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13 万起拿下小鹏 G6/P7+ ，包牌包税还能全额退服务费2026 换车省钱攻略！国补报废 + 置换细则明确，这些条件别错过特斯拉测试鸿蒙数字钥匙，3200 万鸿蒙用户即将受益奔驰 EQB 纯电 SUV 被警告限制充电至 80%，以降低电池安全风险 鸿蒙智行尚界 H5 推出新年十大购车权益，限时优惠助力购车比亚迪全新 SUV“元 MAX”谍照曝光，定位紧凑型 SUV，全球车型来袭 理想汽车筹备重大产品调整，精简 SKU，聚焦高端市场 蔚来李斌发布全员信：第 100 万辆量产车即将下线，纯电黄金时代到来大压铸成车圈骂战焦点！新势力吹成黑科技，魏建军：成本高还难修特斯拉 Cybercab 无人驾驶出租车 2026 年 4 月量产，目标年产能 200 万辆 极氪全新 SUV 预告图曝光，或定名极氪 9S，2026 年 1 月亮相firefly 萤火虫正式登陆奥地利并开启交付，海外市场拓展加速
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT342202 | 极氪极氪 007GT-追尾时安全系统未报警，质疑激光雷达作用及厂家回复 | 未转出(审核中) | |
| QT342201 | 大众朗逸上汽大众朗逸中控减配成安卓屏，4S店置之不理 | 未转出(审核中) | |
| QT342200 | 吉利新帝豪吉利-新帝豪行车记录仪内存出异常 | 未转出(审核中) | |
| QT342199 | MINI电动MINI COOPER正常行驶刹车片起火，售后无法证明人为却拒质保 | 未转出(审核中) | |
| QT342198 | 一汽大众宝来轮胎出现裂纹及脱胶，影响行车安全 | 企业处理 | |
| QT342197 | 吉利-新帝豪行车记录仪内存出异常 | 完成 | |
| QT342196 | 北京现代途胜L颗粒捕捉器堵塞，厂家不作为不予解决 | 企业处理 | |
| QT342195 | 哈弗H6刹车盘存在质量问题，售后威胁车主 | 结果审核 | |
| QT342194 | 比亚迪元PLUS座椅皱巴，4S店不予理赔 | 企业处理(临时) | |
| QT342193 | 林肯-MKX销售不退诚意金 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理奇瑞风云风云X3 4S隐瞒欺诈出售展车，侵犯消费者知情权及购买选择权投诉对象：奇瑞风云1号店（大连欢鹏），地址：辽宁省大连市金州区中港北二***号。投诉事项：汽车销售消费欺诈（谎报展车身份，欺骗消费者，侵犯消费者知情权及购买选择权）。投诉请求：1. 责令被投诉方提供该车完整的PDI检测报告、生产运输记录、展厅摆放记录；2. 认定被投诉方隐瞒展车身份的行为构成消费欺诈，依据《消费者权益保护法》第55条，要求补偿30%车款。事实与理由：本人于2025年12月30日傍晚17时许，在该4S店以93400元购买了一辆奇瑞风云x3雅尚。看车时我明确告知该4S店要全新未展出未使用的车，提车时销售也承诺并表示绝对没有问题。由于提车当晚天黑又冷，销售催促成交，我方遂未上车检查。提车后，本人陆续发现车辆存在以下问题：1. 外观及内饰：副驾前的钢琴烤漆处存在划痕，操控台、副驾侧门、副驾座椅背、内里棚顶、后座椅面存在多处污迹；（有照片为证，部分污迹4s店现已擦除）；2. 车机使用痕迹：车机系统内存在14条网易云音乐播放记录，疑似被多次使用；3. 交付状态：提车时车辆无原厂保护膜、无出厂封条。本人于2026年1月1日下午15时50左右前往该4s店沟通上述问题，经过多次出示证据验证。最终该4S店销售及经理承认该车曾作为展车在展厅摆放使用，有录音录像为证。我认为该4S店谎报车辆展车事实，违背承诺，导致本人基于错误认知购买该车。该行为已构成消费欺诈，并且侵犯了我的知情权及购买选择权，对我的消费选择和心理预期造成了巨大影响。针对商家此行为，我要求退换车或补偿车款，商家以“车辆已上牌、车辆编号已绑定、展车也是新车”为由拒绝，只提出可以做几次免费检测。该方案无法弥补本人损失，展车供消费者看外观、触摸内里、体验功能，会产生一定损耗，且已产生使用痕迹。我十分介意买到的车是展车，和我的预期完全不符，我不同意该解决方案。现要求商家赔偿30%的车款，望相关部门调解，谢谢！1天前
