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未转出(审核中)长安长安CS55 PLUS长安汽车授权4S店卖库存车换库存电瓶，新车半年3次趴窝，擅自盗用身份办二手车业务，厂家监管失责！涉事企业：第一责任方： 广州市鑫烜盛汽车销售服务有限公司（新塘长安4S店），关联责任方： 重庆长安汽车股份有限公司，涉案第三方：鑫烜盛合作方（湖南衡阳某4S店，身份待查）。涉事车辆：2025款第三代长安CS55 PLUS，购车时间：2025年10月，车辆生产日期：2025年3月（库存近7个月），当前里程：4350公里。证据材料： 聊天记录、短信截图、检测数据、虚开发票相关证据、付款凭证、发票冲红记录。2025年10月在新塘长安4S店提车，提车时才发现是2025年3月生产的库存车，销售说没问题我们就信了。结果新车开了不到半年、里程不到4000公里，电瓶亏电趴窝3次！后来换电瓶，给换的居然也是6个月的库存电瓶——从卖车到换配件，全是库存货，合着我们是来帮4S店清库存的？ 长安汽车作为品牌厂家，对授权经销商的销售行为、售后质量负有监管责任。4S店拿库存车当新车卖、用库存电瓶当全新件换，厂家不可能不知情，这就是默许纵容！ 第一次亏电（2025年11月）：口头说"没问题"就完事 提车才1个月，车辆停放18天，车载安全守护系统连续两天推送蓄电池电量过低提醒。联系厂家后去美利4S店检修，门店就口头说一句"车辆无异常"，连检测单据、书面报告都不给，更别说深度排查了。问题就这么被搁置，这就是长安售后的常规操作——能拖就拖，能糊弄就糊弄。 第二次亏电（2026年4月）：彻底断电，换的还是库存电瓶 车辆停放33天，安全守护系统一条预警都没发，车直接完全断电——车门解不开、整车启动不了。 4月1日厂家安排人上门搭电，车辆怠速+行驶共1小时，第二天早上又彻底亏电打不着！我们自己花50块钱找人搭电，开到赣州合作门店检测： - 4月2日：电瓶充满到100%- 4月3日上午8点：电量跌到58%- 16个小时损耗42%！ 这还叫没问题？ 门店一开始还说"不存在故障"，反复投诉后，4月10日才给换了个"全新"蓄电池——结果一看生产日期，是6个月前的库存电瓶！新车出问题，不给换最新电瓶，拿库存货糊弄消费者，这就是长安的售后态度？ 第三次亏电（2026年7月）：换了库存电瓶照样坏，跨三家店都查不出 本以为换了电瓶就好，结果太天真——何况换的还是库存货！ 7月1日，车辆只停放18天又亏电：主驾车门能开，后备箱打不开，车辆点不了火，只有车机屏幕亮，常规断电没用，只能长按启动键10秒强制关机。安全守护系统还是一条预警都没发！我们又自己花20块钱搭电。 当天厂家客服951996打来电话，说短信提醒失效是因为"换电瓶后后台数据没同步"。可4月2日还没换电瓶的时候，就已经出现不发预警的情况了，说辞前后矛盾。 7月3日，我们把车开到新塘鑫烜盛4S店（购车门店），技术人员每天对电池放电漏电检测，好几天下来依旧说"无任何故障"。 从美利到赣州再到新塘，跨了三家4S店，家家都说"没问题"，可开回去十几天就打不着火！三家店都查不出问题，难道是车主的问题？这本身就说明车辆存在质量缺陷，长安售后连个漏电故障都查不出来！ 长安宣传的"安全守护系统"，关键时刻一次预警都没有，这不是虚假宣传是什么？ 更离谱一：销售发票低开，涉嫌偷税漏税 车的问题还没解决，我们又发现：购车时鑫烜盛4S店开具的销售发票金额低于实际购车款，存在明显的低开发票行为。 我们的购车款项全部打入鑫烜盛公司公账，但发票金额与实际付款金额不符——这不是简单的操作失误，而是典型的通过低开销售发票隐匿收入、偷逃国家税款的违法行为！ 一家正规授权的长安汽车4S店，连最基本的依法纳税都做不到，长安汽车对经销商的财务合规监管在哪里？ 更离谱二：4S店擅自泄露身份信息，合作方虚开二手车发票，开了冲冲了开如同儿戏 车的问题还没解决，又发现更恶心的事：在我们完全不知情、也没有任何授权的情况下，鑫烜盛4S店将我们的身份证信息泄露给其合作的第三方二手车公司，对方擅自用我们的身份信息办理二手车业务，虚开二手车销售统一发票，目的是骗取厂家补贴！ 