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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT346609
日产轩逸东风日产未转出(审核中)
QT346608
智己汽车智己L7车载香氛系统形同虚设,官方商城缺配套耗材未转出(审核中)
QT346607
福特福特烈马厂家单方面格式条款,免除自身责任加重消费者风险未转出(审核中)
QT346606
北京越野北京越野BJ40增程新车未越野转向异响严重,4S店多次检修未解决未转出(审核中)
QT346605
标致标致408标致408问题厂家不给处理,不回应问题冷处理未转出(审核中)
QT346604
大众帕萨特-轮胎严重吃胎问题、前脸格栅掉皮未转出(审核中)
QT346602
零跑汽车零跑D194S店售出车漆多处严重瑕疵,提车四天即发现质量问题未转出(审核中)
QT346601
小鹏汽车小鹏P7小鹏p7驱动电机故障,不给更换,内饰底盘等各种故障未转出(审核中)
QT346600
标致标致408后视镜严重抖动多次更换无效,要求厂家实地检测解决未转出(审核中)
QT346599
丰田凯美瑞新车购买不到五个月,三大件竟出现质量问题未转出(审核中)
一追到底
已结案
吉利银河银河L7车辆频发重大安全故障,4S店多次检修无果要求退换结果审核吉利银河银河L7车辆频发重大安全故障,4S店多次检修无果要求退换本人2026年3月23日购入库存吉利银河L7,提车当天高速就出现车身跳动问题。先后跑3省4家4S店,耗时半个月才更换轮胎。后续发现后排持续抖动,两家4S店检测均称无故障。四轮换位后发现后轮轮毂变形,轮毂内侧大量划痕,有视频、照片证据。车辆使用一个多月,车机频繁弹出方向助力系统故障码,平均每周两次。5个月内往返两省3家4S店,进厂检修5-6次。厂家仅升级系统,让我继续带病行驶。期间发生一次方向盘助力消失的重大安全隐患故障,才给更换方向管柱。更换管柱之后,打方向盘出现咯吱、咔咔异响。另外车辆示廓灯脱皮,已经更换一对,同时存在前保险杠错位、后排座椅靠背按压异响问题。我多次跨省市检修,多处故障始终无法彻底解决。依据家用汽车三包规定,正式诉求:优先协商更换同配置全新银河L7整车;若无法换车,则整车退货退款。1天前北京奔驰GLC三元催化器转换效率低致发动机故障灯亮,经销商需自费更换维修企业处理北京奔驰GLC三元催化器转换效率低致发动机故障灯亮,经销商需自费更换维修本人于2022年1月购买2021款奔驰GLC260L豪华型(VIN:LE40B8BB6NL78****),目前行驶里程仅52961公里。近期车辆发动机故障灯点亮,经厂家授权经销商检测确认为三元催化器转换效率低下,拆检发现载体严重破损。依据GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,排放控制装置(含三元催化器)须通过16万公里耐久性验证。本人车辆里程远未达标即发生失效,属于产品未达到国家强制性环保耐久性要求的质量缺陷,并非使用不当所致。经与经销商协商,对方已认可故障属质量问题,并约定维修费用2.1万元由经销商承担1.1万元、本人承担1.1万元。但在本人拨打厂家400服务热线反映情况后,经销商单方面推翻原承诺,拒绝继续处理,要求全部费用由本人承担。本人多次致电厂家客服,问题至今未获解决。我的诉求如下:一、北京奔驰汽车有限公司依据三包规定及国家排放耐久性标准,免费为本人更换原厂三元催化器;二、就该故障是否属于排放系统质量缺陷出具书面检测结论;三、督促授权经销商履行承诺、恢复售后服务,并就拒绝服务一事给出正式答复。