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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT339893 | 零跑汽车C11 纯电版行驶中轮毂与车身完全分离，厂家售后至今未处理 | 企业处理 | |
| QT339892 | 领克-08 EM-P厂商未按约定交车且交付信息不透明 | 企业处理 | |
| QT339891 | 捷途山海T2新车频出故障，厂家不给退车 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT339890 | 上汽通用别克昂科拉发动机异响，4S店迟迟不处理 | 企业处理 | |
| QT339889 | 奇瑞瑞虎8 PRO两后轮非正常磨损，影响行车安全 | 企业处理 | |
| QT339888 | 东风日产天籁四个轮毂腐蚀严重，厂家不予索赔 | 企业处理 | |
| QT339887 | 江铃集团新能源易至EX5动力电池故障，厂家拒保且投诉无果 | 企业处理 | |
| QT339884 | 东风风神-风神L7 PHEV中控黑屏和空调及雨刮器有异响 | 企业处理 | |
| QT339883 | 上汽大众帕萨特轮毂氧化腐蚀，厂家不予索赔 | 企业处理(临时) | |
| QT339882 | 东风日产轩逸车身开裂严重，厂家不作为不予解决 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理江铃集团新能源易至EX5动力电池故障，厂家拒保且投诉无果2025年4月29号，因车辆无法正常充电将车辆拖至江铃新能源武汉昱达丞服务站。当时车辆公里数为82309公里，经服务站检查是动力电池故障告知需要返回厂家维修。当时服务站向厂家打报告通过了在保修，动力电池厂家维修了一个月通知我拿车。我于2025年6月4号到服务站取车，车辆没问题我开走了。行驶了两个月后在2025年9月2号开车时车辆无法启动，上不了高压，仪表报电池系统故障（三级故障），电池包故障（三级故障），绝缘低（三级故障）。本人联系江铃新能源武汉昱达丞服务站将车辆拖走，9月4号告知我动力电池厂家不予保修需自费。打江铃新能源集团400客服投诉，没人理会。3小时前
企业处理东风日产轩逸车身开裂严重，厂家不作为不予解决东风日产尼桑经典轩逸，车辆在2023年6月份时。我发现右后叶子板油箱盖位置的车身有裂痕，当时去了购车的相关售后点说明情况，对方称不影响使用。由于其他原因一直未理会，直到2025年9月11日我加油时发现裂痕变严重了，周五早上我给厂家客服95027打电话说明情况。由于当时购买的北京航天正通专营店关了，厂家让我去当地的丽泽桥专营店。下午2点30分左右我到达门店，售后查看后确认有问题，告知要给我重新打磨、喷漆。我不同意，因为这是车身结构出现问题，是严重的质量问题，存在安全隐患。然后我又给厂家打电话，客服称已受理，让我保持电话畅通，可等了一下午也没人联系我处理此事。9月13日上午我又给客服打电话，客服竟然告诉我车已经过保了。但我的车明明在质保期内，有5年15万公里整车质保，购买新车时就有。9月14日我又发现主驾驶车辆门框边缘有明显生锈腐蚀，还有车身门框开裂痕迹。这车存在很大质量问题，有很大安全隐患。我要求厂家给我一个满意的解决方案，换车或者退车。截至今天上午一直没人联系我，没人理会。就在刚刚我又打了厂家客服，厂家态度很不好，说车已过质保，退车或换车不可能。我让他们给出解决方案，厂家也不理会、不回应，就这么耗着，厂家不作为。车身框架都能开裂，直到9月17日上午其它平台给我回复电话说，厂家说确实是车身开裂车辆有问题。9月16日的时候丽泽桥专营店售后给我回复说可以送我一次免费的喷漆和一次保养。我不同意，我觉得这个不是他们处理的态度，明显就是敷衍。车身框架一旦修复就属于事故车，而且存在很大的安全隐患。我觉得这个不是送我喷漆和保养的事情，是他们车本身质量的问题以及缺陷。再说了，我要是卖车的话，举例说原版原漆能卖15万，你修复完才事故车了要是有人能接受的话就能卖到10万，这个中间有差价的。我也咨询过市场二手车评估了，像我目前车的情况即使不修复，谁看谁说也像事故是有问题的车，很难出手，毕竟是车身开裂问题。恳请相关部门介入，这是严重的质量问题，存在严重安全隐患。我的诉求换车或者退车、赔偿。5小时前
