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2021年10月12日中午13时左右，本人驾驶东风雪铁龙C4L小型轿车前往曾溪镇高坎村走访包联脘贫户，返回途中驾车行至山梁缓坡路段时。当时车速在40码左右，突然出现刹车踩不动，使劲踩也踩不下去，车辆凭惯性开始加快向前冲，前方20多米即将进入急弯下陡坡路段，危急中，本人意识到汽车刹车失灵了，赶紧换成空档，拉手刹把车停住了。随后，单位司机和救援车同来，把车拖到石泉县城修车部。经修车师傅检查，车辆尚能正常启动，但是刹车仍然踩不动，拔下刹车真空助力泵管子查看，发现真空泵管口无吸力，表明真空泵不工作。后经几个修车师傅查看，均认为是真空泵坏了。后来经过上网查询，发现已有很多车主在反映东风雪铁龙C4L真空泵故障导致行驶中刹车失灵问题。向修车师傅们请教，都说绝大部分汽车开到报废，刹车真空助力泵都不会坏，平常定期给发动机换机油，检查更换制动液，刹车只能检查外观和能否正常制动，无须特别的保养操作。经查询本车随车文件中开列的保养计划和技术规范，均未指出刹车助力真空泵使用年限和日常保养技术要求，说明刹车助力真空泵应该是一个质量可靠，无须特别保养，能夠用到整车报废的一个部件。但是，东风雪铁龙C4L的刹车助力真空泵在行驶中突然坏掉，导致车辆失去刹车，而且，提前无任何故障提示，也无日常保养和检修要求，更未设置刹车故障报警，巳经严重威胁到广大车主和参与道路交通的人民群众的生命安全，存在重大的道路交通安全隐患，属于严重的车辆质量问题，应列为汽车缺陷产品，由厂家召回更换不合格的刹车助力真空泵，并迅速组织技术力量研究改进，全面消除东风雪铁龙C4L汽车刹车安全隐患，确保人民群众生命财产安全。

自发现问题以来，本人已多次向厂家服务热线电话投诉，要求厂家派技术员核实处理。但是，厂家却指使安康市区协议修车店以车辆过保为由，拒不承认刹车系统质量问题，只让我把车拖到几百里远的协议修车店去自费检修。意在推高成本为难车主，利用垄断优势限制消费者维权，想通过修车掩盖汽车刹车系统质量问题。对厂家目前的态度，本人坚决不同意，请求汽车投诉网主持公道，及时向国家市扬监管主管部门反映问题，同时请督促东风雪铁龙厂家负责免费更换真空泵解决问题，并改进技术克服刹车系统缺陷以消除车辆安全隐患。