| 雅阁 | 迈腾 | 朗逸 | 艾瑞泽5 | 速腾 | 宋PLUS DM | 帕萨特 | 汉DM | 银河星舰7 EM-i | 唐DM |
| 荣威RX5 | 探岳 | 秦L DM | 海豹06DM | 秦PLUS DM | 库斯途 | Model Y | 哈弗H6 | 途昂 | 小米SU7 |
| 小米YU7 | 元PLUS | 宋L DM | 宝马5系 | 奔驰GLS | 轩逸 | 小鹏P7 | 君威 | 汉EV | 艾瑞泽8 |
最新解决:
首页聚焦
2027款宝马M760 xDrive亮相，搭载4.4T V8，功率约570马力特斯拉暂停加拿大Model 3 Premium订单，称中国制造进口配额用尽雪铁龙2CV Fourgonnette厢式货车复活，巴黎车展亮相，或将量产大众ID. Buzz将推第二代车型，基于SSP平台打造，有望降低售价出海退税砍了 4 个点，接下来买车的人要多花钱了？五菱星光L电镀银官方改装车外观公布，全车亮银涂装小鹏MONA L05六款车色官图发布，10月15日开启预售美国公共快充网络持续扩张，特斯拉超充价格三季度明显上涨全新捷途旅行者7上市，燃油版13.99万元起，插混版15.29万元起杭州湾古斯特火了！极氪 8S 渲染图曝光：5 米 2 行政轿，网传 45 万起特斯拉Cybercab将更换新款座椅，乘坐体验将迎来多项升级特斯拉在美遭联邦调查，涉自动驾驶出租车在学区路段超速
注册会员
发表投诉
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉
最新投诉
集体投诉
多次投诉
企业回复
燃油车
纯电新能源
混动新能源
| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT347454 | 大众探岳新车提车2天出现车机SOS故障，车顶引擎盖漆面存在售前瑕疵，4S店推诿责任 | 未转出(审核中) | |
| QT347453 | 奔腾奔腾T33-一汽奔腾T33发动机换挡连杆与手动杆连接塑胶件碎裂。 | 未转出(审核中) | |
| QT347452 | 丰田凯美瑞新车B柱面不平整且内饰异响严重 | 未转出(审核中) | |
| QT347451 | 本田雅阁广汽本田雅阁4S店虚假承诺及暴力维修，要求赔偿 | 未转出(审核中) | |
| QT347450 | 本田雅阁广汽本田雅阁4S店虚假承诺及暴力维修，要求赔偿 | 未转出(审核中) | |
| QT347449 | 奔驰奔驰GLS奔驰（进口）GLS级新车维修4年坑害消费者近80万，厂家默许纵容不追责 | 未转出(审核中) | |
| QT347448 | 宝骏宝骏云海EV质保期内电池故障拆修后三电质保遭拒，厂家拒绝出具质保延续证明 | 未转出(审核中) | |
| QT347447 | 比亚迪海狮07DM-比亚迪海狮07 DM-i销售工作不严谨致车主补贴损失，4S店推脱拒担责 | 未转出(审核中) | |
| QT347446 | 五菱汽车五菱宏光纯电版三电系统质保期内维修后厂家与门店均拒绝盖章确认质保效力 | 未转出(审核中) | |
| QT347445 | 奥迪奥迪A6L奥迪 奥迪a6尊享 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理坦克300 Hi4-T高速行车智慧巡航突然降级为自适应巡航致撞护栏，要求厂家重视并解决2026年10月3日22点30分钟左右，在秦承高速开启智慧巡航行驶时，智慧巡航降级自适应巡航车道偏离，导致撞击护栏。11小时前
企业处理(临时)比亚迪秦MAX DM新车出厂喷油器线束未接致高速失速，4S店四次检测均未发现致命隐患我于2026年9月13日去比亚迪4S店看车，后于14日去店询价及其配置，当时销售介绍车辆时表示我所看的车比亚迪秦MAX DM-i320超越型搭载云辇-c。14日看完车后没有购买，且4S店销售于14日晚给我打电话询问我要不要买车，我说在商量商量。15日销售又打电话说买不买，于是儿子就加了销售的微信，跟销售谈及车辆价格、补贴，并让销售发了报价单。发来报价单后（秦MAXDMi320超越型）报价单，儿子再次询问车辆到底配不配备云辇c。销售表示配置，儿子问确定嘛，销售说百分之百有。因为当时钱不够并咨询了金融问题，后来感觉不划算就想着再筹点钱，怕销售继续打电话就跟销售说去别的地方买。最后于2026年9月23日前往该4S店进行购买，销售当时未告知车辆配置。