一汽-大众全新速腾L预告图曝光，外观内饰升级，尺寸增大 日前，我们从相关渠道获得了一组一汽-大众全新速腾车型的预告图。新车此前已现身工信部申报图，而最新预告图显示新车将被命名为全新一代速腾L。新车在外观、内饰以及动力方面均进行了升级，竞争力显著提升。外观方面，全新速腾L采用了最新的设计语言。前中网设计更加修长，并与大灯连为一体，拉宽了整体的视觉效果。从侧面来看，新车采用了时下流行的隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高为4812mm×1813mm×1472mm，较现款车型均有增加，而轴距则为2731mm，与现款保持不变。车尾部分，全新速腾L的变化较大。新车采用了贯通式的灯组，尾灯造型非常修长，点亮后辨识度极高。此外，新车还将车牌框移动至保险杠处，整个车尾设计比较饱满。动力方面，全新速腾L将搭载1.5T发动机，最大功率为118kW。传动方面预计将匹配7挡干式双离合变速箱。06-1199784田秋怡
捷豹F-PACE SVR 575最终版官图发布，最后一次搭载V8发动机 6月11日消息，捷豹F-PACESVR575最终版官图正式发布。这将是捷豹最后一次搭载5.0升机械增压V8发动机的车型，标志着内燃机时代的谢幕。该车限量60台，专供澳大利亚市场，售价为182235澳元（约合人民币85.2万元）。随着捷豹品牌全面电动化转型，这款经典的V8发动机即将告别历史舞台。在外观设计上，捷豹F-PACESVR575最终版提供4款外观颜色，包括索伦托黄、英伦赛车绿、冰白和利古里亚哑光黑。新车还配备黑色外观套件、黑色车顶行李架、UltimateEdition专属徽章以及22英寸轮圈，整体造型更具运动感和独特性。内饰方面，车辆采用黑色皮革运动座椅，搭配碳纤维饰条，前排座椅具备加热和通风功能。此外，车辆还配备抬头显示、隐私玻璃和全景天窗等豪华配置，提升了驾乘的舒适性和便利性。动力性能上，捷豹F-PACESVR575最终版搭载5.0升机械增压V8发动机，最大功率为575马力，0-100公里/小时加速时间仅需4秒，最高车速可达286公里/小时。这款最终版车型不仅是捷豹内燃机时代的谢幕之作，更是对经典V8发动机的致敬。06-119708田秋怡
上汽名爵总经理周金开连发微博，网友猜测其已离职 6月11日消息，上汽集团名爵品牌事业部总经理周金开（本名周钘），此前因频繁在微博上发声而被称为最有网感的车企高管。不过，其微博主页显示，他距今为止发布的上一条微博为5月19日，已有20多天未在微博发文。而今日，周金开连发四条微博，其中两条内容为“走出来了，很不容易，归来已是中年”和“大家有啥优秀或者卓越的公司推荐没有？”这一举动引发了网友的广泛关注和猜测，许多人认为他可能已经离职上汽名爵。对于网友们的问询，周金开本人并未直接回答，反而开玩笑称：“如果最近每个关心我去哪的人，直接就V我100元，我告诉他答案，这样，我相信很快日子就要好起来了。”此外，在向网友询问公司推荐后不久，周金开又删除了“公司推荐”的微博，这一番操作更是耐人寻味。据了解，周金开此前曾在五菱担任销售公司营销中心总监、品牌与市场总监、销售公司副总经理等职务。在他任职期间，五菱宏光MINIEV火爆出圈，成为五菱旗下的国民神车。2022年，他曾短暂离开五菱，于同年8月加入小米汽车，出任营销方面负责人，直接向雷军汇报。但仅几个月后，他结束与小米的合作，回归五菱，同时管理五菱和宝骏两个品牌的营销工作。2024年12月9日，周金开高调在微博上官宣出任上汽名爵品牌事业部总经理，成为上汽集团最年轻的品牌总经理。然而，周金开的到来也未能快速扭转上汽名爵的销量态势。今年1-5月，名爵品牌国内累计销量约为42822台，而名爵品牌计划全年销量目标为18万台，年底月销突破3万台，目前销量距离目标仍有较大差距。06-119112田秋怡
