| 探岳 | 朗逸 | 宋PLUS DM | 传祺GS8 | 欧拉好猫 | 哈弗H6 | 长安CS75 PLUS | 艾瑞泽5 | 轩逸 | 秦PLUS DM |
| 逍客 | 海豚 | 奇骏 | 速腾 | 帕萨特 | 迈腾 | 传祺GS4 | 博越 | 荣威RX5 | 奥迪A4L |
| 瑞虎8 | 帝豪 | 途昂 | 福克斯 | 君威 | 天籁 | 宝来 | 唐DM | 风光580 | 汉DM |
最新解决:
首页聚焦
金标大众与众08正式上市，德系纯电旗舰重塑中高端出行体验凯翼拾月MAX开启预售，权益价4.59万元起智界V9定档4月22日发布，搭载21.4英寸3K吸顶屏Uber计划投入超100亿美元加码自动驾驶全球首台陆空两栖飞行汽车亮相消博会选车纠结到emo？长安用硬实力，告诉你什么叫央企真底气400万国民家轿焕新！第5代帝豪三大核心亮点拉满A级体验哈弗猛龙PLUS将于4月18日开启预售，提供5座/7座版本，搭载激光雷达 问界M9系列电池信息曝光，纯电版搭载120度电池续航最高750km 零跑T03商用版微型车海外推出，主打"最后一公里"配送，今夏发售 极狐S3将于4月24日北京车展发布，提供纯电、增程、换电多种动力宝马iX将停止在美国市场供应，全面转向"新世代"架构
注册会员
发表投诉
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉
最新投诉
集体投诉
多次投诉
企业回复
燃油车
纯电新能源
混动新能源
| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT343735 | 大众探岳4S店保养后胎压不足致轮胎现裂纹，需厂家解决 | 未转出(审核中) | |
| QT343734 | 捷途捷途X70 PLUS车辆故障频发无人管，急需解决方案 | 未转出(审核中) | |
| QT343733 | 奇瑞新能源小蚂蚁TBOX因3G退网失效，厂家拒绝免费更换4G模块 | 企业处理 | |
| QT343732 | 上汽通用五菱-宏光MINIEV更换的电池包关键信息存疑 | 企业处理 | |
| QT343731 | AITO问界M8车辆智驾系统失效，厂家至今未给有效解决方案 | 企业处理 | |
| QT343730 | 长安欧尚X5哨兵功能灵敏度降低，厂家无人解决 | 企业处理 | |
| QT343729 | 一汽大众速腾锦湖轮胎老化开裂，厂家不予更换 | 结果审核 | |
| QT343728 | 东风风行T5L质保内频出质量问题，厂家拖延不解决 | 企业处理 | |
| QT343727 | 上汽大众途观L轮胎内侧深纹开裂，厂家拒不赔偿更换 | 企业处理(临时) | |
| QT343725 | 一汽大众速腾新车发动机故障，4S店拒不赔偿 | 结果审核 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理AITO问界M8车辆智驾系统失效，厂家至今未给有效解决方案问界M8车主投诉信，本人车辆为半年新车问界M8，选配高阶智驾ADS包。目前行驶9000公里，车况良好。近期在地面标识清晰、无任何外部干扰的正常路况下，ADS频繁提示系统不可用，最终导致智驾完全失效、辅助泊车功能无法使用，车辆已失去核心智驾能力。到店检测后，4S店判定为制动冗余模块损坏，称该模块是智驾核心部件，相当于“大脑”。但清除故障码后，ADS立即恢复正常。这与“硬件损坏”的结论自相矛盾，我无法认可。目前车辆智驾功能彻底无法使用，只能当作普通燃油车驾驶，与购车初衷严重不符。若按4S店方案更换该模块需大规模拆车，将直接影响车辆残值与二手价值。我有三点核心疑问：1. 为何判定硬件损坏，清除故障码却能恢复正常，故障根源究竟是硬件还是软件？2. 若更换配件后仍复发，拆车造成的贬值损失由谁承担？3. 4S店表示“此问题首次遇到”，是否可安排厂家专业技术团队上门深度检测。我当初选择问界，正是冲着华为ADS与高品质售后。如今智驾“大脑”失效，高价购车却只能当普通车使用，实在难以接受。我已于3月11日17点通过400官方渠道投诉，至今未收到有效解决方案。恳请余总与官方重视此问题，协调专业部门彻底排查故障、给出可靠方案，不要因“发生率低”就忽视车主安全与权益。盼复，谢谢。12小时前
