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小米汽车App内测“安全分Beta”系统，助力安全出行理想汽车调整销售团队，推行“战区制”以应对70万辆年销量目标乐道汽车总裁艾铁成离职，沈斐接任并聚焦销售与服务比亚迪腾势跑车谍照曝光，30万级平民超跑来袭小米汽车3月交付量达29000台，锁单量超8.5万台，产能提升在望国产大众高尔夫GTI计划2028年换装第五代EA888发动机，满足国7排放标准华为启动鸿蒙座舱应用先行者开发计划，首批合作伙伴阵容强大东风纳米06纯电小车4月8日亮相，展现跨界轻越野新风尚特斯拉Model Y反光镜底座有气泡，店端告知是香水腐蚀#特斯拉特斯拉Model3 新车自动开车门，提车都还没一个星期方程豹钛3正式开启预售，13.98万起，定位年轻人的潮流科技SUVsmart精灵#5 BRABUS超能版预告图发布，4月7日米兰时装周全球首发
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企业处理理想汽车L7行车时开自动驾驶，造成发生严重交通事故理想L7自动驾驶在福州市仓山区淮安大桥下桥时候，车辆地图识别错误突然急打方向撞到桥墩。由于速度快造成严重车祸，司机抢救。理想客服狡辩说我们操作问题直到我们拿出行车记录仪，又开始说自动驾驶就是本来也不完善，但是卖车的时候承诺了只要不在市区开是完全没问题。20小时前1
企业处理MG MG4 EV新车充电口故障需大拆维修，4S店未给解决我在2024年10月9日在周口众恒名爵店买的名爵MG4电车，回家后询问他们销售人员用多大功率充电桩，销售在询问维修工程师后回复我说3.5KW就可以了（有聊天记录）。过了四个月后，看到同款车型和车主聊天后得知这个车支持7KW 32A，充电时间可以由16个小时缩短到7小时。所以我开始采购7KW 32A充电桩，但是7KW 32A充电桩到货后安装使用发现输出功率3.5KW16A。找充电桩老板要求重新发货，2025年3月10日新7KW 32A充电桩到货后安装使用还是只有3.5KW16A。于是在2025年3月11日联系周口众恒名爵店并且到店检测，被告知是充电口故障，需要需要拆卸后座、后备箱内饰和左后轮。我不同意，认为新车只跑了1800公里，并且我购买的时候并没有做车辆检测。我认为众恒店在出售车辆时就隐瞒了故障，所以不同意拆车。3月21日，电话告知我可以签协议，保证这次维修后再出现充电速度慢的问题可以申请退车。3月23日，我把车开进众恒店，他们以领导过星期天休息为由，诱骗让我先修车，协议后补。因为路途较远就同意了拆车、换充电口、重新组装车，完成之后，开车到充电口发现问题并没有解决。众恒店联系厂家，厂家回复让重新拆车并且测试整车包括电池的电压。这种大拆我是不会同意的，后来找售后要本次维修的所有单据，当作证据保留。但是众恒店以没有维修完成什么也不给，包括之前提及的退车协议也不给我。我走投无路，非常无助，希望媒体多多曝光这种商家！21小时前
企业处理(临时)起亚K2三厢车头撞烂但气囊不弹出造成人员受伤，厂家不承认问题车辆存在严重质量问题，车辆气囊不弹出，造成人员受伤。厂家不承认，说起碰撞力度不够。车头都撞到看不到了，在京港澳高速高邑段发生事故。1天前
企业处理smart精灵#5新车出现高压充电模块故障，商家拒绝退车购买了smart精灵五号，真正使用了7天，第九天车辆高压充电模块故障。商家漠视产品质量法和消费者权益保护法，以超过三包期限为由拒绝退车。2天前
企业处理(临时)一汽大众迈腾发动机漏油，4S店多次更换零部件但未能解决车辆第一次漏油是刚满一年新车，发现发动机漏油，就开始一直更换油封。多次找到车行和工厂，每次都是要求更换。结果更换到现在六年了，依然漏油。这到底是车质量问题，还是修理技术问题。车行和厂家一直避而不谈，推诿扯皮，不管不顾消费者。我去年八月份发现问题到现在四月份，半年来，一直拖着不解决。2天前
投诉人反馈(打分)哈弗H6高速行车突然失去动力，4S店敷衍处理最近出现打火、熄火问题，高速上行驶中突然失去动力，给油没有反应，差点酿成车祸，严重威胁到生命安全。到店里检查一堆，告诉我回去试试吧。我不敢再试，拿生命在试。3天前企业处理(临时)比亚迪宋L EV汽车因系统故障，导致发生交通事故24年11月购买比亚迪汽车宋L，25年3月26日因为车辆在行驶过程中非人为控制自动刹车，导致侧后向来车追尾产生交通事故。结合比亚迪汽车说明书及事故当时的行车记录，可知当时非人为控制自动刹车是系统故障，属于严重质量问题。请看视频8秒开始内容，汽车承载一家人的生命安全。如此质量问题，不可忽视。网络上已经有很多该款汽车，因为同样问题在高速上出现交通事故车辆报废人员损伤的问题。4S店搪塞以及出具可笑结论，都无法自圆其说，实属对生命没有敬畏。难道一定要出现重大交通事故才能引起重视么，防患于未然，没人愿意用生命做赌注。03-29
