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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT344781 | 上汽大众途岳轮胎开裂，厂家拒赔且无鉴定报告 | 企业处理 | |
| QT344780 | 上汽大众途观L车机硬件遭减配，厂家协商处置不合理 | 企业处理 | |
| QT344779 | 一汽大众速腾轮胎开裂，厂家推诿拒赔 | 企业处理(临时) | |
| QT344778 | 上汽大众途观X变速箱故障，厂家不予赔偿 | 企业处理 | |
| QT344775 | 乐道L60行车中突发动力电池故障，售后拖延迟迟不解决 | 企业处理 | |
| QT344774 | 上汽大众途昂双前大灯进水严重，4S店拖延不予更换 | 企业处理 | |
| QT344773 | 路虎（进口）-发现Vision 4S店对其维修技术造成的车辆损伤问题不处理 | 企业处理 | |
| QT344772 | 广汽本田雅阁4S店暴力修车，坑骗消费者 | 完成 | |
| QT344771 | 广汽本田雅阁4S店暴力修车，坑骗消费者 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT344770 | 一汽大众迈腾变速箱机电单元故障，厂家联合经销商欺诈车主 | 投诉人反馈(打分) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理上汽大众途岳轮胎开裂，厂家拒赔且无鉴定报告本人于2023年12月22日购入23款途岳皎月，至今车辆行驶不到30000公里，无暴力驾驶。轮胎出现排水槽开裂，以及胎冠中心线位置开裂。 根据《汽车轮胎理赔管理办法》，其中明确规定“花纹沟基部周向开裂属于原厂制造质量问题，符合质保理赔范围。并且轮胎胎冠中心线位置出现明显开裂，显然不符合正常磨损范畴。目前韩泰厂家以正常磨损为由搪塞本人，不对轮胎问题进行处理，不对用户出具鉴定报告，鉴定报告只能给到4S店。无视车主用户生命安全， 不顾及品牌形象。于6月7日将车辆驶至大众4S店检测，售后人员将轮胎拍照后沟通了解到：韩泰售后已给出不予理赔的的结果。4S店反馈后大概率结果相同不予理赔，无实质性解决问题态度。本人要求4s店向韩泰索要鉴定报告，至今无人反馈。当下大批量大众适配韩泰轮胎出现开裂质量问题，也恳请韩泰品牌核实上述问题轮胎批次，并解决上述问题。本人诉求，更换符合国家标准、无质量问题的轮胎。如若韩泰厂家执意声称本人车辆轮胎为正常磨损，请出具鉴定报告。同时向本人承诺轮胎在未使用至最小允许厚度前，承担轮胎质量问题(磕碰、扎胎等人为情况除外)带来的损失。3小时前
企业处理广汽传祺M8行驶中突然熄火且仪表亮故障码，存在严重安全隐患详细描述纠纷经过：2026年4月15日在宿迁宿城区双庄街迅驰路***号，购买了传祺汽车品牌m8型号汽车。购买后不到一个半月的时间，于5月20日车子在行驶途中出现两次中途停止，仪表盘的故障码全部异常亮灯。车子动不了，用拖车的方式把车子拖到就近的4s店检查。检查后于当月29日再次发生同样的故障，现在4s店表示检查不出来任何的问题，结果后面又说要给我换线路以及电脑版。由于之前发生的两次问题，车辆已经存在很大的安全隐患。车子现在丢在4s店不敢开，怕中途发生危险。诉求方案一：退车；方案二：如果4s店觉得车辆没问题的情况下，那就把车子回收掉，补当时购车价的差价给我；方案三:可以接受维修，但是后期出现同样的问题，所有的后果都要由4s店承担，要签协议；方案四:接受维修，补偿现金2万元。车子买来结婚的，6月1日结婚，29日再次出现异常导致车辆无法使用。1天前
