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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT343208
北京汽车北京EU7北汽EU7慢充线束损坏成通病厂家应担责未转出(审核中)
QT343207
哈弗H6国潮版电瓶系统技术不过关未转出(审核中)
QT343206
比亚迪海豹DM-i私自限制电机功率需公开解决电池过热问题未转出(审核中)
QT343205
长安X5 PLUS长安X5 PLUS车辆多处生锈,4S店拒绝协商处理未转出(审核中)
QT343204
奔驰EQC《未告知即锁电限功率,售后无解释无方案》未转出(审核中)
QT343203
丰田凯美瑞4S店泡水车拒担责车主维权无门未转出(审核中)
QT343202
长安启源Q05长安启源Q05动力下降未转出(审核中)
QT343201
比亚迪海鸥-欺诈销售要求兑现承诺未转出(审核中)
QT343200
大众迈腾一汽大众迈腾厂家联合周口经销商欺诈车主未转出(审核中)
QT343199
比亚迪海狮07 EV-车辆降价贬值迭代较快要求免费升级二代闪充未转出(审核中)
一追到底
已结案
东风奕派eπ007 纯电版提车后频出质量问题,售后无法解决企业处理东风奕派eπ007 纯电版提车后频出质量问题,售后无法解决24年4月的车,提车不到两天我就发现我充电风扇异常启动(就是充电隔两分钟响一次特别大的声音),然后一个月左右引擎盖异响(最后售后给我引擎盖垫了两个海绵)。又过了两天我发现选配的马牌没给我装,装的其他的牌子(我自己发现,最后厂家给补发),同时间我发现我的车辆下边梁迎宾灯一边装了一边没有装(都是我自己发现的),然后后视镜折叠异响(我反馈4s店,给我的回答是正常的,但是销售的新车没有异响)。内饰异响,雨刮器异响,中控台异响,香氛系统异响,大灯进水,安全带回收无力(基本不回收)。门板音响罩掉色,四个门两种关门声音,电动尾翼故障,后轮减震过凹坑路面会发出格滋格滋的声音,门把手异响。我们这边售后说解决不了这些问题,我就打了东风400电话厂家安排技术指导人来指导维修。按指导维修后,所有配件都已经更换,问题依旧出现。我现在打400就是敷衍回答,我们这边销售门店已经退网了,只剩售后。我跟售后说换内饰,售后说要厂家同意,但厂家不同意。1天前广汽丰田锋兰达4S店隐瞒新车已上交强险事实,欺诈消费者企业处理广汽丰田锋兰达4S店隐瞒新车已上交强险事实,欺诈消费者我于2025年5月1号在广汽丰田衡阳长湘汽车销售服务有限公司在5月19号交全款,6月10号提车。2026年2月10号人保公司打电话告知我交强险,3月30号到期,(交强险车主叫莫**)。广汽丰田衡阳长湘4s店未告知此车辆在我购车之前已购买交强险,我认为经销商存在欺诈行为。2天前小鹏汽车MONA M03新车频发故障,售后拒绝退换车企业处理小鹏汽车MONA M03新车频发故障,售后拒绝退换车本人于2026年1月24日在小鹏汽车鹰潭月湖区汽车城销售服务中心门店,购买小鹏汽车M03 502长续航MAX一辆,购车款为129800元。购车后第九天,车辆出现电子大屏卡顿,前后碰撞检测功能异常,辅助驾驶无法启动,转向灯影像以及倒车影像无法显示的故障,严重影响行车安全。故障首次出现后,本人立刻向销售反馈。之后一个月内出现了7次问题,在2月14日进行了一次系统升级并未任何改善。3月4日售后经理称发现汽车磁盘有漏洞,按期要求在3月7日至9日对系统进行了针对性升级后依旧出现该故障,这两次维修未解决任何问题。厂家也一直未检出问题所在,售后不同意退换车辆。2天前企业处理(临时)北京奔驰GLB级轮毂氧化生锈存断裂隐患,4S店不作为奔驰GLB 220 2024改款时尚型轮毂氧化生锈,有断裂隐患。厂家拖延时间不处理,4S店不作为,请协调处理。