保时捷新款GT3将挑战纽博格林手动挡最快圈速纪录2月1日消息，据外媒motor1报道，保时捷GT运动部门负责人安德烈亚斯·普罗宁格透露，品牌计划在今年推出新款GT3，并用该车型在纽博格林赛道挑战手动挡车型的最快圈速纪录。这一举措旨在进一步向“驾驶纯粹主义者”致敬。普罗宁格在采访中表示：“为手动挡车型设定新的圈速纪录将会非常有趣。我们对这款带尾翼的手动挡GT3充满信心，相信它能够跑出优异的圈速。要知道，在某些市场，手动挡版本的销量占比高达50%，这足以说明人们更倾向于享受驾驶的乐趣。”此前，保时捷一直使用搭载PDK双离合自动变速箱的GT3车型来刷新纽博格林的官方圈速纪录。此次，保时捷决定尝试手动挡版本，看看它在赛道上能取得怎样的成绩。目前，纽博格林的整体最快圈速纪录已被压缩至6分钟多，而手动挡量产车的纪录在过去六年间一直停留在7分01.3秒——这一成绩由道奇蝰蛇ACR在2017年9月通过爱好者们的众筹支持完成。上一代GT3搭载PDK变速箱时已成功跑进7分钟以内。新款车型不仅升级了底盘，还采用了更短的变速比，尽管六速手动变速箱的换挡速度略逊于PDK，但整体表现仍然值得期待。据了解，纽博格林赛道将在2025赛季的3月8日重新开放。普罗宁格曾在上月末表示，911至少在未来可预见的一段时间内将继续提供手动挡版本。从个人角度来看，普罗宁格认为拥有一辆手动挡车一直非常重要，因为他更喜欢手动挡，认为它更符合驾驶乐趣，即使在赛道上也不介意换挡，尽管他知道PDK变速器更快。02-029103田秋怡
本田在日本召回155万辆汽车，涉及多款热门“K-Car”车型 1月31日消息，据《读卖新闻》报道，本田公司因存在行驶时发动机可能熄火的隐患，于31日向日本国土交通省报告了大规模召回计划。此次召回涉及“N-BOX”“N-WGN”“N-VAN”等8款车型，召回车辆总数达到155万6855辆，生产日期涵盖2017年7月至2024年11月。报道提到的三款车型属于在日本市场颇受欢迎的“K-Car”（轻型车），这类车型通常具有高空间效率、低燃油消耗等特征，深受消费者喜爱。然而，此次召回事件可能对这些车型的市场声誉产生一定影响。据日本国土交通省通报，问题主要出在发动机控制程序上。在最严重的情况下，车辆在行驶过程中可能会熄火，且无法重新启动。此外，涉及的三款车型中，共计24万5739辆还存在制动系统故障。本田公司已经向国土交通省提交了针对这些问题的改进措施，类似于召回处理。其中，约17万辆车辆同时存在发动机和制动系统的双重缺陷。本田公司此次大规模召回反映了其对产品质量和消费者安全的重视。公司表示将尽快采取措施，确保所有受影响车辆得到妥善修复，以保障消费者的行车安全。02-011.1万田秋怡
摩根全新旗舰跑车即将亮相，基于升级版CX平台打造1月31日消息，摩根汽车公司宣布即将推出一款全新旗舰跑车，这款尚未命名的车型预计将在2025年春季正式亮相。官方今日公布了两张原型车的路试照片，并透露该车将基于摩根2019年推出的CX平台进行升级。从发布的路试照片来看，虽然尚未展示最终设计，但可以确认这款车仍然保留了摩根的经典风格，同时融入了“现代化美学”和“符合空气动力学的比例”。摩根表示，新一代CXV平台将比现有平台更加轻巧且更具刚性，这将进一步提升车辆的动态性能。动力方面，新车将搭载一台来自宝马的直列六缸发动机。摩根强调，这款新车并非去年停产的PlusSix的继任车型，而是一款全新的旗舰产品。作为对比，摩根PlusSix首次亮相时采用的CX底盘重量不到220磅（约99.79千克），搭载了宝马的3.0升涡轮增压L6发动机，最大输出功率为335马力，峰值扭矩为488.2牛·米。预计新款车型的动力输出将比老款更高，性能表现更加出色。摩根公司通过这款全新旗舰跑车，展现了其在经典设计与现代技术融合方面的最新成果，进一步巩固了其在高端跑车市场的地位。02-011万田秋怡
