| 探岳 | 朗逸 | 宋PLUS DM | 传祺GS8 | 欧拉好猫 | 哈弗H6 | 长安CS75 PLUS | 艾瑞泽5 | 轩逸 | 秦PLUS DM |
| 逍客 | 海豚 | 奇骏 | 速腾 | 帕萨特 | 迈腾 | 传祺GS4 | 博越 | 荣威RX5 | 奥迪A4L |
| 瑞虎8 | 帝豪 | 途昂 | 福克斯 | 君威 | 天籁 | 宝来 | 唐DM | 风光580 | 汉DM |
最新解决:
首页聚焦
传祺向往M8 PHEV L开启预订，全系标配Momenta智驾福特烈马亚马逊限量版上市，售价39.98万元北汽集团诉北京汽车制造厂不正当竞争案二审胜诉，获赔28万元2026款比亚迪海狮06DM-i上市，售价12.99万元起鸿蒙智行起诉自媒体“圈内人Xm_”，索赔200万元法拉利首款纯电动车Luce正式公开，起售价55万欧元吉利银河战舰700量产版无伪装实车曝光，定位AI全地形硬核SUV广汽集团董事长冯兴亚：行业淘汰赛已开启，海外目标2026年25-30万辆东风奕派M8将登陆粤港澳大湾区车展，搭载华为乾崑“满配智能6件套”问界M9率先搭载全新一代鸿蒙座舱，支持全主动追光与手势感知第七代宝马M5中期改款谍照曝光，前脸重新设计，排气声浪更浑厚上汽奥迪项目CEO宋斐明将离任转任兰博基尼CTO，接任者曾深耕中国市场
注册会员
发表投诉
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉
最新投诉
集体投诉
多次投诉
企业回复
燃油车
纯电新能源
混动新能源
| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT344439 | 五菱汽车五菱宏光MINIEV五菱宏光迷你座椅异响 | 未转出(审核中) | |
| QT344438 | 大众途观L上汽大众途观l | 未转出(审核中) | |
| QT344437 | 日产轩逸-驱动轴转向异响故障，日产拒绝履行免费延保服务 | 未转出(审核中) | |
| QT344436 | 大众途观L上汽大众，途观L | 未转出(审核中) | |
| QT344435 | 本田思域思域轮胎掉皮 | 未转出(审核中) | |
| QT344434 | 大众途观L上汽大众途观L变速箱机电总成损坏，厂家保养赔偿未落实到位 | 未转出(审核中) | |
| QT344433 | 长安福特蒙迪欧PHEV召回后电量显示和混合动力控制有问题，厂家拖延不解决 | 结果审核 | |
| QT344432 | 比亚迪海狮07 DM-i销售工作不严谨致车主补贴损失，4S店推脱拒担责 | 企业处理(临时) | |
| QT344431 | 一汽奔腾B70玲珑轮胎开裂严重，厂商不予理赔 | 企业处理 | |
| QT344429 | 吉利汽车-星瑞车机互联功能单一及地图导航版本低 | 投诉人反馈(打分) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理上汽大众帕萨特变速箱机电单元故障，4S店以超保为由拒修2025年10月份，车辆出现过一次机电单元问题，当时只有2挡，没有1、3、4、5、6、7、倒挡。我没当回事，重新打火后问题就消失了。2026年4月22日，又出现了同样的情况，于是我联系了4S店。到店后工作人员检查了情况，过了一会前台售后维修人员说，这可能是离合器不闭合的原因，不在免费更换维修范围。试问，7.5代帕萨特众所周知的通病就是到了一定年限机电单元必出故障，怎么到我这儿就成了自身原因，不在免费维修更换范围了呢。这明明就是帕萨特当时的技术不成熟，为什么要让我们车主买单。接上次后续4s接到我的投诉后，与我联系让我再次开车到4s进行检测，检测结果出来后确实是机电单元故障。但是售后回复我说，是不在保范围已经超出范围了。我问你们的超出范围的定义是什么，4s也没有明确回复就说是超出在保范围，意思就是不管。帕萨特机电单元维修，全国均有延保维修案例。9小时前