更荒唐的是，开发票如同儿戏： - 第一次：合作方冒用我们身份虚开了一张二手车销售发票- 我们向厂家投诉后，对方冲红了这张发票- 没过多久，对方又开了一张- 我们再次投诉，对方又给冲红了 开了冲、冲了开，一张发票来回折腾，这是正规企业该有的操作吗？ 这背后到底是套取补贴的套路，还是把车主身份信息当工具随意使用？ 关键事实： 1. 我们与鑫烜盛的合作方没有任何购买合同、没有任何交易关系，对方凭什么用我们的身份信息开发票？2. 我们的购车款项全部打入鑫烜盛公司公账，从头到尾只跟鑫烜盛打交道，合作方是谁我们都不知道！3. 如今出了问题，鑫烜盛4S店居然叫我们去找他的合作方——那买车的时候怎么不叫我们去找合作方？收钱的时候怎么不叫合作方来收？出了问题就往外推，这就是长安授权经销商的担当？ 这已经不是车的问题了，是多重违法违规： - 侵犯公民个人信息： 4S店未经同意将车主身份信息泄露给第三方合作方，严重违反《个人信息保护法》- 虚开发票： 无真实交易背景下虚开二手车销售发票，涉嫌虚开发票违法犯罪- 骗取厂家补贴： 虚开发票的目的是套取长安汽车厂家补贴，涉嫌诈骗- 偷税漏税： 销售发票低开，隐匿真实收入 长安汽车作为品牌方，对授权经销商使用车主身份信息的行为没有任何监管吗？4S店拿着车主身份证想干什么就干什么，厂家的客户信息安全管理在哪里？经销商虚开发票骗取补贴，厂家的补贴审核机制形同虚设，长安能脱得了干系吗？ 问题总结 1. 库存车+库存电瓶： 从销售到售后全是库存货，长安厂家对经销商监管完全缺位。2. 三家店都查不出问题： 换了电瓶还是亏电，明显不是电瓶本身的问题。三家4S店都说"没问题"，可车就是趴窝——要么是车辆有隐藏质量缺陷，要么是长安售后技术能力太差。3. 售后敷衍： 跨三家门店检测，没有书面检测数据、没有完整排查结论，典型的反复维修久治无效。4. 预警失效： 安全守护系统该提醒的时候不提醒，形同虚设，涉嫌虚假宣传。5. 损失惨重： 3次趴窝，2次自费救援，日常出行受阻，工作生活受影响，时间精力耗了一大堆。6. 信息安全+虚开发票（有聊天记录证据）： 4S店擅自泄露车主身份信息给第三方合作方，合作方虚开二手车发票骗取补贴，开了冲冲了开如同儿戏，涉嫌多重违法违规。长安厂家监管失责，必须承担连带责任。7. 发票低开涉嫌偷税漏税： 销售发票金额低于实际购车款，存在隐匿收入、偷逃税款的违法行为。8. 责任推诿： 购车款全打给鑫烜盛公账，出了问题却叫车主找合作方，收钱的不担责，担责的找不到，典型的甩锅套路。 【我的诉求】 1. 退车全额回购： 新车半年3次趴窝，三家店都查不出问题，质量问题严重且久治不愈，已丧失对长安品牌的信任，要求退车全额回购、解除购车合同，不再接受"修修补补"的敷衍方案。2. 赔偿全部损失： 赔偿因车辆故障、长期维权产生的时间成本与经济损失，包括但不限于2次自费救援费用70元、交通费、误工费、精神损害抚慰金等。3. 彻底清除虚假发票及身份记录： 彻底清除冒用身份开具的虚假发票全部记录（含两次冲红记录），永久删除我方所有身份资料，杜绝隐私二次泄露；第三方合作方须出具书面承诺，不再使用我方任何信息。4. 长安厂家介入调查追责： 恳请长安汽车总部介入调查，对经销商以下行为内部追责，并将处理结果书面告知本人：- 销售库存车未如实告知- 使用库存电瓶替换全新件- 泄露车主个人信息给第三方合作方- 虚开二手车发票骗取厂家补贴- 销售发票低开涉嫌偷税漏税5. 出具正式书面致歉： 涉事门店及合作方就侵害个人信息权益、销售问题车辆、虚开发票等行为，出具正式书面致歉说明。6. 如不退车则须彻底根治并延保： 若不满足退车诉求，要求长安厂家派出技术专家全面深度检测，找出亏电真正原因并一次性根治；更换最新生产的正品全新蓄电池；由厂家出具书面延保承诺，针对电瓶及相关电气系统延长质保。7. 库存车补偿： 购车时未明确告知是库存近7个月的车辆，要求给予相应补偿。8. 税务违法线索移送： 要求长安汽车督促经销商就发票低开、虚开发票等税务违法行为主动向税务部门说明情况，我方保留向税务机关举报的权利。 作为支持国货的普通消费者，出于信任选择长安汽车，却遭遇车辆质量缺陷、商家违法侵权、个人信息泄露三重问题。