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北京奔驰C级新车底盘腐蚀生锈,4S店以正常为由不予处理北京奔驰C级新车底盘腐蚀生锈,4S店以正常为由不予处理近日,一位车主左女士购买的北京奔驰C级新车遭遇了底盘腐蚀生锈的问题。然而,面对保修期内的车辆问题,4S店石狮大长江却以所谓的正常为由拒绝了处理请求,使得车主感到无力和绝望。本文将详细描述车主所遇问题,揭示4S店的态度以及车主维权的困境,希望引起相关部门和消费者的关注。车主所遇问题左女士于2023年9月23日购买了一辆全新的奔驰C200L。然而,仅仅在次日,她发现车辆底盘出现了腐蚀生锈的现象。她立即前往购车的4S店石狮大长江寻求解决方案,但却遭遇了冷漠和拒绝。4S店以所谓的正常为由,对车主的投诉置之不理,没有给予任何解决方案。经过进一步的调查,左女士发现底盘多处地方存在严重的腐蚀和生锈问题。更令人担忧的是,她发现底盘上有盐颗粒和海沙颗粒等异物,并且部分胶套已经老化。此外,她还发现前杠和前机盖上多处螺丝出现了明显的拆卸痕迹,这引发了她对车辆质量的进一步质疑。4S店的态度面对车主的投诉,石狮大长江4S店以多种理由拒绝了处理该问题的请求。他们声称螺丝拆卸是正常的,并提到出厂时需要调整拆卸螺丝。然而,左女士要求4S店带她参观其他新车,以证明底盘腐蚀生锈并非正常现象。然而,4S店拒绝了她的要求,未能提供有力的解释和解决方案。车主维权的困境面对4S店的不当对待,汽车投诉网咨询了一位资深律师。律师认为,根据相关消费者权益保护法规,车辆在保修期内出现底盘腐蚀生锈等问题,属于产品质量缺陷,4S店有责任提供解决方案。然而,左女士发现自己在维权过程中面临着巨大的困境。她多次致电厂家客服部门进行投诉,但却没有得到任何实质性的回应和解决方案。车主维权的无力感无疑加剧了她的困扰和焦虑。她不禁感叹,作为消费者,面对强大的汽车制造商和4S店,自己的维权之路充满了曲折和困难。她希望相关部门能够加强对汽车行业的监管,保障消费者的合法权益,为他们提供一个公平、透明的消费环境。汽车投诉网:北京奔驰C级新车底盘腐蚀生锈问题引发了车主左女士的投诉。然而,4S店石狮大长江以正常为由拒绝了处理请求,使得车主感到无力和绝望。车主的维权困境凸显了消费者在维护自身权益时面临的挑战。我们呼吁相关部门加大监管力度,保障消费者的合法权益,为他们创造一个公正、公平的消费环境。2023-12-195911文杰
东风日产轩逸汽车底盘生锈,4S店却推卸责任不予处理东风日产轩逸汽车底盘生锈,4S店却推卸责任不予处理近日,一位车主陈先生对东风日产轩逸汽车底盘生锈问题向我们进行了投诉。根据陈先生提供的信息,我们了解到他的车辆处于保修期内,购车时间为2019年12月19日,而底盘生锈问题于2023年10月30日出现。然而,陈先生表示南菱日产4S店却推卸责任,拒绝处理该问题,并以用车不当为由进行推诿。据陈先生的描述,他多次与厂家进行沟通,但南菱日产4S店一直在拖延时间,未能给出明确的解决方案。这种对待让陈先生感到非常失望和无奈。底盘生锈是一个严重的问题,不仅影响车辆的外观美观,还可能对行车安全产生潜在风险。作为汽车制造商,东风日产有责任确保车辆的质量,并提供及时有效的售后服务。然而,根据陈先生的经历,我们可以看出南菱日产4S店在这起投诉事件中没有履行其应尽的责任。针对这种情况,我们特别邀请了一位资深律师进行了解析,并给出了一些建议。该律师指出,根据消费者权益保护法,车辆在保修期内出现质量问题,消费者有权要求厂家或经销商进行修理、更换或退货。对于南菱日产4S店的推诿行为,律师认为其违反了相关法律法规,建议陈先生可以考虑向消费者协会投诉,或寻求法律援助,以维护自身的合法权益。