五连冠！上汽乘用车获2024中国汽车客户之声 “卓越贡献奖”12月12日，车质网联合凯睿赛驰咨询发布了2024第八届中国汽车客户之声（VOC+）系列研究成果。上汽乘用车作为自主品牌国家队的代表，以其独特的品牌价值、杰出的产品质量以及完善的售后服务连续第五次荣获极具含金量的“卓越贡献奖”。“卓越贡献奖”是以企业对汽车消费者需求的重视程度和解决效率为主要衡量指标进行评价的结果，体现的是企业积极响应用户需求、高质量高效率满足用户需求的过程和效果。秉承“以用户为中心“的理念，上汽乘用车积极打造覆盖产品全生命周期服务体验，深入洞察用户需求，持续优化和完善各环节的用户体验，先锋性地引入用户满意度考评机制，并推出一系列用户关怀政策，致力于打造舒适、美好、可持续的服务体验闭环。连续五年蝉联“卓越贡献奖”，彰显出上汽乘用车自主品牌标杆型服务水准，以及用户和市场的认可和支持。倾听市场声音、打造出色的用户体验、创造高价值产品始终是上汽乘用车的初心，以卓越品质立身，上汽乘用车近年来持续推动荣威飞凡、MG品牌向新向上。2024年以来，上汽乘用车陆续推出一系列重磅新车，包括“长续航混动家用大平层”荣威iMAX8DMH新陆尊、“长续航超混云感座驾”荣威D7DMH冠军版、“智能舒适中大型轿跑”全新R7以及“至美敞篷电跑”MGCyberster、“全球高标准纯电后驱SUV”MGES5、“B级运动轿车新标杆”MG72025款、“A级轿跑天花板”新一代MG5，组成了全新一代高价值产品。随着各车型的持续交付，上汽乘用车将积累更多的品牌势能，迎来市场和口碑的双丰收。作为自主品牌国家队主力，上汽乘用车始终坚持以用户为中心，卷价格之外，更卷技术、卷服务、卷价值。依托上汽丰富的技术沉淀，上汽乘用车推出“零自燃保障”承诺以及三电终身质保，为用户提供全方位的安全保障和无忧体验，树立新能源汽车行业的新标杆。与此同时，线下渠道方面，荣威飞凡也加速加深资源融合，预计年底即可落成百家，使得用户看车、用车、养车更便捷；为进一步扩大用户权益，上汽乘用车近期还宣布，搭载经过30万块0自燃认证的上汽魔方电池的全新R7，与R7\F7新老车主共享业内最高标准的“零自燃终身保障”政策。为者常成，行者常至。以长期主义为导向，上汽乘用车未来将以更强劲的产品竞争力和更完善的服务，进一步满足用户的期待和需求，为用户创造更大的价值，以卓越产品和标杆服务回馈广大用户。2024-12-131.1万官方号
沃尔沃汽车连续两年荣获全球开放式创新大奖近日，全球开放式创新高峰论坛在万众瞩目中揭晓了“2024年全球开放式创新百强榜单”。沃尔沃汽车凭借卓越的开放式创新理念和实践成果，再次入选“全球大企业开放式创新50强”。这是继2023年后，沃尔沃汽车第二次获得此殊荣，充分展现了其在开放式创新领域的深厚积淀和持续创新力。百强榜单，权威认证全球开放式创新百强榜单作为衡量企业创新实力与影响力的重要标尺，旨在表彰通过开放式创新策略取得卓越成就并产生深远影响的公司。整个榜单由两部分组成，分别是面向大企业端的“蓝鲸50·全球大企业开放式创新50强”榜单和面向创业公司端的“POC50·最具概念验证能力创业公司50强“榜单。榜单的评审委员会汇聚了来自全球的顶尖创新专家与学者，包括开放式创新之父HenryW.Chesbrough教授、清华大学技术创新研究中心主任陈劲教授、硅谷资深开放式创新实践家RahimAmidi、亚洲基础设施投资银行首任首席经济学家ErikBerglof等。经过严格的评审流程，从创新参与度、创新成果性、创新持续性、创新差异性四个维度，最终筛选出包括沃尔沃汽车在内的50家杰出企业。这些企业涵盖了科技、汽车、制造等多个行业，均为各自领域的行业领导者，展现了全球开放式创新的最高水平。创新文化，激发活力沃尔沃汽车此次再度获奖，不仅是对其在开放式创新领域所做出的努力的充分认可，更是对其持续推动创新发展的坚定承诺的有力背书。近年来，沃尔沃汽车在开放式创新方面采取了多项积极举措，不仅构建了充满活力的创新文化，还推动了技术共创落地和科研院校合作。在创新文化构建上，沃尔沃汽车设立了亚太创新中心(APACInnovationHub,iHub)，对内打造开放式创新空间(iHubspace)，并开展了一系列创新训练营（Inno-campus），搭建了一个创意展示和交流碰撞的平台。同时，初创沙龙（Startupsalon）等活动也邀请外部创新科技生态伙伴走进沃尔沃汽车亚太区总部，进行前沿技术分享和原型体验，进一步营造了开放式创新的文化氛围。技术共创，互利共赢在技术共创落地方面，沃尔沃汽车借助科技基金和国际顶级创新平台PlugandPlay的生态网络，推动了亚太区系列前沿科技创新孵化活动（InnovationDealFlow）。在亚太区，iHub与研发、设计、数字化、Zenseact等团队紧密合作，共同推动了一系列外部共创创新试点的落地，探索不同场景下的开放式创新解决方案。此外，沃尔沃汽车还积极支持太仓市政府和上海市科委举办的各类双创大赛，发掘和连接新锐前沿科技，为企业的创新发展提供了有力支持。在科研院校合作方面，沃尔沃汽车与长三角国家技术创新中心、清华大学苏州汽车研究院、同济大学、东华大学、上海交通大学等高校开展了广泛的创新交流活动与研发项目合作。这些合作旨在联合高校技术力量，推动产品和技术的可持续迭代与优化。通过深度合作与交流，沃尔沃汽车不仅获得了前沿的科研成果和技术支持，还为高校的科研创新提供了实践平台和机会，实现了互利共赢的发展目标。展望未来，沃尔沃汽车将继续秉承开放的合作态度，与初创公司、政府、高校等外部资源保持紧密合作，共同推动开放式创新的实践进程。沃尔沃汽车坚信，通过持续的开放式创新，将在前沿技术、产品实用性、可持续发展等多个领域取得突破，引领汽车行业的创新发展，共创美好未来。2024-12-131万官方号
采用运动化设计的ID.与众电动车，有什么特点？众所周知，大众有着深厚的造车经验，尤其是底盘、操控和安全方面，实力可谓相当出色。在新能源时代，大众汽车也在积极布局，推出了ID系列的电动车。其中，ID.UNYX与众，是大众汽车（安徽）推出的一款电动SUV车型，采用轿跑SUV设计。那么，ID.UNYX与众电动车，有什么特点？外观设计具备较强的辨识度从外观设计上，ID.UNYX与众就展现出了与众不同的气质。金色的大众logo在车头部分熠熠生辉，与贯穿式的设计元素相结合，形成了一种独特的视觉冲击力。而贯穿式的头灯设计，虽然并未在中间贯穿大众Logo，但却巧妙地提高了整车的辨识度，让人一眼就能认出这是大众汽车的杰作。车身侧面，ID.UNYX与众采用了溜背式车顶设计，搭配独特的悬浮式车顶造型，营造出了一种动感而优雅的车身线条。21英寸的轮毂，更是为这款车型增添了一份霸气和力量感。车尾部分，尾灯的设计同样独具匠心，与车头部分相呼应，共同构建出了ID.UNYX与众独特的视觉效果。内饰设计令人眼前一亮进入车内，ID.UNYX与众的内饰设计同样令人眼前一亮。环抱式中控台、高清的仪表屏和中控大屏，以及ARHUD抬头显示系统，共同打造出了一个充满科技感和未来感的驾驶环境。一体化运动座椅不仅舒适性极高，还提供了丰富的调节功能，让驾驶者在长途驾驶中也能保持最佳的驾驶姿势。在动力方面，ID.UNYX与众同样不容小觑。单电机系统车型最大功率170千瓦，最大扭矩310牛·米；而双电机系统车型则更加出色，最大功率达到了250千瓦，最大扭矩472牛·米。这样的动力表现，不仅让ID.UNYX与众在加速方面表现出色，更在续航方面提供了可靠的保障。在CLTC工况下，单电机车型和双电机车型的纯电续航里程分别达到了614km和555km，充分满足了消费者的日常出行需求。底盘和智能驾驶辅助表现出色悬挂方面，ID.UNYX与众采用了前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统不仅能够有效过滤掉路上的细碎颠簸，还能在驾驶中提供出色的操控性和稳定性。从驾驶体验来说，ID.UNYX与众的底盘调校得相当出色，无论是在市区还是在高速路况下，都能给驾驶者带来一种扎实而稳定的驾驶感受。在智能驾驶辅助方面，ID.UNYX与众同样展现出了强大的实力。道路交通标识识别、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等丰富的辅助驾驶功能，让驾驶者在日常驾驶中更加轻松自如，同时也大大提高了行车安全性。写在最后：ID.UNYX与众的推出，不仅为大众汽车的新能源产品矩阵增添了新的活力，更对大众汽车的品牌形象产生了深远的影响。这款车型以其独特的魅力和出色的性能，向消费者展示了大众汽车在新能源汽车领域的实力和创新能力。它不仅仅是一款产品，更是一种全新的生活方式和驾驶体验的象征。随着ID.UNYX与众在市场上的不断推广，相信大众汽车在新能源汽车领域，会取得更加辉煌的成就，为消费者带来更多选择和惊喜。2024-12-121.2万1游俊男
