广汽传祺向往 M8 鸿蒙座舱版上市，售价 32.99 万元，配置升级 7月30日消息，广汽传祺向往M8鸿蒙座舱版正式上市，新车售价32.99万元。作为传祺向往M8系列的新增入门版，该车搭载2.0T发动机与电机组成的油电混动系统，纯电续航里程为248公里（CLTC工况），综合续驶里程为1177公里（WLTC工况）。新车限时免费升级第二排DeepSoft双零重力座椅过道版，具备12向电动调节、座椅记忆、实体控制按键、16点式按摩、通风、加热功能。此外，车内还配备了16扬声器音响以及智能冷暖9.0L车载冰箱。在座舱配置方面，传祺向往M8鸿蒙座舱版配备了15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表盘、17.3英寸3K分辨率高清吸顶屏以及原木面板。第二排座椅为航空座椅，提供10向调节、座椅记忆/防夹、10点式按摩、通风、加热功能。安全与驾驶辅助功能包括自动紧急制动（AEB）、前向碰撞预警（FCW）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）。车机系统采用HarmonyOS操作系统，支持触控、语音控制和手势控制，可实现多屏联动无缝流转、车家互联和智能钥匙功能。车辆解锁方式包括手机App、NFC卡片钥匙、实体钥匙，车主还可通过广汽传祺App远程授权他人开门。动力方面，传祺向往M8鸿蒙座舱版搭载由2.0T发动机和前置单电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为300千瓦，系统综合最大扭矩为645牛・米，官方0-100公里/小时加速时间为8秒。传动系统匹配GMC400两挡DHT（2AT）变速箱。07-311.1万田秋怡
全新小鹏 P7 定档 8 月 6 日中国首秀，外观独特，续航超 800km 7月30日消息，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，全新小鹏P7将于8月6日在北京举行中国首秀。何小鹏称，全新小鹏P7是一台时尚的豪华轿跑，中外造型团队用非凡的想象力和原创的时尚美学设计语言，打造了一辆“梦想之车”，颠覆想象，回到未来！全新小鹏P7的官图显示，车辆整车造型极为独特，采用了赛博和复古风，车头和车尾均不同常规。前下唇的设计形成一个外突的造型，A柱几乎平直向后延伸，在与车顶接触后，线条迅速开始下滑，极具战斗和时尚感。博主韩路日前也曾发声称，全新小鹏P7真心好看，实车外观太牛了，10年不过时，带复古感觉极为时尚运动。外观脑补的话，按日产GT-RR35脑补，算是小米SU7最强运动风格家用车对手。此外，全新小鹏P7已在6月份的工信部新车申报目录中亮相。全新小鹏P7拥有三款车型，将搭载74.9度和92.2度两种电池包，前者对应最低CLTC续航为625km，后者对应最高CLTC续航为820km。新车可选装剪刀门，前门可选装防撞块、雷达和门把手；车尾带主动升降尾翼；有三种不同轮辋选装，包含低风阻、撞色、以及黑化等风格，带橙色四活塞定钳。至于价格方面，参考目前的小鹏P+的起售价18.68万元，预计全新小鹏P7的定价会在20万元左右。07-311.1万田秋怡
中国长安汽车集团成立，目标进入全球汽车品牌 Top10 7月30日消息，“新央企”中国长安汽车集团董事长朱华荣公开谈到了公司的战略定位和目标，表示将进入全球汽车品牌Top10，成为世界级汽车品牌。他表示，中国长安汽车的战略定位和目标是打造具有全球竞争力，拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。计划到2030年，中国长安汽车整车产销规模达到500万辆，新能源的销量占比要超过60%（全球），海外的销量占比超过30%，努力成为全球汽车品牌的Top10，成为一个世界级的汽车品牌。