此外,我们也想简要延伸一下关于汽车故障问题的重要性。不论是底盘生锈、发动机故障还是其他部件的损坏,这些问题都可能对车辆的性能和安全性产生不利影响。因此,我们强烈建议车主定期进行车辆检查和维护,及时发现并解决潜在的故障问题,以确保行车安全和驾驶体验。汽车投诉网:最后,我们将继续关注此事的进展,并希望南菱日产4S店能够认真对待陈先生的投诉,并给予合理的解决方案。同时,我们也呼吁汽车制造商和经销商加强对车辆质量的监管和售后服务的质量,以提升消费者的满意度和信任度。2023-12-1959211文杰
奔驰GLC|如果失去产品力,只剩品牌光环还有什么用?奔驰GLC|如果失去产品力,只剩品牌光环还有什么用?花40多万买一台豪华品牌中型SUV,你会怎么选择?换做我,几年前闭眼选奔驰GLC,因为在这价位基本没啥对手,但如果是今时今日的我,可能会犯选择困难症。随着奔驰轿车家族陆续完成换代,奔驰SUV家族也踏上了更新的征程。在中期和年度改款之后,SUV家族首款完成换代的车型是全新奔驰GLC。作为奔驰旗下的明星产品,奔驰GLC在豪华品牌中型SUV阵容中一直是销量的主力。在过去的一年里,奔驰GLC在国内外市场月均销量基本稳定在一万台以上,展现了在高端中型SUV市场的领先地位和对广大消费者的强大吸引力。然而,尽管刚刚完成全新换代,奔驰GLC在最近几个月的销量表现并不令人乐观。根据行业综合销量数据显示,2023年11月份,奔驰GLC仅售出5000多台,与销量高峰期相比几乎腰斩。实际上,前两个月奔驰GLC的单月零售销量也呈现出环比下降的趋势。2023年9月份和10月份,销量分别为12050辆和7001辆,而今年8月份的销量为12509辆。换言之,从今年9月份开始至11月份,奔驰GLC的单月零售销量连续三个月环比下滑。作为一款经典热销车型,相较于宝马X3和奥迪Q5L,奔驰GLC似乎出现了“掉队”或“失速”的情况。那么,问题来了,为何当前奔驰GLC的销量规模如此之低呢?这就需要我们深入分析找到确切原因。根据汽车投诉网的投诉情况来看,有关奔驰GLC的投诉量并不少。具体来看,奔驰GLC的投诉主要集中在动力系统、车身附件及电器故障等方面。值得注意的是,动力系统的投诉量,无论是换代前的老款奔驰GLC,还是全新换代后的奔驰GLC,均存在动力系统故障投诉。比如,2023款GLC260L4MATIC豪华型5座的车主苏先生表示,2023年10月10日购车,2023年11月23日发动机故障灯亮不灭,车辆顿挫感明显,感觉动力不如以前。11月27日到4S店维修消除故障灯,12月1日故障灯再次亮起。12月2日车辆出现红灯停车后自动熄火的故障,经手动启动后发现车辆怠速超过1500转。12月4日操作车辆远程启动功能,可以启动但当收到启动短信后车辆又会自动熄火,目前车主的诉求是4S店予以彻底解决车辆自动熄火的问题。如果说车辆自动熄火,在全新奔驰GLC这只是偶发现象,那么我们再看看另外一位车主的描述。这位陈女士,所购入的是车型同样是2023款GLC260L4MATIC豪华型5座版,车主表示2023年11月8日在当地一家奔驰4S店购买一辆奔驰GLC260车型后,购买不到24小时车辆就不能正常启动了。随后,在11月15日反馈车主检测结果为车辆亏电问题。此外,车主表示随后的使用过程中,手机奔驰APP却又出现胎压不稳等问题,要求相关4S店退换车辆。同样的故事还发生在这位刘先生身上,所购入的车型是2023款GLC300L4MATIC动感型5座版,车主表示2023年5月27日购车,6月10日车辆无法正常行驶并提示无法换挡,送检后得到的回复是变速箱问题,并且需要更换变速箱阀体和变速箱油底壳,车主提出退换车诉求被驳回,无奈协商后选择进行维修。