企业处理奇瑞新能源瑞虎3xe车载充电器损坏，厂家拒绝保修本人为奇瑞瑞虎3xe新能源汽车车主，车架号：LVVDB17B1JE04****，车辆购于海南省。目前仍在厂家8年/12万公里三电质保期内，当前行驶里程59776公里。2026年6月1日车辆出现无法正常充电故障，到奇瑞授权4S店检修，门店出具《维修保养接车单》（编号DRZF 0019852），确认故障为车载充电器（充电总成/OBC）损坏，预估总维修费用6742元（材料费5942元+工时费800元）。车载充电器属于新能源车电控系统核心高压部件，归属于三电系统，理应享受三电质保。奇瑞新能源售后服务承诺奇瑞售后承诺9.3条已将车载充电总成划为插混车型三电核心件，质保8年/15万公里。该部件是新能源车关键核心件，纯电动车更离不开充电系统。即便9.6条未单独标注，也理应归入纯电动三电核心部件，享受8年/16万公里质保。但奇瑞厂家客服及门店以该部件未列入三包凭证附表为由拒保，要求我自费维修。这属于单方面缩减三包范围，违反《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》及新能源车全国联保政策。基于部件属性及质保规则，我要求本次故障的车载充电总成全额免费维修、更换配件。2天前
完成吉利汽车-帝豪GS收音机关闭时有杂音和空调旋钮失灵及档把开裂方向盘皮磨损得不均匀可以理解，主驾座椅皮革裂纹也能接受，一圈车漆都快喷了一遍了，没所谓。但是收音机关闭声音时有丝丝的电子杂音，空调旋钮失灵，档把一万年也不应该裂开啊。车辆必须差评，车是17年的，不是97年的。但你这造车细节品控敷衍消费者，必须指出来。车辆最不应该坏的地方坏了，问题不大但闹心。2天前
企业处理福特（进口）Mustang 4S店把二次喷漆运损车充当新车出售，欺诈消费者车主在4月20日，购买并上牌了一辆2024款福特野马2.3T硬顶进口车。在5月份发现该车右侧车体部分存在多处二次喷漆现象，与4S店沟通，4S店拒不承认该车存在二次喷漆。投诉大连福特六和4S店：以二次喷漆的运损车作为新车销售给消费者，欺诈消费者。06-12
企业处理乐道L60车辆装配疏漏及故障频发，4S店多次检修未彻底解决本人于2025年8月购入乐道L60车辆，目前行驶里程10000余公里，车辆尚在官方三包质保期内。车辆自使用以来频繁出现各类故障，包含装配缺陷、零部件损坏以及危及行车安全的功能性故障，具体问题如下：1. 轮胎质量缺陷：行驶一万多公里，轮胎出现严重皲裂、子午线外露，存在爆胎风险；2. 车载摄像头频繁起雾，辅助驾驶功能无法正常使用；3. 后尾灯固定螺丝脱落，3颗螺丝缺失2颗半，属于严重装配疏漏；4. 右前、右后车门把手回弹卡顿、异响；主驾驶车窗升降过程卡顿；车辆天窗行驶途中持续异响；5. 核心安全故障：高速、高架道路行驶时，智能驾驶系统出现幽灵刹车。车辆曾出现向道路围挡偏移的情况，极易引发交通事故。行驶过程中动能回收功能无故突然消失，改变车辆制动特性，严重影响行车安全。以上故障均为车辆出厂质量、装配及系统设计缺陷，非人为使用导致。多项故障已构成家用汽车严重安全性能故障，多次检查未能彻底解决问题，申请退换车。06-11
投诉人反馈(打分)MINI MINI安全气囊报警和转向系统故障，严重威胁驾驶安全2026年1月30日在北京亦庄百得利燕宝宝马mini4S店购买的车，才行驶3000多公里，出现多个问题。5.26日出现后安全气囊报警，需要整体拆除后座进行更换。6月4日出现转向系统问题，需要整体更换转向机EPS。新车才用3个月，居然出现这么大的问题，属于汽车的严重质量问题。因气囊报警不光影响乘车人员安全，转向系统也严重威胁驾驶安全。06-10