2025款宝马M240i xDrive四驱版通过国6b认证，即将国内上市1月31日消息，国家环境部认证文件显示，2025款宝马M240ixDrive四驱版车型已通过国6b排放认证，满足国内上牌要求。该车已于2024年12月底在海外投产，预计即将在国内上市。在美国市场，2025款M240ixDrive四驱版的指导价为5.26万美元（约合人民币38.2万元）。作为参考，国内已上市的M240i双门轿跑车后驱版官方指导价为41.99万元起。配置方面，2025款M240ixDrive四驱版与在售的2024款M240i后驱版基本一致。外观颜色方面，新车标配雪山白、矿石白、宝石青、波尔蒂芒蓝、赞德福特蓝、闪电紫、布鲁克林灰、摩天灰和火焰红等9种车漆。此外，购买者还可以额外支付1.57万元选装磨砂纯灰色和磨砂波尔蒂芒蓝车漆。内饰方面，2025款M240ixDrive四驱版车型将标配带蓝色装饰缝线的黑色Vernasca真皮座椅，同时提供黑色和红色拼接的Vernasca真皮座椅供消费者免费选择。此外，新车还标配拉丝铝制内饰条，进一步提升了车内的豪华感。动力方面，2025款M240ixDrive四驱版继续搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率为245千瓦（333马力），最大扭矩为500牛·米，匹配8挡手自一体变速箱及xDrive四驱系统。这套动力系统不仅提供了强劲的动力输出，还确保了出色的操控性能。随着2025款M240ixDrive四驱版的引入，宝马将进一步丰富其高性能紧凑型轿车的产品矩阵，为消费者带来更多选择。02-011.1万田秋怡
福特Mustang Mach-E赛车版原型亮相，或参与纳斯卡电动赛事 1月31日消息，福特公司于当地时间周四展示了其MustangMach-E（电马）电动SUV的赛车版原型车。这款原型车展示了福特未来可能参与纳斯卡比赛的设计方向。外观上，这款原型车类似于量产版Mach-E，但采用了碳纤维底盘，并集成了现有纳斯卡杯赛赛车的许多部件，包括悬挂、刹车、转向系统和车轮。据IT之家消息，纳斯卡在2023年推出了自己的电动SUV原型，但没有特定的品牌外观。相比之下，这款Mach-E原型车与纳斯卡电动SUV原型在规格上有诸多相似之处，例如两者均搭载三电机动力系统和78kWh电池组。作为对比，Mach-E公路版提供单电机和双电机两种配置，电池容量分别为72kWh和91kWh。将这款定制设计打造成Mach-E样式符合纳斯卡的传统，即“赛车为比赛系列专门设计”，但外形与普通消费者可购的量产车相似。纳斯卡中的“S”和“C”代表“量产车”，这也体现了赛事与量产车之间的紧密联系。福特一直致力于提升Mach-E的性能形象。2020年，福特曾推出一款搭载七个电机、总功率达到1400马力的Mach-E展示车，旨在展示电动动力系统的潜力。此次赛车版原型车的推出，进一步彰显了福特在电动赛车领域的技术实力。在展示活动中，福特邀请了长期纳斯卡车手DavidRagan驾驶Mach-E原型车，这预示着这款车未来可能会参与某种形式的比赛或赛道活动。然而，Mach-E是否会真正参与比赛目前尚不明确。2022年的一份报告称，纳斯卡计划推出电动赛车系列，但官方尚未做出明确的宣布，仅表示计划在未来十年内实现零排放。02-011.1万田秋怡新款宝马M240i xDrive通过国6b认证，四驱版即将登陆国内市场 日前，新款宝马M240ixDrive四驱版车型已通过国6b排放认证，满足国内上牌要求，预计即将在国内上市。