试驾东风纳米06，适合周末远游的家享SUV05-281万小陆
东风纳米06上市！限时先享价7.99万起，诚意权益超吸睛5月27日，东风纳米旗下“国民智趣纯电SUV”东风纳米06在武汉正式上市，带来限时先享价7.99万元-10.99万元（限量20000台），并同步推出7大诚意权益，包括电动尾门和全景天幕限时送、五项终身免费品质保障、中国国家地理联名外观车色限时免费享、最高4000元置换补贴、至高享“5年8万0息”、送3年免费流量、699元享价值2699元充电桩及安装服务等，为用户带来满满诚意。东风纳米06诞生于全球品质标杆工厂，拥有严苛品控标准，车身通过超2000T大型压力机冲压成型，采用航空级焊接工艺与纳米级硅烷薄膜前处理底漆工艺，保证车身10年无锈蚀、12年不锈穿，依托东风56年技术底蕴，实现“上市即交付”。在智能辅助驾驶方面，东风纳米06基于“天元智能”技术品牌，配备高快领航NOA、城市记忆领航辅助等功能，无需依赖高精地图即可实时识别路况，记忆泊车辅助支持草砖车位、多楼层停车场等复杂场景，还配备20余项主动安全功能，并基于东风“太极大模型”实现智驾系统动态生长、不断迭代升级。智舱体验上，东风纳米06搭载基于天元OS和太极大模型打造的天元智舱，同级独有的天地门承重达150kg，可化身露营吧台、户外餐桌，搭配V2L/V2V充放电功能实现用电自由，多元化音效精准捕捉Z世代社交需求。空间上，其2715mm轴距营造出A+级乘坐空间，500L后备厢可容纳9个行李箱，CTCC冠军团队调校的底盘带来舒适乘坐体验。东风纳米06以东风全栈自研的量子架构为品质根基，搭载全新一代马赫E电驱，获中汽研“能效之星”权威认证，电驱高能效占比92.7%，3C快充5分钟可充至100公里，四分区控温技术保障快充电池系统安全。作为央企东风汽车旗下首个国民纯电专业品牌，东风纳米秉持“科技普惠”价值观，将安全作为高级驾辅底线，让用户享受好用不贵的出行体验。随着东风纳米06正式上市并开启交付，这款“10万级最有享法的国民车”正以“大可玩，尽情6”的姿态，助力每个人实现美好出行梦想，为中国新能源汽车产业高质量发展注入新力量。05-289611田秋怡
东风奕派全球首场AI共创发布会震撼启幕！2025款eπ007以科技重构出行想象当汽车行业在电动化浪潮中加速转型，一场关于智能出行的深度变革正在悄然发生。5月21日，东风奕派以先锋姿态打造全球首场AI共创产品发布会，用前沿科技重新定义新车上市范式，同时携2025款eπ007焕新登场。这款集颜值、智能、驾控与安全于一体的潮流座驾，以11.59万-14.99万元的诚意定价，搭配价值44800元的六大限时购车权益，为年轻用户开启了一场科技与人文共舞的出行新革命。作为东风奕派布局智能新能源赛道的核心产品，2025款eπ007在颜值、智能、驾控、安全四大领域实现跨越式突破：新车以“天际晶格”LED贯穿式尾灯勾勒未来感轮廓，19英寸星耀之光运动轮辋随光影变幻折射轿跑姿态。内饰采用莫兰迪色系搭配，云感亲肌座椅升级高弹海绵填充与靠背通风功能，真皮加热方向盘与四门电释放按键等细节，将质感体验渗透到每一次触碰。15.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸全液晶仪表组成“黄金双屏”，搭载融合豆包与DeepSeek双语言大模型的eπOS2.0车机系统，语音指令响应速度提升至0.8秒，支持连续20轮对话不中断。新增的QQ音乐车载定制版、支付宝车生活服务，让座舱成为移动生活中枢。领航版车型更配备高速NOA导航辅助驾驶、记忆泊车辅助LAPA等超20项驾驶辅助功能，以300万公里真实路况测试数据为安全背书。场地赛冠军团队历时6个月调校的底盘，配合新增的风琴式加速踏板，让操控充满线性美感。纯电版凭借同级唯一电四驱系统，实现3.7秒零百加速，CLTC续航最高650km并支持3C超快充；增程版则以230km纯电续航、1230km综合续航及4C超快充技术，打破城市与远方的边界。整车历经39项静音优化，怠速噪音低至36分贝，营造“只闻音乐、不闻喧嚣”的沉浸座舱。马赫电池以“六不怕”（锯、撞、水、刺、切、摔）硬核实力通过中汽中心“万箭穿心”不起火、“一刀两断”不爆炸的极限测试，树立行业安全标杆。