投诉人反馈(打分)小鹏汽车G6行驶中突然失去动力，厂家不给合理补偿2025年9月9日早上，正常行驶中突然失去动力，踩电门踏板无法加速，只能以很慢的速度靠边停下。提示：蓄电池异常、电动系统异常、驱动功率限制提醒。我叫了拖车拖到小鹏汽车上海松江销售服务中心（美能达路***号），4S店检测结果：OBC线束总成出现接触不良。当时我的顾虑是：即使维修好，这台车我也不敢开了。如果在高速上出现失速问题，如果有一车人将会有重大安全隐患。我对这台车的安全性能无法信任，提出按照里程数与年份折价退车。经过沟通后，厂家不同意，只愿意补偿5000积分（价值500元）。之后与4S店进一步沟通，这台车我同意维修，我也可以继续开，但是无法接受这个打发乞丐的补偿方案。这台车我只开了一年零10个月（里程数3万多一点），就出现这样的安全问题，说明供电系统在安全冗余设计上是存在不足的。我平时经常上高速，将继续承担不小的风险。希望厂家能正视安全问题，给予合理的补偿方案。1天前企业处理长安Lumin车辆动能回收失效，售后未修好且不承认该故障2023年12月15日购买了长安Lumin 155KM款新能源汽车。2024年3月15日出现刹不住车往前加速的感觉，当时仪表盘动能回收显示为0%，后出现胎压报警。联系售后，一个月后售后来现场读取数据，厂家给出维修方案，我希望厂家能维修好后给车辆一定的延保。但售后告知这款车没有延保，同意给一定的补偿。我不同意，我不想要钱，让他们给质保期内的保养次数。售后不同意，最终为了能修车，达成修好后按照质保期内基础保养次数的金额赔付（他们的意思以后我去哪里保养都可以用）。结果并没有修好，但钱却强行打了。以至于后面怎么找长安都不再承认该车辆有问题。后投诉到江北市场监督管理局，24年9月份经该局工作人员开腾讯会议调解。调解期间以不能听清我说话为由不让我说话，单方面让辩解。长安承认升级软件，但拒不承认维修，赔偿金也被他们说成了关怀金。该局工作人员不核查升级软件等维修手段，直接给我三个方案：1、继续找车去试。2、让我找第三方鉴定机构。3、高于二手车价格回购。对于第一点：投诉之前就找过其他车试过，但我这个车儿十次能出现七八次的故障，该车一次都没出现。调解后，又找该车来试车，这次就出现了。四次出现两次，就以这样就是正常的结果结束了试车。先不说样本太少，原来试不出来，几个月后能试出来了，难道不是那辆车（动没动手脚不猜测）也出现了相同的故障？对于第二点：我从调解后一直在通过各种途径查第三方鉴定机构，但是所有能查询到的都没有名字。直到今年五月份我知道了有一个《市场监督管理投诉举报暂行办法》，其中第二十条是需要进行检定、检验、检测、鉴定的，又投诉人和被投诉人协商一致，共同委托具备相应条件的技术机构承担。但是我要长安跟我一起找鉴定机构，长安说他们找不到，要鉴定自己去找。对于第三点：他们回购竟然是找个做二手车的来谈价格。我说我这车动能回收有问题，那个人再也没给我打过电话了。2天前
投诉人反馈(打分)广汽本田皓影 PHEV方向拉杆断裂且断裂处锈迹严重，4S店拒绝履行三包责任购买一年零3个月的插混皓影，在高速上正常行驶时方向突然向右跑偏，与右侧水泥护栏发生剐蹭。在厂家与4s店的电话指导下，向左打半圈缓慢行驶约2公里出高速。倒车停车时听到叭叭响声拉杆断裂，发现右侧拉杆断裂处锈迹严重，但是4s店以之前发生过撞击为由拒绝履行三包责任。本车从未发生过撞击，拉杆下方护板底盘等完好无损，无剐蹭痕迹，也从无出险记录。公开资料显示，广汽本田包括冠道、雅阁、缤智在内多款车型均发生过类似事情，都是右侧拉杆断裂，都是提车时间不长，都是拉杆断裂处锈迹严重。2天前
