小米 YU7 将开启限时改配，7 月 6 日上午 10:00 到 7 月 7 日晚上 24 点7月1日消息，雷军发文，宣布小米YU7将开启限时改配，7月6日上午10:00到7月7日晚上24点，锁单用户（非准现车）都可参与改配，如改配成功，将重新安排生产并重新计算预计交付时间，仅限于在YU7标准版/Pro版/Max版之间进行版本修改或对YU7订单配置进行修改。据此前报道，小米YU7汽车于6月26日晚正式发布，提供YU7、YU7Pro、YU7Max三种配置，售价25.35万-32.99万元。该车开售3分钟大定突破20万台，1小时大定突破28.9万台，仅18小时锁单量便突破24万台。07-011.1万1田秋怡
阿斯顿・马丁 DBX707 体验苹果 CarPlay Ultra，高度自定义是亮点 7月1日消息，科技媒体TheVerge昨日（6月30日）发布博文，在阿斯顿・马丁（AstonMartin）的DBX707车型上，体验了苹果CarPlayUltra车联系统，并介绍了双方协作的背后故事。阿斯顿・马丁团队表示，开发CarPlayUltra，对于双方来说，都是一次非常宝贵的学习经历。苹果公司了解了国际安全法规对车辆仪表盘的严格要求，而阿斯顿・马丁团队则学习了苹果设计用户界面的方法。报道指出，双方的合作过程非常紧密，苹果公司为AstonMartin的工程团队提供了一个空白模板，让他们填充最常使用的功能。CarPlayUltra的一大亮点是其高度自定义性。相比标准版CarPlay，它提供了更多的个性化选项。AstonMartin为数字仪表盘开发了专属的CarPlayUltra主题，用户还可以选择苹果提供的多种仪表盘“主题”，并通过不同颜色和壁纸提高个性化。07-0199111田秋怡
特斯拉 Model 3 长续航版本售价上调至 28.55 万元，性能与续航提升 7月1日消息，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model3长续航版本售价已经上调至28.55万元。从参数来看，新车百公里加速数据从4.4秒变成了3.8秒。另外还有多位博主表示，焕新ModelY长续航版和Model3长续航版升级了新款电池方案，续航有所增加，例如ModelY长续航从719km变成750km，Model3长续航从713km变成753km。此外，特斯拉依旧延续了8,000元的补贴政策：7月31日（含）前参加引荐奖励活动下单，可享8000元车漆选装礼金7月31日（含）前下单任一车型，购买合作保险可享限时补贴8000元，指定版本的车型可叠加申请限时5年0息特斯拉在今年1月推出了新款Model3后轮驱动版车型，同时长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版也进行了价格调整，分别上涨至27.55万元和33.95万元。特斯拉Model3长续航版本具备753km的CLTC续航里程，百公里加速3.8秒，最高车速200km/h。07-011.1万田秋怡
大众 Cupra Raval 路试谍照曝光，ID.2 衍生车型定位小型电动车6月30日消息，外媒Carscoops今日发布了一组大众CupraRaval的路试谍照，该车是大众计划中的ID.2衍生车型。Raval采用大众MEB平台的全新短轴距版本，其专为比高尔夫尺寸更小的车型打造，ID.3是目前大众最小的电动车。此外，该平台采用前置前驱单电机布局。Raval与ID.2的概念车型均配备最大功率223马力（166kW）的前驱电机，量产版预计起售价约为29000美元。为了控制成本，入门车型预计将搭载38kWh的小型电池组，续航约为300km，更适合城市通勤。高配车型则可选56kWh电池，续航可达440km。最大125kW的快充功率使得从10%充至80%仅需约20分钟。这辆Raval原型车仍然覆盖伪装，正面特写已揭示不少设计细节。从伪装贴纸背后可见真车灯组似呈三角造型，与此前概念车不同。图像还显示，Cupra工程师尝试用白色塑料遮挡两侧竖向通风口和大尺寸黑色格栅的大部分区域。量产版在发动机盖设计上也有变化，前缘内凹，呈“M”形轮廓，灵感可能来自V8车型常见的双隆起引擎盖。从报道中获悉，由于Cupra具有比大众汽车更硬朗的悬架调校，因此Raval的驾控表现预计也会比ID.2更具运动感。07-011万田秋怡