7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。这家新央企由原兵器装备集团实施分立，拥有117家分子公司。主要经营业务包括汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。这也是继中国一汽集团、东风汽车集团后的第三家汽车央企。中国长安汽车集团负责人表示，新央企未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展，加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。数据显示，长安汽车上半年销量创近8年新高，为135.5万辆，同比增长6.8%。新能源汽车和海外市场成为长安汽车增长的主要动力，上半年其新能源销量达45万辆，同比增长48.8%；上半年海外销量突破30万辆，同比增长49%。目前，长安汽车、辰致集团以及旗下子品牌的微信公众号、微博号头像均统一设置为“新长安”图标。07-311万田秋怡
法拉利确认 9 月 9 日米兰首发 SF90 继任者，986 马力混动超跑再进化7月29日消息，汽车媒体TheSuperCarBlog昨日报道，法拉利已敲定9月9日在意大利米兰举行特别发布活动，推出SF90Stradale的继任车型。从最新马拉内洛谍照来看，新车延续混动超跑定位，但外观全面革新：前脸采用更扁平的机鼻与全新LED头灯；尾部则改为直立式后包围，辅以细长LED尾灯与中央双出排气。动力方面，新车将继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，当前版本即可输出769马力（590磅英尺扭矩），并辅以两台电机，系统综合功率高达986马力。官方尚未公布正式命名，外界推测其可能以“499GTB”身份登场。随着SF90Stradale正式停产，这款继任者将成为法拉利插电混动家族的全新旗舰。07-311万田秋怡
iCAR V27 官方谍照曝光，硬派越野风，8 月 1 日迪拜全球首秀日前，iCAR汽车官方发布了旗下全新中大型SUV——iCARV27的官方谍照，并表示新车将于8月1日在迪拜完成全球首秀。新车在外观设计上采用了硬派越野车的风格，动力上预计将会搭载增程系统。根据此前曝光的消息来看，新车售价预计在20-25万元，有望于2025年内上市。从官方谍照来看，新车整体设计遵循了时下较为流行的“方盒子”造型，偏向硬派越野SUV。大灯组采用矩形设计，内部搭配了环形的LED日间行车灯组；前格栅为分层式设计，与宽厚的前包围形成一体式，同时可以看到车辆拥有较大的接近角。车身侧面造型来看，新车拥有宽大的前后侧翼子板轮眉，方正的车顶线条与外轮廓造型，搭配五辐式轮圈，让新车的视觉效果拥有增大的效果。同时新车的后排进行了完全封闭式的伪装处理，预计将拥有不错的三排空间体验。车尾部分，新车配备了一个宽厚的车顶扰流板装饰，后备胎外壳内嵌了高位刹车灯组，尾灯组为双矩形的组合，后备厢门采用了横开式设计，后包围造型则与车头相呼应，均营造出硬派越野的视觉效果。动力方面，根据目前曝光的信息来看，新车预计会采用1.5T发动机与电机组成的增程系统，并会拥有后驱以及四驱版本，其中四驱版的最大功率有望达到335kW。作为增程车型，新车CLTC工况下最大纯电续航里程可达200km。07-311万田秋怡