J.D. Power 2024中国智能座舱研究：AI技术应用带来用户体验提升，突破智能座舱同质化困局2024年12月12日，上海—近日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power|君迪与同济大学HVRLab（人车关系实验室）共同发布了2024中国智能座舱的研究洞察，并公布了华舆奖·中国年度典范智能座舱评选结果。此次评选中获奖车型的智能化消费者之声VoC体验指数平均得分为7.75分（满分10分），较上一年提升0.11分。今年，J.D.Power与同济大学HVRLab连续第三年开展中国汽车智能座舱研究。该研究使用智能座舱综合指数，包含了智能化消费者之声VoC(VoiceoftheCustomer)体验指数、C-HVR(China-HumanVehicleRelationship)客观评价指数和专家评审前瞻性指数，分别评测智能座舱的用户体验、可靠性以及其创新性，并基于此评选产生华舆奖·2024中国年度智能座舱典范车型。研究显示，此次评选中获奖车型的智能化消费者之声VoC体验指数平均得分为7.75分（满分10分），较上一年提升0.11分，随着大模型上车带来车辆交互能力的提升，智能座舱已开始实现语音识别、情感分析、个性化推荐等多种功能，为消费者带来更智能的体验。在C-HVR客观评价指数中，获奖车型均配备了优秀的智能语音交互系统，常用功能的语音交互成功率达到了98.6%，已可以满足用户的日常用车需求。同时，常用任务的触屏平均交互步数为2.42步，较2023年上升了0.56步，随着座舱功能增加，系统交互复杂度上升，导致交互效率下降。研究还显示，当前智能座舱功能、页面布局、视觉风格，均缺乏不同品牌/产品的区分度。同时，部分座舱存在功能堆砌现象，缺乏用户使用场景。车企在进行智能座舱创新时，需要从真实用户场景出发，并将自身品牌/产品的价值融入，形成差异化体验。J.D.Power中国区总裁苏骏表示：“车企是否能够在满足用户需求的前提下，合理减少过度设计的智能化配置，是未来智舱发展的关键。通过华舆奖这一平台，我们希望进一步推动行业创新，助力车企探索智能化设计的本质。在未来，智能化的核心，将是从用户的实际需求出发，用合理的配置投入带来更佳的体验设计。我们认为这也是行业在未来几年内值得深入探讨的方向。”以下是该研究的其他发现：AI技术广泛应用，带来用户体验提升：2024年华舆奖的大部分车型配备了车载生成式大模型，AI技术在座舱领域被广泛应用。AI技术使车内语音交互的准确率、用户意图理解能力进一步提升，并能根据用户需求启动车辆功能或给出相应建议。少数车型将AI与车内应用、数据进行打通，提供给用户闭环的服务流程。独特的界面风格和屏幕形态塑造差异化体验：硬件部分，大部分车型采用15~17寸的横向悬浮中控屏。交互设计部分，大部分车型采用3D车模/壁纸桌面。同质化设计带来审美疲劳的同时，也降低了品牌、产品自身的独特性。但在本年度评选的车型中，依然有车型能够通过独特的屏幕形态、具备品牌基因的视觉风格，将独属于品牌的价值与体验呈现给用户，为智能座舱差异化开辟一条新的路径。智能座舱优化带来更安全的驾驶体验：2024年，获奖车型“安全性”维度平均分为7.64（满分10分），较上一年提升0.14分。通过优化驾驶员与车辆的实时沟通，智能座舱准确识别和交互减少了驾驶员操作的分心程度，提升了车辆的安全性，为用户带来了更安心的驾驶体验。华舆奖·2024中国年度典范智能座舱*问界M9、奇瑞风云T9、星途星纪元ET、理想L6、路特斯EMEYA、领克07EM-P、蔚来ET5T、岚图全新岚图梦想家、魏牌全新蓝山、小米SU7、极氪007华舆奖·2024创新生态伙伴前瞻奖FORVIA佛瑞亚-地平线座舱华舆奖·2024创新生态产品前瞻奖延锋国际–延锋寰翼TM座椅集成安全技术优秀创新生态伙伴*斑马智行、亿咖通科技、泽景、博泰车联网、PetalMaps、绝影SenseAuto同济大学HVRLab（人车关系实验室）同济大学是国家“双一流”建设高校、国家“211工程”和“985工程”建设高校。其HVRLab人车关系实验室拥有同济大学汽车学院与设计创意学院的研究资源，专注于汽车智能化体验的研究、设计与评价，在学术界与产业界拥有广泛的影响力。2024-12-121.1万官方号
百万有你更出众，大众品牌“百万新车”车主喜提帕萨特 Pro在上汽大众40周年庆生活动上，大众品牌迎来了2024年度第100万辆汽车的交付仪式，这第100万辆新车，正是“中高级轿车头牌”帕萨特Pro。上汽大众向这位帕萨特Pro车主送上了专属钥匙和惊喜大礼包，同时也借此机会感谢百万车主的信任和支持，将以德系高品质继续引领时代潮流。在今年9月的帕萨特Pro上市会上，上汽大众向2800万车主发出“欢迎回家”的邀请。12月10日，数十位幸运车主来到上海安亭，一探爱车的诞生地，亲身感受上汽大众精湛的造车工艺及对产品品质的严苛追求。在“百万新车”交车仪式上，这位帕萨特Pro新车主表达了自己对大众品牌的信任及青睐，并分享了选择帕萨特Pro的理由：“帕萨特Pro无论是配置还是价格，都完美契合了我的需求，就像是为我量身打造一样。”受邀参加40周年活动的车主们也共同见证了交车仪式，为他们的“回家之旅”再添一份温馨记忆。正是有了车主们的信任和支持，帕萨特家族11月销量达23,694台，连续五个月销量破2万。截至目前，帕萨特家族2024年累计销量已超22万，在激烈的竞争中始终领跑中高级轿车市场。出色的产品力是帕萨特家族保持热销的秘诀，帕萨特Pro拥有原汁原味德系双前脸设计、先进的智驾辅助系统、越级大后排奢享座舱，以及EA888涡轮增压发动机与DSG七速湿式双离合变速箱的“黄金组合”，堪称中高级轿车的标杆。帕萨特2025出众款同样拥有双前脸设计、380TSI高功率发动机、IQ.360全景及PLA智能泊车辅助等先进配置，给广大用户带来更丰富多元的选择。一直以来，帕萨特家族都坚持“内外兼修”的高品质追求，不久前帕萨特Pro荣获了中国汽车健康指数（C-AHI）最高星级评定，成为C-AHI2023新版规程发布以来的首批“五星健康车”，为用户的每一次出行提供绿色健康保障。现在购买帕萨特380TSI家族，不仅限时一口价15.99万元起即可拥有，同时可享受6000元以旧换新补贴、现金抵用券或保养券二选一。帕萨特2025出众款提供至高5年0利率的金融方案，帕萨特Pro还享有终身无限量媒体流量。此外，帕萨特家族还能享受动力总成终身质保，让消费者放心用车。还不趁着这波年终福利赶紧入手，让“中高级轿车头牌”伴你开启高品质生活。2024-12-121.2万1官方号
MAZDA EZ-6上市首月销量开门红 上榜合资新能源中型轿车前三刚刚过去的11月份，长安马自达MAZDAEZ-6终端销量达到2,445辆，上榜合资新能源中型轿车销量前三，上市首月即实现销量开门红。与此同时，长安马自达南京工厂正开足马力，保障产能爬坡，加速高质量交付，全面满足用户需求。作为马自达在中国市场最强的四门轿车，MAZDAEZ-6在传承「造车如艺」、「魂动」设计、「人马一体」、顶级安全、全球品质的基础上，同时提供了中国市场用户需要的智能座舱、智能驾驶、宽适空间、中控大屏、零重力座椅等高价值配置，打破了合资新能源一直以来“油改电”的落后标签，满足合资用户对智能化与电动化的双重期待，以A级轿车的亲民价格，带来B级轿车的豪华享受。为回馈广大用户和粉丝的支持和喜爱，“双十二”购物节期间（即日起至2024年12月31日前），下订MAZDAEZ-6智雅版（增程200智雅版、纯电600智雅版），最低仅需5,666元即可选装原价为15,000元的「乐享逐风套装」，最高立减14,334元，一步到位，畅享顶配车型体验。