高强度笼式车身斩获“中国十佳车身”称号，升级的风净座舱2.0系统更可一键快速消除异味，构建从电池到空气的全维度守护。2025款eπ007的上市，不仅是一款车型的焕新，更是中国汽车工业向智能时代跃迁的宣言。当AI技术不再是冰冷的参数，而成为连接品牌与用户的情感纽带；当央企不再局限于规模竞争，而开始重构与年轻世代的沟通范式——这标志着中国智造正从跟随者向引领者蜕变。正如东风奕派营销事业部总经理余飞所言：“在汽车AI觉醒的时代，我们始终以用户需求为原点，用科技探索边界，用创新定义未来。”汽车投诉网：站在百年汽车工业变革的十字路口，这辆售价11.59万元起的潮流座驾，承载的不仅是年轻人对好玩好开的期待，更是中国汽车品牌以新质生产力驱动全球变革的野心。当东风奕派驾驶着“科技跃迁”的列车驶向未来，我们看到的，是智能出行的无限可能正在眼前徐徐展开。05-281万小陆
哈弗猛龙燃油版上市：15万级唯一标配2.0T+智能四驱+机械差速锁5月26日，哈弗猛龙燃油版以“热爱纯粹，活出棱角”为主题震撼登场，以15万级唯一全系标配2.0T+9DCT+智能四驱+后桥机械差速锁的硬核配置，重新定义方盒子越野SUV价值标准。新车推出备胎版与背包版两种造型，售价暂未公布，同步开启“环塔拉力赛品质验证+全场景轻越野体验”的传播攻势，为燃油方盒子爱好者提供“性能纯粹、设计硬核、品质可靠”的全新选择。哈弗猛龙燃油版的核心竞争力源于“三大硬核基因”：动力层面，搭载长城自研全新一代2.0T高功率发动机（最大功率175kW、热效率38.3%）与全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗8.65L/百公里，实现“低油耗、强动力、快响应”的黄金三角。越野性能上，标配全新第六代智能四驱系统（200ms瞬态响应）与后桥电控机械牙嵌式差速锁（100%刚性锁止），配合25°接近角、32°离去角、223mm空载离地间隙及9种全地形驾驶模式，打造“入门即专业”的轻越野实力。设计上，新车以“方圆之道”重构硬派美学：榫卯方灯、壁立山峦中网、斗拱晶界尾灯等元素汲取中国古典建筑灵感，搭配磐石切面轮眉与天工脊腰线，形成“刚硬线条+机械秩序”的视觉冲击。苔岩绿全新车色融合自然意象，进一步强化硬派与潮流兼具的气质。车身尺寸方面，备胎版4800*1950*1843mm、背包版4680*1950*1843mm，均提供586L-1404L可变后备厢空间，满足户外装备装载需求。值得关注的是，哈弗猛龙燃油版以“环塔拉力赛”作为品质试金石，作为全场唯一采用麦弗逊悬挂、DCT变速箱及承载式车身的参赛车型，其2.0T动力总成历经极限工况验证，低档扭矩输出持续稳定，展现出超越泛越野范畴的性能冗余。参赛父子车手的真实体验，更传递出品牌对产品可靠性的绝对信心。作为哈弗方盒子家族的新成员，猛龙燃油版延续品牌“SUV专家”底蕴：依托长城汽车35年造车经验、23年越野开发积累及全球领先的试验验证体系（如徐水试验场100余种典型路面测试），其车身采用高强度笼式结构，标配6安全气囊与12项主动安全功能，打造“堡垒级”安全防护。同时，悬浮怀挡设计、540°全车影像、220V外放电等配置，兼顾越野专业性与日常使用便利性。发布会现场传递出明确信号：哈弗猛龙燃油版不仅是对用户“燃油方盒子情怀”的回应，更以“入门即满配”的策略冲击15万级市场——当同级竞品还在纠结“动力与越野配置取舍”时，其已实现“2.0T+智能四驱+机械差速锁”的全系标配，堪称“15万级唯一能硬刚30万级越野车”的实力选手。随着新车上市，哈弗方盒子矩阵进一步完善（PHEV+燃油双动力），势必将推动泛越野SUV市场进入“纯粹性能与多元选择”的全新时代。05-281.1万田秋怡
