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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT342079 | 福特福克斯三厢福特福克斯变速箱完全随坏，重大安全隐患 | 未转出(审核中) | |
| QT342078 | 福特福克斯三厢福特福克斯变速箱完全随坏，重大安全隐患 | 未转出(审核中) | |
| QT342077 | 福特福克斯三厢福特福克斯变速箱完全随坏，重大安全隐患 | 未转出(审核中) | |
| QT342071 | 现代ix35北京现代-ix35悬挂锈蚀严重 | 未转出(审核中) | |
| QT342070 | 北京现代ix35悬挂部件生锈，售后推诿不处理 | 企业处理 | |
| QT342069 | 零跑汽车C10 纯电销售误导致补贴损失，要求赔偿 | 企业处理 | |
| QT342068 | 享界享界S9T 纯电版厂商延期交付，要求解释及赔偿无回应 | 企业处理 | |
| QT342067 | 一汽大众迈腾变速箱故障导致行车突发失速，厂家区别对待拒绝免费换件 | 企业处理 | |
| QT342066 | 上汽大众途观L 4S店倒闭致车辆无法保养，要求厂家赔偿 | 企业处理(临时) | |
| QT342065 | 奇瑞瑞虎7车辆频现刹车故障，厂商退车折损赔偿不合理 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理岚图汽车FREE 增程版动力电池屡修屡坏，厂家放任不管其态度恶劣本人是free车主，车子于22年6月购入，不到一年半动力电池发生故障，各种问题。截至目前维修次数加上更换动力总成，累积次数远超国家三包退换标准。每一次维修，厂家都是一再承诺，绝对不会再出现问题。事实却是每维修一次问题都比一次更可怕，最后厂家在媒体压力下迫于无奈为我车子更换动力总成，但是更换动力总成后不到4个月问题再次发生。目前反馈厂家，要求提供数据。开始售后态度是各种推诿扯皮，后面发现不对。目前态度是放任不管，发信息不回打电话不接，就看你们拿我咋地。作为车主本人将坚决维护自身合法权益，维权到底。证据、事实、法律法规面前，岚图厂家你赖不掉。希望厂家拿出大厂应该有的态度，公平公正处理三包退换政策。希望平台能够为我维权，督促厂家实行国家三包退换政策。同时希望广大车友们擦亮眼睛，找一个负责任的厂家真的很重要。18小时前
投诉人反馈(打分)广汽本田雅阁车辆换档顿挫，4S店多次维修未解决2025年12月3号车子发现换挡顿挫问题，于是去4s店检查。4s店师傅说这个车子顿挫问题属于正常，厂家给回复推测是变速箱阀体问题。2025年12月13号车子更换变速箱阀体，12月15号试车问题依然存在。12月20号厂家回复可能是飞轮问题，12月23号更换飞轮，试车未能解决还是会有车辆顿挫问题。我想投诉厂家，质保车辆问题点到12月25日截止，还是未能解决问题。我想这个问题大概什么时候能处理给我，想厂家给个详细的方案。车辆维修已经22天了，问题点还是没有解决，处理方式一套流程就要1个星期多。我想问一下，能不能解决我的车辆质保问题。2天前完成荣威350车漆鼓包脱落及锈蚀，要求厂家尽快解决近期发现后备箱盖与车身衔接处出现大面积漆面鼓包、脱落及锈蚀（如图所示），锈蚀区域已扩散至近30厘米。漆面分层严重，明显属于车身防锈工艺或漆面质量缺陷。该车辆日常仅用于城市通勤，无事故、无剐蹭损伤，漆面问题并非人为或使用不当导致。目前锈蚀已影响车身美观及结构防护，若继续恶化可能导致金属板材腐蚀穿孔，存在安全隐患。现要求品牌方：1. 尽快安排专业检测，明确漆面锈蚀的质量原因；2. 免费对锈蚀区域进行彻底除锈、重新做防锈层及漆面修复；3. 承诺对修复区域的漆面质量提供一定期限质保。烦请贵方重视车辆质量问题，及时跟进处理，盼3个工作日内回复解决方案。2天前企业处理江铃大道发动机异响动力下降和轮胎吃胎及中控卡顿，服务站反复修理无果发动机异响、动力下降，轮胎吃胎。中控卡顿，音响声音不正。服务站找不到毛病，反复修理12次更换增压机、进气系统、排气系统等。现在厂家回复说用排除法更换车上零件，车现在行驶里程不到19000公里，有9000多公里是在维修路上。诉求厂家履行三包政策给退车。2天前1