3天前腾势 腾势D9 PHEV前驱电机损坏致车辆失速,要求4S店退车企业处理腾势 腾势D9 PHEV前驱电机损坏致车辆失速,要求4S店退车司机送车主去机场后返程要上高速,车辆开着在路上要进高速收费站闸道口。车头传出一声爆响,随后车辆失速没动力,靠惯性溜车到路边后立即下车远离观察。过了一会发现车辆没有起火迹象后回车上检查,发现挂不了档,熄不了火。后联系4s店拖车,到店检查再三催促才在第二天下午告知是前驱电机损坏,修了整整15天。车辆才买一年出头,期间按时到店保养。车主到店协商车辆的售后事宜,4s店提出只能更换电机总成。车主质疑一年出头就出现这种严重安全隐患,即使更换电机总成能不能确保今后不再发生,4s店以及400服务电话均不敢做明确保证。且当问到出现此类故障后该车他们敢不敢开时,也不敢回答。并且声称卖了那么多的D9车型,这是唯一一台出现此类故障的。但车主在后续了解中以及汽车APP软件中发现并不只有该车出现此类情况,且通过短视频平台了解到该类车型的多次追尾事故中第三排乘坐空间几乎都是溃缩到二排空间的情况。车主明确表示不敢再使用该车第三排空间,7座车不能达到购买时的使用需求。我提出按现有公里数折旧退车处理,4s店表示达不到退车要求,但无法明确保证今后不再发生该类故障!03-12企业处理小米汽车SU7智驾系统误规划导致车辆实线变道及闯红灯,售后补偿方案不合理3月8日14时11分驾驶小米汽车车辆,智驾系统错误规划实线变道,车已过实线、险些逆向行驶。当日18时50分再次出现差点闯红灯的情况,车已越红线半个车身。两次情况还好及时刹车未造成严重事故,其智驾系统暴露出严重安全隐患。现小米技术人员已经明确承认是系统问题,但目前给出的补偿是1000积分(折合100元)和随机的周边礼物。我认为这个补偿完全无法匹配这次严重的安全风险, 这两次险情已经直接威胁到我和路上其他交通参与者的人身安全。这属于重大安全隐患,不是普通小问题。我的诉求:1. 将本次问题升级到更高权限部门处理;2. 重新评估并提高补偿标准,给出与安全隐患等级匹配的方案。03-11长安UNI-V 4S店以旧充新欺诈售车且误导签租赁合同,其拒绝协商解决完成长安UNI-V 4S店以旧充新欺诈售车且误导签租赁合同,其拒绝协商解决本人在4S店购买长安UNI‑V汽车时,销售人员恶意虚假宣传,明确承诺车辆为2025款,实际交付却为2024款。这属于蓄意欺骗、以旧充新、严重消费欺诈。商家在销售过程中故意隐瞒车型、篡改约定、误导签约,并诱导我办理以租代购模式总共60期还完要还16.8万,刻意隐瞒产权与法律风险,已涉嫌构成合同欺诈。本人多次向4S店及长安汽车总部投诉维权,对方长期无视、拒不处理。态度蛮横、持续推诿,完全漠视消费者合法权益。详情:1. 欺诈缔约:我基于对长安品牌及授权4S店(广州市长耀汽车销售服务有限公司)的信任购车,销售人员全程以“银行分期购车”为话术误导,未告知我所签合同为融资租赁合同(以租代购)。刻意隐瞒车辆仅享有使用权、所有权归第三方管理人(福州市融裕丰产业投资有限公司)的事实,构成欺诈。2.车型不符:《汽车销售合同》及贷款审批信息均约定为长安UNI-V 2025款车型,但实际交付车辆铭牌显示制造年月为2024年12月,整车型号为SC715****(2024款),车架号第10位为R(代表2024年生产)。商家存在以旧充新、虚假承诺的行为,推诿责任:事发后,4S店及长安总部以“合同是与租赁公司签订”为由推诿,拒绝协商退款及赔偿。事后篡改订单明知存在欺诈仍拒不认错,这严重侵害我的合法权益。依据《中华人民共和国民法典》第148条及《中华人民共和国消费者权益保护法》第55条,请求平台督促商家正面解决,或支持我解除合同、退还已付款项并支付三倍赔偿的诉求。本人已完整保存合同、录音、聊天记录、宣传资料、付款凭证等全部证据,将坚决通过法律途径追究退一赔三责任。