企业处理北京奔驰GLC车辆频现缺机油报警，要求4S店给予解决2025年11月在长春利星行奔驰4s店，购买黑色奔驰GLC300L动感五座新车。26年4月25日，行驶里程四千多公里，第一次缺机油报警。在葫芦岛四隆之星工作人员简单查看无漏油现象后，更换机油。5月23日车辆再次因缺机油报警，经葫芦岛四隆之星奔驰4s店检查后，发现车辆发动机气门油封变形，气门柱有印痕。长春利星行奔驰4s店陈经理承认这个问题不是人为原因造成，承认是车辆出厂质量问题。1天前
企业处理(临时)智己LS9行车护板破损并刮断电池包和高压线的连接头，厂家无人回复处理5月19日晚8点，本人正常驾驶智己LS9在下雨路面。因行驶过路面积水路段，积水溅起导致护板破损，护板刮断了电池包和高压线的连接头。从20号开始给400打电话，天天和我说24小时回复，回复到今天一个电话都没有。2天前
完成吉利银河银河M7订车后4S店出购车优惠政策，损害消费者合法权益订车后还没提车，优惠从1000变成4000。联系4S店追加优惠政策，相关4s店不同意。5月10号订车，裸车价是12.28万，5月24号同一个销售裸车报价11.98万。05-24
投诉人反馈(打分)零跑汽车Lafa5转向系统故障频发，4S店无法修复本人于2026年3月23日在海南省三亚市零跑中心榆亚路店购买了一台零跑lafa5汽车，新车提回来两个月故障频发，无法修好。提车第一天转向卡滞及车身发飘共振，去4s店维修有所改善。然后第二个故障是出现转向发硬打不动不丝滑，影响驾驶。联系店里更换了转向管柱与十字节，转向发硬现象有所改善，这两个问题解决了。车辆提车时一直存在的转向不回正，回位力非常弱无弹力的现象，一直无法解决，影响驾驶安全。修也修不好，找不到故障现象的问题所在。新车被拆得零碎，4s店跑了无数次，四轮定位做了无数次，问题依旧解决不了。诉求退车换车，或找厂家技术人员来找问题所在，把车修好并适当的补偿我的损失。05-23
投诉人反馈(打分)华晨宝马5系主驾座椅异响，4S店不给维修24年5月31日购买的宝马530汽车，于2025年1月21日向4S店反应主驾座椅异响，店内维修人员陪同试车确认有异响。在店内9点等到15点车辆放置不动，店内工作人员告知在向厂家发邮件，由于时间原因车先开走。于2026年1月27号再次到店检查主驾座椅异响，陪同试车。维修人员临时处置后还是异响，告知需要留店检查。本人要求告知大概维修时间，店内工作人员说不知道。要求店里提供代步车或报销代步费，工作人员也说没有，我再次把车开走。于2026年4月21日再次到店反应主驾座椅异响，告知店内暂时不用车，给足时间维修。此次更换座椅调节按钮，24日拿到车后还是异响。于28日再次送回4S店检查，4S店告知“厂家未发现异响”不予维修。我要求经销商提供证明无异常的检测报告，经销商无法提供。我也给经销商提供了故障视频，故障现象也能路试出来，现在就是不给解决。于4月29日陪同店里一起路试，当天未发现异响，让取车回去再观察。5月3日异响再次出现，给店里反馈，门店联系厂家说派技术组来。5月19日再次把车送店检查，现在反馈说是正常工况产生异响，还是不给维修。05-22
