| 探岳 | 朗逸 | 宋PLUS DM-i | 途观L | GS8 | 好猫 | H6 | CS75PLUS | 艾瑞泽5 | 轩逸 |
| 秦 PLUS DM-i | 宋Pro DM-i | 逍客 | GS8 混动 | 英朗 | 海豚 | 奇骏 | 速腾 | 帕萨特 | 迈腾 |
| GS4 | 博越 | RX5 | 皇冠陆放 HEV | 赤兔 | A4L | 瑞虎8 | 新帝豪 | CR-V | 途昂 |
最新解决:
首页聚焦
又哭又闹博流量？雷军硬刚二手车商：SU7 保值率第一，举报没商量小米增程SUV雪原路试曝光，“昆仑”七座车续航瞄准500公里小鹏P7+首批海外集装箱发运，星镜蓝涂装进港即售罄启境汽车藏不住了！官图疑似外泄，网友：好设计都在互相借鉴问界M6官宣“春天见” 余承东凑齐“56789”最后一块拼图捷豹“Type 00”冰面初试：1000马力电动GT不想做“历史叛徒”小米YU9边境低温路试曝光，80度电池续航剑指400公里AI算力2250TOPS的小鹏P7+出海 全球发运能否让欧洲买单？远程汽车宣传续航400公里，实测直接腰斩？蔚来“7年贷”年化费率降至0.49%，ET5/ES6/EC6全系月供1872元起宝马X7 G67明年标配电吸门+双色涂装，后排直接“升舱”小米YU7“7年低息”方案扩围，1月锁单用户可追享最低月供1931元
注册会员
发表投诉
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉
最新投诉
集体投诉
多次投诉
企业回复
燃油车
纯电新能源
混动新能源
| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT342773 | 大众探岳-武汉恒信一通一汽大众5星旗舰总店欺诈销售展车，恶意戏耍老年消费者！ | 未转出(审核中) | |
| QT342772 | 奇瑞瑞虎7-瑞虎7在质保期内出现严重故障，厂商违法侵害消费者合法权益 | 未转出(审核中) | |
| QT342771 | 奇瑞瑞虎7车辆接连发生重大质量故障，4S店推诿拒保涉嫌侵害消费者权益 | 未转出(审核中) | |
| QT342770 | 奥迪Q2L汽车行驶中部件意外飞出，安全隐患极大 | 未转出(审核中) | |
| QT342769 | 捷途X90反光镜折叠电机损坏，售后拒绝维修 | 企业处理 | |
| QT342768 | 上汽大众Polo正副驾驶门内侧出现爆漆掉漆，厂家拖出保拒绝处理 | 企业处理(临时) | |
| QT342766 | 广汽丰田凯美瑞中控台老化粘手反光，要求免费更换 | 企业处理 | |
| QT342765 | 东风日产天籁后轮吃胎严重，4S店不给解决 | 企业处理 | |
| QT342767 | 特斯拉Model 3新车即现车门关不上和车窗无法启动故障，影响行车安全 | 企业处理 | |
| QT342764 | 捷途X90反光镜折叠电机损坏，售后拒绝维修 | 完成 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理特斯拉Model 3新车即现车门关不上和车窗无法启动故障，影响行车安全2026年2月1日刚交付，车辆就出现故障。主驾车窗启动不了，车门关上。在高速上无法行驶，影响生命安全。而且后备箱关不上，一直显示危险驾驶。在救援车上，全靠双手把着门，手都冻僵了。9小时前