2026 款 MG5 上市，售价 5.99 - 6.99 万元7月1日消息，昨晚，2026款MG5上市，共推出4款车型，置换惊喜价5.99-6.99万元（官方定价-厂商置换补贴=置换惊喜价）。同时，新车还将推出限时惊喜礼遇，限时送价值7000元终身免费基础保养+核心零部件终身免费质保。新款MG5新增气泡橙与安第斯灰两款外观颜色，外观延续现款车型的设计，中网造型夸张，蜂窝格栅加竖置镀铬饰条组成，两侧的导流槽和前唇更加激进，熏黑前大灯组带有透镜，进攻性十足。该车长宽高分别为4715/1842/1473mm，轴距为2680mm，定位为紧凑型车，腰线流线动感，大尺寸的花瓣轮圈引人注目，溜背造型对年轻人很有吸引力。进入车内，新车此次增加了橙色与黑色的双拼色设计，采用三幅式方向盘，悬浮式中控屏，可以实现双屏导航实时联动，隧道自动调光。配备赛道级运动座椅，防滑皮革+黑橙撞色，有着不错的包裹性，主驾配备电动调节座椅，后排座椅也有不错的包裹性。还引入可随音乐变色的256色氛围灯，并根据外部光线自适应调节亮度，并配备Hi-Fi高保真剧院级音响，40Hz低音炮+8扬声器。动力方面，新车提供1.5L和1.5T版本，对应129马力和181马力，峰值扭矩分别为158牛・米和285牛・米，1.5L版匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），而1.5T版则匹配7速湿式双离合变速箱。全系都是自动挡，对想要入手人生第一辆车的年轻人而言，确实是个值得考虑的选择。07-011万田秋怡
特斯拉中国官网更新，Model 3 和 Model Y 续航提升，推出夏日特享福利 7月1日，特斯拉中国官网迎来重要更新。其中，Model3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒，售价28.55万元起；焕新ModelY长续航全轮驱动版CLTC续航增至750km，起售价保持31.35万元不变。此外，特斯拉上线“夏日特享福利”，7月31日前下单可享“5年0息”“8000元保险补贴”“8000元车漆选装礼金”等多重福利。具体来看，针对引荐人（特斯拉车主）和购车人推出了双重福利：7月内引荐人成功引荐交付1台特斯拉可以获得800（元）Tesla积分，最多可累计10次获得8000（元）Tesla积分，1个Tesla积分就能当做1块钱来使用，用于抵扣售后服务费用、结算超充费用，或购买软件升级套件、官方海量精品等实用好物；购车人完成交付可以获得8000元的车漆选装礼金。07-011万田秋怡
大众 Multivan 和 California 新增插混系统，首次提供四驱版本6月30日消息，大众经典MPV车型Multivan（迈特威）及露营版的California今日新增了全新的插混系统，并首次提供四驱版本。Multivan起售价为54525英镑（现汇率约合53.6万元人民币），California起售价为71295英镑（现汇率约合70.1万元人民币）。该系统由一台1.5升涡轮增压四缸汽油发动机、六速自动变速箱，以及分别位于前后轴的两台电动机构成，整套动力系统可输出242马力，百公里加速时间达到9秒。两款车型搭载19.7kWh锂离子电池，可提供最长约95km的纯电续航。该电池支持最高50kW的直流快充，也可通过交流电以最高11kW的功率补能。大众表示，整套插电式混动系统优先使用电力驱动，前电机为主要动力源，后电机和汽油发动机会在特定情境下介入。汽油发动机主要用于发电，仅在电量耗尽或变速箱强制降档时才直接参与驱动。当时速超过130km时，后轴电机将自动断开，以提升整体能效。07-011.1万田秋怡