并同步向市场监管、税务、金融监管、扫黑除恶线索举报等多部门实名举报,绝不妥协、绝不和解,直至追究到底!03-101保时捷Taycan刹车失灵,4S店大欺客拖延不解决企业处理保时捷Taycan刹车失灵,4S店大欺客拖延不解决保时捷刹车失灵,店里欺诈消费者,店大欺客。后来还直接变成抢劫一样了,明早把你的车挪出去,放外面淋雨来压力你。现在车坏了,管都不管,说当时告知我了,冒充我的签名。他说告知函不用我签名的,那不用我签名。你在上面写着客户签名,写着我的名字干嘛,真是气人。之前他告诉400说客户没时间来签名,他帮我代签了的,现在又不承认。现在直接说告知函不需要本人签名的,那你签我名字干嘛,这是把我们中国消费者当傻子耍吗。上一年25年的315我已经上了广东民生热线广东省广播电视台的曝光现场的,拖了一年还没解决保时捷刹车失灵、欺诈消费者、店大欺客的问题。各大省份的媒体主持人都帮我报道过,保时捷拖延战术用了一年了还是一直拖着,不给我解决问题。天天让我车在外面日晒雨淋故意想搞坏我的车,让我权衡利弊妥协低头,可恶的德国资本欺负中国消费者。03-10小鹏汽车G7 纯电版中央控制单元故障致辅助驾驶失效,4S店拒不提供实质性解决方案企业处理小鹏汽车G7 纯电版中央控制单元故障致辅助驾驶失效,4S店拒不提供实质性解决方案本人于2025年8月30日购买小鹏G7-702 Ultra全新车,刚使用不到三周在9月19日车辆核心部件中央控制单元(XPU)即发生硬件故障,导致NGP等辅助驾驶功能完全失效。我们对该车辆的出厂品质和质量产生严重质疑,和小鹏售后沟通退车或换车,但小鹏公司以暂未达到退换车条件为由提出先进行维修。9月27日车辆在售后门店通过大拆解维修更换了该硬件,但修理后经过三个多月行车测试仍存在严重安全隐患。10月29日车辆在正常道路高速行驶时未减速突然执行匝道急转弯变道,险些侧翻撞栏。12月16日刚激活NGP车辆就无故向左猛打方向盘,险些引发碰撞造成交通事故。此外,日常还频繁发生无故“幽灵刹车”等其它问题。12月20日经门店详细检测未发现车辆异常且未找到问题根源,同时小鹏相关技术人员也不能保证后续辅助驾驶不会再发生同类情况。之后至今,与小鹏公司专员多次沟通和正式投诉该车辆质量和安全隐患问题,但小鹏公司仅承诺出现问题后继续进行检测维修,拒绝提供任何实质性解决方案。因此我们将投诉到底,主要核心述求:由于新车不到三周即出现中央控制单元核心硬件部件重大故障,且更换维修后仍出现并存在重大安全隐患行车问题,因此我们要求退车或换车。若暂不满足,则要求小鹏汽车公司必须正式出具该车辆目前已完全修好且恢复正常的维修检测报告证明文件,并就大拆维修导致价值折损、安全风险以及处理该问题的时间成本、精神损失等作出实质性经济赔偿和道歉。另外,也请汽车投诉网正式督促小鹏公司和我们沟通时不要再用话术转移问题本质,先直接回答两个基本问题:一是如果小鹏公司认定车辆目前出现的危险行驶情况是偶发性的,更换XPU核心硬件后车辆已经完全维修好了,为何不能给车主提供检测证明文件。二是对于这种新车即出现重要核心硬件故障,经历大拆维修后造成价值折损、安全风险以及处理该问题带来的额外时间成本。这严重损害了车主的利益和正当权益,小鹏公司为何不提供合理赔偿?03-09捷途山海T1发动机拉缸故障导致车辆抛锚,要求退车完成捷途山海T1发动机拉缸故障导致车辆抛锚,要求退车详情:1、故障已经出现20天,我们要求厂家出具答复车辆处理、赔偿。厂家和4S店相互推诿,踢皮球,给我们生活带来严重影响。要求厂家出正式的书面故障报告、赔偿方案。2、车辆故障恰逢春节(年初二),车上载着小孩,车辆抛锚后造成我们滞留高速上2个多小时。高速上来往车辆多、车速快,车辆故障后后面车辆闪灯、打喇叭。小孩被惊吓到哭,给小孩带来严重心理阴影。车辆在高速上抛锚给我们带来了严重的安全隐患,我们已经不敢使用该汽车。且该车才使用6000多公里,未到首保。车辆出现严重的拉缸故障,发动机报废,我们要求退车。03-09
每周红黑榜
广汽本田
投诉量/宗
429(近两年)
