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长城魏牌高山新PHEV版型9月上市，HEV版四季度推出大众与众08猎影版全国门店到店，预售价23万元，9月12日上市交付三电机版本 31.19 万！启境 GX7 版本差价巨大，哪款才是真实性价比换壳不改内核！捷途 X90 定价得慎重，定错消费者直接用脚投票奇瑞风云T11开启第二次OTA推送，新增紧急转向辅助等9项功能吉利星越L PLUS正式亮相，尺寸升级配双联屏+激光雷达，近期上市魏牌全新豪华方盒子官图发布，硬派造型配激光雷达，定位高端越野SUV小米澎程N70武士黑套装官图发布，全黑设计运动感十足，9月7日上市奇瑞捷途X90将于9月9日上市，猎鹰500智驾+15.6英寸向日葵屏长城魏牌全新豪华方盒子SUV官图发布，复古圆灯+发光Logo光伏老路要再踩一遍？宁德时代警告：卷价格打穿全行业，没钱研发567 亿现金撑住大半市值！蔚来 769 亿估值，品牌技术全是附送的
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT346377 | 沃尔沃沃尔沃XC90方向跑偏、排气管断裂 | 未转出(审核中) | |
| QT346376 | 宝马宝马3系过保后紧急救援故障码无法消除，影响车辆正常数据显示 | 未转出(审核中) | |
| QT346375 | 奇瑞瑞虎84S店单方反悔定金退款承诺，涉嫌违规操作 | 未转出(审核中) | |
| QT346374 | 大众速腾一汽大众速腾轮胎开裂严重，厂家拖延不处理 | 未转出(审核中) | |
| QT346372 | 大众迈腾-一汽大众速腾原车锦湖轮胎严重开裂，厂家不配合解决 | 未转出(审核中) | |
| QT346371 | 福田图雅诺维修站私自拆卸原车配件，未经车主书面同意 | 未转出(审核中) | |
| QT346370 | 奇瑞风云风云A9智驾系统承诺兜底成空话，事故后无人负责 | 未转出(审核中) | |
| QT346369 | 福特福特烈马江铃福特福特烈马机油异常消耗严重和变速箱低速无动力，厂商一直冷处理 | 未转出(审核中) | |
| QT346368 | 上汽大众途观L车机APP功能遭减配，厂家推责不解决 | 企业处理 | |
| QT346367 | 一汽大众速腾轮胎开裂严重，商家推诿拒绝更换 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理零跑汽车C16行车中AEB功能失效致撞车且气囊没有弹出，厂家推诿扯皮拒担责根据厂家检测给出的答复是，距离撞车前2秒的时候人工踩了刹车，导致AEB功能无法介入。如果这个时候人工没有踩刹车，那么AEB功能就能生效能够刹停避免此次事故吗。缺陷就是缺陷，质量问题就是质量问题，不要这么扯皮，消费者对此说明不认可。1天前
完成东风奕派M8行车中突发故障报警且油门短暂失效，存在严重安全隐患新车提车3天，行驶过程中突发故障报警，油门短暂失效。后面几次发生同类故障，非常没有安全系数，安全风险非常大。2天前1
完成北京越野-BJ40增程新车出现发动机故障码和侧向保护功能不可用9月1日提车开回家就有侧向保护功能暂时不可用，然后9月5日开到4S店出现发动机故障码和另一个故障码。3天前1
企业处理蔚来ES8辅助泊车系统失灵导致撞墙，要求厂家重视并解决在使用辅助泊车的过程中，在已经泊好车之后，车辆又自行往前开，突然辅助系统失灵撞到墙壁。这个辅助系统存在严重的质量缺陷。09-05
企业处理(临时)领克08 EM-P行车无故触发紧急制动和辅助驾驶失效，4S店拖延不处理这台车是26年1月买的新车，买车的第3天此车开始出现紧急制动，比如下地库、刮风天、下雨天等红绿灯起步，都会无故触发紧急制动。后经4S店友好协商，给了我补偿，承诺我说下次系统升级就会好了。现在已经过去了8个月系统升级已经4次，在这期间车辆冲不进去电、高速辅助驾驶无故加速、辅助泊车失效、车机高速黑屏、激光雷达失效、辅助驾驶失效、打不开车门。现在平时开车车机误报实际道路限速，现在这台车已经无法行驶。经过卖车所属地执法法部门协商给退车处理，但是4S店一直不给结果，一直拖着不给时间节点，又不给保证可以退车，不给准确时间。09-04