该车型已于2024年12月底在海外投产，美国市场指导价为5.26万美元（约合人民币38.2万元），而国内已上市的M240i双门轿跑车后驱版官方指导价为41.99万元。新款M240ixDrive四驱版在配置和动力参数上与在售后驱版基本一致。外观方面，新车配备了空气动力学套件，提供丰富的车漆选择，包括免费的雪山白、矿石白等9种车漆，以及付费选装的磨砂纯灰色和磨砂波尔蒂芒蓝，进一步提升了车辆的个性化和运动感。内饰方面，新车标配带蓝色装饰缝线的黑色Vernasca真皮座椅，并提供多种内饰条和座椅颜色选择。此外，消费者还可付费选装碳纤维内饰条等配置，满足不同用户的个性化需求。动力方面，新款宝马M240ixDrive四驱版搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率245千瓦（333马力），最大扭矩500牛·米，匹配8挡手自一体变速箱及xDrive四驱系统，确保了强劲的动力输出和卓越的操控性能。在国内市场，与宝马M240i价格接近的车型包括梅赛德斯-AMGA354MATIC、本田思域TYPER、斯巴鲁WRX等。新款M240ixDrive四驱版凭借其四驱系统的加持和丰富的配置，有望在高性能紧凑型轿车市场中脱颖而出。02-011.1万田秋怡
福特发布Megazilla 2.0和增压Coyote 5.0发动机，千匹马力来袭！1月31日消息，福特汽车公司近日针对竞技比赛推出了两款高性能发动机，其中Megazilla2.0是一款7.3升V8机械增压发动机，功率超过1000马力。此外，福特还推出了一款新的街道用增压Coyote5.0升V8发动机，其输出功率将超过800马力。福特于本周四在美国北卡罗来纳州夏洛特举办了第二届年度赛车运动季启动仪式，并在活动中正式发布了Megazilla2.0发动机。该发动机基于福特的Godzilla7.3升V8发动机打造，保留了锻造活塞、连杆、钢制曲轴、经过端口抛光的汽缸盖和升级的阀门弹簧等赛车级内部组件。此外，Megazilla2.0还配备了Gen63.0升Whipple机械增压器，将原版Megazilla约615马力的输出提升至超过1000马力。除了Megazilla2.0，福特还推出了一款新的街道用增压Coyote5.0升V8发动机。该发动机基于MustangDarkHorse的CoyoteV-8打造，原厂输出功率为500马力。通过加装机械增压器，其输出功率将提升至超过800马力。现有CoyoteV-8发动机的用户可以单独购买增压器进行升级。Megazilla2.0和增压Coyote5.0发动机将于2025年第四季度通过福特经销商和FordPerformance零件目录正式上市。这两款高性能发动机的推出，标志着福特在赛车和高性能街道用车领域的又一次重大突破。02-019831田秋怡
日产与本田计划整合，三菱汽车或加入，三方打造“移动性新价值领军企业” 1月31日，据相关媒体报道，日产汽车发言人表示，公司计划在2月中旬宣布与本田可能整合的方向。此前，日产和本田于2024年12月23日正式签署了通过设立联合控股公司进行经营整合研究的基本协议书，计划于2026年8月上市。根据协议，随着控股公司的上市，日产和本田将取消各自独立的上市地位，但股东仍可在东京证券交易所交易控股公司的股票。三菱汽车也参与了相关讨论，并考虑在2025年1月底前加入这一整合计划。日产汽车株式会社执行役社长兼最高经营责任人内田诚表示，本田和日产已开始就业务整合展开讨论，并在广泛领域探索独特且巨大的协同效应。