企业处理广汽传祺影豹刹车及松油门异响，4S店无法解决我从2022年12月份在汕尾广汽传祺4s店买的车，车辆是影豹，车辆是三年10万公里的质保。当我开到第二年期间的时候，车辆行驶在60-70迈的时候，点刹会出现一点点异响。后面感觉没什么，声音不大就没有在意。然后到了第二年中的时候，异响越来越大声，感受也比之前严重了。鉴于怕车辆对人身有安全影响，在2025年2月到5月期间总共找了汕尾广汽传祺4s店3~4次。10月份也找了一次汕尾广汽传祺4s店，每次找汕尾传祺4s店的时候，师傅都有进行试车。刚开始说没有问题，也有说过通病，后面就没去搭理了。去了好几次感觉师傅做事敷衍了事，师傅试车感觉他们都不知道怎么解决。在2025年5月份的时候，找了一趟4s店，他给我更换了变速箱总成和双离合器总成。更换完后问题还是存在，还是存在异响。截止买车到今天，三年10万公里的质保期也已经过期了，但是我的刹车异响越来越严重。现在加了油门，放松油门都有异响。很担心自己的行驶车辆的人身安全，万一哪天存在刹车失灵谁能保证。谁能保证本人行驶车辆的个人安全呢，车企能保证吗？开过去给他们看了，大概有六七次都没有办法解决。我现在的诉求是帮我解决好我的车辆问题，刹车异响、松油门存在异响等问题。如未解决，我将走法律程序维护自己权益（我的联系电话188****2941）。05-21
企业处理上汽通用别克昂科威4S店维修操作不当致人为损坏车辆，其态度敷衍拒担责投诉详情：本人别克SUV昂科威车辆在正常行驶过程中，仪表偶发显示“检修辅助制动”字样，其他一切正常。4月16日，我驾车到南宁市建成汽车销售服务有限责任公司（江南汽车城别克4S店）进行检修，工作人员检查后告知是辅助制动真空管传感器总成问题，需更换配件。因店内无现货，需预订配件。当天收取了我312元维修费用，车辆其他状态正常。4月29日，4S店通知我到店更换配件。更换后工作人员告知问题未解决，需进一步检查，让我先回家等待。次日，工作人员电话告知可能是真空泵有小问题，需拆下检查。后称真空泵有油泥，清洗后可继续使用。在拆装真空泵的过程中，我并未在场。5月1日，我到店取车，车辆刚开出厂十分钟，仪表就显示“发动机动力降低”，刹车踩不下去，车辆无法行驶。我立即联系4S店，对方要求我自行找车拖回店里。我联系保险公司将车拖回后，车辆一直停放在店内。5月7日，我再次到店师傅拆下真空泵检查时，发现真空泵已经破裂，断裂碎片部份掉入了发动机仓内，凸轮轴传感器损坏，凸轮轴末端也已损坏。此次损坏是4S店维修人员在拆解、清洗、重装真空泵的过程中，因操作失误和不当下才将真空泵弄破裂，破损碎片掉入发动机内部，直接打坏凸轮轴及发动机内部部件。这属于维修施工造成的二次人为损坏，应由4S店承担全部责任。目前，4S店高层领导避而不见，仅前台接待，拒不承认维修责任，强行要求车主自费承担高昂的发动机维修费用，态度敷衍、推卸责任。这严重侵害消费者合法权益，并威胁我如果不同意他们的维修方案，就叫我把车托走，否则强行收取20元/天的停车费。现提出以下诉求：1. 由4S店全额承担因操作失误造成的全部损失，免费更换真空泵、受损凸轮轴，修复发动机所有连带损坏部件，承认自己的错误；2. 所有配件费、工时费由4S店全包，本人不承担任何费用，配件必须使用原厂配件，保质保量地把车修复好原样；3. 赔偿车辆滞留维修期间的代步交通费用；4. 希望媒体等有关部门介入调查，帮助解决问题。05-20
企业处理(临时)智己汽车LS7倒车误判溜车风险并强制刹停，售后拖延拒不解决投诉车型：智己LS7，投诉问题：倒车频繁误判溜车风险并强制自动紧急刹停，售后拖延一个月拒不解决，恶意推诿。投诉内容：本人车辆倒车行驶中，无实际溜车、后方无障碍物情况下，系统频繁判定溜车风险并强制自动刹停。日常倒车、地库行车极易引发后方追尾事故，存在极大安全隐患。问题反馈线下售后门店长达一个月时间，门店从未进行专业检测、故障排查，始终不处理真实故障。一味敷衍劝导车主关闭无关的快接驳车功能，糊弄了事，态度消极不负责任。该故障属于车辆原厂智驾系统程序、雷达传感异常导致，车辆在质保范围内理应免费检修修复，而非让车主关闭安全功能凑合用。现要求智己厂家正视车辆故障，安排专业技术人员检修排查，出具正规维修方案，彻底解决倒车误刹故障。严肃规范线下售后服务态度，尽快给出处理结果。05-20