全新一代长安UNI-V官图发布，提供1.5T与2.0T两种动力选择 6月11日消息，长安汽车官方发布了全新一代长安UNI-V的官图。该车作为全新开发的车型，基于“未来先锋运动美学”设计语言打造，搭载长安智慧新蓝鲸3.0动力系统，提供1.5T与2.0T两种动力版本，满足不同用户的驾驶需求。在外观设计上，全新长安UNI-V采用鲨鱼鼻仿生设计，车头部分大量运用直线条与折线组合的几何元素，搭配狭长的横向大灯和夸张的三段式进气口，营造出强烈的运动感。发动机舱盖上的多条隆起筋线进一步强化了车辆的运动氛围。车身侧面，修长的发动机舱盖与流畅的溜背式车顶线条构成主体轮廓，Fastback设计将风阻系数优化至0.27Cd，有效降低风噪并提升续航经济性。19英寸亮黑密辐式轮圈搭配橙色四活塞卡钳，视觉效果出色。车尾部分，贯穿式尾灯组搭配隆起的尾部线条和双边共四出排气布局，进一步强化了运动属性。此外，UNI-V继续搭载可电动升降的后扰流板，具备随车速自动升起的功能。内饰方面，新车整体风格简洁动感，大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感。全新样式的液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏符合年轻用户的使用习惯。车内还配备SUPERRACE3.0按键、双D型运动方向盘、换挡拨片和风刃造型挡把，提升视觉感受。此外，车内还配备256色氛围灯和18扬声器音响系统。动力方面，全新长安UNI-V搭载长安智慧新蓝鲸3.0动力系统，提供1.5T和2.0T两种动力版本。1.5T发动机最大功率为141千瓦，2.0T发动机最大功率为180千瓦。传动系统方面，1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱。06-119769田秋怡
理想成立“空间机器人”和“穿戴机器人”部门，布局智能空间战略 6月11日消息，据媒体报道，理想汽车近期宣布成立“空间机器人”和“穿戴机器人”两个新的二级部门。这两个部门均隶属于产品部，由高级副总裁范皓宇带领。其中，空间机器人部门由帅一帆负责，他此前担任理想汽车产品规划负责人、高级产品总监；穿戴机器人部门则由张文博负责，他也是理想汽车的早期员工，此前曾担任软件产品经理。范皓宇曾在去年提到，随着技术的发展，车机系统的功能不断拓展，其概念外延已远超传统定义。因此，理想汽车将“车机”或“智能座舱”的概念升级为“智能空间”。在2023年秋季战略会上，理想汽车将智能空间明确为公司层面的第二战略，第一和第三战略分别为智能辅助驾驶和智能电动。在2024年四季度业绩会上，理想汽车创始人李想提出，理想应该成为AGI（ArtificialGeneralIntelligence，通用人工智能）时代的终端企业。他强调，所有在物理世界中存在的AGI终端都应被想象成机器人，它们需要具备感知、决策、推理能力，以及必要的执行能力、自身的反馈能力，真正像人一样工作。06-111.1万田秋怡
腾势D9第25万台量产车下线，以“三冠王”实力重塑全球MPV市场近日，比亚迪长沙工厂迎来历史性时刻：腾势D9第25万台量产车正式下线。作为全球首款达成25万台量产的新能源MPV，腾势D9用不到三年时间，完成了从中国MPV冠军到世界新能源MPV冠军的跨越，不仅开创了豪华MPV新时代，更以“宜商宜家”的全能表现，成为高端用户出行的“最优解”。翻开腾势D9的用户名单，堪称一张“精英图鉴”：福耀集团副董事长曹晖、著名经济学家管清友、跳水世界冠军林跃、歌唱家谭晶、国民主持人杨澜等各界领军人物均选择成为车主。值得关注的是，其用户群体中超半数来自奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌，这群兼具消费能力与审美判断的时代新贵，正以实际行动诠释对腾势D9的认可。为何腾势D9能成为精英圈层的“共识之选”？在传统认知中，MPV常被局限于“商务工具”或“家庭用车”的单一场景，而腾势D9打破了这一桎梏。其采用“π-Motion”设计理念与“优雅之势”语言，大气流畅的外观既契合商务场合的庄重需求，又不失家庭出行的时尚感，更凭此斩获第二十五届中国外观设计金奖。车内灵活的座舱布局可随时切换模式：金融街接待时，静谧空间与零重力座椅营造高端体验；周末出游时，影音娱乐系统、车载冰箱与宽敞储物空间，则化身为“移动亲子乐园”，正如车主所言“既有商务体面，又有家庭温度”。在科技与豪华的融合上，腾势D9同样展现越级实力。