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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT341958 | 奔驰EQC奔驰EQC升级锁电 | 未转出(审核中) | |
| QT341957 | 宝马5系华晨宝马5系厂家客服承诺后毁约，19次索要录音遭拒 | 未转出(审核中) | |
| QT341955 | 长城炮长城商用炮朝阳轮胎 | 未转出(审核中) | |
| QT341952 | 大众帕萨特轮胎吃胎问题频发售后无解决方案 | 未转出(审核中) | |
| QT341951 | 大众迈腾一汽大众迈腾变速箱通病问题，厂家视而不见 | 未转出(审核中) | |
| QT341950 | 丰田C-HR气囊不谈出 | 未转出(审核中) | |
| QT341949 | MGMG4 EV销售政策频繁变，交付时间成泡影 | 未转出(审核中) | |
| QT341948 | 奇瑞瑞虎7奇瑞瑞虎7质量问题 | 未转出(审核中) | |
| QT341947 | 宝马X3宝马X3右前门触摸锁块故障及解锁车辆异响+多个玻璃异响，售后拒绝处理问题 | 未转出(审核中) | |
| QT341946 | 福特蒙迪欧-蒙迪欧进气岐管漏油，去经销商检测该车的确存在进气岐管漏油，声称我车进气岐管配件是改进过的不给我免费更 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
结果审核一汽大众宝来行车中发动机故障，4S店拒绝保修于2023年4月15日于佛山市顺德区世锦汽车贸易有限公司购买一汽大众宝来300尊行版汽车，共消费111480元。于2025年12月10日，路上正常行驶时车辆发动机正时皮带突然脱落，导致发动机熄火顶缸。车辆前往4S店保修，4S店以缺少在4S店内保养记录拒绝保修且不履行国家三包政策。后面我们提供其它地方保修记录后，厂家又以不是在4s店保养为由拒绝履行保修义务。请求有关部门支持，以保障相关消费者权利。1天前
企业处理路虎（进口）揽胜车辆充电系统故障，呼吁厂家重视并解决2025年12月13日，我在驾驶过程中发现车辆屏幕显示检测到充电系统故障，电池电量低。为了保证的车辆的行驶安全，我第一时间联系了4S店人员。4S店人员建议安全停车后联系拖车公司，将车辆拖到4S店进一步排查。按照4S店的建议，我将车辆停在公司院内后立即联系拖车公司，将车辆运往4S店进行检查，经4S店检查与厂家沟通反馈是DCDC损坏。在此期间偶然听其他车主也出现了同样问题，虽然更换了DCDC但是仍然存在其他问题。后经网上查询发现有很多该类车出现了同样的问题，这说明该车辆可能存在瑕疵或性能故障。我考虑到路虎车在国内属于中高档品牌车辆，相信企业重视客户和行业的口碑，因此建议厂家予以召回相关车辆或予以免费更换相关部件。2025年12月18日4S售后联系了我，回复考虑到客户对公司的支持给予维修折扣，我这边未接受此意见。我想问一下厂家，为什么因为你们的质量瑕疵要让消费者来买单，那消费者的生命安全谁来买单。希望厂家不要推卸责任，正面给消费者一个满意的解决方案。1天前企业处理(临时)比亚迪-唐车辆EV功能受限和变速箱异响严重2025年9月中，车辆在低电混动模式行驶中，发动机突然停止工作，强制ev纯电行驶。直至动力电池耗尽，发动机依然无法启动，最终车辆在道路上趴窝。车辆趴窝后，出现无法断电、无法熄火、无法启动等状况。经比亚迪售后1个多小时的远程诊断和指导，车辆重启。由于动力电池耗尽，发动机恢复工作行驶回家。回去充满电后，ev纯电依然无法使用，只能使用发动机行驶。去4s店诊断后更换曲轴传感器，价格1600。没几天，车机又报故障显示“ev功能受限”，并出现变速箱异响。随后又出现ev纯电依然无法使用，只能使用发动机行驶的状况，但是变速箱异响变得非常严重。去4s店诊断后需更换变速箱、电液模块等，总费用高达2万。2天前
企业处理小鹏汽车P7大灯螺丝有拆卸过痕迹，销售不承认问题拒担责4号下单了一台全新p7小鹏汽车是展车来的，13号提车。14号去做查博士第三方检测，发现左右大灯螺丝被拆卸过痕迹。销售没有告知，隐瞒车况，不承认问题撇清责任说调整灯位无需告知。企业不作为没有方案处理，企业让客户去把车拆前杠去追内部责任。我是不同意的，企业也没有方案给出一直在踢皮球。12-17