企业处理荣威i5车辆频现故障，4S店未解决要求退车2023年11月底买的，车牌没回来，后备箱里面就结冰。之后出现转向紧绷，4s店恢复过出厂设置、做过程序、换过配件还是解决不了。导航屏多次出现花屏，雨刮器刮几下就打车边。车子还出现过启动用灯没声音，再次启动又好好的。经过维修后，车子用灯声音变得特别快（有视频）。之前首保完还出现过车子点下刹车，再踩油门没劲。之后在路上跑也出现过车子换档不走，过两个小时之后启动又好好的。油箱盖也出现过打不开的现象，油箱盖已维修。车子现在放4s店2个月了也没解决，直接退车。3天前
完成红旗H5刹车盘严重生锈，厂家和4S店互相推脱不解决红旗h5刹车盘下边严重生锈，而且凹凸不平。我对比了我同事的车，我们同时买的，同事的车刹车盘那里很光滑平整，而且没有锈。一年的车，都生锈这么严重，非常担心以后会不会锈穿。厂家让对接4s店，4s店又说正常，互相推脱不解决问题。09-14完成上汽通用五菱宏光MINIEV正常行车轮胎抱死翻车致车毁人伤，厂家推诿不负责正常行驶中轮胎抱死翻车，车毁人伤，气囊故障没有正常弹开有效保护驾驶员。后台数据显示4轮轮速异常及ABS介入，厂家以非质量问题推诿不负责。09-13完成吉利博越L天窗自爆，要求厂家予以更换2023年9月13日买的23款博越L，到今天车辆不到两年。今天天窗突然自爆，质量问题堪忧。希望厂家能给个说法，要求厂家更换。09-12
投诉人反馈(打分)林肯MKC发动机设计缺陷致渗漏防冻液，4S店拒绝免费维修我是MKC型号林肯车主，2019年4月在湖南力天中南林肯店购车并一直在该店维护保养。今年7月，车辆行驶里程仅7万5千公里，出现发动机故障报警，冷车启动抖动厉害。8月送至湖南力天中南林肯店，告知是发动机渗漏防冻液，需要更换发动机。但4S店以超质保理由拒绝免费维修，要求出超万元配件及维修费用。我通过上网查询，才发现这是2.0T相关车辆的通病，很多车友已通过各种方式维权，争取到了免费维修。而湖南力天中南林肯店，态度强硬，客服人员非常不友好，维修价格胡编乱造，欺骗消费者。“过保”不能豁免设计缺陷的法定责任，《民法典》第1203条有明确：因产品缺陷造成损害，被侵权人可直接向生产者或销售者索赔，该责任不以“在保”为前提。现向官方及第三方投诉申请协商解决。09-12视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
领克
投诉量/宗
373（近两年）
解决率
96%
QT分
65
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
腾势
投诉量/宗
42（近两年）
解决率
17%
QT分
63
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
2026款海豹07 DM-i正式上市，重塑中大型轿车价值标杆9月15日，比亚迪海洋网旗下备受瞩目的2026款海豹07 DM-i正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为14.98-18.68万元。作为一款年度改款车型，2026款海豹07 DM-i凭借多维度的升级与创新，为中大型轿车市场注入了全新活力，以更卓越的产品实力满足当下消费者对高品质新能源出行的热切需求。在外观设计上，2026款海豹07 DM-i迎来显著革新。前脸摒弃了以往复杂的格栅线条，转而采用更纯粹的EV化封闭式设计，鲜明的新能源属性扑面而来，既保留了海洋美学的灵动与优雅，又大幅提升了整体的高级感。标志性的“X”型元素从视觉中心向四周延展，巧妙拓宽了车头的视觉宽度，让整车姿态更显宽大稳重。两侧双层水滴涟漪装饰件融入空气动力学设计，不仅增强了车辆的运动气息，还降低了风阻系数，助力实现近乎纯电的驾驶质感。大灯组也进行了升级，采用狭长灯组与装饰条融合的设计，搭配点阵渐变效果与透明灯眉，视觉上更低趴且极具辨识度，同时将前转向灯、昼行灯、前位灯三合一集成，自动灯光、自适应远近光等功能也成为标配，兼顾了美观与实用。