8月18日，法拉利公布12Cilindri Manuale限量特别版中国定价，建议零售价888.8万元。新车基于前置V12双座跑车打造，最大技术亮点是搭载了品牌自研的Manuale线控手动换挡系统，在8速双离合变速箱基础上保留实体换挡杆与离合器踏板，全球限量1499台，致敬1947年法拉利首款V12发动机排量。

Manuale线控系统由换挡杆机构、线控离合器踏板、专属控制单元及重新标定的变速箱与发动机软件协同构成，整套机构重量控制在3.5公斤以内，能模拟传统手动变速箱的负载变化并输出机械咔嗒声反馈。系统内置防误操作逻辑，未踩离合或挂入不匹配挡位时机械层面直接阻止啮合；换挡杆自动回空挡，倒挡需向下按压，杆头采用阳极氧化铝材质并带背光标识。方向盘换挡拨片被取消，离合器踏板通过位置传感器采集信号，弹簧、凸轮与滚柱复刻传统踏板负载-行程曲线。新车支持手动6前进挡及倒挡，可随时切换自动模式，自动模式下仍可通过换挡杆预选挡位，并配备滑行管理逻辑。

动力与普通版12Cilindri一致，搭载6.5L自然吸气V12发动机，最大功率830马力，峰值扭矩678N·m，最高转速9500转/分。整车干重1565kg，前后轴配重48.4:51.6，0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h少于7.9秒，极速超340km/h。车身尺寸为4733×2176×1292mm，轴距2700mm，油箱92L，行李箱270L。

外观内饰由Flavio Manzoni领衔设计，纳入Tailor Made定制项目。侧徽标采用激光蚀刻，前分流器与后翼子板细条纹向365 GTB4致敬，专属五辐锻造轮毂四种饰面可选，车漆提供25种经典配色，首发Rosso Rubino。中控台换挡导槽复刻六速手动经典布局，倒挡位于左上方，集成音叉造型装饰件。座椅提供舒适版与赛车版，可选真皮或Alcantara材质，带六道纵向凹槽装饰，迎宾踏板标配铝制或可选碳纤维。