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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT345093
理想汽车理想i8活动期内规则单方改消费者公平交易权遭侵未转出(审核中)
QT345090
一汽奥迪Q3变速箱机电单元故障,厂商推诿拒绝索赔企业处理
QT345089
广汽本田雅阁4S店暴力修车及坑骗消费者,要求赔偿企业处理
QT345088
比亚迪护卫舰07动力电池母线螺栓松脱进水,厂家拒绝保修企业处理(临时)
QT345087
理想汽车L9天窗开裂漏水和轮胎静音棉脱落,要求厂家免费更换企业处理
QT345086
上汽大众-途观L车机损坏和销售不履行给保养的承诺企业处理(临时)
QT345085
小米汽车YU7天幕玻璃出现质量问题,商家不给损失补偿企业处理
QT345084
吉利银河银河E8新购展车抬显暗藏划痕,4S店全盘甩锅拒担责投诉人反馈(打分)
QT345083
吉利星瑞销售私自将诚意金转为定金且拒不退款,涉嫌欺诈消费者完成
QT345082
一汽大众迈腾变速箱机电单元故障,厂家联合经销商欺诈车主企业处理
一追到底
已结案
一汽奥迪Q3变速箱机电单元故障,厂商推诿拒绝索赔企业处理一汽奥迪Q3变速箱机电单元故障,厂商推诿拒绝索赔本人车辆为2017款40TFSI四驱运动型奥迪Q3,搭载DQ500七速湿式双离合变速箱。近期在下班快速路正常行驶中仪表盘再次突然提示“变速箱故障”,无2、4、6及R挡位。高峰期间快速路车流量大,存在动力完全缺失严重危及自身及他人行车、行人安全。以上类似故障在2025年初至今已反复出现多次,包括在高速公路行驶中突然失去部分动力,之前联系4S店答复需要自费维修。详情:一、本次出现故障后,为确保安全本人将车辆送至就近修理店进行电脑检测,结果显示:故障码P176F600。故障描述:“离合器2不经意闭合”。咨询一汽奥迪400服务热线,热线反馈由我将车移至4S店进行检测,根据检测结果向厂家进行故障处理。后我将故障车移至当地奥迪4S店确认,4S店反馈属于机电单元核心部件失效,必须更换机电单元才能彻底解决故障潜在安全风险。二、一汽奥迪400客户、4S店推诿,拒绝履行延保政策。根据一汽奥迪厂家内部技术通告TPI2061782/1,搭载DQ500七速湿式双离合变速箱的车型,机电单元传感器相关故障(包括P176F00系列、P173600、P175E00等)属于原厂设计缺陷,享有10年或20万公里专项延保政策,独立于整车质保之外。该政策要求厂家必须免费更换改进版机电单元总成、变速箱油、滤芯,包含全部拆装工时费用与编程匹配费用。然而,该4S店以“无延保政策”、“查不到该文件”为由,拒绝按TPI政策进行免费索赔,要求本人自费1.8万元维修。本人此前拔打奥迪400客服电话,一线客服同样称“无内部通知文件”、“无专项延保政策”、“最终处理意见以4S店答复为准”等推诿。经查证,全国大量搭载同款DQ500变速箱的奥迪车主,均凭借TPI2061782/1政策成功免费更换了机电单元。4S店所谓的“无延保政策”属于典型推诿行为,视机电单元严重设计缺陷于不顾,严重影响行车及行人财产生命安全。三、核心诉求: 1、要求一汽奥迪厂家认可TPI2061782/1专项延保政策,免费更换变速箱机电控制单元总成,承担全部拆装工时、编程匹配及配套耗材费用;2、要求4S店停止推诿,按家政策执行免费索赔;3、要求一汽奥迪更换改进版离合器机电单元总成,而非老款存在设计缺陷的易损件,彻底解决动力缺失造成的潜在重大安全事故。本人上下班通勤绝大部分路段为快速路,节假日通常自驾且多行驶在高速公路。面对此款DQ500存在的设计缺陷对正常行驶和财产生命安全存在的重大隐患,望一汽奥迪、4S店引起高度重视,必要时启动召回程序,承担央企社会责任确保经济社会安全稳定运行。