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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT343063
北京现代-库斯途门窗内饰板裂开企业处理
QT343064
特斯拉Model Y贷款不通过致无法提车,销售不退定金企业处理
QT343062
华晨宝马5系官方客服拒绝履约且不提供通话录音,严重侵害消费者权益企业处理
QT343061
比亚迪海狮07 DM-i销售工作不严谨致车主补贴损失,4S店推脱拒担责企业处理(临时)
QT343060
上汽大众途观L 混合动力变速箱故障导致车辆趴窝,4S店拖延维修企业处理(临时)
QT343059
路虎(进口)-发现Vision 4S店对其维修技术造成的车辆损伤问题不处理投诉人反馈(打分)
QT343058
华晨宝马5系官方不履行承诺且拒绝提供录音,严重侵害消费者权益投诉人反馈(打分)
QT343057
一汽大众探岳原购车店倒闭,跨店使用双保套餐成泡影企业处理
QT343056
捷途X70发动机抖动严重,4S店不予保修投诉人反馈(打分)
QT343055
上汽通用别克英朗车门内侧起包生锈,4S店拒绝保修企业处理
一追到底
已结案
小鹏汽车P5 XPU损坏致智驾系统失效,4S店需自费维修投诉人反馈(打分)小鹏汽车P5 XPU损坏致智驾系统失效,4S店需自费维修详情:1. 故障发生经过:本人于2021年购买小鹏P5 550E 车型,截至 2026 年 3 月 3 日,车辆行驶里程为118664公里。车辆一直在正常保养和使用中,无任何重大事故。 2026 年 2 月 10 日,本人在正常驾驶过程中,车辆智驾系统(ACC/LCC 等)突然全部不可用。该故障发生突然,无任何预兆。若在高速或复杂路况下极易引发交通事故,存在严重安全隐患。2. 4S 店检测结果:车辆送至“小鹏汽车苏州凯马广场销售服务中心”检测。官方出具的《环车检查单》(单据号/日期:2026-03-03)中明确记录故障原因为:"ACC 故障,因 XPU 损坏无法使用 ACC 功能”。3. 投诉理由及诉求:核心硬件可靠性存疑:XPU作为智能辅助驾驶的核心计算单元,属于车辆关键电子部件。车辆在无碰撞、无涉水、无外力破坏的情况下,仅行驶 11 万公里(对于电动车而言尚属壮年)。核心硬件即发生物理损坏,远低于消费者对车规级硬件寿命的合理预期。安全隐患巨大: 智驾系统突然失效属于严重的安全隐患,厂家应排查是否存在批次性质量缺陷,而非简单归结为个案硬件损坏。质保争议:虽然车辆里程可能超出整车质保期(具体视政策而定),但核心安全部件不应如此轻易损坏。若因产品质量缺陷导致硬件寿命异常缩短,不应由消费者承担高昂的维修费用。4. 目前厂家/4S 店态度:4S店目前仅告知硬件损坏,未给出合理的故障原因分析(如为何会无故损坏),且要求车主自费更换。5. 投诉诉求:1.厂家针对XPU无故损坏给出正式的技术解释和故障分析报告;2.免费更换损坏的 XPU硬件,恢复车辆智驾功能,对该批次车辆可能存在的安全隐患进行排查。11小时前上汽大众ID.4 X控制单元损坏和充电异常存自燃风险,厂家拒绝维修企业处理(临时)上汽大众ID.4 X控制单元损坏和充电异常存自燃风险,厂家拒绝维修2022年6月15日在中山市东区上汽大众4S店提车,9月6日出现控制单元损坏。年底出现车机全黑屏,无法启动。2023年9月23日车辆报警到厂家后台,400打电话询问车辆情况,告知车辆出现高压蓄电池绝缘故障,让去4S店检查。4s店电脑检测出高压蓄电池绝缘故障,维修人员删除故障代码后说没有问题,让开走了。自此后车辆无法正常充电,BMS异常等模块故障跳枪,充电显示屏出现红色三角符号,车辆救援手册说明出现该符号会有出现死亡人伤危险。车辆系统仍是最低版本,厂家和4s店拒绝维修和升级。400回复车辆有技术故障,不能升级。4S店回复车辆有控制单元损坏,升级会造成车辆死机无法启动,拒绝升级。至今车辆充电显示屏出现红色危险灯,有自燃风险。厂家拒绝维修,车辆无法正常使用。1天前上汽通用别克君威燃油模块故障致高速行车失速,厂商需自费解决企业处理上汽通用别克君威燃油模块故障致高速行车失速,厂商需自费解决别克君威20年买的,不到3万公里。在高速上突然失去动力,踩油门无反应。拖车60公里到4S检测,说燃油模块问题。这个模块故障率很高,很多车主都出现过问题,为什么还能使用卖给消费者。