新款长安逸动PHEV申报，纯电续航55/118km，运动化设计来袭 5月27日消息，新款长安逸动PHEV发起申报。据悉，新款长安逸动PHEV搭载1.5升插电混动系统，配备9.07千瓦时和18.4千瓦时两种容量电池组，对应的纯电续航里程分别为55公里和118公里。在外观设计上，新款长安逸动PHEV进行了细节调整，前脸采用无边界前格栅，两侧细长灯组加入贯穿式设计元素，前车标位置移动至灯组内部，前包围两侧进气口装饰面积更大，增加了运动氛围。车身尺寸为4785/1840/1460毫米，轴距2765毫米，车身长度比现款增加15毫米。配置上，提供全景天窗、黑色外后视镜壳、电动尾翼、17/18英寸轮辋等。车尾继续配备贯穿式尾灯组，灯组内部结构调整，并融合品牌标识元素，还提供双边两出式排气装饰。新款长安逸动PHEV的竞争对手包括比亚迪秦PLUSDM、吉利银河L6、比亚迪海豹05DM等车型，预计新款长安逸动PHEV将以其运动化设计和更长的纯电续航里程吸引消费者。05-271.1万田秋怡
捷途山海 T1 上市聚焦技术差异，强调三电机四驱技术特点5月27日消息，在奇瑞捷途山海T1上市发布会上，官方暗讽了长城的Hi4四驱系统。从奇瑞汽车执行副总裁李学用发布的现场实拍图可以看到，捷途在大屏幕上展出了一张对比图，前面是“双电机、假四驱，馈电状态无四驱”，后面是“三电机，真四驱，满电馈电都四驱”。具体来看，前面那张图里展示的是某P2+P4结构的双电机车型，并注明“前桥P2电机，发电、驱动不兼容，馈电时，只发电带动P4后驱”。后面图里展示的是P1+P3+P4电机结构，其中P1为发电机，馈电时，P1带动P3和P4驱动电机，依旧形成四驱。虽然官方没有明说，但明眼人很容易看出前面P2+P4电机的双电机车型其实就是长城的Hi4。Hi4系统由混动专用发动机、前驱动模块总成、后驱动模块总成以及低内阻动力电池组成。它最大的创新是将前轴上传统的P1（用于发电）+P3（用于驱动）电机组合改为P2电机（既可以发电也可以驱动），同时在后轴上增加P4电机，形成前后轴双电机的串并联架构。这种结构使得前桥布局更简单，减轻了重量，降低了成本，并且在不增加硬件成本的前提下实现了四驱功能。但这种结构确实存在一定的局限性。例如，在纯电四驱模式下，由于P2电机既要驱动又要兼顾发电，功率相对受限，不能长时间保持四驱。车辆在一些需要长时间纯电四驱行驶的场景中表现可能会受到一定影响。此外，受制于成本原因，P2电机的功率要小于一般的三电机驱动车型，在一些极端情况下，例如持续高强度的越野或者赛道驾驶等对动力要求极高的场景中，动力储备可能不如一些高端的多电机四驱系统。不过，技术有局限很正常，只要能覆盖日常用车场景，加上价格合适，就会有人买单。例如，全系搭载Hi4的哈弗枭龙Max起售价仅11.38万元，顶配不过15万元出头，而这个价格只能买到昨晚上市的山海T1单电机两驱版。后者“三电机四驱”的售价则接近18万元，差额确实不是一般的大。05-271万田秋怡
小米YU7配置详解：灵活转向、零重力座椅与可拆卸物理按键 5月27日消息，小米汽车日前发布了第143集答网友问，详细介绍了小米YU7的多项配置亮点。小米YU7作为一款中大型SUV，车身长度接近5米。针对转向系统，YU7进行了多方面的调校，使其转弯掉头水平达到同级别优秀水平，实现转弯半径5.7米，三车道掉头可以一把过。此外，小米YU7全系标配可变转向比系统，兼顾不同的驾驶场景，让低速转弯更灵活，高速驾驶更稳定。在座椅配置方面，小米YU7前排主、副驾均可配备零重力座椅，更加符合用户的日常习惯。一键进入零重力模式，操作快速且便捷。前排零重力座椅还配备了10点式座椅按摩，支持多种按摩模式和按摩力度调节，能够在需要休息时更好地缓解疲劳。以主驾零重力座椅为例，其采用12层座椅结构，层层有讲究，兼顾了包裹性和支撑性。零压感海绵让短途乘坐更舒适柔软，而支撑性更好的高密度海绵则让长途乘坐久坐也不易疲劳。此外，小米YU7还保留了可拆卸物理按键，每个用户能够根据自己的习惯和喜好，找到更合适的交互方式。这一设计延续了小米汽车“把选择权交给用户”的理念，进一步提升了用户的使用体验。05-271.1万田秋怡
