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奇瑞星途与蔚来合作换电车型2025年第三季度上市奇瑞星途与蔚来合作换电车型2025年第三季度上市1月9日,一张网传的“星途蔚来强强联合-创新的车电分离模式”图片显示,奇瑞星途与蔚来合作的换电车型计划于2025年第三季度上市。这意味着奇瑞车主未来也能使用蔚来换电站进行补能,而蔚来车主也不必担心因其他品牌车辆的加入而影响自身的换电体验,换电排队问题有望得到缓解。此前,已有网友曝光了奇瑞星纪元车型在蔚来换电站换电的照片,进一步证实了采用蔚来换电站的奇瑞车型即将上市发售的消息。尽管目前蔚来换电站数量相对较多,但随着使用换电站的其他品牌车辆逐渐增多,蔚来车主对于换电时可能需要排队的担忧依然存在。针对这一问题,蔚来董事长李斌曾向车主明确回应称,对外共享的是下一代超充快换电池包,蔚来品牌用户可以放心,换电体验不仅不会受到影响,反而会更好。蔚来“加电小能”运营人员也表示,蔚来现有用户的换电体验不会因合作品牌的加入而打折扣,蔚来将全力保障用户的优质换电服务。据悉,早在2024年1月,奇瑞汽车就与蔚来达成了换电战略合作协议,双方在换电领域开展全方位、多层次的战略合作,共同推动换电模式的发展。截至目前,蔚来已与长安、吉利、奇瑞、江汽、广汽、一汽、路特斯等多家车企达成换电战略合作,这表明未来这些车企旗下的车辆都有可能使用蔚来换电站进行补能,换电网络的共享将进一步扩大,为更多新能源汽车用户提供便利。此外,蔚来李斌曾向雷军透露,从纯电车改造成换电车的成本非常低,仅需对车辆底盘进行少量适配调整即可,每辆车的换电版车型改造费用大约仅需1000余元。这一低成本的改造方案,或许将吸引更多车企加入到换电模式的阵营中,进一步促进换电技术的普及和新能源汽车市场的多元化发展。01-109669田秋怡
小鹏汽车发布全新SUV车型G7官图,二季度正式推出小鹏汽车发布全新SUV车型G7官图,二季度正式推出1月9日,小鹏汽车正式发布了旗下全新SUV车型的官图,并宣布该全新SUV正式命名为小鹏G7。官方对小鹏G7寄予厚望,表示其或许会成为今年25万级最能打的SUV,具备高颜值、AI全满配、技术全面领先等特点,同时空间表现出色,堪称家庭用户的首选。据此前报道,小鹏G7计划于二季度正式推向市场。从发布的官图来看,小鹏G7在外观设计上采用了与小鹏P7+一致的最新家族设计语言。前脸部分依然采用了封闭式设计,灯组为分体式设计,上方是家族标志性的星环灯,下方则是远近光灯组,整体极具辨识度。在车顶位置,并未看到激光雷达的配置,由此推测新车很可能会采用纯视觉智驾方案,这也体现了小鹏汽车在智能驾驶技术方面的创新与探索。侧面造型上,小鹏G7拥有非常犀利的腰线,搭配造型动感的多辐轮圈,使得侧面充满了时尚与运动的气息。此外,新车还采用了当下主流的隐藏式门把手设计,不仅提升了整车的美观度,也在一定程度上降低了风阻,有助于提升车辆的续航里程和行驶稳定性。车尾部分,小鹏G7同样延续了与P7+一致的最新家族设计语言。最明显的特征是贯穿设计的C形尾灯组,点亮后效果极具辨识度,能够在茫茫车海中脱颖而出。同时,新车后包围的造型也极具层次感,进一步强化了车尾的视觉效果和整车的时尚感。综合来看,小鹏G7凭借其家族化的设计语言、创新的智能驾驶方案以及出色的颜值和空间表现,有望在25万级SUV市场中脱颖而出,成为家庭用户购车时的热门选择。随着二季度正式推出的时间临近,小鹏G7的市场表现值得期待。01-101万田秋怡