企业处理小鹏汽车GX驱动电机总成故障，要求厂家给予整车延保和现金补偿南昌国力科技园销售服务中心（青山湖区科技大道***号），本人车辆：小鹏GX 1585 四驱 UItra 旗舰版，车架号LINBSTTY2TB01****，购车发票日期2026 年 6 月 28 日。8 月 24 日晚 20 时左右返厂检测，目前购车不满2个月，行驶里程3064公里。车辆无人为损坏， 经小鹏售后检测是驱动电机总成发生原厂质量缺陷故障，需要整体更换电机总成。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，我正式提出以下诉求：1.更换全新原厂驱动电机总成，拒绝翻新件、拆车件；新电机编号完整录入维修工单（经店长核实不用更换编号）；2.出具加盖售后公章的故障检测报告，书面写明排除人为损坏，故障为电机原厂质量缺陷；3.本次更换的全新电机总成，自更换完成当日起独立重新计算8年/16万公里三电质保，该条款必须写进维修单据并门店盖章确认；4.按照三包法规：如果整体维修周期（含等配件）超过5天，请提供代步车或者给予现金交通补偿，我不接受只用商城积分替代法定代步权益；5.本车是仅2个月未到的新车，三电核心总成拆换，车辆产生贬值损失，要求给予现金补偿损失并整车延保补偿；6.请在工单备注：如本次更换后的电机总成再次出现同类硬件质量故障，严格按照三包法规执行后续整车退换流程。09-04
企业处理上汽通用别克昂科威车辆怠速抖动严重且出现故障码，售后排查无果要求退换车本人于2026年8月19日购买此产品，从购买以后并没有任何不良驾驶习惯。在2026年9月3日下班时启动车辆，车辆突然出现怠速抖动严重，出现故障码。但是来到4s店时负责售后的工作人找不出问题所在，只说可以一点一点的修。我感觉这并不合理，我要求厂家拿出一次性解决方案，或者给我退换车。09-03完成江铃福特福特烈马机油异常消耗严重和变速箱低速无动力，厂商一直冷处理车辆今年四月份保养加注6升机油，到八月开了4000公里放出来不到两升机油。重新加注六升机油跑了不到1000公里，结果量油尺已经探测不到机油了。变速箱一直出现低速转弯无动力情况，档位调档车不走，还出现高速踩油门丢动力，最高到80码就不提速了，严重危害消费者生命安全。4s店和厂家一直冷处理，推诿责任。09-022
完成吉利银河银河L7车控故障，售后未给彻底解决吉利银河L7在7月7号出现手机无法操控车辆，后面更换模块和升级系统，仍无法解决。现在又让升级软件试试，总不能让我一直试试，至少让我有个解决方案。09-02
企业处理上汽通用雪佛兰迈锐宝XL全车大面积漆面起泡脱落，要求4S店修复处理车漆前期就跟橘皮一样粗糙，慢慢就会起泡脱落，全车大面积都是这样。导水槽两侧最严重，后备箱盖直接爆漆漏底漆。09-02视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
吉利银河
投诉量/宗
329（近两年）
解决率
100%
QT分
72
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
星途
投诉量/宗
80（近两年）
解决率
15%
QT分
61
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
长城魏牌高山新PHEV版型9月上市，HEV版四季度推出大众与众08猎影版全国门店到店，预售价23万元，9月12日上市交付三电机版本 31.19 万！启境 GX7 版本差价巨大，哪款才是真实性价比换壳不改内核！捷途 X90 定价得慎重，定错消费者直接用脚投票奇瑞风云T11开启第二次OTA推送，新增紧急转向辅助等9项功能吉利星越L PLUS正式亮相，尺寸升级配双联屏+激光雷达，近期上市魏牌全新豪华方盒子官图发布，硬派造型配激光雷达，定位高端越野SUV小米澎程N70武士黑套装官图发布，全黑设计运动感十足，9月7日上市奇瑞捷途X90将于9月9日上市，猎鹰500智驾+15.6英寸向日葵屏长城魏牌全新豪华方盒子SUV官图发布，复古圆灯+发光Logo