莲花EMIRA GT4驯服斯帕赛道，印证77年赛道基因【比利时斯帕，2025年7月1日】近日，莲花EMIRAGT4赛车在欧洲赛场迎来突破性胜利。GT4欧洲系列赛比利时斯帕站中，PBRacing莲花车队的两位车手StefanoD’Aste与AlbertoNaska以绝佳配合勇夺Pro-Am组冠军，摘得今年GT4欧洲系列赛首座组别冠军奖杯。莲花EMIRAGT4赛车在欧洲赛场迎来突破性胜利此次莲花EMIRAGT4登顶欧洲系列赛，是对77年纯粹赛道基因的实力诠释。作为一个融合速度、技术和驾驶挑战的全球性舞台，GT4赛事考验GT4赛车赛道性能的极限。而今年欧洲系列赛的举办地比利时斯帕赛道拥有独特的地理位置和设计，其19个弯角和明显的海拔变化对车手的操控和耐力是极大的挑战。StefanoD’Aste与AlbertoNaska以神级默契惊艳全场。次回合开赛，Naska从杆位发车，成功突围开局混战跻身前八，随后进站交棒D'Aste进行最后冲刺。这位意大利车手重回赛道时恰好领先于对手，他顶住猛攻并将优势保持至终点，最终以0.3秒之差险胜。StefanoD’Aste与AlbertoNaska以神级默契惊艳全场传承F1赛道技术，每一台莲花都拥有原厂赛道能力，冠军座驾EMIRAGT4赛车正是77年赛道“真功夫”的体现。3.5LV6机械增压引擎搭配专业竞技调校，赋予冠军级厂队赛车的底气；莲花工程、孔隙式车身设计、轻量化设计、第三代挤压成型铝合金底盘等创新科技，则是纯正F1血统的延续。当车手与赛车“人车合一”，当对赛车极限的绝对掌控与7冠王朝技术完美交融，莲花将在赛场之上驭风飞行、所向披靡！冠军座驾EMIRAGT4赛车正是77年赛道“真功夫”的体现从平潭如意湖国际城市赛道的精彩表现，到比利时斯帕赛道上的耀眼绽放，莲花跑车正向世界庄严宣告：这个诞生于赛道、成长于赛道的传奇品牌，从未真正离开过赛道，也永远不会背离其赛道初心。随着7月18日GT4欧洲系列赛移师意大利米萨诺，以及SRO亚洲系列赛战火将燃，莲花跑车将继续以极致实力征服赛道、续写传奇。07-011.2万官方号
智己汽车6月交付6,027台，下半年两款增程SUV重磅上市最新数据显示，6月，智己汽车交付6,027台，市场表现稳健向好；旗下明星产品“双6系”——智己LS6与全新智己L6持续领跑细分赛道。其中，LS6在2025年上半年累计销量稳居中大型纯电SUV市场TOP2；全新智己L6成功跻身20万元以上中大型纯电轿车6月销量榜TOP3。下半年，在夯实纯电领域优势的同时，智己汽车将正式进军增程市场。品牌计划于第三、四季度连续推出两款重磅增程新车型：智己LS6增程版和全新大六座旗舰SUV。新车将搭载全新一代“超级增程技术”，采用创新性超强电感解决方案，兼顾超长续航的同时，为用户带来跨代际的用车体验升维。伴随产品线的拓展，智己同步加速渠道建设。预计今年年底，全国门店数量将突破400家，并重点加大北方市场及三四线城市的网络覆盖，为即将到来的增程新品提供坚实的用户服务保障。07-011.3万官方号
玛莎拉蒂闪耀斯帕赛道：GT2欧洲系列赛中斩获组别冠军与双领奖台2025年6月30日，上海——意式态度先锋玛莎拉蒂以无畏之姿，在斯帕赛道再奏凯歌，斩获GT2欧洲系列赛第三站Am组别桂冠，并两度登上全场及Pro-Am组别领奖台，续写三叉戟品牌的赛道传奇。第一回合比赛中，LPRacing车队的1号赛车由菲利普·普雷特（PhilippePrette）驾驶，从头排发车后一路领跑，成功卫冕Am组别冠军，收获又一场精彩胜利。第二回合，这位持意大利赛照的法国车手因赛车右后轮出现故障，不得不遗憾退居组别第四位，但仍稳居Am组积分榜首位。毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）与罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）在首回合表现出色，夺得全场亚军及Pro-Am组别第二。在第二回合比赛中，两人依旧发挥稳健，以全场及组别第三名的成绩再次登上领奖台。6月27日（周五）进行的首场比赛中，菲利普·普雷特（PhilippePrette）从头排发车并迅速确立领先优势。在比赛前半程，他与队友毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）和罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）展开激烈角逐，争夺全场第二与第三位。比赛中段进站后，尽管赛道因降雨变得湿滑，菲利普·普雷特（PhilippePrette）依旧冷静掌控节奏，毫无悬念地斩获本赛季第四个组别个人冠军。DinamicMotorsport车队的毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）与罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）则从第二排起步，并迅速冲刺至全场第二。进站换人后，他们尝试利用对手违规被罚的机会实现反超，最终仅以三秒之差与胜利失之交臂，收获全场与Pro-Am组别双亚军。6月28日（周六）的第二回合比赛中，DinamicMotorsport车队的玛莎拉蒂GT2赛车由毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）与罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）搭档出战，从第二排起步后迅速上升至第二名。进站换人后名次有所变化，但他们始终维持稳健发挥，最终以全场第三名的成绩再度登上斯帕赛道的领奖台。相较之下，菲利普·普雷特（PhilippePrette）第二回合运气欠佳，从第三排发车后虽一度稳居组别第一，但不幸遭遇右后轮故障，因而进行了缜密整备。回到赛道后，他落至组别第四，最终保持这一名次冲线，但仍然领跑Am组别年度积分榜。在本届GT世界挑战赛欧洲杯比利时站，玛莎拉蒂成为全场焦点。品牌旗下MCXtrema担任官方领航车，并以特别涂装亮相，向MC12赛车斩获斯帕24小时耐力赛首胜的二十周年纪念致敬。同时，依托于玛莎拉蒂与SRO赛车运动集团的合作，品牌为AWSGT世界挑战赛欧洲杯比利时站全程提供官方安全车、领航车及医疗车车队。玛莎拉蒂赛事主管MariaConti表示：“本届CrowdStrike斯帕24小时耐力赛的意义非凡！玛莎拉蒂GT2赛车凭借组别冠军与多次登台的优秀成绩大放异彩，而领衔登场的MCXtrema，更将三叉戟品牌生而无畏的灵魂诠释得淋漓尽致。在竞速层面，我们以Am组别冠军、Pro-Am组别亚军与季军的出色成绩，进一步彰显了我们的领先地位与产品实力。更加令人振奋的是，MCXtrema以领航车身份于传奇的斯帕赛道之上驰骋，庆祝MC12首次夺冠二十周年。这是一个跨越历史与未来的重要时刻，也令我们得以用更具激情的状态，迎接品牌即将到来的赛车运动百年庆典。我们倍感自豪。”GT2欧洲系列赛下一轮赛事将于7月18日至20日，在意大利米萨诺赛道火热开启，玛莎拉蒂即将主场出征，继续书写属于三叉戟的赛道荣耀。07-011.2万1官方号
