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企业处理(临时)奔驰（进口）E级发动机异响及动力不足，厂家以过保为由不予维修车辆开了八万多公里，2025年十月份发动机异响，动力不足。在福州青口利之星检查，存在图片问题。大小瓦及转轴异常，传厂家答复需换发动机，并且2025年九月份在4S店才修的发动机（缸盖漏气）。十月份检查的问题，厂家以过保为由拒绝免费更换发动机及维修。请问开了三年多、八万多四十几万的奔驰E级车，发动机坏了要大修。这不是厂家产品质量问题吗，这是能以过保拒绝维修的理由吗？1天前
企业处理荣威RX5漆面鼓包锈蚀严重，要求厂家免费修复近期发现后备箱盖与车身衔接处出现大面积漆面鼓包、脱落及锈蚀（如图所示）。锈蚀区域已扩散至近30厘米，漆面分层严重，明显属于车身防锈工艺或漆面质量缺陷。该车辆日常仅用于城市通勤，无事故、无剐蹭损伤，漆面问题并非人为或使用不当导致。目前锈蚀已影响车身美观及结构防护，若继续恶化可能导致金属板材腐蚀穿孔，存在安全隐患。现要求品牌方：1、尽快安排专业检测，明确漆面锈蚀的质量原因；2、免费对锈蚀区域进行彻底除锈、重新做防锈层及漆面修复。烦请贵方重视车辆质量问题，及时跟进处理，盼3个工作日内回复解决方案。1天前
企业处理蔚来汽车ES6升级芯片后守卫模式失效，售后推诿拖延不提供检测报告本人蔚来车ES6，在2025年8月25日找蔚来厂家升级8155芯片。问题与事实经过：1. 8155芯片关联守卫模式失效，售后拖延且未提供检测报告。在2025年12月1日早上9.25分发生车身被刮蹭事件，事发后当即驾驶车辆至蔚来4S店排查。因车辆已开启守卫模式，要求调取相关监控数据核实情况。但4S店拖延数日才提出读取数据，且售后仅口头回复“系统正常”，始终未向本人出具守卫模式功能检测正式报告，导致事故取证、追责流程严重延迟，权益受损。2. 8155芯片升级产品资料缺失，与宣传不符且无合规证明。升级前蔚来宣传该芯片可提供更可靠的车辆安全保障（含守卫模式等核心功能优化）。但升级后不足3个月，守卫模式即出现异常。在2025年9月28日早上10点系统发生黑屏卡顿，也及时反应给售后。本人多次要求售后提供8155硬件升级的官方规格书、关键功能参数、产品合格证明及功能检测报告，售后均迟迟不予回复，也未提供芯片正规合规证明文件。该升级产品实际体验与宣传内容严重不符，存在质量问题。3. 售后怠于履行义务，拒绝配合解决问题。针对上述芯片质量及功能异常问题，蔚来售后仅以口头说明推诿，未按要求提供书面检测报告、产品资料及合规证明。怠于履行售后服务义务，严重侵害消费者知情权与公平交易权，涉及到个人隐私。诉求：1. 要求蔚来立即提供8155硬件升级的官方规格关键功能资料、产品合格证明及正规合规文件；2. 要求蔚来出具车辆守卫模式功能的正式检测报告，明确功能是否存在故障及故障原因；3. 若8155芯片存在质量问题或功能与宣传不符，要求蔚来退还9600元升级费用，并承担车辆被刮蹭事件的取证协助责任；4.要求蔚来就售后拖延、并承担本次投诉产生的相关合理费用。2天前
企业处理东风风神风神L7 PHEV行车中仪表报电池电量低且直接熄火，厂家售后跑路不予解决我的车辆从2025年11月发生故障到现在，厂家给我的解决方案是换了车机。换完车机之后，问题依然存在。厂家给我的解决方案是把车辆钥匙靠近自动解锁，钥匙远离自动关门关闭，问题解决。2025年12月30号问题又依然存在，APP报故障车辆锁门，灯光闪烁。2026年1月6日晚18点43，车辆在快速干道行驶过程中仪表报电池电量低，车辆直接熄火。快速干道车流量巨大，我采取紧急措施将车辆往路边移。我还没有移到路边，车辆直接动不了。我将车辆故障发送在厂家售后服务大区技术大区群里，厂家服务大局和技术大区瞬间退群跑路。我跟我朋友更换车辆，小电池的打电话过来给我。更换完电池之后车辆能打着，灯光闪烁故障依然存在。厂家技术傲慢， 推诿扯皮不解决问题。我要求退车，榆林厂家售后服务总监给我的解决方案换个小电瓶，这个解决不了问题的。3天前