从库存车当新车卖，到库存电瓶当全新件换；从新车半年3次趴窝三家店都查不出，到擅自盗用身份信息虚开发票、低开发票偷税漏税——每一件事都在消耗消费者对国产品牌的信任。 更让人寒心的是，出了问题4S店就往合作方身上推，可我们从头到尾只认鑫烜盛、只跟鑫烜盛签合同打款，合作方是谁、为什么能拿到我们的身份信息、为什么能随意开我们的发票——这些问题，鑫烜盛必须给个说法，长安汽车更不能置身事外！ 以上所述全部属实，有聊天记录、短信截图、检测数据、付款凭证、发票冲红记录等证据佐证。漫长维权处处受阻，4S店推诿扯皮，厂家坐视不管，消费者的合法权益谁来保障？无奈之下求助媒体，恳请媒体老师帮忙关注此事，督促企业正视问题依法处理，维护消费者的合法权益。14小时前
企业处理宝马（进口）2系车辆漏机油，要求4S店免费检修并延保宝马M240i车辆机油相关故障诉求，一、故障描述：本人车辆M240i两次于2025年6月6日、2026年7月10日行驶途中警报显示“机油油位已达最低位置”。第一次发生后4S店工作人员到现场来补充了机油，进店检查宣称没问题可能上一次保养机油没有加满。2025年10月20日又做了保养加满机油，也没有排查出任何问题。但是短短半年多时间再次发生同类情况，车辆出现明显烧机油或漏油问题。二、车辆状况：截止目前本车行驶公里数为33704公里，目前属于整车质保阶段，且无相关事故及人为损坏。车辆于2025年10月20日在德宝4S店进行保养及车辆健康检测，4S店服务单显示无任何问题，当时公里数为26172公里。距今仅行驶7000多公里就又第二次出现漏油情况，漏机油甚至会直接影响到发动机寿命。该车此前已先后发生车侧窗无法关闭（后更换升降机）、车天窗无法正常开关、车辆冷凝器泄漏（后更换相关零件）导致车内空调不制冷等非外力或人为因素所导致的原始产品质量问题。三、本人初步诉求：1.要求上海德宝汽车服务有限公司（以下简称“德宝4S店”）派专人免费取送本人车辆至德宝4S店进行关于漏机油的相关专项免费检测检修，检修过程拍摄必要视频及相片，检测完成后出具相关专项报告，并将车辆派专人免费安全送回。2.要求送店检修排除关于整车是否存在机油漏点或异常消耗机油的所有可能问题。发现问题就修，不要因为在质保期就想一味拖延，转嫁成本给到消费者。3.鉴于该车上述质量问题多发频发，严重影响消费车正常用车，要求整车质保延长一年。（车主姓名：马**，手机号码：1350161****，日期：2026年7月13日）1天前
企业处理(临时)比亚迪汉EV高速行车动力受限死机及自动挂空挡，厂家无回访关怀车辆在高速上动力受限死机，无法正常行驶。车辆自动空挡，非常危险，差一点人都没了。车辆死机后后备箱无法打开，拿不出三脚架，无法打开车辆事故灯双闪不亮。从凌晨01.26发生事故，到凌晨五点半到购车4S店。可笑的是购车门店没有资质拆车检查，需要换店。事发三天，比亚迪无回访，无关怀。3天前
完成上汽通用五菱荣光新卡发动机损坏，4S店不给质保其态度恶劣我2024年5月28在周口凯捷4s店购买五菱荣光新卡1.5的，到2026年5月突然出现动力不足，五档只能跑80码。我去过多家4s店，配件换一大堆。刚开始说前氧传感器坏了，更换后没效果。又说后传感器坏了，更换后无效果。又说支架坏了，更换后无效果。又说三元催化堵了，更换后没效果。现在又说发动机坏了，我的车才两年，出现问题时才5万多公里。在这维修期间我每天一直在开，公里一直在增加。现在4s店以公里超出为由不给质保，服务态度恶劣。从出问题一直投诉，至今没有给我处理。才几万公里的车发动机就坏，大家以后买五菱要三思。07-10