企业处理奇瑞路虎揽胜极光 PHEV车载充电机故障，厂商拒绝保修厂家拒不履行三电质保，8年12万公里使用。本人为路虎PHEV车型车主，所购车辆车载充电机（OBC）出现故障。该部件依据路虎官方《PHEV三电核心部件定义》及奇瑞捷豹路虎售后政策附件，属于电力控制与转换系统核心部件，纳入三电系统8年/120,000公里专项质保范畴。当前车辆里程27000公里、使用年限三年2个月均未超出质保期限，但路虎厂家以及4S店拒不履行质保义务，以“OBC不属于三电质保范围”为由拒绝免费维修更换。现向贵部门投诉，请求协助督促4S店、厂家严格按照官方政策履行质保责任，维护消费者合法权益。2天前
企业处理零跑汽车C16 增程版倒车雷达不报警，厂家拒不提供任何书面技术说明本人于2025年11月10日购买零跑C16增程版新车，使用第6天在低速倒车（约5km/h）时发生碰撞。事故时车辆挂入R挡、未踩加速踏板，倒车雷达全程未发出报警音。倒车影像也未显警示线，导致车辆与后方静止车辆碰撞。事故发生后，本人在零跑授权4S店（南阳盛汇汽车销售服务有限公司）由售后负责人驾驶车辆进行两次同场景模拟复测，均100%复现故障：倒车雷达不报警，影像无警示，最终与障碍物发生接触。售后人员当场确认：在R挡时速低于5KM/H时雷达系统可以正常报警，时速达到或高于5KM/H时雷达系统不工作不报警，过程有视频记录。在仅更换保险杠等外观件后，售后称车辆一切正常，厂家后台数据显示事故及复测时雷达系统工作“正常”。该车R挡时速10KM/H以下都可以报警，但未按本人要求提供任何书面技术说明详细解释为何后台显示“正常”但实际功能失效，也未向消费者披露倒车雷达在R挡特定速度下停用的安全逻辑。本人认为该问题已构成安全功能失效及信息隐瞒，严重威胁行车安全。诉求：厂家就倒车雷达安全功能失效提供正式技术说明，并对车辆价值损失及潜在安全风险作出合理处理。（附视频内容说明：0:0-0:29事故现车场及双方车辆受损情况；0:30-1:5质0倒车雷达失效测试；1:50-5:17网售后确认倒车雷达失效及与厂家沟通过程;5:17-6:07零跑c16用户手册倒车雷达相关内容；6:07-6:12购车凭证及车辆行驶证）3天前
企业处理(临时)深蓝汽车L07 增程版倒车时雷达和紧急制动没反应致车辆被撞，厂家不给解决长安深蓝陕西咸阳秦天润泽4S店，对于车辆出现的问题每次都说放心开没事，现在造成我财产损失。购车门店售后不管，厂家不给解决。我提供了证据，现在以各种理由说车没问题，对于我提供的证据胡乱给我扯。车辆倒车时撞到柱子，雷达和紧急制动没反应。过了几天倒车时又撞到停车场提示牌，又是雷达紧急制动没反应。同样的地方同样的角度同样的车辆，第二次倒车雷达又报警。2025-12-30企业处理奇瑞路虎发现运动版车辆频出各种问题，4S店拒担责需自费维修23年2月买的车，跟销售确认多次是否新款，销售多次确认是新款。车辆确认购买后，回来没几天就出现各种问题：四个车门异响、仪表黑屏、中控黑屏、倒车雷达偶发性失灵、雨刮异响刮不净、雨刷喷头随意变方向、驶前左侧异响、刹车震动、油门震动、方向盘抖动，偶发性突然遇障碍自动刹停。在使用没一两个月的过程中又发现这是一台展车，因为发现四个门把手门碗划痕特别多，和我使用的频率根本不匹配。前段时间手机APP突然发现各种功能不能用，问了路虎没有结果。过段时间发现电池又不能用了，才发现这台车的发票提前开了四个月，致使我的权益又受到了损失。车辆一直在维修但是十几个问题一直都没有修好，每次就是返回4S店，每次都无功而返。三年了一个问题都没解决，直到现在4S点和路虎厂家说过了质保不管了需要自费了，过保不负责。2025-12-29