保时捷下调全年盈利预期，面临关税增加与市场挑战7月30日消息，德国豪华汽车品牌保时捷宣布下调其全年盈利预期，原因是欧盟与美国特朗普政府达成的贸易协议导致关税增加。该公司在上半年因关税问题遭受了约4亿欧元（约合33.19亿元人民币）的损失。美国汽车进口关税的增加进一步加剧了保时捷的困境。目前，该公司正面临中国市场疲软以及电动化转型缓慢的双重挑战，并且正在进行成本高昂的重组计划。保时捷首席执行官奥利弗・布鲁姆（OliverBlume）表示：“我们仍然面临着全球范围内的重大挑战，这并非一场即将过去的风暴。”考虑到从8月1日起生效的15%的新关税，保时捷预计今年集团销售额将在370亿至380亿欧元（约合3069.62亿至3152.59亿元人民币）之间，与此前的预测一致，但销售利润率预计将从此前预期的6.5%至8.5%下调至5%至7%。保时捷表示，其预测中已包含价格调整等应对措施，以尽量减轻关税带来的损失。上周公布的集团数据显示，保时捷第二季度的营业利润同比暴跌91%，仅为1.54亿欧元。今年2月，保时捷宣布将在未来四年再削减1900个工作岗位，但由于一项有效期至2030年的保障协议，公司暂无法宣布任何强制裁员措施。周三，保时捷表示，其管理层正在“坚决推进大规模的调整公司规模与重新规划业务的举措”，并将于下半年与员工代表展开谈判。在上半年，保时捷为公司重组拨出了约2亿欧元（约合16.59亿元人民币）的特别费用，并为电池相关业务投入了约5亿欧元（约合41.48亿元人民币）。07-311.1万田秋怡
理想坚持激光雷达，已避免 7261 次极端事故，李想回应纯视觉争议 7月30日消息，激光雷达和纯视觉之争由来已久。在理想汽车看来，在中国保留激光雷达是为了安全。据理想汽车官方透露，迄今为止，理想主动安全避免了超835万次的潜在碰撞事故、7261次极端烈性事故。因此，刚刚发布的理想i8仍然选择标配激光雷达。“暗光、逆光、恶劣天气、远距离目标……全天候看得见、看得清、看得懂，让夜晚和白天一样安全。”理想汽车表示。早在去年12月26日的2024理想AITalk对话节目中，理想CEO李想就表示，如果马斯克在中国高速深夜开过车，特斯拉也会保留激光雷达。李想认为，中国汽车厂商保留激光雷达，并不是因为技术不好，而是因为中国路况和美国不一样。在中国晚上夜路开车，你会看到有尾灯坏了的大货车，甚至可能尾灯坏的大货车会直接停在主路上。摄像头在深夜里没有光线下看到的距离只有100米出头，而激光雷达在没有任何光线的情况下可以看到200米，这就可以帮助我们实现130公里/小时的AEB自动紧急制动。“我相信如果马斯克在中国，在深夜里不同的高速开过车，他也会选择把前面的一颗激光雷达保留下来。”李想说，因为特斯拉对于安全同样重视，只是他要在这个环境里来看到。07-311.1万田秋怡
理想第一台纯电SUV理想i8上市07-311万罗灏
元UP 301KM领航型：为年轻人打造的纯电SUV优选在当下竞争激烈的小型电动车市场，比亚迪元UP加推的301KM领航型凭借高性价比和贴合年轻需求的设计，成为备受关注的焦点。这款售价7.48万元的车型，不仅填补了300公里续航小型SUV市场的空白，更以“入门即高配”的姿态，为年轻消费者带来了即时满足的出行选择。元UP301KM领航型的推出，精准瞄准了以城区代步为主的年轻用户。调查显示，这部分用户日常出行半径多在50公里以内，300公里的续航足以支持一周的用车需求。而此前市场上同续航的车型要么配置简陋，要么是小两厢设计，难以满足年轻人对空间、安全和驾驶体验的追求。元UP301KM领航型的到来，恰好解决了这一痛点，以“7字头”的价格提供了更优选择。在配置方面，元UP301KM领航型诚意十足。7.48万元的价格就能享受到自动恒温空调、后排空调出风口等舒适配置；DiLink智能网联系统、智能语音交互系统等智能配置；智能上下电、VTOL移动电站等便利配置，以及全景影像、前排双安全气囊等安全配置，所有实用功能通通标配，真正实现了“入门即高配”。作为一款准A级SUV，元UP在空间、安全和通过性上远超同续航的两厢小车。日常采购时，后备箱能轻松容纳所有“战利品”，甚至还能再放两个大号整理箱；周末露营，后排放倒后就是一张纯平大床，满足多样化场景需求。同时，SUV天生的优势让其安全性、性能和通过性更胜一筹，高效八合一电动力总成带来充沛动力，更高的离地距离让通过郊区烂路、露营坑洼时毫无压力，5.25米的转弯半径甚至优于许多微型车，在窄路也能轻松掉头。