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结果审核一汽大众迈腾变速箱频发故障,要求厂家免费更换机电单元及延保2026年2月21日、23日、26日,驾驶18款迈腾在高速公路正常行驶过程中,多次出现车辆仪表盘突然显示“变速箱处于紧急运行模式,可以继续行驶”,车辆出现顿挫、失去部分档位(1、3、5、7档)等现象。立即将车辆送至龙海汽车销售集团股份有限公司检测,该店检测后确认故障码为P173500(离合器位置传感器1电器故障)和P081000(离合器促动功能失效),诊断为变速箱机电单元(TCU)内部传感器故障。2026年3月12日至今,在市区道路正常行驶过程中,又多次反复出现车辆仪表盘突然显示“变速箱处于紧急运行模式,可以继续行驶”,车辆出现顿挫、失去部分档位(1、3、5、7档)等现象。变速箱机电单元故障进一步加重,故障发生频次增加。经多次与4s店和厂家400沟通,3月8日在4s店协商结果是:在用户撤下投诉网帖和记者采访稿后,4s店可以免费更换电脑板和tcu传感器,质保两年3万公里(本人要求4s店向厂家反馈用户一贯诉求:免费更换机电单元总成,质保两年5万公里)。后续在记者未发稿的情况下,4s反馈厂家只同意免费更换tcu传感器,质保一年。这形成严重的承诺倒退,并实质构成恶意磋商,漠视消费者权益,不履行企业缺陷产品召回责任。2026年4月1日、8日在汽车投诉网进行两次投诉。一汽大众只留言“尽快联系用户解决”,事实上并无实际动作,毫无诚意和企业责任可言。7小时前
企业处理奇瑞瑞虎7发动机故障灯亮,售后多次换件维修但未见成效车辆亮发动机故障灯,25年7月跑29000多公里就亮了。30000公里已换正时链条一套和相位器,售后清洗排气电磁阀没用。后更换电磁阀,故障灯还是亮,车辆开得少坏得多。1天前
企业处理东风日产轩逸购车合同识别码与实车不符和方向沉重跑偏,要求4S店退车退款22年7月29日我在枣庄天朗汽车销售有限公司购买轩逸新车,晚上回家路方向沉重、跑偏,第二天发现前轮全向右,后轮全向左。到4s店一直拖到22年8月9日做定位检测数据,结果和我反映车辆问题完全一致,但4S店告知一点问题都没有,开坏了再修。后于23年6月1日去临沂日产4S店检测主销闪倾角、前束、外倾角、后倾角都是存在严重质量问题。以上所有检测结果证据证明了此车跑偏问题严重,底盘存在严重质量问题。行驶中存在安全隐患,属于缺陷车辆。经过法院一审二审再审检查院监督都被驳回,第一山东众元机动车鉴定评估有限公司。依据现行有效的国家及行业标准,鉴定彭**报告书鉴定标准依据GB 18352.6-2016。国家轿车质量监督检验中心襄阳GB 1495-2002。国家轿车质量监督检验中心出厂检验标准为GB 18285-2018。这些国家依据是排放、噪声等标准依据,完全和车辆四轮定位数据、底盘质量问题无任何关联,纯属假报告书。二次近期检查车辆合同识别码094633与交付车辆识别码094663完全不符,电话联系4S店告知你可以去法院告。服务态度从开始到现在都是店大欺客的态度,完全不管你车子问题,已属于欺诈。诉求退车退款,依法承担欺诈赔偿责任。2天前完成上汽通用五菱宏光MINIEV车顶锈蚀,严重影响用车安全2021年7月份的五菱宏光mini,车顶无故出现多处锈点,从里往外锈的。我感觉很快就能锈穿了,影响车辆使用。3天前
企业处理东风本田享域尾灯自然开裂,4S店不予质保更换在保修延保期内,本田混动汽车尾灯在非人为、无外力、正常使用的情况下,尾灯自内向外开裂龟裂。表面光滑,内部开裂,开裂时间是2026年3月15号。期间多次去4S店沟通及打了几十个工厂400电话去沟通,一直无果。4S店以可能是外力或者洗车不当原因引起的,只愿意免费更换2个尾灯,剩下的3个尾灯要自费。工厂和4S店一直互相推诿,不愿承担质保义务和责任。直到今天4月10号还不给解决,既不退保费,也不愿承担质保义务!04-10
企业处理东风日产启辰大V元宝梁锈穿,厂家和4S店拒绝赔偿车辆才三年多元宝梁就锈个洞,厂里以及4S店以车辆过保为由拒绝赔偿,4S店以及厂家以车辆过保不予任何回应。400电话打了好多次都没给回信息,只是一句话表示谦意。本来以支持国产自主品牌而购买的汽车,却遇到如此恶劣的对待,以后再也不会支持这些所谓的自主品牌!04-10
