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小米汽车未提车出现磕碰,划痕,服务中心居然说明5%瑕疵可以接受小米汽车未提车出现磕碰,划痕,服务中心居然说明5%瑕疵可以接受小米SU7作为2024年新能源汽车的一大热门车型,车主体量的不断增加,所暴露的问题也接踵而至。近日,汽车投诉网收到一则关于小米汽车SU7的投诉,这样一则投诉反映出了小米汽车的质量把控和售后服务问题都有待提升。根据车主车主陈先生表示,2024年11月5日在小米汽车深圳市宝安区喜提2024款800km四驱超长续航高阶智驾Max版SU7。这本该是一次愉快的购车体验,然而,当车主陈先生在提车当天进行验车时,却发现了一系列令人难以接受的问题。新车的前保险杠竟然存在拆卸痕迹,后备箱接缝处更是漏出了底漆,这对于一辆崭新的汽车来说,无疑是严重的外观瑕疵。更糟糕的是,一台崭新的新车居然全车还遍布多处划痕,这让车主陈先生对车辆的质量产生了极大的怀疑。面对这样的情况,小米汽车的交付中心人员给出的回应,更是让车主陈先生心寒。他们声称其他车允许有5%的瑕疵,并且试图用点漆笔来遮盖受损处,这种敷衍了事的处理方式显然无法让车主满意。对于花费重金购买新车的消费者来说,他们所期望的是一辆完美无瑕、品质卓越的汽车,而不是带有明显缺陷且被不当处理的“问题车辆”。车主陈先生果断拒绝了交付中心的这种不合理解决方案,并提出了赔偿、退换车的诉求。对于这样的问题,汽车投诉网工作人员专门联系了车主所在的小米汽车深圳市宝安区机场综合楼交付中心了解情况,但是对于车辆问题目前是不方便告知,需要了解情况需要联系厂家。当汽车投诉网工作人员则联系厂家工作人员,则表示已记录,会向上反馈。而这一则投诉则直接暴露出小米汽车作为新势力车企,在生产环节可能存在的质量把控漏洞。一辆新车在交付到车主手中之前,理应经过严格的质量检测流程,以确保车辆的外观和各项性能都符合标准。然而,小米SU7出现的保险杠拆卸痕迹、底漆外露以及多处划痕等问题,不禁让人质疑其生产线上的质量检测是否严谨细致。虽然如此,但交付中心的服务态度和处理方式也值得深思。在面对车主的质疑和投诉时,交付中心没有展现出应有的专业和负责态度,反而试图以允许5%的瑕疵,不合理的借口来掩盖问题,这种行为无疑是对消费者权益的漠视。良好的售后服务是构建品牌忠诚度的重要环节,当消费者在购车过程中遇到问题时,交付中心应该积极主动地与消费者沟通,寻求妥善的解决方案,而不是推诿责任或者采取敷衍的手段。对于小米汽车而言,这起投诉是一次严峻的考验。它需要迅速行动起来,深入调查车辆出现问题的根源,对生产流程进行全面梳理和优化,加强质量检测环节的管理,确保类似问题不再发生。同时,也要对交付中心的服务规范进行整顿,提高工作人员的服务意识和专业素养,为消费者提供更加优质、贴心的售后服务。并且,这一则投诉,也为其他汽车品牌敲响了警钟。在竞争激烈的市场环境中,消费者的口碑和满意度至关重要。汽车企业不仅要在产品研发和技术创新方面投入大量精力,更要注重产品质量的把控和售后服务的提升。只有这样,才能在市场中赢得消费者的信任和青睐,实现可持续发展。汽车投诉网:小米汽车SU7的质量问题和售后服务投诉事件提醒我们,绝不能忽视产品质量和售后服务。只有将消费者的权益放在首位,不断完善自身的质量管理体系和服务网络,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。而小米汽车作为今年的后起之秀,在这方面应该做的更加充足,而不是一味的放任,同时也是给小米汽车敲响了一次警钟。2024-11-301.7万1小陆
奔驰(进口)GLS的质量问题,车主买三年修三年?多次投诉无果奔驰(进口)GLS的质量问题,车主买三年修三年?多次投诉无果分享下汽车投诉网一则经典的案例,关于车主的奔驰,买三年修三年,质量问题一直反复,前不久再次看到熟悉的姓氏—况先生,况先生在咱投诉平台上诉,在今年就有8条之多,咱们也在尽力去帮况先生联系厂家,4S店,但至今仍未给出解决方案。据车主描述,在2021年4月在宜春市买的奔驰GLS450越野车,新车从第二个月左右就开始频繁出现严重电脑电路系统质量问题,同一个问题反复维修6次,多次向厂家反映问题解决,在当地打电话诉求调解无效,便法院诉讼。本以为法院诉讼后,宜春答应修好电脑电芯的问题能结束,然而,仅过5个月再次出现严重故障,要更换掉大灯保险杆,这个车我花了140多万,奔驰在三年反复维修拆装车子十几次,把我的车当试验品,严重影响安全行驶和侵害我的权益,买的是质量好的车,公理何在呢?车主也为此对厂家提出了几个问题,而车主诉求也是希望能无条件退换车,并赔偿道歉,车主还说道:修了三年还要客户亏了70多万,你们厂家质量问题凭什么让消费者买单。