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奔驰新一代S级将于1月29日发布，CEO称其为“史上最先进”奔驰纯电C级轿车路测曝光，预计2026年登场全新宝马iX3长轴距版将于2026北京车展首发，下半年正式上市华为背书 + 满配硬件！尚界 Z7 配置曝光，5 米车长 + 双激光雷达全新理想L9将于3月正式上市，尺寸放大、配置升级新款奔驰S级预告图发布，1月29日正式亮相智己LS8官图发布，超级增程系统助力，纯电续航达335km保时捷慌了！中国经销商从 150 砍到 80，销量腰斩怪电动化转型慢蔚来 ES9 4 月中旬亮相！5 米 +“庞然巨物” 要抢理想 L9 饭碗零跑汽车增程式电动技术有望应用于Stellantis集团旗下欧洲品牌理想汽车选用不锈钢油箱，技术负责人详解原因保时捷电气化转型加速，2025年欧洲市场电动车型销量首超燃油车
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT342552 | 凯迪拉克CT5中控区域严重异响，4儿子店不如理，态度还嚣张。 | 未转出(审核中) | |
| QT342551 | 大众迈腾一汽大众迈腾厂家联合周口经销商欺诈车主 | 未转出(审核中) | |
| QT342550 | 奥迪Q5L新车奥迪Q5L发动机故障灯亮起 | 未转出(审核中) | |
| QT342549 | 比亚迪-元PLUS经销商店长和服务总监态度恶劣 | 企业处理 | |
| QT342548 | 长安UNI-Z PHEV行车中突发自动紧急刹车状况，厂家和4S店无人回复处理 | 企业处理 | |
| QT342546 | 一汽丰田卡罗拉锐放4S赠送店内质保，致无法购官方质保 | 企业处理 | |
| QT342545 | 奔驰（进口）GLB轮毂氧化生锈，厂家以有划伤为由拒绝处理 | 企业处理(临时) | |
| QT342544 | 上汽大众帕萨特车辆保养后大灯起雾珠，经销商推诿不解决 | 企业处理 | |
| QT342543 | 长安CS75PLUS仪表出现裂痕和中控台有撬痕，售后不给质保维修 | 企业处理 | |
| QT342542 | 小米汽车SU7 Ultra销售诱导消费及霸王条款，要求退款 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理长安UNI-Z PHEV行车中突发自动紧急刹车状况，厂家和4S店无人回复处理我于2024年在河北省沧州市河间润元汽车4S店购买一辆uniz，目前行驶20189公里。在1月4号我开车行驶途中，车辆在没有任何预警提示下自动紧急刹车，很吓人。我向长安951999多次反应情况下，只有客服回复我说是我跟前车情况下它紧急制动。我不认可因为我是一名老司机，而且车辆行驶了2万公里才出现这样的情况，我前面1万多公里开着都正常。这明显就是敷衍，4S店只给我拿电脑测试一下说没检查出毛病，让我继续开着，再出现类似情况赶紧上报。但这属于汽车安全隐患，不能再出现类似情况再处理。万一在高速上出现这种情况很危险，所以我不认可。我再次向长安951999反应一直没人回复我，4S店也没人回复我。所以我要求赔礼道歉并给我检修车辆，这属于车辆安全隐患问题，谢谢平台。3小时前
投诉人反馈(打分)捷途X70 PLUS行车中发动机机脚螺丝断裂，导致发动机掉落本人驾驶汽车，在乡村小路正常行驶，过程中20码左右发动机机脚螺丝突然断裂，导致发动机掉落，危险至极！1天前
企业处理奔腾小马行车中突发车辆失控，厂家和4S店不承认质量问题拒担责我在2026年1月18日开车直行，路面平整。我在正常行驶中，车辆突然改变方向。我试图去改变方向但方向盘锁死，踩刹车刹车也是硬的。我无力改变，只能眼睁睁看着车撞向路边的树，幸亏那是大早上路上没车没行人，现在想想太吓人。4S店和厂家都推卸责任，不承认车辆质量问题。我看这个情况不是个案，希望相关部门重视给下架车辆。我目前诉求：是厂家或者4s店为我维修车辆。2天前