投诉人反馈(打分)零跑汽车C11水加热器故障，门店需自费换件维修本人于2022年7月，购置零跑C11尊享版汽车一辆。2026年5月16日车辆突发无法启动、整车失去动力。事发后我立即联系零跑4S店及官方客服热线，对方提供的处置方案均无法排除故障。我只得呼叫救援拖车，将车辆送至零跑汽车川桥路门店进行检修。次日门店检测后确认，此次故障由车辆水加热器损坏所引发。此前我在车友群内早已频繁看到，众多同款车型车主均出现同款水加热器故障。不仅频繁进店返修，更有车主行驶途中突发故障直接失速，只能滞留路边等待救援，足以证实该问题属于车型普遍性原厂质量缺陷。关乎车主行车安全，厂家本应主动正视问题，发起召回统一整改处理。可如今门店却要求车主自费维修故障配件，令人难以接受。且我早在今年3月18日刚完成车辆常规保养，当时保养并未排查出任何安全隐患。这足以说明零跑厂家与线下门店，未对在售车辆落实基础安全排查工作，未能保障车主用车安全，对待消费者极度不负责任。事发至今，我多次致电官方客服、对接门店沟通协商，问题始终未能妥善解决，严重影响我的日常出行与正常生活。现正式提出合理诉求：1. 零跑厂家及涉事门店就此事向本人正式致歉；2. 无条件免费对车辆故障部位进行彻底维修更换；3. 为本人车辆办理整车质保延期服务；4. 承担此次车辆救援拖车产生的相关费用，给予相应合理补偿。望零跑方面正视自身产品质量问题与服务疏漏，尽快出面协商处理，给出公正合理的方案。05-19视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
领克
投诉量/宗
493（近两年）
解决率
98%
QT分
66
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
上汽通用别克
投诉量/宗
832（近两年）
解决率
96%
QT分
58
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
第七代宝马M5中期改款谍照曝光，前脸重新设计，排气声浪更浑厚5月24日消息，第七代宝马M5上市不久后，其测试原型车已频繁现身纽博格林赛道。此次为中期改款但改动幅度远超常规年度改款，轿车及旅行版车型均被拍到。新车融入部分新世代平台设计元素，前脸重新设计，大灯线条更锐利，双肾格栅尺寸有所缩小，前保险杠更为硬朗激进。车身侧面轮廓基本不变，将更换新轮毂与配色，翼子板处充电口盖板证实仍搭载插电混动系统。车尾部分，新款尾灯摒弃现款双段式灯组造型，风格更贴近全新宝马i3轿车。宝马大概率微调后保险杠并保留标志性四出排气（往后只有高性能运动版与正统M系列车型采用外露式四出排气）。测试车排气声浪相比现款更为浑厚激昂，宝马或对S68发动机进行调校强化声浪，但出众声浪也可能因测试车未装配欧版标配的汽油颗粒捕捉器。受欧七排放法规限制，4.4升双涡轮增压V8发动机在欧洲市场动力下调41马力，得益于升级电机补足，整车综合最大功率仍维持717马力。内饰中控台将全面革新，换装最新车载娱乐系统，取消机械式旋钮控制器，贯穿式挡风玻璃投屏成标配。副驾娱乐屏或为选装。中期改款M5预计明年发布，上市时间与普通版改款5系相近。1天前田秋怡6967