其搭载第五代DM技术与纯电版800V高压平台，兼顾长续航与补能效率，让商务跨城出行与家庭远途游玩均无续航焦虑；云辇-C+预瞄系统搭配全系标配的天神之眼智能驾驶辅助系统，带来百万级驾乘质感与全场景安全守护；第二排双零重力座椅、隐私玻璃等配置，则将豪华体验渗透到每一个细节。更值得一提的是，腾势以“用户共创”理念持续优化产品，让腾势D9成为行业标杆。从市场表现看，腾势D9已连续两年蝉联中国MPV销量、保值率、用户满意度“三冠王”，并拿下40万-60万级高端市场销冠。在海外市场，其横扫马来西亚、印度尼西亚、泰国等亚太多国豪华MPV销量冠军，超越传统标杆埃尔法，更斩获中国香港2024超卓汽车大奖、新加坡年度MPV大奖，完成从“中国冠军”到“世界冠军”的蜕变。腾势D9的25万台下线，不仅是25万用户信赖的见证，更揭示了新能源时代的市场逻辑：在电动化浪潮中，高端市场属于真正懂用户需求的颠覆者。如今，这款“能入商务场、顾得家庭情”的全能座驾，正以中国智造的实力，重新定义全球MPV市场的价值标杆，推动“中国腾势”向“世界腾势”加速迈进。06-111万田秋怡
奇瑞小车潮改节启幕，多米上市重塑5万级市场 2025年6月10日，奇瑞于芜湖方特东方神话乐园举办“小车潮改节暨多米上市发布会”，以国潮沉浸式体验开启小车价值革命。真5座纯电MINISUV多米、小蚂蚁喜爱版、冰淇淋元气版三款车型联袂登场，通过“价格普惠+潮改文化+用户共创”，重新定义“小车不止于代步”的潮玩属性。新车价格与福利方面，多米305km舒享型5.99万元起、405km舒享型6.99万元起，购车可享置换补贴至高5000元、增购补贴3000元、0首付金融方案及三电/整车终身质保等六重礼；小蚂蚁喜爱版限时一口价5.49万元，含0首付、1年免费娱乐流量及终身质保；冰淇淋元气版限时3.99万元，标配22kW快充与燕麦榛果内饰，同样提供0首付与终身质保服务。潮改环节中，多米化身火星探索版、多巴胺配色等百变形态，小蚂蚁上演国漫机甲改装，冰淇淋与“只此青绿”联名打造移动山水画，现场更有设计师与用户同台竞技，将车型改造成国潮、机能等主题，展现“小车即个性主张”的理念。作为核心新品，多米以3720mm车长、2520mm轴距实现真5座空间，后排腿部空间媲美紧凑级SUV，952mm后备箱开口可容纳婴儿车；65%高强钢车身搭配五横两纵防撞结构，160mm离地间隙优于同级，支持30分钟快充（SOC30%-80%），每公里成本仅5分钱，外观融入“吉彩锦鲤”等幸运符号，精准契合家庭用户需求。此次发布会标志着奇瑞小车家族完成5-8万元市场覆盖：小蚂蚁以全铝车身主打通勤，冰淇淋凭借快充圈粉年轻女性，多米则以“5座+SUV通过性”填补家庭市场空白。正如奇瑞所言，小车已成为传递快乐的生活方式，而这场融合技术普惠与潮玩文化的盛宴，正推动5万级市场迎来价值重构。06-111.1万田秋怡
全球仅此一辆！保时捷963 RSP公路版发布，基于勒芒赛车打造 6月10日消息，保时捷963RSP的发布再次吸引了全球车迷的目光。这辆独特的公路版跑车基于现役的保时捷963勒芒赛车打造，是为著名车手罗杰·S·潘世奇私人定制的，全球仅此一辆，极具纪念意义。车型命名后缀“RSP”取自车主名字的缩写，旨在纪念潘世奇车队在耐力赛中取得的辉煌成就以及对保时捷赛车领域的重大贡献。从外观来看，保时捷963RSP基本延续了963赛车的设计风格，但细节之处彰显独特。它采用了1975年保时捷917公路版的经典马天尼银色涂装，三层马天尼银清漆通过水基工艺复刻出1970年代醇基漆的质感。车头的珐琅徽章取代了贴纸，翼子板开口经过空气动力学优化并覆盖了造型平滑的导流板。车尾配备了大尺寸固定式尾翼，座舱后方保留了963赛车的大尺寸定风翼，车身侧面和座舱顶部的进气口设计与赛车保持一致。新车轮胎侧壁饰有1970年代风格的米其林品牌标识，并配备了18英寸OZ竞技锻造轮辋。内饰方面，保时捷963RSP在保留赛车元素的同时，也进行了去赛车化的改造。车内大量采用棕色皮革与Alcantara材质包裹，手工缝制的座椅采用与917相同的标志性双缝线工艺，还配备了一个3D打印的杯架，特别适配亚特兰大本土特产的可乐罐尺寸，方便日常驾驶。尽管如此，赛用多功能方向盘以及中控台上的诸多按键依然保留，保持着赛车的风格。保时捷为963RSP打造了全新的底盘，并应用了更适合公路驾驶的调校。