企业处理奇瑞捷豹XEL新车车漆掉漆，4S店不作赔偿其售后服务差捷豹XEL出售问题车，漆面掉漆明显，2个月的新车存在破漆掉漆现象。1月4号到售后反馈，厂家一味地糊弄消费者。其4s店售后服务差，只给予拆车喷漆维修。作为消费者无法接受，普通老百姓花购买完美新车的钱购买到一台瑕疵车，没有任何赔偿。在其4s店发现一台同款车型未交车的新车，也存在同样的现象，本人有拍摄视频以及其车架号。本人购车合同还未给到我，以及pdi检测报告也没给到我，现在4s店售后也是不管不顾。01-191
投诉人反馈(打分)东风风神皓极车辆频出质量问题，厂家多次维修未果风神皓极屡现质量问题，6次维修未果，武汉江岸卓联店置之不理。尊敬的媒体朋友：您好！我是一名东风风神皓极车主，我在武汉市江岸卓联东风风神4S店购置了风神皓极汽车，本以为能拥有舒心的用车体验，却不料新车接连出现质量问题。厂家先后对车辆进行6次维修，核心故障依旧无法解决，而销售方武汉市江岸卓联店更是对此不闻不问、推诿敷衍。我的合法权益遭受严重侵害，无奈之下向贵媒体求助。希望能借助媒体的力量，让相关方正视问题、妥善解决。 自提车后不久，我的风神皓极便出现质量问题360黑屏，动力系统故障，雨刷不工作。所有车灯不亮，后视镜不展开，车门无法打开，中控屏死机等问题。这不仅严重影响日常驾驶体验，部分故障还存在明显的行车安全隐患，让我每次开车都心惊胆战。发现问题后，我第一时间联系武汉市江岸卓联店，同时向东风风神厂家售后反馈。随后车辆被多次送至指定维修处检修，厂家维修人员先后共计6次对车辆进行检测、维修，期间还更换过配件。但每次维修后，故障问题均会在短时间内再次出现，6次维修始终未能彻底解决核心问题。在车辆反复维修、故障迟迟无法解决的过程中，我曾多次向销售方武汉市江岸卓联店寻求帮助，希望其能出面协调厂家给出彻底的解决方案，或依据相关法规给出退换车的处理办法。但该店工作人员始终态度冷漠，要么以“车辆维修归厂家负责，与销售端无关”为由推脱。要么对我的诉求置之不理，从未主动跟进问题进展，也未给出任何有效回应，让我作为消费者倍感寒心。 根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，同一质量问题累计修理超过4次，消费者有权要求退换车辆。我购买的风神皓极因同一核心故障被厂家维修6次仍未解决，已符合相关法规中退换车的条件。我也曾多次向厂家和4S店提出退换车的诉求，却始终未得到正面答复。 购置新车本是为了提升生活便利，如今却因车辆质量问题和商家的消极处理，让我陷入无尽的维权困境。这不仅耗费了大量的时间、精力，还因车辆频繁维修产生了额外的交通、误工等费用。在此，我恳请贵媒体能关注此事，对东风风神皓极的质量问题、厂家维修不力以及武汉市江岸卓联店的售后服务问题进行调查报道。督促东风风神厂家和武汉市江岸卓联店切实履行责任，依据相关法律法规，为我办理退换车手续，并赔偿我因车辆问题产生的各项损失。我已保留好车辆的全部维修单据、与厂家及4S店的沟通记录、车辆故障现场照片、视频等相关证据，愿意配合贵网的调查工作，提供所有相关材料。01-16
完成上汽通用别克君威车灯灯罩开裂致漏水，要求厂家免费换新车辆存设计缺陷再加上灯罩采用劣质材料易开裂，进而导致漏水，容易引发安全隐患。安全隐患不是小事，安全缺陷召回是厂家法定义务。更是厂家对设计缺陷的终身责任，与质保期无关。要求免费换新，坚决维护自身合法权益。01-15