企业处理(临时)北京奔驰EQC购车后频出质量问题，售后拒绝履行三包义务本人于2022年4月在奔驰青岛之星购买了一台奔驰EQC400试驾车，自购买起频繁出现质量问题。近期1月13日发生故障送修检查，被告知需要先升级BMS软件系统（即业内称“锁电”）才可以进行下一步检查，该情况迫使本人在非意愿情况下签字。1月16日下午，接到售后人员电话，告知车辆出现电池故障，需将电池包拆卸返厂检查。周期最短三周，长则一个月以上。关键在于售后人员明确表示，在此期间没有代步车提供使用，也没有通勤费的补贴。此行为直接违反国家法规，根据《家用汽车产品维修更换退货责任规定》汽车三包规定第十九条明确规定：家用汽车产品在包修期内因质量问题单次维修时间超过5日的，修理者应当在第6日起为消费者提供代步车或者给予合理的交通费用补偿。修理者拒绝履行上述法定义务，严重侵害了消费者合法权益。本人诉求：在检查维修期间为本人提供同级别的代步车或支付交通费用补偿。维修结束后，恢复BMS系统。1. 车辆信息：品牌：梅赛德斯-奔驰、型号：EQC 400、生产年份：2020年、VIN：LE48P9AB8LL02****。2. 缺陷描述：报告车辆存在系统性、反复发生的严重质量缺陷，具体表现为：电机冷却系统缺陷：导致电机故障，此问题已属厂家公开召回范围。制动系统安全隐患：曾因玻璃水管破裂导致刹车失灵。动力电池缺陷：近期出现严重故障，需返厂维修长达一个月，且厂家仅同意维修内部零件，拒绝更换总成。3. 可能导致的后果：上述缺陷单独或共同作用，可能导致车辆行驶中突然失去动力、制动效能下降或完全失效，以及电池热失控风险，严重危及驾乘人员及公共安全。4. 制造商处理情况：制造商（梅赛德斯-奔驰）及其授权网络在处理上述缺陷时，存在疑似规避法定责任、漠视消费者安全的行为：“只修不换”策略：对于核心三电部件（电池），在发生严重故障时，采取“最小化维修”策略，而非更换总成。其方案可能无法根本消除缺陷，涉嫌规避《汽车三包规定》中关于“更换总成”或“退换车”的触发条件。拒不履行法定义务：在单次维修时间远超5日的情况下，明确拒绝提供交通补偿，违反三包规定第十九条。5. 报告人诉求：请求贵中心依法对梅赛德斯-奔驰EQC车型可能存在的系统性质量缺陷（特别是电池与电机） 启动缺陷调查，并督促生产者为受影响的消费者提供符合安全标准的彻底解决方案（如更换总成），并纠正其不履行法定义务的行为。核心诉求：鉴于本车为屡遭重大质量问题的“缺陷车辆”，为确保根本解决并保障安全，本人要求：1、对此电池包问题进行彻底处理，即更换全新的电池包总成，恢复BMS系统。2、立即依法履行维修期间的交通补偿义务。3、延长车辆质保期限，终身质保。1天前
投诉人反馈(打分)北京越野北京BJ60发动机亮故障灯及缺缸失火抖动，4S店多次维修无效发动机缺缸失火抖动，然后故障灯乱码全亮。前后4s店跑了四五趟，找不到毛病。维修不好，修不好，又不能开。车辆买回来就有问题，存在严重的质量问题。3天前
完成哈弗枭龙MAX右后驱动轴油封严重漏油，售后未提供补偿二代哈弗枭龙MAX，新车行驶七千公里出现右后驱动轴油封严重漏油。前期车辆多次出现其他质量问题，车辆质量问题严重。售后只是给予进站检测，检测后反馈维修。我距离就近服务站一百多公里，没有任何交通补偿，且服务不到位，联合车友集体维权。01-31
投诉人反馈(打分)坦克300发动机底部漏机油，4S店推卸责任不予索赔2026年1月18日，我的车辆突然无法启动，后来发现发动机底部有漏机油现象。我就拨打400长城售后服务电话，结果等了20多个小时才过来拖车。然后通过4S店一个多星期的检查告诉我说，我没有定期保养导致发动机内部损坏，不能索赔。新车才5万多公里，我也只有一次在非4s店保养，也提供了相关凭证。发动机漏油了，他们告诉我是机油的问题。这不明显就是想推卸责任，想赖账。01-31