为迎合年轻人对个性化的追求，元UP还同步上新了乐动米和悠悠紫两款车色。乐动米以低饱和度暖色调展现当代青年的温和与锋芒，悠悠紫则在紫色基底中加入细密珠光，呈现星河般的流动质感。此外，比亚迪还官宣元家族与全球情绪符号emoji®合作，发起“元家族全球用户共创大赛”，邀请用户用emoji元素设计专属车型，进一步拉近与年轻用户的距离。依托元家族在全球累计突破150万辆的销量基础，以及元UP自身出众的产品力，这款车型已拿下2024年中国小型SUV年度销冠。此次301KM领航型的加推，无疑将让元UP在年轻市场持续发力，为更多追求自我表达的年轻人提供元气满满的纯电生活。07-309805田秋怡
小米YU7黄牛慌了？工信部拟出新政：新车登记半年内禁转卖 最近，小米YU7的车友圈里炸开了锅，起因是一则可能让黄牛“生意”难做的政策消息。据中国汽车行业协会媒体《汽车纵横》报道，工信部拟推行“新车登记后6个月内禁止转二手”的政策，这无疑给那些靠倒卖新车牟利的黄牛来了记重拳。事情的源头要从“零公里二手车”泛滥说起。所谓“零公里二手车”，指的是那些已完成注册登记，却几乎没被使用、里程数接近0公里的车辆。2025年5月，商务部就召集过行业机构及汽车制造商开闭门会议，明确要强化全流程监管、建立信用评价体系，如今拟推出的新政，正是为了从源头阻断这其中的套利空间。数据显示，2024年全国二手车市场中，“登记日期小于3个月、里程数小于50公里”的车辆占比已达12.7%，其中新能源车型占比超60%。更有甚者，部分车商把国内新车上牌后，以二手车名义出口，借此绕开进出口管制和高额关税，让“零公里二手车”成了钻政策空子的“灰色地带”。而小米YU7的黄牛现象尤为突出。目前某二手交易平台上，小米YU7现车普遍加价1-2万，且几乎都是MAX版顶配。要知道，小米APP显示，现在下订标准版预计要等57-60周，Pro版49-52周，Max版41-44周，漫长的等待让不少人盯上了二手平台的现车，也让黄牛有了可乘之机。平台上有卖家直接标价1.5万转让小米YU7标准版8月首批提车名额，还宣称“自己领补贴都15000了，明年补贴取消，购置税1万多，都算上贵3万，还不用等50周，绝对合适”，并要求“仅自提”“准备好指标再联系”。对于这则拟出台的政策，网友们议论纷纷。有人觉得“自己的车还由不得自己做主了？”，也有人调侃“那就买6个月之后的呗”，还有人质疑“拟规定等于还没规定”“已证实此消息为假”。目前政策尚未正式落地，但已让不少黄牛开始慌神。至于这则新政最终能否出台，又会给汽车交易市场带来怎样的影响，还得拭目以待。07-301万田秋怡
捷途纵横 F700 量产版谍照曝光，定位越野皮卡，搭载鲲鹏超能混动系统 日前，我们从相关渠道获得了一组捷途纵横F700量产版谍照。此前，官方只亮相过概念车版本，其定位为一款越野皮卡车型。据悉，捷途纵横F700将会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，搭载2.0TD混动专用发动机。外观方面，相比概念车来看，此次曝光的量产版本前脸有所变化，前灯组以及整体的包围造型更加接近捷途纵横G700。车辆整体造型十分方正，LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，中网中央预计将配备捷途LOGO。此外，车辆还将配备越野风格前保险杠，拥有较大的接近角，预计能够带来不错的通过性。车尾部分，尾灯组采用大尺寸的多边形造型位于两侧，整体硬派饱满的造型贯穿始终。动力方面，预计捷途纵横F700会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，拥有2.0TD混动专用发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛・米，热效率45.5%；四电机最大功率1200千瓦。传动系统为2挡DHT混动专用变速箱；配备4C双层神行电池，20%-80%快充时间为10分钟。07-301万田秋怡