企业处理(临时)北京奔驰GLC级高速行车突发严重安全故障险酿重大车祸，诉求退车退款您好！本人于2025年12月11日在自贡中升仁孚汽车服务有限公司（以下简称4S店）购置全新北京奔驰GLC300L一辆，LE4KB4HB6SL36****，发动机号：1123****。2025年12月20日下午三点左右，本人驾驶该车正常行驶在隆汉高速乐山往自贡方向，行至长山隧道入口100米左右时，车辆在毫无征兆的情况下出现转向系统失效、制动系统失效、四轮锁死等严重故障，彻底丧失操控能力，同时车载屏瞬间弹出全车故障码。事发时高速路上车流量较大，后面车辆紧随其后，多台车辆紧急刹车。险些引发重大交通事故，严重危及本人及他人的生命安全。事故发生后，本人第一时间联系了4S店。该车购置不足10天，却在正常行驶途中发生如此严重的安全故障，本人对其产品质量深感震惊与不安。然而，4S店工作人员表示需对故障车辆进行检测，并向公司汇报等等。但至今仍未出具任何检测报告，也未告知车辆故障具体原因，更没有给出合理的解决方案。在此期间4S店工作人员态度消极、推诿拖延，毫无积极处理的诚意。本人作为一名普通的消费者感到非常失望，严重的影响了奔驰品牌在本人心目中的形象。此次车辆故障，显然是因车辆本身存在严重的质量问题和安全隐患（转向系统失效/制动系统失效/严重安全性能故障），根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十三条规定，本人要求解除购车合同，并提出以下诉求：1、要求退还全额购车款及车辆购置附加上牌等费用41.9万元，高速拖车费900元，共计41.99万元。2、因此次事故，致使本人和随车人员精神受到强烈刺激，有严重的心理阴影。4S店应对此次车辆驾驶人及随车人员精神损失进行补偿。3、消费者合法权益受法律保护，问题如果得不到妥善解决，本人将通过其它法律手段维护自己的合法权益。本人郑重声明，所述内容均属实，并愿配合提供相关证据材料。恳请各级部门高度重视此事，维护消费者合法权益，督促相关责任方尽快解决。2025-12-29企业处理广汽传祺E8 PHEV电池续航虚标和座椅异响，售后推诿不作为广汽传祺E8失信，是对国货匠心的伤害我们这些车主。当初仰慕“国货之光”，怀着真诚支持的心情，花钱买车把广汽传祺新能源E8开回家。本来以为买到的是一辆凝聚匠心、技术领先、说话算数的车，结果刚提车没多久，就掉进了无尽的烦恼和失望里。今天，我们把它的问题一条条列出来，公之于众。我不是为了发泄个人怨气，而是为天下消费者的权益发声，也是为了提醒还在观望的人，不要再被漂亮的宣传词骗了。第一条：续航严重虚标，欺骗消费者。厂家宣传说，满电纯电续航能达到150公里，听起来像春天的太阳一样让人放心。结果一到冬天，这个承诺就像冰雪一样融化了，完全站不住脚。实际续航居然掉到只有60-70公里，直接腰斩还多，这跟纸上谈兵有什么区别。这不是一句“技术有局限”就能糊弄过去的，而是对消费者知情权和信任的公然践踏。看看同级别的车，比如一向以可靠著称的本田奥德赛锐•混动，或者德系的大众途安L等，它们的标称续航就算受天气影响，也不会差到这么离谱，更很少出现这种大面积“腰斩”的情况。传祺E8这种做法，不是极不负责任，就是故意为之，彻底寒了天下车主的心。第二条：做工粗糙，各种异响不断。花了二十多万，买到的不是安静舒适的驾乘体验，而是一场令人烦躁的“异响交响乐”。中排座椅使用不到一年就开始咯吱咯吱响，只要路上有一点颠簸，它就跟着“唱”，仿佛在嘲笑车主的选择。中门开关也伴随着刺耳的杂音，完全没有一台高端MPV该有的顺滑和安静。这样的装配工艺和品控，和“精品”“高端”这些宣传词差了十万八千里。