企业处理(临时)北京奔驰EQC车辆频现质量问题及制动失效，4S店不给代步车和补偿本人于2022年4月在该经销商购买了一台奔驰EQC400的汽车，该车辆自购买起频繁出现质量问题。使用行驶期间曾多次出现车辆质量以及制动失效问题，最初厂家以及经销商来电告知车辆存在设计缺陷，有召回公告，需要返厂更换电机配件。本人配合将车辆送店进行更换，随后并变更了行驶证以及车辆登记证书。在2024年3月由于玻璃水管破裂，玻璃水浸泡车舱内部电脑及线路，且在马路行驶中制动失效，车机提示制动系统故障、驾驶辅助等多项功能关闭无法正常使用。致使去青岛之星4S店进行检查维修，由于该情况属于出场设计缺陷问题，4S店进行了免费处理并明确告知已进行配件更换，不会再出现问题，我便不想追究。在2024年8月份，行驶期间又出现了电机故障问题。于是又联系4S店进行电机更换处理，再次变更了行驶证及车辆登记证书。2025年3月出现玻璃水管破裂，经查此次故障和2024年3月情况相同。最近一次是2026年1月13日发生故障，送修检查。被告知需要先升级BMS软件系统（即业内称“锁电”）才可以进行下一步检查，该情况迫使本人在非意愿情况下签字。1月16日下午，接到售后人员电话，告知车辆出现电池故障，需将电池包拆卸返厂检查，周期最短三周，长则一个月以上。关键在于售后人员明确表示，在此期间没有代步车提供使用，也没有通勤费的补贴，此行为直接违反国家法规。根据《家用汽车产品维修更换退货责任规定》汽车三包规定第十九条明确规定“家用汽车产品在包修期内因质量问题单次维修时间超过5日的，修理者应当在第6日起为消费者提供代步车或者给予合理的交通费用补偿”。修理者拒绝履行上述法定义务，严重侵害了消费者合法权益。本人诉求：在检查维修期间为本人提供同级别的代步车或支付交通费用补偿，维修结束后，恢复车辆BMS系统。01-30完成奇瑞瑞虎7车辆接连发生重大质量故障，4S店推诿拒保涉嫌侵害消费者权益事实与经过陈述：本人于2020年12月购买奇瑞品牌汽车一辆，全程在奇瑞官方授权4S店进行保养，无任何事故及私自改装记录。然而，该车在极低里程内接连发生重大质量故障，厂家及4S店的处理方式暴露出严重的产品缺陷、系统性服务欺诈及对消费者生命财产安全极度漠视的态度。一、 首次重大故障（里程＜3万公里）：冷却系统非正常渗漏，4S店恶意拖延超保，武断拒赔。车辆在行驶不足3万公里时，即出现冷却液异常消耗。自2023年起，本人多次前往北京鑫雷晟奇瑞4S店检测。该店技术人员反复检查却声称“找不到明确渗漏点”，期间拒不出具任何书面检测报告，也拒绝让消费者签字确认故障情况，一味采取“拖延战术”，口头要求“再观察、等等再查”。直至2024年1月，在车辆刚超过购买日期3年不久，该店在未提供任何第三方权威鉴定报告、无任何客观证据的情况下，突然改口，武断判定该故障为“非质量问题”，并强迫本人自费更换水箱。其行为时间线与车辆3年质保期高度吻合，充分证明其并非技术能力不足，而是有预谋地通过拖延，使车辆超出厂家单方面设定的保修期限，以此非法规避其法定及约定的保修责任。此行为已构成典型的消费欺诈。二、 二次重大故障（里程≈6万公里）：发动机核心故障，安全隐患突出，厂家自食其言，公然违约。车辆行驶至约6万公里时，发动机故障灯常亮，出现严重抖动、动力骤降等危险状况。经4S店检测，显示多个气缸缸压远低于标准值，存在严重内部损坏及行驶中失速的重大安全风险。面对如此核心部件的严重故障，4S店再次以“非保修范围”为由，拒绝履行任何保修义务，要求消费者自费数万元进行大修。更令人愤慨的是：1.承诺与践诺相悖：奇瑞公司在公开宣传“终身质保”服务时，曾明确承认对原有车辆提供“十年发动机延保”。在面对地方市场监管部门问询时，亦承认此事。但在实际执行中，却出尔反尔，视承诺如儿戏。2.保养陷阱，反诬消费者：为拒绝保修，厂家及4S店编造“消费者未按规定保养”的借口。事实恰恰相反，本人完全遵循4S店的保养推荐，甚至在其建议下，使用了更高级别的嘉实多磁护机油（店内明确告知此机油可延长保养周期至10000公里以上或一年）。消费者为追求更好养护而支付更高费用，反被厂家污蔑为“未定期保养”。这不仅是背信弃义，更是对诚信消费者的二次伤害。三、 厂家敷衍塞责，客服回应沦为形式主义欺骗。