蔚来第三品牌firefly萤火虫冬测视频发布,展现卓越性能与安全配置蔚来第三品牌firefly萤火虫冬测视频发布,展现卓越性能与安全配置1月10日消息,蔚来第三品牌firefly萤火虫自2024年12月21日迎来全球首秀后,于1月8日发布了冬测视频,并公布了新车的部分配置细节。firefly萤火虫在底盘设计上采用了后五连杆独立悬架,并与国际知名汽车零部件供应商Multimatic合作,共同调校底盘系统,确保了车辆在各种路况下的卓越操控性和舒适性。此外,新车还搭载了博世IPBOneBox智能线控制动系统,提升了制动效率和响应速度,进一步增强了车辆的安全性。在车身设计上,firefly萤火虫采用了近50:50的前后配重,搭配4米车身和后驱设计,使其在操控性上具有先天优势,被誉为“生来就是操控高手”。新车还按照中欧双五星安全标准设计,拥有高强度车身和15项主动安全配置,为乘客提供了全方位的安全保障。在细节设计上,firefly萤火虫的三重奏大灯具有独特的灯语功能,在冬测的冰天雪地中为测试人员送上专属的“问候”。竞速光环随车速动态变化,而车辆充电位置的logo灯则以呼吸闪烁的方式,增加了车辆的科技感和辨识度。此前官方介绍,firefly萤火虫正面配备了“三重奏”大灯,并拥有同级最大的92L前备箱。后座翻折后,可形成超大纯平空间,超过1250L,极大地提升了车辆的实用性和灵活性。车身结构方面,高强度钢与铝合金材料的使用占比高达83.4%,超宽双前防撞梁和超强双前门防撞梁的设计,配合同级最多的9个安全气囊,使得firefly萤火虫在安全性能上达到了同级领先水平。01-109651田秋怡
起亚全新纯电MPV PV5路试谍照曝光,年内首发下半年上市起亚全新纯电MPV PV5路试谍照曝光,年内首发下半年上市日前,海外媒体曝光了一组起亚全新纯电MPV车型的路试谍照图片,该车型将被正式定名为“PV5”。据悉,起亚PV5计划于今年年内进行首发亮相,并有望在同年下半年正式上市开售。此外,起亚还将在后续推出PV1、PV7两款车型,进一步丰富产品线,为消费者提供更多的选择。同时,PV5也有望在今年引入国内市场,其在国内市场的同级主要竞争对手将包括岚图梦想家、丰田赛那以及传祺E8等热门车型。从曝光的路试谍照来看,目前展示的均为商用版车型。起亚全新PV5车型的外观设计颇具亮点,车头预计将配备大尺寸封闭式格栅,两侧则装配了分体式LED头灯组,展现出较强的科技感和辨识度。车身两侧配备了双电动侧滑门,为乘客的上下车提供了便利。车尾部分,新车或将选用竖直造型的LED尾灯组,进一步强化了车辆的时尚感和视觉效果。值得一提的是,起亚PV5将同步推出乘用版以及商用版两款车型,其中乘用版车型将更换为掀背式尾门,以满足不同消费者的需求。此外,据先前消息显示,新车后期还将同步推出“越野版”车型,该车型将提供更高的车身离地间隙以及AT全地形轮胎等配置,以适应更多复杂的路况。内饰部分,起亚全新PV5车型将配备三辐式多功能方向盘,为驾驶者提供便捷的操作体验。此外,新车还将搭载与理想L6车型同款造型的大尺寸悬浮式液晶仪表与液晶中控一体式屏幕,这一配置不仅提升了车内的科技氛围,也为用户提供了更加直观、便捷的信息显示和操作界面。在动力系统方面,起亚全新PV5车型将基于先进的e-CCPM平台打造,预计将同步推出单电机以及双电机四驱版车型供消费者选择。同时,新车还将搭载起亚旗下的最新电池技术,以确保车辆具有竞争力的续航里程和高效的性能表现,满足消费者对于纯电MPV车型在续航和动力方面的期待。起亚全新纯电MPVPV5凭借其时尚的外观设计、丰富的车型版本、先进的动力系统以及科技感十足的内饰配置,有望在上市后吸引众多消费者的关注,并在竞争激烈的纯电MPV市场中占据一席之地。01-101.1万田秋怡
保时捷新款911 Carrera S官图发布,动力升级外观调整保时捷新款911 Carrera S官图发布,动力升级外观调整日前,保时捷官方发布了一组新款911CarreraS的官图。作为一款中期改款车型,新款911CarreraS代号为992.2,其定位介于Carrera和CarreraGTS之间,在动力系统、外观设计以及配置方面均进行了显著的升级和调整,同时取消了手动变速箱的配置。在外观方面,新款911CarreraS配备了全新的熏黑下包围,采用独特的“凹”字造型,内部设计有多组导流风道,使得车辆前脸看起来更加凶狠和动感。经典的圆形大灯组内部结构也进行了微调,采用了四点式造型,进一步提升了车辆的辨识度。此外,新车从老款CarreraGTS继承了更大的刹车盘,前轮直径达到408mm,后轮直径为380mm,为车辆提供了更强大的制动力。