投诉人反馈(打分)奇瑞探索06 C-DM正时链条跳齿存隐患，亟待全面解决这台车是23年购入的，使用期间已出现多次严重故障。第一次是行驶中突然加油门无动力，车辆不走，当时险些被后方车辆追尾，造成极大安全隐患。之后车辆因厂家召回，更换了喷油嘴。而本次检修又发现，正时链条出现跳齿问题，松动程度已达到可直接脱落的状态，但厂家给出的解决方案仅为更换链条。12-23
完成岚图汽车岚图知音新车故障频发，要求退车我于10.6号提岚图知音纯电汽车，开回家左悬架异响。开回4s店检测是悬架主件有瑕疵更换了主件，同时检测电机冷却系统漏液。刚好两个月去首保，又检测出前机仓冷热转化器漏液严重。买个新车问题频发，安全隐患太大。后续不敢开这个品牌车，希望平台能协助处理。12-22
企业处理远程汽车星享V新车半年频出质量问题，维修站偷换部件毁证据我儿买的吉利远程新电车仅半年时间，使用中各种质量问题出现。当天提车回家就差点追尾宝马车，左侧连接稳定杆断裂，吃胎严重。后面又刹不住车追尾一次，去湖北盛世腾辉吉利维修站给查出刹车有问题，给修刹车换刹车配件未修好。事故后维修站不承认，随后事故车又被武汉黄陂区盘龙一路吉利维修站偷换刹车系统毁灭证据作伪证。目前第三方鉴定结论，制动系统故障和交通事故直接关联，通信系统历史故障，动能回收历史故障，ABS历史故障，刹车有被拆动痕迹。但是在一审中法院委托的司法鉴定机构上海市鉴德嘉测试技术有限公司违法违规操作，清除事故车ABS历史故障代码。由于吉利远程车厂提供的行车数据缺失导致司法鉴定退案，目前法院在未查清事实的情况下判我败诉。我要求吉利按国家标准提供完整行车数据，让司法鉴定正常开展。12-221
企业处理理想L7悬挂部件发生变形致轮胎严重偏磨，售后未履行三包义务本人系一辆理想汽车L7的车主，现就该车辆存在严重质量缺陷，且理想汽车授权服务中心（东莞厚街理想服务中心）在售后过程中未能依法履行三包义务、漠视用户安全等问题，提出正式投诉与严正交涉，具体情况如下：一、 事件基本情况：1. 车辆信息：本人于2024年1月30日在东莞厚街理想零售中心购买车辆，并于广州黄埔交车中心完成提车。购车后，车辆均在官方授权渠道（东莞厚街理想服务中心）进行常规保养与维护。2. 问题发现：2025年国庆期间，在东莞厚街理想服务中心进行保养维修时，维修人员首次提出四条轮胎需更换，但未解释具体原因。因车辆使用仅一年余、行驶里程不足两万公里。本人对此提出质疑，并通过理想App在线客服反馈，未获回应。3. 问题确认：此后，车辆行驶稳定性出现异常。2025年12月13日，本人再次前往该服务中心进行专项检测。经检查，维修人员最终确认：车辆左后控制摆臂发生变形，并由此导致轮胎（特别是后轮）严重偏磨，其中内侧磨损已至钢丝层露出，无法继续使用。目前车辆停摆在服务中心，前期使用中由于车主无法观察到轮胎内侧磨损情况，极大可能在不知情情况下，发生高速公路爆胎甚至车毁人亡的严重安全事故，想来真是害怕。二、 核心争议与经营者不合理的抗辩：车辆在无任何事故碰撞、非越野使用、仅日常城市道路通勤的情况下，核心悬挂部件（控制摆臂）出现非正常变形，本人合理怀疑该问题属于产品本身的质量缺陷。然而，东莞厚街理想服务中心在交涉中提出一系列无法令人信服且推卸责任的说辞：1. 曲解正常使用场景为“不当使用”：该中心人员声称，车辆“经过井盖、坑洼”即使无明显感觉，也可能导致控制摆臂变形，并据此断言不属于质量问题。此说法极为荒谬，将城市道路常见的、车辆设计应能承受的正常行驶工况，歪曲为导致关键结构件损坏的原因。实质上是变相承认该车辆悬挂系统无法满足最基本的安全使用条件，反而更凸显了其潜在的质量缺陷。2. 逻辑荒谬，违背物理常识：该中心人员辩称，“轮胎完好也可能瞬间受力造成轮毂变形、摆臂弯曲”。此说辞在轮胎无破损、无爆胎的情况下，主张外部冲击能绕过轮胎直接严重损毁内部钢结构部件。