1天前哈弗H6S售后检查维修不到位致高压电池包损坏,4S店拒绝索赔企业处理哈弗H6S售后检查维修不到位致高压电池包损坏,4S店拒绝索赔本人于2025年8月25日左右因个人事故原因撞坏车辆右侧尾灯,需要更换。本人提前微信与内江建国售后客服沟通询问价格叫他帮我订一个尾灯,于2025年8月30日到店进行维修更换。我这属于事故原因维修更换尾灯,维修人员只更换尾灯。车尾与车灯连接处内部未检测排查事故位置是否有隐藏隐患或看到未处理,并没有告知车主车辆存在安全隐患。于2026年8月15日左右本人接到厂家电话告知车辆高压电池包故障,需去4S店进行检查。本人于2026年9月5日到广州安红哈弗4s店进站排查故障,发现车辆积水导致高压电池包故障损坏。9月7日查明积水原因是车身与尾灯衔接处内部破损,厂家以个人原因导致为由拒绝保修期内维修更换。后续我与内江建国售后沟通索赔问题,内江建国售后主管回答车辆破损属个人问题,与他们无关,拒绝索赔。然后我打400哈弗厂家投诉内江建国4S店维修不到位导致车辆后续问题,4s店拒绝索赔,厂家回复这与厂家无关。最后本人的诉求是:车辆积水导致车辆高压电池包故障损坏,存在安全隐患。起因是内江建国4s店维修人员维修不到位导致车辆高压电池包损坏,维修更换近两万元,内江建国4s店应该承担责任。厂家对下属门店过失给用户带来严重经济不予理睬,希望平台给予帮助,谢谢!2天前企业处理东风标致408电源管理模块故障,严重影响驾驶安全车子正常使用,正常保养。近期突然跳出故障码,说电路故障。去4S店检查了,说是电源管理模块故障,继电器粘连,锁车后还在放电。行驶过程中突然跳故障码,对行车安全有影响,严重影响驾驶安全。据4s店说是这个车型的通病,现在严重怀疑是这个附件本身就有问题。2天前零跑汽车C11新车机舱及车窗缝隙出现泥沙,4S店拖延冷处理企业处理零跑汽车C11新车机舱及车窗缝隙出现泥沙,4S店拖延冷处理购买全新车辆,机舱、车窗缝隙出现泥沙,4S店拖延不给说法。本人于2026年8月29日,在湖北省咸宁市咸安区零跑4S店购买一台全新商品车。提车后检查发现,发动机机舱内部、车窗玻璃夹层缝隙内留存泥沙。全新车辆出厂、运输、停放,泥沙不可能进入这类密闭位置,车辆存在涉水等重大疑点。我多次主动联系4S店沟通,我的诉求不只是做第三方检测:第一、要求4S店给出明确说法,解释泥沙究竟是如何出现在新车内部,车辆到底经历过什么;第二、既然是新车出现异常疑点,该第三方检测的全部费用应当由4S店承担。我购买的是全新车辆,而4S店交给我的是一辆车内隐蔽处全是黄泥土的车辆,不符合新车范围内。现在4S店持续冷处理、拖延回避,既不解释泥沙来源,也拒绝承担检测费用和相应补偿,仅拿口头质保敷衍,没有任何实质性解决方案。我手上保存泥沙实拍照片、视频、全部通话录音、聊天记录完整证据。我只想要一个真相、一个交代。恳请本地媒体、广大网友予以关注,希望商家正视消费者合理诉求,不要一味搁置推诿。09-09完成上汽大众朗逸中控卡顿和蓝牙连不上,要求更换为869车机中控屏车机不是原厂869车机,是安卓的车机,这与宣传不符。之前看了朋友的原厂869,和安卓差的不是一点点了。如果不是无意间看到网上有人说这个情况,我至今都不清楚是被减配了,现在要求厂家出面换869车机。经过这么久的体验,安卓车机基本没用,连摆设都不如。车机卡顿极其严重,蓝牙都连不上还要重置车机。4s店打电话来说车辆过保不能更换,要更换自己自费更换。对此我非常不满意,我的诉求是给我发一台869原厂车机。09-09福田图雅诺维修站私自拆卸原车配件并更换库存旧件,厂家推诿拒担责企业处理福田图雅诺维修站私自拆卸原车配件并更换库存旧件,厂家推诿拒担责车辆:福田图雅诺(欧康2.5),车牌号京M·DJ***,填写VIN车架号RS06****。被投诉企业:北汽福田汽车股份有限公司,信阳市道通汽车维修服务有限公司(授权服务站)。