乐享逐风A套装，原价15,000元，限时专享价5,666元：50英寸AR-HUD、SONY14扬声器豪华音响、自适应悬浮电动尾翼、米其林e·聆悦轮胎；乐享逐风B套装，原价17,000元，限时专享价7,666元：50英寸AR-HUD、SONY14扬声器豪华音响、自适应悬浮电动尾翼、米其林e·聆悦轮胎、电动遮阳帘；乐享逐风C套装，原价25,000元，限时专享价10,666元：50英寸AR-HUD、SONY14扬声器豪华音响、自适应悬浮电动尾翼、米其林e·聆悦轮胎、主副驾云感悬浮零重力座椅；乐享逐风D套装，原价27,000元，限时专享价12,666元：50英寸AR-HUD、SONY14扬声器豪华音响、自适应悬浮电动尾翼、米其林e·聆悦轮胎、主副驾云感悬浮零重力座椅、电动遮阳帘；至高30,000元礼包，购车享行业首个“零燃+智驾”权益保障此外，活动期间，购MAZDAEZ-6还可享以下多重购车礼包，至高30,000元：至高10,000元增换购补贴、7,999元终身零燃权益保障、5,000元选装基金（选装立减，参与本次双十二活动的智雅版车型除外）、3,999元蓝牙充电桩（含安装）、1,390元畅玩流量（基础流量终身免费，娱乐流量2年免费「10G/月」）、1,399元智驾护航保障（新车车主首年至高600万元智驾保障）、699元拥车礼包（豪华TPE脚垫，精品钥匙礼盒）、12-60期个贷享1.99%起超低年均费率。作为合资新能源唯一纯电架构车型，MAZDAEZ-6基于长安马自达「驭电智行」专属架构打造，搭载超级纯电和无极增程两大动力系统，拥有超长续航、超低能耗、超快充等技术优势。其中，无极增程车型拥有高达1,301公里的实测续航里程。同时，MAZDAEZ-6还拥有同级多项首发智能科技与配置，实现了合资新能源在电动化、智能化领域的全面突破。2024-12-121.2万官方号
玛莎拉蒂MSG车队出征Formula E第11赛季，于圣保罗首战中斩获积分第11赛季的首场比赛节奏十分紧张，玛莎拉蒂MSG车队险些错过积分，斯托菲尔·范多恩（StoffelVandoorne）以第11名的成绩冲过终点线，比DSPENSKE车队的Jean-EricVergne慢了半秒。杰克·休斯（JakeHughes）在A组排位赛中率先登场，并努力跻身前四。但由于组内异常激烈的竞逐，杰克的最佳成绩仅排在第九，使他最终由第十八位起步。斯托菲尔在B组的表现更好，遗憾的是，由于0.074秒的微弱差距，使其错失了进入决赛的资格，最终以第九位发车。两位车手都在圣保罗赛事的起跑阶段表现出色，均从起跑位置上超越对手，给前方车手施加压力。斯托菲尔成功抵挡住捷豹车队的NickCassidy，保持住第九的位置，并开始着手制定计划，争取在两人首次搭档的比赛中为车队带回积分。杰克的比赛在第二圈突遭中断，他与LolaYamahaAbt车队的LucasdiGrassi、KiroRaceCo车队的DanTicktum以及Andretti车队的NicoMueller发生碰撞。当时，LucasdiGrassi和Ticktum发生了碰撞，导致连锁反应，Mueller在5号弯道出口处将杰克挤压在墙上，导致他退赛。这一事件也引发了比赛的第一次黄旗。“前方发生了些交通事故，三四辆车被卷入了其他车手的事故中。”杰克解释道，“我看到下一个弯道的情况，所以试图避开碰撞。不幸的是，在避让过程中，一系列连环碰撞把我也卷入其中。对于这种意外，我能做的实在不多。”在积分希望完全寄托在斯托菲尔身上后，他开始全力以赴争取进入前十名。斯托菲尔率先开启了第11赛季升级后的2分钟攻击模式，迅速从第九名升至第三名。当攻击模式结束后，他暂时跌落前十，这也让他明确，第二次攻击模式的部署，对于确保完赛并得分至关重要。比赛完成13圈后，斯托菲尔排在第十位，能量与领先车手相仿。他开始利用前车气流进行能量管理，争取在剩余4分钟的攻击模式中占据最佳位置。该计划似乎正在奏效，斯托菲尔再次开始进击。此时异变突生，一面红色旗帜被举起，因为Andretti车队的JakeDennis的赛车进入了红色模式。这表明该车已不安全，必须进行全面的撤离，因而中止了比赛。令人遗憾的是，斯托菲尔在最后2分钟的攻击模式中失去了优势，未能像预期的那样冲击领先位置，而是被困在前十名的中游，他身后的车手仍可以进行最后的攻击。比赛重新开始后，斯托菲尔以第七名的成绩回到赛道上，但由于能量不足，他无法与周围的车手抗衡。他成功地保持了第十名的位置，直到第二面红旗出现，那是DSPENSKE车队的MaxGuenther、Cassidy和保时捷车队的PascalWehrlein之间的事故。赛事第二次重新开始后，他与DSPENSKE车队的车手陷入了激烈的竞争，并努力节省能量消耗。作为唯一一个还拥有攻击模式的车手，Envision车队的SebastienBuemi在前十名中杀出一条血路，将斯托菲尔挤出了积分区。尼桑车队的NormanNato在赛后被处以罚时，使斯托菲尔晋升至第十，为玛莎拉蒂MSG车队在第11赛季的积分榜上赢得了首个积分。尽管结果不尽人意，但其为玛莎拉蒂MSG车队带来了许多宝贵的经验教训，为此后的比赛助力。杰克·休斯（JakeHughes），玛莎拉蒂MSG车队车手“我从这次比赛中学到了很多，尤其是如何在不同的赛道布局和车况下调整。我们对直线刹车、直线牵引力以及在比测试时更热的环境中的表现有了更多了解。尽管我的比赛过程不长，但感受到了赛车的实力相当强劲，从其他车手的表现来看，我们本来能有更好的结果。”斯托菲尔·范多恩（StoffelVandoorne），玛莎拉蒂MSG车队车手“这是一个充满挑战的周末。首先，在练习和排位赛中，我们处于稍微落后的状态，与赛车仍处于磨合期。虽然经历了一些困境，但我一直对自己的比赛表现充满信心，因为在FormulaE的比赛中，任何事情都有可能发生，我想我们今天又见证了这一点。这是一场非常激烈的比赛，考虑到电池情况，我们决定尽早发起攻击并尽早耗尽能量。该计划的实施，让我取得了第三名的成绩。从那之后，比赛逐渐向不利方向发展。尤其是红旗，严重影响了我们的能量控制。最后，我只是勉强保住了赛车，把它带回终点。”CyrilBlais，玛莎拉蒂MSG车队领队“这并不是我们想要的开局。我认为在排位赛中我们表现不错；斯托菲尔只差毫厘就进入决胜赛，并在正赛中也进行了很多努力。杰克非常不幸，因为他被推到了墙上，他无能为力，所以他的比赛很早就结束了，没有获得任何积分。尽管如此，在比赛中总有可以学习的东西，非常遗憾他没有积累更多经验。对于斯托菲尔来说，他一直在尝试接近得分。但最终事与愿违。周末的赛事中发生了很多事，但我认为我们也需要现实一点，如果把这些事实都抛开，仅着眼性能和驾驭领域，我们还有所欠缺。还有很多工作要做，还有很多数据要分析，还有很多需要改进的地方，但相信我们可以扭转局面，处于一个好的得分位置。”MariaConti，玛莎拉蒂赛事主管“重返赛道总是令人百感交集。不幸的是，今天的结果并非我们所期望的。比赛的进程并不容易，但我们很高兴能够回归。FormulaE赛事是三叉戟品牌的自然选择，我们希望以全新活力迎接第11赛季的挑战。参与顶级电动系列赛是我们致力于零排放移动出行的象征。这是一个重要的国际舞台，可以让我们在市中心与我们的客户见面，包括展示Folgore系列车型。本周末，我们正庆祝我们标志性的品牌成立110周年，将一个特别的庆祝logo印在TipoFolgore赛车的车身上，提醒我们非凡的赛车传统，并激励我们取得新的成功。我们面前还有漫长的赛季，我们希望充分展现品牌以性能为导向的DNA，努力跻身领先集团。”2024-12-121万官方号
采用纯电动力，银河E5的产品实力如何？众所周知，吉利是一个技术雄厚的汽车集团。目前，已经拥有多个子品牌，旗下的车型，涵盖了各个细分市场。其中，银河E5作为一款家用的纯电SUV，凭借较为全面的产品实力，以及具备竞争力的价格，得到不少消费者的认可。那么，这款车型各方面的具体表现如何？银河E5采用运动化的外观设计首先来看银河E5的外观设计，摒弃了传统SUV的笨重感，转而采用了更加时尚、动感的线条。前脸部分，封闭式的格栅设计搭配吉利银河独特的品牌标识，彰显出车辆的未来感和科技感。犀利的灯组设计，配合下方的C字型日间行车灯，形成了强烈的视觉冲击力，让人一眼难忘。车身侧面，流线型的车身线条和平整的车顶设计，赋予了车辆更加运动、时尚的气质。而车尾部，横向贯穿式的尾灯设计，内部镶嵌着熏黑元素，不仅提升了车辆的精致感，更在夜晚点亮时展现出迷人的光影效果。银河E5的内饰设计充满了科技感内饰方面，银河E5同样不遗余力地追求极致的舒适和便捷。双幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘和悬浮式中控屏等配置，不仅提升了驾驶的便捷性，更让整个内饰空间充满了科技感和未来感。中控屏搭载了FlymeAuto系统，配合智能座舱芯片，为用户提供了流畅、智能的操作体验。座椅方面，银河E5采用了人体工学设计，主副驾座椅支持通风、加热、按摩等多种功能，为用户提供了更加舒适、贴心的驾乘体验。在空间布局上，银河E5同样展现出了其独特的优势。