领克Z20新版本曝光，换装低功率电机，售价13.59万起 5月27日消息，领克Z20新版本曝光，换装低功率电机。现款领克Z20售价13.59万元起。新款领克Z20在外观上与在售车型保持一致，延续领克品牌TheNextDay概念车的第二代设计语言。整车采用溜背式轿跑SUV造型，封闭式前脸设计，LED日间行车灯造型类似小写字母“h”，前灯组与前包围底部黑色饰板融为一体。整车采用双色涂装，黑色车顶搭配贯穿式尾灯，运动感强烈。车身尺寸为4460/1845/1573毫米，轴距为2755毫米，与在售车型一致。动力方面，新版本领克Z20换装型号为TZ184QY101的驱动电机，最大功率为175千瓦，相比现款降低了75千瓦。预计该车型仍为后置后驱布局，并匹配磷酸铁锂电池。在纯电动紧凑型SUV市场，领克Z20的竞品包括广汽埃安AIONV、iCAR03、深蓝S05纯电版等车型。05-279930田秋怡
小米第143集答网友问：中控按键、转弯性能及相关细节5月27日消息，小米汽车昨日晚更新了第143集答网友问，就小米YU7中控台物理按键是否保留、转弯掉头是否方便、前排双零重力座椅与其他品牌的区别、粤港澳车展上为什么不能开门等问题进行了解答。小米YU7是否保留中控台物理按键在小米SU7上，“固定物理按键”和“可拆卸物理键盘”的组合收获了很多用户的正向反馈。同时，小米也收到了很多用户反馈他们喜欢更简洁的设计，以及屏幕+语音的交互方式。因此，在小米YU7上并没有取消物理按键，而是设计保留了可拆卸物理按键，希望把选择权还给用户。可拆卸的物理键盘承载了固定物理按键功能，用户可以根据自己的习惯和喜好，找到更合适的交互方式。小米YU7支持小米生态产品中的中控屏物理按键，有需求的用户可以购买这款产品。小米YU7作为中大型SUV转弯掉头是否方便小米YU7针对转向系统进行了多方面的调校，转弯掉头水平达到同级别优秀水平，实现转弯半径5.7米，三车道掉头可以一把过。此外，小米YU7还全系标配可变转向比系统，兼顾不同驾驶场景，让低速转弯更灵活，高速驾驶更稳定。小米YU7前排双零重力座椅和市面上其他零重力座椅的不同考虑到很多朋友有在车上休息的习惯，且更习惯坐在主驾驶位，小米YU7在前排主、副驾均可配备零重力座椅，更符合用户日常习惯。一键进入零重力模式，操作快速且便捷。同时，前排零重力座椅还配备了10点式座椅按摩，支持多种按摩模式和按摩力度调节，能更好地缓解疲劳。以主驾零重力座椅为例，其采用12层座椅结构，兼顾了包裹性和支撑性：零压感海绵让短途乘坐更舒适柔软，而支撑性更好的高密度海绵则让长途乘坐久坐也不易疲劳。粤港澳车展上亮相的小米YU7为什么不能开车门小米YU7即将亮相于5月31日至6月8日举办的粤港澳大湾区车展。但因为诸多功能尚未正式发布，为确保大家能够获得更精准、完善的产品体验，在车展期间，小米YU7将以不开门的方式进行静态展示。车辆的具体配置等相关信息，请以最终上市销售的实车为准。05-271万田秋怡
三星SDI调整匈牙利工厂生产线，为起亚EV2供应棱柱形电池 5月27日消息，据韩媒TheElec报道，三星SDI正在调整其位于匈牙利Göd工厂的生产线，以生产用于起亚EV2电动汽车的棱柱形电池。消息称，三星匈牙利Göd工厂已拆除1号线部分设施，为新装配线设备腾出空间，后续还将改造3号生产线，预计2025年内完成。三星SDI为起亚EV2提供的棱柱形电池采用堆叠技术而非传统的卷绕技术。这种电池的含镍量超过91%，阳极材料为硅碳纳米复合材料，其中硅占比10%。根据合同，三星将在2026年至2032年间为现代汽车集团旗下的起亚品牌供应欧洲市场的电动车电池。此外，三星还将支持起亚未来五年的欧洲电动车战略，进一步深化双方合作。起亚于2025年2月展示了EV2概念版，零售版计划于2026年2月上市。这款SUV车型采用一体化设计，外观配备垂直日间行车灯、后铰链式车门和大尺寸天窗。05-279533田秋怡
比亚迪汉L DM-p入门版车型申报，取消激光雷达，售价有望下调 5月26日消息，比亚迪汉LDM-p的入门版车型已经发起申报。这款新车在配置上做了一些调整，取消了顶置激光雷达，预计这将使得车辆的售价有所下降。目前在售的比亚迪汉LDM系列车型的官方指导价在20.98万至25.98万元之间。从申报图来看，新车型在外观上与现款保持一致，采用了王朝网最新的家族化设计语言。车头部分保留了标志性的贯穿饰条，与头灯相连，前包围融入了通风口设计和“龙须”元素。车辆尾部配备了全新的中国结尾灯组，带有流水点亮效果，后包围处配备银色护板，两侧通风口设计与车头相呼应。