事实简述:本人车辆在北汽福田授权服务站信阳市道通汽车维修服务有限公司维修,维修过程中,在本人不知情、没有取得本人书面同意的情况下,私自拆卸原车配件,装车配件为存放5年的库存件。事前未告知配件存放年限,同时无法提供配件出库单据、合格证,厂家与服务站互相推诿。该调换配件、隐瞒配件库存年限属于签署协议后新发现的侵权事实,不属于此前协议中车辆故障范畴。我已留存维修协议、工单、录音、车辆部件照片证据,已经向12315、12328提交投诉。我的诉求:1、免费更换近期生产全新原厂配件;2、核查配件真实来源;3、督促企业解决纠纷。09-08零跑汽车C16行车中AEB功能失效致撞车且气囊没有弹出,厂家推诿扯皮拒担责投诉人反馈(打分)零跑汽车C16行车中AEB功能失效致撞车且气囊没有弹出,厂家推诿扯皮拒担责根据厂家检测给出的答复是,距离撞车前2秒的时候人工踩了刹车,导致AEB功能无法介入。如果这个时候人工没有踩刹车,那么AEB功能就能生效能够刹停避免此次事故吗。缺陷就是缺陷,质量问题就是质量问题,不要这么扯皮,消费者对此说明不认可。09-07东风奕派M8行车中突发故障报警且油门短暂失效,存在严重安全隐患完成东风奕派M8行车中突发故障报警且油门短暂失效,存在严重安全隐患新车提车3天,行驶过程中突发故障报警,油门短暂失效。后面几次发生同类故障,非常没有安全系数,安全风险非常大。09-061北京越野-BJ40增程新车出现发动机故障码和侧向保护功能不可用完成北京越野-BJ40增程新车出现发动机故障码和侧向保护功能不可用9月1日提车开回家就有侧向保护功能暂时不可用,然后9月5日开到4S店出现发动机故障码和另一个故障码。09-051
每周红黑榜
北京汽车
投诉量/宗
87(近两年)
解决率
97%
QT分
74
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
特斯拉中国
投诉量/宗
90(近两年)
解决率
2%
QT分
60
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
资讯
  奕境X9重庆百人直播实测,华为乾崑ADS 5挑战8D山城一把通关 奕境X9重庆百人直播实测,华为乾崑ADS 5挑战8D山城一把通关9月11日,奕境X9在重庆发起百人规模媒体智驾直播活动,全程真实路况、无剪辑、无剧本,全网首次多直播间公开实测华为乾崑智驾ADS 5。从8D立体立交到道狭路窄的复杂老城区,从隧道群到山地盘山路,全程约61公里,奕境X9一把通关。此前8月18日,奕境X9正式开启预售,24小时订单突破21,235台。作为东风与华为乾崑联手打造的首款旗舰大六座SUV,X9首批搭载华为乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱HarmonySpace 6,将于本月下旬正式上市。这次直播打破行业常规。此前智驾直播大多是1台车、1组人、1条路线,场地试好再开镜,拍不好还能重来。奕境X9选择多个直播间、同一路线、同时出发、同时开播,没有任何滤镜,测试结果完全公开透明。一台车出现中途额外干预,直播画面实时暴露,多家媒体同时直播意味着无法统一剪辑、无法事后补救、没有任何容错空间。8D重庆的道路复杂度远高于常规城市主干道,多层立交层级识别、老城区窄路会车、隧道群光线骤变、山地盘山路连续盲区弯道,任何一处都是智驾系统的"高压考场"。硬件层面,奕境X9搭载行业领先四激光感知方案,896线双光路图像级激光雷达加高精度固态激光雷达,配合11个高清摄像头、分布式4D毫米波雷达,共计32个高性能传感器,多传感器优势互补互为备份,即便单一传感器在隧道暗光、强光炫光中性能衰减,整套系统依然全天候、全方位、全维感知。