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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT342830 | 领克领克09 PHEV-领克汽车欺诈消费者 | 未转出(审核中) | |
| QT342829 | 吉利银河L6事故车推定全损后，4S店强收高额服务费 | 结果审核 | |
| QT342827 | 奇瑞风云-风云T9 4S店只给一把电子钥匙 | 企业处理 | |
| QT342826 | 东风日产轩逸销售误导购买延保，要求退款遭拒 | 企业处理 | |
| QT342824 | 比亚迪-元PLUS车门生锈 | 企业处理(临时) | |
| QT342823 | 现代库斯途-民事起诉状 | 未转出(审核中) | |
| QT342822 | 捷途X90反光镜折叠电机损坏，售后拒绝维修 | 企业处理 | |
| QT342821 | 一汽奥迪Q5L车辆自燃，4S店推脱不解决且拒绝提供代步车 | 企业处理 | |
| QT342820 | 林肯大陆远程启动配置无法正常使用，厂家无人出面解决 | 企业处理 | |
| QT342819 | 一汽奥迪A6L行车中突然抛锚且故障灯全亮，4S店配件难订 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理一汽奥迪Q5L车辆自燃，4S店推脱不解决且拒绝提供代步车您好，我在安徽蚌埠，我的奥迪Q5在停车状态下发生自燃，车子已经停了两天没开了。车子才买5个月，行驶了2800多公里，有监控记录排除人为破坏。消防已经排除人为破坏，认定为汽车自燃导致。2月2号上午自燃，4s店和厂家到现在都没有对汽车进行检测，也没有给解决方案。4S店说厂家通过图片判定不是车子质量问题，说是年后厂家才能派人过来检测，也没给具体时间，就一直在这拖着。我现在出行困难，又快过年了，让他们提供代步车也拒绝提供。现在4s店非说不是他们质量问题，也不对车辆进行检测。现在推脱给厂家，现在想寻求平台的帮助。1天前
企业处理荣威ERX5车辆多处出现问题，要求厂家重视并解决荣威新能源ERX5车辆售价二十余万元，在数万元国家补贴后，使用过程出现多项问题：1.天窗漏水；2.更换全车线束；3.行驶中动力中断；4.电机总成更换；5.齿轮箱更换；6.底盘生锈掉渣；7.车漆大片脱落；8.转向异响严重；9.轮胎偏磨；10.电动车窗不上升，需手动拉升。2天前1
企业处理(临时)埃安Aion S车辆出现重大故障，售后拖延拒保且不开具车辆现状确认书投诉人：罗**，电话：1737939****，被投诉主方：广汽埃安新能源汽车股份有限公司（地址：广州市番禺区石楼镇龙瀛路***号，电话400-188-3333）。被投诉次方：南昌广汽埃安邓埠店，地址：江西省南昌市青云谱区迎宾大道迎宾汽车城****号楼8-1，电话：1328687****）。投诉问题：售后服务拖延，拒绝开具车辆现状确认书，侵害营运车车主合法权益。2026年2月1日晚上10点半左右，我的广汽埃安S魅580，车牌号：赣ADZ****。行驶在南昌解放东路南昌龙湖天街对面时车辆突然左边仪表盘显示红色小车加感叹号，右边仪表盘显示黄色小乌龟，中间显示系统故障联系检查和限功率行驶。自动跳N挡开双闪，这是属于重大安全类故障。因故障打电话给广汽埃安全国客服，广汽埃安全国客服喊了拖车把我的车辆拖至上述4S店，等待厂家技师检测维修。2月2日中午没有任何一方联系我，我就主动联系了4S店。4S店告诉我说就是因为我车子没电才导致了这次的车辆故障，已经帮我充了几十公里续航，车辆故障已经显示可以正常使用。我不同意，我要求厂里拍技术员带设备到店检测。4S店说他们管不了，让我联系厂家。挂完电话我又立即联系厂里客服，向他们说我车辆的情况和诉求后，他们一直说帮我上报让专员对接。