企业处理方程豹钛7厂商把瑕疵问题车冒充新车销售，涉嫌欺诈消费者 本人于2026年1月7号在福州方程豹汽车销售有限公司花费21.98万购入方程豹钛7四驱顶配版。在1月10号验车时发现车辆存在多处划痕污渍，以及后尾箱左右两边门缝不均匀等问题，特别是后尾箱左右门缝相差数倍。这不但严重影响美观，还会加重后期尾门渗水漏水风险。厂家及门店用瑕疵问题车辆冒充合格新车销售，涉嫌欺诈消费者。恳请相关部门依法维护消费者合法权益，给退车退款，谢谢。01-151
企业处理(临时)极氪001空气悬挂核心功能失效，4S店多次维修未解决涉及车辆：2024款极氪001 ME版（搭载智能魔毯双腔空气悬挂）；投诉问题：空气悬挂系统核心功能失效，经多次维修无法解决，涉嫌性能与宣传不符。事实与投诉理由：本人车辆所搭载的“智能魔毯双腔空气悬挂”，其“舒适模式”与“标准模式”在实际体验中已完全丧失应有的核心功能，具体表现为：1. 功能客观缺失，体验与机械悬挂无异。经与多位同款车主核实并体验，正常车辆在过连续减速带时，车身有明显的上下起伏与晃动。在平整公路行驶时，能感受到车身随路面细微不平而产生的轻柔浮动与悬浮感。这是空气悬挂自适应调节、过滤震动的工作特征。而我的车辆在上述所有场景下，均无任何起伏或浮动感。滤震体验生硬、直接，堪比普通机械悬架，表现为轮胎被“硬顶住”的状态。这绝非主观软硬偏好差异，而是空气悬挂“缓冲”与“悬浮”基础功能的实质性缺失。行驶中就是一个充足了气的足球阻力大，行驶胎噪大，震动大。气泵工作从行车三百米长时间充气，因公路路况跑二公里又会启动充气。2. 多次维修无效，问题陷入僵局。针对此问题，本人已在授权服务中心进行多次检修。服务中心为排查故障，已陆续更换了相关硬件，自费也更换进行排查，中间故障出现过转折，出现过各种变化。然而，问题丝毫未得到改善。维修最终以“系统无故障码、后台数据正常”为由结束，但车辆的实际功能缺陷依然存在。3. 核心矛盾：数据“正常”与功能“异常”。当前状况是，车辆虽无任何故障灯报警，但其作为核心卖点的“智能魔毯双腔空气悬挂”在关键模式下的核心体验已名存实亡。我的诉求：1. 要求极氪厂家正视问题，对车辆进行深度诊断。必须查明导致空气悬挂核心滤震功能失效的根本原因（无论是软件、标定还是系统匹配问题、线路还是基准的问题）。2. 必须制定并执行有效的解决方案，彻底修复故障，使车辆“舒适/标准模式”的滤震与悬浮表现，恢复至与同款车型普遍水平及官方宣传相符的状态。3. 对因该功能性缺陷导致的长期维修、多次更换配件、以及严重低于预期的用车体验，给出负责任的说明与合理的解决方案。请说明舒适模式、标准模式什么感受，详细说明。此问题已严重影响车辆的正常使用价值与驾驶安全品质，且经多次维修无法解决。恳请介入并督促厂家履行责任进行诊断维修，切实解决我的合理诉求。01-151
企业处理东风本田CR-V混合动力车辆故障灯全亮，厂家和4S店推诿不解决25年11月18日，我在大庆东风本田尊典店购买26款混动crv，一个月出现故障灯全亮。之后在店里更换一次配件承诺不会再出故障，三天后再次出现故障。现在4s也处理不了和厂家没人管，希望借助平台帮我解决问题。01-14
企业处理(临时)北京奔驰GLC级高速行车动力制动转向全失效，4S店拒绝延保和赔偿仅提车九天，在高速路上突然动力失效、制动失效、转向失效、四轮抱死。车子无法启动，险些酿成重大车祸。一开始我们要求退换车，4s店说达不到三包政策。现在我们要求延长两年整车质保加两万现金赔偿（新车折损费、误工费、高速路上拖车救援费、精神补偿费等），4s店拒绝我们的要求。01-13视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
奇瑞
投诉量/宗
1172（近两年）
解决率
96%
QT分
80
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
上汽通用雪佛兰
投诉量/宗
286（近两年）
解决率
91%
QT分
58
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