汉LDM-p入门版车型的尺寸与现款相同，长宽高分别为5050毫米、1960毫米和1505毫米，轴距为2970毫米，标配245/45R19规格的轮胎。配置方面，虽然取消了顶置激光雷达，但前风挡内配备了前视摄像头，前翼子板和车尾也带有驾驶辅助摄像头，预计将配备天神之眼C驾驶辅助三目版，支持高速领航和泊车辅助等功能，尽管驾驶辅助水平相比现款车型有所降低。参考现款车型，汉L的内饰设计灵感来源于古代建筑中的庑殿构型，融入了“脊”的概念。车内配备悬浮式全液晶仪表、大尺寸中控屏、全新三辐式方向盘以及怀挡式换挡机构，副仪表台还配备最大功率50瓦的手机无线充电面板和实体按键。值得一提的是，汉LDM-p入门版车型有望保留前排座椅通风、加热、按摩功能，以及全景天窗、后排中央扶手屏和热泵空调等配置。动力系统方面，汉LDM-p入门版车型将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统，配备比亚迪第五代混动技术。发动机最大功率为115千瓦，前后电机最大功率均为200千瓦，0-100公里/小时加速时间仅为3.9秒。根据工信部信息，该车型配备容量为29.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，工信部工况纯电续航里程为145公里。05-279040田秋怡
领克03+性能进阶版上市，售价23.88万元起，5.41秒破百 5月26日消息，领克03+性能进阶版正式上市，起售价为23.88万元。这款国产钢炮车型以其5.41秒破百的加速性能吸引了众多目光。新车基于现款领克03+打造，动力系统升级为2.0T双增压发动机，最大功率达到309马力，提供了更强劲的动力输出。领克03+性能进阶版的外观与在售的领克03+性能套装版本保持一致，维持了宽体低趴的造型。中网内部采用横向格栅设计，前包围增加了带有纵置扰流叶片的前铲，尾部预计配备双边四出排气和三段可调碳纤维尾翼，增强了高速行驶时的空气下压力。动力方面，领克03+性能进阶版搭载Drive-E2.0TDT6机械+涡轮双增压发动机，峰值扭矩为420牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。内饰延续了现款领克03+的设计风格，具体配置信息尚未公布，但预计会包括方向盘性能按键组、赛道驾驶模式、座椅通风/记忆功能和中控滑移屏等功能。05-2788441田秋怡
奔腾悦意07全球上市，以“三大超能力”重塑电混SUV价值标杆 5月26日，“生活从此日新悦意——中国一汽奔腾悦意电混之夜暨奔腾悦意07全球上市”发布会在中国一汽科技创新基地盛大举行。作为中国一汽逐日动力BMP超级电混首款力作，奔腾悦意07以“超大续航、超大性能、超大可靠”三大核心优势震撼登场，推出150km/210km两种超级电混共4款车型，上市指导价9.98万-12.99万元，非质选版限时享1万元现金优惠，210km版可享至高1万元置换补贴，下订叠加四重大礼及国家/地方政策，重新定义9万级中型电混SUV品价比天花板。奔腾悦意07延续悦意序列「时空光影」美学，近4.8米修长车身搭配贯穿式大灯与发光LOGO，营造“光影悦动”的活力外观；内饰以“时空悦境”为主题，1.2平米全景天窗、柔光氛围灯与行业首创零苯无异味舒悦座椅，打造亲和松弛的驾乘氛围。近3米轴距带来同级最大3.3米乘用空间，33处储物空间与可扩展至1800L的后备箱，满足家庭全场景出行需求。新车入门即享150kmCLTC纯电续航（高配210km+），支持20分钟30%-80%快充，市内通勤一周一充，综合续航最高达2000km+（实测极限长测1750km+），长春至西安单程无需补能。搭载168kW同级最高功率电机，零百加速6.9秒，馈电动力不减，实测极限时速207km/h。标配L2驾驶辅助系统与AI大模型「如意座舱」，语音交互精准便捷，兼顾动力与智能。作为中国一汽BMP超级电混首款量产车，悦意07依托“中国十佳发动机+十佳底盘+十佳车身”三大件组合，高强笼式车身搭配前麦弗逊+后多连杆悬挂，通过中汽中心新国标电安全挑战（底部撞击、热扩散测试），装甲电池安全标准远超行业。