作为日产的合作伙伴，三菱汽车的参与意义重大，整合后有望为客户创造更高价值。本田技研工业株式会社董事、代表执行役社长三部和敏宏指出，当前汽车行业正处于百年一遇的变革期，三菱汽车加入日产和本田的经营整合研究，三方将共同实现经营整合。他们希望通过合并成为“移动性新价值创造的领军企业”，引领社会变革。日产和本田计划在1月底前确定经营整合的具体方向。三菱汽车工业株式会社董事、代表执行役社长兼最高经营责任人加藤隆雄认为，汽车行业正处于转型期，两家公司的业务整合将最大限度地发挥协同作用，带来高价值。为了发挥三家公司的优势，他们将尽快探讨最佳合作形式。02-011.1万田秋怡
沃尔沃EX30 Cross Country 2月10日首发，定位小型纯电硬派SUV1月31日消息，沃尔沃官方宣布，全新小型纯电硬派SUV——沃尔沃EX30CrossCountry将于2024年2月10日正式首发亮相。新车在沃尔沃EX30的基础上增加了越野套件，进一步提升了车辆的跨界风格和通过性，并计划于2025年引入中国市场上市。沃尔沃EX30CrossCountry的升级亮点包括更高的离地间隙、额外的防护性塑料覆层、黑色19英寸轮圈以及全新的包围造型。车头下部新增银色前保险杠，车门下方新增银色装饰条及“CrossCountry”字母标志，车顶配备行李架，尾部采用C字形+纵向尾灯设计，整体风格更具跨界感。动力方面，沃尔沃EX30CrossCountry预计将采用双电机四驱动力系统。参考普通版车型，四驱版的最大功率为315kW，峰值扭矩为543N·m，0-100km/h加速时间仅需3.6秒。新车将搭载66kWh的电池组，最大续航里程可达540km。02-011万田秋怡
特斯拉6月在奥斯汀推出无人驾驶出租车服务CyberCab 1月30日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在昨天的财报电话会议上宣布，特斯拉将于2025年6月在美国得克萨斯州奥斯汀推出“无人监督、无人驾驶”的CyberCab出租车服务。尽管马斯克此前曾表示用户可以将自己的车辆加入特斯拉车队用于接客赚钱，但即将上线的CyberCab服务将仅使用特斯拉自家的车队。特斯拉于2024年10月首次公布了CyberCab无人驾驶出租车。该车型为双门轿跑，采用鸥翼门设计，车内没有方向盘和踏板，整体造型极具未来感。据马斯克透露，CyberCab的车辆成本预计将低于3万美元（约合21.2万元人民币），这使得其在市场上具有较强的竞争力。在技术方面，CyberCab将依靠特斯拉的AI和视觉系统来实现无人驾驶功能。与许多其他自动驾驶公司（如Waymo）广泛使用的雷达和传感器不同，特斯拉选择了一种更依赖视觉识别的技术路径，这也帮助其降低了制造成本。马斯克在会议上表示，目前的交通方式“糟透了”，因为车辆大部分时间都处于闲置状态，浪费了大量资源。他认为，自动驾驶汽车的使用效率会更高，能够节省更多时间。此外，他还强调自动驾驶汽车的安全性，称其比普通汽车安全十倍。01-319960田秋怡
保时捷Taycan再创吉尼斯世界纪录，冰面漂移46分钟 1月30日消息，保时捷Taycan再次刷新了吉尼斯世界纪录。据motor1报道，本月早些时候，保时捷体验中心的教练JensRichter在芬兰的保时捷极地中心完成了电动汽车冰面最长时间的持续漂移挑战。他驾驶TaycanGTS连续漂移了132圈，总行驶距离达到10.876英里（约17.5公里），耗时46分钟。该挑战地点距离北极圈约93英里（约149.67公里）。为了完成这一挑战，保时捷体验团队专门设置了直径约58.98米的漂移圈。然而，挑战过程并非一帆风顺。