理想汽车选用不锈钢油箱，技术负责人详解原因1月19日，理想汽车材料技术负责人“吉超超有材”就旗下插电混动及增程车型选用不锈钢而非塑料油箱的原因作出说明。其表示，主要有三大原因：1.塑料VS不锈钢：在插电混动和增程车型中，车辆经常处于纯电行驶状态，油箱长期处于封闭状态。这种情况下，油气蒸发容易导致油箱内部压力升高，对油箱的抗变形和抗压能力要求极高。金属油箱在这两项性能上具有显著优势，因此理想汽车选择使用金属油箱。2.不用铝合金的原因：商用车的油箱形状较为规整，可以采用铝合金实现轻量化。然而，乘用车为了优化空间，油箱形状通常较为复杂，铝合金难以加工成形。因此，铝合金并不是乘用车油箱的理想材料。3.理想自研超高强不锈钢：常规的304L不锈钢虽然能满足复杂油箱的成形需求，但其强度和耐腐蚀性并未达到极致。理想汽车通过自主研发超高强不锈钢材料，将屈服强度提升了100%。这种材料制成的油箱不仅拥有更优异的抗穿刺和防撞击性能，而且耐腐蚀性能也非常强，能够为用户提供全面的安全保障。4.通过这些技术细节的说明，理想汽车展示了其在材料选择和研发上的严谨态度，确保了旗下插电混动及增程车型在安全性和可靠性方面的高标准。1天前田秋怡6141
保时捷电气化转型加速，2025年欧洲市场电动车型销量首超燃油车1月19日消息，2025年，保时捷在欧洲市场的纯电动和插电式混合动力车型销量首次超过了燃油车型。数据显示，每售出三辆保时捷汽车，就有近一辆是纯电动车型，这标志着保时捷在电气化转型上取得了重要进展。尽管保时捷2025年全球销量同比大幅下滑，从310,718辆锐减至279,449辆，降幅超过10%，但保时捷管理层对此并不十分担忧。保时捷股份公司负责销售与市场营销的执行董事马蒂亚斯·贝克尔表示：“这一业绩走势符合我们的预期，主要原因是718和Macan燃油车型存在供应缺口、中国市场对高端豪华产品的需求持续疲软，以及我们秉持的价值导向型供应管理策略。”贝克尔补充道：“2025年底推出的纯电动版卡宴市场反响热烈，这也表明保时捷凭借创新高性能产品，正精准满足消费者的期待。”在欧洲市场，保时捷电气化车型交付量占比达到57.9%，有史以来首次超过纯燃油车型，其中纯电动车型交付量占比高达三分之一。在Panamera和卡宴两大车型系列中，插电式混合动力版本更是占据了欧洲交付量的主导地位。尽管欧洲和亚洲市场正逐步向插电式混动车型转型，但北美仍是保时捷最重要的市场。该地区2024年销量创下历史新高，2025年虽受Macan和718燃油车型供应减少的影响，销量却基本保持平稳，同比降幅不足1%。在新兴市场，保时捷销量同样趋于平稳，而燃油车型在这些市场的销量占比仍占据绝对主导地位。值得注意的是，保时捷并未披露其在关键的美国市场以及这些“增长型”新兴市场中，燃油车型与插电式混动车型的具体销量数据。展望未来，马蒂亚斯·贝克尔表示：“2026年，我们的目标十分明确：将秉持‘价值优先于销量’的战略，做好供需管理。同时，考虑到718和Macan燃油车型即将停产，我们也会基于现实情况，合理规划2026年的产销规模。”1天前田秋怡4612
新款阿维塔12实车亮相，智能与豪华全面升级1月19日，新款阿维塔12迎来实车亮相。新车不仅在外观设计上延续了阿维塔独特的风格，还针对部分造型进行了升级，同时搭载了顶置激光雷达，并首次在B柱设计增加了“乾崑智驾ADS”标识。同日，阿维塔科技董事长王辉与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志共同率队前往阿维塔智能制造基地，开展现场联合办公，并深度体验了即将推出的新款阿维塔12。靳玉志在试驾后高度评价：“新款阿维塔12是自去年双方官宣深度战略合作2.0以来，阿维塔与华为整合技术、流程、质量三大核心能力，以一个团队的模式共同打造的全新产品。