车身侧面线条流畅，溜背式车顶与修长车身相得益彰，两段式腰线增添了立体感与运动感，隐藏式门把手设计也得以延续。新车长宽高分别为4995/1900/1495mm，轴距达2900mm，相比老款车长增加15mm、车宽增加10mm，为车内乘客营造出更为宽敞舒适的驾乘空间。车尾部分，依旧配备贯穿式尾灯，内部点阵式光源精致夺目，搭配微微上翘的小鸭尾与立体感十足的下包围黑色饰板，拉伸了车尾的横向视觉宽度，层次感丰富。此外，新车还新增“云海灰”配色，同时提供暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、曜石黑等多种车色选择，满足不同消费者的个性化审美需求。 车内座舱同样进行了精心优化。中控台布局延续了现款车型的设计风格，10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏组合，搭配四辐式多功能方向盘，简洁大气且科技感十足。值得一提的是，换挡机构由传统机械挡杆升级为集成式电子怀挡，这一改变不仅使换挡操作更加顺手便捷，还释放出大量前排储物空间，让前排区域更加规整开阔。主副驾座椅均支持多向电动调节，并且新车成为同级中唯一配备前后排座椅通风加热功能的车型，极大提升了车内所有乘客的乘坐舒适度，无论是炎炎夏日还是寒冷冬季，都能为用户带来贴心的温度关怀。与此同时，新车还搭载了智能座舱高阶版-DiLink 100，具备全场景智能语音功能，支持四区域唤醒、可见即可说、连续对话等操作，语音指令识别精准高效；地图/壁纸双桌面设计、手车互联（兼容华为、小米、OPPO、vivo等多品牌手机）、3D控车、全场景数字钥匙、手机APP远程控制以及哨兵模式+千里眼等功能一应俱全，全方位提升了座舱的智能化水平与用户交互体验。此外，新车还贴心配备了车载冷暖冰箱，支持-6℃到50℃的宽泛温度调节，无论是夏日冷饮还是冬日热饮，都能随时满足用户需求，进一步提升了出行品质。 智能辅助驾驶层面，2026款海豹07 DM-i展现出强大实力，提供两套先进的辅助驾驶方案。顶配车型搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），车顶配备激光雷达，能够实现城市领航辅助、高快领航辅助等功能，在复杂的城市道路与高速公路场景中，为用户提供智能、便捷的驾驶辅助，有效缓解驾驶疲劳；其他配置车型则搭载天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），同样支持高快领航辅助驾驶、自动紧急制动、前后方碰撞预警、智能泊车等丰富功能，全方位守护用户出行安全。此外，新车还全系标配TSC高速爆胎稳定控制系统、12个安全气囊、盲区监测、开门预警等多项主被动安全配置，从多维度构建起坚不可摧的安全防护网，为用户的每一次出行保驾护航。 动力系统堪称2026款海豹07 DM-i的一大亮点，新车全系搭载比亚迪第五代DM技术，提供1.5L和1.5T两种插混动力选择。其中，1.5L发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩135牛·米，搭配的电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米，官方百公里加速8秒，NEDC工况亏电油耗低至3.2L/100km，匹配容量为17.6千瓦时的电池组，CLTC纯电续航可达135km。而1.5T发动机最大功率提升至115千瓦，驱动电机最大功率达200千瓦，动力输出更为强劲。新车提供17.6千瓦时和29.46千瓦时两种规格电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为135公里和230公里，满油满电综合续航里程高达1585km，真正做到了短途用电经济实惠，长途混动高效省油，轻松满足用户全场景出行需求。同时，新车还支持最大69kW的直流快充功率，SOC 30%-80%仅需20分钟，大大缩短了充电时间，提升了补能效率；此外，车辆还具备最大6千瓦的对外放电功能，为户外露营、野餐等场景提供了便利。