销售说还是看之前的秦MAXDM-i320超越型，本人表示是的，今天要提车。最近就签合同提了车，期间销售没有告知该车配置。购车5天后于2026年9月28日，儿子开车上高速后发现强制保电不保电，切换hev切换不了，最后车辆在高速上失去动力。在电还能跑7km时发动机报故障，发动机无法启动。于是在应急车道以40千米每小时的速度跑了7千米跑到服务区进行充电，随即前往4S店进行售后。当时实表316km，电脑检测1、2、3、4缸喷油器控制电路开路故障，然后进行检查发现喷油器线束未接。在这过程中，我问售后人员，我说这个云辇咋一点也不舒服，售后说没有云辇。随即问销售就说这个车没有云辇，但是买车前不管在店里还是微信都告知有云辇，售后人员当时表示这个车四根线没插PDI检测是怎么过的。后投诉厂家400，28日晚上询问400。400反馈说售后怀疑有人把线故意拔掉的，销售没有说过该车有云辇。我于2026年9月29日前往4S店进行质疑，后来售后让厂家调数据查这个车是啥情况。于2026年10月14日售后给我的答复是厂家出厂就有质量问题，现在这个车我已经不敢开了。毕竟出厂时做了一次全程检测，4S店入库时又做了一次全车检测，卖给我出库又做了一次PDI检测和OBD升级，都未查出问题，但是车辆有故障。虽然进行了维修，但是车辆4次全车检查都未检查出发动机不启动，喷油器线束未接。现在我害怕了，我怕以后那点线路接触不良或者短路，车自燃了怎么办。毕竟发动机不启动，喷油器线束未接及4次全车检测都未查出问题。我的诉求：就是给我把车退了或者给我更换车辆，要么4S店把车全额收购，要么厂家把车收购了，我个人已经不敢再开了。1天前
企业处理腾势D9 DM整车抖动和电源失控，售后已多次换件维修无效2024年7月份就开始有整车抖动，电源失控，车也不能行驶。换了好多件，火花塞、电机、变速箱、半轴，故障还是处理不了。换了半轴又多了一个故障，方向抖动，做了四个轮胎平衡了也不行。1天前
投诉人反馈(打分)吉利银河L7高速全车剧烈抖动且有异响，4S店反复维修仍未解决高速抖动，座椅会一顶一顶的，方向盘剧抖，全车都特别抖。还有就是我车内有滋滋的声音很刺耳，4S店说这是正常声音。这个问题我在3家4s店检查不出来原因，只给做了动平衡。我有视频可以看到车的问题，因为我车维修多次，第三个4s店给的答复是上传一个视频，给厂家等7个工作日给答复。厂家看视频说有问题就是有问题，没有就算了，要我继续这么开。但是第一去试车的时候，承认车抖，给做了动平衡承认车抖，第二天录视频的时候又说正常抖动是正常路感。此前我刚买车轮胎变形的时候，他家也是说正常路感，但是我在前两家外地4s店检查的时候他们都承认是车有问题给免费做了动平衡。诉求：1、留店检查+代步车/代步费；2、查不出问题就申请退换车。本人车辆为2026年3月购置的库存银河L7，车辆刚购入就出现轮胎变形。我跑过3省4家4S店，历经20多天更换4条全新轮胎。4月仪表报转向故障，一周多次弹出故障码。跑过两省3家4S检修，读数据、升级系统均无法解决。8月行驶途中出现转向失去助力，之后更换方向盘管柱和线束。5月高速踏板抖动更换机脚垫，6月日行灯故障更换日行灯。8月更换半轴时，施工过程敲坏变速箱、油封翘曲变形，随即更换变速箱。厂家赠送3次保养抵扣部分打车开销，本人自行额外产生打车费用300余元。车辆多次维修之后，车辆依旧怠速异响、高速全车抖动。本次在该4S店检修，试车现场确认车辆抖动，之后却判定为正常路感。售后不做深度实车排查，仅录制视频交由厂家远程判断故障，拒绝协调厂家工程师现场检测。2天前
企业处理零跑汽车C11智能驾驶辅助未识别前方事故导致碰撞及行车记录仪失灵，要求厂家给予说法10月5日18时53分在高速上面开了ACC和LCC，速度在98迈。在超车道上前面两辆车发生追尾事故，车辆没有提示、没有减速、没有紧急制动。当我发现的时候已经来不及了，我就向右打了方向撞到前车的右尾部。当时路段是两车道和一个应急车道，我一直拐到应急车道差点撞上护栏，车停在了应急车道。我的车辆有自带的行车记录仪，结果行车记录仪没有记录到当时事故的过程，事故的前后都有视频。2天前1完成红旗天工08高速行车副驾车门有严重异响，售后查不出原因未解决于2026年9月24日购车，2026年9月25日发现车速在80以上，副驾车门处有严重异响。于2026年10月6日开到维修处检查，修了一下密封条，还是有风噪。8号又开过去，一直到11号没有检查出问题所在。2天前