这完全违背了基本的力学常识和车辆工程原理，是毫无科学依据的推脱之词，似乎在向大家讲述“隔山打牛”这一武学绝技。3. 以“出厂合格证”为由，否定后续质量问题的存在：该中心以“车辆出厂均有合格证”为由，试图否定个案存在质量问题的可能性。众所周知，产品出厂合格证明是准入基础，绝不能豁免其在后续使用中暴露的设计、材料、制造或装配缺陷。汽车行业大量召回案例已充分证明，合格证不代表车辆在整个生命周期内无质量瑕疵。4. 回避自身应尽的检测与告知义务：该服务中心在国庆保养维修时已发现轮胎异常磨损，却未进行深入检查以排查根本原因（如悬挂定位参数、部件状态），也未就潜在的重大安全隐患向本人发出明确、紧急的警告，导致本人继续驾驶存在严重安全风险的车辆长达数月。此行为严重违反了经营者的产品后续安全注意义务和诚信告知义务，是将消费者生命安全置于不顾的失职行为。三、 事实与法律定性分析：1. 问题性质：在正常使用、无外部事故的前提下，车辆关键安全部件（控制摆臂）出现变形，极大概率源于产品存在材料强度不足、制造工艺缺陷、设计瑕疵或装配误差等质量问题。经营者未能提供任何有效证据证明该损坏系由消费者“不当使用”或“人为损坏”造成，足以推断问题系车辆本身质量问题。2. 经营者责任：根据《中华人民共和国消费者权益保护法》、《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（汽车三包规定）等相关法律法规，经营者对其提供的商品质量负有担保责任。对于因质量问题导致的故障，经营者应依法履行免费修理、更换等三包义务。同时，因该质量故障导致的衍生损害（如轮胎、轮毂的非正常损坏），亦应由经营者承担赔偿责任。3. 服务过错：东莞厚街理想服务中心在前期保养中，未能尽到专业、审慎的检修责任，未能及时发现并排除重大安全隐患。其行为涉嫌违反行业操作规范及职业操守，增加了消费者的用车风险，应就此承担责任。四、 具体诉求：基于以上事实与理由，本人现提出以下合理诉求，要求理想汽车及其授权服务商立即履行：1. 免费维修：立即对车辆进行全面、专业的检测，免费更换所有存在质量缺陷或变形的悬挂系统部件（包括但不限于左后控制摆臂），并对相关系统进行彻底检修与校正，确保恢复车辆安全行驶状态。2. 赔偿损失：因悬挂系统质量缺陷直接导致的四条轮胎及轮毂的非正常严重磨损与损坏，经营者应免费更换四条同规格型号的原厂新轮胎及受损轮毂。3. 质量保证：本次维修后，经营者需出具书面说明，保证在消费者正常使用条件下，相同部位不再出现因同类质量问题导致的异常磨损或损坏。若再次出现，应无条件负责排查与修复。4. 追究服务责任：要求理想汽车对东莞厚街理想服务中心在此次事件中未能履行专业检修义务、隐瞒安全隐患的失职行为进行调查，并向本人给出合理解释与处理方案。5. 提供补偿：根据汽车三包规定，因维修争议导致车辆停用，经营者应自送修之日起第6日起提供合理的交通费用补偿或备用车。五、 郑重声明：理想汽车及其服务中心目前的态度和解决方案完全无法接受，其推诿之词不仅无法掩盖产品可能存在的质量缺陷，更暴露出其对消费者安全与合法权益的漠视。生命安全高于一切。恳请相关职能部门高度重视此事件中暴露出的潜在产品质量缺陷及售后服务体系存在的严重问题，依法履行监管职责，督促理想汽车立即正视问题、承担责任，切实保障消费者合法权益与公共道路交通安全。12-21企业处理广汽丰田C-HR车辆重大撞击但气囊不弹出，致车内人员受伤80km撞击，气囊不弹出，危机人员生命安全。车辆重大撞击但不弹安全气囊，和大货车碰撞之后人员受伤。安全气囊不出，全车人员受伤。12-20投诉人反馈(打分)长安福特蒙迪欧进气岐管漏油，经销商拒绝保修关于蒙迪欧进气歧管漏油，要求免费更换。核心结论：车辆进气歧管漏油属明确质量问题，经销商以 “配件为改进版” 拒保无法律依据。依据汽车三包规定及车型通病事实，应免费更换合格配件。一、事实依据：漏油问题明确且非使用不当导致，经销商已现场检测确认车辆存在进气歧管漏油情况，该故障客观存在且影响行车安全。本人车辆使用过程严格遵循产品说明书要求，无改装、营运及不当保养行为，故障与使用方式无关。