在底盘悬挂方面，新车采用前麦弗逊后五连杆独立悬架组合，并配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够根据不同路况和驾驶状态，智能调节悬架阻尼，有效过滤路面颠簸，提升车辆过弯稳定性，为用户带来更平稳、舒适且兼具操控乐趣的驾乘体验。 为回馈消费者，在2025年9月15日-2025年9月30日权益有效期内，购买2026款海豹07 DM-i可享受多重丰厚权益：越享钜惠礼，提供0首付（最低0首付，至高5年超长贷）或0利息（首付30%起，36期0息）金融方案；越享置换礼，置换补贴至高26000元（其中国家补贴至高20000元，比亚迪置换补贴至高6000元）；越享充电礼，具备充电桩安装条件的客户，自交车之日起2年内可免费享受7kW充电桩及安装服务；越享无忧礼，非营运车辆三电系统终身保修(首任车主整车包修期6年或15万公里，以先到为准)，还可选择购买"1年/3万公里"或"2年/6万公里原厂延保服务；越享互联礼，全系提供2年免费车机流量 (5GB/月 )、2年免费云服务、2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服以及免费OTA系统升级服务；自上市之日起截止到10月31日前成功在比亚迪APP/小程序下订并于2026年1月31日之前完成提车的客户，还可免费享受4年4次保养权益(含首保 )。 2026款海豹07 DM-i凭借在颜值、舒享、智能、安全、性能等五大维度的满配进阶，以全面升级的产品力重新定义了中大型轿车的价值标准。其不仅为消费者带来了更优质、更具性价比的新能源出行选择，也进一步巩固了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。在当下竞争激烈的汽车市场中，2026款海豹07 DM-i有望凭借自身实力脱颖而出，续写比亚迪在中大型轿车细分市场的辉煌篇章，引领新能源中大型轿车迈向全新的发展阶段。2天前田秋怡7979
2026款岚图梦想家正式上市，以跨品类技术实力领跑高端MPV市场2025年9月15日，上海，2026款岚图梦想家正式上市，推出鲲鹏、乾崑两大智能化系列共五大配置版型，涵盖PHEV与EV两种动力模式，官方指导价格32.99万-43.99万元，同步释放至高6.8万元的购车权益，且实现“上市即交付”，用户下单即可开启豪华出行体验。作为岚图汽车旗下旗舰MPV，岚图梦想家累计交付超13万台，多月蝉联新能源MPV销量冠军，单车均价突破39万，此次焕新升级，凭借800V高压架构、5C超充、华为ADS 4等8大行业领先技术，进一步巩固其高端MPV市场领军地位，引领智能超混MPV进入新时代。在性能层面，2026款岚图梦想家以“快补能、长续航、低能耗”打破行业困局。作为全球首款800V智能超混MPV，其首搭的岚海智能超混系统，搭载62.5度5C超充大电池，实现350km CLTC纯电续航（主流混动MPV的2倍），日常通勤、城郊游玩、城际通行可全场景纯电覆盖；800V高压架构与同级唯一5C超充技术加持下，20%-80%充电仅需12分钟，充电5分钟即可补充100km续航，即便在-25℃至50℃极端天气，自研智能温控系统也能将充电时间控制在13分钟内，成为全球充电速度最快的混动MPV。动力与能耗表现同样惊艳，行业顶级混动发动机带来490kW同级最强动力，零百加速5.9秒、最高车速203km/h，且满电与亏电性能一致；CLTC亏电油耗仅5.26L/100km，比同级低30%，真正实现驾驶乐趣与经济性的双赢。驾控体验上，2026款岚图梦想家彻底颠覆传统MPV“操控笨重”的印象。作为全球首搭智能后轮转向技术的MPV，双向10度后轮转向角度让5.3米车身拥有紧凑型轿车级转弯半径，首创“蟹行模式”可轻松避开障碍物；前双叉臂后五连杆悬架、智能魔毯空气悬架与智能电动四驱的组合，让车辆在复杂路况下如履平地。