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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT343591
大众迈腾一汽大众迈腾车辆多部件接连损坏,要求厂家重视并解决未转出(审核中)
QT343590
上汽大众帕萨特轮胎开裂,4S店拒绝质保企业处理
QT343589
一汽大众探岳变速箱紧急模式故障,厂家不予解决企业处理
QT343588
北京奔驰EQC召回升级后遭锁电,要求厂家给恢复电池性能企业处理
QT343587
北京奔驰EQC车辆召回后遭锁电,导致续航暴跌企业处理
QT343586
奔驰EQB(海外)召回升级变相锁电致续航缩水,投诉厂家半年无果企业处理
QT343585
北京奔驰EQC系统升级后遭锁电,导致续航缩水企业处理
QT343584
奔驰EQC(海外)召回升级遭锁电,导致充电量减少未获解决方案企业处理
QT343583
北京奔驰EQC 4S店擅自对车辆恶意锁电,导致续航下降企业处理
QT343582
北京奔驰EQC召回升级未告知锁电,导致充电量减少企业处理
一追到底
已结案
一汽奥迪A5L行车中智驾失控,厂家迟迟未反馈处理企业处理一汽奥迪A5L行车中智驾失控,厂家迟迟未反馈处理本人3月22号全款在浙江省杭州市滨江区长河街道滨康路***号元通滨奥汽车有限公司购买一汽A5L乾崑智驾2.0版。4月3日杭州行驶路上,智驾失控,差点命都送了。第一时间向总部反映,24小时后未接到任何相关反馈信息,加上事故后行车记录仪搜寻不到,交警责任认定也无法办理。希望奥迪总部态度诚恳,办事高效,不是漠视的态度。本人诉求:换新车或者退钱。18小时前奇瑞风云T9车辆漏防冻液,厂家和4S店相互推诿不予解决企业处理奇瑞风云T9车辆漏防冻液,厂家和4S店相互推诿不予解决我的车风云T9漏防冻液,从去年4月份修到今年3月份。现在又要更换发动机缸盖和缸垫,店里只维修,然后没有折损赔偿。现在店里就是扯皮推诿,厂家只会说官话。三个星期了还没解决,普通人维权太困难。2天前魏牌蓝山新车仪表盘前附件开裂,4S店不作为且欺诈消费者投诉人反馈(打分)魏牌蓝山新车仪表盘前附件开裂,4S店不作为且欺诈消费者本人于2025年9月28日在洛阳购买了魏牌蓝山25款MAX版,共计消费265800元。10月中旬发现仪表盘前附件开裂,厂家也于12月份发布声明,确认该问题为厂家安装不当导致应力集中所致,处理方案仅更换。因该部位拆卸后卡控松动会有异响等情况且导致车辆价格贬值,故不接受处理方案。且新车购买不到一个月出现该问题,故投诉至店端及长城汽车400客服,均未处理。2026年3月15日店端联系承诺可走退换车服务,随后派店端人员上门检查车辆,等待新车到店后换车,结果3月20日被告知流程被退回无法退换且无其他处理方案。因车辆质量缺陷问题,产生的车辆折旧费、交通费等实际损失,且车辆存在贬值风险。本人多次与4S店及厂家沟通,要求补偿5万元或退换车,但对方均未回复处理,且来回欺诈客户。依据《消费者权益保护法》第十九条、《缺陷汽车产品召回管理条例》第十九条,厂家应承担本车辆相关合理损失,现请求介入处理!2天前企业处理上汽通用雪佛兰星迈罗压差传感器频繁损坏,厂家拒绝索赔车辆在22年10月份出厂,保修期内换了燃油模块,窗机模块和3个压差传感器。今天3月27日第3个压差传感器且是改进版的又坏了,经别克4S技师确认,技师认为换上新的一年内也要损坏,无解。上汽通用总部以过保为由拒绝索赔,经本人多方了解此故障为整个系列通病,原因是因设计有误和质量造成。故本人要求延保,记住:过保、通病为两码事,百年车企这都分不清!04-02企业处理理想汽车L7刹车失灵,售后推诿拒担责本人于2025年12月23日购买一辆理想L7 Max。于2026年3月31日发生刹车踩不动,车速从32码到8码然后瞬间提速到12码(踩着刹车的情况) ,理想那边说是地库还有车速的原因。04-01智己汽车-L6 4S店置换购车失败且拒退定金完成智己汽车-L6 4S店置换购车失败且拒退定金本人3月30日在智己乐清宁康西路4S店购车,明确是置换购车。旧车回收的二手车商是门店销售主动推荐引导交易的,并非我自行联系车商收款。车商收车后第二天反悔,以车买贵了、车有问题为由导致我置换失败,旧车退回,资金无法到位,没有能力继续买新车。这完全是门店推荐不当,管理混乱,不负责任造成的,并非我个人违约。