蒙迪欧 1.5T 车型进气歧管漏油属于常见通病，多位车主反馈同类问题。且存在厂家为超质保期车辆免费更换的案例，侧面印证该部件可能存在设计或质量缺陷。二、法律与政策支撑：拒保理由不成立。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，包修期内家用汽车产品因质量问题需修理的，消费者可凭三包凭证要求免费修理（含零部件费和工时费）。进气歧管作为发动机关键零部件，其质量问题应纳入保修范围。“配件为改进版” 不能成为拒保借口，改进版配件本质仍需符合原车质量标准。若改进后仍出现漏油故障，更说明该部件可能存在未彻底解决的质量隐患，而非消费者责任。《消费者权益保护法》明确规定，经营者提供的商品不符合质量要求的，消费者有权要求更换、修理等义务，经销商无正当理由不得拒绝。三、合理诉求：立即免费更换合格进气歧管。要求经销商按三包规定，免费为车辆更换原厂合格的进气歧管及相关配套部件（如适用的三件套）。更换过程需遵循维修规范，提供完整的修理记录，包括更换零部件名称、编号等信息，并交付本人留存。若因该质量问题导致后续车辆故障，经销商需承担连带保修责任。经销商以 “改进版配件” 拒保违背法律规定和诚信原则，若拒不履行保修义务，本人将依法向市场监督管理部门投诉或通过法律途径维护合法权益。12-20视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
广汽传祺
投诉量/宗
1442（近两年）
解决率
98%
QT分
62
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
星途
投诉量/宗
156（近两年）
解决率
18%
QT分
62
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
纯电续航卷到 1000km 就赢了？网友怒怼：短途带半吨电池，纯属浪费哈尔西恩将劳斯莱斯险路改造成纯电座驾，限量 60 台手工打造LG 新能源出售美国俄亥俄州厂房给本田子公司，交易额达 28.6 亿美元本田预告 2026 年东京改装车展将发布 Civic e:HEV RS 原型车 吉利银河 V900 限时开启“先享计划”，提供多重专属权益兰博基尼曝光空气动力学专利，磁性减阻系统优化超跑性能小鹏 P7 + 增程版实车图曝光，2026 年正式发布 雷克萨斯发布 RZ 600e F SPORT Performance，挑战高性能纯电 SUV 市场蔚来ET9线控转向量产领跑，助推转向系统新国标落地19天狂销万台！蔚来全新ES8改写40万级纯电格局
保时捷中国回应郑州中原保时捷中心闭店事件，将积极推动妥善处理 12 月 25 日消息，据财联社报道，针对“郑州中原保时捷中心疑闭店‘跑路’”一事，保时捷中国回应称，对于此次事件给各位车主及消费者带来的困扰与担忧致以最诚挚的歉意，将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首位。“我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况，目前与警方和相关部门正在现场核查事实。”近日，多位网友在社交媒体平台发文称，位于郑州市中原区大中原国际汽车城的郑州中原保时捷中心突然“人去楼空”，展厅车辆几乎被清空。这一突发情况迅速引发消费者维权，涉及金额从数万元至数十万元不等。另据扬子晚报报道，事件曝光后，中原区商务局于 12 月 24 日下午回应称，相关部门已成立专班介入调查协调。由于事发突然，目前仍在对接店铺方与消费者核实具体情况。郑州市柳湖派出所工作人员表示，已了解相关情况，初步判断闭店原因可能为资金链断裂，此类纠纷不属于公安管辖范围，建议消费者通过法律途径维权。2天前田秋怡6680