企业处理岚图汽车岚图知音经销商欺瞒出售问题车，400客服无人跟进处理我在6月20号订了岚图知音，23号就在武汉汉阳黄金口工厂交付中心提了车。但当天没给我合格证，等了3天才寄到手上。交付的时候，右侧大灯翼子板有蓝色布条挡着，我也没特意检查。当时要求看电池健康度报告，交付说提车后去售后才能看。我想着反正三电终身质保，首保再查也行。结果7月3号晚上下车，路灯一照发现右侧大灯和前盖之间有阴影，仔细看才发现右侧翼子板变形了，和大灯的缝能塞下一根手指。下保险杠也明显突出，左边却是严丝合缝的。找交付要入库单和PDI检测报告，他们直接无视拖延。直到第二天打了400投诉，才勉强回了两句，协商让我去当地直营售后检测。7月5号到售后，我让维修师傅和交付确认责任，师傅明确说是厂家装配瑕疵。又要求检测电池健康度，结果还是那套话："看不到电池健康度，售后做不了检测"。后来再联系交付群里的人，到现在都没回应，也没有解决方案。打400客服只说加急，一点进展都没有，态度真的太差了。这明显侵犯了消费者的知情权和自主选择权，属于刻意隐瞒和欺诈。岚图内部管理不到位，这种不负责任的态度让我对售后完全没底，三电终身质保可能就是个噱头。07-09
企业处理特斯拉Model 3方向机和空调压缩机及座椅传感器接连故障，要求厂家召回维修经维修中心检测：方向机坏了，在行驶过程中方向突然锁死。空调压缩机也坏了，空调时冷时热。座椅下方传感器也坏了，不系安全带，车辆行驶时会紧急制动刹停。经多方调查了解，发现这些问题属于特斯拉的通病，并且维修费用相对昂贵。望厂家召回并予以免费维修更换，确保车辆的安全行驶。07-09
投诉人反馈(打分)吉利银河L7高速追尾前车但气囊不弹出致车辆受损严重，4S店拒绝沟通解决汽车于5月4日在大广高速追尾前车，造成两车都受损严重。本车防撞梁严重变形，发动机、变速箱支撑点都断裂损坏，安全气囊未弹出，安全带未锁死。厂家把气囊电脑拆回检测说没问题，通过一个月的反馈拒绝协商解决问题。后通过售车地的12315后映问题，镇江豪利新能源丹阳店拒绝任何沟通。吉利汽车以后还能买吗，现在本车维修费用4s店报价就需要5万多。问题如此严重为什么气囊不弹出，安全气囊真的安全吗？07-08
完成领克03座椅真皮开裂掉皮，4S店拒绝质保本人为2021款领克03+车主，车辆仍在终身质保期内，全程4S店保养。主副驾原厂Alcantara翻毛皮座椅多处真皮层开裂、皮质表层脱落掉皮，无烫伤、尖说划伤、液体腐蚀等人为人为损坏，到店申请质保免费更换座椅。4S店无检测依据直接判定为正常损耗拒保，厂家400客服推诿不处理，不履行终身质保承诺。07-08
企业处理长安X5 PLUS发动机舱突发起火致车辆烧毁报废，厂家和4S店相互推诿拒不补偿2026年6月5日12时57分，本人正常驾驶鄂CD8***车辆行驶于十堰市茅箭区东风大道玉兰酒店路段，车辆发动机舱突发起火，车辆烧毁报废。十堰市茅箭区消防救援局出具《火灾事故认定书》（十茅消火认字〔2026〕第0002号），法定勘验结论：起火部位为发动机舱散热器附近，起火直接原因为原厂电气线路故障引燃周边可燃物。本人车辆自购车后全程在4S店定期保养，从未改动原车线路、加装用电设备，不存在人为破坏电路的情况。事故发生后，购车门店十堰合茂合利转达厂家单方面内部分析，仅依靠车辆后台数据，以车辆此前发生过轻微追尾碰撞、防撞梁变形为由，全盘否认车辆存在质量缺陷，拒绝承担任何损失补偿。本人客观认可车辆存在前期轻微追尾碰撞，但有两点关键事实厂家无法回避：1. 消防部门现场勘验、物证、视频、笔录等全套证据，已明确起火根源是机舱电气线路故障。厂家无现场燃烧物证支撑的主观推论，不具备法律效力，不能推翻官方定责文书；2. 即便碰撞挤压散热器风扇部件，车辆仪表盘全程无任何故障灯、故障报警提示，普通车主无法预判机舱内部线路受损，车辆线路防护、故障预警系统存在出厂设计缺陷。这属于产品本身安全隐患，不能将自燃全部损失归责于消费者。厂家、4S店一味以“车辆有碰撞”为借口推诿，拒不协商补偿保险赔付以外的差额损失，严重侵害消费者合法权益。07-08
完成埃安AION S电池损坏，售后推诿只修模组不换整本人车辆为2023款广汽埃安S Plus营运网约车，车牌粤RD29***，行驶里程206538公里，长期用于滴滴接单维持生计。车辆搭载177AH动力电池，出现该型号批量共性故障，电池模组漏液、爆阀，存在严重自燃安全隐患。车辆送至清远市清城区埃安体验中心检测后确认2、3、5号电池模组损坏，合作延保服务商电享加出具方案，以合同内“批量故障不在承保范围”的不公平格式条款为由，仅同意单独更换故障模组，拒绝更换完整全新电池包。单独更换局部模组会导致电池压差不一致，无法彻底消除安全隐患。同时故障车辆过多，备件排期长达一个月，车辆长期停运无法接单，产生高额营运收入损失。