实测数据显示，新车麋鹿测试成绩78km/h，紧急避险时转向灵敏、车身稳定；百公里制动距离35.79m，位列同级第一，实现“大车气派+小车灵活”的驾控突破，树立高端MPV操控新标杆。豪华设计与舒适配置上，2026款岚图梦想家将中式美学与现代奢享深度融合。外观延续“鲲鹏展翅”家族设计，新增“金銮红”双拼车色，复刻故宫宫殿配色；内饰以“天地入怀”为理念，全新Zebra wood斑马木纹饰板、“映山河”透光面板搭配紫米、玄青新内饰配色，营造东方意境。空间方面，5.3m车长、近2m车宽、超1.3m车内高度带来7㎡座舱空间，全车座椅升级两倍风量吸风式通风，全系标配3D环抱式加热与电动调节，实现“座座皆首席”；二排搭载全球首创AI零重力按摩舱，1秒贴合身体曲线的AI自适应腰部支撑、26点全身叩击按摩，配合云感科技面料，将舒适体验拉满。细节处，二排电动隐私帘、静音电吸门、13升双开门冷暖冰箱、17.3英寸后排超清娱乐屏等配置，进一步强化“奢享头等舱”定位。智能与安全层面，2026款岚图梦想家实现华为生态与全域防护的完美融合。乾崑版全球首搭华为ADS 4与鸿蒙座舱5，192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达支撑全场景智驾（城市/高速/泊车），鸿蒙座舱5通过HSpace-Link实现平板接入与手车无缝流转，新增跨平台车车互联与多屏互动；鲲鹏版搭载车规级8295P芯片与AI大模型，鲲鹏智驾2.0系统整合23项传感器，支持高速领航与230+车位智能泊车。安全防护构建全域体系：主动安全上，全维防碰撞系统CAS 4.0实现“全天候、全时速、全方位、全场景、全目标”守护，AEB支持130km/h超高速刹停；被动安全采用2000MPa超高强度笼式车身，通过110时速超美标追尾碰撞测试，是中国首款C-NCAP五星安全认证新能源MPV；电池安全达全球最高标准，母婴级健康座舱与一键隐私防护功能，兼顾健康与信息安全。此次上市，岚图汽车推出多重购车权益：2000元抵5000元尾款、5年/10万公里整车质保+5年免费基础保养、0首付起或50%首付36期0息金融方案，岚图梦想家车主置换补贴3万元（其他品牌5000元），ADS 4高阶功能包享2万元抵扣等。岚图汽车CEO卢放表示：“岚图梦想家是中国自主MPV走向高端豪华的坚定一步，此次升级将以断代价值重新定义市场基准。”2026款岚图梦想家的到来，不仅为高净值用户提供“即享进阶”的出行选择，更推动高端MPV从“数据竞争”迈向“技术革新”，持续引领中国品牌在高端MPV市场的突破。2天前田秋怡7536
阿尔法罗密欧Stelvio的“瑕疵盲盒”，4S店卖问题车2天前小陆99371
阿尔法罗密欧Stelvio售卖瑕疵车，4S店霸气回应“你去起诉我们好了！”“花近50万买的高端SUV，500公里还不到就出故障，4S店还避而不谈，这不是欺诈是什么？”2025年9月14日，南京车主刘先生表示，他购买的阿尔法罗密欧Stelvio仅行驶500公里，尚在整车保修期内，却已出现零部件故障，而经销商前期的信息隐瞒与后期的消极应对，让这场“高端购车梦”变成了维权难题。刘先生告诉小编，他对阿尔法罗密欧的运动基因早有好感，2025年5月挑选车型时，Stelvio2023款2.0T280HPVeloce赛道版的操控性能和意式设计戳中了他的需求。“当时销售说这是‘零瑕疵新车’，还强调品牌品控严格，我才放弃了其他竞品，花48.6万元全款购入。”刘先生回忆，提车时他曾提出查看车辆检测记录，却被销售以“流程机密”为由拒绝，只拿到了一份简单的交车清单。令人意外的是，8月底，车辆行驶至480公里时，刘先生发现大灯与翼子板间隙异常掉漆，后备箱拉绳口划痕，前挡刮痕，驾驶室车门异响等多种问题。随机前往4S店询问情况，但4S店却拒绝提供书面检测报告，不仅拒绝承认错误、拒绝赔偿。其负责人及售后人员态度极其嚣张恶劣，甚至直接叫嚣：“你去起诉我们好了！”刘先生对此非常气愤，随机便资讯了专业的汽车维权律师，律师表示，根据《消费者权益保护法》第五十五条，若经销商明知车辆存在瑕疵却隐瞒销售，构成欺诈，消费者有权要求“退一赔三”；即便瑕疵是交付后出现，只要在保修期内，经销商也需履行免费维修、查明故障原因的义务。