光伏老路要再踩一遍？宁德时代警告：卷价格打穿全行业，没钱研发一向以沉稳低调示人的宁德时代董事长公开发声怒批行业乱象，这事本身就值得琢磨。这不是一时的情绪宣泄，更像是行业内卷到临界点之后，龙头企业终于站出来把窗户纸捅破——动力电池赛道看似热闹的扩张背后，藏着不少透支行业未来的隐忧。大量资本冲着风口进场，却没打算沉下心做底层研发。挖走成熟企业的技术人员、拿到现成的配方、拼凑一条产线就敢快速量产，自主研发投入少得可怜。这种“抄近道”的玩法，本质上是把动力电池当成了赚快钱的生意，而不是需要长期技术沉淀的产业。人才能快速挖来，产线能快速搭起来，但技术积累和工艺打磨是抄不走的，靠拼凑出来的产品，底子注定不扎实。更危险的是，不少技术水准只到六七成的企业，靠低价抢订单。电池的问题从来都不是当下就能暴露的，容量衰减、稳定性隐患、安全风险，往往要等车辆用上三五年才会集中显现。现在车企采购只看短期成本，消费者买车也只看账面续航和售价，可几年之后出了问题，最终买单的还是车主，受损的是整个新能源汽车的口碑。这种隐患的滞后性，恰恰是低价无序竞争最隐蔽的危害。拿光伏行业的前车之鉴来提醒，这点说得很准。当年光伏行业也曾陷入抄袭成风、恶性价格战的怪圈，最后全行业利润被打穿，没人有钱投研发，一大批企业倒下，产业发展差点走了弯路。动力电池现在面临的是一模一样的风险：如果知识产权得不到保护，大家都靠模仿跟风，都靠低价抢市场，最后只会把整个行业拖进“低质低价—没钱研发—更低质更低价格”的死循环，没人再愿意啃技术硬骨头。当然也不能把竞争一棍子打死。这些年动力电池价格快速下降，本质上也有行业竞争的功劳，直接推动了新能源汽车的普及，让更多人买得起电车。但竞争要有底线，当报价已经逼到生产成本红线附近，甚至为了接单不惜缩减用料、降低工艺标准的时候，这种“内卷”就变了味。它拼的不是技术进步带来的成本优化，而是牺牲长期品质换来的短期低价。这些年宁德时代没少用法律手段维权，但依旧挡不住行业内卷的大趋势。产能集中释放之后，市场供大于求，大小企业都在抢订单，价格战越打越凶。作为行业龙头，宁德时代背负着更高的研发投入和品质成本，在纯粹的低价比拼里反而不占优势。这次公开发声，某种程度上也是在呼吁行业回归理性，守住品质和安全的底线。说到底，动力电池是新能源汽车的核心部件，也是整个产业的根基。行业想要走得远，不能只盯着眼前的订单和短期的利润。价格战能换来一时的市场份额，却换不来技术的长期进步，更换不来消费者的长久信任。真正能支撑行业往前走的，永远是技术迭代和品质把控。这个道理说起来简单，但在人人都想抢风口赚快钱的当下，真的沉下心去做，却没那么容易。2天前田秋怡9886
567 亿现金撑住大半市值！蔚来 769 亿估值，品牌技术全是附送的二季报电话会听完，最直观的感受就是割裂。营收涨七成、毛利翻两倍多、亏损大幅收窄，纸面数据拿出来是三家新势力里最亮眼的一份，可市场根本不买账。港股先跌，美股接着跌，再好的财报也没撑住盘面。本质是市场给蔚来的打分规则，在今年3月那次季度盈利之后就彻底换了。之前看的是减亏幅度，亏几十亿收窄到几亿，就是超预期的好学生；自从单季盈利落地，市场的标尺就从“能不能盈利”变成了“盈利能不能越赚越多”。用成长股的加速度要求来衡量，二季度的净亏损、经调利润环比都在走弱，自然就不符合新的预期。加速度上不来，说到底就是量和成本两端都有压力。销量端，三季度指引的环比增长几乎可以忽略不计，8月交付量已经落在理想、小鹏后面，规模上不去，摊薄成本的效应就出不来。成本端更现实，单车成本比去年底涨了一万四，芯片被AI产业抢产能、锂价反弹，上游的成本压力结结实实传过来了。蔚来在终端消费者面前有品牌定价权，但面对上游供应链，并没有多少议价空间。更值得琢磨的是换电网络的定位。过去所有人都把这当成蔚来最深的护城河，四千多座换电站、累计砸进去两百亿，构建了别人抄不走的体验壁垒。可当增长放缓，这套重资产网络立刻就显出了吞金兽的一面。每年上千座的建站节奏，一年六十亿的资本开支，而经营现金流一年才三十亿，进出之间的缺口，始终要靠融资来填。融资填的是现金流量表的窟窿，稀释的却是利润表的厚度，同一笔钱，在两张表里是完全不同的分量。现在的市值最能说明问题。七百多亿港元的市值，账上躺着五百六十七亿现金，相当于市场把品牌、三条产品线、换电网络、智驾团队所有无形资产加起来，只估了不到两百亿，还不到一个季度的营收。说白了，市场现在已经不给成长溢价了，只愿意按现金给蔚来称重。李斌说四季度要冲月均四万，可八月才卖了三万五千多，就算摸到四万，离全年目标的月均四万八还差一大截。三月份市场愿意给千亿市值，是相信增长故事；九月份只认现金，是故事的可信度打了折。这中间的差价，就是市场信任的折旧。接下来不用讲太多概念，也不用再强调增长质量，市场在等一个实打实的数字——下个季度的销量和利润，能不能真正拿出加速度。2天前田秋怡8573
