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一汽大众探岳变速箱机电单元坏了，2019年8月底购买的一汽大众探岳出现变速箱机电单元故障。2023年2月25日出现第一次行车中突然仪表报“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶，然后车辆档位逐渐消失，只有2.4.6的挡位并伴随严重顿挫，差点导致交通事故。当时家人小孩都在车上真的是吓死了，然后提心吊胆的开车回家，现在开车都有点阴影了。2月26号开车时同样问题再次出现后，我就打厂家电话问怎么回事，厂家说到4s店进行检查。2月27号就去了维修检测说是机电控制单元坏了，需要更换。这个问题经后续多途径了解同年份的车辆都有出现过这种情况，是大众车辆的通病，在汽车过保修期后，里程达到6或7万公里就会出现类似问题。之前2014年前的迈腾均有类似问题，厂家延保至整车10年或者是16万公里。因为这个属于通病，因此此批变速箱问题，我高度怀疑是厂家设计缺陷或是明显的质量问题。

买了3年多跑了5万公里的车变速箱就故障了，真的是让我不知所措，我平时非常爱惜车辆的。现在4S店要求我们自费维修，这是不合理的，为什么厂家生产缺陷问题需要消费者承担，为什么通病问题需要我们自理解决。这么大的生产厂商不敢正视自己的问题，现在已经打电话跟厂家说了自己的诉求，但是还没有回应，希望尽快有个说法。希望厂家和消费者协会能为我们发声，如果是生产缺陷及通病，希望一汽大众厂家能正视自己的问题给出解决方案，给涉及车辆召回免费维修，不要让中国人民最爱戴的大众神车寒了消费者的心。厂家是大我们是小，投诉无望，所以我们会想尽办法，希望在2023年315来临之际能有好心人好心单位为我们发声，谢谢大家了。我期待有一个满意的结果，此致敬礼。