高速上危险极大,一家老小都在车上。别克厂里和经销商不给说法,还要求自费解决,让随便去投诉。1天前岚图汽车FREE 增程版动力总成故障,售后推诿不予解决企业处理岚图汽车FREE 增程版动力总成故障,售后推诿不予解决年过完了,315马上到,该继续为我的车子申冤。30多万买的车,到手一年,出现动力电池总成系统故障。维权接近3年,总成更换依旧无法解决。作为车主始终抱着友好协商的态度,厂家却把车主当 病猫。维权一步走一步,现如今厂家面对无法解决的故障,售后的态度更是直接无视,不予任何理睬。在故障事实证据面前,售后睁眼说瞎,扯皮推诿,毫无当担。作为央企大牌,标榜一切以车主为中心,却给出令人不齿的态度。借用一句网络语言:不要立着岳飞的形象,却干着秦桧的勾当。我知道,我力量渺小,岚图不足为惧。但请你们记住,星星之火,可以燎原。我也会凭借微弱的火光,“照亮”他人的眼睛,让大众看看岚图的品质及售后。最后借用一句话:我们不惹事,但也绝对不怕事。故障问题若依旧不予解决,把我晾在一旁,不给出任何解决方案。第六届问题车展报名参加,请官方为车主申冤,谢谢。2天前企业处理零跑汽车C01 纯电车身稳定系统介入时动能回收失效且无自动恢复,售后无法解决车辆正常行驶时,当遇到转弯过坑等打滑情况时,车身稳定系统介入,动能回收将失效。由动能回收产生的制动效果完全消失,且无任何提示。车身稳定系统退出后动能回收仍无法自动恢复,存在重大安全隐患,极易造成追尾。这属于控制策略设计缺陷,必定触发,可随时复现。和售后沟通多次,厂家承认有此现象,但不承认有安全问题,无法解决。2天前北京现代ix35悬挂锈蚀生锈严重,商家置若罔闻企业处理北京现代ix35悬挂锈蚀生锈严重,商家置若罔闻北京现代2021款ix35悬挂严重生锈,影响行车安全。到店反馈,店里拍照后车企一口判定是跟使用环境有关无质量问题,多次沟通反馈一直回复处理结果下发到店内。自始至终店内都没有联系过我们,电话到店里说上面不放话他们也没权限。北京现代车企售后黑心推诿,对于反馈正常保养使用四年的车异常锈蚀,车企从未有安排第三方或有资质检测判定报告。对异常严重生锈问题规避(处理结果下发到店内),315问题车展广州见!2天前完成吉利远景X6 ABS泵故障,导致急刹车时后轮抱死20年7月份的吉利远景x6,车辆ABS泵出现问题。车辆没有任何的故障码,只是踩急刹时右后轮抱死,已进行服务站检查确认为ABS泵故障。车辆没有任何故障码,确认为ABS泵机械部位出现故障。2天前领克 领克900撞车后全车气囊未开致驾乘人受伤,厂家推诿且拒绝提供行车数据企业处理(临时)领克 领克900撞车后全车气囊未开致驾乘人受伤,厂家推诿且拒绝提供行车数据2025年9月29日,我驾驶领克900汽车在高速上发生了撞车事故。行车记录仪数据消失,全车安全气囊未开,安全带未锁死,导致我母亲腰椎骨折。事发后我要求厂家提供当时的行车数据,厂家以各种借口不提供。4s店和厂家各种推诿,拖了我一个多月,然后不理不睬。我就发了抖音,现在恶人先告状,厂家去所在地法院起诉我名誉侵权。03-021星途揽月发动机VVT齿轮卡死,导致行车突然熄火企业处理星途揽月发动机VVT齿轮卡死,导致行车突然熄火22款星途揽月行驶50906公里,车辆26年2月22号在高速上正常行驶一百多公里。刚下高速没多远,车辆正常行驶中突然熄火,再无法启动。经检测发动机VVT齿轮卡死导致正时链条跳齿,对气门顶杆造成损伤。车辆行驶中没有报任何故障码,VVT齿轮工作不正常的情况下,机油压力过低,对曲轴、大小瓦、凸轮轴、气门润滑系统造成不同程度的受损。4S店只换备件,我不同意,我要求更换发动机总成。03-02哈弗H6胎压监测传感器损坏,4S店不予索赔完成哈弗H6胎压监测传感器损坏,4S店不予索赔汽车刚跑2.9万公里,胎压监测传感器4个有3个都坏了,质量堪忧。去4s店,店里不予索赔,更换配件与工时费收取680元整。03-02
每周红黑榜
东风风行
投诉量/宗
106(近两年)
解决率
97%
QT分
71
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
长安马自达
投诉量/宗
89(近两年)
解决率
7%
QT分
0
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
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