企业处理广汽丰田汉兰达双擎车辆多次无法启动，4S店检测无果且拒绝退换车我于24年9月在广州市广汽丰田第一店购入丰田汉兰达汽车一辆，购车至今已经五次出现断电漏电亏电等未知原因，导致车辆完全无法启动的事项。我已呼叫多次救援，严重影响用车心情和家人用车安全。期间我几次将车送往广丰一店检修，经店方及厂家检测，车辆均没发现问题点。但是购车一年来已经五次出现无法启动问题，故障率十分高且店家无法解决。故投诉天河市场监督管理局请解决问题，至今仍旧没受理。我与售后及技术多次沟通，问题仍未解决，声称车辆没有问题。我不禁发出质问“店家说车辆没有查出问题，但是问题屡次出现，难道不是更大的问题”。为了开车家人的安全，无法继续开着有隐性问题的车辆。我向广丰一店申请退车换车，店家不同意。恳请协助解决，感激不尽。01-06
完成宝马（进口）X5方向盘喇叭处严重褶皱，售后拒绝保修投诉宝马汽车严重质量问题及店大欺客现象。新车2年不到方向盘喇叭处严重褶皱（非人为，见附图），严重影响影响外观。其一严重影响外观，其二影响心理驾驶体验，从而影响驾驶安全）。本人实名投诉华晨宝马公司，吴**，联系电话：1353898****，身份证号：42098319900823****，购买车的车架号为：LBV31EP01RSE4****。我于2024年5月份购车华晨宝马，质量问题描述：至2025年12月份，方向盘喇叭处严重褶皱，且褶皱处非常明显，一眼看去就像破破烂烂，而不是轻微的褶皱。维权过程：12月份致电杭州骏宝行（江陵路店）联系维修更换，4S店发邮件提保修，并4S店和厂家说属于正常，真的是无稽之谈。厂家以不影响功能和使用为由拒保，（见附图）且态度恶劣。联系宝马售后电话，至今未给出妥善处理方案，踢皮球行为，让人极度气愤。本人投诉以及观点如下：（1）首先根据三包法，在包修期内，因质量问题导致的故障或损坏，包括影响外观的质量问题（如车身开裂、漆面脱落等非人为因素造成的瑕疵）。销售者应承担免费修理责任，此瑕疵明显非人为，可以接受任何鉴定，厂家却以不影响功能和使用为由拒保。请问不影响功能和使用就不需要更换，那车门少两个车门的油漆，又不影响使用，为什么出厂家不少喷几个车门的油漆。厂家的意思就是任何外观有任何瑕疵都需要消费者承担，只要不影响功能和使用。这么大的一个品牌，和强盗土匪有什么区别，宝马就是这么服务广大消费者的吗？（2）厂家和4S店，说该位置出现该问题属于正常，是不是属于消费欺诈。如果该车型存在该问题属于正常，那么厂家出厂前有没有义务，在该车型出厂流入市场前，明确告知消费者。在后续使用中会存在该瑕疵，有没有文件或者通知消费者。据我所知在我购买该车型前，没有任何销售与人员，提前告知我这类瑕疵。现在购买后出现该问题就说正常，且说不影响外观和功能，简直是欺骗，欺诈消费者。明确该问题一个正常的方向盘不会有这样的情况，质量问题会不会影响行驶安全。至今不敢开，怕突然裂开爆掉。就算不爆掉，是不是严重影响外观，影响驾驶体验感。60w的车，一家人辛辛苦苦几十年挣的血汗钱，维权无门，投诉没有反应。这么大的宝马牌子，居然不给我出一个妥善的解决方案。我的诉求是：要么换车，要么赔偿用车经济损失，要么把这件事妥善处理好。我不相信店大欺客，请汽车投诉网为我做主，联系华晨宝马公司给出我诉求的解决方案。01-06完成长安CS35 PLUS高压油泵故障，厂家应免费更换2020年5月购买的长安CS35 PLUS ，行驶38000公里后。车出现冷启动延时，需反复打七八次才能启动。经维修店检查，确定为高压油泵故障，维修店要求车主自费1300元更换。高压油泵是车辆核心部件，非人为损坏。这属于质量问题，应由厂家免费更换，这属设计或制造缺陷引发的通病。01-05
