汽车问题起因：我的车是东风日产逍客2016款，行驶到现在为止5.8万公里，一直做正规保养。且每天只用于上下班行驶，无暴力驾驶。2021年9月在高速正常行驶时突然失去动力，踩油门到4000多转也无法提速，只能维持40km/h的速度行驶，差点酿成大祸。后维修检查电脑显示为变速箱出毛病，CVT（无级自动变速器）颤动，压力控制线圈B及液压传感器出现问题。询问4S车店售后说无法修复，只能更换整体变速箱约3到4万元，且以过保为借口，要求费用由我自己承担。因为费用太大（问4S店市场整车二手估价才6万元），故没有同意4S店说法，先了解一下再做决定。回到家后我开始咨询相关专业人士，并从网上了解关于日产CVT变速箱问题，才发现此问题是设计缺陷，以引发了不少安全问题。因无车可开，时至今日，我已自费5000元在别的修理厂进行了修理，并更换了新的阀体。问题得到暂时解决，勉强可以继续行驶。但链缸拉坏，有划痕没有修复，后期仍然存在此问题，有安全隐患。
经了解，2016年此批包括逍客在内的日产CVT变速箱阀体未做阳极氧化加强处理，阀体内电磁阀几万公里就磨损拉伤泄压，直接导致CVT压力缸油压不足，锥轮夹不紧传动钢带而打滑甚至断裂，致使车辆在毫无征兆的情况下出现失速或无动力及顿挫。（在抖音和百度上搜日产变速箱问题，比比皆是），这是设计和制造缺陷，高速路上行驶存在极大的安全隐患，希望有关部门介入调查。
日产逍客变速箱问题频发，质保期短经常出保就坏。变速箱作为核心部件与车辆使用寿命严重不符，厂家以过质保为由，拒绝免费维修更换，让消费者承担高昂费用。我的诉求是厂家对我的维修费用进行赔偿，并向广大日产车主道歉，召回此批有问题的CVT变速箱车辆给予免费更换改良后的新变速箱，并将质保期延长至10年20万公里，不要寒了广大车友对日产多年信任的心。