令人意想不到的是,2023年9月4日车辆再次出现无法换挡的情况,将车辆送检后检查通讯模块、做了系统升级,车主称一系列的检测后店内也没有查出问题源头,无奈继续使用车辆。同样的情况,2023年9月17日车辆又出现无法换挡,车主表示车辆检查反馈需要更新一个控制单元,但是店内在车主未授权的情况下,擅自换了相关零部件。刘先生担心同样的车辆故障还会再次发生,为了用车安全考虑,强烈要求退车或者换车。实际上,不论是先前的奔驰GLC车型,还是目前在售的全新奔驰GLC,都一直饱受由发动机和变速箱问题引发的消费者投诉的困扰。老款车型存在的老生常谈问题,如烧机油至今没有得到令人满意的解决,而随着车辆行驶里程的增加,这一问题可能会在未来变得更为突出。此外,制动系统异响是所有问题中出现频率较高的一个,虽然这种异响被认为是一种普遍现象而非质量问题,但类似的问题,如烧机油、转向系统、差速器漏油等,就难以轻描淡写,并且长期的投诉引发了消费者对于4S店操作不规范和服务不佳的担忧。在过去,作为高端品牌的代表之一,奔驰以其豪华的产品和优质的服务体验赢得了众多消费者的认可,这也是奔驰GLC能够保持高销量的重要原因。近年来,随着消费者对于豪车的看法发生变化,奔驰因品控和服务质量下降而开始受到批评,甚至被冠以“不坑穷人”的标签,口碑逐渐下滑。在今年的车辆召回公告中,奔驰的召回频率还是比较高的。今年4月份的一份召回公告中,就出现了奔驰GLC的身影。自2023年4月12日起召回2022年9月21日至2022年9月26日期间生产的部分国产E级、GLC汽车。本次召回范围内部分车辆的GPS定位,在特定情况下可能不符合规范。当紧急呼叫系统触发时,其发送的车辆位置可能有误,或将导致救援单位在事故发生时无法抵达车辆所在地,存在隐患。就在前不久,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,北京奔驰汽车有限公司召回部分国产GLCSUV汽车。自2023年11月20日起,召回生产日期在2023年2月16日至2023年5月10日期间的部分国产GLCSUV车辆,共计8108辆。本次召回范围内部分车辆由于前横梁牵引环连接衬套内径尺寸偏小,牵引环无法完全拧入连接孔。当使用前部牵引装置进行牵引操作时,可能造成连接松动,存在安全隐患。汽车投诉网:或许在消费者看来,购买奔驰实际上是因为三叉星辉标,只要这个标志不失光彩,奔驰仍然能够保持对消费者的掌控。但是,随着新能源汽车逐渐崭露头角,传统车企如BBA等明显表现出不适应的症状,同时新势力品牌也抢占了传统豪华品牌的市场份额,奔驰的影响力已经呈现减弱的趋势。作为新生代的年轻消费群体,在理性的消费观念影响下,像奔驰这样依赖品牌和车标来操控市场的方式能够延续多久,目前已经成为一个悬念。2023-12-195837溜溜哥
新车行车中传动系统损坏,要求4S店作出合理赔偿新车行车中传动系统损坏,要求4S店作出合理赔偿近日,一位车主刘先生投诉称,他购买的全新汽车在行驶过程中突然出现传动系统损坏的提示,并强制熄火,迫使他联系道路救援。经过漫长的等待,刘先生的车辆被拖至青岛万宝行4S店进行维修,然而维修过程中出现了一系列问题,导致他对服务质量和赔偿方案表示不满。刘先生购买这辆车仅三个月,然而在11月30日的一个寒冷夜晚,他的车辆突然遭遇传动系统损坏,不得不在寒风中等待了两个小时才得到拖车救援。随后,他将车辆送至青岛万宝行4S店进行维修,然而至今已经过去了半个月。在维修过程中,刘先生遇到了一系列问题。最初的几天,4S店表示需要进行检测,然后才能确定故障原因。