提供无门槛整车及三电终身质保，70年造车工艺背书，确保用户用车无忧。BMP超级电混以“能效王者+性能无双+移动堡垒”为核心：“中国心”十佳发动机热效率达45.21%，世界十佳电混变速器0.3秒模式切换，首批达成新国标的装甲电池历经400余项严苛测试。三者协同实现“每公里成本不足2毛、动力持续在线、安全无死角”的全维度突破。作为一汽奔腾新能源转型的核心序列，悦意品牌2年内将推出6款车型，覆盖A0-B级及纯电、电混、增程多能源形式。截至5月，悦意03大定突破5000+，渠道已建成352家悦意中心（覆盖234城），年内将拓展至400+中心与1500+门店，并升级“三终身两计划一个家”服务权益。奔腾悦意07的上市，标志着一汽奔腾以“千家万户买得起的高品质新能源汽车”为目标，加速向新能源赛道第一阵营迈进。发布会现场，中国一汽董事、总经理刘亦功表示，将持续以技术创新驱动奔腾品牌发展，而品牌代言人朱亚文更以“真男人开真电混”盛赞悦意07。随着这款“超大大大电混SUV”的落地，一汽奔腾正以“技术硬实力+用户真贴心”的双重姿态，为中国家庭出行注入全新动能。05-271.1万田秋怡
传祺向往 M8 乾崑上市，以华为智驾 + 百万级奢享重塑高端 MPV 标杆5月26日，广汽传祺“人车家-文化科技引领未来生活态”战略落地的首款旗舰车型——传祺向往M8乾崑正式上市，售价35.99万-40.99万元。新车以华为乾崑智驾+鸿蒙座舱双智赋能，搭配百万级奢享座椅、全球独创720°全向安全防护及同级最强插混动力，重新定义高端新能源MPV价值标准，并推出八大购车权益，包括2万元智驾补贴、最高3万元置换补贴及三电终身质保等。传祺向往M8乾崑以“一品麒麟”为设计语言，格栅汲取麟片元素，“五纵七横”布局暗合祥瑞寓意，搭配刚柔并济的车身线条，彰显东方威仪。内饰采用“梨子地”漆艺白栓木饰板，泼墨山水意境贯穿座舱，全粒面Nappa真皮座椅配合德国杜克普0.5mm精度缝纫工艺，营造“豪华乾坤”的东方美学空间。新车搭载DeepSoft健康零重力座椅，配备24点全身SPA按摩系统（肩颈石墨烯热疗+腰椎“摩天轮”机械按摩+腿部震子脉冲）、7区270度环抱加热（含石墨烯生命光波颈枕）及16向全电动调节（靠背最大173°平躺角度）。航空级180°折叠小桌板、双50W无线充与9L三温四控冰箱（-6℃至50℃宽域调节），满足商务办公、家庭出行全场景需求。智能化层面，新车搭载华为乾崑ADS智驾系统，配备192线激光雷达、800万像素双目摄像头及4D毫米波雷达，实现全场景无断点驾驶辅助；鸿蒙座舱支持7屏互联（含17.3英寸3K吸顶屏），卡片式操作零学习成本，智慧语音助手响应率99.5%，支持一语多指令及连续对话。车机与手机应用无缝流转，打造“千人千面”的智慧场景。安全方面，新车采用高强度钢占比85.6%的“八纵十九横”笼式车身，配备全球首创1.5米后风窗气囊与6.4米超长侧气帘，形成360°环抱式气囊矩阵。宁德时代骁遥电池历经400余项严苛测试，AI安全管家24小时监控，电芯失效率控制在十亿分之一以下。华为乾崑全向防碰撞系统累计避免超200万次碰撞风险，提供全时速、全场景安全守护。动力系统搭载同级唯一2.0T+2档DHT智电插混，44.5kWh电池组支持248km纯电续航（CLTC）、综合续航1177km（WLTC），30%-80%快充仅需14分钟，馈电油耗6.15L/100km。SDC电磁悬架与华为智驾协同，每秒千次扫描路况，搭配AI智能防晕车技术，实现“行驶平顺、刹车不点头、全员零晕车”的乘坐体验。作为华系MPV“头把交椅”，传祺向往M8乾崑以“文化底蕴+科技硬核+奢享体验”的三维突破，不仅巩固了传祺在MPV市场的领导地位，更以“中国方案”重新书写全球高端MPV竞争格局，为商务精英与家庭用户提供“可商务、宜家用、超智能”的全场景出行解决方案。05-271万田秋怡