我多次联系门店售后、广汽埃安厂家以及电享加工作人员协商解决方案，对方长期消极回复、后期直接失联。既不肯承担停运损失，也拒绝出具更换整包电池的方案。该批量电池缺陷属于车辆原厂质量问题，延保公司免责条款属于霸王条款，严重损害营运车主合法权益。现提出诉求：免费为车辆更换整套全新动力电池包，全额赔偿车辆停运期间的营运经济损失。要求厂家针对该批次缺陷电池统一出台售后处理方案，对清远清城埃安体验中心推诿不作为行为进行核查整改，保障车主安全与合法收入。相关检测报告、延保合同、沟通记录均可作为证据上传。07-07
企业处理宝马（进口）2系车辆漏机油，要求4S店免费检修并延保宝马M240i车辆机油相关故障诉求，一、故障描述：本人车辆M240i两次于2025年6月6日、2026年7月10日行驶途中警报显示“机油油位已达最低位置”。第一次发生后4S店工作人员到现场来补充了机油，进店检查宣称没问题可能上一次保养机油没有加满。2025年10月20日又做了保养加满机油，也没有排查出任何问题。但是短短半年多时间再次发生同类情况，车辆出现明显烧机油或漏油问题。二、车辆状况：截止目前本车行驶公里数为33704公里，目前属于整车质保阶段，且无相关事故及人为损坏。车辆于2025年10月20日在德宝4S店进行保养及车辆健康检测，4S店服务单显示无任何问题，当时公里数为26172公里。距今仅行驶7000多公里就又第二次出现漏油情况，漏机油甚至会直接影响到发动机寿命。该车此前已先后发生车侧窗无法关闭（后更换升降机）、车天窗无法正常开关、车辆冷凝器泄漏（后更换相关零件）导致车内空调不制冷等非外力或人为因素所导致的原始产品质量问题。三、本人初步诉求：1.要求上海德宝汽车服务有限公司（以下简称“德宝4S店”）派专人免费取送本人车辆至德宝4S店进行关于漏机油的相关专项免费检测检修，检修过程拍摄必要视频及相片，检测完成后出具相关专项报告，并将车辆派专人免费安全送回。2.要求送店检修排除关于整车是否存在机油漏点或异常消耗机油的所有可能问题。发现问题就修，不要因为在质保期就想一味拖延，转嫁成本给到消费者。3.鉴于该车上述质量问题多发频发，严重影响消费车正常用车，要求整车质保延长一年。（车主姓名：马**，手机号码：1350161****，日期：2026年7月13日）1天前企业处理(临时)比亚迪汉EV高速行车动力受限死机及自动挂空挡，厂家无回访关怀车辆在高速上动力受限死机，无法正常行驶。车辆自动空挡，非常危险，差一点人都没了。车辆死机后后备箱无法打开，拿不出三脚架，无法打开车辆事故灯双闪不亮。从凌晨01.26发生事故，到凌晨五点半到购车4S店。可笑的是购车门店没有资质拆车检查，需要换店。事发三天，比亚迪无回访，无关怀。3天前完成上汽通用五菱荣光新卡发动机损坏，4S店不给质保其态度恶劣我2024年5月28在周口凯捷4s店购买五菱荣光新卡1.5的，到2026年5月突然出现动力不足，五档只能跑80码。我去过多家4s店，配件换一大堆。刚开始说前氧传感器坏了，更换后没效果。又说后传感器坏了，更换后无效果。又说支架坏了，更换后无效果。又说三元催化堵了，更换后没效果。现在又说发动机坏了，我的车才两年，出现问题时才5万多公里。在这维修期间我每天一直在开，公里一直在增加。现在4s店以公里超出为由不给质保，服务态度恶劣。从出问题一直投诉，至今没有给我处理。才几万公里的车发动机就坏，大家以后买五菱要三思。07-10企业处理岚图汽车岚图知音经销商欺瞒出售问题车，400客服无人跟进处理我在6月20号订了岚图知音，23号就在武汉汉阳黄金口工厂交付中心提了车。但当天没给我合格证，等了3天才寄到手上。交付的时候，右侧大灯翼子板有蓝色布条挡着，我也没特意检查。当时要求看电池健康度报告，交付说提车后去售后才能看。我想着反正三电终身质保，首保再查也行。结果7月3号晚上下车，路灯一照发现右侧大灯和前盖之间有阴影，仔细看才发现右侧翼子板变形了，和大灯的缝能塞下一根手指。下保险杠也明显突出，左边却是严丝合缝的。找交付要入库单和PDI检测报告，他们直接无视拖延。直到第二天打了400投诉，才勉强回了两句，协商让我去当地直营售后检测。