JensRichter在第一次尝试时，仅行驶了近11公里后就不得不中止，因为赛道损坏得太快。随后，团队换上了钉子更小的轮胎，选择了市面上常见的米其林轮胎，其钉子长度为0.4英寸。此外，凉爽的夜间温度也有助于保持赛道的坚固性。最终，JensRichter成功打破了由中国车手王志龙在2023年2月创下的9.202英里（约14.81公里）电动汽车漂移纪录。不过，宝马仍保持着最长漂移纪录：M5车型曾在8小时内完成232.5英里（约374.17公里）的漂移，期间甚至为车辆加了油。此次冰面漂移是Taycan获得的第四个吉尼斯世界纪录。该车型首次创造纪录是在2020年，当时一辆Taycan在55分钟内完成了210圈漂移。2021年，赛车手LehKeen驾驶Taycan创造了电动汽车在封闭建筑内的最快速度纪录，达到165.1公里/小时。2023年，TaycanCrossTurismo还创下了电动汽车的最大海拔变化纪录，这是它的第三个吉尼斯世界纪录。01-311万田秋怡
东风启辰发布2025款大V DD-i超混动SUV，外观升级，动力优化 1月30日消息，东风启辰正式发布了旗下2025款启辰大VDD-i超混动SUV的官图。该车型主要在外观及动力系统方面进行了调整和升级。作为参考，现款在售的2023款启辰大VDD-i车型定价为11.89万至14.99万元。从官图来看，2025款启辰大VDD-i在外观上进行了多项调整。相比2023款，新车将前脸的传统风格前格栅更换为新能源车中常见的封闭式造型，同时取消了现款车型配备的前脸V字形元素LED灯带，整体风格更加简洁、现代化。此外，车辆还配备了全新的铝合金轮毂，提供17英寸、18英寸和19英寸三种尺寸可供选择，进一步提升了车辆的视觉效果。不过，车身仍保留了传统机械式车门外拉手。在车身尺寸方面，2025款启辰大VDD-i的长宽高分别为4620毫米×1917毫米×1629毫米，轴距为2700毫米。相比2023款，新车车长增加了13毫米，高度增加了5毫米，整体空间表现更加出色。动力系统方面，2025款启辰大VDD-i继续搭载1.5T插电混合动力系统，但性能有所提升。其中，1.5T发动机的最大功率从120千瓦提升至123千瓦。此外，该车可选容量为10.6千瓦时或21.1千瓦时的磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程分别为55公里和110公里，满足不同用户的出行需求。目前，2025款启辰大VDD-i已现身工信部申报名单，预计将在不久后正式上市。01-311.1万田秋怡
大众汽车财务状况承压，裁员与工厂调整计划面临挑战 1月30日，据德国《商报》报道，大众汽车的财务状况仍未达到预期目标。知情人士透露，大众汽车的裁员幅度可能需要进一步加大，以应对财务压力。大众原计划在2026年底实现6.5%的利润率，但目前这一目标已被推迟3至4年。消息人士称，大众汽车核心品牌的成本削减措施能否真正奏效，仍存在不确定性。公司董事会部分成员对已决定的措施表示怀疑。目前，大众汽车的整体利润率约为2%。去年年末，大众汽车与德国工会达成协议，通过“社会责任裁员”计划，计划到2030年裁减超过3.5万名员工。其中，仅劳动成本每年将削减15亿欧元（约合113.4亿元人民币），预计整体成本节省将在中期达到每年150亿欧元（约合1133.98亿元人民币）。尽管这些决定是在经过多轮谈判和工厂罢工后作出的，但成本削减力度仍被认为不够。本周，大众集团和保时捷CEO奥博穆在接受路透社采访时表示，中国投资者对收购德国工厂表现出兴趣。当被问及是否考虑出售工厂时，奥博穆并未排除这一可能性，但强调目前尚未做出决定。此前，大众曾计划关闭部分德国工厂，但在工会的压力下，公司改变了这一决定。奥斯纳布吕克工厂在2027年中期结束T-Roc敞篷车的生产后，未来前景不明。目前，大众正在探索该工厂的其他使用方式，此前有消息称大众可能将该工厂出售给中国买家。在这些调整之前，大众集团即将关闭一座工厂。奥迪位于布鲁塞尔的工厂将于2月28日停止生产Q8E-Tron车型。01-311.2万田秋怡