1小时前比亚迪护卫舰07动力电池母线螺栓松脱进水,厂家拒绝保修企业处理(临时)比亚迪护卫舰07动力电池母线螺栓松脱进水,厂家拒绝保修2026年6月27号驾驶过程中出现动力电池受限,将车辆开到比亚迪汽车海洋网(呼和浩特迪洲4S店)进行检测。检测结果为动力电池高压母线螺丝缺失,导致电池包进水腐蚀电池包引起短路所致。然而车辆自2023年3月购买以来只有在比亚迪汽车海洋网(西安益通4S店)进行过电池包拆卸相关项目,除此以外保养、维修、检测等相关项目均在比亚迪官方授权的精诚服务网点进行服务,且车辆未进行任何与三电相关的改造项目。比亚迪汽车海洋网(西安益通4S店)明确告知车辆动力电池连接母线固定螺栓采用力矩直接拧紧螺栓即可不需要采用任何放松措施,符合比亚迪官方维修手册要求。现在比亚迪因动力电池母线固定螺栓自然松脱动力电池进水而拒绝保修服务,要求我自行承担电池更换的相关费用。我认为不合理,现在要求厂家委派专人对接进行处理并免费维修。3小时前吉利汽车星瑞后三角窗漏水进车内,厂家以过保为由拒绝处理完成吉利汽车星瑞后三角窗漏水进车内,厂家以过保为由拒绝处理吉利星瑞最近洗车莫名发现车内有水,经过半年多仔细排查发现是后三角窗漏水进入车内。打官方客服电话以车辆过保为由,就不处理了。1天前上汽通用凯迪拉克CT6变速箱多部件损坏,厂家不给更换总成企业处理上汽通用凯迪拉克CT6变速箱多部件损坏,厂家不给更换总成变速箱质量通病,2019年10提车,2020年10月15480公里时变速箱前端盖啸叫更换了一次。2026年4月因车辆抖动,在4S店检查没有查出问题。5月份又去了几次还是没有查出问题来,重置过程序。6月抖动闯档明显加重,6月22号(公里数105000)去4S店检查说让换变速箱油(第一次4S店57000换过油)。换完油变速箱无法完成匹配学习,让第二天再进店检查,6月23日进店检查说变速箱有故障(无故障码)要拆解维修。6月25日拆解完成写的维修单据上损坏部件:前端盖、油泵、油泵齿轮、输出支架齿轮分动箱壳体、离合器壳体、阀体油路大量铁屑,确认以上5项损坏,向厂家申请维修方案。因同一问题第二次维修且问题严重,更换多样重要配件,本人跟4S店要求更换变速箱总成。6月30日厂家回复只让维修,不更换总成。2天前红旗H5天窗漏水,厂家推诿拒绝质保完成红旗H5天窗漏水,厂家推诿拒绝质保红旗天窗雨天漏水,流到主驾座椅下导致打不着火。看到好几例投诉,均是天窗漏水,卡在最后一次保养前后。厂家号称终身质保,这么明显的质量问题推诿不负责,让客户自己承担。3天前特斯拉Model Y新车漆面鼓包起泡,售后推诿不处理企业处理特斯拉Model Y新车漆面鼓包起泡,售后推诿不处理本人于2026年5月23日在江门特斯拉门店购买特斯拉Model Y,车辆VIN码:LRWYGCFJ6TC72****。目前车辆仍在整车原厂质保期内,无事故、无钣金、无改装、无外力腐蚀接触。2026年6月12日洗车时发现车辆车门/翼子板/后备箱等处原厂漆面多处凸起鼓包,漆面底层起泡。车辆无磕碰划痕,属于原厂电泳、喷漆工艺缺陷。由板材内部锈蚀引发漆面鼓包,并非外力损伤,同江苏卫视媒体报道的女车主情况一模一样。2026年6月12日前往江门特斯拉服务中心检测售后,工作人员检测结果是外因导致。我当场要求门店出具书面检测报告、人为损坏判定依据,门店无法提供有效书面证明。多次拨打特斯拉400官方客服反馈,客服仅登记不跟进,门店持续推诿,原厂质量问题不予处理。这严重违反《消费者权益保护法》、《家用汽车产品三包规定》。现有完整证据:车漆鼓包实拍照片、整车无事故漆面检测照片、与售后沟通聊天记录、购车发票、质保凭证。