车尾部分,新款911CarreraS依旧搭载了贯穿式尾灯组,但尾灯的造型从两头粗中间细的设计变更为一条直线,看起来更加简洁和现代。车尾上方的梳齿状纵向格栅数量有所减少,后包围的造型也进行了微调,配备了双边共两出的椭圆排气管,进一步强化了车辆的运动气息。此外,新车仍将提供敞篷版本,采用软顶结构,为消费者提供了更多的选择。内饰方面,新款911CarreraS基本延续了新款911Carrera的设计风格,配备了全液晶仪表盘,之前保留的指针转速表被取消,虽然这样的改变提升了车内的科技感,但也让一些追求经典机械质感的车迷感到一丝遗憾。中控屏幕附近的造型进行了微调,多功能方向盘上设有驾驶模式选择旋钮,为驾驶者提供了更加便捷的操作体验。在动力方面,新款911CarreraS迎来了显著的升级。车辆搭载了一台3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机,最大功率提升至480马力,相较于现款车型提升了30马力。0-100km/h加速时间缩短至3.3秒,比现款提升了0.4秒,极速可达308km/h。保时捷表示,发动机配备了新的涡轮增压器和中冷器,这不仅有助于提高车辆的性能,还能有效减少排放。在传动系统方面,新车取消了手动变速箱,仅提供8速双离合变速箱,这一改变可能会让一些热爱手动驾驶的车迷感到失望,但从另一个角度看,也意味着车辆将提供更加平顺和高效的驾驶体验。保时捷新款911CarreraS在保持经典设计元素的基础上,通过动力升级、外观调整以及内饰优化,进一步提升了车辆的性能和竞争力。虽然取消了手动变速箱可能会引发一些争议,但整体来看,新款911CarreraS无疑是一款更加出色、更具吸引力的高性能跑车。01-101.1万田秋怡
小鹏全新SUV G7即将上市,配备先进AI技术与纯视觉智驾系统小鹏全新SUV G7即将上市,配备先进AI技术与纯视觉智驾系统小鹏汽车近日正式宣布其全新SUV车型命名为G7,该车型将搭载小鹏新一代的AI人工智能技术,并采用纯视觉智驾系统,取代了G6车型上的激光雷达技术。小鹏G7的主销车型预计售价在25万左右,有望在2025年上半年与消费者见面。在外观设计上,小鹏G7延续了小鹏G6的溜背造型,展现出动感的车身姿态。然而,其前后灯组和黑色下保险杠的设计则更接近于小鹏P7+,为车辆增添了独特的视觉效果。新车还配备了全景天幕,为车内提供了充足的自然光线,同时也提升了车辆的科技感。此外,黑色门窗饰条、隐藏式门把手和低风阻轮毂等设计细节,不仅增强了车辆的美观性,还有助于降低风阻,提高能效。值得一提的是,小鹏G7保留了大尺寸扰流板,而其环形尾灯设计则与五菱星光有异曲同工之妙,极具辨识度。从技术配置来看,参考小鹏G6和G9的配置,小鹏G7有望搭载高集成度的800VXPower电驱系统和X-HP智能热管理系统。这将为新车提供更高效的动力输出和更出色的能效表现。在动力选择上,小鹏G7将提供单电机和双电机两种配置,以满足不同用户的需求。在续航方面,入门版车型的工况续航里程预计将超过500km,而最大续航里程有望突破700km,这将使小鹏G7在同级别车型中具有较强的竞争力,为用户提供更长的续航里程和更便捷的出行体验。综上所述,小鹏G7凭借其先进的AI技术、纯视觉智驾系统、动感的外观设计以及出色的续航表现,有望在2025年上半年上市后,成为新能源SUV市场中的一匹黑马,吸引众多消费者的关注和青睐。01-108682田秋怡