企业处理(临时)北京奔驰E级索赔大灯后遭4S店扣留车辆，其服务态度恶劣10月4日在南京宁星奔驰4s店做保养，检查发现左侧大灯有灰尘。当天工作人员说办公室未上班，查不到我的延保记录，整整等待一下午，大灯未作处理。于是10月11日去南京宁星奔驰4s店做大灯检测符合更换标准，然后更换新的大灯，更换好新大灯后准备离开时变故发生了。南京宁星奔驰4s售后工作人员拦着不让走了，把车扣在4s店了，理由是旧大灯有裂痕。所有索赔都完成了，后期说旧大灯裂痕这个我有什么关系。他们是全部检查后符合更换条件才会给予索赔，现在就是扣我车辆，不让我车辆离开南京宁星4s店。事情发生至今已有3天时间，南京宁星奔驰4s店未作任何处理，就是扣车。特别是前台服务组长季某某服务消费者特别恶劣，做为在南京宁星一次购买3辆奔驰e的顾客来说真是失望透顶。请南京宁星奔驰4s店重视产品力和服务质量，也请大家避雷南京宁星奔驰4s店。所有反映问题均为真实，有投诉反映记录，有报警记录及现场录像资料等。3天前
企业处理上汽通用别克君越车顶鲨鱼鳍天线漏电致电池亏电，厂家至今无实质处理车辆为2026款别克君越艾维亚，故障现象初步判定可能为车顶鲨鱼鳍照明天线漏电，造成多次蓄电池亏电，车辆停放后无法启动。此前已经在其他汽车投诉平台提交过投诉，厂家对外回复邀约客户处理，但本人至今没有收到厂家、任何邀约对接电话，没有开展实质处理。经销商以只有更换配件才可以出具工单为由，拒绝出具本次故障排查的检修工单。目前原厂鲨鱼鳍天线全国缺货，暂无库存，故障搁置得不到解决。3天前
企业处理(临时)深蓝汽车SL03车辆出现多项重大质量故障及智能驾驶系统失效，要求厂家深度排查并出具检测报告本人车辆为：22款深蓝SL03增程版，正常家用、全程4S店保养、无改装、无事故、无涉水、无人为损坏。车辆自购车以来频繁出现多项重大质量故障+维修施工失误+智能安全系统失效，存在严重批量质量缺陷及售后维修不规范问题，具体故障时间线及问题如下：一、车辆重大高压安全故障（动力电池系统缺陷）。车辆前期行驶中突发高压绝缘故障报警，车辆存在高压漏电、动力系统失控风险。经4S店检测判定为电池包本体质量问题，免费更换全新动力电池包。二、4S店维修操作失误，导致二次严重故障（重大施工事故）。在更换动力电池包施工过程中，4S店技师电源线未按规范插紧、安装不到位，属于典型维修操作过失。该违规操作直接导致车辆电控系统烧毁击穿，属于人为维修事故、二次损坏。后续4S店只能再次为车辆更换全新电控总成。此问题充分说明：厂家授权售后维修工艺不规范、质检缺失，不仅未修好原车故障，反而造成新车核心部件烧毁，给车主带来极大安全隐患与心理恐慌。三、底盘传动系统质量缺陷（后轮半轴异响）。车辆正常行驶过程中后轮半轴持续异常异响，低速、滑行、过弯异响明显，排查确认属于半轴总成质量瑕疵。4S店最终予以更换后轮半轴总成解决故障。四、智能驾驶辅助系统严重失效，直接导致追尾交通事故（最严重安全缺陷）。在正常道路行驶、车况正常、路面良好的前提下，开启车辆原厂ACC自适应巡航功能，行驶中ACC系统突发故障失效、车辆无减速、无预警。同时AEB自动紧急制动系统完全无响应、无触发、无刹车干预。车辆安全辅助系统完全失灵，直接造成本人车辆发生追尾交通事故。该故障并非操作不当、并非路况问题，是车辆原厂ACC、AEB智能安全系统功能性失效、产品质量缺陷，直接威胁生命财产安全，属于重大安全隐患。该车短短使用周期内连续出现：1. 动力电池高压绝缘故障（核心三电质量缺陷）；2. 4S维修操作失误烧毁电控总成（售后严重不规范）；3. 后轮半轴底盘异响故障（底盘质量瑕疵）；4. ACC、AEB安全系统完全失效并直接引发交通事故（致命安全缺陷）。车辆多次大件更换：电池包、电控、后轮半轴，且智能安全系统失灵导致真实事故，足以证明该车辆存在持续性、多发性、重大性产品质量缺陷，已严重不符合安全行驶标准，属于缺陷车辆。本人正式诉求：1. 要求厂家对本车全部三电系统、智能驾驶系统、底盘系统进行全面深度检测，出具官方正式检测报告、故障成因报告、EDR数据报告。2. 认定车辆存在批量质量缺陷与安全隐患，对本次ACC/AEB失效导致的追尾事故损失承担全部责任。3. 针对4S店维修操作失误导致电控烧毁的维修事故进行追责、书面说明、整改反馈。4. 核查22款深蓝SL03增程版是否存在电池、电控、ADAS、半轴批量通病，依法启动缺陷调查与召回排查。5. 依法依规给予合理售后解决方案（退换车/全额补偿/延保赔付/事故损失赔付）。本人保留全部维修工单、故障截图、事故照片、行车记录仪视频、维修记录、沟通记录，可随时提交核查。10-12