本田2025年4月启动组织改革，加速电动化转型 1月30日消息，本田技研宣布将在2025年4月1日起实施一系列组织和运营改革，涉及汽车业务重组、新设汽车开发部门以及摩托车及动力产品业务的调整。根据改革计划，目前归属于电动化业务发展部门的汽车业务战略单元和软件定义车辆（SDV）业务单元将整合进汽车业务板块。本田官方表示，这一整合将有助于更好地统筹业务规划和数字服务，提升整体运营效率。此外，本田将新设汽车开发部门，旨在提升开发效率、促进创新价值以及推动新技术和新产品的诞生。改革中，电动化业务部门的电动汽车开发职能与汽车部门的内燃机开发职能将合并，通过整合资源提升在质量、成本和开发流程上的协同效能。在摩托车及动力产品业务方面，本田计划加快电动化进程，将摩托车及动力产品电动化业务发展部门并入摩托车及动力产品业务板块，以推动相关业务的电动化转型。作为日本第二大汽车制造商，本田在纯电动汽车销售方面一直较为滞后，与美国、欧洲和中国的竞争对手（如特斯拉、大众和比亚迪）存在较大差距。目前，本田正努力推动业务转型，目标是到2040年实现所有新车销售均为纯电动或燃料电池汽车。此次组织改革是本田为实现这一目标而采取的重要举措。01-311万田秋怡沃尔沃EX30 Cross Country 2月10日亮相，越野升级，双电机全驱 1月30日消息，沃尔沃近日宣布其全新车型EX30CrossCountry将于2月10日在瑞典北部举行的特别活动中首次亮相。此前，EX30CrossCountry概念车已于2023年发布，量产版车型预计在外观设计上将保持与概念车的高度一致性。此次EX30CrossCountry的升级主要集中在越野性能的提升。新车配备了更高的离地间隙、额外的防护塑料包围、19英寸黑色轮圈以及前后底盘和车身侧面的滑行板，这些设计细节为车辆增添了浓厚的硬派越野气息。此外，沃尔沃还透露，消费者可选配一套18英寸轮圈和独特的轮胎设计，进一步满足个性化需求。在动力系统方面，EX30CrossCountry可能与标准版EX30保持一致，但为了增强越野性能，该车型可能仅提供双电机全轮驱动版本，而不再提供EX30的单电机后驱版本。目前，所有EX30车型均配备了69kWh电池。根据美国环保署的测试数据，EX30双电机性能版的续航里程约为253英里（约合407.16公里），国内对应车型的CLTC续航为590公里。此外，该车搭载的电池支持最大153kW的充电功率，在理想条件下，使用兼容充电器时，充电从10%到80%仅需25分钟。沃尔沃EX30CrossCountry的推出将进一步丰富沃尔沃的电动车型矩阵，满足消费者对越野和电动出行的双重需求。01-311.1万田秋怡
新款本田思域3月上市，两厢版停产，设计与动力延续海外版 从相关媒体了解到，新款本田思域将于2025年3月正式开售。此次改款将沿用海外版思域的设计语言，同时两厢版车型将不再生产，仅提供三厢版车型供消费者选择。新款思域在外观设计上进行了更新，采用了全新的前脸造型，中网与下方散热口均采用蜂窝状网格设计，并进行了熏黑处理，整体风格更加运动化。车身长度也有所增加，新车长度为4685mm，相比老款车型更具视觉冲击力。内饰部分预计不会有太大变化，整体设计语言将延续现款车型的风格。中控屏采用更纤薄的设计，空调出风口依旧保留辨识度颇高的蜂窝状造型，质感出众，整体视觉效果更为时尚。动力方面，新款思域将延续现款车型的动力配置，提供1.5T涡轮增压发动机和2.0L混合动力系统，满足不同消费者的需求。关于新车的更多详细信息，车质网将持续关注并进行报道。01-311万田秋怡