法拉利官方购买小米 SU7 Ultra 用于测试，陈震：国产电动车技术领先 7月29日消息，今日，小米SU7Ultra现身法拉利工厂一事引发关注。对此，知名汽车博主陈震表示，这是好事，在电动车时代，国产三电、智舱和智驾方面都是领先的。谈及品牌层面，陈震称：“在技术领域是不分品牌贵贱的，重点在于知己知彼、取长补短、互相学习、共同进步。”博主@西米露在博洛尼亚发微博称：“你永远不敢相信下一秒马拉内罗会出现什么车。ps.法拉利的总部、工厂、厂队以及F1赛车车库的所在地。”随后，拍摄上述图片的原博@劈你落山补充道：“你知道一个车迷看到那台SU7Ultra毫无防备从法拉利牌匾下钻出来的心情吗？”“前几天我朋友在法拉利工厂门口照例拍车的时候发现一辆小米SU7Ultra竟然从法拉利的工厂里开出来，没错，就是从法拉利的工厂里面开出来，后经确认这辆SU7Ultra就是法拉利官方购买的用于测试及开发下一代纯电平台的。此前法拉利工厂只出现过保时捷Taycan的测试车，这次竟然直接拿SU7Ultra做电控开发，这真的证明小米在高性能电车上面真的是蛮领先了”，该博主激动说道。今年5月22日，陈震在微博上发了一条法拉利的相关博文，附文：“恩佐・法拉利之子，皮耶罗・法拉利的定制色法拉利Purosangue”。当天，正好赶上小米YU7发布，随后这条微博引发“口水”争议。#陈震发法拉利#话题随后还登上了微博热搜。随后，法拉利大中华区公关总监@IngridJSun也转发了陈震这条微博。“可以请老先生换一天生日吗，和国内顶流撞上了”，有网友笑称。对此，@IngridJSun回复道：“我也想！你这个评论太逗了。”07-301万田秋怡
智能驾驶测试引发热议，特斯拉表现突出，辅助驾驶需保持警惕7月23日，懂车帝与央视新闻联合开展的智驾碰撞测试结果公布，引发了汽车圈的热议。在过去几年中，智能驾驶领域的宣传大多强调“遥遥领先”和“超越特斯拉”，让很多人认为国产品牌已经是智能汽车赛道的“优等生”。然而，测试结果显示，特斯拉在高速和城区两个测试场景中都取得了最好的成绩。懂车帝的测试阵容相当庞大，涵盖了36款市面上主流的智能汽车，包括问界（华为鸿蒙智行）、理想、小鹏、蔚来等知名品牌，以及智能驾驶领域的“老牌劲旅”——特斯拉。测试设置了15个模拟科目，针对日常驾驶中的痛点问题，如夜间修路路段的绕行、小区内“鬼探头”场景的应对、高架上强行“加塞”车辆的反应等。测试结果显示，36款车在高速场景中累计测试了183次，整体通过率仅为24%。这意味着在相对简单的高速公路上，四个危险场景中有三个是系统无法处理的。城市道路场景的情况稍好，26款车测试了233次，通过率约为44.2%，但仍有超过一半的情况需要驾驶员亲自接管。此次测试最重要的意义在于传播和科普“辅助驾驶≠自动驾驶”的核心理念。目前市面上所有的辅助驾驶系统，无论宣传得多么天花乱坠，本质上都只是“辅助”。它们是驾驶者的帮手，但绝不是可以完全托付生命的“司机”。过去几年，资本和市场将“智能驾驶”概念捧得很高，但懂车帝用数据揭示了一个略显残酷的真相：目前所有系统都还不够安全，需要用户保持警惕。测试结果公布后，引发了广泛的争议。讨论最多的是测试的公平性和代表性。虽然测试设置的15个场景非常刁钻，但现实中驾驶可能遇到的风险组合有成千上万种。用这15道题来评判一个系统的优劣，可能并不完全公平。此外，不同车辆在测试中面临的具体危险程度差别很大，这也引发了对测试难度一致性的质疑。特斯拉副总裁陶琳回应称，特斯拉不关注排名，因为任何测试和排名都是相对的、短暂的，但对安全的要求却没有上限。