法拉利首款纯电动车型F222有望今年投产 ,预计售价约367万人民币法拉利首款纯电动车型F222有望今年投产 ,预计售价约367万人民币日前,法拉利旗下首款纯电动车型计划将于今年年内开启投产工作,内部代号为F222。新车最快将于今年年底前首发亮相,并有望在2026年初上市开售,预计市场售价将高达50万美元(约为367万人民币)。同时,新车也有望在2026年以进口形式导入国内市场销售。从此前发布的套壳伪装测试车来看,法拉利内部代号为F222的首款纯电动车型外观或将基于品牌旗下Purosangue车型所打造,并采用轿跑造型设计,展现出法拉利一贯的运动与奢华风格。法拉利官方也已证实,新车的电动机、电池和车轴也将内部生产,这将有助于更好地控制车辆性能和品质。另据一消息来源表示,法拉利首款纯电动车型为一款“小众产品”,主要面向高端市场和特定客户群体。第二款车型正处于开发初期,具体上市时间还尚未确认,这也表明法拉利在电动化转型过程中采取了谨慎而稳健的策略。此外,法拉利在两年前申请了一项“声音再现装置”的专利,该装置可以放大电动机的声音,并使其从车辆后部发出。当驾驶员在车内巡航驾驶时,该装置会保持安静,而当“转速”增加、驾驶员踩下油门时,该装置才会启动。这也预示着新车将保留传统的V8、V12引擎模拟声浪,为驾驶者提供更加真实和激动人心的驾驶体验。01-091.2万田秋怡
比亚迪夏正式上市  售价24.98-30.98万元  提供多项购车礼遇比亚迪夏正式上市 售价24.98-30.98万元 提供多项购车礼遇比亚迪夏正式上市,新车共计推出4款车型,售价24.98-30.98万元。自上市之日至2025年3月31日24:00前完成购车开票,购买夏可享至高8000元置换补贴、0利息等礼遇。新车定位为一款中大型MPV,插混车型,7座布局,是一款采用侧滑门,二排拥有豪华独立座椅,有着“冰箱、彩电、大沙发”的MPV车型,配备第五代DM技术,诞生于新一代插混整车平台,全系标配“天神之眼”高阶智驾。●外观:车长超5米1,AR投影自动开门比亚迪夏高大的车身符合中国消费者对MPV审美的理解。前脸传承比亚迪王朝家族的“龙颜”设计,点阵式的中网好似龙鳞,左右熏黑大灯中间被家族化的镀铬装饰条左右贯穿相连,中间印有“夏”字样。两侧修长的进气口展现出低风阻、动感的一面。新车侧面,整体呈现出修长的姿态,一条动感的腰线贯穿整个车身,展现出立体的型面,同时车门上下的镀铬饰条,多条辐的大尺寸轮圈,展现出高级感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5145/1970/1805mm,轴距为3045mm,最小转弯半径5.7米。相比于腾势D9,车长短了105mm,宽度增加10mm,高度降低95mm,轴距缩短65mm。新车后排电动侧滑门尺寸不小,并采用隐藏式滑轨。新车标配前后排双层隔音玻璃、中后排隐私玻璃。车辆尾部是王朝家族经典的贯穿式尾灯样式,点亮后极具辨识度,立体中国结样式。后窗有着不错的视野,并且尾门开启角度很大,方便后备厢储物,车尾使用了比亚迪夏LOGO。新车提供远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑4种颜色可选。新车还配备了AR投影自动开门功能,用脚轻踏闪光图标,即可开启侧滑门和尾门,尤其为有娃家庭提供便利。新车全系标配电动侧滑门、尾门以及NFC车钥匙。●内饰:齐全的影音娱乐系统不止能看电影内饰方面,新车采用了王朝家族新一代设计语言,整体稳重大方,内饰拥有绾棕+润米、远山黛+润米两款配色。新车配备内嵌式仪表盘、副驾屏与悬浮式中控屏,后排还配备吸顶屏,顶配车型采用DiLink150智能座舱,支持中控屏、副驾屏、中央吸顶屏三屏影音联动,可外接游戏手柄、AR眼镜,能全家一起看电影、打游戏、K歌。新车还提供了流媒体内后视镜、主动式香氛系统、方向盘加热、50W无线充电等。比亚迪夏还首次搭载了自研“迪声”28扬声器音响系统,支持全景声,前、中排座椅配备Hi-Fi音乐头枕,可以实现各个座位间互不干扰。此外,夏的三排重低音音箱,可拆卸为户外蓝牙音箱,车载自动充电,续航长达9小时,还能外接麦克风,为户外露营提供便利。●座椅:配置高级不输行政级MPV新车座椅采用2+2+3的经典布局,夏前排、中排采用Nappa真皮超柔云感真皮座椅,提供通风、加热、记忆功能,主驾座椅还有按摩功能,中排座椅不仅有按摩功能,还支持四向电动调节、腿托以及小桌板功能,快捷按键位于中排座椅扶手上,更多功能按键隐藏在扶手内,同时车门板上还有空调及座椅的按键。