企业处理江西五十铃铃拓尿素故障，要求服务站更换发动机总成厂家指定湖北上汽大通荆门天源特约维修站去维修尿素故障，换上尿素喷嘴。师傅直接启动车子油门踩到3000转车子自动熄火，连续八次启动，后面车子无法启动。仪表盘上的出现变速箱故障码，师傅去把变速箱故障码清除。车子无法启动，就开始拆空气滤芯、进气滤芯、氧传感器，也还是无法启动。后面问别人师傅说拆高压油管排空气起动，当时发动机就发生异响。师傅说有可能是空气进人钢体，就开始试车110左右速度跑了大几十公里还是有发动机异响。从早上去修到下午五点还是没修好，后来我就联系武汉服务站他门说把车开过来检查。开始是摇臂顶背换了，修好没过一天发现漏油。师傅说发动机曲轴油封风漏油，过了两天又说发动机大修或更换。我车子开去发动机是好的，给荆门修的现在武汉鑫铃通说要更换发动机或大修。发动机异响都是荆门造成的，所以要他们给我更换发动机总成，我要投诉荆门天源服务站。01-05完成比亚迪秦Pro EV电池续航衰减严重，厂家不给更换维修19年3月购买的比亚迪秦PRO EV，跑高速和日常城市使用。我发现续航明显变少，2次送到江门开平市广福4S店进行检测：第一次是25年12月6号，第二次是26年1月2日。第一次检测说未达到更换标准差0.2，第二次检测4S店提交数据上去更换电池。厂家未审核通过，没有告知不通过的原因，也没说明有更换标准，衰减多少可以更换电池。请厂家重视客户的用车体验，尽快处理客户投诉的内容。01-042
企业处理红旗HS5底盘生锈腐烂，4S店拒绝保修2022年10月18日在深圳奥吉通4s店购买红旗hs5旗享版，才三年的时间底盘全部生锈腐烂。在今年2025年12月26日去保养时候，我去他们车间发现底盘生锈腐烂。我没去车间的话，还没人告诉我的车底盘生绣腐烂成这样了。问他们负责人什么时候有时间给我维修一下，他跟我说你要维修要自己付钱维修，说是我开车的原因，不是他们车的质量问题。所以他们推卸责任，服务态度超级差，有问题不解决问题。我跟他说首任车主不是终身保修吗，他不理我，到现在还没给我解决。我请问你们红旗厂家你们的终身质保是骗人的吗，希望你们平台帮助我解决这个问题，谢谢。01-04视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
上汽大众
投诉量/宗
1614（近两年）
解决率
95%
QT分
59
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
广汽丰田
投诉量/宗
192（近两年）
解决率
5%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
东风汽车拟在土耳其布局乘用车生产，磋商进行中保时捷 CEO 奥博穆卸任，迈克尔・莱特斯接任，承认停产初代 Macan 是失误广汽丰田凯美瑞两款新车型上市，售价 19.48-21.18 万元大众 CEO 奥博穆承认停产初代保时捷 Macan 是失误比亚迪秦家族 210KM 长续航 8.98 万起，2110km 综合续航碾压同级小鹏发布会四款新车，17.68万起，L4级智驾+1704km续航碾压同级Proton X70 搭载 1.5L 四缸引擎，1 月 8 日马来西亚发布 新一代小米 SU7 开启小订，预售价 22.99-30.99 万元，4 月上市 华为乾崑与启境汽车联合打造的猎装轿跑开启全国路测，2026 年年中上市极氪 8X 预告图发布，定位超级电混高性能旗舰 SUV