针对本人的多次投诉，奇瑞官方客服的所谓“已联系客户并积极处理”的回复，完全是空洞无物的谎言。实际上，从未有真正负责的人员与本人进行实质性沟通，更未提出任何有效的解决方案。这种官方口径的敷衍，是对消费者投诉权的公然蔑视，是将客户服务热线变为“安抚”与“拖延”的工具，严重损害了企业基本的商业诚信。严正控告与举报理由：1.产品存在严重质量缺陷与安全隐患： 在极低里程内，冷却系统非正常渗漏、发动机多气缸严重缸压不足，绝非偶然，属于典型的制造缺陷或设计缺陷。此类缺陷直接关乎车辆核心安全与可靠性，奇瑞公司负有不可推卸的缺陷产品召回及修复责任。2.4S店与厂家涉嫌协同欺诈消费者：4S店通过“只检测不记录、不签字”的方式刻意隐瞒故障、恶意拖延至过保，随后在无依据的情况下拒赔；厂家则滥用“保养规定”条款，对遵循其门店指导的消费者进行不实指控。二者行为涉嫌违反《中华人民共和国消费者权益保护法》中关于经营者提供真实信息、不得故意拖延或无理由拒绝承担责任的规定，更直接违反《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车三包规定）中关于生产者、销售者、修理者义务的明确规定。3.虚假宣传与违约：奇瑞公司关于“十年发动机延保”的承诺构成合同要约的一部分，事后拒不履行，构成严重违约及虚假宣传，违反《中华人民共和国广告法》及《中华人民共和国民法典》相关规定。4.对社会公共安全与市场秩序的严重危害，漠视生命安全：对发动机缸压不足可能导致行驶中失速的重大安全隐患置之不理，将经济利益凌驾于消费者人身安全之上。这是将存在严重故障的车辆变相推向公共道路，构成对公共安全的潜在威胁。破坏市场诚信体系：通过系统性、套路化的方式（拖延-过保拒赔、虚构违约理由）侵害消费者权益，严重破坏了汽车行业的售后服务诚信基础，践踏了“三包”法规的严肃性，助长了“店大欺客”的歪风邪气。消解消费者信心：此类行为若得不到严惩，将极大打击消费者对国产汽车品牌的信心，损害健康的市场竞争环境。01-30完成北京越野北京BJ30新车多处异响及故障不断，4S店拒绝换车新车刚开两天就出现方向盘跑偏，接着就开始发动机舱异响给我更换了高压油泵，问题还是没有解决。现在是间接性的异响，然后毛病就接着一个一个出来了。机油电磁阀漏油，车门异响，中控台异响。方向盘转向异响，方向盘震手，车身抖。空调异响，安全带拉出来弹不回去，车辆异响太多了。我感觉这车不像新车全是毛病，要求换车被4s店拒绝！01-29
企业处理远程汽车超级VAN新车出现各种问题，售后至今未解决要求退车赔偿广大的超级万用户，超级万的相关的负责人，我是黑龙江省哈尔滨市超级万用户。本公司在2025年7月份，在哈尔滨巴尔新能源销售有现公司负责人虚假宣传下，保证冬天续航400公里，充电电池百分之20充到百分之80只需20分钟的承诺下。我提5台106度电池，9座客运版吉利远程超级万。新车到家，从新车落户时就开始出现各种问题：1、续航不达标；2、充电时间长、充电慢；3、充电口胶圈脱落；4、玻璃升降器故障；5、座椅扶手角度不可调节等一系列问题，至今都没人给解决。多次联系哈尔滨售后有视频为证，至今没有解决问题。在9月9号厂家技术闫*来随车采集数据，胎压、行车模式，测试后也不可行。后期宁德时代也各种采数据，刷新一台车的数据，对比之前满电续航不到200。大区负责人对接这个问题说一直在协调，跑客运车辆的我们实在等不起了，都等半年之久都无法解决吗。我们要求退车，赔偿我们损失！01-29投诉人反馈(打分)零跑C11增程版车辆频出质量问题，4S店多次维修无效要求退换车本人在25年8月18号，在常熟市青墩塘路零跑4s店购买了一辆26款的C11增城版激光雷达。行驶于2000km，出现了严重的质量问题，一直在修车的路上。先因为方向盘卡涩更换了转向机，后因为轮胎异响更换了轮胎。中间在维修期间，因为他们店里面的员工疏忽，踩爆了我的刹车泵。到后来电机啸叫异响，右前轮异响，右前轮悬挂全部更换了，异响依然存在维修好几次了。近期又出现刹车异响，老百姓维权就这么难，还要我们签不要追究责任的协议。零跑公司就是这样对待消费者，消费者的权益何在。难道买一个东西连说话维权的权利都没有吗，把国家法律当什么了，我的诉求是退换车。01-28视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