座椅提供家庭舒享、行政奢享、单人轻享三种座椅模式。此外,车辆的后备厢、中排座椅扶手上,也设置有快速变换座椅的按键,并提供220V电源,第三排座椅可以完全藏于后备厢地板之下,并且一键电动操作。新车二排还配备了全景天幕,第二排提供车载冰箱。后备厢容积470L,最大可拓展至2036L。●动力:第五代DM技术动力方面,新车搭载第五代DM技术,其由1.5T发动机与电机组成,发动机最大功率115kW,最大扭矩225牛·米;电机最大功率200kW,最大扭矩315牛·米,配备弗迪磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程有100和180km两种,满油满电综合续航里程最长可达1060km,馈电油耗分别为5.3L/100km和5.4L/100km,0-100km/h加速8.1秒和8.5秒。新车还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统,与腾势D9相同,兼顾操控与舒适性,云辇-C可提前感知路面,主动调节悬架阻尼。同时还支持VTOL外放电功能。●智驾:全系标配高阶智驾智驾方面,比亚迪夏全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot100高阶智能驾驶辅助系统,采用全栈自研的车载计算平台,将会在2月份正式OTA推送。其采用纯视觉模式,包含800万三目摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达、12个高清摄像头,全车共29枚传感器。提供包括高速路快速路领航、智能泊车辅助、紧急制动等多项驾驶辅助功能。支持拨杆变道、交通灯提醒、交通标识识别、自动紧急制动、前后方碰撞预警、盲区监测。被动安全方面配备“三纵九横”专属下车身架构、电池包承力架构,正碰吸能+30%,侧碰吸能+27%。01-091万1田秋怡
全新一代国产宝马X3量产下线:轴距加长,竞争力升级全新一代国产宝马X3量产下线:轴距加长,竞争力升级1月7日最新消息,华晨宝马铁西工厂里达厂区总装车间迎来了首辆国产全新一代宝马X3的最终装配线驶出,标志着这款备受瞩目的车型正式进入量产阶段。预计在今年一季度,新车将完成上市并开启交付。据悉,全新宝马X3在下线后首先经历了严格的轮毂测试,全自动检测系统将车速提升至150公里/小时,对动力总成相关电子电气系统与ABS进行精准校验,确保车辆速度的准确性和制动安全。随后,车辆还将在包含井盖、沥青补丁、八字回旋等12种路段的2.5公里长路试跑道上进行动态表现测试。测试过程模拟日常驾驶场景,并在不同环境温度下进行,以确保产品符合严格的质量标准。作为换代车型,全新一代国产宝马X3在外观和内饰方面进行了全面换新。外观采用全新的原石切割型面设计理念,首次启用分体式宝马环形光耀格栅,尾部配备全新箭羽型尾灯,与车尾融为一体,形成力量感十足的“X”造型,提升运动气息。此外,新车还提供矿石白、炭黑、极速蓝、摩天灰、布鲁克林灰等多种配色供消费者选择。最为重磅的是,全新宝马X3长轴距版首次加长轴距,在标准轴距版基础上增加了110mm,达到2975mm,与宝马X5标准轴距版一致。这一改变将大幅提升车内的乘坐空间,同时新车后排座椅的厚度和长度也都得到增加,舒适性显著提升。内饰方面,中控台和车门位置通过水晶装饰的氛围灯饰条营造出强烈的包裹感,门板处的控制按键换装为触控方式,提升质感。新车搭载最新一代操作系统和同级独有的一体式悬浮曲面屏,配合环抱式交互光带,营造出简洁、悬浮和科技感十足的座舱氛围。在动力方面,30Li车型将搭载一台2.0T发动机,最大功率达到211kW(287马力),与之匹配的是8速手自一体变速箱。预计上市后的定价依旧围绕40万元展开,届时将与奔驰GLC等豪华中型SUV展开激烈竞争。全新一代国产宝马X3的量产下线,无疑为豪华中型SUV市场注入了新的活力。01-081.1万田秋怡