悬架被设置在最高行程和最软减振阻尼，以提升公路驾驶的舒适性。车辆配备了一套米其林四季轮胎，确保在各种路况下都能保持良好的抓地力。动力方面，963RSP搭载了一套由4.6升V8双涡轮增压发动机和驱动电机组成的混合动力系统，综合输出功率为680马力，传动系统匹配Xtrac七速序列式变速箱。这套动力系统针对公路驾驶进行了优化，降低了峰值功率以提升平顺性，并适配民用标号的燃油。此外，该系统可自动切换动力模式，兼顾效率与性能，最高工作电压可达800伏，匹配容量为1.35千瓦时的动力电池组。虽然驱动电机在车辆加速时能短时间爆发30-50千瓦的功率，但并不会改变动力单元的总功率。当驱动电机接入动力输出时，发动机会自动切换到低功率模式。目前，一些常年征战勒芒24小时耐力赛的品牌也推出了基于勒芒赛车的公路版车型，如阿斯顿·马丁战神LM特别版（售价远超320万美元，约合人民币2300万元）和法拉利499PModificata（售价510万欧元，约合人民币4179万元）。保时捷963RSP的发布，无疑为这一细分市场增添了新的亮点。06-101万田秋怡
尚界首款车型曝光，鸿蒙智行家族再添新成员 6月10日消息，随着鸿蒙智行第五界尚界的官宣，网络上曝光了一辆神秘的伪装车。从车身上的“SRIH（上汽集团创新研究开发院）”标识来看，该车隶属上汽集团，其真实身份大概率是尚界品牌的首款产品。从外观来看，这辆伪装车的尺寸相当可观，目测达到了中型甚至是中大型SUV的标准，似乎比问界M5还要大一些。推测其车长在4.8米到4.9米之间，轴距大约在2.9米左右。虽然车辆覆盖着厚厚的伪装，许多细节仍然难以看清，但从车灯等部分来看，这台测试车似乎与上汽此前申报的飞凡RC7存在关联。当然，也不排除这是一台套用了RC7外壳的测试骡车，量产版的设计大概率会启用鸿蒙智行家族化的语言。据此前消息，尚界首款车型将基于上汽荣威ES39平台打造，目标市场为15万至25万元的主流新能源市场，主要面向年轻消费群体。新车将搭载HarmonyOS智能座舱，支持多屏互动、语音助手AI大模型、车家互联等功能，并配备华为乾崑ADS高阶智能驾驶系统，支持无图城市导航辅助驾驶。在动力方面，这款车将提供增程与纯电两种动力选择。增程版将搭载一台1.5T增程器，预计综合续航里程将超过1000公里；纯电版则可能采用华为巨鲸电池平台，支持800V高压快充。据悉，上汽集团首期投入60亿元，打造了一个超过5000人的尚界团队，并建设了专属超级工厂。尚界首款车型预计将于2025年秋季正式上市。06-101.1万田秋怡
2025款奥迪A7L上市，售价41.87万元起，配置升级与权益丰富 6月10日消息，2025款奥迪A7L正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为41.87万元至66.62万元，与老款车型保持一致。与此同时，购车用户还可享受四重臻享权益，包括2年或5万公里三包、3年或10万公里整车质保、3年免费24小时安全顾问事故处理协助及后续利益服务、3年免费基础服务流量，以及最低0首付、最长60期低息金融方案等。在外观设计方面，2025款奥迪A7L作为小改款车型，整体与老款变化不大。主要调整为部分配置车型取消了黑色与箭羽灰的双拼配色，该配色现已成为RS套件版的专属。车身尺寸方面，奥迪A7L的长宽高分别为5076毫米、1908毫米、1429毫米，轴距为3026毫米，定位为中大型轿车。内饰部分，2025款奥迪A7L标配由12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中央触控屏、8.6英寸空调控制面板三块屏幕组成的信息显示组合，支持导航、AudiConnect互联科技、智能手机互联、蓝牙连接等功能。新车还提供平底造型方向盘和电子挡把，科技感与实用性兼具。动力配置上，2025款奥迪A7L提供两种动力选择。其中，55TFSI车型搭载3.0TV6发动机，配备48V轻混系统，最大功率为340马力（250千瓦），峰值扭矩500牛・米，0-100公里/小时加速时间为5.6秒。45TFSI车型则搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力（180千瓦），峰值扭矩370牛・米，匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T车型提供两驱和quattro四驱版本，而3.0T车型则标配quattro四驱系统。06-101万田秋怡