解决率
96%
QT分
63
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
哪吒汽车
投诉量/宗
150(近两年)
解决率
32%
QT分
62
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
资讯
上汽大众ID. ERA 9X 3月16日技术发布会,3月底开启预售上汽大众ID. ERA 9X 3月16日技术发布会,3月底开启预售3月12日,上汽大众官方公布ID. ERA 9X更多信息,新车将于3月16日召开技术发布会,3月底正式开启预售,提供6种外观颜色及3种内饰供消费者选择。外观采用全新设计语言,配备贯穿发光车标与细长灯带,科技感突出。两侧"技术岛"区域采用竖向灯带排列,内嵌远近光灯,下方为示宽灯,设计与市面增程车型形成区分。车身侧面悬浮车顶设计,后视镜与行李架均为黑色,宽体轮拱搭配内凹式轮圈及深色轮拱饰条,突出力量感。高腰线设计简洁,裙带融入灯带元素,风格稳重成熟。车尾采用上窄下宽比例,贯穿式尾灯点亮后辨识度较高。车身尺寸5207mm×1997mm×1810mm,轴距3070mm。内饰延续外观"大气、纯粹、硬朗"精髓,以"方圆合蕴"为核心理念,融合德系功能美学与东方空间哲学。中控台与门板通过立体解构与悬挑处理构建"错层悬浮"空间结构,清晰划分功能分区。全车氛围灯总长度12.8米,四层环舱式布局结合漫反射光学处理技术,光线均匀铺展。搭载15.6英寸超高清中控主副驾双联屏,21.4英寸后排可折叠吸顶大屏搭配视角补偿膜。采用六座布局,配备女王座椅及第二排行政级座椅。动力采用增程系统,搭载EA211 1.5T EVO II发动机,配备VTG可变截面涡轮增压器与深度米勒循环技术,65.2kWh电池组CLTC纯电续航超400公里。2天前田秋怡7374
宝马2026年新车规划曝光,全新i3下周亮相中期改款7系北京车展登场宝马2026年新车规划曝光,全新i3下周亮相中期改款7系北京车展登场3月12日消息,2026年将是宝马史上最忙碌的年份之一,今年多款新车确定发布,其中全新i3将于下周亮相。4月北京车展上,尺寸更大的轿车——中期改款7系将正式登场。本届北京车展将于4月24日至5月3日举办,不排除新车提前几天在线上首发。在G70系列迎来中期改款前,宝马率先发布一张预告图。宝马首席执行官奥利弗·齐普泽在年度财报会议上阐述品牌未来规划,在介绍全新i3与下一代X5间隙,这位即将卸任的掌门人也谈到品牌旗舰车型,背景中一张暗影图片透露新车关键细节。2027款7系将保留标志性大尺寸双肾格栅,细长LED日间行车灯带证实分体式大灯设计得以延续。这一设计同样出现在第二代X7测试车上,该车明年才会上市。尽管G70改款车型外观依旧辨识度十足,但齐普泽称其为"一台几乎全新的车型"。目前可以确定,7系不会完全采用新世代设计语言,但内饰将迎来重大升级。G70将搭载iDrive X车机系统,配备大尺寸中央触控屏,以及宝马所谓"全景视界"——贯穿挡风玻璃底部、从A柱到A柱的投影显示。新车还可能配备副驾屏幕,目前尚未有官方消息。此次中期改款还将对发动机进行优化,让汽油与柴油动力满足欧7排放标准,部分车型动力参数或将调整;纯电i7有望搭载更大容量电池,提升续航。据消息称,搭载V8发动机的M760车型即将推出,750e插混版若同步升级也在意料之中。齐普泽在讲话中提到阿尔宾娜,但未提及更豪华的7系版本。据了解,宝马7系G72车型将于今年年内亮相,量产或要等到2027年年中。与此同时,宝马正逐步公布阿尔宾娜经典元素升级细节,包括品牌标识、20辐轮毂与车身侧裙线条。此外,7系中期改款将是宝马新世代时代下首款改款在售车型,而iX3、i3、X5均为换代新车。齐普泽并未提及iX4,但这款纯电轿跑SUV有望在2026年底前首发,目前已进入路试阶段,上市时间不会太远。2天前田秋怡6357