对比一下以“空间魔法师”和做工精细闻名的本田奥德赛、艾力绅，它们的座椅稳固、滑轨顺滑、细节工整，高下立判。传祺E8只是“长得像”MPV，气质和实力都差得远，空有其表，内里经不起细看。第三条：服务推诿，没有担当。问题出现后，我去找经销商和厂家，得到的回应往往含糊其辞：要么说是换配件试一下，把广大车主当小白鼠。要么是你个人感觉问题，要么用“需要进一步检测”来拖延时间。对于最核心的“冬季续航暴跌”问题，没有一个诚恳的解释，更没有一个彻底的解决方案，好像消费者就应该默默忍受这一半以上的续航缩水。对比很多主流合资品牌，虽然也不是完美无缺，但遇到批量性问题时，大多会有公开说明、技术升级，甚至召回等措施，态度和行动力至少看得见。而传祺E8的应对方式，充满了逃避和傲慢，把第一批真心支持国货的车主当成了什么？在此，我们这些车主忍无可忍，决定联合发声，严肃正告广汽传祺：1.立即公开承认传祺E8车型存在普遍性质量问题，特别是冬季续航严重虚标和多处异响问题，并给出权威、真实的技术解释和数据，而不是继续含糊其辞。2.拿出真正有效的、负责任的解决方案，对已售车辆进行全面检测和维修，彻底消除异响；对无法达到合理续航标准的车辆，给予实质性补偿或技术升级。3.彻底审查品控和宣传体系，重新树立诚信，对后续产品负责，不要再让“中国智造”蒙羞。当初选择传祺，是出于支持民族品牌向上发展的心愿。但现在的实际体验，却像一记当头棒喝。我们所要求的，不过是一辆质量可靠、说到做到的车，而不是一个外表光鲜、内里粗糙的“工业半成品”。如果广汽传祺继续装聋作哑、敷衍了事，我们这些车主必将维权到底，用尽一切合法途径，并且广而告之，用我们的教训，提醒后来的消费者。天下消费者，既不能被欺骗，也不能被轻视。广汽传祺接下来怎么走，你们自己慎重考虑！2025-12-28完成奇瑞瑞虎7冷却系统失效和发动机核心性能丧失，服务中心拒绝保修车辆自购买之日起，全程在奇瑞官方授权服务中心进行所有保养及维护。全车无任何事故、碰撞及非法改装记录，属于车况清晰的纯家用代步车。然而，就是这样一辆理应得到良好保障的车辆，却在极低行驶里程内，接连出现涉及核心安全与可靠性的重大故障：首次故障（里程＜30000公里）：冷却系统失效。车辆正常使用过程中，冷却液异常消耗，经检查确认是水箱非正常渗漏。此时，授权服务中心在无法提供任何第三方权威鉴定报告证明故障由人为或外部因素导致的情况下，单方面判定为“非质量问题”，要求本人自费更换水箱总成。水箱作为汽车冷却系统的核心部件，在如此低里程下出现渗漏，本身就属于严重的产品质量问题。二次故障（里程约60000公里）：发动机核心性能丧失，车辆发动机故障灯常亮，伴随严重抖动、动力急剧下降的症状。经授权服务中心检测，多个气缸的缸压值严重低于设计标准。面对这一可能导致车辆行驶中失速、引发重大安全事故的致命故障。该授权服务中心再次以含糊的“非保修范围”为由，拒绝提供保修服务，并提议本人自费进行费用高达数万元的发动机大修。基于以上情况，特向专业人士咨询：上述两次故障是否属于车辆质量问题，奇瑞公司是否应当提供保修服务？此外，也希望了解这两次故障发生的具体原因。2025-12-271
企业处理岚图FREE电池动力总成故障，要求厂家退换车本人是free车主，车子于22年6月购入，不到一年半动力电池发生故障，各种问题。截至目前维修次数加上更换动力总成，累积次数远超国家三包退换标准。每一次维修，厂家都是一再承诺，绝对不会再出现问题。事实却是每维修一次问题都比一次更可怕，最后厂家在媒体压力下迫于无奈为我车子更换动力总成，但是更换动力总成后不到4个月问题再次发生。目前反馈厂家，要求提供数据。开始售后态度是各种推诿扯皮，后面发现不对。目前态度是放任不管，发信息不回打电话不接，就看你们拿我咋地。作为车主本人将坚决维护自身合法权益，维权到底。证据、事实、法律法规面前，岚图厂家你赖不掉。希望厂家拿出大厂应该有的态度，公平公正处理三包退换政策。希望平台能够为我维权，督促厂家实行国家三包退换政策。同时希望广大车友们擦亮眼睛，找一个负责任的厂家真的很重要。2025-12-26