企业处理上汽通用别克君越新车冷凝板散热器变形,多次投诉厂家无果于2026年3月16日提车我是别克君越的用户,车架号为:LSGZJ53L0TS02****。于提车当天回家,便发现汽车冷凝板散热器弯曲变形,于当天反馈购车地重庆驰龙昊通汽车销售有限公司工作人员。同时通过售后检查,汽车无在外任何痕迹影响,确定是出厂装配瑕疵残次品。我作为消费者用市场新车价格购买残次品,产品质量与价格不相符实属欺骗,我要求换车同时作出赔偿,多次跟400沟通至今日未处理。在汽车市场内卷的情况下牺牲客户,欺诈消费者的行径,产品质量残次故障的方式流入市场。欺诈消费者,出售出厂以次充好的汽车给消费者。04-09企业处理理想L7行车中刹车踩不动致发生碰撞事故,售后推诿未给排查与技术说明本人于2025年12月23日购置一辆理想L7 Max,于2026年3月31日在地库行驶过程中发生制动异常。行驶中(车速约32km/h)踩下制动踏板时,出现踏板发硬、踩不动的情况。车辆减速过程中,车速从约8km/h异常回升至约12km/h,最终发生碰撞。事故发生后,售后仅以“地库环氧地坪、ABS介入 车速原因”为由,将问题归咎于外部环境,未对车辆制动系统本身的工作状态进行完整排查与技术说明。04-08
完成长安CS55 PLUS转向机异响,行车存安全隐患本人是长安第二代CS55PLUS车主,车辆仅过保4个月便出现转向机异响问题,原地打方向、过颠簸路面异响十分明显。我已到4S店检测,确认属于方向机本体故障,非人为使用损坏。该问题属于车型通病、质量缺陷,存在行车安全隐患。现要求厂家重视并给出合理解决方案,保障消费者合法权益。04-08完成比亚迪海狮07EV高速行车抖动和车内噪音大,售后推诿不解决高速震动,开水泥路减震差,车内噪音大已对个人心里、耳朵产生影响。多次要求解决问题,售后以轮胎磨损还有该车型减震差为由推诿。04-07视频投诉
图片投诉
每周红黑榜

长城汽车
投诉量/宗
392(近两年)
解决率
100%
QT分
72
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。

保时捷
投诉量/宗
33(近两年)
解决率
17%
QT分
60
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
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特斯拉FSD获欧洲首张车型认证许可,荷兰成首个批准国家英国政府确认向塔塔集团电池工厂提供3.8亿英镑资金支持特斯拉推出Model S/X签名版Plaid车型,限量350台仅通过邀请发售2026款乐道L90将于4月21日上市,搭载神玑NX9031芯片与NWM世界模型岚图卢放:汽车行业"恶劣内卷"已明显好转,友商拉踩现象逐渐消失全新坦克500黑武士将于4月15日上市,采用"黑甲赤韵"外黑内红设计特斯拉自动雨刮重大升级,引入"能量平衡模型"专利解决顽疾崔东树:建议购车支出纳入个税专项抵扣,汽车信贷利息税前扣除冯兴亚:县级市场新能源渗透率不到20%,国际化成必争之地 长安赵非:汽车产业已从单一产品竞争转向生态价值竞争
梅赛德斯-AMG CLA Shooting Brake EQ高性能电动旅行车纽北测试曝光4月11日消息,汽车媒体CarBuzz昨日发布博文,分享了一组在德国纽博格林赛道抓拍的图片,展示了正在测试的梅赛德斯-AMG CLA Shooting Brake EQ高性能电动旅行车。外观方面,本次曝光的CLA Shooting Brake EQ高性能电动旅行车延续了AMG Line的设计风格,配备运动前保险杠与星辉大灯,配备可伸缩主动后扰流板,而且在AMG专属轮毂内塞入了巨大的制动卡钳。有别于标准版CLA旅行车的平直线条,这辆旅行车侧裙采用锋利的扭转造型设计。车头部分虽被伪装覆盖,但仍能辨识出新增的侧进气口与更大的下格栅,主格栅预计将采用AMG Panamericana垂直饰条设计。动力方面,有消息称新车将搭载三台轴向磁通电机,综合功率超过500马力,并可能配备能量密度更高的专用电池组。作为参考,现款CLA 350 4MATIC车型搭载85千瓦时电池组,双电机综合输出349马力,0-100公里/小时加速时间为5秒,WLTP续航里程为730公里。内饰配置方面,虽然测试车内饰未完全曝光,但预计将标配10.25英寸数字仪表盘与14英寸信息娱乐系统,并可选装增加前排乘客显示屏的MBUX Superscreen。1天前田秋怡7314
