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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT343699
荣威荣威RX5荣威RX5维修配件长期未到,售后扭曲事实不予更换未转出(审核中)
QT343698
东风本田享域车身多处生锈和尾灯开裂,厂家拒绝履行三包及延保义务企业处理
QT343697
华晨宝马5系进气格栅不自动关闭,4S店未给有效解决企业处理
QT343696
华晨宝马5系进气格珊故障,4S店不予更换DME模块企业处理
QT343695
红旗HS5行驶中频现刹车抱死故障,厂家不闻不问企业处理
QT343694
长安跨越跨越星V7 EV后尾门开裂生锈,服务站拒绝理赔企业处理
QT343693
一汽大众速腾锦湖轮胎开裂和发动机舱生锈,厂家和4S店推脱不解决企业处理(临时)
QT343692
领克07 EM-P车漆出现锈迹且自然脱落,4S店拖延无人处理企业处理(临时)
QT343691
一汽大众ID.6 CROZZ车辆左前轮轴承异响,厂家无人处理企业处理(临时)
QT343690
荣威i5座椅皮皱巴及海绵破损,要求4S店整套更换企业处理
一追到底
已结案
红旗HS5行驶中频现刹车抱死故障,厂家不闻不问企业处理红旗HS5行驶中频现刹车抱死故障,厂家不闻不问投诉的问题至今一直没有得到处理,也没有任何人联系我,没有给我一个好的解决方案。4s店还是说换不了车,只能维修,也不能保证我后续使用车的人身安全。请领导们看一下我的诉求,快一个月了,没人处理问题。3小时前企业处理(临时)领克07 EM-P车漆出现锈迹且自然脱落,4S店拖延无人处理车辆购买时间为24年年底,首次出现车漆脱落问题为25年6月份。当时协商了一个多月左右才给处理完了,当时因为没时间去店里协商就做了让步处理了。可是没有半年时间车漆(25年12月份)再次出现自然脱落问题,过完年后让去店里协商处理方案,一直拖到现在没有下文了,无人协商无人处理,导致车漆脱落处再次出现锈迹。(视频为第一次脱落拍摄,第二次脱落还是同一位置出现车漆自然脱落)5小时前一汽大众迈腾变速箱频发故障,要求厂家免费更换机电单元及延保企业处理(临时)一汽大众迈腾变速箱频发故障,要求厂家免费更换机电单元及延保2026年2月21日、23日、26日,驾驶18款迈腾在高速公路正常行驶过程中,多次出现车辆仪表盘突然显示“变速箱处于紧急运行模式,可以继续行驶”,车辆出现顿挫、失去部分档位(1、3、5、7档)等现象。立即将车辆送至龙海汽车销售集团股份有限公司检测,该店检测后确认故障码为P173500(离合器位置传感器1电器故障)和P081000(离合器促动功能失效),诊断为变速箱机电单元(TCU)内部传感器故障。2026年3月12日至今,在市区道路正常行驶过程中,又多次反复出现车辆仪表盘突然显示“变速箱处于紧急运行模式,可以继续行驶”,车辆出现顿挫、失去部分档位(1、3、5、7档)等现象。变速箱机电单元故障进一步加重,故障发生频次增加。经多次与4s店和厂家400沟通,3月8日在4s店协商结果是:在用户撤下投诉网帖和记者采访稿后,4s店可以免费更换电脑板和tcu传感器,质保两年3万公里(本人要求4s店向厂家反馈用户一贯诉求:免费更换机电单元总成,质保两年5万公里)。后续在记者未发稿的情况下,4s反馈厂家只同意免费更换tcu传感器,质保一年。这形成严重的承诺倒退,并实质构成恶意磋商,漠视消费者权益,不履行企业缺陷产品召回责任。2026年4月1日、8日在汽车投诉网进行两次投诉。一汽大众只留言“尽快联系用户解决”,事实上并无实际动作,毫无诚意和企业责任可言。1天前奇瑞瑞虎7发动机故障灯亮,售后多次换件维修但未见成效企业处理奇瑞瑞虎7发动机故障灯亮,售后多次换件维修但未见成效车辆亮发动机故障灯,25年7月跑29000多公里就亮了。30000公里已换正时链条一套和相位器,售后清洗排气电磁阀没用。后更换电磁阀,故障灯还是亮,车辆开得少坏得多。