新一代小米 SU7 开启小订，预售价 22.99-30.99 万元，4 月上市1 月 7 日，小米汽车宣布新一代小米 SU7 开启小订，包含三款车型，预售价区间 22.99-30.99 万元。新车在外观和内饰设计、配置、性能及操控上进行了全方位升级，预计将于 4 月上市。小米汽车表示，新一代 SU7 小订意向金 1000 元，上市后可退，提车送价值 699 元智能双表盘，锁单可享优先排产。此外，针对锁单未交付 SU7 用户限时升级：按原 SU7 锁单顺序优先排产，保留原有订单的购置税补贴权益，提车送价值 699 元智能双表盘，截止至 1 月 10 日 24:00。造型方面，新一代小米 SU7 在延续了家族经典设计语言的前提下，对多处细节和配置进行了创新升级。新车对前格栅造型进行了重新设计，更具视觉冲击力，我们还在格栅中间部分看到了毫米波雷达。大灯依然是家族标志性的“水滴大灯”，远光最远照射距离可达 400 米。值得一提的是，新一代小米 SU7 还新增了卡布里蓝车漆，颜色灵感源自意大利海岛的海蚀蓝洞，采用青蓝基底与纳米级钴蓝颜料精制而成，具备极高的透明度与色彩饱和度。在不同光线的折射下，卡布里蓝随光而动，呈现出层次丰富的视觉效果。侧面来看，新车延续了溜背式的动感造型，配合富有层次感的线条，带来很强的视觉冲击力。此外，新车搭载了全新造型的 20 英寸轮毂，并配备了红色刹车卡钳。官方表示，新一代小米 SU7 将全系标配前窄后宽轮胎（前 245mm/后 265mm）以及前四活塞固定卡钳。同时，新车延续了半隐藏式门把手设计，并采用更加动感的黑色外后视镜。尾部方面，新车依然搭载了极具家族辨识度的“光环尾灯”，尤其在点亮后具备非常高的辨识度。可升降式的电动后扰流板当然也不会遗漏，进一步提升整车的运动氛围。内饰方面的改动更为明显，不但增加了暗夜黑内饰配色，还对副仪表台造型和方向盘造型进行了全新设计。此外，新车的门板缝线和座椅缝线同样采用最新设计。新一代 SU7 辅助驾驶硬件规格全面升级，入门即满配。全系标配激光雷达和 4D 毫米波雷达，配合 700TOPS 算力的旗舰芯片，实现全天候、全场景的精准环境识别。无论在暗光、雨雾等复杂天气条件下，还是面对遮挡物、行人穿行等复杂场景，系统均能快速响应，稳定追踪，显著提升行车安全性与驾驶体验。安全性方面，新一代 SU7 全系标配 9 个安全气囊，相比老款车型的 7 气囊新增了后排左右 2 个侧气囊。此外还全系标配了 2200Mpa 热成型钢车门防撞梁以及“内嵌式防滚架”。动力性能及操控方面，新款小米 SU7 推出标准、Pro 版和 Max 版三个版本，其中标准、Pro 版配备 752V 高压平台，Max 版配备 897V 高压平台。新车全系标配 V6s Plus 超级电机，标准版续航提升至 720km，Pro 版升级至 902km，Max 版从老款的 810km 升级至 835km。Max 车型仅需 15min 就可补能最高 670 公里。此外，Pro 和 Max 车型还标配双腔空气弹簧和 CDC 减振器。1天前田秋怡5995
奔驰下一代 S 级将同时推出燃油版和纯电版，两种动力车型彻底分开 1 月 7 日消息，奔驰正在为下一代 S 级规划一条“双线并行”的道路。未来的 S 级将同时提供燃油版和纯电版，且两种动力车型不会共用平台，而是从底层工程上彻底分开。据外媒 Carscoops 今日报道，这一调整意味着奔驰正在修正此前以 EQS 为代表的纯电路线。与宝马类似，奔驰不再坚持把电动汽车作为完全独立的产品线，而是把纯电版本纳入核心车型体系。GLC EQ 已经率先采用这一方式，并取代了市场反响平平的 EQC。奔驰目前仍在推进现款燃油 S 级的中期改款，而纯电版本要等到下一次完整换代，发布时间预计接近本世纪 20 年代末。届时，纯电 S 级将在产品层面接替 EQS 的位置。EQS 曾被寄予厚望，但销量和“鼠标”似的设计评价均未达到奔驰的预期。EQS 曾是奔驰电动化战略的重要组成部分，目标是在燃油车型体系之外推出专属纯电车型。根据外媒 Auto Express 的说法，下一代 S 级将保持经典轿车比例，与 EQS 偏重风阻优化的造型明显区隔。奔驰 CEO 康林松明确指出，同时保留两种动力形式十分必要。如果市场尚未完全转向纯电，就必须给予用户选择空间，这也是奔驰从第一代电动汽车经验中得到的现实结论。“电动版、智能化的燃油版都得有，且都不能妥协。”纯电 S 级预计将采用“S 级 EQ Technology”这一命名方式，并基于 MB.EA 纯电平台打造。随着开发周期拉长，奔驰有望在电池和电机层面引入更新技术，包括来自旗下 Yasa 公司的轴向磁通电机。这项技术预计将首先应用于 AMG 高性能车型。1天前田秋怡6639