现在4S店不仅不解决问题还甩锅踢皮球说二手车商跟他们无关,企图强行侵占5000定金,行为极其恶劣,严重侵犯消费者合法权益。我要求立即解除订单,全额退还5000。04-011零跑汽车C10新车主驾后门存补漆痕迹,4S店消费欺诈且拒不解决企业处理零跑汽车C10新车主驾后门存补漆痕迹,4S店消费欺诈且拒不解决本人于2025年9月16日在辽宁鞍山零跑4S店购买零跑C10悦享版汽车一台,车架号LFZ63AZ51SH04****,发动机号:ZLS8856****。购车时销售人员明确告知车辆为全新原厂车辆,无任何维修、补漆、事故等问题。但本人在2026年3月12日使用车辆过程中,发现车辆主驾驶后门存在明显补漆痕迹,漆面存在色差、并非原厂车漆。发现问题后,本人当日立即前往该4S店维权。截至提交本投诉之日,已先后四次到店沟通协商,店铺工作人员始终以各种理由推脱、拖延,拒不给出合理解决方案,严重侵害本人作为消费者的合法权益。投诉诉求:1.要求被投诉方辽宁鞍山零跑4S店立即对车辆主驾驶后门补漆问题进行全面核实,向本人出具书面情况说明;2.从严追责欺诈行为,依法严惩辽宁鞍山零跑4S店欺诈消费者的违法行为追究其法律责;3.要求4s店退一赔三;4.要求4s店赔偿维权产生全部交通费、误工费、精神损失费。04-01极氪ZEEKR 001新车四门频发异响,售后维修无果要求退换投诉人反馈(打分)极氪ZEEKR 001新车四门频发异响,售后维修无果要求退换本人于2024.8.10购入24款极氪001,本是冲着品牌口碑与车型品质选择,却遭遇严重质量问题。四个车门均出现持续性异响,严重影响驾驶体验与用车心情。车辆行驶至颠簸路段、减速带,甚至正常路面轻微震动时,四门均发出明显异响,时而咯吱摩擦、时而哒哒共振,声音清晰且频繁。车内静谧性大打折扣,与高端车型定位严重不符。提车后不久便出现该问题,并非使用损耗导致,疑似车门装配工艺缺陷、铰链/锁扣松动、内饰板卡扣不牢固、胶条贴合不严等出厂问题。作为新车,频繁出现此类异响,不仅破坏驾驶质感,也让人对车辆整体品控与安全性产生担忧。我已联系售后反馈问题,希望极氪官方重视24款极氪001四门异响的共性问题,安排专业人员全面检测、彻底维修,从根源解决装配缺陷。经过多次维修后仍不能解决问题,并要求商家实行三包政策,给我退换车,保障车主合法权益。我也希望厂家加强出厂质检,避免更多车主遭遇同款问题。03-31阿维塔 阿维塔07超声波雷达故障,售后赔偿方案难达成完成阿维塔 阿维塔07超声波雷达故障,售后赔偿方案难达成车辆行驶中超声波雷达故障,从3.4日进店至3.19日修好。距离上次因质量问题产生3个月时间不到又出现问题,非常影响我日常用车和心情,同时不出具合理的赔偿方案。到现在26天了,以代步车归还威胁消费者,接受不合理的条件。同时在协商中我也做出让步,他们避而不谈,严重侵害合法权益,要求厂家尽快妥善解决。03-301吉利汽车-星瑞新装大灯即报转向灯故障完成吉利汽车-星瑞新装大灯即报转向灯故障星瑞大灯灯带发黄,厂家同意更换。吉利耀瑞行售后点订货后,到货的大灯刚装上去提示转向灯故障。厂家出厂有没有质检呢,究竟是原厂厂家出厂质量问题,还是售后店灯具的问题,消费者该如何去维权!03-29
每周红黑榜
北京汽车
投诉量/宗
87(近两年)
解决率
95%
QT分
74
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
东风日产
投诉量/宗
42(近两年)
解决率
7%
QT分
61
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
资讯
10 万内也配激光雷达!零跑 A10 来袭,能否扛起百万销量大旗10 万内也配激光雷达!零跑 A10 来袭,能否扛起百万销量大旗在国内新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下,10 万元以内的入门代步市场,正成为各大品牌争夺的最后一片流量洼地。零跑汽车在近期动作频频,旗下全新车型零跑 A10 确定跳过预售环节,直接正式上市,如此紧凑的节奏,足以看出品牌急于抢占低端市场、快速提升销量的迫切心态。这款定位小型 SUV 的新车,凭借着价格下探至 10 万元以内,同时搭载激光雷达、高通双芯片、505km 续航以及高阶辅助驾驶等越级配置,一经曝光便成为市场关注的焦点,也被视为零跑完善产品布局、冲击年度销量目标的关键车型。零跑 A10 的到来,最直观的意义就是补齐了品牌在 A、B、C、D 级别的全矩阵产品拼图。