长城哈弗归元平台首款方盒子全球征名十二佳提名公布4月11日消息,近日,长城哈弗为归元平台首款方盒子全球征名,十二佳提名今日公布,投票截止时间4月13日12:00。十二佳提名包括:长城山海关、长城H10、哈弗HX、哈弗问鼎、长城BOX、天马、长城HX、哈弗H10、哈弗昆仑、哈弗H20、长城HERO、方舟。长城哈弗旗下归元平台首款方盒子旗舰车型目前已现身工信部第406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。这款旗舰新车整体造型方正,配备车顶激光雷达和后挂式备胎,前机舱盖上方带有明显的隆起结构,前脸采用四点式大灯组设计。车身配备传统造型的外拉式车门外把手和多辐条式亮面轮辋,尾灯采用竖向布局方案。规格方面,该车长宽高为5138(5299)×2050×1970mm,轴距为3000mm。车辆提供1.5T插混和2.0T插混两种动力,其中1.5T发动机最大功率123千瓦,2.0T发动机最大功率175千瓦。1天前田秋怡7302
魏牌V9X标轴版官图发布,轴距3050mm将于4月16日开启预售4月10日消息,长城旗下魏牌现已正式发布V9X标轴版车型官图,该车轴距为3050mm,将于4月16日开启预售。外观方面,该版本车型延续"东方经典建筑美学",车头匹配发光悬浮车标。车身使用传统造型门把手,车尾配备贯穿式尾灯组,两侧采用椭圆形设计并集成智驾状态指示灯。规格方面,参考工信部申报信息,该车长度为5205mm,相对于在售车型减少了84mm,宽度和高度保持一致,轴距为3050mm,缩短了100mm。车辆搭载混动技术架构"超级Hi4",集2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构、6C超充于一体,满电状态下的零百加速均达到4秒级。1天前田秋怡6179
特斯拉FSD受监管版本首次在欧洲获批,荷兰RDW完成18个月测试放行4月11日消息,北京时间今天上午,据路透社报道,特斯拉FSD受监管版本首次在欧洲获得监管层面放行。荷兰监管机构RDW批准其在驾驶员监督下使用,为在欧洲进一步推广打开了通道。该系统能够在高速公路和城市道路上完成转向、加速和制动等操作。RDW在完成18个月测试后认为,在规范使用情况下,FSD有助于提升道路安全。特斯拉表示,将很快把FSD受监管版本引入更多欧洲国家,并计划首先在荷兰启动部署。在美国,FSD已通过订阅形式提供给用户,但同时也因事故和交通违规问题面临诉讼与监管调查。与行业普遍采用多传感器方案不同,特斯拉主要依赖摄像头与AI来实现环境感知。RDW指出,欧洲在车辆审批方面要求更严格,因此美国与欧盟版本的FSD受监管版本在标准和实现上并不具备可比性。据IT之家了解,RDW后续将向欧盟委员会提交申请,由各成员国进行投票表决。只有获得多数支持,该系统才能在欧盟范围内正式落地。1天前田秋怡7008
极氪001五周年纪念版上市,售价36.5万元起4月10日消息,在目前正在进行的极氪发布会中,极氪001五周年纪念版车型正式登场,上市价格为36.5万元起。该车基于标准版001车型换用"FR-LINE性能套装"。其中包括黑曜红性能内饰、Dinamica麂皮绒性能座椅、FR-LINE座椅刺绣、带赛用双控旋钮的性能方向盘、主驾座椅靠背主动侧翼支撑,并配备FR-LINE迎宾踏板、性能金属踏板。同时,新车配备22英寸暗影黑锻造轮毂、定制倍耐力P ZERO高性能轮胎与Brembo六活塞红色卡钳。外观方面,新车还拥有五周年纪念版红底车标、碳纤维尾翼及后视镜,并采用黑色撞顶与冰川银的外观配色组合。科技配置上,极氪001五周年纪念版内置"星空音乐厅",海豚音剧院级音响峰值功率可达4680瓦。新车前后排座椅均支持3D深层按摩、通风、加热,还配有8英寸2K后排娱乐控制屏、自动感应门、31颗辅助驾驶感知硬件等。新车搭载极氪001 FR同源的"极氪赛道"性能软件,包括竞速模式、自由漂移、智能辅助漂移、AI教练等一系列功能。除此之外,新车还原厂配备KW高性能绞牙避震,可调16段回弹阻尼、12段压缩阻尼、35mm车身高度等。新车基于900V架构打造,峰值电压924V,最大马力可达925匹,零百加速时间2.91秒,最高时速可达280公里。车辆搭载103度麒麟电池,最长CLTC续航里程可达680km,支持6C峰值充电倍率,10%至80%最快充电时间10分钟。该车还拥有高性能四驱系统,电机峰值功率680kW,并搭载双碳化硅功率模块。1天前田秋怡4256



