7月5号到售后，我让维修师傅和交付确认责任，师傅明确说是厂家装配瑕疵。又要求检测电池健康度，结果还是那套话："看不到电池健康度，售后做不了检测"。后来再联系交付群里的人，到现在都没回应，也没有解决方案。打400客服只说加急，一点进展都没有，态度真的太差了。这明显侵犯了消费者的知情权和自主选择权，属于刻意隐瞒和欺诈。岚图内部管理不到位，这种不负责任的态度让我对售后完全没底，三电终身质保可能就是个噱头。07-09企业处理特斯拉Model 3方向机和空调压缩机及座椅传感器接连故障，要求厂家召回维修经维修中心检测：方向机坏了，在行驶过程中方向突然锁死。空调压缩机也坏了，空调时冷时热。座椅下方传感器也坏了，不系安全带，车辆行驶时会紧急制动刹停。经多方调查了解，发现这些问题属于特斯拉的通病，并且维修费用相对昂贵。望厂家召回并予以免费维修更换，确保车辆的安全行驶。07-09投诉人反馈(打分)吉利银河L7高速追尾前车但气囊不弹出致车辆受损严重，4S店拒绝沟通解决汽车于5月4日在大广高速追尾前车，造成两车都受损严重。本车防撞梁严重变形，发动机、变速箱支撑点都断裂损坏，安全气囊未弹出，安全带未锁死。厂家把气囊电脑拆回检测说没问题，通过一个月的反馈拒绝协商解决问题。后通过售车地的12315后映问题，镇江豪利新能源丹阳店拒绝任何沟通。吉利汽车以后还能买吗，现在本车维修费用4s店报价就需要5万多。问题如此严重为什么气囊不弹出，安全气囊真的安全吗？07-08完成领克03座椅真皮开裂掉皮，4S店拒绝质保本人为2021款领克03+车主，车辆仍在终身质保期内，全程4S店保养。主副驾原厂Alcantara翻毛皮座椅多处真皮层开裂、皮质表层脱落掉皮，无烫伤、尖说划伤、液体腐蚀等人为人为损坏，到店申请质保免费更换座椅。4S店无检测依据直接判定为正常损耗拒保，厂家400客服推诿不处理，不履行终身质保承诺。07-08企业处理长安X5 PLUS发动机舱突发起火致车辆烧毁报废，厂家和4S店相互推诿拒不补偿2026年6月5日12时57分，本人正常驾驶鄂CD8***车辆行驶于十堰市茅箭区东风大道玉兰酒店路段，车辆发动机舱突发起火，车辆烧毁报废。十堰市茅箭区消防救援局出具《火灾事故认定书》（十茅消火认字〔2026〕第0002号），法定勘验结论：起火部位为发动机舱散热器附近，起火直接原因为原厂电气线路故障引燃周边可燃物。本人车辆自购车后全程在4S店定期保养，从未改动原车线路、加装用电设备，不存在人为破坏电路的情况。事故发生后，购车门店十堰合茂合利转达厂家单方面内部分析，仅依靠车辆后台数据，以车辆此前发生过轻微追尾碰撞、防撞梁变形为由，全盘否认车辆存在质量缺陷，拒绝承担任何损失补偿。本人客观认可车辆存在前期轻微追尾碰撞，但有两点关键事实厂家无法回避：1. 消防部门现场勘验、物证、视频、笔录等全套证据，已明确起火根源是机舱电气线路故障。厂家无现场燃烧物证支撑的主观推论，不具备法律效力，不能推翻官方定责文书；2. 即便碰撞挤压散热器风扇部件，车辆仪表盘全程无任何故障灯、故障报警提示，普通车主无法预判机舱内部线路受损，车辆线路防护、故障预警系统存在出厂设计缺陷。这属于产品本身安全隐患，不能将自燃全部损失归责于消费者。厂家、4S店一味以“车辆有碰撞”为借口推诿，拒不协商补偿保险赔付以外的差额损失，严重侵害消费者合法权益。07-08完成埃安AION S电池损坏，售后推诿只修模组不换整本人车辆为2023款广汽埃安S Plus营运网约车，车牌粤RD29***，行驶里程206538公里，长期用于滴滴接单维持生计。车辆搭载177AH动力电池，出现该型号批量共性故障，电池模组漏液、爆阀，存在严重自燃安全隐患。车辆送至清远市清城区埃安体验中心检测后确认2、3、5号电池模组损坏，合作延保服务商电享加出具方案，以合同内“批量故障不在承保范围”的不公平格式条款为由，仅同意单独更换故障模组，拒绝更换完整全新电池包。单独更换局部模组会导致电池压差不一致，无法彻底消除安全隐患。同时故障车辆过多，备件排期长达一个月，车辆长期停运无法接单，产生高额营运收入损失。我多次联系门店售后、广汽埃安厂家以及电享加工作人员协商解决方案，对方长期消极回复、后期直接失联。既不肯承担停运损失，也拒绝出具更换整包电池的方案。该批量电池缺陷属于车辆原厂质量问题，延保公司免责条款属于霸王条款，严重损害营运车主合法权益。现提出诉求：免费为车辆更换整套全新动力电池包，全额赔偿车辆停运期间的营运经济损失。要求厂家针对该批次缺陷电池统一出台售后处理方案，对清远清城埃安体验中心推诿不作为行为进行核查整改，保障车主安全与合法收入。相关检测报告、延保合同、沟通记录均可作为证据上传。07-07视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