投诉人反馈(打分)荣威RX5行驶中无故自燃，厂家和4S店相互推诿不担责车辆行驶途中无故自燃，保养和维修都还在4s店并且无任何改装，4s店相互推托。厂家给出方案极度不合理不处理，事发一个月基本的慰问和道歉的态度都没有！12-16
完成上汽大众帕萨特轮毂氧化腐蚀，厂家无人处理轮毂氧化腐蚀，期间没有任何人联系过我。这是上汽大众回复我的话，经了解，用户反映的车辆问题经我司授权经销商检查，确认为外部原因造成，并非产品质量问题。经销商已向用户作出解释说明并提供了维修处理方案。厂家无行动，4S店归责于我个人。12-16完成东风风行星海S7 EV 4S店隐瞒出售库存车和新车后轮胎有异响，要求退款无果我于2025年12月12号在河南省许昌市东风风行（风行星海）顾佳4s店购买星海s7，于2025年12月14日发现后车轮胎有异响，并发现本车是2024年9月生产至今已有15个月的库存车。于2025年12月15日去河南省许昌市顾佳4s店协商退款，协商无果。当时他们欺瞒本车的生产日期，没有如实告诉樊*（消费者），侵害了樊*的行为欺诈消费者。我的诉求是希望河南省许昌市东风风行（风行星海）顾佳4s店退款，老百姓买辆车不容易，希望大家帮帮我！12-15完成北京越野北京BJ30蓄电池亏电，4S店不给更换维修蓄电池4S只充电不更换，每次亏电希望能解决。新车就出现亏电情况，要求很简单换新电池，不能每次只充电来搪塞过去。我去4S店说一切正常，那么亏电问题是出自哪里，希望能解决。12-15
完成比亚迪海豚4S店维修拖延且质量堪忧，售后违规需严惩海宁合景比亚迪4S店维修服务严重违规及权益侵害的投诉信。尊敬的市场监督管理部门、消费者协会及比亚迪厂家监管部门：本人系海宁合景比亚迪4S店的维修车主，现正式就该4S店在车辆维修服务中存在的一系列严重问题进行投诉。恳请相关部门介入调查，依法维护消费者合法权益。本人车辆因事故送至海宁禾景比亚迪4S店维修，然而该店的服务质量与管理规范完全背离行业标准，具体问题如下：其一，车辆维修质量问题频发，维修长期拖延且反复无果。自车辆25年8月3日送修以来，已累计在店维修时长超100天。期间4S店多次承诺交付时间却均未兑现，前后拖延次数达5次。维修过程中，店家始终未能重视维修质量，仅进行表面处理，导致相同质量问题反复出现。其二，售后总监陆某漠视安全规定，车间抽烟存重大消防隐患。维修期间本人发现，该店售后主管在车辆维修车间及油漆间内抽烟。油漆间存放各类易燃易爆涂料及溶剂，维修车间亦有大量电气设备与易燃部件。此类行为违反《消防法》相关规定，对店内人员、维修车辆及周边环境构成极大安全威胁，充分暴露该店安全管理的严重缺失。其三，服务态度敷衍推诿，沟通反馈毫无实效。针对维修拖延与质量问题，本人多次与店家沟通协商，却始终被敷衍应对，售后人员既不积极提供明确维修进度，也不能及时给出合理解决方案，完全无视消费者的合法诉求。其四，（个人怀疑）海宁合景4S高度疑似恶意向厂家骗取免费索赔配件及工时，将事故造成的损失转嫁给厂家，本人个人建议相关厂家介入核查。基于以上事实，本人现提出以下诉求：1. 要求海宁禾景比亚迪4S店立即组织专业技术力量，彻底排查并解决车辆所有质量问题，明确书面承诺最终交付时间。并对多次延期交付，导致本人多次来回奔波提出误工赔偿。2. 对售后总监在易燃易爆区域抽烟的违规行为进行严肃处理，书面告知处理结果，并完善店内消防安全管理制度，开展全员安全培训；3. 若车辆经多次维修仍无法彻底解决质量问题，要求店家更换同型号车辆。4. 要求店家就此次服务违规问题向本人作出正式道歉。本人已完整保留维修工单、沟通记录、车间抽烟现场照片及相关凭证，可随时配合相关部门调查取证。4S店的违规经营行为，不仅严重侵害了本人的合法权益，也存在极大安全隐患。恳请相关部门高度重视，尽快介入查处。督促店家履行法定义务，维护消费者权益与市场经营秩序。12-15完成宝马（进口）X3车辆出现一系列故障，售后经理不给解决详情：1、右副驾触摸锁块故障不通电，没有任何功能；2、tpc充电口不规则有缺损；3、中控系统一直有各问题；4、右前门有咕咕异响，解锁车辆的时候；5、左前玻璃下降下来，走颠簸路面的时候有叽叽挤压声音。宝马X3一系列故障问题，延安全华宝宝马有限公司总经理邓*不让解决任何问题，给售后经理打电话说不给我车辆检查任何问题。12-15视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