新款别克E5内饰官图发布，多方面升级预计近期上市 6月10日消息，上汽通用发布了新款别克E5的内饰官图。据官方消息，新款别克E5在设计、性能、智能交互以及舒适性等多个方面进行了多达47项的改进与提升，预计将在近期正式推向市场。从内饰官图来看，新款别克E5在保留现款车型整体布局的基础上，对细节进行了升级。其中，30英寸一体式6K屏将配备V5.0版本车机系统，并新增高德地图，进一步提升了车机系统的实用性和便捷性。此外，后排座椅经过优化，调整至27°仰角，并配备了Bose音响系统，为用户带来更舒适的乘坐体验和更优质的听觉享受。在外观设计上，新款别克E5采用了PUREDesign全新设计语言。前脸部分配备了封闭式中网，搭配分体式大灯组和高亮黑下格栅，使车辆前脸更具视觉冲击力。车尾部分，锐利的线条勾勒出立体轮廓，贯穿式尾灯与三段式高位刹车灯的设计进一步强化了车辆的时尚活力。车身多处采用金属镀铬饰件点缀，提升了整车的质感。车身尺寸方面，新款别克E5的长宽高分别为4892mm/1905mm/1684mm，轴距为2954mm。动力系统方面，新款别克E5搭载奥特能2.0多元驱动平台，采用单电机纯电动力系统，最大功率达到180kW（245Ps），纯电续航里程将超过600km。06-101万田秋怡
小米辟谣高阶驾驶培训致命车祸传闻，将追究造谣者法律责任 6月10日消息，针对近期网络上广泛传播的“小米汽车高阶驾驶培训发生致命车祸”的传闻，小米汽车副总裁李肖爽今日通过微博发布严正声明，并表示将启动法律程序，追究造谣者的法律责任。李肖爽指出，在高阶驾驶培训中，用户为了感受车辆的极限，会不断挑战高强度工况，因此偶有状况发生属于正常现象，这也正是培训的价值所在。然而，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽各种话术污名化培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，其性质极其恶劣。对此，小米汽车将启动法律程序，追究造谣者的法律责任。从曝光的聊天截图来看，一张小米SU7碰撞隔离栏的图片在网络上广泛流传，同时伴随着诸如“今天一个教练挂了”“所有进去学习的不能带手机了”“小米驾校今天撞死了一个”“教练也被带走了”等谣言。随后，小米集团创始人雷军转发了李肖爽的微博，并表示，在培训课程中，学员不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正是培训的价值所在。但他也强调，近日有大量小号在各平台散播各种谣言，性质极其恶劣，小米将启动法律程序，追究造谣者的法律责任。小米集团合伙人、总裁卢伟冰也随即发微博表示：“对恶意造谣者绝不姑息！”此外，雷军还转发了@梅赛德斯-AMG官宣2025梅赛德斯-AMG驾驶学院回归的消息，并表示祝贺。他称小米愿意和所有同行一起，加大驾驶培训力度，推动汽车文化在中国的普及。06-101万田秋怡
尚界首款车型谍照曝光，有望搭载增程动力系统 6月10日消息，近日网络上曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。尚界是上汽集团与华为联合发布的全新品牌，采用华为智选车模式。新车有望于今年年中正式亮相，并预计将搭载增程动力系统。从谍照来看，尚界首款车型采用了较为圆润的设计手法，整体风格与飞凡RC7类似。车头部分采用封闭式进气格栅，头灯造型较为传统，内部可能配备LED光源。前包围左右两侧配有“7”字形装饰件，牌照框则位于前包围中央处。车身侧面配有隐藏式门把手和后排隐私玻璃等配置，并提供两种轮辋风格，但具体尺寸尚未明确。车尾部分配备后扰流板和高位刹车灯，尾灯组预计将采用贯穿式设计，车尾下方或将采用隐藏式排气布局。内饰方面，本次谍照并未曝光尚界首款车型的内饰细节。不过，参考此前曝光的飞凡RC7内饰谍照，新车车内可能采用全新设计风格，中控屏和副驾娱乐屏为连屏布局，全液晶仪表盘则隐藏在中控台黑色饰条中，整体设计与理想全系列车型较为相似。