投诉人反馈(打分)江铃集团新能源易至EX5刹车失灵，要求厂家退车处理我们在2026年的7月6日购入一辆新能源汽车，当时也没有给我们任何的合同，就说车没问题。结果开了不到一个月的时候发现倒车的时候车不动，只有往前开一点才会动。就跟商家反映，商家当时说看了没问题。后来刹车发现有异响，联系商家检查完又说没问题。结果我们开在高速上的时候，明明车显示还可以继续开30多公里，结果我们车直接没电了。当时由于离高速还有2公里，所以我们推车，还因此被警察发现了，交了300拖车。后来好不容易充上电以后车没有刹车了，当时我父亲一踩刹车发现刹车失灵。后来我们慢慢地开车刹车慢慢地回来了，但不是一次性回来的，就是在行驶过程中慢慢地恢复了。商家自己也承认刹车有些失灵，然后后来去找他维修的时候，他就说修好了就让我们开去。但是由于我们对这个车的质量问题已经不敢开这个车了，因为刹车是很严重的问题。当时在高速上也差点撞到前面的车，所以我们觉得这是一个残次品的车，我们希望退车，商家让我们联系厂家。10-12
企业处理(临时)比亚迪秦MAX DM新车出厂喷油器线束未接致高速失速，4S店四次检测均未发现致命隐患我于2026年9月13日去比亚迪4S店看车，后于14日去店询价及其配置，当时销售介绍车辆时表示我所看的车比亚迪秦MAX DM-i320超越型搭载云辇-c。14日看完车后没有购买，且4S店销售于14日晚给我打电话询问我要不要买车，我说在商量商量。15日销售又打电话说买不买，于是儿子就加了销售的微信，跟销售谈及车辆价格、补贴，并让销售发了报价单。发来报价单后（秦MAXDMi320超越型）报价单，儿子再次询问车辆到底配不配备云辇c。销售表示配置，儿子问确定嘛，销售说百分之百有。因为当时钱不够并咨询了金融问题，后来感觉不划算就想着再筹点钱，怕销售继续打电话就跟销售说去别的地方买。最后于2026年9月23日前往该4S店进行购买，销售当时未告知车辆配置。销售说还是看之前的秦MAXDM-i320超越型，本人表示是的，今天要提车。最近就签合同提了车，期间销售没有告知该车配置。购车5天后于2026年9月28日，儿子开车上高速后发现强制保电不保电，切换hev切换不了，最后车辆在高速上失去动力。在电还能跑7km时发动机报故障，发动机无法启动。于是在应急车道以40千米每小时的速度跑了7千米跑到服务区进行充电，随即前往4S店进行售后。当时实表316km，电脑检测1、2、3、4缸喷油器控制电路开路故障，然后进行检查发现喷油器线束未接。在这过程中，我问售后人员，我说这个云辇咋一点也不舒服，售后说没有云辇。随即问销售就说这个车没有云辇，但是买车前不管在店里还是微信都告知有云辇，售后人员当时表示这个车四根线没插PDI检测是怎么过的。后投诉厂家400，28日晚上询问400。400反馈说售后怀疑有人把线故意拔掉的，销售没有说过该车有云辇。我于2026年9月29日前往4S店进行质疑，后来售后让厂家调数据查这个车是啥情况。于2026年10月14日售后给我的答复是厂家出厂就有质量问题，现在这个车我已经不敢开了。毕竟出厂时做了一次全程检测，4S店入库时又做了一次全车检测，卖给我出库又做了一次PDI检测和OBD升级，都未查出问题，但是车辆有故障。虽然进行了维修，但是车辆4次全车检查都未检查出发动机不启动，喷油器线束未接。现在我害怕了，我怕以后那点线路接触不良或者短路，车自燃了怎么办。毕竟发动机不启动，喷油器线束未接及4次全车检测都未查出问题。我的诉求：就是给我把车退了或者给我更换车辆，要么4S店把车全额收购，要么厂家把车收购了，我个人已经不敢再开了。1天前企业处理腾势D9 DM整车抖动和电源失控，售后已多次换件维修无效2024年7月份就开始有整车抖动，电源失控，车也不能行驶。换了好多件，火花塞、电机、变速箱、半轴，故障还是处理不了。换了半轴又多了一个故障，方向抖动，做了四个轮胎平衡了也不行。1天前投诉人反馈(打分)吉利银河L7高速全车剧烈抖动且有异响，4S店反复维修仍未解决高速抖动，座椅会一顶一顶的，方向盘剧抖，全车都特别抖。还有就是我车内有滋滋的声音很刺耳，4S店说这是正常声音。这个问题我在3家4s店检查不出来原因，只给做了动平衡。我有视频可以看到车的问题，因为我车维修多次，第三个4s店给的答复是上传一个视频，给厂家等7个工作日给答复。厂家看视频说有问题就是有问题，没有就算了，要我继续这么开。但是第一去试车的时候，承认车抖，给做了动平衡承认车抖，第二天录视频的时候又说正常抖动是正常路感。此前我刚买车轮胎变形的时候，他家也是说正常路感，但是我在前两家外地4s店检查的时候他们都承认是车有问题给免费做了动平衡。