企业处理(临时)北京奔驰C级新车屏幕黑屏闪屏，要求4S店给予合理赔偿在龙岩之星奔驰4s店全款30万元整，购买了一辆26款白色c260L。约定好26年1月11日来提车，当天提车开回家就没动。第二天26年1月12日中午开车发现驾驶位屏幕闪屏黑屏，第一次到达了奔驰之星4s店处理。给出的处理方式是锁车10分钟的等待系统重启，结果还是一样偶尔的闪屏黑屏。可能是系统问题需要升级，让我等1500公里做车辆检测。到了26年1月27日又开始一直闪屏黑屏，联系4s店说需要做检测。第二次约了26年1月28日下午2点半去利星行奔驰4s店做一次车辆检测，并且给系统做了一次升级，还是间接性的出现同样的问题。因跑高速出现黑屏，严重影响生命安全。在2026年2月11日第三次到利星行奔驰4s店做系统升级，此时已经处理了3次，要求一定要解决问题。4s店给系统做了升级并且替换了其他车辆的屏幕，才不再黑屏，让我新屏幕到了以后再去4s店更换。26年2月28日第四次到利星奔驰4s店更换了新的屏幕。以上是事情的经过，因车辆的原因让我花费了很大的经济成本以及时间成本。居住在县城每次去4s店来回都需要200多公里，以及每次处理都需要1到2天的时间。车辆的维修记录也影响了车辆的价格，一辆新购买的车辆反复出现问题。现投诉此4s店要求给出合理的赔偿。1天前
企业处理(临时)深蓝汽车L07动力电池故障，要求4S店退换车遭拒2024年12月我买入一台深蓝L07增程230智驾，自提车到现在，车辆累计维修数10次。现在动力电池出现故障，需要更换动力电池总成。我申请退换车，4s店仅同意维修加补偿4000元现金。2天前1
企业处理(临时)名爵MG ZS天窗漏水，厂家推诿需自费维修2026年4月14日，荣威名爵客服已电话联系本人，但仍以车辆过保为由拒绝免费维修，称会向上级反馈。本次通话本人已全程录音，厂家承认车辆存在漏水问题，但坚持要求消费者自费处理设计缺陷。其态度敷衍，拖延不解决。该车天窗漏水为车型共性设计缺陷，大量车主均有此问题，并非人为损坏。这是因为厂家偷工减料，车子天窗排水软管直接套在排水口硬管上，没打胶也没用卡箍固定，导致在车辆颠簸时在重力作用下自然脱落漏水。漏水泡坏了我车里的BCM(车身控制器）模块，修理更换BCM加编程共花费2570元。现再次要求：厂家免费彻底解决天窗漏水根源问题，并赔偿车内地板、线束泡水损失。请平台督促厂家正视产品缺陷，尽快给出正式解决方案，拒绝以“过保”为借口推诿责任。2天前
企业处理红旗HS5行驶中频现刹车抱死故障，厂家不闻不问投诉的问题至今一直没有得到处理，也没有任何人联系我，没有给我一个好的解决方案。4s店还是说换不了车，只能维修，也不能保证我后续使用车的人身安全。请领导们看一下我的诉求，快一个月了，没人处理问题。2天前企业处理(临时)领克07 EM-P车漆出现锈迹且自然脱落，4S店拖延无人处理车辆购买时间为24年年底，首次出现车漆脱落问题为25年6月份。当时协商了一个多月左右才给处理完了，当时因为没时间去店里协商就做了让步处理了。可是没有半年时间车漆（25年12月份）再次出现自然脱落问题，过完年后让去店里协商处理方案，一直拖到现在没有下文了，无人协商无人处理，导致车漆脱落处再次出现锈迹。（视频为第一次脱落拍摄，第二次脱落还是同一位置出现车漆自然脱落）3天前