此外，飞凡RC7的多功能方向盘沿用了现款飞凡F7的造型，两侧设计有滚轮和实体按键，并配备怀挡式换挡机构。副仪表台区域提供带有手机无线充电功能的置物槽，后方为带有盖板的储物格。根据此前信息，尚界首款车型将基于上汽的存量车型优化而来，仅此一款。华为的主要任务是降低智驾、智舱等方案的成本。新车预计将在今年四季度上市，售价区间覆盖15万至25万元，将成为最便宜的鸿蒙智行车型。目前与华为合作的品牌包括北汽、赛力斯、奇瑞、江淮和上汽，分别对应享界、问界、智界、尊界和尚界。旗下产品涵盖了中型SUV、中大型SUV、大型SUV、中大型轿车和大型轿车等多维度市场，依托华为高阶驾驶辅助和智能座舱为用户带来便捷的用车体验。06-101.1万田秋怡
新款理想L系SUV取消电容方向盘背后的技术考量 6月10日消息，方向盘作为汽车上最为重要的组件之一，其重要性不言而喻，尤其是在具备高阶辅助驾驶能力的车辆中。目前，市场上常见的方向盘感应技术主要有扭矩感应和电容感应两种。扭矩感应式方向盘在开启辅助驾驶功能后，需要驾驶员定时施加力轻微转动方向盘；而电容感应方向盘则只需驾驶员手触摸方向盘，通过电容变化判断是否手握方向盘，这种方式在理论上被认为更为先进。当前，新能源汽车普遍配备电容感应方向盘，但也有部分低端车型仍在使用扭矩感应式方向盘，例如老款小鹏G6就因使用扭矩感应式方向盘而备受吐槽，而新款则全面升级为电容式。然而，近日有博主发现，今年上市的焕新版理想L系SUV以及旗舰车型MEGA均回归了扭矩感应式方向盘，而老款则使用的是电容式。这一变化引发了网络上的广泛关注和质疑。随后，理想汽车员工、博主“陈两把”在线进行了详细回应。他首先确认，2025款焕新理想系车型（包括L9、L8、L7、L6和MEGA）确实全面取消了电容方向盘，但这并非减配。博主解释称，技术的迭代减少了对硬件的依赖。在6年前的理想ONE时代，由于缺乏先进的视觉检测算法，摄像头检测方式容易产生误报，因此采用了“电容+扭矩”的检测方式，这种组合在当时获得了用户的一致好评。随着技术的进步，2022年L系列车型加入了摄像头，配合电容方向盘，进一步提升了使用体验，但摄像头的视觉检测技术仍不完善，因此保留了电容方向盘作为过渡。到了2025年，视觉检测技术取得了显著进步，足以替代电容感应方向盘的部分功能，因此取消了电容方向盘。博主还提到，老款L系列和MEGA采用的是“扭矩+电容+摄像头”的组合，可通过“摸、扭、看”的方式解除告警；而焕新版则采用“扭矩+摄像头”的组合，通过“扭、看”的方式解除告警。扭矩检测本身是法规允许且要求的检测方式，理想汽车在此基础上进行了精细化的力矩标定，既能达到检测目的，又不会给驾驶员带来不适感，只需轻轻扭动方向盘即可。简而言之，理想汽车取消电容方向盘的原因是视觉检测技术的进步，使其能够替代电容感应方向盘的部分功能。在评论区，也有理想车主表示焕新版的体验更好。老款在车速超过90km/h时需要驾驶员扶着方向盘，而新款依靠视觉检测，在任何速度下都可以通过视觉监测而无需非得扶着方向盘。06-109857田秋怡
哪吒汽车关联公司面临法律诉讼与资金困境 近日，企查查法律诉讼信息显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则被执行人信息。此次执行标的金额高达1750万余元，执行法院为桐乡市人民法院。据现有信息统计，该公司目前存在100余条被执行人信息，被执行总金额已超过1.5亿元。此外，公司的经营状况也面临多重压力，目前还存在多条限制消费令以及股权冻结信息。当前，哪吒汽车正处于关键的发展节点，面临着“生死时速”般的挑战。能否在2025年实现现金流回正以及海外市场能否形成有效支撑，这些问题的答案仍充满了不确定性。06-109314田秋怡