完成魏牌蓝山DHT-PHEV档位显示和实际不一致导致交通事故，厂家拖延推诿不处理2025年3月22日下午16点22分，发现魏牌蓝山智驾MAX版道路行驶过程中踩加速踏板加速后，松开加速踏板后车未进行正常降速，而是保持匀速行驶，即时联系400售后反馈了该问题。16点34分停车状态由R档切换D档，档位显示D档。松刹车后车辆突然向后加速撞向后车，导致后车灯、保险杠、后尾部位严重损坏。联系售后反馈16点34分实际档位是R档，表示当时的档位显示和实际档位不一致，但不承认车辆存在质量问题。至2025年3月28日18：00未对车辆进行故障检测、未进行事故定损、未进行任何维修，售后工作人员一直推诿不处理。03-28
企业处理星途揽月正时链条跳齿故障，导致发动机内多处损坏新车购买不到两年，发生正时链条跳齿故障，导致发动机内多处零件损坏。厂家只给更换明显损坏痕迹的零件，直至现在厂家也没给出明确故障的原因。车辆是否还会再次发生故障，而且4s店的装配工艺能否和原厂机械化生产线的工艺一致。因此我主张首先更换发动机总成，其次补偿因拆修对车辆二次销售所带来的差额。03-28
完成深蓝汽车S05纯电版空调管道破损和传感器失灵，严重影响驾驶安全与舒适性本人于2024年11月14日购买长安深蓝S05汽车一台，购车后仅4个月，车辆空调系统出现严重质量问题，具体问题如下：1. 空调管道破裂漏液，2025年3月20日，车辆行驶过程中空调突然停止制冷制热。经检查发现空调管道破裂导致制冷剂泄漏，管道表面存在明显裂痕。2. 传感器失灵引发系统故障，空调温度传感器及压力传感器相继失灵，导致系统无法正常监测运行状态，最终空调完全瘫痪无法使用。投诉诉求：1. 要求贵品牌对车辆空调系统进行全面检测，查明根本故障原因；2. 免费更换存在质量缺陷的空调管道、传感器及相关部件，彻底修复空调功能；3. 若属设计或批量质量问题，要求延长空调系统保修期并提供书面质量承诺；4. 赔偿因多次维修产生的误工费、交通费及空调故障期间用车不便的合理补偿；5. 书面致歉并明确后续问题处理流程及时间节点。问题影响与质疑：1. 新车短期内出现核心部件损坏，质疑车辆出厂质检存在疏漏或部件质量不达标；2. 故障发生期间，空调失效严重影响驾驶安全与舒适性，侵犯消费者合法权益。03-271视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
领克
投诉量/宗
248（近两年）
解决率
91%
QT分
64
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
一汽奥迪
投诉量/宗
375（近两年）
解决率
83%
QT分
59
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
方程豹钛3正式开启预售，13.98万起，定位年轻人的潮流科技SUV3月31日消息，方程豹钛3正式开启预售，预售价13.98万—20.38万元。作为方程豹品牌的第二款产品系列，钛3定位为紧凑型纯电城市SUV，采用承载式车身结构，与豹系列的非承载式车身和插混动力有所不同。外观上，钛3采用“星战前脸”设计，配备封闭式熏黑中网和梯形大灯组，车身侧面突出轮拱造型，配备熏黑五辐轮圈和红色刹车卡钳，展现出强烈的运动感。车顶还配备了与大疆联合研制的灵鸢比亚迪智能车载无人机系统，具备动态起降、收纳快充、随动跟拍等功能。车尾部分，新车配备28L后尾工具箱和双线切割尾灯，车身尺寸为4605×1900×1720mm，轴距2745mm。内饰方面，新车配备全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，方向盘采用四辐平底设计，车内还配备压缩机冷暖冰箱、帝瓦雷音响、车载KTV麦克风等配置。动力上，新车搭载双电机四驱系统，总功率422马力，0-100km/h加速时间4.9秒，CLTC续航501km，30%-80%充电时间仅需18分钟。智驾方面，新车配备天神之眼智驾系统，支持高快领航和智能泊车。此外，新车还搭载智能扭矩控制系统iTAC、一键漂移模式、iATS智能全地形识别系统、主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统以及爆胎辅助稳停系统，能够实现最高140km/h的爆胎稳停。钛3凭借其亲民的定位、个性化的风格和鲜明的玩乐属性，钛3有望吸引更多年轻消费者，以科技打造潮流生活。2天前田秋怡90491