尽管如此，马斯克的高调转发让测试结果成为了全民关注的话题，引发了关于“特斯拉是否吊打了国产车”的激烈争论。尽管存在争议，但懂车帝的测试在规模、投入和专业性上已经是国内顶尖水平。其最重要的意义在于帮助我们建立一个客观的认知，找到与辅助驾驶正确相处的模式。记住，辅助驾驶只是助手，不能完全撒手不管。只要时刻关注路况，准备随时接管，很多极端危险情况是可以避免的。我们正处在一个科技飞速发展的时代，智能驾驶技术带来了便利，但也带来了风险和不确定性。我们没有必要因为一次不完美的测试而否认辅助驾驶的进步，但关键是要扮演好“骑手”的角色，信任但保持警惕。这是与辅助驾驶最安全、最理想的共存方式。07-301万田秋怡
吉利熊猫卡丁猪猪侠限定版官图发布，8 月中旬限量上市 7月29日消息，吉利官方发布了旗下微型车熊猫卡丁的猪猪侠限定版官图。该车型与猪猪侠动画IP联名，推出专属限定“红色战袍”，并将于8月中旬限量上市。熊猫卡丁作为吉利熊猫家族的衍生车型，设计灵感来源于卡丁车，采用了更个性化的设计，现款车型CLTC纯电续航为210公里。外观方面，新车采用微型车惯用的小方盒子造型，整体十分具有辨识度。前脸采用窄条幅封闭式前格栅，并在格栅边缘加入饰条进行装点，配合圆形的大灯组，显得可爱且Q萌。作为全新版本，该车采用活力四射的“闪电红”涂装，让其更加吸引眼球。下包围处也进行了运动化处理，更显年轻。从侧面来看，新车采用双门4座布局，并配备低风阻造型轮圈。车身侧面贴有猪猪侠动漫角色，进一步提升了车辆的辨识度。车尾部分，新车增加了大尺寸扰流板的设计，运动化风格得到明显提升。车身尺寸方面，现款车型长宽高分别为3150/1540/1685毫米，轴距为2015毫米。动力方面，该车将搭载一台最大功率为30千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为110牛・米。电池方面，现款卡丁车型搭载的是国轩高科生产的17.03千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为210公里。07-301万田秋怡
理想超充网络覆盖行业第一，超充桩达 16000 根，李想分享纯电发展底气 7月29日消息，在正在进行中的理想i8上市发布会上，李想本人登台做了分享，并提到了理想进军纯电的最大底气。截至目前，理想已经建成了全国最大的超充网络，覆盖广、充电快，体验好，包含3000个充电站和16000根充电桩，超充覆盖率已经做到了行业第一。其中，超充站超过了1000座，打通了九横九纵的高速，平均150公里一个站，城市站已经做到了超过2000站，覆盖了256座城市，在一二线城市，已经实现了平均3公里的半径覆盖。充电速度方面，大于250千瓦的超充桩超过了16000根，这个数字是业内第二名的2倍。理想统计数据显示，理想MEGA用户在理想充电站的平均充电时间不超过15分钟，真正做到了上一个卫生间就能完成补能。李想还提到，理想的充电站全部建在了地面，因为地上可以获得更好的电容，更好的通讯信号，车主找起来也更方便使用，充电成功率接近百分之百。并且理想的充电站都使用了超宽车位，在高速上会租五个车位放四根桩，在城市里会租十个车位放八根桩，方便用户好停车、好开门，也就不会和旁边的车产生不必要的纠纷了。不止如此，理想的超充站每一个细节都是圆角设计，像充电桩线尾杆、充电箱，还有不容易被关注的金属连接件、水泥台、螺丝、螺母，为的就是用户的安全。更为重磅的是，李想表示，理想已经在测试自动充电机器人，如此可在AI时代实现全自动无感补能。07-301万田秋怡