款捷途山海T1上市：13.49万元起，纯电续航超220km5月26日，2025款捷途山海T1在“捷途方盒子大会”正式上市，以“长续航、真四驱、高安全、舒享空间”四大核心升级，重新定义公路旅行越野SUV价值标杆。新车推出5款车型，售价13.49万-17.99万元，并同步推出置换补贴、终身质保等购车五重礼，助力用户轻松开启探索之旅。作为行业首款纯电续航超220km的混动方盒子，新车搭载宁德时代43.2kWh大电池（传统20万内混动SUV普遍配备20kWh级电池），CLTC纯电续航达226km，满足一周通勤仅需一充的日常需求；满油满电综合续航高达1500km，馈电油耗低至5.89L/100km，无论是城市通勤还是长途穿越，均能从容应对。四驱版车型采用“P1+P3+P4”三电机结构（P1发电、P3前驱、P4后驱），搭配1.5TD混动专用发动机，组成鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率440kW、峰值扭矩840N·m，即便在馈电工况下仍能保持强劲四驱动力。新车配备“7+X”一键越野模式，整合20万全地形标定参数大模型，自动匹配2400个软件映射矩阵，用户只需一键即可智能应对泥泞、沙地等24种复杂路况，实现“新手也能轻松越野”的体验革新。车身采用笼式结构，高强度钢占比超80%、超高强度钢占比55%，车顶可承受300kg静态载荷（同级三倍），侧门环使用抗拉强度1500MPa的潜艇级22MnB5钢，配合一体式激光钎焊工艺，焊接自动化率100%。电池包历经400余项极端测试，底盘近80%部件由七层护板防护，全面保障越野场景下的核心安全。车内配备5片高阻尼夹胶双层隔音玻璃、9片防晒玻璃（隔绝99%紫外线）及6片隐私玻璃，打造图书馆级静谧环境。10层工艺舒云座椅含11mm云肤面料、20mm记忆海绵及65mm双硬度海绵，支持自适应通风（根据体重调节风量）与通风/加热功能，长途乘坐不易疲劳。此外，24小时驻车空调、6.6kW外放电等配置，让户外露营也能享受居家般舒适。2025款捷途山海T1以“真堆料、真技术、真实用”的产品力，打破方盒子车型“重设计轻续航”“重越野轻舒适”的固有标签，成为25万内唯一兼具超长续航、三电机四驱、高安全标准的全能选手。随着新车上市，捷途汽车进一步夯实“旅行+”战略布局，为用户提供“向往即前往”的无界出行解决方案，引领方盒子SUV市场进入价值竞争新维度。05-271万田秋怡
BMW Speedtop概念车亮相意大利埃斯特庄园古董车展，限量70台日前，BMWSpeedtop概念车在意大利埃斯特庄园古董车展上首次亮相，并宣布全球限量发售70台。这款三门大型运动旅行车以其独特的车身比例和优雅的设计风格，吸引了众多汽车爱好者的目光。外观方面，BMWSpeedtop概念车巧妙融合了猎装车的优雅气质与独特的车身比例。前脸采用了犀利的箭形设计，搭配标志性的鲨鱼鼻造型，呈现出对BMW经典车型的复刻与致敬。光耀双肾格栅与纤薄的LED大灯组合，展现出强烈的科技感与未来感。从侧面来看，新车的线条从发动机盖延伸至车顶，再到后扰流板，冲击力十足，简洁精准地勾勒出动感十足的旅行车轮廓。此外，新车配备了专属的双色14辐轮毂，进一步提升了车辆的豪华感与运动感。车尾部分，新车尾灯采用了较为修长的造型，与头灯形成了呼应。车尾上方配有扰流板，下方则采用双边共两出的排气布局，整体设计既优雅又充满力量感。内饰方面，BMWSpeedtop概念车沿用了Skytop概念车的设计风格。车内配备了品牌经典的三辐式多功能方向盘，并对左右两侧的多功能按键进行了黑化处理，展现出独特的运动风格。此外，车内采用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出豪华舒适的驾乘环境。值得关注的是，宝马此次携手意大利顶奢皮革品牌Schedoni，为BMWSpeedtop打造了与整车风格完美契合的高级定制随车箱包。这一合作不仅提升了车辆的豪华感，更展现了宝马在细节上的极致追求。动力方面，参考宝马Skytop车型，BMWSpeedtop预计将采用4.4T双涡轮增压V8发动机，可输出最大功率617马力，并匹配八速自动变速箱和四驱系统。其0-100km/h加速时间仅为3.3秒，展现出强大的性能表现。BMWSpeedtop概念车的推出，不仅是对经典设计的致敬，更是对未来豪华运动旅行车的探索。凭借其独特的设计、强大的性能和限量发售的稀缺性，这款概念车无疑将成为全球汽车收藏家和宝马爱好者的追捧对象。05-261.1万田秋怡