奔腾
投诉量/宗
105（近两年）
解决率
93%
QT分
67
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风日产启辰
投诉量/宗
37（近两年）
解决率
4%
QT分
0
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
又哭又闹博流量？雷军硬刚二手车商：SU7 保值率第一，举报没商量小米增程SUV雪原路试曝光，“昆仑”七座车续航瞄准500公里小鹏P7+首批海外集装箱发运，星镜蓝涂装进港即售罄启境汽车藏不住了！官图疑似外泄，网友：好设计都在互相借鉴问界M6官宣“春天见” 余承东凑齐“56789”最后一块拼图捷豹“Type 00”冰面初试：1000马力电动GT不想做“历史叛徒”小米YU9边境低温路试曝光，80度电池续航剑指400公里AI算力2250TOPS的小鹏P7+出海 全球发运能否让欧洲买单？远程汽车宣传续航400公里，实测直接腰斩？蔚来“7年贷”年化费率降至0.49%，ET5/ES6/EC6全系月供1872元起
宝马X7 G67明年标配电吸门+双色涂装，后排直接“升舱”1月31日消息，宝马内部人士向BMW Blog确认，明年登场的第二代X7（代号G67）将标配电吸门，并首次开放7系同款双色车身选装，上半部分限定岩石灰或宝石青，下半部分可在百余种个性化车漆中自由组合，选装价预计维持15万元人民币。双色外观此前仅7系/i7独享，如今下放至SUV，意味着X7定位再向上抬升，直接对话迈巴赫GLS。后排体验同样“升舱”：新X7将提供通风+按摩座椅、可翻折11英寸液晶屏及独立控制平板，后排娱乐系统与7系同步；下方新增冷藏箱与无线快充，配合四区空调与宝华韦健4D音响，形成完整的“头等舱”套件。底盘方面，新车继续提供魔毯空气悬架+后轮转向，但新增“路况记忆”功能，可通过Car-to-X云端提前预瞄坑洼并调节阻尼。值得注意的是，宝马已在日本市场试水非官方双色X7，采用氧化灰+天鹅绒蓝组合，并通过一条纤细饰线分隔，效果接近劳斯莱斯。未来ALPINA版本（G69）也将沿用双色策略，以两排座布局+高功率V8对标库里南，进一步拔高宝马豪华天花板。随着双色涂装、电吸门和后排娱乐系统的加入，X7不再只是“大七座”SUV，而是迈向全尺寸豪华旗舰的新尝试。2天前田秋怡8719
小米YU7“7年低息”方案扩围，1月锁单用户可追享最低月供1931元2月1日，小米汽车通过官方微博确认：1月已完成锁单但尚未交付的YU7准车主，同样可升级享受最新推出的“7年低息”金融方案。这意味着春节前提车的首批用户，不必等到政策切换即可把月供压至1931元起，进一步降低购车现金流压力。此次更新在1月15日直播首发的“首付4.99万元、月供2593元”基础上，新增一条“高首付+低月供”路径：首付9.99万元，月供最低约1931元，7年总利息不足1.4万元，折合年化费率约2.1%，低于多数银行同期信贷利率。若消费者更偏好短期方案，可在2月28日24点前选择“3年0息”：首付7.49万元，月供4961元，全程0手续费、0违约金，同时叠加最高66000元限时权益，包括保险补贴、家用充电桩及NAPPA真皮座椅免费升级。雷军在个人微博回复“1月锁单能否享受”时给出明确“能”字，等于给等待交付的用户吃下定心丸。小米汽车客服中心透露，政策扩围后，金融订单占比由35%跃升至62%，北京、杭州、成都三城24小时内新增订单突破1200台。业内人士分析称，YU7通过“低首付+长周期”组合，把购车门槛拉到同级燃油SUV区间，既缓解消费者一次性支出压力，也为小米汽车全年35万辆目标提前锁定需求。随着2月新车批量到店，YU7有望继续搅动20万-30万元纯电市场。2天前田秋怡8026