投诉人反馈(打分)长安凯程睿行EM80经销商欺瞒出售故障车，要求退车退款2026年5月29号，在泰安尚之源汽车销售服务有限公司购买了一辆长安凯程EM80新能源新车。故障原因:29号当天办完手续回家路上，车辆行驶大约10多分钟后，散热风扇高速运转嗡嗡的响，还有循环泵的异响。打开车载空调发现不制冷，压缩机不工作。29号晚上充电时没有反应，充了几次，APP显示充电枪已连接但不充电。过了一到两个小时左右显示充电中，但控制器高温烫手。车辆又发出很大噪音，也是冷却泵空转和散热风扇高速运转的噪音，跟车辆在行驶过程是同样的噪音（有视频）。故障分析和影响：1、车辆出厂未对控制器和驱动电机的冷却系统加注冷却液，导致控制器和驱动电机运行产生高温无法散热。液冷循环泵空转干磨异响，散热风扇高速运转，产生噪音。控制器和驱动电机属于新能源核心部件，长时间没有液冷散热状态下运行会加速老化，循环泵空转干摩也会受损老化。车辆维修后，由于车辆核心部位控制器和其他配件被更换，所以车辆达不到原装工艺的要求和使用寿命。特别是驱动电机，液冷循环泵都在故障影响范围内，但维修时未对这些部位进行测量和损坏评估。故障和维修过程证明车辆出厂不合格，未按规定加注冷却液出厂。车载空调是坏的，控制器内部有损坏，出厂就是一台有故障的车。泰安尚之源汽车销售服务有限公司在出售车辆时未对车辆基本功能做检查进行销售，有隐瞒车辆故障和欺骗消费者嫌疑。导致车辆售出后多个功能不能正常使用，而且控制器和驱动电机属于新能源车三大核心零部件，车辆带故障上路增加事故风险、危及司机和行人生命安全。销售方有重大过失和责任，造成消费者在时间上的浪费和资金方面的损失。现在要求退回故障车，退购车款7.5万元、缴税3318元、挂牌340元、保险4119元等费用。06-10
企业处理福特（进口）Mustang发动机设计缺陷致防冻液泄露和故障灯常亮，要求召回解决福特发动机通病，烧防冻液亮故障灯这个问题，我看了一下是通病。发动机设计有缺陷，防冻液泄露问题，导致故障灯常亮，漏防冻液随时有燃烧的风险。这种设计上面的通病缺陷，需要车主自己出钱解决，且费用不低。美国方面全面召回，对于中国就不管不顾了。这要是行驶中造成重大事故怎么办，国人的命就不是命吗。请求官方解决，我已经去4s检测了就是这个原因引起的，请求解决要求换新款的凸机。06-09
完成奔腾小马轮胎内侧磨损严重和车门生锈，要求免费更换维修奔腾小马正常行驶，没有发生过事故。今日个人检查发现前轮两个轮胎磨损严重，尤其是右前轮胎内侧磨损严重，已经磨平。目前行驶22000公里，以前不注意。底盘无磕碰，左前门漆面从里面往外生锈，质量太差。我要求免费做定位以及免费更换前轮轮胎。06-09视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
一汽奔腾
投诉量/宗
110（近两年）
解决率
91%
QT分
67
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
广汽丰田
投诉量/宗
204（近两年）
解决率
5%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
兰博基尼Revuelto SV超跑将亮相蒙特雷汽车周，全球限量1963辆6月12日消息，汽车媒体CarBuzz报道，兰博基尼计划在2026年蒙特雷汽车周（8月7日-16日）期间展示Revuelto SV超跑，全球限量1963辆（对应品牌创立年份1963年），最大功率1065马力（高于基础版Revuelto的1001马力）。外观方面，空气动力学套件采用更深的前唇、更大的尾翼，车身周围增加更多开孔与进气口。该媒体认为兰博基尼还将加入减重措施和更激进的悬架设定，以实现更强赛道表现。2天前田秋怡9363