雷克萨斯国产化，上海工厂正式动工，预计2027年投产近日，雷克萨斯新能源项目基地建设启动仪式于上海市金山区盛大举行，这一标志性活动意味着雷克萨斯上海独资工厂正式踏入建设阶段。这不仅是雷克萨斯首次在中国实现本土化生产，更是日本汽车品牌首次突破传统“合资”模式，以全资形式布局中国高端新能源汽车市场。根据相关资料，雷克萨斯上海金山独资工厂首期供地达1692亩，项目总投资146亿元。工厂建成投产后，将用于生产全新电动汽车，同时提升丰田先进动力电池生产能力。早在2月5日，丰田中国和雷克萨斯便已官宣，决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发・生产公司。新公司计划依托上海市及长三角地区成熟的产业链基础、物流网络、人才体系与庞大市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并预计于2027年投产。2月18日，雷克萨斯（上海）新能源有限公司正式成立，法定代表人为KATOTAKERO（加藤武郎），注册资本1071亿日元，由丰田汽车公司全资持股。4月1日，该公司以13.534亿元成功竞得上海市金山区一块工业用地，用于新能源汽车整车制造、锂离子电池制造等。4月22日，随着上海市政府与丰田汽车正式签署战略合作协议，金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，金山区新金山发展公司与雷克萨斯（上海）新能源有限公司签署投资服务协议，雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司正式在金山区落地。据悉，雷克萨斯上海金山工厂将于2026年8月竣工，2027年投产，初期年产能10万辆，计划实现95%以上的本土零部件使用率。投产车型不仅面向中国市场，还将出口至日本及其他海外市场，启动阶段预计新增约1000个工作岗位。在豪华品牌阵营中，雷克萨斯曾是少数未实现国产的品牌之一。一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪，以及二线豪华品牌沃尔沃、林肯、凯迪拉克等均已实现国产。尽管如此，雷克萨斯在中国市场依然占据重要份额，2025年1-5月，其在中国市场销量达7.39万辆，稳居二线豪华品牌首位，雷克萨斯ES、雷克萨斯RX等车型深受消费者青睐。如今，面对中国新能源汽车市场的激烈竞争，从进口到国产成为雷克萨斯的重要战略转变。同时，丰田中国表示将推出RCE体制，让中国工程师担任首席工程师，融入中国电动化和智能化元素，助力雷克萨斯在华实现新突破。06-301万小陆
零跑首款轿车预售，10.58万起，B平台的第二款车型6月29日晚间，零跑汽车旗下全新中型轿车——零跑B01正式开启预售。新车基于LEAP3.5技术架构打造，共推出5款车型，预售价为10.58-13.58万元，预计7月正式上市交付。零跑B01作为零跑汽车B平台的第二款车型及首款轿车，外观延用B10车型设计风格。前脸采用封闭式格栅，两侧狭长大灯组搭配三点式光源，拉伸视觉宽度，前包围梯形散热口增添运动气息。车身侧面线条流畅，溜背设计搭配两段式腰线与隐藏式门把手，车窗和B/C柱黑化处理，凸显运动属性。新车提供8款车漆颜色，包括7款与B10相同颜色，并新增摩根粉车漆。零跑B01提供幻月紫和纤云灰两种配色方案，座椅采用竹炭纤维面料包覆。车内配置14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶仪表，内置高通骁龙8295座舱芯片，匹配LeapmotorOS4.0PLUS交互系统。双辐式方向盘采用内外双拼色设计，搭配多功能按键与滚轮，且应用怀挡式换挡机构，中控台无实体按键，整体简洁实用。零跑B01搭载纯电驱动，提供最大功率132千瓦和160千瓦的驱动电机，配备56.2千瓦时和67.1千瓦时两款电池组，CLTC工况续航里程分别达550公里和650公里。汽车投诉网：零跑汽车目前在售车型众多，今年1-5月累计交付173,658辆，同比增长160.83%。零跑B01的加入，丰富了零跑汽车产品矩阵。按照规划，年内零跑B系列还将推出B05车型，2026年第一季度零跑汽车旗舰D系列将量产。06-301.1万小陆