上汽奥迪项目CEO宋斐明将离任转任兰博基尼CTO，接任者曾深耕中国市场5月24日消息，据《21汽车·一见Auto》报道，自2026年7月1日起，奥迪·上汽项目CEO Fermin Soneira（宋斐明）将离任，转任兰博基尼首席技术官（CTO）；接替他的为现任奥迪股份公司监事会成员Fred Schulze。与此同时，上汽奥迪事业部负责人已完成更迭，胡胤接棒倪晟。一位接近上汽奥迪的人士评价：“宋斐明和倪晟都完成了各自的阶段性任务。新的组合Fred Schulze搭档胡胤将在产品定义和规模化上做出新文章。”宋斐明1972年生于西班牙希洪，1998年加入奥迪，拥有近30年职业生涯。2024年3月执掌奥迪与上汽全新合作项目期间，2024年11月豪华智能纯电品牌“AUDI”正式发布；2025年9月首款量产车奥迪E5 Sportback上市，30分钟订单破万；2026年4月累计销量突破1万台，双方签署深化协议成立“奥迪创新技术中心”。接任者Fred Schulze曾深耕中国市场，2018年至2021年担任上汽大众技术执行副总经理，负责制造、物流和产品管理，深度参与合资企业本土化运营。1天前田秋怡6637
智界V9上市一周获用户认可，均价50万5月25日消息，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江今日凌晨晒出智界V9上市一周的“战果”，称“好的产品终于得到用户的认可！均价50万，中国科技的力量与用户双向奔赴”，并表示将做好6月份保质保量的交付准备工作。本月15日，鸿蒙智行首款MPV车型智界V9正式上市，定位全景智慧旗舰MPV，售价区间38.98万-51.98万元，将于6月初交付。具体版本及售价为：Max版38.98万元、Max+版42.98万元、Ultra版45.98万元、Ultra+版51.98万元。赵长江此前还透露，智界V9已预埋L3级自动驾驶硬件。1天前田秋怡6647
李斌：新能源车市从品牌混沌期进入澄清期，乐道月销2万台是重要规模水平5月24日消息，据澎湃新闻报道，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受采访时指出，汽车行业已从单点竞争迈入体系竞争阶段。品牌作为体系竞争的重要一环，价值影响力持续凸显。李斌判断，新能源汽车行业“正在从品牌的混沌期进入品牌的澄清期”。他认为，越来越多用户在购车时会将综合的品牌能力放在第一位，不少长期热卖车型已印证，车企一味堆砌产品参数与消费者实际品牌认知存在偏差。李斌认为，蔚来、乐道和萤火虫三品牌定位大体为“3:6:1”或“35:55:10”，这一比例主要指销量结构而非销售额和利润结构。蔚来品牌将继续聚焦高端市场，乐道面向更大的家庭用车市场。关于乐道何时形成更强经营能力，李斌表示，在当前研发效率和组织效率下，乐道若能实现月销2万台，将是一个重要规模水平。他同时提到，乐道未来增长更依赖渠道下沉，目前门店仍主要集中在一二线城市，数量约400多家。2天前田秋怡9532
大众与众06、与众07上市，首搭酷睿程智驾方案5月23日，大众汽车集团旗下焕新与众06、全新与众07双车正式上市并启动交付，两款车型率先搭载基于征程6M芯片的行云智行智能辅助驾驶系统。该方案由大众旗下CARIAD与地平线合资公司酷睿程量身打造，标志着酷睿程智驾方案首次量产落地。两款车型可实现高速NOA领航辅助及智能泊车功能，覆盖自动变道超车、智能上下匝道、紧急跨线避让障碍物、遥控泊入泊出等场景，标配同级唯一的跨楼层记忆泊车功能。2026年底，两款车型还将推出基于征程6H芯片的酷睿程高阶辅助驾驶系统版本，届时将全面进阶城市NOA领航辅助，实现从“车位到车位”的无缝衔接，适配城市U型路口掉头、窄路会车、闸机智能识别等复杂路况。2天前田秋怡9026