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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT343315
特斯拉Model Y-轮胎静音棉开胶脱落质保换胎诉求遭敷衍对待未转出(审核中)
QT343314
大众凌渡上汽大众凌渡变速箱机电单元故障失速存隐患,厂家售后态度恶劣未转出(审核中)
QT343313
大众大众CC-变速箱设计缺陷致损坏,要求免费维修并赔偿未转出(审核中)
QT343311
北京越野BJ30转向和制动系统异响,造成行车存安全隐患投诉人反馈(打分)
QT343310
比亚迪-秦PLUS DM车辆异响及生锈腐蚀企业处理(临时)
QT343309
一汽丰田普拉多刹车和车身有异响,4S店至今未解决企业处理
QT343307
一汽大众迈腾变速箱机电单元故障,厂家联合经销商故意欺诈车主企业处理
QT343306
哈弗猛龙PHEV 4S店维修质量低劣及服务失信,厂商至今不解决企业处理
QT343305
一汽大众探岳4S店倒闭致保养服务无法使用,要求厂家退款企业处理
QT343304
长安跨越-新豹T3厂家拒退剩余的维保套餐费用企业处理
一追到底
已结案
比亚迪唐DM定速巡航和辅助驾驶及车辆识别失灵,4S店多次维修无果企业处理(临时)比亚迪唐DM定速巡航和辅助驾驶及车辆识别失灵,4S店多次维修无果2024年9月提车,三个月行驶途中开始出现定速巡航、辅助驾驶、车辆识别失灵。车辆分别在广东梅州鸿彤王朝店、福建龙岩龙迪鑫王朝店维修数次无果,始终无法维修好,故要求退换车。16小时前哈弗猛龙PHEV 4S店维修质量低劣及服务失信,厂商至今不解决完成哈弗猛龙PHEV 4S店维修质量低劣及服务失信,厂商至今不解决2026年3月16日,本人驾驶哈弗猛龙PHEV到开封市一诺汽车销售有限公司进站定损维修,维修项目包括:左前翼子板钣金喷漆、前保险杠更换、前保险杠下饰板更换、前中网更换。车辆维修完工后,4S店未做任何出店质检便直接交车。提车后我发现多处严重问题:前保险杠安装变形、中网存在明显瑕疵、油漆飞溅、内饰有油污、配件遗留在车内。发现问题后,4S店员工承诺不兑现、说话不算数。店内领导态度恶劣,拒不处理,还使用问题配件。我多次拨打厂家400投诉,厂家一味推诿,坚称配件全新无问题,却无法合理解释保险杠为何变形。4S店与厂家互相踢皮球,至今不给解决方案。该4S店维修质量低劣、服务失信、流程缺失,严重侵害消费者合法权益。现要求立即免费重新维修、更换合格正品配件、修复全部问题,并承担相应责任。恳请相关部门介入处理,还消费者公道。1天前1投诉人反馈(打分)小鹏G9行车时NGP未合理减速和AEB制动力不足,导致车辆追尾事发经过:本人驾驶小鹏G9,车辆在NGP智能导航辅助驾驶正常激活状态下行驶,车辆未对前方正常行驶的车辆进行合理减速,直至接近碰撞时才触发AEB自动紧急制动,但AEB制动力度明显不足、制动距离不足、减速度不够。最终导致追尾前方车辆,造成车辆损坏及安全风险。投诉诉求:要求小鹏汽车立即完整提供本次事故前30秒至碰撞时刻的所有行车数据,包括但不限于:NGP激活状态、目标识别结果、TTC碰撞时间、系统下发的减速/制动指令、AEB触发时间、触发等级、请求减速度、实际制动压力、实际减速度、雷达、摄像头、激光雷达目标跟踪数据、完整EDR事件数据记录、车速、电机扭矩、制动信号、驾驶员操作时序数据。要求小鹏汽车对NGP未合理减速、AEB制动能力不足的问题作出书面说明,并承担本次事故相应责任。要求对车辆辅助驾驶系统进行全面检测,排查系统缺陷,并提供修复方案。如确系车辆辅助驾驶系统缺陷导致事故,要求小鹏汽车承担全部维修费用及相应损失。事实依据:车辆在NGP正常工作状态下,未按照安全逻辑提前减速避让前车,属于系统感知或决策逻辑异常;AEB触发后制动力不足,未能有效避免碰撞,属于AEB性能不达标或系统控制策略缺陷。以上问题直接危及行车安全,属于严重产品质量及功能安全问题。