在此之前,零跑在中低端入门代步市场缺少一款足够有杀伤力的走量车型,而 A10 的推出,正好填补了这一空白,让品牌能够覆盖从入门代步到中高端智能出行的全场景需求。对零跑而言,这款车不只是一款新增车型,更是实现 2026 年百万销量目标、推动海外市场销量翻倍的核心支撑,承载着品牌全球化布局的重要野心。从产品力来看,零跑 A10 最大的亮点在于将以往只出现在中高端车型上的配置,直接下放到 10 万元以内的价位段。激光雷达的搭载,让车辆在感知层面具备更强的可靠性;高通 8650+8295P 双芯片组合,保障了车机系统与智能驾驶的流畅运行;505km 的续航参数,在同级别小车中属于中上水平,能够满足日常通勤与短途出行需求;“车位到车位” 的辅助驾驶功能,更是大幅降低了用户的驾驶难度,尤其适合城市拥堵与停车场景。在 10 万内价位段,能同时集齐这些配置的车型屈指可数,零跑 A10 无疑打出了一套极具竞争力的 “堆料” 组合拳。跳过预售直接上市的操作,在汽车行业中并不常见。常规的预售流程可以收集订单、调整产能、预热市场,而零跑 A10 直接省去这一步,一方面是对产品自身的竞争力抱有足够信心,另一方面也反映出当前市场节奏飞快,品牌不愿浪费任何时间窗口,希望以最快速度切入市场、抢占用户。在入门电动车市场,用户对价格敏感、对配置看重,谁能更快、更准地满足需求,谁就能拿到更多市场份额。在产品快速推进的同时,续航表现依然是用户关注的核心。在不同使用场景下,车辆的续航达成率会出现明显差异,城市道路工况相对温和,能耗控制更为合理,而高速行驶时由于风阻、电机负荷增加,续航会出现一定程度的衰减,这也是小型纯电车普遍面临的问题。零跑 A10 在后续的实际使用中,能否在标称续航与真实续航之间保持稳定表现,将直接影响用户口碑与复购意愿。对零跑汽车来说,A10 承担的压力并不小。百万年销的目标需要海量走量车型支撑,而 10 万元以内市场正是走量的关键区间。这款车既要保持足够的性价比吸引用户,又要控制成本保障企业利润,同时还要在智能、续航、可靠性上达到用户预期。一旦市场表现达标,零跑将稳固在入门新能源市场的地位,为全球化与规模化打下坚实基础;若表现不及预期,则会对整体销量计划造成影响。综合来看,零跑 A10 以越级配置、亲民价格与极速上市的姿态杀入 10 万内市场,既是品牌完善布局的必然选择,也是应对激烈行业竞争的主动出击。在小型纯电车赛道,这款车凭借差异化的智能优势,有望成为新的热门选择。而随着车型正式上市,其真实续航、用车体验、市场口碑将逐步浮出水面,最终决定它能否成为零跑冲击百万销量的真正王牌。3天前田秋怡84801
销量破 5000 辆!阿维塔公布 3 月成绩,新 12 与 06T 定档 4 月 8 日销量破 5000 辆!阿维塔公布 3 月成绩,新 12 与 06T 定档 4 月 8 日4 月 2 日,阿维塔科技总裁陈卓今日对外公布了公司 3 月份的最新销量数据,当月销量达到 5143 辆。陈卓同时透露,备受市场关注的新阿维塔 12 上市以及阿维塔 06T 预售发布会将定档于 4 月 8 日举行。据悉,新阿维塔 12 自 3 月 20 日开启预售以来,市场反响热烈。该车主打“50 万元内豪华轿车首选”定位,并搭载了华为全球量产最高 896 线激光雷达,在智能化与豪华感上均有显著提升。根据预售信息,新阿维塔 12 的价格区间为 29.99 万元至 43.99 万元,具体配置如下:* Max 双电机增程版:29.99 万元* Max 双电机纯电版:30.99 万元* Ultra 双电机增程版:31.99 万元* Ultra 双电机纯电版:32.99 万元* Performance 三电机纯电版:35.99 万元* Master 三电机纯电版:38.99 万元* 皇家剧院版:43.99 万元除了轿车车型,阿维塔 06T 也即将迎来重要时刻。新车将首批搭载华为乾崑全球量产最高 896 线激光雷达,并计划在五一前后正式上市。在车身尺寸方面,阿维塔 06T 车长为 4940mm,车宽 1960mm,车高 1475mm,轴距达到了 2940mm。动力系统是该车的一大亮点,全系标配分布式左右双驱技术。具体规格方面,纯电版提供四驱三电机(前/后左/后右峰值功率分别为 210kw、251kw、251kw)和后驱双电机(后左/后右峰值功率均为 251kW)两种选择。此外,新车还将搭载宁德时代双动力专属电池。3天前田秋怡8715