完成深蓝SL03车辆无法享受维保上门取送车服务，厂家涉嫌虚假宣传本人于4月9号反馈，维保上门取送车权益，同城不可用的问题。之后一直催促，厂家客服均无法解决。由于车辆因质量问题需要维修，个人离门店有一定的距离。最终因无法使用上门取送车，导致本人开到门店维修，期间浪费了我的时间成本和其他成本。厂家违反《消费者权益保护法》，涉嫌虚假宣传、服务违约，因此本人要求赔偿相关损失。04-13
投诉人反馈(打分)一汽大众迈腾变速箱频发故障，要求厂家免费更换机电单元及延保2026年2月21日、23日、26日，驾驶18款迈腾在高速公路正常行驶过程中，多次出现车辆仪表盘突然显示“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，车辆出现顿挫、失去部分档位（1、3、5、7档）等现象。立即将车辆送至龙海汽车销售集团股份有限公司检测，该店检测后确认故障码为P173500（离合器位置传感器1电器故障）和P081000（离合器促动功能失效），诊断为变速箱机电单元（TCU）内部传感器故障。2026年3月12日至今，在市区道路正常行驶过程中，又多次反复出现车辆仪表盘突然显示“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，车辆出现顿挫、失去部分档位（1、3、5、7档）等现象。变速箱机电单元故障进一步加重，故障发生频次增加。经多次与4s店和厂家400沟通，3月8日在4s店协商结果是：在用户撤下投诉网帖和记者采访稿后，4s店可以免费更换电脑板和tcu传感器，质保两年3万公里（本人要求4s店向厂家反馈用户一贯诉求：免费更换机电单元总成，质保两年5万公里）。后续在记者未发稿的情况下，4s反馈厂家只同意免费更换tcu传感器，质保一年。这形成严重的承诺倒退，并实质构成恶意磋商，漠视消费者权益，不履行企业缺陷产品召回责任。2026年4月1日、8日在汽车投诉网进行两次投诉。一汽大众只留言“尽快联系用户解决”，事实上并无实际动作，毫无诚意和企业责任可言。04-13
企业处理奇瑞瑞虎7发动机故障灯亮，售后多次换件维修但未见成效车辆亮发动机故障灯，25年7月跑29000多公里就亮了。30000公里已换正时链条一套和相位器，售后清洗排气电磁阀没用。后更换电磁阀，故障灯还是亮，车辆开得少坏得多。04-12
企业处理东风日产轩逸购车合同识别码与实车不符和方向沉重跑偏，要求4S店退车退款22年7月29日我在枣庄天朗汽车销售有限公司购买轩逸新车，晚上回家路方向沉重、跑偏，第二天发现前轮全向右，后轮全向左。到4s店一直拖到22年8月9日做定位检测数据，结果和我反映车辆问题完全一致，但4S店告知一点问题都没有，开坏了再修。后于23年6月1日去临沂日产4S店检测主销闪倾角、前束、外倾角、后倾角都是存在严重质量问题。以上所有检测结果证据证明了此车跑偏问题严重，底盘存在严重质量问题。行驶中存在安全隐患，属于缺陷车辆。经过法院一审二审再审检查院监督都被驳回，第一山东众元机动车鉴定评估有限公司。依据现行有效的国家及行业标准，鉴定彭**报告书鉴定标准依据GB 18352.6－2016。国家轿车质量监督检验中心襄阳GB 1495-2002。国家轿车质量监督检验中心出厂检验标准为GB 18285-2018。这些国家依据是排放、噪声等标准依据，完全和车辆四轮定位数据、底盘质量问题无任何关联，纯属假报告书。二次近期检查车辆合同识别码094633与交付车辆识别码094663完全不符，电话联系4S店告知你可以去法院告。服务态度从开始到现在都是店大欺客的态度，完全不管你车子问题，已属于欺诈。诉求退车退款，依法承担欺诈赔偿责任。04-11视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
长城汽车
投诉量/宗
392（近两年）
解决率
100%
QT分
72
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
保时捷
投诉量/宗