小米汽车回应刹车片起火，正常工况，刹车未失效近日，一则关于媒体在赛道测试小米YU7时刹车片起火的消息引发广泛关注。6月28日，小米汽车官方迅速作出回应，对事件的来龙去脉、起火原因以及相关技术细节进行了详细说明。官方明确指出，该事件发生在天津V1赛车场，起火的“罪魁祸首”是没有进行散热圈直接驻车。这看似简单的操作，背后却隐藏着复杂的物理原理。小米YU7作为一款中大型SUV，与尺寸更小的SUV相比，车重更高，同时其高动力性能带来的赛道尾速更快。在赛道驾驶过程中，车辆需要频繁在超高速行驶中紧急制动，此时制动系统承受的负荷将远高于日常驾驶。在这种极端工况下，制动盘温度会急剧上升，而制动片在猛烈制动过程中也会产生大量热量。小米YU7Max采用低金属制动片，这种制动片材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。当制动盘温度达到一定程度（一般大于300°C）时，树脂及其他有机物会产生聚合物支链裂解反应，进而产生部分气体，如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳香族气体等。其中，部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600ºC）且氧气充足的环境下，就可能会产生短暂明火现象。虽然这属于一种正常的物理现象，但也足以让人们对车辆的安全性能产生担忧。不过，小米汽车官方强调，在此次事件中，制动性能并未失效，制动系统整体功能健全，使用正常。进一步分析可以发现，此次测试车辆没有使用小米YU7Max大师模式中的“能量回收增强”功能，这也是导致制动系统温度过高的一个重要因素。如果使用该功能，能够有效增强赛道工况下的能量回收强度，降低机械制动系统的负荷。即便出现ABS抱死情况，依然可以提供最大0.2G的制动能量回收，从而大大减少制动系统温度超过600℃的极端情况发生。这一功能的缺失，在一定程度上加剧了制动系统的工作压力，使得刹车片更容易因高温而出现异常。从此次事件中，我们也能看到赛道驾驶与日常驾驶的巨大差异。在日常道路上，车辆的行驶速度相对稳定，制动频率和强度都远低于赛道驾驶。而在赛道上，车手为了追求更快的圈速，会将车辆性能发挥到极致，频繁地加速、减速和紧急制动。这种高强度的驾驶方式，对车辆的各个系统，尤其是制动系统提出了极高的要求。对于普通的原厂车来说，如果未经过专业升级与整备，贸然进行赛道尝试，很容易出现各种安全隐患。小米汽车官方也借此机会给出了实用的建议。他们倡议大家注意驾驶安全，在充分了解产品性能边界及专业驾驶知识的前提下，再进行驾驶技能的逐步学习与进阶。若想要尝试专业赛道驾驶，需要对车辆的轮胎、制动系统及散热进行必要的升级，并且一定要使用大师模式且打开能量回收增强功能，以此避免在极端工况下出现安全隐患。这不仅是对自己生命安全的负责，也是对其他赛道参与者的尊重。06-301.1万小陆
莲花回应英国跑车工厂关闭，或推动英美两国“双轨制”近日，汽车行业一则消息掀起波澜——莲花跑车被传计划关闭英国赫塞尔工厂，并将汽车生产重点转向美国市场。这一消息瞬间引发广泛关注与诸多猜测，毕竟莲花跑车在汽车领域拥有独特地位，其一举一动都牵扯着行业的目光。消息指出，莲花英国工厂已接到通知，需为赫塞尔工厂关闭“做准备”，且停产指令来自莲花中国管理层。自5月中旬起，赫塞尔工厂主力车型Emira跑车便已暂停生产，原因是要应对美国当局关税冲击。据悉，莲花计划通过在美国建厂制造汽车，来消除关税壁垒。莲花首席执行官冯擎峰透露，公司已与“战略合作伙伴”就美国建厂事宜深入讨论，其中将部分汽车生产线转移到沃尔沃位于南卡罗来纳州的工厂成为可能选项，该工厂产能利用率较低，且沃尔沃与莲花同属吉利旗下。面对这一沸沸扬扬的传闻，莲花品牌官方迅速发布声明辟谣：“莲花跑车公司运营一切如常，没有关闭任何工厂的计划。”