小米汽车全家族产品即将亮相粤港澳大湾区车展 5月26日消息，小米汽车今日发文宣布，5月31日至6月8日，小米汽车全家族产品将亮相粤港澳大湾区车展。从官方海报来看，小米豪华高性能SUV车型YU7也将现身此次车展，届时有望看到小米SU7、小米SU7Ultra、小米YU7同台亮相。据此前报道，有消息称小米YU7展车或将在本月底左右到店，部分小米汽车终端销售表示：“具体时间会由总部统一安排。”按计划，小米YU7将于7月正式上市，届时将公布售价。据悉，本次粤港澳大湾区车展将在深圳国际会展中心（宝安）举办，小米的展位为6号馆·06。在日程方面，5月31日为媒体日，6月1日至6月8日为公众日。05-261万田秋怡
理想MEGA二排零重力旋转座椅升级套装发布，售价29800元 5月26日消息，理想汽车公布了理想MEGA二排零重力旋转座椅升级套装的售价，为29800元，适用于2024款理想MEGA。老款MEGA的售价为52.98万元，而今年上市的HOME家庭特别版为55.98万元，二者相差3万元，正好覆盖此次推出的升级方案售价。老车主购买升级套装后，可获得三重升级：理想MEGAHome同款二排零重力旋转座椅x2、二排零重力旋转座椅总成x2、二排加长电动滑轨x2、二排地毯总成x1、二排脚垫总成x1、售后工时x12，总价值61840元。此外，还免费提供改制家用VIP头等舱座椅x2，价值4800元（注：将老款二排座椅改成家用座椅），并免费赠送理想MEGAHome客厅悬浮大桌板x1，售价2999元。整体而言，此次改装升级相当划算。不到3万的支出，能换来非常大的升级，对于家庭用户而言，确实解决了很多用车痛点问题。与此同时，官方还公布了具体的预约升级流程，详情可参考下图。05-261万田秋怡
哈弗猛龙燃油版5月27日上市，硬派越野来袭 5月26日消息，据媒体报道，哈弗猛龙燃油版即将在5月27日上市。这款车型定位紧凑型SUV，之前已经有插混版本上市，价格区间在16.58-19.28万元。燃油版在外观和内饰上与插混版略有不同，采用了全新的前脸设计，保留了方盒子造型，但前脸灯组和中网设计有所更新。车身尺寸为4800/1950/1843mm，轴距2738mm，接近角25度，离去角32度，纵向通过角23度，最小离地间隙空载223mm，满载185mm，最大涉水深度达到580mm，拥有出色的越野能力。车辆尾部设计有环形竖置尾灯，具有很高的辨识度，尾门侧向开启，外挂式备胎增添了几分野性。内饰方面，猛龙燃油版采用了两幅式方向盘，操作简便，仪表盘提供3D显示，悬浮式中控屏支持540度全景影像，搭载CoffeeOS系统，提供丰富的应用操作。座椅设计舒适厚实，后备厢常规容积586L，放倒后最大空间可达1404L，并提供220V电源插座，方便户外使用。动力方面，猛龙燃油版搭载了长城自研的新一代2.0T高功率发动机，采用米勒循环和高压缩比技术，最大功率175kW，WLTC综合油耗8.65L/100km，匹配9DCT湿式双离合变速箱。车辆采用适时四驱系统，后桥配备电控机械牙嵌式差速锁，还可选装拖车资质，准拖挂车总质量达1600kg，垂直载荷160kg，为越野和拖拽提供更多可能。05-269432田秋怡
小米YU7配备100挡主动进气格栅，提升性能与续航 5月26日消息，小米汽车介绍称，小米YU7创新性地配备了100挡主动进气格栅，可以根据不同的工况自动调节开度。那么，100挡主动进气格栅到底怎么工作，有什么意义呢？小米汽车科普道，100挡的精细划分可以使控制调节更加精准细腻，在保证散热需求的同时，降低车辆行驶阻力，提高续航里程。在全关闭状态下，主动进气格栅可以降低整车风阻系数18Counts，最高可以提升14km的续航里程。主动进气格栅的控制策略较为复杂，但简单来说，就是在不同车速下，主动进气格栅会根据进风量需求自动调节开度。例如，在高速行驶时，尽量减少进气格栅的开合度，以降低风阻，服务于整车能耗；而在低速行驶时，格栅开度加大，降低进风阻力，利于整车散热。此外，小米YU7还可以对不同的场景进行智能识别。例如，在触发激烈驾驶、化冰、抗结冰、充电等场景时，系统均可实时判断且快速响应，让格栅处于最佳位置状态。05-261万田秋怡