红旗天工08正式上市,售价23.98-33.98万元,展现纯电SUV新实力红旗天工08正式上市,售价23.98-33.98万元,展现纯电SUV新实力2025年1月7日,红旗旗下全新电动中大型SUV——天工08正式上市,售价区间为23.98万元至33.98万元。作为红旗天工纯电平台与九章智能平台联合打造的首款车型,天工08搭载了111kWh大容量电池包,CLTC续航里程最高可达730km,展现了红旗在纯电SUV领域的最新实力。外观方面,天工08采用封闭式前脸设计,中央搭配发光的红旗新能源LOGO,符合新能源车型的主流设计。两侧L形大灯组采用异型设计,LED灯组狭长且富有未来感,与纵向排列的LED日间行车灯组相得益彰。远近光灯组与通风开口融合,整体设计时尚感十足。车身侧面流畅,车顶与车身双色拼接,配备电子外后视镜和大尺寸双色轮圈,动感时尚。车尾装备车顶扰流板和贯穿式尾灯组,中央发光LOGO与车头相呼应,尾灯内部光源布局独特,辨识度高。后包围配备尾部扩散器装饰与中置LED提示灯组,增添运动气息。内饰方面,天工08采用红旗新能源车型家族设计元素,配备一体集成式座舱屏幕,包括6英寸仪表盘和15.5英寸多媒体娱乐屏。智能表面按键分区合理,提供出色的人机交互体验。中控台采用高级皮革与木纹饰板,提升豪华感。配置方面,新车搭载AR-HUD抬头显示、九成音响声音效果等同杜比7.5.6、智能语音交互等高端配置。中央扶手前方设有手机无线充电面板和双杯架,后方悬浮式岛台配有巨大圆形发光香氛系统,增添高级感。空间方面,天工08作为中大型SUV,长宽高分别为492519501680mm,轴距达3000mm,提供宽敞的内部空间。前排座椅具备加热、通风及方向盘加热功能。后备箱常规容积为643升,后排座椅放倒后可拓展至2050升,前备箱容积为62升,提供丰富的储物空间。动力方面,天工08提供两驱和四驱版车型。后驱版最大功率253kW,最大扭矩450N·m,百公里加速6.3秒;四驱版前电机功率202kW,后电机功率253kW,最大扭矩756N·m,最高车速200km/h,百公里加速3.9秒。搭载容量为111kWh的三元锂电池组,续航里程分别为730km和680km。此外,新车具备全场景低温保护功能。底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架,配备主动式空气悬架+CDC,支持道路预瞄。新车还带四轮转向,提升操控灵活性。智驾方面,搭载L2.9级智能驾驶辅助系统,支持无图城市NOA及全场景智能泊车功能。红旗天工08的上市,不仅丰富了红旗品牌在电动SUV市场的产品线,也为消费者提供了全新的选择。凭借其卓越的性能和丰富的配置,天工08有望成为市场的新宠。01-081.2万田秋怡
极越汽车回应售后问题:已组建50人维保团队,但仍面临车主质疑极越汽车回应售后问题:已组建50人维保团队,但仍面临车主质疑1月7日,极越汽车官方发布了《极越售后问题解答公告》,针对近期极越车主关心的售后维保问题进行了回应。极越汽车表示,已经组建了专门的售后维保团队,致力于为车主提供全面的服务,保障车主的合法权益。目前,极越汽车已成立售后维保及用户沟通工作小组,团队规模达到50人。在百度与吉利两大股东的支持下,各项工作正在正常有序地开展。极越汽车承诺,将近期同步售后维保、质保问题的最新进展及保障流程,并呼吁车主持续关注。然而,此前1月3日,极越维权车主发布的联合信中提到,关键零部件短缺影响维修进度,车机软件Bug频发,威胁行车安全。北京、天津、河北地区的极越车主在前往百度总部维权时被拦,引发了车主们的强烈不满。极越车友会代表要求吉利和百度双方立即恢复极越售后体系,全力修复软件Bug,构建长效沟通机制,并明确恢复期限与责任。此前报道显示,极越汽车闪崩后,其后续的智驾和地图导航方面由百度负责,售后则由吉利领克承担,终身质保政策依旧有效。然而,从目前车主的反馈来看,极越的售后保障团队尚未完全搭建完善,在车主售后保障方面仍存在不足之处。极越汽车此次的回应显示出其在改善售后服务方面的努力,但仍需解决车主的实际问题和担忧,以重建信任和提升服务质量。01-081万田秋怡