现代全新帕里斯帝2025年上市，9座布局霸气来袭 现代汽车官方宣布，全新帕里斯帝将于2025年正式上市。作为一款中大型SUV，新车车长超过5米，轴距接近3米，采用9座布局，展现出强大的空间表现和实用性。外观方面，全新帕里斯帝采用了现代最新的设计风格。前格栅尺寸进一步扩大，并辅以大量横向镀铬装饰，显得更加霸气。日行灯由多个LED光源组成，搭配纤细的LED灯带，不仅提升了辨识度，还增添了不少科技感。新车侧面运用大量平直线条，搭配中大型SUV的尺寸，整体展现出极强的力量感。具体尺寸方面，车长为5050mm，轴距达到2970mm，相比现款车型增加了70mm。车尾线条则相对圆润，上方配备大尺寸扰流板，中间是品牌LOGO和帕里斯帝的英文名称。内饰部分，全新帕里斯帝采用“T”字形布局，加入不少平直线条，拉伸了横向视觉宽度。配置上，新车配备全液晶仪表盘与中控屏组成的双联屏，科技氛围不输造车新势力。此外，前排中央扶手采用可折叠设计，扶手折起后前排可乘坐三人，进一步提升了空间灵活性。动力方面，亚洲市场将提供2.5TL4发动机，最大马力为290Ps，传动系统或将匹配8速自动变速箱。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。01-311万田秋怡
罗密欧放弃2027年北美全面电动化目标，转向多元化动力战略1月30日消息，阿尔法·罗密欧近日宣布，将放弃2027年在北美全面实现电动化的目标，转而采用多种动力形式并举的战略，其中包括继续保留燃油车型。这一调整反映了当前市场环境下，汽车制造商在电动化转型过程中面临的挑战和灵活性的必要性。阿尔法·罗密欧北美区负责人指出，当前市场环境下，要求经销商仅销售电动汽车是不可行的，因为这将使经销商面临生存困境。经销商网络的稳定性和盈利能力对于品牌的长期发展至关重要，因此在市场需求尚未完全转向电动汽车之前，保留燃油车型是必要的。此前，包括大众、奔驰、保时捷、沃尔沃、路特斯等在内的多家知名车企也因市场条件和客户需求的变化，纷纷调整了全面电动化的目标。例如：沃尔沃曾计划在2030年全面停售内燃机汽车，但现已调整目标，以适应市场变化。路特斯放弃了2028年全面电动化的计划，转而推出“超级混动”车型，以平衡市场需求和电动化转型的节奏。保时捷表示，电动汽车销量占比目标的实现将推迟，以更好地应对市场和客户的实际需求。奔驰将电动车销售占比计划推迟到2030年，以确保在转型过程中保持业务的稳定性和可持续性。福特和通用汽车也分别推迟了电动汽车生产计划，以应对市场和供应链等方面的挑战。这些调整表明，尽管电动化是汽车行业的长期趋势，但在转型过程中，车企需要根据市场条件、客户需求以及自身资源和能力，灵活调整战略，以确保在竞争激烈的市场中保持竞争力和可持续发展。01-301万田秋怡