捷尼赛思G80 Magma限量20台落地中东，525马力直指德系性能堡垒1月31日消息，捷尼赛思在阿联酋品牌之夜上宣布，G80 Magma高性能轿车正式投产，全球仅售20台且专供中东市场。这款被官方称为“韩系最速四门”的新车，搭载经过重新调校的3.5升双涡轮增压V6发动机，最大功率525马力，比普通版G80提升150马力，目标锁定宝马M5与梅赛德斯-AMG E63等德系性能标杆。为匹配大幅提升的动力，G80 Magma对底盘进行了全面强化。悬挂采用更低、更硬的弹簧设定，配合重新标定的8速自动变速箱与全时四驱系统，换挡逻辑更激进，扭矩分配也更偏向后驱特性。制动系统升级为Brembo六活塞前卡钳与加大通风盘，官方称100-0 km/h制动距离控制在34米内。外观部分，新车换装黑色蜂窝进气格栅、加大进气口以及轻量化碳纤维鸭尾，车尾扩散器与双边四出排气尾管进一步凸显战斗氛围。车内则兼顾性能与奢华，前排配备Recaro赛车桶椅，椅背采用亮橙色涂装，与黑色真皮/Alcantara拼接面料形成强烈对比，橙白撞色缝线延伸至门板与中控台。每辆G80 Magma均在副驾驶前方饰板刻有限量编号，并附带捷尼赛思中东专属签名证书。尽管20台的配额极为稀缺，但捷尼赛思表示，G80 Magma的推出更多是为了验证品牌高性能研发能力，未来相关技术将下放至全球销售的G80、GV80等车型，为2026年推出的纯电Magma系列铺路。2天前田秋怡7433小米YU7推7年低息新政 ，首付9.99万月供不到两千2月1日，小米汽车宣布对YU7全系开放7年超长低息方案，并同步新增低月供选项：首付9.99万元起，月供低至1931元，刷新同级电动SUV的购车门槛。若用户在2月28日24点前下定，可额外选择3年0息方案，首付降至7.49万元，月供4961元，至高享66000元限时权益，涵盖保险补贴、选装基金与充电桩赠送。此次金融方案覆盖YU7标准版、长续航版与四驱性能版，最长贷款年限达84期，提前还款免违约金，降低年轻家庭的现金流压力。小米汽车表示，新政策上线后APP申请通道瞬时并发量超去年峰值3倍，客服咨询中“低月供”关键词占比达65%。通过拉长贷款周期与0息组合，YU7期望在4月交付前锁定更多订单，为全年35万辆目标奠定基础。2天前田秋怡7131
蔚来把“7年贷”压到年化0.49%，ET5/ES6/EC6全系可3.8万首付开走2月1日，蔚来宣布限时金融政策：即日起至2月28日，ET5、ET5T、ES6、EC6四款车型可享84期超长分期，年化费率仅0.49%，月供最低1872元，对应利息仅62.8元/月，且提前还款0违约金、0手续费。若选择BaaS电池租用方案，首付门槛降至3.8万元，刷新蔚来品牌购车门槛纪录。伴随政策，蔚来将上述车型标配100kWh长续航电池包，并继续开放BaaS租赁购车路径，用户无需一次性承担电池成本，车价立减7万元，再叠加7年低息，整车落地现金流比传统燃油车分期更低。购车礼遇同步升级：5折选装、1年免费换电（可置换为交流充放电套装）、5年NOP+免费使用权，ET5/ET5T再送价值9500元适享套装，含方向盘加热、座椅通风、高级音响等配置。业内分析认为，蔚来把年化费率压至0.49%，低于多数银行理财收益，实质以金融补贴换订单，既降低用户月供压力，也提前锁定2024年一季度的车辆交付量。随着3月改款ET5与NT3.0平台新车陆续曝光，此次“7年贷”被视作新老车型交替前的清库与蓄客并行策略，有望推动蔚来单月销量再次站上3万辆台阶。2天前田秋怡8491