投诉人反馈(打分)广汽本田雅阁车辆换档顿挫，4S店多次维修未解决2025年12月3号车子发现换挡顿挫问题，于是去4s店检查。4s店师傅说这个车子顿挫问题属于正常，厂家给回复推测是变速箱阀体问题。2025年12月13号车子更换变速箱阀体，12月15号试车问题依然存在。12月20号厂家回复可能是飞轮问题，12月23号更换飞轮，试车未能解决还是会有车辆顿挫问题。我想投诉厂家，质保车辆问题点到12月25日截止，还是未能解决问题。我想这个问题大概什么时候能处理给我，想厂家给个详细的方案。车辆维修已经22天了，问题点还是没有解决，处理方式一套流程就要1个星期多。我想问一下，能不能解决我的车辆质保问题。2025-12-25视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
飞凡汽车
投诉量/宗
49（近两年）
解决率
97%
QT分
63
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
智界
投诉量/宗
30（近两年）
解决率
24%
QT分
61
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
13 万起拿下小鹏 G6/P7+ ，包牌包税还能全额退服务费2026 换车省钱攻略！国补报废 + 置换细则明确，这些条件别错过特斯拉测试鸿蒙数字钥匙，3200 万鸿蒙用户即将受益奔驰 EQB 纯电 SUV 被警告限制充电至 80%，以降低电池安全风险 鸿蒙智行尚界 H5 推出新年十大购车权益，限时优惠助力购车比亚迪全新 SUV“元 MAX”谍照曝光，定位紧凑型 SUV，全球车型来袭 理想汽车筹备重大产品调整，精简 SKU，聚焦高端市场 蔚来李斌发布全员信：第 100 万辆量产车即将下线，纯电黄金时代到来大压铸成车圈骂战焦点！新势力吹成黑科技，魏建军：成本高还难修特斯拉 Cybercab 无人驾驶出租车 2026 年 4 月量产，目标年产能 200 万辆
极氪全新 SUV 预告图曝光，或定名极氪 9S，2026 年 1 月亮相今日，极氪官方发布了旗下全新 SUV 的预告图，结合此前报道，新车或定名为极氪 9S，基于浩瀚 - S 超级电混架构打造，有望于 2026 年 1 月亮相。外观方面，新车整体造型相较于极氪 9X 来看采用了更加运动的造型设计。新车前脸采用了亮黑色的进气格栅造型，带来更加运动的效果。此外，新车在车顶同样配备了激光雷达，预计在智能化上也有着不错的表现。动力方面，新车采用了浩瀚 - S 超级电混架构，将搭载 48V 主动稳定杆、三电机等动力配置。参考极氪 9X 动力参数，采用全栈 900V 混动高压架构，搭载由 2.0T 混动专用发动机与三电机组成的插电混动系统，整车峰值功率达到 1030 千瓦，此外新车还全球首发 145 千瓦增程发电机。性能方面，新车百公里加速仅需 3.1 秒。2天前田秋怡7934
firefly 萤火虫正式登陆奥地利并开启交付，海外市场拓展加速日前，firefly 萤火虫官方宣布正式登陆奥地利并开启交付。自 4 月 19 日上市以来，firefly 萤火虫全球市场布局持续提速，从上市到 8 月实现欧洲首台交付，仅用时不到 4 个月，创下蔚来海外市场拓展最快纪录。目前已陆续在荷兰、挪威和比利时启动交付，并在丹麦、希腊、奥地利、葡萄牙和卢森堡等地开启试驾。动力方面，参考国内版本在售车型，其搭载后轴单电机，最大功率为 105 千瓦，0-100km/h 加速时间 8.2 秒，最高车速 150km/h。该车配备 42.1kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程为 420 公里。补能方面，新车将接入蔚来换电体系，还配备自适应能量回收功能，可在保持安全跟车距离的情况下，自适应无级调整能量回收的强度，使跟车行驶更平顺。2天前田秋怡8672