奕境汽车全国门店加速落地，X9预售24小时订单破2万9月起，奕境汽车全国用户中心陆续启动开业。继武汉全国首家用户中心率先启幕后，首批30家门店接力落地，全国百店也将陆续开门迎客，覆盖核心消费市场。渠道扩张之前，奕境X9已先一步点燃市场。预售12小时订单突破16000台，24小时突破20000台，持续升温的市场热度带动线下看车、试驾及服务需求增长。奕境采用"1+N"新零售模式，以核心用户中心为服务枢纽搭配轻量化网点，加快形成覆盖全国79个重点城市、超300家门店的服务网络。首批签约经销商中，百强经销商占比60%，其余均为区域头部合作伙伴；超八成运营团队拥有传统豪华品牌从业背景，全国门店执行统一的高端软硬件及运营标准。多数用户中心集实车展示、试驾、销售、交付、售后服务于一体，结合当地需求增加咖啡休闲、儿童互动、餐饮、洽谈等生活化空间。部分门店还接入24小时道路救援、汽车养护、二手车服务以及机场VIP接送等能力，让传统汽车门店向覆盖更多用车场景的综合服务空间延伸，品牌服务融入用户真实生活半径。作为东风与华为乾崑全栈原生共创的重磅之作，奕境成为行业首个华为全系生态服务落地的汽车品牌，联动华为客工部搭建高端标准化服务体系。围绕服务体验全触点赋能、终端人才体系共建、创新体验与数字化探索三大维度，建立全国统一的高端服务标准。服务体验层面，赋能大型活动接待、会务服务及终端零售网络；终端人才层面，通过"服务创造价值"等核心课程，为关键岗位导入高质量服务标准，打造持续孵化服务人才的内生系统；创新体验层面，共同探索交付仪式、会员服务、社区运营等客户旅程关键触点的创新体验设计。从产品共创到服务共建，合作延伸至用户全生命周期，构建家庭旗舰SUV的完整价值闭环。奕境X9定位"第二代家庭旗舰"，预售价29.98万元起，在智驾、座舱、驾控、空间、安全五大维度全面进阶。全系标配华为乾崑智驾ADS 5及896线双光路图像级激光雷达。首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 6，拥有行业首创AMS舱内融合感知系统，以及"哈蒙蒙"AI陪伴机器人。5301mm超大车长、同级最宽1101mm第三排座椅，配合六大灵活空间模式。91%超高占比全铝底盘，搭配XMC赋能的华为乾崑赤兔平台，叠加智能双腔空气悬架与后轮转向。安全方面融合华为乾崑智驾ADS 5与"天穹智盾"安全架构，形成软件智能提前避险、硬件全力硬核兜底的立体防护体系。随着全国门店陆续开业，线下体验全面铺开，奕境X9将于9月下旬正式上市。从一款旗舰产品被市场看见，到产品、渠道、服务体系全面铺开，奕境正在完成从产品势能向品牌势能的关键跃升。3天前田秋怡9376
全新奔驰长轴距GLE将于9月16日上市，轴距超3.1米9月4日，全新奔驰长轴距GLE SUV将于9月16日上市。新车采用最新设计，轴距加长至3115mm，配备“双星徽”前大灯、发光星标与格栅边框，大五座布局配可滑动全景天窗及座椅振动按摩，搭载AR-HUD沉浸式导航，支持城区及高速领航“车位到车位”辅助驾驶与泊车。座舱采用三联屏设计，内置豆包AI大模型虚拟助手，后续将搭载Momenta R7世界模型。动力搭载3.0L直列六缸发动机（峰值扭矩提升12%至560N·m）+17kW ISG电机+48V轻混，标配4MATIC四驱，越野模式下AIRMATIC空气悬挂额外升高30mm，最小离地间隙271mm。新车已于9月1日在顺义工厂下线。3天前田秋怡9879
长安发布自研天枢领航智驾方案，支持自然语言交互指令9月4日，长安汽车在科技生态大会上正式发布自研智能辅助驾驶解决方案“天枢领航”。该方案支持交互式智驾，可通过“超过前方那辆车”等自然语言指令完成驾驶控制，覆盖高速NCA、城市NCA及全场景泊车三大核心功能。已完成超40万个虚拟仿真场景训练，累计验证约14.5亿公里，日均仿真训练超330万公里。长安同步亮相自研端到端大模型，可从传感器输入直接输出控制指令，具备视觉语言理解能力，可识别交警手势、异形障碍物、临时施工标识等交通场景语义，基于超2000万段高质量配对数据训练。长安宣布，12月31日前购车将免费赠送一年期天枢领航安心包权益。3天前田秋怡9106