06-29腾势N8L DM车辆AEB形同虚设致发生追尾事故,要求赔偿企业处理腾势N8L DM车辆AEB形同虚设致发生追尾事故,要求赔偿2026年6月20日,自家车库倒车,撞到后方充电桩,车辆后尾灯损坏;2026年6月22日,红绿灯路口,以12km/h车速追尾前车。两次事故中车辆AEB自动紧急制动系统均未触发。追尾事故,时速12km/h,造成水箱、前保险杠、防撞内杠、发动机机盖受损,车辆主动安全性能堪忧。06-28吉利银河银河E8新购展车抬显暗藏划痕,4S店全盘甩锅拒担责完成吉利银河银河E8新购展车抬显暗藏划痕,4S店全盘甩锅拒担责我在石家庄裕华区吉利佶河4S店购入一台吉利银河E8,全新车当过十几天展车。当初我本来完全不想提展车,可销售反复用话术施压,说如果等新车很有可能会错过国补。加上我想要的配置、配色刚好和展厅展车一模一样,万般无奈之下,我才妥协按新车价格提了这台已经展出十几天的展车。用车后我发现,车辆前挡风玻璃在特定光线角度下,会浮现一道道扎眼的条状反光。起初我一直以为是挡风玻璃或者车窗贴膜存在质量问题,而且这个故障不是随时都能显现,上次进店保养时没能复现。我本身对车辆零部件一窍不通,也就没放在心上。直到近期反光问题频繁出现,我正好到店保养,和维修师傅沟通时,刚好拍到了异常反光。经过仔细排查才找到真正根源:问题和玻璃、车膜毫无关系,是车内抬头显示面板布满了密密麻麻的划痕。平时开车我从未触碰、擦拭过抬显区域。洗车门店的师傅也能作证,常规洗车流程根本不会清理这个位置。抬显上的划痕自上而下密集排布,所有划痕的走向、深浅、宽度都高度统一。明眼人都能看出来,是被同一种清洁工具反复大力擦拭磨损形成的。这只可能是车辆长期放在展厅,工作人员频繁擦拭导致的损伤。可4S店仅凭一句 “提车时你没有当场发现划痕”,就直接把全部责任推卸干净,拒不承认损伤出自门店。作为毫无专业验车知识的普通消费者,提车全程只有短短几小时。当初也只是粗略花几分钟查看了肉眼直观可见的外观、内饰,谁能提前想到,要特意探进抬显与前挡风的狭窄夹缝,检查这种隐蔽死角里细微的划痕。普通人根本预判不到展车会藏着这种第一眼难以察觉的隐患。现在划痕痕迹摆在眼前,事实清晰,我却有理说不清。满心委屈又无力,只能白白吃下这个亏。真心劝所有准备买车的朋友,展车潜藏很多看不见的暗病。千万别轻易听信销售劝说妥协提展车,不然很可能像我一样维权无门,有苦无处说。另外还有车门异响,右后车窗升降有问题。06-27腾势N7高速行驶仪表提示自动辅助驾驶功能不可用,售后至今未解决企业处理腾势N7高速行驶仪表提示自动辅助驾驶功能不可用,售后至今未解决2025年11月发现在高速行驶时,仪表一直反复提示自动辅助驾驶功能不可使用和自动辅助驾驶可正常使用,把前挡玻璃除霜一直开着也没有用。2026年3月19日给腾势客服和成都腾势之星汽车销售有限公司高新区分公司反映过该问题,2026年4月27日才安排技师给我检查,至今未给解决方案。06-27荣威RX5 MAX车漆大面积起皮掉漆及脱落,厂家拒绝免费维修完成荣威RX5 MAX车漆大面积起皮掉漆及脱落,厂家拒绝免费维修车辆型号:荣威RX5 MAX,购车时间:2019年12月。故障描述:车辆原厂漆面大面积起皮、掉漆、涂层脱落。车辆无碰撞、无剐蹭、无钣金、无外部腐蚀,排除人为损坏。属于车辆出厂时漆面喷涂、底层工艺存在质量缺陷,是该年款车型共性问题。维权经过:发现问题后前往当地荣威4S店检测沟通,门店判定为漆面问题,但以车辆过保为由,拒绝免费维修。06-27
每周红黑榜
极氪
投诉量/宗
122(近两年)
解决率
96%
QT分
61
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
理想汽车
投诉量/宗
385(近两年)
解决率
5%
QT分
60
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
资讯
