员状态，提升行车安全。瑞萨高级副总裁、高性能计算事业部总经理Vivek Bhan表示，R-Car V4H能应用于RAV4车型深感振奋，丰田已在ADAS SoC、微控制器及功率器件等多个领域广泛采用瑞萨产品，将继续支持智能汽车技术发展，助力打造面向未来的移动出行解决方案。19小时前田秋怡4615
iCAR V27定档3月13日上市，3款配置全系标配高通8295P芯片3月3日，在iCAR V27技术发布会上，iCAR品牌事业部总经理苏峻宣布，iCAR V27将于3月13日上市。新车推出3款配置，全系标配高通8295P芯片。外观方面，延续iCAR家族硬派越野风格。前脸采用撞色设计前格栅，椭圆形灯组配合粗壮前保险杠，霸气十足。侧面犀利立体车身线条，传统样式门把手，突出轮拱配合动感五辐轮圈，翼子板等细节加入黑色装饰件。车身尺寸4909/5055mm×1976mm×1894mm，轴距2910mm。尾部竖向排列尾灯组，配备侧开尾门、外挂式备胎和粗壮后保险杠，典型硬派SUV设计特征。内饰采用经典T形中控台布局，悬浮式中控屏增添科技感，下方配有实体按键及驾驶模式切换旋钮。动力方面，采用1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率115kW，提供后驱及四驱版本，四驱版最大功率有望达335kW，最大CLTC纯电续航200km，综合续航有望突破1200公里。19小时前田秋怡5019
岚图梦想家第20万辆3月10日下线，冠军版同步上市售价31.99万元3月3日，我们从岚图汽车获悉，岚图梦想家第20万辆将于3月10日正式下线，岚图梦想家冠军版同步上市，此前已开启预售，预售价31.99万元。外观方面，新车整体与现款差别不大，采用更加个性化的曜黑格栅，与玄英黑车色相辅相成，凸显气场与力量感。配置方面，搭载华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5，拥有百万级底盘体验和智能四驱。19小时前田秋怡5468
小鹏VLA智驾迎来分水岭，X9新版本大定占比超八成3月3日消息，小鹏汽车官方今日公布"分水岭时刻"数据：3月2日小鹏第二代VLA发布后，小鹏X9第二代VLA版本大定占比超八成，刷新版本占比新纪录。据昨日报道，小鹏第二代VLA智驾正式发布，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称端到端小模型已触及能力天花板，智驾研发来到"分水岭时刻"。第二代VLA将于2027年开启全球交付，大众将成为首发客户。2026款小鹏X9纯电版MPV昨日正式上市，宣称"全球续航最长5C纯电大七座"，标配5C超充，综合电耗百公里15.9千瓦时，CLTC续航750公里；全系标配图灵芯片，最高有效算力2250TOPS，售价30.98万元起。19小时前田秋怡5744
宝马iX4纯电轿跑SUV极寒测试曝光，2027年上市续航超800公里3月3日消息，汽车媒体CarScoops今日发布博文，分享一组极寒测试路测图，展示宝马2027款iX4纯电轿跑SUV，该车型有望2027年上市。外观方面，iX4前脸与iX3高度一致，车身侧面采用大幅倾斜挡风玻璃，平滑过渡至柔和溜背式车顶。车尾配备棱角分明后车窗与醒目扰流板，直立式尾部轮廓与iX3一脉相承。内饰延续宝马最新家族设计语言，配备17.9英寸中控信息娱乐系统及贯穿仪表台的全景iDrive显示屏。车内引入极简风格仪表板、未来感方向盘、3D抬头显示系统及智能个人助理功能。动力方面，美国市场提供40 xDrive和50 xDrive两种版本。顶配50 xDrive搭载108.7千瓦时电池组及双电机全轮驱动系统，输出463马力最大功率与645牛·米峰值扭矩，0-96公里/小时加速约4.7秒，最高时速210公里/小时，WLTP工况续航最高805公里。入门40 xDrive预计配备82.6千瓦时电池组及更低功率电机。19小时前田秋怡4884