一台过百万的车质量问题出了又出,维修十几次,你们觉得合理吗?而车主最新的投诉时间在11月21号,也就是说其车辆的质量问题还未得以解决。而以上的问题投诉是在2024年6月2号,也就是说从今年6月至11月,足足5个多月,车主的车还是买三年修三年的质量问题。而最新的投诉描述,车主表示:你们几家4S店在三年多维修多次修不好,为何总部不派人来查,国家法规同一质量问题维修4次或同一严重故障维修二次就能达到退换车要求,4S店在二年内维修同一质量达6次为什么不处理而推卸责任。为了更详细的了解车主的情况,咱们联系到车主,而车主所说的也如投诉描述的一致,还是因为该车的电芯质量问题反复,从而引发其他问题,就比如图片上显示的,智能照明系统停止运作,自适应远光灯辅助系统暂时不可用等。其实在沟通过程中,车主也还是挺理性的,满足诉求就可以,哪怕亏点也能接受,想要人性化的处理,而且车主所说过的话也会承担法律责任。随后,咱们也在致电了当地的4S店,接电话的是售前,将车主的情况反映给售前工作人员,得到的回答是:这边暂时不是很清楚情况,您留个电话,让咱们的售后回电给您。截止目前仍未收到回电,不知道售后是太忙了,还是售前忘了,你们觉得到底是什么原因呢?随后,也联系到厂家的客服电话,厂家客服表示,是查到况先生的投诉内容,但具体情况了解不到。咱们也将况先生的诉求再次反映,为什么修那么久还是一个修复的状态?厂家客服表示,咱们是了解不到的,需要进行沟通反馈,做好登记。是否联系过况先生?厂家客服表示,我们是沟通反馈的,具体情况是了解不到。至于况先生的车辆质量问题仍未解决,厂家客服,售前售后,4S店给到的回复也基本一致,所以目前车辆的质量反复出现问题,到底出现在哪?也未能给到一个合理的解释,也不知需要多久才能等到他们的结果呢?2024-11-291.7万陈风破浪
百万级奔驰GLS提车三年,维修三年十几次,车主退车遭拒绝百万级奔驰GLS提车三年,维修三年十几次,车主退车遭拒绝当豪华座驾的光环被无尽的故障阴霾所笼罩,车主的维权之路便如同在荆棘丛中艰难跋涉。奔驰车主长达三年的维修苦旅,怎么样的产品质量和售后处理能力,能够将车主一步步逼入如此境地?根据汽车投诉网中车主况先生表示,2021年4月27日满心欢喜地在宜春市星宜汽车销售服务有限公司购入一辆奔驰GLS级2021款4504MATIC时尚型汽车。这本该是一场品质与尊贵相伴的出行之旅的开端,却没想到是一场长达三年维修噩梦的起始。新车仅仅使用了2个月左右,电脑电路系统的故障便悄然来袭。那一次次毫无征兆的车辆异常,如同隐藏在暗处的幽灵,随时准备打破平静的驾驶时光。南昌华宏奔驰的维修车间,从此成为况先生频繁光顾的地方。一次又一次的维修记录,像是一道道深深的伤痕刻在这辆本该完美无瑕的奔驰车上。6次维修,同一个问题却如同顽固的病魔,反复纠缠,怎么也无法彻底根治。在这漫长的维修过程中,况先生不仅耗费了大量的时间和精力,内心的焦虑与无奈更是与日俱增。近2年的时间在一次次的送修与失望中悄然流逝,当他向购车地宜春星宜和厂家提出退换车或延保的合理诉求时,得到的却是无情的拒绝。宜春市12315的调解也未能成为解决问题的曙光,维权之路陷入了深深的僵局。然而,况先生并未放弃。2023年4月,他毅然选择诉讼维权,经过一番艰难的博弈,终于迎来了调解结果——延保二年并赠送4次保养。这本该是一个转机,让况先生看到了一丝希望的曙光,可命运似乎仍不肯放过他。仅仅过了5个月,那如噩梦般的同一严重故障再次降临,况先生的心中满是苦涩与愤懑。在这三年的维修历程中,况先生的质疑声从未停止。他不禁怀疑自己花费重金购买的这辆车,是否真的是中规4S店质量合格的车辆。一辆新车,在最美好的使用初期便陷入如此频繁且严重的故障泥沼,历经三年却仍无法彻底解决问题,这让他对奔驰的品质产生了深深的怀疑。每一次将车送进维修车间,况先生都怀着忐忑的心情等待着结果,可每一次得到的都是失望。4S店一次次的维修尝试,却始终无法触及问题的核心,而厂家所谓的积极处理,在况先生看来不过是敷衍的幌子。国家三包规定明确指出,同一质量问题达到4次以上或同一严重故障问题修理2次以上应给予退换车,而他的车已经维修了10几次,厂家却依然置若罔闻,不肯承担应有的责任。汽车投诉网:如今,况先生仍在为自己的权益而努力奔走。也警示着广大消费者,在购买汽车时要谨慎选择,同时也呼吁相关部门能够加强对汽车行业的监管,让消费者在遇到问题时有更有力的维权保障。而奔驰厂家,是否应该反思自己的行为,给况先生一个满意的答复,给广大消费者一个合理的交代呢?这不仅关乎一个车主的权益,更关乎奔驰品牌在消费者心中的信誉与形象。2024-11-181.5万11小陆