smart精灵#5 BRABUS超能版预告图发布，4月7日米兰时装周全球首发3月31日消息，smart精灵#5 BRABUS超能版预告图已发布，新车将于4月7日在米兰时装周全球首发。该车基于800V平台打造，搭载综合功率475千瓦的双电机，配备100kWh电池组。外观上，新车延续“胶囊灵感”设计，前大灯组与贯穿式灯组保持家族风格。车身尺寸为4705×1920×1705毫米，轴距2900毫米。相比普通版，BRABUS超能版在前包围两侧增加了双条幅导流设计，前唇和车顶等位置采用红色装饰，配备20英寸旋风轮圈和红色制动卡钳。车尾部分，新车配备车顶扰流板和高位制动灯，后包围同样有红色装饰条。动力方面，BRABUS超能版最大功率475千瓦，最大扭矩710牛·米，0-100公里/小时加速时间3.8秒，支持4C超快充技术，15分钟可充至70%电量，预计续航里程580公里。2天前田秋怡71931
赛力斯2024年营收1451.76亿元，净利润59.46亿元，新能源汽车销量大增4月1日消息，赛力斯昨晚披露了2024年年度报告。报告显示，2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史新高。归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元。数据显示，赛力斯2024年新能源汽车销量达到426,885辆，同比增长182.84%。这一增长不仅反映了市场对赛力斯产品的高度认可，也体现了公司在新能源汽车领域的强劲发展势头。值得关注的是，赛力斯在新能源汽车领域的盈利能力尤为突出。报告显示，2024年赛力斯新能源汽车毛利率提升至26.21%，这一数据在行业内处于领先水平，超过了特斯拉的19.8%和比亚迪汽车的23.94%。过去一年，赛力斯持续高强度研发投入，2024年研发投入达70.53亿元，同比增长58.9%。这一投入不仅巩固了赛力斯在新能源汽车技术领域的领先地位，也为未来的持续增长奠定了坚实基础。除了业绩和研发投入外，赛力斯在股东回报方面也表现出色。公司拟每股派发现金红利0.97元（含税），按照总股本计算，2024年合计现金分红共20.84亿元（含税），分红占归属于上市公司普通股股东净利润比例达35.05%。这一举措体现了赛力斯对股东利益的高度重视和积极回报。2天前田秋怡96321
谁说合资无智驾？铂智3X 将高阶智驾打到14万级 2天前梁华明8085
保时捷Cayenne Electric电动SUV原型车在瑞典测试，两款车型定位不同4月1日消息，汽车媒体carscoops昨日（3月31日）发布博文，报道称保时捷（Porsche）正在瑞典测试两款Cayenne Electric电动SUV原型车，两款车型前保险杠设计差异显著。尽管车身仍覆盖厚重伪装，但细节显示二者定位截然不同：一款前保险杠底部装有可动襟翼和分流器，与新款911 GTS T-Hybrid的主动空气动力学设计相似，疑似为高性能GTS版本；另一款则采用横向饰条保险杠，ADAS传感器外凸，且后轮拱略微外扩，暗示其可能侧重越野性能。两款车型均基于大众集团PPE平台开发，预计采用与Macan Electric相似的分体式大灯设计。参考同平台车型，入门级Cayenne Electric可能搭载双电机系统，4S版本功率达509马力（516 PS），Turbo版本或提升至630马力（639 PS）。考虑到Taycan Turbo S已实现939马力（952 PS），高性能版Cayenne Electric的潜力同样值得期待。除Cayenne Electric外，保时捷纯电718 Boxster/Cayman原计划今年亮相，但因电动跑车市场未达预期可能延至2026年。目前品牌电动阵营仅有Macan Electric，Cayenne Electric的加入将进一步完善其高端电动SUV产品线。2天前田秋怡7734