诉求：1、留店检查+代步车/代步费；2、查不出问题就申请退换车。本人车辆为2026年3月购置的库存银河L7，车辆刚购入就出现轮胎变形。我跑过3省4家4S店，历经20多天更换4条全新轮胎。4月仪表报转向故障，一周多次弹出故障码。跑过两省3家4S检修，读数据、升级系统均无法解决。8月行驶途中出现转向失去助力，之后更换方向盘管柱和线束。5月高速踏板抖动更换机脚垫，6月日行灯故障更换日行灯。8月更换半轴时，施工过程敲坏变速箱、油封翘曲变形，随即更换变速箱。厂家赠送3次保养抵扣部分打车开销，本人自行额外产生打车费用300余元。车辆多次维修之后，车辆依旧怠速异响、高速全车抖动。本次在该4S店检修，试车现场确认车辆抖动，之后却判定为正常路感。售后不做深度实车排查，仅录制视频交由厂家远程判断故障，拒绝协调厂家工程师现场检测。2天前企业处理零跑汽车C11智能驾驶辅助未识别前方事故导致碰撞及行车记录仪失灵，要求厂家给予说法10月5日18时53分在高速上面开了ACC和LCC，速度在98迈。在超车道上前面两辆车发生追尾事故，车辆没有提示、没有减速、没有紧急制动。当我发现的时候已经来不及了，我就向右打了方向撞到前车的右尾部。当时路段是两车道和一个应急车道，我一直拐到应急车道差点撞上护栏，车停在了应急车道。我的车辆有自带的行车记录仪，结果行车记录仪没有记录到当时事故的过程，事故的前后都有视频。2天前1完成红旗天工08高速行车副驾车门有严重异响，售后查不出原因未解决于2026年9月24日购车，2026年9月25日发现车速在80以上，副驾车门处有严重异响。于2026年10月6日开到维修处检查，修了一下密封条，还是有风噪。8号又开过去，一直到11号没有检查出问题所在。2天前企业处理(临时)北京奔驰E级索赔大灯后遭4S店扣留车辆，其服务态度恶劣10月4日在南京宁星奔驰4s店做保养，检查发现左侧大灯有灰尘。当天工作人员说办公室未上班，查不到我的延保记录，整整等待一下午，大灯未作处理。于是10月11日去南京宁星奔驰4s店做大灯检测符合更换标准，然后更换新的大灯，更换好新大灯后准备离开时变故发生了。南京宁星奔驰4s售后工作人员拦着不让走了，把车扣在4s店了，理由是旧大灯有裂痕。所有索赔都完成了，后期说旧大灯裂痕这个我有什么关系。他们是全部检查后符合更换条件才会给予索赔，现在就是扣我车辆，不让我车辆离开南京宁星4s店。事情发生至今已有3天时间，南京宁星奔驰4s店未作任何处理，就是扣车。特别是前台服务组长季某某服务消费者特别恶劣，做为在南京宁星一次购买3辆奔驰e的顾客来说真是失望透顶。请南京宁星奔驰4s店重视产品力和服务质量，也请大家避雷南京宁星奔驰4s店。所有反映问题均为真实，有投诉反映记录，有报警记录及现场录像资料等。3天前企业处理上汽通用别克君越车顶鲨鱼鳍天线漏电致电池亏电，厂家至今无实质处理车辆为2026款别克君越艾维亚，故障现象初步判定可能为车顶鲨鱼鳍照明天线漏电，造成多次蓄电池亏电，车辆停放后无法启动。此前已经在其他汽车投诉平台提交过投诉，厂家对外回复邀约客户处理，但本人至今没有收到厂家、任何邀约对接电话，没有开展实质处理。经销商以只有更换配件才可以出具工单为由，拒绝出具本次故障排查的检修工单。目前原厂鲨鱼鳍天线全国缺货，暂无库存，故障搁置得不到解决。3天前企业处理(临时)深蓝汽车SL03车辆出现多项重大质量故障及智能驾驶系统失效，要求厂家深度排查并出具检测报告本人车辆为：22款深蓝SL03增程版，正常家用、全程4S店保养、无改装、无事故、无涉水、无人为损坏。车辆自购车以来频繁出现多项重大质量故障+维修施工失误+智能安全系统失效，存在严重批量质量缺陷及售后维修不规范问题，具体故障时间线及问题如下：一、车辆重大高压安全故障（动力电池系统缺陷）。车辆前期行驶中突发高压绝缘故障报警，车辆存在高压漏电、动力系统失控风险。经4S店检测判定为电池包本体质量问题，免费更换全新动力电池包。二、4S店维修操作失误，导致二次严重故障（重大施工事故）。在更换动力电池包施工过程中，4S店技师电源线未按规范插紧、安装不到位，属于典型维修操作过失。该违规操作直接导致车辆电控系统烧毁击穿，属于人为维修事故、二次损坏。后续4S店只能再次为车辆更换全新电控总成。此问题充分说明：厂家授权售后维修工艺不规范、质检缺失，不仅未修好原车故障，反而造成新车核心部件烧毁，给车主带来极大安全隐患与心理恐慌。三、底盘传动系统质量缺陷（后轮半轴异响）。车辆正常行驶过程中后轮半轴持续异常异响，低速、滑行、过弯异响明显，排查确认属于半轴总成质量瑕疵。