福特2026款Mustang推出FX Pack复古外观套件，致敬80年代经典 6月9日消息，福特于6月7日为2026款Mustang带来了一款全新复古外观套件——FXPack。该套件从1980年代的设计语言中汲取灵感，为第七代Mustang注入了怀旧气息。FXPack的视觉亮点是一款新色“亚得里亚海金属蓝”，灵感源自第三代Mustang的青绿色调，并搭配全车多处白色细节。其中包括两款全新设计的牛津白轮圈。标配轮圈为2025款提供的19英寸五辐款的升级版本，另一款则作为PerformancePack选装轮圈，采用经典复古设计，颇有FoxBody车型的神韵。轮圈中心盖为白色，上面使用源自1987-1993年Mustang标识风格的FX专属字体。此外，白色装饰还出现在5.0和GT徽标四周，前格栅中央也换上了白色奔马标识。搭载PerformancePack的车型进气口为牛津白，普通版则为深碳灰色。白色尾灯与新车蓝色车漆形成鲜明对比，极具辨识度。内饰延续80年代风格，采用黑白配色的打孔皮革内衬，灵感来自当年Mustang的格纹座椅，视觉效果充满趣味。这套内衬适用于标配座椅与Recaro运动座椅。内饰各处均采用银灰与蓝色缝线点缀，包括门板、仪表台、座椅与方向盘，仪表台上还饰有FX字体的MustangGT徽标。新车还增加了橙、蓝、红黑拼色三种安全带配色，适用于全系车型。此外，亚得里亚海金属蓝与自2019年后未再登场的三层橙色金属漆也将在此次回归。白色尾灯将同步在FordPerformance配件目录中上架，方便所有第七代Mustang车主选装。FX套件适用于GTPremium车型，搭配任意车身样式或变速箱配置，且可与PerformancePack同时选装。06-099763田秋怡
腾势N8L无人机版官图发布，配备智能车载无人机系统 6月9日消息，腾势官方发布了一组腾势N8L无人机版的官图。新车搭载灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统，预计将作为选装提供给消费者。参考腾势N9提供的灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统，选装价格为16968元，该选配费用包含价值968元的大疆DJICare随心换意外保障计划服务（有效期一年）。腾势N8L无人机版的智能车载无人机系统由比亚迪与大疆合作开发，配备大疆Air3S定制车载无人机，可支持100瓦充电。通过定制两用手柄，用户可以控制无人机动态起降、智能跟飞、一键返舱等功能。为了补足无人机在某些情况下的场景缺失，无人机舱上方还配备了一颗车顶摄像头。腾势N8L定位为插电混动大型SUV，配置向腾势N9看齐。在设计方面，腾势N8L无人机版采用最新家族风格设计，整体呈现出较为明显的体量感。该车配备与腾势N9相同的两条平行日行灯，头灯竖向布局在车头两侧，前包围样式相比腾势N9有所变化，配有梯形进气口，并带有主动式进气格栅。车身侧面，腾势N8L无人机版配备贯穿式腰线、隐藏式门把手，前翼子板处带有侧视摄像头，B柱、C柱、D柱采用亮黑色涂装设计。新车配有车顶激光雷达，预计将配备天神之眼B驾驶辅助激光版，支持城市/高快领航辅助等功能。腾势N8L无人机版的长宽高分别为5200/1999/1990毫米，轴距为3075毫米。根据申报信息，新车配备有六辐样式的半封闭式轮辋，并提供多种造型的20英寸和21英寸轮辋可选，并搭配黄色制动卡钳。动力方面，腾势N8L将搭载易四方技术，配备由2.0T发动机和三台驱动电机组成的插电混动系统。其中，2.0T发动机最大功率为152千瓦；前电机最大功率为200千瓦，左右两侧后电机最大功率均为240千瓦。该车还将支持圆规掉头、极致转向、智能蟹行、易四方泊车等功能，大概率会搭载云辇-A系统。根据车辆定位及潜在售价（腾势N9起售价为38.98万元），腾势N8L未来上市后将与理想L8（官方指导价：32.18万—37.98万元）、问界M7（官方指导价：24.98万—32.98万元）、魏牌蓝山（官方指导价：29.98万-32.68万元）等车型展开竞争。06-091万田秋怡