经过漫长的等待,终于得知维修人员确认了这是一起质量问题,并表示需要等待配件。然而,刘先生又等了几天才得到配件,而且维修人员提出要更换整个CCU机器,而不仅仅是一个小件。这导致维修时间进一步延长。令刘先生感到不满的是,在修好车辆后,4S店未经他的同意就进行了路试,总计行驶了12公里。最后,4S店提出给他三四千元的维修保养券作为解决方案,但刘先生对此表示无法接受,认为这是一种捆绑销售的方式。刘先生强调,车辆损坏是由于质量问题所致,他不愿为此买单。作为一位消费者,他购买这辆新车本是希望能够享受到安全可靠的行驶体验,然而现在却遭遇了这样的问题。这不仅给他带来了不便和困扰,也对整个汽车行业的质量问题提出了反思。汽车作为一种大型机械设备,其质量问题不仅会给车主带来经济损失和安全隐患,也会影响消费者对整个汽车行业的信任度。消费者购买汽车时,往往会考虑品牌声誉、质量保证和售后服务等因素。然而,如果消费者在购车后遇到质量问题,而厂家和4S店的处理方式不尽如人意,这将直接影响消费者对汽车品牌和整个行业的信心。对于汽车制造商和销售商来说,提高产品质量和售后服务的水平是至关重要的。不仅要在生产过程中严格把关,确保每辆车的质量符合标准,还要加强售后服务团队的培训和管理,确保及时、高效地解决消费者的问题和投诉。对于消费者来说,购车前要对所选品牌进行充分了解和调查,选择有良好声誉和质量保证的汽车制造商和销售商。同时,在购车过程中要保留相关的购车合同和维修记录,一旦出现质量问题,及时与厂家和4S店进行沟通,并坚持自己的权益,要求得到合理的赔偿方案。汽车投诉网:总之,刘先生的投诉引发了对汽车质量问题和售后服务的关注。作为消费者,他有权要求4S店和厂家作出合理的赔偿。同时,这也提醒汽车制造商和销售商,要不断加强质量管理和售后服务,以保护消费者的权益和满意度,提升整个汽车行业的形象和信誉。2023-12-158434文杰
江铃福特领界车辆多处出现问题,售后却置之不理不予维修江铃福特领界车辆多处出现问题,售后却置之不理不予维修近日,一位车主张先生投诉称,他所购买的江铃福特领界车辆出现了多个问题,然而4S店和厂家却对他的投诉置之不理,拒绝提供维修服务。这一事件引发了消费者对于汽车售后服务质量的关注。张先生于2019年购买了这辆江铃福特领界车辆,然而在不久之后,他就开始遇到了一系列问题。首先,发动机出现异响抖动,但厂家却称这是正常现象,对此问题不予维修。此外,张先生还发现车辆的天窗存在异响并且漏水,变速箱漏油顿挫,刹车油管出现鼓包,油门踏板右侧高温达到惊人的49度,A柱漏水,自动启停功能失效。这些问题不仅影响了车辆的安全性和可靠性,也严重影响了张先生的驾驶体验。面对这些问题,张先生曾向厂家反映,然而厂家却以室外温度过低为由,对他的投诉不予理睬。张先生也将问题反馈给了购车的4S店,但售后部门对此置之不理,导致这些问题至今未得到解决。这种对待消费者投诉的态度令人无法接受,消费者的权益应得到充分保护。面对这样的情况,一位合理的律师可能会给出以下建议:首先,张先生可以寻求法律援助,向消费者权益保护机构投诉,寻求维权途径。其次,他应该保留与问题相关的所有证据,包括购车合同、维修记录、投诉函件等,以备日后维权使用。最重要的是,根据消费者权益保护法,消费者享有合理的产品质量和售后服务要求。如果厂家和4S店未能履行其责任,消费者有权要求维修、退货或索赔。这些故障问题的存在严重影响了车辆的安全性、可靠性和驾驶体验。作为汽车制造商和销售商,厂家和4S店应该认真对待消费者的投诉,提供合理的解决方案,确保消费者的权益得到保护。售后服务质量是衡量一个汽车品牌的重要指标之一,消费者对于良好的售后服务有着合理的期望。