2月3日厂里专员联系我说：4S店说我的车辆没有在他们指定的店里做保养，还有我底盘电池磕碰为由拒保。我回应他们有规定我车辆质保跟有没有在他们指定的4S店做保养没有任何关系。我没在他们指定的店里做保养不等于脱保，我有在其他店里做保养了。底盘电池磕碰的情况，我以前在他们指定的4S店做保养的时候问了，他们说没有任何影响和问题。我还是强烈要求他们厂里抓紧时间派厂家技术员过来检测，他们还是上帮我上报。2月4日中午我打4S电话，他们跟我说厂家说要把我车辆的电池包全部拆下来拖到厂家去做均衡，我不同意。我明确的告知店家和厂家都要抓紧时间派厂家技术员过来检测，我车辆要开走营运，要求厂家让4S店配合开具车辆现状确认书，然后厂家客服一直都是说上报。2月5日中午我又致电广汽埃安官方客服，要求厂家尽快派技师到店、4S店开具车辆现状确认书。厂家客服说他们开不了也不开，我问他为什么他们不正面回答，就说你车可以开走，但是车辆现状确认书不会开给我。那我现在把车开走了，后续他们又要说是我把车开走了才造成的车辆故障拒保，我都讲不清楚了。对方仅以“上报”敷衍，未明确技师到店时间，还告知4S店拒绝开具确认书。截至目前，车辆从2月2日起持续停运至今。我是网约车营运司机，正值春运高峰，停运已造成实际经济损失。厂家和4S店的拖延行为严重侵犯我的权益，我所有的通话录音已经保存、书面催告函发送记录等全部证据。我的诉求：1.责令广汽埃安立即指派厂家技师到涉事4S店检测，明确告知技师到店具体时间（精确到小时）及对接人联系方式；2.责令涉事4S店立即开具加盖公章的《车辆现状确认书》，注明车辆拖店时间、车辆现状确认球、未检测原因，盖章并签字。3.责令广汽埃安及涉事4S店赔偿我从2026年2月2日起至车辆正常营运之日的全部停运损失（按我网约车近30天日平均营收计算）。02-05
企业处理东风风行风行·游艇汽车频现质量问题，厂家拖延至今不解决东风风行游艇出现严重质量问题，品质太差了。我是2022.11.1提的新车，开7个月前半壁坏了。3年内陆续出现问题，右后轴承坏，天窗漏水。在道路行驶刹车踩不动，挂不上档（出现三次，公安局有备案）。涡轮增压坏，高压油轨坏，油泵坏，水管漏水。一年多碳罐电磁阀坏，电瓶不到2年亏电，启动还要搭电，需要自费更换新电池。行驶中发动机抖动厉害，2024年3月服务站保养还是服务技师发现汽车烧机油，保养后让先开着观察。2024.5.20发动机烧机油大修，变速箱漏油。2025.3月汽车行驶不到4200公里又开始烧机油，找当地4S店让先开着。2025.12.7到杨天服务站保养，2025.12.7汽车行驶转向有擦擦声音，检查是发动机烧机油严重。请问什么样的汽车公司生产这么劣质的产品，3年内发动机需要大修两次，纯粹是把我们消费者当小白鼠。太不负责任这个企业，400服务态度又差。目前涡轮增压、油泵、高压油轨、发动机烧机油严重、变速箱漏油、水管漏水，问题到现在都没有解决。25年三月份车子再次出现严重烧机油，哪有一台车子12天就要加一次机油，一直拖到现在不解决。请国家质检部门重视，这样的汽车生产企业太不负责任了，24年的问题拖到现在不解决。24年拖到25年，25年9月找他们解决，拖到25年12月，25年12月拖到今天还没解决汽车质量问题。油车三大件，我购买的风行游艇坏了两大件。发动机维修一年再次严重烧机油，超速箱漏油严重。产品不成熟就不要土推向市场，让我们消费者来买单。购买汽车是用来出行工具，而不是买一台烧钱的机器。买一个不安全的炸弹放在身边，我们的国家就没有监管督办这样的企业吗。我可以配合提供证据，也可以提供车子质量部门检验。请平台重视，期盼为谢。02-05