其轴距达到了2750mm，虽然车身尺寸看起来中规中矩，但内部空间却经过精心设计，宽敞而实用。银河E5的动力性能表现相当出色在动力方面，银河E5搭载了高性能的电动机，功率可达160kW，峰值扭矩高达320N·m。其零百加速时间仅需6.9秒，为用户带来了更加畅快、激情的驾驶体验。续航方面，银河E5提供了49.52kWh和60.22kWh两种规格的神盾短刀电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为440公里和530公里，充分满足了家庭用户对于续航里程的需求。智能配置方面，银河E5同样表现出色。其配备了包括自动紧急制动系统、车道偏离预警、自适应巡航控制等在内的全套智能驾驶辅助系统。这些系统借助先进的传感器和算法，能够实时监测道路状况，预测风险，为用户提供更加安全、可靠的驾驶体验。在底盘调校方面，银河E5同样展现出了吉利品牌的深厚底蕴。整体调校偏舒适性取向。在经过一些坑洼路面和减速带时，悬架能够很好地过滤掉细小的颠簸，保证了车内乘客的乘坐舒适性。同时，车辆在过弯时也能够保持稳定的姿态，侧倾抑制较好，底盘的支撑性也令人满意。写在最后：银河E5的推出，不仅为吉利品牌注入了新的活力，更进一步提升了吉利在家用纯电SUV市场的竞争力。这款车型凭借其出色的外观设计、精致的内饰配置、宽敞的空间表现、强劲的动力性能、丰富的智能配置以及稳定的底盘调校，成功吸引了众多消费者的关注和喜爱。随着银河E5在市场上的热销，吉利品牌在新能源车市场的地位也会更加坚实。2024-12-111.2万游俊男
ID. 与众荣膺“中国年度设计车”殊荣【2024年12月10日，北京】在刚刚落下帷幕的“2025中国年度车”评选中，ID.与众以令人惊艳的动感设计，成功获得“中国年度设计车”殊荣，再次彰显其在设计方面的不凡理念。“中国年度车”奖项由48位权威的汽车媒体主编联合评选，其公正性和专业性在业内享有极高声誉。作为大众首款智能电动轿跑SUV，ID.与众型面比例堪称完美：俯冲式车身姿态，突破传统SUV设计方式；锋锐平行腰线，刻画出健硕的肌肉线条；大斜率溜背造型，环抱式肩线，营造出干净利落的尾部。四根隆起的机盖线条宛如雕塑般富有力量，前保险杠的风刃气帘巧妙融入格栅，21寸专属运动轮毂将极简主义美学与精湛工艺完美结合，每一处细节都在诉说着ID.与众对美学的极致追求。ID.与众在车辆多个细节精心点缀专属金色元素——从金色的大众徽标，到轮毂中心盖，再到遥控钥匙、大灯灯碗、尾灯叠片等，金色设计元素点缀其间，为ID.与众增添了独特的质感。驾驶，何尝不是一种仪式？ID.与众用智能科技重新定义了这一仪式感。星空点阵氛围灯如繁星般点缀车内；迎宾光毯仪式感满满，瞬间将平凡的上车过程变成一场视觉盛宴；IQ.Light智能矩阵式LED大灯与立体流光尾灯，通过独特的动态灯语，仿佛在用光影诉说车辆的呼吸与脉动。设计巧思的背后，是对驾驶者的细心关怀。ID.与众采用“环抱式座舱设计”，倾斜的中控台让每一个操作都触手可及；一体式运动座椅经过近3万次模拟与测试，为驾驶者提供近乎私人定制的舒适感。对于ID.与众，设计不仅仅是外观的独特表达，更是对性能的追求，是科技的温度，以及对驾驶者内心的精准触达——ID.与众用简约极致的设计语言，诠释了一个简单而深刻的理念：驾驶，可以如此与众不同。2024-12-119881官方号
仰望U9 OTA升级全量推送 新增飞跃功能、漂移模式日前，仰望发布了百万级纯电性能超跑仰望U9飞跃功能视频。视频中，仰望U9在行驶过程中展现出令人惊艳的飞跃能力，仿佛从游戏中走出，十分炫酷。飞跃功能是随仰望U9全新OTA升级上线的。作为新时代的超级跑车，仰望U9顺应电动化、智能化的用户需求，通过OTA升级不断进化，赋予车辆更加出色的智能驾驶能力和更加人性化的用户交互体验，解锁纯电超跑时代的产品潜能。仰望U9前所未有的飞跃功能，是首次在量产汽车上实现平地飞跃，有赖于领先行业的云辇-X创新全主动车身控制系统。飞跃功能可以让车辆在行驶过程中，向前飞跃一段距离，仅可在安全环境下使用，禁止用于飞跃障碍物、坑洼、斜坡等场景，规避人身或财产损失等风险。此外，仰望U9还新增竞速模式-漂移功能，该功能是一项专门为追求高性能驾驶体验、漂移爱好者设计的专业智能辅助系统，用户可记录自己的漂移成绩，并针对漂移数据记录进行漂移技巧提升，让驾驶乐趣再提升一个台阶。在提升驾驶乐趣之外，仰望U9本次OTA升级还为用户带来了更加智能、高效、安全的驾驶体验。新增地库模式、千里眼功能、代客泊车功能、爆胎稳定控制功能，提升便利性的同时，也提升了安全性。其中，地库模式可将前轮抬高30mm，帮助用户在上下坡度较高的地库、颠簸路、减速带等路段从容通过。爆胎稳定控制功能可增强车辆高速爆胎失稳的识别及控制，增强爆胎工况下车辆行驶稳定性，进一步保障驾驶安全。在人机交互方面，仰望U9新增全场景智能语音智慧问答、全场景智能语音出行攻略、全场景智能语音聚合资讯播报、全场景智能语音用车百科等功能，进一步提升车辆的智能化水平，使用户获得更加便捷、个性化的驾驶体验。此外，仰望U9还新增了车机飞光流影主题和车外声浪功能。车机飞光流影主题将为用户带来更加炫酷的视觉效果，而车外声浪功能则能让车辆在行驶过程中发出更加动感的声浪，为驾驶增添了一份激情与优越感。基于易四方、云辇-X等核心技术，仰望U9打破了传统超跑赛道、街道性能边界，既具备极致的操控性，又兼顾日常驾驶的舒适性，给用户带来对于超跑的全新认知和体验。仰望U9可实现的“飞跃功能”、“原地起跳”、“随乐舞动”、“摇篮模式”、“执掌舞动”等“可玩”功能，这些都是“创新人车交互、丰富用户体验”产品设计思考下，云辇-X独有的技术能力的体现。仰望U9不仅是一台百万级纯电性能超跑，更是一个能表达个性、满足更高维度情绪价值的伙伴。在电动化、智能化时代，超级跑车也可以不断进化，在千人千面的场景中创造多样化的体验及乐趣。仰望U9用可赛、可街、可玩的用户体验，重新构建新时代的超跑价值标杆。2024-12-111万官方号
京西集团启动全球冬季测试，迎接新一轮极寒考验京西集团启动2024至2025全球冬季测试，全方位测试配备旗下线控制动产品的20余款车型，包括中国新能源车、北美汽车集团燃油全球车型、欧洲豪华新能源车等，以期在超过三个月的持续严寒环境下验证稳定性、可靠性并完成相应标定。在美国密歇根州马奎特测试场，京西集团北美测试团队已经就位，马上开展冬季测试。中国团队将于近日在黑龙江大庆测试场启动测试，欧洲测试团队也将在近期前往北极圈附近的瑞典阿尔耶普卢格极寒测试场。12月10日，京西集团北美测试团队已在美国密歇根州马奎特测试场就位，马上开展冬季测试。此次冬季测试覆盖的京西集团产品包括iDBC1智能集成线控制动系统（1-Box），电子车身稳定控制系统（ESC）、电子驻车制动系统（EPB）等。此前，京西集团还曾展开对电子机械制动系统（EMB）、iDBC2智能线控制动系统（2-Box）等多款产品的冬季测试验证。京西集团始终坚持以冬季测试为重要研发环节，以亚洲、欧洲和北美极寒地区的全球化的测试持续推动技术创新。跨国汽车集团的多个全球车型将在不同市场同时进行测试，确保产品在全球范围内的适应性与性能。三大洲的冬季测试场中，黑龙江大庆测试基地为京西集团拥有的自营场地，便于开展长周期、全方位的极端环境测试。此前，京西集团已在大庆对iDBC1智能集成线控制动系统（1-Box）进行了全面验证，在极寒环境中展现出卓越的响应速度和稳定性。京西1-Box先进技术来自其成熟的支持L3级自动驾驶的iDBC2智能线控制动系统（2-Box），并应用AutoSAR架构开发。该系统符合ASPICE/ASILD功能安全体系，能够快速建压，制动响应时间TimetoLock（TTL）小于150毫秒，已成为L2级高级驾驶辅助系统的最佳解决方案。京西1-Box同时享有京西集团前身上世纪八十年代量产ABS及九十年代量产ESC近40年的研发经验和数据积累。京西集团的测试标定工作还包括高温条件下对产品的稳定性和可靠性的充分验证。无论是在高端新能源车市场，还是在传统车型领域，京西集团始终致力于为全球主机厂提供高品质、定制化的解决方案。2024-12-111万官方号