声明着重强调，英国是莲花品牌的核心所在，这里不仅是跑车制造之地，还是全球设计中心、赛车运营以及莲花工程的关键据点，更是其在欧洲最大的商业市场。在过去六年，莲花在英国的研发和运营方面投入巨大。不过，无风不起浪，此次传闻之所以引发大量关注，与莲花跑车近年来的经营状况紧密相关。长期以来，莲花跑车在全球市场面临诸多困境。从销量数据来看，2024年莲花跑车全球销量仅1.21万辆，中国市场贡献了其中的25%，月均销量仅250辆左右。到了今年第一季度，情况愈发严峻，销量与去年同期相比下降幅度超过50%，全球市场总产量仅555辆。销量不佳直接导致公司亏损，今年4月，莲花跑车在赫塞尔工厂裁员270人，位于克勒肯韦尔的新总部也计划关闭，种种迹象表明其处境艰难。与此同时，全球汽车行业正处于深刻变革期，新能源汽车迅猛发展。莲花跑车虽积极转型为纯电品牌，却在激烈竞争中力不从心。在百万级别的纯电超豪华车市场，特斯拉、保时捷等强劲对手林立，莲花在品牌认知度、产品竞争力以及市场接受度等方面都存在差距。此外，莲花跑车车型更新换代速度较慢，价格偏高，在性价比方面难以吸引消费者，致使市场份额不断被挤压。尽管莲花官方否认了关闭工厂传闻，但不可忽视的是，其确实面临着巨大挑战。一方面，要解决当前销量下滑与亏损问题，需优化产品结构，加速车型更新换代，提升产品性价比与竞争力；另一方面，在电动化转型浪潮中，要加快技术研发与创新，提升品牌在新能源领域的影响力。此外，面对复杂的国际贸易形势，合理规划生产布局，有效降低关税等成本压力，也是亟待解决的问题。汽车投诉网：未来，莲花跑车究竟会如何发展？是坚守英国工厂，通过一系列改革措施实现复兴，还是迫于压力对生产布局做出重大调整？这不仅关乎莲花跑车自身的命运，也将为全球汽车行业的发展走向提供一个值得关注的样本。我们期待莲花跑车能早日突破困境，在汽车市场中重新焕发光彩。06-301.1万小陆
乐道 L90 外观配色公布，展车 7 月上旬到店并开启预售 6月30日消息，乐道汽车现已公布乐道L90的外观配色信息，该车可选云曦金、岩脊棕、辰辉银、静岳黑以及雪峰白五种车身颜色，展车将于7月上旬到店并开启预售。乐道L90已经于2025上海车展亮相，这也是乐道品牌公布的第二款车型。乐道L90搭载容积为240L的智能电动前备舱，能放下两个20英寸行李箱+一个儿童行李箱，或是30英寸的行李箱。此外，该车在拥有6人座位情况下，后备箱可放7个行李箱。乐道L90搭载全新自研纯电架构、900V全域高压架构，采用36项系统设计优化空间布局。工信部申报信息显示，该车尺寸为5145x1998x1766(1786)mm，轴距3110mm，搭载340kW单电机或100+340kW双电机。06-301万田秋怡
上汽奥迪 A5L Sportback 将于 7 月 3 日开启预售 6月30日消息，上汽奥迪官方微博今日宣布，全新上汽奥迪A5LSportback汽车将于7月3日开启预售（价格信息暂未公布），宣称“奥迪美学经典，重塑潮流焦点”。该车尺寸为4903×1883×1427mm、轴距2922mm，配备全新矩阵式LED大灯、奥迪第二代数字OLED尾灯、四环耀夜迎宾灯、双层静音无框车门、半隐藏式门把手、全新RS运动轮毂灯。座舱方面，该车前排配备超清3D曲面一体屏，10.9英寸副驾防窥智慧屏。9分区智能全景天幕，号称“同级最大采光、同级最强调光、同级领先防晒，4种模式毫秒级随心切换”。此外，该车还配备Bangtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">该车采用奥迪全新一代PPC智能平台，是全球首搭华为乾崑智驾技术的燃油车，支持城区领航等功能。该车搭载第五代EA888发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱，零百加速6.4s，最高功率200kW，最大扭矩400N・m，行业领先500bar缸内直喷。06-301万田秋怡