企业处理上汽通用凯迪拉克CT6经销商换错变速箱油导致行车抖动顿挫，影响安全驾驶我车是21款凯迪拉克ct6，LSY发动机10AT通用变速箱，已行驶5.6万公里。车在9月份已换完变速箱油也学习了，最近慢慢出现行车时抖动，一般在时速30以上80迈以下、转速在1500以下有时轻给油会出现轻微的持续抖动或者共振，再给油或松油就没了。在4S店插电脑试车读数据，显示共振时一般在发动机从四缸切换到两缸时出现。4s光说问题是正常的，我不接受。这期间我也更换火花塞清洗了节气门，没有改善，一直没找到问题在哪里，就无从下手了。随后近期我发现4s上次换的变速箱油是9AT变速器还原保护液，不是变速箱油。咨询了4S他们说是厂家许可的这就是变速箱油，9at10at通用。我又从网上包括咨询多方专业维修人员得到结论，这就是不对的，这个保护液根本就不匹配我这个10at变速箱，用了不仅会出现顿挫和抖动，还会加剧变速箱故障出现。要求厂家和经销商马上重新给我更换合规的变速箱油，并承担所有费用。02-041
企业处理特斯拉Model 3新车即现车门关不上和车窗无法启动故障，影响行车安全2026年2月1日刚交付，车辆就出现故障。主驾车窗启动不了，车门关上。在高速上无法行驶，影响生命安全。而且后备箱关不上，一直显示危险驾驶。在救援车上，全靠双手把着门，手都冻僵了。02-03
企业处理(临时)北京奔驰EQC购车后频出质量问题，售后拒绝履行三包义务本人于2022年4月在奔驰青岛之星购买了一台奔驰EQC400试驾车，自购买起频繁出现质量问题。近期1月13日发生故障送修检查，被告知需要先升级BMS软件系统（即业内称“锁电”）才可以进行下一步检查，该情况迫使本人在非意愿情况下签字。1月16日下午，接到售后人员电话，告知车辆出现电池故障，需将电池包拆卸返厂检查。周期最短三周，长则一个月以上。关键在于售后人员明确表示，在此期间没有代步车提供使用，也没有通勤费的补贴。此行为直接违反国家法规，根据《家用汽车产品维修更换退货责任规定》汽车三包规定第十九条明确规定：家用汽车产品在包修期内因质量问题单次维修时间超过5日的，修理者应当在第6日起为消费者提供代步车或者给予合理的交通费用补偿。修理者拒绝履行上述法定义务，严重侵害了消费者合法权益。本人诉求：在检查维修期间为本人提供同级别的代步车或支付交通费用补偿。维修结束后，恢复BMS系统。1. 车辆信息：品牌：梅赛德斯-奔驰、型号：EQC 400、生产年份：2020年、VIN：LE48P9AB8LL02****。2. 缺陷描述：报告车辆存在系统性、反复发生的严重质量缺陷，具体表现为：电机冷却系统缺陷：导致电机故障，此问题已属厂家公开召回范围。制动系统安全隐患：曾因玻璃水管破裂导致刹车失灵。动力电池缺陷：近期出现严重故障，需返厂维修长达一个月，且厂家仅同意维修内部零件，拒绝更换总成。3. 可能导致的后果：上述缺陷单独或共同作用，可能导致车辆行驶中突然失去动力、制动效能下降或完全失效，以及电池热失控风险，严重危及驾乘人员及公共安全。4. 制造商处理情况：制造商（梅赛德斯-奔驰）及其授权网络在处理上述缺陷时，存在疑似规避法定责任、漠视消费者安全的行为：“只修不换”策略：对于核心三电部件（电池），在发生严重故障时，采取“最小化维修”策略，而非更换总成。其方案可能无法根本消除缺陷，涉嫌规避《汽车三包规定》中关于“更换总成”或“退换车”的触发条件。拒不履行法定义务：在单次维修时间远超5日的情况下，明确拒绝提供交通补偿，违反三包规定第十九条。5. 报告人诉求：请求贵中心依法对梅赛德斯-奔驰EQC车型可能存在的系统性质量缺陷（特别是电池与电机） 启动缺陷调查，并督促生产者为受影响的消费者提供符合安全标准的彻底解决方案（如更换总成），并纠正其不履行法定义务的行为。核心诉求：鉴于本车为屡遭重大质量问题的“缺陷车辆”，为确保根本解决并保障安全，本人要求：1、对此电池包问题进行彻底处理，即更换全新的电池包总成，恢复BMS系统。2、立即依法履行维修期间的交通补偿义务。3、延长车辆质保期限，终身质保。02-02