广汽埃安新能源
投诉量/宗
157（近两年）
解决率
78%
QT分
66
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
蔚来
投诉量/宗
243（近两年）
解决率
5%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
比亚迪全新海鸥完成工信部申报，两款配置可选，峰值功率95kW7月10日消息，工信部发布第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，比亚迪全新海鸥完成申报。本次共申报两款纯电动版本车型，均为纯电动轿车。车身尺寸方面，长宽高分别为4205mm、1810mm、1570mm，轴距2650mm，额定载客5人，最高车速150km/h，轮胎规格均为205/60R16，配备防抱死制动系统，可选装ETC车载装置，并配备汽车事件数据记录系统（EDR）。动力方面，两款车型均搭载郑州比亚迪汽车有限公司生产的永磁同步电机，峰值功率95kW，额定功率40kW，配备磷酸铁锂蓄电池。车型1总质量1555kg，整备质量1180kg，储能装置由绍兴弗迪电池有限公司生产，可选装翼子板装饰件、裙板饰条、轮辋、D柱无装饰条纹、字标、高位制动灯带摄像头。车型2总质量1630kg，整备质量1255kg，储能装置单体由合肥比亚迪实业有限公司生产，总成由郑州弗迪电池有限公司生产，可选装侧面雷达、翼子板装饰件、前雷达、后雷达、外后视镜、裙板饰条、D柱无装饰条纹、高位制动灯带摄像头、激光雷达、后视镜底座、字标，相比基础版本提供更多传感器配置选择。2天前田秋怡8890
奇瑞iCAR V25官图发布，定位科技时尚轻旗舰SUV7月11日消息，在工信部公布证件照之后，奇瑞iCAR官微迅速发布了旗下全新车型V25的官图。新车定位科技时尚轻旗舰SUV，延续iCAR家族“未来风格”方盒子造型，车顶配备激光雷达。车身尺寸方面，长宽高分别为4636mm、1920mm、1855mm，轴距2820mm，额定载客5人。动力方面，iCAR V25为插电式增程混合动力车型，最高车速180km/h。搭载奇瑞生产的SQRH4J15发动机，排量1499ml，功率115kW，最大净功率105kW，WLTC燃料消耗量为1.54L/100km。储能装置为磷酸铁锂蓄电池，单体由合肥国轩高科生产，总成由安徽瑞露科技生产。2天前田秋怡8737
9.99 万起双动力全覆盖 一汽悦意 08 长春车展正式上市7 月 12 日，第 23 届长春国际车展现场，中国一汽全新中型智能轿跑悦意 08 迎来全球正式上市，新车推出纯电、增程两套动力共计六款配置，官方指导价区间 9.99 万 - 13.99 万元，凭借轿跑造型、超长轴距、全套高阶智能硬件与行业顶配 521 PLUS 终身服务体系，重新定义十万级家用新能源轿车价值标准。发布会同步上线四重限时购车礼遇，叠加覆盖终身质保、电池换新、自燃赔付的全套服务承诺，上市即可实现现车交付，全面满足年轻家庭通勤、长途多元出行需求。整车定位新生代智享家用轿跑，车身尺寸 4920×1920×1475mm，轴距达到 2900mm，越级轴距带来前后排宽敞乘坐空间，兼顾溜背轿跑动感外观与家用舒适内核。动力体系分为纯电、增程双版本，全系统一后置后驱布局，标配 202kW 大功率驱动电机。纯电车型提供 565km、650km 两种 CL 续航规格，搭载 800V 高压快充平台，支持 6C 超充，30%-80% 电量仅需 7.5 分钟补能，零百最快加速 5.9 秒；240km 增程版纯电续航 240km，综合续航可达 1765km，彻底消除长途补能焦虑，兼顾市区纯电代步与跨省远行。