领克 800 伪装车谍照曝光，定位中大型 SUV 12 月 24 日消息，今天下午，博主 @德卤爱开车 晒出一组领克 800 的伪装车谍照。光从照片来看，新车的具体造型暂不得而知，仅仅局部展示了车头、车尾部分。从该博主的分析中获悉，与领克的大型 SUV——领克 900 相比，该车拥有更小的尺寸，同时也有相近的设计风格，至于采用何种平台（SPA Evo 或 SEA）暂时未知，定位预计与当前在售的中大型 SUV 领克 09 相当。从细节来看，该车预计延续领克 900 的方正外观，配有贯穿式尾灯、家族式“THE NEXT DAY”前脸。目前，领克在售的中大型及大型 SUV 包括 23.88 万 - 26.58 万的领克 09、30.99 万 - 41.68 万的领克 900。作为对比，领克 900 长宽高分别为 5240x1999x1810 (1800) mm，轴距 3160mm，采用隐藏式门把手、隐藏式水切，配贯穿式尾灯，Logo 发光，采用电动天地尾门。该车采用插混动力，拥有 1.5T 和 2.0T 两款发动机选择，并提供双电机及三电机配置，0 - 100km/h 最快 4.3s，WLTC 纯电续航最长 220km。部分车型配空气弹簧和可变阻尼减振器，有后轮转向功能，辅助驾驶等级为 L2 级。2天前田秋怡7526
宝马 M5 中期改款谍照曝光，内饰迎彻底革新，外观细节调整12 月 24 日消息，宝马对 5 系中期改款的设计调整，也直接延伸到了 M5 车型上。全新谍照显示，这台处于伪装状态的 G90 测试原型车，与今年早些时候曝光的测试车相比有着明显差异，前脸部分的改动尤为突出。新车前脸设计是现款车型设计语言的演进版本，依旧保留了标志性的双肾格栅。与今年 2 月亮相的另一台测试车不同，新车的双肾格栅不再与前大灯相连。大灯造型同样经过了重新设计，不再像早期测试原型车那样，被一条贯穿式的黑色横向饰条衔接。不过，尽管大灯和格栅的造型与此前不同，前保险杠的设计却未发生变化，依旧保持着极具攻击性的风格，配备了多个进气口，为 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机提供散热支持。由于双肾格栅尺寸有所缩小，格栅内部已无法容纳雷达传感器。传感器很可能被移至保险杠下部、牌照框正下方的位置。这一改动让前脸上部的视觉效果更为简洁，但在伪装拆除后，传感器大概率仍会比较显眼。宝马曾在全新 iX3 车型上，将传感器隐藏在一块亮黑色饰板后方，但考虑到此次 5 系仅是中期改款，而非全新换代车型，采用相同方案的成本被认为过高，因此并未沿用。这台 M5 测试原型车的改动，远不止前脸的升级。可以看到，宝马似乎已经装配了量产规格的尾灯。透过伪装贴纸能够发现，尾灯内部的灯组布局经过了重新设计，风格与即将推出的新款 3 系和 i3 三厢版车型相近。不过尾灯总成的造型、尺寸和安装位置似乎并未改变，依旧延续了现款设计。虽然宝马明显弱化了“新世代”（Neue Klasse）设计语言在外观上的体现，但新车的内饰将会迎来更为彻底的革新。新款 M5 的内饰科技配置，预计将全面沿用全新 iX3 的相关设计。除了全新的 17.9 英寸 iDrive X 悬浮式中控屏、全景视界（Panoramic Vision）挡风玻璃投影系统以及 3D 抬头显示系统外，新车还有望配备副驾驶娱乐屏。尽管外观的改动幅度目前仍不明确，但内饰的大幅升级已是板上钉钉。据悉，宝马将通过更多地运用 Alcantara 材质，来提升内饰的质感与运动氛围。新款 M5 的上市时间还颇为遥远，预计要等到 2027 年下半年才会正式发布。而在明年，预计将会有更多谍照陆续曝光，逐步揭晓这款车剩余的设计悬念。2天前田秋怡7660