33（近两年）
解决率
17%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
极狐S3将于4月24日北京车展发布，提供纯电、增程、换电多种动力4月13日消息，北汽新能源、极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱在微博发布了极狐S3车型预告图，并在评论区表示该车将于4月24日的北京车展正式发布。IT之家调整官方预告图阴影部分，可以看到该车采用分段式贯穿日行灯设计。同时综合工信部申报图，该车尾灯同样为贯穿设计，车身配备半隐藏式门把手。规格方面，长宽高分别为4916/1900/1480mm，轴距2876mm。提供纯电、增程、换电等多个动力类型，换电版车型搭载最大功率159千瓦电机，纯电车型续航里程提供550公里与650公里两种供选择。1天前田秋怡7198
宝马iX将停止在美国市场供应，全面转向"新世代"架构4月15日消息，宝马确认，在推出5年后，纯电旗舰车型iX将停止在美国市场供应。随着战略调整，宝马在美国将逐步退出现有一代纯电产品体系，全面转向即将到来的"新世代"架构。不过，iX仍将在全球其他市场继续生产销售，停产时间尚未确定。宝马方面表示，iX不仅是一款产品，更是技术展示平台，在设计、制造和可持续发展等方面发挥了重要作用。同时，美国市场一直依赖多元动力布局来应对需求变化。随着产品战略推进，宝马将结束iX在美国的供应，为下一代纯电车型铺路。宝马表示，将继续加码美国市场电动化，并以新世代车型作为核心，首款为iX3，搭载第六代eDrive系统。这一平台将成为未来产品的技术基础。这批新车将在未来几个月进入美国市场，并具备超越现有预期的竞争力。回顾iX在美国市场的定位，宝马赋予该车型明显的"展示属性"。无论是极具争议的设计，还是大幅偏离传统宝马风格的内饰，都体现了对未来方向的探索。xDrive50、xDrive60以及M60、M70版本提供了兼顾性能与续航的体验，同时也成为第六代eDrive系统的开发基础。这一调整仅限美国市场，iX不会在全球范围内停产。当前美国市场仍有库存可售，经销商之间也可以进行调配。在产品接替方面，iX3将成为新世代车型在美国市场的起点。据IT之家了解，该车型基于全新架构，并搭载第六代eDrive系统，在续航、充电效率和电气架构方面实现明显提升，预计将在今年秋季上市。随后，宝马还将推出iX5 SUV等一系列更多新世代产品。1天前田秋怡6403
一汽红旗公布2026北京车展阵容，将推出全新一代H9、H7等战略车型4月14日消息，一汽红旗现已公布旗下2026北京车展新车阵容，届时将推出全新一代红旗H9、全新一代红旗H7、红旗越野量产版、天工S-concept等战略车型。IT之家注意到，目前其中全新一代红旗H7已现身工信部，该车正面采用家族化半封闭式前脸，匹配分体式大灯，提供纵向镂空进气口设计；车身提供半隐藏式门把手；车尾灯组较为修长，保险杠带有黑色装饰。规格方面，该车长宽高尺寸为5060×1910×1480mm，轴距为2970mm。车辆搭载1.5T插混系统，发动机型号为CA4GB15TDH-36，最大功率110kW。1天前田秋怡8695
五菱缤果Pro正式开启预售，预售价5.88万元起4月14日消息，在目前正在进行的五菱汽车发布会上，五菱汽车旗下全新一代缤果——缤果Pro正式开启预售，定位为"精致缤纷座驾"，预售价为5.88万元起。具体售价方面，330KM尊享款5.88万元起，330KM旗舰款6.58万元起，403KM尊享款6.68万元起，403KM旗舰款7.28万元起。该车以"新复古主义美学"为核心设计语言，推出赫本绿、漫游银、松弛灰、放空白4款摩登晶彩车色，车漆采用同级唯一的八涂层工艺。车头搭配飞环流光大灯；车身使用半隐藏式门把手；车尾提供复古尾翼，搭配红宝石质感矩光尾灯。座舱方面，该车搭载大尺寸"水韵浮岛"悬浮式中控屏、双辐多功能方向盘以及50W手机无线充电功能，内置灵语智能系统，支持语音控制。内饰方面车辆可选浅米棕与焦糖咖两种配色，采用五座布局，同时为长美甲用户特别设计浮岛式开关。该车长宽高分别为4050/1758/1580mm，轴距为2560mm，总质量1670kg，整备质量1270kg，最高车速130km/h。该车搭载国轩高科提供的磷酸铁锂蓄电池，驱动电机峰值功率达65kW。1天前田秋怡7177