2026 款名爵 MG7 上市，售价 13.79-17.89 万元1 月 6 日消息，上汽集团旗下名爵品牌 2026 款 MG7 已上市，此次年度改款车型共推出 4 款车型，官方指导价区间为 13.79-17.89 万元，限时补贴价区间为 11.69-15.49 万元。除此之外用户还可享受限量升级 5000 元装备、至高 8000 元置换补贴和价值 10000 元双保权益等。新款名爵 MG7 保留了现款车型的设计风格，轿跑造型依旧是其显著特征。车顶从 A 柱末端开始下滑，与车尾形成优雅的溜背造型。豹跃肩线设计赋予了新车夸张的肌肉线条感，搭配个性的无边框车门，展现出强烈的运动气息。在色彩上，新款 MG7 新增了冰岛蓝配色，内饰也采用了与之呼应的色彩，进一步提升了车辆的时尚感。从车身侧面看，双段式腰线设计的后腰线突出了后翼子板的宽体造型，配合车门下方上提式的筋线，使车辆呈现出蓄势待发的姿态。车尾部分，粗壮的双边共四出排气带有可手动开闭的阀门，自适应三段式电动后扰流板收纳于掀背尾门，轻微上挑的鸭尾设计满足了一般速度下的气动需求，彰显了车辆的高性能定位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4884/1889/1447 毫米，轴距为 2778 毫米。内饰方面，新款 MG7 依旧采用双屏互联布局，以运动感为主导，用料丰富且层次感强烈。车联系统提供丰富的联网功能，满足娱乐和导航等多方面需求。此次改款最大的亮点之一是搭载了元神智舱 AI 语音大模型，显著提升了自然语音交互能力，拓展了语音交互的使用范围。作为一款掀背式轿车，新款 MG7 的大开口尾厢盖是其一大特色。常规状态下，后备厢容积为 375 升，放倒后排座椅后，储物能力将进一步增强。在智能驾驶辅助方面，2026 款 MG7 配备了 NGP（Navigation Guided Pilot）高阶智能辅助驾驶系统。该系统搭载 23 个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，可实现包括 ISC 智能巡航系统、ALC 智能变道辅助系统、ACC、AEB 等 22 项高阶辅助驾驶功能。动力方面，新款 MG7 沿用了 1.5T 和 2.0T 两款涡轮增压发动机。其中，1.5T 发动机提供 188 马力和 300 牛・米的动力输出；2.0T 发动机则可实现最大功率 261 马力（192 千瓦），最大扭矩 405 牛・米。传动系统分别匹配 7 速湿式双离合（1.5T）和 9 速手自一体（2.0T）变速箱。此外，高配版本仍将提供 mCDC 智能可调电控悬架以及 E-LSD 电子限滑差速器。1天前田秋怡5312
放弃性价比？小米 YU9 30-40 万定价，满配配置能撑起高价吗小米汽车又要搞大动作！继SU7、YU7之后，网传小米全新大尺寸SUV车型YU9即将登场，不过关于它的价格争议直接引爆车友圈——有消息称YU9将砍掉入门低配版本，全系标配同级别少有的高端配置，这也导致成本高企，预计售价区间锁定在30-40万元，让不少期待小米“性价比”的消费者直呼“有点贵”。作为小米布局高端SUV市场的关键车型，YU9的定位显然高于此前的SU7（20-30万元）和YU7（25-35万元）。从网友透露的信息来看，这款“大大大SUV”的核心亮点就是“配置拉满”：不仅砍掉了入门低配，还全系标配了不少同价位车型稀缺的功能，无论是智能驾驶、座舱科技，还是舒适性配置，都有望达到越级水准。这种“无低配、全高配”的策略，既能凸显YU9的高端定位，也能避免消费者在选配上纠结，不过随之而来的就是成本上升，价格自然水涨船高。