值得一提的是,江铃福特领界作为一款备受瞩目的车型,其销量一度领先市场。然而,这次事件的发生无疑给这一品牌带来了一定的负面影响。消费者对于汽车品牌的选择不仅仅关注于产品本身的性能和外观,售后服务的质量也是他们考虑的重要因素之一。只有通过提供优质的售后服务,汽车品牌才能赢得消费者的信任和忠诚。汽车投诉网:对于张先生而言,他的投诉不仅仅是个案,也代表着众多消费者对于汽车售后服务质量的关切。消费者的权益应得到充分的保护,厂家和4S店应该认真对待消费者的投诉,并提供合理的解决方案。只有这样,才能建立起一个良好的汽车消费环境,让消费者放心购买和使用汽车。总之,张先生遇到的问题凸显了汽车售后服务质量的重要性。消费者的投诉不应被忽视,厂家和4S店应该承担起责任,解决问题,保障消费者的权益。同时,消费者也应该保留证据,寻求法律援助,坚决维护自己的权益。唯有如此,汽车市场才能更加健康、有序地发展,为消费者提供更好的产品和服务。2023-12-149384文杰
特斯拉Model Y车辆故障频发,售后却以正常现象为由不予解决特斯拉Model Y车辆故障频发,售后却以正常现象为由不予解决近期,特斯拉ModelY车辆的故障问题引起了汽车投诉网的关注。焦先生作为一位特斯拉车主,在购车仅数日后就遭遇了一系列问题,但特斯拉的售后服务却以正常现象为由拒绝解决,引发了焦先生的不满和投诉。据了解,焦先生在购车后不久发现自己的车辆无法在国网公共充电桩进行充电。他咨询了特斯拉和国网官方,得知这是由于特斯拉未配合国网协议所致。然而,特斯拉官方一直未能解决这个问题,导致目前国网70%以上的充电桩无法给特斯拉车辆充电。这不仅给车主带来了不便,而且随着技术和安全要求的提高,将会有越来越多的桩无法满足特斯拉车辆的充电需求。其次,焦先生发现车机大屏影剧界面下的视频软件时间一直显示错误,与中国时间相差8个小时。他向特斯拉济宁服务中心反映了这个问题,但至今未得到处理。特斯拉的技师称这是系统bug,将来会有软件更新,但迄今为止仍未解决。不仅如此,焦先生还遇到了雷达误报的问题,包括延迟和虚报。他多次前往济宁服务中心进行维修,进行了多项更换和测试,但问题仍未解决。最终,特斯拉济宁售后服务中心的工程师称这是车机雷的一种特性,属于正常现象,并拒绝进一步解释和处理。这让焦先生对特斯拉的售后服务感到失望,尤其是在多次维修和更换零部件的情况下,只给予了3000元的维修或物品补偿。此外,焦先生还提到了车辆静置一段时间后行驶时刹车或油门处出现金属回弹引起的撞击感和声音。特斯拉的技师称这是OTA升级后车辆检测的正常现象,并表示车辆一直存在这个问题。针对焦先生的投诉,我们采访了一位律师,他指出特斯拉在这些故障问题上的处理方式存在问题。根据消费者权益保护法,消费者在购买保修内的商品后,如果出现质量问题,企业应当承担相应的责任,并提供合理的解决方案。对于焦先生遇到的问题,特斯拉应该积极配合国网协议,解决充电桩无法充电的问题,同时加强对软件bug的修复工作,并对雷达误报问题进行进一步调查和解决。汽车投诉网:小编认为,特斯拉应该认真对待车主的投诉,并提供合理的赔偿和解决方案。仅仅给予3000元的维修或物品补偿对于焦先生所遇到的问题来说是不足够的。特斯拉作为一家知名电动车制造商,应该更加重视售后服务质量,确保车主的权益得到充分保护。总结来说,特斯拉ModelY车辆故障频发,而售后服务却以正常现象为由不予解决,这引发了焦先生的投诉。针对这一问题,律师建议特斯拉积极解决充电桩无法充电、软件bug、雷达误报等问题,并提供合理的赔偿和解决方案,以保护消费者的权益。作为消费者,我们也应该关注企业的售后服务质量,通过投诉和维权来维护自己的权益。2023-12-141万21文杰