这次升级改款，带来了更强的驾控、更强的豪华感、更强的智能，如果要用四个字来形容，那就是脱胎换骨。”外观方面，新款阿维塔12延续了标志性的微笑前脸，C字形的灯带极具辨识度。新车搭载的顶置激光雷达在分辨率和探测距离上都将有大幅提升。车身侧面保持了大溜背式的车身样式，前翼子板两侧分别配备一个激光雷达，并首次在B柱设计增加“乾崑智驾ADS”标识。新款阿维塔12车门把手采用半隐藏式设计，带来更便捷的应用体验。车尾部分，新车依旧采用封闭式后窗设计，并搭配可电动升降的隐藏式后扰流板。尾灯组为单条幅样式，点亮后具有一定的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1999/1470(1460)mm，轴距为3020mm。动力系统方面，新款阿维塔12也迎来全面升级，涵盖增程与纯电版本。增程版驱动电机峰值功率(后左/后右)：200kW/200kW；纯电动2电机，驱动电机峰值功率(后左/后右)：251kW/251kW；纯电动3电机，驱动电机峰值功率(前/后左/后右)：210kW/251kW/251kW。新款阿维塔12的推出，不仅展现了阿维塔与华为深度合作的成果，更在智能驾驶、豪华感和驾控体验上实现了质的飞跃，为消费者带来了全新的选择。1天前田秋怡6343
埃安N60手绘图公布，3月中旬正式亮相并开启预售日前，埃安公布了一组埃安N60的手绘图，展示了这款新车的设计细节。埃安N60由全球顶尖设计大师Benoit Jacob操刀设计，手绘图以跳动的色彩勾勒出对Easy Life的憧憬，具象化地诠释了其对电动汽车设计方向的最新理解。据悉，新车将于3月中旬正式亮相并开启预售。在造型方面，埃安N60采用了全新的设计语言，整体风格更加简约。细节上，新车前后均配备了当下流行的贯穿灯带，配合AION品牌标识，显著提升了新车的辨识度。车身尺寸为4615×1860（1883）×1673mm，轴距达到2775mm，为车内提供了宽敞的空间。车辆尾部设计简洁，尾灯样式与头灯相呼应，下包围两侧配备通风口，并提供银色护板以提升跨界属性。动力方面，埃安N60搭载了最大功率分别为110kW和165kW的驱动电机，并配备磷酸铁锂蓄电池组。据官方介绍，新车采用了非晶合金电驱技术，能够实现更高的能效，一度电可以多跑一公里，展现了埃安在电池技术和电驱系统方面的创新。埃安N60的推出，不仅展现了埃安在电动汽车设计和技术创新方面的最新成果，也进一步丰富了其产品线，为消费者提供了更多选择。1天前田秋怡6176
小米公司回应小米汽车两起火情事故1月20日，小米公司发言人在微博上就小米汽车两起火情事故情况进行了说明和回应。海南海口火情事故2026年1月19日，海南海口一汽车维修店内发生一起火情。以下是事故的具体情况：•17点30分：车辆进入驻车状态，主副驾离车。•17点34分：前排座椅发生移动。•17点37分：车内出现火情。•动力电池状态：截至车辆离线数据中断前，动力电池均处于正常状态。•后续处理：现场火情已由消防部门及时扑灭，未造成人员受伤。河南开封交通事故及火情1月19日下午16点03分，河南开封市尉氏县蔡庄镇S83兰南高速上，一辆小米YU7发生意外交通事故：•事故经过：事故发生前车辆处于人驾状态，正常行驶。右侧货车危险并道，因雪地路滑，驾驶员避让不及发生碰撞，对方未停车驶离现场。•车辆受损：事故发生后，车辆前部受损，驾驶员正常停靠应急车道，车内驾乘人员及时撤离，无人员伤亡。•动力电池状态：截至16点14分车辆离线前，动力电池与小电池状态均处于正常范围内。•后续火情：车辆停靠后发生起火，现场火情已由消防部门及时扑灭。•小米公司表示，正在全力配合消防部门及交管部门开展后续调查工作，并全力协助用户处理相关事宜。同时，小米公司呼吁广大车主、媒体及公众朋友不信谣、不传谣，感谢大家的关心。1天前田秋怡6478