2天前东风日产轩逸购车合同识别码与实车不符和方向沉重跑偏,要求4S店退车退款企业处理东风日产轩逸购车合同识别码与实车不符和方向沉重跑偏,要求4S店退车退款22年7月29日我在枣庄天朗汽车销售有限公司购买轩逸新车,晚上回家路方向沉重、跑偏,第二天发现前轮全向右,后轮全向左。到4s店一直拖到22年8月9日做定位检测数据,结果和我反映车辆问题完全一致,但4S店告知一点问题都没有,开坏了再修。后于23年6月1日去临沂日产4S店检测主销闪倾角、前束、外倾角、后倾角都是存在严重质量问题。以上所有检测结果证据证明了此车跑偏问题严重,底盘存在严重质量问题。行驶中存在安全隐患,属于缺陷车辆。经过法院一审二审再审检查院监督都被驳回,第一山东众元机动车鉴定评估有限公司。依据现行有效的国家及行业标准,鉴定彭**报告书鉴定标准依据GB 18352.6-2016。国家轿车质量监督检验中心襄阳GB 1495-2002。国家轿车质量监督检验中心出厂检验标准为GB 18285-2018。这些国家依据是排放、噪声等标准依据,完全和车辆四轮定位数据、底盘质量问题无任何关联,纯属假报告书。二次近期检查车辆合同识别码094633与交付车辆识别码094663完全不符,电话联系4S店告知你可以去法院告。服务态度从开始到现在都是店大欺客的态度,完全不管你车子问题,已属于欺诈。诉求退车退款,依法承担欺诈赔偿责任。04-11完成上汽通用五菱宏光MINIEV车顶锈蚀,严重影响用车安全2021年7月份的五菱宏光mini,车顶无故出现多处锈点,从里往外锈的。我感觉很快就能锈穿了,影响车辆使用。04-10东风本田享域尾灯自然开裂,4S店不予质保更换企业处理东风本田享域尾灯自然开裂,4S店不予质保更换在保修延保期内,本田混动汽车尾灯在非人为、无外力、正常使用的情况下,尾灯自内向外开裂龟裂。表面光滑,内部开裂,开裂时间是2026年3月15号。期间多次去4S店沟通及打了几十个工厂400电话去沟通,一直无果。4S店以可能是外力或者洗车不当原因引起的,只愿意免费更换2个尾灯,剩下的3个尾灯要自费。工厂和4S店一直互相推诿,不愿承担质保义务和责任。直到今天4月10号还不给解决,既不退保费,也不愿承担质保义务!04-10东风日产启辰大V元宝梁锈穿,厂家和4S店拒绝赔偿企业处理东风日产启辰大V元宝梁锈穿,厂家和4S店拒绝赔偿车辆才三年多元宝梁就锈个洞,厂里以及4S店以车辆过保为由拒绝赔偿,4S店以及厂家以车辆过保不予任何回应。400电话打了好多次都没给回信息,只是一句话表示谦意。本来以支持国产自主品牌而购买的汽车,却遇到如此恶劣的对待,以后再也不会支持这些所谓的自主品牌!04-10上汽通用别克君越新车冷凝板散热器变形,多次投诉厂家无果企业处理上汽通用别克君越新车冷凝板散热器变形,多次投诉厂家无果于2026年3月16日提车我是别克君越的用户,车架号为:LSGZJ53L0TS02****。于提车当天回家,便发现汽车冷凝板散热器弯曲变形,于当天反馈购车地重庆驰龙昊通汽车销售有限公司工作人员。同时通过售后检查,汽车无在外任何痕迹影响,确定是出厂装配瑕疵残次品。我作为消费者用市场新车价格购买残次品,产品质量与价格不相符实属欺骗,我要求换车同时作出赔偿,多次跟400沟通至今日未处理。在汽车市场内卷的情况下牺牲客户,欺诈消费者的行径,产品质量残次故障的方式流入市场。欺诈消费者,出售出厂以次充好的汽车给消费者。04-09企业处理理想L7行车中刹车踩不动致发生碰撞事故,售后推诿未给排查与技术说明本人于2025年12月23日购置一辆理想L7 Max,于2026年3月31日在地库行驶过程中发生制动异常。行驶中(车速约32km/h)踩下制动踏板时,出现踏板发硬、踩不动的情况。车辆减速过程中,车速从约8km/h异常回升至约12km/h,最终发生碰撞。事故发生后,售后仅以“地库环氧地坪、ABS介入 车速原因”为由,将问题归咎于外部环境,未对车辆制动系统本身的工作状态进行完整排查与技术说明。04-08
每周红黑榜
长城汽车
投诉量/宗
392(近两年)
解决率
100%
QT分
72