星纪元 E05 发布官图：东方美学与前沿科技的完美融合7月29日，星途品牌旗下全新中型SUV星纪元E05正式发布产品官图。作为品牌下半年剑指高端市场的战略级车型，该车开创性地将中国文化美学与前沿智能科技相融合，以“优雅流动永恒”的设计理念构建独特东方美学语言，同时搭载领先智能配置，有望重塑中型混动SUV价值标杆。星纪元E05的设计追寻人、车与自然的和谐统一，每一处细节都蕴含东方智慧与诗意。流体曲面，如玉温润：车身采用流体曲面设计，灵感源自历经万年河水冲刷的和田玉，摒弃锋利线条，呈现出温润饱满、充满灵气的高雅质感，在美学与能效间实现完美平衡。风动之势，动感流畅：以风为灵感，整车线条如风吹麦浪、掠湖面般自然流畅，既展现强大而优雅的动态气势，又优化了空气动力学表现。贝壳大灯，灵动点睛：前大灯组轮廓取自贝壳的纯粹优雅，内部光影如贝壳内壁般斑斓变幻，为整车注入极高辨识度与灵动神韵，成为高雅气质的点睛之笔。在优雅的东方美学外壳下，星纪元E05蕴藏着领先的智能核心。作为奇瑞集团与地平线战略合作的首款落地车型，其在智能辅助驾驶领域实现关键突破：首搭先进智驾方案：配备地平线HSD及征程6P辅助驾驶方案，拥有激光雷达等12颗雷达与多个高清摄像头，构建强大硬件基石。全场景智驾体验：搭载国内首个软硬件全栈自研的L2级城市智驾系统，采用领先端到端架构，可从容应对复杂城市路况，带来流畅安心的智能驾驶体验，树立同级AI智能座舱新标杆。星途品牌秉持“科技平权”理念，星纪元E05无论是东方美学设计，还是前沿智能配置，都力求为用户提供“所见即所得”的顶级体验，让科技与豪华触手可及。这款全新力作凭借深厚文化底蕴、领先智能科技和普惠豪华体验，必将重构中型混动SUV市场价值体系，为用户开启优雅、智慧、从容的未来出行新篇章。07-291.1万田秋怡
宝马 M4 纽博格林官方合作限量版上市，售价 108.8 万元日前，宝马官方宣布M4纽博格林官方合作限量版现已登陆BMWM全国授权经销商。新车售价108.8万元，全国限量53台。外观方面，新车基于新宝马M4打造，但采用了个性化定制的“磨砂深绿”特别涂装，M进气格栅搭配专属红色装饰边框，营造出了M4CS的张扬气质。此外，新车还配备赤金铜色锻造双辐轮毂，迎宾踏板则加入了“nürburgring1/53”专属标识。内饰方面，新车搭载了前排红黑配色M碳纤维桶形座椅，并配备了纽博格林赛道刺绣图案，彰显专属气息。同时，新车还搭载专属原厂手工喷涂的M赛车条纹。动力方面，新车将搭载M专属高性能3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，可以输出最大390千瓦的功率（530马力）。发动机采用了更大的缸径、更小的行程，给高转速运转带来了可能性；从曲轴、连杆、活塞的锻造强化，到高负荷下油压稳定的双350bar高压油泵。07-291万田秋怡
特斯拉Model Y青春版曝光，配置大砍网友称其“丐中丐” 近日，北美视频博主“极客小猪”发布了一段特斯拉平价车型的近距离实拍视频，虽然车身被伪装黑布包裹，但仍透露出不少关键信息。这款车型大概率并非全新研发，轴距和ModelY相近，车身曲线也极为相似，是五座SUV车型，不过前后尾灯样式和内饰与现款ModelY有所不同，比如中控下方采用“通道式设计”，标志性的全景天幕玻璃换成了普通硬顶等。结合马斯克此前在二季度财报会上透露的消息，“特斯拉的平价车型”上半年已在Model3/Y产线上开始投产，预计Q4季度发布，由此推测，这款伪装车很可能就是ModelY青春版。从实拍视频来看，这款廉价版ModelY的降本痕迹十分明显。外观上，虽然车身尺寸和轴距与ModelY几乎无区别，但前后车灯样式变化极大。现款ModelY前大灯是分体式，青春版则变成了一体式大灯，大概率取消了贯穿灯带；后尾灯取消了现款的漫反射板，采用断点式设计，线条更锋利。此外，依旧配备19寸轮毂以及HW4.0的摄像头。内饰方面，变化更为显著，比现款ModelY更显“毛坯”。全景天幕玻璃被普通硬车顶取代，且没有小天窗；座椅材质变为“布艺拼接”的织物材质，环绕全车的氛围灯带疑似取消；后排娱乐屏消失，仅留下一个USB接口；A柱上的高音喇叭被移除，音响系统降级；没有后排衣物挂钩，后排腿部空间视觉上更小，可能轴距有所缩水。