小鹏G7官图发布，首款L3级算力AI汽车本周首秀6月9日，小鹏汽车董事长何小鹏预告称，全新小鹏G7将于本周三晚正式亮相。这款新车将是第一款具有L3级算力的AI汽车，标志着小鹏汽车在智能驾驶领域的又一重大突破。何小鹏表示，G7是市场上少见的兼具“硬核科技+空间舒适”的智能SUV，是一款面向未来的车型。他特别提到，自己最喜欢G7的设计流线，创新和力量感，光影流动，极具美感与张力。小鹏G7采用了家族式设计风格，最早出现在P7+上，而放在SUV上也毫不违和。尾部则是P7+贯穿式的“钩状”尾灯，整体设计年轻化。该车定位于中型SUV，长宽高分别为4892mmx1925mmx1655mm，轴距为2890mm，拥有黑色的下包围、较高的离地间隙和大尺寸尾翼。不同于ModelY和自家的G6，小鹏G7的设计更加偏向于家用，采用了更为传统的SUV造型，可有效保证内部空间，尤其是第二排头部空间。细节方面，G7配备了黑色的外后视镜、隐藏式门把手、后窗隐私玻璃，同时车顶还配备了天幕，目测带有涂层，可有效防晒。此外，该车内饰被电视台意外曝光，整体风格极简，甚至取消了仪表盘。小鹏还发布了与华为合作打造的“追光全景AR-HUD”，首发落地车型即为G7。其他方面，G7将首发搭载小鹏自研的图灵AI芯片，号称“算力天花板”，可驱动自动驾驶和智能座舱大模型。动力部分，参考申报信息，小鹏G7将搭载与小鹏G6同款的电动机（TZ230XY01F30B），峰值功率为218千瓦，配备中创新航科技生产的磷酸铁锂电池组，续航里程暂时未知，但超低能耗将是其一大亮点。综合来看，小鹏G7主打智能化和大空间，并且将应用多项新技术。预计售价在25万元级别，届时将与特斯拉ModelY、小米YU7、极氪7X等车型展开竞争。06-091万田秋怡
阿斯顿・马丁发布Valkyrie LM赛道专用车，2026年交付 6月9日，阿斯顿・马丁发布了搭载咆哮V12引擎、符合勒芒规格的赛道专用车ValkyrieLM，定位为一款“极致的私人赛道玩具”。不同于基于Valkyrie公路版打造的赛道车型ValkyrieAMRPro，ValkyrieLM源自阿斯顿・马丁即将在本周末出战勒芒24小时的LMH级赛车。ValkyrieLM搭载6.5升CosworthV12自然吸气引擎，最大输出697马力，匹配七速半自动顺序变速箱，采用后驱形式。这款引擎不仅动力强劲，还能在赛道上发出令人陶醉的咆哮声。阿斯顿・马丁对ValkyrieLM进行了多项调整，以便适配赛道日使用。这些调整包括让发动机兼容市售燃油，取消配重、国际汽联规定的电子系统及赛车使用的扭矩传感器。尽管进行了这些调整，ValkyrieLM仍保留完整的勒芒赛车配置，包括碳纤维赛车座椅与六点式安全带、灭火系统和倍耐力提供的专用赛道轮胎。车主可以在任意赛道上驾驶这款车辆，享受极致的赛道体验。阿斯顿・马丁耐力赛事负责人亚当・卡特表示，ValkyrieLM与目前参与WEC和IMSA比赛的赛车几乎完全一致，仅做少量调整，以确保车辆无需认证，便于客户驾驶体验。“ValkyrieLM提供目前最真实的超级跑车赛道体验。”阿斯顿・马丁将为车主提供与法拉利XX赛道车项目类似的支持计划，负责车辆存放与运输，打造完整的高阶赛车体验。该计划还包括提供工程团队现场调校和维护，以及职业车手教练和模拟器训练，协助客户掌控这款可在赛道高速弯道中超过320km/h的机器。新车将在2026年第二季度举办的专属交车活动中交付，车主随后将受邀参加在符合F1标准的赛道上举办的赛道日活动。ValkyrieLM不仅是一款赛道利器，更是一个完整的赛车体验解决方案，为车主提供了前所未有的赛道驾驶乐趣。06-091.1万田秋怡
日本初创公司推出袖珍级电动车Mibot，售价仅100万日元 6月9日消息，据媒体报道，日本初创公司KGMotors推出了一款袖珍级纯电动汽车Mibot。这款小巧的电动车车身尺寸小于日本流行的K-car“轻自动车”，仅能容纳一名驾驶者，但其设计巧妙，甚至可以整体塞进一台丰田海狮的车厢内。KGMotors创始人楠一成表示，现在的汽车体积普遍过大，他希望打造一款更适合日本狭窄道路环境的小车。Mibot车长仅2490毫米，搭载一块小型电池，续航100公里，最高时速60公里，非常适合城市通勤和短途出行。KGMotors成立于2022年6月，目前已售出2250台Mibot，并计划在2027年3月前完成3300台的生产。Mibot的一大优势是售价，仅为100万日元（约合人民币49704元），这一价格在日本市场极具竞争力。楠一成希望Mibot能改变日本人对纯电动车的看法，推动纯电动车在日本的普及。一旦首批3300台售罄，KGMotors将加速扩张，目标是年产10000台。虽然这一目标具有挑战性，但从前期市场反应来看，人们对这种小巧、实用的电动车的兴趣可能远超预期。06-091.1万田秋怡