特斯拉2024年财报：营收与交付量创新高，未来增长预期强劲1月30日，特斯拉公布了2024年第四季度及全年的财报数据。2024年，特斯拉总营收达到977亿美元（约合人民币7098.18亿元），全年共交付1789226辆汽车。尽管面临市场竞争和价格调整等挑战，特斯拉依然在多个关键市场取得了显著成绩。特斯拉表示，ModelY车型在第四季度表现出色，推动了在中国市场的交付量创下新纪录。此外，ModelY还在挪威、瑞典、丹麦、瑞士和荷兰成为最畅销车型，并且连续第四年成为挪威最畅销的品牌。特斯拉预计，ModelY将在2024年连续第二年成为全球最畅销车型。在交付量方面，特斯拉第四季度共交付495570辆汽车，其中Model3/Y车型交付471930辆，其他车型交付23640辆。全年来看，特斯拉共交付1789226辆汽车，其中Model3/Y车型交付1704093辆，其他车型交付85133辆。特斯拉在能源业务方面也取得了显著进展。第四季度，公司部署了11.0吉瓦时的储能产品，2024年全年储能部署总量达到31.4吉瓦时，创下公司新纪录。从财务表现来看，特斯拉2024年第四季度业绩如下：每股收益（GAAP）：0.66美元每股收益（非GAAP）：0.73美元营业收入：GAAP71亿美元，其中第四季度23亿美元（包括数字资产按市值计价收益6亿美元）总收入：257亿美元（约合人民币1867.18亿元）汽车总收入：198.0亿美元（约合人民币1438.52亿元）全年业绩方面：每股收益（GAAP）：2.04美元每股收益（非GAAP）：2.42美元GAAP净收入：70.9亿美元非GAAP净收入：84亿美元总收入：977亿美元（约合人民币7098.18亿元）汽车总收入：770亿美元（约合人民币5594.26亿元）展望未来，特斯拉预计其汽车业务将在2025年恢复增长。公司预计硬件相关利润将随着人工智能、软件和基于车队的利润加速增长。此外，特斯拉计划在2025年上半年开始生产包括更经济实惠车型在内的新车。Cybertruck生产线正在GigaTexas准备中，计划于2026年实现量产。特斯拉还计划在2025年在美国部分地区推出Robotaxi服务，并继续致力于在2025年在欧洲和中国推出FSD（Supervised）服务。特斯拉在2024年展现了强大的市场竞争力和业务拓展能力，未来的发展计划也显示出其对持续增长的信心。01-301.3万田秋怡
特斯拉2024年财报公布：营收与交付量增长，但利润下滑，股价波动 1月30日，特斯拉公布了2024年第四季度及全年的财报数据。2024年全年，特斯拉总营收达到977亿美元，交付汽车数量为1789226辆。尽管交付量同比略有下降（1%），但公司整体营收仍实现了增长。然而，特斯拉第四季度的财务表现未能达到市场预期。第四季度营收同比增长2%，达到257.1亿美元，低于分析师预期的272.1亿美元。当季营业利润同比下降23%，为15.8亿美元，远低于市场预期的26.8亿美元。这一下降主要归因于Model3、ModelY、ModelS和ModelX等车型的平均售价下滑。净利润方面，特斯拉第四季度净利润同比下降71%，仅为23.2亿美元，上年同期为79.3亿美元。这一大幅下降主要是由于公司在当季失去了59亿美元的一次性非现金税收优惠。营业利润率为6.2%，低于上年同期的8.2%和2024年第三季度的10.8%；毛利润率为16.3%，低于市场预期的18.9%和上年同期的17.6%。尽管多项核心指标弱于预期，但特斯拉的自由现金流表现较为稳健，达到20.3亿美元，同比下降1.6%，但仍超出市场预期的17.5亿美元。财报公布后，特斯拉股价在美股盘后一度下跌超过5%。然而，公司对未来的展望以及对新车型生产的推进，让投资者看到了希望。特斯拉表示，包括更便宜的车型在内的新款汽车将按计划于2025年上半年开始生产，并且可以利用现有的生产线进行制造。此外，公司对自动驾驶技术的持续推进也增强了投资者的信心。最终，特斯拉股价在盘后交易中又上涨了近5%。总体来看，特斯拉在2024年面临了一些财务挑战，但公司对未来的发展仍充满信心，特别是在新车型和新技术的推动下，有望在2025年重新实现增长。01-301万田秋怡