共出众 启新篇 | 上汽大众40周年共启出众新征程【2024年12月10日，上海】12月10日，上汽大众举办40周年“共出众启新篇”活动。上海市和嘉定区人民政府、行业协会、股东方、供应商、经销商、用户、媒体等各方代表齐聚上海安亭，共同回望40年的一路同行，共启出众新征程。上汽集团党委书记、董事长王晓秋在仪式上表示：“四十年来，在中德两国领导人的关心和支持下，上汽集团与德国大众精诚合作，取得了丰硕的成果，不仅推动了上汽大众的发展壮大，同时也带动中国汽车零部件行业的发展，奠定了中国汽车产业链的坚实基础。一直以来，上汽大众都是中国汽车行业的合资标杆。上汽大众的四十年，书写了跨国公司与中国市场双向奔赴、互利共赢的佳话，实现了中德两国经济、技术、文化等各个领域全方位的交流融合。站在四十周年的新起点，上汽和大众再次续约，我们将继续紧密携手，不断拓宽彼此合作的广度和深度，共同支持上汽大众的发展，助力合资企业在电动化、智能化领域‘二次创业’。相信上汽大众定能在新赛道上激荡出澎湃活力。”大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“客户至上、敢为人先、前瞻战略，这正是大众汽车集团与上汽集团合作取得成功的关键。四十年来，上汽大众已成为中国汽车产业的重要支柱。我们携手推动了中国移动出行产业的高速发展，我们的产品亦赢得了数千万客户的信赖。中国是大众汽车集团的第二故乡。我们将矢志不渝、继续扎根中国，并以饱满的创业精神，落实强大的战略规划。我们锚定‘2030目标’，并将秉持‘在中国，为中国’战略，在智能网联汽车时代继续勇立潮头。上汽大众合资合作续约、强有力的产品蓝图，都是我们迈向这一目标的重要里程碑。我们推出的新一代智能电动汽车将集前沿技术和卓越品质于一身，并将全心全意满足中国客户的需求。”40年，走进千家万户1984年10月，上汽集团与大众汽车集团在北京人民大会堂签署上汽大众合营合同，由此拉开中国汽车合资合作的序幕。此后四十年，紧随中国经济蓬勃发展的步伐，上汽大众参与并推动了中国现代汽车工业体系从无到有、由弱到强的进程，上汽大众的汽车也走入千家万户，成为用户信赖的生活伙伴。穿梭于活动外场的40周年展，我们可以略窥上汽大众的发展之路。首先映入眼帘的是故事的起点——一台经典的桑塔纳。“引进一个车型，改造一个行业”，作为上汽大众引进的第一款车型，桑塔纳轿车国产化工作，为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础。从公商务用车到私家车，桑塔纳轿车热销几十年，承载了几代人的集体记忆，也成为上汽大众的一张特殊名片。得益于桑塔纳无可替代的基石作用，此后，上汽大众新产品推出步伐加快，大众品牌帕萨特、Polo、朗逸、途观、凌渡、途昂、ID.，斯柯达品牌明锐、速派、柯迪亚克，奥迪品牌A7L、Q6、Q5e-tron，一款款明星车型陆续推出，不仅展示了上汽大众在品牌传承中的不断革新，也承载着上汽大众与广大车主的深情厚谊。感恩每一次相遇，上汽大众向2800万车主发出“欢迎回家”的邀请，当天，数十位幸运车主来到现场，一探爱车的诞生地。与此同时，正值40周年交车月之际，新车主专属交车仪式也在全国各地的上汽大众4S店、城市店火热举行。40年，让每一位“大众”更出众与用户的美好汽车生活相伴，与中国现代汽车产业共创，与中国高质量发展共融。深耕中国汽车市场40年，上汽大众同无数立志卓越的伙伴携手，把“质量是上汽大众的生命”这一理念贯穿到产品和服务的每一环节，以更出众的产品和服务，让用户更出众，让同行的伙伴更出众，每一位上汽大众人也因而更加出众。40年的发展历程中，上汽大众持续与本土零部件供应商相互成就，共同建设中国汽车产业生态链。目前上汽大众的供应商体系中，近90%的企业位列全球汽车零部件百强榜。不断优化和完善的客户服务体系，同样是上汽大众强大的体系支撑。随着当前生活方式、零售业态等方面发生的深远变革，上汽大众加速拓展全新的营销与服务生态，多种直连方式与线下渠道联动，为用户实现互通的闭环体验。现场展示的设计师与工程师访谈视频，深入浅出地讲解了每一款车型背后的设计理念与严苛的品质把控体系；供应商、经销商等合作伙伴访谈视频，不仅讲述了他们与上汽大众风雨同舟40年携手共进的历程，更阐明了高质量、高标准对整个行业规范化、可持续发展的深远意义。40年少，再出发在交汇中融合，在融合中创新，不断突破向前。此次上汽大众40周年活动，也是合资合作新征程的开启。两周前，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年，同时也再次申明将进一步深化战略合作，以先进技术为重点，共同赋能合资企业。上汽大众的未来发展蓝图更为清晰、坚实。活动现场，上汽大众展示了部分正在开发的新智能技术。未来两到三年，上汽大众将推出多款基于全新混动平台以及纯电动平台的产品。它们都将拥有智慧的车载“大脑”，搭载高效安全的新三电系统以及城市NOA功能；全新设计的交互界面，将会提供焕然一新的互动体验；AI大语言模型也将助力智能座舱，更注重场景融合，为用户提供更加自然、直观、个性化的使用体验。奥迪新豪华电动品牌AUDI的首款车型，也将在2025年推向市场。新车基于奥迪与上汽集团联合开发的智能数字平台（AdvancedDigitizedPlatform）打造，该平台具有高度通用性和灵活性，专为中型和中大型（B级和C级车）智能网联纯电动车型设计，其平台设计尤其适用于底盘较高的SUV车型，以及极具动感的低底盘车身车型。新品牌、新平台、新设计，AUDI即将在安亭拥有升级焕新的专属生产基地。上汽大众砥砺前行的40年，值得铭记的不只是一款款国民车型的诞生，更有中国汽车行业四十年风云激荡、中德两国汽车工业的深厚友谊，以及与各方携手共筑的美好时代。未来，出行不仅仅是一种交通方式，更是一种全新的生活体验。四十年少再出发，传承深厚底蕴和卓越品质，深切倾听中国消费者的需求，上汽大众将积极拥抱智能电动时代科技潮流，让汽车成为更有温度的伙伴，续写“让大众更出众”的新篇章！2024-12-111万1官方号
以卓越品质赢得全球信赖 沃尔沃汽车大庆工厂第50万辆整车正式下线近日，伴随着一辆崭新的玛瑙黑沃尔沃S90车型缓缓驶出沃尔沃汽车大庆工厂总装车间，大庆工厂迎来了其生产历程中的又一重要里程碑——第50万辆整车荣耀下线。这一标志性时刻不仅展现了大庆工厂在制造能力和工艺水准上的全球竞争力，也彰显了其“为世界制造高品质豪华汽车”的坚定承诺和不懈追求。不久之后，这辆满载荣誉的沃尔沃S90将交付到一位中国幸运用户手中。采用全球统一标准，为世界制造高品质豪华汽车作为沃尔沃汽车全球制造布局的重要组成部分，大庆工厂是沃尔沃汽车在中国建立的第一家SPA可扩展模块化架构工厂，也是沃尔沃S90在全球的唯一生产基地。大庆工厂严格采用全球统一的工艺、流程和品质标准，利用高度自动化的生产线、国际化的品质规范和可持续的造车理念，匠心铸就符合世界一流水准的高品质豪华汽车。智能化方面，大庆工厂依托沃尔沃汽车先进的全球化制造系统（VCMS），构建了一个全球化的智能制造体系，充分诠释了“中国智造”的实力。大庆工厂全面覆盖5G网络，采用工业互联网融合应用、工业以太网技术及无线射频技术，实现了工厂内产品研发系统、制造工程系统、订单系统、物流管理及拉动系统、生产控制系统与整车发运系统的互联互通。值得一提的是，凭借高度智能化的制造体系，大庆工厂曾获评黑龙江省首个智能工厂，大庆工厂涂装车间曾获评黑龙江省数字化示范车间。这些荣誉不仅凸显了大庆工厂在智能化领域的卓越表现，也体现了沃尔沃汽车在推动智能化转型道路上所采取的积极举措，得到了业界的广泛认可。坚持“以人为尊”，诠释北欧豪华魅力作为北欧豪华旗舰型轿车，沃尔沃S90用专业性把每一个细节做到极致。北欧极简美学设计、精于表里的豪华细节、全方位安全防护以及前瞻的智能科技，为用户带来独树一帜的北欧豪华驾驶体验，赢得了全球用户的一致认可和信赖。沃尔沃S90完美展现了斯堪的纳维亚“简约而不简单”的设计风格。外观方面，“雷神之锤”LED前大灯以北欧神话为灵感，赋予车辆超高的辨识度。内饰方面，精美Nappa真皮座椅的运用，带来柔软触感的同时，更贴合背部曲线，给予用户最佳的包覆性与支撑性，令每段旅程都能畅享惬意和舒适。同时采用手工精心制作而成的Orrefors®欧瑞诗水晶档杆，进一步提升了内饰的豪华质感。并且配备Bowers&Wilkins®殿堂级音响系统，19个高保真音响搭配独有的“空间转换技术”重塑特定音乐空间，畅享发烧友级的听觉享受。（*以上部分配置非标配）极简设计之外，秉承沃尔沃汽车百年安全积淀，沃尔沃S90深刻诠释了“安全即豪华”的品牌理念。其超高强度笼式安全车身应用了高强度钢和硼钢等特殊钢材，其中硼钢强度高达1600兆帕，约每平方厘米能承受10吨以上的压力，为用户构筑了坚不可摧的安全防护。同时，沃尔沃S90配备城市智能安全系统、车辆偏离预防及保护系统、BLIS盲点信息系统等一系列智能驾驶辅助技术，为用户带来前所未有的轻松且安全的驾驶体验。对于沃尔沃汽车而言，大庆工厂50万辆整车下线是一个重要里程碑，更是一个新的起点。未来，沃尔沃汽车将继续秉持“以人为尊”的理念，不断追求创新和卓越，以更高的制造标准和更精细的生产工艺，为全球用户带来更高品质的豪华汽车，助力品牌在电气化、智能化时代走得更远。2024-12-111.2万官方号