领克07GT全球首秀预售16.58万起,限量版20.88万限量千台领克07GT全球首秀预售16.58万起,限量版20.88万限量千台6月29日,领克07GT全球首秀暨预售发布会正式举办,新车开辟全新运动旅行细分赛道,共推出三款预售车型,预售价区间16.58万-18.58万元,同时推出十周年专属领克07GT时间限量版,官方定价20.88万元,仅限量1007台发售。依托领克七年九冠的TCR赛道技术积淀,新车搭载同级独有的MRC磁流变悬架、原厂电动隐藏拖车钩、千里浩瀚H7高阶智驾方案,兼顾纯粹运动驾趣与全场景户外旅行能力,为旅行爱好者打造全能出行座驾。整车由中欧设计团队联合打磨,车身常规尺寸4846×1900×1485mm,加装运动套件车长可达4866mm,轴距2843mm,1.28黄金宽高比塑造低趴宽体瓦罐姿态,融合性能锋芒与旅行车优雅线条。车身配色取材全球自然地貌,帕米尔蓝通透温润、纳米比亚黄层次鲜活、哑光勃朗灰高级冷冽,三种专属车漆各有特色。内饰提供峡湾绿、长滩白、礁石黑多款风格,环抱式座舱以驾驶为核心,兼顾前后排乘坐空间,1.8米高身高乘客落座前后排都不会感到局促,真正做到运动颜值与家用舒适兼顾。座舱主打头等舱全域舒享体验,主副驾标配12向电动调节,集成加热、通风、按摩全套功能,后排靠背支持119°至129°多角度可调,全车乘客都能找到舒适坐姿。车内搭载23扬声器7.1.4声道哈曼卡顿音响,由专业团队调校打造车载移动剧院;5.5L宽温冷暖箱可随心存放冷热饮品,适配长途自驾需求。后备厢常规容积614L,放倒后排座椅后拓展至1665L,冲浪板、滑雪板、全套露营装备都能轻松收纳,72.5°大开度感应电动掀背尾门无需弯腰,驻车后宽大尾门还能当作观景平台,解锁户外休闲新玩法。底盘延续领克冠军赛道基因,也是同级唯一搭载MRC磁流变悬架的旅行车型,悬架每秒千次动态调节,过弯支撑充足、颠簸路面柔和滤震,搭配360mm大刹车盘与四活塞运动卡钳,制动平顺无明显点头。针对拖挂、车顶载物等旅行高频场景,新车完成专项麋鹿权威测试,车顶装载行李箱工况麋鹿成绩82.1km,拖挂状态下可达81.9km,复杂路况车身依旧稳定。动力搭载EM-P智能电混系统,1.5T混动专用发动机热效率47.26%,搭配P3+P4双电机四驱,系统综合功率390kW,28.3kWh神盾金砖电池加持,综合续航最长1422km,日常通勤纯电代步、长途出行无续航焦虑,同时标配6kW大功率外放电,露营户外供电需求全部满足,提供多种驾驶模式适配不同路况。智能与户外拓展配置全面拉满,高配车型搭载千里浩瀚H7智驾方案,搭载英伟达Thor-U芯片与27颗全域感知硬件,支持车位到车位全链路领航、城市NOA高阶辅助驾驶,长途通勤大幅降低驾驶疲劳;车机搭载LYNK Flyme Auto 2.5系统,配备实体Eva交互机器人,车内预留多规格外接接口,方便户外拍摄设备供电固定。户外硬件全部原厂标配,车顶行李架动态承重100kg,可搭载车顶帐篷、皮划艇;电动隐藏式拖车钩自带合法拖挂资质,连接拖车后系统自动适配ESP、巡航、影像功能,行车更安全,540°透明底盘也能轻松应对非铺装山路。本次推出的时间限量版专为品牌十周年打造,仅限量1007台,售价20.88万元。外观专属哑光勃朗灰车漆,搭配高亮蓝运动卡钳、蓝色轮圈饰条、碳纤维蓝色尾标与专属GT车尾徽章;内饰采用超跑同款高纯度蓝色Alcantara材质,搭配座椅立体刺绣、镭雕内饰饰板,专属细节拉满,收藏属性突出。作为首款运动旅行品类车型,领克07GT打通城市通勤、长途自驾、户外露营、拖挂出行多重场景,今年第三季度该车还将征战拉力赛事,把民用旅行车的性能实力带上专业赛场。目前展车已陆续抵达全国领克线下门店,新车将于7月正式上市,兼顾赛道驾趣与诗和远方的全新瓦罐车型,值得户外与性能爱好者期待。3天前田秋怡9830