投诉人反馈(打分)北京越野北京BJ60发动机亮故障灯及缺缸失火抖动，4S店多次维修无效发动机缺缸失火抖动，然后故障灯乱码全亮。前后4s店跑了四五趟，找不到毛病。维修不好，修不好，又不能开。车辆买回来就有问题，存在严重的质量问题。02-01
完成哈弗枭龙MAX右后驱动轴油封严重漏油，售后未提供补偿二代哈弗枭龙MAX，新车行驶七千公里出现右后驱动轴油封严重漏油。前期车辆多次出现其他质量问题，车辆质量问题严重。售后只是给予进站检测，检测后反馈维修。我距离就近服务站一百多公里，没有任何交通补偿，且服务不到位，联合车友集体维权。01-31
完成捷途山海T1新车跑偏和轮胎磨损，4S店不予赔偿11月14日提车发现问题，在12月7日之后不间断的有去4s店做4轮定位，都不能解决车辆跑偏吃胎的问题。现在厂家直接说轮胎是损耗品不能赔偿，但问题是这轮胎的磨损情况不属于正常磨损。01-31视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
比亚迪
投诉量/宗
4125（近两年）
解决率
25%
QT分
67
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风雪铁龙
投诉量/宗
58（近两年）
解决率
75%
QT分
65
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
捷豹路虎召回24辆揽胜运动版插混，免费更换动力电池捷豹路虎（中国）投资有限公司日前向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回编号S2026M0021V。自即日起，召回2018年7月24日至2018年8月30日生产的部分进口2019款路虎揽胜运动版插电式混合动力汽车，共计24辆。本次召回范围内车辆因生产工艺问题，可能造成动力电池电芯阴极损伤，导致车辆失去电驱动功能，极端情况下存在热失控隐患。捷豹路虎将为召回车辆免费更换动力电池总成，消除安全隐患。相关用户将通过电话、短信等方式收到通知。此次召回规模较小，但涉及高压电池核心部件，官方响应速度体现对安全问题的重视。1天前田秋怡66271
段永平直言特斯拉 FSD 好用到上头，Model Y 成首选座驾在新能源汽车市场竞争聚焦智能驾驶的当下，一则来自知名投资人段永平的评价引发热议。他在雪球平台公开表态：“FSD 确实好用，Model Y 开起来也没啥不舒服的，现在开特斯拉已经是我的首选了”，这番直白的认可，不仅让特斯拉 FSD 的智驾表现再次成为焦点，也为不少消费者的购车决策提供了参考。作为在投资圈和商界极具影响力的人物，段永平的评价向来以客观务实著称，此次主动为特斯拉 “站台”，足见其对产品的真实认可。回顾他此前的动态，早有过试驾 Model Y 后称赞自动驾驶体验的表述，此次再次强调 “开特斯拉已是首选”，进一步印证了特斯拉产品在驾乘体验和智驾功能上的持续吸引力。对于普通消费者而言，行业大佬的亲身验证，无疑比各类营销宣传更具说服力，也让特斯拉 FSD 的实际使用体验被更多人关注。特斯拉 FSD 作为其智能驾驶系统的核心，一直是行业内的标杆级存在。它凭借海量路测数据积累与持续的算法迭代，能实现高速领航、城区自动跟车、变道避让等一系列实用功能，极大降低了驾驶疲劳。段永平的认可，恰恰戳中了消费者对智能驾驶的核心诉求 —— 不是花哨的功能堆砌，而是 “好用、实用、能真正帮上忙” 的实际体验。而 Model Y 作为特斯拉的走量车型，不仅在空间、续航等基础维度表现均衡，更能完美承载 FSD 系统的功能落地，让智能驾驶走进更多普通用户的日常出行。从市场格局来看，当前智能驾驶赛道内卷激烈，华为 ADS、小鹏 XNGP 等国产智驾系统强势崛起，各品牌都在比拼功能覆盖与场景适配。