4S店最终予以更换后轮半轴总成解决故障。四、智能驾驶辅助系统严重失效，直接导致追尾交通事故（最严重安全缺陷）。在正常道路行驶、车况正常、路面良好的前提下，开启车辆原厂ACC自适应巡航功能，行驶中ACC系统突发故障失效、车辆无减速、无预警。同时AEB自动紧急制动系统完全无响应、无触发、无刹车干预。车辆安全辅助系统完全失灵，直接造成本人车辆发生追尾交通事故。该故障并非操作不当、并非路况问题，是车辆原厂ACC、AEB智能安全系统功能性失效、产品质量缺陷，直接威胁生命财产安全，属于重大安全隐患。该车短短使用周期内连续出现：1. 动力电池高压绝缘故障（核心三电质量缺陷）；2. 4S维修操作失误烧毁电控总成（售后严重不规范）；3. 后轮半轴底盘异响故障（底盘质量瑕疵）；4. ACC、AEB安全系统完全失效并直接引发交通事故（致命安全缺陷）。车辆多次大件更换：电池包、电控、后轮半轴，且智能安全系统失灵导致真实事故，足以证明该车辆存在持续性、多发性、重大性产品质量缺陷，已严重不符合安全行驶标准，属于缺陷车辆。本人正式诉求：1. 要求厂家对本车全部三电系统、智能驾驶系统、底盘系统进行全面深度检测，出具官方正式检测报告、故障成因报告、EDR数据报告。2. 认定车辆存在批量质量缺陷与安全隐患，对本次ACC/AEB失效导致的追尾事故损失承担全部责任。3. 针对4S店维修操作失误导致电控烧毁的维修事故进行追责、书面说明、整改反馈。4. 核查22款深蓝SL03增程版是否存在电池、电控、ADAS、半轴批量通病，依法启动缺陷调查与召回排查。5. 依法依规给予合理售后解决方案（退换车/全额补偿/延保赔付/事故损失赔付）。本人保留全部维修工单、故障截图、事故照片、行车记录仪视频、维修记录、沟通记录，可随时提交核查。10-12投诉人反馈(打分)江铃集团新能源易至EX5刹车失灵，要求厂家退车处理我们在2026年的7月6日购入一辆新能源汽车，当时也没有给我们任何的合同，就说车没问题。结果开了不到一个月的时候发现倒车的时候车不动，只有往前开一点才会动。就跟商家反映，商家当时说看了没问题。后来刹车发现有异响，联系商家检查完又说没问题。结果我们开在高速上的时候，明明车显示还可以继续开30多公里，结果我们车直接没电了。当时由于离高速还有2公里，所以我们推车，还因此被警察发现了，交了300拖车。后来好不容易充上电以后车没有刹车了，当时我父亲一踩刹车发现刹车失灵。后来我们慢慢地开车刹车慢慢地回来了，但不是一次性回来的，就是在行驶过程中慢慢地恢复了。商家自己也承认刹车有些失灵，然后后来去找他维修的时候，他就说修好了就让我们开去。但是由于我们对这个车的质量问题已经不敢开这个车了，因为刹车是很严重的问题。当时在高速上也差点撞到前面的车，所以我们觉得这是一个残次品的车，我们希望退车，商家让我们联系厂家。10-12视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
上汽集团
投诉量/宗
159（近两年）
解决率
94%
QT分
63
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
蔚来
投诉量/宗
296（近两年）
解决率
5%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
2027款宝马M760 xDrive亮相，搭载4.4T V8，功率约570马力特斯拉暂停加拿大Model 3 Premium订单，称中国制造进口配额用尽雪铁龙2CV Fourgonnette厢式货车复活，巴黎车展亮相，或将量产大众ID. Buzz将推第二代车型，基于SSP平台打造，有望降低售价出海退税砍了 4 个点，接下来买车的人要多花钱了？五菱星光L电镀银官方改装车外观公布，全车亮银涂装小鹏MONA L05六款车色官图发布，10月15日开启预售美国公共快充网络持续扩张，特斯拉超充价格三季度明显上涨全新捷途旅行者7上市，燃油版13.99万元起，插混版15.29万元起杭州湾古斯特火了！极氪 8S 渲染图曝光：5 米 2 行政轿，网传 45 万起