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
保时捷
投诉量/宗
33(近两年)
解决率
17%
QT分
60
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
资讯
特斯拉推出Model S/X签名版Plaid车型,限量350台仅通过邀请发售特斯拉推出Model S/X签名版Plaid车型,限量350台仅通过邀请发售4月12日消息,3月底停止接受Model S与Model X定制订单后,特斯拉如今正邀请部分粉丝购买刚刚推出的限量极少的"签名版"Plaid系列车型。IGN高级执行主编瑞安·麦卡弗里透露,特斯拉为该最终批次仅生产250台Model S Plaid与100台Model X Plaid(仅提供六座布局)。该版本仅通过邀请发售,意味着若未收到特斯拉专属邮件,基本无法购得。这批签名版车型定位为典藏级藏品,配备了其他特斯拉车型均不具备的外观升级设计。车身采用全新"石榴红"车漆,车头配备金色特斯拉"T"标,车尾则饰有金色Plaid徽章。内饰同样专属定制,以白色为主色调,搭配Alcantara翻毛皮材质、金色滚边与金色Plaid座椅徽标。为彰显其特殊身份,每台车均带有签名标识的迎宾踏板,以及刻有独立编号的中控台徽章(如1/250)。其他专属细节还包括金色Plaid照地灯、特殊车内灯光效果,以及签名版遥控钥匙。Model S版本配备碳陶刹车系统与金色卡钳,Model X版本则沿用普通红色Plaid卡钳,但换装了22英寸超大Machina轮毂。两款车型均标配"豪华套装",包含FSD辅助版、免费超级充电、四年高级服务,以及车辆终身免费高级车载互联服务。这批最终版车型售价不菲。Model S与Model X签名版订单页面显示,单车售价为159420美元。这一价格较现有在售车型大幅上涨,在近期涨价15000美元后,标准版Model S Plaid售价124990美元,Model X Plaid售价129990美元。特斯拉美国库存中的全新Model X已基本售罄,仅余少量展车。对于想在车型彻底停产前拥有这款车的消费者而言,这3万美元溢价便是入场门槛。为纪念长达14年的生产历程落幕,特斯拉计划在5月举办正式庆典活动。马斯克此前在订单截止时就曾预告这场"最终邀约"活动,麦卡弗里透露,庆典将恰好在日落时分举行。目前具体日期与地点尚未公布,预计这场活动将温情回顾这两款证明电动车既能成为豪华身份象征、又可兼具超强性能的传奇车型。随着特斯拉准备将弗里蒙特工厂生产线转向Optimus人形机器人与即将推出的大众市场车型,Model S与Model X的停产将在高端市场留下巨大空缺。1天前田秋怡7357
2026款乐道L90将于4月21日上市,搭载神玑NX9031芯片与NWM世界模型2026款乐道L90将于4月21日上市,搭载神玑NX9031芯片与NWM世界模型4月12日消息,蔚来乐道昨日宣布,2026款乐道L90将搭载高阶智能辅助驾驶芯片「神玑NX9031」与最新版「蔚来世界模型NWM」,并在4月21日的乐道智能科技暨2026款L90发布会正式上市。IT之家注意到,蔚来汽车科技(安徽)有限公司副总裁白剑昨日发文谈及此事。他表示,2026款乐道L90将搭载满血版神玑芯片NX9031,这是业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智驾芯片。白剑称,神玑NX9031原生为NWM世界模型打造,自投产以来已经累计出货超20万套。同时,旗舰智驾芯片的算力也为NWM世界模型今年以及后续升级预留了充足的性能空间。据介绍,NWM的推演和决策,依赖于对周围环境的精准感知。神玑内置的多模态信号处理系统,具有每秒65亿像素处理能力,是业界处理性能最高的ISP。白剑还提到,乐道L90将成为30万元价格区间内首款配备全球旗舰级芯片的大三排SUV。据蔚来助理副总裁、乐道汽车产品负责人俞斌此前介绍,2026款乐道L90新增激光雷达版型。他透露,由于近年来高性能内存等涨价影响,成本增加在万元左右。此外,纯视觉版型也会同步继续销售,整体的智能能力也将持续迭代。另外,俞斌表示会在交付激光雷达版型后,对纯视觉的版本进行一次重大更新,内容包括智能座舱、智能底盘和智能辅助驾驶。其中全新更新的智能辅助驾驶端到端模型会带来全面体验迭代,实现城区、高快领航辅助体验的大幅提升。1天前田秋怡7089