决策层面,依托华为乾崑智驾超150亿公里路测数据与毫秒级决策能力,WEWA 2.0架构经过海量真实路况充分验证,云端仿真从"单车博弈"升级为"群体博弈",博弈强度提升10倍,面对加塞、鬼探头、异形障碍物等突发状况做出成熟稳定决策。安全层面,CAS 5.0全维防碰撞系统实现"全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域"全覆盖,前向AEB生效范围1至150km/h、后向1至60km/h、侧向10至130km/h,360度无死角守护。智驾功能方面,具备城区漫游巡航辅助RCA和园区漫游巡航辅助RCA,覆盖家庭出行全场景。轻松应对岔路密集、高架层级复杂的多层立交,精准识别当前高架层级选对岔路出口;拥堵早高峰零接管跟车、识别红绿灯、自行通过交通路口,无需导航即可自主通行。主动安全轻松应对连续弯道、盲区大的人车混行道路,丝滑通过狭窄路口多、行人非机动车穿插来往的老城区。896线双光路图像级激光雷达"广角加长焦"设计,远距离识别弯道远端目标,黑夜暴雨等复杂环境下仍可识别120米外高度仅14厘米的小目标。75英寸增强型AR-HUD抬头显示,导航路线与实时路况虚实融合,黑夜雨雾天气支持超视距提醒。人机共驾方面,搭载HUAWEI XMC六域融合数字底盘,统筹动力、制动、转向、悬架、车身、热管理六大领域,通过辅助驾驶视觉感知加底盘传感器双重核验,毫秒级精准控车。搭配百万级豪车才有的全铝底盘、智能双腔空气悬架以及EDC连续可变阻尼减振器,驾乘体验媲美百万级旗舰SUV。奕境X9是东风与华为乾崑全栈原生共创的战略融合之作,央企制造底蕴与全球顶尖智能科技力量双向奔赴,"最强躯体"与"最强大脑"深度合体。依托东风57年造车积淀把整车做扎实可靠,承接华为乾崑最新最全全栈智能汽车解决方案把智能做到行业领先。双方共同定义、全域共创,从底层架构到三电、从底盘到质量管控原生打通,软硬件深度融合,技术转化为稳定、协调、统一的整车体验。奕境汽车希望用这种方式,推动行业智驾从"敢宣传"走向"敢验证",让技术进步真正转化为用户的美好体验。1天前田秋怡5195
问界M9 Ultimate领世加长版先行者9月12日交付,售价64.98万元起问界M9 Ultimate领世加长版先行者9月12日交付,售价64.98万元起9月9日,问界M9 Ultimate领世加长版先行者将于9月12日交付,售价64.98万元起,提供外观、内饰、轮圈、隐私调光玻璃、云氧奢享套装等配置。该车采用全新寰宇三联屏设计(双17.2英寸3.4K超宽屏),预装HarmonyOS车机,首创单光机双焦面AR-HUD。内饰配备超30处水晶工艺饰件、168多切面水晶旋钮及10处天然实木饰板。尺寸5402×2026×1845mm,轴距3236mm,3.2平方米纯平地板,四零重力座椅布局(可选智慧旋转座椅,支持60°/100°/180°旋转)。搭载ALPS健康座舱3.0(含全主动制氧系统、石墨烯壁炉、双层流空调)及舒云Hysoft座椅(18处按摩点位)。配备43扬HUAWEI SOUND Ultimate音响(9.5.8声学设计、2920W功率)、二排智能激光投影系统(一镜双投、46英寸车外幕)及可选双百万像素全彩投影大灯(投射120英寸画面)。储物方面,后备箱1063L+118L暗格,前备箱217L+66L隐藏下层空间,配智能电动保险箱。动力搭载华为智擎全800V高压双碳化硅平台与全新巨鲸电池平台,全系标配途灵龙行平台、±8°后轮转向(最小转弯半径5.1m)及8°蟹行模式。2.0T增程器油电转换率3.6kWh/L,保电速度165km/h;华为智擎同轴三电机峰值功率444kW,最高时速251km/h,CLTC效率91.5%。搭载800V全主动悬架(单轮最大举升力11451N,180mm调节范围)及全新线控转向系统。1天前田秋怡5690