本人要求相关部门督促小鹏汽车积极配合调查,完整提供数据,不得删减、篡改、隐瞒,依法保障消费者安全权与知情权。2天前长安欧尚X7发动机机油泵阀体损坏,厂家拒绝维修其客服态度恶劣投诉人反馈(打分)长安欧尚X7发动机机油泵阀体损坏,厂家拒绝维修其客服态度恶劣车在购买后就时常出现行驶过程中卡顿、挂不挡等问题,车辆存质量问题。质保期内到4s店维修,他们以各种保养问题的理由不给维修。2025年5月时行驶过程中熄火无法启动,拖到4S店确认为变速箱阀体损坏,不能免费更换还需要高价维修。我无耐拖到其维修店进行维修并在网上投诉,厂家客服态度强硬恶劣不给处理,至今快一年了。2026年1月车辆又出现发动机机油泵阀体损坏,目前车辆行驶3万公里出现多次大修,希望给予赔偿维修费用。3天前一汽大众探岳天窗排水管存在质量问题,要求召回处理完成一汽大众探岳天窗排水管存在质量问题,要求召回处理由于天窗排水管存在质量问题,发起召回没有通知我。我在购买车辆一年内两个大灯出现白内障现象,到4s店申请索赔成功。03-16理想汽车L6行车中AEB失效致车辆追尾,4S店拒出书面报告拒担责企业处理理想汽车L6行车中AEB失效致车辆追尾,4S店拒出书面报告拒担责投诉事项:AEB系统失效,累计导致两次严重安全故障,拒不履行三包责任。购车说明:2025年6月21日购理想L6 PRO智能焕新版,提车门店:理想汽车深圳南山交付中心。当时深圳南山交付中心说深圳南山政府补贴发放完了,可以申请中山的政府补贴。发票会显示理想智造汽车销售服务(中山)有限公司,交付中心显示理想汽车中山南山交付中心,但是提车地点在理想汽车深圳南山交付中心,购车所有事项都是由理想汽车深圳南山交付中心处理的。本人在深圳,提车在理想汽车深圳南山交付中心。 事实与经过:2025年11月(购车后5个月,6个月内)因倒车刮蹭到大车尾板,导致后保险杠有损伤报保险修车。理想深圳宝安维修中心修车发现刹车异响,主动提出维修。后网上查阅这批车底盘有批量缺陷,但是理想没有主动提车告知车主,只是去修车时免费维修并延长保险。当时感觉受到了欺骗,理想汽车隐瞒质量缺陷,需求赔偿与理想沟通无果。2026年2月14日,长深高速102km/h行驶时,前车突然紧急制动,AEB激活但未能避免追尾,造成第三方人伤5,589.9元及车损2-3万元。理想宣传AEB覆盖"高速前车急减速"场景,实测123km/h对静止车辆可刹停,但本次事故AEB失效。与理想沟通多次没有结果,理想总部客服推诿给到本次事故维修门店所在区域理想汽车深圳龙岗布吉服务中心处理。维修门店坚称"质量没问题",拒出书面报告,拒承担退换车费用。法律依据:《家用汽车三包规定》第24条(累计两次严重故障可退换车)、第19条(鉴定费由经营者承担)、第26条(退换车相关费用由销售者承担)。 我的诉求:退换车、承担登记费、保险转移费、车衣费;承担第三方鉴定费;赔偿人伤5,589.9元、车损2-3万元、代步费150元/天(自2026年2月14日起)。03-16完成上汽通用雪佛兰-创酷方向盘沉重和冷启动挂挡车辆抖动及变速箱顿挫冷车启动后挂D档汽车抖动,挂R档哐哐响,热车以后现象明显减小。方向盘比其他品牌车辆的明显沉重,高速出现卡顿迟滞。变速箱换挡顿挫有拖拽感,车辆有8年16万公里延保。03-16江铃福特领睿行车中突发转向失灵和刹车失灵,4S店推诿拖延处理企业处理江铃福特领睿行车中突发转向失灵和刹车失灵,4S店推诿拖延处理本人购买的福特领睿汽车,在正常行驶过程中多突发转向失灵、刹车失灵,存在严重危及生命安全的质量缺陷。经多次与4S店及厂家沟通及检修,问题仍未得到根本解决。商家存在推诿、拖延处理的情况。这严重侵害消费者合法权益,现向贵单位投诉。03-15吉利银河星舰7 EM-i座椅塌陷,要求厂家重视解决完成吉利银河星舰7 EM-i座椅塌陷,要求厂家重视解决开始是主驾塌陷给我更换了,现在副驾又开始了,只要坐人就要塌陷,希望厂家解决一下吧。还有一些小的异响都不说了,但是这个座椅塌陷真的要给我解决一下才行。03-14吉利星越L智擎购车后故障不断,4S店换件维修后问题依旧完成吉利星越L智擎购车后故障不断,4S店换件维修后问题依旧2024年3月23日,在新疆石河子市石河子车城汽车贸易有限公司购买吉利牌汽车。于同年2024年10月开始出现质量问题,修车至今问题没有解决。已更换传动半轴3次,副驾空调控制单元1次,右后减震2次,左前轴承1次,尾门电动杆2次,方向机1次,方向机控制盒1次,主副驾内饰门板各一次。发动机启动时严重异响。03-14