上汽大众
投诉量/宗
2680（近两年）
解决率
97%
QT分
57
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
长安马自达
投诉量/宗
138（近两年）
解决率
5%
QT分
0
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
索尼本田 Afeela 1 将支持 PlayStation Remote Play 功能福特智趣烈马正式上市，售价 22.98 万元起 芯片短缺背锅？蔚来新 ES8 砍后排娱乐功能，用户：这钱花得亏固态电池量产加速：车企抢滩布局，为啥说普通人还要再等 5 年？小米 L3 来了！拿到北京路测牌照，20 万级车要能 “撒手开” 了？固态电池 “祛魅”：号称电车终极安全，实则藏着大爆竹风险油车被年轻人抛弃！超半新车主买车不看油车，油车的时代要结束了小米 SU7 换代涨 2 万换 800V + 高阶智驾，这次是加量加价还是 收割韭菜埃安用户节广州收官：粤语潮玩 + 国民好车，这波双向奔赴太会了本田因半导体短缺暂停或减产，影响日本和中国工厂
奔驰打造豪华版乌尼莫克，融合硬派越野与高端设计 12 月 17 日消息，奔驰用一种极不寻常的方式致敬迎来 80 周年“大寿”的乌尼莫克：与 Hellgeth Engineering 联手，打造了一款融合豪华与硬派越野精神的展示专用车。新车基于 U4023 打造，轮边减速桥、柔性车架和三把差速锁全部保留，确保核心越野能力不被削弱。在此基础上，奔驰引入更高规格的材质和更张扬的设计，让乌尼莫克不仅能征服烂路，也能从容出入高端场所。该车的动力系统是升级重点。7.7L OM936 直列六缸柴油发动机取代原有四缸机型，输出从先前 5.1L 发动机的 170kW 提升至 220kW。奔驰表示，这套动力在增强牵引力和行驶顺畅性的同时，依然保持了乌尼莫克一贯的极限通过能力。新车外观设计兼顾力量感与精致感。重新设计的前脸、保险杠和侧部结构，搭配定制货箱侧板，使整车更具现代 SUV 风格。哑光灰涂装、20 英寸防脱圈轮圈以及专属 LED 灯组，进一步强化了视觉冲击力。新车以 MirrorCam 电子后视系统取代传统外后视镜，不仅提升了越野和城市通行时的视野表现，也为驾驶体验增添了一点轻松趣味。车内则是另一种反差。四座座舱采用高档皮革包覆，配合对比缝线和氛围灯，营造出明显不同于传统工具车的豪华氛围。据外媒 Carscoops 今晚报道，奔驰表示，此次打造的豪华版本并非单纯的概念展示，车辆将在明年由真实用户进行测试，用于评估未来量产的可能性。如果市场反馈积极，这款展示车或将成为乌尼莫克家族的新方向。1天前田秋怡7470
小米 SU7 换代车型明年二季度上市，价格预计上涨 2 万 博主 @韩路 今日（12 月 17 日）发文透露：“小米 SU7 换代明年 2 季度上市，升级点不少，要涨 2 万。” 小米汽车「现车选购」功能已于 12 月 3 日 10 点面向全部用户开放，支持快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。2025 年 12 月 26 日 24 点前锁单，预计 2025 年底前可完成交付。1天前田秋怡7243