对于小米而言，YU9定价30-40万元，是一次大胆的市场试探。此前SU7凭借20-30万元的定价和均衡产品力，成功打开新能源市场，积累了不少“米粉”用户；而YU9瞄准30-40万元中高端SUV赛道，直接对上了问界M7、理想L7、小鹏G9等热门车型，这个价位段的消费者既看重品牌力，也对配置、性能、空间有极高要求。小米选择“满配+高价”的路线，显然是想凭借硬核配置打破竞争格局，用“配置碾压”吸引对价格敏感度不高、追求极致体验的用户。不过，网友们的态度也呈现两极分化。支持的声音表示：“只要配置真的顶，30-40万买小米大SUV很值，毕竟同价位很难找到全系满配的车型”；但质疑的声音也不少：“小米汽车还没站稳高端市场，YU9就卖到30万以上，会不会超出消费者预期？”“SU7的性价比才是优势，YU9涨价后，还能留住‘米粉’吗？”。毕竟在30-40万元区间，消费者的选择非常丰富，既有传统豪华品牌的新能源车型，也有新势力的爆款SUV，YU9想要突围，仅靠“满配”还不够，还需要在品牌溢价、产品可靠性等方面给出足够的说服力。从市场竞争来看，YU9的“全系满配”策略确实会让同价位竞品感到压力。如果YU9真的能做到全系标配高阶智驾、超大尺寸中控屏、豪华内饰材质、长续航电池等配置，无疑会成为30-40万元级SUV市场的“配置卷王”，倒逼其他品牌要么降价，要么升级配置。尤其是对于那些注重配置丰富度、不想为“低配减配”妥协的消费者来说，YU9的吸引力不言而喻。当然，目前关于YU9的配置细节、具体续航、动力参数等信息尚未明确，价格也只是网传推测。对于消费者而言，若预算在30-40万元，且追求高配置、大空间，不妨持续关注YU9的后续动态，毕竟“全系满配”的诱惑确实不小；但如果更看重品牌沉淀或性价比，或许小米SU7、YU7，或是同价位的其他竞品会更合适。小米YU9的定价策略，本质上是品牌向高端化迈进的必经之路。从20万级的SU7到30万级的YU9，小米正在逐步扩大产品矩阵，覆盖更多细分市场。不过，30-40万元的价格带竞争异常激烈，YU9能否凭借“满配”优势站稳脚跟？最终定价是否会有惊喜？这些疑问都要等官方正式公布后才能揭晓。如果你正在考虑30-40万元的高端SUV，会为小米YU9的“全系满配”买单吗？还是会选择更成熟的竞品？欢迎在评论区留下你的看法！1天前田秋怡5363
郑州中原保时捷中心终止经销业务，车主权益分类处理1 月 5 日消息，据新黄河报道，今天中午，郑州中原保时捷中心的车主们陆续收到保时捷中国的短信通知。据官方确认，由于授权协议终止，郑州中原保时捷中心已于 2025 年 12 月 31 日终止经销业务。根据短信内容，保时捷中国对车主权益进行了分类处理：官方发行的全国通用套餐可以转移至其他门店，车主的客户档案、车辆后续售后服务，以及尚未使用的保时捷官方延长保修服务、官方服务套餐，均可前往临近的郑州郑开保时捷中心继续使用。但由该中心的投资方东安控股集团有限公司自行发行的 4S 店自营套餐不在承接范围内。针对新车单证无法交付或定金问题，保时捷中国在短信中称，正积极与涉事方及授信银行沟通协商。据 IT 之家此前报道，近日多位网友在社交媒体平台发文称，位于郑州市中原区大中原国际汽车城的郑州中原保时捷中心突然“人去楼空”，展厅车辆几乎被清空。这一突发情况迅速引发消费者维权，涉及金额从数万元至数十万元不等。12 月 25 日，针对“郑州中原保时捷中心疑闭店‘跑路’”一事，保时捷中国回应称，对于此次事件给各位车主及消费者带来的困扰与担忧致以最诚挚的歉意，将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首位。“我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况，目前与警方和相关部门正在现场核查事实。”2天前田秋怡8816