理想L8将于6月23日上市，座椅调整为5座6月12日消息，理想汽车官宣，全新理想L8将于6月23日上市，提供Ultra和Livis两个版本。全新理想L8 Livis已出现在今年4月工信部公告中，座椅布局调整为5座（现款为6座），整车尺寸加大：新款5135×2000×1800mm（轴距3045mm），现款5080×1995×1800mm（轴距3005mm）。整备质量2740-2830kg，轮胎规格285/45R21、285/40R22，可选装1500kg拖挂套件。新车延续L9 Livis的侧/后向激光雷达方案，提供双色车身选择。动力方面，搭载江苏理想动力科技生产的115kW增程器、72.7度三元锂电池包（欣旺达电芯、理想封装总成），WLTC纯电续航335/343公里，WLTC燃料消耗量0.23L/100km（整备质量2740kg）或0.27L/100km（2770kg/2805kg/2830kg）。2天前田秋怡8934
2027款奔驰GLC 400 L纯电版6座车型申报，采用2+2+2布局6月12日消息，工信部第408批新车公示中，北京奔驰申报了2027款GLC 400 L 4MATIC纯电版6座车型，座椅布局从现款2+3扩展为2+2+2。外观风格接近标准轴距GLC纯电版，车尾标注GLC 400 L 4MATIC与北京奔驰字样，新车大概率2026年下半年登场，主打中国本地生产与本地化配置。动力方面，配备前后双电机：前电机功率163千瓦，后电机功率300千瓦，理论总输出约621马力，峰值扭矩800牛·米。车身尺寸与5座版接近，最高车速200km/h，整备质量2565千克。智能化方面，搭载源自S级的ADS+自适应阻尼技术，并接入Momenta智能辅助驾驶系统，支持自动变道、循迹倒车，可在高速和复杂城区道路运行。2天前田秋怡8087
魏牌高山7加高版命名为“高山7 SUV版”，6月16日发布6月12日消息，长城汽车董事长魏建军发布视频称，综合7875位网友建议，底盘加高30毫米的高山7正式命名为魏牌高山7 SUV版，将于6月16日发布会亮相。此前魏建军表示，团队听取用户建议将高山7底盘加高30毫米，整体离地间隙最小达185毫米，与主流城市SUV基本一致。在售魏牌高山7于2025年10月上市，指导价28.58万元起，车身尺寸5050×1960×1900mm，轴距3085mm。全新高山7加高版车身尺寸5149×2005×1925mm，轴距不变（3085mm）。2天前田秋怡8934
丰田轻量化中置跑车原型车试驾曝光，或2028年上市命名MR2/Celica6月12日消息，汽车媒体autoexpress试驾了丰田新款轻量化中置跑车原型车，该车预估2028年上市，可能命名为MR2或Celica。项目由丰田董事长丰田章男亲自领导，开发思路深受赛车运动影响，技术上关联GR Yaris高性能掀背车项目，前身可追溯至2006年停产的第三代MR2。试驾后该媒体认为，该原型车比GR Yaris更偏向“可控的乐趣”，中置布局和底盘调整使其转向不足更少、入弯更灵活、尾部更愿外扩，长轴距让滑移更容易修正，驾驶参与感更强。动力方面，Concept M赛车版搭载G20E发动机（赛道规格最高500马力）。丰田称量产版将比现款2.4升涡轮、234马力的GR86发动机更强、更高效，体积缩小10%。传动方面，大概率匹配8速自动变速箱，量产版可能采用四驱布局（丰田内部测试认为中置加四驱更适合高性能驾驶）。车身预计采用高强度钢与铝合金混合结构。2天前田秋怡8676