第五代宝马 X5 冬季测试谍照曝光，2026 年发布，燃油与纯电版并行 12 月 31 日消息，汽车媒体 CarBuzz 今天（12 月 31 日）发布博文，分享了一组在瑞典抓拍的路测图，展示了正在冬季测试的第五代宝马 X5，该车预计将于 2026 年晚些时候发布。外观方面，第五代 X5 进气格栅采用了“新世代”（Neue Klasse）标志性的短宽造型，前脸设计与 iX3 高度相似。本次曝光的原型车摒弃了传统的圆形灯组，转而采用更具辨识度的“斜杠”状量产灯组，并在夜间呈现出独特的视觉效果。车尾部分，尾灯设计并非 iX3 上的“高尔夫球杆”造型，而是呈现出一种类似“挑眉”的波浪线条，包含两个波峰与波谷，并延伸至车身中央。谍照显示车尾似乎保留了备受好评的“天地门”（分体式尾门）接缝。这一设计允许车主单独开启上半部分以便存取小件物品，或放下下半部分作为临时座椅，是 X5 的标志性功能。虽然宝马计划推出外观几乎一致的燃油版与纯电版（iX5），但此次曝光的测试车显然是燃油版本。判断依据在于车牌上方额外的一组进气格栅，这是纯电动车不需要的散热配置。此外，尽管宝马一反常态地将排气管隐藏在保险杠内（通常宝马倾向于外露排气），但摄影师依然清晰拍摄到了底部的消音器结构，这一特征彻底排除了它是纯电车型的可能。动力方面，据消息人士透露，新车将提供极其丰富的选择：纯电版 iX5 或将推出 50、60 及 M70 三种规格；燃油版则可能在 40 系车型中引入四缸涡轮增压发动机，而高性能的 M60 及 M60e 插混版预计仍将搭载经典的直列六缸发动机。2天前田秋怡7902
特斯拉 Cybercab 自动驾驶出租车在奥斯汀展开密集测试，2026 年 4 月启动量产12 月 31 日消息，汽车媒体 ilovetesla 昨日（12 月 30 日）发布博文，报道称特斯拉自动驾驶出租车 Cybercab 原型近日频繁现身美国得克萨斯州奥斯汀市中心，展开密集道路测试。Cybercab 最终定位为无方向盘、无踏板的完全自动驾驶车辆，不过根据目击者拍摄的画面显示，目前的测试原型车仍保留了传统的控制装置。原型车为确保测试阶段的安全性与合规性，车辆内部配备了临时方向盘和侧视镜。该媒体指出，奥斯汀之所以成为 Cybercab 的首选测试场，主要得益于其复杂的交通场景与对创新技术友好的政策环境。这座城市不仅拥有庞大的科技敏锐人群，其多样化的道路状况也为训练自动驾驶算法提供了理想数据。特斯拉正利用这一环境加速验证车辆在真实城市路况下的导航与应对能力。针对市场关心的量产时间表，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克已给出明确规划。公司计划于 2026 年 4 月正式启动 Cybercab 大规模制造。马斯克更提出了极具野心的产能目标：实现每 10 秒生产一辆 Cybercab。2天前田秋怡6877
特斯拉智能辅助驾驶里程突破 110 亿公里，碰撞事故率显著降低 12 月 31 日消息，特斯拉官方账号 @TeslaAI 今日公布数据：截至 2025 年年底，特斯拉智能辅助驾驶已陪伴全球车主行驶超 110 亿公里。特斯拉官方表示，与美国道路平均值相比，使用特斯拉智能辅助驾驶的车辆：重大碰撞事故发生率降至 1/8；轻微碰撞事故发生率降至 1/8；非公路碰撞事故发生率降至 1/6。据 IT 之家此前报道，特斯拉官方账号 @TeslaAI 在 12 月 25 日发文称，将来无法实现自动驾驶的车就像（下图），配图为一部古董手机“大哥大”。12 月 17 日，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在社交网络上评价称，没有自动驾驶能力的燃油车，就像“骑着马用着翻盖手机”。2天前田秋怡8450