极氪 Logo 来历及吉利与极氪合并后的管理层调整 12 月 24 日消息，有博主发文分享自己对极氪 Logo 的第一印象是“走弯路”。浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良今日就极氪 Logo 的来历、设计和发展进行了介绍：最初是领克的 Logo，领克的英文 Lynk 是链接的意思，这是代表中西方的两扇门，或者握在一起的两只手。后来领克决定只用英文字母做标识，就把这个 Logo 给了极氪。据此前报道，吉利汽车控股有限公司在港交所公告：公司已收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份。根据合并事项，合并附属公司已与极氪合并，而极氪作为存续实体持续经营。因此，极氪已私有化成为吉利的全资附属公司，并于纽交所退市。吉利汽车相关高管人士消息称，在吉利与极氪合并完成背后，目前相关管理层调整也已完成： - 李东辉担任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理； - 安聪慧任吉利控股集团 CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作； - 桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司行政总裁（CEO）及执行董事； - 淦（gàn）家阅担任合并后的吉利汽车集团 CEO，并仍担任吉利汽车控股有限公司执行董事。2天前田秋怡7282
极氪 007 焕新版回炉重造，推迟至 2026Q2，标配 8295 芯片 + 神盾电池新能源汽车圈的 “延迟上新” 引发热议 —— 极氪官方宣布，原定近期发布的焕新极氪 007 将推迟至 2026 年二季度上市。不同于常规的档期调整，此次延迟被网友解读为 “回炉重造”，结合工信部 8 月备案信息和长达半年的打磨周期，新车有望标配 95 度神盾金砖电池、搭载 8295 芯片，在 20 万价位段掀起新一轮竞争，网友直呼 “这波等待或许值得”。此次推迟上市的核心原因，官方表述为 “优先保障在售车型交付”。目前在售的 2025 款极氪 007 已具备不俗产品力：全系标配 800V 高压架构、千里浩瀚辅助驾驶系统 H7、激光雷达 + 双英伟达 Orin X 芯片，CLTC 最长续航 870 公里，10%-80% 快充仅需 10.5 分钟，零百加速最快 2.84 秒，再加上 5 年 0 息金融方案、三电系统终身质保等权益，市场表现稳定。但消费者显然期待更高配置，这也为焕新版的 “升级打磨” 埋下伏笔。根据网友爆料和行业猜测，焕新极氪 007 的 “回炉重造” 绝非小修小补。最受关注的升级点集中在三大核心：其一，电池配置有望升级为 95 度神盾金砖电池，进一步提升续航能力和安全性能；其二，芯片将从现有方案迭代为 8295 芯片，大幅优化车机流畅度和智能交互体验；其三，内外饰细节会进行精细化调整，解决现款车型可能存在的设计短板。此外，随着产业链供应链的完善，新车上市时大概率能实现现车充足，避免 “订车等车” 的尴尬。这波延迟对消费者而言，可谓 “喜忧参半”。已经锁定 2025 款的车主庆幸 “早买早享受”，无需漫长等待；而持币观望的潜在用户则表示理解：“宁愿多等几个月，也要更完善的产品，总比买了就过时强”。还有网友将焕新极氪 007 与姊妹车 GT 联系起来，预测两者将形成 “双车布局”，凭借升级后的配置在 20 万价位段成为 “走量大杀器”，“粗粮的又一次狙击炮，竞品该紧张了”。不过也有疑问随之而来：长达半年的打磨周期，是否能真正实现产品力的显著提升？8295 芯片和神盾电池的标配是否会导致车价上涨？对此，业内人士分析，极氪此次 “延迟上新” 是明智的战略调整 —— 当前新能源市场竞争激烈，与其仓促推出小改款，不如集中资源完善核心配置，通过 “回炉重造” 夯实产品护城河。而结合极氪一贯的定价策略，升级配置大概率不会大幅涨价，旨在以高性价比抢占更多市场份额。值得一提的是，极氪的产品更新计划并非只有 007 一款。此前官方曾预告，极氪 001 也将在四季度完成更新，搭载 Tnor-U 芯片和 900V 高压系统，内外饰细节同步微调。两款主力车型接连升级，不难看出极氪在智能电动化赛道的发力决心。对于消费者来说，焕新极氪 007 的延迟上市提供了更多选择空间：若急需用车，2025 款现车的产品力和购车权益已足够有吸引力；若追求更高配置，不妨耐心等待 2026 年二季度的焕新版本。这场 “回炉重造” 能否让极氪 007 在竞争激烈的新能源市场中脱颖而出？让我们拭目以待。2天前田秋怡7700