日产公布未来产品规划，全新Skyline时隔14年回归，全球车型精简至45款4月14日消息，日产刚刚公布了其未来产品规划，全新Skyline（天际线）车型将时隔14年回归，日产称其为"日本的心跳车型，兼具性能、精准操控与以驾驶者为核心的特质"。这只是日产多项产品调整举措之一，公司将大幅精简全球产品线，并在新阵容中增加更多混动车型，而非纯电车型。据IT之家了解，Skyline车系历史极为悠久，其诞生甚至早于日产品牌本身，最早可追溯至1957年。其高性能版本则始于1969年的第三代Skyline，传奇的GT-R标识也在那时首次亮相。想必大家都对R32至R34世代的Skyline耳熟能详，尽管GT-R版本始终是万众焦点，但数十年来日产还推出过众多不同定位的Skyline车型。因此需要明确的是，全新Skyline并不等同于全新GT-R，毕竟GT-R早已独立成为一款顶级性能车型。官方发布的预告图虽经过模糊处理，但至少能看到极具GT-R特征的尾灯。车头造型锋利且富有攻击性，Skyline S标识也清晰可见。"服务日常生活的移动智能"，是日产全新的长期愿景规划。日产总裁兼首席执行官伊万·埃斯皮诺萨宣布了这一新计划，表示："我们的愿景明确了日产的发展方向，始终将用户体验放在首位。"该计划聚焦于为车辆搭载人工智能技术并推进更多电气化布局。目前，日产在全球拥有61款车型，计划将其精简至45款，淘汰低销量车型与细分市场业务，并将研发资金投向具备增长潜力的领域。日产表示，尽管车型数量减少，但动力总成选择会更加丰富，有望为更多消费者带来更优的产品体验。未来，日产所有车型将划归至四大核心品类：心跳车型以Skyline为代表，"承载日产品牌内核"，可视为品牌形象车型或旗舰标杆车型；核心车型支撑品牌销量增长；增长车型瞄准新兴市场需求与业务扩张；合作车型依托合作资源打造。其中奇骏属于核心车型，Skyline与同期公布的全新途达均为心跳车型；面向欧洲市场的纯电版Juke则归为增长车型，日产暂未举例合作车型，预计会包含基于合作伙伴雷诺平台打造的玛驰等车型。日产表示，将不再采用"逐款车型优化"的模式，转而聚焦集团内部平台、动力总成与软件的共享。计划仅通过三大核心产品系列，实现全球超80%的销量，同时让单款车型销量提升30%，研发速度也将进一步加快。日产力争到2030财年，在美国和中国两大市场分别实现年销量超100万辆的目标。美国市场将推出的新车型包括：混动版奇骏、全新V6及V6混动非承载式车身车型（含回归的途达），同时在奇骏所属的中型车细分市场搭载V6动力。英菲尼迪则计划在2028年前推出三款全新车型提振销量，其中或包含一款后驱手动V6运动轿车，大概率为Skyline的姊妹版本。在日本本土，日产计划推出全新紧凑型车系列，目标年销量55万辆；在中国市场，将推出更多纯电与插混车型，并扩大对亚洲其他地区及拉丁美洲的出口。人工智能技术层面，日产表示将通过技术升级提升驾驶体验，计划为90%的车型搭载AI驾驶辅助系统，首款搭载该系统的车型为今年夏季在日本上市的贵士MPV。到2027财年末，全新ProPilot驾驶辅助系统将实现"端到端自动驾驶技术"。未来日产车载交互系统也将融入更多AI功能，"助力日常出行，让车辆自然融入用户生活"。日产将在今年晚些时候公布该新计划的更多细节，今年5月的品牌财报会议上，日产还将公布上一代战略计划Re:Nissan复兴计划的执行成果。1天前田秋怡5860