知乎创始人周源成为仰望 U7 车主，王传福亲自交付车钥匙 6月30日消息，据仰望汽车官方6月27日披露信息，知乎创始人周源成为仰望U7车主。在交车环节，比亚迪董事长王传福亲自为周源交付仰望U7的车钥匙。仰望U7于6月12日正式开启交付。新车于今年3月正式上市，定位“百万级新能源旗舰轿车”。仰望U7是该品牌的第三款车型，配备天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot600）、云辇-Z智能悬浮车身控制系统、易四方四电机系统、全数字底盘、后轮转向等，提供四座及五座两种座椅布局，提供纯电及插电混动两种动力类型。比亚迪曾向多个明星企业家交付汽车，比如新东方创始人俞敏洪曾购买仰望U8；得到App创始人罗振宇曾购买腾势N7；汽车“玻璃大王”曹德旺为比亚迪汉EV车主。06-301万田秋怡
比亚迪方程豹猎装车消息曝光，仍处于油泥阶段 6月29日消息，博主@SugarDesign今日爆料称最近有一些方程豹猎装车的消息：车子还在油泥阶段，比较前期，如果要和大家见面还有很长一段时间距离。此外，该博主还放出“疑似”腾势Z9GT早期测试车的图片，并称“两个车有点像，又会挺不一样的”。比亚迪于2023年6月宣布推出F品牌确定命名为“方程豹”。官方介绍显示，方程豹汽车是比亚迪旗下个性化品牌，打造DMO电驱越野开创平台等专属技术，搭载百万级稀缺的云辇-P智能液压车身控制系统，持续推出包括电驱越野类、个性硬派类及基于跑车扩充的轿车类产品。目前，该品牌旗下车型均为SUV产品，包括豹8、豹5、钛3等。关于比亚迪方程豹猎装车的更多消息，感兴趣的朋友可以关注IT之家后续报道。06-301万田秋怡
小米汽车解答 YU7 为何取消座椅侧翼支撑 6月30日消息，在最新的小米汽车答网友问中，小米汽车回答了“为何取消座椅侧翼支撑”这一问题。小米汽车表示，小米YU7的车型定位、配置取向与小米SU7、小米SU7Ultra略有不同。作为一台SUV，小米YU7更多强调“好开”、“豪华感”以及“舒适性”，所以小米YU7的座椅设计得更厚、更软，主驾座椅也相应地没有配备主动侧翼支撑功能。不过，并不用担心小米YU7座椅的包裹性。小米YU7座椅采用零压感软海绵、高密度海绵做填充，让短途乘坐柔软、长途乘坐支撑性好。同时还对座椅不同部分的硬度进行了精细化设计，比如前后排座椅靠背、座垫与人体后背、臀部接触的部位比较软，确保舒适性，而靠背、座垫侧翼则有比较好的支撑性，保证了良好的包裹性。此外，用户还可以为您的小米YU7选择前排双零重力座椅。06-301万田秋怡上汽奥迪 A5L Sportback 将于 7 月 3 日开启预售 6月30日消息，上汽奥迪A5LSportback将于7月3日开启预售。该车尺寸为4903×1883×1427mm，轴距2922mm。外观上，配备全新矩阵式LED大灯、奥迪第二代数字OLED尾灯、四环耀夜迎宾灯、双层静音无框车门、半隐藏式门把手、全新RS运动轮毂等。座舱方面，前排有超清3D曲面一体屏，10.9英寸副驾防窥智慧屏，9分区智能全景天幕，支持4种模式切换。此外，还有Bangtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">值得一提的是，该车基于奥迪全新PPC智能平台打造，是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，支持城区领航功能。动力上，搭载第五代EA888发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱，零百加速6.4s，最高功率200kW，最大扭矩400N·m，采用行业领先的500bar缸内直喷技术。据搜狐汽车报道，该车已于此前开启预订，意向金999元，并推出多项价值5550元的权益。06-3098651田秋怡