岚图卢放:汽车行业"恶劣内卷"已明显好转,友商拉踩现象逐渐消失岚图卢放:汽车行业"恶劣内卷"已明显好转,友商拉踩现象逐渐消失4月12日消息,4月11日,智能电动汽车发展高层论坛在北京举办,岚图汽车董事长、党委书记卢放谈到中国汽车市场竞争环境时表示,去年一度出现的"恶劣内卷"已有明显好转。他指出,去年有一段时间内卷有点恶劣,但现在激烈但不恶劣了,恶劣环境在国家调节下已有非常大的改善。他特别提到,友商之间拉踩、不正当竞争的关系正在逐渐消失,行业正回归更健康的竞争轨道。IT之家注意到,去年9月,工信部等六部门在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象,提升涉汽车企业网络乱象处置质效,督促企业规范营销宣传行为,营造良好舆论环境,护航汽车产业高质量发展。《通知》强调,要通过组织企业自查、畅通举报渠道、深入分析研判,根据有关问题线索,强化汽车行业网络乱象处置力度。组织汽车企业、相关网络平台企业认真开展自查,坚决纠正违规行为。引导汽车企业向网站平台、中央网信办违法和不良信息举报中心、企业属地省级网信办举报反映汽车行业网络水军、"黑公关""黑嘴"及"饭圈"粉丝等网络乱象问题线索。建立快速处置渠道,依法依约关闭并公开曝光一批参与汽车行业网络乱象的媒体账号。深挖网络乱象背后的公关公司、营销公司等代理方团队及购买其服务的汽车企业,依法打击惩治。1天前田秋怡5729
特斯拉自动雨刮重大升级,引入"能量平衡模型"专利解决顽疾特斯拉自动雨刮重大升级,引入"能量平衡模型"专利解决顽疾4月12日消息,自动雨刮是特斯拉最受诟病的功能之一,但特斯拉一名高管证实,该功能近期迎来重大升级,旗下所有车型都将受益。特斯拉已悄悄向全车队推送重磅OTA更新,应用了一项全新专利,有望彻底解决其车型中最受用户诟病的功能之一。特斯拉AI高级工程师Yun-Ta Tsai于4月10日证实,此次改进基于美国专利US 20260097742 A1。该专利引入"能量平衡模型",在现有纯摄像头视觉系统基础上新增触觉物理感知层,且无需加装任何新硬件。据IT之家了解,2018年前后,特斯拉弃用传统雨量传感器,改用特斯拉视觉方案后,车主便一直对自动雨刮怨声载道。车主普遍反映,小雨或薄雾天气下,雨刮常无法启动,导致挡风玻璃出现水痕,严重影响行车视线;而在晴朗干燥的天气,雨刮却又频繁高速狂刮,在玻璃上发出刺耳摩擦声,极易造成划痕或雨刮胶条过早磨损。这类极端问题如今已很少出现,但仍有不少车主反馈,降雨时雨刮的运行速度或频率依旧不合时宜。特斯拉此前多次尝试仅通过软件修复该问题。早期的"深度降雨"项目与2023年推出的自动雨刮V4版本,均采用多摄像头影像与优化后的神经网络,埃隆·马斯克曾承诺其表现"会非常出色"。2024.14版本更新新增手动灵敏度调节功能,后续FSD版本也宣称实现进一步优化,但相关投诉依旧不断。纯视觉系统在应对眩光、虫迹、反光、薄雾等边缘场景时表现乏力,因其仅依赖视觉判断,而非物理感应。全新专利采用截然不同的技术路径:车辆电脑持续监测雨刮电机的供电功率,扣除电机内部摩擦、连杆阻力、空气阻力等可预估损耗后,剩余数值即为雨刮胶条与挡风玻璃间的摩擦力。雨水会润滑玻璃,使摩擦力大幅下降;干燥或结冰路面则会让摩擦力显著升高。这种实时"触觉"数据可独立校验摄像头视觉信号,立即杜绝干燥玻璃上的误触发,并根据实际雨量精准调节雨刮速度。该系统还能识别结冰状态并自动启动除霜加热功能,长期摩擦力变化数据还可提醒车主及时更换雨刮胶条。通过融合视觉感知与精准的电机负载物理数据,特斯拉打造出一套简洁且零成本的混合传感方案。车主多年来一直期盼可靠的自动雨刮功能,此次OTA推送或将能让他们如愿以偿。1天前田秋怡6863