前排中控台下方改为连通的“通道式设计”，主副驾驶脚步空间互通，不过仍采用屏幕挂挡以及拨杆转向灯，前排座椅通风也疑似取消。值得注意的是，尽管配置大幅缩水，这款廉价车型仍配备HW4.0的硬件。此前焕新版ModelY曾将特斯拉单车销售均价从一季度的27.45万元提升至29.39万元，汽车业务毛利率从16.2%拉回至17.2%，止住了下滑趋势。而此次推出ModelY青春版，或许是特斯拉为应对市场份额减少所采取的举措。不过马斯克似乎并不热衷于推出廉价车型，曾终止原定于2025年发布的Model2项目，还在内部会议上说过“制造廉价汽车，改变不了世界”，其战略已从“电车梦”转向“AI梦”。但不可否认，一款更便宜的“ModelY”若价格合适，或许能再次刺激特斯拉的业务。07-291万田秋怡
问界 M8 纯电版开启预售，72 小时订单超 15000，紫色车漆受欢迎7月28日消息，上周五，问界M8纯电版正式开启预售。虽然起售价高达37.8万元，但依旧有非常多的人下单。据华为余承东公布的最新数据可知，该车开定72小时就有超15000人支付订金。同时，他还表示，有超40%的车主都选择了紫色车漆，现在下定就能免费获得。问界M8纯电版共提供三款配置，分为Max+长续航、Max+四驱和Ultra四驱，预售价分别为37.8万元、39.8万元和44.8万元。其中，入门版为后驱，其余两款均为四驱。该车基于华为途灵平台打造，配备增强型前双叉臂+后五连杆悬架、全系标配闭式双腔空悬+EDC连续可变阻尼减振器、全系首发搭载华为800V碳化硅高压七合一电驱。Max和Max+标配超大智能前备箱、副驾舒云双享座椅（可折叠）、二排零重力座椅（仅六座版）、流媒体内后视镜，而Ultra版还提供百万像素投影大灯、智能电动门、智能投影系统。在智能驾驶方面，该车配备了1个192线激光雷达、1个高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达（含前向3分布式4D毫米波雷达矩阵）、11个高清摄像头和12个超声波雷达，交付即搭载华为乾崑ADS4智能驾驶。动力信息尚未公布，但既然换了新电机，性能势必会和增程版有所区分。续航方面，该车标配100度宁德时代大电池，后驱版能跑705公里，而四驱版则为655公里。07-291万田秋怡
法拉第未来 FX Super One 收获超 10000 份预订单7月28日消息，贾跃亭在微博发布周报，透露法拉第未来公司旗下FXSuperOneMPV汽车自7月17日发布后，累计收获了超10000份付费预订单。这款汽车的LED屏幕前脸“SuperEAIF.A.C.E.”备受关注。贾跃亭还回应了该车在美国市场的产品价值突破点，指出其解决了美国用户的三大痛点：1.传统Minivan空间虽大，但动力性能和安全极差，且毫无豪华体验。2.凯雷德虽豪华，但受限于传统SUV结构，极为笨重，驾驶体验差，空间利用率和用户体验大打折扣，进出不便，难以满足多元使用场景。3.这两类车型的AI能力几乎为零，仍停留在上一个时代，更别说EAI的能力了。贾跃亭认为FXSuperOne是一个汽车具身智能生命体和车主的化身，重新定义人车关系，从被动控制变为双向理解，共感共行。该车拥有全链条智能主动安全能力，车身结构由高强度钢打造，结合全时电动四驱系统和AI风险预测引擎，会让出行更安心。此外，SuperOne还做到了像“私人会所”般的AI奢华和极致舒适体验，打破了边界，创造奢华和舒适的新标杆。法拉第未来将把30万美元（约合人民币215万元）FF91的核心价值赋能到FXSuperOne上，以极致的性价比与使用成本，实现“极智顶奢大众化”。接下来，法拉第未来将专注于FXSuperOne的一系列认证测试和试制生产。八月，他们将带着FXSuperOne等产品参加圆石滩豪车展系列活动，展示法拉第未来的“新成果”。07-291万田秋怡