定位高端的阿维塔11，产品亮点有哪些？熟悉阿维塔汽车的网友，相信都知道，这是由华为、长安和宁德时代共同打造，定位情感智能电动汽车。旗下的阿维塔11，作为一款高端新能源SUV，得到了不少消费者的青睐。那么，这款车型，各方面的表现如何？阿维塔11的外观，辨识度比较高可以看到，阿维塔11的设计语言，是比较特别的。前脸部分，LED光源如同流动的星河，勾勒出极具辨识度的前脸轮廓，分体式大灯组的巧妙运用，不仅提升了车辆的科技感，更赋予了它独特的视觉冲击力。车身侧面，流畅的线条与溜背造型相得益彰，既保留了轿跑SUV的动感与优雅，又通过黑色侧裙的点缀，避免了视觉上的单调与沉重。电动门的设计，更是将便捷与尊贵融为一体。总的来说，阿维塔11的设计，在新能源车中，是很有辨识度的。内饰展现了较强的科技感步入阿维塔11的内饰空间，可以发现，科技感是非常强烈的。其中，方向盘采用创新的造型设计，不仅打破了传统，更赋予了驾驶者全新的操控体验。仪表盘虽小，但信息显示清晰直观，让人一目了然。中控台上，15.6英寸的悬浮式中控屏与仪表盘、副驾驶屏幕共同构成了三屏互联的智能座舱，不仅提升了车内的科技感，更让驾驶者与乘客在享受智能互联的同时，感受到前所未有的便捷与乐趣。座椅方面，阿维塔11采用了符合人体工程学的设计，无论是运动风格的一体式桶椅，还是4座版本中的独立座椅，都提供了极佳的乘坐体验，让每一次出行都成为一次身心的愉悦之旅。阿维塔11的动力性能非常出色在动力方面，阿维塔11同样展现出了其不凡的实力。纯电和增程两种动力形式的提供，满足了不同消费者的需求。增程版车型搭载了昆仑增程动力系统，通过高效的能量转换，实现了长续航与低能耗的双重优势。而纯电版本则提供了单电机和双电机两种选择，无论是追求经济实惠的家用消费者，还是追求极致性能的驾驶爱好者，都能在这里找到心仪的选择。底盘调校方面，阿维塔11采用了前铝合金双叉臂、后五连杆独立悬架的设计，确保了车辆在高速行驶和复杂路况下的稳定性和操控性。阿维塔11搭载出色的智驾系统阿维塔11的智驾系统，更是其核心竞争力所在。搭载了华为乾崑智驾ADS3.0系统的它，通过三激光雷达方案的运用，实现了对周围环境的精准感知与智能分析。无论是自主识别限速标识并自动限速调节，还是自动跟随前车和自动跟停起步，阿维塔11都能游刃有余地完成。在超车、变道等复杂场景中，它同样表现出色，能够根据导航设定的路线选择最合适的车道行驶，实现自动上下匝道汇入主路，真正做到了让驾驶变得更加轻松、安全、智能。写在最后：阿维塔11这款车型，展现了阿维塔品牌在技术、设计、性能等方面的实力。以其卓越的综合性能和前瞻的设计理念，赢得了消费者的青睐。随着阿维塔11在市场上的持续热销，笔者认为，阿维塔品牌的影响力也将不断提升，为品牌在新能源汽车市场的竞争中占据更加有利的地位。2024-12-101.2万游俊男
“碳”寻绿色发展路径 固特异推出首款拥有ISCC零售标识轮胎产品——e锐乘绿色版2024年12月10日，中国上海——全球著名轮胎领导品牌固特异宣布正式推出固特异e锐乘绿色版，这是一款致力于为未来移动出行寻找长期可持续解决方案的轮胎，也是中国首款拥有ISCC零售标识的轮胎，可持续材料含量高于70%，固特异e锐乘绿色版轮胎展现了固特异品牌对创造美好未来的承诺。固特异大中华区总经理JustinFoley表示：“中国是世界上新能源汽车发展速度最快的国家，伴随着新能源汽车市场的快速发展，中国电动车轮胎替换市场也将迎来大幅提升。相比传统燃油汽车，新能源汽车更重、更快也更安静，这些性能特点对轮胎提出了更高的要求，而e锐乘便是固特异给出的解决方案之一，固特异e锐乘绿色版在e锐乘的版本上融入了可持续发展的理念，固特异在为消费者提供高性能轮胎的同时，也将与消费者一起奔赴绿色未来。”ISCC认证加持e锐乘绿色版树立行业标杆此次推出的固特异e锐乘绿色版全尺寸规格均采用了相当于其重量70%以上的可持续材料，涵盖“ISCCPLUS质量平衡”认证的材料、生物基材料、可再生材料或回收材料，充分践行了固特异可持续发展的理念。“ISCCPLUS质量平衡”是一种认证，证明固特异有能力跟踪供应链中循环和/或生物基材料的数量和可持续性特性，并根据可查验的记录归入该产品。值得一提的是，固特异e锐乘绿色版是目前面向中国大陆消费者销售的国产轮胎中，首款全部设计尺寸均带有经ISCC授权使用标识的轮胎。通过这一产品，固特异进一步展现了其在降低碳排放和构建可持续未来方面的努力与担当，巩固了其在行业内的领先地位。赛事科技加持干湿路面随心而驭固特异e锐乘绿色版继承了e锐乘的高性能特点。固特异e锐乘绿色版添加ETCR纯电动房车锦标赛的赛事级轮胎配方——100%高科技天然松树脂，松树脂增加胎面配方粘性，可以让分子结构紧贴地面，增强抓地力的同时，刹停不打滑，展现其卓越制动表现。此外，固特异e锐乘绿色版同样采用了享有专利的电路板胎面花纹设计，通过更多的咬合边可以有效切除水膜从而快速排出轮胎积水，防止水滑。固特异的这一独创花纹可以使轮胎即时响应操控变化，干湿路面皆能敏锐起停，实现超强的操控性能。除了电路板胎面花纹之外，固特异e锐乘还采用了加宽的中央肋条设计，使其接触面积更大，更好地应对电动车强大的扭矩输出，强抓地力可以实现瞬间响应，使制动变得更敏捷。舒适驾乘体验静享美好旅程区别于燃油车，新能源汽车在行驶中对于静谧性的要求更高，轮胎静音技术可以更好地突出电驱的优势，让每一位驾乘者的旅途变得更加舒适。固特异e锐乘绿色版通过升级隔音层材料，通过全覆盖的降噪减震层设计，吸收粗糙路面上的振动和噪音，减少路面颠簸，隔离传导到驾驶室的轮胎噪音，使驾驶环境更安静。此外，固特异e锐乘绿色版还采用了封闭式胎面沟槽设计，大幅度削弱了轮胎与地面接触时挤压空气产生的噪音，并防止噪音扩散，降低车辆行驶噪音的同时，带来了安静舒适的驾乘体验。持久耐磨配方无惧纵情驰骋固特异e锐乘绿色版通过创新性的持久耐磨橡胶配方，为消费者带来了更持久的驾驶体验。其特殊的分子结构能够显著增强材料之间的连接强度，使轮胎在滚动过程中材料的损耗大幅降低。这一设计不仅延长了轮胎的使用寿命，还显著提高了耐用性。此外，这款轮胎的长里程表现，为用户减少了更换轮胎的频率和相关成本，还进一步降低资源消耗和减少废弃轮胎对环境影响。固特异e锐乘绿色版现推出15种尺寸规格可供消费者选择，覆盖17到21英寸轮辋直径，是电动车的理想搭档，可适用于蔚来ES6、特斯拉Model3、问界M7等多款主流电动车品牌的热销车型，预计未来还将增加更多选择。固特异始终将可持续发展作为品牌发展的核心方向，致力于通过创新科技为环保出行提供解决方案。在2023年，固特异便宣布推出可持续性材料含量高达90%的示范轮胎，并提出在2030年前实现100%可持续性材料轮胎的目标，固特异e锐乘绿色版便是可持续化进程中的产物，其不仅拥有出色的性能表现，也推动了固特异品牌引领轮胎行业向绿色未来前进的步伐。作为一个拥有百年历史的品牌，固特异在产品研发中充分考虑环境、社会和经济的平衡需求。从优化轮胎滚动阻力以提升电动车续航，到降低材料消耗助力减少碳足迹，固特异通过实际行动践行绿色理念，助力构建更加可持续的未来出行生态。植根中国“让未来更美好”项目持续发力本次固特异e锐乘绿色版于电商平台上线后推出的“让未来更美好”促销计划，由固特异联合上海宋庆龄基金会外资企业公益专项基金以及SEE基金会推出，前500位购买固特异e锐乘绿色版的消费者将得以通过SEE基金会“一亿棵梭梭”项目在阿拉善区域种植一棵梭梭，并得到印有消费者名字的定制捐赠证书。该项目不仅践行了固特异对于可持续发展的承诺，也是其企业社会责任的体现。通过这一行动，固特异旨在鼓励消费者参与到可持续发展的实践中来，提高公众对生态可持续的关注。此外，三方合作的项目还将上线“青少年环保”课件，通过对环保事业、植树事业以及轮胎行业可持续发展的角度，以可持续教育项目充分支持中国的青少年环保教育事业。通过这些教育内容，固特异和合作伙伴希望能够激发青少年对环境保护的热情，并鼓励他们采取实际行动，创造一个更加绿色和可持续发展的未来。2024-12-109982官方号