针对此次投诉，而刘先生也明确了自己的三项核心诉求：一是要求4S店出具完整的车辆检测报告，免费更换故障配件并延长保修期；二是针对经销商的信息隐瞒行为，要求赔偿购车款10%的经济损失；三是要求4S店公开道歉，并对销售团队进行诚信培训。此次事件再次暴露了汽车销售领域“信息不对称”的痛点——即便选择高端品牌，消费者仍可能因经销商的不诚信陷入维权困境。在此提醒广大消费者，购车时务必要求经销商提供“PDI新车检测报告”，仔细核对车辆生产日期、里程数等关键信息，同时留存好购车合同、沟通录音等凭证；若发现车辆存在未告知的瑕疵或故障，应第一时间通过12315平台、汽车投诉网等正规渠道反馈，避免因“私了”拖延维权时机。汽车投诉网：对于阿尔法罗密欧而言，此次投诉不仅关乎单个车主的权益，更影响品牌在华的高端形象。若厂家不能及时督促经销商整改，类似的维权事件或许还会发生。毕竟，在竞争激烈的豪华车市场，品控和诚信才是留住消费者的核心竞争力。2天前小陆9109
英力士掷弹兵红魔限量版上市，售价83.8万元，全球限量7台9月14日消息，英力士掷弹兵红魔限量版已正式亮相并上市，官方指导价为83.8万元。这款限量版车型是英力士汽车为庆祝进入中国市场一周年而特别推出的，首发限量7台，采用专属红色外观配色，并针对配置进行调整。英力士掷弹兵红魔限量版沿用了在售车型的设计风格，其外观“复刻”自上一代路虎卫士，整体造型呈方盒子效果，展现出强烈的硬派越野风格。此次发布的红魔限量版在基础版车型的基础上进行了多项专属配置升级，包括新增高位进气口、前翼子板金属防滑板、脚踏板、后尾梯和尾门战术桌板等实用配置，进一步提升了车辆的越野性能和实用性。从车身侧面看，掷弹兵红魔限量版采用了双色涂装，搭配黑色外后视镜壳、机械门把手、固定式侧踏、车顶行李架和车顶保护条等元素，整体造型更加硬朗和动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4896毫米、1930毫米和2036毫米，轴距为2922毫米。车尾部分，掷弹兵红魔限量版采用了独特的30/70对开式尾门设计，较小的“30”后门便于拿取小件物品，而较大的“70”后门则可以装载较大物件，这种设计充分考虑了越野场景下的实用性。此外，该车还配备了开放式预布线系统，位于发动机舱右侧及车门上方行李架侧等处，为后续的改装和拓展提供了便利。内饰方面，英力士掷弹兵红魔限量版延续了家族式设计风格，保留了复古元素，并在细节处使用红色装饰进行点缀，与外观配色形成呼应，营造出独特的视觉效果。车内配备了12.3英寸触控显示屏，下方配有大量物理按键和旋钮，同时还有头顶控制面板，带有越野模式、涉水模式等开关。车内采用2+3式5座布局，座椅由皮革和织物材质拼接而成，带有简洁的缝线设计，前排座椅下方还设有储物空间，可放置工具箱。后备厢则以防水材料覆盖，并与乘员舱进行分隔，这种设计非常适合越野场景，能够有效防止泥水进入车内。动力方面，英力士掷弹兵红魔限量版搭载了宝马B58 3.0T汽油发动机，最大功率达到210千瓦，最大扭矩为450牛・米，匹配8速自动变速箱和全时四驱系统。此外，英力士掷弹兵在海外市场还提供3.0T柴油发动机供用户选择。在越野配置方面，英力士掷弹兵全系标配双速分动箱、中央差速锁、前后防护板、越野/涉水模式、探路者越野导航系统和800毫米涉水深度。参考在售车型，其接近角为35.5度，离去角为36.1度，最大爬坡度为45度。英力士汽车背后的英力士集团是一家全球知名的石油化工公司，总部位于瑞士罗勒，该集团在中国市场也有相关投资和业务。英力士集团董事长吉姆・拉特克利夫对英国经典越野车情有独钟，因此成立了英力士汽车，并在2020年收购了法国汉巴赫（Hambach）工厂，2022年10月正式量产英力士掷弹兵。除了在石油化工和汽车领域的布局，英力士集团还涉足体育领域，入股了包括英超曼联、法甲尼斯、瑞超洛桑等足球俱乐部以及梅赛德斯-AMG马石油车队等。2天前田秋怡8699