每周红黑榜
广汽本田
投诉量/宗
429(近两年)
解决率
96%
QT分
63
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
哪吒汽车
投诉量/宗
150(近两年)
解决率
32%
QT分
62
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
资讯
宝马全新i3将于3月18日发布,新世代首款轿车搭载800V高压架构宝马全新i3将于3月18日发布,新世代首款轿车搭载800V高压架构3月17日消息,宝马全新i3(代号NA0)将于3月18日发布。发布前夕,CarsInPixels放出一系列官方实拍图。作为宝马新世代(Neue Klasse)的首款轿车,同时也是下一代纯电产品矩阵中的第二款车型,该车将在明天首发亮相。全新i3在外观、动力及智能化配置上均有重要更新。新车基于Neue Klasse概念车打造,车身长度约4.8米,延续宝马最新家族设计语言。前脸保留标志性双肾格栅但形态更扁平,搭配全白色"毒液式"尾灯(点亮后呈红色),车身侧面呈现俯冲姿态,配备19英寸空气动力学轮毂。车尾采用贯穿式3D尾灯与扩散器后包围设计。全新宝马i3将搭载宝马第六代eDrive电驱技术,全系标配800V高压架构。先期推出的50 xDrive版本采用双电机四驱布局,综合功率约为469马力,测试工况下续航里程超过644公里。后续还将推出35、40系列后驱入门版本,以及更高性能的M系列车型。内饰风格与近期发布的全新iX3高度相似,配备全新样式方向盘和造型独特中控屏,搭载"视平线全景显示"系统。车内大量采用再生材料,轮毂与转向节的再生铝使用占比达80%,车身30%为再生材料。智能化控制方面,配备宝马自研的"驾控超级大脑"核心控制系统,官方介绍该系统对车辆动态响应速度较上一代提升10倍,可实现毫秒级精准操控。全新宝马i3预量产版已于今年2月初在宝马慕尼黑工厂下线,计划2026年夏季于慕尼黑工厂完成量产并率先在海外市场上市。国产长轴版预计最快年底亮相,2027年上市。1天前田秋怡7816
反转!小米收购玛莎拉蒂是假的 与小鹏同谈欧洲业务才是真布局反转!小米收购玛莎拉蒂是假的 与小鹏同谈欧洲业务才是真布局近日彭博社等外媒曝出重磅消息,全球第四大汽车集团 Stellantis 正与小米、小鹏两大中国车企接触,商讨欧洲业务重组事宜,消息一出便引发行业热议,甚至传出小米将收购玛莎拉蒂的猜测。对此 Stellantis 官方明确辟谣,玛莎拉蒂品牌不会对外出售,双方洽谈核心实则围绕欧洲业务展开,是一场资金、产能、渠道的互补性合作探讨,这也成为中国造车力量出海从 “单打独斗” 走向 “合作共赢” 的全新缩影。此次引发行业震动的合作洽谈,背后是 Stellantis 集团的行业地位与合作的想象空间。作为全球汽车巨头,Stellantis 手握玛莎拉蒂、Jeep、标致、雪铁龙等 14 个知名品牌,业务覆盖超豪华轿车到商用车全品类,在全球 130 多个国家和地区布局,年销量约 870 万台,合并收入接近 1700 亿欧元。如此体量的汽车巨头与小米、小鹏两大中国新势力车企接触,自然引发市场高度关注,也让外界对合作形式产生诸多猜测,其中小米收购玛莎拉蒂的传闻更是迅速发酵,成为热议焦点。针对市场上沸沸扬扬的收购传闻,Stellantis 集团给出了明确的官方辟谣。集团亚太区传播副总裁王超直言,玛莎拉蒂品牌不会对外出售,所谓集团拆分的说法毫无事实依据,相关猜测均为臆测和捏造。这一回应直接击碎不实传言,也让市场看清此次合作的核心并非单一品牌的买卖,而是远比股权交易更复杂的欧洲业务重组探讨,且据知情人士透露,双方的谈判其实已持续数月,合作洽谈早有铺垫。