但特斯拉 FSD 凭借先发优势和全球海量数据积累，依然占据着重要地位。段永平的公开力挺，不仅是对特斯拉智驾技术的肯定，也从侧面反映出成熟智驾系统对高端用户的吸引力。对于那些注重智能驾驶实用性的消费者来说，这样的权威背书无疑会增加他们对特斯拉产品的好感度。不过，智能驾驶的体验始终带有一定主观性，不同用户对功能的需求和使用场景也存在差异。国产智驾系统在本土化场景适配、操作逻辑贴合国内用户习惯等方面也有着自身优势，形成了与特斯拉 FSD 的差异化竞争。段永平的选择只是个人体验的真实反馈，却也为市场提供了一个重要视角：在智驾技术快速迭代的当下，“好用、稳定” 才是打动用户的核心。此次段永平的公开表态，再次将特斯拉 FSD 的智驾实力推向公众视野，也让 Model Y 的产品竞争力得到进一步强化。对于正在纠结智能驾驶车型的消费者而言，大佬的亲身验证或许能成为重要参考，但最终仍需结合自身需求和实际试驾体验做出选择。随着智能驾驶技术的不断成熟，未来市场还将迎来更多实力比拼，而消费者终将成为这场技术竞争的受益者。你是否体验过特斯拉 FSD？对于智能驾驶，你更看重哪些功能？欢迎在评论区留下你的看法！1天前田秋怡6354
尚界Z7官图发布，雪地过弯不甩尾2月5日，鸿蒙智行尚界汽车发布Z7轿跑官图，并宣布新车已在冰雪极端环境完成冬测。画面显示，Z7在雪地弯道中保持平稳轨迹，未出现打滑迹象，底盘调校与电控系统成为关注焦点。尚界Z7预计将搭载华为途灵底盘及XMC智能底盘车身控制系统，配备前双叉臂后五连杆独立悬挂和空气悬架系统，支持毫秒级阻尼调节与四轮高度独立控制，有效提升低附着力路面的稳定性与舒适性。此外，Z7还将提供猎装版本（有望命名为Z7T）与高性能版本，主销车型预计定价25万-30万元区间，高性能版本或触及39万-40万元。随着官图发布与冬测完成，尚界Z7距离正式上市又近一步，未来市场表现值得期待。1天前田秋怡71831
理想L9 Livis官图发布，55.98万元双色车身抢镜理想汽车日前放出全新L9 Livis版官图，售价55.98万元。新车延续家族轮廓，首次采用双色车身+肩线金色饰条，22英寸轮圈与285/40 R22米其林PS5轮胎让侧面比例更修长，车头三色星环灯与ADB大灯兼具辨识度与照明精度，侧面固态激光雷达则暗示高阶智驾继续升级。核心硬件全面换新：两颗自研5纳米马赫100芯片，总算力2560 TOPS；800V全主动悬架可独立调节四轮高度，实现“刹车不点头、过弯不侧倾”；全线控底盘集成线控转向与全电控机械制动（EMB），极端工况下单轮仍可刹停，后轮转向进一步缩小转弯半径。官方称，新车已具备L3级自动驾驶硬件基础，二季度正式发布，二季度内交付。1天前田秋怡75191
方程豹“镁7”溜背谍照再曝光，短悬长轴+小鸭尾继尺寸更大的“镁9”之后，方程豹首款轿车“镁7”测试车近日再次现身。伪装车衣印满候选命名——方程、镁、Formula、FORA等字眼，官方尚未敲定最终名称，但已坐实2026年方程豹将杀入纯电轿车赛道。车头低矮、机盖微隆，短前悬+长轴距把重心后移，溜背车尾配合翘起的小鸭尾，形成典型GT比例。尾灯采用与腾势Z跑车相似的弧形轮廓，内部碎钻光源点亮后呈现“星轨”效果，后包围扩散器造型夸张，运动氛围直接拉满。细节处可见激光雷达、电子外后视镜与隐藏式门把手，预示高阶智驾与低风阻将同时到位。动力方面，伪装贴纸隐约可见“800V”“4C”字样，意味着镁7有望搭载全域高压平台，10分钟补能30%-80%。双电机四驱、零百加速4秒级、CLTC续航700km成为坊间普遍预期。方程豹总经理熊甜波曾透露，轿车将“提供更多情绪价值”，从灯光、声浪到驾驶模式均可自定义，目标直指年轻性能群体。随着测试节奏加快，镁7年内发布已无悬念，最终命名与完整配置仍待官方揭晓。方程豹能否把“硬派越野”的成功复制到“都市性能轿跑”，市场将密切关注。1天前田秋怡71341