捷豹 Type 00 纯电 GT 开发进展公布，1000 马力、续航 644km 12 月 17 日消息，据外媒 motor1 今晚报道，捷豹公布了 Type 00 纯电 GT 在开发和测试方面的进展，以及更多新车相关信息。该车内部代号“X900”，采用三电机布局，带来超过 735kW（1000 马力）的综合输出，动力重心明显偏向后轴，初始扭矩分配为 30:70。新车目标整备质量不超过 2750kg，并实现前后轴均衡配重。超过 5 米的车长配合 23 英寸的大尺寸轮圈，使这款新世代捷豹在气场上极具存在感。Type 00 采用掀背式尾门，实用性有所兼顾，唯独尾门开口较窄，装载便利性可能受限。动力电池容量预计为 120kWh，WLTP 续航约 644km，基于专属纯电平台打造。试乘过原型车的 Top Gear 确认，该车配备空气悬架和双阀减振系统，底盘规格对标路虎揽胜。为应对庞大车身和轴距，捷豹为新车加入后轮转向，最大反向转角 6 度，用于提升低速灵活性。PistonHeads 报道称，原型车在噪声抑制系统支持下，可在极低噪声状态中达到 257km/h 极速。捷豹总经理罗顿・格洛弗透露，测试阶段已完成 150 辆原型车的制造，量产设计已定型，全球测试仍在进行。新车预计明年夏季开启预订，起售价为 120000 美元（现汇率约合 84.6 万元人民币）。格洛弗此前判断，只有 15% 的买家会来自现有客户群，其余 85% 将是新用户。随着产品进入更高价格区间，销量下滑几乎不可避免。捷豹去年仅交付约 33000 辆，远低于 2018 年的 181500 辆。1天前田秋怡6374
鸿蒙智行调整服务政策，取消免费餐饮、充电及洗车服务12 月 17 日消息，汽车博主 @阿祖叨叨叨 昨日放出了一份鸿蒙智行政策调整通告，其中提到“鸿蒙智行大饭店”被曝停止宣传，禁止提供免费餐饮、充电及洗车服务。通告指出，此次调整旨在优化市场营商环境、降低经销商经营成本。博主 @海星aaaaaaa 对此次调整做了细节补充，称不会影响车主和看车的用户，影响的是“打包带走”的羊毛党。“鸿蒙智行大饭店”是车主对鸿蒙智行用户服务中心的戏称，因其提供免费高品质餐饮等超预期服务而得名。此次曝出的具体调整内容如下：停止“鸿蒙智行大饭店”宣传：清除各平台历史宣传素材，禁止相关宣传内容传播。规范终端服务项目：禁止提供免费充电、免费洗车及免费餐饮服务。其中，超充桩、快充桩可通过付费或鸿蒙智行 App 积分消费，慢充桩不对外使用；仅在用户到店看车、交车、维修、保养等业务过程中，可依规提供洗车、餐饮服务，且需做好洗车券、餐饮券的登记与管理。禁止差异化销售违规行为：所有免费洗车、充电、餐饮等服务不得作为差异化销售手段，否则将被视为违规。客户投诉处理：因停止免费服务引发的客户投诉，适用客诉豁免，门店不承担投诉责任。执行要求：各门店需注重客户沟通与解释，稳妥推进政策落地，保障服务体验平稳过渡。生效时间：自 2025 年 12 月 16 日起正式执行。1天前田秋怡7227
宝马 B48 的隐藏账单：漏个水要花小两千，老车主：修到想换车“开宝马 B 系车，没见过漏水都不算‘真车主’”—— 这句话在宝马 B48 车主圈里快成了共识。这台被捧为 “同级标杆” 的发动机，藏着多达 7-8 处常见漏水点，不仅让车主频繁跑修理厂，更可能在半路直接 “抛锚躺平”，成了豪华车主的 “隐形负担”。B48 的漏水不是 “偶发小毛病”，是 “批量式通病”：从节温器到水管接口，从水泵到缸盖密封垫，几乎覆盖了冷却系统的核心部件。更糟的是，这些漏点的爆发里程很集中 —— 大多在 5-8 万公里 “准时报到”，刚好卡在质保期边缘。有车主吐槽：“刚出保就漏，换个水泵加人工要小两千，一年修两三次，账单比油费还贵。”更让人糟心的是 “漏水的连锁反应”：评论区里车主最担心的 “抛锚”，其实是小概率事件，但 “漏水后高温拉缸” 才是大雷 —— 一旦冷却系统失效，发动机温度飙升，轻则大修、重则直接报废，维修成本能顶上半辆车的价格。而宝马对这一通病的处理也很 “暧昧”：既没有大规模召回，也没有统一的优化方案，全靠车主自己 “踩坑后久病成医”。有趣的是，B48 的漏水还成了 “豪华品牌通病鄙视链”：奥迪车主吐槽 “水箱漏水更频繁”，奔驰车主说 “我们漏得少但修得贵”—— 仿佛 “漏点水” 成了德系豪华车的 “身份标识”。但对普通车主来说，这根本不是 “调侃的资本”，是真金白银的修车钱，是跑高速时的提心吊胆。说到底，B48 的漏水通病，是 “技术妥协” 的代价：为了兼顾动力和紧凑布局，冷却系统的管路设计过于密集，密封件耐用性打了折。而宝马的 “冷处理”，也让不少车主从 “品牌粉” 变成了 “吐槽党”—— 毕竟，豪华车的底气，不该是 “修得起”，而是 “少出问题”。1天前田秋怡6376