这场备受关注的跨国洽谈,本质上是 Stellantis 与小米、小鹏各取所需的双向奔赴,核心围绕 Stellantis 的欧洲业务展开深度合作探讨。对 Stellantis 而言,其欧洲业务现阶段正急需资金注入,小米、小鹏的入股能够精准补上这一资金缺口,为欧洲业务发展注入新动能;而对小米、小鹏这类想要进军欧洲市场的中国车企来说,出海最大的难点在于本地化生产与渠道布局,Stellantis 在欧洲拥有成熟的制造产能、完善的渠道体系,借助其本土资源,小米、小鹏能快速实现本地化生产,大幅降低出海的门槛与成本,缩短融入欧洲市场的时间。除了资金与产能的核心互补,双方的合作还涉及菲亚特、欧宝、标致等多个欧洲品牌的股权探讨,合作维度进一步延伸。对小米、小鹏而言,此次合作不仅能解决产能和渠道问题,更能借助 Stellantis 旗下多个品牌的本土积淀,弥补自身在海外豪华市场布局、本土消费习惯理解上的短板,尤其是玛莎拉蒂的超豪华品牌基因,即便不涉及收购,也能为品牌高端化发展提供参考;而对 Stellantis 来说,中国车企在新能源、智能化领域的技术优势,以及成熟的供应链体系,能为其欧洲业务的电动化、智能化转型注入新活力,助力其在欧洲新能源市场的竞争中站稳脚跟。截至目前,小米、小鹏方面尚未对此次合作洽谈作出任何回应,双方能否达成合作、合作的具体形式与深度如何,仍存在诸多未知数。但可以确定的是,这场跨国车企的接触,绝非偶然,而是中国造车力量崛起的必然结果。近年来中国新能源汽车产业发展迅猛,在三电技术、智能驾驶、供应链整合等方面形成了独特优势,中国车企的国际化步伐也不断加快,从最初的产品出海,到如今尝试与全球汽车巨头深度合作、借助本土资源实现本地化布局,中国车企的出海策略正在不断升级。小米、小鹏与 Stellantis 的合作洽谈,更是中国车企出海从“单打独斗” 走向 “合作共赢”的典型缩影。此前中国车企出海,多以自主建厂、独立布局渠道为主,虽能掌握发展主动权,但面临投入大、周期长、本土化适配难等问题;而此次与全球汽车巨头的合作,通过资金入股、产能共享、渠道协同的方式,实现资源互补、优势叠加,既能降低出海风险与成本,又能快速融入当地市场,是中国车企国际化发展的全新探索。这场合作洽谈的背后,更折射出全球汽车产业格局的深刻变革。在电动化、智能化的浪潮下,传统欧美汽车巨头面临电动化转型慢、资金压力大等问题,而中国新能源车企凭借技术优势与市场活力,成为全球汽车产业转型的重要力量,双方的合作需求日益凸显。未来,随着中国造车技术和供应链优势的不断凸显,中国车企与全球汽车巨头的合作将愈发频繁,合作形式也将更加多元,中国车企在全球市场的布局,也必将迎来更多新的可能。而小米、小鹏与 Stellantis 的此次洽谈,无论最终是否达成合作,都为中国车企的国际化发展提供了新的思路与方向。1天前田秋怡7081
网友盼二代刀片电池配华为鸿蒙系 得先解决三电配套问题网友盼二代刀片电池配华为鸿蒙系 得先解决三电配套问题华为鸿蒙系纯电车的配置升级成为车友热议焦点,不少网友眼馋二代刀片电池的快充优势,纷纷发问华为系车型何时能搭载这一电池配置,更期待能结合 2000 算力硬件与高颜值设计,打造出完美的纯电车型。但看似简单的电池换装,背后却牵扯到三电系统的全套配套问题,并非单独采购电池就能实现,这也让二代刀片电池的搭载计划充满了不确定性。二代刀片电池凭借出众的快充性能,成为新能源汽车领域的热门配置,其亮眼的补能表现也让众多车友心生向往,其中就包括华为鸿蒙系纯电车的粉丝。有网友直言,十分期待华为系车型能搭载二代刀片电池,再搭配 2000 算力的智能硬件与精致的外观设计,就能打造出一款各方面表现都堪称完美的纯电车型,这份期待也道出了不少消费者对华为鸿蒙系车型升级的美好愿景,希望其能在三电与智能配置上实现双重突破。但网友的美好期待,却面临着三电系统配套的现实难题,并非单独搭载二代刀片电池就能实现其全部性能。有专业网友给出解答,华为鸿蒙系车型若想搭载二代刀片电池,并非简单采购电池即可,而是需要配套采购比亚迪的全套三电系统。