底盘采用 50:50 黄金轴荷配比，搭配五连杆独立后悬架，操控灵动、滤震均衡，日常代步与山路行驶都拥有舒适驾乘质感。智能硬件全系不缩水，座舱搭载高通骁龙 8295 旗舰芯片，内置豆包大模型，支持四音区独立语音识别，交互响应流畅高效。车内配置拉满 23 扬声器高端音响、全车电吸门、全景天幕、后排隐私玻璃，前后排座椅全部配备加热、通风、按摩功能，方向盘支持加热，座舱舒适性看齐三十万级车型。智能驾驶搭载华为乾崑计算平台，全车配备激光雷达与多颗毫米波雷达，覆盖 24 项全场景辅助驾驶功能，城市、高速、泊车场景均可自动接管，大幅降低驾驶疲劳。安全层面打造九横九纵铠甲笼式车身，整车高强度钢占比 83%，全系标配 9 安全气囊，电池经过 169 项超国标极限测试，搭配 24 小时云端电池监控系统，从车身结构到电芯防护全方位筑牢出行安全底线。本次上市最核心亮点为行业顶配「521 PLUS」终身服务权益，打破新能源行业质保诸多限制条款，给用户长期用车十足保障。权益包含整车、三电不限年限里程终身质保；动力电池衰减超过 30 度可免费换新，无时间门槛；终身智能泊车事故全额赔付，不限驾驶人、无理赔上限；终身全场景道路救援，覆盖各类突发路况；同时推出重磅 PLUS 零燃承诺，车辆若出现三电自燃事故，直接赔付全新整车，在售、已交付全部车主均可享受该保障，从根源打消用户电池安全顾虑。购车福利同步加码，下定用户可享受四重限时上市礼，包含 88 元抵扣 2000 元车款、价值 3999 元专属充电礼包、多年免费车机流量，至高 3 年零息金融方案，还可免费升级运动轮毂、专属车漆等外观套件。品牌现场邀请脱口秀演员张踩铃担任产品体验官，同步启动百万流量内容共创官招募活动，持续拉近与年轻用户距离。作为一汽 All in 新能源战略核心车型，悦意 08 兼顾轿跑潮流外观、大空间家用属性、全套高阶智能与央企品质安全，9.99 万起步售价覆盖十万级主流家用市场，纯电、增程双动力完整适配不同出行人群，搭配无套路终身服务权益，为追求高性价比、长期用车无忧的年轻家庭，提供均衡无短板新能源轿车全新选择。2天前田秋怡7924
比亚迪全新秦PLUS申报图曝光，换代车型搭载第五代DM-i系统日前，工信部网站曝光了全新比亚迪秦PLUS的申报图。作为秦家族的换代新作，新车采用全新设计语言，整体更加时尚。外观方面，全新秦PLUS基于全新龙颜美学架构打造，车头采用下压式低趴造型，横向线条大幅拉伸车头视觉宽度。车顶配备激光雷达，预计在辅助驾驶方面将有不错表现。车身侧面从A柱顺滑下压的车顶线条延伸至车尾，搭配双腰线立体曲面车身，勾勒出龙腾俯冲的动感姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4840mm、1900mm、1498mm，轴距2800mm。车尾采用贯穿式中国结元素LED尾灯，灯带贯穿整个后备厢上沿，左右灯组与前脸大灯首尾呼应，后备厢中央镶嵌BYD字母标识。动力方面，新车将搭载第五代DM-i系统，配备1.5T发动机，功率为74千瓦。2天前田秋怡7503
方程豹鲨鱼申报图曝光，比亚迪首款皮卡搭载1.5T插混系统日前，工信部网站曝光了一组方程豹鲨鱼的申报图。该车型正是此前已在海外上市的比亚迪SHARK，新车将搭载1.5T插混动力系统。外观方面，作为比亚迪集团首款皮卡车型，鲨鱼采用硬朗方正的轮廓造型，前脸配备大面积中网，前包围下方带有金属护板装饰。两侧LED大灯采用纵向布局，外围为C型日行灯，上半部分采用贯穿式设计。车身侧面线条硬朗，凸显力量感，搭载乘用皮卡常见的双排座椅布局，并配备龙门架和侧踏板。车身尺寸方面，长宽高分别为5457mm、1971mm、1925mm，轴距3260mm，采用双排五座设计。车尾搭载贯穿式尾灯组，两侧纵置灯组与前脸相呼应，尾门中间位置为“SHARK”字样标识。动力方面，新车搭载1.5T插混系统，发动机最大功率143千瓦，前后双电机最大功率分别为170千瓦和150千瓦，最高时速180km/h，可选装牵引装置。2天前田秋怡7267