捷豹TCS车队Formula E新赛季首战告捷（2024年12月9日，上海）在2025年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛FormulaE（以下简称：FormulaE）圣保罗站竞逐中，车手MitchEvans从末位发车并取得惊人逆转，为捷豹TCS车队捧回新赛季的首座冠军奖杯，标志着振奋人心的FormulaE第十一赛季正式拉开序幕。本场比赛见证了MitchEvans在FormulaE赛场上取得的第13个冠军，并且创造了一项新的纪录，成为FormulaE史上首位从最后一位发车并夺冠的车手。目前，Mitch与车手LucasdiGrassi和SébastienBuemi并列，保持自2014年FormulaE诞生以来获分站冠军次数最多的车手纪录。对于捷豹车队来说，本赛季的首场排位赛极其戏剧性。Nick以0.1秒之差错失淘汰赛阶段，从第10位发车。Mitch遭遇突发技术问题，导致他在B组中没有被记录到的圈速成绩，从而在正赛中只能从第22位发车。随后，揭幕战正赛正式打响，在全新全轮驱动系统的加持下，捷豹TCS车队两位车手均取得了非常不错的开局成绩。首圈竞逐，Nick跃升1个名次，Mitch则在四号弯上演了精彩绝伦的“五连超车”场面，一举攀升至第15名。尽管赛会在第3圈出动了安全车，但丝毫没有阻挡两位车手一路进击、不断超越的势头——第8圈，Nick利用“攻击模式”取得领跑；比赛进入半程，Mitch来到了第3的位置。第21圈，赛会出示红旗，所有车手被迫回到维修区。比赛重新发车，此时Nick和Mitch分别排在场上第6和第10位，并且分别剩余一次“攻击模式”。随后，Nick激活“攻击模式”，并迅速实现名次提升，与领跑位置仅一步之遥。第28圈，日产车队车手OliverRowland被罚通过维修区，Nick抓住时机，重新夺回领跑，Mitch在同一时间也上升至第2名，助力捷豹TCS车队暂列场上一二位，实现“双车领跑”。紧接着，仍处于“攻击模式”之下的Mitch完成了对队友的超越，取得领先。遗憾的是，由于车手间距离过近，Nick遭到DS潘世奇车队车手MaximilianGünther和保时捷车队车手PascalWehrlein的夹击，导致赛车转向系统受到损坏。下一个弯道，由于赛车已无法转向，Nick与Wehrlein再次碰撞，这次意外也使赛会再次出示红旗。比赛再次恢复后，得益于车队工程师的努力修复，Nick得以重返赛场，但最终在比赛还剩一圈时不得不退出比赛。在最后四圈的激烈角逐中，Mitch成功守住了领头羊地位，赢得了个人在圣保罗站的第二座冠军奖杯。捷豹路虎赛事部门董事总经理、捷豹TCS车队赛事总监JamesBarclay表示：“在经历了本场异常激烈且充满戏剧性的比赛后，听到保时捷车队车手Pascal没有受伤的消息我松了口气。没有人愿意在比赛中看到意外的场面，车手的安全离不开全新GEN3Evo赛车的保护。祝愿Pascal的下一场比赛一切顺利。“同时，我也为Nick感到惋惜。他在比赛前期的表现非常出色，后来因赛车受损导致了与Pascal的碰撞，但这并非他的问题，当时他和车队在策略上的配合无懈可击。比赛中Nick一直在为登上领奖台努力，再次展现了世界级的水准。“Mitch的表现堪称传奇。他从最后一位发车，一路逆袭夺冠，完成如此精彩的绝地反击在FormulaE这个级别的赛车运动中简直不可思议。对车队全体人员而言，这无疑是一笔浓墨重彩的辉煌成绩，其建立在赛道和基地中整个团队共同努力的基础上。当然，我们也深知还有许多工作要完成。捷豹I-TYPE7赛车的速度毋庸置疑，但我们需要努力研究如何充分发挥它的潜力，这也是备战墨西哥站的首要任务。”捷豹TCS车队9号车手MitchEvans表示：“这是一场疯狂的比赛，我至今仍心潮澎湃。在第一圈竞逐中，我跃升了10个名次，迅速融入了激烈的竞争。之后，我便下定决心要赢得积分，并向着登上领奖台的目标冲击，最终能够斩获冠军简直不可思议。比赛过程中的几次暂停使我获得了机会的眷顾。同时，万幸的是看到Pascal在事故中没有受伤。在团队的指导下，我们制定了非常准确的比赛策略，感谢车队的每一位成员，这场胜利是车队全员努力的成果。”捷豹TCS车队37号车手NickCassidy表示：“首先，最重要的是得知Pascal平安无事，这让我松了一口气。碰撞发生后，我无法控制转向，这对我们来说无疑是一场可怕的经历，我庆幸他没有受伤。至于今天的比赛，我们采用了与以往不同的比赛策略，它非常适合我。今年，车队迎来了新的成员，我们以出色的团队协作，让自己再次处于有利的竞争位置。”激烈的圣保罗揭幕战告捷后，MitchEvans以25个积分领跑车手积分榜，NickCassidy则暂居第16位。此外，捷豹TCS车队在车队积分榜中暂居第2位。本赛季的第二轮竞逐，将于2025年1月11日在墨西哥城开启。2024-12-101.1万官方号
40周年蓄力再启程 上汽大众11月销售12.3万辆【2024年12月9日，上海】继金九银十之后，年末汽车市场继续保持旺盛。乘联分会最新数据显示，刚刚过去的11月，上汽大众销量达到12.3万辆，同比上升5.9%，1-11月累计销量达到104.9万辆，不断兑现增长潜力。随着各地以旧换新政策升级加码，上汽大众持续释放终端新动能，在燃油车、新能源双赛道的市场份额稳步提升。“油电同智”迈入收获期，Pro家族打造新增长极为满足用户对智能化的需求，上汽大众不断推进“油电同智”战略，伴随着“超聪明的油车”途观LPro、帕萨特Pro两款新车的上市，途观家族和帕萨特家族在各自细分市场创下年内销量新高。帕萨特Pro以“德原帕”的操控与品质基因，并融入本土化智舱以及与大疆车载深度合作的高阶智驾，为用户带来升维驾乘体验，助力帕萨特家族在11月销量突破2.3万辆、今年累计销量超22万辆，立稳“中高级轿车头牌”。途观LPro凭借在智驾、智舱、智联方面产品力的全线进阶，契合国内中高级SUV消费者的主流价值需求，带领途观家族11月实现超2万辆的销量、今年累计销售超14.5万辆，树立了油车智能化新标杆。作为上汽大众Pro家族的第三部曲，途昂Pro预计将于2025年一季度迎来正式亮相，新车将搭载第五代EA888发动机，具备低油耗、高功率、高扭矩特性，整车智能化再上高度和深度。“一口价”市场反响热烈，购车更省心、更称心为实实在在让利用户，更聚焦提升服务品质，上汽大众推出“一口价”模式，省去用户货比三家、询问折扣力度的成本和顾虑，市场反响持续热烈。作为首款推出该模式的车型，途岳新锐以7.99万起一口价、高“得房率”宽适座舱，以及5.7L超省百公里油耗，出场便锁定C位，上市首月助力家族订单超2万辆。11月，途岳新锐延续爆款势头，以1.2万辆的出色销量成绩强势领跑紧凑级SUV市场。继途岳新锐和帕萨特380TSI家族推出限时一口价引爆市场后，本届广州车展上，5米3德系大七座MPV威然也推出19.99万元起的限时一口价，点燃MPV市场热情。加速电动化转型蓄势“反攻”，ID.3累计销量破20万辆作为上汽大众新能源产品的销量担当，ID.家族11月新车交付14,360辆。凭借外观设计、出众操控和与时俱进的智能化水平，大单品ID.3持续旺销，截至目前累计销量已突破20万辆。依托高品质纯电ID.家族，上汽大众年轻化版图也在加速扩张。近日，ID.3KPL选手定制款公益拍卖晚会高燃举办，上汽大众与KPL共创推出的4款全球唯一的ID.3KPL选手定制款，通过现场爱心拍卖全力支持荒漠化防治公益事业。把握智能化、电动化的发展方向，上汽大众在稳坐合资纯电销冠宝座的同时，将继续扩大新能源产品攻势。2025年，基于奥迪和上汽集团联合开发的智能数字平台（AdvancedDigitizedPlatform），AUDI品牌首款高端智能网联电动车型将在年中推向市场；2026年起，基于专为中国市场打造的CMP平台开发的2款紧凑级电动汽车将首次投入市场，3款插电式混合动力车型、2款增程版车型也将陆续进入电动出行领域。强强联手，共同赋能，就在11月底，上汽集团与大众汽车集团已签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年，通过进一步深化战略合作，携手开启中国汽车产业合资合作2.0全新阶段。站在40周年的历史新起点，上汽大众将秉承“在中国，为中国”理念，通过持续发力创新，为用户打造高品质产品和服务，与用户共创未来出行。40年少再出发！12月10日，上汽大众还将举办40周年庆典，与社会各界伙伴和车主共同分享喜悦，共赴岁月之约！2024-12-101万1官方号