核心原因在于,二代刀片电池的性能发挥,与比亚迪专属的车规级 1500v 耐压氮化镓器件深度绑定,而这款核心器件目前尚无其他供应商实现量产,没有该器件的配套,二代刀片电池的性能便无法充分释放。除此之外,专利与成本问题也成为重要阻碍。比亚迪在电驱复用方面拥有专属专利,若华为鸿蒙系车型仅单独搭配二代刀片电池,却无法使用这一专利技术,就需要单独研发打造充电模块,这一操作不仅会让研发难度大幅提升,还会造成成本的急剧增加,让车型的性价比大打折扣。而全套采购比亚迪三电系统,虽能解决技术与专利问题,但也意味着华为鸿蒙系车型在三电核心领域将高度依赖外部供应链,这对于坚持核心技术自研的华为而言,也需要做出多重考量。面对这一技术难题,有网友也提出了新的思路,询问是否可以与方程豹展开合作来解决二代刀片电池的搭载问题。方程豹作为比亚迪旗下的高端品牌,同样搭载比亚迪三电系统与二代刀片电池,若华为鸿蒙系车型能与方程豹达成合作,或许能绕开部分供应链与专利的阻碍,实现二代刀片电池的适配。这一猜想也为华为鸿蒙系车型的配置升级提供了新的可能性,也让网友对双方的合作充满了期待。华为鸿蒙系纯电车能否搭载二代刀片电池,本质上是技术适配、供应链选择与成本控制的多重博弈。从消费者角度来看,搭载二代刀片电池能让车型的补能体验大幅提升,进一步增强产品竞争力;但从技术与品牌发展角度来看,华为需要考量全套采购三电系统的供应链依赖性,以及自研配套技术的成本与周期。是选择快速适配成熟技术满足市场需求,还是坚持自研实现核心技术自主可控,成为华为需要做出的关键选择。此次关于华为鸿蒙系车型搭载二代刀片电池的讨论,也反映出消费者对新能源汽车“高性能配置组合”的追求,既希望拥有出色的三电性能,也期待顶尖的智能配置。而这一需求,也倒逼新能源车企在技术研发与供应链合作上做出更多探索,要么加快核心技术自研步伐,实现各类高端配置的自主适配;要么与其他品牌展开深度合作,整合各方优势打造更具竞争力的产品。目前华为鸿蒙系纯电车是否会搭载二代刀片电池、何时搭载,尚无官方明确消息,而背后的三电配套难题,也让这一升级计划充满变数。但可以肯定的是,华为始终在持续推进核心技术的研发与产品的升级优化,无论是自研三电技术的突破,还是与其他品牌的深度合作,最终的目标都是为消费者带来更优质的产品体验。对于消费者而言,不妨保持期待,相信华为鸿蒙系车型会在合适的时机,带来兼具高性能与高智能的产品升级。1天前田秋怡6755
岚图泰山黑武士版正式上市,50.99万元限量发售岚图泰山黑武士版正式上市,50.99万元限量发售3月17日,岚图泰山黑武士版正式上市,官方指导价50.99万元,采取限量发售形式。该车型配备华为最新研发的乾崑智驾系统,搭载896线激光雷达,以及三腔空气悬架加EDC魔毯。同时岚图泰山Ultra版开始交付。外观方面,岚图泰山黑武士采用"藏锋"设计光瀑格栅,强化运动化视觉效果,全车配备6个辅助驾驶小蓝灯。整车尺寸达到5230mm×2025mm×1817mm,轴距3120mm。内饰采用大量碳纤维饰板和星空顶等高端配置,配备10.25英寸全液晶仪表和HUD抬头显示系统,搭配三辐式平底多功能方向盘。中控区域采用16.1英寸悬浮式触控屏,中央通道设有双无线充电模块和双杯架设计。特别值得一提的是专属丹墨内饰配色方案,通过黑色与红色鲜明对比,彰显独特个性化风格。智能驾驶硬件方面,岚图泰山黑武士版搭载四颗激光雷达,包含最新研发的896线程激光雷达,配合华为ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶系统,可实现包括城区NCA和全场景自动泊车在内的多项智能驾驶功能。动力配置采用1.5T发动机加双电机组成的四驱插混系统,发动机最大输出功率110千瓦,配备宁德时代与蜂巢能源联合提供的65kWh三元锂电池组。CLTC测试标准下纯电续航里程350公里,综合续航里程1430公里。支持800V高压平台和5C超快充技术,20%至80%电量充电仅需12分钟。底盘系统首次应用三腔空气悬架与EDC魔毯功能,并配备双向16度后轮独立转向系统。1天前田秋怡6722