特斯拉Cybercab将更换新款座椅，乘坐体验将迎来多项升级10月13日，据X平台消息，当地时间上周六在得州超级工厂举办的X Takeover活动中，Cybercab首席工程师埃里克·厄利在“Cybercab内部解析”分享会上证实，该车将更换新款座椅。厄利还向现场观众表示：“Cybercab的乘坐体验很快会迎来一些非常酷的升级。”但他没有透露升级的具体内容及上线时间。Cybercab拥有双人座，座椅更像是一体式长凳，两个座椅支持同步前后滑动，乘客只能通过触控屏单独调节各自靠背的倾斜角度。车内腿部空间充足，身高超过6英尺（约1.83米）的乘客也能舒适乘坐。无障碍设计也是考量重点，特斯拉将座椅高度对标标准轮椅，方便行动不便人士从侧面直接滑入车内。特斯拉或许已经掌握了乘客的需求。9月初开放公众试乘后不久，特斯拉就针对Cybercab座舱新功能向试乘者发放问卷，提供多个选项供选择，包括加热座椅、通风座椅、全躺式座椅、小桌板、手机无线充电器、更大储物空间，还预留了自定义意见填写栏。目前Cybercab并未配备座椅加热与通风功能，而是在接客前提前预调座舱温度。本次重新设计的座椅，可能会吸纳问卷收集到的部分反馈。厄利所说的其他“超酷升级”目前还只能猜测，其中一项可能是在中控屏调取外部摄像头画面。此前有Cybercab试乘用户希望可以按需查看车尾与后视镜摄像头画面，一名特斯拉软件工程师在X上回复确认，该功能正在开发中。参加X Takeover活动的参会者还表示，厄利称奥斯汀当前的车队只是起点。特斯拉计划在这座城市大规模投放Cybercab，并以安全为前提，逐州扩张。奥斯汀目前已有300多台Cybercab。本次活动再次确认，达拉斯将是下一个开放Cybercab试乘的城市，特斯拉副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米上周也提到了这一点。已经在落地自动驾驶出租车项目的休斯顿与迈阿密，同样是潜在候选城市。随着Cybercab产能与投放规模扩大，新生产车辆会直接搭载新款座椅；而像摄像头实时画面调取这类软件功能，则可以通过OTA升级推送给已投入运营的车辆。1天前田秋怡6025
特斯拉在美遭联邦调查，涉自动驾驶出租车在学区路段超速10月13日，据外媒报道，特斯拉在美国再度迎来联邦监管审查，缘由是指控其自动驾驶出租车在活跃学区路段超速。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间2026年10月9日启动一项缺陷请愿调查，涉及约1000台特斯拉车辆，包含Model Y与Cybercab。本次调查源自9月23日提交的一份请愿书，指控特斯拉自动驾驶系统（ADS）无法遵守学区限速规定，请愿人提供了三段视频作为违规证据。NHTSA表示，目前共确认四起相关事件，其中一起为提交给该机构的正式投诉，另外三起为社交媒体上曝光的相关记录。值得重点说明的是，所有上报事件均未引发碰撞、人员受伤或死亡事故。这项调查目前尚处于初期阶段，NHTSA尚未判定特斯拉软件存在安全缺陷，正在审核证据，之后再决定是否启动正式调查。这并非特斯拉自动驾驶技术唯一面临的监管事项，NHTSA还在单独审查Cybercab的自我认证所依托的技术资料——该车型没有传统方向盘与踏板。就在这项最新调查开展之际，特斯拉持续将自动驾驶出租车业务拓展至得州奥斯汀以外区域，今年早些时候已落地达拉斯和休斯顿，Cybercab也即将在达拉斯上线载客服务。特斯拉也在持续扩大奥斯汀本地车队规模，近期透露当地投入运营的Cybercab数量已达300台。值得注意的是，并非只有特斯拉被质疑自动驾驶车辆在学校周边路段的表现。Waymo也曾因校车相关事件与低速限速区域的问题，受到美国联邦监管部门审查。1天前田秋怡6894
Alpine A310 Vision概念车渲染图曝光，复古跑车设计10月13日，汽车媒体thesupercarblog发布一组Alpine A310 Vision概念车渲染图，该车将在2026巴黎车展上首秀。2026巴黎车展于当地时间10月12日至18日在巴黎凡尔赛门展览中心举办，其中12日为媒体日，13至18日面向公众开放。外观方面，Alpine A310 Vision以复古跑车为设计基调，融入现代运动化元素，采用双色车身设计，车身线条凌厉。车顶线条流畅，尾部配备鸭尾式扰流板。车头采用尖锐前鼻造型，搭配纤细的矩形前大灯，该设计被外界认为与第三代雪佛兰Camaro存在相似之处。车尾配备贯穿式LED尾灯，中央设有发光的“Alpine”字样，尾部下方配备尺寸较大的扩散器。公开资料显示，Alpine由让·雷代莱于1955年在法国迪耶普创立，是法国雷诺集团旗下的高端运动汽车品牌，以轻量化、操控乐趣和赛车血统著称。1天前田秋怡6099