外观大气的深蓝L07，有什么特点？作为国内知名的汽车集团，长安汽车凭借较为深厚的技术实力，获得了大量消费者的青睐。旗下的深蓝L07，以其独特的设计理念和卓越的性能表现，吸引了业界的广泛关注。这款车型不仅代表了深蓝汽车在新能源汽车领域的技术积累，更展示了其在市场布局上的深远考量。那么，深蓝L07，在产品方面，有什么特点？造型设计充满了科技感深蓝L07的设计语言充满了未来感和科技感。前脸部分，封闭式格栅与锐利的LED大灯相得益彰，不仅提升了车辆的辨识度，更营造出一种强烈的视觉冲击力。车身侧面，流线型的设计使得整车看起来更加动感，配合大尺寸轮毂，进一步强化了运动风格。车尾部分的设计同样精彩，电动尾翼不仅提升了车辆的科技感，还能在高速行驶时提供额外的稳定性，同时，尾箱的设计也充分考虑了实用性，为用户提供了宽敞的储物空间。内饰展现出众的质感内饰方面，深蓝L07同样展现出了非凡的创意和精湛的工艺。中控台线条简洁流畅，多功能三辐式方向盘和悬浮式中控屏的搭配，使得整个内饰看起来既时尚又实用。此外，中控台还采用了极简风格的设计，无线充电区域和对开式扶手箱等实用配置一应俱全，为用户提供了极大的便利。同时，深蓝L07还采用了贯穿式空调出风口设计，不仅提升了视觉效果，还优化了车内空气流通。在科技配置方面，深蓝L07更是达到了行业领先水平。全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统的配备，让驾驶者能够实时掌握车辆的行驶信息和导航信息等关键信息，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。车机系统方面，深蓝L07提供了流畅的人机交互体验，支持多种功能操作，包括导航、音乐播放、语音助手等，让驾驶者能够轻松享受智能科技带来的便捷与乐趣。深蓝L07的动力系统表现出色动力系统方面，深蓝L07同样表现出色。增程和纯电两种动力类型的选择，满足了不同用户的需求。增程版本车型搭载了1.5L的增程器，在馈电状态下的百公里官方油耗仅为3.94L/100km，纯电续航里程达到了300km，展现了出色的节能性能。而纯电版则配备了56.12kWh的电池包，对应的纯电续航为530km，充分满足了日常通勤和短途旅行的需求。除了卓越的性能表现外，深蓝L07还搭载了华为乾崑智驾系统，实现了智能领航辅助、智能避障和智能过弯等功能。这些智能科技的运用，不仅降低了驾驶带来的疲劳感，还大大提升了驾驶的安全性和舒适性。在底盘方面，深蓝L07同样展现出了非凡的实力。后H臂型多连杆独立悬挂的采用，使得车辆在操控性和舒适性方面达到了完美的平衡。同时，后副车架新增圈梁加强结构的设计，也大大提升了车辆的刚性和稳定性。写在最后：深蓝L07的推出，不仅丰富了长安汽车在新能源汽车领域的产品线，更提升了品牌在新能源汽车市场的竞争力。这款车型，展现了深蓝汽车的技术积累和创新能力，已经达到了行业领先水平。未来，随着新能源汽车市场的不断发展，深蓝L07有望为品牌带来更多的市场份额和口碑效应。2024-12-091万游俊男
市场表现出色的秦PLUS DM-i，产品有何魅力？在新能源汽车市场，比亚迪凭借其深厚的技术积累和不断创新的精神，已经成功跻身国内新能源汽车品牌的前列。其中，秦PLUSDM-i作为比亚迪旗下的一款插电混动轿车，凭借其出色的性价比和全面的性能表现，成为了市场上销量非常出色的车型。那么，秦PLUSDM-i，产品究竟有哪些特点？外形设计展现出时尚气息从外观上来看，秦PLUSDM-i采用了比亚迪品牌的经典设计元素，展现出现代时尚的气息。前脸部分，大尺寸的格栅设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，还巧妙地与LED大灯组相结合，形成了一体化的视觉效果。车身侧面，流畅的线条勾勒出动感的车身姿态，而多种尺寸的轮圈设计，则进一步丰富了消费者的选择。尾部方面，贯穿式的尾灯设计不仅提升了车辆的辨识度，还与车头形成了良好的呼应。走进车内，秦PLUSDM-i的内饰设计同样令人眼前一亮。整体设计风格简洁大方，又不失科技感。液晶仪表盘和中控大屏幕的加入，使得车内信息更加直观、清晰。同时，车内还采用了大量的软性材料包裹，提升了乘坐的舒适性和豪华感。方向盘采用皮质包裹，握感饱满，配备的多功能按键更是方便驾驶者在行车过程中进行操作。乘坐舒适性表现不错在座椅方面，秦PLUSDM-i同样表现出色。前排座椅采用皮质材料，触感柔软，支撑性和包裹性都非常到位。高配车型还配备了电动调节、加热等功能，进一步提升了乘坐的舒适性。后排座椅同样宽敞舒适，即便是长时间乘坐也不会感到疲惫。此外，后备箱空间也十分充裕，能够轻松满足日常出行和长途旅行的需求。在动力方面，秦PLUSDM-i搭载了比亚迪自主研发的插电混动系统。该系统由1.5L发动机和电动机组成，配备了大容量电池包。发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩135牛·米；而电动机则提供了两种动力版本，最大功率分别为132千瓦和145千瓦，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米。在纯电模式下，NEDC工况下的综合续航里程分别可达55公里和120公里，完全能够满足日常通勤的需求。配备丰富的驾驶辅助功能此外，秦PLUSDM-i还配备了丰富的驾驶辅助功能。如全速域自适应巡航（ACC）、车道偏离警示、车道保持辅助等。这些功能的加入不仅提升了行车的安全性，还减轻了驾驶者的疲劳感。对于追求智能驾驶的消费者来说，这些功能无疑是一个巨大的吸引点。在底盘方面，秦PLUSDM-i采用了前麦弗逊式+后扭力梁式的悬架结构。这种结构不仅技术成熟、可靠性高，而且能够有效地过滤掉路面的颠簸和震动，提升乘坐的舒适性。同时，悬架的调校也恰到好处，既保证了车辆的操控稳定性，又兼顾了乘坐的舒适性。写在最后：总的来说，比亚迪秦PLUSDM-i凭借其出色的外观设计、内饰配置、动力性能以及丰富的驾驶辅助功能等方面的表现，在新能源汽车市场上展现出了强大的竞争力。相信在未来的日子里，它将继续引领新能源汽车市场的发展潮流，为消费者带来更多优质的选择。2024-12-061万2游俊男
上海将继续举办F1赛事至2030年 一级方程式与中国大奖赛续约五年一级方程式（F1）今日宣布与中国大奖赛续约五年，上海国际赛车场将继续保留在F1赛历中至2030赛季。这一续约协议的达成，得益于F1时隔五年后于2024年成功重返中国。2024赛事期间，共有20万名热情洋溢的车迷到场观赛，见证麦克斯·维斯塔潘夺得冲刺赛和正赛双料冠军。上海国际赛车场举办F1比赛20年来，其凭借5.45公里的独特赛道备受车手和车迷青睐。车手们享受这条赛道带来的独特挑战，包括逐渐收窄的1号和2号弯，以及高G力的7号和8号弯。这条赛道也吸引了众多车迷前来欣赏精彩比赛和感受上海的城市文化。自鲁本斯·巴里切罗在首届赛事问鼎以来，中国大奖赛已经诞生了十位冠军，其中刘易斯·汉密尔顿六次夺冠，费尔南多·阿隆索则两次折桂。此次续约进一步体现了F1在中国持续的影响力与发展潜力。目前，F1在中国的粉丝数量已突破1.5亿，其中超过半数是在过去四年间开始关注F1的，而且女性粉丝占比高达50%。此外，各项数据均显示强劲增长：2024赛季电视观众人数较2023年平均值增长39%；微博、微信、今日头条及抖音等线上平台的粉丝总数达430万，年度增长超百万。2025年一级方程式喜力中国大奖赛将作为赛季第二站，于3月21日至23日举行。届时，上海也将迎来新赛季首场F1冲刺赛，以及全部由女车手组成的F1学院赛季揭幕战。一级方程式总裁兼首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利表示：“我们在2019年后于本赛季重返中国，这是F1的一大高光时刻。F1这项运动在中国的支持度与关注度逐年增长。上海是一座令人赞叹的城市，这条赛道更是对车手的绝佳考验。很高兴能与中国大奖赛在下一个五年继续保持成功的合作关系，也感谢我们合作伙伴的热情支持。我很期待与大家再度相约上海。”F1中国大奖赛承办方，上海久事（集团）有限公司董事长过剑飞表示：“多年来，久事集团及旗下久事体育始终秉承初心，精益求精办赛。此次F1中国大奖赛的成功续约，标志着各界对赛事的肯定，以及世界对中国市场的信心。未来，我们将继续与各方紧密合作，进一步通过赛事平台加强与全球观众的连接，持续提升办赛品质，更好地呈现上海的城市魅力。当然，我们深知，一项成功的赛事不仅仅是精彩的比赛，更是能够带动全社会向更积极方向发展的驱动力。未来，我们将不断开拓创新、优化体验，实现对社会的可持续贡献。”2024-12-061.1万1官方号