极氪 001 换代现身：车机 / 座椅 / 隔音 / 底盘全升级，预估 25.98 万极氪001要换代的消息传了快半年，最近实车慢慢在各地露脸，不少老粉心里既期待又忐忑——怕改没了当年那股猎装的劲儿，又盼着把那些年吐槽的毛病都给补上。毕竟这台车是极氪的开山之作，当年凭一个猎装造型圈了多少人，现在换代，牵的不只是一款车的销量，是整个品牌的轿车基本盘。初代001刚出来的时候，完全是横空出世的感觉。三十万价位，无框车门、掀背猎装、空气悬架、零百三秒级，把个性和性能拉得满满当当。那时候买它的人，大多是冲颜值和驾驶质感去的，愿意为了造型和操控妥协一点实用性。但吐槽也从来没断过：早年车机卡得让人着急，导航切歌都要等反应；座椅填充物偏硬，跑长途腰容易累；溜背造型注定后排头部空间局促，个子高的坐后面总顶头；无框车门好看是好看，高速上风噪也确实明显。这些都是老车主挂在嘴边的槽点，喜欢是真喜欢，遗憾也是真遗憾。这一代换代，看着外观变化不大，经典的猎装姿态、无框车门、大掀背尾门都老老实实留着，其实内里改的地方，全是对着这些痛点去的。座舱换了全新的布局，芯片和车机系统升了级，流畅度肯定不是当年的水平，不用再等车机反应；座椅重新做了分层填充，支撑性和柔软度兼顾，后排也针对性调了靠背角度和头部空间，能照顾到家用的需求；隔音做了双层夹胶玻璃加密封胶条的升级，无框车门的风噪压下去一截；底盘调校也往舒适的方向靠了靠，不再是一味硬邦邦的运动取向，过减速带、走烂路的滤震柔和了很多。动力和三电也在迭代，电池容量往上提，续航更长，快充速度也跟上了第一梯队，空气悬架和CDC的调校更细腻，想运动能撑得住，想家用也够舒服。但最核心的东西没丢——猎装车的比例和姿态，还有开起来的那种紧绷的驾驶感。这是001的魂，要是改成中庸的家用轿车，那就不是001了。无框车门、掀背尾门这些标志性的设计都保留着，实用性还做了优化，比如尾门的开口更大，后排放倒之后的装载能力更强，放婴儿车、露营装备都更顺手，算是把个性和实用的平衡又往前推了一步。放到现在的市场里看，001也到了该调整定位的时候了。初代靠个性出圈，那时候同价位没什么对手；现在三十万级纯电轿车卷成了红海，比性能、比智驾、比舒适的选手一抓一大把。再只靠颜值和性能，受众面就太窄了。这一代往家用的方向靠一点，把舒适性、空间、车机这些短板补上，既能留住喜欢操控的老粉，也能抢到一些兼顾家庭的用户。毕竟三十万买车的人，很多既要自己开着爽，也要偶尔带家人，太偏科的话，选择的时候总会犹豫。对极氪来说，001从来都不只是一款走量车，是品牌的图腾。当年靠这一款车打响了名号，打下了浩瀚架构的口碑，现在产品线铺开了，009打MPV市场，007打中型轿车，旗舰的001就得立住高端的调性。换代成功了，整个轿车产品线的顶梁柱就稳了，往下能给007托住品牌价值，往上也能探索更高的价格区间。说到底，喜欢001的人，爱的从来不是它完美无缺，是它在三十万价位给了一种独一份的选择——不想要千篇一律的家用轿车，不想要烂大街的SUV，想要一点个性，又不想牺牲太多实用性。这一代换代，把之前的遗憾补上，把核心的特色留住，就够了。至于最终能不能继续火，就看上市的定价够不够有诚意了。1天前田秋怡7337
别克世纪CENTURY LPGA限量版上市，售价53.99万元，全国限量66台10月13日，2026别克LPGA锦标赛在上海佘山国际高尔夫俱乐部正式开杆，别克同步推出世纪CENTURY LPGA限量版，官方指导价53.99万元，全国限量66台。其中六座版烟波蓝拼云峰白限量22台，七座版烟波蓝拼云峰白限量22台，七座版赤霞红拼页岩黑限量22台。购车用户可享1.5万元置换补贴、TaylorMade定制别克LPGA限量球包，以及3年内单次车损达到或超过购车价30%时由品牌方免费换购同款车型的权益。限量版车型基于世纪CENTURY普通版打造，车身尺寸、动力配置与普通版保持一致。外观采用专属双拼配色“云岭天青”，车身上半部分为青绿色、下半部分为白色，官方称配色灵感源自破晓时分的果岭。车身长宽高5230/1980/1867mm，轴距3130mm，定位中大型豪华MPV。内饰方面，中控区域配备30英寸弧面6K分辨率屏幕，后排搭载15.6英寸后舱智慧屏，提供烟波蓝拼云峰白、赤霞红拼页岩黑两种内饰主题色。第二排配备云感礼宾座椅，头枕处绣有LPGA赛事定制图案。第二排、第三排共用一条1.8米电动长滑轨，第二排支持电动横滑，第三排座椅可实现剧院式翻折，官方称可实现“7项一键奢享座椅联动”。动力方面，搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，采用前轮驱动。1天前田秋怡6715